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運營管理工作計劃范文第1篇

（運營管理部）

一、2020年工作情況

(一)停車場運營方面：

一是完成義安大道、和平停車場、投資大廈停車場3個停車場300多個停車位的建設與運營。

二是完成了淮河路停車樓、長江路停車樓、西湖濕地公園、北斗西路、天橋花園停車場825個車位的接管運營工作。

三是探索停車運營管理模式，提高車場管理水平，開發建設了鄰嘉公司自己的車場管理平臺—安心停車云，實現實時掌握各車場車輛及營收情況，并實現了遠程監控、遠程抬桿功能。

四是根據各停車場運營情況，利用節假日、開業大酬賓等為契機推廣各車場優惠促銷方案，并積極對接各車場周邊單位辦理團購包車業務，實現營業收入80萬元（預計10-12月份營業收入20萬元）。

五是根據全年工作計劃，新增建設并投入使用義安大道充電站、北斗西路充電站等4座新能源汽車充電站，充電樁累計已達50臺，實現充電樁充電收入19.5萬元（預計10-12月份營業收入6萬元）。

（二）資產運營方面：

一是實事求是開展資產出租工作，減少資產閑置，強化出租資產合同履約，利用護欄廣告、鄰嘉公司微信公眾號加大資產推介力度，實現經營收入78.4萬元（（預計10-12月份營業收入25萬元）。

二是積極推進南鄰里中心招商工作，運用燈箱廣告、護欄廣告、車場廣告、招商熱線、微信公眾號等招商便捷服務平臺，并設置了招商中心，持續將南鄰里中心工程進度、招商動態第一時間告知各方客商，穩定投資預期。同時，同步設計印制了2000本招商手冊，帶著手冊主動走出去，積極請進來，先后對接了上海四季教育、江蘇九如城養老、南山養老、暉仁養老、蘇果超市、江南大藥房、中國銀行、辛掌柜等近20家商戶和項目。

（三）其他運營方面

一是利用北斗西路管理用房開設了鄰嘉便利店，實現銷售收入6.9萬元（預計10-12月份銷售收入1.5萬元）

二是實現充電樁及道閘銷售收入0萬元

二、2021年工作安排

一是繼續加大停車場、充電站精細化管理力度，進一步提高服務水平；充分利用信息化、網絡化等方式，提高各停車場停車的包月收入.

二是繼續加大南鄰里中心招商推介工作，做好資產整體規劃，確保資產不閑置。

運營管理工作計劃范文第2篇

一、2021年上半年工作總結

（一）協調推進軌道交通票制票價制定工作

協調運達公司對接價格行政主管部門市發改委開展軌道交通票制票價制定工作。根據2021年1月18日市發改委《關于蕪湖城市軌道交通運營成本監審報告》（蕪發改成本[2021]30號），軌道交通票價成本監審工作已完成。協調運達公司積極配合市發改委開展軌道交通票價制定聽證相關前期工作，根據市發改委2021年6月21日《關于軌道交通票價制定聽證會公告》（第2號），定于2021年7月6日召開蕪湖市軌道交通票價制定聽證會。

（二）積極協調“城市一卡通”在軌道交通上的應用

多次協調運達公司及相關設備供應商對接市交通局、市城市卡公司、大數據中心等部門，解決技術接口難題，推進社會保障卡（蕪湖一卡通）在軌道交通上的應用。

（三）協助運達公司開展運營籌備等相關工作

配合運達公司開展運營籌備、初期運營前安全評估等相關工作。協助運達公司配合市交通局完成《蕪湖市城市軌道交通乘客守則（送審稿）》、《蕪湖市城市軌道交通運營突發事件應急預案（送審稿）》的制定工作，開展初期運營前安全評估預檢查工作。配合機電設備部完成《跨坐式單軌交通初期運營前安全技術規范》報審報批工作，規范已于2021年6月15日經安徽省市場監管局正式批準。

