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工程機械專業論文范文第1篇

關鍵詞：研究生；英語科技論文；寫作規范；土木工程

科技論文是學者呈現科技成果的主要形式，也是同行進行學術交流的重要手段。近年來，土木工程研究生培養也越來越重視英文科技論文寫作能力，這不僅是因為國內高校對碩士和博士研究生都有發表科研論文，甚至SCI檢索論文的畢業要求，而且也是一個科研工作者必備的技術能力。然而，目前很多研究生對英文科技論文撰寫習慣、寫作格式并不熟悉，科技論文寫作的課程教學也不規范。本文擬通過分析土木工程專業英語科技論文課堂教學的現狀及問題，提出論文各章節的寫作要求及建議。

一、傳統課程教學現狀及問題

(一)授課內容以專業詞匯為主導目前，一些研究生對于專業英語的認知仍是學習專業詞匯，而部分專業英語課堂的授課內容也是以專業詞匯的介紹為主導。然而，專業詞匯的學習是本科階段的學習要求，研究生學習階段應加強英文科技論文寫作格式及規范要求等。

(二)研究局限性及負面結果刻意回避我們在開展科學研究過程中，一般會對復雜工程問題進行簡化，而所采用的研究方法通常也會做出一定假設。因此，針對某一科學問題的研究過程及方法有一定的局限性，研究結果中不可避免的會出現一些負面結果。事實上，我們對研究局限性及負面結果的討論越充分，論文的可靠性越高。而教師在傳統課程教學中往往忽略了對研究方法局限性的討論及負面結果的呈現。

(三)結果討論與展望不夠重視在科技論文中，我們對研究結果進行深入討論和展望，可以使論文的內容和結構更完整，是科技論文不可或缺的一部分。而英文科技論文撰寫及授課更加重視對研究結果的客觀描述，缺乏對研究結果的合理解釋分析。例如，由于研究對象的復雜性和研究方法的局限性，研究結果可能存在多種解釋，我們可以致力于分析討論多種可能，并深入展開。結果討論和展望的內容越飽滿，表明作者對研究問題的理解和認識更深刻。[1]

二、英文科技論文寫作課程設計

我們可以根據傳統課程教學的現狀和問題，對土木工程專業英語科技論文寫作的題目、摘要、引言、研究方法、研究結果、分析與討論、結論等各個部分逐一進行探討，提出英文科技論文的寫作習慣及規范。

工程機械專業論文范文第2篇

論文關鍵詞：工程機械,運用與維護專業,雙循環,培養模式,初探

隨著我國高等教育大眾化步伐的加快和高職高專教育的發展，對高等教育特別是對高職高專教育專業建設和教學改革提出了更高的要求，高職高專教育教學改革進入了空前的、新的發展階段。新疆交通職業技術學院機電系工程機械運用與維護專業于2007年，2008年與新疆軍企工程機械（集團）有限責任公司、新疆星沃工程機械有限公司、新疆巨華工程機械有限公司等簽訂訂單培養協議，被確定為我院教學改革試點專業，其間經過兩年的運作，形成了具有鮮明特色的“雙循環”人才培養模式，實踐證明初顯成效。

一、“雙循環”人才培養模式的內涵

“雙循環＂人才培養模式的涵義就是，理論教學與實踐教學在符含學生認知規律的基礎上，由淺入深，由被動的接受知識到主動學習應用，由專業基礎到專業技能，由企業培訓到頂崗實習直到就業，實行四個階段循環。

第一階段：人文學科、公共課和專業基礎課理論教學同實踐教學有機地穿插

進行，使學生明確自己的專業方向和工作類別，在理論教學過程中，以必須夠用為度，主要學習基本知識和基本概念；在實踐教學過程中，主要進行基本技能訓練，目的是鞏固所學知識，為后續專業技術課打基礎，公共基礎課和專業基礎課程的學習，需要在校學習三個學期。

