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壓力管理論文范文第1篇

務(wù)川沙壩水電站位于貴州省務(wù)川縣境內(nèi)，為引水式電站。電站主要由攔河閘壩、引水隧洞、壓力管道及發(fā)電廠房等水工建筑物組成。

本電站的設(shè)計(jì)方為貴州省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，我局承擔(dān)了水電站引水道工程建設(shè)任務(wù)。該工程的引水隧洞長(zhǎng)323.968米，斷面為圓形，其凈尺寸為直徑5米，開(kāi)挖直徑為6米。壓力鋼管長(zhǎng)169.047米，其末端分岔為兩個(gè)支管。其中的主管直徑為4.5米，長(zhǎng)157.757米，重286.4t；支管直徑2.5米，長(zhǎng)21.615米，重21.46t；加勁環(huán)120個(gè)，重85.23t；岔管1個(gè)，重25.16t?？偘惭b噸位418t。壓力鋼管的材質(zhì)為16MnR，主管管壁厚度為16-20mm；支管管壁厚度為18mm；岔管的壁厚為24mm。本工程項(xiàng)目計(jì)劃于2005年2月20日開(kāi)工，于2005年6月20日全部完工。

二、主要實(shí)物工程量

項(xiàng)目名稱單位工程量備注

壓力鋼管的制造和安裝

主管δ=16-20mmt286.4016MnR

岔管δ=24mmt25.1616MnR

支管δ=18mmt21.4616MnR

加勁環(huán)t85.2316MnR

三、主要技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

1、《壓力鋼管制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》DL5017-93；

2、務(wù)川沙壩水電站工程《壓力鋼管制造和安裝技術(shù)要求》；編號(hào)：洪沙-S-水工-B-05

3、《水利水電工程施工手冊(cè)》〈金屬結(jié)構(gòu)制作與機(jī)電安裝工程〉第4卷

4、《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫焊縫坡口的基本型式與尺寸》GB985-88

5、《埋弧焊焊縫坡口的基本型式與尺寸》GB986-88

6、《鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》GB3323-87；

7、《水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范》SL105-95；

8、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88；

9、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99；

四、主要施工技術(shù)措施

根據(jù)工程實(shí)際情況需要，壓力鋼管主要施工過(guò)程分解為

1、材料進(jìn)貨物資檢驗(yàn)

所有構(gòu)成實(shí)物工程的鋼材、焊條、焊劑、焊絲以及油漆等送到現(xiàn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部立即組織相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人，材料員對(duì)來(lái)料依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)更改，材料計(jì)劃等進(jìn)行驗(yàn)收，主要檢查材料的規(guī)格及型號(hào)是否與材料質(zhì)量證明書(shū)相符，幾何尺寸是否超標(biāo)。本工程所用的16MnR,必須滿足《壓力容器用鋼》GB6654-1996的規(guī)定。對(duì)可疑鋼板采用超聲波檢查或采用樣送檢，檢查合格后方能使用。

2、鋼管制作

鋼管的制作采用以下的工藝流程

2.1樣本制作

為方便檢查，保證鋼管及各種管道零部的制作安裝精度，采用δ=0.5mm鍍鋅鋼板制作樣板。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋼管內(nèi)徑弧度檢查、支撐環(huán)、加勁環(huán)等都須制作樣板，樣板的弧長(zhǎng)必須符合規(guī)范要求（根據(jù)管徑不同，樣板的弧長(zhǎng)在1.5～2m）。樣板制作完畢后，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)施工員檢查，同時(shí)作上標(biāo)記，以防止在使用過(guò)程中混用。彎頭、錐管及叉管采用地規(guī)、鋼直尺等直接在拼接好的鋼板上放樣，由專業(yè)施工員，質(zhì)量員或技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤后，方可下料。

2.2鋼板拼接及下料

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制作鋼管的鋼板全部采用定尺鋼板，長(zhǎng)、寬邊均留有少許余量；為保證將鋼管周長(zhǎng)誤差控制在最小范圍內(nèi)，采用將兩張定尺板拼接好后下料的方法；拼接采用二氧化碳保護(hù)焊工藝焊接，拼接前應(yīng)檢查邊長(zhǎng)是否為直線、寬邊與長(zhǎng)邊是否垂直，同時(shí)，用氧氣-乙炔焰割刀對(duì)鋼板進(jìn)行修整，保證鋼板寬度與設(shè)計(jì)相符，切割和刨邊面的熔渣、毛刺和缺口，應(yīng)用砂輪磨去，所有板材加工后的邊緣不得有裂紋、夾層和夾渣等缺陷；焊前將焊口兩側(cè)10～20厘米范圍的鐵銹、熔渣、油垢、水漬等清除干凈，檢查合格后方可施焊；當(dāng)單側(cè)焊完后，將鋼板用龍門吊緩慢翻面，用電弧刨清根、打磨干凈后再繼續(xù)施焊。

拼接好的鋼板根據(jù)板厚的不同，確定展開(kāi)尺寸，同時(shí)在鋼板上畫(huà)出展開(kāi)圖，認(rèn)真檢查平行線和對(duì)角線，檢查無(wú)誤后方可下料；下料采用氧氣-乙炔焰割刀切割。

叉管、彎管、漸縮管等管件與鋼管的下料方法相同。

異徑叉管的管殼，實(shí)際上是由錐管割去開(kāi)口部分而成；首先用電腦繪制出叉管管殼的平面展開(kāi)圖，找到各點(diǎn)在X軸和Y軸上的坐標(biāo)后，將得到各基準(zhǔn)點(diǎn)的弦長(zhǎng)；在實(shí)際放樣時(shí)，將兩張鋼板對(duì)接，長(zhǎng)度大于最大口的弦長(zhǎng)，寬度為小口展開(kāi)弦高加鋼管的實(shí)際高度，同時(shí)，在鋼板上畫(huà)出各坐標(biāo)點(diǎn)，圓滑連接各坐標(biāo)點(diǎn)，認(rèn)真檢查支管與主管連接處的弧長(zhǎng)是否相同，核對(duì)無(wú)誤后方可下料。

下料后，焊縫處的坡口用氧氣-乙炔焰切割，然后用角向砂輪機(jī)打磨成型。叉管、彎管、漸縮管等管件與鋼管的下料方法相同。板材放樣及下料時(shí)應(yīng)考慮板材的切割余量和焊接收縮余量，一般情況下留3-4mm。

3、鋼管卷制

3.1鋼管卷制時(shí)利用加工場(chǎng)已安裝好的壹臺(tái)龍門吊配合卷制。

首先，利用10T龍門吊將鋼板緩慢送入卷板機(jī)，調(diào)整好小車與卷板機(jī)的位置，在卷制過(guò)程中，大車與卷筒保持同一速度，用準(zhǔn)備好的樣板對(duì)鋼管的弧度進(jìn)行監(jiān)控，隨時(shí)調(diào)整卷板機(jī)上下軸的間距；當(dāng)鋼板卷至一定長(zhǎng)度時(shí)，用龍門吊將卷制好的部分吊住，使鋼板自重不致將卷制中的鋼板壓變形。卷制成形后，用夾具將接口對(duì)平，點(diǎn)焊牢固，同時(shí)，用與管道內(nèi)徑等長(zhǎng)的臨時(shí)支撐在管口兩邊加以固定，使其不致在吊裝過(guò)程中發(fā)生變形。

