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資信調(diào)查報(bào)告范文第1篇

××鄉(xiāng)××村××自然村，位于××南岸，不靠山不靠水。全村農(nóng)業(yè)人口219人，64戶，有耕地336畝(其中水田236畝)。近年來(lái)，該村通過(guò)成功實(shí)施“稻—菜”連作、輪作高效農(nóng)業(yè)栽培模式，形成了蔬菜產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)特色，大幅度提高了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，20xx年全村人平純收入達(dá)4300元。

20xx年12月，村、組干部順應(yīng)農(nóng)民意愿，引導(dǎo)群眾自發(fā)地掀起建設(shè)新農(nóng)村的，經(jīng)過(guò)前后不到三個(gè)月時(shí)間的改造，全村農(nóng)戶共籌資54900元，人平約249元，共硬化13公分厚的水泥路6000多平方米(其中村外圍及村內(nèi)公共部分約1200平方米)、拆房700多平方米(由農(nóng)民自己或村里組織勞力拆)、修排水溝1300多米、栽樹(shù)200多株。實(shí)現(xiàn)了道路硬化、路路相通、溝溝相連、排水暢通、人畜分離，新農(nóng)村村貌初現(xiàn)端倪。其主要做法是：

1、順應(yīng)民意，引導(dǎo)農(nóng)民。20xx年，××××村車田自然村作為我市社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的示范點(diǎn)，在省委組織部等單位的幫扶共建下，取得了有目共睹的創(chuàng)建成果。車田自然村建設(shè)新農(nóng)村的成功嘗試，引發(fā)了××自然村多數(shù)村民的強(qiáng)烈欲望，紛紛要求鄉(xiāng)村干部將本村列為新農(nóng)村建設(shè)示范點(diǎn)。××鄉(xiāng)黨委、政府審時(shí)度勢(shì)，順應(yīng)民意，在充分調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，決定從人力、物力上給予支持，派出一名班子成員和一名鄉(xiāng)干部進(jìn)駐該村具體指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。鄉(xiāng)政府拿出7萬(wàn)元，采取以水泥實(shí)物補(bǔ)助的辦法支持建設(shè)。為彌補(bǔ)資金缺口，村委會(huì)召開(kāi)村民大會(huì)，廣泛征求村民意見(jiàn)。根據(jù)絕大多數(shù)村民的意愿，對(duì)建設(shè)新村的缺口資金，議定按照房前屋后水泥硬化受益面積10元/平方米進(jìn)行村莊內(nèi)部籌資。廣大村干部和黨員帶頭籌資，并積極做好親朋好友的發(fā)動(dòng)工作，數(shù)天時(shí)間籌資面就達(dá)到90%以上。對(duì)于少數(shù)暫不愿籌資的村民，鄉(xiāng)村干部不搞強(qiáng)迫命令，而是先示范，做給村民看。先對(duì)5戶進(jìn)行房前屋后進(jìn)行路面硬化和清溝排水，然后請(qǐng)村民參觀評(píng)議，未籌資的村民看到房前屋后環(huán)境衛(wèi)生確實(shí)煥然一新時(shí)，當(dāng)即自覺(jué)地交清了籌資款。

2、以人為本，尊重農(nóng)民。新農(nóng)村建設(shè)難以避免地會(huì)遇到拆遷問(wèn)題。對(duì)此，該村從實(shí)際出發(fā)，充分考慮村情，尊重農(nóng)民意愿，不搞大拆大建，只對(duì)一些亂搭亂建、不符規(guī)劃擋路的房屋以及人畜分離需要拆除的豬牛欄舍進(jìn)行拆遷。具體拆遷辦法：一是對(duì)拆遷房不論正、附房，或者早建、晚建，每平方米一律補(bǔ)助20元，對(duì)正房拆遷面積安排一塊宅基地;二是在村莊后面統(tǒng)一規(guī)劃一塊地，按每戶18平方米的標(biāo)準(zhǔn)，由村民各自建豬牛欄;三是對(duì)按規(guī)劃需拆遷而又不主動(dòng)拆遷的農(nóng)戶，在做好耐心細(xì)致工作的前提下，由村民理事會(huì)統(tǒng)一上門(mén)做工作。如該村一農(nóng)戶，有一間邊房邊廳的住房擋住了路需要拆遷，經(jīng)過(guò)多次上門(mén)做思想工作還是想不通，不愿主動(dòng)拆。村民理事會(huì)及村、組干部決定對(duì)其邊做工作邊強(qiáng)制拆遷，拆除一半約30平方米時(shí)，該村民認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，剩下的一半自己主動(dòng)拆除了。村民理事會(huì)也及時(shí)做好善后安置工作，規(guī)劃一塊90多平方米的宅基地安排其兒子做房子。