（四）嚴格履行PPP合同相關監管職責

根據PPP合同和社會投資人招標文件約定，完成《蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期PPP項目運營期績效考核管理暫行辦法（初稿）》的起草工作。嚴格按照PPP合同要求，履行軌道交通1號線、2號線一期項目非票務經營性業務的監管，目前正在開展光伏項目（初設概算外）招商文件的審查工作。

二、2021年下半年工作計劃

（一）開展運營期績效考核相關工作

根據PPP合同和社會投資人招標文件約定，2021年9月底前完成《蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期PPP項目運營期績效考核管理暫行辦法》（暫定名）的制定工作，啟動運營期績效考核第三方委托單位招標采購工作。開展2022年的工作籌劃，為開通初期運營后的運營期績效考核工作做好準備。

（二）根據項目需要做好與主管部門的協調工作

為保障軌道交通1號線、2號線一期按期開通初期運營，全力協助運達公司做好與相關行政主管部門的對接工作，主要包括：

1.與市發改委對接軌道交通票制票價工作，配合開展軌道交通票價制定聽證會相關工作，加快完成軌道交通票價制定。

2.與市交通運輸局對接初期運營前安全評估工作，確保軌道交通1號線、2號線一期項目順利通過初期運營前安全評估；配合做好聯動應急演練。

3.與市公安局對接禁止、限制攜帶物品目錄相關工作；

4.與市人社局等單位對接一卡通在軌道交通應用工作。

（三）其他工作

1.做好與中國城市軌道交通協會、中國城市軌道交通單軌分會等單位的對接工作。

2.配合經開區做好軌道交通產業發展、膠輪軌道交通協同創新發展聯盟的相關工作。

運營管理工作計劃范文第3篇

運營部門試用期工作總結范文一

在公司領導的決策和領導下，運營管理部自2016年6月成立以來，積極開展工作，極力推進公司各項管理制度的建立和執行，并不斷完善公司各項操作規程及制度，同時加大對各項目的業務指導、積極幫助項目協調處理各類長期積累得不到解決的問題，回顧運營管理這2016年的工作，現總結如下：

一、各項工作手冊的建立

運營管理部自成立以來，第一件事就是建立各崗位工作手冊，明確各崗位作業標準及流程，規范和理順各部門工作流程及其各崗位職責。經過6、7月兩個月份的努力，各崗位工作手冊相繼出臺：《客戶服務工作手冊》、《清潔管理工作手冊》、《綠化管理工作手冊》、《公共秩序維護工作手冊》、《消防管理工作手冊》、《工程維護工作手冊》、《接管入住工作手冊》、《裝修管理工作手冊》、《質量管理工作手冊》。各項工作手冊的建立，為各部門規范化運作提供了依據，同時也為對項目的考核提供了有力支撐。

隨著各項制度的推行，為了使公司考核機制更加健全，運營管理部10月份相繼制定出適合康居物業的《績效考核管理辦法》。2014年，物業公司將全面實施績效考核，不斷提升項目經營和管理能力，確保公司各項工作正常有效的開展與落實。

二、強化執行

在公司前期推行各項制度的過程中，公司及項目部分人員對下發的各項制度存在較大的抵觸情緒，為了確保公司各項制度的有效貫徹與執行，運營管理部整合公司資源，深入項目，召開各部門專題會議，統一思想，提高認識，從公司發展角度對項目人員進行公司發展及宣傳，同時宣講公司推行各項制度的意義和必然性，經過近一個月的磨合及試運行，各項目人員對公司推行的制度有了新的認識，同時公司制度逐漸被項目人員接受和執行，為公司其他制度的貫徹執行奠定了良好基礎。

三、培訓管理

在公司各項工作手冊下發之后，為了使各物業服務中心員工熟悉掌握其內容，了解各崗位工作流程及標準，運營管理部將8月份定為重點培訓月，每天下午6:007:30對各服務中心員工進行服務禮儀、崗位職責、作業流程及作業標準培訓，培訓崗位含蓋服務中心所有崗位：服務中心經理、客服、收費員、維修工、保潔員及公共秩序員，在8月份，運營管理部累計對各服務中心培訓27課時。

