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技術(shù)管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：煤礦瓦斯；技術(shù)管理；

中圖分類號(hào)：TD82 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3520（2014）-08-00-01

一、提高領(lǐng)導(dǎo)干部的安全意識(shí)

進(jìn)一步貫徹落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要以黨的先進(jìn)性教育為契機(jī)，從講政治、講穩(wěn)定的高度，以對礦工生命安全高度負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)加強(qiáng)對煤礦安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，正確處理國有體制改革與安全、安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，真正把安全工作的中心轉(zhuǎn)移到“以預(yù)防為主”的軌道上來，牢固樹立“安全就是效益”的觀念，進(jìn)一步落實(shí)局、礦、井、隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)責(zé)任制。進(jìn)一步明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，對安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。要加大安全管理力度，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。一是實(shí)行安全目標(biāo)管理，局、礦、井各單位把安全目標(biāo)、考核、獎(jiǎng)罰等工作進(jìn)行層層落實(shí)，并逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書：把安全指標(biāo)、安全培訓(xùn)、安全效果與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)、權(quán)、利結(jié)合起來，并納入各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的內(nèi)容之一，實(shí)行安全一票否決制；二是落實(shí)各級(jí)業(yè)務(wù)保安責(zé)任制和職工自主保安責(zé)任制，充分發(fā)揮各級(jí)分管業(yè)務(wù)部門以及職工的作用；采取有效措施，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，搞好全員、全過程、全方位、全天候的安全管理工作：三是建立安全獎(jiǎng)罰制度，堅(jiān)持安全生產(chǎn)重獎(jiǎng)重罰的原則，同時(shí)加大對各類事故及各種隱患的處罰力度，從而增強(qiáng)了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的安全意識(shí)。

二、突出重點(diǎn)，把住瓦斯管理重要關(guān)口

集團(tuán)公司都把“一通三防"工作當(dāng)作頭等大事來抓，形成了局、礦以總工程師為核心的“一通三防”技術(shù)管理體系，強(qiáng)化了“一通三防”管理。針對鶴煤八礦是瓦斯突出礦井，多年來，為了減少和解除瓦斯突出對八礦安全生產(chǎn)的威脅，集團(tuán)公司先后深入八礦進(jìn)行指導(dǎo)，同時(shí)還引導(dǎo)其與有關(guān)院校合作，到兄弟單位取經(jīng)，以它山之石，攻己之玉。充分利用各種先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和自主創(chuàng)新等手段，將煤層中賦存或釋放的瓦斯抽放出來，送到地面進(jìn)行瓦斯發(fā)電。 抽放瓦斯不但可以減少開采時(shí)的瓦斯涌出量，從而減少瓦斯隱患和各種瓦斯事故，而且這是保證礦井日常安全生產(chǎn)的一項(xiàng)較好的預(yù)防性措施。 抽放瓦斯還可以減少通風(fēng)負(fù)擔(dān)，能夠解除通風(fēng)不易解決的瓦斯難題，降低通風(fēng)費(fèi)用。尤其針對八礦瓦斯涌出量大實(shí)際情況，因而強(qiáng)化瓦斯抽放技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的投入力度十分必要。

（一）加強(qiáng)通風(fēng)系統(tǒng)管理，杜絕瓦斯超限、積聚。

首先努力改善采區(qū)及回采工作面的巷道布置，保證采區(qū)雙上山，回采工作面實(shí)施上、下分層同時(shí)掘送，構(gòu)成通風(fēng)系統(tǒng)后再進(jìn)行回采，從根本上解決采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定，采風(fēng)通風(fēng)能力不足及回采工作面單靠采空區(qū)串風(fēng)而無負(fù)壓風(fēng)的問題，從而解決了回采工作面由于采空區(qū)冒嚴(yán)而造成瓦斯超限、積聚的現(xiàn)象；其次抓好巷修工作，優(yōu)化礦井、采區(qū)通風(fēng)網(wǎng)路，充分利用巷道實(shí)施并聯(lián)通風(fēng)，杜絕角聯(lián)通風(fēng)，降低通風(fēng)阻力，保證礦井通風(fēng)系統(tǒng)暢通。第三搞好通風(fēng)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，抓好通風(fēng)設(shè)施、扇風(fēng)機(jī)附屬裝置質(zhì)量達(dá)標(biāo)基礎(chǔ)工作，利用節(jié)假日檢修，減少漏風(fēng)。

（二）加強(qiáng)局部通風(fēng)管理，消除排放瓦斯的不安全隱患。

針對我局采掘工作面均使用局扇強(qiáng)制性通風(fēng)的特點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了局部通風(fēng)管理。首先，每臺(tái)局扇在設(shè)置前必須編制設(shè)計(jì)，選擇合理的局扇和與之相匹配的風(fēng)筒，對高瓦斯和長距離供風(fēng)的采掘工作面，更換了大功率、高效對旋局扇，大直徑風(fēng)筒進(jìn)行通風(fēng)，從而保證了采掘工作面有足夠的風(fēng)量；其次，對瓦斯大的重點(diǎn)工作面雙風(fēng)機(jī)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，確保了局扇連續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而解決了局扇由于停電、損毀等原因造成停風(fēng)形成瓦斯超限和積聚問題，減少了礦井瓦斯排放次數(shù)，大大增加了礦井安全生產(chǎn)系數(shù)。第三，制定了排放瓦斯責(zé)任追查制度，對無計(jì)劃停電、停風(fēng)造成瓦斯積聚排放的，由安全礦長組織有關(guān)人員進(jìn)行追查處理，并對責(zé)任者實(shí)行重罰。

（三）邊采邊抽，搞好瓦斯抽放。

由于采煤工作面采取放頂煤，采后空區(qū)瓦斯聚存嚴(yán)重，完全利用通風(fēng)方法難以將積存的瓦斯排出。因此，在每一個(gè)回采工作面建立一套移動(dòng)式瓦斯抽放系統(tǒng)，即在回采第一個(gè)分層，選擇好埋管地點(diǎn)將管路埋好，2個(gè)回采分層之間距離以采透為準(zhǔn)。在第一個(gè)分層回采地點(diǎn)超過埋管地點(diǎn)時(shí)，將瓦斯管路埋在了空區(qū)，然后開始瓦斯抽放。隨著回采地點(diǎn)變化，埋管地點(diǎn)不隨其變化，屬于整體采空區(qū)瓦斯抽放。通過多年實(shí)踐證明，此法很有效，經(jīng)過抽放的回采工作面既滿足了正常生產(chǎn)需要，同時(shí)也杜絕了瓦斯超限，消除了重大的不安全隱患。為此，我們集團(tuán)公司規(guī)定凡高瓦斯礦井、高瓦斯采區(qū)的回采工作面必須建立移動(dòng)式瓦斯抽放系統(tǒng)，否則回采工作面不準(zhǔn)生產(chǎn)。

