樁基施工總結
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樁基施工總結范文第1篇
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
前言：隨著生活節奏的日益加快，鐵路不斷提速，給人們的生活帶來了極大的便利。同時，由于鐵路機車自重的增加以及速動的提高，就要求鐵路橋梁的設計要更加先進，質量要更加可靠，尤其是樁基礎，作為鐵路橋梁承重部位，更要引起重視。因此，研究樁基礎施工技術對于提高鐵路橋梁施工質量和縮短工期都具有十分重要的作用。
1、鐵路橋梁樁基礎施工概述
鐵路橋梁樁基礎在施工之前首先要從施工環境、樁基礎的方位測定、護筒以及鉆孔泥漿等幾個方面入手，以確保樁基礎施工的順利進行。
1.1樁基礎的施工環境
樁基礎施工環境就是指施工現場的場地情況。在施工開始前，一定要做好調研工作，對施工現場的土質、水文等資料詳細調查核實，根據場地的實際情況來制定施工方案。例如如果施工場地是旱地，則要清除場地的障礙物，以及需要相應的硬化工作；如果是軟土，則需要夯實并硬化，如果是淺水，需要采用引橋法，深水時需要借助主橋法，即鋼管樁施工平臺法，對平臺也有較高的要求，必須做好平整工作，確保其牢固性。
1.2樁基礎的樁位測定
在完成樁基基礎的現場施工環境調研之后，要在現場進行樁位測定。具體方法為：在旱地時，要使用木樁標示出樁位的中心和標高，然后埋設護樁，要保持護樁的樁頂與地面標高完全一致，再對其進行固定。在深水環境，為保證樁的穩定性，護樁的固定要借助鋼護筒。
1.3樁基基礎的護筒準備
樁基礎的護筒最常用的是鋼制護筒，高度一般在兩米以上。一般來說，為保證施工的質量，鋼護筒的頂部和底部的壁厚較中間部分要厚。在施工過程中，護筒需要用粘土來固定，通過夯實粘土使護筒得以穩固。在埋設護筒的過程中，要保證樁位的中心與護筒的中心相一致，并且保證護筒與護筒相連接之處的質量。
1.4樁基基礎的鉆孔泥漿
在樁基基礎施工中，需要鉆孔工作，而影響鉆孔工作最重要的因素就是泥漿，因此一定要在樁基基礎施工之前準備好造泥漿的土，同時科學布置泥漿循環系統以及泥漿處理系統，使整個鉆孔工作得以順利、高效的進行，同時又使泥漿在使用完畢后得到充分的沉降和過濾處理，以免污染環境。
2、鐵路橋梁樁基礎施工技術要點
由于鐵路橋梁樁基礎施工技術的效率較高，并且施工過程安全、可靠，有利于提高整個工程的施工質量。因此隨著科技的發展以及人們對工程質量要求的日益提高，鐵路橋樁基基礎施工技術已經在鐵路橋施工中得到廣泛的應用。
2.1鉆孔灌注樁施工技術的應用
鉆孔灌注樁技術在鐵路橋樁基基礎中應用較多，在實際施工過程中，主要工序為：首先，要試成孔。這一步驟是建立在科學而詳實的施工場地調查研究工作的基礎之上的，試成孔的過程，也是檢驗現場環境調研工作是否有效，以及施工設備是否正常運作的有效手段。其次，要進行科學分析。在鉆孔過程中，要通過十字交叉法來確定孔樁的中心位置，并測量基準點和基線，對數據進行分析，然后再設置龍門樁。整個的鉆孔灌注樁技術中，一定要保證數據的準確性和施工過程的科學性，要全面統籌，不可馬虎大意。例如在鉆孔過程中，一定要保持護壁泥漿的厚度，對于施工過程中產生的蜂窩、麻面以及漏水現象要采取應急措施，防止發生安全事故。還要注意在鉆孔結束后要及時清理管壁的泥漿和殘渣，在成樁之前充分保證材料的質量以及配筋的科學，并在工程結束后及時驗收。