3.2叉管、彎管制作

叉管制作時(shí)，將卷板機(jī)的上滾筒調(diào)到一定傾斜角度，按照大、小邊弧度的等分線卷制，在卷制的同時(shí)，用兩塊不同半徑的樣板，在管口平面位置檢查，當(dāng)一段鋼板已卷制成型時(shí)，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼板到下一等分線繼續(xù)卷制；當(dāng)叉管卷制成型后，局部地方的弧度可能會(huì)出現(xiàn)偏大或偏小的現(xiàn)象，需采用火焰對(duì)叉管進(jìn)行?；。；⊥戤吅螅捎门R設(shè)支撐加固兩端管口。當(dāng)叉管各段均加工完畢后，應(yīng)在加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)組裝，經(jīng)檢查合格后再分段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。彎管、漸縮管的制作方法與叉管的制作方法相同。

3.3鋼管卷制成型后，為防止自然變形，直接采用龍門吊吊至焊接平臺(tái)上施焊。

4、鋼管焊接

4.1壓力管道工程的管道材質(zhì)為16MnR,管道壁厚為。

主管16～20mm，岔管24mm，支管18mm；根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，焊接采用手工電弧焊，二氧化碳保護(hù)焊和埋弧焊相結(jié)合的焊接方式，一般情況下，鋼板接料和管道的縱縫焊接采用埋弧焊，二氧化碳保護(hù)焊和手工電弧焊，管道環(huán)縫及加勁環(huán)采用二氧化碳保護(hù)焊和手工電弧焊，其余部分采用二氧化碳保護(hù)焊或手工電弧焊焊接。

4.2坡口加工預(yù)制

（1）管道坡口加工時(shí)，由于壁厚均小于25mm，故均采用V型坡口（25°～30°）。

（2）管道坡口采用氧氣-乙炔半自動(dòng)割刀加工，半自動(dòng)割刀無(wú)法加工的特殊部位可采用手工切割加工。

（3）坡口加工后必須除去坡口表面的氧化皮、溶渣及影響接頭質(zhì)量的表面后，并應(yīng)將凹凸不平處打磨平整。

4.3焊接工藝

（1）工程管道焊縫按其重要性分為三類。其中：

一類焊縫：

A、岔管的所有焊縫。

B、主管管壁縱縫。

C、主廠房?jī)?nèi)明管環(huán)縫。

D、湊合節(jié)合攏環(huán)縫。

E、悶頭與管壁的連接焊縫。

此類焊縫若用超聲波探傷抽查率為50%，射線探傷復(fù)查率為5%，質(zhì)量要求為B1級(jí)合格。

二類焊縫：

A、鋼管管壁環(huán)縫；

B、止水環(huán)、加勁環(huán)的對(duì)接焊縫及其與管壁之間的組合焊縫。

此類焊縫若用超聲波探傷抽查率為50%，質(zhì)量要求為B2級(jí)合格。

三類焊縫：

受力很小，且修復(fù)時(shí)不致停止發(fā)電或供水的附屬構(gòu)件焊縫。

（1）焊縫組對(duì)前應(yīng)將坡口及其內(nèi)側(cè)表面不小于10mm范圍內(nèi)的油、漆、垢、銹、毛刺等清除干凈，且不得有裂紋、夾層等缺陷。

（2）管子或管件對(duì)接焊縫組對(duì)時(shí)，內(nèi)壁應(yīng)齊平，內(nèi)壁錯(cuò)邊量不宜超過(guò)管壁厚度的10%，且不應(yīng)大于2mm；

（3）焊條使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行烘干，并應(yīng)在使用過(guò)程中保持干燥。焊絲使用前應(yīng)清除其表面的油污、銹蝕等。

壓力管道焊接各類焊縫所選用的焊條、焊絲、焊劑可參照下表選用。

鋼種牌號(hào)手工焊二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊

焊條牌號(hào)符合國(guó)標(biāo)型號(hào)相當(dāng)于AWS型號(hào)焊絲牌號(hào)焊劑

牌號(hào)符合國(guó)標(biāo)型號(hào)相當(dāng)于AWS型號(hào)

低合金鋼16MnRJ506J507J507HE5016E5015E5015E7016E7015E7015H08MnSiH10MnSiH08Mn2SiA

（5）焊接材料應(yīng)按下列要求進(jìn)行烘焙和保管：

焊條、焊劑應(yīng)放置于通風(fēng)、干燥和室溫不低于5℃的專設(shè)庫(kù)房?jī)?nèi)，設(shè)專人保管，烘焙和發(fā)放，并應(yīng)及時(shí)作好實(shí)測(cè)溫度和焊條發(fā)放記錄。烘焙溫度和時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按廠家說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行。烘焙后的焊條應(yīng)保存在100-150℃的恒溫箱內(nèi)，藥皮應(yīng)無(wú)脫落和明顯的裂紋?，F(xiàn)場(chǎng)使用的焊條應(yīng)裝入保溫筒，焊條在保溫筒內(nèi)的時(shí)間不宜超過(guò)4h，超過(guò)后，應(yīng)重新烘焙，重復(fù)烘焙次數(shù)不宜超過(guò)2次。

焊絲使用前應(yīng)清除鐵銹和油污。

（6）遇有穿堂風(fēng)或風(fēng)速超過(guò)8m/s的大風(fēng)和雨天、雪天以及環(huán)境溫度在-5℃以下、相對(duì)濕度在90%以上時(shí)，焊接處應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，保證焊接處有所需的足夠溫度，焊工技能不受影響，方可施焊。

（7）施焊前，應(yīng)將坡口及其兩側(cè)50-100mm范圍內(nèi)的鐵銹、熔渣、油垢、水跡等清除干凈。

（8）焊縫（包括定位焊）焊接時(shí)，應(yīng)在坡口上引弧、熄弧，嚴(yán)禁在母材上引弧，熄弧時(shí)應(yīng)將弧坑填滿，多層焊的層間接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。

（9）定位焊焊接應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、二類焊縫的定位焊焊接工藝和對(duì)焊工要求與主縫（即一、二類焊縫，下同）相同；

對(duì)需要預(yù)熱焊接的鋼板，焊定位焊時(shí)應(yīng)以焊接處為中心，至少應(yīng)在150mm范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度較主縫預(yù)熱溫度高出20-30℃；定位焊位置應(yīng)距焊縫端部30mm以上，其長(zhǎng)度應(yīng)在50mm以上，間距為100-400mm，厚度不宜超過(guò)正式焊縫高度的二分之一，最厚不宜超過(guò)8mm；施焊前應(yīng)檢查定位焊質(zhì)量，如有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷均應(yīng)清除。

（10）工卡具等構(gòu)件焊接時(shí)，嚴(yán)禁在母材上引弧和熄弧。

（11）雙面焊接時(shí)，單側(cè)焊接后應(yīng)用碳弧氣刨或角向砂輪機(jī)進(jìn)行背面清根，將焊在清根側(cè)的定位焊縫金屬清除。采用碳弧氣刨清根時(shí)，清根后應(yīng)用砂輪修整刨槽。

（12）焊縫組裝局部間隙超過(guò)5mm，但長(zhǎng)度不大于該焊縫長(zhǎng)的15%時(shí)，允許在坡口兩側(cè)或一側(cè)作堆焊處理，但應(yīng)符合下列規(guī)定：

a、嚴(yán)禁在間隙內(nèi)填入金屬材料；

b、堆焊后應(yīng)用砂輪修整；

c、根據(jù)堆焊長(zhǎng)度和間隙大小，對(duì)堆焊部位的焊縫應(yīng)酌情進(jìn)行無(wú)損探傷檢查。

（13）縱縫埋弧焊在焊縫兩端設(shè)置引弧板和熄弧板，引弧板和熄滅弧板不得用錘擊落，應(yīng)用氧-乙火焰或碳弧氣刨切除，并用砂輪修磨成原坡口型式。

（14）焊接完畢，焊工應(yīng)進(jìn)行自檢。一、二類焊縫自檢合格后，應(yīng)在焊縫附近用鋼印打上代號(hào)，作好記錄。

5、鋼管的校正和加固

5.1加勁環(huán)焊接

鋼管校正加固后就地進(jìn)行加勁環(huán)組裝焊接，加勁環(huán)在組裝前，先在鋼管壁上劃出組焊的位置，焊好托板，將加勁環(huán)放在托板上，加勁環(huán)要垂直、緊貼管壁，局部間隙不得大于3mm，在拼接加勁環(huán)時(shí)，其接頭間隙應(yīng)小于4mm，組對(duì)時(shí)，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)拼接時(shí)的焊縫。加勁環(huán)焊縫采用平角焊，一面焊完后管道進(jìn)行180度翻身，并進(jìn)行氣刨、清根、打磨后繼續(xù)施焊。

