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無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)范文第1篇

    第二條  凡在本市行政區(qū)域內(nèi)新建、改建和擴(kuò)建的公共建筑、住宅建筑、居住小區(qū)、城市道路（含橋梁、人行過(guò)街橋、人行地下過(guò)街通道，下同）、地鐵車站、城市鐵路車站和主要旅游景區(qū)、景點(diǎn)等建設(shè)工程，必須配套建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施。具體實(shí)施計(jì)劃，由市規(guī)劃委員會(huì)根據(jù)本市社會(huì)發(fā)展需要制定。

    本規(guī)定所稱無(wú)障礙設(shè)施，是指為保障殘疾人、老年人、傷病人和兒童等弱勢(shì)人群的安全通行和使用便利，在前款規(guī)定建設(shè)工程中配套建設(shè)的服務(wù)設(shè)施。

    第三條  本市各級(jí)人民政府對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)和管理負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督責(zé)任。

    規(guī)劃、建設(shè)、市政管理、公安交通管理等部門，應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)對(duì)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和使用，實(shí)施監(jiān)督和管理。

    第四條  進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)施的工程設(shè)計(jì)，必須遵守《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》、《〈方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范〉實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定。

    第五條  凡依照本規(guī)定配套建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施的，規(guī)劃行政主管部門在審查建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案時(shí)，對(duì)不按規(guī)定進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)的，不予核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證件。

    規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)規(guī)劃實(shí)施的監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正和查處不按規(guī)定建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施的行為。

    第六條  建設(shè)單位必須按照經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)文件，配套建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施。

    第七條  建設(shè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程開(kāi)工前的審查，對(duì)不按規(guī)定配套建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施的，不予發(fā)放施工許可證件。

    第八條  對(duì)城市道路范圍內(nèi)無(wú)障礙設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，按照城市道路與交通標(biāo)志和信號(hào)設(shè)施養(yǎng)護(hù)的分工，分別由市政管理部門和公安交通管理部門負(fù)責(zé)。其他建筑中配套建設(shè)的無(wú)障礙設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，由建筑物的所有權(quán)人或者授權(quán)經(jīng)營(yíng)管理者負(fù)責(zé)。

    無(wú)障礙設(shè)施的養(yǎng)護(hù)責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對(duì)無(wú)障礙設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，確保無(wú)障礙設(shè)施正常使用。

    第九條  一切單位和個(gè)人都有義務(wù)愛(ài)護(hù)無(wú)障礙設(shè)施。嚴(yán)禁損害、侵占無(wú)障礙設(shè)施，嚴(yán)禁改變無(wú)障礙設(shè)施的用途。

    因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路同時(shí)占用無(wú)障礙設(shè)施的，必須經(jīng)有關(guān)部門依法批準(zhǔn)，并且設(shè)置警示標(biāo)志和信號(hào)設(shè)施。

    第十條  對(duì)已建成的公共建筑、居住小區(qū)、城市道路和主要旅游景區(qū)、景點(diǎn)，沒(méi)有配套建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施的，所有權(quán)人或者授權(quán)經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)制定建設(shè)計(jì)劃，逐步實(shí)施。

    對(duì)已建成的無(wú)障礙設(shè)施存在缺陷影響正常使用的，所有權(quán)人或者授權(quán)經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)及時(shí)改建。

    第十一條  市和區(qū)、縣殘疾人聯(lián)合會(huì)有權(quán)對(duì)本市無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和管理實(shí)施監(jiān)督。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，可以按照下列職責(zé)分工向有關(guān)管理部門反映。有關(guān)管理部門接到情況反映后，必須及時(shí)調(diào)查處理，并將處理結(jié)果告知市或者區(qū)、縣殘疾人聯(lián)合會(huì)。

    （一）對(duì)新、改、擴(kuò)建的建設(shè)工程不按規(guī)定進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的，由規(guī)劃行政主管部門處理；對(duì)不按規(guī)定配套建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施的，由建設(shè)行政主管部門處理。

    （二）對(duì)侵占、挪用公共建筑、居住小區(qū)中的無(wú)障礙設(shè)施的，由規(guī)劃行政主管部門處理。

    （三）對(duì)損壞城市道路范圍內(nèi)無(wú)障礙設(shè)施的，由市政管理部門處理；損壞交通標(biāo)志和信號(hào)設(shè)施的，由公安交通管理部門處理。

    （四）對(duì)擅自侵占城市道路范圍內(nèi)無(wú)障礙設(shè)施的，或者雖經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用但沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志和信號(hào)設(shè)施的，由市政管理或者公安交通管理部門處理。

無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)范文第2篇

關(guān)鍵詞：武漢；居住區(qū)；室外環(huán)境；老齡化；無(wú)障礙設(shè)施

中圖分類號(hào)：TU-856

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1008-0422（2012）06-0060-03

1 前言

無(wú)障礙環(huán)境在物質(zhì)層面上給殘疾人、老年人、婦幼群體、傷病患者創(chuàng)建一個(gè)平等的生活空間，在精神層面上，無(wú)障礙建設(shè)水平體現(xiàn)了一個(gè)地區(qū)社會(huì)文明的高低程度，是“以人為本”精神的具體體現(xiàn)。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)的到來(lái)，以及人們社會(huì)參與意識(shí)的增強(qiáng)，弱勢(shì)群體也開(kāi)始呼吁提高自己的生活環(huán)境質(zhì)量。這就要求我們規(guī)劃建設(shè)者必須重視他們的聲音，關(guān)注他們的生活需求，讓他們也享受到社會(huì)發(fā)展所帶來(lái)的成果。

