前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇海事工作總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

海事工作總結范文第1篇

一、加強學習，提高理論和業務素養。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。

我也十分重視學習業務知識，積極利用參加簽證業務規則的培訓等機會聆聽專家的指導，向專家請教學習，提高自己的業務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

二、規范證書工作，提高質量和效率。

1、完成證書各項工作，突出規范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發文審核、簽發。同時，保證了證書質量，提高了發證效率。

2、協助處同事完成船號牌的發放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發放。

三、日常管理工作。

在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發以及上級領導批示等。面對一項新的工作，必須自我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。

1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務性工作，督促已下發的船舶管理辦法等制度的貫徹執行，保持良好的工作秩序和工作環境，使證書管理日趨正規化、規范化。

2、理順關系，辦理有關證書。通過不懈努力，我只用了日余時間，學會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產權證國籍證等證書需要的相關資料，充分發揮綜合部門的協調作用，到現在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。

3、及時了解船舶情況，為領導決策提供依據，當好助手，對各項決策和出現的問題，及時報告領導。

4、認真做好市局有關文件的收發、登記、分遞、文印工作；市局下達的部分文件及時送達領導。

海事工作總結范文第2篇

   [找文章到第一-diyifanwen.com-一站在手，寫作無憂！]

       一、上半年工作實績

       1、水上交通安全形勢保持穩定。1—6月全縣水上轄區未發生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監督管理到位，水上安全形勢保持持續穩定。

       2、轄區水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執法行動，深入開展鄉鎮渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。

       3、船檢質量穩步提高。在市局的業務指導和支持下，年初以來，我處嚴格按照船檢法規和船舶檢驗管理系統的規范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強對船舶修造廠的業務管理與監督，深入一線進行技術指導和現場監督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴把出廠船舶的安全關和質量關，使用權得船舶檢驗工作質量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發生一起船舶檢驗質量安全責任事故。

       4、規費征收完成半年目標任務。上半年完成規費萬元，占年計劃的；其務費完成萬元，占年計劃的；船檢港監費萬元，占年計劃的。實現了時間過半，任務過半。

   5、開展“八榮八恥”學習教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結合年度工作目標和任務，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風，極大地提高了工作熱情，增強了執法為民的服務意識。

   6、積極開展文明創建工作。今年我們的目標是爭創淮安市文明單位和繼續保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經結束，省級文明海事處的復檢申報工作還剛剛開始。

       二、具體做法

       回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

       （一）全面、過細、認真負責地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，保證了轄區內水上交通安全形勢持續穩定。

       1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報簽證關、安全檢查關，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現場簽證制度，做到現場監裝，現場監卸。二是認真檢查油類作業船舶的安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結合開展“安全生產月”活動，深入水運企業指導安全管理工作，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規程，強化安全防范措施。

       2、開展渡口渡船專項整治工作。根據《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬余人。農用自備船只100余艘。我們進一步落實了鄉鎮政府和渡運經營單位的安全管理責任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應急救援預案。通過嚴查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮新遷渡口渡船進行了動力強制拆除。加強渡運高峰期，節假日、惡劣天氣等情況下的監督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區內的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機改為座艙機式，以進一步提高渡船的安全性能。

       3、加大監督檢查力度，確?！拔逡弧逼陂g全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執法人員對全縣通航水域、渡口及景區內封閉水域的水上安全進行了一次拉網式的大檢查。檢查發現，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發現在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區內從事或擬從事水上旅游業務的船艇均不同程度地存在手續不全的問題。明祖陵景區內擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴重隱患。無證從事高風險的水上旅游經營是安全工作的大忌，一旦游客發生意外事故，造成人命財產損失，將給我縣持續穩定的水上安全形勢帶來負面影響。針對上述隱患，有的當場向責任單位、責任人下達了停止營運和限期整改通知書，有的在檢查結束后，及時向有關單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監局。共3頁,當前第1頁1

       省、市領導也非常重視“五一”渡運安全工作?！拔逡弧鼻跋Γ“踩O督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導督查渡口安全工作。

