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市政公用工程范文第1篇

關(guān)鍵詞：市政公用工程；安全生產(chǎn)；管理

中圖分類號(hào)：F29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2015年6月24日

一、市政公用施工企業(yè)安全管理現(xiàn)狀

（一）施工隊(duì)伍安全管理水平低、人員綜合素質(zhì)差。有些施工人員對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)存在不熟悉、不了解的現(xiàn)象；不少企業(yè)沒有設(shè)置專職安全管理人員，或是沒有為安全管理人員開展工作提供必需的資金保證和人力物力支持，使得安全管理部門形同擺設(shè)。

（二）安全管理意識(shí)匱乏

1、安全管理人員無證上崗。僅憑現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗(yàn)，無法做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、匯報(bào)和排除安全隱患。

2、機(jī)械設(shè)備、車輛管理不善，違規(guī)使用，很多情況下不符合管理規(guī)定即進(jìn)行操作。

3、材料管理紊亂。沒有建立有效的材料進(jìn)場驗(yàn)收制度以及安全材料臺(tái)賬是不少施工單位安全管理上的薄弱環(huán)節(jié)。

4、不按規(guī)定實(shí)施程序。施工單位不履行法定建設(shè)程序，由于種種原因，無法堅(jiān)持原則，硬著頭皮施工給現(xiàn)場帶來了極大的安全隱患。

5、隨著文明施工和綠色工地創(chuàng)建工作的開展，施工企業(yè)對(duì)此給予了較高重視，但 “人、機(jī)、料、法、環(huán)、測”綜合安全管理意識(shí)構(gòu)成了安全管理的基礎(chǔ)，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成不必要的人身傷害。

（三）安全教育的形式單一，走過場，缺乏針對(duì)性。企業(yè)三級(jí)安全教育、臺(tái)賬，包括現(xiàn)行法律法規(guī)，企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全操作規(guī)程，現(xiàn)場安全防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，班前安全技術(shù)交底等，這些方面的落實(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

（四）安全生產(chǎn)責(zé)任制及考核落實(shí)不到位。一些企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不到位，對(duì)責(zé)任制簽訂不重視，存在漏簽、代簽現(xiàn)象，未真正體現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任制的根本目的。

二、市政建設(shè)工程安全生產(chǎn)影響因素

（一）建設(shè)安全法律法規(guī)體系尚不完善。《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》如何正確理解并予以貫徹落實(shí)，是安全監(jiān)督管理一個(gè)迫切需要解決的課題。

（二）市場不規(guī)范，分包現(xiàn)象普遍，工期盲目壓縮。招投標(biāo)市場不規(guī)范，招標(biāo)機(jī)制不夠健全，造成施工企業(yè)為中標(biāo)，不惜壓低標(biāo)價(jià)惡意競爭，中標(biāo)后為盈利違反約標(biāo)時(shí)承諾，安全管理上不肯投入、少投入，有的分包給資質(zhì)不符合要求、管理差、流動(dòng)性大的施工隊(duì)伍，施工總包單位對(duì)分包隊(duì)伍在安全管理上不肯管、不想管、管不了是普遍現(xiàn)象。

（三）安全監(jiān)督管理執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)急需完善。安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)有人員從數(shù)量、質(zhì)量上講，已無法承擔(dān)日益繁重的監(jiān)督任務(wù)。

（四）信息化的聯(lián)動(dòng)機(jī)制有待加強(qiáng)。對(duì)工程現(xiàn)場安全信息的了解存在不同程度的滯后，而有關(guān)法律、法規(guī)以及監(jiān)管要求的落實(shí)也存在一定程度的脫節(jié)，需要予以改善。

（五）行政處罰機(jī)制有待研究。目前，鄒平縣實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理管理制度，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行扣分考核。從實(shí)施情況看，該方法在發(fā)揮其積極作用的同時(shí)，也存在弊端。

三、當(dāng)前市政安全生產(chǎn)監(jiān)督管理對(duì)策

（一）強(qiáng)化政府職能，加大獎(jiǎng)懲力度。監(jiān)管部門在強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制，運(yùn)用市場規(guī)律對(duì)施工企業(yè)安全監(jiān)督管理上進(jìn)行安全生產(chǎn)與市場掛鉤、不良行為上網(wǎng)公示并計(jì)入企業(yè)和個(gè)人誠信檔案以對(duì)安全生產(chǎn)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)管。行政處罰的力度必須加強(qiáng)，在現(xiàn)有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)扣分的基礎(chǔ)上必須對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)收益人進(jìn)行直接的處罰。

（二）從對(duì)項(xiàng)目部的管理轉(zhuǎn)變到建立施工企業(yè)安全誠信機(jī)制。對(duì)施工企業(yè)的內(nèi)部安全管理行為予以誠信考評(píng)，并將考評(píng)結(jié)果與市場和企業(yè)資質(zhì)掛鉤，將有效地促進(jìn)企業(yè)自發(fā)、主動(dòng)地落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，完善內(nèi)部安全保證體系。

（三）規(guī)范建設(shè)各方主體的安全行為。《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》對(duì)建設(shè)各方主體的安全責(zé)任予以了明確，作為政府管理部門來說，監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須認(rèn)清建設(shè)各方對(duì)工程安全生產(chǎn)的影響，避免安全管理過程的失控。

（四）抓好安全專業(yè)隊(duì)伍的培養(yǎng)。要健全培訓(xùn)教育體系，培養(yǎng)各級(jí)安全管理人才，建立常設(shè)的民工學(xué)校和設(shè)置師資隊(duì)伍是必須考慮的一項(xiàng)工作。

