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生物實習工作報告范文第1篇

一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足

由于自己在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xxxx物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。

我所屬的服務貿易部，經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。

考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。

二、細節決定成敗

由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨占鏊頭。

三、把握機會，提高自己

生物實習工作報告范文第2篇

1.建立技能訓練與創新能力融合培養的實訓教學方法。藥學專業具有實踐性強的特點，本專業教師積極探索實踐“以培養職業能力為核心、以行動為導向”的能力訓練教學法改革，培養學生的實踐能力。整個實訓活動的實施主體是學生，教師僅僅是出題者、組織者、指導者和裁判員，學生在教師的指導下獨立組織、安排學習行為，親自處理一個能力訓練項目，解決項目中的困難，通過討論分析加深對實訓原理的理解和實訓技能的掌握，提高學生的學習能力、方法能力和社會能力。2.改革理論知識與專業技能綜合應用的實踐訓練方法。理論教學的學習以研討理論的拓展性應用為主，實訓教學以探討實驗結果的成因、影響因素和改進方法為主，從而形成了“項目化”實踐訓練方法，將與工作崗位緊密結合的實訓課程或者單元課程以項目式結構進行課程編排，內容簡潔精練，教師在教學中只對實訓項目的工作報告和具體實踐核心內容提出要求，將學習的主動權還給學生。通過項目化訓練，拓展學生的批判性思維，實現教學與自學的高效轉變，從而增強學生的專業實踐能力。3.開設增強畢業生行業適應性與崗位應用能力的創新教育方法。藥學專業面向全體學生開設了“大學生素質拓展與職業生涯規劃”課程，專業教師以自身主持的科研項目為基礎，吸納學生參與科研項目，提高創新意識、創新精神和創新能力。

二、增強創新教育，搭建全方位的創新平臺

1.創業學院籌建并招生，助推學生創業。深職院于2012年創建了創業學院，旨在培養具有創新能力和創業精神的創新型、復合型、實戰型的創業人才。首批通過面試選拔出的大二學生可以輔修創業學院課程，成績合格者頒發原專業畢業證書和工商企業管理輔修專業證書并獲得“深圳市自主創業培訓合格證書”。2.創新工程項目和實踐教學基地雙管齊下，在專業學習中增加創新教育。藥學專業每年由專業教師指導3～10人申報學生創新項目，教師將現有技術服務橫向課題和縱向課題分化成若干個子課題，由學生組成團隊參與科學研究，為學生提供實戰項目，實現了寓教于研，教與學的高度統一。“深圳市致君制藥實踐教學基地”2012年被評為“廣東省大學生實踐教學基地”，教學基地的建設有助于充分發揮學生獨立思考的能力，探索、解決問題的主動性，為學校和企業共建創新型人才搭建了平臺。3.學生畢業論文與企業技術創新高度融合。藥學專業要求專業對口的實習，畢業論文的選題注重應用性，基本涵蓋了專業的主要核心技能，通過教師的專業指導，學生將論文選題與生產一線的研發、質量控制和銷售緊密結合，更加關注本行業、本領域的發展現狀和前沿課題，為今后的科學研究奠定了基礎。4.成立產學研用指導委員會，建立穩定的校企合作企業群，為學生社會實踐、頂崗實習、創業創新教育提供長期保障。當前，藥學專業已與深圳致君制藥有限公司、海王星辰、一致藥店、信立泰藥業、海王生物制藥有限公司、北京同仁堂、深圳市粵源生物科技有限公司、深圳中聯大藥房等企業共建教學科研實踐基地，每年可以接收200余名藥學專業學生參加實踐活動，將實踐教學真正延伸到社會，實踐與創新并舉，頂崗實習與就業協同發展，共同推動了學生創新活動與創業教育。

三、注重教師整體素質，加強創新型師資隊伍層次

生物實習工作報告范文第3篇

（一）醫藥產業創新型人才突出的技術創新能力與傳統“專業本位”課程結構體系之間的矛盾

傳統“專業本位”下的課程體系為樓層式結構模式，內容的設計與編排遠未跳出學科體系的蕃籬，高職院校根據高職人才的培養目標，在課程設置時加強了職教課程內容與工作之間的相關性，整合了理論與實踐，提高了學生職業能力培養的效率，使樓層式課程結構模式的內涵發生了一些變化，形成了工作任務導向的課程體系，但總的說來，以學科教育為基礎的“學問化”的課程框架未能從根本上得以突破。