2 無(wú)障礙建設(shè)的必要性

世界銀行在其2007年度《殘疾程度的衡量》報(bào)告中指出，殘疾人約占全球人數(shù)的10%到12%（見(jiàn)圖1）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)65歲及以上人口占總?cè)丝诘谋壤龔?982年的4.9%逐漸上升到2008年的8.3%。在2000年65歲及以上人口占總?cè)丝诘谋壤_(dá)到7.0%，中國(guó)正式進(jìn)入老齡化社會(huì)。隨著生活水平的提高，人們預(yù)期壽命的不斷延長(zhǎng)，全世界每月新增65歲以上老人達(dá)到200萬(wàn)人。現(xiàn)在全世界老年人、5歲以下兒童的人數(shù)占到全世界人口總數(shù)的45%以上，再加上殘疾人，總共人口數(shù)量大約占到了全球人口的50%以上[2]。因此無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)具有其重要的現(xiàn)實(shí)意義，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平、體現(xiàn)社會(huì)和諧、關(guān)愛(ài)弱勢(shì)群體的重要社會(huì)行為。

3 國(guó)內(nèi)外無(wú)障礙環(huán)境現(xiàn)狀

3.1國(guó)內(nèi)外無(wú)障礙事業(yè)發(fā)展情況

我國(guó)第一部《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》于1989年4月1日頒布實(shí)施，其修改版《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》在2001年正式實(shí)施。在2002年10月召開(kāi)的全國(guó)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)工作中，北京、天津等12個(gè)城市成為首批全國(guó)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)示范城（區(qū)）創(chuàng)建城市[3]。總體而言，中國(guó)無(wú)障礙設(shè)施事業(yè)起步晚，建設(shè)速度快，但是和世界其他發(fā)達(dá)國(guó)家比，仍然有很長(zhǎng)的一段差距。

國(guó)際上對(duì)于城市公共環(huán)境無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)的研究從上世紀(jì)30年代初就開(kāi)始了 [4]。世界上第一個(gè)“便利殘疾人出入、使用建筑物及有關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)” 在1961年由美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)制定。此后，英國(guó)，日本等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)相繼制定了有關(guān)法制。1974年聯(lián)合國(guó)提出了“無(wú)障礙環(huán)境”的概念。

3.2居住區(qū)室外無(wú)障礙環(huán)境研究現(xiàn)狀

大部分學(xué)者對(duì)于無(wú)障礙的研究都集中在公共環(huán)境建設(shè)領(lǐng)域，對(duì)于居住區(qū)室外環(huán)境中無(wú)障礙設(shè)施的研究很少。雖然《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)城市無(wú)障礙建設(shè)起到了指導(dǎo)作用，但是全國(guó)至今沒(méi)有一個(gè)針對(duì)居住區(qū)室外無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。在日常生活中，居住區(qū)是人們使用時(shí)間最長(zhǎng)和使用頻率最高的地方，特別是殘疾人、老年人和兒童。因此，居住區(qū)室外環(huán)境中無(wú)障礙設(shè)施的研究應(yīng)加強(qiáng)。

4 武漢市居住區(qū)室外無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)現(xiàn)狀與改正意見(jiàn)

4.1武漢市無(wú)障礙事業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

據(jù)武漢市公安部門統(tǒng)計(jì)，截止2009年底，武漢市共有60周歲以上老年人口121.9萬(wàn)，占全市總?cè)丝诘?4.6%，人口老齡化形勢(shì)嚴(yán)重。全市每百名市民中有60周歲以上的老年人14.58人、70周歲以上的老年人6.6人、80周歲以上的老年人1.9人[5]。2009年殘疾人數(shù)量達(dá)到了43.8萬(wàn)名[6]。

武漢市無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)較國(guó)內(nèi)其他大城市起步較晚，從1994年武漢市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了《市建委、市殘聯(lián)關(guān)于開(kāi)展通道與交通障礙試點(diǎn)改造工作的報(bào)告》開(kāi)始。無(wú)障礙建設(shè)一直是武漢市政府非常關(guān)注的一塊，并且近年來(lái)取得很多不錯(cuò)的成績(jī)。雖然建設(shè)步伐一直在加快，但和實(shí)際需求情況以及其他一線城市相比，在立法、管理、宣傳、具體實(shí)施過(guò)程等方面還有進(jìn)一步發(fā)展的空間。

4.2武漢市居住區(qū)室外無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的現(xiàn)狀調(diào)查

本文借鑒鄭靈飛《廈門地區(qū)住區(qū)環(huán)境設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)研究》中對(duì)住區(qū)室外環(huán)境無(wú)障礙設(shè)施的分類——無(wú)障礙坡道、盲道、無(wú)障礙標(biāo)識(shí)和專用廁所[7]，據(jù)此對(duì)武漢市住區(qū)室外環(huán)境無(wú)障礙設(shè)施進(jìn)行調(diào)研。筆者根據(jù)居住區(qū)的修建時(shí)期和用途，對(duì)武漢市水果湖片區(qū)、南湖片區(qū)、司門口片區(qū)中有代表性的小區(qū)和敬老院進(jìn)行了深入的調(diào)研和分析。

4.2.1水果湖片區(qū)

該地區(qū)是湖北省政治、經(jīng)濟(jì)、科研、文化的中心，省委、省政府及各廳委辦局、中央駐漢單位、大型廠礦企業(yè)、著名高校學(xué)府、科研院所等多家單位密集于此。在上世紀(jì)80、90年代建設(shè)了大量的單位居住建筑，居民樓以多層為主。該區(qū)居民建筑建設(shè)時(shí)間較早，所以無(wú)障礙配套設(shè)施建設(shè)很不完善，但該地區(qū)的居民以中老年人居多，這兩者之前形成明顯的矛盾。筆者主要調(diào)研了該片區(qū)中的水生院宿舍、桃山村、張家灣小區(qū)。

