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規范的教案規格可為教師系統組織教學計劃的語言,也為教師理順教學思路,進行合理化、最優化的教學設計提供一指導性框架。寫好教案是我們新教師走上規范的第一步。規范的教案應包括以下幾方面的內容:
㈠寫上課題
㈡確定教學內容及課的類型(如習題課、復習課、新課等)
㈢確定并陳述教學目標
教學目標是預期的學生學習結果。對教學目標的確定應該要考慮知識的不同類型與水平。同時,教學目
標的陳述應遵循可觀察、可測量的原則。
㈣分析學習任務
教學目標只是確定了學習的最后結果(即終點目標),一般未包括達到終點目標之前先行條件的分析,也未包括學生原有知識、技能或學習方法等方面的起始狀態的分析。學習任務分析則是在明確終點目標之后,完成后兩項工作:確定學生的起始狀態;分析從起點到終點之間必須掌握的知識、技能或行為傾向。通過任務分析,終點目標可以被細分為一系列彼此關聯的子目標。這些子目標就構成了達到終點目標的先行條件,即學習者自身的內部條
件。教師的教學行為及其所創設的學習環境是學習的外部條件,外因通過內因起作用。
㈤分析重點、難點。
㈥教具準備及相關學科的課堂安全知識講解。
㈦注明課時及教學時間。
㈧教學步驟及其采用的教學方法。
依據國內外一些重要的研究結論,在此將課堂教學結構(上課步驟)分為五個環節,即課的啟動、導入、展開、調整和結束。其出發點是將教師的上課(教學)看成是激發、支持和推動學生學習的外部條件,其落腳點是使學
習過程能有效發生及學習結果能順利達成。下面,簡要說明教學操作程序中上課五個環節的基本含義。
1、啟動環節
啟動環節主要是引起學生學習動機和興趣,激發學生的好奇心和探索欲望。教師往往利用問題、演示、實驗、視像畫面、言語描述和體態語言等手段創設這種情境。在課啟動時,教師常常還要千方百計吸引學生的注意力,使他們在身體上和心理上保持接受新信息的警覺,處于適度的應激狀態。另外,課的啟動還包括教師將學習的目標、方式、程序安排、達標評價的形式與標準等用適當的語言告訴學生,使他們在學習一開始就能建立起應有的期望。讓學生認識到他們將學習些什么,這會有助于他們將本節課與自己的生活經驗聯系起來,同時也能激發他們表現出更大的努力。另外,交待學習目標也有助于學生從長時記憶中提取先前學過的東西進入工作記憶,以便新舊
知識實現整合。
我們認為,以往的課堂教學對交待目標、幫助學生明確意向重視不夠,往往只有教師的意向而沒有學生的意向。系統設計教學理論認為,除非學生對學什么、怎么學、新舊內容前后左右的聯系怎樣等有清楚的把握,否
則讓他們自覺參與到學習過程中來是很困難的。
啟動環節主要是非認知因素在教學中的作用,能夠恰當地體現教學的目的性和認知—情意一體化作用。
當然,除了“啟動”教學的作用之外,它還對整個教學活動具有“保障”作用。
2、導入環節
“導入”的主要功能在于使新舊學習任務之間順利過渡銜接。教師可以通過提問、檢查家庭作業、演示、討論等手段幫助學生回憶與學習新任務直接相關的舊知能。這種回憶一方面起檢查作用,同時也有復習效用。當然,在導入環節教師要對回憶的性質、時機和數量等方面酌情把握,以有利于新任務的學習。導入環節之所以重要,是因為任何新知能的學習都離不開同學生已有的相關經驗直接發生作用,離不開學生依托舊經驗建構新任務的意義。
