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減速器測繪實訓總結范文第1篇

1.1教學方法傳統單一

傳統教學是先由教師把非常系統的知識講完，讓學生進行知識儲備，然后再應用某些知識點進行練習訓練。“計算機工程制圖”授課一般是先課堂授課，黑板板書加上一些PPT課件和教學模型展示，布置作業，而后是AutoCAD授課與上機練習，最后是零部件測繪實訓。并且未能根據課程內容和學生特點，靈活運用現代教育技術和教學方法。這樣教學的弊端是學生在毫無目的地被動接收，學習沒有積極性，學習效果往往不夠理想。

1.2課程實踐性不夠強

高等職業技術教育作為高等教育的一個重要組成部分，培養的是具有高素質的技能型復合人才。但當前多數學校制圖課程教學中，重理論，輕實踐，而且理論與實踐教學不能有效結合，使在校學習的內容與生產企業的實際工作過程脫軌嚴重，沒有很好地體現職業性、實踐性和開放性的要求，因此很難培養出學生真正的職業技能。

2.課程建設思路

通過對課程教學中存在的主要問題進行分析和企業實際生產調研，結合國家級精品課程評估指標，課題組明確了建設《計算機工程制圖》精品課程的思路。按照“實用為主、必須和夠用為度”的原則重組與企業人才需求相適合的課程體系和內容；根據課程內容體系，建設與之相適應的教材、教學方法與教學手段；強化教師培訓與再教育，建設一支教學觀念新、教學水平高、教學手段先進、職稱結構合理的“雙師素質”教師隊伍；堅持走工學結合的道路，開展校企交流與合作，建設一流的校內實訓基地和校外實訓基地，進而完善教學設施；完善學生專業基本技能、職業綜合技能、創新意識和創新能力的培養，滿足學生未來就業崗位需要。

3.課程建設內容與成果

3.1教學內容

課題組認真研究相關專業人才培養目標，遵循國家制圖員職業資格考試的標準要求，進行了崗位需求調查，并且經過大量的企業調研，發現機械設計與制造、化工等工科類專業學生就業主要從事制圖、產品檢驗與研發、機床操作、技術改造、設備管理與維修等職業崗位。2000年以前，我校的《機械制圖》和計算機繪圖《AutoCAD軟件》課程分別單獨設置，計算機繪圖課程安排在學習完工程制圖課后開設，總學時144學時，其中實踐學時16學時，占總學時11%，課程內容強調知識的系統性、完整性與嚴謹性。2000年后合并為《機械制圖及AutoCAD》，對教學大綱和教學內容進行了更改，適當降低了畫法幾何、機械制圖部分內容的難度要求，開始注重生產實際需求，高度重視讀、畫工程圖樣能力的培養，總學時調整為124個學時，實踐學時24，占總學時19%。2003年，我們將“機械制圖”和AutoCAD軟件課程整合，編寫完成了面向21世紀規劃教材《計算機工程制圖》、《計算機工程制圖實訓教程》，獲我校教學成果二等獎。2006年我們以我校機械制造與自動化專業被國家教育部確定為高職高專教學改革示范專業為契機，對課程進行了重新設計，探索基于工作過程系統化的課程開發，將《機械制圖》、《計算機繪圖》、《零部件測繪》有機整合，并注重“實用為主、必須和夠用為度”，教學內容強化了實踐教學，制定了新的教學大綱，總學時變為128學時，實踐學時62，占總學時49%。2009年，我們編寫出版了基于工作過程的《計算機工程制圖與測繪》和《計算機工程制圖與測繪實訓教程》，內容選取力求與工作崗位的需求緊密相連，比如實訓項目———減速器全套圖紙測繪的主要學習任務就包括螺紋畫法、軸類零件畫法、箱體類零件畫法、裝配圖畫法、計算機繪圖、公差知識及測繪方面知識的使用等，該教學內容的工作對象包括機械零部件、設計方案、要繪制的工程圖樣和三維造型等，運用CAD/CAM軟件、繪圖工具及儀器、測繪用工量具等各類工具。教材的使用取得了很好的教學效果。