（四）完善安全監(jiān)控系統(tǒng)，增強(qiáng)了瓦斯管理手段

為了提高對瓦斯的管理，增強(qiáng)瓦斯管理手段，集團(tuán)公司所屬礦井全部裝備了瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)，全局裝備了數(shù)字化遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，所有礦井全部實(shí)施了聯(lián)網(wǎng)，對井下瓦斯超限的工作面實(shí)施全程跟蹤監(jiān)察，為有效的利用各礦現(xiàn)有安全監(jiān)控系統(tǒng)的信息資源，正確反映各礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況，為礦務(wù)局一級(jí)的統(tǒng)一調(diào)度、管理和決策提供科學(xué)依據(jù)，便于及時(shí)分析和處理異常情況，對加強(qiáng)現(xiàn)場指導(dǎo)、增強(qiáng)統(tǒng)一指揮、保障安全生產(chǎn)起到重要作用。

技術(shù)管理范文第2篇

雖然我國在船舶技術(shù)管理上有了長足的進(jìn)展，但是由于設(shè)備落后，技術(shù)人員匱乏等方面的原因也存在一些問題，大致分一下幾種情況。

1．高素質(zhì)船舶技術(shù)管理人員缺乏

船舶技術(shù)管理水平高低的最關(guān)鍵因素是人，尤其是高素質(zhì)船舶技術(shù)管理人員他們將決定著整個(gè)技術(shù)水平的高低，但是由于我國航運(yùn)事業(yè)發(fā)展較快，高等院校培養(yǎng)的技術(shù)人員數(shù)量有限，同時(shí)這些理論人員只有和實(shí)踐相結(jié)合才能磨練出高水平高素質(zhì)的高素質(zhì)船舶技術(shù)管理人員。另一方面隨著新型船舶的應(yīng)用及各種新技術(shù)、新手段船舶管理中的應(yīng)用這些都對船舶技術(shù)管理人員提出更高的要求，顯然目前的船舶技術(shù)管理人員還達(dá)不到這種要求。第三，同時(shí)船上生活比較單調(diào)、枯燥乏味，條件比較艱苦，易造成高素質(zhì)船舶技術(shù)管理人員大量流失。

2．船舶管理制度不完善

在對船舶進(jìn)行技術(shù)管理的過程中，涉及到多系統(tǒng)復(fù)雜的技術(shù)操作和技術(shù)要求，建立制度化是保障技術(shù)人員按照規(guī)范操作的必備條件之一，通過制度化規(guī)范操作，防止因不當(dāng)操作導(dǎo)致的船舶事故發(fā)生。但是目前由于從事航運(yùn)的技術(shù)人員文化水平不高，公司規(guī)模大小不一，企業(yè)制度建設(shè)不健全不完善，這些都影響到船舶管理技術(shù)水平的高低。

3．船舶技術(shù)管理提升資金投入少

船舶的設(shè)備正在不斷更新，船舶相應(yīng)的技術(shù)也在不斷進(jìn)步，給船舶技術(shù)的管理帶來了困難和挑戰(zhàn)，船舶管理技術(shù)的提升必須讓技術(shù)管理人員進(jìn)行進(jìn)修和培訓(xùn)，這些培訓(xùn)都需要相應(yīng)的資金，但是現(xiàn)在船舶公司并不太重視員工培訓(xùn)，對船舶技術(shù)管理提升資金投入少也影響技術(shù)的提升。

二、提高船舶技術(shù)管理水平的建議及對策

船舶技術(shù)管理涉及到船舶企業(yè)從企業(yè)組織結(jié)構(gòu)到管理模式，從制度到個(gè)體等各個(gè)方面，提高船舶技術(shù)管理水平，可以通過改變傳統(tǒng)船舶技術(shù)管理模式，創(chuàng)建管理新模式、加強(qiáng)船舶技術(shù)管理制度化建設(shè)、加大船舶技術(shù)提升的資金支持和培訓(xùn)機(jī)制建設(shè)、提高船舶技術(shù)管理的信息化水平、建立完善的提升船舶技術(shù)管理的激勵(lì)機(jī)制等方面進(jìn)行。

1．改變傳統(tǒng)船舶技術(shù)管理模式，創(chuàng)建管理新模式

傳統(tǒng)的船舶技術(shù)管理模式往往缺乏統(tǒng)一性，經(jīng)常管理混亂，經(jīng)常出現(xiàn)問題分析不明、計(jì)劃控制不力、人才缺乏、組織內(nèi)部沖突等各種矛盾，使得船舶組織管理失去應(yīng)有的活力。因此應(yīng)打破各自為政的封閉式管理，構(gòu)建開發(fā)新的技術(shù)管理模式。多項(xiàng)目船舶技術(shù)管理模式就是一種新的技術(shù)管理模式。多項(xiàng)目管理模式簡單地說就是一個(gè)項(xiàng)目部門同時(shí)管理多個(gè)項(xiàng)目，采取組織、協(xié)調(diào)、調(diào)配等管理手段，協(xié)調(diào)現(xiàn)行船舶技術(shù)管理組織中所有的項(xiàng)目的篩選、評估、計(jì)劃、執(zhí)行與控制等各項(xiàng)工作，并將多個(gè)項(xiàng)目有機(jī)的組合起來，進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)、分析、比較、協(xié)調(diào)和均衡統(tǒng)籌的項(xiàng)目管理方式。這既是一種思想，也是一種方法。通過創(chuàng)建新型的船舶技術(shù)管理模式能夠?qū)崿F(xiàn)讓船舶技術(shù)管理的決策層，管理層，和基層之間建立雙向互動(dòng)的聯(lián)系。實(shí)現(xiàn)船舶技術(shù)管理的計(jì)劃性和資源平衡和共享，最終追求整個(gè)船舶技術(shù)管理水平的提升。

