現代物流管理
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現代物流管理范文第1篇
物流的概念最早是在美國構成的，當初被稱為PD（PhysicalDistribution），譯成漢語的意義是“實物分配”或者“貨物配送”。1935年，美國銷售協會論述了實物分配的概念：“實物配送是包含于銷售之中的物質材料和效勞，以及在消費場所的活動過程中所發作的種種經濟活動。”1963年，物流的概念被引入日本。我國是在20世紀80年代才接觸“物流”這個概念，此時的物流已被稱為Logistics，而不是過去的PD的概念了。
現代物流管理是指企業規劃、調理、控制實物（原資料、在制品、成產品、商品）在企業內外活動的過程。它使食物在包裝、搬運、保管、庫存、流通加工、運輸、配送等活動的過程中，到達本錢最小化、效益最大化；企業經過管理活動，使消費者能在正確的時間、正確的地點取得所需求的貨物。
2、物流管理組織與機構
將物流系統的目的和任務合成，構成各種子目的和子任務，這些目的和任務分別由相應的子部門擔任完成和實行。這種物流部門內部各子部門之間與總部的關系，將物流系統分紅以下的典型構造：
2.1參謀式構造
參謀式構造是一種整體功用比擬弱的過渡式組織構造。這種構造的物流部門在企業中只是作為參謀的角色，只擔任整體物流規劃、剖析、諧和和物流工程，對各部門的物流活動起指導作用。參謀式構造的缺陷是：物流效率低、資源糜費以及職權不明。
2.2直線式構造
直線式構造是指物流部門對一切物流活動具有管理權和指揮權的組織機構，是一種簡單的組織機構。直線式構造的物流總經理，一方面管理下屬部門日常業務運作，同時又統籌物流系統的剖析、設計和規劃，此則對物流經理的業務程度提出了較高的請求。
直線式組織構造的優點是：物流經理全權擔任一切物流活動，效率高，職權明晰；缺陷是：總經理的決策風險較大。
2.3直線參謀式
直線參謀式是在單純的直線式和參謀式的根底上合二為一。物流部對業務部和參謀部實行直接指導，具有指揮和命令權。參謀部的職責是對現存的物流系統停止剖析、規劃和設計，并向上級提出改良意見。而對下層的業務部門沒有管理和指揮權，只起到指導和監視作用。這種組織構造中的物流部門，在功用上具有相對獨立性，并能消弭單純直線式和參謀式存在的缺陷。
3、物流本錢管理
在物流過程中，為了提供有關的物流效勞，要占用和消耗一定的活勞動和物化勞動。這些活勞動和物化勞動的貨幣表現，即為物流本錢，也稱物流費用。
所謂物流本錢管理，就是經過本錢去管理物流，即管理的對象是物流而不是本錢，物流本錢管理能夠說是以本錢為手腕的管理辦法。
3.1物流本錢管理的內容
物流本錢管理的內容包括物流本錢預測、物流本錢決策、物流本錢方案、物流本錢控制、物流本錢核算、物流本錢剖析和物流本錢檢查等。
3.2物流本錢管理的辦法
物流本錢管理有三種辦法：物流本錢橫向管理法、物流本錢縱向管理法和計算機管理系統。
3.2.1物流本錢橫向管理法
物流本錢橫向管理即對物流本錢停止預測和編制方案。物流本錢預測是在編制方案之行進行的。它是在對本年度物流本錢停止剖析，充沛發掘降低物流本錢的潛力的根底上，尋求降低物流本錢的有關技術經濟措施，以保證物流本錢方案的先進性和牢靠性。物流本錢方案依照時間規范停止劃分，有短期方案、中期方案和長期方案。
3.2.2物流本錢縱向管理法
物流本錢縱向管理即對物流過程的優化管理。物流過程是一個發明時間性和空間性價值的經濟活動過程。為使其能提供最佳的價值效果，就必需保證物流各個環節的合理化和物流過程的疾速暢達。物流系統是一個龐大而復雜的系統，要對他停止優化，需求借助先進的管理辦法和手腕。
3.2.3計算機管理系統
計算機管理系統將物流本錢的橫向和縱向銜接起來，構成一個不時優化的物流循環。經過每次循環、計算和評價，使整個物流系統不時的優化，最終找出總本錢最低的計劃。
