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機械工程師論文范文第1篇

攤鋪施工看似簡單，在實際操作過程中，為了保證路面的施工質量，對各項技術要求指標提出了較高的標準，其中最基本的當屬攤鋪的各項科學數據，主要對攤鋪施工的厚、寬、高以及平整度和中線平面偏位等集合數據給出了精準的參考數據，另外在攤鋪和碾壓過程中，應該由施工技術人員對每項施工進行質量控制。比如說，壓實度是否達標，接縫處是否緊密連接，是否可能出現裂縫漏水狀況，這些都是在施工時，需要具體考量的工作流程。

2攤鋪與碾壓設備影響路面攤鋪質量的因素

2.1操作人員素質的影響機械操作人員的素質主要可以從以下幾個方面分析，在操作人員進行技術施工之前，沒有接受過正規的施工作業訓練，不了解施工流程的技術節點，不能有效地把握施工注意事項。除此之外，也不乏一些操作人員的個人修養有待提高，自身技術操作水平有限，又缺乏使命和責任感，在工作過程中不能盡職盡責。

2.2攤鋪設備和操作方法的影響在進行攤鋪作業的時候，攤鋪機的操作速度需要控制，使其保持在一個穩定不變的數據范圍內運轉，這樣才不至于不同路段的鋪設材料不夠均勻，壓實找平的工作受阻；還有就是由于操作方法的不準確，不能有效保證原料的溫度，也不能完全按照既定的施工規范去作業。2.3供料不及時的影響主要是肉為瀝青混凝土的生產、運輸供應等環節出問題無法保證攤鋪工作連續性，經常出現攤鋪機待料現象，出現停頓，導致速度下降，使平整度和壓實度均勻性受到影響，在熨平板停止位置出現一條很難消除的隆起帶，從而影響路面質量。

3加強機械設備操作手的培訓工作

在施工技術人員上崗之前，應該有相應管理部門對工作人員進行專業技能的專項培訓，對工作人員進行技術交底工作，講明具體的施工責任制度，培養并提高工作人員的思想意識，使其認識到這一工作并不是個人行為，乃是關系到企業形象，道路質量安全等諸多問題。

4正確合理調整攤鋪機和嚴格按照施工工藝落實操作方法

4.1攤鋪機自身的條件及操作對瀝青路面的平整度有影響在選用的攤鋪機進入施工現場以前，一定要做好機械設備的質量檢測工作，不同性能標準的攤鋪機都會直接影響路面的質量，特別是攤鋪機的主要部件，比如說履帶、供料裝置等等，如果做好檢查檢驗工作，那么可以及時更換和處理，否則將在不同程度對施工質量，對路面的平整度產生破壞。

4.2攤鋪速度要恒定在規定時間內熨平板底部混合料的數量的供給是每個路層相同厚度和標準壓實度的重要干擾數據，這一變化是造成施工質量問題的主要原因之一，然而，此中情況主要是攤鋪機在進行作業的時候，沒有嚴格按照相關規定的速度行進，路面下層的速度不得低于兩米每rain，也不得高于六米每rain，路面上層應該控制在一到三米的范圍內，如果在施工開始時確定了一個速度，那么就要求設備操作人員準確地按照這一速度進行作業，一旦出現設備短時間停止運轉或者是倒退亦或者是有脈沖，那么都將直接導致路面的鋪設質量受到影響。嚴格的控制鋪設機的速度，才能保證瀝青混合料的攤鋪厚度一致，壓實度平整度得以保障。

5總結

機械工程師論文范文第2篇

關鍵詞：公路工程施工機械配套組合

公路建設中的路基工程、路面工程和橋梁工程等均需要采用相應的施工機械去完成，或按施工工序連續作業，或若干種、若干臺施工機械聯合作業。而公路工程施工機械的種類、型號、規格很多，各自又有獨特的技術性能和作業范圍。為了保證公路建設的施工質量、按時完成施工任務、獲得最佳的技術經濟效益和社會效益，根據公路建設項目要求和具體施工條件，對公路工程施工機械進行合理選擇和組合，使其發揮最大效能是公路工程采用機械化施工時必須首先妥善處理的重要問題。