3.2教學方法和手段

3.2.1教學模式設計把課程學習內容聯系企業生產實際，提出各種任務，進行任務驅動式教學。將學生置于提出問題、思考問題、解決問題的動態過程中學習，比如利用常用的減速器模型，提出減速器的某個零件屬于哪一類零件，如何表達繪制該類零件圖，零件圖上哪些尺寸是重要尺寸，哪些表面有表面粗糙度的要求，零件圖有何用處等任務。引導學生進行主動思考，優化了教學過程，從而提高了課程質量和效率。課程實踐教學充分利用校內外實習、實訓基地，邀請工廠技術人員現場指導。由企業教師有針對性地安排與課程相關的任務并指導學生，使學生在學中做，在做中學，讓學生在生產實境中體驗圖紙表達的內容，深切體驗到知識的實用性，從而提高學生的讀識圖能力和繪圖能力，也培養了團隊合作精神及適應社會的能力。工學結合應該是課內結合與頂崗實習等相結合，課內結合應為最終的頂崗實習做好準備。通過頂崗實習，使學生在真實的環境中進行實踐鍛煉，在企業教師的指導下，完成真實工作環境下的測繪、計算機繪圖及其它任務，強化學生專業能力和崗位適應能力。同時結合本課程的教學內容及進程，開展了創新設計大賽、計算機繪圖競賽，參加《計算機工程制圖》課程網站開發的建設等實踐性環節，取得了較好的實踐效果。3.2.2根據不同內容采用相應的教學方法（1）采用現代化教學手段（利用多媒體課件等）講授制圖基本知識部分（體上的點線面、基本體與組合體），大量運用模型演示與動畫模擬，對學生進行空間想象思維訓練。同時講解計算機繪圖（CAD）的基本操作和繪圖命令，使抽象的理論變得直觀、形象，容易理解。（2）按工作過程導向講授機件表達、零件圖和裝配圖，對學生進行機械制圖基礎訓練。打破章節界限，采用幻燈片、模型、零部件實物展示臺和臺虎鉗等真實零部件進行教學，并利用多媒體課件加以操作演示，同時講解計算機繪圖（CAD）的零件圖、裝配圖、標注等內容。模擬了生產工作過程，也提高了直觀性與趣味性。（3）測繪實訓教學。針對具有工程意義的減速器、臺虎鉗、齒輪泵等做零部件測繪、手工繪制草圖能力訓練，再利用計算機軟件把全套工程圖樣繪制出來，而后總結撰寫測繪實訓報告。這樣提高了學生動手和構圖的能力，同時也強化了計算機繪制工程圖樣的能力。3.2.3采用多種現代教學技術手段采用先進的教學手段、利用多媒體課件和網絡教學，可增加大學生獲取知識的信息量。在理論和實訓教學中，課程組教師制作了集圖片、動畫、flash和聲音為一體的《計算機工程制圖》教學課件，建立三維模型、虛擬項目等仿真教學環境，全部教學過程采用多媒體授課方式，并結合其它方式。多樣的信息承載形式，豐富了學生的空間想象力，提高了教學效果。依托校園網，建設精品課程網站，將《計算機工程制圖》課程的電子教案、多媒體課件、課程教學視頻、三維模型、實訓項目、練習題庫等相關資料全部上網，實現開放式教學。豐富的網絡資源可以滿足本課程學生自主學習和上網學習的需要。

3.3教師隊伍

我校極為重視青年教師的培養，采用培養和引進相結合的辦法，大大提高了師資隊伍素質。制訂師資培養計劃，鼓勵青年教師參加理論進修和企業頂崗學習，每年完成不少于一個月到企業單位頂崗，以提高生產實踐經驗，增強職業能力。同時對企業兼職教師進行師德培訓，支持其參加高等教育學和高等教育心理學的課程學習，以增強其執教能力。經過幾年的培養，教師隊伍中全部具有多種職業資格證書，專任教師全部是“雙師型”教師，在企業中擔任技術服務。部分教師為河南省成人制圖學會成員，教師教學理論及實踐水平大幅提高，教學觀念新穎、教學水平較高、教學手段先進。已經形成一支老、中、青結合的較為理想的教學隊伍，且各自所學專業形成交叉,知識結構很合理。組成了不同知識層次和年齡的教學梯隊；教學隊伍中從事課堂教學的教師6人（其中3人兼帶實驗），專職從事實踐教學的教師4人；校外兼職教師4名，均系工學結合單位的生產實踐經驗豐富的技術人員，參與了課程的設置、教學內容的制定，負責本課程實踐教學環節，實現了教學過程的開放性。

3.4教學條件

《計算機工程制圖》是我校機電、化工、建筑等工科類專業的技術基礎課程，學校對該門課程的建設、發展給予了高度重視。為保證該課程教學的順利實施，已建設了良好的校內教學與實踐環境。為保證學生在校學習與實際工作的一致性，強化學生專業能力、方法能力和崗位適應能力，學校加強了校外實習基地的建設，與河南中軸控股集團股份有限公司、焦作三島輸送機械有限公司、廈工機械（焦作）有限公司、焦作科瑞森機械制造有限公司、焦作市邁克冶金機械有限公司等5家單位建立了長期合作關系。可以滿足學生企業認知實訓、課程實訓和生產性實習等實踐教學的需要。