2.2鋼筋籠施工技術
在鋼筋籠制作之前，首先要對制作鋼筋籠的鋼筋進行進場和施工過程中的檢驗。在鋼筋進場時，首先要檢查其合格證、質量保證書、批號以及其他證件。所需要進行的檢驗包括力學性能實驗和成分檢驗，以及對其可焊性進行檢驗，要采用抽檢的方式，保證每個批次鋼筋的性能都能滿足制作鋼筋籠的各項要求。在制作鋼筋籠時，要嚴格按照設計要求進行焊接，使主筋和箍筋的位置布置科學，并且將箍筋置于主筋的外側，這樣一方面使焊接工藝更加簡單，另一方面也能實現鋼筋籠的加固工藝要求。鋼筋籠焊接完畢后，要從焊接現場轉移至樁基基礎施工現場，在這過程中要嚴格控制鋼筋籠的變形，注意輕拿輕放。安裝鋼筋籠時，首先要對鉆孔進行檢查，在確保安全的情況下采用正確的施工方法，在不破壞孔壁的前提下完成對鋼筋籠的安裝。
2.3人工挖孔灌注樁施工技術
對于該項技術的應用，需要從以下幾個方面著手:首先，要進行試成孔，這就需要在施工前對施工場地以及條件進行檢查，對施工技術和工藝以及各種設備進行檢驗，對地質資料進行檢查，確保獲得信息的準確性和科學性。其次要以測量基準點以及測量基線，對數據進行分析，通常是用十字交叉法確定孔樁的中心，并且安排專門的人員對龍門樁進行設置。在灌注樁孔施工技術的實施中，必須確保數據以及施工的準確性，必須確保護壁的厚度、配筋以及混凝土強度都必須符合設計的要求，對于施工中的蜂窩、漏水現象要及時采取補救措施，防止事故的發生。同時保證孔底不能積水，鉆孔結束后要對護壁的淤泥和殘渣及時的清除，并進行工程的驗收。
2.4混凝土灌注施工技術
灌注混凝土工作之前，要充分檢查孔洞的質量，保證孔壁的堅固，并清理孔洞內的雜物，如果有地下水滲入孔洞中，要及時抽水，在一切準備就緒后盡快灌注混凝土。灌注混凝土要采用串筒的方法，并且在灌注的過程中不斷地用插入式振搗器振搗，以保證混凝土快速并且充分灌注到孔洞中，并且增加混凝土的密實度，在振搗過程中，要充分掌握“快插慢拔”的工藝要求，防止混凝土在孔洞內下落不均產生離析現象。在混凝土材料中，要采用直徑在5cm以內的碎石或者鵝卵石作為粗骨料，在攪拌之前要做塌落度檢驗，使其滿足工藝的要求，確保混凝土的粘聚性和流動性。另外，如果在溫度較高的環境下，要在混凝土中添加適量的緩凝劑避免混凝土過快凝結，而如果是在北方冬季施工，就要在混凝土中加入早強劑，以使混凝土能夠按照工藝的要求時間初凝和終凝。另外，在利用樁基基礎施工時應該注意施工場地的限制，因為樁基基礎施工的水下混凝土施工具有較強的隱蔽性，就容易引發松散、離析和縮頸的問題，這就需要加強對混凝土澆筑質量的控制。對混凝土的澆筑主要從原材料的選擇、比例的調控、施工工具的改進和操作流程的規范等多個方面入手，同時注意施工時間必須連貫，進而保證較高的澆筑質量。
3、結束語
總而言之，在國民經濟的不斷發展中，鐵路橋梁扮演著越來越重要的角色，這就對樁基的基礎施工提出了更高的要求，在保證施工進度的同時，還要確保施工的質量，為鐵路橋梁的發展奠定堅實的基礎，這就依賴于先進的施工技術。在未來的鐵路橋梁施工中，認真分析和研究存在的諸多不利因素和技術問題，克服地質條件的不利影響。不斷的吸取和總結經驗，靈活地運用各種施工技術，進而確保路橋發展的高質量，最終實現我國交通運輸事業的可持續發展。
參考文獻：
[1]楊文宗.試論鐵路橋梁樁基礎施工技術要點[J].黑龍江科技信息,2012,(36):267-267.