1合理選擇施工機械的主要依據

合理選擇施工機械的主要依據是公路建設項目的工程量和施工進度。一般情況下，為了保證公路工程的施工質量、施工進度和提高技術經濟效益，公路建設項目工程量大時應采用大型機械和先進設備，而工程量小時則應采用中小型機械和現有設備。但這不是絕對的，因為影響公路建設機械化施工的因素是多方面的。例如，某大型公路建設項目由于受道路、橋梁等條件的限制，大型施工機械不能通過，若為了解決運輸問題而另修道路，顯然因耗資很大而不經濟，因此使用中小型施工機械則較為合理。又如，空氣稀薄的高原地區，即使工程量不是很大的公路建設項目，也必須選用配備增壓柴油機為動力裝置的施工機械。

2合理選擇施工機械的一般原則

公路建設采用機械化施工，目的是為了優質、高效、安全、低耗的完成工程建設任務，在提高勞動生產率的同時減輕施工人員的勞動強度，這是公路建設機械化施工應遵循的基本原則。因此，在公路建設采用機械化施工時，選擇施工機械應遵循以下原則:

1)適應性——施工機械與公路建設項目的具體實際相適應，即施工機械要適應公路建設項目的施工條件和作業內容。例如，路基工程的施工范圍廣、施工條件變化大，選用的施工機械一方面應適應公路工程所在地的氣候、地形、土質、場地大小、運輸距離、施工斷面形狀與尺寸、工程質量要求等，另一方面施工機械的工作容量、生產率等要與公路工程進度及工程量相符合，盡量避免因施工機械的作業能力不足而延誤工期，或因作業能力過大而使施工機械利用率降低。在條件許可的情況下(購買新的施工機械，或租賃施工機械或挖掘現有設備潛力)，盡量選擇最適合公路建設項目內容的施工機械。

2)先進性。新型的公路工程施工機械具有高效低耗、性能優越穩定、工作安全可靠、施工質量優良等優點，產品單價雖然不同于一般，但其性價比仍較高，更能保質保量地完成公路工程施工任務。此外，采用先進的施工機械，由于其性能優點、安全可靠、故障費低，最終可取得較好的技術經濟效益。

3)經濟性。公路工程施工機械經濟性選擇的基礎是施工單價，它主要與施工機械的固定資產消耗及運行費用等因素有關。采用先進的大型的施工機械進行公路工程施工，雖然一次性投資較大，但它可以分攤到較大的工程量當中，對公路建設項目的成本影響較小。因此在選擇公路工程施工機械時，必須權衡工程量與機械費用的關系，同時要考慮施工機械的先進性和可靠性，這是影響公路工程機械化施工經濟效益的重要因素。

4)安全性。在選擇合適的施工機械、保證公路建設項目工程質量和施工進度的同時，應充分考慮施工機械的安全可靠性，如行駛穩定、有翻車或落體保護裝置、防塵隔音、危險施工項目可遙控操作等。此外，在保證施工人員、設備安全的同時，應注意保護自然環境及已有的建筑設施，不致因所采用的施工機械及其作業而受到破壞。

5)通用性和專用性。根據公路建設項目的技術要求，選擇合適的施工機械是保證工程質量和施工進度的重要條件之一。在此過程中，應充分考慮施工機械的通用性和專用性。通用施工機械可以一機多用，用一種機械代替一系列機械，簡化工序，減少作業場地，擴大機械使用范圍，提高機械利用率，方便管理和修理。專用施工機械生產率高、作業質量好，因此某些作業量較大或有特殊施工要求的公路建設項目，選擇專用性強的施工機械較為合理。

3公路工程施工機械的合理組合

施工機械合理組合也是公路建設中選擇施工機械時應遵循的原則之一。施工機械的合理組合分為技術性能組合和類型、數量組合。

3.1施工機械技術性能的合理組合

施工機械技術性能組合包括以下三個方面:

1)主要機械與配套機械的組合。配套機械的工作容量、生產率和數量應稍大一點，以便充分發揮主要機械的作業效率。例如，自卸運輸車的車廂容積應是挖掘機鏟斗工作容量的3～5倍，但不要大于7～8倍。

