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電工與電子技術基礎

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電工與電子技術基礎

電工與電子技術基礎范文第1篇

一、抓好新課引入

良好的開端是成功的一半,新課引入至關重要。一般來說,新課剛開始時,學生受好奇心的驅使,學習勁頭較足,教師應抓住這種好奇心,使其轉化為真正的求知欲。新課引入的方法很多,教師可根據教材和學生的實際情況靈活選擇,如板書引入、實驗引入、懸念引入、自然現象引入、習題引入、生活實際引入等。這些種類繁多的引入可在上課伊始就緊緊抓住學生的心,學生會急于想了解各種現象發生的原因而激發起學習的興趣。比如在講解電容器這一節內容時,以生活中常見的汽車轉向燈為切入點,提出問題:“汽車轉向燈的閃爍功能是由什么元件來完成的呢?”學生就會帶著這個問題開始思考,努力想找出答案,從而激發起學生的學習興趣,積極主動地學習新課內容。

二、充分利用各種教學手段優化教學方法

(一)以“發現式”教學為課堂主要教學模式,培養學生的自學能力

對于一般的技校生來說,由于自身的文化基礎知識比較薄弱,主動學習和自學的能力并不很強。針對這種技校生普遍存在的現象,在上課時,我采用“發現式”教學的方法,讓學生在課上盡可能掌握相關知識點,讓他們在課堂上自己去“發現”。

在學習新的概念時,我采用的方法是讓學生自己將書中的定義讀一遍,找出定義中的關鍵詞有哪些?再讓學生根據自己的理解舉出實例,或用自己的語言再描述定義。如果有錯,我再及時糾正。這樣,學生就能主動參與到課堂學習中去,自己“發現”新知識的真正含義。從而對概念的理解更加深刻,更不會有開小差之類的事情發生了。比如:在講解電流這一概念時,先讓學生找出其中的關鍵詞。大部分學生會找到“定向移動”這個關鍵詞,而忽略了“電荷”。其實電荷也要區分正、負電荷的移動。如果學生只粗略地知道電荷而未細化到正負電荷的話,那么對下一個概念“電流的正方向”的理解必然會出現問題。于是,我提出疑問:“金屬為什么會導電,NaCl溶液又為什么會導電呢?”同學們結合生活實際,很快便會得出結論,這樣便自然地引出正、負電荷定向移動都能導電。從而為“電流正方向”這一概念的講解做好鋪墊。這樣環環相扣,不僅學生主動參與,而且還能提高學生聽課效率。

(二)將比喻法引入教學,增強學生的記憶力

電工電子技術基礎》這門課程中,電學概念比較抽象,初學者往往表面上理解了定義,甚至可以背出來。但在應用定義解題時卻不會靈活運用了。其原因在于沒有真正理解概念的內在含義。為此,在教學中,我經常采用比喻的方法將一些難以記憶的概念比喻成生活中大家熟悉的事物,從而提高記憶的效率。比如:在講解電阻并聯電路分流定理時,把支路比喻成馬路,把各支路電阻比喻成馬路中的車輛,把各支路電流比喻成車速。車輛越多,阻力越大,車流速度越慢;繼而想到:電阻越大,各支路所分電流越小,電阻越小,各支路所分電流越大。

(三)運用現代化教學手段,突出教學重點,難點

研究表明,眼、耳等多種器官并用,學習效率最高。計算機輔助教學(CIA)具有電工實驗的不可替代性和模擬性。它有利于學生對實驗現象、過程的觀察、分析理解和思考。如在“交變電流”的教學中,矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁場方向的軸勻速轉動,切割磁感應線產生感應電動勢就是一個典型的“變量模型”,可通過動畫、色彩、燈光和音響等多種技巧的運用,制成“交變電流”的課件。通過課件進行教學,使學生在頭腦中對“速度矢量與磁感應線之間夾角的變化和感應電動勢變化的過程”形成一個很鮮明生動的印象。另外,計算機也可以鏈接大量的課外讀物,增加課堂教學信息的容量,放大課堂教學的“空間”,減輕師生的負擔,提高教學效率,使學生所學的知識快速化、全面化、深刻化。

