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土木工程學術論文范文第1篇

英文名稱：Journal of Jilin Institute Architectural & Civil

主管單位：吉林省教育廳科技產業處

主辦單位：吉林建筑工程學院

出版周期：雙月刊

出版地址：吉林省長春市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1009-0185

國內刊號：22-1288/TU

郵發代號：

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：1984

期刊收錄：

CA 化學文摘(美)(2009)

核心期刊：

期刊榮譽：

Caj-cd規范獲獎期刊

聯系方式

土木工程學術論文范文第2篇

英文名稱：Journal of Sichuan University(Engineering Science Edition)

主管單位：國家教育部

主辦單位：四川大學

出版周期：雙月刊

出版地址：國家教育部

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1009-3087

國內刊號：51-1596/T

郵發代號：62-55

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：1957

期刊收錄：

CA 化學文摘(美)(2009)

CBST 科學技術文獻速報(日)(2009)

Pж(AJ) 文摘雜志(俄)(2009)

EI 工程索引(美)(2009)

中國科學引文數據庫(CSCD―2008)

核心期刊：

中文核心期刊(2008)

中文核心期刊(2004)

中文核心期刊(1992)

期刊榮譽：

Caj-cd規范獲獎期刊

聯系方式

土木工程學術論文范文第3篇

關鍵詞：橋梁檢測 教學方法 探索

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）08（b）-0139-01

1 課程背景

近年來，為了迎合橋梁檢測工作的需要，很多高校在土木工程（橋梁）專業中開設了橋梁檢測課程。橋梁檢測是一項新興的專業技術，其屬于土木工程（橋梁）、力學、數學、傳感科學以及信號處理等多技術領域的交叉科學。橋梁檢測工作的特點決定了橋梁檢測課程的一個特點是既有很強的理論性，同時又具有很強的實踐性。橋梁檢測課程另一個顯著特點是要求授課對象具有廣泛的基礎知識。橋梁檢測課程的特點決定了該門課程通常在高年級的本科生和碩士研究生中開設。

橋梁檢測是一門新興的課程，可供參考的教材不多，并且在教學內容上有些知識點沒有定論，而屬于探索性的講授內容。因此這門課程需要授課教師具有一定的教學技巧，使得學生能夠在實踐與理論，定論與探索中掌握專業知識，并能夠啟發學生在該領域中積極開展探索性的研究工作。

2 教學目標

橋梁檢測是一門專業課程，有別于專業基礎課。對于高年級的本科生而言，在理論與實踐中，更加注重實踐技能的培養。要求學生在初步了解基本原理的基礎上，熟悉操作規程，掌握檢測方法和檢測儀器的使用方法，把所學的知識能夠應用到橋梁結構檢測中，在檢測工作中能夠完成實踐性的工作。

對于碩士研究生而言，更加注重理論環節的培養。采用課堂講解、室內實驗與工程實踐相結合的方法，使得學生掌握基本原理，能夠根據自己掌握的理論知識對橋梁檢測的實踐性工作進行理論指導。通過教學充分引導學生在橋梁檢測領域的科研興趣，激發學生的科研潛力。

3 教學內容安排

橋梁是一個復雜的結構體系，其組成構件較多，這便決定了橋梁檢測對象較為廣泛。針對不同的構件檢測的指標不同，需要檢測的指標種類多，這決定了采用的檢測儀器類型比較多。根據橋梁檢測的這兩個特點，針對不同的授課對象需要有選擇性的對授課內容進行安排。

一般來說，橋梁的檢測方法可分為外觀調查、無損檢測、靜載試驗和動載試驗四大類。外觀調查是借助于一些簡單的儀器與目測相結合，對橋梁構件的外觀情況進行描述。無損檢測則是采用不同的儀器對不同類型構件的眾多指標（絕大部分都是物理指標）進行檢測。靜載試驗是在橋梁結構的特定部位施加靜力荷載，測試控制截面的靜力響應，分析出靜力參數。動載試驗則是對橋梁施加動力激勵，測試特定截面的動力響應，分析出動力參數。橋梁檢測的最終目標是根據檢測出的參數和指標對橋梁整體或構件的使用性能進行評估。

對上述四類方法進行比較分析可知，外觀調查和無損檢測的實踐性很強，其理論性相對來說要弱一些。靜載試驗和動載試驗理論性很強，實踐性與其理論性相比較而言要弱一些。在本人的教學過程中，根據檢測方法和構件的劃分，針對不同的授課對象對授課內容進行了安排。

高年級本科生的總學時為34學時，具體的安排為緒論1學時，測量儀器及測試技術4學時（其中實驗2學時），外觀調查2學時，上部結構無損檢測10學時（其中實驗4學時），鉆孔灌注樁檢測3學時（其中實驗1學時），橋涵地基檢測3學時（其中實驗1學時），靜載試驗6學時（其中實驗2學時），動載試驗5學時（其中實驗1學時）。

