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車貸調查報告范文第1篇

信用卡的錢能還房貸嗎

信用卡不可以還房貸，一般來說，當購房者申請抵押貸款時，銀行會要求我們申請一張普通的儲蓄卡。然后這張卡是借款人將來償還抵押貸款的卡。他們每個月都要按時把錢放進卡里，然后銀行會自動從卡里扣錢。

但是，您可以使用信用卡預付現金，并將其存入還款賬戶，等待銀行自動扣除抵押貸款。

注意：信用卡現金提取需要收取一定的利息和費用，費用一次性收?。ㄣy行費用標準不同，以發卡銀行規定為準），沒有無息期，日利息為貸款金額0.05%，從提現當天起，按月復利計息。 信用卡逾期的后果是什么

1、產生違約金，一般是最低還款額，未還部分5%；

2、利息高，利潤滾動。如果欠款多，利息很嚇人；

3、逾期會污染信用記錄，導致未來兩年無法處理購房、貸款等財務需求；

4、貸款逾期超出3個月沒還，且額度超出1萬，金融機構多次催收無果，那時候必須負責的不但是還款，還很有可能擔負法律責任。

影響房貸的因素有哪些

1、你的工作性質

工作性質往往反映你的收入水平和收入穩定性。銀行往往更喜歡高收入、穩定、高行業、中央企業、國有企業、世界500強企業等。例如，公務員、教育工作者、醫生、壟斷行業等。

2、銀行流水偏少

銀行流水少，或者說有效流水少，銀行會認為你缺乏“還款能力”。“有效流水”的定義很重要?！爱斕烊胭~，當天取出”“整筆轉入，整筆轉出”肯定是無效的流水。

3、信用卡等有逾期

使用信用卡時，一定要注意不要逾期還款！與此同時，水電費、物業費、手機話費也被列入證明名單。

4、征信報告查詢頻繁

不要經常查詢信用調查，尤其是委托銀行、貸款公司等相關金融機構。只要查詢過，就會記錄在信用調查報告中。只要有信用報告查詢記錄，銀行很可能會被認定為有貸款歷史。

5、負債過高

信用報告將顯示您的債務，如信用卡分期付款、汽車貸款、一些小額貸款等。過度的債務會增加銀行要求你的收入。

6、所購房屋的情況

你選購的房子也是金融機構考慮下款的重要憑證。一般來說，金融機構針對總面積較小、樓齡較老的房子較為謹慎。

車貸調查報告范文第2篇

一、我國發展汽車消費信貸現狀

隨著國內汽車工業發展，汽車服務業也取得了長足的進步。2008年僅汽車用品和維修兩行業的產值就達500億元和450億元，到2010年整個汽車服務業形成1～1.5萬億元的巨大市場。汽車消費信貸市場的進一步發展，將為一般汽車消費者提供更為優質的專業化和一體化服務，從而帶動汽車服務業更快更好地發展。

（一）消費者對汽車的購買能力現狀。2006年中國城市居民消費形態調查表明，全國經濟較發達的東部12個大城市，大部分居民的月收入水平不到2，000元，即按照月收入2，000元計算年收入也不過2.4萬元；普通居民家庭年收入2.5～3萬元。而現在要買一輛13萬元左右的家用汽車，消費者一年的總支出就要花費2萬元左右，大大超過了居民的實際支付能力。據中國汽車市場調查研究會提供的一份調查報告，目前城市家庭購買汽車的價格檔次比例最大的是10～13萬元這一檔車，占31%；其次是10～20萬元的這一檔次，占17.5%。從已經購買家用汽車的家庭來看，他們的購車檔次卻都集中在中檔車。這種購買力與購買愿望之間的差距給汽車消費信貸帶來了很大的商機。

（二）消費者消費汽車的相關環境現狀。目前，阻礙汽車進入家庭的因素不只是收入水平，諸如市場供給、消費政策等相關環境因素的影響也不容忽視。北京晚報記者對76位汽車消費者進行定點攔截采訪，有81%處于已著手購車狀態，當問及他們既然想買車為何又不買的理由時，擺在第一位的理由是“汽車價格還是太高”；擺在第二位的理由是“各種汽車消費政策不明”；擺在第三位的理由是“現有車型還不夠豐富”；接下來的理由便是“還沒有攢夠足夠的錢”，這是導致“持幣待購”現象的重要原因。在準備購車的消費者當中，有38%的消費者面對價格波動的汽車市場處于觀望態度。由于上述因素的影響，使得消費者的需求得不到滿足，而主要的原因是資金問題得不到解決，所以我們要大力發展汽車消費信貸，完善汽車消費信貸的相關環境，來滿足消費者的需求。

