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公司安全論文范文第1篇

一查安全經驗分享做沒做。積極落實安全經驗分享，實現了全員的共同學習，共同提高。二查體系建設抓沒抓。2011年我們對HSE體系進行了內審修訂，發現27項不符合項，并根據新模板修訂了各單位的“兩書一表”。三查技術檔案建沒建。認真執行HSE記錄本填寫工作，定期進行填寫更新，并統一制作印刷了《車輛交接臺賬》和《勞保用品發放臺賬》，有效規范了各項數據的填寫。四查員工培訓搞沒搞。根據員工“缺什么、補什么”的培訓原則，由領導干部、交警、民警定期開展培訓，實現了教育培訓的方法的“三個轉變”。一看隊伍精神狀態好不好。分公司通過軍事化管理、定期組織學習、落實“有感領導”等方式，為員工辦實事辦好事，極大地鼓舞了員工的士氣。二看車容車貌整不整。分公司從2010年開始，堅持開展安全科每日向各配送中心、車隊、修理廠收集每日排查一個隱患，對典型的隱患排查情況在每周的生產例會上點評的活動，有力地保證了安全生產。三看運行記錄全不全。認真填寫歸場檢查、HSE記錄本及生產運行管理的各類記錄本。對專業勞保防護用品進行定期檢測，并將各項數據填寫到專門的職業健康臺帳。四看承諾執行實不實。落實“三項禁令”的簽字和考試，2011年共進行“三項禁令”考試85場次，抽查3342人次；認真開展二級單位、配送中心（修理廠）的綜合檢查；通過GPS回放、視頻監控、跟車上路、生產現場檢查、臺帳檢查等形式對發生的“三違”行為進行查處，2011年共下發違章違紀處罰單162張；通過通報、違章曝光板公示、違章員工到各單位輪流分享簽字等形式，及時對各種違章行為進行曝光，有效遏止“三違”行為的發生。

2、以“兩查活動”為抓手

一查制度辦法的制訂與執行。根據劉總提出的“完善制度、規范流程，健全標準、步步受控，有效監管、考核到位，持續改進、對標創效”工作要求，我們今年共修訂25項安全環保管理制度，包括安全生產責任制、安全環保考核制度和安全環保處罰辦法等，從用制度約束員工，到員工自律，實現員工在制度保障下安全生產和從“要我安全”到“我要安全”的轉變。二查單位安全環保能力和干部員工安全環保素質。我們對管理人員采取定期參加公司視頻培訓、外出培訓和自學相結合的方法，提升管理人員自身安全素質，鼓勵員工積極考取安全管理人員資格證、注冊安全工程師執行證書等，打造素質過硬的安全管理隊伍。對操作崗員工采取崗位練兵、師帶徒和技能大比武等方式，增強其業務能力，提升安全素質。

3、以“演講活動”為載體

平安是福，安全如天。有了平平安安的日子，生活才幸福美滿。為了調動全員參與安全管理的積極性，分公司對安全演講活動高度重視，利用“安全生產月”活動開展的濃厚氛圍，于2011年6月8日組織開展了“我身邊人的安全環保故事”演講比賽。比賽以員工貫徹落實安全生產法律法規和安全知識的生動事例和典型經驗以及員工在日常生活中對遵守安全生產相關法律法規的認識和體會為主要內容，各單位選派1名管理人員和1名操作崗員工參加比賽。通過激烈角逐，在10名選手中評選出一等獎1名，二等獎2名，三等獎3名，紀念獎4名，優秀組織獎1名。通過此次比賽，員工對安全工作的認識有了進一步提高，營造了全員參與安全管理的濃厚氛圍。

公司安全論文范文第2篇

安全形勢具有如此大的差距，除硬件方面的原因外，軟件方面的差異是很大的因素。資料顯示，我國大部分傷亡事故都是由“三違”引起的。因此，人的不安全行為是事故發生的最大隱患。按照冰山理論(見圖1)，意外事故的發生是在很多次有危險的行為基礎上的，一次事故的發生對應有多次的未遂事件。要制止事故的發生，最好的辦法是清除三角基座部分，消滅未遂。因此，行為管理即成為安全管理的基礎，通過技術、組織、法制建設、規程、活動、經驗等，來減少不安全因素，這些內容，正是安全文化建設的范疇。