5.2因鋼管在制作、焊接、吊裝、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)局部變形，必須重新對(duì)鋼管的弧度進(jìn)行校正，校正主要采用千斤頂調(diào)整鋼管的圓度，局部地方可采用火焰校正。

5.3為確保鋼管在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中不會(huì)發(fā)生大的變型，校正后的管段需重新進(jìn)行加固處理，加固采用臨時(shí)支撐點(diǎn)焊在管口內(nèi)壁上，支撐點(diǎn)的多少根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以滿足強(qiáng)度需要為原則，盡量減少在管道內(nèi)壁的焊接量。

5.4鋼管探傷所有在加工完成的焊縫，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)入安裝工序，具體見(jiàn)管道焊接工藝施工技術(shù)。

5.5管道油漆防腐管道油漆防腐必須在焊接檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。

5.6表面預(yù)處理鋼材表面涂裝前，必須進(jìn)行表面預(yù)處理。在預(yù)處理前，鋼材表面的焊渣、毛刺、油脂等污物應(yīng)清除干凈。

表面預(yù)處理質(zhì)量，應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定。鋼管內(nèi)壁采用噴涂材料、除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到GB8923-88規(guī)定的Sa21/2級(jí)。埋管外壁采用噴涂水泥漿時(shí)，應(yīng)達(dá)到Sa1級(jí)。表面預(yù)處理應(yīng)使用潔凈、干燥、有棱角的石英砂噴射處理鋼板表面。噴射用的壓縮空氣應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾，除去油水。當(dāng)鋼材表面溫度低于露點(diǎn)以上3℃、相對(duì)濕度高于85%時(shí)，不得進(jìn)行表面預(yù)處理。

噴刷后的表面不應(yīng)再與人手等物體接觸，防止再度污染。施噴涂料前，應(yīng)使用鋼刷清除殘留砂粒等雜物。作業(yè)人員應(yīng)帶纖維手套。若不慎用手觸及已清理好的表面，應(yīng)立即用溶劑清洗鋼管表面。

5.7涂裝施工

施涂前，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)施工圖紙要求和涂料生產(chǎn)廠的規(guī)定進(jìn)行工藝試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)有生產(chǎn)制造廠的人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理人員。組焊后的管節(jié)、岔管及附件（除安裝焊縫外），現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫及表面涂裝損壞部位應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行涂裝。

清理后的鋼材表面在潮濕氣候條件下，涂料應(yīng)在4h內(nèi)涂裝完成，金屬噴涂應(yīng)在2h內(nèi)完成；在晴天和正常大氣條件下，涂料涂裝時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)12h，金屬噴涂時(shí)間不超過(guò)8h。涂裝材料的使用應(yīng)按施工圖紙及制造廠的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。涂裝材料品種以及層數(shù)、厚度、間隔時(shí)間、調(diào)配方法等均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。當(dāng)空氣中相對(duì)濕度超過(guò)85%、鋼板表面溫度低于大氣露點(diǎn)以上3℃，以及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的不利環(huán)境，均不得進(jìn)行涂裝。本工程的鋼管內(nèi)壁應(yīng)涂刷超厚漿型環(huán)氧瀝青漆,漆膜厚度:底漆250μm，面漆250μm。安裝環(huán)縫兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，在表面預(yù)處理后，應(yīng)預(yù)留不刷漆，其它采用小型高壓噴涂機(jī)械施噴涂料。埋管外壁應(yīng)均勻涂刷一層水泥漿，涂后注意養(yǎng)護(hù)。施涂過(guò)程中，要特別注意防火、通風(fēng)、保護(hù)工人健康。施涂后的鋼管應(yīng)小心存放，保護(hù)涂層免受損傷，并防止高溫、灼熱及不利氣候條件的有害影響。各噴涂層間的噴槍走向應(yīng)相互垂直，交叉覆蓋。上一層涂層表面濕度降到70%后，再進(jìn)行下一層噴涂。

5.8涂層質(zhì)量檢驗(yàn)

在不適于施涂和養(yǎng)護(hù)的環(huán)境條件下所作的涂裝，監(jiān)理人員有權(quán)指示施工單位清除后重新涂刷。涂層漏涂者應(yīng)予修補(bǔ)。若檢查發(fā)現(xiàn)流掛、皺紋、針孔、裂紋、鼓泡等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，直至監(jiān)理人員認(rèn)為合格為止。涂層內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合施工圖紙要求。涂層厚度及結(jié)合性能檢驗(yàn)按施工圖紙要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。涂裝結(jié)束后，專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人員對(duì)鋼管的全部涂裝面進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。鋼管涂裝的質(zhì)量檢驗(yàn)成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理人員。

6鋼管安裝

6、壓力管道安裝

6.1壓力管道安裝程序

6.2壓力管道安裝工藝：

（1）基礎(chǔ)復(fù)核

為確保管道的平面坐標(biāo)位置及高程，在管道安裝前，應(yīng)重新復(fù)核管道的中心線及臨時(shí)支墩的標(biāo)高，核對(duì)無(wú)誤后方可施工，同時(shí)作好檢測(cè)記錄。

（2）管道運(yùn)輸及安裝順序

待安裝的管段加工好以后，需用5T汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到安裝地。樁號(hào)引0+320.000位置洞頂中心線上部設(shè)置φ30*800的預(yù)埋鋼筋作為吊點(diǎn)見(jiàn)附圖，采用5T手動(dòng)葫蘆將管段下車，放在C24輕軌或［10#上面的運(yùn)輸小車上。管段通過(guò)5T卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，托運(yùn)至安裝點(diǎn)。本工程擬將發(fā)電機(jī)前的第一節(jié)支管作為首裝節(jié)，逆水流方向施工。如果現(xiàn)場(chǎng)情況不允許按上述順序施工，則按實(shí)際情況調(diào)整。

（3）安裝方法

a.首裝節(jié)安裝

按本工程的施工順序，擬將發(fā)電機(jī)前的第一節(jié)支管管段作為安裝起始節(jié)。利用汽車或者其他方式將該管節(jié)運(yùn)至安裝位置，根據(jù)已復(fù)核后的基準(zhǔn)臺(tái)進(jìn)行中心、高程的調(diào)整，經(jīng)過(guò)檢查合格后，即可用型鋼將鋼管臨時(shí)固定于預(yù)埋的錨筋上，經(jīng)檢查固定牢固后，將第二節(jié)管段運(yùn)至安裝位置，以第一節(jié)鋼管為基準(zhǔn)調(diào)整第二節(jié)鋼管的中心和高程，同時(shí)用千斤頂和拉緊器調(diào)整相鄰兩管口的間隙，管口壓縫采用壓馬和楔子板壓縫，壓縫一般從上中心向下分兩個(gè)工作面進(jìn)行，同時(shí)，要注意鋼板錯(cuò)邊和環(huán)縫間隙。