三、重視課堂結尾

電工與電子技術基礎范文第2篇

【關鍵詞】 項目教學法 課程改革 學習情境

一、項目教學法的特征

所謂的項目教學是給學生設定問題情境,在沒有教師指導的情況下讓他們能有機會獨自制定項目計劃并執行,在解決問題的過程中學生自己處理、克服在項目中出現的難題和困惑;遇到有難度或者棘手的項目工作時,鼓勵學生運用所學的理論去分析問題,提高學生獨立思考的能力;項目完成后,在老師的帶領下,學生根據老師的指導針對所做的項目給出評價。

項目教學法跟傳統教學方式有所不同,具有以下顯著特點:項目教學的過程中學生要全程參與,并要求學生根據老師所給項目制訂計劃,并付諸實施;在項目式教學過程中,教師可以針對設定的問題情境進行細化和分解并做出相應的示范,然后把學生劃分為若干小組,以組為單位進行項目討論、協作學習[1-4]

二、課程改革內容

2.1項目開發思路

電工電子技術是高職院校機電專業及數控專業的基礎課程,其內容涉及知識面廣、理論知識掌握難度大。課程內容涵蓋了安全用電基礎知識、磁路與變壓器、繼電器控制系統以及異步電動機等多方面知識的一門課程,有較強的理論性和應用性。課程的開發設計重點加強對學生實踐能力的培養,培養其再學習的能力。

為顯示其特點,本課程采用項目教學法,根據不同的專業,設計的模塊不同,但必須與教學內容相對應,由易到難、逐步遞進。在教學過程中分派實際操作能力強的老師授課,加大實驗課時數。通過電工電子實訓室設計、制作出實用電子電路就可以將學到的理論知識轉化為專業能力。

2.2教學內容改革

本課程應用性很強,所以把上課地點由原來的普通教室搬到實訓室上課,講做結合,工學交替,實踐教學與理論講授同時進行,培養學生學做結合的能力。合理處理課程內容,把教學重、難點放在電路的開發及其應用上,簡化不實用又難學的半導體內部原理以及公式推導。截取典型器件產品整機電路的部分來討論,方便學生把所學知識和實際應用結合在一起,便于學生接受新的知識。

根據已建成的電工電子實訓室己有的實訓條件,按照教學大綱的要求和課時安排,在項目開發時,符合高等職業技術類院校學生的認知規律,重視所設項目的操作性、實際性、可實施性以及可拓展性等因素,充分考慮專業技術能力和職業考證模塊中相關要求,設定課程各項目的具體內容,將主要教學內容劃分電氣基礎部分、模擬電子部分、數字電子部分及綜合應用四大情境。在4個部分開設了若干個子項目。

《電工電子技術》課程教學情境設計見下表。

在電工電子實訓室完成的實驗稱之為項目實驗,它包括仿真實驗和設計實驗

設計實驗:通過常用的中小規模集成電路完成簡單功能的邏輯電路的設計。

項目實訓以學生自學為主,指導學生通過課內外學習相結合,使其視野開闊,增強動手操作能力和創新能力。

2.2.1教學方法改革

改變以往的老師占主要地位的教學方法,采用一體化教學和學習情境相結合的方法,以此充分鼓勵學生自學的積極性,讓他們自己有目的去查找資料去學習新知識,真正地將書本上的知識變成自己的知識。

1、創設情境,提出問題

以問題串的形式設置情境,引起學生的學習熱情,使學生對舊知識產生疑問,從而激發學生的自學興趣和創造力。通過情境設計,學生已激發了強烈的探索能力,渴求新知識的欲望更加強烈。

2、發現問題,探求新知

電工電子技術的教學必須在老師引導,學生獨立思考的前提下獲得,教學中要充分展現思維的重要性,通過問題思考、實驗觀察、習題解答等活動,引導學生歸納經驗。

2.2.2教學手段改革

充分利用多種教學手段,結合實訓室配備完備的多媒體設備,使用率達到90%以上。講解電路結構,以實驗實訓配合教學,加強學生對電路特性的掌握,化繁瑣為簡潔,對零散的知識點進行整合應用,進而提升學生的實際應用能力。

此課程對學生的技能性要求較高,每一個模塊或者情境全都配有實訓設備,在教學過程中還同時使用實物教學、現場演示的方法,給學生提供了掌握技能的平臺。

學生在校期間會定期安排到合作企業實踐鍛煉。在企業實習過程中,學生可以了解本課程相關的基本知識和素養;在頂崗實習鍛煉中,學生能真正融入到崗位中去,運用所學的知識和技能從事相應的崗位,并在頂崗實習中不斷地豐富知識和提升技能。