2)主要機械與輔助機械的組合。輔助機械的生產率應略大一些，以便充分發揮主要機械的生產率。

3)牽引車與其他機具的組合。兩者要互相適應，不能出現“大馬拉小車或小馬拉大車”現象，以便獲得最佳的“聯合作業”效益。

3.2施工機械類型與其數量的合理組合

1)施工機械類型及數量宜少不宜多。根據公路建設項目的作業內容，盡可能地選用大工作容量、高作業效率的相同類型的施工機械。一般來說，組合的施工機械臺數適當減少，有利于提高協同作業的效率。施工機械品種、規格單一時，便于施工過程中的調度、管理和維護。

2)并列組合。只依靠一套施工機械組合作業，當主要施工機械發生故障時，就會造成公路建設項目全線停工。若選用兩套或多套施工機械并列作業，則可避免或減少全線停工現象的發生，瀝青路面施工中人們多采用兩套瀝青攤鋪機、壓路機并列作業即為典型實例。

4施工機械的選擇方法

在多年的公路工程施工實踐中，我公司從實際出發，根據公路建設項目和我公司施工機械保有量(機型、規格、數量)曾采用如下不同的方法選配施工機械。實踐證明，這些選擇方法是科學的、合情合理的、切實可行的，且所完成的公路工程建設任務的技術經濟效益較好。

4.1根據公路建設項目作業內選擇施工機械

以路基工程施工為例，路基工程作業內容包括土石方挖掘、鏟運、填筑、壓實、修整及挖溝等基本內容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業，每種作業可根據表1所列的工程類別選擇機械與設備。

.2根據公路建設項目工程量選擇施工機械

在公路建設項目的施工期限內，按照施工計劃中的月作業強度和日作業量選擇施工機械。

4.3根據運輸距離和道路情況選擇施工機械

在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實工序所需溫度(≥90℃)，自卸車運輸瀝青混合料的距離不宜超過30km。在路基工程施工中，選擇施工機械時應考慮運輸機械的經濟運距和道路條件。所謂經濟運距，是指機械施工時較為經濟的范圍。道路條件是指道路的類別、路況、坡度和路面阻力等。因此，可根據表2推薦選擇施工機械。

表2根據運距和道路條件選擇施工機械

機械履帶推土機履帶裝載機輪胎裝載機拖式鏟運機自行式鏟運機輪式拖車自卸汽車

經濟運距(m)<80<100<150100～500200～1000>2000>2000

道路條件土路不平土路不平土路不平土路不平土路不平平坦路面一般路面

4.4根據土質選擇施工機械

在路基工程施工中，土壤是施工機械作業的主要對象，其性質和狀態直接關系到施工機械的作業質量、作業效率和成本，因此土質是選擇施工機械的重要根據之一。根據土壤性質和狀態，我公司可供選擇的土方施工機械有推土機、裝載機、平地機、挖掘機等，壓實機械有光面壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等。

4.5根據氣象條件選擇施工機械

機械工程師論文范文第3篇

1.1對機械管理的各級機構以及人員的責任進行明確，使得水利工程機械設備的管理有保障。

然而，在實際的施工過程中，因為水利工程通常涉及到很多方面，人員、機械設備等的調動非常的頻繁，造成了水利工程施工項目部對于機械管理的重視程度不夠。同時，企業出于節約成本的目的，對機械設備部門的機械管理人員進行壓縮，甚至其他部門人員進行兼管，造成了操作與管理出現了偏差，難以實施設備的管理。另外，有些水利工程項目的機械設備管理制度有待于完善，機械設備的臺賬，資料等的建立不健全，嚴重的甚至對于新的設備不能及時入賬，使得機械設備管理受到非常大的影響。