將兩節(jié)鋼管組成大節(jié)后，應(yīng)重新復(fù)核中心線偏差和傾斜度，將首裝節(jié)的上、下游管口的幾何中心誤差調(diào)整至5mm以內(nèi)（運(yùn)用中垂線原理，采用水平儀、吊線球、鋼卷尺，便可將臨時(shí)活動(dòng)支腿焊死，用型鋼將鋼管固定于預(yù)埋的錨筋上。

為防止加固焊接時(shí)，因焊接收縮造成鋼管位移，加固型鋼有一端焊縫，應(yīng)為搭接焊，且應(yīng)在最后焊接。加固完，再?gòu)?fù)測(cè)中心線、高程、里程和傾斜，作好記錄。首裝節(jié)安裝好后，為保證管道不發(fā)生位移，可先澆筑二期混凝土，澆注前應(yīng)對(duì)該段的焊接進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可澆筑。

b.彎管、傾斜管的安裝

彎管安裝要注意各節(jié)彎管下中心的吻合和管口傾斜，當(dāng)下彎管安裝時(shí)，即將其下中心對(duì)準(zhǔn)首裝節(jié)鋼管的下中心。如有偏移可在相鄰管口上，各焊一塊擋板，在擋板間用千斤頂頂轉(zhuǎn)鋼管，使其中心一致。彎管的上、下中心和水平段鋼管一樣，可掛垂球或用經(jīng)緯儀測(cè)定；彎管安裝2至3節(jié)后，必須檢查調(diào)整，以免誤差積累，造成以后處理困難。斜管安裝方法和彎管相同。

c.叉管的安裝

叉管采用在加工場(chǎng)組裝檢查合格后，再分段用汽車運(yùn)至施工點(diǎn)安裝的方法；安裝過(guò)程與直管段基本相同，先將叉管分成兩部分運(yùn)到安裝地點(diǎn)組合好，之后再與兩支管同時(shí)進(jìn)行對(duì)接。當(dāng)叉管全部組裝完畢后，必須對(duì)兩個(gè)支管的中心、高程、里程和傾斜進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后將臨時(shí)支撐焊牢，方可進(jìn)行施焊工作。

（4）內(nèi)支撐切除及管內(nèi)補(bǔ)漆

管道內(nèi)支撐的切除應(yīng)在二期混凝土澆注后進(jìn)行，拆除鋼管上的卡具、吊耳、內(nèi)支撐和其他臨時(shí)構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁使用錘擊法，應(yīng)用碳弧刨或氧氣—乙炔焰在其離管壁3mm以上處切除，嚴(yán)禁損傷母材。切除后，鋼管內(nèi)壁上殘留的痕跡和焊疤，再用砂輪機(jī)磨平，并認(rèn)真檢查有無(wú)微裂紋。檢查合格后采用手工涂刷對(duì)切除部位進(jìn)行補(bǔ)漆。

（5）竣工驗(yàn)收

壓力管道工程全部完工后，由施工單位提交鋼管工程驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告，并提交完整的完工驗(yàn)收資料。經(jīng)監(jiān)理報(bào)送發(fā)包人批準(zhǔn)后，進(jìn)行鋼管工程的完工驗(yàn)收。

驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交的資料如下：

a.鋼管竣工圖；

b.各項(xiàng)材料和連接件的出廠質(zhì)量證明書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告；

c.鋼管制造、焊接、安裝的質(zhì)量檢查報(bào)告；

d.鋼管一、二類焊縫焊接工作檔案卡（包括焊工名冊(cè)和代號(hào)）；

e.重大缺陷處理報(bào)告；

f.監(jiān)理人要求提供的其它完工資料。

壓力管理論文范文第2篇

近年來(lái)，隨著我國(guó)城市人口的膨脹、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保節(jié)能理念的推進(jìn)，軌道交通升溫已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。軌道車輛按照其供給電壓有DC750V、DC1500V、AC25000V等等。在電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的強(qiáng)力支持下，交流傳動(dòng)系統(tǒng)以其固有的優(yōu)越性，在軌道牽引領(lǐng)域、尤其是在地鐵等原來(lái)由直流電網(wǎng)供電的電動(dòng)車組中的應(yīng)用得到迅猛發(fā)展。本文以阿爾斯通公司的車輛為例，介紹用于地鐵、輕軌等的DC1500V供電的中壓牽引變頻器。

2系統(tǒng)構(gòu)成

阿爾斯通ONIXTM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種標(biāo)準(zhǔn)化的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，主要包括ONIXTMIGBT變頻器、AGATE控制電子裝置和ONIXTM牽引電動(dòng)機(jī)。如運(yùn)行于上海明珠線的是阿爾斯通MetropolisTM列車。列車采用4動(dòng)2拖編組方式，每輛動(dòng)車裝備一套牽引變頻器。包括ONIXTM1500逆變器模塊、ONIXTM交流電機(jī)和AGATE控制電子裝置。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

高壓供電開(kāi)關(guān)(HVSS):

三檔位置:位置P—牽引變頻器由接觸網(wǎng)供電;

位置E—牽引變頻器完全接地;

位置W—輔助變流器由車間電源供電。

高速斷路器(HSCB):故障情況下，將牽引變頻器與供電電源快速隔離。斷開(kāi)速度約15ms。斷開(kāi)可以由控制回路控制或當(dāng)電流超過(guò)設(shè)定值時(shí)自動(dòng)跳閘。當(dāng)AGATEControl檢測(cè)到HSCB斷開(kāi)時(shí)，它將斷開(kāi)LC和CCC，并且觸發(fā)撬棒回路使濾波器放電。

進(jìn)線電抗器(LFL):與充電電容器組成一個(gè)低通濾波器，減少電流諧波，減小供電電壓波動(dòng)對(duì)變頻器的影響。

電容充電接觸器(CCC):對(duì)濾波電容軟充電，防止大電流沖擊;當(dāng)濾波電壓達(dá)到950V時(shí)，LC閉合，CCC斷開(kāi)。

電容充電電阻(CCZ):對(duì)濾波電容軟充電，防止大電流沖擊;當(dāng)HVSS置于接地位置時(shí)，用于對(duì)電容器放電。

進(jìn)線接觸器(LC):對(duì)濾波電容軟充電，防止大電流沖擊;當(dāng)濾波電壓達(dá)到950V時(shí)，LC閉合;當(dāng)牽引變頻器故障時(shí)斷開(kāi)。

硬撬棒回路晶閘管(TH1):對(duì)電容器快速放電;瞬間過(guò)壓時(shí)對(duì)IGBT和濾波電容提供保護(hù);當(dāng)濾波電壓超過(guò)2500V時(shí)，導(dǎo)通保護(hù)。

高頻濾波電容(HFK):減少高頻電磁干擾;為高頻交流電流提供一個(gè)低阻抗回路。

2.1ONIXTM牽引變頻器的優(yōu)點(diǎn)

較高的開(kāi)關(guān)頻率。使交流波形平滑，降低諧波電流，減少體積及重量;更好的電機(jī)波形;降低電機(jī)損耗;更易于與信號(hào)系統(tǒng)兼容。

簡(jiǎn)化了功率電路。減少了器件數(shù)量，降低了成本;增加了可靠性;易于維護(hù)。

簡(jiǎn)化了驅(qū)動(dòng)電路，易于控制。

無(wú)需吸收回路。

易于安裝在散熱器上。IGBT器件包含內(nèi)部絕緣介質(zhì);散熱器直接接地，對(duì)冷卻空氣無(wú)過(guò)濾要求;每一個(gè)IGBT器件直接安裝于散熱器上;器件易于替換，無(wú)需特殊工具和方法。

節(jié)約能量。ONIX牽引所產(chǎn)生的近乎完美的正弦波電流輸出減少了電機(jī)熱量，通過(guò)改進(jìn)的疊片封裝提供了優(yōu)良的磁性能，降低了渦流損耗。