4.課程建設成效

《計算機工程制圖》精品課程建設符合教育部教高[2006]16號文件精神，很好地實現了工學結合與一體化教學。課程組全體教師經過幾年的努力，取得了較好的成效。清華大學著名教授王先逵在聽取了《計算機工程制圖》的教學匯報后，給予高度評價，認為這門課程的改革力度較大，具有較高的可操作性，走在了工程制圖課程改革的前列，是一項有積極意義的嘗試，能夠提高學生的學習興趣和課程的教學質量。近5年，在《計算機工程制圖》課程教學團隊的教師每學期期中教學檢查中，學生的評價結果均為優秀、良好水平，平均得分97.75分，并多人次獲得“受學生歡迎的教師”稱號，均評為優秀，同行專家及我校督導組聽課評價較高。根據對機械制造與自動化專業、應用化工技術專業近5屆畢業生回訪調查，畢業生認為《計算機工程制圖》課程對自己的讀畫工程圖、計算機繪圖、協作能力等多項能力幫助很大，課程教學體系使自己學習了生產技能、團隊意識，為盡快適應崗位打下了堅實的基礎。近5年，通過對近20余家用人單位的問卷調查，用人單位對學生的制圖水平給予了充分肯定。認為畢業生的制圖功底較為扎實，識圖能力很強，進入角色較快，適應能力強，基本達到了畢業能直接上崗的要求。目前有約60%的畢業生從事與設計、維修和測繪等相關工作，滿意率達到95%以上。

5.課程建設完善思路

減速器測繪實訓總結范文第2篇

【關鍵詞】機械制圖；創新理念；一體化教學改革

1.技師機械制圖教學存在的主要問題

技師院校設置機械制圖課程，能培養學生的空間形象、識圖和畫圖等能力，從而深入研究所學的專業。當前教學中存在問題有：教學是雙邊活動，就教師而言，首先，從教學內容看，教材容量較多，理論繁雜，課程進度緊，導致教師不能深入教授，學生一知半解。教學中缺少實踐鍛煉，理論不能更好聯系實際，學生工作后不能直接上崗。其次，教學形式上，教具落后。傳統的教具如黑板、模型、掛圖等，基礎較差的技校學生理解、想象起來都很吃力，因此課堂時效性差。教法單一，不適應新課改的理念，學生主體作用發揮不好。就學生而言，對圖紙的重視程度不夠，在意考試分數和機械的操作等，忽視識圖、制圖精準的重大意義。此外，學校的配套設施、場地、軟硬件條件等陳舊，無法適應、更新。

如果繼續沿用傳統的理論和實習教學的方法，已很難適應現在生源素質的要求，難以激發學生的興趣和動力。社會的進步迫使教學方法的變革。如果說以前教學受條件限制，缺乏器材場地等因素的制約，那么這幾年隨著國家對技工教育的大力投入，許多學校已經具備了開展一體化教學的條件。而注重實用，招之能用是用工原則的大勢所趨。

2.如何在創新理念下探索機械制圖教學一體化改革

2.1創新課程設置，使教材內容、教學計劃、教學目標、實際效果一體化

《機械制圖》、《Auto CAD》與典型零件測繪結合的教學內容要體現行業實用和夠用的原則。根據不同行業應用需要選擇教學內容，堅持“必須、實用、夠用”的原則，突出行業應用性和崗位的針對性，體現職業應用的特色。如先從學生熟悉的長方體、圓柱體、圓錐體等基本形體的圖紙繪制，以熟悉投影原理、圖幅標準、線型使用、尺寸標注等機械制圖基本常識，然后，以實際生產中機械零件的常用結構類型為依據，設置軸類零件識讀與測繪、盤類零件識讀與測繪、叉架類零件識讀與測繪、箱體類零件識讀與測繪等實訓項目，如可選普通減速器為典型任務，再以減速器分解為許多子任務。這樣通過零件測繪與總裝配圖的實訓，使學生熟悉各類零件的常見結果、常用表達方法和繪圖要點，熟悉公差與配合的概念，最后設計簡單產品的裝配測 繪。達到系統培訓學生的目的。