2．加強(qiáng)船舶技術(shù)管理制度化建設(shè)

制度能使工作規(guī)范化，保證船舶技術(shù)管理的正常進(jìn)行避免雜亂無章和亂無頭緒的狀態(tài)。船舶技術(shù)管理制度建設(shè)應(yīng)制定總指揮負(fù)責(zé)管理工作的總體協(xié)調(diào)與安排，審批船舶重點(diǎn)檢修項(xiàng)目安全控制措施，指定專人對船舶的運(yùn)行維修負(fù)責(zé)。貫徹執(zhí)行國家安全環(huán)保法規(guī)和條例，以及公司的各項(xiàng)安全環(huán)保規(guī)章制度。比如對船舶維修過程的技術(shù)管理應(yīng)該制定詳細(xì)、具體的方案，對每一步驟都要有明確的要求和安全環(huán)保注意事項(xiàng)，所有控制措施落實(shí)專人負(fù)責(zé)。同時(shí)要對檢修項(xiàng)目進(jìn)行危害辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，依照辨識(shí)和評價(jià)結(jié)果，根據(jù)安全環(huán)保法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、管理規(guī)定，參照以往事故案例、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定科學(xué)合理的檢修方案。

3．建立完善的提升船舶技術(shù)管理的激勵(lì)機(jī)制

船員對提升船舶技術(shù)管理水平有一定的認(rèn)知誤區(qū)，也缺乏一定的能動(dòng)性，只憑借自覺自愿有時(shí)很難達(dá)到應(yīng)有的提升船舶技術(shù)水平的要求。應(yīng)建立一套完善的提升船舶技術(shù)管理的激勵(lì)機(jī)制，通過對船員者的激勵(lì)，讓他們自覺自愿的進(jìn)行自身技術(shù)和能力的提升。具體可以從以下幾個(gè)方面考慮。

（1）給船員提供提升船舶技術(shù)的經(jīng)費(fèi)和補(bǔ)助。通過資金扶植和獎(jiǎng)勵(lì)，能夠讓船舶從業(yè)者享受企業(yè)提供的進(jìn)修機(jī)會(huì)和培訓(xùn)機(jī)會(huì)，用于自身能力的提高。這種方式要比簡單的命令和硬性規(guī)定更能調(diào)動(dòng)進(jìn)修培訓(xùn)的積極性。

（2）建立相應(yīng)的競爭機(jī)制。如果自由培訓(xùn)沒有考核可能也會(huì)使培訓(xùn)流于形式，船舶公司可以通過舉辦各種形式的活動(dòng)和技能比賽，一方面給參與進(jìn)修的船舶從業(yè)者一個(gè)展示的平臺(tái)，給沒參加技術(shù)培養(yǎng)的人員以榜樣的作用。另一方面通過競爭性比賽對參與船舶進(jìn)修和培訓(xùn)的人員來說也是一種寬松的考核方式，達(dá)到監(jiān)督培訓(xùn)效果和提升業(yè)務(wù)能力的作用。

（3）激勵(lì)機(jī)制要把精神獎(jiǎng)勵(lì)納入激勵(lì)范圍。人的需求即有物質(zhì)的，又有精神的。在建立激勵(lì)機(jī)制的時(shí)候可以考慮建立必要的精神激勵(lì)機(jī)制，通過各種表彰和技術(shù)能手稱號(hào)等精神激勵(lì)能讓船舶技術(shù)能力強(qiáng)的船舶從業(yè)者獲得精神上的滿足和成就感，讓員工認(rèn)為自己的工作很有價(jià)值或很有創(chuàng)造性時(shí)往往會(huì)有很大的工作熱情，同時(shí)對其它員工也有很好的引領(lǐng)作用。

4．加大船舶技術(shù)提升的資金支持和培訓(xùn)機(jī)制建設(shè)

船舶技術(shù)作為一個(gè)前沿領(lǐng)域從理論到技術(shù)上發(fā)展和變化很快，技術(shù)水平日新月異，因此要想提升船舶技術(shù)的管理水平必須要進(jìn)行進(jìn)修和培訓(xùn)，及時(shí)掌握先進(jìn)的理論和技術(shù)，這些需要一定的財(cái)力支持和資金投入。在培訓(xùn)機(jī)制的建設(shè)時(shí)應(yīng)建立健全人才培訓(xùn)機(jī)制，通過制度化的定期培訓(xùn)和不定期的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，然后在結(jié)合船舶營運(yùn)的周期性變化合理安全培訓(xùn)日程和內(nèi)容。在培訓(xùn)時(shí)還要做到崗位培訓(xùn)與實(shí)踐相結(jié)合，結(jié)合崗位的特點(diǎn)和所需要的知識(shí)和技術(shù)開展相應(yīng)的培訓(xùn)后要融入日常工作中進(jìn)行鍛煉、磨合達(dá)到技術(shù)的提升。對職工定崗定責(zé)，建立責(zé)任追究制度，同時(shí)結(jié)合崗位技能進(jìn)行培訓(xùn)和鍛煉，進(jìn)行規(guī)范化操作，達(dá)到的防止事故發(fā)生目的。

5．提高船舶技術(shù)管理的信息化水平

提高船舶技術(shù)管理的信息化水平是提高船舶航運(yùn)企業(yè)效率的重要途徑。現(xiàn)代企業(yè)只有提升企業(yè)的效率才能獲得良好的效益。通過船舶技術(shù)管理的信息化建設(shè)能輕松的構(gòu)建立體的綜合的組織結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，讓船舶航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的管理更順暢也更便捷，也更有利于船舶技術(shù)管理水平的提升。在進(jìn)行船舶技術(shù)管理的信息化建設(shè)過程中應(yīng)著力構(gòu)建技術(shù)培訓(xùn)信息化，讓培訓(xùn)技術(shù)和實(shí)際工作的結(jié)合，這樣既不耽誤工作又不耽誤學(xué)習(xí)達(dá)到工作學(xué)習(xí)的雙收益。提高船舶技術(shù)管理的信息化水平的過程中還應(yīng)該著力構(gòu)建船舶航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部各部門及各崗位的信息化建設(shè)。通過信息化建設(shè)能及時(shí)讓管理者了解各個(gè)部門的工作狀況并及時(shí)提出相應(yīng)的決策，對于執(zhí)行者也能及時(shí)了解高層的決策部署，調(diào)整工作部署和工作安排。