隨后在9月初，運營管理部結合工作手冊培訓內容進行出題，以試卷形式對所有人員進行考試，客服、維修工崗位筆試，保潔員和公共秩序管理員進行口試，經考試，合格率達83%，為項目管理提升奠定了良好基礎。

四、品質管理

在抓好項目培訓管理的同時，運營管理部不放松對項目的品質管理，邊培訓，邊檢查各項目的基礎服務工作，通過檢查，發現項目管理存在的各種問題，并將檢查結果貫穿于培訓過程之中，經過每月2

至3次對各項目的服務質量檢查，很快掌握了各項目的突出問題，為了盡快改善各項目管理現狀，運營管理部深入各項目指導各項目經理，想方設法提高項目服務水平。運營管理部在開展對項目進行每月2次服務質量檢查的同時，極力推進公司的三級夜間查崗制度，堅持每月對各項目進行一次夜間查崗。從6月份至今，運營管理部共查出209項不合格項，夜間查崗發現8起睡崗現象，并嚴格按照公司品質管理規定予以處罰。

目前，公司各服務中心都已充分認識到品質檢查的重要性，并且按照工作手冊的標準和流程進行操作，不斷提高各自項目的管理水平。經過這幾個月的運行，公司的各項制度正在逐步的貫徹，各項目的管理狀況在原有基礎上也有了很大的提升，運營管理部將繼續全面推行公司制度和規范，并在服務實施過程中加大監督考核，全程跟蹤，全面控制。

五、投訴處理

2016年，運營管理部在處理項目業主投訴方面，共接到服務中心各類投訴事件17起，針對項目的各類投訴，運營管理部依據國家相關法律法規，并結合長垣縣實際情況，從項目管理角度出發，本著維護公司利益，且考慮業主心理需求的角度逐一接待解決，不回避，不推諉，在面對那些難以解決的問題時，運營管理部更是細心、耐心的向業主解釋，經過一遍又一遍的向業主做工作，最終使一些在項目上積壓很久解決不了的問題得到解決。例如，清華苑和龍首苑業主因接房晚拒交物業費的問題，在向多戶業主解釋之后，業主最終全額把

物業費交了;還有清華苑9號樓1單元101號業主家水表產生了3000元的水費，硬是把責任強加給物業公司。運營管理部在和業主面談之后，指導項目經理通過物業查詢檔案及到自來水公司查詢各月抄表讀數，證明其在裝修完入住之前水表完全正常，最終將此戶業主問題圓滿解決。從而幫助服務中心解決了一些難以解決問題，維護了公司利益。

六、營銷配合

2016年，物業公司在配合營銷方面，配合長垣和封丘開盤及營銷活動共計6次，運營管理部在物業公司公共秩序人員少，值班難以調整的情況下，克服困難，對龍首苑和2080兩個服務中心人員進行整合，合理調整值班，保障營銷需求，尤其是在今年十一期間舉行的變形金剛展和十一月份舉行的奇石根雕盆景花卉展，由于展示活動時間較長，人員需求較多，運營管理部和各服務中心更是想方設法滿足營銷活動需求，確保營銷活動順利開展。

另外，在封丘6月29日舉行的開盤和9月7日的產品推介會上，物業公司以良好的精神面貌向封丘業主及客戶展示了康居物業形象，受到了華星臵業和封丘社會各界的贊譽。

七、工作反思

2016年，運營管理部在康居物業發展史上寫上了濃重的一筆，也取得了一些成績，但是，運營管理部的工作距離公司要求還有很大的差距和很多的不足，現分析如下：

1、對服務中心員工培訓不足，導致員工對工作職責不明，作業

流程不清晰。

2、對服務中心員工工作過程監督、檢查不到位，員工存在有偷懶現象。

3、對員工作業現場指導欠缺，致使員工工作方法不得當，走彎路，達不到目標效果。

改進措施如下：

1、加大對服務中心員工的培訓力度，進一步明確各崗位職責，明晰作業流程，提升業務能力。

2、加大對各服務中心的檢查力度。

3、加大對服務中心工作的指導，杜絕員工工作走彎路，提高工作效率。

2016年已經過去，運營管理部在全面總結的同時，也在全面的尋找更好的工作方法和突破，并不斷完善自我，滿懷信心的向2014年目標奮進。2014年，運營管理部緊密圍繞物業公司發展戰略，全方位、深層次實施物業服務轉型升級，并不斷確立和鞏固康居物業品牌，強化富美地產品牌。