1.2水利工程施工項目部機械設備的使用和保養存在脫節。

當前，大部分的水利工程施工項目部對于機械設備的管理采取了定人定機的制度，然而，對于定人定機的維修保養制度沒有給予足夠的重視，對于機械設備的保養責任沒有落實到實處。基于此，機械設備的使用人員通常“只用不修”，而機械設備的維修人員也沒有足夠重視，當機械設備發生問題時，就會出現相互推卸責任的問題。使得機械設備的使用受到了影響，同時，也使得機械設備的維修的費用增加，設備使用的壽命降低。部分水利工程項目的負責人過分重視眼前利益，對于機械設備的使用與管理方面，重視使用忽視管理。存在趕進度使得機械設備超負荷進行工作的現象，嚴重影響了機械設備的使用，更有甚者出現違章使用機械設備的問題，因此，嚴重影響了機械設備的使用。

1.3機械設備的購置具有盲目性。

隨著當前水利行業市場競爭的不斷加劇，對于工程質量、工期等的要求逐漸提高。人才與設備的競爭是當前水利施工行業競爭的關鍵。對于部分水利工程施工單位而言，存在著當前的機械設備不能適用當前發展的需要，整體上機械設備的技術比較落后，使得企業的發展受到一定程度的制約。因此，很多水利工程施工企業對國外先機的機械設備進行引進，從而使得企業技術力量得到提高。然而，部分企業并沒有基于企業自身發展的需要，對機械設備的購置制定科學合理的規劃，使得新購置的機械設備不能滿足施工的要求，或者是因為受到資源，施工場地，環境，操作等方面的影響，使得機械設備沒有得到充分的利用，造成了巨大的浪費。

2提高水利工程施工項目部機械設備管理的措施

2.1不斷完善水利工程施工項目管理機構。

水利工程施工項目部機械管理要明確設備管理人員及作業人員的職責。加強對于機械設備的管理的教育，做到對機械設備實現全員管理，提高人們愛護設備的意識。機械設備的使用人員以及維修人員對設備的管理要給予足夠的支持。構建完善的機械設備使用交接班制度，機械設備的使用制度，機械設備的保養制度等，嚴格遵循規章制度使用和管理機械設備。

2.2完善水利工程施工項目部機械設備維修保養制度。

加強對于機械設備的維修保養的重視程度。通過事先保養和事后維修相配合的方式，對于機械設備進行預防性的維修與保養。通過對機械設備進行綜合性的經濟分析，對機械設備的保養與維修制定科學的計劃，在進行維修的過程中，嚴格遵循機械設備的維修保養制度，對于能夠進行維修的就不能更換新的設備，對于可以部分利用的機械不能更換總成件。

2.3加強對機械設備的合理調度與科學使用。

提高水利工程施工現場機械設備管理人員與設備操作人員的機械設備性能知識，對機械設備做到合理調度與科學使用。水利工程施工過中，施工現場的設備數量眾多，種類也多樣化，設備的性能都不一樣，因此，施工現場的調度人員及指揮人員對于各種機械設備的工作的性能要熟悉，能夠做到施工現場的合理的使用，從而使得機械設備的有效工作的時間提高，進而使得機械設備的工作的效率提高。基于實際的施工現場情況，對機械設備的操作人員進行培訓，合格之后持證上崗。采取定機定人的負責制度，使得對于機械設備的保護落實到人。操作人員對于機械設備的工作性能以及機械設備的運行的情況要能夠熟練把握。嚴格遵循機械設備的操作流程使用機械設備，同時，創建以人為本的設備操作環境，機械使用的過程中做到使用前，使用后的認真檢查。

3結束語

機械工程師論文范文第4篇

（1）改革教學模式；突出強調以學生為主體，獨立完成實驗，發揮學生的主體能動性

①因學生學習能力參差不齊，在改革初期，可嘗試讓學生自由選擇是做綜合性、設計性實驗還是常規實驗，給有能力的學生一定的發揮空間，效果好可推廣到全部學生；

②實驗材料的選擇。學生可用老師指定的材料，也可選擇自己感興趣或實際學習生活中接觸的材料進行實驗。這樣提高了學生對實驗內容的興趣，且讓學生感覺到實驗的實用性，而不是對一個毫不相干的零件或材料進行測量；

③時間自由。實驗室開放后，學生在做足充分的準備工作后，在人數允許的情況下，預約實驗時間，而不是按規定批次進行實驗。第一次實驗不成功或者對結果不滿意可以重復進行，沒有時間限制。