一、安全文化概念的特征及加強安全文化建設的意義和作用

文化是人類在社會實踐活動中所創造出的物質財富和精神財富的總和，也可以說是一種社會意識形態以及與此有關的社會制度、價值體系等。社會經濟的發展一方面創造了新的財富，另一方面帶來重大傷亡事故，因此，安全文化作為文化一分支，是人類在獲取生產資料和生活資料的實踐活動中，為維護自身免受意外傷害而創造的各類物質產品及意識領域成果的總和。它具有以下幾個特征：

(1)安全文化是保護人的身心健康、尊重人的生命、科學安全地實現人的價值的文化，其核心是安全素質，包括文化修養、風險意識、安全技能、行為規范等等。

(2)安全文化是一個社會性概念，注重預防預測。對于企業而言，能使企業成為有共同價值觀的、有共同追求的、有凝聚力的集體，從而提高企業的整體功能。

(3)安全文化是一項事業，也是一門產業。其附加值是以人力資源為本，通過提高人的安全素質，達到安全文化普及的目的。它將社會效益放在首位，通過社會效益的擴大贏得中、長期的經濟效益。

既然安全文化是規范人的安全意識和行為的理念的總和，加強安全文化建設就奠定了安全生產的基礎，為實現安全生產形勢好轉提供物質基礎和精神動力。安全文化建設的這種地位和作用，是其本質屬性的體現，是由安全生產的客觀規律所決定的。

第一，安全生產的實踐主體是人，人的安全意識如何，直接作用于安全生產的具體工作。一方面，通過建立安全文化，可以創造一種良好的安全氛圍和協調的人、機工作環境，對人的觀念、理念、態度、行為等形成有形或無形的影響，從而對人的不安全行為進行控制，達到減少人為事故的效果，并在生產實踐過程中，逐步豐富人們安全的準則、策略和手段。另一方面，由于其社會化的特點，通過全社會的參與和發動，有利于提高全民安全素質。

第二，黨和國家安全生產方針和法律法規的貫徹落實，是安全管理的重要保障。通過倡導安全文化，開展安全宣傳教育，使安全生產的法律法規深入人心，從而形成遵紀守法的社會環境。

第三，由于安全文化體現預防為主的特點，在建立安全文化的過程中，通過對重大危險源的分析及前瞻性的安全評價與預測，可預先采取控制風險的措施，變被動抓安全為主動抓安全。

第四，安全文化的產業化特征和企業社會化特征，有利于提高企業的生產力。使企業從遠期的收益中真正感受到安全責任重于泰山，收益大于泰山。

隨我國加入WTO，勞工標準越來越成為企業競爭力的一大重要因素，從參與國際競爭的戰略需要出發，放眼趕超世界安全生產先進水平，著手建立安全文化的架構及與之相適應的機制，將具有深遠的意義。然而，國民整體素質的差異、理念的轉變也非一日之功，這都需要我們從實際出發，腳踏實地在安全文化的建設上下功夫，多方面、多渠道地探索建立企業安全文化的途徑。

二、建立安全文化的途徑

安全文化是一個綜合系統工程，建立安全文化的基本途徑可圍繞安全管理、行為管理和安全培訓三方面。三者之間相互關聯，形成一個閉環系統(見表1)。

表1建立安全文化途徑概攬

安全文化

安全管理

行為管理

培訓

風險評估

法律法規和規章制度要求

標準化作業和環境

設備完好，工具

服務

行為觀察

遵循規章制度要求

標準認知

知識技能

自主意識

1．規范管理，是實現企業目標的保證

管理涉及企業方方面面的工作，加強管理是提升企業綜合水平的有效措施，也危險源的分析控制、風險評估與制定相應降低風險的措施及標準化作業就成為安全文化的一部分。尤其是每個環節的運作程序，要求員工必須遵守，避免因管理的漏洞或疏忽給企業帶來損失，只有規范的管理才有規范的員工行為，這是安全文化建設的重要工作。