4、物流管理的戰略目的
物流管理在實質上要完成下列功用目的：快速響應、最小變異、最低庫存等等。
4.1快速響應
快速響應關系到一個廠商能否能及時滿足客戶的效勞需求的才能。信息技術進步了在最少的可能時間內完成物流作業和盡快的托付所需存貨的才能。這樣就能夠減少傳統上按預期的客戶需求過渡地儲藏存貨的狀況。快速反響的才能把作業的重點從基本預測和對存貨的儲藏的預期，轉移到以從裝運的方式對客戶需求作出反響方面來。
4.2最小變異
變異是指毀壞系統表現的任何意想不到的事情，它能夠產生于任何一個范疇的物流作業，諸如客戶收到訂貨的希冀時間被延遲、制造中發作意想不到的損壞、貨物抵達客戶所在地時發作損壞。物流系統在某種水平上能夠把變異降到對低限度，進步物流消費率。
現代物流管理范文第2篇
[關鍵詞]現代;物流管理;觀念;流程
[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2010)45-0021-01
1 現代物流管理觀念
1.1 全球化觀念
經濟的全球化帶動了物流的全球化,產品的銷售區域已變成世界范圍,這就意味著我們的物流管理也要實現全球化。
1.2 物流管理信息化
毋庸置疑,信息在現代物流管理中擔任著重要角色。通過實時把握物流信息,我們可以控制物流系統按照預定的目標進行。
1.3 物流管理的社會化
產品的銷售和流通是產品生產的一個重要環節,同時也是一個會給資金周轉帶來不利的環節,如果企業同時從事制造和物流,將會使得社會的物流能力得不到充分利用。將產品的生產制造與物流服務行業聯結起來,是物流管理社會化的體現。
1.4 物流管理的一體化
企業的生存與發展、顧客選擇商品的結果,都會受到企業物流管理的影響,它是生產商服務顧客的重要能力。在這個高速發展的社會,只有擁有值得讓顧客信服的物流管理,才能使產品的銷售流通順利進行。物流管理的一體化不僅僅是指企業內部物流管理的一體化,它還包括企業內部和外部的一體化。
1.5 以顧客滿意為第一觀念
物流管理服務讓顧客滿意是我們進行物流管理的目標之一,是決定我們企業能否生存下去的關鍵。社會向多元化、信息化發展,使得消費者的需求也呈現出多樣化的特征。訂貨的不確定性增強,批次增多,批量減小,這些都增加了貨物的流通,物流管理的工作量和煩瑣度。我們在進行物流管理時一定要以顧客滿意為第一觀念,把服務做到位。
2 現代物流管理流程
2.1 物流系統規劃
企業的物流活動組成復雜,而且“效益背反”原則常常發生在各個活動功能要素之間,例如,運輸與存儲的背反特性。認真分析這些活動的邏輯關系,將它們構成能發揮綜合功效、相互聯系的有機整體,是減少物流成本,企業物流運行的目標實現的關鍵。在開展一個物流管理項目的運作前,對系統進行科學合理的規劃是極為必要的。
2.2 建立工作分解結構
無論物流系統的規模有多么龐大,它都是由若干個相互聯系的子系統組成。子系統和子系統之間、子系統和系統之間,都存在著總的運行結果、總的目標和總的費用、資源利用方面、空間上和時間上的等各種各樣的聯系。我們做好物流工作的分解,是物流管理流程制定極為關鍵的一步。
2.3 物流任務的安排
對物流任務進行安排的主要技術有:里程碑圖、簡單的條狀圖、甘特圖、項目圖和平衡線,我們可以利用一種或者是幾種技術相結合對物流任務進行進度安排。
2.4 成本估算和控制
從現代企業經營的模式和環境角度來看,現代物流管理并不是增值服務過程,它并不直接創造新的使用價值。一個企業,要想實現經營目的,就不得不借助于或者是依賴于物流的運作。對于那些在全球經營的企業而言,物流成本,尤其是運輸成本,在企業總成本構成中所占的比重變得越來越大。物流成本的管理可以正確揭示物流成本的大小,通過經濟核算發現物流管理活動中的薄弱環節,此外,利用物流成本指標可以控制物流活動,實現物流活動的合理化。物流成本的管理包括物流成本的計算和物流成本的控制。其中,物流成本的計算主要有按支付形態和物流過程進行物流費用的計算、按物流功能與過程分類進行費用統計和從物流功能分類和費用支付形態方面計算三種方式。物流成本的控制包括控制制度的建設和控制方法兩個方向。