（二）傳統技能訓練教學方式與創新型人才培養方式之間的矛盾

高職院校一直以單元課和整周實訓課的方式開展實訓教學，但是側重提升學生對基本實訓項目的認識和熟練操作的能力，忽視學生的技術創新能力，學生能夠通過反復訓練具備上崗的基本技能，職業上崗能力強，但是在后續發展中，高職畢業生職業遷徙能力減弱，在改進工藝、更新工序、提高服務效率、提高管理水平等方面的上升空間狹小。

（三）創新創業教育與崗位職業能力教育深度融合不夠的矛盾

高職院校大多把提高學生的實踐動手能力和職業能力作為教育改革的核心，很少真正深入涉足大學生創新創業教育。以深職院為例，創業學院目前是由招生就業辦公室來負責和籌建。此外，以培養學生創新能力為主要目標的創新工程由校團委負責申報和開展評選；培養學生崗位職業能力的部門則是二級教學單位。這種由學校其他職能部門負責創新和創業教育，將創新教育教條化與短期目標化的模式，不利于將創新教育融入課程教學的人才培養目標。

二、高職藥學專業創新型技能人才培養的有效途徑

（一）改革教學模式，提高學生創新能力

1.建立技能訓練與創新能力融合培養的實訓教學方法。藥學專業具有實踐性強的特點，本專業教師積極探索實踐“以培養職業能力為核心、以行動為導向”的能力訓練教學法改革，培養學生的實踐能力。整個實訓活動的實施主體是學生，教師僅僅是出題者、組織者、指導者和裁判員，學生在教師的指導下獨立組織、安排學習行為，親自處理一個能力訓練項目，解決項目中的困難，通過討論分析加深對實訓原理的理解和實訓技能的掌握，提高學生的學習能力、方法能力和社會能力。

2.改革理論知識與專業技能綜合應用的實踐訓練方法。理論教學的學習以研討理論的拓展性應用為主，實訓教學以探討實驗結果的成因、影響因素和改進方法為主，從而形成了“項目化”實踐訓練方法，將與工作崗位緊密結合的實訓課程或者單元課程以項目式結構進行課程編排，內容簡潔精練，教師在教學中只對實訓項目的工作報告和具體實踐核心內容提出要求，將學習的主動權還給學生。通過項目化訓練，拓展學生的批判性思維，實現教學與自學的高效轉變，從而增強學生的專業實踐能力。

3.開設增強畢業生行業適應性與崗位應用能力的創新教育方法。藥學專業面向全體學生開設了“大學生素質拓展與職業生涯規劃”課程，專業教師以自身主持的科研項目為基礎，吸納學生參與科研項目，提高創新意識、創新精神和創新能力。

（二）增強創新教育，搭建全方位的創新平臺

1.創業學院籌建并招生，助推學生創業。深職院于2012年創建了創業學院，旨在培養具有創新能力和創業精神的創新型、復合型、實戰型的創業人才。首批通過面試選拔出的大二學生可以輔修創業學院課程，成績合格者頒發原專業畢業證書和工商企業管理輔修專業證書并獲得“深圳市自主創業培訓合格證書”。

2.創新工程項目和實踐教學基地雙管齊下，在專業學習中增加創新教育。藥學專業每年由專業教師指導3～10人申報學生創新項目，教師將現有技術服務橫向課題和縱向課題分化成若干個子課題，由學生組成團隊參與科學研究，為學生提供實戰項目，實現了寓教于研，教與學的高度統一。“深圳市致君制藥實踐教學基地”2012年被評為“廣東省大學生實踐教學基地”，教學基地的建設有助于充分發揮學生獨立思考的能力，探索、解決問題的主動性，為學校和企業共建創新型人才搭建了平臺。

3.學生畢業論文與企業技術創新高度融合。藥學專業要求專業對口的實習，畢業論文的選題注重應用性，基本涵蓋了專業的主要核心技能，通過教師的專業指導，學生將論文選題與生產一線的研發、質量控制和銷售緊密結合，更加關注本行業、本領域的發展現狀和前沿課題，為今后的科學研究奠定了基礎。

