1000部丰满熟女富婆视频,托着奶头喂男人吃奶,厨房挺进朋友人妻,成 人 免费 黄 色 网站无毒下载

首頁 > 文章中心 > 正文

地鐵工程施工階段造價控制

前言:本站為你精心整理了地鐵工程施工階段造價控制范文,希望能為你的創作提供參考價值,我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文,歡迎咨詢。

地鐵工程施工階段造價控制

[摘要]地鐵對于城市經濟發展來說有著至關重要的價值和意義,很大程度上緩解了城市路面的交通壓力,正因如此,其建設項目不斷增多,規模也在不斷增大。在這樣的情況下,如何做好相關項目建設階段的造價控制,成為相對較為關鍵一部分內容,在實際操作過程中,有很多常見的造價影響因素,這些因素如果不能有效進行把控,不能客觀認識,就很容易帶來一定造價風險,致使項目建設經濟性無法得到保障,因此需要客觀認識,然后積極制定有效的措施。

[關鍵詞]地鐵工程施工階段造價控制;影響因素;措施

引言

造價控制與整體項目經濟效益之間有著密切的關聯,其自身聯系相對較為明顯,如果不能有效控制,就難免會帶來一定經濟方面損失,甚至會出現造價浪費、材料浪費、資源浪費的現象,不能合理調控和調節資源的利用。那么在現階段項目不斷增多,規模在擴大的情況下,就必須要做好造價控制。就實際情況而言,影響造價控制的因素也相對較多,招投標、材料采購管理、建設過程協調與變化等等,都會對造價和經濟性帶來影響,需要客觀認識然后應對因素采取針對性的實際有效措施。

1影響地鐵項目建設階段造價控制因素分析

1.1招投標與材料采購管理因素

對于地鐵項目而言,建設階段造價控制會直接受到前期招投標的影響,同時也會受到整體材料等方面的影響,一般招投標都會進行嚴格審查和篩選,進而選擇一個相對較為優秀且可靠、適合的建設單位,保障以最合理的價格和最有保障質量的材料進行建設,但部分競標單位在造價方案等方面并不夠精準,甚至出現惡意低價,直接影響后期質量和經濟性[1]。現階段市場競爭壓力不斷增大,建設單位為了獲得更高的經濟效益,在諸多競標單位中脫穎而出,就很容易在數據與經濟方面做手腳,從而產生了一系列問題。在后續建設過程中,前期造價管理不夠謹慎,或者整體失控,就會導致后續有關工作產生較多實際性問題,帶來經濟失控等問題,這也就意味著如果這方面管理不到位,就會帶來很多實際性問題,嚴重影響管理的精準性。一些單位在操作過程中沒有完全按照相應的材料采購標準以及設計方案進行操作,就導致造價和質量容易出現問題,甚至出現較大風險。除了建設單位方面,建材市場方面因素也相對較為明顯,市場材料價格很容易出現忽高忽低的現象,這與市場經濟發展以及供應需求方面有著密切的聯系。綜合來看,在建設階段仍然會受到前期招投標以及全程材料管理等方面的因素影響,這些也是相對較為根本的影響因素。除此之外,建設過程中的協調與變化因素也是常見的干擾因素,直接影響后續的建設造價控制。

1.2建設變化與協調因素

地鐵建設大部分結構都在地下,而在地下施工過程中,風險與難度都相對更高,加之我國地域遼闊,土地地質結構十分復雜,地貌多樣化特點較為明顯,如果產生一定設計與建設情況不相符的情況,就很容易產生造價方面的變化,帶來較多的實際影響,甚至出現造價失控[2]。除此之外,建設還需要進行一定的協調,例如分項工程、不確定性工程量等問題,這些協調工作如果不能精準銜接,某一個環節出現問題,都會導致造價環節出現波動,產生質量或者經濟影響。為了應對這些因素,需要采取一定的控制措施,才可以有效提高最終效果。