2.2驅(qū)動(dòng)控制裝置—AGATEControl

AGATEControl是一種先進(jìn)的電子控制裝置，專門用于控制四象限變流器及電壓源變頻器。大規(guī)模集成電路和雙32位微處理器的使用使ALSTOM牽引變頻器在可靠性及性能方面獲得改進(jìn)。處理器提供信號(hào)處理、快速計(jì)算和功率監(jiān)視功能。其中，Inteli960CA微處理器用于總體監(jiān)控，TexasIMS320C31信號(hào)處理器用于快速計(jì)算和精確的功率控制。

主要控制功能:異步電機(jī)的實(shí)施牽引及制動(dòng)控制，采用了專利的矢量控制算法;先進(jìn)的防空轉(zhuǎn)、防滑行控制;用于電力電子控制的信號(hào)監(jiān)測(cè)。

通訊功能:通過(guò)與Windows相兼容軟件實(shí)現(xiàn)友好的用戶界面;通過(guò)用于增強(qiáng)監(jiān)視能力的各種網(wǎng)絡(luò)與所有的AGATE產(chǎn)品通訊;在同功率車輛之間或不同功率車輛之間進(jìn)行通訊。

維護(hù)功能:用于診斷和參數(shù)設(shè)置的人機(jī)界面;高等級(jí)的自測(cè)能力;使用微機(jī)與之通訊，下載事件及錯(cuò)誤記錄及以前的維護(hù)數(shù)據(jù)。

2.3牽引系統(tǒng)控制策略

由電壓源變頻器供電電機(jī)運(yùn)行在脈寬調(diào)制模式(PWM)，PWM使它可能施加一個(gè)平衡的三相電壓給電機(jī)，其幅值和頻率可調(diào)。

使用專利技術(shù)的矢量控制策略，輸出力矩常接近力矩指令，且改進(jìn)了低速運(yùn)行性能。速度在10公里/小時(shí)以上力矩精度為±5%。在10公里/小時(shí)以下力矩精度為±10%。這些精度是假設(shè)所有相互之間輪徑差在1%(即8mm)以內(nèi)。

帶有電機(jī)電流最佳控制的矢量控制給出了快速磁通和力矩響應(yīng)(對(duì)非激勵(lì)電機(jī)<1秒)，矢量控制使力能能夠跟隨逆變器短時(shí)關(guān)斷時(shí)重新建立。無(wú)需等待電機(jī)磁通消失，這是因?yàn)槟孀兤魇前措姍C(jī)反電勢(shì)調(diào)節(jié)輸出電壓的。力矩控制用寬通帶(0至36Hz)調(diào)節(jié)器完成磁通建立，而不管電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度。力矩由電流環(huán)控制，減少當(dāng)電源系統(tǒng)不規(guī)則時(shí)用常規(guī)控制技術(shù)可能發(fā)生的過(guò)流可能性。矢量控制原理如圖4所示。

2.4控制參數(shù)的測(cè)量

電機(jī)并聯(lián)連接的策略基于:

在逆變器輸出端公用的電流和電壓測(cè)量取代電機(jī)各自的測(cè)量;對(duì)每個(gè)電機(jī)單獨(dú)進(jìn)行速度測(cè)量;在說(shuō)明的容差范圍內(nèi)，總的力矩調(diào)節(jié)與輪徑差無(wú)關(guān);設(shè)計(jì)電機(jī)參數(shù)時(shí)，允許1%輪徑差，通過(guò)對(duì)所引起的電機(jī)電流差等補(bǔ)償來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

矢量控制在測(cè)量方面對(duì)電機(jī)而言本質(zhì)上是外部的，它不要求測(cè)量電機(jī)內(nèi)部，如電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的溫度測(cè)量、電機(jī)內(nèi)部的磁通測(cè)量。

關(guān)于加速度變化率/負(fù)載補(bǔ)償:主令控制器產(chǎn)生的牽引力(或制動(dòng)力)指令連接到AGATE單元并由其分析。為了控制車輛加速度，按照車輛重量作出校正。車輛載重量是由控制單元使用來(lái)自轉(zhuǎn)向架上的傳感器上的信號(hào)進(jìn)行計(jì)算的。在電動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)加/減速度變化率限止指令，內(nèi)部保證車輛的平滑行駛。

2.5ONIX交流牽引電機(jī)

ALSTOM研制的獨(dú)特的輕質(zhì)、緊湊的、型號(hào)為4LCA2138的交流牽引電機(jī)為全封閉結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是:

高可靠性。200級(jí)絕緣系統(tǒng)及真空加壓浸漬技術(shù)為定子繞組提供了高等級(jí)溫升裕量，這意味著功率的提高及體積和重量的降低。

低維護(hù)性。轉(zhuǎn)子和定子繞組與外部完全隔離，無(wú)需定期拆卸清潔。

低噪音。特別設(shè)計(jì)的冷卻風(fēng)扇使噪音降低至IEC60349-2標(biāo)準(zhǔn)。

3主要性能

3.1變頻器的額定參數(shù)

額定工作電壓:1500V

最大工作電壓:1800V

最小工作電壓:1000V

持續(xù)有效輸出功率:800kW

峰值輸出視在功率:1850kVA

持續(xù)線電流有效值:520A

IGBT開(kāi)關(guān)頻率:600Hz(最大值)

逆變器輸出頻率:106Hz(額定值)

逆變器IGBT器件額定值:3300V，1200A

3.2列車性能

上海明珠線地鐵車輛采用四動(dòng)兩拖六節(jié)編組，每個(gè)動(dòng)車裝配一個(gè)ONIX1500牽引變頻器，驅(qū)動(dòng)四個(gè)并聯(lián)的ONIX交流牽引電機(jī)，變頻器強(qiáng)迫風(fēng)冷，采用再生和電阻混合制動(dòng)方式，當(dāng)架空電網(wǎng)不能接受再生能量時(shí)，進(jìn)行全功率電阻制動(dòng)。列車主要數(shù)據(jù)如下:

最大運(yùn)營(yíng)速度:80km/h

最大設(shè)計(jì)速度:90km/h

最大瞬間加速度:0.9m/s2

最大運(yùn)營(yíng)減速度:1.0m/s2

沖擊限制:0.7-1.0m/s3

額定工作電壓:1500V

最大牽引力:21.3kN/電機(jī)

牽引轉(zhuǎn)矩:1273Nm/電機(jī)

最大制動(dòng)力:23.5kN/電機(jī)

制動(dòng)轉(zhuǎn)矩:1322kN/電機(jī)

采用矢量控制的IGBT的變頻器和交流異步牽引電動(dòng)機(jī)，配以完善的監(jiān)控和自診斷系統(tǒng)，是我國(guó)地鐵、輕軌等車輛開(kāi)發(fā)、制造和使用交流傳動(dòng)系統(tǒng)的正確方向。發(fā)達(dá)國(guó)家在電動(dòng)機(jī)車組中應(yīng)用交流傳動(dòng)技術(shù)已進(jìn)入實(shí)用化階段。這是軌道牽引技術(shù)的革命，它結(jié)束了直流傳動(dòng)的統(tǒng)治，具有劃時(shí)代的意義。

4參考文獻(xiàn)

壓力管理論文范文第3篇

論文摘要:本文主要閘述縣級(jí)供電企業(yè)如何通過(guò)無(wú)功電壓的管理來(lái)降低線損。

一、引言

線損是反映供電企業(yè)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，減少線路無(wú)功負(fù)荷的輸送、實(shí)現(xiàn)無(wú)功負(fù)荷的就地平衡是降低線損的重要手段；由于無(wú)功平衡情況也影響到電網(wǎng)的電壓水平，而電壓質(zhì)量又影響到電網(wǎng)的線路損耗和變壓器鐵損。因此，通過(guò)對(duì)無(wú)功電壓的優(yōu)化控制以減少網(wǎng)絡(luò)損耗、提高電壓質(zhì)量，具有特別重要的意義。