       4、做好淮河防汛抗旱工作，及時救助遇險擱淺船舶。6月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時有發生。我處在此期間，加強了防汛防旱值班，做到快速接警，及時救助擱淺船舶。到目前為止，我們已成功組織施救擱淺船舶20余艘，排檔10余次，多次及時疏通航道，解決了船戶燃眉之急，緩解了航道壓力。

       （二）開展文明創建工作。文明創建工作，是我處今年重中之重的一項中心工作。圍繞這一中心工作，我處開展了創建市級文明單位的突擊月活動。全處人員齊心協力，鼓足干勁，全心全力投入創建工作。我們主要做了以下幾項工

作：

       1、環境建設方面。為營造全新的創建氛圍，處里安排了專項資金，將整個辦公樓內外粉刷一新，并重新制作創建宣傳標語。將原先用于出租的一樓大廳收回重新裝修，建成更加方便船戶、更加快捷、環境更加優美的海事行政服務大廳，以此為窗口，展現我們海事人員的良好素質和精神風貌，提高我們服務船民、服務水運企業的水平和能力，為構建和諧海事作出新的努力。

       2、宣傳方面。我們堅持兩手抓，一手抓內宣，一手抓外宣。在內宣方面，我們一是出臺兩個文件，即《關于進一步加強宣傳報道工作的實施意見》和《關于下達XX年政務信息任務的通知》。通過這兩份文件，我們明確了海事宣傳工作的目標和任務，并制定了相應的考核辦法和獎懲措施，以激勵全處干部職工宣傳海事、報道海事的熱情和提高創作的積極性。二是辦好內部信息刊物《**海事》，及時地將我處的各項工作開展情況及新人、新事、新風貌，還有上級指示、最新的海事動向等報給上級領導，傳給每位職工。在外宣方面，我們也做了兩項工作。一是挑選專人負責宣傳報道工作。在處領導的的關心、重視和支持下，宣傳報道工作已取得顯著成績，通過文字、圖片、電視畫面等不同報道手段，我們多方位地向社會報道了海事部門在搶險救生、安全管理、廉政行風建設等方面的熱點焦點新聞。二是建成**海事處電子政務網站，通過網站這種現代交流手段，提高服務水運企業的水平，加強與社會各界的廣泛聯系。

       3、學習和制度建設方面。為適應創建工作需要，根據處領導指示，今年我們將逐步對原來制定的一些辦公制度、管理制度等進行修訂、補充和完善。在征求全體職工意見的基礎上，重新出臺了處考勤制度，對職工上下班、請假等進行了進一步規范。為規范財務審批行為，制定出臺了財務支出集中匯批制度。規定一切費用報銷行為，非特殊情況下，必須由處長、分管領導、財務科長、辦公室主任、報銷人等于每星期五下午實行集中匯批。通過這一制度的建立，既增加了財務支出的透明度，也方便了外單位報銷結算。為加強內部安全管理，確保一線工作人員安全，我們和每位現場監督人員及車、艇機駕人員簽定了XX年安全責任狀，規定上航人員必須按處里要求穿戴救生衣，嚴禁車、艇帶病工作。

       學習方面。我們開展了以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀教育活動。一是要求每位職工牢記“八榮八恥”，時時處處約束自己的言行，維護海事形象。二是密切聯系當前熱點工作開展教育活動。

       （三）切實開展規范海事執法整頓活動，全面提高服務水平。省地方海事局在全省開展了規范執法整頓月活動。為確保規范執法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，我處把完善上航檢查制度和控制檢查次數，建設安全、高效的通航環境作為整頓工作重點來抓，先后取消了兩個水上檢查組，建立了現場監督處領導帶班制度，嚴格執行輕微海事違法行為免予處罰的五項規定，積極落實安全誠信船舶免予檢查制度。