（2）教學內容和教學方法的改革

———強化實驗的綜合性和設計性實驗內容更新，滿足就業需求，增加綜合性、設計性實驗。具體為首先學生從多個不同的任務書中任選一份，然后運用理論課所學的知識結合自行查閱資料選擇合適的材料，設計加工流程，制定合理的熱處理工藝規范，并要求學生親自獨立完成熱處理操作、硬度檢測、金相試樣制備、組織觀察與分析等過程。這種綜合性實驗教學模式可提高學生應用知識的能力，激發學生的求知欲、創新意識和創新能力。

（3）實驗室建設

實驗室是實驗改革的具體場所，實驗改革的實施應該與實驗室建設同步進行。具體為：

①師資方面：開設綜合性設計性實驗必須要有高層次綜合性人才的師資隊伍，應具備教學、實驗、科研的綜合經驗。解決這一問題一是可通過引進高層次人才到實驗室工作；二是對現有的師資隊伍進行培養以提高綜合素質；三是提高實驗室工作人員的待遇保證師資隊伍的穩定性及高水平性。通過多種方式滿足綜合性設計性實驗對師資隊伍高標準的要求。

②設備條件：改革是為學生創造更好的實驗教學條件，給學生創造更多動手操作的機會，因此必須加強實驗室設備條件的建設。一是必須增加設備臺套數，保證每個學生有親自動手操作的機會；二是學生自己動手實驗的機會增加，因此設備的可靠性、性能、規格必須更高；三是緊跟社會發展，及時更新設備，讓學生了解到本學科的前沿。

（4）網絡化教學

①綜合性設計性實驗首先是學生選擇題目，預約時間等，這些可以都可以通過網絡實現；

②實驗室是綜合性設計性實驗的實施場所，因此要求實驗室必須實行開放。因為整個實驗過程時間長，且以學生為主體，老師為輔助的方式進行。因此可在實驗室增設現代化教學設備，比如增加投影儀。學生可自行查閱與實驗相關的資料，比如開放性實驗的管理規定，實驗任務書，鐵碳合金金相電子圖，硬度測量的換算表，各類儀器的結構及操作要求和注意事項，老師的演示操作錄像等。

③學生在實驗室可通過網絡顯微互動實驗設備儀器進行實驗數據或照片采集、存儲和粘帖至電子文檔實驗報告中，同時可把自己的結果與標準結果進行對比等。最終形成電子文稿實驗報告提交給指導老師。中間也可與在線的其他同學或實驗老師交流，對比實驗結果，探討實驗過程所涉及到的問題等。

2總結

機械工程師論文范文第5篇

關鍵詞：多層次協同；教育模式改革；個性化；創新教育

Innovative multi-layer collaborative mode of education， to train personalized mechanical engineers

Li Biwen， Yuan Fengwei

University of South China， Hengyang， 421001， China

Abstract： To solve the fact about the undergraduates’ limitations in the level of knowledge， cognitive abilities and ways of thinking for undergraduate students， difference of receiving the degree of research and innovation activities， “personalized training mechanical engineers， multi-layer collaborative teaching model” has to build a personalized multi-layer collaborative teaching model， to carry out undergraduate teaching， research and innovation activities， which to promote quality education， especially the innovation ability， learning ability， practical ability， to improve the quality of universities mechanical training innovative talents.

Key words： multi-layer collaboration； the reform of the educational model； personalized； innovative education

針對我國現階段機械工程領域多層次人才需求的現狀和學生個體素質的不同層次差異，構建“個性化培養機械工程師創新素質的多層次協同教育模式”，從教育目標、人才培養方案、課程體系、教育模式、教學評價等方面進行了有益的探索，為我國從裝備制造大國向設計創新大國的戰略轉型提供多層次的人才支持。