2．風險分析是行為管理的基礎，是使職工形成和培養安全意識重要手段

其管理框架包括風險政策和風險矩陣和工具、風險評估、風險登記和處理三個層次。確定風險重要性的方法可基于定量或定性技術，一般包括后果的嚴重性、頻率及暴露情況。風險分析是一種系統化、標準化的過程，通過風險分析，使之成為持續地、前瞻性地支持管理決策，達到提高安全健康的

3．通過標準化作業和行為安全觀察來強化行為管理

行為管理是建立在設備、安全技術系統完善和規章制度健全的基礎上的。標準化作業是強化行為管理的重要內容，包括兩部分內容。一是工作環境標準，如頂板支護標準、工作面三直二平通風設施標準，其含義相當于我們的質量標準化標準；二是工作程序標準，即職工從上班開始，針對當日的工作任務，按要求的工作程序完成任務，其含義相當于操作規程。行為安全觀察是強化標準化作業的手段，其目的是避免所有傷殘和職業病的發生，使每一個職工都能深刻感悟到保證自身和其他同事安全的重要性。每位員工都是行為觀察員，對不安全行為進行觀察評估，填寫行為安全觀察評估表，觀察內容可包括人(工作程序)、機、環境三個環節，并建檔分析。以消除誘發危險的因素，最大限度地保證工作人員的安全性。

開工前安全評估是最基層的活動，也是風險評估的進一步延伸。班組、區隊利用開工前的3分鐘討論一下工作任務、程序、標準化要求。仔細想想、看看工作現場潛在危險的環境因素，員工精神狀態等，由員工自己講述，落實任務后指定工作負責人等，并要檢查現場環境和隱患。

小組相互溝通、交流能創造安全文化的良好氛圍，通過圖片、錄像甚至職工現場操作等讓大家共同討論那些是不好的，存在什么隱患，不安全的地方應如何控制，這種人性化的活動，體現以人為本的思想，增進了工作友誼，從而達到控制事故的目的。

4．加強培訓是持續改善人的行為、著力提高人的素質的重要手段

公司安全論文范文第3篇

網絡類畢業設計論文寫作方法及答辯要求

（試 行）

一、 網絡類題目的特點

學生絡類題目的特點主要以校園網、小型企業網、大型企業網（多地互聯）為應用場合，進行網絡工程設計類或網絡安全類論文的寫作。

二、 網絡工程設計類論文的寫作

1．論文寫作要求

類似于投標書，但有不同于投標書，不要有商務性質的內容（項目培訓、售后服務、產品說明書、產品報價……），也一般不考慮具體綜合布線（職院學校的要求），主要傾向于其技術實現。

2．論文寫作基本環節

采用工程業務流程，類似于軟件工程：

1）需求分析

2）功能要求

3）邏輯網絡設計（設計原則、拓撲結構圖、背景技術簡介、IP地址規劃表），也稱為總體設計

4）物理網絡設計（實現原則、技術方案對比，一般考慮結構化布線），也稱為詳細設計

5）網絡實現（設備選型和綜合布線屬于這個階段，但我們主要強調各種設備的配置與動態聯調以實現具體目標）

6）網絡測試（比較測試預期結果與實際結果）

具體實現通過采用Dynamips 模擬平臺和Cisco Packet Tracer(PT)模擬平臺。

3．注意事項

1）抓住題目主旨和側重點（類似題目的需求不同，取材角度不同、參考資料的取舍也不同。不同的應用場合會采用不同的拓撲結構、路由技術（BGP、RIP、單區域和多區域的OSPF）、交換技術（Vlan、生成樹、鏈路聚合、堆疊）、訪問（接入）技術、安全技術等，只有這樣題目才能各有千秋，否則就都變成了XX公司（校園）網絡設計。）