二、發展汽車消費信貸的必要性

（一）大力發展汽車消費信貸可以創造需求。由于我國消費信貸的發展水平仍然嚴重落后于生產信貸的發展水平，居民消費幾乎是建立在自我積累的基礎上。加速發展汽車消費信貸，逐步把居民的自我積累型滯后消費轉變為有信用支持型適度超前消費，才能在發達的生產信用與發達的消費信用之間達到均衡，才能充分發揮消費需求對經濟增長的拉動作用。

（二）汽車消費信貸對汽車消費有重要作用。在金融業中，汽車消費信貸屬于金融業務的一種。對制造商而言，汽車消費信貸服務是實現生產和銷售資金分離的主要途徑；對經銷商而言，汽車消費信貸服務則是現代汽車銷售體系中一個不可缺少的基本手段；對汽車營運機構而言，汽車金融服務是其擴大經營的有力依據；對消費者而言，汽車消費信貸服務是汽車消費的理想方式。因此，汽車消費信貸服務業的發展對汽車業和汽車消費將起到巨大的推動作用。

（三）發展汽車消費信貸有利于創造新的消費熱點。目前，我國國內消費品市場存在著低水平的商品過剩、居民消費缺乏新熱點等問題。住房、汽車等消費市場則由于居民購買力的制約難以迅速啟動，城鎮的一般商品和家用電器市場已經趨于飽和，而農村市場尚未開拓和發展，城鄉居民的消費品需求存在著斷層。開展汽車消費信貸可以縮短消費者即期消費與遠期消費之間的距離，有利于促進居民購買力的提高，創造新的消費熱點。

三、目前我國汽車消費信貸存在的問題

雖然我國汽車消費信貸在較短時間內取得了較大進步，但不管是同國外相比，還是從適應我國汽車需求快速增長的要求來看，發展狀況都不很理想。在美國、日本和西歐，大約30%～70%的汽車銷售是通過消費信貸的方式進行的。而我國實際上只有5%的購車人辦理了購車貸款。有關調查顯示，有29%的人因手續繁多而放棄貸款。我國汽車消費信貸還遠未發揮推動汽車需求快速增長的作用，所存在的問題歸結起來有以下幾個方面：

（一）貸款主體較為單一，不適應汽車金融服務專業化發展的要求。我國商業銀行是目前開辦汽車消費信貸的主要機構，約占全部汽車貸款量的95%。由于財務公司受資金來源限制較大，包括汽車集團財務公司在內的其他機構所占比例很小。近年來，我國汽車貸款業務發展很快，但汽車銷售融資比例尚不足20%，與國外70%的比例相差較遠，對于汽車產業發展的推動作用沒有真正體現出來。

（二）個人信用制度不健全。目前我國還沒有一家機構能夠提供消費者個人的信用資料，由此導致商業銀行消費信貸的還款違約率高達15%。為了降低信用風險，人民銀行對汽車消費貸款業務的操作有明確規定，各家商業銀行也根據情況制定了相應的政策，但由于對貸款人資格要求過高，貸款條件太苛刻，手續煩瑣，又把絕大部分的消費者排除在外。另外，由于汽車消費信貸屬銀行的零售業務，具有客戶分散、筆數多、金額小、償還期限長的特點。個人資信制度的缺乏使大多數銀行只能對單個申請人進行逐戶逐筆調查，不僅增加了銀行信貸管理的成本，也因得不到消費者的理解和配合，影響到汽車消費信貸業務的推廣和發展。

（三）汽車消費信貸的擔保和保險制度存在較多問題。一般來說，在消費者可提供的抵押物有限的情況下，保險公司開辦的履約保證保險成為銀行控制汽車消費貸款風險的主要手段。目前，在銀行辦理的汽車消費貸款中，大部分由保險公司提供履約保證保險，但許多地方的保險公司根本沒有此類業務。保險公司把汽車消費貸款中最難把握的道德風險轉移給銀行，一定程度上，保險本身并未給銀行貸款真正上“保險”。