3、全民參與，依靠農(nóng)民。該村充分發(fā)揮農(nóng)民的主體作用，把調(diào)動(dòng)群眾的積極性置于首位。一是成立新農(nóng)村建設(shè)理事會(huì)，盡量減少行政介入。理事會(huì)由村民戶主選舉產(chǎn)生，主要由村小組干部、黨員代表、群眾代表共10人組成。負(fù)責(zé)建設(shè)資金籌集使用和管理、房屋拆遷監(jiān)督、工程進(jìn)度督促、建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管、勞力調(diào)配等工作落實(shí)。理事會(huì)成員方保樓60多歲，自始至終義務(wù)保管修路進(jìn)出材料，樂(lè)于奉獻(xiàn)，發(fā)揮了黨員先鋒模范作用。

二是充分利用本村勞力和技術(shù)，盡量節(jié)省資金開(kāi)支。房前屋后的路面及排水溝由農(nóng)戶自己平整和開(kāi)挖;村外圍及村內(nèi)共用部分的路面及排水溝由村統(tǒng)一組織勞力平整和開(kāi)挖;路面澆注水泥除租借攪拌機(jī)外，集中本村勞力和泥工統(tǒng)一施工，僅此一項(xiàng)就節(jié)約開(kāi)支4萬(wàn)余元。三是確保工程質(zhì)量，盡量使群眾滿意放心。針對(duì)村民擔(dān)心施工質(zhì)量的疑慮，先在村組干部門(mén)前搞試驗(yàn)，村民看到施工質(zhì)量確實(shí)過(guò)硬，紛紛搶先要求修路，當(dāng)修路施工人員修到自家門(mén)前時(shí)，還主動(dòng)向施工人員遞煙端開(kāi)水，態(tài)度非常熱情，參與的熱情空前高漲。

辨證唯物主義認(rèn)為，人民群眾是歷史的主體，是歷史的創(chuàng)造者。在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的偉大事業(yè)中，廣大農(nóng)民是主體和主力軍，有了廣大農(nóng)民的積極參與，黨的群眾路線在新農(nóng)村建設(shè)中必將更加豐富和充實(shí)，科學(xué)發(fā)展觀的精神實(shí)質(zhì)在 新農(nóng)村建設(shè)中也必將充分體現(xiàn)在以農(nóng)民為本、農(nóng)村全面協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中。××自然村的實(shí)踐探索，給我們的啟示是：

1、發(fā)揮農(nóng)民主體作用，必須堅(jiān)持以政府主導(dǎo)為前提。新農(nóng)村建設(shè)既是一項(xiàng)涉及面廣、龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，又是一個(gè)長(zhǎng)期的、艱巨的過(guò)程，不可能一蹴而就。在現(xiàn)行條件下，光靠農(nóng)民自己動(dòng)手，既難以組織又投入有限。這其中，政府必須發(fā)揮主導(dǎo)作用。××自然村農(nóng)民主體作用的發(fā)揮，正是得益于當(dāng)?shù)卣囊龑?dǎo)、示范和扶持。特別是當(dāng)?shù)卣度?萬(wàn)元啟動(dòng)資金，并采取以實(shí)物補(bǔ)助的運(yùn)作辦法，極大地調(diào)動(dòng)了農(nóng)民的參與積極性。鄉(xiāng)政府派出專門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)力量進(jìn)行指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，引導(dǎo)農(nóng)民自發(fā)成立新農(nóng)村建設(shè)理事會(huì)，具體工作通過(guò)理事會(huì)來(lái)組織實(shí)施。這種充分整合領(lǐng)導(dǎo)力量，整合資金、資源，整合機(jī)制的做法又極大地保護(hù)了這種積極性。因此，在新農(nóng)村建設(shè)啟動(dòng)伊始，必須堅(jiān)持以政府主導(dǎo)為前提，做到政府主導(dǎo)和農(nóng)民主體相結(jié)合，把充分調(diào)動(dòng)群眾積極性和創(chuàng)造性置于首位。