三、結(jié)語

技術(shù)管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：地鐵施工 管線調(diào)查 洛陽鏟 地質(zhì)雷達(dá) 物探

1.管線現(xiàn)狀概述

按照正常情況，地鐵施工管錢探查遷改工作，按照業(yè)主提供的管線圖紙進(jìn)行挖掘，是件很容易的事情。但現(xiàn)狀是：由于過去城市管理認(rèn)識(shí)局限性和規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工各個(gè)環(huán)節(jié)管理的不到位，導(dǎo)致現(xiàn)在地鐵施工階段，業(yè)主從市政、規(guī)劃系統(tǒng)獲取的管線圖信息準(zhǔn)確性比較差。往往出現(xiàn)實(shí)際探查結(jié)果和圖紙信息不相符，偏差非常大，可靠性很差。

2.管線信息不準(zhǔn)確原因探究

（1）施工偏差和地形變化，沒有被錄入檔案資料。例如，設(shè)計(jì)顯示天然氣主管在西安地鐵五號(hào)線岳家寨站施工范圍內(nèi)埋深1.2m，實(shí)際探查結(jié)果為車站南端頭埋深1.2m，車站中間埋深2.8～5.8m，車站北端頭埋深0.8m。造成這一原因是，原來管線施工時(shí)受到地面附著物影響無法挖溝直埋，最后采用頂管法進(jìn)行施工，導(dǎo)致埋深出現(xiàn)一些偏差。之后的幾年內(nèi)，該區(qū)域地表陸續(xù)出現(xiàn)傾倒建筑垃圾，修建道路等人為活動(dòng)改變了地貌，使得管道埋深偏差進(jìn)一步加大，這些緩慢持續(xù)的變化最終并沒有被錄入檔案資料。多年以后的今天，修建地鐵調(diào)取的圖紙資料，與實(shí)際情況已經(jīng)不相符了。

（2）認(rèn)識(shí)的局限性，導(dǎo)致采用的定位方法不先進(jìn)。例如：設(shè)計(jì)圖顯示榮家寨站污水管在車站范圍外1.5m處，實(shí)際探結(jié)果為在車站內(nèi)3.5m處，偏差達(dá)到5m。出現(xiàn)這情況的原因，除過上述存在的因素，還存在一個(gè)因素是定位系y導(dǎo)致的。市政管道除過新埋設(shè)的天然氣管道采用坐標(biāo)定位外，過去大部分地埋管線都是采用道路中心線為參考，進(jìn)行定位。例如，電力管溝位于某某南路中線以東4m處埋深9m，雨污水管道位于某某北側(cè)路中線以東1m處埋深6m。而隨著城市發(fā)展，道路經(jīng)常進(jìn)行改造，道路高程和位置也發(fā)生了變化，道路中心線也隨之變化，但各部門信息溝通不順暢等原因，使管道實(shí)際位置和檔案資料出現(xiàn)偏差，地鐵設(shè)計(jì)和施工時(shí)接收的信息是錯(cuò)誤。

（3）城市道路下存在大量老舊管線和無規(guī)劃無備案管線。過去一些城中村及單位，在當(dāng)時(shí)看來比較荒僻的城市周邊埋設(shè)用戶管道，沒有經(jīng)過市政部門規(guī)劃和備案。隨著城市發(fā)展，地鐵修建到這些區(qū)域時(shí)，過去埋設(shè)管道的相關(guān)人員已經(jīng)很難找到，，沒有人清楚地下管道的位置，導(dǎo)致信息中斷丟失。例如：岳家寨站設(shè)計(jì)圖顯示管線8類8根，實(shí)際探查為9類18根，榮家寨站設(shè)計(jì)圖顯示管線4類9根，實(shí)際探查為4類16根。這些設(shè)計(jì)圖上沒有顯示，現(xiàn)場走訪調(diào)查階段難以獲得有效信息，臨建與圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工期間，非常容易發(fā)生管線事故。

2.1管線探查不準(zhǔn)確導(dǎo)致后果

管線探查不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致以下幾種情況：

（1）管線事故。因?yàn)樘讲椴粶?zhǔn)確導(dǎo)致施工挖斷破壞管道事故，在國內(nèi)外多個(gè)城市施工中屢見不鮮。

（2）遷改延誤，進(jìn)而影響地鐵施工總工期。由于無法快速準(zhǔn)確找道地下管道，導(dǎo)致管道遷改無法按時(shí)開展，或者發(fā)生管線事故，導(dǎo)致停工搶險(xiǎn)，都會(huì)延誤工期。

（3）造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。無論是管線事故和工期延誤，都會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。特別是天然氣、自來水、電力、熱力等高危管道，破壞后給城市居民生活造成嚴(yán)重影響，甚至阻斷交通，造成基坑坍塌，人員傷亡等重大事故，社會(huì)影響惡劣。

3.探查方法及步驟

（1）前期走訪。項(xiàng)目開工前，對周邊單位和城中村等走訪調(diào)查，了解信息不全老舊管線和無規(guī)劃無備案用戶管線。組織專業(yè)技術(shù)人員和管線工程師，會(huì)同管線各產(chǎn)權(quán)單位或原管線施工單位人員，到現(xiàn)場指認(rèn)地下管線分布情況，形成各方簽字確認(rèn)的管線書面交底。

（2）現(xiàn)場踏勘核對數(shù)據(jù)。根據(jù)業(yè)主提供的本標(biāo)段管線改遷施工圖，安排技術(shù)、測量、作業(yè)人員對場地內(nèi)既有管線檢查井、井內(nèi)管線走向、埋深及種類等數(shù)據(jù)進(jìn)行摸排與采集，綜合數(shù)據(jù)后以確定管線實(shí)際情況與設(shè)計(jì)是否一致。繪制初步地下管線分布實(shí)測圖，如圖1。