4.成立產學研用指導委員會，建立穩定的校企合作企業群，為學生社會實踐、頂崗實習、創業創新教育提供長期保障。當前，藥學專業已與深圳致君制藥有限公司、海王星辰、一致藥店、信立泰藥業、海王生物制藥有限公司、北京同仁堂、深圳市粵源生物科技有限公司、深圳中聯大藥房等企業共建教學科研實踐基地，每年可以接收200余名藥學專業學生參加實踐活動，將實踐教學真正延伸到社會，實踐與創新并舉，頂崗實習與就業協同發展，共同推動了學生創新活動與創業教育。

（三）注重教師整體素質，加強創新型師資隊伍層次

1.完善“雙師型”教師的知識、能力標準評價體系，建立教師激勵機制。多途徑、多形式加強現有教師的繼續教育和技術更新，選派教師到相關企業頂崗鍛煉，并參加國家組織的相關職業資格證書考試，對在社會服務和校企合作中成績顯著的教師，在出國進修、職稱晉升和聘任等方面予以獎勵。

2.內培外送，提高整體教學水平。藥學專業充分發揮金牌教師和教學名師的“幫輔”作用，加大對青年教師的聽課力度，鼓勵青年教師通過相互聽課、說課比賽、多媒體課件比賽等各種形式提高自己的教學能力和實踐水平。同時，鼓勵中青年骨干教師積極申請進修或到國外做訪問學者，提高學歷層次和學識水平，在教師中營造終身學習的良好氛圍，從而不斷提高授課能力。

生物實習工作報告范文第4篇

11月15日，普馳信息技術(上海)有限公司(InfoPrint)攜其全線解決方案亮相2007年國際數碼印刷出版設備及圖文影像印制技術展覽會。展會期間，不僅展出了數碼按需打印的系列硬件InfoPrint 5000、InfoPrint 4100和InfoPrint 2210，還帶來了IPPD和IPM等輸出管理軟件，并向與會者系統介紹了其優質的服務和耗材供應等信息，面向中國客戶全力推出其整體解決方案。

Unisys與中國航信加強合作

日前，Unisys公司宣布與中國民航信息網絡股份有限公司簽訂協議，為中國航信再添加10臺企業級ES7000/one服務器及相關服務支持。中國航信是中國旅運業唯一本地信息技術方案供應商。

中航信此次購買的服務器將與現有的ES7000服務器共同使用，并將配備開放消息交換引擎(OMSE)的應用和功能，為機場和航空公司日常通信系統進行擴容。在Windows 2000和Windows 2003的操作環境下，Unisys ES7000服務器將為開放消息交換引擎(OMSE)應用提供一個強大的運行環境。

ES7000/one服務器提供穩定、靈活的架構，使中航信能夠平穩有效地管理關鍵業務數據，為客戶提供穩定有效的實時信息交流、配送產品及服務。

博科MyERP ERA――新一代企業資源計劃管理系統

為了滿足中小企業對ERP的需求，主海博科資訊股份有限公司推出的MyERP ERA在原有產品的基礎上，進一步結合企業的發展規律和管理理念，形成了更貼近中小型企業動態發展特點的信息化管理系統。它針對中小型企業融資困難、信息化技術力量薄弱、管理不規范等不足，以及業務靈活多樣、市場規模迅速擴大的特點，主要考慮滿足成長型企業業務及管理持續發展的要求。

MyERP ERA是一種策略驅動的成長型ERP，可以通過系統自身具備的策略驅動性、完整性以及跳躍性來自動調整業務模型，協助中小成長型企業構建成長型組織架構、全生命周期系統框架和動態管理策略鏈，更好地適應每個企業獨特的管理模式和生命周期。

富士通JAIMS獎學金再次面向中國地區招生

口前，由日本富士通株式會社設立的亞太獎學金再次開始面向中國地區全面招生。該獎學金設市于1985年，是富士通最著名的助學項目之一。富士通已連續數年在中國開設此項獎學金。今年的招生對象更加側重于優秀的中層管理人才，獲得獎學金者將在富士通公司設在夏威夷的日美經營科學研究所(JAIMS)進修國際跨文化管理學課程(ICMP)。