（四）相關法律法規有待進一步完善。汽車消費信貸業務在我國尚處于起步階段，我國的《貸款通則》和《擔保法》均沒有針對消費信貸的條款，更沒有汽車消費信貸的相關立法、司法、執法成套的法規。不僅商業銀行開展汽車消費信貸業務無法可依，而且一旦借款人故意或非故意地違約，就會出現耗時耗力、執行困難的局面。

四、發展汽車消費信貸的對策

首先應把重點放在建立健全各種制度上，逐步建立健全個人信用制度，改革用車制度，完善汽車消費信貸管理辦法，減少汽車消費信貸的不利因素。

車貸調查報告范文第3篇

一、個人信用制度的定義

個人信用制度是指在經濟生活中管理、監督和保障個人信用活動的一整套規則、政策和法律的總和，其主要目的是為證明、解釋和查驗自然人信用情況提供依據，并通過一系列法規、制度來規范個人信用活動當事人的信用行為。

個人征信是指征信機構通過合法渠道采集、調查、分析消費者個人的資信，以信用調查報告的形式提供給個人信用信息使用者，作為其授信決策的參考依據。

二、個人信用體系薄弱的原因

1.長期計劃經濟體制下行政命令代替市場規律，政府一道命令銀行就要貸出“工資貸”“福利貸”(往往無法收回)，使國有企業把銀行貸款當作“第二財政”，借銀行錢不還的風氣日益濃重。

2.受多年來拖欠銀行貸款風氣的影響，我國公民的守信意識普遍不強。筆者在車貸工作中就遇到類似情況：一旦借款人手頭資金緊張首先想到的便是拖欠貸款，好些的幾月后一起還上，而有的客戶索性就不還了；更有甚者冒用他人證件貸款。

3.制度不完善、缺乏對違約借款人的應對措施。眾所周知，建立法制社會最重要的是“執法必嚴、違法必究”，我國的《刑法》《民事訴訟法》已日漸完備、但是對處理借款人拖欠、騙用銀行貸款的相關法律還較薄弱，拖欠貸款銀行只能后執行抵押物，可是車貸中汽車貶值快很難足額抵償貸款，而房貸中只要戶主不搬出貸款住房銀行最終也沒什么辦法，而且我國對于惡意拖欠銀行貸款者也無法進行刑事訴訟，這些都增大了銀行的信貸風險。

三、加強個人信用體系建設的必要性

就銀行方面而言，個人信貸的風險管理體系可包括風險識別、評估、風險防范與處理幾個部分，風險識別排在首位，而建立一套完善的個人信用體系又是識別客戶質量的首要條件。

從社會意義來講：(1)建立個人信用體系是社會主義市場經濟體制的內在要求；(2)建立個人信用體系是維持市場經濟秩序的重要保障；(3)建立個人信用制度是擴大內需的迫切要求；(4)建立個人信用制度有利于提高政府執行社會經濟管理職能的效率；(5)建立個人信用制度是我國融入國際社會的現實需要；(6)完善個人信用體系，是適應我國個貸事業飛速發展的必然趨勢。

四、建立和完善個人信用體系的對策

1.加快個人信用體系的立法步伐

首先，要完善現行相關法律法規的建設。在我國，個人信用數據源至少與10個以上的政府部門有關，或者由這些部門負責管理。除國家《保密法》、《商業銀行法》、《稅收征收管理法》等法律法規對數據有限制規定以外，目前尚沒有其他對個人信用數據進行管理的政策法規，也沒有對某些不可以向社會公開的個人征信數據進行嚴格界定。但到目前為止，在許多政府部門管理的數據中，只有部分工商數據向社會開放。修改后的法律應明確規定何種個人數據可以向社會開放、開放的方式、數據處理和傳播的方式和范圍以及時限等等。

其次，盡快出臺關于征信數據開放和規范使用征信數據的法律法規。一是應該建立界定數據開放范圍的法律或法規；二是應盡快出臺關于界定數據保密范圍的法律或法規，即在強制性公開大部分征信數據源的同時，確定必須保密的部分，以及確定征信數據經營和傳播的方式。