（3）洛陽鏟釬探。對于場地內(nèi)未探明管線的區(qū)段，宜先采用洛陽鏟探查。地下常規(guī)管道一般埋深小于8m，所以洛陽鏟探查深度為地面以下8m，探查孔位梅花形布設(shè)，孔徑5cm，間距20cm，探孔沿基坑開挖輪廓線布設(shè)。通過觀察洛陽鏟取出的土體顏色和感受孔內(nèi)障礙物，判斷是否有管線。凡是發(fā)現(xiàn)回填土、黃砂或下探困難時(shí)，在該處周圍增加探孔數(shù)量，確定存在異常時(shí)，可采用人工開挖或其它方法進(jìn)一步確認(rèn)。

3.1專業(yè)物探

對有偏差不確定的管線，或地下建筑垃圾較多洛陽鏟無法探查情時(shí)，可采用專業(yè)物探進(jìn)行探測。對于金屬類管線，宜使用金屬探測儀和地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行探查，能比較準(zhǔn)確的測定管線埋深、走向；對于混凝土管和PE類管線，通過地質(zhì)雷達(dá)掃描地層情況加以確認(rèn)。由于地下建筑垃圾等因素影響，物探存在一定的誤判情況，不能作為最終確認(rèn)依據(jù)。

3.2人工挖探槽確認(rèn)

對于調(diào)查階段、洛陽鏟探孔階段、物探階段發(fā)現(xiàn)的疑似管線，進(jìn)行人工開挖探槽進(jìn)行確認(rèn)。由于地下管線信息的不可靠性，在該環(huán)節(jié)只能使用人工開挖，不允許使用機(jī)械開挖。開挖深度2m以內(nèi)采用垂直不放坡開挖，深度超過2m時(shí)必須做好溝槽支護(hù)或放坡。發(fā)現(xiàn)不明管線應(yīng)停止開挖，由技術(shù)人員采集管線坐標(biāo)及高程后方可進(jìn)一步處理。

3.3繪制管線現(xiàn)狀圖

由技術(shù)人員根據(jù)探查結(jié)果及時(shí)繪制管線現(xiàn)狀圖，形成一整套真實(shí)、準(zhǔn)確的地下管線資料，為指導(dǎo)施工提供必要的依據(jù)。圖中應(yīng)包括設(shè)計(jì)未注明和與設(shè)計(jì)不符的管線走向、埋深、類型、材質(zhì)、管徑、使用狀態(tài)及地面閥門井、檢修井位置等內(nèi)容。

4.管線事故案例分析

（1）2016年2月18日，在施工某車站右線圍護(hù)樁時(shí)，旋挖鉆鉆至地下2.2m處，將一根DN600預(yù)埋自來水管打斷。

原因分析：車站位于某規(guī)劃十字路口，因未能完成征地，該段道路未施工，地貌為原城中村農(nóng)田。根據(jù)業(yè)主提供的管線遷改圖紙顯示，該自來水管為規(guī)劃管線還未施工，地鐵土建施工單位就沒有進(jìn)行全面探查。但是原管道施工單位實(shí)際已經(jīng)將該十字路口的管道埋設(shè)，但未告知產(chǎn)權(quán)單位，也未進(jìn)行交工驗(yàn)收，地鐵建設(shè)單位在市政管理部門提取的信息肯定不準(zhǔn)確。

（2）根據(jù)業(yè)主提供的管線遷改圖顯示，在某車站左側(cè)圍護(hù)樁施工范圍內(nèi)無管線，為了確保安全，土建施工單位按照走訪調(diào)查、洛陽鏟探查、物探協(xié)助縮小范圍、人工開挖確認(rèn)的方式，在該區(qū)發(fā)現(xiàn)7根無規(guī)劃無備案管道影響車站施工。分別為：一根原城中村DN600污水管；某單位DN400雨水、污水、自來水各1根；3年前市政施工單位在此預(yù)埋的未備案DN1200雨水管和DN1000污水管。經(jīng)過全面排查，排除了該車站施工引發(fā)管線事故風(fēng)險(xiǎn)。

5.結(jié)論

（1）對圖紙上顯示的管線信息，必須通過洛陽鏟探查或物探探查確定范圍，然后通過人工開挖查明管道信息。

（2）圖紙顯示沒有管線區(qū)域但是需要涉土作業(yè)的，也必須按照走訪調(diào)查、洛陽鏟探查、物探協(xié)助探查縮小范圍、人工開挖確認(rèn)的方式進(jìn)行全面探查，確認(rèn)管道信息。避免管線事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

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[2]陳偉珂，王興華.地鐵施工災(zāi)害預(yù)警指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)與分析[J].城市軌道交通研究，2007（10）：25-29.

[3]房倩，張頂立.淺埋暗挖地鐵車站下穿既有線結(jié)構(gòu)施工方法研究[J].中國鐵道科學(xué)，2007（05）：71-77.

技術(shù)管理范文第4篇

林業(yè)育苗工作事關(guān)林業(yè)發(fā)展的潛力，是林業(yè)整體水平的重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)新時(shí)期對林業(yè)育苗工作科學(xué)而全面的技術(shù)管理已經(jīng)成為一項(xiàng)核心的要點(diǎn)。文章分析了林業(yè)育苗技術(shù)管理環(huán)節(jié)中存在的意識(shí)滯后、技術(shù)落后和支持不足等實(shí)際問題，提出了更新林業(yè)育苗工作的觀念，引進(jìn)林業(yè)育苗的先進(jìn)技術(shù)，提高對育苗工作的支持力度等措施。

關(guān)鍵詞

林業(yè)育苗工作；技術(shù)；意識(shí)；觀念；支持

研究林業(yè)育苗工作的重點(diǎn)應(yīng)該放在典型性問題的深入剖析之上。要從復(fù)雜的林業(yè)育苗工作中形成全面而準(zhǔn)確的認(rèn)知，探討林業(yè)育苗技術(shù)、管理和操作的內(nèi)在規(guī)律和根本表現(xiàn)，進(jìn)而形成科學(xué)的林業(yè)育苗工作觀念。真正做到更新林業(yè)育苗工作觀念，全面引進(jìn)林業(yè)育苗先進(jìn)技術(shù)，大力提高對林業(yè)育苗工作的支持，構(gòu)筑新時(shí)期林業(yè)育苗工作的新平臺(tái)、新基礎(chǔ)和新保證。