基于回饋社會的意愿，富士通創立了旨在培養國際型人才的亞太獎學金，并在公司設立的JAIMS進行進修。這是一個密集式的研修課程，主要探討全球商業及跨文化議題。學員通過在夏威夷的實體課程并在日本實習一周后可以獲得結業證書。與此同時，JAIMS也為學員提供在美國、日本及中國知名企業中的實習資格，目的在于向亞太地區的商業人才提供學習日本、美國及中國的不同文化、價值及管理方式的機會，進而深化亞太區域企業及員工的相互了解。

第六次中國物流學術年會圓滿結束

由中國物流學會、中國物流與采購聯合會主辦的“第六次中國物流學術年會暨中國物流學會四屆二次理事會”11月11日在深圳結束。來自全國各地的學會會員、理事、常務理事、特約研究員、全國物流研究機構協作網成員單位、部分物流企業及物流研究、教學、咨詢機構等方面的代表近500人參加了會議。

此次會議審議了《中國物流學會四屆二次理事會工作報告》，《關于增補部分理事、常務理事和副會長的說明》、《關于(中國物流學會會員考核辦法)的說明》、《關于組織開展首屆“物華圖書獎”評選工作的說明》，還頒發了“第六次中國物流學術年會優秀論文”獎、“2007年中國物流學會優秀課題”獎、“2007年中國物流學會優秀特約研究員”獎、第二批“中國物流學會特約研究員”證書、“第六次中國物流學術年會組織獎”。

2007中德RoHS技術論壇在南京舉行

由信息產業部經濟體制改革與經濟運行司主辦，信息產業部電了信息產品污染控制技術促進中心、德國電子電氣協會(ZVEI)、德國菲尼克斯電氣集團公一J和菲尼克斯電氣中國公司共同承辦的“2007中德RoHS技術論壇”10月31日在南京召開。此次論壇有利于進一步推進中國《電子信息產品污染控制管理辦法》的貫徹執行。

論壇圍繞中歐RollS標準的概況、最新發展狀態和未來展望、中歐RoHS標準化程序的基本信息、EU-RoHS豁免的原因和分析、RoHS可替代技術，以及RoHS檢測技術等方面進行了研討。信息產業部黃建忠處長介紹了中國電子產品污染控制管理辦法的工作進展及管理辦法的內容，德國專家介紹了實施歐盟RoHS指令過程中的經驗及研究成果。

2007中國現代物流(秀洲)論壇召開

10月27日，中國現代物流(秀洲)論壇在嘉興隆重舉行。本屆論壇由浙江省嘉興市人民政府、浙江省發展與改革委員會、浙江省現代物流發展聯席會議辦公室與中國物流與采購聯合會聯合主辦，政府相關部門領導、行業專家以及來自普洛斯、蓋世理、AMB、仲量聯行等外資工業地產企業的代表在會上發表得要演講，共同探討長三角物流產業發展態勢與嘉興市秀洲區發展現代物流產業的機遇及今后的發展趨勢。

嘉興現代物流園肩動暨沃爾瑪華東地區物流配送中心開工儀式也于同日舉行。

海運達沃斯深圳啟幕

11月23日，被譽為“海運界達沃斯”的2007第二屆全球海運經理人峰會在深圳召開。本次會議由中國國際海運網主辦，吸納了500余位國內外航貿界高級經理人參與，“聯縱贏變”成為本屆海峰會的焦點主題。

為期兩天的峰會，通過互動論壇、企業推介會、招商對接圓桌會、名片晚宴等新穎的會議模式，通過行業專家對現實問題的深入求解，實現全球資源整合，降低物流成本，并達成了與會者借會議商的夙愿。

2008廣州零售展明年6月舉辦

2008第四屆中國(廣州)零售業展覽會將于2008年6月19～21日在廣州舉行，屆時將為業界提供一個展示新技術、新產品的平臺。據介紹，這次展會將展示以“商業自動化”為主導的POS收款系統、電子訂貨系統、電子支付系統、商業安全系統、RFID技術、冷凍冷藏陳列設備、商業倉儲物流設備等。此屆展會與RFID技術緊密結合，展覽面積將達到8000平方米。

