冬季施工技術措施
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冬季施工技術措施范文第1篇
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
我國的氣候差異較大，尤其在北方冬季可達到數個月的寒冷氣候，給施工帶來了很多困難，所以，在這種環境的下施工，一定要采取一些特殊的施工防護措施，并制定冬期安全施工措施，加強冬季施工技術的應用，規范施工工序，作好冬期施工技術文件的編制工作，從而保證工程的正常施工。
1工程概況
本工程建筑面積4557.42m2,工程結構類型為筏板基礎、框架-剪力墻結構，地上一、二層，抗震烈度按7度設防，抗震等級為框架剪力墻二級，底部加強部位剪力墻三級，非底部加強部位剪力墻四級。本工程施工期正值冬季，冬期施工時間為日平均連續10天低于5℃，工期為30日。
2鋼筋工程冬季施工技術措施
負溫下，隨溫度降低，鋼筋屈服點σS和抗拉強度σb提高，塑性和韌性降低，鋼筋冷彎、冷拉操作使鋼筋有冷脆傾向，所以現場鋼筋的冷拉調直和冷彎操作等工序安排在白天氣溫相對較高時進行，減少由于低溫而對鋼筋加工質量的影響，當溫度低于-20℃時停止鋼筋的冷拉和冷彎的加工。直徑Φ22以上水平鋼筋均采用直螺紋機械連接，豎向鋼筋及其余鋼筋采用綁扎。負溫條件，綁扎校正鋼筋時，不得任意彎折鋼筋而造成鋼筋的脆裂，影響工程質量。
3模板工程
所有結構全部采用采用18厚的膠合板、主次楞木及支撐系統見模板專項方案。大模板保溫時用彩條布全部封嚴，局部外露處固定草簾被，防止產生熱橋，造成熱損；混凝土樓板、基礎底板采用塑料薄膜覆蓋，上覆草簾被，如圖1所示。砼強度等級達4Mpa后方可去除保溫覆蓋，混凝土內部溫度與表面溫度、表面溫度與外部溫度養護溫度之差在15℃以內為安全，如溫差超過15℃時則加強保溫措施，即增加草簾被厚度，提高表面和外部溫度，直至混凝土在養護期內緩慢冷卻，確保內外溫差不會超過15℃時，則可拆除保溫。剪力墻墻體模板在砼強度達到1.2Mpa后開始松螺栓，剪力墻模板在混凝土溫度降至5℃，強度達4Mpa即可拆除，頂板模板待混凝土強度達到100%方可拆除模板及支撐。剪力墻墻模板拆除后，嚴寒時混凝土表面加臨時覆蓋，以保證混凝土緩慢冷卻。
圖1：塑料薄膜覆蓋
4混凝土工程
混凝土全部采用商品混凝土，在冬施過程中采用綜合蓄熱法，摻化學外加劑的砼澆筑后，利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量，通過適當保溫，延續砼冷卻，使砼溫度降到0℃或設計規定溫度前達到預期要求強度的施工方法，同時，為保證冬施混凝土工程質量，應對混凝土加熱、攪拌、運輸、澆筑及養護做相應要求：冬施用于攪拌混凝土的砂、石、水泥均應保持正溫，采用42.5普通硅酸鹽水泥，水泥不得直接加熱，最高水溫不得超過80℃。骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物及易凍裂的礦物質，含泥量不得超過規定值。嚴格控制水灰比，水灰比不得大于0.6，由骨料帶入的水分及外加劑溶液的水分必須從拌合水中扣除。防凍劑、早強劑的采用，應嚴格控制摻量，使用必須符合技術規范的規定。此外，混凝土拌制前，用熱水沖洗攪拌機，混凝土攪拌時間取常溫攪拌時間的1.5倍，運輸罐車及吊斗，小車作好保溫覆蓋工作。要求混凝土的現場出罐溫度不得小于10℃，入模溫度不得小于5℃，現場澆筑混凝土用的布料桿和砼泵管用橡塑管殼或草簾被裹緊保溫。混凝土澆筑前必須清除鋼筋及模板上的冰凍塊及污垢。澆筑豎向結構混凝土前先檢查剪力墻模板的保溫是否包裹嚴密，以防混凝土受凍，墻體混凝土澆筑必須連續施工，間隔時間不得超過2小時。頂板澆筑方法采用從一端開始向另一端“趕漿法”澆筑。混凝土振搗密實后抹平，在混凝土表面溫度降至2℃前覆蓋一層塑料薄膜，一層阻燃草簾被，保溫72小時。
4.1混凝土養護
剪力墻模板拆模后立即用塑料薄膜覆蓋，外掛阻燃草簾被。頂板澆筑完畢后，等混凝土終凝后，即覆蓋一層塑料薄膜，上鋪阻燃草簾被，溫度過低時鋪多層阻燃草簾被。溫度過低時所有外墻全部用采條布封嚴，室內采用火爐進行加溫。
4.2工序間隙防雪措施
加強與氣象部門的聯系，盡量避免在雪天澆筑混凝土，下雪前用彩條布將頂板、剪力墻頂部用彩條布覆蓋保護。澆筑混凝土前將鋼筋、模板上的積雪清理干凈，防止熱損。現場必須備有足夠的保溫材料，混凝土保溫養護過程中，安排專人檢查保溫材料是否有效，發現有受潮等及時撤換。風雪天氣必須注意巡查混凝土保溫情況，細小環節不得遺漏，必要時采用多層保溫措施或者采用電熱毯加熱。
4.3混凝土溫度測定
全部測溫孔均編號，測溫孔主要設置在有代表性的部位和溫度變化大易冷卻的部位。剪力墻測溫孔設置于墻頂端中心位置，孔深為為1/2墻厚，垂直留置。樓板測溫孔設置在板中央位置，孔深為1/2板厚。測溫孔用DN15鋼管制作，鋼管一端焊死，支模板時用火燒絲固定于測溫孔位置，外露長度為高出混凝土面5cm，內部注入水，口端用棉球堵嚴并綁上小紅旗作標記。測溫孔處注意用塑料薄膜和阻燃草簾被蓋好，防止熱損失。測溫前先記錄大氣溫度，然后按測溫孔編號順序測測溫孔溫度。測溫時，取出棉球，將測溫儀插入測溫孔內，并用棉球堵住孔口，留置3～5min，然后讀數，并記入測溫記錄表，取出測溫儀，塞好棉球，并將阻燃草簾被蓋好。測溫時間及測溫次數如表1所示。