[2]張立,文雨松.淺析鐵路橋梁樁基礎在環境劣化下的疲勞壽命[J].鐵道建筑,2007,(8):13-15
樁基施工總結范文第2篇
2009年是**裝飾實施企業三年發展戰略的第一年，公司全體同仁圍繞企業的戰略目標，按照“思想觀念創新、經營思路創新、運營管理創新”的要求，努力拼搏，在廣大項目經理的支持和信任下，視困難為考驗，化挑戰為機遇，在經營業績、企業管理、品牌建設等方面均取得了喜人的成績。
一、以經營為核心，整合資源，推行區域營銷模式
根據公司2009“經營年”的戰略定位，我們采取更加靈活有效、更加務實的措施、更科學的運營管理、更優質的服務，轉換經營機制，優化工作流程，強化服務意識，拓寬經營范圍。
1、全面推行區域營銷模式，實行區域市場責任營銷
根據公司歷史經營數據和市場發展潛力將全國市場劃分為四個經營區域，其中重點、成熟市場劃分為一、二、三區，由區域經理對其進行責任經營，明確責任與考核指標，按產值指標每季度對區域經理進行績效考評，區域經理的績效工資、獎金與工程產值直接掛鉤，激發了區域經理的主觀能動性，提高員工責任心和服務意識。
2、加大區域市場開發力度，完善分支機構經營管理。
公司進一步加大區域市場開發力度，根據公司的戰略布局，09年先后在江蘇南京、無錫，山東青島，湖北武漢，江西南昌、天津等地設立了分公司，進一步完善公司市場營銷網絡，為下一步公司經營規模再上臺階打下了堅實的基礎。與此同時，公司注重對各分支機構的支持、服務和管理，制定實施了《分支機構管理手冊》。根據《管理手冊》，公司先后與北京、上海、江蘇、湖北、無錫、青島、江西等分支機構簽定了經營責任書。《管理手冊》的實施對構建公司與各分支機構之間的良性運行機制、明確各分支機構的經營責任、增強各分支機構的經營效能等方面起到了巨大的推動作用。
3、合理利用經營資源，加強經營配套服務意識，
為了更好地服務項目經理，提高工程中標率，我們制定了《客戶管理制度》，針對項目經理的實際情況和工程的特點，從設計方案、標書評審、投標組織、預算報價、財務支持等方面給予專業的建議和相應的服務。
2009年，公司合同總產值50261萬元,其中設計合同1376萬元，實際完成產值39646萬元，較好地完成了公司的經營目標，取得了良好的經營效益。
在公司同仁以及廣大項目經理的共同努力下，2009年，公司精心打造了潮流前線地鐵商場、大慶沃爾瑪購物廣場、成都sm廣場等商城裝飾裝修工程；青島奧運帆船中心、廣西欽州白海豚大酒店、武漢珞珈山國際酒店等高標準星級賓館裝修工程；中國鳳凰大廈、洛陽高新區火炬大廈、國務院國貿委青島培訓中心綜合樓等辦公樓精裝修工程；集智大廈、國家體育總局湛江潛水運動員公寓等建筑幕墻工程及中國農業銀行總部大樓、北京地鐵五號線宋家莊站等公共建筑工程。
通過不懈努力，公司在高檔商城和星級酒店等裝飾裝修細分市場形成了一定的競爭優勢，為公司的品牌建設打下了良好的基礎；打開了建筑幕墻工程市場，形成了公司新的業務增長點。
二、調整組織架構，改革薪酬體系，全面推行績效考核制度
1、今年我們合理設置部門和崗位，對每個崗位進行清晰的崗位描述和責任要求，明確了每個員工的崗位職責，并簽訂了崗位目標責任書，設定考核指標，并且與員工的工資掛鉤，每季度根據工作目標完成情況進行考評，分為a、b、c級，獎罰有據。
2、加強公司管理成本控制，實行費用預測、控制制度，實現了可控費用比預算總費用下降5%的指標要求。
3、加強項目管理，建立規范的項目管理體系
通過總結項目管理經驗，編制了《工程項目管理手冊》，實行項目責任經營，明確了項目部是成本中心的定位。《項目管理手冊》的實施，規范、制度化項目管理工作流程；清晰崗位職責；量化、細化考核指標；明確項目管理成本任務，人性化、合理化項目考核激勵機制。
三、企劃工作取得重大突破，全面提升公司品牌影響力四、注重企業人才建設，增強企業競爭力