運營部門試用期工作總結范文二

本人自4月中旬份加入到精英部落，融為這個大集體以來，本著對服裝品牌工作的充分熱愛，用心做好每件事，做好這個直營運營管理工作，充分利用精英部落這一平臺提升自身的組織協調能力，回顧歷程，收獲和感觸頗多。

(一)強化品牌形象，提高業務素質。

直營部工作最大的規律就是無規律，因此，我正確認識自身的工作和價值，堅持奉獻、誠實敬業，細心學習他人長處，并能很好的虛心向領導、同事學習關于精英部落品牌文化，在不斷學習中使自身的專業素質有所提高。

(二)嚴于律已。從進了公司這個大家庭以來，始終對自己嚴格要求，將耐得平淡、舍得付出作為自己的準則，在工作中，以制度、流程規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，主動接受來自各方面的意見，積極維護公司良好形象。

(三)強化運營工作職能。工作中，注重團隊建設等工作，在這短短幾個月里，都能和同事積極配合做好店鋪及銷售工作，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

通過領導的培養與工作各方面的支持，以及自己的努力，這幾個月以來自己的營運工作，還是取得了一定的突破。在精英部落直營部， 這半年來取得的工作成績得到了領導的肯定，在第三季度安排我代為管理營運一組的組長一職，這些都離不開公司領導的嚴格要求與培養，對我來說這將是一個很大的機遇與挑戰，對于下半年的工作，我羅列了以下的工作計劃及安排：

1、不定期組織本組工作會議和每日早晚例會，傳達上級指示精神，反映員工及柜組情況，起承上啟下的作用;

2、認真協助營運總監工作，落實每天的工作內容，發現違規及時糾正;

3、了解本組人員思想狀況，排除不良傾向，即時匯報，研究予以解決;

4、嚴格落實本組員工遵守工作流程、工作要點和規章制度，培養高度的責任感和工作熱情。

5、熟悉本組員工的工作狀況，分析容易出現的問題并提出解決問題的基本要領;

6、不定時巡視各崗位，指導本組員工工作并督促完成;

7、宣傳團隊精神，弘揚企業文化，牢記公司宗旨，增強員工的凝聚力和向心力;

8、組織市場調查，反映賣場存在的問題及顧客的真正需求，定期進行總結報告;在三季度完成主通道的招商工作，并對南廣場的空鋪進行招商;以及對于明年公司品牌升級，對一些意向商戶的儲備。

9、努力學習有關知識，對復雜的要領能考慮到每個細節，對員工能采用不同的領導方式和督導方式;

11、組織并參與策劃有利于商戶銷售及品牌推廣的促銷活動;

12、主持本組會議，分析工作現狀，提出工作要求和解決辦法，明確工作目標;

13、解決問題要有章可循，注重個人修養，給員工樹立良好形象;

14、分配區域的招商，收費及創收任務，以及各種指標，隨時關注各種指標的完成情況;

5、完成上級領導下達的其他工作任務;

公司領導讓我擔任一組代組長，這不是權力的象征，而是賦予我一種責任。因此，這對我來說是一次非常難得的受教育過程。感謝領導對我的關心，我一定虛

心學習，認真并加倍努力的工作。雖然實際工作中還困難重重，但我將始終嚴格要求自己，始終以高度的責任感，保持銳意進取、勇于創新、與時俱進的精神狀態，挑戰風險、迎難而上、勤奮敬業，為世紀金源的未來，奉獻自己的力量。