第二階段：與企業合作進行生產過程培訓，時間第四學期，利用合作企業提

供的《裝載機的維修與故障排除》和《沃爾沃挖掘機的故障排除》作為教材，以及企業提供的有關產品PPT和視頻介紹，由我院機電系的兩名教師和企業公司的三名工程師或技師做培訓指導教師。授課地點安排在企業的修理工間，利用該公司的舊機和總成件作為教具，使學生具有身臨其境、重任在肩的感覺。考核辦法是根據平時表現和實訓報告綜合評價，例如在操作實訓過程中裝配一個總成件、能夠用語言清楚的描述其原理、認知其構件名稱或在整機上排除一個故障，都可以作為學生培訓的成績。

第三階段：拓展能力、強化學習，利用企業冬閑期讓學生返校完成后續課程的教學，如進行機－電－液一體化的專業知識、專業外語、售后服務和營銷技巧等強化學習，教學以在校教師為主，還可邀請企業專業人士來校進行講座，增加學生和教師對市場的認識以及對專業發展趨勢的了解，培訓了學生，也培訓了老師。

第四階段：頂崗實習，畢業生產頂崗實習是工程機械運用與維護專業學生在理論與實踐教學環節完成后，即將畢業時的綜合性生產實習。讓學生深入實際，開闊眼界，深化與充實工程機械專業知識，可根據工作需要和本人的技能參加頂崗勞動，每人掌握2—4個主要工位的操作技能，參與某一個科室的生產技術管理工作，從而獲得從事本專業實際工作的初步能力。

“雙循環’教學模式以培養應用技術能力為主線，有針對性地應用了當前生產中采用的新技術、新工藝、新規范，相對減少了理論教學時數，增加了實踐教學時數。如2007級教學計劃中使理論教學與實踐教學時間比調整為55：45。此教學模式成功做到了在整個教學過程中理論教學與實踐教學的相互滲透與穿插。整個教學過程中，以學生為中心，教－學－做緊密結合，克服了理論教學同實踐教學相脫節的弊端，減弱了以往各學科各自強調的學科系統性。

二、“雙循環“人才培養模式的特點

培養工程機械運用與維護專業一線的高級技術應用型人才，提高其專業應用能力，明確了在培養過程中起關鍵作用的主干課程：根據社會需求及工程機械市場，結合理論教學體系和與之并重的實踐教學體系；建立工程機械維護環境，培養學生實踐能力；建立密切的產學合作機制，請企業的專家參與教學方案、教學計劃的制定，由校內指導老師和校外指導老師共同擔任教學任務；請企業的專家參與培訓教材的編寫，由企業提供專業技術資料結合我們的教學特點融入教材中，拓寬產學合作人才培養途徑；加強學生素質培養，促進全面發展，更好的適應社會需求。

三、改革課程設置，構建與“雙循環”人才培養模式相適應的理論教學體系

工程機械運用與維護專業為培養技術應用型人才，適應“雙循環”人才培養模式的需要，改革課程設置與教學體系，積極構建與之相適應的教學體系：

1、專業基礎課強調應用，即以“必需、夠用為度’與應用密切結含。例如，為優化課程結構，對一些課程的內容、結構進行了改革。如對《工程材料》、《機械制造工藝學》、《機械原理》3門課程根據崗位能力的要求，對理論教學內容進行整合，整合為《機械基礎》；

2、對《工程機械發動機構造》、《工程機械發動機維修》2門課程根據工作過程的緊密聯系要求，整合為《工程機械發動機構造與維修》；

3、同樣，對《工程機械底盤構造》、《工程機械底盤維修》2門課程也整合為《工程機械底盤構造與維修》；

4、對《液壓與液力傳動》課程將教學的重點放在了工程機械液壓系統的分析上，而對基礎知識做到夠用就行。

5、能力拓展課程上，我們以訂單企業的要求，在授課中主要按企業銷售的機型進行教學，使學生在應用能力的提高上更快地適應企業的工作。

四、改革實踐應用，構建與“雙循環”人才培養模式相適應的實踐教學體系

實踐教學環節主要包栝習題課、課堂討論、總成拆裝、實訓、頂崗實習等，占教學活動總學時的45％以上。實踐教學體系的改革，突出了專業技術應用能力的培養，在教學體系上形成了工程工程機械拆裝訓練三年不斷線的實踐教學體系。