現代物流管理范文第3篇
隨著新經濟時代的到來，經濟全球化、市場一體化的趨勢日益加強，企業面對變化無常、競爭激烈的市場環境以及顧客需求多樣化、個性化和消費水平的不斷提高，其傳統的、機械的采購、生產、物流模式己經難以適應市場的需要。企業必須快速把握市場的真實需求，縮短產品的開發周期、采購供應周期、生產加工周期、流通配送周期，全面降低企業作業鏈全過程的成本，才能提高企業的生存能力和競爭能力。因此，人們意識到，為保持企業的生存能力和競爭能力，必須為企業尋找新的利潤源泉。本文的研究意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業和社會經濟效益的目的。
我們經常在談論產品如何推廣、市場如何細分，但是對于物流市場的營銷推廣具體應該怎樣去做，大多數企業不得而知，物流企業的經營管理策略及運營技巧在這里是一個空白區域。
二、國內物流市場發展趨勢
1.寶供儲運
目前，寶供儲運的客戶有80％都是外資企業。寶供提供這些企業在中國地區的全程物流或區域物流。通過信息系統的建設把物流優勢集中到客戶服務和減少流通環節這一方面，是寶供成功的要點。 寶供的利潤產生于提供全程物流合同價格與內部控制實際分項成本（倉儲、運輸、配送）的差額，雖然寶供的報價并不低，由于它有健全的物流網絡，使客戶的商品在不同的地域受到相同的對待，所以許多外企客戶寧愿多花一點錢委托寶供去管理。這種做法對國內企業效果有限。因此，寶供儲運向客戶灌輸現代物流觀念和幫助他們規范管理流程是需要一個長期過程的。
2.省略通過特許加盟的方式，聯合了全國140多個城市的160多家運輸企業，建成了全國物流的干道體系。目前，中運網正在向倉儲、配送等相關領域拓展，力求以最短的時間完成物流體系的框架。中運網本身沒有一輛車、一座倉庫，它建設并管理著一個網上的運輸與物流交易平臺，聯合廣大物流企業為共同對外提供服務。
3.大眾物流
作為傳統的運輸企業，大眾物流以運輸為基礎，擁有良好的聲譽和品牌效應；在信息網絡方面擁有GPS調度系統、82222信息平臺。業務組成分為：1、融人商業零售業物流系統，向“配送”服務轉化。2、大眾物流運輸方面的優勢，為國內外的物流企業提供運輸、倉儲以及其它配套物流服務。3、為零散客戶提供便捷運輸服務。對質輕、高附加值、小批最的小快件物品的運輸是大眾物流自己的特長。
三、國外TPL（第三方物流）的模式
1.美國的物流中央化
物流中央化的美國物流模式強調“整體化的物流管理系統”，是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進行統一規劃管理的管理方式。在市場營銷方面，物流管理包括分配計劃、運輸、倉儲、市場研究、為用戶服務5個過程；在流通和服務方面，物流管理過程包括需求預測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程。
2.日本的高效配送中心
物流過程是生產——流通——消費——還原（廢物的再利用及生產資料的補足和再生產）。在日本，物流是非獨立領域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發）與銷售（多庫存少批發）相互對立，必須利用統籌來獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業的銷售政策、商業管理、交易條件。在銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結果影響巨大。流通中的物流問題已轉向研究供應、生產、銷售中的物流問題方向。