資信調(diào)查報(bào)告范文第2篇

調(diào)查顯示，XX年北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、武漢、青島、杭州、西安十大城市涉及16類行業(yè)和11類職業(yè)的網(wǎng)民的平均年薪為27060元人民幣。其中，9.1%的人年薪在5000元以下; 13.7%的人年薪在5000～10000元; 19.4%的人年薪在1萬(wàn)～2萬(wàn)元; 15.3%的人年薪在2萬(wàn)～3萬(wàn)元; 13.6%的人年薪在3萬(wàn)～4萬(wàn); 7.4%的人年薪在4萬(wàn)～5萬(wàn); 8.2%的人年薪在5萬(wàn)～6萬(wàn); 3%的人年薪在7萬(wàn)～9萬(wàn); 0.8%的人年薪在9萬(wàn)～10萬(wàn); 3.1%的人年薪在10萬(wàn)以上。

由以上數(shù)據(jù)可以看出，低收入者的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高收入者，兩端人數(shù)均較少，而大部分人收入基本在中間檔次，從1萬(wàn)～5萬(wàn)元的收入者占55.7%。

薪資收入排名前10位的行業(yè)中，it業(yè)年薪排在第一，其值為29948元。XX年是it業(yè)寒冷的冬天，其行業(yè)排名卻是第一，可見(jiàn)冬天來(lái)了，春天將會(huì)更輝煌。排在第二的是媒體/廣告業(yè)，其平均年薪是28239元，后面行業(yè)及其平均年薪依次排行為金融/保險(xiǎn)(28218元)、商業(yè)/貿(mào)易(25840元)、咨詢/法律(24404元)、建筑/房地產(chǎn)(23049元)、醫(yī)藥/保健(22799元)、教育/研究(19746元)、機(jī)械/儀表(19379元)、其他類行業(yè)(19041元)、政府/公用事業(yè)(19023元)、石油/化工(18945元)、礦產(chǎn)/冶金(13931元)、餐飲/旅游(11613元)、紡織/服裝(11181元)、交通/運(yùn)輸(9250元)。

經(jīng)營(yíng)管理者收入最多

調(diào)查顯示，從事經(jīng)營(yíng)和管理類的職業(yè)年薪為最高，其平均值為41208元。其次分別為技術(shù)(36220元)、銷售(35965元)、編輯/記者/翻譯(23598元)、律師/法律工作者(10340元)、公關(guān)/市場(chǎng)/廣告(21360元)、后勤/物流(13756元)、財(cái)務(wù)/審計(jì)(13223元)。

按城市劃分，從事銷售工作的，深圳的平均年薪為最高，高達(dá)68000元。經(jīng)營(yíng)和管理工作者，廣州排名第一，約為63083元 ，深圳緊跟其后，為62083元。公關(guān)/市場(chǎng)/廣告職業(yè)者，廣州以50833元?jiǎng)儆诒本?35050元)。編輯/記者/翻譯職業(yè)者，北京當(dāng)仁不讓，其年薪為56000元，第二名深圳被甩到30000元。財(cái)務(wù)/審計(jì)的高薪收入還是產(chǎn)生在經(jīng)濟(jì)中心上海市，其平均年薪為43333元。

各城市收入差距大

資信調(diào)查報(bào)告范文第3篇

一：馬路寬了，汽車多了

走進(jìn)村莊，再也不見(jiàn)泥濘的小路，取而代之的是寬闊的水泥馬路伸到了家家戶戶門(mén)口。汽車也走進(jìn)了尋常百姓人家。在被調(diào)查的家庭中，31%的家庭已買(mǎi)了車，26%的家庭已有了買(mǎi)車的打算，23%的家庭正在考駕照或者準(zhǔn)備考駕照，只有20%的家庭還得繼續(xù)使用自行車、電動(dòng)車、摩托車等作為交通工具。