2.2.3教學組織形式改革

由于本本課程技能訓練所依賴的教學儀器設備投入大、類別多,不同學生規模的教學組織應有所區別,每臺設備操作實訓的人數應控制在合適的人數,若班級人數過多或班級數多,可以通過細化分組、增加次數、上課時間靈活變動等方法保證每一位學生的實訓時間和實訓效果。

對于理實一體化教學過程,需要學做一體,對教師的要求是既要有一定的理論教學水平,還需要有較強的實際操作指導能力。根據具體情況,可由一位老師承擔,也可以由講授能力強的教師與實際操作能力強的指導教師共同組建課程,完成教學任務。聘任能工巧匠或企業專家進校指導,可以臨時調整上課時間,允許調整到周末或晚上上課。對于校外實踐教學,則以聘請的能工巧匠和技術專家為主與專職教師共同完成指導工作。在校外實習實訓時間安排上,考慮實際企業的安排情況,可以將實習實訓時間調整到寒署假中完成。

在實驗實訓方面,不僅要開設一些實際性、多樣性、綜合性較強的實驗實訓,并在講授過程中,將實驗操作融入到理論講授中,突出實驗操作對理論講授的補充作用,真正做到理論講授與實踐操作相結合。在實踐教學的安排上,加大了實踐課程教學時數,為學生設計了多種的實驗項目,學生可以按自己的實際要求學習。例如,在數字電路部分,發光二極管是不易理解的教學內容,學生學習此內容感覺比較抽象,但是通過實驗室各種門電路實驗操作,學生可以非常直觀地看到發光二極管的發光現象,使所學的理論知識更加直接化、清晰化。

2.3教學評價、考核改革

考核方法應該多樣化,不能只以期終考試的卷面成績作為學生學習情況的唯一標準,理論考核( 60%): 平時成績20%+實驗成績20 % +期末考試成績60%;實訓考核+校外實習考核( 40%): 實訓報告平均成績+實際操作+企業評價 實踐教學和理論教學內容1:1。

理論教學部分主要通過期終理論考試實行,學期結束考試以統考閉卷的形式進行,平時成績考核包括課堂表現、提交作業、出勤率等多項考核方式結合。

三、取得的成效

將項目教學法應用于電工電子課程教學中,提升了學生的項目設計能力,提高了將理論轉化為應用的水平,實現四大突破。

1、 擺脫了原有的理論教學,將課堂理論講授與實驗操作教學有機結合,以劃分模塊的形式進行知識的講授和實驗的操作。

2、重點突出情景設置并輔以實物教學使知識點更直觀改變教師很少參與實驗環節的指導而只是單一的理論知識的講授現象,任課教師與實訓教師一起參與項目的劃分、情景的設置以及對學生在完成項目過程中的指導。

3、注重學生參與探索與歸納過程。在項目的設計和選取中,符合學生探求知識的認識規律,注重從簡單到復雜,從單一性到綜合性項目的層次性、遞進性,既提高了學生的學習興趣,又從根本上轉變學生只重視理論教學的思想。

4、采用項目教學方法,讓每個學生都可以帶著課題邊學理論邊做實驗,很大程度提高學生對于參加大學生創新項目和科技競賽的信心和勁頭,提高了學生實際應用能力。

參 考 文 獻

[1]張蘭芳.基于“項目教學法”的計算機基礎教學及其評價日〕.西南師范大學學報:自然科學版,2012,37 (6) :245一248.

[2]林祝亮,馬世平,楊金華.項目教學法在電子類課程設計中的應用研究田.實驗技術與管理,2009 26(8):114一116.

[3]賀利.項目教學法在《電工電子學》教學中的探討口〕.價值工程,2012,31(13):245.

[4]李偉榮.項目教學法在機械精度設計教學中的應用口〕.價值工程,2014 (12) :287一288.[5]李增國.電工電子技術教學改革與實踐[Jl.科教文匯(上旬刊)2011(11):61-62.

[6]馬丈平,張繡.項目教學法在工業微生物實驗課程教學中的應用田.安徽農業科學,2012(30):15057一15058.