坡道：許多建筑入口沒(méi)有按照規(guī)定設(shè)置路緣石，而是設(shè)置了臺(tái)階，高度雖不高，卻不方便輪椅的進(jìn)出（見(jiàn)圖2）。除此之外，很多臺(tái)階的坡度都很大（見(jiàn)圖3），這不僅給騎輪椅者帶來(lái)了不便，也給老年等體弱者的出行帶來(lái)了障礙。有些地方雖然設(shè)置了坡道，但沒(méi)有在旁設(shè)置扶手，還有車輛停在出入口處，阻礙了人們的出行。在一些戶外活動(dòng)空間的入口，為了避免機(jī)動(dòng)車的出入，在出入口處設(shè)置了障礙物或者欄桿，但這也同時(shí)妨礙了輪椅和嬰兒車的出入（見(jiàn)圖4）。

盲道：該片區(qū)地處武漢重要地段，所以各個(gè)組團(tuán)小區(qū)干道上的盲道修建完善，值得其他地區(qū)借鑒（見(jiàn)圖5）。

無(wú)障礙標(biāo)識(shí)：無(wú)障礙標(biāo)識(shí)缺乏，各種標(biāo)識(shí)的色彩不夠鮮明，不能給視力衰弱者帶來(lái)視覺(jué)沖擊，標(biāo)識(shí)的高度過(guò)高（見(jiàn)圖6）。小區(qū)內(nèi)沒(méi)有為殘疾人及體弱者配置專用的廁所。

4.2.2南湖片區(qū)

該區(qū)在武昌西南方向，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，因房地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)而逐漸發(fā)展起來(lái)，因此有大量新建以及在建小區(qū)。筆者主要調(diào)研了該片區(qū)的偉業(yè)佳苑、北港佳和云苑、中央SOHO、安寶瑞園和水域天際幾個(gè)小區(qū)。

坡道：這些新建小區(qū)大多都按照《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)范設(shè)計(jì)、實(shí)施（見(jiàn)圖7），在建筑入口都有單獨(dú)修建無(wú)障礙坡道，但是在使用和管理中仍然存在一些問(wèn)題。在一些建筑入口坡道處，經(jīng)常能看見(jiàn)很多摩托車、自行車停放于此，影響了坡道的正常的使用（見(jiàn)圖8）。

盲道：雖然該片區(qū)每個(gè)組團(tuán)內(nèi)的無(wú)障礙設(shè)施根據(jù)相關(guān)規(guī)范修建合理，但是組團(tuán)之間的主要干道上幾乎沒(méi)有盲道，無(wú)障礙設(shè)施的修建是不健全的，不成系統(tǒng)的。

無(wú)障礙標(biāo)識(shí)：以上幾個(gè)新建小區(qū)除水域天際以外都是高層建筑，建筑單元指示標(biāo)志都在建筑六七樓處，這個(gè)高度對(duì)于正常人都會(huì)感覺(jué)過(guò)高，不僅不容易被發(fā)現(xiàn)，閱讀上面的信息更是很費(fèi)勁，可想而知，對(duì)于身高較低的小孩和視力模糊的老年人更是困難重重。專用廁所的情況和水果湖片區(qū)一樣。

4.2.3司門口敬老院

司門口附近分布了六七個(gè)敬老院，針對(duì)老年人住區(qū)情況的調(diào)研，筆者選取了該片區(qū)。筆者主要走訪了樂(lè)頤老年公寓、康樂(lè)敬老院和首義路街敬老院。武漢老城區(qū)建筑密集，建筑密度很高，以上三個(gè)敬老院都在老城區(qū)中，房屋都是從居住建筑轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)，場(chǎng)地非常狹窄，幾乎沒(méi)有活動(dòng)場(chǎng)地和綠地，室外配套設(shè)施非常簡(jiǎn)陋，無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)也幾乎沒(méi)有。

樂(lè)頤老年公寓是一個(gè)兩層建筑，入口有一個(gè)防滑坡道，但是坡道很高、很陡。一樓每個(gè)居室的入口處還有一階臺(tái)階，臺(tái)階雖高度不高，但是容易被人們忽視，特別是視力較差的老年人。首義路街敬老院也是在一個(gè)居民建筑內(nèi)，入口和街道在同一水平上，體現(xiàn)了無(wú)障礙思想，但是入口有防盜鐵門玻璃推門兩層，不僅給老年人的出去帶來(lái)不便，還不能提供一個(gè)良好的居住景觀環(huán)境。樂(lè)康敬老院的外部環(huán)境和前兩者一樣，基本沒(méi)有什么針對(duì)老年人的設(shè)施，無(wú)障礙環(huán)境的建設(shè)也僅僅是針對(duì)一些入口的坡道，但是建筑內(nèi)樓道和平臺(tái)的設(shè)計(jì)都基本沒(méi)有考慮過(guò)老年人作為特殊群體的需求。對(duì)老年人的關(guān)心體現(xiàn)了整個(gè)社會(huì)人道主義精神的健全，因此敬老院的設(shè)施的亟待改善，環(huán)境急需進(jìn)一步提高。

4.3改進(jìn)意見(jiàn)

4.3.1加大舊社區(qū)無(wú)障礙環(huán)境的整改力度，提高無(wú)障礙設(shè)施的水平

舊社區(qū)居住的老年人的比例高于新建住區(qū)，而為老年人及其他生活不方便者的設(shè)施卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新建住區(qū)，因此需要加強(qiáng)整改力度。這是一個(gè)公共服務(wù)事業(yè)，顯示了一個(gè)地區(qū)對(duì)于弱勢(shì)群體的關(guān)懷和人們素質(zhì)的高低。