樁基施工總結范文第3篇
關鍵詞：礦山機械設備，安裝施工，要點。
中圖分類號：F407.4 文獻標識碼：A 文章編號：
一、準備階段
機具、材料是礦山機械設備安裝施工的基礎，所以在施工前必須做好技術的準備工作，并及時將這些用于施工的安裝礦山機械設備運輸到施工現場。運輸到現場還不是最終目的，還要對其進行開箱檢查、拆卸、清洗、等處理。
礦山機械設備在進行開箱檢查、拆卸處理后，對設備進行清洗這一步驟極其重要。清洗重點是去除為了防銹而涂抹的防銹劑以及在其內部所殘留的鐵屑、銹蝕物以及因為存放太久而堆積在設備內部的大量灰塵。清洗之后，才能對設備進行裝配。
在安裝工程過程中還要注意對清洗劑的使用，一般常用的清洗劑主要有含堿性的清洗劑、含非離子型表面活性劑的清洗劑、石油溶劑以及清洗氣相防腐蝕的溶劑。除此之外，選擇有效科學的方法，除去設備加工面的防銹層更為重要。要想更好地、無損傷地除去防銹層，就要求我們杜絕對砂布或金屬刮具的使用，要選擇潔凈的紗布、棉布或者是木刮刀、牛角刮具等對其進行清除，而防銹漆可以用香蕉水、酒精等來清洗。
加工表面的銹蝕處的污漬可能比較頑固，也許單純地用油無法除去，這時就需要我們想一個既方便又不會損壞加工表面的清洗辦法。通過分析發現，用棉布蘸醋酸對其擦洗的效果更好。由于醋酸有一定的腐蝕性，所以在除銹以后，要使用石灰水再在銹蝕處擦拭一遍。石灰水是堿性物質，堿性與酸性摻和在一起可以很好地中和，既不會過于酸性化，也不會過于堿性化。去除銹蝕，并對其進行中和處理之后，還要用干棉紗或布將其擦干。
在對礦山機械設備進行的時候，需要將礦山機械設備的內外各部分清洗干凈，然后才能對其加油。但也要考慮對油的使用，要求在使用油的時候必須對其進行化驗，保證其符合要求之后才能使用。油在倒入設備前，必須經過過濾，還要使加入的油達到規定的油標位置。除此之外，還應將的任何部分及油孔都加滿油。而對脂的使用具有很大的優越性，其密封簡單，不容易臟污，損失較少，受溫度影響較小，同時，不必經常加換。脂具有一定的實用價值，尤其是對高速電機、自動裝置以及不易加油的設備來說，其實用價值更是無可比擬。除此之外，如在脂之中加入適量的石墨粉，還可形成油膜，這樣一來，就能起到緩動的作用，可以有效地消除震動。但是，脂存在諸多優點的同時也不乏缺陷，脂的流動性能比較差，這就使得其導電系數較小。從脂的缺點分析來看，它不能作循環性的劑使用。
二、地腳螺栓
據調查顯示，當前礦山機械設備安裝工程施工過程中最常用到的螺栓為脹錨螺栓預與預留孔方式的地腳螺栓。其中，脹錨螺栓主要用于管路和線路支架固定上，同時在控制箱柜、儲罐、靜置設備的固定上也有較為廣泛的應用。在該種類型的螺栓實際使用過程中，一定要特別注意脹錨螺栓中心線應當嚴格按照施工圖上的要求進行放線，不可采用預留孔方式；對于預留孔方式的地腳螺栓而言，在預留孔過程中，一定要垂直、不能有傾斜，同時還要保證螺栓的底端不能碰到孔的底部位置。在地腳螺栓安裝過程中，最常見到的是多數施工現場的工作人員對此并不重視，經常出現地腳螺栓灌漿之后位置不正等現象，最終導致設備難以正常安裝，而是需要重新制作設備基礎或者對設備底部安裝位置進行局部擴孔，只有這樣才能實施后續的安裝工作。
三、放線就位與找正調平
礦山機械設備安裝之前，應當嚴格按照施工圖上的要求及建筑結構的基準線（軸線、邊緣線以及標高線等），對其進行劃定。對于該工程項目而言，每一個設備安裝的標高和平面位置，都要以劃定基準線作為標準進行實際測量，決不可以梁、柱和墻自身的實際中線、標高線以及邊緣線為準。由于建筑結構之間的位置、距離以及標高的允許偏差相對較大，因此可能會影響到礦山機械設備的安裝放線。需要注意的是：礦山機械設備放線過程中不可以對單臺設備進行位置劃定，而應當先對所有的礦山機械設備劃出共同的基準線，每一臺礦山機械設備均要以共同的基準線為標準劃定自己的位置；礦山機械設備找正與調平過程中，因測量位置比較重要，所以不同位置測量所得的數據經常會存在著一定的差異性，尤其是安裝水平方向更為明顯。因此，應當在給定測量位置實施檢驗活動，礦山機械設備的安裝規范與礦山機械設備的隨機文件中對此都有非常明確的規范。