電工與電子技術基礎范文第3篇

論文摘 要 智能交通系統 (ITS) 是集成于信息技術、傳輸技術、電子技術、及計算機處理技術等多種類電子工程技術,而建立起的實時、高效、準確的綜合運輸和管理體系。其中,數據壓縮和數據融合技術使得ITS技術更具有現實意義。本文基于智能交通系統中信息的特征,探討了數據壓縮和數據融合技術涉及的關鍵技術及要求,分析了技術應用及現實突破。

1 ITS信息及特征分析

1.1 智能交通信息(ITS)

交通系統由包括4個基本要素:人(交通出行者、駕駛員和管理者)、物(貨物)、各類交通工具和相應的交通設施構成。交通信息是指所有與交通系統的四大要素相關聯的信息,是ATMS的關鍵基礎。面向ATMS的基礎交通信息主要是指與交通運行狀態和交通管理有關的交通信息,是交通信息中最直接、最基礎的信息。基礎交通信息包括基礎交通地理信息、交通實時狀態信息、交通控制和管理信息、交通政策法規信息、公共交通信息。

1.2 基礎交通信息的屬性特征

基礎交通信息是一種在大范圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統,其應具有以下一些基本屬性特征:1)準確性;2)及時性;3)共享性;4)信息的采集具有實時性和動態性;5)具有海量信息特征;6)增值性。

2 數據壓縮處理技術

交通信息一方面時采集到的信息煩雜多樣,要想利用這些不同類別的信息,需采用不同的處理方法;另一方面,交通信息的一個顯著特征是它的空間性和隨機性,因此對它的研究分析需要建立在廣泛統計的基礎上,應用各類信息處理技術和統計分析方法來探索它的規律性。

所謂多媒體技術就是能對多種載體(媒體)上的信息和多種存儲(媒質)上的信息進行處理的技術,特點主要表現在它的綜合性和交互性。交通信息是屬于多媒體信息范疇。若要實時的綜合處理聲音、圖像、視頻、文字等多媒體信息,其數據量是非常大的。要傳輸或存儲這樣大的數據量是非常困難的,必須對其進行壓縮編碼,在滿足實際需要的前提下,盡量減少要傳輸或存儲的數據量。

數據壓縮主要依靠信源編碼技術。一般的,圖像壓縮技術可分為兩大類:無損壓縮和有損壓縮技術。在多媒體應用中常用的壓縮方法有PCM(脈沖編碼調制)、預測編碼、變換編碼、插值和外推法、統計編碼、矢量量化和子帶編碼等;混合編碼是近年來廣泛采用的方法。新一代的數據壓縮方法,如基于模型的壓縮方法、分形壓縮和小波變換方法等也已經接近實用化水平。

3 信息融合技術

信息融合技術在單純數據采集融合(即一次融合)階段稱為數據融合,是研究多種信息的獲取、傳輸與處理的基本方法、技術、手段以及信息的表示、內在聯系和運動規律的一門技術。融合是指采集并集成各種信息源、多媒體和多格式信息,從而生成完整、準確、及時和有效的綜合信息,它比直接從各信息源得到的信息更簡潔、更少冗余、更有用途。

先進的交通管理系統(ATMS)是一個典型的多傳感器系統,信息融合技術給交通信息加工和處理提供了一種很好的方法,信息融合技術的最大優勢在于它能合理協調多源數據,充分綜合有用信息,提高在多變環境中正確決策的能力。

在信息融合領域使用的主要數學工具或方法有概率論、推理網絡、模糊理論和神經網絡等,其中使用較多的是概率論、模糊理論、推理網絡。當然,除了這幾種常用的方法之外,還有其他很多解決途徑。

3.1 概率論

在融合技術中最早應用的就是概率論。在一個公共空間根據概率或似然函數對輸入數據建模,在一定的先驗概率情況下,根據貝葉斯規則合并這些概率以獲得每個輸出假設的概率,這樣可以處理不確定性問題。貝葉斯方法的主要難點在于對概率分布的描述,特別是當數據是由低檔傳感器給出時,就顯得更為困難。另外,在進行計算的時候,常常簡單地假定信息源是獨立的,這個假設在大多數情況下非常受限制。卡爾曼濾波方法則根據早先估計和最新觀測,遞推地提供對觀測特性的估計。另外,概率論和模糊集理論的綜合應用給解決多源數據的融合問題提供了工具。