無(wú)功功率在電網(wǎng)中的傳輸和有功功率一樣在電網(wǎng)中產(chǎn)生電能損耗，通常用功率因素cosφ來(lái)表示電網(wǎng)傳輸無(wú)功功率的情況。當(dāng)cosφ=0.7時(shí)，無(wú)功功率和有功功率基本相當(dāng)時(shí)，此時(shí)電網(wǎng)中由負(fù)荷電流引起的電能損耗有一半是由無(wú)功功率引起的。

通常負(fù)荷引起的損耗（包括線路損耗和變壓器損耗）與電壓平方成反比，而變壓器鐵損與電壓平方成正比，因此在高峰負(fù)荷時(shí)由于負(fù)載損耗大于變壓器鐵損，所以提高電壓能夠取得明顯的降損節(jié)電效果。反之，在低谷負(fù)荷時(shí)，變壓器的鐵損大于負(fù)載損耗,所以適當(dāng)降低電壓能夠取得明顯的降損節(jié)電效果。

二、縣級(jí)供電企業(yè)無(wú)功電壓管理現(xiàn)狀

縣級(jí)供電企業(yè)大部分的無(wú)功補(bǔ)償均是采用35kV變電所內(nèi)集中補(bǔ)償，35kV部分功率因數(shù)較高，主網(wǎng)線損較低。10kV及0.4kV配電網(wǎng)，無(wú)功補(bǔ)償?shù)娜萘亢苌?，其無(wú)功管理狀況不完善。超過(guò)一半的10kV線路月平均功率因素低于《南方電網(wǎng)公司農(nóng)村電網(wǎng)電壓質(zhì)量和無(wú)功電力管理辦法》中規(guī)定的0.9，個(gè)別線路甚至低于0.7。許多線路電壓損失很大，高峰時(shí)線路末端電能質(zhì)量極差。功率因數(shù)低，電壓損失大，使線損增大，給企業(yè)造成損失，而且限制了售電量的增長(zhǎng)。所以，加強(qiáng)配網(wǎng)無(wú)功電壓管理，提高功率因數(shù)，降損節(jié)電勢(shì)在必行。

三、無(wú)功電壓管理不善的原因

（一）縣級(jí)供電企業(yè)無(wú)功管理起步較晚，管理人員無(wú)功管理的意識(shí)不強(qiáng)，力度不夠，責(zé)任心不強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平有待提高。還沒(méi)有建立起無(wú)功管理的網(wǎng)絡(luò)，管理辦法和考核辦法雖然制定出來(lái)，但也還沒(méi)有正真地落到實(shí)處。

（二）受資金影響，10kV及以下配電網(wǎng)，無(wú)功補(bǔ)償?shù)娜萘亢苌?。進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償?shù)?0kV線路只占全10kV線路的百分之十幾甚至更少；進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償?shù)墓门渥円仓挥惺畮着_(tái)甚至于幾臺(tái)，而整個(gè)縣級(jí)供電企業(yè)公用配變數(shù)一般都有二、三千臺(tái)。無(wú)功補(bǔ)償?shù)娜萘恐皇潜囆?，因而不能分區(qū)、分壓進(jìn)行補(bǔ)償，就地平衡。進(jìn)行的無(wú)功補(bǔ)償大多數(shù)也只是靜態(tài)補(bǔ)償，基本上沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償。

（三）管理人員對(duì)無(wú)功管理沒(méi)有足夠的重視，縣級(jí)供電企業(yè)有三分之二左右的配變臺(tái)區(qū)沒(méi)有安裝無(wú)功表，沒(méi)有安裝無(wú)功表就根本無(wú)從知道配變臺(tái)區(qū)無(wú)功電量和功率因素的情況，更別說(shuō)對(duì)臺(tái)區(qū)的功率因素進(jìn)行考核了。有些配變臺(tái)區(qū)安裝了無(wú)功表，但也沒(méi)有進(jìn)行抄表。故如要進(jìn)行配變臺(tái)區(qū)的無(wú)功補(bǔ)償，就沒(méi)有相應(yīng)的配變臺(tái)區(qū)的無(wú)功電量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，造成補(bǔ)償容量不夠準(zhǔn)確。

（四）10kV線路及以下配電網(wǎng)的電容器損壞較多，可用率不高。對(duì)電容器沒(méi)有進(jìn)行日常的巡視，疏于管理起不到減少電壓損失，降低線路損失的作用。

（五）因線路的發(fā)展而使10kV線路電容器的安裝位置不合理，或是配變臺(tái)區(qū)負(fù)荷的發(fā)展而使電容器的容量過(guò)小。

（六）電力需求發(fā)展很快，無(wú)論是有功電量還是無(wú)功電量上升都很快，沒(méi)有做好電量增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)，以至于沒(méi)有預(yù)先做好無(wú)功補(bǔ)償工作，造成功率因素低。

（七）我國(guó)現(xiàn)行的《功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)辦法》只對(duì)100kVA及以上用戶的功率因數(shù)標(biāo)準(zhǔn)作了規(guī)定，并執(zhí)行功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)，而100kVA以下用戶的功率因數(shù)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，這些用戶大多沒(méi)有安裝無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備，在設(shè)計(jì)中亦不考慮無(wú)功補(bǔ)償。但積少成多，這些用戶也是一個(gè)龐大的無(wú)功電量用戶的群體。

（八）配網(wǎng)用戶初裝時(shí)為節(jié)省一次投資，逃避功率因數(shù)獎(jiǎng)懲的考核，將單臺(tái)大容量變壓器申請(qǐng)為多臺(tái)小容量變壓器供電。如果在我們的營(yíng)業(yè)管理中有所疏忽，就使之成為用戶無(wú)功管理中的漏洞。

（九）用戶對(duì)無(wú)功管理不夠重視，對(duì)無(wú)功管理不理解，造成應(yīng)安裝無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備的未安裝或已安裝的未裝無(wú)功表而沒(méi)考核。

（十）變電站的主變基本上是無(wú)載調(diào)壓，不能實(shí)時(shí)地對(duì)電壓進(jìn)行調(diào)整。

（十一）農(nóng)村線路的供電半徑較長(zhǎng)，負(fù)荷波動(dòng)較大，使得線路末端的電壓在負(fù)荷重時(shí)較低，線路前端的電壓在負(fù)荷輕時(shí)較高。

四、幾點(diǎn)建議

（一）實(shí)施功率因數(shù)提高與無(wú)功補(bǔ)償減少線損。及時(shí)調(diào)整配電線路的功率因數(shù)，實(shí)現(xiàn)電容器自動(dòng)補(bǔ)償與隨器、隨機(jī)、分散就地補(bǔ)償相結(jié)合，提高功率因數(shù)和改變電壓質(zhì)量，提高配變供電能力和設(shè)備出力，降低電能損失，從而達(dá)到降低線損的目的。10kV線路無(wú)功補(bǔ)償裝置應(yīng)選擇距離線路前端三分之二位置處安裝，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)算和運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題對(duì)比分析，這樣才真正起到補(bǔ)償效果，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。選擇無(wú)功補(bǔ)償裝置時(shí)，要首先考慮質(zhì)量好、科技含量高、自動(dòng)投切及時(shí)，反應(yīng)靈敏的尖端產(chǎn)品。