表1：測溫時間及測溫次數
5墻體及屋面防水工程
防水層施工應選擇無風晴朗的天氣進行，防水卷材施工采用熱熔法施工，施工溫度不應低于-10℃。基層處理劑涂刷后，應干燥10小時以上，干燥后應及時鋪貼。在墻體陰陽角及屋頂管根等容易發生滲漏的薄弱部位，均需附加一層卷材，附加層寬度不小于500㎜。熱熔法鋪貼卷材應采用滿粘法，鋪貼時應采用噴燈均勻加熱基層和卷材，噴燈距卷材的距離為0.5 m，不得過分加熱或燒穿，應待卷材表面熔化后緩緩滾鋪鋪貼。卷材搭接橫向搭接寬度150 mm，縱向搭接寬度100 mm。搭接施工時應采用噴燈加熱搭接部位，卷材熔化尚未冷卻時，用鐵抹子把接縫抹好。此外，卷材的鋪貼應由下向上壓縫鋪貼，不得有空鼓現象。屋面蓄水試驗，盡量了解天氣情況，要求連續兩天溫度高于2度以上時才允許進行蓄水試驗。
6冬季施工混凝土質量通病防范
6.1混凝土板墻早期受凍現象
剪力墻較薄處，表面系數較大，采用膠合板施工散熱快，嚴冬時期，混凝土迎風面早期受凍，出現雞爪紋。采用綜合蓄熱法施工由于混凝土入模溫度偏低，加之膠合板保溫不嚴，出現冷橋造成墻體受凍。對此，膠合板采用阻燃聚苯板保溫時將模板內空隙塞嚴再將表面封閉好，鋼龍骨要進行保溫防止冷橋現象。墻頂及薄弱處用草簾被包嚴，對此部位加強測溫，當發現溫度過低時，立即查明原因，采取相應措施。
6.2混凝土風裂和溫度裂縫
冬季施工氣候較為干燥多風，氣溫低，混凝土表面水分損失較快，內外溫差很大，且混凝土強度等級高，水泥用量大，水泥水化釋放的水化熱會產生較大的溫度變化和收縮作用，形成溫度梯度，由此形成的溫度收縮應力，使混凝土表面產生拉力，從而出現裂縫。對此，混凝土澆筑完成后加強薄膜覆蓋和草簾被保溫，并注意草簾被的有效性，如受潮失效，必須撤換。混凝土澆筑過程注意必須按要求振搗，將浮漿振出后，用木抹子抹平，初凝前進行二次壓光，消除早期出現的裂縫，終凝前進行三次壓光，并將產生的裂縫徹底消除。
結束語：
冬期施工雖不常發生，但如果發生不提前準備和防范，會影響工程質量、進度，措施不當會給工程質量帶來隱患，因此，在工程即將進入冬期前作好防范，作好施工前的準備工作，是作好冬期施工的前提在，施工期間作好控制是必要的，是確保工程質量的重要手段。
參考文獻：
[1] 盧昌南. 淺析冬期施工的注意事項[J]. 黑龍江科技信息, 2009, (33)
冬季施工技術措施范文第2篇
摘要：本文主要介紹了混凝土工程、鋼筋工程冬季施工技術措施和冬季施工技術管理與冬季施工安全保證措施。
中圖分類號：TU37 文章標識碼：A文章編號：
1.工程概況
上江埠1號特大橋全長1278米，上部結構主橋為77.5m+7×130m+77.5m連續梁，引橋為一聯4×50m連續梁橋，下部結構主墩為空心墩，縱向厚度為4m，橫向呈花瓶型，墩頂寬7.5m，墩底寬5m，中間段寬度按圓曲線漸變，墩身壁厚0.8m；基礎采用4根φ3.0m鉆孔樁;交接墩縱向厚度為3m，橫向同主墩，墩身壁厚0.6m；基礎采用4根φ2.0m鉆孔樁;引橋墩為實心墩，縱向厚度為2m，橫向同主墩；基礎采用4根φ1.6m鉆孔樁。
2.冬季施工的時間
當連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值,這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。
3、冬季施工特點 3.1.冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以混凝土工程居多。 3.2.質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，給事故處理帶來很大的難度。
3. 3.冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。
因此，冬季施工應及早準備，嚴格控制，防止質量事故的發生。
4. 冬季施工措施 4.1. 混凝土工程4.1.1. 冬季施工混凝土對原材料的要求 (1)水泥選用普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于42.5號，混凝土的水泥最小用量不應少于300kg／m3，水灰比不應大于0.5。在抗壓強度達到設計強度的40％及5MPa前，不得受凍。
(2)混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。骨料中不得混有活性材料，以免發生堿－骨料反應。(3)在冬季澆筑的混凝土工程，合理選用各種外加劑, 以提高混凝土的抗凍性。
(4)為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制坍落度，優先選用高效減水劑。 4.1.2.混凝土的攪拌