       為把規范執法行為整頓活動引向深入，我處以服務船民辦實事為立足點和出發點，努力建設船戶信息服務平臺，以提高海事部門服務水運企業和船民的水平。首先，我們在海事所簽證點設立了一塊LED可變情報板，為船員提供及時的天氣預報和海事航道等信息服務。其次，我們建立了**海事網站，利用現代網絡手段，加強與社會各界及船員之間的廣泛聯系，以此作為建設陽光海事的一個網上交流服務“窗口”，也為建設和創新海事文化提供了一個嶄新的平臺。同時制定規劃，擬在年內建成淮河江蘇段航道“電子眼”，進一步提高水上搶險應急能力，有效預防水上安全事故的發生。

       （四）重視規費征收,科學決策，確保完成上半年規費征收任務。隨著船型標準化工程的推進，轄區掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業務逐漸萎縮，規費征收難度越來越大。面對如此嚴峻的形勢，處領導審時度勢，積極研究對策，及時調整工作部署。共3頁,當前第2頁2

       一是簽定年度目標責任狀，將指標層層分解，按月考核，及時獎懲。

       二是調整充實一線人員力量，加大查征力度。我縣扼守淮河要道，為保護淮河江蘇段的水上運輸安全，我處一向重視現場安全監督工作，一直以來共有五個小組每天24小時白天黑夜對源頭和過往船舶實施安全監管。盱城海事所分為兩個組專門負責對過往船舶的安全監管，處機關從各科室抽人分為三個組專門負責對源頭船舶的進出港管理。這種分組模式一方面不符合規范海事執法整頓工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表現在海事所人員夜班過多，影響身心健康和安全監管；處機關人員身兼兩頭，顧此失彼，影響工作效率，降低服務質量，船戶有意見；消耗過大和機器磨損嚴重；執法人員偏一線工作，內務管理和機關科室工作不被重視，甚至無人想做，無人愿做，嚴重影響文明創建和規范化管理工作。新領導班子通過調研，很快就發現了這些問題，迅速進行了改革，本著以人為本抓管理的思路，推出了管理新模式。將盱城海事所由原來的兩班變三班，兩組變三組；處機關在留足各科室必須人員的基礎上基本保持三組三班制不變，然后和海事所的三個組合并形成三個新的大組，每組6個人，既充實和加強了一線執法征收力量，又有利于一線人員的身心健康。這三個組全部編入盱城海事所管理，承擔海事所的全部職責，這樣既有利于現場執法和征收，又有利于加強海事所的內務管理。而機關不再上航的同志，特別是科室負責人則把精力放到業務科室，提高了機關服務水運企業、服務船民的水平。由于我們方法得當，措施得力，實現了規費征收時間過半任務過半。

       三、下半年打算

       1、繼續開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患。一是嚴厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴管重罰。二是建立長效管理機制，堅持實船簽證，杜絕超載現象。三是運用電子手段加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監控，加大巡航力度，提高水上交通安全預防預控能力。四是繼續開展危險化學品船安全專項整治。結合轄區水上運輸的具體特點，狠抓危險品船舶、碼頭的監督管理，嚴格把好裝卸關、安全關，及時發現和糾正存在的問題和隱患，建立良好的管理機制，確保危險品船舶運輸萬無一失。

       2、切實抓好渡船管理，全面落實鄉鎮農船安全的長效管理措施。繼續開展創建安

全文明鄉鎮渡動。一是進一步完善和落實渡口渡船檢查制度。二是加大監控力度，嚴厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。

       3、積極推動掛槳機船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創優服務入手，引導船民向標準化船型發展。

       4、進一步加大海事信息化建設的步伐，加大軟硬件投入，爭取早日在淮河江蘇**段安裝電子監控設備。

       5、進一步貫徹實施《行政許可法》和《行政處罰法》的規定，規劃海事執法行為，簡化辦事程序，提高辦理效率，提高執法水平。同時，加大行政執法監督檢查力度，確保不發生行政執法過錯和錯案責任追究案件。

       6、繼續深入開展創建活動，加強文明執法示范窗口建設，海事所力爭年內達到“市地方海事系統文明執法示范窗口建設標準”，海事處確保獲得市級文明單位稱號。

    