（五）規(guī)范現(xiàn)場各施工隊(duì)伍安全生產(chǎn)行為。對(duì)市政施工的安全管理需要根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)際情況，完善安全生產(chǎn)要求，必須確保施工區(qū)域內(nèi)所有作業(yè)隊(duì)伍的安全行為受控。

（六）完善文明施工管理體系。對(duì)文明施工的好壞 “一視同仁”，不利于管理也會(huì)造成文明施工企業(yè)的逆反心態(tài)，因此要完善文明施工管理體系的詳細(xì)內(nèi)容。

（七）建立PDCAP系統(tǒng)。在計(jì)劃、實(shí)施、檢查、整改的同時(shí)，必須增加考核和處罰，也就是PDCAP系統(tǒng)，以此實(shí)施對(duì)施工企業(yè)的縱深管理，確保全生產(chǎn)水平的提高。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]楊轉(zhuǎn)運(yùn).公路與市政公用工程管理與實(shí)務(wù).中國建筑工業(yè)出版社.

市政公用工程范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政公用工程；道路養(yǎng)護(hù)；安全措施

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1前言

眾所周知，市政工程的質(zhì)量的優(yōu)劣在很大程度上在于施工是否得到了妥善的養(yǎng)護(hù)管理。隨著城市發(fā)展的逐步加快，市政公用工程的建設(shè)越來越多地引起人們的注意力。市政公用工程的養(yǎng)護(hù)技術(shù)需要得到進(jìn)一步提高。

2控制道路施工養(yǎng)護(hù)的技術(shù)質(zhì)量

城市混凝土路面的面積隨著城市的快速發(fā)展逐漸加大，然而，由于道路路基路面受到自然因素（大自然溫度、水分等）和車輛因素（交通量、車輛載重）等因素的影響，水泥混凝土的路面產(chǎn)生了許多路基路面危害。只有對(duì)各種病害進(jìn)行了合理科學(xué)的分析研究，制定出可行的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)方案，才能使路面經(jīng)濟(jì)耐用。在準(zhǔn)備進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，首先要進(jìn)行全面細(xì)致的實(shí)際情況調(diào)查，對(duì)進(jìn)場的機(jī)具進(jìn)行進(jìn)場實(shí)驗(yàn)，然后要認(rèn)真負(fù)責(zé)地設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)組織、選擇合適的施工養(yǎng)護(hù)方案。另外，要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕使用不合格的材料，嚴(yán)格按照合同的規(guī)定采購質(zhì)量合格的使用材料，并且，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行存儲(chǔ)和使用。幾種常用的市政道路的養(yǎng)護(hù)如下：

2.1 對(duì)裂縫的養(yǎng)護(hù)維修

（1）對(duì)于路面的輕微裂縫（寬度小于3mm）,可以對(duì)灰塵吹凈后，直接采用乳化瀝青或者環(huán)氧樹脂乳液進(jìn)行灌入。

（2）對(duì)于路面的中等裂縫（寬度大于3mm小于6mm），可以使用聚氨酯或者硅酮膠對(duì)裂縫進(jìn)行灌注。

（3）對(duì)于路面 較大的中等裂縫（寬度大于6mm小于15mm），可以采用條帶進(jìn)行罩面補(bǔ)縫。

（4）對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊，補(bǔ)塊養(yǎng)護(hù)需要采用養(yǎng)護(hù)劑，裂縫要求水泥混凝土的強(qiáng)度等級(jí)較高，在混凝土到達(dá)通車強(qiáng)度后，就可以開放交通。

2.2 灌漿處理

（1）鉆孔灌漿，在水泥混凝土路面指定位置鉆孔做記號(hào)。

（2）灌注機(jī)械可使用壓力灌漿機(jī)和壓力泵，從沉降量大的地方從小到大灌漿孔進(jìn)行，灌漿完畢后，應(yīng)使用木楔堵孔。

（3）由于水泥混凝土的路面板和基層出現(xiàn)空隙而導(dǎo)致路面沉降的，需要使用水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿灌漿等方法進(jìn)行板下封堵。

（4）鉆孔機(jī)在水泥路面鉆的孔大小應(yīng)與注嘴大小一致，一定要保持灌漿孔干凈干燥。

2.3 錯(cuò)臺(tái)處理

（1）普通問題的處理。一般來說，錯(cuò)臺(tái)的處理方法有磨平法和填補(bǔ)法，可以根據(jù)輕重程度選定處理方法。可以利用磨平機(jī)或者人工鑿平錯(cuò)臺(tái)，并將接縫處的雜物清理干凈，及時(shí)填入嵌縫料。

（2）突出問題的處理。對(duì)于高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，可以使用瀝青砂或者水泥混凝土進(jìn)行處理。

（3）瀝青砂填補(bǔ)處理。在進(jìn)行瀝青砂填補(bǔ)處理前，首先要清除路面的雜物以及灰塵。在進(jìn)行瀝青砂填補(bǔ)結(jié)束之后，要采用輪胎壓路機(jī)碾壓。在填補(bǔ)結(jié)束初期，要對(duì)車輛進(jìn)行速度控制。

2.4 定期養(yǎng)護(hù)維修

一定要對(duì)接縫修補(bǔ)處進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)維修，防止地面水下滲透使路基變得濕軟，降低穩(wěn)定程度，防止地面水下滲透造成的板低脫空。要及時(shí)清理接縫處的雜物及垃圾，并吹凈縫內(nèi)灰塵。在漲縫進(jìn)行修理時(shí)，首先要使用瀝青涂刷縫壁，然后，在縫內(nèi)壓入接縫板。