冬季混凝土攪拌應制定合理的投料順序，使混凝土獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發展。其投料順序一般先投入骨料，干拌均勻再加入水，等攪拌一定時間后，再投入水泥拌合均勻。攪拌時注意要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。混凝土的攪拌時間應比常溫延長50％并符合有關規定。本項目箱梁高標號混凝土采取適當減少緩凝時間，降低水灰比的辦法提高混凝土的早期強度。
4.1.3.混凝土運輸
混凝土攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。在運輸過程中加強運輸大罐的保溫覆蓋。保證混凝土入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。當混凝土的入模溫度達不到5℃以上時應對攪拌水加熱。
4.1.4.混凝土澆筑
混凝土在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌合物用的容器應有保溫措施。
冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應使接合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規定的抗凍強度。
4.1.5 混凝土養護
(1)現澆梁養護方法
現澆梁主要采用覆蓋法進行養護，混凝土澆筑完成后及時用土工布、篷布或草墊進行覆蓋，并將現澆梁端頭用篷布進行封堵，使箱梁內部利用混凝土自身溫度蓄熱進行養護。
主橋箱梁施工養護方法
主橋不受工期控制的箱梁施工采用蓄熱法進行養護。箱梁表面覆蓋土工布或篷布，箱梁端頭采用篷布進行封堵，蓄熱進行養護。若氣溫過低時可暫停混凝土澆筑施工。
主橋一號橋1#、3#墩箱梁在其他箱梁養護方法的基礎上，另將箱梁所有通風孔塞住，若氣溫過低時采用加熱法養護。加熱方法為在箱梁內部采用電熱板或煤球爐上置鐵制盛水容器進行加熱，保證箱梁內部溫度大于15℃。另外對此兩個墩子，當日平均氣溫低于8℃時即開始采用這些措施，保證混凝土張拉齡期不要太長。
(3)承臺養護方法
安裝有冷卻水管的承臺施工完成后利用循環熱水蓄水在承臺頂面進行養護，無冷卻水管的承臺采用覆蓋土工布進行養護。
(4)墩身養護方法
根據本地氣候條件，墩身施工一般不用進行冬季施工養護，混凝土澆筑完成后墩身頂面覆蓋土工布即可，若氣溫過低可提高混凝土的入模溫度，成型后對其表面進行覆蓋保溫，方法為：
a、模板的保溫可采用模板外掛一層棉被，并將施工完的墩頂用棉被覆蓋，提高養護溫度。
b、在墩身表面懸掛溫度計，定時進行測溫，以觀察混凝土的溫度變化。
4.1.6.模板的拆除應符合下列規定
(1)根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，模板方可拆除。
(2)加熱養護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以后方可拆除。當混凝土與外界氣溫相差大于20℃時，拆除模板后的混凝土表面應加以覆蓋，使其緩慢冷卻。
4.2.鋼筋的焊接、冷拉及張拉的技術要求
4.2.1.焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20℃，采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
4.2.2.冷拉鋼筋時的溫度不宜低于-15℃，當采取可靠的安全措施時可不低于-20℃；當采用控制應力或冷拉率方法冷拉時，冷拉控制應力宜較常溫時酌予提高，提高值應經試驗確定，但不得超過30MPa。
4.2.3.張拉預應力鋼材時的溫度不宜低于-15℃。
4.2.4.鋼筋的冷拉設備、預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液，應根據實際使用時的環境溫度選用，并應在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。
4.冬季施工技術管理
5.1.冬季施工前，項目部技術、質檢、試驗、材料應根據工地現場實際情況進行檢查驗收，并依照方案配備相關人員、機械、材料、工具等。
5.2.在冬施前，試驗室應對測溫、計量工作統一部署，落實到人，確保冬季施工措施落到實處。
5.3.在冬季施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數據，而且也是對冬季施工工程質量的鑒定方法，所以在施工中必須定時堅持做好下列測量工作。
(1)日天氣最高最低溫度； (2)混凝土、砂漿攪拌前水、砂的加熱溫度； (3)混凝土及砂漿的出機、入模等階段溫度； (4)對已澆灌的結構，采用蓄熱法養護時，在養護期間至少應每6h測定一次。