在導入環節,有時教師能注意到復習剛剛學過的知識技能(例如上新課前先復習昨天學過的內容)。但是,真正重要的卻是提示回憶乃至補缺同新學習任務直接相關的舊知能,它們可能是昨天學的,也可能是一個星期前、
一個月前、一學期前甚至更久以前學的。
3、展開環節
展開環節是上課的主體部分要求學生對新任務有實質性的理解。教學任務能否順利完成,在很大程度上
同展開環節的課堂結構是否得到優化有關。展開環節教師要做的工作有:
⑴優化呈現。此時教師通過精心組織教學內容、根據學科知識的邏輯順序和學生接受的心理順序合理呈現新知能。呈現時所依據的邏輯順序是新知能(或學科內容)本身的結構特征,心理順序是學生掌握新知能時認知建構方面的先后難易之別。我們特別強調在中小學課堂中,教師應充分考慮首先滿足學生對心理順序的需求,因為,優化呈現的目的是保證將新課題的邏輯意義轉化為學生易于接受的心理意義,將外部的信息納入原有的或經過改造
的認知結構中。
⑵指導編碼。它的實質是要求教師根據不同的學習任務類型對學生進行有針對性的指導,幫助他們將剛剛接受的新信息結構化、意義化、形象化,有針對性且與個人經驗相聯系,從而貯存到長時記憶中去,內化為自己
的智慧與品質。
⑶嘗試練習。當學生對新信息經過合理編碼貯存之后,他們已初步習得(領會、理解)新信息的實質含義。然而,這種習得還不能說是深刻透徹的,貯存也尚未達到經久不忘的程度。如果此時教師就匆忙做“鞏固”工作,難免會產生因急于求成而錯誤率高和因期望過高而學習效益差的情況。所以這時教師應通過適當的指導性練習讓每個學生都動手動腦動身體嘗試練習一番。借助課堂上的即時練習或討論,一方面教師可以及時判斷學生初步習得的新知能是否透徹完整;另一方面學生也可以從嘗試練習的結果中體驗自己理解或掌握的程度。總之,系統設計教學非常強調嘗試練習,認為不經過嘗試練習,新學到的東西往往是一知半解、生吞活剝、自以為是、似懂非懂的。
⑷評價反饋。學生嘗試練習活動必須通過形成性的、及時的評價反饋才能起到應有作用,否則練習效果會大打折扣。這種評價不是用來對學生的課堂學習評等排序,而是傳遞某種信息,讓學生知道他在嘗試練習中所表現的學習行為正確與否或正確程度如何,離期望目標還有多遠,通過與預期目標相比較為后續學習提供激勵。
4、調整環節
既然課堂教學是一種依據目標與導向目標的實踐活動,那么,課的調整不但包括補救教學,也可能含有補充教學。補救教學是針對學生普遍存在或典型出現的錯誤反應或動作從新的角度加以澄清和糾正;補充教學則往往針對原定的教學目標進行加深拓寬。不管是補救教學還是補充教學,教師最好在備課計劃中事先有所預計,因為
在面向群體教學的環境下,課的調整常常不可缺少。
5、結束環節
課的結束和啟動一樣,雖然占用時間不多,但卻非常重要。課的結束要做的工作主要是通過“小結”和“照應”起到提煉主題、概括要旨和過渡銜接的作用。小結是反映“今天”的課與“昨天”的課之間的關系,使學生對這一堂課學到的本領再次有一個總體印象;照應是反映“今天”的課和“明天”的課之間的關系,使學生對下一堂課將要學習的新本領有所準備、有所預期。另外課的結束還包括布置課后作業。課后作業要么起到鞏固熟練的作用,要么起到遷
移擴展的作用,后者是在適當變化新情境中綜合運用新舊知能去解決問題。
課后作業不但要精心選擇,做到與目標或檢測項目等對應分配,同時還要給予適當指導,提出分類要求。有了這種指導和要求,可以避免因不必要的錯誤而造成的無效勞動,也可以使得課后作業因人而異,減少無謂的重復勞動或無效勞動。這樣做在中小學課后作業時間占整個一日學習時間相當比重的情況下,尤其顯得重要。