4.3.2加強(qiáng)無(wú)障礙設(shè)施的管理水平，提高無(wú)障礙設(shè)施使用的效率

現(xiàn)實(shí)情況中無(wú)障礙設(shè)施很多只是一種擺設(shè)，沒(méi)有建成后期的管理維護(hù)，而這部分是不可缺少的，政府應(yīng)該在這方面制定相應(yīng)的法規(guī)，給無(wú)障礙設(shè)施的使用提供一個(gè)無(wú)障礙的環(huán)境。

4.3.3系統(tǒng)化、全面化的設(shè)計(jì)理念

無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是要做到系統(tǒng)化、整體化，達(dá)到建成環(huán)境的全面無(wú)障礙。明確無(wú)障礙設(shè)計(jì)在居住區(qū)室外環(huán)境中的作用，逃脫只針對(duì)入口坡道等的點(diǎn)狀設(shè)計(jì)，從使用者的角度來(lái)全面了解設(shè)計(jì)需求，追求無(wú)障礙設(shè)計(jì)的面狀布局，立體使用結(jié)構(gòu)。增加居住區(qū)內(nèi)無(wú)障礙設(shè)施的種類，將無(wú)障礙專用車位、無(wú)障礙路燈等一整套無(wú)障礙設(shè)施考慮在內(nèi)進(jìn)行實(shí)施建設(shè)。

4.3.4加大無(wú)障礙建設(shè)的宣傳力度，培養(yǎng)公眾對(duì)無(wú)障礙事業(yè)的關(guān)懷

利用各種宣傳途徑，比如報(bào)紙、電視、戶外廣告、網(wǎng)絡(luò)等媒體，對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)進(jìn)行宣傳，讓人們知道、了解這是殘疾人、老年人所擁有的權(quán)利，以及無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的積極影響以和正面意義。使全體公民對(duì)于無(wú)障礙事業(yè)的發(fā)展給予支持、關(guān)懷。

5 結(jié)語(yǔ)

無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)關(guān)注的是社會(huì)的弱勢(shì)群體，常常被社會(huì)忽視，因此這不僅是物質(zhì)文明發(fā)展的一個(gè)度量尺，更是一個(gè)社會(huì)精神文明發(fā)展程度的標(biāo)高。通過(guò)調(diào)查武漢市部分地區(qū)住區(qū)室外環(huán)境無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)我們可以發(fā)現(xiàn)，無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)存在許多被人們忽視的問(wèn)題。住區(qū)室外無(wú)障礙的建設(shè)還任重道遠(yuǎn)，需要全社會(huì)的共同努力，為殘疾人、老年人以及兒童等創(chuàng)建一個(gè)和諧、平等、方便、安全的生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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[4]袁善臘. 武漢市概況[M]. 武漢：武漢年鑒社，2010，39.

無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)范文第3篇

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)代化城市建設(shè)步伐的不斷提高，我國(guó)在城市無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)方面取得了巨大成就。尤其是在上海、北京等這些特大型城市，無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)更是有著顯著的成效。目前，在城市建設(shè)中可以發(fā)現(xiàn)盲道和輪椅坡道的建設(shè)已經(jīng)較為常見(jiàn)。而且無(wú)障礙設(shè)施在建筑物中的應(yīng)用也取得了巨大成就，在建筑物的主通道都修筑了輪椅專用通道。然而，即便我國(guó)的城市無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)取得了一些成就，但是與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在無(wú)障礙理念建設(shè)、設(shè)施建設(shè)以及無(wú)障礙設(shè)施的管理中都還存在著很大的差距。分析其原因，主要有以下三個(gè)方面的內(nèi)容。

1.無(wú)障礙設(shè)施的意識(shí)不足

對(duì)于城市無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的意識(shí)不足主要是由于城市中的障礙群體僅占到城市人口中很小的一部分。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1996年，我國(guó)的殘疾人僅占到總?cè)丝诘?%，這個(gè)比例不足以引起全社會(huì)的廣泛關(guān)注。一方面，城市建筑的設(shè)計(jì)到管理的各個(gè)部門對(duì)于無(wú)障礙設(shè)施認(rèn)識(shí)的不足，或者將城市無(wú)障礙設(shè)施視為城市建筑設(shè)計(jì)的累贅的思想導(dǎo)致了城市建筑物中對(duì)于無(wú)障礙設(shè)施的重視程度不足；另一方面，相關(guān)管理部門的重視程度不足導(dǎo)致了對(duì)于無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的宣傳力度不足。群眾對(duì)于無(wú)障礙設(shè)施的認(rèn)識(shí)也十分缺乏，也在無(wú)形中導(dǎo)致了大量的無(wú)障礙設(shè)施被侵占或者作為其他用途。

2.無(wú)障礙設(shè)施無(wú)法全面的障礙人群

無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的目的是為了更好的服務(wù)城市中的障礙人群，因此正確的理解“障礙”人群的概念有著重要的意義。而這種障礙的概念只是相對(duì)正常人的一種相對(duì)的概念，是正常人能夠完成而障礙人群無(wú)法完成的功能。通常情況下的障礙包括常見(jiàn)的盲人、聾啞、殘疾等，因此城市無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)也往往局限于這些群體。然而，實(shí)際的情況是城市的這些無(wú)障礙設(shè)施仍然難以滿足“障礙”人群的需要。這主要是障礙人群不僅包括盲人、殘疾人等這些較為常見(jiàn)的障礙群體，而且還包括城市中的暫時(shí)人群。他們可能是受傷人員、老人等，甚至還包括一些由于心理方面存在障礙的群體，他們都需要無(wú)障礙設(shè)備的幫助才能夠正常的完成功能。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，目前城市建筑中的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的范圍只有進(jìn)一步的擴(kuò)大，才能更好的適應(yīng)不同社會(huì)障礙人群的需要。