3.2 模糊理論

模糊集理論是基于分類的局部理論,因此,從產生起就有許多模糊分類技術得以發展。隸屬函數可以表達詞語的意思,這在數字表達和符號表達之間建立了一個便利的交互接口。在信息融合的應用中主要是通過與特征相連的規則對專家知識進行建模。另外,可以采用模糊理論來對數字化信息進行嚴格地、折衷或是寬松地建模。模糊理論的另一個方面是可以處理非精確描述問題,還能夠自適應地歸并信息。對估計過程的模糊拓展可以解決信息或決策沖突問題,應用于傳感器融合、專家意見綜合以及數據庫融合,特別是在信息很少,又只是定性信息的情況下效果較好。

3.3 推理網絡

推理網絡的構建和應用有著很長的歷史,可以追溯到1913年由一位名叫John H W ig-more的美國學者所做的研究工作。近來,許多對于分析復雜推理網絡的理論往往基于貝葉斯規則的推論,并且都被歸類于貝葉斯網絡。目前,大多數貝葉斯網絡的研究都包括了對于概率有效傳播的算法拓展,同時它在整個網絡中也充當了新證據的角色。同時貝葉斯網絡在許多A1任務里都己作為對于不確定推理的標準化有效方法。貝葉斯網絡的優點是簡潔、易于處理相關事件。缺點是不能區分不知道和不確定事件,并且要求處理的對象具有相關性。在實際運用中一般不知道先驗概率,當假定的先驗概率與實際相矛盾時,推理結果很差,特別是在處理多假設和多條件問題時顯得相當復雜。

參考文獻

[1]楊兆升.基礎交通信息融合技術及其應用[M].北京:中國鐵道出版社,2005.

[2]史其信,陸化普.中國 ITS 發展戰略構想[J].公路交通科技,1998,3.

電工與電子技術基礎范文第4篇

關鍵詞:數字技術;工業;電氣自動化;應用分析;創新

DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2016.13.039

0 前言

現如今,計算機技術有了更為廣闊的發展空間,其應用的領域也開始更加廣泛。尤其是對于工業電氣自動化來說,計算機技術一直占據著十分重要的地位。且將數字技術運用到電氣自動化操作系統中還可以促進其實現更好的發展,同時也提高了工業電氣自動化的工作效率與運作的時速,所以說,將數字技術運用到工業電氣自動化中有著極為重要的意義。

1 在工業電氣自動化中運用數字技術

1.1 操作性較強

隨著科學技術的不斷發展,數字技術已經成為了必然的發展結果,且對于數字技術來說,有著高效快捷等優勢。通過數字技術可以對相關數據進行全面的分析,找出其中存在問題的地方,這樣也就可以避免出現失誤,造成損失。同時通過在工業自動化可以保證自愿的有效利用,同時也可以實現輕松與安全的運用。此外,對于數字技術來說,具有極強的識別判斷能力,通過數字技術可以自動對任務進行識別,并具有可操行強的特點,這樣只要保證數據的輸入準確,就可以識別好每一個任務,同時也可以高效的完成任務。另外,實現微電子處理器與微電子應用技術的合理運用而已增強數字技術中的時代感與科技感,這樣也可以說數字技術的影響下,我國的工業電氣自動化有著極為廣泛的發展空間。

1.2 性價比相對較高

對于性價比來說,一直被運用到了對商品的評價上,而對于數字技術的實際運用來說,也可以被看做是商品的形式之一,所以也具有一定的性價比。在數字技術中,具有極強的邏輯性,它可以實現對所輸入的信息進行識別,以此來作出精準的判斷,這樣不僅節約了工作量,還實現高安全的目標[1]。且將數字技術運用到工業自動化中可以實現在最短的時間里實現最大的經濟效益,除了智能識別以外,數字技術在通訊等方面也具有極強的優越性,不僅可以提供出有效的資源與信息,還可以實現人機之間的高效互動,這樣也就提高了性價比。