四、管道安裝
管道接口上除要焊接一些連接外，同時還有有螺紋連接、擴口式、卡套式以及插入焊接等多種形式的連接方式。一般而言，管道接口的施工是非常嚴格的，尤其是卡套式的接頭、插入焊接接頭以及擴口式接頭三種接頭形式，國家甚至對該種類型的接頭都有定型標準，或者對這些接頭的接管頭加工也做出了明確的要求。基于此，筆者建議在施工過程中相關工作人員應當注意管頭加工要嚴格按照要求進行，同時還要注意組裝管道過程中一定要嚴禁亂裝，或者有不按接頭的其他連接行為出現。
五、裝配
通常情況下，剛剛出廠的一些已經裝配好了的組合件與零部件都不得自行拆卸，更不能在拆卸之后重新安裝。在實際裝配之前，應當線對需要進行裝配的各種零部件的尺寸、精度等參數進行嚴格的復檢。在機械設備安裝之前，應當先清洗礦山機械設備表面涂抹的防銹油脂，其方法主要有清洗液浸泡、涮洗以及陪洗等。在此過程中，筆者認為最應當注意的施工技術要點是礦山機械設備零部件清洗之后，還要把清洗液中存在的一些酸、堿物質用清水清理干凈，再用壓縮空氣將其吹干，進而對其進行防銹處理。對于裝配過程中的工序而言，應當加強對施工現場工作人員的素質和業務技能水平培養，并對施工過程加強監督與管理。同時，要確保裝配過程嚴格按照標準規范進行，以免在礦山機械設備安裝完成后留下安全隱患，比如因安裝間隙處理不當引起礦山機械設備磨損或者機械松動現象；因線性或者非線性的振動，而造成礦山機械設備故障。
六、設備檢驗、調整及試運轉
設備檢驗、調整及試運轉都是有一定具體步驟的。對于安裝設備檢驗及調整來說，其步驟主要由無負荷到有負荷，由先單機再到系統，最后一步是聯動。而對于試運轉礦山機械設備來說，試運轉主要從部件開始，再由部件到組件，然后又由組件到單套設備。但如果是要將數臺設備聯成一套聯動機組，要對單臺設備分別進行試測，試測之后，再進行系統地聯動試運轉。
七、結語
伴隨著市場經濟的發展，新型高科技如驚雷一般崛起，這勢必會帶來新的發展契機。在礦山機械設備安裝工程施工領域，高科技的運用也有非凡的進步意義。本文主要以技術準備階段、組織準備階段以及供應工作的準備階段作為重要突破點，對礦山機械設備安裝施工的準備階段進行了探討。其次細致地探討了工程施工的基礎性工作階段。最后著眼于設備檢驗、調整及試運轉步驟進行了扼要分析。這對今后的礦山機械設備安裝施工來說，將具有借鑒意義。
［參考文獻］
［1］ 方志剛，任俊宏，崔陳華，等.人民防空工程電氣設計［M］.北京：中國計劃出版社，2006
［2］ 秦付良.實用機電工程安裝技術手冊［M］.北京：中國電力出版社，2006
［3］ 宋世軍.機電安裝工程管理與實務［M］.北京：中國環境科學出版社，2005
樁基施工總結范文第4篇
安裝公司常德元2016年5月11日
目錄
一、 風機的結構以及開箱檢查
二、風機的搬運和吊裝三、風機的清洗和檢查四、風機基礎檢查五、風機安裝墊鐵布置的要求六、風機軸承座的找正、調平七、風機機殼組裝八、電動機與風機找正時的要求九、風機進氣和排氣管道的安裝十、風機的試運轉
一、風機的結構以及開箱檢查
1、風機的結構 風機主要由機殼、葉輪、進風口、出風口、調節門、轉動軸、軸承座、聯軸器及驅動風機的主電機組成。2、風機的開箱檢查 按設備裝箱單清點風機的零件、部件，重點核對葉輪、機殼和其他部位的主要安裝尺寸，并應與設計相符；風機進口和出口的方向(或角度)應與設計相符；葉輪旋轉方向和導流葉片的導流方向應符合設備技術文件的規定；轉動軸和葉輪等主要部件應無碰傷和明顯變形；風機外露部分各加工面應無銹蝕；整體出廠的風機，進氣口和排氣口應蓋板遮蓋，并應防止塵土和雜物進入。
