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第一篇：煤礦地質(zhì)災害特征及防治策略

摘要:煤礦地質(zhì)災害的防治是維護煤礦安全的關(guān)鍵，但防治的前提需要對地質(zhì)災害的特征進行分析。本文就對這一問題進行探討。

關(guān)鍵詞:煤礦;地質(zhì)災害;特征;防治措施

煤礦地質(zhì)災害在一定程度上嚴重制約了煤礦的安全生產(chǎn)和日常的業(yè)務運行，因為地質(zhì)災害一旦發(fā)生就會給煤礦帶來巨大的災難。一方面造成大量的人員傷亡，一方面也會使煤礦的生產(chǎn)活動停頓。因此，對煤礦地質(zhì)災害的防治就成為相關(guān)理論研究的熱門話題。但是對防治措施探討應該建立在對煤礦地質(zhì)災害特征分析的基礎(chǔ)上。本文首先對煤礦地質(zhì)災害的表現(xiàn)進行概括，對煤礦地質(zhì)災害特征進行分析，最后對煤礦地質(zhì)災害的防治措施進行探討。

1煤礦地質(zhì)災害的表現(xiàn)

煤礦地質(zhì)災害一般表現(xiàn)為在煤炭的開采過程中山體滑坡、塌方、地表水土流失等現(xiàn)象的大量發(fā)生，這些災害的發(fā)生有一部分是自然原因，但是其中也不乏人為的原因。在開采煤炭時往往需要抽排地下水，這樣很容易導致地下水資源的缺乏和水污染，這也屬于煤礦地質(zhì)災害的一種表現(xiàn)。另外，需要注意的是在煤炭的開采過程中一些違規(guī)的井下操作往往會引發(fā)瓦斯爆炸、礦井突水以及地震等災害，這些災害往往會帶來大量的人員傷亡，可以說在一定程度上這些災害是煤礦地質(zhì)災害表現(xiàn)的核心部分。另外，煤矸石的任意堆砌，一方面會造成堆砌點周圍的地表被嚴重的污染，另一方面煤矸石中的有害元素也會隨著雨水進入地表的更深部位，從而對地下水造成污染。綜上所述，煤礦地質(zhì)災害的表現(xiàn)多種多樣，造成的危害相當嚴重。

2煤礦地質(zhì)災害特征

煤礦地質(zhì)災害特征的表現(xiàn)各式各樣，對這些特征進行分析應該呈現(xiàn)出一定的條理性和系統(tǒng)性，這是進行相關(guān)理論研究的重要要求之一。煤礦地質(zhì)災害特征可以按時段進行劃分，一般來說可以分為開采過程中的地質(zhì)災害特征和礦井閉坑后的地質(zhì)災害的特征。煤炭開采過程中地質(zhì)災害的特征一般來說表現(xiàn)為三個方面，即:山體滑坡、地面塌陷或沉降以及瓦斯突出。山體滑坡的發(fā)生很大程度上是由人為原因造成的，我們知道在煤炭的開采過程中有大量的煤矸石產(chǎn)生，這些煤矸石大量的堆砌會使坡體的原始應力遭到破壞，這樣就導致山體滑坡的發(fā)生。應該說地面的塌陷或者下沉在煤炭開采之后的現(xiàn)象普遍存在。這種現(xiàn)象發(fā)生的主要原因是在煤炭的開采過程中，開采區(qū)的地表結(jié)構(gòu)遭到了嚴重的破壞，地應力大大降低。這樣一來井區(qū)周圍地表以及地下圍巖層往往會發(fā)生移動或者破裂，甚至有些巖石破碎或者降落。另外，需要重點注意的是開采過程中開采區(qū)的地下水未能及時地抽出，這樣在一定程度上就造成了地下水分布層的不均勻，若是開采區(qū)土層地下水含量多于周邊，就很容易造成地面的塌陷或者下沉。