碩士研究生的總學時為24學時，具體的安排為緒論1學時，無損檢測2學時，鉆孔灌注樁檢測1學時，靜載試驗10學時（其中實驗2學時），動載試驗10學時（其中實驗2學時）。著重講述靜載試驗和動載試驗有關知識點的基本原理，對相關理論進行詳細論述。要求掌握基本理論，能夠對工程實踐進行理論指導。

4 教學方法

無論是對本科生還是碩士研究生授課的過程中，都要做到理論聯系實踐，這一點從教學內容的安排中也可以得到相互的驗證（每方面都開設了實驗課程）。為了能夠做到這一點，在課堂教學中需要充分采用多媒體手段，并且輔助大量的圖片以及影像資料。同時，也需要充分利用實驗環節作為課堂授課的補充和延展。實驗室擁有的橋梁檢測儀器數量是有限的，為了讓每個學生都有機會親自操作儀器，在實驗課環節采取分組預約制。分組預約制的具體辦法是在某一段時間內所有的實驗課程同時開放，把學生分成4人一組，每一組學生可以根據自己的時間去預約某一個實驗，預約完成后學生即可以進行相應的實驗。

針對不同的授課對象，同一個知識點的授課內容各有側重。比如，在講述動載試驗中的跳車試驗時，在對本科生講授該知識點時只是強調跳車激勵類似于脈沖激勵，跳車高度一般為15 cm，橋梁的自振頻率采（測試到的橋梁頻率）修正獲得。而在對碩士研究生講授該知識點時，則要讓學生知道15 cm的跳車高度只是一個統計值。結合授課人自身的科研成果，在課堂上給學生建立單梁-車輛耦合振動模型，對跳車高度進行理論求解。橋梁的自振頻率采用修正公式進行計算在很多情況下是不正確的，因為在建立該公式時并沒有考慮車輛的振動特性，結合授課人發表的學術論文和科研成果對該公式進行深入剖析，給出考慮車輛動力特性情況下的自振頻率與測試頻率之間的聯系。

對知識點進行深入剖析，培育學生的科研興趣，激發學生的科研潛力。例如，在講述索力測試知識點時，首先，給出索力的計算公式，然后列舉實際工程中測試到的數據向學生形象的說明該公式對于長索的計算精度是可以接受的，而對于短索的測試精度則不能滿足工程要求。接著對形成該公式的各種假定和影響條件進行剖析，找出導致該公式產生偏差的主要因素。阻尼器的存在是導致該公式產生誤差的主要因素之一。最后，從不同角度對存在阻尼器的索力計算公式的建立過程進行理論上的嘗試。在通過該知識點的學習后，學生應該知道該知識點是一個研究方向，并且了解到解決此問題的一些科研思路。

參考文獻

[1] 張俊平.橋梁檢測[M].人民交通出版社，2005.

土木工程學術論文范文第4篇

1.專業英語教師業務水平有待提高

專業英語教師的業務水平是影響專業英語教學質量的主要因素。目前各院校采礦工程專業外語教師一般由專業教師擔任，且大多是年輕教師，他們雖然精通采礦專業知識，有較高的英文寫作能力，但專業英語的聽、說能力普遍不盡如人意；幾乎沒有經歷專門的英語培訓，很難圍繞專業知識較好地開展專業英語教學。同時，年輕教師課堂節奏控制技巧與經驗普遍不足，很難提高專業英語的教學質量。

2.教學方法單一，教學理念和模式陳舊

教學方法單一，教學理念和模式陳舊，大多只是帶領學生在課堂上一起學習課文，缺少互動，課堂氣氛不活躍，很容易將課堂變成單純的翻譯課，教學內容缺乏時效性與針對性，忽視了在教授英語語言知識的同時，給學生傳授盡量深廣的專業知識和最新的科技動態，以及專業英語在專業領域的交流、應用等，實際教學效果往往不理想。針對目前采礦工程專業英語的教學情況，對其教學手段與方法調查如下：在專業英語學習中，教師采用了哪些教學手段？調查結果如圖2所示。該調查主題設計選擇項為：教師對教科書詞匯、文章講解；學生對文章段落翻譯；就文章涉及采礦主題全班討論；觀看采礦有關英文視頻；就某專業主題布置外文文獻檢索翻譯練習；就某專業主題布置科技短文撰寫；就某專業主題分組討論、并匯報結論；其他等8項。其中采用較多的教學方法為：教師對教科書詞匯、文章講解；學生對文章段落翻譯；就某專業主題布置外文文獻檢索翻譯練習三項，分別占調查班級總量的33%、18%、17%。另有班級同學選擇“其他”項后，給出了專業詞匯聽寫練習、中文采礦學術論文翻譯等課堂教學方法。總體而言，課堂互動所占比重較少，尤其分組討論僅占調查班級的4%。雖然很多教學班級采用全班大討論等教學方法，但其效果很難控制，很難做到班級每一個個體都得到練習。