3控制施工養(yǎng)護(hù)的造價(jià)

在保證道路施工養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量的同時(shí)，還要對(duì)施工養(yǎng)護(hù)的造價(jià)進(jìn)行控制。對(duì)施工養(yǎng)護(hù)造價(jià)進(jìn)行控制有以下幾個(gè)方法。

3.1 經(jīng)濟(jì)適用的施工方案

影響施工造價(jià)的重要方面之一就是施工方案的選擇，在對(duì)個(gè)階段的工程造價(jià)進(jìn)行編制時(shí)，所使用的指標(biāo)、定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)等都要與所選擇的施工方案相一致，相適合。所以，在施工方案選擇前，我們需要著重考慮下面幾個(gè)方面：

（1）選擇與工程規(guī)模相適應(yīng)的施工施工方案。

（2）選擇的施工方案要具有經(jīng)濟(jì)合理性。

（3）選擇的施工方案要有實(shí)現(xiàn)的可能性與技術(shù)的先進(jìn)性。

3.2 采用合適的方法，降低養(yǎng)護(hù)造價(jià)

一般情況下，在養(yǎng)護(hù)工程中采用新的技術(shù)和新的工藝，有助于降低工程造價(jià)。先進(jìn)的機(jī)械化施工技術(shù)既可以提高養(yǎng)護(hù)效率又可以加快施工進(jìn)度，同樣也可以降低工程成本。在進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，要根據(jù)需要養(yǎng)護(hù)的路段的實(shí)際情況、綜合考慮其他相關(guān)因素選擇相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)手段。

3.3 嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)

一個(gè)完善良好的施工設(shè)計(jì)圖以及施工養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，對(duì)材料、施工人員的安排、設(shè)備設(shè)施的使用、施工的養(yǎng)護(hù)程序、施工養(yǎng)護(hù)的工藝等方方面面都有詳細(xì)的規(guī)定，在工程的實(shí)施過程中和養(yǎng)護(hù)過程中，施工工作人員都要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，這樣既可以保證工程質(zhì)量，也便于日后的養(yǎng)護(hù)維修。在實(shí)際施工過程中，常常有養(yǎng)護(hù)方案得不到貫徹的現(xiàn)象，給施工養(yǎng)護(hù)管理帶來巨大的麻煩。因此，必須嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)。

4施工養(yǎng)護(hù)管理需要注意的安全措施

在施工管理養(yǎng)護(hù)工作中，安全永遠(yuǎn)處于第一位，要切實(shí)落實(shí)安全技術(shù)措施的實(shí)施。首先，要監(jiān)督各個(gè)安全管理部門履行好自身的安全職責(zé)，抽查施工單位的養(yǎng)護(hù)安全情況；第二，要時(shí)常對(duì)施工養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場的各種機(jī)械進(jìn)行檢查，杜絕安全隱患；第三，檢查在施工過程中參與人員的工作資格；第四，落實(shí)安全生產(chǎn)基本措施。

5結(jié)語

總而言之，施工養(yǎng)護(hù)工作要切實(shí)落實(shí)于整個(gè)施工養(yǎng)護(hù)過程中，市政公用工程的施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)占有非常重要的地位，同時(shí)也要注意造價(jià)控制和安全措施的使用。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇志泉．論市政公用工程的施工養(yǎng)護(hù)幾點(diǎn)思考．《科技致富向?qū)А罚?011，13．

[2]吳士忠．如何做好市區(qū)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作．《城市道橋與防洪》，2008，10．

[3]尹軍．如何提高市政排水管網(wǎng)的效能《價(jià)值工程》，2010，30．

市政公用工程范文第3篇

【摘要】伴隨國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，市政公用工程建設(shè)投資規(guī)模日益擴(kuò)大，令工程建設(shè)總量與日俱增，進(jìn)一步提升了安全管理監(jiān)督的困難性。為有效杜絕由于工程量增加引發(fā)的安全事故大面積發(fā)生，本文就市政公用工程影響安全因素展開探討，并制定了切實(shí)有效的實(shí)踐管理策略，對(duì)提升市政公用工程整體安全水平，創(chuàng)設(shè)顯著效益有積極有效的促進(jìn)作用。