我們知道在煤炭未開采之前，瓦斯以游離的狀態(tài)存在于煤層的里面或者煤層的縫隙。但是煤層開采以后，煤層以及四周地表的應力就會遭到一定的破壞，這樣一來瓦斯的儲氣封閉系統(tǒng)就遭到了破壞，瓦斯自然就會被釋放出來，一旦遇到一些誘發(fā)因素，必然會發(fā)生爆炸。礦井閉坑后的煤礦地質(zhì)災害特征往往以一些安全隱患的形式呈現(xiàn)出來。例如一些開采較淺的地區(qū)，往往會在礦井閉坑以后產(chǎn)生地面裂縫、山體開裂以及崩塌的現(xiàn)象。一般來說，這些災害的發(fā)生往往是因為地面在受到破壞之后沉積到山體，在一定條件堆積物與山體之間發(fā)生了分離。除了上述的現(xiàn)象以外，這種情況還會造成山體滑坡和泥石流等現(xiàn)象。應該說這些災害都是在日積月累中醞釀，在開采過程中一般不會發(fā)生，往往在礦井閉坑以后，經(jīng)過一定條件的催化就會頻繁地發(fā)生。

3煤礦地質(zhì)災害的防治措施

煤礦地質(zhì)災害防治措施的建立應該充分立足于地質(zhì)災害的表現(xiàn)以及特征，總體來說防治措施可以從三個方面開展。首先是加強煤炭企業(yè)的相關(guān)管理工作，使管理工作呈現(xiàn)出一定的科學性和系統(tǒng)性。相關(guān)部門應該加強對煤炭企業(yè)產(chǎn)生活動的監(jiān)督，防止他們在開采過程中有違規(guī)操作現(xiàn)象的發(fā)生。另外，煤炭企業(yè)應該廣泛開展安全生產(chǎn)管理的培訓課程，這樣就能在一定程度上提高相關(guān)生產(chǎn)管理人員的水平。煤炭企業(yè)也應該成立專一的監(jiān)督部門，對煤炭開采過程中開采人員操作的規(guī)范性進行有效的控制。其次是相關(guān)部門應該做好地質(zhì)調(diào)研，這樣能夠提前做好應急方案。一般來說，一些地質(zhì)災害往往是由地殼的部分結(jié)構(gòu)移動造成的，相關(guān)部門可以對開采區(qū)的地殼結(jié)構(gòu)進行全面的考察，通過地質(zhì)調(diào)研來分析地殼運動的特點。在這些工作的基礎(chǔ)上煤炭企業(yè)能夠全面地建立應急方案，對災害進行預防，降低災害影響力。最后是積極營建良好的通風系統(tǒng)，這樣能夠在一定程度上減小瓦斯的濃度。

煤炭企業(yè)的相關(guān)部門應該嚴格按照國家相關(guān)的規(guī)定，進行通風系統(tǒng)的規(guī)范性建設(shè)，這一工作應該從兩個方面展開。一方面是應該優(yōu)化通風設(shè)備的選型及通風設(shè)施的構(gòu)建，這樣通風設(shè)備構(gòu)建就有了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)，在這一方面煤炭企業(yè)應該加大投入。另一方面是應該定期地對通風系統(tǒng)進行檢查維修，一旦發(fā)現(xiàn)問題應該及時地對該隱患進行處理，這樣就保證通風系統(tǒng)能夠長久有效。除此之外，還應該對已開采區(qū)的生態(tài)進行有效的恢復。應該說已開采區(qū)的生態(tài)狀態(tài)的好壞直接決定了相關(guān)地質(zhì)災害的發(fā)生與否以及災害程度的強弱，因此，煤炭企業(yè)的相關(guān)部門應該對這一問題進行重點的關(guān)注，加大對這一方面的投資。同時，政府的相關(guān)職能部門也應該把這一問題列入對煤炭企業(yè)監(jiān)管的對象之中。

4結(jié)語

煤礦地質(zhì)災害在一定程度上看屬于一種自然災害，這種災害的破壞力極大，并且還能誘發(fā)各種其他災害，這是煤礦地質(zhì)災害的總體表現(xiàn)。面對煤礦地質(zhì)災害應該秉持客觀全面的態(tài)度去看待，我們應該明白任何災害都是能夠通過科學的措施進行防治的。

參考文獻:

［1］孫娟，等．河北唐山開灤趙各莊煤礦采空區(qū)地質(zhì)災害特征及防治措施［J］．中國地質(zhì)災害與防治學報，2011，03:49－55．

［2］張業(yè)成，等．中國地質(zhì)災害基本特征及防治措施［A］．中國地質(zhì)科學院562綜合大隊文集［C］．1991．

作者：冉俊堂 單位：貴州朗月礦業(yè)投資有限公司

第二篇：公路地質(zhì)災害評價及治理對策

摘要：隨著自然災害發(fā)生頻率的增多、破壞損失的程度劇增，自然災害評價工作相應地取得了重要進展，研究內(nèi)容增多，研究水平提高。地質(zhì)災害屬于自然災害的其中一部分，也已經(jīng)引起了人們的注意，相關(guān)學科理論和技術(shù)在逐步完善，初步的體系和方法應用在具體的實際工作中，指導政府決策和工程建設(shè)。近年來，公路交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，迫切需要對公路地質(zhì)災害評價進行研究，保證人們的生命財產(chǎn)安全和公路交通的正常運營。雖然地質(zhì)災害研究已經(jīng)向新的獨立學科發(fā)展，建立了各類地質(zhì)災害評價模型，本文將堅持相似性與差異性原則、綜合性原則、主體因素原則，對公路這一小部分進行地質(zhì)災害評價，并提出相應的治理對策為公路沿線地質(zhì)災害防災減災提供參考，同時指導地質(zhì)災害的防治。

關(guān)鍵詞：公路；地質(zhì)災害評價；治理對策

地質(zhì)災害主要有山體滑坡、泥石流、洪水、崩塌等。依據(jù)模糊綜合評判模型的原理，著重討論對單因素條件下公路地質(zhì)災害進行定量評價，找出具體公路路段的地質(zhì)災害基本規(guī)律，參考相關(guān)地質(zhì)災害研究成果的資料，并結(jié)合實際提出相應的治理對策。堅持“預防為主，防治結(jié)合”的原則，采取必要的治理對策來進行預防，以便把公路地質(zhì)災害損失降到最低。

一、公路主要地質(zhì)災害評價

地質(zhì)災害評價的主要任務是分析致災因素和災害發(fā)生敏感性。地質(zhì)災害往往受多種因素影響，采用層次分析法，根據(jù)公路交通工程建設(shè)的特點，結(jié)合地質(zhì)氣候和環(huán)境條件，對公路進行分段、分災種評價。

（一）山體滑坡

山體滑坡指的是斜坡上的土體或巖體，受到自然或人為因素的作用，順坡向下滑動的自然現(xiàn)象，是公路地質(zhì)災害中的一個主要類型。山體滑坡主要有土質(zhì)滑坡、巖質(zhì)滑坡和土巖混合質(zhì)滑坡這三種。引起山體滑坡的因素有自然因素和人為因素兩種：自然因素主要是強降雨、地震等；人為因素主要是交通道路建設(shè)、農(nóng)田灌溉等。山體滑坡的典型破壞模式有碎屑流漸進公路上邊滑坡，導致路基路面被沖擊或掩蓋；公路下邊滑坡，導致路基路面坍塌或路基掏空，甚至路基路面是其中一部分滑坡體，滑坡后路基路面被整體移動或破壞，修理路基引起延長工期、增加造價、影響環(huán)境等問題。

（二）泥石流

泥石流是混合的高濃度水沙異相按滾動狀態(tài)遷移形成的一股運動。由于一般的泥石流屬于降雨型水石流類型，所以泥石流是典型的公路水毀類型。泥石流具有規(guī)模大的特點，對公路的破壞性大。誘發(fā)的泥石流地質(zhì)災害常常具有不可預見性、隱蔽性和突發(fā)性的特點，很難起到防治的作用，會給工程建設(shè)帶來巨大的難題，需要依靠大量時間和知識，需要創(chuàng)新新工藝和新設(shè)備，因此，泥石流引發(fā)的公路地質(zhì)災害往往造成占用資源、消耗資源、破換環(huán)境的問題。