1.3 具有高度的可靠性

在現代科技中數字技術已經成為了必然的發展趨勢,同時也是將計算機技術與智能技術實現完美融合,所以對于數字技術來說,其可靠性首先就體現在了數據的準確性。對于數據組成的指令來講,具有一定的指導作用,同時所輸入的數據也是滿足邏輯的,并具有高度的可操作性,并不是隨便就出現的數字,在實際運行的過程中也存在一定的錯誤,這樣系統也就可以通過實現智能識別來作出相關的判斷。

2 在工業電氣自動化中運用數字技術的創新

2.1 優化好操作系統

對數字技術進行不斷的創新是保證操作系統高效性的基礎。因此,也可以說操作性性能的高低已經成為了工業發展中的基礎保障。所以企業想要實現不但的發展就要及時對系統進行改革,同時還要保證操作系統與硬件等方面的有機配套,同時還要使其可以實現對信息與數據的自動化控制。其中應當要注意的是,要綜合好各方面的因素[2]。

2.2 運用好虛端子技術

對于虛端子技術來說是對傳統的二次回路所進行的以此較大的改革,同時也是具有十分重要影響的一次改革。且運用虛端子技術可以更加精準的對設備進行控制與檢驗,并可以實現高效的交流。且就目前來說,這種技術已經受到了廣泛的運用于認可。

2.3 利用好光纖材料

新技術與材料的不斷涌現極大促進了社會的發展與變革。且隨著我國科學技術的不斷發展,新材料也開始被廣泛的運用到了實際中,且其種類也開始不斷增多[3]。如納米材料、光纖材料等。其中對于光纖材料來說也受到了越來越多人的關注。且對于光纖材料來說,具有極強的保密性,同時也具有一定的抗干擾能力,這樣也就擴大了光纖材料的運用。如果將其運用到工業電氣自動化發展中,可以有效提高信號的傳輸效率,這樣也就實現了對數據的分析總結,提高了控制的效果。

3 數字技術的應用及發展趨勢

3.1 在雷達接收機中的應用

隨著數字電子技術的不斷發展以及成熟,其應用的范圍越加的廣泛,已經逐漸在一些精密制造儀器中得到了廣泛的應用。對于雷達接收機來說,屬于軍民兩用的高度精密電子儀器設備,這樣就要求其具備高強的抗干擾能力,同時其好也要具備較寬的工作頻段以及高靈敏度,所以現今雷達接收機已經逐漸由模擬接收機轉變為數字接收機。

3.2 數字電子技術未來發展的趨勢

隨著信息化時代的不斷發展以及進步,社會的需求逐漸推動電子技術的發展,并且數字電子技術已經逐漸成為了社會以及經濟發展的主力軍,市場的需求在不斷推動信息技術的發展,并且科學技術的發展有效加速了產業的升級以及換代,這也要求數字電子技術必須要與市場的需求相符合。數字化是電子技術的必由之路。現今半導體共同工藝水平不斷進步,已經逐步達到了深亞微米,芯片技術也得到了有效的發展,達到了千兆位,時鐘頻率也在想著千兆赫茲發展,數據傳輸的速度在不斷加快,每秒逐漸達到幾十億次。

4 結語

綜上所述可以看出,對于數字技術來說,作為科學技術發展下的產物之一,想要發揮出其應有的作用,就要不斷進行創新與改革,這樣才能分析出數字技術的優勢,同時對于工業電氣自動化發展來說,也有著深遠的影響。

參考文獻:

[1]蔣健榮,丁兆明.數字技術在工業電氣自動化中的應用及創新分析[J].山東工業技術,2014(15):89.

[2]張凌龍,田建輝.淺談數字技術在工業電氣自動化中的應用與創新[J].科技創新與應用,2013(06):34-36.

電工與電子技術基礎范文第5篇

【輔導對象】小學一年級至高中三年級

【輔導科目】語文 數學 英語 物理 化學 地理 歷史 政治 奧數

【上課時間】署寒假 雙休日 平時 課外 隨到隨學

【輔導范圍】年級銜接課程輔導、同步課程輔導;小升初、中高考考試方向分析輔導;暑假班、寒假班;小學各科基礎知識漏洞梳理提高;初二、三物理(電學、力學基礎夯實);初三化學、初中英語(閱讀理解,作文、語法等);初中語文(寫作、閱讀理解、基礎知識等);高中理科(數理化生薄弱板塊針對性切入);高中英語(閱讀理解,作文、語法等);高中語文(寫作、閱讀理解、基礎知識等)。

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