1林企林業(yè)育苗工作中技術(shù)管理的典型性問題

1．1林業(yè)育苗工作意識(shí)滯后

從總體上看，當(dāng)前林業(yè)育苗工作仍然處于粗放、模糊的階段。林業(yè)育苗技術(shù)長期徘徊在低水平上，技術(shù)人員的育苗觀念守舊［1］，特別在林業(yè)育苗工作規(guī)劃設(shè)計(jì)上、林業(yè)育苗工作的技術(shù)應(yīng)用上，沒有與當(dāng)?shù)氐拿缒旧a(chǎn)、林業(yè)工程建設(shè)和生態(tài)環(huán)境重構(gòu)等系統(tǒng)性目標(biāo)加以整合，導(dǎo)致林業(yè)育苗工作處于落后的狀態(tài)，嚴(yán)重制約林業(yè)育苗工作的開展［2］。

1．2林業(yè)育苗工作技術(shù)落后

當(dāng)前國際上的優(yōu)秀林業(yè)育苗技術(shù)并沒有被我國借鑒和引進(jìn)。新興林業(yè)育苗技術(shù)的缺乏，使得我國林業(yè)發(fā)展體系并不夠完善。一方面，我國在林業(yè)技術(shù)方面還缺乏高新的硬件設(shè)備，難以運(yùn)用一些技術(shù)；另一方面，在當(dāng)前的技術(shù)管理中，缺乏較優(yōu)越的新技術(shù)引進(jìn)機(jī)制，在對新技術(shù)的認(rèn)知上缺乏一定的了解，所以不注重新技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用。

1．3林業(yè)育苗工作支持不足

長期以來，我國林業(yè)生態(tài)建設(shè)的投入較少，特別是沒有對新造林進(jìn)行管理和保護(hù)投入，所以很難鞏固建設(shè)成果；國家的林業(yè)建設(shè)政策沒有充分地調(diào)動(dòng)社會(huì)力量，加上參與到科技成果推廣活動(dòng)的工作人員積極性不高，使得技術(shù)和科技推廣速度比較慢，造成造林科技含量低，人力物力浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重［3］。

2解決林業(yè)育苗技術(shù)管理問題的基本對策

針對林業(yè)育苗工作中普遍存在的技術(shù)、管理、觀念等重要問題，應(yīng)該堅(jiān)持從林業(yè)育苗的具體實(shí)際和細(xì)節(jié)工作出發(fā)，通過技術(shù)強(qiáng)化和管理提升整個(gè)林業(yè)育苗工作的質(zhì)量，進(jìn)而為處理和解決林業(yè)育苗相關(guān)的問題探尋科學(xué)、有效的策略與方法。

2．1更新林業(yè)育苗工作的觀念

當(dāng)前社會(huì)很多領(lǐng)域正處于更新?lián)Q代的關(guān)鍵時(shí)期，林業(yè)育苗工作必須接受社會(huì)與林業(yè)發(fā)展的客觀變化，需要從觀念方面入手，緊跟林業(yè)與社會(huì)發(fā)展的步伐，積極推進(jìn)林業(yè)育苗工作轉(zhuǎn)變理念，以此科學(xué)全面地管理林業(yè)育苗工作，更好地應(yīng)用林業(yè)育苗技術(shù)提供意識(shí)基礎(chǔ)［4］。首先應(yīng)該樹立先進(jìn)的管理理念。要明確管理林業(yè)育苗的核心價(jià)值和重要意義，將林業(yè)育苗工作列為技術(shù)控制和科學(xué)管理的范疇，將復(fù)雜的林業(yè)育苗工作分解為一系列管理要點(diǎn)和技術(shù)應(yīng)用規(guī)范，進(jìn)而細(xì)致地將林業(yè)育苗進(jìn)行剖析和分解，最終制定出林業(yè)育苗工作的新機(jī)制。在科學(xué)設(shè)計(jì)、合理規(guī)劃、完整監(jiān)督的前提下，確保林業(yè)育苗工作具有科學(xué)性和先進(jìn)性，為提升林業(yè)育苗質(zhì)量，打造新時(shí)期林業(yè)育苗工作新模式提供基礎(chǔ)。

2．2引進(jìn)林業(yè)育苗的先進(jìn)技術(shù)

進(jìn)行林業(yè)育苗工作必須看到林業(yè)落后這一基本客觀實(shí)際，要虛心向外界學(xué)習(xí)，引入先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)體系重構(gòu)林業(yè)育苗工作的技術(shù)模式，進(jìn)而為林業(yè)育苗提供必要的技術(shù)保障。一方面，林企應(yīng)該根據(jù)自身情況組織林業(yè)育苗人員對現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行研討，形成具有操作性、先進(jìn)性的林業(yè)育苗工作經(jīng)驗(yàn)，從內(nèi)部出發(fā)提升林業(yè)育苗技術(shù)水平和科技含量。另一方面，要定期開展林業(yè)育苗人員的技術(shù)培訓(xùn)，將先進(jìn)的林業(yè)育苗技術(shù)全面而徹底地傳授到技術(shù)人員和操作人員手中，使他們的專業(yè)能力和技術(shù)水平得到持續(xù)、全面的發(fā)展和提升。最后，林企要將愿意實(shí)現(xiàn)職業(yè)成長的林業(yè)育苗技術(shù)人員送到技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域進(jìn)行培訓(xùn)，使他們能夠廣泛接觸到先進(jìn)的林業(yè)育苗技術(shù)，進(jìn)而提升他們的林業(yè)育苗技術(shù)與業(yè)務(wù)水平，達(dá)到對林業(yè)育苗工作人才與技術(shù)的根本保證。