2.2創新教學手段，使機械制圖與計算機繪圖教學一體化

現在企業生產已基本不用手工繪圖，已全面普及了計算機繪圖。把機械制圖與計算機繪圖結合起來上，把一部分手工繪圖練習用計算機繪圖替代，強化計算機繪圖能力，使課程培養目標與企業需求零距離。計算機繪圖的教學內容主要是典型軟件AutoCAD的操作和應用。例如：在“第一章制圖的基本知識”結束后，講授“第二章AutoCAD基本知識”，介紹AutoCAD軟件的基本操作、繪圖界面及用AutoCAD繪制平面圖形的操作方法。在講授完“正投影和三視圖”理論之后，即可插入“用AutoCAD繪制三視圖”的教學，計算機繪圖的內容、深淺度與制圖理論教學同步。需要指出的是，計算機繪圖融入機械制圖教學，并非用計算機繪圖完全代替手工繪圖。手工繪圖不僅包括動作技能訓練，還包括智力技能訓練（主要成分是思維訓練）。繪制草圖是這方面訓練的較好方式，能迅速、形象、整體地記錄頭腦中各種思維的結果。因此，應加強草圖訓練。傳統教學方法與多媒體課件教學方法一體化。優秀的多媒體教學課件，其應用可貫穿整個制圖教學過程。

2.3新教學方法，使傳統的教學方法與現代教學方法一體化

以往的技師機械制圖教學，一般是教師講授為主，為了讓學生就業時掌握更多技能，教師不辭辛苦，一堂課從頭講到尾。學生基本是開頭認真，中間糊涂，結尾睡著。單一的課堂教學方式不利于學生主體地位的發揮，積極性和興趣很難調動起來，潛力和能力得不到很好的發揮。因此教師要起到主導地位，把課堂還給學生。根據這門學科學生實現目標較多的特點，可以采用高中教學中的合作探究學習方法。教師根據學生情況分成幾個學習小組，由學生選擇模型、共同分析圖形、了解結構、探究繪圖的方案、討論注意事項，各組選出發言人總結陳述觀點。教師在這個過程中巡視、啟發、協助、發現問題、答疑解惑，最后總結歸納知識點，對重難點或學生解決不好的問題予以點撥。技校的學生更側重動手和實際工作能力，這種現代教學方法與學法，較好的培養了學生的協作、溝通、動手、應變等能力，為將來順利上崗就業發揮不可替代的作用。

2.4創新教學場地，使教學地點（教室、制圖室、多媒體、計算機繪圖）一體化

傳統的機械制圖的教學場景一直都很單一，一般都在普通的教室里上課，有些條件好的學校可以在多媒體教室。這樣的教學場景與學生即將從事的工作沒有直接的關聯，導致學生畢業后到企業還需重新培訓。因此，根據工學一體的要求，學校結合學生畢業后工作的實際情況，改傳統單一的教學地點為多場地教學特別是參觀工廠、工廠實訓和開展與工作密切相關的教學工作，可以激發學生的學習興趣，調動學生的學習積極性，使學生在校期間能學到工作知識，受到企業的歡迎，就業率、滿意度均大幅度提升。

2.5創新教學評價方式，使機械制圖的過程和結果評價一體化

改變單一的評價方式，傳統評價方式僅限于考試成績，這對應試型或理論性人才的培養有必要，但是對技校學生明顯片面。教學評價標準應該包括專業、考試等成績外的如自主學習、合作學習、自我管理、溝通協調等綜合能力。教學評價不能只看考試結果，還必須與教學過程相結合，教學過程中，教師要關注各學習小組及每個學生的表現、參與態度及能力，看到學生的不足和進步狀況。每學期可以周評、月評、相結合，在動態中不斷發現問題，及時解決和調整，每個階段從個體到整體都有所收獲和改進。期中和期末再形成書面化的材料，由學生自評，上交作業或總結，教師再做主要評價。這樣就讓學生對制圖水平真正重視并能實現提高。從而達到教學目的，節省教學資源。

當然，要實現機械制圖的一體化教學的良好效果，需要國家對技師教育的投入，如學校教學場地和配套設施的建立，現代化綜合性教室和模型的投資等。技師院校本身要注重對教師隊伍的培養，安排進修和培訓，使教師的專業水平和教學理念不斷提高，為機械制圖教師創造出良好的學術研究和教法理論創新的氛圍和平臺。教師自身也要不斷完善自己，掌握新技能，更好的實現機械制圖一體化教學改革目標，更好的完成教學任務。

【參考文獻】

減速器測繪實訓總結范文第3篇

[關鍵詞]機械設計基礎 教學方法 改進措施

中圖分類號：X734.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）01-0189-01

機械設計基礎課程是機械工程相關專業一門重要的主干技術基礎課，主要研究機械中的常用機構和通用零件的工作原理、結構特點、基本的設計理論和計算方法[1]。該課程既有一定的基礎理論，又有很強的實踐性，是高等數學、機械制圖、金屬材料和工程力學等先修課程理論知識的綜合運用，又為相關專業的學生學習專業機械設備提供必要的理論基礎。