海事工作總結范文第3篇

一、工作回顧

一年來在公司領導的大力支持下、在中心領導的正確帶領下，海管綜合實驗室積極進取、努力工作，致力服務于各項目檢測技術開發、驗證評價工作，順利完成了本年度實驗任務。夯實基礎，在細化責任，強化現場監督管理要求下，進行深化隱患排查整改工作，以法制化、標準化、規范化、系統化的方式不斷提高實驗室安全管理水平，實現安全生產事故為零的目標。

中海油海底管道綜合實驗室位于3號碼頭，占地面積20000平方米，主要是為海底管道檢測技術、監測技術、維修維護技術、特殊管件適應性提供一個驗證評價平臺，通過科學合理的方法將關鍵技術在正式工程化運用前進行驗證評價，為達到這一目的，通過對實驗室試驗系統不斷的升級改造，最大化模擬海管實際工況，滿足實驗需要，得出科學準確的實驗數據。

2018年實驗室承擔總公司級、海油發展級、國家級等科研項目實驗13項，承擔公司內部實驗項目2項，實驗種類包含漏磁內檢測技術、超聲波內檢測技術、渦流內檢測技術、射流清管技術、SIC檢測技術、泄漏在線監測，累計實驗263次，建設完成海管數據中心，技術成果推廣廳接待來訪人員137人次，詳細介紹了實驗室的功能定位、實驗能力、發展規劃， 加大對外宣傳力度，提高企業知名度。

二、存在的不足

海管實驗室提供液相實驗、氣相實驗、氣液混輸三種介質工況，由于緩沖水罐的容積有限，進行氣相實驗時需要將液位降至三分之一處，既保證水罐的穩定性，又不能讓液體在強大氣流的吹掃下四處飛濺，做氣相驗證實驗時，必須將水罐內的水通過排污系統排放，造成水資源的浪費，增加實驗成本。由于承擔的科研項目研發技術、檢測設備不同，對實驗要求不一，為保證項目研究進度，液相實驗與氣相實驗出現過多次交替進行，缺乏科學合理的實驗計劃。

海管實驗室儀表設備定期檢驗日期處在每年的5月份，這個時間段正是做實驗的黃金季節，儀表設備標定檢驗、部分設備需要外委檢驗占據了近20天時間，嚴重影響科研項目的研究進度，針對這一問題我們利用冬季的窗口期，將所有設備儀表重新進行標定，將大部分儀表設備的法定檢驗日期轉移到每年的12月份，為科研項目的研究留出寶貴時間。

海管實驗室建成到現在已運行了近5年時間，動力設備增壓水泵、空壓機使用頻率高，缺少必要的維護保養，出現設備帶病運行的情況，在2018年的實驗中，空壓機出現多次故障，增壓水泵目前有兩臺是待修狀態，制定設備維保計劃刻不容緩，部分設備如LED屏也出現了不同程度的損壞，雖然不影響實驗，但是對來訪人員留下的印象不好，對實驗設備需要進行全面梳理，制定維修計劃，分輕重緩急進行逐步完善。

實驗室管理制度體系建設不足，宣貫不到位，實驗室沒有具體的內部外部委托程序，沒有規范的驗證評價體系，沒有與實驗室緊密銜接的物料、設備管理程序，缺少必要的作業指導書，操作規程，各環節記錄表格不完善。實驗室目前進行的驗證實驗數據不具有法律效力，隨著實驗室不斷發展壯大，我們需要針對海管實驗室建立一套行之有效，符合實驗室基本情況的管理制度并形成體系文件，為實驗室將來取得驗證評價資質做準備。

提高工作效率，目前整體而言各環節都運行良好，但是在研發進度上處于滯后狀態，矛盾日益體現在人員工作經驗不足，審批流程較長，責任心有待提高，大家有工作多年的老人，也有工作不久的年輕人，還有像我一樣處于中間階段，年齡不一，各種心態不同，定期組織大家進行工作交流，提高士氣，建言獻策，把我們的整體管理水平提高。比如整體工作梳理，各個環節無縫銜接，每個環節做好接力棒的傳遞，珍惜每一秒的工作時間。