（三）崩塌

崩塌指的是斜坡上的巨大土體，由于長期受到風蝕，在重力作用下，出現(xiàn)崩落、傾移的動力地質(zhì)現(xiàn)象。崩塌常常發(fā)生在道路邊坡上，由于長期的物理風化使得巖石破碎，當巖塊體基座被自然應力掏空時，具有突發(fā)性強的特點，所以往往更容易造成災害。崩塌發(fā)生的主要原因是坡面裂縫拉張，土巖塊向外臨空，一旦不足以支撐土體就會往下傾瀉。常見的崩塌是巖質(zhì)崩塌，崩塌規(guī)模小，穩(wěn)定性較差。崩塌導致部分巖塊松動而產(chǎn)生脫離母巖的現(xiàn)象，發(fā)生頻繁，整體上處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，破壞公路沿線的自然植被，不僅會阻斷公路交通，還有可能造成人員傷亡，嚴重危害過往車輛、行人的安全，同時影響當?shù)厝藗兊慕?jīng)濟生活，甚至造成嚴重的財產(chǎn)損失。

二、公路地質(zhì)災害發(fā)生的主要原因

公路地質(zhì)災害發(fā)生的主要原因有內(nèi)在因素和外在因素兩部分組成，與內(nèi)在因素息息相關(guān)的是巖體本身的結(jié)構(gòu)，受到氣候環(huán)境、降水環(huán)境、地形坡度、河流侵蝕、地質(zhì)巖性環(huán)境等因素的影響；外在因素是人為活動受到土性、巖石性質(zhì)斷層、節(jié)理、地下水等因素的影響。內(nèi)在因素只要為大氣降雨，具有特殊巖體結(jié)構(gòu)的土體容易形成巖溶，巖溶活動以及巖蝕地體結(jié)構(gòu)，從而致使巖體構(gòu)造變形，一段時間后，變形導致巖體的連續(xù)性和完整性無法恢復，形成斷裂構(gòu)造，如膨脹土吸水顯著膨脹軟化或失水收縮硬裂。外在因素的人為活動主要為工程建設(shè)，采空區(qū)使得巖層發(fā)生開裂的現(xiàn)象，整體下沉，坡面也發(fā)生改變，路面低基承載力不足以支撐，導致路面開裂，工程建設(shè)誘發(fā)或加速公路地質(zhì)災害的發(fā)生，滑坡、泥石流和崩塌的可能性增大，加劇公路地質(zhì)災害對公路的危險性。

三、公路主要地質(zhì)災害的治理對策

公路地質(zhì)災害時有發(fā)生，結(jié)合這些年來公路建設(shè)與養(yǎng)護方面的實踐，從實用性和可操作性出發(fā)，有針對性地采取相應的治理對策。