6.冬季施工安全保證措施
6.1.落實冬季施工準備工作，現場技術負責人向施工作業隊進行詳細的安全技術交底，備齊安全施工機具材料和設施。在施工過程中每天對施工班組進行有針對性的施工安全技術交底。
6.2.冬季施工期間，遇有迷霧、大雪、或六級以上大風嚴禁登高作業。
6.3.攪拌機等機械在停止運轉后，必須將機械內物料倒完，用水沖洗干凈，并將積水放盡，空氣壓縮機停止運轉后，應將儲氣罐內積水放盡。
6.4.冬季在雨雪天氣后作業時，施工人員應穿防滑鞋，對爬梯及室外樓梯等應采取防滑、防護措施。
6.5.冬季安全檢查：以防凍、防滑、防火、防煤氣中毒為重點，冬季施工時應做好作業人員防寒保暖工作，按規定發放防寒服及防寒安全帽，采取安全可靠的取暖措施。
6.6.施工現場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。測溫人員要認真負責，測試數據真實可靠，測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔，以備存查。
結束語：冬季施工是建筑工地必不可少的部分，做好冬季施工對整個工程起著至關重要的作用。此措施在上江埠大橋施工中得到廣泛運用，即保證了工程質量，也為整個工程順利竣工提供了有利保障。
參考文獻：
[1]上江埠大橋施工組織設計.
冬季施工技術措施范文第3篇
主題詞：高速公路冬季施工 技術方案合同段
一、工程概況
大同到渾源高速公路第七合同段起訖里程為K30+300～K36+900，全長6.6km。主要工程項目為：路基、橋涵、跨線天橋、板通。主要工程量為：路基挖土方73．25萬方，填土方64.33萬方；橋梁工程515.5m，圓管涵2座57m，蓋板型通道9道593.47m，拱涵1座83.37m；跨線天橋5座378m；板式通道1座。總投資1.12億元。
本合同段施工重難點在于地形復雜、地質條件不良，路基工程填土最大高度為24米，特殊路基包括洞穴、濕陷性黃土和鹽漬土，處理措施為強夯、重夯、灰土擠密樁、換填灰土等方式。橋梁工程包括K32+314東水頭大橋（8-30m預應力砼連續箱梁）、K33+301北榆林大橋(4-30m預應力砼連續箱梁）、K35+264南榆林大橋左線(6-25m預應力砼連續箱梁）、K35+251.5南榆林大橋右線(5-25m預應力砼連續箱梁），下部構造為矩形墩、柱式墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。
為保證同源高速公路第七合同段保質保量、按合同工期完成施工任務，結合目前工程進度、工期倒排計劃，及我公司積累的豐富的高速公路冬期施工經驗和管理水平，我項目經理部成立以項目經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組，作必要的冬期施工準備工作，特編制同源高速第七合同段冬期施工方案。
二 、 當地氣候條件
大同屬溫帶大陸性季風氣候，年平均氣溫5.8℃，最低氣溫-30.3℃，最高氣溫為36.1℃，全年日照時數為2973小時，無霜期為125天。春季平均氣溫6.5~9.1℃；夏季氣候溫和，平均氣溫在19~21.8℃；秋季氣溫便逐漸下降，平均氣溫在5.8~8.4℃之間；冬季較春夏秋三季就顯得漫長了，它長達四個多月，盛行西北風，日短天寒。平均氣溫在-12.8~-6.3℃之間，最冷月為1月份，平均氣溫是-11.3℃。一般九月下旬就出現霜凍（終霜期卻是第二年的四月），偶爾局部地區氣溫會到零下，但是普遍開始在零下的月份是在11月份，早晚都在0度以下，讓人感到瑟瑟的寒意。
三、砼工程冬期施工一般規定及特點
3.1砼工程冬期施工的一般規定
連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下或最低氣溫降至0℃或以下，砼施工進入冬期施工。此5d的第一天為進入冬期施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬期施工的終日（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。
3.2冬期砼工程施工特點
3.2.1冬期施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。
3.2.2質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季解凍后才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重做，不僅給工程帶來經濟損失，而且影響工程的使用壽命。
3.2.3 冬期施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。