三、2019年工作計劃

就目前的工作形勢而言，2019年的實驗任務較多，整體實驗次數預計達到400次，接待來訪人員預計達到200人次，實驗壓力依然較大，利用冬季實驗休眠期，提前梳理各項目的研究進度與實驗需求，將時間節點相近，實驗工況要求相近的實驗安排在同一時間段進行，對有特殊需要的實驗，如采用海水做介質，提前做好實驗計劃，減少對其它項目實驗的影響，及時清理實驗系統，做好實驗設備維保工作，確保設備穩定運行。

2019年的高風險作業較多，主要是在3號碼頭進行實驗環路改造，動火作業、吊裝作業、運輸作業、試壓作業、船塢內部受限空間作業、高空作業，加大施工現場的管控力度，入場施工人員100%進行安全教育，入場設備狀態100%檢查，人員資質100%審核，安全質量技術交底到每一個人，辦理好各項目的開工文件，作業許可，加強現場施工作業監督措施，確保2019年的施工作業零事故。

目前已開始了閥門的維修工作，拆下來的球閥大多問題是內部結構銹蝕，密封件損壞，在所有閥門完全拆解后馬上梳理出所需要的備品備件，采辦完成后立即進行實驗系統的恢復工作。修理閥門的同時將現場儀表、設備檢驗校準完成。

提高實驗室運行管理水平，各項工作做到有章可循，有據可依，完善體系制度建設，補充各環節中的工作記錄表格，在規范的路上才能走的長遠，向實驗室資質申請、管理體系認可的方向邁進。

提高人員素質，加強思想宣傳，提高實驗操作隊伍的整體思想覺悟，2018年裝備公司內部進行了改革重組，我于2018年6月到實驗室工作，通過近一年的磨合交心，工作作風有了較大提高，接到工作任務后首先想到的是要自己動手解決，而不是有工作就花錢分包，在2018年的所有實驗操作中不論嚴寒酷暑，未雇傭一名外協人員進行協助作業，自己動手能修理的設備不進行外委，積極主動解決問題。響應公司塑造產業能力提質增效的總體目標，深化公司改革與效益、效率提升的有機結合，激發個人活力，增強實驗室內生動力和創新能力。

當前實驗室發展正迎來前所未有的難得機遇，2018年海油發展審批通過了中試基地項目建設，需要大量高素質人才，公司為大家搭建了可以施展才華的平臺，我們來到實驗室工作恰逢其時。在工作中最忌急于求成、忌自以為是、忌朝令夕改、忌眼高手低。我們要始終保持一顆平常心，認真學習，不斷提高工作能力，要勤于思考，充分發揮自身優勢，認真總結工作經驗，在工作中磨煉自己、砥礪品格，為實驗室發展作出應有貢獻。人生一世，草木一秋，在浩瀚的歷史長河中如流星一閃而過，我們要做最亮的流星，不負人生，不負好時光。

海事工作總結范文第4篇

 

少年聽雨歌樓上。紅燭昏羅帳。

臨近畢業，就要面臨這工作的問題。在海洋資源開發技術這個專業下學習了將近四年，這個專業在我們學校我也才是第二屆學生，所以老師也希望我們以后能將這個專業繼續傳承下去。在老師的推薦下，以及*經理的簡歷篩選之后，我來到了****。

1月9日，初入**。第一次來**，在冬天，感覺還是冷冷的。到公司的時候已經是12點多了，**帶著我和**兩個人來到了公司銷售部。各位哥哥姐姐的熱情夾雜著空調的暖氣，我瞬間覺得暖和了好多。

簡單收拾完桌子，經理那邊就給我布置了任務。要我整理幾個側掃軟件的信息：Perspective、SonarWiz、Sidescan以及CleanSweep。剛接觸到這些，我瞬間感覺無從下手。 經理說，要自己上網去查，給我推薦了bing這類網站。