二、TBL教學法在采礦工程專業英語教學中的實踐

TBL教學法（Team-basedLearning，簡稱TBL），是以團隊為基礎的學習教學模式，最早由Michalsen等學者于2002年在PBL（ProblemBasedLearning）基礎上改革創新的一種新型教學模式。其特征主要是以團隊為基礎，以學生為主體，提倡進行課前預習和預習測試，并在教師的指導下開展團隊討論，以促進學生利用團隊資源進行自主學習，著重提高學生分析和解決問題的能力，最終達到提高學生個人綜合素質能力及團隊協作能力的教學模式。該教學法能增加學生參與和準備的積極性，有效提高解決問題的能力，提高溝通和團隊合作的技巧以及增加知識成果。針對采礦工程專業英語教學中存在的以上三個問題，TBL教學法可以很好地解決，具體實施過程如下。

1.TBL教學設計

（1）組建學習小組。為使學生間方便交流討論，每組學生以3～5人為宜，盡量使每位學生都能積極進行交流、討論。各組選薦出一名組長負責整個小組的討論活動，并協助教師做考評工作。

（2）確定專業英語教學重點。根據采礦專業英語的課程內容，精心準備教學材料，明確教學目的和要求，如必須掌握的專業詞匯、習語、語法等。設置采礦工程學術討論主題，如：OpenPitBlastingTechnology，LocationandDesignofVerticalShafts，HoistingSystems，RockMassClassification，ImportanceofEnvironmentalPlanning，DigitalMine，VirtualReality（VR）Mining等，各組學生以專業技術人員的身份現場就該采礦技術主題開展討論。主題設置應盡量多增加采礦前沿技術，如DigitalMine，VirtualReality（VR）Mining，AutomationMiningTechnology等，以激發學生的學習興趣。各個小組均圍繞這些專業主題進行討論、交流，然后選派代表陳述，持有異議的小組可相互辯論。通過小組討論、組間辯論和教師提示等多個環節，共同找出討論主題的最佳結論。整個過程教師注意鼓勵、調動學生的學習自主性，讓他們通過積極地思考、辯論，在練習專業英語的同時，獲得大量的專業技術信息，從而歸納出主題結論。

（3）學生學習評價。應動態評價學生的學習狀態，可采取小組內評價、小組間評價、教師總評價相結合的手段。

2.TBL教學法在教學過程中的關鍵問題經過一個學期的課堂實踐，TBL教學法收到了很好的效果。學生普遍反映對專業英語有了較濃厚興趣，學習過程不再枯燥，積極性有了很大提高，并且促進了自己專業知識的學習。但在具體實施過程中應特別注意以下關鍵問題。

（1）小組劃分。小組劃分恰當與否，直接影響小組個體的學習效果。對于學生而言，如果小組搭配不當，在小組內討論的過程中，很難做到人人都積極參與，組內個體成績將會逐漸拉大，同時造成小組之間的成績差異。因此，應以自愿為前提組建討論小組，教師適當干預，以保證每個小組里最好有成績上、中、下的學生。

土木工程學術論文范文第5篇

近5年學校獲得8項國家科學技術進步獎、國家技術發明獎

2010年國家科學技術進步二等獎獲獎項目

特大異型工程精密測量與重構技術研究及應用

該項目在國家“十五”科技攻關項目、北京市自然科學基金、奧運工程、故宮古建筑大修等項目的支持下，率先開展了特大異型工程精密測量與重構技術研究；提出了快速精密“按需建網”的控制測量理論與技術，研制了基于經緯儀、全站儀以及數碼相機為傳感器的高精度三維坐標測量系統，基于地面激光雷達的精密三維重構技術，發明了專用測量裝置，制定了相關技術標準，整體技術達到國際先進水平。本項目相關成果獲省部級科學技術金獎1項、一等獎3項、二等獎3項；已申請國家發明專利10項，其中授權7項，獲軟件著作權2項，68篇（其中EI 9篇），出版專著3部，制定行業標準3項。

本項目已在國家大劇院、“鳥巢”、水立方、國家體育館、首都機場新航站樓、CCTV新址、探月工程50米天線、北京國貿大廈、武廣客運專線、故宮古建筑大修、全國地鐵建設等大中型工程中得到應用，經濟效益達到7億多元，為北京奧運會、探月工程等國家重大工程項目作出了突出貢獻。

2011年國家科學技術進步二等獎獲獎項目

固體廢棄物循環利用新技術及其在公路工程中的應用

該項目屬交通運輸工程領域，針對國家節能減排的重大需求，解決了道路建設中廢舊瀝青混合料、廢舊橡膠輪胎、鋼渣、建筑垃圾等代表性固體廢棄物在公路中高摻配率循環利用的關鍵技術難題，形成了生產線與試驗示范基地，實現了固體廢棄物的高效循環利用。本項目已獲得授權發明專利4項、實用新型專利6項、受理發明專利申請7項，編制國標4部、行業規范4部，相關技術已在全國18個省市的32個國家和省級重點工程中成功應用。近3年來，本項目取得直接經濟效益21億元，累計經濟效益33億元，引領了交通運輸、建筑、鋼鐵等行業的技術進步。