1、工程機械實訓課；適當增加學時，充實實訓內容，減少演示性實驗項目。實訓均要結合生產實踐，以充分體現專科特色，實訓課單獨評定成績。

2．校企合作培訓；校企聯合共同進行教學，在企業進行生產過程培訓，針對一種項目加強應用能力的培養，讓學生熟悉企業的管理制度、工作技能、團隊合作的精神

3、結合第三年的頂崗實習；嘗試在2007級教學計劃中增加了校企合作培訓環節，在第五、六學期學生到企業進行畢業頂崗實習，并要求寫出實習報告和畢業論文，還要進行答辯。這也是在畢業生實習、求職和就業等環節所作的一些有益而成功的探索。

工程機械運用與維護專業多年的理論實踐證明，采用“雙循環”的人才培養模式，培養的人才充分體現了區域和行業的產業特征，體現了高職高專的教育特色，畢業生普遍具有良好的道德品質、事業心和責任感，適應能力強，作風樸實，踏實肯干，得到了社會各界和行業很高的贊譽及認可。從最近兩年的反饋情況來看，該專業平均就業率高達98％，對畢業生進行的跟蹤調查反映表明總體評價優良率為85％。

2009年4月我院機電系工程機械運用與維護專業筑機D071、筑機K071班的學生安排在企業進行生產過程實習，兩星期后我們收集了他們的體會，學生普遍反映在企業學到的知識即快又扎實，而且能夠很快應用到工作中。該班學生在企業進行理論授課時打瞌睡的少了，問問題的多了，甚至有學生說如果再讓我們回校學習，我們將是另外一種精神面貌。這說明實際工作還是需要理論指導，理論和實踐必須充分融合，才能使我們的畢業生在工作中更好的發揮應有的作用。

“雙循環”人才培養模式符合當代經濟的發展，也符合市場的需求，這種培養模式一定會有更廣闊的天地。

參考文獻：

1.教高[2000]2號《教育部關于加強高職高專人才培養工作的意見》；

2.教高[2004]1號《教育部關于以就業為導向，深化高等職業教育改革的若干意見》；

3.教職成[2004]12號《教育部等七部門關于進一步加強職業教育工作的若干意見》；

4.教高[2006]14號《教育部，財政部關于實施國家示范性高等職業院校建設計劃，加快高等職業教育改革與發展的意見》；

工程機械專業論文范文第3篇

【關鍵詞】工程機械；故障分析；維修現狀；設備管理

1.引言

近年來，隨著我國經濟建設水平的不斷提高，我國建設工程項目正向高標準、大規模方向發展，大量現代化工程機械設備被廣泛應用于工程建設各個環節，對施工進度、施工質量、施工安全等起著決定性作用。然而，由于工程機械工作環境十分惡劣，且經常在各工地流動作業分散性極強，再加上工期及設備配置等原因長期處于高負荷運轉情況下，因此故障現象十分頻繁，尤其是大型化、機電一體化、連續化機械設備的大量運用，使得傳統的設備維修管理方式遠遠無法滿足現代工程設備維護管理的要求，極容易造成工程機械在施工過程中大量停機、超長檢修等現象，嚴重影響工程質量和施工進度，改進工程機械的維修管理成為迫在眉睫的事情。下面，本文結合工作實際，從機械故障分析方面就工程機械維修現狀和前期管理進行分析。