3.2.4砼凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，砼開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，砼強度不再增長，砼中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。
四 。 冬季施工措施
4.1鋼筋加工及安裝
4.1.1 鋼筋的冷拉、冷彎及張拉
（1）、鋼筋冷拉及張拉預應力鋼材溫度≮－15℃。
（2）、鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。當溫度＜－15℃時，嚴禁對Ⅱ級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發生強化，造成鋼筋脆斷。
（3）、在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。
（4）、鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。
4.1.2鋼筋連接
4.1.2.1 機械連接
（1）、鋼筋切割
鋼筋應先調直并用無齒鋸切去端頭30mm，保證切口斷面與鋼筋軸線垂直。如鋼筋頭部彎曲過大，則不能使用機械加工，嚴禁用氣割下料。
（2）鋼筋螺紋加工
a、加工鋼筋螺紋的絲頭、牙形、螺距等必須與套筒牙形、螺距一致，且經配套的量規檢驗合格。
b、加工鋼筋螺紋時，應采用水溶性切削液；不得用機油作液或不加液套絲。
c、操作工人應逐個檢查鋼筋絲頭的外觀質量并做出操作者標記。
d、經自檢合格的鋼筋絲頭，應對每種規格加工批量隨機檢10%，且≮10個，并填寫鋼筋螺紋加工檢驗記錄，如有一個絲頭不合格，即應對該加工批全數檢查，不合格絲頭應重加工，經再次檢驗合格方可使用。
e、已檢驗合格的絲頭，應加以保護加戴保護帽，按規格分類堆放整齊待用。
（3）鋼筋連接
a、連接鋼筋時，鋼筋規格和套筒的規格必須一致，鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外徑和套筒匹配。并確保鋼筋和套筒的絲扣應干凈、完好無損。
b、滾壓直螺紋接頭的連接，應用管鉗或扳手進行施工。
c、連接鋼筋時，應對準軸線將鋼筋擰入套筒。
d、接頭拼接完成后，應使兩個絲頭在套筒中央位置互相頂緊，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長型絲扣的外露絲扣數不受限制，但應有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。
4.1.2.2 鋼筋焊接
（1）、冬期在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度≮－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。
（2）、環境溫度達到-5℃時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。
（3）、冬期鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。
4.2砼施工措施
4.2.1冬期施工混泥土對原材料的要求及保溫措施
（1）、水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于425號，砼的水泥最小用量≮300kg／m3，水灰比≯0.6。摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鋁水泥。水泥隨存隨用，儲存罐外包裹保溫材料，保證水泥存放溫度為0℃以上。
（2）、砼所用砂石料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿―集料反應。砂石料存放料倉搭設篷布，采用拌合站鍋爐蒸汽加熱，保證砂石料溫度＞5℃。
（3）、拌合水采用飲用水。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度。冬期施工應首先考慮對拌和用水加熱，加熱措施為采用電棒加熱蓄水池內水，根據砼熱工計算控制加熱溫度。
4.2.2砼的拌制
（1）、外加劑
a、外加劑的選擇
冬期施工中，從本工程的結構類型、性質、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質，提高砼的早期強度；降低拌合物的凍結冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質量的情況下，提高模板的周轉速度，縮短工期，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對砼后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環境的影響，如含氨的砼外加劑；冬期施工盡量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。