2012年國家科學技術進步二等獎獲獎項目

地下工程開挖誘發災害防控關鍵技術開發及應用

近年來，我國地下空間開發迅速發展，僅城市軌道交通行業每年新增里程就達150公里以上，市政基礎設施等大型穿越工程顯著增加。確保開挖、運營以及相鄰構筑物的安全是地下工程建設的技術核心，本項目針對大型地下工程開挖領域的超近結構物隔離保護、風險辨識與控制、災后結構恢復等重大技術難題，展開了長達15年的科技攻關。

在國家自然科學基金重大項目等支持下，本項目通過關鍵技術的開發與應用，取得了階段性成果19項，授權專利8項（其中發明專利6項），軟件著作權7項，發表相關學術論文116篇，形成地方標準2部，所取得的技術成果已經在“首都機場滑行道穿越工程”等國家重點工程中得到廣泛應用。

代表性建筑與古建筑數據庫教育部工程中心

代表性建筑與古建筑數據庫教育部工程中心依托北京建筑大學測繪工程、地圖制圖與地理信息工程等學科，于2009年12月經教育部批準建設。

工程中心圍繞我國代表性建筑和古建筑遺產保護與利用的迫切需求，發揮與國內古建筑數據庫生產企業聯合的產學研優勢，通過研究開發與工程化的環境建設，構筑起代表性建筑與古建筑數據庫技術的工程能力平臺；建立并完善工程化產業化的體制及運行機制；建設國內領先具有國際競爭力的代表性建筑與古建筑數據庫技術研發與工程化產業基地。

工程中心的主要研究方向和內容：

建筑三維空間數據獲取系統與技術：研制擁有自主知識產權的三維激光掃描儀，研制以數字近景攝影測量與掃描系統為代表的數據采集設備，形成一個能夠以多種手段獲取代表性建筑與古建筑的各種空間幾何、影像紋理、點云等多源數據的系統。

面向古建筑等大型復雜對象的逆向三維建模軟件與技術：對采集的點云數據進行逆向，包括數據處理構建點云模型、根據點云模型提取構成建筑構件的結構實體幾何（Constructive Solid Geometry— CSG）模型、基于點云模型構建建筑表面的三維不規則三角網（3D-TIN）模型、在CSG模型或者3D-TIN模型上加載影像紋理構成建筑的仿真模型4個步驟。

代表性建筑與古建筑數據庫管理系統與技術：數據庫中要包含空間數據與非空間數據，還有文學數據、歷史數據、影像數據等。要設計一種能夠管理、查詢、顯示和利用這些數據的數據模型和結構，構成代表性建筑與古建筑的數據庫系統。

代表性建筑與古建筑數據庫的應用技術：將數據庫應用于建筑遺產生命過程分析、建筑遺產備災數據庫、數字化建筑遺產復原研究、推動建筑學的實境化教學、國際化的建筑數據交換平臺等5個方面。

基于文獻的歷史建筑復原研究數據庫：將中國歷史不同時期建筑的資料與文獻數據重建為歷史建筑的代用數據，并使用現代信息獲取、存儲與可視化技術，提取各個朝代特色建筑的豐富資料成為數字化信息，進而建立一個較完善的、可共享的歷史建筑檔案數據庫。

建筑信息存儲與交換數據標準：建立富有建筑行業特色的歷史建筑和特色建筑數據庫，以及國內首個歷史建筑和特色建筑數字檔案信息交換及應用平臺。

近幾年，該中心獲得國家科學技術進步二等獎1項，省部級獎勵8項。

城市雨水系統與水環境省部共建教育部重點實驗室

城市雨水系統與水環境省部共建教育部重點實驗室依托北京建筑大學環境工程和市政工程、環境科學等學科建設，于2009年12月經教育部批準成立。實驗室立足北京，面向全國，緊緊圍繞我國城市化快速發展進程中水環境污染控制和綜合治理中的突出共性問題，以城市雨水系統為切入點，以可持續水循環為引領，以建立健康的城市水環境為目標，以揭示城市水環境水量水質保障各環節的科學機理為支撐，在城市雨洪控制與利用、水質凈化與環境風險評價、水資源再生利用與節水、水資源優化配置與管理領域，通過環境工程和市政工程、環境科學等學科之間的相互交叉和滲透，重點開展跨學科創新性應用基礎研究。

重點實驗室主要研究方向及研究內容：

城市雨洪控制利用與水環境生態修復：城市雨水系統發展戰略與規劃設計評估模型工具研發；城市雨水產匯流特征及其對水環境響應機理研究；城市雨水資源化利用理論與技術；城市雨水徑流污染控制理論與生態處置技術研究；城市雨水管理政策與制度設計研究；城市雨水系統的信息化管理 。