二：經(jīng)濟(jì)好了，新房多了

村莊里隨處可見(jiàn)一幢幢“小洋樓”、“小別墅”，排列整齊，美觀大方，里面的設(shè)施空調(diào)、彩電等一應(yīng)俱全。聽(tīng)奶奶說(shuō)這一帶原來(lái)都是破破爛爛的矮平房，可現(xiàn)在已有63%的家庭住進(jìn)了這樣的新房子，11%的家庭正在買(mǎi)房，9%的家庭正在建房，只有17%的家庭暫時(shí)還不能住進(jìn)新房。

資信調(diào)查報(bào)告范文第4篇

城市發(fā)展、汽車數(shù)量增加以及歷史原因等使佛山市的交通擁堵問(wèn)題日益突出，而“禁摩”政策的出臺(tái)，使“如何方便市民出行和上下班的問(wèn)題”亟待解決，城市公共自行車應(yīng)運(yùn)而生。目前佛山市三水區(qū)也開(kāi)始在城鎮(zhèn)內(nèi)建設(shè)公共自行車系統(tǒng)，使用情況如何，存在哪些不足，如何進(jìn)一步改善，這是本活動(dòng)要解決的主要問(wèn)題。

二、活動(dòng)目標(biāo)

通過(guò)對(duì)三水區(qū)公共自行車使用情況的調(diào)查，熟悉城市公共自行車的運(yùn)營(yíng)模式及流程，分析其分布格局的合理性；了解三水區(qū)公共自行車的使用率及其對(duì)改善城市交通的作用，市民對(duì)公共自行車的態(tài)度以及針對(duì)不足提出改善意見(jiàn)和建議；培養(yǎng)和提高獲取、加工地理信息的能力及綜合分析能力。

三、活動(dòng)步驟

討論分工―收集資料，制作問(wèn)卷―實(shí)地調(diào)查公共自行車站點(diǎn)―發(fā)放問(wèn)卷，隨機(jī)調(diào)查―初步分析調(diào)查資料―第二次實(shí)地調(diào)查―匯總分析調(diào)查資料―撰寫(xiě)調(diào)查報(bào)告。每個(gè)環(huán)節(jié)均利用雙休日進(jìn)行，活動(dòng)持續(xù)一個(gè)多月。

四、調(diào)查過(guò)程

1.問(wèn)卷發(fā)放

共制定問(wèn)卷80份，發(fā)放問(wèn)卷76份，回收問(wèn)卷76份，有效問(wèn)卷74份。問(wèn)卷發(fā)放地點(diǎn)：西南影劇院、西南公園東門(mén)、廣海大道中、園林路、三達(dá)路南。問(wèn)卷發(fā)放地點(diǎn)選取原則：挑選接近商業(yè)街和購(gòu)物廣場(chǎng)的借車點(diǎn)，因?yàn)檫@些都是人流量多且交通便利的地方。

2.調(diào)查問(wèn)卷內(nèi)容（略）

3.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及具體分析

主要問(wèn)題分析

（1）您是否擁有自行車？

A.是 B.否

過(guò)半數(shù)受訪者表示自己擁有自行車。

（2）設(shè)置公共自行車后，您會(huì)選擇租賃公共自行車出行嗎？

A.是 B.否

盡管很多人擁有自行車，但是接近80%的受訪者表示會(huì)租用自行車，這大概也是公共自行車之所以熱門(mén)的原因。

（3）您為什么使用公共自行車？（多選，見(jiàn)圖1）

A.上下班 B.購(gòu)物 C.出游 D.鍛煉 E.交通路況差 F.乘坐公交車不方便 G.保護(hù)環(huán)境 H.其它

從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，多數(shù)人出于“鍛煉”需要租用公共自行車，其次是“交通路況差”和“上下班”。據(jù)了解，由于需要自行車代步的上班族一般有自己的自行車，而且目前而言，租用公共自行車的站點(diǎn)無(wú)法覆蓋所有工作地點(diǎn)，所以實(shí)際將公共自行車用于上下班的人數(shù)并沒(méi)有想象中的多。而綠道等設(shè)施的建設(shè)，使利用自行車鍛煉這種運(yùn)動(dòng)方式的實(shí)現(xiàn)成為可能。