一、明確教學目標

根據機械設計基礎課程的特點，要求學生掌握常用機構的結構、特性等基本知識，并具有選用和分析基本結構的能力；掌握通用零部件的工作原理、特點、應用場合和設計計算方法，并具有選用和分析簡單機械和傳動裝置的能力。根據該課程的特點，在備課過程中，要認真研究教學大綱，明確教學目的、要求和教材內容的結構特點、重點、難點，再根據學生的現狀、特點以及對知識的接受程度來精心備課。在教學過程中緊扣教學基本要求，更加注重教學內容的更新，緊跟學科發展形勢和新世紀人才培養的需求。比如在講解機械中的常用機構和通用零件時，結合機械工程相關專業的特點，增加一些本專業的最新動態的技術發展介紹，多向學生介紹一些機械的新發展新思路，以開闊學生視野。

二、調整教學內容

針對機械工程專業學生的教學內容及課程體系應強調理論知識的應用，其課程體系應突出實際能力與素質的培養。因此，教學內容要強調基本知識、基本原理，并注重其在實際生產過程中的應用，要淡化課程體系的學科化傾向而向工程化的方向發展，即一方面增加本課程在相關專業中的適用性，另一方面加強培養學生對機械整體系統設計能力和工程實踐能力。

在具體的教學內容實施上，結合機構學和機械設計方法的發展做了適度的調整。過去在機構設計方法部分的教學主要以講圖解法為主，解析法幾乎不講或一帶而過；現有的教材中也沒有介紹計算機輔助機構設計和運動分析。改革后的教學內容在強調基本知識、基本原理的同時，注重實際應用，引入反映機械設計理論和方法的新概念、新理論、新方法，介紹各種新型機構和新的機械設計方法，力求在壓縮課內學時的前提下，拓寬知識面，增加信息量，提高教學效果。在機械設計基礎課程中，無論是機械原理，還是機械零件設計，都是以機構運動簡圖為研究模型的，建立機械運動簡圖應該是機械設計的基礎，因此應把機構的結構分析、機構運動簡圖的建立作為重點講授內容。

三、改進教學方法

機械學科的不斷發展，要求機械設計基礎課程隨之進行教學內容、教學方法和教學手段的改革，才能與時俱進，這樣才能激發學生的學習主動性和積極性，滿足現代學生的學習需求，解決教學內容與教學時數的矛盾。因此要合理選擇教學方式方法與手段，注意抓好講課這一核心環節。在講課過程中做到精講多練，增加課堂練習比例，講課的內容、要求和學生的實際情況相結合。激發學生的學習興趣，提高課堂教學效果。

（一）使用案例教學

機械設計基礎是與工程實際聯系緊密的課程。針對該課程的特點，在課堂教學上，結合不同的講授內容采用不同的講授方法：如采用培養學生分析實際問題解決實際問題能力的最有效方法之一的案例教學，使學生更直觀地了解課堂設計流程，給學生更切實的學習目標，更好地評估學習效果。例如，講授機構這一部分內容時，結合實例提出連桿機構桿長與運動特性（機構形式、死點、急回特性）的關系；然后介紹機構的創新與應用；再給學生出一些小型的具有新穎性、趣味性、實用性的設計題目，由學生提出設計方案并在課堂上進行討論，以引導學生積極思考，激發學生的創造性。再比如可以選用一些生產過程中磨損過的齒輪和使用過的減速器，讓學生分析失效原因，提出避免失效的方法，同時提出材料選擇、設計及使用過程中的注意事項。通過案例學習能有針對性地鞏固相應知識點，培養學生綜合運用各種理論知識分析問題和解決問題的能力。使他們每走出一步，每完成一道題，都能提高成就感，充分調動學生的學習積極性。教學中盡量組織學生到生產現場或學校實訓基地進行現場教學，使學生具體地領會各種機構在機器中的實際應用情況，提高教學質量。