二、風機的搬運和吊裝
1、整體出廠的風機搬運和吊裝時，繩索不得捆綁在機殼上蓋的吊耳上。2、解體出廠的風機繩索的捆綁不得損傷機件表面；轉動軸軸頸、測振部位均不應作為捆綁部位；轉動軸和機殼的吊裝應保持水平。3、當輸送特殊介質的風機轉動軸、葉輪及機殼內涂有保護層時，應妥善保護，不得損壞。尤其是葉輪及機殼不能直接放在地上滾動或移動。4、所有零部件應存放在枕木上且通風良好。5、葉輪、轉動軸和所有松散件要包裝完好。
三、風機的清洗和檢查
1、應將轉動軸、軸承座等拆開并清洗。2、大型風機配套的軸承一般為滑動軸承。滑動軸承要進行刮瓦和驗瓦，合格后方可進行安裝。軸承的冷卻水管路應暢通，并應對整個系統進行試壓；試驗壓力應符合設備技術文件的規定。當設備技術文件無規定時，其壓力不應低于0.4Mpa。3、調節機構應清洗潔凈，其轉動應靈活性；各機件和附屬設備應清洗潔凈；當有銹蝕時應清除，并應防止安裝期間再產生銹蝕。系統中的油泵、過濾器、油冷動器和安全閥等應拆卸清洗。油冷卻器應作嚴密試驗；氣體冷卻器應拆卸清洗潔凈后，再作嚴密試驗；氣體管路的閥門和調節裝置應清洗潔凈，當無特殊要求時，可不作嚴密性試驗。
四、風機的基礎檢查
1、風機基礎檢查的內容以及要求
序 號
檢查部位
允許偏差
檢測儀器
1
基礎外形尺寸
±30mm
鋼卷尺，經緯儀
2
基礎平面標高
0～20mm
精密水準儀
3
基準點標高對廠區零點標高
±3mm
精密水準儀
4
中心線間的距離
±1mm
鋼卷尺，彈簧秤
5
地腳螺栓孔中心位置
±10mm
鋼卷尺
6
地腳螺栓孔深度
0～20mm
鋼卷尺
7
地腳螺栓孔垂直度
5/1000
鋼卷尺，吊線錘
五、風機安裝墊鐵布置的要求
1、按風機的性能選擇平墊鐵和成對斜墊鐵。對于轉速超過3000r/min的風機，各塊墊鐵必須進行各個面的精加工，各塊墊鐵之間的接觸面面積均不應小于接合面的70%，局部間隙不應大于0.05mm。2、座漿法平墊鐵的安裝水平偏差不應大于0.1/1000，同時各部分的平墊鐵應保持在同一標高位置上，其標高的允許偏差為±1mm；無墊鐵安裝法埋設的臨時墊鐵安裝水平偏差不應大于0.2/1000，其標高的允許偏差為±2mm；采用壓漿法施工時，及時檢查墊鐵之間的間隙。
六、風機軸承座的找正、調平
軸承座安裝在基礎墊鐵上以后必須測量安裝標高。其縱向和橫向安裝水平偏差不應大于0.1/1000；軸承孔對轉動軸軸線在水平面的對稱度應符合下列要求：a、每個軸承孔分面的縱向安裝水平偏差不應大于0.04/1000。b、每個軸承孔中分面的橫向安裝水平偏差不應大于0.08/1000。c、主軸軸頸處的安裝水平偏差不應大于0.04/1000。 找正合格后，可以擰緊軸承座的地腳螺栓。七、風機機殼組裝
1、機殼組裝時，應以轉動軸軸線為基準找正機殼的位置，機殼進風口或密封圈與葉輪進口圈的軸向插入深度和徑向間隙應調整到設備技術文件規定的范圍內。當設備技術文件無規定時，軸向插入深度應為葉輪外徑的10/1000,徑向間隙應均勻，其間隙值應為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。高溫風機應預留熱膨脹量。2、上下機殼的結合面應貼合；未擰緊螺栓之前其局部間隙應符合下列要求：a、工作壓力小于或等于1MPa時，間隙值不應大于0.12mm；工作壓力大于1MPa時，間隙值不應大于0.10mm。b、當超過上述間隙值時應查找原因，并應消除內裝件過盈或局部堆高因機殼變形引起誤差，且在擰緊螺栓后又能消除間隙時，在不影響機器裝配精度的情況下，可不作修整；c、結合面之間，當無特殊要求時，應均勻涂上密封涂料。八、電動機與風機找正時的要求