（一)公路山體滑坡的治理對策

①修建公路時盡量避開多山體滑坡地段，降低治理成本。

②修建鋼筋混凝土擋土墻，從一定程度上抑制山體滑坡。

③修建截排水渠，將地表水外引，使山體滑坡造成的損害降到最低。

（二）公路泥石流的治理對策

①實行一系列舉措做好水土保持措施，如植樹造林改善泥石流流域生態(tài)環(huán)境、減少地表疏松物質(zhì)、改變地表水流向通道等。

②前期做好一系列工程措施，如修筑鋼筋混凝土阻擋強攔住疏松物質(zhì)，避免隨著強降雨流下形成泥石流。

③做好公路排水措施，防止地表水下滲，固定好水溝，并及時做好疏通工作，防止堵塞，讓大量雨水能及時排出，減少泥石流的形成。

（三）公路崩塌的治理對策

①采用掛網(wǎng)噴苗支撐住地表疏松物質(zhì)，減少部分巖塊脫離母體，增加穩(wěn)定性，盡量減少公路崩塌。

②在鋼筋混凝土格內(nèi)進行綠化治理，保持表面水土不讓流失，不讓水流沖刷底部巖塊，造成巖塊松動而脫離母體。

③做好提高土層承載力的措施，如采用重機碾壓土層，減少土層下沉，進而減少公路崩塌。

結(jié)束語：

公路地質(zhì)災害評價與治理研究涉及多學科交叉，要求高水平的理論知識和綜合研究能力，還要有大量的工程實踐經(jīng)驗，綜合考慮，統(tǒng)籌兼顧，識別公路地質(zhì)災害，定量評價，探求更加精確的評價結(jié)果，進一步拓展研究方法，使災害理論在實踐中進一步發(fā)展。公路地質(zhì)災害有多種，采取合適的方法進行評價，可以減少評價中的不合理因素，使評價更具科學性、客觀性和可信度。公路地質(zhì)災害在一定程度上會制約公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、公路運輸?shù)龋喪隽斯分饕刭|(zhì)災害，分析了公路主要地質(zhì)災害誘發(fā)的原因，最后根據(jù)不同的類型以及形成的原因，可以采取不同的措施進行防治，為今后公路的建設(shè)與發(fā)展提供參考，也為進一步研究該領(lǐng)域提供建議。

作者：劉繼雄 單位：廣東省地質(zhì)局第五地質(zhì)大隊

第三篇：地質(zhì)災害成因及防治技術(shù)思考

摘要：生態(tài)環(huán)境是人類賴以生存的環(huán)境，地質(zhì)環(huán)境作為其中的一部分，對人類的生存有著非常重要的作用，然而，隨著人類社會的進步以及人類各項活動的開展，導致地質(zhì)環(huán)境發(fā)生了一定的變化，變化累積到一定程度時，便會發(fā)生地質(zhì)災害。近年來，地質(zhì)災害頻繁的發(fā)生，給人類社會及經(jīng)濟的發(fā)展帶來嚴重的影響，急需采取相應的技術(shù)措施進行防治，減少地質(zhì)災害發(fā)生率。本文在分析地質(zhì)災害成因的基礎(chǔ)上，探討了防治地質(zhì)災害的技術(shù)措施。

關(guān)鍵詞：地質(zhì)災害；成因；防治技術(shù)

前言：

地質(zhì)災害是多種類型相關(guān)災害的統(tǒng)稱，其中包含滑坡、泥石流、地面裂縫等，無論是哪種類型的地質(zhì)災害，均會帶來嚴重的影響，不利于社會及經(jīng)濟的進步，并給人們帶來巨大的經(jīng)濟損失。防治地質(zhì)災害的過程中，需要明確引起地質(zhì)災害的原因，從而制定有針對性的防治措施，提升防治的效果，預防地質(zhì)災害的發(fā)生，保證人們的人身安全及財產(chǎn)安全。

一、地質(zhì)災害成因分析

（一）自然因素自然因素

中包含的項目比較多，比如地質(zhì)地貌、土壤條件、降水條件、植被條件等，這些自然因素在某些特定的條件下均會引起地質(zhì)災害。對于地形地貌來說，當主要的地形為山地，且山地發(fā)育狀況良好，具備比較高的相對高差和地形坡度時，會增加泥石流、滑坡等地質(zhì)災害的發(fā)生率。在我國眾多的區(qū)域中，土壤條件各不相同，比如有的地區(qū)土壤為黑土，有的地區(qū)土壤為紅土，具體的土壤條件不同時，地質(zhì)災害的發(fā)生情況也有所差別，比如陜西省商州區(qū)的土壤類型包含8種，分別為山地棕壤、石渣土、黃瓣土、黑瓣土、紅砂土、黃墡土、紅膠土以及淤泥沙土，土壤在分布時，主要為垂直形式，并同時具備條帶狀的特征，當降雨量比較大，地表徑流比較容易形成，地質(zhì)災害發(fā)生的可能性比較大[1]。降水條件與植被條件同樣會引發(fā)地質(zhì)災害，當一個地區(qū)的植被覆蓋率比較低，且降雨量比較大時，地質(zhì)災害的發(fā)生率會顯著提高。

（二）人為因素單一的自然因素

并不會導致地質(zhì)災害頻繁的發(fā)生，但在人為因素的作用下，地質(zhì)災害的發(fā)生率會顯著的提高，即地質(zhì)災害為自然因素與人為因素共同影響的結(jié)果。在人類社會進步的過程中，人們在其賴以生存的生態(tài)環(huán)境中進行大量的開發(fā)活動，其中尤以開發(fā)地質(zhì)環(huán)境活動最多，比如開發(fā)樹木建造房屋、挖山取土等，導致地質(zhì)環(huán)境發(fā)生了顯著的變化，而隨著人類社會水平的提高，人類的開發(fā)活動并未停止，從而導致地質(zhì)環(huán)境的變化不斷的積累，最終形成了地質(zhì)災害。