（二）新增用戶配變必須進(jìn)行合理無(wú)功補(bǔ)償：《供電營(yíng)業(yè)規(guī)則》第四十一條規(guī)定，無(wú)功電力應(yīng)就地平衡。凡功率因數(shù)不能達(dá)到規(guī)定要求的電力用戶，供電企業(yè)可拒絕接電。該條對(duì)所有用戶的功率因數(shù)標(biāo)準(zhǔn)都做出了規(guī)定。所以，對(duì)新增變壓器無(wú)論大小必須要求做好無(wú)功補(bǔ)償設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格把好驗(yàn)收關(guān)，保證用戶無(wú)功就地平衡。

（三）加強(qiáng)無(wú)功表計(jì)安裝管理和電費(fèi)抄表、核算管理

1、未加裝無(wú)功表的老用戶要重新加裝，進(jìn)行功率因數(shù)考核，刺激用戶主動(dòng)加裝無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備，提高功率因數(shù)。

2、新增用戶必須加裝無(wú)功表，進(jìn)行考核，保證無(wú)功設(shè)備的投運(yùn)率和可用率。

3、嚴(yán)格考核抄表、核算人員的工作質(zhì)量，做到有表必抄，抄表必算，保證功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)的有效執(zhí)行。

（四）建立無(wú)功電壓目標(biāo)管理、考核激勵(lì)機(jī)制。根據(jù)無(wú)功電壓管理中存在的問(wèn)題，首先要健全無(wú)功電壓管理工作機(jī)制，成立無(wú)功電壓管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各個(gè)相關(guān)部門都有相應(yīng)的無(wú)功電壓管理專（兼）責(zé)，形成無(wú)功電壓管理網(wǎng)絡(luò)。把無(wú)功電壓管理作為公司長(zhǎng)期的工作重點(diǎn)來(lái)抓，形成良好的工作氛圍。二是將各供電所的無(wú)功電壓管理同供電量、售電量、售電均價(jià)、電費(fèi)回收、安全生產(chǎn)、精神文明等指標(biāo)進(jìn)行掛鉤，參照經(jīng)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行百分制量化，簽訂合同書(shū)，實(shí)行目標(biāo)管理，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)按月考核、按季抽查、半年進(jìn)行一次考核兌現(xiàn)。三是建立了激勵(lì)機(jī)制，對(duì)無(wú)功電壓管理較好的專（兼）責(zé)，按照無(wú)功電壓管理的好壞給予數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)。

（五）開(kāi)展專業(yè)培訓(xùn),搞好技術(shù)交流。結(jié)合工作崗位，依據(jù)培訓(xùn)教材制定培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)培訓(xùn)對(duì)象，對(duì)各部門的無(wú)功電壓專（兼）責(zé)開(kāi)展無(wú)功電壓的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，使其了解無(wú)功電壓的專業(yè)知識(shí)，并在工作中熟練運(yùn)用。為斷加強(qiáng)無(wú)功電壓專業(yè)管理的技術(shù)交流活動(dòng)，總結(jié)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新成果、新經(jīng)驗(yàn)，積極開(kāi)展技術(shù)革新活動(dòng)。

（六）大量采用有載調(diào)壓設(shè)備可以在不同的負(fù)荷情況下合理地調(diào)整電網(wǎng)的運(yùn)行電壓。提高電網(wǎng)電壓水平，主要是搞好全網(wǎng)的無(wú)功平衡工作，其中包括提高發(fā)電機(jī)端口電壓，提高用戶功率因數(shù)，采用無(wú)功補(bǔ)償裝置等。在無(wú)功平衡的前提下調(diào)整變壓器的分接頭。在10kV配電網(wǎng)中，由于空載損耗約占總損耗的50%～80%，特別是在深夜時(shí)，因負(fù)荷低，則空載損耗的比例更大，所以應(yīng)根據(jù)用戶對(duì)電壓偏移的要求，適當(dāng)降低電壓運(yùn)行。對(duì)于低壓電網(wǎng)其空載損耗很少，宜提高運(yùn)行電壓。

（七）改變迂回線路，消除卡脖線，縮短供電半徑，合理選擇變壓器分接頭進(jìn)行電壓調(diào)整。

（八）在負(fù)荷功率不變的條件下。電網(wǎng)元件中的負(fù)荷損耗部分隨電壓等級(jí)的提高而減少，提高電網(wǎng)電壓，通過(guò)電網(wǎng)元件的電流將相應(yīng)減小，負(fù)載損耗也隨之降低。升壓是降低線損很有效的措施。升壓改造可以與舊電網(wǎng)的改造結(jié)合進(jìn)行，減少電壓等級(jí)，減少重復(fù)的變電容量，簡(jiǎn)化電力網(wǎng)的接線，適應(yīng)負(fù)荷增長(zhǎng)的需要，以顯著降低電力網(wǎng)的線損。

（九）加大宣傳力度。提高管理人員和用戶對(duì)無(wú)功的重視程度，使無(wú)功管理工作逐步走向正軌。

參考文獻(xiàn)：

[1]《農(nóng)村電網(wǎng)電壓質(zhì)量和無(wú)功電力管理培訓(xùn)教材》中國(guó)電力出版社2005.1

壓力管理論文范文第4篇

從企業(yè)發(fā)展的高度來(lái)看，一個(gè)企業(yè)的人力資源管理戰(zhàn)略可以是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，也可以是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要的來(lái)源。企業(yè)的人力資源發(fā)展戰(zhàn)略一方面應(yīng)該與企業(yè)自身發(fā)展情況相適應(yīng)，另一方面，也應(yīng)該符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。確保企業(yè)組織的發(fā)展戰(zhàn)略和社會(huì)的發(fā)展戰(zhàn)略相一致。影響企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的主要因素有：人員選擇、薪酬系統(tǒng)、信息及信息系統(tǒng)。下面主要從以下幾個(gè)方面分析：

（一）制定合理的人力資源管理戰(zhàn)略

循環(huán)經(jīng)濟(jì)法的實(shí)施在一定程度上改善了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，同時(shí)也改變了企業(yè)人力資源管理的劣勢(shì)。因此，必須在循環(huán)經(jīng)濟(jì)的背景下，根據(jù)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)資源的新特點(diǎn)，制定新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)施的主體是政府，政府和行業(yè)部門應(yīng)該大力提倡資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的宣傳，通過(guò)教育的力量加強(qiáng)人們和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展意識(shí)，為企業(yè)培養(yǎng)具有環(huán)保意識(shí)的人才。為了在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)該設(shè)置專項(xiàng)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展資金，完善企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制，提高企業(yè)人力資源從事節(jié)約資源和清潔生產(chǎn)的技術(shù)能力。另外，還要定期對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)知識(shí)的培訓(xùn)，提高員工的環(huán)保意識(shí)，也提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的駕馭能力。培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識(shí)和發(fā)展意識(shí)。

（二）制定科學(xué)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)的公司政策和保證制度

公司的政策在公司發(fā)展過(guò)程中非常重要，因此需要制定科學(xué)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)的公司政策和保證制度。企業(yè)應(yīng)建立完善的信息溝通渠道，及時(shí)了解國(guó)家的環(huán)保政策和經(jīng)濟(jì)政策，行業(yè)關(guān)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的政策、法規(guī)動(dòng)態(tài)這些都是重點(diǎn)信息，應(yīng)該根據(jù)政府對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新和政策，制定科學(xué)合理的公司政策和保證制度?，F(xiàn)代社會(huì)是資源節(jié)約型和環(huán)保型社會(huì)，應(yīng)該結(jié)合社會(huì)背景，促進(jìn)企業(yè)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的運(yùn)行效果，為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)造新的條件嗎，強(qiáng)化企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在企業(yè)管理模式變革中的職能。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的教育宣傳，加大循環(huán)經(jīng)濟(jì)的文化經(jīng)濟(jì)建設(shè)，培養(yǎng)員工的環(huán)保意識(shí)。遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)整企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和管理機(jī)構(gòu)。建立專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的工作，鼓勵(lì)這些組織進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，把這些創(chuàng)新成果應(yīng)用于企業(yè)的發(fā)展和人力資源管理，取得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