【關(guān)鍵詞】市政；公用工程；安全

1 市政公用工程影響安全生產(chǎn)主體因素

市政公用工程施工建設(shè)進(jìn)程中由于相關(guān)配套法規(guī)法律的不健全、不完善間接令安全生產(chǎn)管理工作有失規(guī)范性，呈現(xiàn)出許多有待解決的現(xiàn)實(shí)問題。例如普遍存在分包現(xiàn)象，令工期隨意壓縮。當(dāng)前相關(guān)招投標(biāo)管理市場存在一定的不規(guī)范性，機(jī)制欠缺良好的完善性令較多建設(shè)單位存在捏造工程項(xiàng)目造價(jià)、不履行合法化程序，一些施工方為獲取中標(biāo)采用非法手段惡意壓低標(biāo)價(jià)參與競爭，并在中標(biāo)后為快速回籠資金、收回成本而違反相關(guān)的約標(biāo)承諾。其在安全管理方面甚至較少投入，或?qū)⒐こ汤^續(xù)轉(zhuǎn)包給資格未達(dá)標(biāo)、管理不規(guī)范的小型施工單位，進(jìn)一步影響了市政公用工程安全管理效果。目前市政公用工程承擔(dān)建設(shè)量已今非昔比，各項(xiàng)施工管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了日新月異的轉(zhuǎn)變，在較多層面現(xiàn)有安全管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員已無法承擔(dān)日益繁重的監(jiān)督工程任務(wù)，較多地區(qū)監(jiān)管部門還存在短缺經(jīng)費(fèi)等不良問題，令單位內(nèi)部隊(duì)伍整體素質(zhì)有限、良莠不齊。伴隨相關(guān)政府部門逐步推行現(xiàn)場聯(lián)動(dòng)與市場管理機(jī)制，在實(shí)施信息化管理的基礎(chǔ)上如何強(qiáng)化監(jiān)督部門與現(xiàn)場施工的聯(lián)動(dòng)尤為重要。然而由于監(jiān)督管理力度有限，對(duì)現(xiàn)場工程安全信息的掌握了解包含滯后性，且相關(guān)法規(guī)法律與監(jiān)督部門在落實(shí)要求層面包含脫節(jié)現(xiàn)象，因此仍需實(shí)施進(jìn)一步完善。目前我國主體采用工程項(xiàng)目經(jīng)理的綜合管理制度，并對(duì)其履行考核手段。由實(shí)施結(jié)果層面來看，雖然該類做法在較多層面發(fā)揮了積極效果，然而卻包含兩類弊端。首先由于較多市政公用工程的項(xiàng)目經(jīng)理屬于虛設(shè)頭銜，因此對(duì)真正負(fù)責(zé)人無法產(chǎn)生應(yīng)有作用，同時(shí)管理實(shí)效性及實(shí)際處罰力度較難體現(xiàn)。

2 市政公用工程安全管理建設(shè)科學(xué)策略

伴隨城市化建設(shè)進(jìn)程的日益加快，目前市政公用工程施工建設(shè)與管理已逐步走向了規(guī)范化發(fā)展行列，并引入了一些先進(jìn)有效的安全管理控制模式，如何全面做好實(shí)效性管理與依法監(jiān)督對(duì)市政公用工程的安全建設(shè)尤為重要，只有做到全面更新、與時(shí)俱進(jìn)、完善優(yōu)化、結(jié)合市政公用工程自身特征才能有效解決安全管理、監(jiān)督控制中包含的各類現(xiàn)實(shí)問題。

2.1 發(fā)揮政府機(jī)構(gòu)管理權(quán)威性，有效提升獎(jiǎng)懲力度

國家頒布的建設(shè)工程相關(guān)安全生產(chǎn)條例對(duì)建設(shè)中各方應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任作出了明確規(guī)定，并對(duì)違反安全管理的行為采取了嚴(yán)格的刑法處罰，由該層面來講，將會(huì)令工程建設(shè)各方在施工生產(chǎn)建設(shè)進(jìn)程中更加注重依法、安全的監(jiān)督管理。由另一方面來講也為安全管理監(jiān)督相應(yīng)創(chuàng)設(shè)了法律依據(jù)，在完善制度、規(guī)范建設(shè)市政公用工程發(fā)展市場層面發(fā)揮了優(yōu)質(zhì)激勵(lì)作用。因此監(jiān)督管理部門應(yīng)科學(xué)發(fā)揮政府機(jī)構(gòu)的權(quán)威性管理優(yōu)勢，有效提升獎(jiǎng)懲管理力度，規(guī)范行業(yè)秩序，運(yùn)用市場發(fā)展規(guī)律促進(jìn)施工方安全監(jiān)督、管理生產(chǎn)有效同市場掛鉤，對(duì)于不良違背安全建設(shè)的相關(guān)行為應(yīng)借助網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公告并記錄于企業(yè)誠信管理檔案之中，進(jìn)而全面發(fā)揮警示監(jiān)督作用，令各施工方企業(yè)全面注重對(duì)自身安全建設(shè)的管理監(jiān)督，提升安全生產(chǎn)建設(shè)水平。同時(shí)，還可創(chuàng)建市政公用工程的動(dòng)態(tài)施工信息網(wǎng)，發(fā)揮安全超前警示作用，利于實(shí)施各類安全管理檢查的長效性與針對(duì)性。行政管理處罰力度應(yīng)全面強(qiáng)化，對(duì)市政公用工程現(xiàn)有項(xiàng)目總監(jiān)、經(jīng)理進(jìn)行扣分懲罰的基礎(chǔ)上應(yīng)履行有效的經(jīng)濟(jì)性處罰管理手段，對(duì)工程項(xiàng)目相關(guān)經(jīng)濟(jì)受益人實(shí)施直接處罰。在該層面還可借鑒交警處罰管理方式，監(jiān)督管理人員應(yīng)依據(jù)相關(guān)條例在現(xiàn)場直接開具罰單，施工單位則應(yīng)依據(jù)主管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一要求履行相關(guān)辦理，該類處罰程序不僅可有效監(jiān)督實(shí)際項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，令施工方管理建設(shè)更加規(guī)范，同時(shí)還可良好避免由于違規(guī)執(zhí)法導(dǎo)致的管理混亂現(xiàn)象。