運營部門試用期工作總結范文三

轉眼間，年揮手向我們告別了，在這新年來臨之際，回想部門一年來所走過的路，所經歷的事，有失敗，也有成功，有遺憾，也有欣慰，部門這一年中人員業務知識和能力有了很大提高，首先得感謝公司給我們提供了好的企業文化和工作條件，感謝董事長給我們不斷地提供指導及支持，并帶領我們前進，使我們與公司又共同努力度過了一個不平凡的春秋。一年來，運營部主要圍繞以下幾個方面開展工作：

一、開拓市場 -- 建立分支機構

1、為了更好的了解市場、開拓市場、提高市場占有額，本年度我們組織部門人員對等七個省內地級市和的招商市場進行了詳細地摸底調查，掌握了當地的設計市場情況，拜訪認識了很多同行朋友。這一年中，聯系拜訪客戶家，有單項業務合作意愿的家，有全面業務合作意愿的家。

2、成立分支機構：

(1)分公司家

(2)分所家

二、分支機構完成項目業績

分支機構簽訂合同個，合同總額萬元，已到賬萬元，實際已收管理費萬元。

三、運營部自營項目：

運營部自營項目一個，合同總金額萬元，已收萬元。

針對本年工作中關于管理與業務做如下總結：

一、堅持規范化管理

1、建立健全各項規章制度，奠定工作有序進行的基礎，明確部門和個人的責任、目標，對部門強化內控、防范風險起到了積極的作用。

2、對業務工作加強監督檢查，制定詳細操作細則，實行有效地管理措施，防范了經營風險。

3、所有分支機構的項目嚴格按照公司程序運行，保證質量，重服務，做好部門運營工作。

二、保障業務工作穩健推進，挖掘新的業務增長點

1、部門加強業務知識和能力的提升，規范管理、規范經營，挖掘新的業務增長點。

2、開發新渠道、維護老渠道，發揮公司業務優勢不斷開拓客戶市場，主動向客戶宣傳我公司的業務特點和優勢。

3、主動拜訪各地級市同行、開發商、建設主管部門，建立人脈、提升品牌影響，加大合作幾率。

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下幾個方面：

1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。

2、分支機構技術力量參差不齊，造成反復審圖，耽誤時間，今后要多規范管理，嚴格按照公司的技術要求執行，提高效率。

運營管理工作計劃范文第4篇

電力企業開展財務稽核工作的主要目的就是提高財務內部控制工作的質量，財務稽核關系著財務管理與經營期間的各項工作，而且還能夠對經營管理工作進行自我評估、自我分析與自我完善，不斷的提高財務管理工作的水平。各個電力企業在發展進步的過程中，一定要給予財務稽核工作足夠的重視。財務稽核工作時財務管理工作的重要組成，做好這項工作能使企業的財務管理質量有大幅度的提高。此外，在財務稽核工作中，我們可以在第一時間察覺企業經營管理過程中所存在的隱患和不足，然后及時的制定科學、高效、可行的解決方案，彌補企業財務管理工作中的各種不足。不僅如此，科學、嚴格的財務稽核工作還能夠有效的規避各種財務風險。企業在發展經營的過程中可能需要應對各種各樣的風險，而高效科學的財務風險防范工作則能夠將這些風險都降到最低，使財務的安全性大大提高。開展企業風險的防范工作時，一定要設立完善、健全的財務風險預警制度，并在工作過程中堅持分工合作、科學管理的原則，這樣才能夠不斷的健全財務風險管理體制。加強電力企業的財務稽核工作能夠提高會計管理水平，通過財務稽核，企業可以及時發現管理中存在的問題，并針對這些問題提出改進的意見和建議，讓會計工作得以強化，更好的提高各項會計信息的準確性，進而使會計管理工作的質量得到大幅度的提高。高質量的財務稽核工作還能促進企業經營管理工作的順利進行，有利于企業的健康可持續發展。在進行財務稽核工作時，其工作內容主要有財務稽查、財務復核，也就是說財務稽核工作者不僅需要開展財務管理稽核工作，還需要開展經營管理稽核工作。通過這兩項稽核工作，經營管理過程中的各種問題便能夠暴露出來，這有利于工作人員第一時間針對問題制定高效的解決方案，避免問題的進一步擴大、蔓延。此外，在財務稽核工作中，還應要求管理工作者對管理制度進行完善和健全，這樣有利于提高經營管理工作的質量。總之，嚴格開展財務稽核工作可以使企業的財務風險防范能力大大增強，并且還有助于企業內部財務風險預警機制的完善和健全，降低企業運營管理過程中的各種風險，有力的促進企業的健康可持續發展。