展會期間還將舉辦多場高峰論壇：中國國際RFID高峰論壇、中國香港RFID應用專場論壇、中國工業打印機應用論壇、生物識別論壇、電子支付NFC(近距離通訊)技術高峰論壇等。

數字

856萬噸

自4月18日鐵路第六次大提速以來，全國鐵路客貨運量均實現歷史性增長，鐵路日均發送貨物856萬噸，同比增長7.6％。

公路物流港模式是對中國傳統物流的一次顛覆性變革。

――何黎明

在蘇州傳化物流基地奠基儀式上，中國物流與采購聯合會副會長何黎明指出，公路運輸是中國物流最重要的方式，然而公路運輸一直以來都沒有像“航空港”、“海港”等實現整合管理和運作。傳化物流確立的公路物流港模式宣告了一個新的物流時代的來臨。

解決食品安全的問題，物流管理信息化是一個可行的方法。

生物實習工作報告范文第5篇

關鍵詞：物流實踐教學；體驗式教學；適用性

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Abstract： In order to improve the professional quality of practice teaching of logistics management， strengthen students' innovative thinking and practical ability to improve students' ability of self employment； this paper will experience thoughts into logistics practice teaching， in order to achieve various objectives of logistics practice teaching. Based on combing and summarizing practical experience with other disciplines teaching experience and related research results， this paper combined with the characteristics and teaching goals of logistics practice， expounds the integration of the experiential teaching and logistics practice teaching objectives， and teaching experience in logistics practice teaching in the applicability and limitations.

Key words： logistics practice teaching； experiential teaching； applicability

隨著我國經濟持續快速的增長，我國物流業總體規模日益擴大。2009年，國務院通過了物流業調整振興規劃，同時國家發改委也在同年5月正式印發《落實物流調整和振興規劃部門分工方案》，并對工作進度做出了具體安排。由此，我國物流業進入飛速發展時期。與此同時，物流專業相關人才的需求也日益增加。而物流管理又是實踐性非常強的學科。因此，探索新的教學方法，提高物流實踐教學質量，全面培養學生的綜合能力，特別是創新能力和動手能力，顯得尤為重要。有鑒于此，作為專門培養物流人才的高校必須嘗試改變傳統的教學模式，而起源于西方的體驗式教學法的相關理念和方法，對處于迷茫和困惑中的高校來說具有重要的參考價值。

1 文獻綜述

20世紀初就開始有了體驗式教學。1989年，美國促進科學協會發表了《面向全體美國人的科學――2061計劃》，強調親身體驗的學習原則和因材施教。1996年7月，日本教育審議會發表的第一次咨詢報告，從培養“生存能力”的高度，提出了體驗教育的重要性。1999年，我國少工委在全國第四次少代會工作報告第六部分鮮明地提出“在實踐中體驗”的教育思想。從20世紀90年代中期開始，我國教育界逐漸意識到體驗式教學在我國基礎教育中的重要性。它因國家提倡素質教育和強調實踐能力的培養以及對學生個體生命的尊重而被迅速推廣。目前，體驗式教學法已被廣泛應用在法學的案例教學、英語教學、工商管理營銷專業、電子商務專業等。很多學者對體驗式教學進行了研究。例如：田麗[1]、許芳[2]等對體驗式教學的方法等提出了研究。姜學法[3]等對體驗式教學的注意事項做出了研究。遺憾的是，體驗式教學還沒有在物流專業的實踐教學中進行嘗試和推廣。其中主要原因是，大家對物流專業實踐教學的關注力幾乎都集中在物流實驗室、實訓基地的建設以及物流實驗課程的設置等方面。比如劉津平[4]等對我國物流實驗室建設背景、現狀及存在的問題進行了分析，總結了實用型物流實驗室的規劃和實訓方案。張曉林[5]等針對應用型本科物流實驗室建設提出了系列建設目標和原則等。通過對該方面已有研究成果的歸納總結以及對各高校際情況的考察，發現：一方面，物流實驗室的初始建設及后期的更新和維護耗資巨大，許多高校無力承擔；另一方面，物流實驗課程的設置困難巨大，遠遠跟不上物流行業的迅猛發展和飛速變化，難以適應和滿足物流行業的真實所需。同時，許多高校的物流實驗室利用率相當之低，其作用僅供擺設和用于上級部門和兄弟院校考核及參觀所用。