2.2 創(chuàng)建施工方安全誠信管理機(jī)制

市政公用工程施工建設(shè)進(jìn)程中由監(jiān)督管理部門直接對(duì)項(xiàng)目部各項(xiàng)安全體系展開監(jiān)督的模式令項(xiàng)目部的積極性、主觀能動(dòng)性受到了不良約束。為此應(yīng)科學(xué)將單純對(duì)項(xiàng)目部門實(shí)施的管理合理轉(zhuǎn)移至對(duì)企業(yè)施工建設(shè)的安全管理、項(xiàng)目部與企業(yè)間的安全管理監(jiān)督接口以及施工方實(shí)施安全管理程序科學(xué)性、規(guī)范性的考核層面。也就是說施工建設(shè)企業(yè)應(yīng)創(chuàng)建誠信管理機(jī)制。近期頒布的施工單位安全生產(chǎn)管理評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為市政公用工程施工企業(yè)管理誠信機(jī)制建設(shè)創(chuàng)設(shè)了良好基礎(chǔ)，對(duì)施工單位內(nèi)部安全監(jiān)督管理行為實(shí)施誠信考評(píng)，令考評(píng)結(jié)果同企業(yè)資質(zhì)與市場全面掛鉤可科學(xué)促進(jìn)企業(yè)主動(dòng)、積極的落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理責(zé)任，并令內(nèi)部安全保證實(shí)踐體系更加完善。因此企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督及安全管理部門應(yīng)科學(xué)促進(jìn)一系列行之有效的管理手段與優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)教育的全面接軌，令法規(guī)、法律、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求在市政公用工程施工現(xiàn)場充分體現(xiàn)，進(jìn)而真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場與管理的有效聯(lián)動(dòng)。

2.3 合理規(guī)范各方建設(shè)主體安全生產(chǎn)行為，做好專業(yè)隊(duì)伍的安全管理培養(yǎng)

工程領(lǐng)域安全生產(chǎn)實(shí)踐管理?xiàng)l例對(duì)各方建設(shè)主體應(yīng)享有的安全責(zé)任予以明確，因此相關(guān)政府管理單位與監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)應(yīng)全面認(rèn)清各方建設(shè)主體行為對(duì)市政公用工程開展安全生產(chǎn)實(shí)踐的綜合影響，應(yīng)進(jìn)一步對(duì)管理?xiàng)l例中的內(nèi)容作出細(xì)化分解，推行安全生產(chǎn)管理的一票否決制，進(jìn)而全面規(guī)范各方建設(shè)主體的安全生產(chǎn)行為，有效避免安全管理實(shí)踐中的失控現(xiàn)象。同時(shí)市政公用工程施工建設(shè)各方應(yīng)健全建立教育培訓(xùn)體系，全面培養(yǎng)安全管理各級(jí)人才，將安全技能、安全知識(shí)教育同安全交底有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)建施工建設(shè)現(xiàn)場人員的資格準(zhǔn)入機(jī)制，進(jìn)而由源頭上進(jìn)行把關(guān)，全面消除施工方對(duì)毫無資質(zhì)民工隨意使用的不良現(xiàn)象，有效提升市政公用工程從業(yè)人員的綜合安全素質(zhì)。同時(shí)相關(guān)政府單位應(yīng)建立專業(yè)性民工學(xué)校，配備師資隊(duì)伍致力于做好市政公用工程專業(yè)安全隊(duì)伍的培養(yǎng)建設(shè)工作。

2.4 引入PDCA循環(huán)系統(tǒng)、規(guī)范安全生產(chǎn)實(shí)踐行為

市政公用工程涵蓋橋梁、道路、隧道、排水等多重施工建設(shè)類型，其經(jīng)常會(huì)受到客觀條件影響與地理環(huán)境限制，同時(shí)由經(jīng)濟(jì)性角度進(jìn)行統(tǒng)籌考量對(duì)市政公用工程實(shí)施安全管理倘若完全應(yīng)用建筑工程安全管理模式勢必?zé)o法全面適應(yīng)其本質(zhì)需求。因此，應(yīng)科學(xué)結(jié)合市政公用工程實(shí)際狀況，現(xiàn)實(shí)特征，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)綜合管理要求。同時(shí)，應(yīng)合理將電力、通訊、綠化等配套施工建設(shè)隊(duì)伍納入實(shí)踐管理范疇中，清楚明晰各項(xiàng)實(shí)施細(xì)則，確保施工建設(shè)的文明開展，且所有區(qū)域中的作業(yè)隊(duì)伍實(shí)施的安全行為始終處于受控狀態(tài)。市政公用工程安全管理現(xiàn)實(shí)要求的持續(xù)提升其實(shí)質(zhì)反應(yīng)了PDCA循環(huán)系統(tǒng)的科學(xué)應(yīng)用，在工程制定安全管理計(jì)劃、履行方案計(jì)劃、開展檢查管理與督促整改的同時(shí)應(yīng)強(qiáng)化行之有效的考核與處罰管理，科學(xué)創(chuàng)建PDCA循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)施全面質(zhì)量管理，樹立更高層次的安全管理目標(biāo)實(shí)施進(jìn)行細(xì)致的管理，動(dòng)態(tài)掌握階段實(shí)施成果，并提出合理化改進(jìn)建議與整改措施，進(jìn)而借助PDCA管理的穩(wěn)定、良性循環(huán)推進(jìn)市政公用工程安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)建設(shè)管理水平的持續(xù)提升。

3 結(jié)語

總之，基于市政公用工程生產(chǎn)建設(shè)規(guī)模的日益擴(kuò)充，其安全生產(chǎn)管理策略的科學(xué)實(shí)施增加了顯著難度，影響其安全建設(shè)發(fā)展的因素日益增多，為提升市政公用工程安全生產(chǎn)管理水平，只有做到各方統(tǒng)籌配合、相關(guān)利益者嚴(yán)于律己，施工方制定切實(shí)有效的內(nèi)控管理策略，有效發(fā)揮政府機(jī)構(gòu)權(quán)威性管理職能，才能為市政公用工程的安全、健康、持續(xù)發(fā)展創(chuàng)設(shè)良好環(huán)境，并促進(jìn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的顯著提升。