3.我國(guó)城市建筑中的無(wú)障礙設(shè)施管理存在著大量問(wèn)題

根據(jù)對(duì)目前城市無(wú)障礙設(shè)施的使用情況的調(diào)查顯示，在常見(jiàn)的盲道建設(shè)中，條形與圓點(diǎn)型都無(wú)法正確的給盲人指明道路的方向，而且盲道的功能較為單一，且無(wú)法將周邊的環(huán)境告訴盲人，同時(shí)對(duì)附近的銀行、商店等場(chǎng)所也缺少必要的標(biāo)識(shí)。由于道路開(kāi)口數(shù)量的不斷增加，盲道很容易被切斷，這些都在很大程度上限制了盲道導(dǎo)引作用的發(fā)揮。另外，我國(guó)城市建筑中的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)存在的最為嚴(yán)重的問(wèn)題是無(wú)障礙設(shè)施管理制度的缺失。對(duì)于已經(jīng)建成的無(wú)障礙設(shè)施缺少必要的維護(hù)和管理，還存在著無(wú)障礙設(shè)施被非法占用等現(xiàn)象。

二、進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)城市建筑中無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)用的對(duì)策

根據(jù)對(duì)目前我國(guó)城市建筑中無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)存在的主要問(wèn)題及其原因的分析，結(jié)合具體的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)實(shí)踐，筆者提出以下幾點(diǎn)對(duì)策，以期進(jìn)一步完善我國(guó)城市無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)。

1.要加強(qiáng)高新科技在無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用，不斷增加對(duì)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的投入力度

同時(shí)可以將衛(wèi)星的無(wú)線定位與導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用于盲人的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)中，通過(guò)衛(wèi)星定位確定盲人的地理位置和尋找合適的出行路線，幫助盲人避開(kāi)障礙物。

2.要在城市無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)中更多的注入人文關(guān)懷的元素，要真正的讓有障礙的人感受到社會(huì)的溫暖

無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)要從障礙者的角度出發(fā)，更多的為障礙者提供便利性。

3.還要加強(qiáng)和諧社會(huì)思想在無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)中的體現(xiàn)

要體現(xiàn)出社會(huì)對(duì)于障礙者的關(guān)注，以更好的降低障礙者的心理壓力，使得他們的生活能夠平常化，促使障礙者也能夠積極的參與到城市社會(huì)生活中。

三、結(jié)語(yǔ)

無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)范文第4篇

一、無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)

在新建方面，對(duì)城市和鄉(xiāng)村做了一個(gè)區(qū)分，一般的城鎮(zhèn)的新建和改擴(kuò)建的道路、公共建筑、公共交通設(shè)施、居住建筑、居住區(qū)，應(yīng)當(dāng)符合無(wú)障礙設(shè)施工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)障礙設(shè)施工程與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收投資使用。新建的無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)當(dāng)與周邊的無(wú)障礙設(shè)施相銜接。鄉(xiāng)、村莊的建設(shè)，逐步達(dá)到無(wú)障礙建設(shè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

二、無(wú)障礙設(shè)施改造

明確改造責(zé)任。縣級(jí)以上人民政府制定無(wú)障礙設(shè)施改造計(jì)劃并組織實(shí)施，無(wú)障礙設(shè)施改造由所有權(quán)人或者管理人負(fù)責(zé)。具體的無(wú)障礙設(shè)施改造計(jì)劃還要組織相關(guān)部門予以落實(shí)。

明確四類改造重點(diǎn)。一是特殊教育、康復(fù)和社會(huì)福利等機(jī)構(gòu)，比如安徽省特殊中專學(xué)校，當(dāng)然這是屬于新建的，假如這是一個(gè)老學(xué)校的話肯定是需要改造的重要內(nèi)容。二是國(guó)家機(jī)關(guān)的公共服務(wù)場(chǎng)所，政府職責(zé)很重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是要為公民提供公共服務(wù)，老年人也好、殘疾人也好，都需要這種公共服務(wù)的便利，只有進(jìn)得去，才能更好享受公共服務(wù)。所以我們把國(guó)家機(jī)關(guān)的公共服務(wù)場(chǎng)所作為一個(gè)改造的重點(diǎn)，國(guó)家機(jī)關(guān)的公共服務(wù)場(chǎng)所都有這個(gè)義務(wù)，如行政審批大廳等場(chǎng)所。三是文化、體育、醫(yī)療衛(wèi)生等單位公共服務(wù)場(chǎng)所，比如圖書(shū)館、文化館、博物館、體育場(chǎng)所、醫(yī)院診所等都要進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)施的重點(diǎn)改造。四是交通運(yùn)輸、金融、郵政、商業(yè)、旅游等公共服務(wù)場(chǎng)所，這都與殘疾人出行、參與社會(huì)生活密切相關(guān)，都需要重點(diǎn)改造。