二、財務稽核在企業管理中的應用

1.加強培訓，培養高素質專業人才。電力企業在開展管理工作的過程中，一定要不斷健全、完善和提高傳統的審計方式，這樣才能夠在保證財務審計工作質量的基礎上促進財務審計工作的順利進行。健全的審計制度，也有利于專業化的、高素質的審計人才的培養，而人才又是行業發展進步的第一要素，所以，審計工作的水平也會因此而有大幅度的提高，并且還能夠使公司的財務管理工作更加的規范，增強財務的執行能力。除此之外，我們要不斷的豐富財務審計工作的內容，創新財務審計新模式，就要結合公司的實際狀況，選擇合適的財務審計師。除此之外，在開展專項的財務稽核業務前，還要對聘請的財務審計師、企業本部的財務、生技、基建等部門以及直管部門的各個專業技術工作者開展嚴格的培訓，切實提高其實際工作能力。現今，我國的專業財務稽核工作者還十分匱乏，且已有工作人員的知識結構也不盡合理，所以我們必須重視稽核隊伍的設立。電力企業還應該制定一個完善的年度計劃，其中要包括定期的財務稽核方面的培訓，并且還應該結合實際的培訓情況，對培訓的方式和內容進行適應性的調整，以使工作人員的工作能力和工作觀念都能跟上時代進步的步伐。在培訓結束后，還需對工作人員開展考核，確保其業務能力得到了真正的提高，使其在今后的工作過程中能夠為企業的發展多做貢獻。

2.完善稽核制度，提高財務稽核水平。要想更好地完成財務稽核工作，提高企業財務的執行能力，加強財務的會計基礎管理工作，就要根據管理中的漏洞和薄弱環節，展開稽核內容。根據業務稽核工作延伸到崗位稽核、制度稽核，不斷加強企業財務管理的監督工作，并且要不斷的完善電力企業的管理監督制度，并以稽核方式為依據來開展自我調整工作，這樣才能夠給企業稽核工作的順利開展提供支持。在開展稽核工作的過程中，必須要了解電力企業的需求和年度計劃，然后進行專項的財務稽核工作，并保證工作有條理、有針對性的落實，以及時的更新每一個稽核工作者的專業知識。還要持續的健全稽核制度，使稽核工作者在開展工作時能夠有準確的根據。

3.對各項財務稽核工作進行周密的計劃。要確保財務稽核工作能夠高質量的完成，就一定要事先制定好嚴密、科學的工作計劃。進行工作計劃的落實時，還要選擇工作水平較高的專職以及兼職稽核工作者來進行，并保證每個稽核人員都對稽核對象有一個深入的認識。在稽核實施階段，要根據稽核單位的實際情況和工作的關鍵點，明確財務稽核的重點內容，縮小抽樣范圍，提高工作效率，形成良好的工作底稿。在稽核成果的運用階段，要對整體的稽核工作進行提改，對共性問題要達成共識，完善制度，堵塞漏洞。