參考文獻(xiàn)：

市政公用工程范文第4篇

關(guān)鍵字：市政工程；施工；質(zhì)量控制

1 前言

市政工程是城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施、給水、排水、燃?xì)狻⒊鞘蟹篮椤h(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。市政工程質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)、切身利益和國家的投資效益，而且關(guān)系到人民的生命安全和生產(chǎn)、生活，關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的大局。參建單位必須把工程質(zhì)量放在首位，堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，大力抓好質(zhì)量形成過程中的質(zhì)量管理工作，同時(shí)強(qiáng)化企業(yè)外部的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，嚴(yán)把工程（產(chǎn)品） 質(zhì)量關(guān)。

2 市政工程的特點(diǎn)

市政工程與一般工業(yè)產(chǎn)品不同，它具有許多自身的特點(diǎn)

2.1 建設(shè)任務(wù)緊迫、工期短

市政道路工程往往位于市區(qū)，施工對(duì)車輛通行，居民出行有較大影響，工期長了，社會(huì)反響大，甚至?xí)斐缮鐣?huì)不穩(wěn)定。因此，各級(jí)政府對(duì)于該類項(xiàng)目的工期十分重視，作為建設(shè)單位，也必然力求縮短工期，監(jiān)理、施工單位必須對(duì)此有清醒的認(rèn)識(shí)。

2.2施工場地狹窄、干擾大

由于城市用地緊張，部分工程項(xiàng)目位于發(fā)展成熟的市區(qū)，因此，市政道路工程普遍具有施工場地狹窄的特點(diǎn)。施工場地狹窄，臨近街道、通行道路、辦公樓、居民樓及廠房等進(jìn)行施工，會(huì)給相關(guān)單位、人員造成影響，同時(shí)，相臨道路過往車輛、行人以及周邊單位、居民也反過來會(huì)影響施工，這就使得市政道路工程項(xiàng)目較其它項(xiàng)目具有更多的干擾。

2.3政府、社會(huì)各界關(guān)注程度高

大型市政道路工程由于投資規(guī)模大，位于或臨近發(fā)展成熟的市區(qū)，往往被各級(jí)政府視為面子工程、城市建設(shè)的窗口等。另外，因其與城市居民的生活休切相關(guān)，所以社會(huì)各界普遍關(guān)注。這些都給項(xiàng)目建設(shè)管理提出了更高的要求，無論在質(zhì)量、投資、進(jìn)度上，還是安全文明施工及環(huán)境保護(hù)方面都不容有半點(diǎn)閃失。

3 施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段

3.1 施工前的質(zhì)量控制

在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作，并把該項(xiàng)工作貫穿于施工全過程，事前控制也是正好體現(xiàn)了“預(yù)防為主”的質(zhì)量控制宗旨，使得工程的質(zhì)量問題控制的萌芽狀態(tài)，將施工質(zhì)量問題帶來的經(jīng)濟(jì)損失降到最少。

3.2 施工中的質(zhì)量控制

主要是在市政公用工程施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制。要做到全面控制施工過程，重點(diǎn)控制工序施工質(zhì)量，事中控制最有效果，其很多問題在事前是無法預(yù)測和糾正的，事中控制恰好彌補(bǔ)了事前控制這一缺點(diǎn)，所有事中控制也尤為重要。

3.3 施工后的質(zhì)量控制

在完成市政公用工程施工過程形成產(chǎn)品后的質(zhì)量控制，特別是市政工程的外觀質(zhì)量和成型后的相關(guān)試驗(yàn)檢測，檢測工程的質(zhì)量和使用安全功能是否滿足要求；具體工作內(nèi)容包括：通電、試水、荷載試驗(yàn)、試運(yùn)行等試驗(yàn)；準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料，組織自檢和初步驗(yàn)收；按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)完成的分項(xiàng)、分部工程，單位工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定；組織竣工驗(yàn)收等。

4 施工質(zhì)量的控制措施（從人、機(jī)、料、環(huán)、法等著手闡述）

4.1 施工人員的質(zhì)量意思

施工人員是工程質(zhì)量好壞的參與者，提高全員質(zhì)量意識(shí)，以人為控制核心做好質(zhì)量交底工作，是搞好質(zhì)量控制的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量控制看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深?yuàn)W。要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把交底工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質(zhì)量意識(shí)這根弦會(huì)繃緊在每個(gè)人的腦海中。人是直接參與工程建設(shè)的決策者、組織者、指揮者和操作者，所以人應(yīng)作為控制的核心。避免人的失誤，調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)人的責(zé)任感和質(zhì)量觀，達(dá)到以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量的目的。

4.2 施工機(jī)械設(shè)備選用的質(zhì)量控制

施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化、提高工作效率的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化建設(shè)必不可少的設(shè)施，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量均有直接影響。為此，在項(xiàng)目施工階段，必須考慮施工現(xiàn)場條件、建筑結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理、建設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各種因素，因地制宜，項(xiàng)目機(jī)械化施工方案的制定和評(píng)審要科學(xué)合理，使之合理選擇、裝備、配套、有機(jī)的聯(lián)系，以充分發(fā)揮建筑機(jī)械的效能，力求獲得最好綜合經(jīng)濟(jì)效益。