污水處理及其資源化：污水處理系統的數學模擬優化與數字化智能決策控制系統 ；可持續污水生物營養物去除回收反應過程和機理；高效低耗的污水再生處理新工藝；污水生物處理系統中的內源過程機理研究；污水資源化回用的環境與健康風險評價原理與方法研究。

城市節水與水系統優化管理：城市生活公共建筑節水技術研究；城市工業再生水利用技術研究；城市規劃對城市節水影響機理研究；城市工業節水潛力分析和技術集成；城市工業和公共建筑節水相關定額研究。

目前，實驗室共承擔科研項目200余項。其中，國家自然科學基金10項，國家重大科技專項課題/子課題6項，國家“863計劃”課題1項，省部級項目30余項。近年來，實驗室承擔各類企業合作與社會服務項目200余項。包括：北京市東方太陽城水環境系統與雨水利用工程、數字化污水處理廠的建設研究方案、龍潭湖節水和再生水利用的研究與示范等。

現代城市測繪國家測繪地理信息局重點實驗室

該實驗室依托北京建筑大學與建設綜合勘察研究設計院有限公司，于2011年9月被國家測繪地理信息局批準建設。實驗室憑借學校測繪科學與技術學科優勢、人才培養優勢和建設綜合勘察研究設計院有限公司的建設行業優勢，面向城市規劃、建設、管理和文化遺產保護需求，通過產學研聯合，實現優勢互補，研究構建現代城市測繪地理信息理論方法和技術體系，為城市運行管理和文化遺產保護提供特色服務，為政府提供決策支持，為公眾提供信息服務，為企業運營提供技術服務。實驗室將逐步建設成為現代城市測繪地理信息領域的高水平研究平臺。通過營造一個創新、開放、和諧的實驗室學術環境，培養在主要研究方向上具有國際、國內先進水平的中青年優秀科學家、學術帶頭人和優秀創新團隊，形成高層次學術交流、成果培育轉化和人才培養基地。

重點實驗室主要研究內容：

現代城市測繪技術體系與標準化：基礎測繪方面：研究大地基準現代化、城市三維測量與建模的理論與方法；在攝影測量與遙感方面，主要研究多源對地觀測數據高可靠高精度處理、高效能網絡分布式光學遙感數據一體化處理、傾斜攝影與面陣攝影測量技術、多模式合成孔徑雷達攝影測量、激光雷達數據處理及其與攝影測量數據融合、遙感數據智能解譯等；在地理信息系統方面：主要研究地圖智能綜合與質量控制、地理信息自動化數據挖掘與知識發現、時空數據通用模型與一體化管理、地圖數據級聯更新、地理信息智能服務等。要大力推進地理信息數據處理關鍵技術攻關，加強測繪生產技術裝備建設，建設地理信息服務體系，研究制定測繪基準框架，通用和專用標準。

城市地理信息理論、方法及應用：重點研究網格化城市管理的理論、方法和技術體系；研究城市突發事件應急指揮和城市運行保障的策略、模型、方法和技術；研究構建城市歷史多源空間信息共享與服務系統平臺的相關理論和技術方法；研究城市空間信息應用與共享服務模式，發展面向網格化、精細化城市運行管理服務的空間信息支撐技術，探索基于空間信息的城市建筑生命周期管理新方法。

建筑精細測量與重構重點研究城市建（構）筑物精細測量技術：為建筑施工進行精密放樣、建筑運營進行質量監控和安全監測服務；文化遺產精細三維重構技術，為文化遺產數字化保護和利用服務。

近年來，學校重點實驗室獲得多項省部級以上科技獎勵。“特大異型工程精密測量與重構技術”獲得2010年國家科技進步二等獎；“三維激光掃描測量建模技術研究及在故宮古建筑測繪中的應用”獲得2009年測繪科技進步獎一等獎；“國家體育場精密施工測量技術研究與實踐”獲得2008年測繪科技進步獎一等獎，同時榮獲2008年度“全國優秀工程勘察設計金獎”。

供熱、供燃氣、通風及空調工程北京市重點實驗室

供熱、供燃氣、通風及空調工程北京市重點實驗室依托北京建筑大學環境與能源工程學院供熱、供燃氣、通風及空調工程學科，是經北京市教育委員會、北京市科學技術委員會評審和認定的首批北京市重點實驗室，于2001年6月成立，2009年12月通過第二期建設項目驗收，2010年9月進入第三期建設。

重點實驗室主要研究方向：

燃氣綜合高效利用技術：包括研究燃氣綜合高效利用技術、天然氣梯級高效利用技術、集中供熱和區域供冷技術、城鎮建設和新農村建設所應用的新能源和可再生能源應用等相關技術。