4.實施專項財務稽核。在開展財務稽核的階段轉化工作時，稽核工作者必須對企業運營的關鍵點有一個深入的了解，要明白哪些財務問題和電力企業的發展運營聯系的最為密切，然后對這些部分進行更加細致的專項財務稽核，并根據稽核過程中發現的問題進行反饋，以促進電力企業的發展。在實施專項財務稽核過程中，首先要確定財務稽核的業務內容，再根據財務稽核的業務特點制定周密的方案，確定財務稽核的重點和方向。還要對財務稽核的業務內容進行相關測試，按照先易后難的原則依次展開財務稽核，提高工作效率，保證財務稽核的方向正確有力。

三、結語

運營管理工作計劃范文第5篇

關鍵詞：香港地鐵；維修管理模式；維修管理辦法的借鑒；

中圖分類號： TF576.7 文獻標識碼： A 文章編號：

1 引言

近年我國各城市的軌道交通建設從單純引進車輛等設備技術，逐步過渡到學習國外及我國香港地區運營管理經驗,進而到目前引入香港地鐵參與內地城市軌道交通的建設及運營。諸如上海地鐵在9號線建設中,引入港鐵作為業主代表的建設公司；深圳地鐵在4號線建設中，以BBT模式引入港鐵作為業主及運營單位；而在北京地鐵4號線及杭州地鐵1號線建設中，港鐵則作為部分投資方和運營單位被引入。因此,隨著港鐵的介入,其區別于內地的運營管理模式引發諸多在規劃、設計、建設、運營等方面的問題。如何適應港鐵的要求并結合內地實際情況解決此類問題,也凸現出其重要性。本文主要介紹港鐵的運營模式，重點對維修模式及生產組織方法進行闡述，并提出一些值得國內地鐵公司借鑒的做法及管理辦法。

2 香港地鐵維修架構設置特點及職責

運營及車站設備的維修采用全運營理念，即運營和車站設備的維修、操作合為一體，香港地鐵共分為5條線，分別是機場鐵路、觀塘線、港島線、荃灣線及將軍澳線和一個營運中心。每條線的車務經理全面負責本條線的運營及維修管理。每條線下設“線路技術支持經理”和“分組車站經理”，他們分別負責整條線路的新技術、車務、維修支援及分組車站的運營和車站設備維修。按線路、按3-5個車站劃分為小的管理分組。每個小分組設車站維修工程師及高級站長或站長。營運中心下設當值事務經理、車務支援經理、車務控制中心經理、收益事務經理、列車服務經理、車務章則經理。負責5條線路的調度指揮、收益管理、乘務管理、列車服務和各種規章的建立。車站設備包括：環控、電扶梯、屏蔽門、低壓配電、照明、消防、給排水、BAS、FAS、AFC、車站附屬設備及部分通信、信號系統在車站的設備。

3 香港地鐵的維修模式

預防性維護（即定期維護）

以時間作為更換或維修部件的基礎，但時間的長短不是以設備廠商提供的周期為依據，是根據長期積累的經驗及多方面的因素綜合考慮。如成本、安全、警報時間、平均故障間隔、診斷性測試數據分析等。

故障性維護

將發生有故障的部件更換或修理。適用于：運行中隨機發生故障；不能隨意拆裝的部件（不適合作定期維護、或有衡定故障率）。如電子部件，或機械磨損輕微但配合要求高的部件；對于故障率隨時間的加長而越來越低，即向下故障率特性，不可進行定期維護，如油壓系統內的油；對于故障隨著運行時間的延長而故障率增加的以定期維護為主。

診斷性維護

診斷性維護是通過對部件狀態的測定，來分析判斷是否需要修理或更換。香港地鐵1989年開始研究診斷性維修，90年開始全面推行實施。診斷性維修的優點有：

減少不必要的維修停機時間；

根據檢測參數及各種狀態參數，來編定未來的維修計劃；

節省不必要的維修成本，包括物料、備件及人工；

減少機器維修的次數，增加機器壽命；

令維修安排更有效率、更有彈性；

降低機器損壞率。

4 香港地鐵維修管理值得借鑒的做法

診斷性維護

關于香港診斷性維護的內容、方法已在前面作了較詳細的介紹。診斷性維護是目前設備維修管理的有效手段，也是減少備件、材料、人力資源浪費，提高設備使用壽命的有效途徑。是設備維修由定期修過渡到狀態修的保證手段。有現成的香港地鐵的成熟經驗及設備高起點，國內地鐵沒有理由不采用診斷性維護。由于振動分析議及其軟件比較昂貴，香港用CIS公司的產品約1000多萬港幣，建議國內地鐵的這筆費用應從運營籌備期內就納入預算計劃。