4.3 材料的質(zhì)量控制

材料是工程施工的物質(zhì)條件，金額占工程造價(jià)的40%～60%，俗話說：“巧婦難為無米之炊”，沒有材料就無法施工；材料質(zhì)量是工程施工的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不合格，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)，如果把一個(gè)工程比作一臺(tái)機(jī)械，那么材料和構(gòu)配件就是這臺(tái)機(jī)械的零件。材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是用來衡量材料質(zhì)量的尺度，也是作為驗(yàn)收、檢驗(yàn)材料質(zhì)量的依據(jù)。不同的材料有不同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如水泥的標(biāo)準(zhǔn)有細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、用水度、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度、體積安定性等，掌握材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，就便于可靠地控制材料和工程的質(zhì)量如水泥的顆粒越細(xì)，水化作用就越充分，強(qiáng)度就越高；初凝時(shí)間過短，不能滿足施工有足夠的操作時(shí)間，初凝時(shí)間過長，又影響施工進(jìn)度；安定性不良，會(huì)引起水泥石開裂，造成質(zhì)量事故；強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)號(hào)要求，直接危害結(jié)構(gòu)的安全。因此，對(duì)材料的質(zhì)量控制，就是熟練材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和材料對(duì)于一個(gè)工程質(zhì)量的重要性。

4.4 環(huán)境因素的控制

影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的環(huán)境因素較多，本身具有的自然、地質(zhì)環(huán)境也較為復(fù)雜，而工程往往前一工序就是后一工序的環(huán)境，前一分項(xiàng)、分部工程也是后一分項(xiàng)、分部工程的環(huán)境。因此，根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件，應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施嚴(yán)加控制。

除工程本身環(huán)境外，市政公用工程還具有較一般工程以外的特點(diǎn)；還具有施工場地狹窄、干擾大、地下管線復(fù)雜、拆遷工作量大等特點(diǎn)。由于城市用地緊張，部分工程項(xiàng)目位于發(fā)展成熟的市區(qū)，因此，有施工場地狹窄的特點(diǎn)；施工場地狹窄，臨近街道、通行道路、辦公樓、居民樓及廠房等進(jìn)行施工，會(huì)給相關(guān)單位、人員造成影響，同時(shí)，相臨道路過往車輛、行人以及周邊單位、居民也反過來會(huì)影響施工，這就使得市政道路工程項(xiàng)目較其它項(xiàng)目具有更多的干擾；市政道路工程除具交通功能外，往往還兼具有作為給水、排水、燃?xì)狻㈦娏Α㈦娦诺仁姓檬聵I(yè)的通道的功能，所有地下管線復(fù)雜；部分建筑、管線還行拆遷，拆遷量大。對(duì)環(huán)境因素的控制，又與施工方案和技術(shù)措施緊密相關(guān)，所以就要求在市政工程對(duì)周邊的環(huán)境在擬定控制方案、措施時(shí)，必須全面考慮、綜合分析，才能達(dá)到有效控制，工程才能有效的進(jìn)行下去。

5 結(jié)束

市政工程質(zhì)量的好壞對(duì)城市的交通、經(jīng)濟(jì)、形象以及居民生活息息相關(guān)，是民生工程，盡管市政工程建設(shè)的項(xiàng)目隨處可見，可工程在實(shí)施的過程中存在的質(zhì)量問題，使建成的市政工程項(xiàng)目嚴(yán)重影響其功能正常有效的發(fā)揮。市政公用工程的建設(shè)是一個(gè)龐大的課題，需要參建各方包括建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工單位及廣大的技術(shù)和建設(shè)管理人員共同努力， 方能總結(jié)出一條成功的質(zhì)量管理之路。因此必須提高參建單位尤其是施工單位的質(zhì)量意識(shí)，采取有效的質(zhì)量控制措施，為我國市政工程質(zhì)量管理水平提高到一個(gè)新的水平！

[參考文獻(xiàn)]

[1] 黃知元.論市政公用工程施工質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2010.

[2] 李海霞.關(guān)于市政工程質(zhì)量問題的思考[J].建筑科技與管理.2010.

市政公用工程范文第5篇

關(guān)鍵詞：市政公用工程；道路路基；施工技術(shù)

前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市建設(shè)的不斷加快，人們對(duì)城市交通道路也提出了更高的要求。路基施工是道路建設(shè)的重要基礎(chǔ)，直接關(guān)系著市政公用工程的建設(shè)質(zhì)量，因此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)市政公用工程道路路基施工技術(shù)的研究，提高路基施工質(zhì)量，進(jìn)而保證市政公用工程道路的整體質(zhì)量，更好地為人們的出行安全服務(wù)。本文在闡述了市政公用工程道路路基施工重要性的基礎(chǔ)上，對(duì)目前市政公用工程道路路基施工中存在的問題和難點(diǎn)進(jìn)行了分析，并對(duì)市政公用工程道路路基的施工特點(diǎn)進(jìn)行了討論。

1市政公用工程道路路基施工的重要性

路基是道路施工的基礎(chǔ)，是重要的功能層面，起到承載、傳遞壓力和支撐穩(wěn)定的作用。而市政公用工程道路的路基施工更是關(guān)系著國計(jì)民生的大事，要高度重視。如何道路路基出現(xiàn)問題，造成道路鋪面的不穩(wěn)定，出現(xiàn)塌陷等問題，將會(huì)為城市的道路通行帶來不利影響，還會(huì)影響到市政公用工程道路的其他建筑結(jié)構(gòu)，并影響市政公用工程道路的整體使用壽命，對(duì)政府在人民心中的形象也是一個(gè)很不好的影響。因此，要加強(qiáng)對(duì)道路路基的施工要求，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)，遵守相應(yīng)的施工規(guī)范，保證市政公用工程道路的質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要求，更好地服務(wù)人們的生活。