（二）充分利用現代化教學手段

由于學生缺少實際的生產經歷，對有些章節的學習很難通過想象加以理解。所以，在機械設計基礎課程的教學中，充分利用直觀實物、模型演示并充分應用現代化教育技術手段的多媒體動畫課件教學等手段來增強教學效果。例如，利用帶傳動的模型，直觀演示帶傳動的運動特性及打滑的現象。通過教學錄像、三維動畫的演示，不僅可以提高學生的學習興趣和理解程度，而且也省去了教師許多的講解和板書時間，學生很容易理解和掌握。例如，利用軸系零部件工作的動態模擬和三維動畫演示，直觀、形象地展示了軸上零件的安裝、固定、拆卸的過程，同時也使學生掌握了軸系零件結構設計的一些注意事項。另外，結合相關專業的特點特別介紹與專業有關的設備的應用實例。如某些典型應用設備的機構工作原理和運動方法的動畫演示，既可顯示機構設計的原理及其設計過程，又可以清晰地顯示機構運動中的各個瞬間狀態，還可以逼真地模擬機構在實際工作中的運動情況，這樣可以把書上死的機構變活了，更加生動形象，大大加強學生的感性認識，使學生對所研究的對象產生較大的學習興趣，加深對所學知識的理解和消化。

（三）重視實驗教學，提高學生的應用技能

課程實驗是學生技能培養的重要環節，其實驗課題是以機械工程技術為背景的。學生通過實驗，可直接接觸到實際生產中的技術問題。例如通過機構運動簡圖的測繪實驗和減速器的結構分析和拆裝實驗等，使學生學習和掌握具體的測繪技術。同時補充一些新型的機構和典型機械的模型和實物，開闊學生眼界，激發其學習熱情。通過這些實驗過程，學生如同親臨現場，既鞏固和加深了理論知識，又使理論知識與實踐能力培養有機結合起來，同時使學生覺得學有所用，激發學生的學習興趣。

總之，課堂教學是一個多因素、多層次的系統。要提高課堂教學質量，要有明確的、切合實際的教學目標；要精選教學內容，突出教學重點和教學難點；采用豐富有效的教學方式、方法和技巧，調動學生學習積極性，培養學習興趣。另外還要加強學生的實踐訓練和指導，提高學生綜合應用知識的能力，確保課堂教學質量的提高[2，3]。

四、結語

本文針對機械工程相關專業的特點，在機械設計基礎課程教學中，就如何培養相關專業學生的技能，從明確教學目標、調整教學內容、改革教學方法提高教學質量等方面提出了一些改革措施，并進行了實踐。為適應科技的發展和機器的不斷現代化，在教學過程中緊扣教學基本要求，注重提高學生處理實踐中具體問題的能力，更加注重教學內容的更新，緊跟學科發展形勢和人才培養的需求，以培養適應社會需求的應用型、創新型的人才。通過對機械設計基礎課程教學進行的一些改進，明確了學生的學習目標，激發了學生的學習積極性，教學效果得到了明顯改善。以上是筆者教學的經驗和體會，要達到更佳的教學質量和教學效果，尚有待于在教學實踐中不斷探索、總結。

參考文獻

減速器測繪實訓總結范文第4篇

目前存在的主要問題我院機械類專業含機電、機械、數控、模具、汽車等相關專業。目前，畢業設計中存在的主要問題有以下幾種：

1.關注點不一樣，學校和學生意見分歧由于教育行政部門每年都要對畢業論文（設計）進行抽檢評優，所以學校很緊張，萬一結果不好，影響學校的聲譽。但現狀是，機械類專業絕大多數學生從第5學期中后期開始進行頂崗實習，而且大部分從事的是機床操作和產品檢驗、包裝等工種，沒有太多的技術含量，與“設計”無緣。少部分學生在產品銷售崗位實習，還有部分在售后服務崗位實習，與“設計”關系都不大，學生看不到畢業設計對他們將來的工作有多大作用，他們更關注的是就業。因此，沒有太大的動力去認真地搞畢業設計。由于學校對老師有要求，老師本意當然想認真地指導學生，可是學生在頂崗實習階段，不能與老師經常見面，有的根本見不了面，只能通過電話、網絡溝通，學生上網不便，郵件也說不清楚，老師只能過一段時間督促一下，指導效果大打折扣。

2.畢業設計所需信息和資料難以搜集，影響進度畢業設計階段，學生都在企業頂崗實習，企業沒有專門的提供給學生的圖書館、機房、網絡、實驗室等畢業設計所必須的基本條件。學生對相關專業資料的搜集、分析、利用等能力相對較弱，這些資源的缺乏令學生在選題、開題和具體實施階段顯得無從下手，只能胡亂參照往年或網上資料相關題目。例如，機械類專業學生中期檢查交上來的題目大多是軸類、箱體類、圓盤類零件的加工工藝及數控編程、各種零件的模具設計、各種普通機床經濟型數控化改造、電梯和機械手、水位、各種生產線等的PLC控制、機床夾具設計、機械設備的故障診斷與維修等等，題目有的大而空，有的是課程設計內容，有的是教材上的實例。學生撰寫論文時參考教材或網絡公開資料過多，沒有什么數據支撐，也沒有什么自己的觀點和實際作品，談不上論文的質量及學生水平的提高。