1 構建個性化多層次協同教育模式的必要性

多年來，對機械大類本科學生的培養定位集中在工程應用型與工程技能型層面，但很顯然，學生的個體化差異是客觀存在的，主要表現為學習興趣、認知能力、解決技能、學術愿望及職業需求等方面。這樣粗線條地將機械工程高等教育服務的產品—畢業生，劃入帥才、將才和兵才中的兵才一級，不利于調動機械大類學生的積極性，不利于大學生在不同層次和不同方向上的發展。為此，我們對人才市場進行了大量的調查，結果顯示：高等教育的大眾化導致大學畢業生就業競爭日趨激烈，所從事的工作范圍和種類越來越多樣化，僅有一小部分畢業生能夠獲取直接運用學科性教育課程內容來工作的職業；用人單位所提供的崗位，對機械工程類畢業生專業知識的廣博性和運用靈活性、多學科知識的掌握、問題解決技能、書面交流技能、組織技能、對實際工作情境的理解能力及其領導素質等均有各自不同的要求。通過對2008年以來，本校機械類本科大四學生進行就業意愿問卷調查，結果顯示：省屬高校機械專業本科畢業生實際就業崗位類型與學生就業意愿呈現多元化、多層次現象，實際崗位中有一半以上的學生能獲得在一線從事工程應用型與工程技能型的工作崗位，三成學生能獲得工程設計與產品研發的工作崗位。而主要矛盾體現在：有一半以上學生的職業需求是從事設計與研發方面的工作，而現實與理想相去甚遠。究其原因，我國機電產品依賴引進技術生產的企業數量較多、靠自主研發并有自主知識產權的企業比例不高，可能也是現階段機械類本科學生就業崗位與就業意愿差距較大的原因之一，人才市場的變化、畢業生的機遇等也能在一定程度上解釋調查結果，但如何主動適應社會生產力提高對科技進步的依賴和對勞動者素質提升的要求，在滿足學生多層次學術愿望和職業意愿的同時，使其具備社會所需要的價值和文化，實現學生的個性弘揚與全面發展的統一，仍是省屬地方高校機械工程高等教育改革的當務之急。

2 創新多層次協同的教育模式，培養個性化機械工程師

2.1 以實現“目的個性化”為目標的初級專業教育階段

由于按機械大類招生，新生剛入校時，接受的大類專業教育是粗放、介紹性的，效果十分有限。機械大類各專業前3個學期的課程在“寬口徑、厚基礎”原則下設置一致，第4學期開始分專業教學。為了避免學生選擇專業時的無知和盲動，我們在第2學期安排了2周的認識實習，使學生對機械大類各專業要做什么、怎么做有了大致認識和了解，為迎接“成才通道”做了思想上、感情上的準備。第3學期末在分專業之前，我們召集機械大類的全體學生，請各專業責任教授進行一次詳盡的專業教育，回答學生關心的問題，目的不僅是增強學生對各專業的人才培養目標、課程體系、就業方向的了解，也是通過這樣的過程，讓學生可以根據自己的興趣、能力、特長甚至社會關系，有針對性地確立自己的學術愿望及職業需求。接下來，在第4學期第6周前后，我們要求各系主任、專業責任教授、專業核心課程責任教授分專業進行一次更為詳盡的專業教育，內容包括專業學習的基本任務、學科專業最新發展動態、課程特征及作用、教學組織結構、教學資源、學習方法以及協同教育的目的和形式。

2.2 以實現“過程個性化”為目標的分層次協同教育培訓階段

2.2.1 學科內整合關鍵技能的教育培訓層次

依托學院設立的全國CAD應用工程培訓網絡湘南基地、國家制造業信息化培訓基地、三維CAD原廠認證聯考授權考試網點以及學校工程訓練中心，進行學科內整合關鍵技能的第二課堂學習。大學生主動參加SolidWorks，CATIA，PRO/E，Ansys和UGⅡ的學習，積極參加數控操作實訓的學習，并獲得相應的培訓證書和職業技能鑒定證書。