2）不要有商務性質的內容（項目培訓、售后服務……）

3）不要產品使用說明書和安裝調試說明書

4）不建議包含綜合布線的整個過程。

4．存在的問題與案例分析

1）結構不太清楚，有些環節沒有

2）不應有產品說明書，具體實現要更清楚

三、 網絡安全類論文的寫作

1．論文寫作基本環節與要求

從技術上講主要有：

1）Internet安全接入防火墻訪問控制；

2）用戶認證系統；

3）入侵檢測系統；

4）網絡防病毒系統；

5）VPN加密系統；

6）網絡設備及服務器加固；

7）數據備份系統；

從模型層次上講主要有：

1）物理層安全風險

2）網絡層安全風險

3）系統層安全風險

不同的應用需求采用不同的技術。

2. 存在的問題與案例分析

1）選題有些過于復雜而有些過于簡單

2）只是簡單敘述各種安全技術，沒有具體實現

四、 論文答辯要求

1）論文格式：從總體上，論文的格式是否滿足《韶關學院本科畢業設計規范》的要求？

2）論文提綱：設計條理是否清晰，思路是否明確；

公司安全論文范文第4篇

【關鍵詞】商住樓；環境；設計

一：引言

隨著城市人不斷增加，城市日益發展所帶來的有關居住環境與生活設施等方面的問題，確實是現代生活城市建設中的一個突出問題。目前已經出現的矛盾；一個是現代城市人口驚人的增長，與有限的城市田地的矛盾：一個是現代城市的發展要求，與落后的居住環境和生活設施的矛盾；為了解決這些矛盾，就必須對有限的城市用地進行更有深度的開發和利用，有效地組織生活。 由此商住樓就成了節省資源，實現利益的首選。

商住樓，顧名思義，就是底部商業營業廳與住宅組成的建筑，是住宅觀念的一種延伸。它屬于住宅，但同時又融入寫字樓的許多硬件設施，使居住者在居住的同時又能從事商業活動。商住樓的雛形可追溯到商業繁榮和里坊制瓦解的北宋，其主要模式有前店后宅和下店上宅兩種模式。既商且住 ，互相便利。在北宋張澤端《清明上河圖》里均可見前店后宅的建筑模式。老舍著名話劇《茶館》的主要場景也是前宅后店的模式，而現在的明清兩代的不少建筑則采用了下店上宅的模式。隨著城市的發展，近年來大中小城市不斷涌現此類建筑，城市的主次干道比比皆是 商住樓規模之大，數量之多史無前例。

比較好的商住形式是在一個項目內，商用和住宅兩部分截然分開，各為獨立的建筑體，有各自的區域，井水不犯河水，彼此互不干擾。此外，商用與住宅各自實行不同的標準。這種形式的商住項目，對居住的影響并不大，只要商、住兩個區域的管理嚴格區分就可以了。還有一種形式是在同一棟樓內，商與住按樓層分開，把商用限制在固定的低樓層內，商與住各有各的電梯與通道，把兩者的交通沖突減至最少。這種商住樓對樓內居住的影響不大，但是對綠地、配套等外部公用設施可能還存在著“共享”的問題

二：商住樓存在的問題

商住樓樓房大多位于城區主次道路和公共場所周圍，一樓或二樓為商業經營用房，二樓或二樓以上為市民居住房。由于一樓或二樓的商業經營用房經營所產生的噪音、油煙等，因而造成了住戶與商業經營戶之間的矛盾越來越多。本文僅從結構設計和環境設計兩方面分析商住樓存在的問題。

2.1結構設計

商業部分要求有較大的靈活性，要求盡可能少的墻體落地，柱跨也要盡可能的大。而居住多為墻體承重（剪力墻或磚墻），抗震剛度較大。這樣就造成了整個建筑頭重腳輕，實乃抗震之大忌。

2.2環境設計

對于商住樓的居民而言，沿街住宅的環境品質差強人意，因為街道上的污染無法規避

由于路面的反射作用，機動車輛的噪聲向水平方向和高處傳播，對高處住宅直接造成噪音污染，噪聲污染是臨街住宅居民面臨的首要問題。一般來說，即便是位于一般道路旁的居民樓，居民也能感受到汽車，非機動車的噪聲一天到晚不絕于耳，難于忍受。

越來越多的汽車還帶來大量汽車尾氣的排放，現已成為影響中國空氣質量的主要因素之一。道路灰塵和餐飲油煙直接飄向高處住宅，并在空氣流動差的街巷中長時間聚集，沿街住宅的居住品質和商業的繁榮明顯呈反比關系。

商住混用的問題

（1）人員太雜。商住混用人員太雜，辦公的、推銷的、聯系業務的、送盒飯的、搬家的、往來的人比走親戚看朋友的人多多了，也雜多了。單元防盜門和保安登記核查基本形同虛設，選房時看到的寧靜、恬淡的居住氛圍完全沒有了。