2提高地鐵項目建設階段造價控制效果的措施分析

對于建設項目來說,龐大的項目都是由各種材料所組成的,因此材料決定了經濟、整體造價等情況,大部分材料占據造價比例都會超過百分之七十。因此,在施工階段需合理控制造價工作,減輕企業壓力。

2.1合理控制招標并加強材料管理

招投標階段需要規范化進行管理,這樣后期建設質量和經濟性才能夠得到一定程度的保障,規避常見的風險以及問題,提高最終成效,將技術水平、投標報價、前期經濟性進行一定的控制,有效優化最終操作成效[3]。在招標管理方面,尤其要注重其自身的規范性,才可以保障后續造價管理與控制的效果,規避常見的問題。特別是對于一些規模較大、建設周期較長的項目來說,一旦遇到材料價格波動,就勢必會引起整體的建設操作造價波動。就實際情況而言,此類項目包括了土建、軌道、機電和信號通訊等多方面內容,因此在招標過程中要考慮到技術水平、信譽、經濟能力、綜合實力,結合最終價格等方面情況,然后再去選用相應的單位,開展后續建設工作,穩扎穩打保障后續造價控制成效。在材料管理方面,要規范化材料價格,前期就需要明確材料采購的需求以及價格,按照前期方案開展相關操作,將質量、價格、入場時間等情況進行嚴格控制。除了必要情況,材料設備都在國內廠商購買,盡可能選擇穩定供貨源。

2.2全面考慮未知隱患加強控制力度

建設過程中難免會出現一系列風險問題,這些問題直接影響建設質量和安全,同時也對建設經濟性產生很大影響作用,因此需要加強風險的預判以及現場協調工作,將有關活動的每一個環節都進行控制,從而全方位提高最終操作成果[4]。在前期操作過程中,需要對常見建設風險充分考慮,例如地質情況、地下巖層、設備設施等,需要加以有效管理和控制,并做好安全方面的投入與管理。同時對于一些需要協調的工作,則需要嚴格按照計劃進行落實,按照相關要求積極開展每一個工作環節的無縫銜接,提高最終操作成效。

3結束語

如上所述,地鐵工程建設階段造價控制影響因素較多,包括了招投標和材料管理因素、現場協調與建設變化因素幾個方面,因此需要合理控制招標并加強材料管理,全面考慮未知隱患加強控制力度,提高最終成效。

參考文獻

[1]周丁恒,周春鋒,李鳳嶺,等.軟土地區臨近地鐵深基坑施工控制及監測[J].鐵道建筑技術,2019(4):103-108.

[2]吳衛民,彭立敏,雷明鋒.基于BIM的地鐵車站實時施工模擬與應用研究[J].鐵道科學與工程學報,2019(5):1245-1252.

[3]廖羚,莫專恒,楊磊,等.BIM技術在南寧軌道交通3號線創業路站的機電工程施工研究應用[J].土木建筑工程信息技術,2019(5):7-18.

[4]孫薏,惠昭.地鐵建設規劃階段文物影響評估的模式與經驗探討——以西安市軌道交通第三期建設規劃文物影響評估為例[J].價值工程,2019(22).124.

作者:吳志強 單位:中鐵四局集團第五工程有限公司

主站蜘蛛池模板: 永靖县| 涪陵区| 行唐县| 灵宝市| 益阳市| 阳曲县| 聊城市| 潼关县| 深州市| 澄迈县| 邯郸市| 垦利县| 公主岭市| 青阳县| 黄梅县| 龙陵县| 丰原市| 甘肃省| 宁乡县| 张掖市| 朔州市| 绍兴县| 新兴县| 平利县| 苏州市| 曲麻莱县| 蕲春县| 岫岩| 新兴县| 锡林郭勒盟| 白河县| 克东县| 垫江县| 寻甸| 彭泽县| 且末县| 黄梅县| 九龙城区| 彭州市| 宁晋县| 嘉祥县|