安裝風機與電機的聯軸器，軸與聯軸器的配合為過渡配合，推薦在油中均勻加熱聯軸器，在機油盆中加熱至80℃～100℃，并保持20～40min，加熱時聯軸器應放在網格上，并利用200℃玻璃溫度計進行測量，可便于安裝，并保證安裝到位。1、兩半聯軸器之間的間隙應符合設備技術文件的規定。對具有滑動軸承的電動機，應在測定電機轉子的磁力中心位置后再確定聯軸器間的間隙。2、聯軸器的軸向、徑向跳動偏差不應大于0.50mm。3、風機的縱向和橫向安裝水平應在主軸和進氣口、排氣口法蘭面上進行測量，其偏差均不應大于0.2/1000。
4、風機安裝時，應檢查正、反兩個方向轉動軸的轉向、轉動軸與機殼間隙、葉輪與機殼間隙，其間隙值均應符合設備技術文件的規定。九、風機進氣和排氣管道的安裝
風機的進氣、排氣管道的安裝，除應按現行國家標準《工業金屬管道工程施工及驗收規范》執行外，還應符合下列要求： 風機的進氣、排氣系統的管道、大型閥件、調節裝置、冷卻裝置和油系統等管路均應有單獨的支承，并與基礎或其它建筑物連接牢固；與風機進氣口和排氣口法蘭相連的直管段上，不得有阻礙熱脹冷縮的固定支撐；各管路與風機連接時，法蘭面應對中并平行；氣路系統中補償器的安裝，應按設備技術文件的規定執行；管路與機殼連接時，機殼不應承受外力；連接后，應復測機組的安裝水平和主要間隙，并符合要求。十、風機試運轉
1、 風機試運轉前應符合下列要求：
樁基施工總結范文第5篇
關鍵詞：工程施工；水電安裝；工程造價；跟蹤審計
一、水電安裝工程造價管理存在的問題
1.水電設備安裝工程造價管理相對滯后
對于我國工程施工階段的水電安裝來說，其造價管理以及信息采集相對比較落后，這種落后的現象會造成對項目的造價管理存在著網絡信息采集標準的不統一，實時性比較差，對于網絡和市場中獲得的信息不能夠在水電安裝的造價管理中得到有效的利用。另外，管理系統的落后以及電子技術應用的比較少，也是一個比較大的問題，所以，在水電安裝估算的過程中過多的是人為的因素，以至于實際支出和預算差異比較大，從而造成巨大的損失。管理模式的不統一，使得水電安裝造價全過程的管理得不到實現。
2.水電設備安裝工程計價方法不夠科學化
就目前而言，我國的水電安裝工程一般采用的都是預算來對工程造價進行確定，通過對一些標準和規定的利用來把工程造價的預算完成，并以此來作為水電安裝實施過程中的資金管理的指導。這種方法，在預算的過程中主要參照的是額定的規范，但是，在實際的安裝過程中會出現很多人為的因素、材料的因素以及設備的因素等等，所以，在預算中不可能完全適用規范和標準。
3.對水電安裝的工程造價管理的監督過程缺失
在水電設備的安裝過程中，往往會因為競爭項目而導致對造價管理監督的不規范，也沒有按照實際的要求來進行辦理，在施工之前，進行盲目的壓價，盲目對工期時限進行承諾，而把質量的承諾進行了忽視，用低價來爭取工程。在開工之后，又對水電安裝工程的實際完成提出了種種要求，使工期拖延，使材料浪費，從而使得造價提高。這一系列的不良現象都是因為對工程造價的監管不利所導致的。
二、造價跟蹤審計在工程實施階段的主要原則和內容
1.跟蹤審計原則
工程建設是一項綜合性的活動，在開展跟蹤審計工作時，必須要對工作的目標加以明確，并進行合理的定位，工程跟蹤審計工作需要遵循的原則是：要服從總體建設的目標；對于工程建設項目的進度、質量、投資，在跟蹤審計時必須要對具體的要求加以明確，并圍繞工程建設的目標來進行工作的開展，同時，還要對各建設目標進行分析和評價，從而使各建設目標處于平衡狀態；要把投資控制作為中心，建設項目審計的一個主要的目標就是要對投資進行控制，所以，在跟蹤審計中必須要圍繞這一個中心來開展，對建設資金的運用進行監督，對投資的情況進行控制，此外，要應用價值工程理論來優化設計方案和施工方案，提出較為合理的建議，從而最大限度的把投資效益發揮出來。
2.在施工階段跟蹤審計的內容