上述學者通過闡述體驗式教學的理論依據、具體方法等，充分肯定了體驗式教學的優點。同時，很多學者對物流實踐教學給予了充分的關注和研究，并證實了物流實踐教學中存在的許多問題和困難。但是，能夠大膽地將體驗式教學引入物流實踐教學的目前還比較少。近年來，逐步有學者關注此問題。比如，張勤[6]在2015年開始將體驗式教學法引入到包裝學的教學中，并在其文章中詳細地闡述了包裝體驗式教學中虛擬與實踐的融合。在當前大力提倡素質教育，培養學生動手動腦能力，而且物流人才極度匱乏的背景下，有必要探討體驗式教學在物流實踐教學中的適用性，以便引起更多學者的關注和更為廣泛的討論，從而促發物流實踐教學得以更好的提升。

2 體驗式教學的核心概念與物流實踐教學的含義

2.1 體驗式教學的概念

國內外學者對體驗式教學的定義有很多種。郭佳[7]認為，所謂體驗式教學，即根據學生的認知過程、認知特點，在學習準備階段、課堂教學階段、課后延續階段和評價分析階段突出“體驗”。以學生主動參與、主動探索、主動思考、主動操作、自主活動為特征。趙曉暉[8]認為，體驗式教學是教師通過精心組織的活動讓學生體驗或者對過去經驗進行再體驗，引導體驗著審視自己的體驗，積累積極正面的體驗，達到對對象本性或內蘊的一種直覺的、明澈的透察，使心智得到改善與建設的一種教學方式。陳彥[9]將體驗式教學定義為：在教學過程中，教師以一定的理論為指導，有目的地創設教學情景，激發學生情感，并對學生進行引導，讓學生親自去感知，領悟知識，并在實踐中得到證實，從而成為真正自由獨立、知行合一、實踐創新的完整的人的教學模式。井晶[10]認為，凡是以活動開始的，先行后知的，都可以算是體驗式教學。張蓉[11]則認為，體驗式教學是通過實踐來認識周圍事物，用親身的經歷去感知、理解、感悟、驗證教學內容的一種教學模式。綜上所述，可以看出體驗式教學的幾大關鍵詞：體驗、感知、實踐、證實、升華。

2.2 實踐及物流實踐教學的含義

實踐的思想在我國起源很早。我國古人荀子說：“耳聞之，不如目見之；目見之，不如足踐之；足`之，不如手辨之。”其意思是說，耳朵聽到的，不如眼睛看到的，眼睛看到的，不如自己經歷過的，經歷過的，不如自己親手做過的。他還說，不登高山，不知山之高；不臨深溪，不知地之厚。他道出了體驗、實踐、親歷的重要。沒有吃過苦的人，不知甜的暢快；沒經歷過磨練的人，不知人生酸甜。宋代詩人陸游有詩云：“古人學問無遺力，少壯工夫老始成。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”這首詩的意思是說，古人做學問是不遺余力的。終身為之奮斗，往往是年輕時開始努力，到了老年才取得成功。從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。通過古人的詩詞，我們可以看到實踐的重要性。

實踐，取自于哲學名詞。它有著諸多的含義，經典的觀點是主觀見之于客觀，包含客觀對于主觀的必然及主觀對于客觀的必然。換句話說，實踐就是人們能動地改造和探索現實世界一切客觀物質的社會性活動。實踐教學，就是通過學生參與實踐來鞏固理論知識和加深對理論的認識。它是培養學生動手動腦能力的重要環節，是理論聯系實際、培養學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺，并且有利于學生素養的提高和正確價值觀的形成。物流實踐教學，就是通過設定一些與物流專業有關的實踐環節，讓學生通過這些環節的實踐活動達到鞏固、深化物流相關理論知識，培養其動手動腦能力的教學模式。