㈨教學反思
1 網絡教學平臺中網絡安全的意義
在21世紀以來,計算機網絡得到了迅速的普及,同時計算機網絡在教學中的應用也越來越廣泛,它給教學方式帶來了革命性的改變。網絡教學平臺就在這個時候出現,它的出現改變了原來的傳統的教學方式,網絡教學也是教學方式發展的必然趨勢,因為網絡教學相較于原來的傳統方法具有很大的優勢。但是網絡教學平臺要有更大的發展與普及,就必須解決網絡教學平臺中的網絡安全問題。網絡安全如果做不好,不但可以造成網絡資源泄漏等問題,甚至會導致整個網絡教學平臺的癱瘓。網絡教學平臺是基礎計算機網絡的,因此所有的課件資料都可以存儲到網絡教學中去,方便師生的使用以及共享。此外網絡教學系統還擁有所有師生的個人信息,可以方便的進行網上作業,網上考試、答疑以及教師工作情況考核等。我們應該全面地進行網絡教學系統網絡安全風險分析,力求發現所有可能的潛在網絡安全風險,并制定相應的網絡安全防范策略,讓廣大的師生可以安全放心的使用網絡教學平臺。下面我們分層對網絡教學平臺中網絡安全風險進行分析。
2 網絡教學平臺中的安全威脅以及防范
2.1 數據鏈路層
數據鏈路層是網絡教學平臺的數據傳輸通道,因此這里也是網絡教學平臺安全問題的重要來源。在這一層級上,最常見的網絡安全問題來源于網絡嗅探。網絡嗅探就是在共享的網絡信道上,通過一些非正常的手段獲取到網絡上原本不屬于自己的數據包,從而達到竊取、修改數據的目的。因此在數據鏈路層上的主要工作就是防范網絡嗅探的攻擊,確保鏈路層之間的數據不被截獲,另一種辦法是對數據進行加密處理,這樣即使數據被截取,也很難被解譯利用。具體的方法是采用VLAN技術,通過VLAN把內部網絡分為若干不同安全級別的子網,這樣不同安全級別的子網間就實現了隔離,有效的防止了數據被截取利用的威脅。
2.2 網絡層
網絡教學系統平臺中的網絡層是入侵者最常利用的渠道,網絡教學平臺中的安全問題許多都是在這一層面,由于網絡教學平臺不但要與學校的內網連接,而且還要和公網進行連接,以便方便的獲取互聯網上的資源,這些網絡一般都是通過TCP/IP協議來構成的。攻擊者會采用攻擊預測等技術搜集信息,然后通過IP欺騙等方法進入到學校的內網中進行網絡攻擊。因此在網絡層我們應該采取防火墻技術、入侵檢測技術等多種技術來解決網絡安全問題。下面我們對防火墻技術、以及入侵檢測技術進行介紹。
(1)防火墻安全技術。防火墻是網絡層網絡安全防范最常采用的技術之一,“防火墻”顧名思義就是一堵墻壁,這堵墻隔開了內網與外網,內網與外網的所有通信都要經過防火墻的驗證,防火墻主要采用包過濾以及技術只讓安全的信息進入到內網中,從而防止一些惡意代碼的非法進入,從而達到保護內網的目的,此外防火墻針對內網的信息傳出,也會進行檢查,避免數據的泄漏。網絡教學平臺中在網絡邊界以及其他與公網連接的地方都應該安裝防火墻,并對防火墻進行正確的配置,嚴格控制外網對內網服務器的訪問,在防火墻的選取方面應該選取一些安全、穩定性能好的防火墻軟件。
(2)入侵檢測安全技術。由于黑客技術的流行,許多人利用入侵技術進行網絡攻擊。因此我們知識簡單的依靠防御來保證網絡教學平臺的網絡安全是遠遠不夠的,我們應該主動的檢測黑客的入侵,并對入侵行為進行詳細的記錄和分析,從而有效的防止入侵的再次發生。目前黑客經常采用拒絕服務攻擊和非法入侵等兩種入侵技術來進行網絡攻擊。這些攻擊在經過防火墻的時候,大部分被防火墻所攔截,但是防火墻知識簡單的攔截并沒有記錄詳細的攻擊記錄,這給對攻擊行為的分析帶來了很大的麻煩。因此我們應該采取入侵檢測技術[1],主動的去檢測入侵行為,并在檢測到有入侵行為的時候,進行詳細的記錄、報警、攔截。利用入侵檢測技術我們可以對入侵行為進行細致的分析,找到安全隱患,避免入侵行為再次發生。