b、外加劑的試驗
冬期施工所有的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，應有產品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗，確認合格后方可使用。外加劑成分的檢驗內容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關規定使用。遇特殊情況時要根據結構類型、使用要求、氣候情況、養護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。
c、外加劑的管理
冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加應設專人負責，認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度，再根據使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標識明顯的容器內，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。外加劑使用時要經常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻。
（2）、砼的拌制
砼熱工計算：根據《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)附錄J砼的熱工計算公式,現場砼拌和物自運輸至澆筑完成時間按t=0.5h考慮,砼運輸采用攪拌車,拌和物運轉次數2次，環境溫度按照-5℃、-10℃、-15℃考慮，砼最終入模溫度10℃，進行砼熱工計算。
砼攪拌站嚴格按照試驗室發出的配合比通知單進行生產，不得擅自修改配合比。開盤前先用熱水沖洗攪拌機10min，混泥土攪拌時間為常溫攪拌時間的1.5倍。攪拌時投料順序為石砂水水泥和摻合料外加劑。生產期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。攪拌站要與氣象單位保持密切聯系，對預報氣溫仔細分析取保險值，分別按-5℃、-10℃和-15℃對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量。必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在49℃~80℃，砂、碎石溫度控制在5℃以上，保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。砼的坍落度不超過200mm。
4.2.3砼的運輸
冬季施工技術措施范文第4篇
關鍵詞 水利工程；冬季施工；技術措施；高海拔干旱地區
中圖分類號 TV521 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2013）08-0184-02
互助縣地處黃土高原的最西部，青藏高原和黃土高原的過渡地帶，位于青海省東北部，地理坐標為北緯36°30′～37°10′，東經101°45′～102°45′。處在高海拔干旱地區，水利工程是一項不可缺少的工程，涉及到民生大計。由于受天氣、工期等多種因素制約，許多水利工程一般工程量大，施工任務重，時間長，在短短幾個月里根本無法完成，冬季施工不可避免。冬季持續施工是水利工程實施中必須克服的一大難題，但也存在很多問題有待解決。歷年氣象資料表明，11月15日至翌年3月15日為冬期，許多工程附屬零星工程各分項作業正處于冬期施工階段，為確保冬季施工順利進行，必須制定冬期施工措施。
1 土方工程
開挖土的防凍應利用自然條件，以就地取材為原則，其防凍方法一般有地面耕松耙平防凍、覆雪防凍、利用隔熱材料等。基坑挖土接近基底標高時，要嚴密監視和有效控制，防止超挖破壞基底原狀土的結構；采用挖掘機挖土冬季施工時，基底預留20～30 cm的厚度不挖，在質檢驗槽人員臨場前由人工挖除，同時進行修邊；并應及時對基坑進行草簾覆蓋，防止形成凍土。
冬季回填土應預先保溫，在入冬以前，將挖土堆積一處進行嚴密保溫，等冬季需要時，將內部含有一定熱量的土挖出進行回填。在冬季挖土中，將自然土堆在一起加以覆蓋防止凍結，留作回填之用，或從甲坑挖出來的未凍土填到乙坑作回填土，并迅速夯實。回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。用人工夯實時，每層鋪土厚度、夯實厚度分別為15～20、10～15 cm，適當減少回填土方量，在冬季進行回填時，可在保證基底土不遭受凍結的條件下，盡量少填一些，留待春暖時再回填。回填土料必須覆蓋，不得使用凍土塊進行回填。填土宜在白天正溫條件下進行，土料含水量不足時，宜噴灑鹽水增大含水量，收工前用彩條布（溫度過低時加蓋一層草包）覆蓋。土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%～25%。預留沉陷量也要比常溫施工時增加。填土前要清除基底上的積雪和保溫材料；室外回填凍土塊的粒徑不得大于15 cm，其含量不得超過15%，鋪填時凍土塊要均勻分布，并逐層夯實。填方完成后至地面施工前，要采取覆蓋保溫材料等防凍措施。及時覆蓋阻燃草簾被保溫，防止回填土受凍[1]。
