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本文作者：陳默1張帆2張琳3作者單位：1北京送變電公司法律事物主管2華北電網有限公司電網建設分公司3北京送變電公司

電力公司線路建設是屬于相鄰關系嗎

電力公司的線路建設沿途要經過甲村（法律規定了土地權包括地表、地上和地下，但具體地上地下各多少沒有明示）根據《物權法》對物權人的保護及補償辦法，甲村認為除去幾基塔所占土地的補償和線下樹木砍伐的補償之外塔間的線路對本村的非影響線路土地也是一種占用因為它影響了本村土地權里地上權的使用，同時電力公司的的線路要架設到下一個村現在途徑甲村的地方涉及到了地役賠償問題，因此要求電力公司的對此也進行補償。

電力公司線路架設是屬于相鄰關系嗎

電力公司的線路架設到乙村，工程車向乙村運送砂石料等途經甲村地間，甲村認為此時又涉及到了地役權的問題，電力公司作為需役地人必須與作為供役地人的村委會簽訂地役權合同并支付了費用之后才可以從本村通過。

《物權法》的出臺對電力公司的實務影響

這兩個問題都是伴隨著《物權法》的出臺應運而生的，在國外的部分國家里對土地所有權地下多少米和地上多少米都有所規定，即在不影響所有人地面正常使用的情況下對地下（鋪設地鐵）地上（過飛機）等的使用都不用經過當事人的允許，在我們國家由于土地是國家所有或集體所有，因此對此也沒有做過過多的解釋，但是遵循的同樣是不影響土地所有人的地面正常使用原則，這也就是說線下非影響線路的土地我們既然沒有影響它原有功能的實現也就不需要對其進行賠償了。兩個例子里都涉及到了地役權和地役賠償的問題，也是闡述的重點。所謂的地役權可以理解為一塊地為另一塊地提供非必要的服務，雖然解決的也是相鄰關系，但是地役權涉及到訂立地役權合同和費用支付的問題。這兩種關系如果沒有區分清楚，我們將會因上述類似的情況對工程和效益造成極大的損失。相鄰關系和地役關系的最大區別就在于相鄰關系為了滿足自己的需要而必須從相鄰方尋求方便或對相鄰方帶來不便，否則就不能實現自己的合法權利，這時候在未對相鄰方造成影響的情況下相鄰方應該無條件提供方便。既實現了相鄰各方的“沖突之際的利害的橫平調整”。甲地在乙地的中間，從甲地出來必須經過乙地，這就屬于相鄰關系，乙地應無條件提供方便。而地役權關系則是非單一性選擇中的最佳選擇，例如從甲地到乙地有多條道路可選，有一條路是最近的，但是你的通過可能會給對方造成不便，這時就涉及到地役權的確定問題了。對于我們的工程來說，當兩基塔的位置已經確定，中間的線路走向也就是唯一的了這完全符合相鄰權的關系，解決問題的關鍵在于我們作為相鄰的主體是與之最近的已經征用的組塔的位置，而不是我們整條線路的起始點。同理當我們的工程車進入乙村的時候，要看它途徑的甲村是不是唯一的選擇，如果不是唯一的選擇，就要看繞行付出的代價是否已經大于或接近運送貨物本身的價值，在未對相鄰關系人造成損害的情況下，這也應當屬于相鄰關系的調整范圍。