2.3 系統層
網絡教學平臺的安全問題主要包括兩個方面,第一是操作系統帶來的安全問題,第二個是數據系統帶來的安全問題。由于網絡教學平臺一般采用常用的電腦操作系統,因此系統的漏洞和攻擊方法也都比較多。數據庫的安全級別有時候過低,數據的存儲沒有進行加密等等都會造成網絡安全問題的發生。
(1)操系統安全技術。網絡教學平臺的網絡安全問題很大一部分都來自于教學平臺本身使用的操作系統。由于經常采用的是比較常用的windows系統,而網絡中大部分攻擊都是針對windows系統而設計,雖然微軟公司也在積極的進行修復漏洞,但是windows操作系統仍然不斷的發現有安全隱患,而所有的殺毒軟件,防火墻都在安裝在操作系統之上,一旦操作系統本身有安全問題,就很難保障這些軟件起到實質性的作用。所以說操作系統的安全問題嚴重影響著網絡教學平臺的網絡安全。因此,我們應該加強操作系統的安全,主要包括增加操作系統的身份驗證系統、完善操作系統的權限管理等[2]。
(2)數據庫安全技術。網絡教學平臺的所有資源都來源與系統的數據庫,因此數據系統的安全是不容忽視的問題。要保證數據庫網絡的安全,要盡可能的采用穩定、可靠的數據庫軟件,如:微軟公司的SQL Server,甲骨文公司的Oracle等。其次在數據進行存儲的時候要進行加密,確保系統數據即使遭到竊取也不會被輕易的解譯。
2.4 應用層
網絡教學系統的應用層是多種多樣的,安全設計也要針對不同的層進行不同的設計,同時由于系統的用戶也是多種多樣的,他們對系統的使用方法不同,從而也導致了不同的網絡安全問題。此外應用系統也不是一成不變的,他會根據不同的需求做出改變,因此這就要求我們對不同應用系統,動態的應用系統來構建網絡安全措施。要想保證應用層的網絡安全,可從以下幾方面人手:
(1)身份認證技術。由于網絡教學平臺中的用戶有很多,而且他們的權限不盡相同,因此我們必須建立一套完善的身份認證體系。在身份認證體系的構建中我們可以采用PKI技術[3],從而保護用戶的口令安全避免冒充用戶的非法進入。
(2)防病毒技術。計算機病毒,是目前計算機中最常見的安全問題,也是最難解決的安全問題已之一,它的傳播非常迅速,并且許多病毒的危害十分大,有時甚至會導致整個系統的癱瘓。在網絡教學平臺中,我們應該將防病毒手段拓展到網關(防火墻)及郵件系統上。采用網關型防毒系統,它發現病毒之后即使殺毒失敗也可以不接受病毒數據。
一是公開選拔聘用機制基本形成。拿__縣來說,20__年招聘的30名交通協管員,全部通過提前政府公告、自愿報名、理論考核、身體復查、體能測試、面試、政審等環節,從全縣數千名應聘者中,擇優錄取的。通過上述措施,保證了交通協管員這支的隊伍政治上純潔可靠;業務上素質過硬,較好地擔負著協助交通安全管理重任。
二是交通協管員崗前培訓制度愛落實到位。注重新錄用交通協管人員崗前培訓,參照新錄用人民警察標準崗前培訓教材,注重交通管理業務培訓。以__縣交警大隊為例,20__年招錄的30名交通協管員在上崗前,大隊對其進行了為期30天的集中培訓,從基本隊列動作、交通指揮手姿、著裝、交通安全基本法律法規、公安機關工作人員紀律規章學起,使每一名協管員達到在崗會糾章;崗后能獨立開展交通安全宣傳;日常會配合交通民警參與管理。除此之外,該大隊還注重抓交通協管人員的在崗培訓。把交通協管員崗位培訓納入單位大練兵內容,參照公路巡警崗位練兵標準,進行培訓,保證了這支隊伍永遠富有朝氣,永遠具有活力。