3 體驗式教學與物流實踐教學目標的相融性

通過上文的分析，不難發現體驗式教學與物流實踐教學在教學特點及教學目標方面存在很多共性。接下來就物流實踐教學的目標、及其與體驗式教學的相融性進行具體的分析。

3.1 物流實踐教學的目標

3.1.1 鞏固學生的物流專業技能并提高學生的就業能力

通過實踐教學，讓學生運用已經學會的物流專業知識和相關技能去從事相應的物流工作，達到鞏固專業知識、熟練掌握專業技能的目的，從而有效提高學生的物流專業技能和就業能力。一方面，學生通過實驗實踐環節掌握相關物流軟件的操作及應用，鞏固了相應的專業知識。另一方面，學生通過具體的崗位實習及真實物流環境的實踐實習熟悉了物流崗位所需的技能要求并進一步掌握了其所需技能，從而為其畢業后順利進入職場并縮短適應期奠定基礎，從而提高了其就業競爭能力。

3.1.2 增強學生的職業意識并形成良好的職業道德和心理素質

通過物流實踐教學，使學生在與教師、伙伴及他人的互動中學會與人共處，養成敬業愛崗、守時守信等良好的職業習慣和職業素養。同時，在完成相應的實踐實習任務中，鍛煉信心和獨立處理事務的應急應變能力，以及應對挫折的能力，從而磨練學生的心理素質。

3.1.3 培養學生的創新、創造、創業等綜合能力

物流實踐教學，就是通過理論教學的深化，強調理論知識應用實際，培養學生在實踐過程中獲取新知識的能力，激發學生的創造能力。同時，通過實踐教學加強學生的創新精神和創新能力的培養。在實踐教學中，重視學生在教學活動中的主體地位，充分調動學生的積極性、主動性和創造性，以達到促進學生個性和才能的全面發展的目的。

3.2 體驗式教學與物流實踐教學目標的相融性分析

通過對物流實踐教學目標的分析以及體驗式教學核心概念的闡述，不難發現體驗式教學與物流實踐教學目標有著很深的相融性。

3.2.1 體驗式教學方法多種多樣，能夠很好地滿足物流實踐教學所需

體驗式教學的方法多種多樣。目前，被教育界廣泛采用的方法有：情景體驗法、換位體驗法、多媒體教學體驗法、模擬現場法、戶外拓展法、社會實踐法、商業模擬游戲法、學生講課法、角色扮演法、論壇、座談會、研討等多種方法。這些方法都是通過讓學生親自體驗和感知，從而增強學生對事物的認知感受能力，從而深化學生對相關理論知識的認識并同時鍛煉學生的與人共處及相應的溝通交往及創新、創造、創業等綜合能力。

3.2.2 體驗式教學的優勢明顯，能夠很好地完成物流實踐教學目標

體驗式教學被廣泛應用之后，被證明其有著明顯不同于傳統教學模式的優勢。這些優勢體現在如下幾個方面。一方面，體驗式教學基于對學生獨立人格、完整生命的尊重，能夠為學生蘊藏在心靈之中的穿鑿的種子提高良好適宜的環境。它充分張揚了學生的個性，對培養學生的理想、道德、文化、紀律以及創造性，并全面提升其綜合素質具有重大意義。另一方面，體驗式教學因其解放了學生的人格，從而充分激發了學生自主學習的熱情和激情，提高學生的動手動腦能力，并讓學生在體驗中不斷強化其分析和創新能力，從而縮短理論與現實的差距，使之成為社會需要的符合崗位需求的真正應用型復合型人才。因此，體驗式教學不僅提升了學生的各項專業技能，更進一步提升了其自主就業能力，從而提升學生在就業市場的競爭力。

4 體驗式教學在物流實踐教學中的應用

4.1 體驗式教學在物流實踐教學中的實踐舉例

目前，體驗式教學已經被廣泛地引入高等教育中的各個學科。近幾年，已經有學者開始在物流實踐教學方面引入體驗式教學。比如，張勤就曾將體驗式教學引入到物流中的包裝這一教學活動中。作者在文中將體驗式教學分為了虛擬體驗式和實踐體驗式兩種教學形式。通過對比分析，證明虛擬和實踐是互補的教學手段，并在文中詳細探討了如何構建虛擬與實踐相融的包裝體驗式教學體系。