3.學生方面的原因江蘇省這幾年的高職招生，有提前單招，有注冊入學，還有中職對口單招，最后，通過真正參加高考錄取的考生，所占比例已經較少了。即使是這些學生，錄取的分數也很低。而且，江蘇省錄取的總人數已經超過了報考學生總數，基本上只要想上學，都能上。所以招進來的學生的知識基礎較差，學習興趣不高，水平和能力又參差不齊。畢業設計和頂崗實習時間重疊，絕大部分學生是自己通過人才市場選擇的實習企業，崗位要求學生和正式用工一樣的工作時間和強度，學生每天上8小時甚至12小時的班，有的企業兩班倒，有的三班倒，沒有精力再去搞畢業設計。另一方面，在學校的前兩年，也沒有好好學習專業知識，造成很多學生不知道畢業設計要做什么，怎么做。老師給學生的課題，學生做不了，學生自己定的題目，又很不恰當。勉強寫出的論文不規范，文字欠通順，表述設計意圖和設計方案邏輯性不強，質量很低，有的直接抄襲論文或干脆購買，沒有起到培養綜合能力和科研水平的目的。

4.指導老師方面的原因由于學生多而專業教師少，教師的指導工作量過大，一般平均每位專業教師要承擔十多個學生的畢業設計指導，學生遠在四處各地，老師無法對學生進行細致、系統和及時的指導和檢查。而且本身又有繁重的教學工作，老師的精力跟不上。另外，各個學校重點關注的是招生就業，使得老師可能不太重視畢業設計工作，不愿多花時間與精力。從教師本身來看，高職院校的年輕教師很多是剛從學校畢業的，沒有實踐環節，只能照本宣科；年長教師，沒有知識更新的再教育環節，對新技術不太了解。老師自己實踐水平不高，給學生的選題，為回避實踐環節，很多選擇了與工程實際相脫離的綜述類題目或計算機仿真題目。這些都使畢業設計指導工作難度增大，難以保證質量。

二、對策分析

1.提前啟動畢業設計工作在人才培養方案中，將各主要專業課程向前兩學年轉移，減少第三學年的計劃課程。第五學期初開始畢業設計，包括落實任務、查閱資料，掌握畢業設計的基本程序、要求，完成畢業論文的總體框架設計。學生在校完成畢業論文總體框架后，到企業、實習基地邊實習邊做畢業設計，更有針對性，學生不再感到茫然。

2.充分利用畢業頂崗實習到用人單位進行半年以上頂崗實習，是高職院校落實《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號）文件精神，大力推行“校企合作、工學結合”，突出高職教育特色，改革人才培養模式的重要舉措。這幾年，我院機械類學生的頂崗實習已提前至第5學期的下半學期，由于企業對技能型人才的需求較旺，所以，絕大部分學生自己都能較容易找到相關實習崗位。學生帶著各自初擬的畢業設計課題，分散到不同地方、不同部門進行畢業實習，這種分散實習的方式不會影響企業的生產秩序，比較容易被企業接受；還有部分學生，在第3或者第4學期已經選擇了進入與學校簽有合作培養協議的“訂單班”學習，我系有“上海鴻得利”、“富士康”、“億滋”、“無錫松下”等眾多訂單班，學生完成基本專業知識學習后直接進入這些單位頂崗實習。畢業設計的內容與實際所從事的崗位聯系，如果與初擬的框架有沖突，可再作研究內容和方法的調整，甚至重新開展課題研究。做到理論聯系實際，提高學生的解決實際問題能力，提高畢業設計的質量。

3.校企共同指導學校自己聘請公司的技術人員做企業兼職指導教師，實現校企共同指導畢業設計。校內指導教師主要負責畢業設計規范化指導，負責過程管理，制定畢業設計流程，對畢業設計的各個環節進行監督檢查，對后期的畢業論文的撰寫進行指導和審核。保持與企業指導教師、畢業生的聯系與溝通。企業的指導教師負責具體的技術、內容指導，提供企業相關資料以及學生與實習企業合作環境的協調。學校應支付企業導師一定報酬，同時，企業導師參與答辯要占到一定比例。我院建立了頂崗實習管理平臺，要求學生頂崗實習期間至少每周寫一次周記，每個周記提出一個工作問題，解決一個工作問題，學習一個工作中需要的新知識點，詳細記錄，并報告指導教師，指導老師進行點評、指導，隨時關注學生動態，及時解決學生在實習過程中遇到的問題。另外，學生還要完成手寫的實習報告，也按周填寫，學生的企業指導老師，對學生一周的工作進行評價、總結.