三是政府出資保障的模式已經建立。最近幾年,通過各級黨委政府的共同努力,全國正在爭創平安暢通縣區工程,公安交通管理部門依托地方黨委支持,大力開展“三基”工程建設。這些都給交通協管員隊伍規范化建設提供了政策上、制度上的支持。就__縣這講,最近幾年,結合開展爭創二級平安暢通縣任務,交警大隊積極為地方黨委政府匯報隊伍建設存在的問題,尤其是經費困難,請求予以解決。縣委政府當即立斷,從緊張的縣財政中擠出部分經費,全額保障錄用交通協管人員工資。與此同時,為30名交通協管人員統一配備了服裝、個人裝備。20__年,又為他們辦理了人身醫療保險、退休養老保險,這些措施都極大地激發了他們干事創業的熱情。
四是“誰用人、誰管理、誰負責”的管理制度基本建立。對招錄的交通協管人員,各級政府按照供需要求,統一分配到基層交警中隊,委托交警部門進行管理。平時的培訓、教育、考核、使用也由所在交警中隊負責。交警部門往往也把交通協管人員的管理,納入本部門人員教育培訓之,采用以會代訓的形式,強化文明守法、遵章守紀、忠于黨、忠于祖國、忠于法律、忠于人民、愛崗奉獻等職業道德教育,使他們安于工作,樂于奉獻。
但是,交通協管員這支隊伍如何實現規范化管理,如何最大限度地挖掘他們工作的潛能,如何解決他們的后顧之憂,這也是需要各級黨委政府解決的問題,通過基層調研,我以為需要從以下幾個方面進行規范。
一是進一步規范交通協管人員的配置。受警力嚴重不足的制約,目前由于受人流、車流影響,交警管理部門把主要警力和交警中隊布置在中心城區和國、省道等主干道路,不少地方特別是農村地區、縣鄉公路和“村村通”公路由于遠離主干道路,交警部門無暇顧及。各地公安交通管理部門積極爭取地方黨委、政府的重視和支持,在財政給予經費保障的前提下,招聘了部分交通安全協管人員,充實到縣鄉路面中去。但招聘多少,怎么安置,安置后怎么保障,這些都需要進一步規范。
二是交通協管員的招聘錄用程序進一步規范。招聘交通協管員途徑,由于沒有統一的標準,各地區存在很大的差距,需要進一步規范。目前,__縣招聘交通協管員程序是否可以借鑒。要經縣級以上人民政府批準,面向社會公開招考,擇優聘用。招聘對象應當具備以下基本條件:身體健康;思想品德良好,無違法犯罪記錄;初中畢業以上文化程度,年齡在18周歲至50周歲之間;具有一定的交通管理法律法規和基礎業務知識;原則上會講普通話。聘用交通協管員,要按照勞動法等有關規定和程序,與聘用對象簽訂
聘用合同。 三是交通協管員工作職責需要進一步規范。交通協管員在交通民警指導下,可以承擔以下工作:維護道路交通秩序,勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現場秩序,保護事故現場,搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。
四是交通協管員教育管理需要進一步規范。目前,各地公安交通管理部門對交通協管員管理基本根據“誰用人、誰管理、誰負責”的原則,自行組織,缺少專門的教材,對交通協管人員的管理、教育、培訓、著裝進行統一規范。因此,上級部門急需制定一部交通協管人員管理標準,包括道路交通安全法律法規、職責任務、工作紀律、業務基礎知識、職業道德和執勤禮儀、崗位培訓等方面進行規范。