（三）制定全面的薪酬制度

為了促進(jìn)企業(yè)制度對(duì)人力資源部門的激勵(lì)，確保企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略有效進(jìn)行，應(yīng)該制定全面、科學(xué)的薪酬制度。促進(jìn)薪酬制度在企業(yè)發(fā)展和人力資源中的制約和激勵(lì)作用。第一、在制定企業(yè)薪酬制度時(shí)，應(yīng)考慮到循環(huán)經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)，在此基礎(chǔ)上制定新的企業(yè)薪酬管理目標(biāo)提高循環(huán)經(jīng)濟(jì)對(duì)企業(yè)人力資源的協(xié)調(diào)和配置作用。第二、建立系統(tǒng)和全面的工作效績(jī)考核體系，把這個(gè)體系和薪酬管理系統(tǒng)相結(jié)合，突出循環(huán)經(jīng)濟(jì)在企業(yè)薪酬管理中的作用。對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)有貢獻(xiàn)的企業(yè)員工可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，以此提高企業(yè)員工對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的認(rèn)同程度，激發(fā)他們參與循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的積極性。

二、結(jié)束語(yǔ)

壓力管理論文范文第5篇

水工建筑物地震動(dòng)土壓力計(jì)算問(wèn)題十分復(fù)雜，國(guó)內(nèi)外目前大多采用在靜土壓力的計(jì)算式中，增加對(duì)滑動(dòng)土楔的水平向和豎向地震作用，以此近似估算主動(dòng)動(dòng)土壓力值。鑒于近似計(jì)算的滑動(dòng)平面假定，在計(jì)算被動(dòng)土壓力時(shí)與實(shí)際情況差得很遠(yuǎn)，使結(jié)果不合理。因此，規(guī)范規(guī)定，地震被動(dòng)動(dòng)土壓力計(jì)算應(yīng)結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)作專門研究。本文只針對(duì)主動(dòng)動(dòng)土壓力計(jì)算公式進(jìn)行分析。

利用《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL203-97）中給出的計(jì)算公式進(jìn)行地震主動(dòng)土壓力計(jì)算時(shí)發(fā)現(xiàn)，計(jì)算的結(jié)果與原規(guī)范偏差很大。有的文獻(xiàn)曾經(jīng)分析過(guò)其中的取值，但不全面，現(xiàn)對(duì)公式中的某些數(shù)學(xué)符號(hào)進(jìn)行比較分析，供大家借鑒。

2算例

為便于分析，現(xiàn)舉一實(shí)例進(jìn)行分析。

某懸臂式擋土墻，墻后填土高度4.13m，填土表面單位長(zhǎng)度的荷重為0KN/m，擋土墻面與垂直面夾角為0°，填土表面和水平面夾角為0°，土的重度的標(biāo)準(zhǔn)值取18.0kN/m3，土的內(nèi)摩擦角為30°，擋土墻面與土之間的摩擦角取三分之一土的內(nèi)摩擦角，即10°。

3計(jì)算公式

《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL203-97）中給出的地震主動(dòng)動(dòng)土壓力計(jì)算公式如下，其中Ce應(yīng)取公式中按“＋”、“－”號(hào)計(jì)算結(jié)果中的大值。

式中FE——地震主動(dòng)動(dòng)土壓力代表值（kN/m）；

q0——土表面單位長(zhǎng)度的荷重；

ψ1——擋土墻面與垂直面夾角；

ψ2——土表面和水平面夾角；

H——土的高度；

g——土的重度的標(biāo)準(zhǔn)值；

j——土的內(nèi)摩擦角；

qe——地震系數(shù)角；

d——擋土墻面與土之間的摩擦角；

z——計(jì)算系數(shù)，擬靜力法計(jì)算地震作用效應(yīng)時(shí)一般取0.25，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)取0.35，本計(jì)算取z=0.35；

ah——水平向設(shè)計(jì)地震加速度代表值，地震烈度Ⅶ度為0.1g，Ⅷ度為0.2g；

av——豎向設(shè)計(jì)地震加速度代表值，av=2ah/3；

g——重力加速度，9.8m2/s。

4計(jì)算成果分析

4．1計(jì)算成果

為便于對(duì)比分析，土的摩擦角分別取10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°，地震烈度分別?、鞫群廷?，按照SL203-97和SDJ10-78(試行)兩套規(guī)范分別進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1、表2。

4．2成果分析

從以上計(jì)算成果可以得出如下結(jié)論：

1)97規(guī)范計(jì)算出的地震力是78規(guī)范計(jì)算值的數(shù)倍。

2)隨著土的摩擦角的增大，78規(guī)范計(jì)算出的土壓力越來(lái)越小，97規(guī)范計(jì)算出的土壓力越來(lái)越大，受力趨勢(shì)不一致。

3)地震烈度越大，97規(guī)范計(jì)算出的土壓力越小，這是不符和實(shí)際規(guī)律的。

從以上統(tǒng)計(jì)分析可以看出，現(xiàn)行《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL203-97）計(jì)算的地震主動(dòng)土壓力的計(jì)算公式存在一定的不合理成份。

從地震的作用效應(yīng)來(lái)看，地震豎向分量av有兩個(gè)方向，向上或向下，計(jì)算地震土壓力時(shí)應(yīng)分別計(jì)算，取其中的最大值為選用成果。至于原規(guī)范中規(guī)定的Ce應(yīng)取公式中按“＋”、“－”號(hào)計(jì)算結(jié)果的大值沒(méi)有實(shí)際意義。

4．3公式修正

根據(jù)以上分析，修改計(jì)算公式如下（此公式已得到原規(guī)范主要起草人的答復(fù)）：

修改后的計(jì)算成果見(jiàn)表3。

從上表可以得出如下結(jié)論：

1）修改后的公式新、舊規(guī)范計(jì)算結(jié)果相差不大，新規(guī)范比舊規(guī)范結(jié)果偏于安全。

2）當(dāng)θe公式中取“-”號(hào)、Fe公式取“+”號(hào)時(shí)計(jì)算地震主動(dòng)土壓力最大。

3）無(wú)論Fe公式取“+”還是“-”號(hào)，θe公式中取“-”號(hào)比取“+”號(hào)計(jì)算的結(jié)果偏于安全。

從上面分析可以看出，用修改后的公式計(jì)算土壓力更合理，同時(shí)從第3條可以得出結(jié)論，θe公式不用取“+”、“-”號(hào)，可以直接取“-號(hào)”。

5結(jié)語(yǔ)

《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL203-97）中計(jì)算地震動(dòng)土壓力的計(jì)算公式確實(shí)存在一定的問(wèn)題，作者本人于1999年8月曾致信原規(guī)范起草單位請(qǐng)教，上述結(jié)論得到證實(shí)。

與《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL203-97）一同頒布的《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL5073-1997）已經(jīng)于2001年被《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL5073-2000）替代，該規(guī)范中將地震主動(dòng)土壓力計(jì)算公式進(jìn)行了修正（見(jiàn)上述）。因此涉及到地震動(dòng)土壓力計(jì)算的問(wèn)題可以參考該規(guī)范進(jìn)行計(jì)算。

參考文獻(xiàn)：

1《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL203-97）,中國(guó)水利水電出版社，1998.4

2《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL5073-2000），中國(guó)電力出版社，2001.3

作者簡(jiǎn)介：

（喬裕民，男，高級(jí)工程師，河北省水利水電第二勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)，1960.3）

（劉樹(shù)玉，男，工程師，河北省水利水電第二勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)處處長(zhǎng)，1971.2）

DiscussionontheCalculationFormulaforActiveEarthPressureCausedbyEarthquake

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