（2）裝修擾民。一個家可能會住上幾十年，但是公司卻待不了那么久，今天這個公司開張，明天那個公司搬家。新來的公司要裝修，于是公司常開，裝修常干，樓里戶無寧日。

（3）電梯難用。商住樓電梯是按居住的人員數設計的，但公司的出現使樓內多了無數人，搬家具、運貨、上下班、聯系業務，電梯里永遠是滿滿的，等梯的時間很長，梯內很擠，電梯的運輸量經常是超負荷的，因而折舊、損壞的速度很快。

（4）環保指數下降。公司多了，人也多了，垃圾數量和汽車尾氣多了；綠地少了，健身娛樂、休息的地方少了，新鮮空氣和寧靜居住氣氛也少了，住宅區內不那么清靜了。

（5）車位難覓。商住樓車來人往，熱熱鬧鬧，車位常常是滿滿的，很難停車。即使你買了車位，也很難保證不會被別的車搶占了。而且，人太雜，車的安全指數也大大下降，車被盜、被碰、被劃、被刮的危險性大大增加。

（6）樓內干擾強烈。 公司多了，作息時間各不相同。你想早睡早起，公司鄰居加班到半夜；你想睡個痛快，公司的人8點來上班了。

（7）安全隱患。人多手雜，亂扔煙頭，亂接電線，放置易燃易爆物品，遮擋前防栓，安全隱患增多。

參考文獻

1.盧閩軍高層商住樓的設計[期刊論文]-工程建設與設計2002（3）

2.王學鋒淺析高層商住樓的設計[期刊論文]-中國科技博覽2011（25）

3.譚晶晶商住樓建筑設計論析[期刊論文]-城市建設理論研究（電子版）2011（16）

4.郝俊文.HAO Jun-wen淺談商住樓建筑設計[期刊論文]-山西建筑2005，31（24）

5.尹冬霞商住樓小區設計中的幾點基本思路[期刊論文]-科技致富向導2011（13）

6.賴慶文高層商住樓結構設計問題探討[期刊論文]-工業建筑1998，28（8）

7.鄒立榮.姜松論民用建筑商住樓的實用價值[期刊論文]-城市建設理論研究（電子版）2011（15）10.丁新宇.黃澄.楊聯秋談談商住樓建筑中疊合空間的合理使用[期刊論文]-廣西城鎮建設2007（3）

公司安全論文范文第5篇

關鍵詞：種分槽，IMIG槳葉，優化設計

 

1前言

拜耳法生產氧化鋁的關鍵工序之一就是晶種分解，在種分槽內將鋁酸鈉溶液降溫并加入氫氧化鋁作為晶種進行攪拌，使其析出氫氧化鋁[1]。晶種分解過程對產品的產量、質量以及全廠的技術指標有著重大的影響。畢業論文，種分槽。

2槳葉簡介

晶種分解溶液為固液懸浮溶液，需借助攪拌器的作用，使固體顆粒均勻懸浮在液體中，要求懸浮物完全離開罐底并均勻懸浮起來，由于不能破壞晶種，所以攪拌轉速不能太大。目前分解槽的攪拌一般采用IMIG型多層攪拌的結構。IMIG槳葉內外漿在攪拌轉動時所形成內揚、外壓的作用，能讓晶種均勻懸浮在液體中且長時間不會沉淀[2]。畢業論文，種分槽。目前國內大部分氧化鋁分解槽攪拌都采用IMIG型攪拌。

3 優化改造

槳葉主要由輪轂、內漿和外漿三部分組成。以前采用的輪轂為鑄件，由于結構的不對稱性經常有鑄造缺陷。2006年以來通過對中鋁河南分公司九組種分槽現場運行情況的分析和對IMIG槳葉結構的不斷分析，得出一套適合該槳葉強度計算的方法。通過該方法分別對內槳葉和外槳葉進行優化設計，節省了材料，并對輪轂的結構進行的全面的改進，不僅縮短了制造工期，也大大節約了生產成本。