推動(dòng)公共交通工具達(dá)到無(wú)障礙設(shè)施要求。民用航空器、客運(yùn)列車、客運(yùn)船舶、公共汽車、城市軌道交通車輛等公共交通工具應(yīng)當(dāng)逐步達(dá)到無(wú)障礙設(shè)施的要求。目前公共交通工具無(wú)障礙設(shè)施的水平進(jìn)度是很不一樣的，機(jī)場(chǎng)、航空公司做得相對(duì)較好，在列車方面鐵道部對(duì)車輛的無(wú)障礙改造也都有一些要求，相當(dāng)多的城市軌道交通開(kāi)始考慮了無(wú)障礙電梯等設(shè)施，城市的公共汽車方面，相對(duì)差一些，總的說(shuō)公共交通工具無(wú)障礙改造還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，也需要一些成本，但我們又不能因?yàn)楦脑煊欣щy就把事情無(wú)限期拖下去，因此在條例里面我們又寫(xiě)了一條：有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)制定公共交通工具的無(wú)障礙設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并確定達(dá)標(biāo)期限。這段話，使規(guī)定落到實(shí)處。

強(qiáng)化對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的保護(hù)和維修。無(wú)障礙設(shè)施的所有權(quán)人或者管理人，應(yīng)當(dāng)對(duì)無(wú)障礙設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，對(duì)故障及時(shí)進(jìn)行維修，確保無(wú)障礙設(shè)施正常使用。如果你沒(méi)有做到這一點(diǎn)的話，我們?cè)诜韶?zé)任里面有相應(yīng)條款，首先有關(guān)部門要進(jìn)行限期維修，造成使用人人身、財(cái)產(chǎn)損害的話由無(wú)障礙設(shè)施所有權(quán)人或管理人進(jìn)行賠償。這有充分的法律依據(jù)。

這部分還有兩個(gè)重要內(nèi)容，一是規(guī)定城市大中型公共服務(wù)場(chǎng)所的公共停車場(chǎng)和大型居住區(qū)的停車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)按照無(wú)障礙設(shè)施工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并標(biāo)明無(wú)障礙停車位;二是視力殘疾人可以攜帶導(dǎo)盲犬出入公共場(chǎng)所，工作人員應(yīng)當(dāng)提供地?zé)o障礙服務(wù)，對(duì)殘疾人來(lái)說(shuō)這很重要，也很迫切，充分體現(xiàn)了對(duì)殘疾人權(quán)益的維護(hù)。

三、關(guān)于無(wú)障礙信息交流

主要有以下內(nèi)容：一是縣級(jí)以上人民政府將無(wú)障礙信息交流納入信息化建設(shè)規(guī)劃。

二是縣級(jí)以上人民政府及其有關(guān)部門重要的政務(wù)信息和與殘疾人相關(guān)的信息，應(yīng)提供語(yǔ)音和文字提示等信息交流服務(wù)。

三是國(guó)家舉辦的升學(xué)、職業(yè)資格、任期考試，要給殘疾人提供盲文試卷、電子試卷。

四是設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府設(shè)立的電視臺(tái)在播出電視節(jié)目時(shí)配備字幕，每周至少播放一次配備手語(yǔ)的新聞節(jié)目。這對(duì)于保障聾人的權(quán)益尤其重要。

五是設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府設(shè)立的公共圖書(shū)館開(kāi)設(shè)視力殘疾人閱讀室，提供盲文讀物、有聲讀物。去廣西和江蘇調(diào)研發(fā)現(xiàn)省一級(jí)做到了，市一級(jí)沒(méi)有全做到。這里還有信息量、更新的問(wèn)題，以后市一級(jí)都要做。

六是殘疾人組織的網(wǎng)站達(dá)到無(wú)障礙網(wǎng)站的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，社區(qū)的市級(jí)以上人民政府網(wǎng)站、政府公益活動(dòng)網(wǎng)站，逐步達(dá)到無(wú)障礙網(wǎng)站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

七是公共服務(wù)機(jī)構(gòu)和公共場(chǎng)所應(yīng)提供無(wú)障礙信息交流服務(wù)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行無(wú)障礙服務(wù)技能培訓(xùn)。這里面的工作量很大，因?yàn)榉秶浅V，例如大型購(gòu)物商場(chǎng)或者演劇院等都屬于公共服務(wù)機(jī)構(gòu)或者公共服務(wù)場(chǎng)所，這都要對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行無(wú)障礙的培訓(xùn)。

八是關(guān)于聽(tīng)力殘疾人集中參加的公共活動(dòng)，舉辦單位要提供字幕或手語(yǔ)服務(wù)。九是電信服務(wù)需提供無(wú)障礙信息服務(wù)。

四、關(guān)于無(wú)障礙社區(qū)服務(wù)

一是社區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施要逐步完善無(wú)障礙的服務(wù)功能，這里面包括社區(qū)的坡道、道路、醫(yī)療衛(wèi)生等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行無(wú)障礙建設(shè)和改造。

二是要求地方各級(jí)政府應(yīng)逐步完善醫(yī)療急救等緊急呼叫系統(tǒng)，方便殘疾人報(bào)警、呼救。這對(duì)殘疾人尤其重要，殘疾人遇到這些潛在的危險(xiǎn)時(shí)，如沒(méi)有報(bào)警措施，將危及殘疾人的安全甚至生命。

三是對(duì)需要進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)施改造的貧困家庭，縣級(jí)以上地方人民政府給予適當(dāng)補(bǔ)助。這對(duì)于改善殘疾人居住環(huán)境，提高殘疾人生活質(zhì)量，促進(jìn)殘疾人全面小康的實(shí)現(xiàn)，具有重要意義。各級(jí)政府應(yīng)切實(shí)加大投入。