2 砌體工程
砌體工程的冬季施工方法，有材料預熱和外加劑法等。由于摻外加劑砂漿在負溫條件下強度可以持續增長，砌體不會發生沉降變形，施工工藝簡單，因此預制塊工程的冬季施工，采用外加劑法。在互助縣冬季隧洞的施工中多采用此法。
外加劑法工藝特點是先將砂漿的拌和水預先加熱，砂子也預熱，砂和水泥在攪拌前應保持正溫，使砂漿經過攪拌、運輸于砌筑時具有5 ℃以上正溫。砌體采用在砂漿中摻防凍劑。預制塊進場，除按常規檢查外，需要檢查砌塊是否浸濕受凍。受凍的砌塊不得使用。預制塊、砂堆場應用阻燃草簾被覆蓋，以減輕原材料受凍。在砌筑前，要清除砌塊表面污物冰雪等，不得使用遭水浸和受凍后的砌塊，砌塊不應澆水[2]。
采用普通硅酸鹽水泥拌制砂漿，嚴禁使用無水泥拌制的砂漿；拌合砂漿所用砂子不得含有直徑大于1 cm的凍塊及冰塊；拌合砌筑砂漿時摻用砂漿防凍劑；砂漿稠度要較常溫適當增大，攪拌的時間適當延長0.5～1.0倍；砂漿隨拌隨用，不可存積或二次倒運，并在15 min之內用完。砌筑時砂漿溫度應高于5 ℃。要保證砌體的灰縫內砂漿飽滿，嚴格將水平及豎向灰縫控制在8～10 mm。采用以上措施，冬季工程質量經檢測達到98%以上。
3 混凝土工程
在冬季施工中必須防止混凝土在硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強度。進行冬季施工時，采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，可以縮短混凝土的養護時間。采用控制坍落度以及加減水劑的方法，可以最大限度地降低配合比中的用水量，具有減少凍害的作用。為了防止混凝土中的鋼筋出現銹蝕現象，其氯鹽摻量應小于水泥重量的1%，模板和保溫層的拆除，必須待混凝土冷卻到5 ℃后方可進行，當混凝土與外界溫差>20 ℃時，為了使拆模后的混凝土緩慢冷卻，應在其表面進行臨時覆蓋。冬季施工的過程中，在運輸混凝土拌合物時，為了減少其熱量損失，裝運拌合物的容器應有保溫措施，并盡量縮短運輸距離，待清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢后再澆注混凝土。冬季不得在強凍脹性地基土上澆注混凝土，在強凍脹性地基土上澆注時，地基土應進行保溫以免受凍[3]。
冬季混凝土拌制應嚴格按照試驗室發出的配合比。攪拌前，先用現場燒的熱水將洗攪拌機沖洗10 min，攪拌時間為常溫攪拌的1.5倍。攪拌時投料順序為石砂水水泥和摻合料外加劑，在這個過程中，水溫、砂子溫度、混凝土出攪拌機（車）溫度應分別控制在50±10、20～40、≥10 ℃，其中水溫不能高于80 ℃。在運輸過程中，不能出現混凝土表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象，混凝土降溫速度、入模溫度應分別控制在≤5 ℃/h、≥5 ℃。有凍結現象的混凝土應禁止使用。
現場澆筑混凝土前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準備工作，提高混凝土的澆筑速度。混凝土澆筑時，及時振搗和找平，外露部分覆蓋塑料薄膜和阻燃草簾被保溫。當混凝土達到4 MPa后，方可拆模。對于較為容易保溫的部位，拆模后還應隨即覆蓋塑料薄膜和一層阻燃草簾被保溫，至土方回填前清除保溫設施。覆蓋要均勻，邊角及交接處要嚴密并壓實，并安排值班人員定時檢查、記錄。遇大風天氣，另設專人看護，以防覆蓋層受到損壞。若混凝土降溫過快或遇寒流，要加鋪2～3層阻燃草簾被保溫[4]。
冬季施工要隨時進行測溫工作，每天及時記錄大氣的最高、最低及平均氣溫。每臺班測4次砼出罐溫度、入模溫度。在砼強度未達到臨界強度之前，每隔2 h測量1次，達到受凍臨界強度以后，每隔6 h測1次，停止測溫由實驗員及技術人員通知。測溫孔設置在具有代表性的結構部位和溫度變化大易冷卻的部位。測溫孔均需編號，測溫時測溫儀表應與外界氣溫隔離，并留置在測溫孔內不少于3 mim，做好記錄，字跡要清楚，項目填寫齊全。除應注意測溫有關安全事項外，測溫后必須覆蓋測溫孔。同時，檢查覆蓋保溫情況，并了解結構物的澆筑日期、要求溫度、養護期限等。若混凝土溫度過低，要及時采取措施[5]。
以上是筆者在多年冬季施工過程中的經驗累積，在互助縣施工的青海省湟水北干渠扶貧灌溉一期工程十支渠中得到了廣泛運用，兼顧了當地的氣候環境、所處工程結構狀況、工期緊迫程度等因素，保證了工程質量，收到了良好的效果。
4 參考文獻
[1] 李萍.水利工程冬季施工質量控制和預防措施[J].山西水利，2009（F6）：28-29.