另外，還有不少學者在物流實踐教學環節中大膽地引入了體驗式教學的具體教學方法。比如李瑞吉[12]在強化物流專業實踐教學的途徑分析中就提出應當進行物流案例教學并創新授課形式，以此來增強學生的實踐能力。而案例教學就是體驗式教學中最為常用的教學方法之一。肖懷云[13]在基于能力培養的物流專業實踐教學探索一文中指出，將全國大學生物流設計大賽引入物流教學中，以實際物流企業真實經營狀況和業務數據為基礎的案例，作為大賽方案的設計藍本。參賽者根據案例自主確定設計的領域和方向，完成設計內容背景、設計方案解決實際問題。并以該賽事來提高大學生的實際動手能力、策劃能力、協調組織能力，培養學生的創新能力。物流設計大賽，其實質就是體驗式教學。通過物流設計大賽這種體驗，來提高和培養學生的各項綜合能力。當然，還有很多其他學者嘗試把諸如角色扮演、學生講課、座談、研討等方式引入物流實踐教學。其實質都是將體驗式教學的具體方法運用到物流實踐教學中去。

綜上所述，體驗式教學在物流實踐教學環節的應用已經得到諸多學者的認可。

4.2 物流踐教學環節中削減體驗式教學效果的因素分析

體驗式教學在物流實踐教學環節中的應用除了被認可之外，還存在很多不足，從而削弱了其應有的教學效果。對此，國內大部分學者都同時提到了以下一些問題：

4.2.1 師資力量薄弱，教育觀念落后

因我國物流專業起步較晚，有深厚的理論功底和超強的物流實踐技能的專業老師相對較少。大部分老師的教育觀念停留在傳統教學上，仍然以填鴨式的灌輸式教學為主，缺乏對學生的實踐指導能力以及情景創設能力。且學校的監督檢查及對教師的考核評估也是按傳統教學方式進行，嚴重影響了教師創新教學方式的積極性。

4.2.2 實驗、實訓基地缺乏

因物流實驗、實訓基地投入大、見效慢，故大部分高校在物流實驗、實訓基地這方面的建設相對匱乏，呈現出以下幾種情況：干脆沒有；有，但是設備落后，根本不能滿足需要；有，但是根本不投入使用，僅供參觀所用。這些情況導致學生要么根本沒有體驗，要么體驗效果極差，從而嚴重影響了體驗效果。

4.2.3 校外實習流于形式

校外實習是物流實踐環節中一個很關鍵的環節，也是學生體驗效果最直觀最明顯的一個環節。但大部分高校為節約成本，從而不組織學生校外實習，而是以學生自發實習為主。這導致一個結果：學生找不到實習單位實習，或是為逃課而謊稱實習。總之，校外實習最終流于形式，使得體驗效果大打折扣，從而嚴重影響學生物流實踐技能的培養。

4.3 增強體驗式教學在物流實踐教學中適用性的途徑分析

為了更好地將體驗式教學引入物流實踐教學，并強化其教學效果和教學優勢，本文認為應當從如下方面著手：

4.3.1 樹立以學生為中心的教育理念，及時應答和評估學生的需求

顧客就是上帝，對于高校來說，顧客就是學生。因此，我們應當轉化思想，樹立以學生為中心的教育理念，及時應答和評估學生的需求。學校在制定各項規劃、專業培養方案、各項發展戰略以及學校資源利用等方面，應當將學生的利益放在首位，并站在學校長遠發展的角度去重新審視成本節約與師資隊伍建設、實驗室建設以及實踐實習等方面的經費需要，不能以犧牲學生的利益、降低學生的滿意度為代價來換取經費的節約。

4.3.2 領導重視，從制度方面給予保障

物流實踐環節很重要，體驗式教學效果要保障，最終必須依靠學校領導的支持以及學校從制度方面給予的保障。由于高校工作的特殊性，教職員工等人的工作動機及興趣，全依賴于學校領導的重視及學校制度的引導。因此，學校當從制度層面給予保障，改革考評制度，激勵教職員工探索更多、更好、更新的教學方式、教學手段等去促進體驗式教學的開展，從而真正地提高學生的物流實踐技能。