2.工程機械故障維修分析的特點

工程機械在投入使用后，其各個部件受到環境因素、使用因素、設計因素等的影響，均會出技術性能下降和技術狀況惡化等現象，逐步偏離理想工作狀態，當這種偏離達到一定程度后就不能再滿足使用要求表現出故障現象，對工程機械進行維修管理就是為了使其回到理想工作狀態。雖然維修工作需要各種專業知識和技能的綜合應用，但終究是圍繞機械設備故障問題而進行的，是通過機械故障現象，運用設備結構原理以及各種故障理論，分析故障部件發生的整個過程、故障內因以及外因。整個過程中，需要應用大量現代維修理論、基礎學科理論、各種檢測技術、檢測工藝手段等。

機械故障維修分析有著明確的目的，其根本目的就是為了確定機械運行狀況、尋找故障部位、分析故障產生的原因，最終制定出經濟有效的故障維修方案。在整個故障分析過程中，需要涉及摩擦學、材料學、力學、化學等眾多學科的知識，運用機械制造、液壓、金屬結構、電氣、制動等相關專業理論，采用焊接、鑄造等多種工藝技術，知識技術的交叉性極強。同時，所有的故障分析方法和技術都必須以機械實際狀況作為基礎，是一項以理論為指導注重于實踐的活動。

3.工程機械故障分析

3.1 工程機械故障形式

工程機械故障按其發生的原因分有劣化故障、人為故障；按故障持續時間分有臨時性故障、持久性故障；按故障形成速度分有突發性故障、漸發性故障；按故障性質分有功能性故障、參數故障。

劣化故障是設備在使用過程中隨著時間推移，零部件發生磨損、疲勞、腐蝕以及金屬材料組織改變等不可逆變化過程，造成機械設備功能降低的故障；人為故障是由于管理不善違規操作等引起的故障；臨時性故障是短時間發生喪失某些功能后，不需要進行修復只需調整即恢復正常的故障；持久性故障是功能喪失后一直持續到更換或修復故障零部件后才能恢復正常工作能力的故障；突發性故障是因設備本身不利因素和偶然外界因素作用，迅速產生的故障；漸發性故障是由于設備在老化或工作負荷下緩慢造成的故障；功能性故障是設備個別零件損壞或卡澀造成的，不能繼續完成預定功能的故障；參數故障是設備參數超出極限值造成的故障。

3.2 工程機械故障表現

工程機械故障通常表現為裂紋、磨損、腐蝕、變形、斷裂、剝落、燒傷等現象。

裂紋現象多是由于機械疲勞、應力突變、腐蝕等原因引起的，裂紋故障極容易造成突發性事故，尤其是壓力容器、連桿、大型旋轉軸系、齒輪等零件，一旦裂紋故障擴展將會直接造成災難性事件。

磨損是由于設備運動部件相對摩擦所造成的，尤其是當存在缺少、顆粒物料沖擊等現象時，運動部件磨損將更為嚴重，使得設備配合精度降低，產生振動、噪音、發熱等現象，影響機器工作效率和使用性能。

腐蝕故障嚴格的來說是一種化學反應所造成的故障，腐蝕會使設備構件材料變薄、強度降低，影響設備工作性能，嚴重的可以引發其它故障，是一種極為危險且較常見的潛在故障，工程機械由于使用環境惡劣，養護管理措施不足等原因，極容易產生腐蝕故障。

變形故障是由于荷載過大、荷載不均勻、熱膨脹不均勻、物料沖擊等原因所造成的設備構件變形，變形故障會影響設備零部件的精度，造成靜元件摩擦，降低零部件間的契合能力，使機械性能降低甚至失去某些性能。

斷裂故障是由于設備負荷過大，局部應力過于集中，循環荷載過大產生金屬疲勞等原因引起的零部件斷裂現象，斷裂故障將直接引起機器損壞，油液氣體外泄，喪失工作性能等嚴重結果。