（4）您在使用公共自行車后遇到哪些問(wèn)題？（多選，見(jiàn)圖2）

A.找不到站點(diǎn)租車 B.找不到站點(diǎn)還車 C.借到有損壞的車 D.系統(tǒng)故障 E.車已全部借出 F.還車時(shí)車位已滿 G.工作人員服務(wù)態(tài)度差

“找不到站點(diǎn)租車”和“找不到站點(diǎn)還車”人數(shù)還是占小部分，說(shuō)明公共自行車的站點(diǎn)宣傳比較到位。最多的問(wèn)題是“系統(tǒng)故障”。經(jīng)調(diào)查核實(shí)，還借系統(tǒng)在運(yùn)行初期故障頻出，而市民的操作技術(shù)也比較生疏，但隨著雙方技術(shù)的成熟，現(xiàn)已基本沒(méi)有這種情況出現(xiàn)。而在一些熱門(mén)的站點(diǎn)，如郵政局、電信局以及廣場(chǎng)、學(xué)校等人口流動(dòng)較有規(guī)律的站點(diǎn)，用車高峰期和休息期出現(xiàn)“車已全部借出”和“還車時(shí)車位已滿”的情況較多。

（5）您在使用公共自行車的過(guò)程中遇到哪些問(wèn)題？（多選，見(jiàn)圖3）

A.座椅損壞 B.車胎漏氣 C.爆胎 D.車鏈脫落 E.腳踏板損壞 F.其它損壞

“座椅損壞”的情況比較普遍，而實(shí)際上，在深入調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由于座椅的位置能手動(dòng)調(diào)整，而大部分市民對(duì)正確調(diào)整座位的方法其實(shí)并不了解。很多人把自行車還回站點(diǎn)后卻沒(méi)有調(diào)整好座椅，所以下一個(gè)租用自行車的人常誤認(rèn)為座椅損壞。腳踏板是自行車受力部位，由于反復(fù)被蹬踏，因此比較容易損壞。目前，各站點(diǎn)的自行車均為軸傳動(dòng)，不存在掉鏈的情況。而車胎漏氣和爆胎的情況，目前為止沒(méi)有發(fā)生。

其余問(wèn)題分析

（1）您屬于哪個(gè)年齡層次？

調(diào)查顯示，85%的人是50歲以下，51歲以上的人數(shù)較少，說(shuō)明使用者多為年輕力壯的市民，中老年人多數(shù)使用公交車。

（2）您從事什么職業(yè)？

調(diào)查顯示，51%左右是學(xué)生和職員，其次是退休人員，公務(wù)員和商人較少，以后應(yīng)多號(hào)召其他人群加入到公共自行車的使用中。

（3）您平常外出通常使用哪些出行方式？（多選）

調(diào)查顯示，43.1%的人使用公交車，29%的人選擇使用自行車，使用私家車的較少，一方面說(shuō)明，辦理了公共自行車卡的市民就會(huì)相應(yīng)降低私家車的使用頻率；另一發(fā)面也表明，自行車系統(tǒng)仍未完善。

（4）您是否了解當(dāng)前租借手續(xù)以及服務(wù)點(diǎn)？

數(shù)據(jù)顯示，有20%的人選擇“十分了解”，70%左右的人選擇“了解一點(diǎn)”，而“完全不知道”的人較少，這表明政府還需加大對(duì)公共自行車租借手續(xù)、服務(wù)點(diǎn)等相關(guān)信息的宣傳力度，如在使用者辦卡時(shí)就告以相關(guān)信息等。

（5）您使用公共自行車的頻率有多高？

數(shù)據(jù)顯示，大部分的人選擇“每個(gè)月5～8次”，其次是“每天1次”和“每個(gè)月5次以下”，少數(shù)人選擇“每天2次”，這說(shuō)明多數(shù)使用者的使用頻率處于中下水平，使用者并非完全依賴于公共自行車。