再次，完善配套制度建設。如進一步完善個人儲蓄存款實名制，為個人信用制度建設奠定基礎；建立個人財產申報制度，保證個人的財務數據完整；建立個人基本帳戶制度，保障個人征信能及時與主動進行；建立個人破產制度，允許個人在一定條件下進入破產程序，豁免其剩余債務，保障個人信用制度良好運行。

2.建立政府推動與市場運作相結合的個人征信管理模式

筆者認為，我國的個人信用數據庫必須由政府來建立并管理，這樣可以減少欺詐、舞弊等不實行為；同時由于市場經濟中所有市場要素和體系的建立都有賴于市場行為，市場這只看不見的手能夠自發形成信用的供需機制。因此從我國國情出發，政府推動與市場運作相結合是建立個人征信系統的最佳模式。

3.建立最廣泛的數據采集機制

目前，國內最權威的央行個人征信系統也只是實現了國內銀行的內部征信(即便這樣各銀行之前也存在壁壘)，即通過查詢人行征信系統可以獲悉客戶在2000年后在本人在國內銀行的貸款和信用卡還款情況——可這樣的數據采集廣度是遠遠不夠的，要知道并不是每個人都會去貸款或持有信用卡。人行征信系統對那些信用卡有過違約記錄的客戶打分不高，但仔細分析，那些經常使用信用卡的客戶往往是有較好超前消費意識并且收入穩定的優質客戶，而系統對那些不曾有過任何貸款和信用卡記錄的人打分往往比這些有逾期記錄的客戶更高。由此可以看出我們現行的征信系統僅僅通過這些信息判斷借款人守信程度很容易會“盲人摸象”似的得出錯誤結論，甚至會導致優質客戶被拒貸而漏掉壞人的結果。

同時，筆者通過總結實際工作經驗，認為人行征信系統也有需要改進的地方：一是數據更新較慢：一般客戶信用卡和貸款信息往往3-4個月才更新一次，這給需要申請新貸款的人帶來許多不便。二是對于逾期記錄的保存時間問題——對于人行征信系統中的貸款逾期記錄到底保存多長至今沒有明確說法，使那些有過非惡意拖欠銀行貸款有違約記錄的人再申請貸款很困難。三是對于違約金額計算過于苛刻：建議征信部門把小額欠款的客戶不納入逾期貸款管理，使信用管理更具有人性化。

車貸調查報告范文第4篇

房貸過高，車貸過高，理財順序倒置，胡亂刷卡不核對信用卡對賬單，信用卡債務過高不按時償還，信用卡債務只償還信用卡最低還款額，不會計算信用卡免息期，償還債務不分優先順序，沒有購買相應的保險……

沒有應急準備金算算，你離“債務危機”有多遠?

“家庭債務”這種現象首先出現在一些金融系統比較發達的國家，他們比中國早很多年為人們推出了帶有“貸款”性質的多種服務，也就是支持人們花明天的錢完成今天的消費。然而，當這種消費觀念和方式剛剛進入中國，就已經一發而不可收拾了。

據統計，到2004年，北京的家庭負債比例高達122％，這已經超過了美國在2003年時候115％的家庭債務比例，而同期，上海、青島、杭州、深圳、寧波等城市的家庭債務比例也分別達到了155％、95％、91％、85％、79％。

你或你的家庭是否處于“債務危機”之中?當一個企業資不抵債，無法運轉的時候，他們可以向有關部門申請“破產”，在中國，關于個人破產法的爭論雖然一直在持續，但要出臺，還會有一個相當漫長的過程。因此，一個人或一個家庭是否已經陷入了“債務危機”，沒有標準數據可以衡量，只有自己的感覺才知道。請嘗試在心中回答下面三個問題：

你或你家庭的現金流是不是一直源源不斷，而不會只支出不收入?

除了已經投資在股票、基金、房產等方面的資產，你或你的家庭在銀行中有沒有活期存款?這筆款項的數額有沒有達到你或你家庭月收入的6倍，也就是半年的收入?

當每個月薪水發下來的時候，你或你的家庭給銀行提供了房貸、車貸、保險費、信用卡債務等一系列款項之后，所剩下的資金是否還能夠自如地在儲蓄、保險、投資、生活各個方面合理分配，而不覺得節衣縮食?