建設項目在實施期間跟蹤審計的主要內容包括：概算執行以及調整的真實性和合法性，對是否超出批準的概算范圍投資、擠占或者虛列工程成本這些問題的存在進行審計；審計項目有沒有存在邊設計邊施工的現象，有沒有因為投標的原因而提出一些不合理的設計變更，有些工程會因為在實行工程量清單報價之后，投資單位會有不平衡報價的現象存在，在中標之后又通常會用各種各樣的理由來使投標報價中的報價比較低的內容進行設計變更，如果建設單位本身沒有比較嚴格的工程變更的內控制度，就極其容易導致管理上的缺陷，最終導致投資的增加以及損失浪費現象嚴重；適時審計那些設計變更、現場簽證以及無價材料定價等等的現象的合理性和真實性；按照項目招標文件以及合同并結合現場的形象進度，來對施工單位上報的由監理審核過的月進度款支付計量報表進行核實；對各種監理例會以及投資變更的會議均應該參加；幫助業主單位對施工等單位的造價以及各種工程驗收的資料進行及時的監督，并使其做到項目一完工，資料也能夠及時且完整的進行上報，從而達到順利通過竣工驗收的目的。
三、水電安裝工程的造價跟蹤審計
對工程施工階段的水電安裝工程造價進行跟蹤審計，是整個水電安裝工程造價管理過程中最為重要的一個階段之一，所以，對于這一階段的跟蹤審計就顯得尤為重要了，必須要進行認真對待。那么，具體應該做好以下三方面的工作：
1.合理分割工程的基本預算以及成本，優化資金和資源的分配
資源的合理分配是造價管理的一個基礎，只有在水電安裝的過程中進行合理的把有限的資源分配的不同工序和責任人的手中，才能達到用最少的錢來把目標完成的目的。
2.嚴格對施工過程中的監控制度
成本的浪費通常是在各個環節中都會出現的，那么，監管就顯得尤為重要了，有效地監管可以對資源的使用進行控制，防止浪費現象的產生，從而對工程造價管理的合理性進行保證。在這一監管的過程中，對施工隊成本的嚴格管理是重點所在，也就是對施工隊所完成的施工項目的成本進行嚴格的管理。對他們實施的管理主要就是要加強完成水電安裝的效率。那么，可以采取的比較有效地監管方式是：責任成本核算，這一核算指的是把項目的成本細化到每一道水電安裝的工序中，把完成工序所需要的工料機費用組成責任單價，把這一單價來作為對施工隊的成本控制情況的衡量依據。其主旨就是要把工序工料機械成本都捆綁到一起，從而來使材料以及機械成本得到節省，一旦有超出，就要在工費中進行補償，也就是員工的收入會減少，如果又節約，就增加員工的工費收入，這樣，就能使員工節約成本以及提高工作效率的積極性大大提高。
3.在監管中實現成本的動態控制管理
在承包成本以及責任成本的分割管理實現之后，就要對其實行造價跟蹤管理。在監控的過程中，應該要把各種各樣的因素都考慮到水電安裝的施工過程中，并制定計劃備案，就像天氣等自然環境的影響因素以及運輸等非自然因素對施工的影響等都要列入計劃備案當中，這樣，就可以在施工過程中配合成本分割計劃進行動態的管理。并依據這個結合實際的情況來把實際的水電安裝的工程造價核算出來。這樣一來，就能夠使得計劃更加的靈活多變，而并不只是死板的盲目的遵守，從而使水電安裝工程的來自計劃硬性規定的阻礙大大減少，可以說是嚴謹中有體現出了靈活，也實現了控制成本的目的。
結語：
總之，對于跟蹤審計來說，它需要在實踐中不斷地加以完善，對投資效益的審計評價要予以加強，運用各種各樣的不同的方式來對公益投資的社會效益進行評價，從而和績效審計這一個大方向進行符合。
工程審計應該要從傳統的設計轉變成管理審計，把事后審計轉變成為事前審計、事中審計以及事后審計的全過程的跟蹤審計，并依照全方位以及全過程的審計要求，來做到關口前移，來實現全過程的監控，在全面和全過程的監控中來把工程建設中的薄弱的環節找出來。從而把工程建設行為規范，把工程建設管理水平提高，實現工期、質量、功能以及投資的最佳化，并爭取獲得最佳的投資效果。
參考文獻：
[1]曹慧明等.《建設項目跟蹤審計》.中國財政經濟出版社.2005.
[2]任延艷.《建設項目跟蹤審計的局限性及對策》[J].審計月報.2007.