（6）您認(rèn)為還需要在哪里增設(shè)站點(diǎn)？（多選）

調(diào)查顯示，使用者普遍認(rèn)為應(yīng)在大型超市旁、院校內(nèi)或旁邊及旅游景點(diǎn)處設(shè)置站點(diǎn)。這也說(shuō)明，公共自行車的影響力在逐漸變大，在一些人流密集的地方，希望以公共自行車為交通工具的人在增多。

（7）您能承受的自行車租賃費(fèi)用是多少？

這一道題被調(diào)查者的答案不一，多數(shù)人是每月5～20元的范圍，這表明，自行車租賃費(fèi)用不宜過(guò)高，應(yīng)盡量降低。

（8）您覺(jué)得租車和還車是否方便？

數(shù)據(jù)表明，超過(guò)一半的使用者選擇“是”，調(diào)查者詢問(wèn)選擇“否”的使用者，他們的回答多集中在還取車過(guò)程中，如由于自行車卡的信息未能及時(shí)更新，導(dǎo)致無(wú)法取車；也有使用者反映，在還車過(guò)程中有時(shí)會(huì)比較困難將車放進(jìn)卡位。這說(shuō)明，政府還要完善公共自行車還取工作，確保使用者能順利使用公共自行車。

（9）您認(rèn)為辦卡和充值是否方便？

調(diào)查顯示，有60%左右的人選擇“是”，其他人選擇“否”。詢問(wèn)發(fā)現(xiàn)，原因大多在于辦卡、充值點(diǎn)較少，對(duì)住得比較遠(yuǎn)的使用者頗為不便。政府應(yīng)增設(shè)辦卡、充值點(diǎn)，盡量做到辦卡與充值智能化、簡(jiǎn)單化。

五、活動(dòng)總結(jié)

1.現(xiàn)狀分析

擁有自行車的市民較多，但多數(shù)受訪者仍表示會(huì)租用自行車，而且其中多數(shù)是年輕力壯的市民，多數(shù)人租用自行車的目的在于鍛煉和上下班。使用公共自行車時(shí)，找不到站點(diǎn)租車或還車的人數(shù)較少，初期還借系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障現(xiàn)已基本解決，但是用車高峰期和休息期出現(xiàn)車子全部被借出和還車時(shí)車位已滿的情況較多。政府仍需加大對(duì)公共自行車租借手續(xù)、服務(wù)點(diǎn)等相關(guān)信息的宣傳力度，完善公共自行車還取工作，確保使用者能順利使用公共自行車。

2.不足之處

使用群體過(guò)于單一，多為學(xué)生、退休人員；自行車還借系統(tǒng)在運(yùn)行初期故障頻出，市民的操作技術(shù)較生疏；相關(guān)部門(mén)對(duì)使用自行車的注意事項(xiàng)、使用問(wèn)題未宣傳到位，辦卡、充值點(diǎn)較少。

3.幾點(diǎn)建議

資信調(diào)查報(bào)告范文第5篇

新形勢(shì)下，如何正確認(rèn)識(shí)和發(fā)展自營(yíng)出口企業(yè)已成為地方政府所面臨的新課題。限制其發(fā)展，不符合我縣做大做強(qiáng)工業(yè)的戰(zhàn)略取向;一味鼓勵(lì)其發(fā)展，縣財(cái)政將不堪重負(fù)，政府也會(huì)因無(wú)法承擔(dān)退稅而失信于民。在難以兩全的情況下，政策該怎樣引導(dǎo)呢?就這些問(wèn)題，我們組織了專題調(diào)查，以期為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。

一、自營(yíng)出口企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)

1、強(qiáng)力拉動(dòng)gdp增長(zhǎng)。改革開(kāi)放20多年的實(shí)踐證明，經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地方，也是外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的地方。我縣也一樣，早些年工業(yè)經(jīng)濟(jì)舉步維艱，其主要原因是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后;近幾年工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，也主要得力于外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是一批自營(yíng)出口企業(yè)的發(fā)展。