二、防治地質(zhì)災害的技術(shù)措施

（一）建立科學的防治預案

對于地質(zhì)災害的防治工作來說，并不能全部在地質(zhì)災害發(fā)生后開展，還應該建立科學的防治預防，事前預防，減少地質(zhì)災害發(fā)生率。在建立防治預案時，堅持的指導思想應為群測群防，中心為保證人們的生命財產(chǎn)安全，預防小的地質(zhì)災害，預報大的地質(zhì)災害，提前疏導險區(qū)的群眾，降低地質(zhì)災害的影響。地質(zhì)災害的發(fā)生具備季節(jié)性及地域性的特征，因此，各級政府在建立科學的防治預案時，應結(jié)合本地區(qū)的實際情況，評估地質(zhì)災害高發(fā)的季節(jié)及區(qū)域，積極的做好預防性工作，并加強監(jiān)測，降低影響。可在防治預案中對各個區(qū)域地質(zhì)災害發(fā)生的可能性進行評估，劃分出重點區(qū)域、易發(fā)區(qū)域、隱患區(qū)域等，根據(jù)不同的地質(zhì)災害發(fā)生可能性，制定有針對性的防治預案。一般來說，雨季為地質(zhì)災害多發(fā)的時段，此時，各級領(lǐng)導干部應積極的最好防洪減災工作，并通過培訓等宣傳方式，提高人們的防范意識，提高防范能力，最大限度的降低地質(zhì)災害發(fā)生時所帶來的影響。

（二）提高人們的環(huán)境意識

近年來，國家為了防治地質(zhì)災害，進行了一系列的工作，并頒布了相應的規(guī)定，比如退耕還林、植樹造林、保護天然林等，旨在通過植被覆蓋率的提升，降低地質(zhì)災害的影響，并減少地質(zhì)災害的發(fā)生率。在進行植被保護工作時，應著重的提高人們的環(huán)保意識，大力宣傳植被保護的重要性，促使人們自覺地保護現(xiàn)有的林草植被，并積極的進行植樹造林工作，預防水土流失，預防地質(zhì)災害。部分山區(qū)的坡度比較陡，且水土流失問題比較嚴重時，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不宜再進行，此時，應大力的進行退耕還林，種植適合的樹木、花草等，提高該區(qū)域的植被覆蓋率，減少地質(zhì)災害。此外，通過人們環(huán)保意識的提高，人們在進行各項開發(fā)活動時，會注重對地質(zhì)環(huán)境及生態(tài)環(huán)境的保護，實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。

（三）實現(xiàn)土地資源的可持續(xù)利用

土地是地質(zhì)環(huán)境中重要的組成部分，土地資源利用結(jié)構(gòu)的合理性在很大程度上影響著地質(zhì)災害的形成，因此，在防治地質(zhì)災害的過程中，還應對土地資源的利用結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，提升其合理性，實現(xiàn)土地資源的可持續(xù)利用。相關(guān)部門應加強水土流失的治理力度，加強對土地資源的管理，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃，開發(fā)與利用相結(jié)合，整治的同時做好保護工作，從根本上減少地質(zhì)災害。結(jié)論：地質(zhì)災害對人類社會及經(jīng)濟的發(fā)展都有著比較嚴重的影響，自然因素與人為因素的共同作用下，引發(fā)地質(zhì)災害，損害人們的生命財產(chǎn)安全，通過防治預案的建立，事前監(jiān)測及預防地質(zhì)災害，并通過植被保護及提升土地資源利用合理化的措施，減少地質(zhì)災害的發(fā)生，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會及環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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[2]孫秀娟,楊強,田運濤等.隴東某黃土滑坡地質(zhì)災害成因、特征分析及防治對策[J].勘察科學技術(shù),2010,No.16604:28-31.

[3]王培清,徐國濤,何強.西藏藏東南地區(qū)典型地質(zhì)災害成因及防治技術(shù)淺析[J].西藏大學學報(自然科學版),2013,v.28;No.10501:16-20.

作者：吳承易 單位：天峨縣國土資源局