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1前言

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也迎來了發(fā)展的春天，全國各地都處于大規(guī)模的公路工程項目建設(shè)階段。在公路工程建設(shè)施工中，質(zhì)量問題極為重要，一旦公路工程質(zhì)量不過關(guān)，那么必將會對廣大人民群眾的正常生活造成影響，也會造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。針對這一問題，最佳方法就是加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督來提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，只有這樣，才可以確保公路工程安全可靠。

2影響公路工程建設(shè)施工質(zhì)量的因素

2.1材料因素。材料是直接影響到公路工程質(zhì)量的重要因素，也是其基礎(chǔ)。若施工材料質(zhì)量較差，不合格，那么所建設(shè)公路必然問題較多、安全隱患較多。由于公路工程投資巨大，施工時間長、施工里程遠，必將會消耗大量的材料。有些施工單位為了獲得更多的利潤，多采用一些價格低廉、質(zhì)量較差的施工材料來施工，這樣一來，不僅無法保證公路的使用壽命，而且還會在公路投入使用后有可能會出現(xiàn)如塌陷、垮塌等突發(fā)性破損，造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2.2人為因素。人的行為往往會對公路工程建設(shè)質(zhì)量造成巨大的影響，若一線的施工人員沒有質(zhì)量意識，那么在具體施工過程中往往不會下工夫、花時間，敷衍了事；若技術(shù)人員沒有質(zhì)量意識，就很難確保施工技術(shù)環(huán)節(jié)做到合理、科學(xué)；若項目部管理人員沒有質(zhì)量意識，那么就不會緊抓生產(chǎn)質(zhì)量問題，這些因素都會造成公路工程建設(shè)施工質(zhì)量不合格。

2.3施工檢驗。施工檢驗也會嚴重影響公路工程建設(shè)施工質(zhì)量，只有完善的檢驗制度和先進的檢驗技術(shù)，才可以確保施工質(zhì)量的安全性和可靠性。很多施工企業(yè)一味地抓效率、趕工期，對于施工質(zhì)量檢驗不太重視，這樣一來，就很難及時發(fā)現(xiàn)公路工程中的質(zhì)量問題。公路即便投入使用后，也會大修大補，浪費國家資源。

3加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督的措施

3.1加強施工材料質(zhì)量監(jiān)督。備料階段做好路面原材料質(zhì)量的料源控制。要求建設(shè)單位、技術(shù)服務(wù)單位及施工單位共同對施工單位選定的集料生產(chǎn)廠家進行現(xiàn)場考察，選擇料源豐富、質(zhì)地優(yōu)良、數(shù)量有保證的廠家簽訂合同，提出規(guī)格尺寸和質(zhì)量標準要求；二是做好原材料進場時各項指標的檢測和控制。對不合格材料堅決予以清場。三是做好施工中原材料的施工質(zhì)量的控制。依托技術(shù)服務(wù)單位和省市質(zhì)量聯(lián)合檢測中心的檢測手段，重點對施工中原材料實行動態(tài)跟蹤，重點對小于0.075mm顆粒含量指標、砂當量、針片狀及規(guī)格關(guān)鍵指標進行有效控制，既是對生產(chǎn)配合比進行優(yōu)化設(shè)計，確保混合料鋪筑效果和實體質(zhì)量。質(zhì)量監(jiān)督人員應(yīng)該詳細查看拌合料場，細致檢查水泥、黃沙、碎石等原材料質(zhì)量，為控制提高工程建設(shè)質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

3.2加強對施工現(xiàn)場工作人員的質(zhì)量培訓(xùn)。為了確保公路工程的施工質(zhì)量，務(wù)必要大力加強施工現(xiàn)場工作人員的質(zhì)量培訓(xùn)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型施工隊伍。對于一線施工人員而言，重點要加強他們施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量意識的培訓(xùn)工作，提高他們的施工技術(shù)水平及質(zhì)量意識；對于技術(shù)人員而言，重點要加強他們學(xué)習(xí)先進的施工技術(shù)和施工規(guī)范，并且要讓他們在現(xiàn)場施工中認真研究技術(shù)，確保公路施工過程中技術(shù)過關(guān)；對于項目部管理人員而言，必須要讓他們樹立起牢固的質(zhì)量意識，發(fā)揮帶頭作用，以身作則，并且還要他們?nèi)ザ鄬W(xué)習(xí)一些先進的質(zhì)量管理方法與理念。

3.3在公路工程質(zhì)量監(jiān)督中重點抓現(xiàn)場。強化對受監(jiān)公路項目質(zhì)量的監(jiān)督力度，促進工程質(zhì)量再上新臺階。一是嚴把機械設(shè)備關(guān)，對達不到要求的施工設(shè)備堅決不準進場。二是要對重點部位、隱蔽工程和薄弱環(huán)節(jié)，實行全方位現(xiàn)場監(jiān)督。三是加強對工程的中間檢查和巡查，實行日常巡查、督查、突擊檢查三者相結(jié)合，防止質(zhì)量通病，消除重大質(zhì)量事故隱患，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程建設(shè)質(zhì)量。

3.4做好公路工程施工的驗收工作。確保公路工程施工質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)之一就是做好施工驗收工作，務(wù)必要對施工質(zhì)量進行客觀、綜合地評價和檢查，秉持“實事求是”的原則來確定嚴格的驗收標準，建立完整的驗收體系。在驗收合格后，才能夠?qū)⑵渫度胧褂谩?/p>

3.5深入各標段施工現(xiàn)場，詳細查看了施工進展情況。重點對各標段地工地試驗室建設(shè)進行檢查，對相關(guān)人員的資質(zhì)、試驗儀器設(shè)備、操作制度章程、內(nèi)業(yè)資料等進行細致檢查，檢查中若發(fā)現(xiàn)部分工地試驗室存在場地狹小、儀器設(shè)備不齊全等問題，務(wù)必要求責任單位限期整改，并將對整改情況進行專項檢查，確保發(fā)揮工地試驗室作用，保障工程建設(shè)質(zhì)量。

社會的整體發(fā)展離不開公路工程的建設(shè)，務(wù)必要加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督，努力提高公路建設(shè)的施工質(zhì)量，為我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

作者：王亞寧單位：內(nèi)蒙古烏蘭察布市恒祥路橋有限責任公司