四是組織選舉的部門應(yīng)當(dāng)為殘疾人參加選舉提供便利，為視力殘疾人提供盲文選票。這是保障視力殘疾人政治權(quán)利的具體舉措。

五、無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)的綜合工程

無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)涉及市政建設(shè)、公共交通、信息交流、社區(qū)服務(wù)等諸多領(lǐng)域，是一項(xiàng)綜合性、跨部門的系統(tǒng)工程。不是哪一家能獨(dú)立完成得了的事情，需要在政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)部門齊抓共管。同時(shí)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)、無(wú)障礙信息交流分別是我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)、信息化建設(shè)的重要組成部分，此外，與無(wú)障礙建設(shè)相關(guān)的主要部門還有民政、交通運(yùn)輸、教育、公安、文化、財(cái)政、發(fā)改、旅游、新聞出版廣電等部門，只有各部門齊抓共管，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)才能全面推進(jìn)。因此，建立健全政府主導(dǎo)，有關(guān)部門各司其職，協(xié)調(diào)配合地推進(jìn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)長(zhǎng)效工作機(jī)制十分必要。同時(shí)各級(jí)殘聯(lián)、老齡協(xié)會(huì)最了解殘疾人、老年人的無(wú)障礙需求，多年來(lái)各級(jí)殘疾人組織、老齡部門積極參與了無(wú)障礙建設(shè)并取得較好效果，因此各級(jí)殘聯(lián)、老齡部門在推進(jìn)無(wú)障礙建設(shè)中應(yīng)進(jìn)一步切實(shí)發(fā)揮反映、呼吁、協(xié)調(diào)、配合、推動(dòng)等作用。同時(shí)，無(wú)障礙建設(shè)不僅方便殘疾人，而且惠及全社會(huì)公眾。正如中國(guó)殘聯(lián)主席張海迪所說(shuō)，“無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)是社會(huì)建設(shè)的重要內(nèi)容，彰顯了人道主義精神和人文關(guān)懷，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)惠及全社會(huì)，是殘疾人、老年人、傷病人及全社會(huì)成員參與社會(huì)生活的重要保障”。

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一、無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)

在新建方面，對(duì)城市和鄉(xiāng)村做了一個(gè)區(qū)分，一般的城鎮(zhèn)的新建和改擴(kuò)建的道路、公共建筑、公共交通設(shè)施、居住建筑、居住區(qū)，應(yīng)當(dāng)符合無(wú)障礙設(shè)施工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)障礙設(shè)施工程與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收投資使用。新建的無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)當(dāng)與周邊的無(wú)障礙設(shè)施相銜接。鄉(xiāng)、村莊的建設(shè)，逐步達(dá)到無(wú)障礙建設(shè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

二、無(wú)障礙設(shè)施改造

明確改造責(zé)任。縣級(jí)以上人民政府制定無(wú)障礙設(shè)施改造計(jì)劃并組織實(shí)施，無(wú)障礙設(shè)施改造由所有權(quán)人或者管理人負(fù)責(zé)。具體的無(wú)障礙設(shè)施改造計(jì)劃還要組織相關(guān)部門予以落實(shí)。

明確四類改造重點(diǎn)。一是特殊教育、康復(fù)和社會(huì)福利等機(jī)構(gòu)，比如中國(guó)盲文圖書(shū)館，當(dāng)然這是屬于新建的，假如這是一個(gè)老館的話肯定是需要改造的重要內(nèi)容。二是國(guó)家機(jī)關(guān)的公共服務(wù)場(chǎng)所，政府職責(zé)很重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是要為公民提供公共服務(wù)，老年人也好、殘疾人也好，都需要這種公共服務(wù)的便利，只有進(jìn)得去，才能更好享受公共服務(wù)。所以我們把國(guó)家機(jī)關(guān)的公共服務(wù)場(chǎng)所作為一個(gè)改造的重點(diǎn)，國(guó)家機(jī)關(guān)的公共服務(wù)場(chǎng)所都有這個(gè)義務(wù)，如行政審批大廳等場(chǎng)所。三是文化、體育、醫(yī)療衛(wèi)生等單位公共服務(wù)場(chǎng)所，比如圖書(shū)館、文化館、博物館、體育場(chǎng)所、醫(yī)院診所等都要進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)施的重點(diǎn)改造。四是交通運(yùn)輸、金融、郵政、商業(yè)、旅游等公共服務(wù)場(chǎng)所，這都與殘疾人出行、參與社會(huì)生活密切相關(guān)，都需要重點(diǎn)改造。

推動(dòng)公共交通工具達(dá)到無(wú)障礙設(shè)施要求。民用航空器、客運(yùn)列車、客運(yùn)船舶、公共汽車、城市軌道交通車輛等公共交通工具應(yīng)當(dāng)逐步達(dá)到無(wú)障礙設(shè)施的要求。目前公共交通工具無(wú)障礙設(shè)施的水平進(jìn)度是很不一樣的，機(jī)場(chǎng)、航空公司做得相對(duì)較好，在列車方面鐵道部對(duì)車輛的無(wú)障礙改造也都有一些要求，相當(dāng)多的城市軌道交通開(kāi)始考慮了無(wú)障礙電梯等設(shè)施，城市的公共汽車方面，相對(duì)差一些，總的說(shuō)公共交通工具無(wú)障礙改造還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，也需要一些成本，但我們又不能因?yàn)楦脑煊欣щy就把事情無(wú)限期拖下去，因此在條例里面我們又寫(xiě)了一條：有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)制定公共交通工具的無(wú)障礙設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并確定達(dá)標(biāo)期限。這段話，使規(guī)定落到實(shí)處。

強(qiáng)化對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的保護(hù)和維修。無(wú)障礙設(shè)施的所有權(quán)人或者管理人，應(yīng)當(dāng)對(duì)無(wú)障礙設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，對(duì)故障及時(shí)進(jìn)行維修，確保無(wú)障礙設(shè)施正常使用。如果你沒(méi)有做到這一點(diǎn)的話，我們?cè)诜韶?zé)任里面有相應(yīng)條款，首先有關(guān)部門要進(jìn)行限期維修，造成使用人人身、財(cái)產(chǎn)損害的話由無(wú)障礙設(shè)施所有權(quán)人或管理人進(jìn)行賠償。這有充分的法律依據(jù)。