如果以上問題你的答案都是肯定的，那么恭喜，你或你的家庭沒有陷入“債務危機”，如果你的答案中有否定，那么，這需要引起你的注意了，或許，你已經被“債務危機”困在陣中；或許，你正在那個黑洞的邊緣徘徊，小心失足!

接下來，請拿出一支筆，讓我們一起來計算一個簡單的公式：

月度金融債務比率=月度償還家庭債務金額／(家庭總收入―所得稅―社會保障費―記賬補貼等―些列花銷)×100％

這個“月度金融債務比率”是什么呢?它衡量的是一個家庭每月有多少收入需要用來償還債務。這個比例越高，說明還債后剩下的收入越少，反之亦然。

這個數據多少為宜?還是問自己吧。如果一個人每月花銷微乎其微，這個數據高一些也無所謂；如果一個人每天應酬多多，只娛樂應酬就花掉收入的一半，那么這個比例過高就有入不敷出的危險了。況且，這個數據只是一個比例，而非絕列數字，不能說月入10萬而“月度金融債務比率”為50％的家庭過得不如月入1000而此比例為零的家庭過得好。在這里，我們擔憂的問題只是，在自己家庭收入的水平區間，是不是能夠使自己的資產良性運轉，而過上至少與收入水平相當的品質生活。即便“月度金融債務比率”因人而異，但如果達到60％甚至更高，也是一件非?？膳碌氖虑榱恕?/p>

其實，“如人飲水，冷暖自知”，每月還了債務，是不是還能瀟灑自如地生活?自己最清楚，所以，你離“債務危機”有多遠?自己說了算。

“家庭債務”這種現象首先出王見在一些金融系統比較發達的國家，他們比中國早很多年為人們推出了帶有“貸款”性質的多種服務，也就是支持人們花明天的錢完成今天的消費。然而，當這種消費觀念和方式剛剛進入中國，就已經一發而不可收拾了。扼殺潛在“債務危機”

要扼殺潛在的“債務危機”不能操之過急，先來做個準備工作：畫個表格，梳理你或你家庭的收支狀況。你是不是可以很輕松地填寫這個表格?或者完全一頭霧水?

其實，在這個表格中的各個款項中，是有優先級排序的。我們可以用一個金字塔的形狀來比喻它。

“幸福的家庭是相似的，不幸的家庭各有各的不幸?！痹凇皞鶆瘴C”方面也是同樣道理，理財越做越順利的家庭都是相似的，因為他們的生活會越來越富裕，房子越來越大，車子越來越好，請注意，這里說他們的房子是“越來越”大，車子是“越來越”好，這些都不是一蹴而就的。

而陷入“債務危機”的家庭就原因不一了。過早地，他們的房子住得太大了，車子開得太好了，信用卡刷得太多了，在這些過早的沖動行為后，他們還可能突然遭遇了失業而束手無策……還有太多太多我們數不出來的原因?？傊麄儧]有在正確的時間做正確的事情。

上文提到的房子太大、車子太好、信用卡刷得太多其實就已經體現出世間“債務危機”的態勢，但這些還不是所有，人們往往只注意到潛在“債務危機”的表象，而沒有看出某些政策傾向與宏觀經濟對人們消費習慣的影響，只有在看出這些之后，人們才好更好地將自己從“負翁”一族中拯救出來。

由于房貸是目前國內消費貸款的主要部分，房貸利率也隨銀行商業貸款利率調整。無論是升息還是降息，貸款利率的變動幅度均超過存款利率。以目前國內超過1.3萬億元的房貸余額計算，只要貸款利率調高1個百分點，就將使國內居民每年的房貸還息壓力增加100億元以上!

在預期還貸支出增加的情況下，“負翁”們的另一隱憂是預期收入的下降。國內某招聘網站不久前的最新薪酬調查報告顯示：去年下半年，國內被調查行業的平均水平為35333元，比上期下降14.7％。這份調查特別指出，網絡公司IT人士的薪酬水平下降幅度最大，而在這些“新興”產業就職的“新新”人類，無疑是“負翁”比例最高的群體。揪出“債務危機”元兇

為什么“債務危機”得以肆虐全世界?元兇在何處?其實，很簡單，心魔而已。信用卡消費、貸款消費只不過為“債務危機”的出現提供了溫床，真正將自己和家庭推向深淵的是每個人心中的欲望。方芳芳如此，陸小鳳如此，生活中的你我也如此。