4槳葉強度的計算

為了保證攪拌過程能正常地運行，攪拌器必須有足夠的強度。攪拌器強度的計算主要是用來確定攪拌器槳葉的厚度。為了簡化計算首先對運行情況進行假設

a 外槳葉承擔該整層槳葉彎矩

b 設計過程中不考慮加強筋的作用，其造成的截面數據也不予以考慮

c 雙槳葉攪拌具有兩個完全一樣的對稱槳葉，其槳葉計算功率可看作均勻分配于兩個槳葉上，而作用在槳葉上的液體阻力使槳葉產生彎矩，其最大彎矩出現在內槳葉和輪轂的連接處。

4.1外槳葉筋板厚度的確定[3]

圖1為IMIG槳葉的受力簡圖。

圖1：IMIG槳葉的受力圖

公式中

在計算該斷面彎矩時需要找到槳葉上液體阻力的合力作用點。液體阻力合力的作用點x0大小可由下式計算。畢業論文，種分槽。

公式中

M1即是作用于x01處合力對槳葉根部的彎矩。外槳葉端部處斷面的彎矩計算應當是由下式求得。

θ是外漿葉和水平面的夾角

外槳葉的抗彎截面系數

外槳葉斷面處的彎曲應力，計算應力值應小于許用應力值。

4.2內槳葉管子壁厚的確定

內槳葉管軸抗彎截面模量

內槳葉所受的最大彎矩

內槳葉斷面處的彎曲應力，計算應力值應小于許用應力值。

4.3槳葉強度計算中的安全系數

在上述槳葉的強度計算中，沒有涉及到的因素還有不少，如液體的阻力的不均衡性、液體對槳葉的沖擊，槳葉后表面所受到的氣蝕作用等，這些因素都要影響槳葉的強度，所以單從彎曲應力來計算槳葉厚度可能還不夠安全。另外制造過程中出現的缺陷也應加以考慮。為了保證槳葉在操作中的安全，采用安全系數的辦法來處理這些問題。畢業論文，種分槽。根據槳葉的材料不同，制造工藝不同，槳葉強度計算的安全系數也不同，碳素鋼一般取n=3。畢業論文，種分槽。對于底層槳葉，考慮到底層槳葉對整個攪拌的重要性，以及生產過程一旦出現沉槽現象，因此設計底層槳葉時的彎矩應按照電機功率的50%作為液體阻力合力產生的彎矩。

在一般的產能大于40萬噸氧化鋁的設備中，種分槽直徑為14m。電機功率75KW，攪拌轉速4.8r/min.槳葉的直徑為8400mm。代入公式求得外槳葉的壁厚為16mm時完全滿足強度要求，內槳葉管軸壁厚為20也滿足強度要求。這樣從原來外槳葉24mm的壁厚，內槳葉管壁厚28mm變為現在的壁厚，一臺種分槽節省材料約3000Kg。

5連接槳葉用螺栓的計算

機械攪拌中槳葉和軸的聯接大部分都是通過螺栓連接的方式來滿足結構、制造、運輸、檢修維護、安裝等方面的要求。通過對IMIG在攪拌過程中流體作用的觀察得出槳葉的受力情況，以此來計算螺栓的強度。

將槳葉和軸的連接簡化為下面結構，如圖2所示：

圖2：載荷與螺栓的布置

5.1受力分析

5.2初定螺栓直徑

由上述公式計算出來的螺栓直徑大于16就滿足要求?？紤]剛度及疲勞強度選用M24的螺栓連接。而原來槳葉和軸的連接采用的是M36的雙頭螺柱，一臺種分槽用在槳葉連接上的螺栓數量約為60個，所以僅此一項的優化就節約標準件上千元的費用。畢業論文，種分槽。

6.結束語

改造后的IMIG槳葉較改造前重量減輕，節約了設備的成本；結構更加合理、簡單化，使加工更容易，減輕了工人的勞動強度，同時縮短了加工時間，提高了生產效率，為公司創造了更大的效益。

參考文獻

[1]楊重愚.氧化鋁生產工藝學[M].北京：冶金工業出版社，1982.

[2]陳聰.氧化鋁生產設備[M].北京：冶金工業出版社，2006.

[3]陳志平,章序文,林興華等.攪拌與混合設備設計選用手冊[M].北京：化學工業出版社，2004.