2市政公用工程道路路基施工中存在的問題

在目前的市政公用工程道路路基施工中還存在一些問題，嚴(yán)重影響著路基施工的質(zhì)量，進(jìn)而影響市政公用工程道路的質(zhì)量。下面將對(duì)這些問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，以便找出解決的辦法。（1）市政公用工程道路需要保證路面行車的安全，因此其路基必須要具有一定的強(qiáng)度和使用壽命。但是某些地區(qū)的地下土層強(qiáng)度不夠，甚至有的是天然的軟土層，強(qiáng)度嚴(yán)重不足。因此在受到地震的自然災(zāi)害的沖擊時(shí)就會(huì)發(fā)生下沉或者變形等問題，嚴(yán)重影響著道路的通行安全。所以需要對(duì)這些地下土層強(qiáng)度不足的地區(qū)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。（2）市政公用工程的道路不可以都是筆直平坦的，如在城市道路中隨處可見的邊坡，在對(duì)邊坡路基進(jìn)行施工處理的時(shí)候，要想辦法提高其抗雨水沖刷的能力，保證市政公用工程道路的整體質(zhì)量。（3）針對(duì)路基土壤強(qiáng)度不足的問題，一般市政規(guī)劃設(shè)計(jì)部門會(huì)采取在土壤中添加硬質(zhì)土壤或者其他高強(qiáng)度材料的方法來增加土壤的強(qiáng)度。而這種補(bǔ)強(qiáng)的方式又會(huì)帶來新的問題，就是對(duì)于路基的沉降和剩余沉降的比例難以控制。

3市政公用工程道路路基施工特點(diǎn)

市政公用工程道路的路基施工具有一些獨(dú)特的特點(diǎn)，對(duì)這些特點(diǎn)進(jìn)行分析對(duì)于更好地進(jìn)行路基施工是非常有利的。下面將對(duì)市政公用工程道路的路基施工特點(diǎn)進(jìn)行分析。①市政公用工程道路的路基施工多采取大型施工機(jī)械設(shè)備，因此需要專業(yè)的機(jī)械人員來進(jìn)行機(jī)械操作，保證施工安全和進(jìn)度。②市政公用工程道路路基的施工不但要考慮路基工程本身的設(shè)計(jì)要求，還要充分考慮周圍其他結(jié)構(gòu)的影響，比如路邊邊坡、路肩、擋土墻和排水管等等，因此，在路基施工設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合性的施工設(shè)計(jì)。③市政公用工程道路路基施工現(xiàn)場處于露天環(huán)境，易受自然環(huán)境的影響，同時(shí)由于施工現(xiàn)場涉及到多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，對(duì)于路基施工的現(xiàn)場管理也是不利的，因此，必須制定好管理規(guī)范，保證路基施工現(xiàn)場的順利進(jìn)行。

4市政公用工程道路路基施工技術(shù)研究

針對(duì)市政公用工程道路路基施工存在的問題和其自身的施工特點(diǎn)，本文提出了一些改進(jìn)的措施，下面將對(duì)這些措施進(jìn)行具體闡述。（1）做好施工前的準(zhǔn)備工作。對(duì)于市政公用工程道路的路基施工一定要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。在施工前，要按照施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的測量標(biāo)準(zhǔn)，以便能夠?qū)Y(jié)構(gòu)物的位置做出明確的標(biāo)識(shí)。因此，在測量時(shí)要對(duì)構(gòu)造物的大小、形狀和位置做出明確標(biāo)記，保證施工符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。（2）在市政公用工程道路路基施工過程中要做好對(duì)劣質(zhì)土壤的處理。路基施工的土壤質(zhì)量直接影響著道路最終的質(zhì)量和車輛的通行安全，因此一定要保證土壤的強(qiáng)度。對(duì)于土壤強(qiáng)度不夠的情況一般會(huì)采取夯實(shí)、添加硬質(zhì)材料或者沉樁、預(yù)壓等等方法。具體地來說，夯實(shí)就是采取大型的機(jī)械設(shè)備對(duì)土壤進(jìn)行鎮(zhèn)壓，增加土壤的密度，進(jìn)而改良土壤的硬度和強(qiáng)度。添加硬質(zhì)材料主要是指在土壤中添加水泥、石灰等，通過添加這些功能材料增加土壤的硬度和防水性等，保障路基的強(qiáng)度。（3）做好邊坡處理，預(yù)防塌方。在市政公用工程道路路基施工過程中要盡量做到不對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行大范圍的破壞。因此，對(duì)于邊坡的處理就尤為重要，在施工中要對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，并充分考慮邊坡路段的地勢、土質(zhì)、水源的等等，采取合適的施工方案，降低邊坡路段的滑動(dòng)力，增加其抗滑能力，保證邊坡路段的順利施工。（4）市政公用工程道路路基的質(zhì)量很容易受到水流侵蝕的影響，因此，在路基施工過程中要做好排水工作，避免水流對(duì)路基的侵蝕。一般情況下可采用以下的措施來進(jìn)行路基排水，比如對(duì)于大面積的積水可以挖溝來進(jìn)行排出，同時(shí)還可以在路基表面設(shè)置急流槽，對(duì)于路基的地下水，還可以采取盲溝和暗溝的方式來進(jìn)行排出。

5總結(jié)

市政公用工程道路路基的質(zhì)量直接影響著市政公用工程道路的質(zhì)量，對(duì)于城市建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钜约俺霈F(xiàn)非常重要，因此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)市政公用工程道路路基的施工技術(shù)研究，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范來進(jìn)行施工，保證路基施工的質(zhì)量，使得市政公用工程道路能夠更好的為人們服務(wù)。

參考文獻(xiàn)