4.豐富畢業設計課題來源

（1）指導教師的科研課題。此類型題目所占比例呈逐年上升趨勢。原因主要是近幾年學校科研環境的改善及本系教師隊伍的完善，科研項目逐漸增多，項目層次包括院級、市級、省級、國家級。

（2）依托技能競賽及各級各類創新創業大賽開展畢業設計的實踐活動。鼓勵學生積級申報江蘇省大學生實踐創新項目，參加大學生機械設計大賽、自動化生產線安裝與調試、汽車維修、汽車營銷、數控操作大賽、大學生創業大賽、職業規劃大賽等。畢業設計開始時間可以依據競賽時間進行調整，畢業設計可以以綜合性競賽項目實物作為成果，由競賽輔導教師兼任畢業設計指導教師，對學生在前期創新過程中的作品進行完善和理論升華。通過技能競賽學生熟練了技能，樹立了競爭意識、團隊意識，更嘗到了學習技能、精通技能的甜頭。

（3）學生自己確立的課題。題目主要來自畢業頂崗實習或者將要就業的單位，收集與實際工作相關的資料，在導師的指導下確定畢業設計題目。這說明學生下企業頂崗實習為畢業設計的選題提供了大量的專業實踐機會。對于部分搞不了設計的學生，要求他們將實習體會寫下來，形成實習報告。

（4）模具、數控、機械、機電專業跨專業整合，開展任務驅動、項目導向的畢業設計課題探索，使學生綜合能力與素質得到全面提升。

（5）參與教師的教學活動。學生參與教學課件的制作，如機械設計基礎、液壓與氣動技術、夾具設計、數控編程、模具設計等課程中的動畫、視頻的制作。既鞏固了所學專業知識，又熟練掌握常用軟件的操作，為將來的工作打下了良好的基礎。

（6）不斷完善畢業設計課題類型，開設畢業設計指導課程。經過這幾年的實踐總結，我們大體上把機械類高職畢業設計的類型分為以下幾類，同時，我院已開設指導畢業設計的相關課程或講座。1）工藝夾具類。此類主要完成各種零件的加工工藝編制及加工零件所需夾具的設計。2）數控編程類。主要完成零件的加工工藝編制及數控編程，可以和機械設計類結合，以團隊的形式，完成機構的設計、機構零件的數控編程、加工。3）注塑、沖壓模具類。主要完成各種注塑、沖壓模具設計。4）機械設計類。減速器、機器人、機械手、各種泵、控制裝備、農業機械、汽車、液壓系統及各種設備的設計。5）機床類。機床主傳動系統及進給系統設計、鉆床、銑床、組合機床設計，也可以利用學校的金工實習車間進行各類機床的拆裝、測繪訓練。6）機械類課程圖形庫、動畫庫、試題庫建設。7）機電一體化類普通車床數控化改造及各種設備的PLC控制系統設計。8）機電設備或生產線故障分析與診斷。

（7）答辯形式多樣化。答辯可以采取多種形式，答辯地點可以選擇校內的多媒體教室、實訓室，也可以搬到校外學生頂崗實習的企業現場，邀請企業指導老師、技術人員、學生的同事一起參加答辯；答辯形式可以是陳述性答辯，也可以是作品展示性答辯；團隊項目，可指定一人進行答辯。要保證各類形式如實習報告類、調查報告類、市場調研類、創業計劃類、售后報告分析類、設計類都可以參加答辯。

三、總結

根據上面分析，現在的畢業設計質量較難保證，而現有國情下高職畢業設計暫時無法替代。但是，畢業設計也應隨著形勢的發展進行較大程度的改革，否則，不能發揮起應有的過渡橋梁作用，有以下幾點值得思考：

（1）是否能強化課程綜合實訓和課程設計，淡化畢業設計。例如機械設計基礎課程結合CAD/CAM課程進行綜合實訓；液壓與氣動技術、機械制造基礎、PLC等進行課程設計；數控編程與操作理論課程結合實訓進行典型零件的數控編程與加工訓練。這樣的訓練更扎實，更有實效。

（2）畢業設計過程要增強學生對畢業設計的認識、讓學生明確其目的和意義。

（3）畢業設計是一個綜合訓練的環節。完整的畢業設計過程應該包括專業實習、文獻檢索、題目選擇、資料收集整理、大綱擬定、試驗數據獲取、理論計算、論文寫作與論文答辯等環節。這些環節能使學生受到完成一個實際項目所必需的綜合基本訓練，對學生將來的工作和可能情況下的深造意義非凡。