剝落燒傷故障多是由于缺少滑潤，零部件工作面接觸應力過大等原因造成的，剝落燒傷故障將會引起設備精度降低，產生振動，噪音過大等現象。嚴重者甚至造成設備某結性能喪失結果，如齒輪、軸承較容易產生這類故障。

4.故障分析過程

故障分析包括故障檢測與故障診斷兩個部分，我們常說的設備工作正常是指設備能夠發揮應有的功能，但并不是指設備不存在缺陷，部分陷存在但在設備容限范圍內時，設備依然能夠發揮應有的功能。但當缺陷進一步擴展后，設備功能狀態將會發生變化性能惡化。設備故障是是通過其運行狀態所反映出來的，對設備故障進行監測是在設備不停機情況下，以其狀態信號作為依據，如振動、噪聲、溫升、氣味、磨損、油耗等信號進行故障判斷。設備狀態信號是故障信息的唯一載體，也是地故障分析診斷的唯一依據。

對狀態信號的獲取，主要是能過傳感器以及其它監測手段進行的，一般包括信號測取、中間變換、數據采集幾個過程。在獲取信號之后，需要根據獲取的狀態信號提取出與設備故障有關的特征信息，從而差別設備狀態是否存在異常，并以此尋找故障源，根據故障異常情況和故障源預測故障未來發展趨勢和造成的影響，以此決定故障處理微略，對其進行控制、維修、調整等以干預故障工作過程，降低或消除其對設備性能造成的影響。

參考文獻

[1]尹敏.工程機械遠程故障診斷及維護系統構架[A].全國城市公路學會第十九次學術年會論文集[C].2010

[2]魏華.工程機械維修現狀及檢測方法淺議[J].城市建設理論研究,2011（17）

工程機械專業論文范文第4篇

關鍵詞：優秀人才；工程教育模式；CDIO項目；課程體系

CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果，CDIO 的理念不僅繼承和發展了歐美二十多年來工程教育改革的理念，更重要的是系統地提出了具有可操作性的能力培養、全面實施以及檢驗測評的12條標準。在此原則指導下，以培養高級應用型人才為目標，結合具體實際情況，組織校內外專家研討，制訂相關專業CDIO教育模式人才培養計劃。本文將以安徽建筑大學機械專業教學改革為例進行探討交流。

安徽建筑大學是安徽省唯一以土建類學科專業為特色的多科性本科高校，機械專業是土建類學科群中重點專業之一，也是其支持體系中重要的組成部分。2012年3月，我校機械專業負責人牽頭召集了安徽大學、合肥學院、皖西學院等高校機械專業負責人開展了機械專業卓越工程師培養研討會，在應用型人才培養方面進行了深入交流，達成廣泛共識，開展了以下研究與實踐。

一、以工程機械為主要方向、機電液一體化為專業特色，規劃CDIO課程群模塊，建立新的課程體系結構

結合我校特色與安徽省機械制造產業發展形勢的要求，以及安徽高校各機械學科特點，我校機械專業在設立之初就確定了以工程機械為專業方向，以機電液一體化知識學習與能力培養為主要任務。為在CDIO教育模式培養計劃中突出“學中做、做中學”的工程教育模式、體現工程機械專業方向，規劃了我校機械專業CDIO課程群模塊，調整了實踐項目與內容，建立以工程機械學科為特色、CDIO項目為引導、理論與實踐相結合的機械專業課程體系結構。