供熱空調制冷系統與設備節能技術：包括研究供熱系統量化管理節能技術、空調用冰蓄冷技術、大型公共建筑用能系統監測和優化技術、淺層地熱和水源熱泵技術等。

室內環境質量檢測與控制技術：包括研究室內空氣品質的檢測方法、室內空氣品質控制手段相關技術、室內空氣品質改善技術。

建筑節能綜合應用技術研究：包括研究降低建筑用能系統、能源輸配系統能耗并提高能效技術、監測和優化管理建筑用能技術、改善建筑圍護結構或建筑構件熱工性能技術、實現可再生能源在建筑中的規模化應用技術、發展綠色建筑和實現建筑節能減排相關技術。

近5年來，承擔科研項目125項，科研經費2，228萬元。其中，國家自然科學基金4項，“863計劃”子課題1項，“十一五”子課題7項，國際合作項目5項。實驗室已完成的研究成果中，許多已直接應用于北京市場，內容涉及旋流式煙氣除塵器、低污染催化燃燒爐、煙氣熱能回收器、低溫空氣源熱泵系統、室內環境質量檢測等，同時申請多項發明專利及實用新型專利。

綠色建筑與節能技術北京重點實驗室

綠色建筑與節能技術實驗室是2010年由北京市教育委員會、北京市科學技術委員會批準建設的北京市重點實驗室。實驗室的建立主要為北京市城市建設發展中所遇到的環境和資源方面的問題、可持續發展方面的問題提供科技支持。實驗室以“人文北京、科技北京、綠色北京”為服務方向，將建筑學、土木工程、材料科學與工程、環境工程等多學科進行交叉與融合，結合北京的城鄉建設需求，致力于基礎研究、應用基礎研究、關鍵技術研發，促進當前與未來城鄉建設中以可持續發展為模式的建筑事業發展。

重點實驗室主要研究方向和課題：

綠色建筑設計與施工關鍵技術研究：綠色建筑規劃評估理論與應用；既有建筑更新改造的理論、方法與模式；新型圍護結構研究；建筑風環境、光環境、水環境研究；可再生能源建筑一體化技術研究。

節能墻體關鍵技術研究：研究節能混凝土、砌體外墻和玻璃幕墻的設計、生產和施工的系統理論；研究混凝土、砌體外墻及玻璃幕墻節能性能的關鍵技術；研究節能混凝土、砌體外墻及節能玻璃幕墻的系統設計理論。

可持續性建筑材料研究：研究建筑垃圾資源化關鍵技術與應用研究；研究再生結構材料與再生功能材料的形成機理；研究節能環保材料設計與機理研究；研究工業廢棄物在可持續性結構材料中的性能機理及應用技術。

綠色建筑能源系統研究：供熱空調制冷系統與設備節能技術研究；新型高效制冷、熱泵機組及系統研究；建筑能耗及環境控制系統特性評價指標研究；建筑用能管理自動控制系統研究；可再生能源開發與利用理論及技術研究；蓄能機理及建筑應用研究；太陽能、淺層地熱能開發與利用關鍵技術及理論研究；混合能源系統的運行控制研究。

綠色建筑水循環系統：雨水收集利用關鍵技術與設備成套化研究；非傳統水源循環途徑與水資源優化配置技術研究；建筑節水與場地水資源循環利用技術；低影響開發與綠色建筑關鍵技術與應用研究；綠色建筑水環境生態調蓄凈化技術與集成技術。

該實驗室近年來獲得國家科技進步獎二等獎1項，省部級科技進步獎15項，國家優質工程設計銀獎1項，省部級優秀設計獎1項；編制國家、地方、行業各類技術標準4項；專利及知識產權數十項。

實驗室自組建以來，在綠色醫院設計研究、采光遮陽一體化建筑構件研究、高層建筑風噪機理及對策研究、節能材料制造研究等多個方向，開展了系統的研究工作，取得了一定的階段性成果并進行了示范項目的成果轉化實踐。同時，實驗室針對綠色建筑重點方向，面向北京及全國進行開放性課題資助。典型的研究課題及成果有：中國駐厄立特里亞使館經商參處綠色建筑設計、北京騰達大廈綠色建筑優化對策研究、北京宣武醫院綠色醫院評價及設計研究、佛山東平新城項目綠色建筑星級認定技術咨詢等。

工程結構與新材料北京市高等學校工程研究中心

工程結構與新材料北京高等學校工程研究中心經北京市教育委員會批準于2010年1月成立。該中心具有北京市高校唯一的“工程結構與建筑材料”工程檢測資質，擁有國家設計甲級資質的北京建工建筑設計研究院和全國行業領先的北京建工京精大房工程建設監理公司。工程研究中心依托北京市建設領域龍頭企業北京建工集團、北京市建筑設計研究院、北京市市政工程設計研究總院、北京市政路橋控股有限公司等4家企業，為北京的城市建設提供必要的技術支撐，旨在提升北京在工程結構節能、抗震、耐久性、環保和可持續發展結構工程材料應用方面的整體水平。