2．3提高對林業(yè)育苗工作的支持力度

林業(yè)育苗需要林企、社會(huì)和政府的大力支持，特別是在社會(huì)輿論和資金投入上更應(yīng)該探尋新的支撐點(diǎn)和發(fā)展熱點(diǎn)，以此來推進(jìn)林業(yè)育苗工作的深入發(fā)展與廣泛提高。一方面，應(yīng)該以政府為“龍頭”建立起對林業(yè)育苗工作的支撐平臺(tái)。建立起林業(yè)育苗發(fā)展基金，從產(chǎn)業(yè)政策和資金投入上做出根本保證，進(jìn)而使林業(yè)育苗產(chǎn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)不斷擴(kuò)大和不斷強(qiáng)化。另一方面，應(yīng)該發(fā)揮社會(huì)資源的優(yōu)勢。引導(dǎo)社會(huì)資產(chǎn)、資本向林業(yè)育苗工作傾斜，形成林業(yè)育苗市場，讓林業(yè)育苗工作的空間和領(lǐng)域得到進(jìn)一步擴(kuò)大。在投入大量資源的基礎(chǔ)上，提升林業(yè)育苗的科技含量，進(jìn)而控制林業(yè)育苗的成本和支出，建立起適于市場化發(fā)展的林業(yè)育苗工作新局面［5］。最后，應(yīng)該以林企作為平臺(tái)，建立起林業(yè)育苗管理的新機(jī)制，真正將林業(yè)育苗工作看作是所有林業(yè)工程的基礎(chǔ)，優(yōu)化和重構(gòu)林企管理、技術(shù)、監(jiān)督等部門的資源和能力，為林業(yè)育苗工作的全面、合理、科學(xué)開展提供新的載體。

3結(jié)語

育苗是林業(yè)工程和植樹造林工作的重要先期工作。在林業(yè)工程和生態(tài)環(huán)境建設(shè)被提升到戰(zhàn)略高度的今天，重視林業(yè)苗木的栽培和養(yǎng)育，實(shí)施全面、科學(xué)的育苗工作已經(jīng)成為林業(yè)發(fā)展和環(huán)境恢復(fù)的關(guān)鍵。今后的育苗工作要將重點(diǎn)集中于技術(shù)應(yīng)用和相關(guān)問題的處理之上，向管理要效率、向技術(shù)要質(zhì)量，真正推進(jìn)育苗工作向可持續(xù)、可量化、可控制的方面發(fā)展，進(jìn)而為林業(yè)和生態(tài)工程帶來強(qiáng)大而永久的資源基礎(chǔ)和動(dòng)力，創(chuàng)造林業(yè)發(fā)展新的空間與平臺(tái)。

作者：張榮波 張鑫 石艷霞 單位：黑龍江省森林植物園

參考文獻(xiàn)：

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［2］王雄，孫俊青．林業(yè)育苗技術(shù)管理中的問題與對策［J］．現(xiàn)代園藝，2015（10）：171－172

［3］劉大海．探析林業(yè)育苗技術(shù)管理中的問題與對策［J］．甘肅科技縱橫，2015（7）：76－77

技術(shù)管理范文第5篇

當(dāng)前中國的煤礦機(jī)電技術(shù)管理中還存在一定的問題[1]，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：a)煤礦機(jī)電技術(shù)管理體系不夠健全，使礦井機(jī)電乃至生產(chǎn)管理中的秩序異常混亂；b)管理人員對機(jī)電設(shè)備的綜合管理不到位，對準(zhǔn)入關(guān)、調(diào)試關(guān)和檢修關(guān)等各環(huán)節(jié)的把控不嚴(yán)格，致安全生產(chǎn)事故頻發(fā)；c)機(jī)電技術(shù)操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬，企業(yè)對相關(guān)從業(yè)者的技術(shù)培訓(xùn)和安全意識(shí)培養(yǎng)不到位，對優(yōu)秀員工不夠重視等現(xiàn)象，致使勞動(dòng)者的生產(chǎn)積極性不高，技術(shù)能力和安全生產(chǎn)效果都較差。

2煤礦技術(shù)管理在安全生產(chǎn)中的作用

2.1煤礦機(jī)電技術(shù)管理為機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行提供有力保障煤礦企業(yè)有其自身的普遍特點(diǎn)，尚屬于粗獷型勞動(dòng)密集行業(yè)，其開采方式落后，設(shè)備操作從業(yè)人員的受教育水平較低，綜合素質(zhì)較差[2]。而一些私企的煤老板往往為了追求自身的效益最大化，會(huì)在設(shè)備的應(yīng)用檢修和人員的安全培訓(xùn)投資方面做手腳，對老舊的故障設(shè)備不及時(shí)更換維修，讓設(shè)備和人員同時(shí)加班超負(fù)荷勞動(dòng)等問題都較為突出，這些都加劇了煤礦安全事故發(fā)生現(xiàn)象的高發(fā)。煤礦機(jī)電技術(shù)管理的加強(qiáng)，恰恰給煤礦安全生產(chǎn)提供了有力保障，使其朝著良性方面發(fā)展。2.2煤礦機(jī)電技術(shù)管理能大大提高機(jī)電設(shè)備的規(guī)范使用在煤礦行業(yè)，機(jī)電設(shè)備的使用不規(guī)范不合理是最為常見的問題。在每年高發(fā)的礦難事故責(zé)任原因調(diào)查中我們不難發(fā)現(xiàn)，其中很大一部分礦難起因都是源于對機(jī)電設(shè)備的檢測不及時(shí)、操作使用不規(guī)范引發(fā)的。而煤礦機(jī)電設(shè)備技術(shù)管理對其使用規(guī)范性的新要求，能有效地減少設(shè)備在使用生產(chǎn)中的耗損，在操作安全的作業(yè)基礎(chǔ)上，還能有效節(jié)約生存成本。足見，煤礦機(jī)電技術(shù)管理在煤礦安全生產(chǎn)中的重要作用。2.3煤礦機(jī)電技術(shù)管理有利于提高機(jī)電從業(yè)者的技術(shù)水平在當(dāng)代的煤礦企業(yè)中，機(jī)電設(shè)備作為煤炭生產(chǎn)的重要部分，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備在不斷被引進(jìn)并應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)開采中，但人作為勞動(dòng)和智慧的主體，無論設(shè)備多么先進(jìn)，始終都是不可或缺的重要因素。一旦所應(yīng)用的機(jī)電設(shè)備與現(xiàn)有操作人員的整體素質(zhì)和技能水平不平衡，就會(huì)引發(fā)安全隱患。杜絕這一現(xiàn)象出現(xiàn)的最直接有效的方法就是加強(qiáng)從業(yè)人員的技能培訓(xùn)和業(yè)務(wù)、安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。再配以適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲措施，會(huì)大大提高從業(yè)者的責(zé)任意識(shí)和學(xué)習(xí)能動(dòng)性，對激發(fā)在崗人員的競爭意識(shí)和營造良好的生產(chǎn)環(huán)境會(huì)有很大的幫助。煤礦機(jī)電技術(shù)管理在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用，能大幅提高機(jī)電從業(yè)人員的技術(shù)水平，有利于安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.4煤礦機(jī)電技術(shù)管理能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益一個(gè)企業(yè)的管理水平與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益和未來發(fā)展前景有著緊密的聯(lián)系，因此，企業(yè)管理已經(jīng)成為各行業(yè)中頗受重視的方面。而在煤礦行業(yè)，煤礦開采作為主要的利潤點(diǎn)，其機(jī)電設(shè)備的技術(shù)管理則應(yīng)成為主要的管理著眼點(diǎn)[3]。機(jī)電設(shè)備的合理使用和安全投入，能大大提高機(jī)電安全生產(chǎn)的效率，給企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。