除了消費者生活必需品的基本開支外，2000年，消費者支出中的30％以上，即28125億美元是任意性消費。這個數字超過了2000年國內個人投資總額的17675美元，也超過了2000年國內生產總值的政府開支和政府總投資兩項的17410億元。從1929年開始，美國消費者的耐用品消費開支約占個人消費總額的10％～13％，1950年達到高峰值16％。非耐用性消費品以及服務的種類很多。

“這件、這件、這件……，除了這些，其他我都要?！鄙虉隼?，陸小鳳瀟灑地一通指點，喜得老板眉開眼笑，卻驚得一旁的方芳芳目瞪口呆。購物狂方芳芳在殿堂級購物狂面前只能是小巫見大巫。

這是電影《購物狂》中的一幕場景，不知大家是否還記得?購物狂們懷揣信用卡，隨時隨地見到喜歡的東西忍不住沖動就要“拿下”，隨之而來的往往是信用卡上令人頭疼的債務，或是淪為“房奴”與“車奴”的命運。

在美國，和成為恐怖襲擊的受害者或自然災害相比，公眾更加擔憂陷入債務危機，62％的人表示至少有一項債務憂慮；在英國，每個家庭為其全部債務支付的利息平均數大約為每年3327英鎊，而該國個人債務額則以每4分鐘1百萬英鎊的速度增長：在韓國，一位畫家抱怨自己所有的家人都已經變成了“卡奴”，因為他們不得不將收入的大部分用來償還他姐姐欠下的巨額信用卡債務。

在每次買東西之前有沒有考慮過，這件東西到底是自己的“需要”還是“想要”?如今，太多人的購買行為缺乏計劃性，而受到自己欲望與情緒的左右而形成“任意性購買”。

讓我們來清點自己以前購買過的物品，有多少是一時沖動就刷卡的?

我們來看一個象限圖，其中包括這樣幾個層級，實用型產品、享受型產品、生活方式奢侈型產品、欲望奢侈型產品。

車貸調查報告范文第5篇

 

關鍵詞：個人信貸業務 個人信用制度體系 守信意識

近幾年，中國經濟持續高速增長，其中商業銀行個人信貸業務的推動作用不容忽視，個貸業務在刺激需求、穩定經濟等方面逐漸扮演著越來越重要的角色.。作為一名信貸工作者，每當想起不良貸款給國家造成的損失都十分痛心，深究其中的種種原因，誠然有銀行產品設計不合理、抵押屋貶值等原因，但這都不是主要因素——個人信用制度體系不完善、公民守信意識薄弱才是根本原因，筆者就此談一下如何加強個人信用體系建設。

一、個人信用制度的定義

個人信用制度是指在經濟生活中管理、監督和保障個人信用活動的一整套規則、政策和法律的總和，其主要目的是為證明、解釋和查驗自然人信用情況提供依據，并通過一系列法規、制度來規范個人信用活動當事人的信用行為。

個人征信是指征信機構通過合法渠道采集、調查、分析消費者個人的資信，以信用調查報告的形式提供給個人信用信息使用者，作為其授信決策的參考依據。

二、個人信用體系薄弱的原因

1.長期計劃經濟體制下行政命令代替市場規律，政府一道命令銀行就要貸出“工資貸”“福利貸”(往往無法收回)，使國有企業把銀行貸款當作“第二財政”，借銀行錢不還的風氣日益濃重。

2.受多年來拖欠銀行貸款風氣的影響，我國公民的守信意識普遍不強。筆者在車貸工作中就遇到類似情況：一旦借款人手頭資金緊張首先想到的便是拖欠貸款，好些的幾月后一起還上，而有的客戶索性就不還了；更有甚者冒用他人證件貸款。

3.制度不完善、缺乏對違約借款人的應對措施。眾所周知，建立法制社會最重要的是“執法必嚴、違法必究”，我國的《刑法》《民事訴訟法》已日漸完備、但是對處理借款人拖欠、騙用銀行貸款的相關法律還較薄弱，拖欠貸款銀行只能起訴后執行抵押物，可是車貸中汽車貶值快很難足額抵償貸款，而房貸中只要戶主不搬出貸款住房銀行最終也沒什么辦法，而且我國對于惡意拖欠銀行貸款者也無法進行刑事訴訟，這些都增大了銀行的信貸風險。