剛接觸這些東西，進程也比較慢。所以剛來的那一周也基本上是做這些東西了。我覺的比較難的是，在英文翻譯的基礎上還要加上自己的理解，對這些軟件進行比較整理。我去官網查了相關軟件的資料，進行了翻譯。起初整理出來的東西給經理看了，經理不是很滿意。我就對整個文檔進行了重新的編排，弄成了表格的形式比較整齊歸一。后來經理讓我把我整理出來的東西發到海洋圈論壇上去了，我想這是對我的一種肯定吧。

道由白云盡，春與青溪長

到**的時候已經是接近年關，辦公室里也一直透露著快過年的喜悅之情。來到公司的第二周，我接到經理布置的任務，做一份ppt來介紹公司的產品?；旧限k公室里每個人都需要講幾個產品。因為同行的****公司來我們公司做技術交流，就是相互介紹彼此公司的產品?？梢哉f，這又是對我的一個挑戰。因為手頭的材料有限，我所能做的也只是紙上談兵。在做產品陳述的那天，我看到了公司里各位前輩的實力。他們對于產品的了解，都是信手拈來，而且所能闡述的東西并不僅限于產品之上。我想我以后需要做的并不只是知道這件產品，還要從各個方面來熟悉產品。

在公司待了兩周，之后也沒啥重要的事情，經理也就讓我們先回家了。因為公司安排的我住**那里，所以從他那兒我也能比較直接地了解到一些產品信息。**也很熱情，幫助了我很多。還讓我把他電腦里的工作文件拷貝過去，閑暇之余，我也會去看看這些文件，在平時之中去慢慢學習。

都說要在余下不多的寒暑假里好好玩，因為工作之后你就沒有寒暑假了。我想該玩的也就這樣吧，還不如去多找點事情做做呢，天天悶在在家這得多無聊呀。大四的寒假，或許是我人生中最后一個長假了吧。這個假期我選擇了去實習。快過年了，帶著滿滿的期待，短暫地離開了無錫。

一腔熱血勤珍重，灑去猶能化碧濤

過了一個還算湊合的年，轉眼間就又該回到**繼續去實習了。我又突然很感慨，覺得時間過得好快。在老早之前，我還想著考研，后來漸漸地覺得這個似乎并不適合我。我想早點去找到一份工作，早點去適應這個社會。想進入這個行業，多去了解一些東西。所以在學校的時候，我也跟著**老師做一個項目——淺地層剖面儀室內試驗平臺。并且在學校的比賽中獲得了一等獎。心里帶著一份憧憬，又再一次踏上去無錫的歸程。

公司的福利還是挺好的，上班第一天就有小紅包。紅紅火火地想要開始新一年的工作。好多同事新的一年就要去出差，其實對于出差我還是挺向往的，我以后會不會也會像他們一樣，可以有目的地去奔波。人生不也就一場旅途嗎，男兒就該多出去走走。

我要做一份幾款激光掃描儀的產品介紹。經理給了我產品的彩頁，有了之前的經驗，我在找資料這一方面比較了解了。我還是喜歡在谷歌上去找資料，而且谷歌瀏覽器有自帶翻譯的功能，給我做材料提供了不少便利。然而不是所有事情都是想象的那么簡單，在做了一次匯報之后，我暴露出來的問題還是好多。對于產品的了解太過膚淺，僅僅只是知道，而且不夠全面，比如報價，產品視頻資料等。這就告訴我，做事情要細致，要多考慮。不僅是對自己，而且是要建立在受眾的基礎之上。

還做過一次標書，給了模板，在模板的基礎上我可以做出一份簡單的標書。但是還是有一個失誤，標書上的委托人已經在****了,所以打印裝訂好的標書這時候就很尷尬。還好*總那邊給出了解決方法。在遺憾的同時，我也從中吸取了教訓。所以，做任何事情還是要考慮清楚。做錯事并不可怕，可怕的是一錯再錯。

過年后的兩三周里，大事情也不是很多。期間差不多整個辦公室都去千島湖參加會議了。在差不多“空巢”的辦公室里似乎比較悠閑地度過了時光。有時候也幫幫忙處理一些小事情。做實習生最怕的就是沒事情做，所以有段時間一直誠惶誠恐，我也想通過多做一些事情來提升自己的能力。