二、研究構建CDIO教學模式課程體系的支撐體系，提高師資隊伍水平，調整工作研究方向，研究新型教學方式、方法與管理制度

基于CDIO教育理念的機電液卓越人才培養的課程體系，包含了人才培養目標、專業方向和人才培養模式等要求。為此，我們通過研討與實踐探索，優化本課程體系的支撐要素與結構：學生、教師、教學資源、管理模式。在機械與電氣工程學院快速發展，機械專業不斷引進與培育出大批博士、副教授、教授，教學科研條件（特別是實踐教學條件）大大改善之際，選取2009級機械專業和2011級機械專業（入學超一本分數線）班級學生為主要對象，開展了CDIO教學模式改革。同時，通過青年教師深入企業實踐交流、校外進修（包括專項培訓與學歷深造）和自我研修等模式，建立了一支高水平的具有扎實的機電液領域綜合知識與教學能力的教師隊伍。在課程體系確定后，修訂了所有課程項目的教學大綱；通過多種學習討論交流、聽課考評、專家指導等手段，促進教學方法方式的改變與教學質量的提高；通過頒布與修改新教學模式相對應的學生管理、教師管理與資源管理制度，保證新課程體系的執行。

三、理論課程與實踐課程相統一，大力建設多層次、多形式的實踐教學基地，強化實踐教學內容，通過課程設計、CDIO二三級項目和課外實踐、科技競賽等相結合，促進實踐與理論相結合

遵循人類認知與創造活動的客觀規律，在機、電、液工程技術人才培養的教學體系中，遵循“由淺入深，由低級到高級，循序漸進”和“實踐、認識、再實踐、再認識”的認識規律，分工程認識、工程實踐、綜合與創新三個層次，按照“分層次、分階段”的培養模式進行教學。為支撐這樣的人才培養模式，機械與電氣工程學院申報建設大型裝備故障診斷及預警工程技術中心、液壓傳動與控制技術重點實驗室等省內獨特的機電液技術教學科研機構，構建了多層次、多形式的實踐教學基地，擴展實踐教學內容，還利用周末開展了學生科技興趣小組活動、職業技能培訓、見習機械工程師培訓；同時，開展實踐基地課堂教學、課程實驗與課程設計及CDIO項目和理論課一體化教學等教學方法研究。為解決二三級CDIO項目實施難的問題，我們創新其實施模式，緊抓90后大學生心理特征，采取將部分CDIO項目與課外實踐與科技競賽活動相結合的方法，以賽代練、以賽促創，取得了豐碩的成果，獲得國家級競賽獎項12項，省級獎項40余項。

四、聯合機電液領域的相關企業，改變脫離親身實踐的參觀式生產與畢業實習，開展與企業生產結合的工程實踐，同時完成畢業設計項目，培育卓越工程人才

2008年以來，機械專業與相關機電液技術領域如徐工集團、合肥鍛壓、凱盛重工、合肥科振、安徽建機、博一流體、合肥賽特等企業開展多項產學研合作，在學生生產實習、畢業實習和就業以及科技開發等方面發揮了重要作用。2010年，我校和日立公司合作建立了聯合辦學機構，我校機械與電氣工程學院和上海HCS公司建立了聯合培訓基地。利用學校的教學設備、專家教授和一線教學人員，為企業培訓與輸送銷售、維修等方面中級技術工程師；利用技術、市場、信息、設備等企業資源和企業管理模式，培養我校應用型機械專業本科生。目前，已經為日立建機培養長期班學員400余名，經考核大部分學員獲得銷售維修工程師（中級）資格，并成為各地公司技術骨干或領導；同時，該聯合辦學機構為我校學生提供生產實習、畢業設計1000余人次。在雙方合作交流過程中，帶動學校30名教師向雙師型轉變，加深了對企業管理模式和工程機械產品的熟悉。2012年，我校進一步與合力叉車集團開展了校企合作辦學，設立“合力叉車高級營銷本科班”。機電學院2009級共38名學生在校內完成半年的營銷知識學習，2013年初入駐企業半年，深入企業一線崗位，在企業與校方雙導師的指導下，結合企業課題或工程機械產品相關技術完成畢業設計（畢業設計也是課程體系中的一級項目），其中10余名同學獲得優秀畢業論文，順利完成本科階段卓越人才培養過程。目前，這些學生已通過企業銷售工程師考核，進入全國各地的銷售公司。通過與日立建機、合力叉車等企業的合作，結合CDIO教育方法，我校機電專業已實現了3+1卓越工程師培養模式改革。