這部分還有兩個(gè)重要內(nèi)容，一是規(guī)定城市大中型公共服務(wù)場(chǎng)所的公共停車場(chǎng)和大型居住區(qū)的停車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)按照無(wú)障礙設(shè)施工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并標(biāo)明無(wú)障礙停車位;二是視力殘疾人可以攜帶導(dǎo)盲犬出入公共場(chǎng)所，工作人員應(yīng)當(dāng)提供地?zé)o障礙服務(wù)，對(duì)殘疾人來(lái)說(shuō)這很重要，也很迫切，充分體現(xiàn)了對(duì)殘疾人權(quán)益的維護(hù)。

三、關(guān)于無(wú)障礙信息交流

主要有以下內(nèi)容：一是縣級(jí)以上人民政府將無(wú)障礙信息交流納入信息化建設(shè)規(guī)劃。

二是縣級(jí)以上人民政府及其有關(guān)部門重要的政務(wù)信息和與殘疾人相關(guān)的信息，應(yīng)提供語(yǔ)音和文字提示等信息交流服務(wù)。

三是國(guó)家舉辦的升學(xué)、職業(yè)資格、任期考試，要給殘疾人提供盲文試卷、電子試卷。

四是設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府設(shè)立的電視臺(tái)在播出電視節(jié)目時(shí)配備字幕，每周至少播放一次配備手語(yǔ)的新聞節(jié)目。這對(duì)于保障聾人的權(quán)益尤其重要。

五是設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府設(shè)立的公共圖書(shū)館開(kāi)設(shè)視力殘疾人閱讀室，提供盲文讀物、有聲讀物。去廣西和江蘇調(diào)研發(fā)現(xiàn)省一級(jí)做到了，市一級(jí)沒(méi)有全做到。這里還有信息量、更新的問(wèn)題，以后市一級(jí)都要做。

六是殘疾人組織的網(wǎng)站達(dá)到無(wú)障礙網(wǎng)站的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，社區(qū)的市級(jí)以上人民政府網(wǎng)站、政府公益活動(dòng)網(wǎng)站，逐步達(dá)到無(wú)障礙網(wǎng)站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

七是公共服務(wù)機(jī)構(gòu)和公共場(chǎng)所應(yīng)提供無(wú)障礙信息交流服務(wù)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行無(wú)障礙服務(wù)技能培訓(xùn)。這里面的工作量很大，因?yàn)榉秶浅V，例如大型購(gòu)物商場(chǎng)或者演劇院等都屬于公共服務(wù)機(jī)構(gòu)或者公共服務(wù)場(chǎng)所，這都要對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行無(wú)障礙的培訓(xùn)。

無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)范文第5篇

1電梯

電梯是我們使用頻率最多，而且是最理想的垂直通行工具，尤其對(duì)老、弱、病、殘等人士在公共空間里上下活動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)電梯方便地到達(dá)每一樓層。在無(wú)障礙設(shè)計(jì)中，對(duì)電梯也有特殊要求，包括電梯門的寬度、電梯廂的面積，是否安裝扶手、低位選層按鈕、試聽(tīng)設(shè)備以及無(wú)障礙標(biāo)志等。

2盲道

對(duì)于視覺(jué)障礙者來(lái)說(shuō)，盲道是僅次于盲杖的輔助行走工具。盲道鋪設(shè)要求以及鋪設(shè)方法各不相同，在征集了很多視覺(jué)障礙者的意見(jiàn)后，盲道的鋪設(shè)有了一定改進(jìn)，如采用更多的黃色盲道地磚鋪設(shè)等。在視覺(jué)有障礙的這部分人群中還有色盲和色弱者，因此在鋪設(shè)盲道時(shí)應(yīng)充分考慮盲道地磚與周圍地面材料的亮度、顏色的搭配和對(duì)比。

3扶手

扶手是肢體殘障者用來(lái)保持身體平衡和輔助自身前進(jìn)的重要輔助設(shè)施。扶手安裝的高度、位置以及所選材質(zhì)都將直接影響到使用者實(shí)際使用效果。扶手不僅可以輔助拄拐杖者、乘輪椅者以及盲人的通行，而且還給一些老年人、孕婦和兒童的行走帶來(lái)了安全與便利。所以在通道、較陡的臺(tái)階、樓梯、走道的兩側(cè)等都應(yīng)安置扶手。同時(shí)在扶手的兩端應(yīng)安裝盲文標(biāo)志，以便向視覺(jué)障礙者提供所在位置及樓層的信息。

4衛(wèi)生間

在機(jī)場(chǎng)、車站、醫(yī)院等公共場(chǎng)所，其衛(wèi)生間區(qū)域?qū)ｉT設(shè)立無(wú)障礙設(shè)施，包括方便乘坐輪椅人士開(kāi)啟的門、專用的潔具、與潔具配套的安全扶手等，給殘障者、老人或病人提供便利。無(wú)障礙衛(wèi)生間的門寬不低于800mm，便于輪椅出入。衛(wèi)生間內(nèi)部空間要大于1500mm×1500mm，便于輪椅轉(zhuǎn)向。配備安全扶手，座便器扶手離地高700mm，間距寬度700～800mm，配備緊急呼叫系統(tǒng)，緊急呼叫系統(tǒng)可選擇安裝在墻面離地450mm處。

5無(wú)障礙標(biāo)志