3煤礦機(jī)電管理的具體安全技術(shù)措施

3.1日常安全方面的技術(shù)管理措施堅(jiān)持以預(yù)防為主的“三化”管理方針。即在新時(shí)期的煤礦機(jī)電管理中，堅(jiān)持以預(yù)防生產(chǎn)中的安全問題隱患為主，將機(jī)電技術(shù)管理納入規(guī)范化、程序化和周期化管理的方針戰(zhàn)略。管理人員要對生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格查管，其程序包括機(jī)電設(shè)備工程的安裝布置網(wǎng)絡(luò)圖調(diào)整擬定網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行安裝和調(diào)試成功試產(chǎn)[4]。在煤礦開采生產(chǎn)監(jiān)管中，管理者認(rèn)真履行以下義務(wù)：a)對入井產(chǎn)品設(shè)備的防爆合格證和安全標(biāo)志的檢查；b)確保接線供電設(shè)計(jì)要求，電纜放置規(guī)范，開關(guān)整定值符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；c)確保電氣設(shè)備完好，操作人員需技術(shù)達(dá)標(biāo)，持證上崗，停電檢修懸掛標(biāo)志牌并上鎖；d)綜掘機(jī)開啟、移動(dòng)時(shí)要指派專人查看周圍是否有人逗留，并妥善看管電纜；e)確保作業(yè)時(shí)不缺水，停機(jī)時(shí)必須關(guān)水。為了確保安全生產(chǎn)萬無一失，在生產(chǎn)之前還需組建專門的生產(chǎn)管理小組并設(shè)定相關(guān)的主管技術(shù)人員，定期或不定期地對設(shè)備和人員操作技術(shù)規(guī)范等進(jìn)行安全檢修和檢查，并每月定期召開會(huì)議，對實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析總結(jié)，以維持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，真正做到安全生產(chǎn)。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)對煤礦人員安全意識(shí)的培養(yǎng)和安全技術(shù)教育工作，杜絕違章作業(yè)，尤其應(yīng)加強(qiáng)開采現(xiàn)場的管理檢查工作，從設(shè)備的運(yùn)行，到電纜和小型電器等各個(gè)方面進(jìn)行定期的循環(huán)檢查，應(yīng)維持在每周至少兩次的頻率范圍內(nèi)，在檢查之后并做好日檢查記錄報(bào)表，加強(qiáng)防范，從而為企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。3.2綜掘機(jī)司機(jī)操作安全技術(shù)管理措施綜掘機(jī)司機(jī)的技術(shù)能力直接影響著整個(gè)煤礦的開采安全和效率。在對煤礦機(jī)電技術(shù)管理中，要特別重視該類人員的技術(shù)管理。無證人員不得上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)范和設(shè)計(jì)開采流程進(jìn)行，崗前要經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)和技術(shù)交底，做好設(shè)備的日常檢查，綜掘機(jī)在移動(dòng)或工作時(shí)，嚴(yán)禁任何人在巷道周邊[5]。在對綜掘機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，要確保停在無水干燥且支護(hù)完好的平整地面，然后方可斷電檢修。3.3停送電方面的技術(shù)管理措施停送電的技術(shù)管理在煤礦安全生活中非常重要。進(jìn)行停送電操作的人員必須是檢修電鉗工親自操作，要持證上崗，確保一崗兩人制，操作時(shí)要按照相關(guān)的技術(shù)操作規(guī)范程序進(jìn)行，并懸掛警示牌。在操作高壓電氣設(shè)備過程中，一定要配備齊全經(jīng)過打壓實(shí)驗(yàn)合格的絕緣手套、絕緣靴和絕緣用具等防護(hù)用具，堅(jiān)持誰停電誰送電的崗位責(zé)任制原則[6]。對以下情況嚴(yán)禁給送電：a)未查明故障原因及處理過的設(shè)備故障跳閘；b)未蓋蓋和經(jīng)過防爆試驗(yàn)的已檢修電氣設(shè)備；c)停風(fēng)后未進(jìn)行瓦斯安全檢查的工作面；d)保護(hù)失靈的電氣設(shè)備和有故障的線路；e)在職煤礦企業(yè)針對自身實(shí)際情況規(guī)定的“停送電”制度。給送電必須做到“三無、四有。兩齊、三全、三堅(jiān)持”，即無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭；有過電流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置；電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊；防護(hù)裝置齊全，絕緣用具全，圖紙資料全；堅(jiān)持使用檢漏繼電器，堅(jiān)持使用煤電鉆，堅(jiān)持使用照明和信號(hào)綜合保護(hù)。3.4機(jī)電檢修安全技術(shù)管理措施無論設(shè)備是否出現(xiàn)故障，都要定期或不定期地對設(shè)備機(jī)器進(jìn)行安全檢修。在對煤礦機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢修過程中，要掌握以下技術(shù)操作規(guī)范：a)移動(dòng)或檢修機(jī)電設(shè)備前必須先斷電，停電上鎖掛牌；b)由崗位專職人員專人操作，在確保沒問題之后再進(jìn)行給送電處理。除了上述的一些基本技術(shù)管理控制措施外，煤礦機(jī)電技術(shù)管理在安全生產(chǎn)中，還應(yīng)注重對電氣焊安全方面的技術(shù)管理措施，應(yīng)嚴(yán)格按照“一焊一審批”制度執(zhí)行。

4結(jié)語