重視基礎工作

香港地鐵的基礎工作之完善、細致，在國內企業中是少見的，而且基礎工作的地位和作用往往被忽視。香港地鐵的安全品質部有108人，雖然是負責整個地鐵公司的安全與品質，其業務的90%是為運營服務的。如僅研究系統、設備可靠性、風險分析的人數就有30多人，文本編制及標準共有30人之多。雖然他們不直接產生經濟效益，但卻是一切工作的基礎和依據。香港地鐵操作規程的制訂、管理制度的出臺、運行程序的改變、技術改造的實施、故障的出現、安全措施的推行都是經過詳細的論證、分析、驗證，都不是憑空得來的。

工作計劃管理

香港非常注重工作計劃的管理，凡事均有計劃，而且對計劃的執行或完成率要求較高。在實習中看到，財務預算計劃，每年的第三季度就開始啟動，各種運營、服務、品質、安全的硬指標計劃、生產計劃，甚至值班計劃，都在上一年最后一個季度內完成。這樣使各項工作目的性更強，努力方向更明確，且實施起來有條不紊。香港地鐵對系統可靠性、風險、故障、事故、生產力的推動等方面有一個成熟的管理體系方法，這是香港地鐵20年運營實踐的結晶，具有很強的指導性、可操作性和先進性。

完善的管理系統

香港地鐵各項管理工作均實現了網絡化管理，因此每一項具體的工作都有一個完備的計算機管理系統。而且在ISO9000認證過程中，安全品質部由對一些有關安全、品質、維修管理、資產維護等系統進行了整合，形成了一套“綜合的管理系統”。其數據資源龐大，功能齊全，各個階層、各個管理部門分享資源，又可達到想要的各種功能，如統計、比較、分析、工作程序指引及操作指示等。

切實可行的目標管理

香港地鐵量化和具體化的目標即運營表現承諾是一切管理工作、基礎工作和維修工作的主線。政府也是通過明確的目標來管理控制地鐵公司的運作。如香港地鐵共有16項大的目標，安全品質部負責績效表現管理并負責將16項目標分解下達至各個階層。各階層以此目標展開工作，并且由安全品質部監察跟蹤表現情況。

易于操作的文本風格

香港地鐵各類文本都很細，很具體。并且針對性強，易于操作。其風格首先是借鑒英國的文本風格，后來又不斷檢討工作程序。故障、不安全因素等，作了大量的改進和優化，形成了目前獨具特色的操作指示文件。從文件結構和內容上看，和ISO9000標準很符合。

認真對待故障

有一個完善的故障統計模塊（在風險管理系統中）進行故障分析，通過分析制訂整改措施，并把措施推廣到各條線，從而降低故障發生率。根據故障情況組織演練，訓練隊伍對此類故障的反應能力。故障的處理方法、故障的產生原因及故障的排除方法等資料匯總起來，作為維修人員的培訓教材。故障情況分析也是確定定期維修時間間隔的憑據。

良好的培訓設施及培訓管理體系

香港地鐵有一套完善的培訓設施，如列車模擬駕駛器；增值機、售票機、閘機等；接觸網培訓基地，甚至連軌道都有培訓基地。培訓中心設施完善，條件優越，這不僅方便內部職工培訓，提高職工素質，提高操作能力、排除故障能力和安全防范意識，而且也方便對外培訓的創收。同時提高公司知名度，可謂一舉兩得。目前，國內地鐵公司的培訓，其規模和水平沒法和香港相提并論，這對國內地鐵公司培訓業務的發展來講是一個契機。能否抓住這個機會，也是我們管理水平的體現。