[2] 王勇.淺析混凝土冬季施工技術措施[J].內蒙古水利，2009（5）：141-142.
[3] 范新兵.試論水利工程的冬季施工技術質量措施[J].新疆有色金屬，2008（1）：62-63.
冬季施工技術措施范文第5篇
關鍵詞：房屋建筑 冬季施工 措施
一個工程的開始到結束都有時間的限制，所以施工周期的長短對一建筑項目效益的影響是非常重要的，在工程建設施工過程中，根據工程建設的進度需求，有時不可避免的要冬季拖工。那么按照《建筑工程冬期施工規程》(Jq104-97)規范規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工，若采取的措施不當，極易給工程質量造成隱患或出現質量事故。所以房屋建筑工程應盡可能在高于5℃的氣溫條件下施工。因為其承重墻體強度增長主要靠水化作用，水結冰時，水化作用停止。而且水結冰時，體積會膨脹，促使混凝士結構松散破壞，因此，當晝夜平均氣溫低于-5℃時，應停止施工。當晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間。則應采取措施加以保護方能施工。
一、冬期施工前一定要做好施工前的準備工作
要提前收集施工地冬期氣溫變化的資料。準備好施工的技術方案及施工的材料。根據《建筑工程冬期施工規程》(JGJ104-97)規范規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工，因此，在工程即將進入冬期施工前，要提前準備和防范，把不利的因素消除在萌芽狀態，要提前了解當地的氣溫變化、持續時間、最低溫度以及最大風、雪等資料，還要了解施工過程中未來一周甚至更長時間的天氣變化，只有這樣才能做到防患于未然。
二、冬季施工的主要措施就是作好冬期施工技術文件的編l制工作
在工程進入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術文件，作為冬期施工的技術指導性文件，是冬季施工的主要措施。
冬期施工技術文件必須包括施工方案和施工組織設計或技術措施，包括以下主要內容：冬期施工的生產任務安排和部署；施工材料進場計劃；熱源、設備計劃和部署；冬期施工人員培訓；工程質量的控制要點：冬期安全生產的要點；施工工序及進度安排等。
三、冬季施工關鍵要作好施工人員的技術培訓和技術交底工作
1 作好施工人員的培訓工作。冬期施工由于在負溫下進行作業。不了解或不熟悉冬期施工規律。極易造成工程質量事故，為保證工程質量，冬期施工前必須進行人員培訓。主要學習國家和地方有關冬期施工規范、標準、規定，理論知識及施工方法。
2 進行冬期施工前的技術交底工作，防止施工操作人員違反冬期施工規律，人為的造成質量事故。施工前技術交底的重點是：原材料的使用方法、加熱或保護、成品的保護或養護工作。另外要嚴把原材料的質量關，以防不合格的材料使用在工程中，給工程質量帶來嚴重后果。
四、加強施工過程中的質量控制。是作好冬季施工的重要手段
(一)砌筑工程
冬施期間的砌筑工程主要是采用抗凍砂漿法施工。
1 防凍荊的摻量應根據氣溫和實驗配合比實施。
2 當室外大氣溫低于-10℃及施工上需要時，對原材料進行加熱，應優先加熱水，當滿足不了熱工計算的溫度時，再進行砂子加熱。但要注意水溫不得超過80℃，砂子溫度不得超過40℃，水泥不可加熱，但應放在不低于0℃得室內。
3 操作上虛按照“三一”砌筑法砌筑。灰縫應控制在10mm以內，磚砌體在當日施工完畢后，必須在表面覆蓋保溫材料。
(二)鋼筋工程施工過程中的控制重點
1 冬期鋼筋施工最主要的是鋼筋的焊接，焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接前必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，試焊的焊件送實驗室實驗，合格后再進行批量焊接。
2 焊條或焊劑的質量控制。焊劑或焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮。使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔，影響焊接接頭質量。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求對焊條或焊劑進行烘焙，干燥后再使用。
3 混凝土工程施工過程中質量控制重點控制好原材料的加熱溫度。冬期施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時進行溫度測量。保證加熱溫度達到要求。施工中作好混凝土澆筑入模溫度，一般不應低于2℃，否則容易造成新澆混凝土冷卻過快，從而影響混凝土早期強度增長。作好試塊的留置工作。根據規范冬期施工試塊留置不少于2組(六塊)，與結構同條件養護，分別用于檢驗受凍前混凝土和轉入常溫養護28天的混凝土強度。加強成品的養護。冬期混凝土的養護管理是保證混凝土質量的重要措施。新澆筑的混凝土。一是作好覆蓋保溫工作，并經常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，保證混凝土在初凝期不受凍。
五、制定冬期安全施工措施