2.2.2 教學與科研并行的教育培訓層次

在專業課程教學、專題講座及課程設計和畢業設計環節中，以“教學與科研并行”的形式，加強教師的研究性教學和指導學生開展研究性學習。

首先，要求擔任專業課程教學的教師充分尊重學生的智力，將自己在該課程領域的成果（主要是論文成果），內化為約占課程8%課時的教學內容，以拉近學生與現代科技發展的距離，并塑造別具一格的個性化教學風格，形成教學特色。其次，要求擔任專業課程教學的教師在大學生科技文化節期間，為本專業學生舉辦一場學術講座。老教師要將相關領域基礎理論中的知識點和學科發展的前沿自然地、水到渠成地結合，真正做到深入淺出。科研資歷較淺的年輕教師可以向學生解讀課題標書、分享成果。再次，打破由教師承包半個班進行專業課程設計指導的傳統，采用“雙向選擇”，由更多的研究型教師，面對更多的班級，進行短時期、高水平的學術指導，充分發揮其教研所長。最后，在畢業設計環節，我們不但繼續執行“雙向選擇”的做法，而且在“大機械”教育教學平臺下，實現各專業師資共享，讓工程設計類、軟件設計類、工程技術研究類的課題能夠與學生的學習興趣、認知能力、解決技能、學術愿望及職業需求很好地對接，讓所有學生都“有的吃”，讓尖子生“吃得飽”。

2.2.3 以工程實際問題為中心的教育培訓層次

高年級學生已具有了基礎理論和專業知識，但這只是智能奠基，是創新素質形成的前提，不可能自然產生創新能力。只有通過理論與實踐的緊密結合，通過工程研究及生產實踐的鍛煉和應用，以工程實際問題為中心開展教育培訓，形成以創新質量和貢獻為導向的評價機制，才能增強學生的自學、觀察及實驗操作能力，增強其學習能力、工程意識、創新思維和創業才能，也才能增強其生產能力和組織管理能力。這種綜合素質的提高，正是當前素質教育要達到的重要目標。吸納學生參與到科技產業實體的新技術與新產品開發、生產，技術轉讓，技術承包，技術咨詢和技術服務的過程中，是現階段滿足這一教育愿望的最好方式。

2.2.4 以聯合培養為導向的教育培訓層次

我校實行國家國防科技工業局、中國核工業集團公司與湖南省人民政府共建的管理體制，多年來為核電行業輸送了大批高素質專門人才。我們創造條件，積極探索校企合作的新模式，本著“優勢互補、合作共贏”的原則，2006年以來先后與以核能發電為主營業務的中核集團江蘇核電有限公司，在核科研、鈾轉化、后處理、核設施退役和放射性廢物治理等方面具有明顯優勢和科研生產力的中核四〇四有限公司、中核集團、蘇州閥門廠3家企業，簽訂了《中核***與南華大學“訂單+聯合”培養核電人才協議》。從本科教育入手，加速教學內容、課程體系、教學方法和管理體制與運行機制的改革和創新，積極培養戰略性新興產業所需的大機械類專業人才，滿足國家戰略性新興產業發展對高素質人才的迫切需求。

2.3 以實現“結果個性化”為目標的協同教育培訓階段

為實現“結果個性化”，我們主要做了4件事：（1）根據畢業生的職業需求和現實能力，為他們推薦和聯系畢業實習單位。（2）在學校畢業生供需見面會上開設分會場，組織專業教師、特別是有企業工作經歷的教師以及學生輔導員，就用人單位的崗位要求與畢業生的職業需求和現實能力，進行實時咨詢和對接分析。（3）向畢業生公布專業責任教授、系室主任及專業課程教師的手機號碼，在第7、第8學期為他們實時提供就業咨詢服務。（4）根據專業教師所掌握的信息和資源，為考研學生提供報考學校或調劑學校及其研究方向的咨詢，提供面試技巧的咨詢，以滿足考研學生的學術愿望。

3 結束語

通過構建“個性化培養機械工程師創新素質的多層次協同教學模式”，按照“分層實施、按需培訓”的策略有效地運行該模式，實現“目的個性化”“過程個性化”和“結果個性化”高度統一，增強協同教育的教育資源配合性，為培養機械工程師創新素質人才進行了有益的探索，多年來，機械工程學院畢業生的就業率在全校名列前茅，深受用人單位歡迎。

參考文獻

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收稿日期：2012-05-25