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。

海事工作總結范文第5篇

[關鍵詞] 無公害蔬菜 黃瓜 種植管理

[中圖分類號] S642.2 [文獻標識碼] B [文章編號] 1003-1650 （2013）09-0084-01

黃瓜是我縣萬畝無公害蔬菜基地的主要栽培品種之一，為了優化黃瓜品種結構，引進適宜本地區種植的黃瓜新品種，提高產量，增加農民增收，我站在終南鎮三灣村萬畝無公害蔬菜基地實施了黃瓜新品種試驗示范工作?，F總結如下：

一、試驗目的

為了提升蔬菜產業，推廣優良品種，解決蔬菜品種退化、單一、產量和經濟效益低等問題，而實施新品種的試驗示范工作。

二、試驗材料與方法

1.參試品種

參試品種有博耐12（遼寧東北蔬菜研究所）、京育101（山東泰安黃瓜研究所）、綠箭（北京華茂永盛種子有限公司）、津春四號ck（本地主栽品種設為對照）。

2.試驗設計

本試驗設在終南鎮三灣村，試驗面積2畝，前茬為芹菜，地力均勻，肥力中等。試驗采取隨機排列，不設重復，每個品種0.5畝，種植10行區，按寬窄行定植寬行70 cm，窄行50cm株距為30cm，栽單株。

3.栽培管理

育苗、定植、定植后管理分階段進行。

在育苗前期，做好營養土的配制和種子處理與催芽；苗床土壤用菌毒凈處理，采取中棚內套小拱棚營養缽育苗，2月18日播種，播種后，加強溫度和光照、水肥管理培育壯苗，定植前一周，適當煉苗；3月30日在棚內定植，定植后加強肥水管理，5月1日去掉棚膜，在結瓜期隨水追肥，每667m2追施尿素10kg，磷酸二銨18kg，共追肥3次，用50%多菌靈可濕性粉劑800倍液防治霜霉病一次。

4.測產

參試品種每個品種取1個小區測產，小區寬2.4m，長6.0m，小區面積14.4m2，每次采收單獨計產。整個采收期產量合計折合畝產。

三、結果分析

1.參試品種植物學性狀與生育期

由表一可以看出，京育101和津春4號前期生長勢強，開花坐果期較早，其他品種之間差異不大。

2.參試品種果實性狀、抗病性比較

由表二可看出，綠箭結瓜性、瓜長、單瓜重、抗病性均優于其它參試品種。

3.產量比較

參試品種第一名為綠箭，畝產5420kg；第二名為對照品種津春4號，畝產5150kg；第三名為博耐12，畝產4850kg；第四名為京育101，畝產4680kg。

4.綜合評價

綠箭：長勢強，結瓜性好，主側枝坐瓜，瓜長35cm左右，單瓜重210g左右，瓜條順直，瓜把短，綠皮，光澤好，刺瘤明顯，抗枯萎病、白粉病、較抗霜霉病，優質豐產，建議示范推廣種植。

津春4號：生長勢強，分枝多，主蔓結瓜為主，瓜條長棒狀，深綠色，白刺、瘤棱明顯。瓜長35cm左右，單瓜重205g左右，品質較佳，抗枯萎病、白粉病、較抗霜霉病，作為我縣黃瓜種植主栽品種地位不可動搖。

博耐12：該品種瓜條生長速度快，瓜把短，瓜條長31厘米左右，單瓜重200g左右，品質佳，但不耐高溫，抗病性差，建議繼續試驗。

京育101：該品種瓜色深綠有光澤，瓜長31cm左右，單瓜重180g左右，直徑細，刺較密，瓜把長，結瓜稀，瓜條順直性差，產量低，不耐高溫，抗病性差，建議淘汰。

參考文獻

[1]廖勁萍. 2010年黃瓜新品種的引進及試驗示范總結[J]. 科技致富向導，2011，05：327-328.