工程研究中心主要研究方向：

工程結構節能抗震新技術研究和應用：開展工程結構相關的抗震新技術和國外先進抗震技術的國產化研究，節能新型墻體的研發和應用研究。

現代大型復雜結構施工監控技術與標準化施工技術：開展大型復雜結構的施工關鍵技術和施工監控技術研究，高效預應力成套技術標準化施工研究。

既有工程結構的檢測、鑒定與維修加固：開展工程結構的材料檢測、結構檢測、檢測鑒定和加固新技術的研究。

建筑垃圾資源化、再生環保節能和可持續性結構材料的研究和應用：開展建筑垃圾資源化、再生結構材料關鍵技術和規模化生產技術研究。

環保型可持續發展城市道路工程材料：開展環保型城市道路材料的關鍵技術研究，積極開展熱再生技術、溫拌瀝青混合料技術的成果轉化。

工程研究中心目前承擔“973計劃”“863計劃”、國家科技支撐計劃、國家自然科學基金、北京市自然科學基金等研究項目共計80余項，研究經費達1，000余萬元。獲得國家和省部級獎勵11項；申請專利10余項，獲批6項，其中發明專利2項。

北京市建筑安全監測工程技術研究中心

北京市建筑安全監測工程技術研究中心于2011年4月經北京市科學技術委員會正式批準設立。中心結合學校機械工程、土木工程和電氣工程等學科優勢，致力于該領域重大關鍵性、基礎性和共享性技術的研究，以及相關科研成果的系統化、配套化和工程化開發，為北京乃至全國建筑安全監測提供所需高新技術和裝備。

中心主要研究方向：

基于聲學技術的建筑安全監測。

大型建筑運行環境狀態監測。

建筑安全物聯網系統工程。

特種機器人的研究在建筑安全監測中的應用。

建筑鋼結構和混凝土結構安全評估及可靠性技術。

建筑裝備安全監測規范與服務。

目前，中心在研國家自然科學基金項目1項，北京市自然科學基金項目2項，其他省部級以上科研項目10余項。獲北京市科學技術獎一、二等獎各1項，其他省部級科技獎2項。

北京市城市交通基礎設施建設工程技術研究中心

北京市城市交通基礎設施建設工程技術研究中心于2012年經北京市科學技術委員會批準成立。該中心以北京建筑大學為依托，并聯合北京市政工程設計研究總院和北京市政路橋建設控股（集團）有限公司，形成了集交通基礎設施綜合防災減災規劃、大型交通樞紐設計、交通基礎設施新材料與新技術研發等于一體的省部級科研及成果轉化平臺。中心整合了北京交通基礎設施研究領域的優勢資源，協同開展科技創新，通過產學研結合，促進成果轉化，為北京建立高效、安全、環保的世界城市交通運輸體系提供技術支持，并培養一批高層次人才，以滿足北京交通基礎設施建設需求。

中心技術研究開發主要方向：

交通樞紐規劃設計：研究綜合交通樞紐規劃布局理論、功能設計方法及行人交通特征，解決高效交通換乘、優化樞紐內部流線等交通運行效率及緊急情況下行人疏散等安全問題。

交通基礎設施綜合防災減災：研究交通基礎設施的綜合防災減災，解決地下道路及空間火災煙氣控制、內澇防治、安全疏散、結構抗震設計及安全評價問題。

交通基礎設施全壽命設計：解決交通基礎設施全壽命設計相關技術難題，著重開展混凝土耐久性及工程應用技術、交通基礎設施使用性能預測、評價技術與應用和交通基礎設施抗震設計新技術等相關內容的研究。

交通基礎設施施工新技術：研究交通基礎設施施工新技術，解決施工的空間制約、資源制約、無障礙施工等問題。

該中心近3年來獲得國家科技進步獎一等獎1項、二等獎5項，省部級科技進步獎22項，國家優質工程設計銀獎4項，省部級優秀設計獎16項；國家、地方、行業各類技術標準54項；專利及知識產權75項；國家級工法5項，省部級工法10項。科研成果已應用于工程約60余項，其中包括：奧林匹克公園綜合交通規劃、北京地鐵4號線的防災減災設計、長安街大修改造的全壽命設計、北京市四元橋立交工程的施工新技術等。

北京建筑文化研究基地

北京建筑文化研究基地于2010年被北京市哲學社會科學規劃辦公室、北京市教育委員會批準建立。

基地自成立以來，緊緊圍繞“三個北京”和中國特色世界城市建設，開展北京城市文化特色研究、空間哲學研究、建筑倫理研究和建筑文化遺產保護研究，共承擔各級各類課題40余項。其中，國家社科基金項目2項，省部級哲學社會科學課題15項，北京市自然科學基金2項。舉辦國際、國內學術研討會5次，出席國內外學術會議40余人次。出版著作20余部，150余篇。有20多篇論文被《人大復印報刊資料》全文轉載，有100余篇論文被CSSCI收錄。基地重視人才培養和建筑文化科普工作，2012年開始招收“設計倫理學與美學方向”碩士研究生，建設了建筑物文化特色資源庫，取得了豐碩的科研成果和良好的社會效益。