三、加強個人信用體系建設的必要性

就銀行方面而言，個人信貸的風險管理體系可包括風險識別、評估、風險防范與處理幾個部分，風險識別排在首位，而建立一套完善的個人信用體系又是識別客戶質量的首要條件。

從社會意義來講：(1)建立個人信用體系是社會主義市場經濟體制的內在要求；(2)建立個人信用體系是維持市場經濟秩序的重要保障；(3)建立個人信用制度是擴大內需的迫切要求；(4)建立個人信用制度有利于提高政府執行社會經濟管理職能的效率；(5)建立個人信用制度是我國融入國際社會的現實需要；(6)完善個人信用體系，是適應我國個貸事業飛速發展的必然趨勢。

四、建立和完善個人信用體系的對策

1.加快個人信用體系的立法步伐

首先，要完善現行相關法律法規的建設。在我國，個人信用數據源至少與10個以上的政府部門有關，或者由這些部門負責管理。除國家《保密法》、《商業銀行法》、《稅收征收管理法》等法律法規對數據有限制規定以外，目前尚沒有其他對個人信用數據進行管理的政策法規，也沒有對某些不可以向社會公開的個人征信數據進行嚴格界定。但到目前為止，在許多政府部門管理的數據中，只有部分工商數據向社會開放。修改后的法律應明確規定何種個人數據可以向社會開放、開放的方式、數據處理和傳播的方式和范圍以及時限等等。

其次，盡快出臺關于征信數據開放和規范使用征信數據的法律法規。一是應該建立界定數據開放范圍的法律或法規；二是應盡快出臺關于界定數據保密范圍的法律或法規，即在強制性公開大部分征信數據源的同時，確定必須保密的部分，以及確定征信數據經營和傳播的方式。

再次，完善配套制度建設。如進一步完善個人儲蓄存款實名制，為個人信用制度建設奠定基礎；建立個人財產申報制度，保證個人的財務數據完整；建立個人基本帳戶制度，保障個人征信能及時與主動進行；建立個人破產制度，允許個人在一定條件下進入破產程序，豁免其剩余債務，保障個人信用制度良好運行。

2.建立政府推動與市場運作相結合的個人征信管理模式

筆者認為，我國的個人信用數據庫必須由政府來建立并管理，這樣可以減少欺詐、舞弊等不實行為；同時由于市場經濟中所有市場要素和體系的建立都有賴于市場行為，市場這只看不見的手能夠自發形成信用的供需機制。因此從我國國情出發，政府推動與市場運作相結合是建立個人征信系統的最佳模式。

3.建立最廣泛的數據采集機制

目前，國內最權威的央行個人征信系統也只是實現了國內銀行的內部征信(即便這樣各銀行之前也存在壁壘)，即通過查詢人行征信系統可以獲悉客戶在2000年后在本人在國內銀行的貸款和信用卡還款情況——可這樣的數據采集廣度是遠遠不夠的，要知道并不是每個人都會去貸款或持有信用卡。人行征信系統對那些信用卡有過違約記錄的客戶打分不高，但仔細分析，那些經常使用信用卡的客戶往往是有較好超前消費意識并且收入穩定的優質客戶，而系統對那些不曾有過任何貸款和信用卡記錄的人打分往往比這些有逾期記錄的客戶更高。由此可以看出我們現行的征信系統僅僅通過這些信息判斷借款人守信程度很容易會“盲人摸象”似的得出錯誤結論，甚至會導致優質客戶被拒貸而漏掉壞人的結果。

同時，筆者通過總結實際工作經驗，認為人行征信系統也有需要改進的地方：一是數據更新較慢：一般客戶信用卡和貸款信息往往3-4個月才更新一次，這給需要申請新貸款的人帶來許多不便。二是對于逾期記錄的保存時間問題——對于人行征信系統中的貸款逾期記錄到底保存多長至今沒有明確說法，使那些有過非惡意拖欠銀行貸款有違約記錄的人再申請貸款很困難。三是對于違約金額計算過于苛刻：建議征信部門把小額欠款的客戶不納入逾期貸款管理，使信用管理更具有人性化。