五、認真進行成果總結，注重成果宣傳推廣

在機械專業CDIO課程體系研究與實踐過程中，廣大教師認真總結成功與不足，并積極向其他專業與校外推廣。共發表教學論文20余篇，申報與承擔教學研究項目30余項，編制了大量的教學文件，積極制定與修改了相關教學管理模式與制度。本研究得到廣大同行的高度認可，相關實踐與經驗得到多家網站、報刊、電視臺宣傳報道，并獲得安徽省教學成果二等獎、中國建設教育協會教育教學二等獎。通過成果總結與宣傳等舉措增加了與教育同行、學生家長和其他社會學者的交流機會，也激發師生成就感，促進改革有效地推進。

總結：我校機械專業通過4年的CDIO課程體系改革，取得了一系列的成績，但我們仍然需要看到本課程體系中的問題與需要解決的難題。比如：如何解決目前項目指導師資不足、實踐教學資源不足、制度不完善等問題，如何將CDIO模式教學改革成效由部分學生深入地推廣到全體學生，如何讓學生在CDIO團隊中每人都發揮自己作用，杜絕濫竽充數，真正投入到CDIO項目中鍛煉自己，在設計項目與任務分配時，充分考慮與相關專業知識聯系，科學合理，等等。

參考文獻：

[1]朱達榮，姚燕生，張克仁，等.基于CDIO教育理念的機電液一體

化技術卓越人才培養課程體系[Z].2013.

[2]姚燕生，張克仁，李大華，等.CDIO模式在機電專業實踐教學中的

應用[J].重慶科技學院學報（社會科學版），2010（4）.

工程機械專業論文范文第5篇

【關鍵詞】工程機械設備；維修保養；科技水平提升

1引言

社會現代化建設發展的不斷推進給社會經濟的發展以及人們的正常生產生活都帶來了非常大的影響。在基礎事業大力發展的過程中，各類工程建設項目數量也在不斷提升。而在此背景下，工程機械設備維修保養工作的重要性也逐漸凸顯出來，但原有的機械設備維修和保養工作水平還相對較低，無法為機械設備的正常和有效高效運行提供保障。

2工程機械設備日常維護保養的必要性

工程機械設備維修和保養的必要性主要體現在以下3方面：（1）能夠保證機械設備能夠更好地與預期壽命相符合，避免設備出現嚴重故障，影響使用壽命。（2）高水平的日常維修和保養能夠進一步降低設備的維修費用，降低運營成本有利于提升企業的經濟效益。通過日常維護和保養工作可以進一步減少設備嚴重故障的發生概率，起到控制設備運營維修成本的作用。（3）可以保證工程的質量和進度，通過以上2點可以發現，在日常的工程設備運行過程中，通過有效、高水平、高質量地開展設備日常運營和維修工作，能夠保證工程師機械設備始終處于正常運行狀態，避免出現嚴重的設備故障導致工程停工停產影響工程進度，同時高質量的工程設備也能夠保障工程建設的質量[1]。

3工程機械的使用特點

3.1設備種類多

在道路工程中所涉及的機械種類和施工技術相對較多，復雜程度都相對較高，這使得工程施工難度、工程設備的相關維修保養難度都相對較高。

3.2投資額度大

在工程項目整體建設所需要耗費的成本非常之高，在現階段工程建設和開展過程中，設備是非常關鍵的組成部分，在工程建設過程中各項關鍵設備的租賃或購買通常需要花費非常高的成本。尤其是在購買相關設備之后，此設備就會成為企業的固定資產，還會在后續工程建設中應用，這就要求工程設備本身具備足夠時長的使用壽命。但隨著時代的不斷發展，現階段建筑工程的建設難度不斷提升，建設要求相對較高，在此背景之下，整體的工程建設需要面臨非常大的不確定性和不穩定性。