基地主要研究領域：

北京城市建筑文化特色與功能研究：北京傳統建筑文化的意義及功能；北京城市主要功能區的建筑文化特色；北京城市公共建筑物和公共空間的文化內涵；北京城市建筑形態的文化功能等。

建筑倫理研究：建筑、規劃、工程活動的價值取向；建筑、規劃、工程活動的公共參與；西方建筑思潮的倫理分析。

北京建筑文化遺產保護研究：北京城市建筑遺產的類型與特征；北京城市建筑遺產的文化功能評價；北京城市建筑文化遺產的再利用。

北京應對氣候變化研究和人才培養基地

北京應對氣候變化研究和人才培養基地成立于2012年3月，由北京市發展和改革委員會、北京市教育委員會聯合共建。

基地的基本定位：

北京市應對氣候變化智庫；北京市應對氣候變化信息服務中心；北京市應對氣候變化戰略措施研究和技術交流平臺；應對氣候變化專業人才培養與人力資源儲備中心。

基地建設將立足北京、面向全國、放眼世界，跟蹤氣候變化問題的國際、國內形勢及動態，匯聚國內外應對氣候變化領域的精英人才和技術，集成利用北京市在相關研究領域的各類資源，開展氣候變化對本市經濟社會的影響及應對措施等方面研究，培養儲備本市應對氣候變化專業人才，努力將該基地建設成為與國際接軌、國內一流的集應對氣候變化相關教學、研究與技術開發于一體的產學研綜合性基地。

基地將組建與氣候變化緊密相關的能源、交通、建筑、環境、生態、經濟與金融、規劃與管理等跨學科研究力量，緊密跟蹤氣候變化問題的國際國內形勢及動態，系統全面地分析氣候變化對北京市經濟社會和環境的影響，研究本市應對氣候變化的總體戰略、應對機制與技術、應對計劃與方案。

基地主要研究方向與內容：

開展相關發展戰略和政策標準的研究；搭建北京市應對氣候變化信息交流和研發網絡；開展應對氣候變化技術研究，包括基礎研究、適應氣候變化能力的研究、提升溫室氣體減排水平的研究、溫室氣體減排及相關低碳政策在短期內的經濟社會影響研究等。

北京建筑大學——浙江勤業建工集團有限公司技術研發中心

為充分發揮高校科研人才優勢和建筑施工企業的生產要素資源，促進工程建設領域的科技進步和科技成果的孵化與轉化，建筑工程浙江省工程技術研究中心（企業技術中心）由北京建筑大學和浙江勤業建工集團有限公司（以下簡稱“浙江勤業集團”）共同組成并申報建設。中心于2009年獲得浙江省批復（浙經信技術[2009]311號）。

研究中心的建立是本著優勢互補、互惠互利、共同發展的原則，以切實發揮產學研聯合作用為目標，以實現提高企業科技創新、促進高校科技成果轉化為主要任務。

中心自建立以來圍繞工程實際中遇到的技術難題，企業與高校聯合開展了多項科研項目合作和技術攻關，主要包括：圍繞土木工程施工領域的共性技術與關鍵技術，重點在施工新技術、新材料、新設備、新工藝等“建筑四新技術”方面開展創新研究與開發，以形成一批具有自主知識產權的一系列技術成果，并大力做好應用與推廣工作。

中心的科研項目選題主要來源于三個途徑：一是浙江勤業集團設立或擬定的項目，包括工程建設的行業標準、發明專利、國家級工法等；二是學校根據具體土木工程熱點、難點技術而設立或擬定的項目；三是國家及地區科研主管部門的相關科研課題。浙江勤業集團與學校擬定的項目由各單位分別提交到研發中心，并由專家委員會評審通過后，方可列為正式選題并由中心負責編制項目申報指南。

北京建筑大學建筑科技大學科技園

北京建筑大學建筑科技大學科技園是依托北京建筑大學的優勢學科及科技創新資源，面向首都城鄉建設，集聚創新創業人才，擴散高新技術，建設知識創新和科研成果轉化及產業化的中心；是為首都城市規劃、建設與管理提供科技支撐和智力支撐的創新創業基地；是產學研合作引領產業結構優化升級的高新技術企業集聚區；是首都城鄉建設創新創業人才培養的高地。

科技園以建筑科技為主導，圍繞城鄉規劃、建設與管理，是重點開展建筑結構、建筑施工、建筑材料、建筑節能、建筑監理、智能建筑以及城市基礎設施建設的研究、設計、實驗、應用、信息等產業化基地。