3.3機械設備運輸轉移困難

在現階段的工程建設過程中所需要使用的設備無論是種類還是數量都非常之多，尤其是大型設備的數量也越來越多，大型設備本身的運輸以及轉移本身就十分困難，需要耗費大量的人力、物力和財力。同時，在設備轉移過程中，路線設定上還需要多方面考慮道路和橋梁承載力、轉移成本，這都使得轉移的難度和成本都進一步提升。

4對工程設備產生影響的關鍵因素

4.1設備管理隊伍交叉

現階段建設工程中不僅僅存在管理隊伍整體素質水平相對較差的問題，在部分工程建設中還缺乏專門的設備管理團隊，導致整體的工程設備管理隊伍力量薄弱，工程設備無法得到有效管理。在工程建設過程中需要不斷提升工程機械設備管理團隊的綜合質量，加強與相關管理人員的重視程度。

4.2機械設備操作存在不規范性

設備操作的規范性也是影響機械設備本身使用壽命的重要因素之一，如果在設備操作過程中經常存在不按照相關規定操作的現象，這也會成為設備壽命縮短的重要影響因素。

4.3機械設備更新換代速度較慢

現階段機械設備更新速度非常之快，這也使得現階段是在工程建設過程中已經有越來越多新的技術和新的設備應用到實際施工建設過程中。如果工程機械設備的更新速度較慢，則會影響到工程的整體建設質量以及設備的使用壽命。

5現代工程機械設備管理維護措施

由于工程機械本身所存在的復雜性以及不確定性，在日常的工程建設過程中不可避免地會出現這樣或那樣的問題，對于這些問題都需要及時進行處理，避免對工程機械設備本身或整體工程建設產生影響。一般來說，機械設備故障都是通過更換機械設備零件的方式來處理故障，在不同環境下，零件所需要承受的負荷以及磨損程度都存在一定的不確定性，如果磨損或者所承受的負荷嚴重則需要及時更換零件。近年來，刷鍍與膠粘修復技術也得到非?？焖俚陌l展，工程設備的正常使用以及維修過程中可以通過刷鍍、膠粘技術，在較低的成本之下能夠快速地幫助工程機械恢復正常運行。

6建筑工程機械設備的保養技術

6.1健全并完善機械設備的管理制度

在工程建設過程中機械設備的管理人員應該充分認識到機械設備維修以及保養工作的重要性，并在和國家相關要求標準相符合前提之下開設專門的維護保養部門以及專業的工程機械設備的維修保養工作人員。同時，還需要做好機械設備的調配工作，需與工程進度和工程建設相結合開展設備的調配工作，從整體上提升設備管理的質量和效率。

6.2提升機械維護管理人員的技術水平

在實際的工程機械設備維修保養過程中，可以通過培訓的方式加強企業相關機械設備管理人員的專業化水平。在科學技術的發展背景下機器設備相關技術更新速度逐漸加快，機械設備維護保養人員本身所面臨的挑戰也越來越多。而要保證機械維修保養水平不僅需要加強自身專業知識，更需要加強實踐能力，例如，在工程機械設備操作過程中就可以根據工程機械設備噪聲來判斷設備運行狀況，如果聲音出現異常，應該及時停止運行設備，并對設備進行檢查，找出故障發生地點并分析其出現原因，確定相應的維修措施。

6.3制定合理的科學的交接班制度

工程機械一旦投入使用，通常會面臨長時間的操作。在此狀況下，為了保證設備能夠長期、穩定、有效地運行，需要建立科學有效的交接班體系，保證24h機械設備都能夠處于監控之下，保證整個工程機械設備管理的有效性和實時性。在交接班過程中，交接人員需要對整個設備進行巡視檢查，確定設備內部結構連接的穩固性以及零件的整體狀況，之后再根據不同設備的不同特點開展具有針對性的檢查工作。

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