我們要解決什么是物流管理、如何進行物流管理、如何預測相關信息、如何制定物流計劃、如何進行配送管理、物流管理的運輸問題、如何進行合理包裝、如何管理材料搬運、如何搞好存貨管理、如何管理好倉庫、計算機在物流管理中的應用、如何提高物流管理工作質量、物流管理的新發展——準時制。
3.物流成本的概念、內含及物流成本管理
3.1物流成本的概念。物流成本是指產品空間位移(包括靜止)過程中所耗費的各種資源的貨幣表現，是物品在實物運動過程中，如:包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息和配送等環節所支出的人力、財力和物力的總和。
3.2物流成本的內含。企業物流成本一般包含從事物流工作的人員工資、獎金和各種補貼；物流過程中的物質消耗，如固定資產的磨損、包裝材料、電力、燃料消耗；物品在運輸、保管等過程中的合理損耗；用于保證物流順暢的資金成本和支付銀行貸款的利息；物流過程中的研究設計、重構和優化所需費用；組織物流活動的其他費用，如有關的差旅費、辦公費等。3、物流成本管理。物流成本管理是對所有物流成本進行計劃、分析、核算、控制與優化，以達到降低成本的目的。物流成本管理的實質是通過成本去管理物流，或者說是以成本為手段的物流管理方法。
4.企業物流成本管理存在的問題
4.1對物流過程中的“效益背反”規律缺乏足夠的認識
所謂效益背反，是指改變系統中任何一個因素，都會影響到其他要素的改變。
4.2企業自營物流造成效率低下，成本偏高。
4.3物流成本核算方法不夠科學合理，進行物流成本管理，首先要解決物流成本核算的準確性問題。
5.現代企業物流成本管理的有關對策。
5.1用系統化的觀點對企業的物流實施全面管理，物流系統優化是關系到企業的競爭能力、影響到企業盈利水平的重大問題，應從戰略的高度規劃企業的物流系統。
5.2利用第三方物流的優勢降低企業物流成本，企業將自己的物流業務外包給第三方專職物流企業來完成。
5.3借助現代化的信息管理系統控制企業的物流成本
信息技術的關鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度以及信息的準確性，有效減少冗余信息傳遞。
5.4推廣科學合理的物流成本ABC核算方法，由于物流費用是因物流活動引起的，企業在核算成本時應根據其活動特性來進行。
總之，企業的根本目標是盈利，是使利益最大化。物流管理在企業的經營過程中起著舉足輕重的作用。只有更好的深化了物流管理，最大程度上降低了企業的成本，才能加強企業在市場上的競爭力。
參考文獻
[1]徐冠杰，供應鏈合作新概念——協同運輸管理（CTM），物流技術，2006（2）：73-76.
現代物流管理范文第4篇
關鍵詞:
RFID;現代物流管理;應用;技術;對策
我國目前信息化物流管理的發展還處于初級階段,部分企業會把很多功能部門合并為一個管理部門,不能起到很好的控制作用,尤其是現代物流企業的業務非常繁多,流程也比較復雜,但是在現代物流管理系統中采用RFID技術能夠使物流行業的信息化建設更加完善和便捷。在國外的RFID技術已經廣泛地被應用,是一款較為安全穩定系統的平臺,而在我國RFID技術才是起步階段,很多企業只是嘗試著使用RFID技術,沒有深刻地去研究這門技術,這就需要不斷在現代物流管理中引入RFID技術,讓我國現代物流行業的發展和國際接軌。
一、RFID技術的概述
RFID技術有效地提高了物流行業的工作效率,成為了現代物流管理系統的主要技術。RFID技術相較于條形碼技術大大地節省了人力資源和物力資源,在物流工作中應用RFID技術的讀取距離比較大,使用的壽命也比較長,還大大節約了企業的物流成本,在工作效率與經濟效益上都得到了很大的改善和發展。RFID技術中文稱為無線射頻身份識別技術,其特征是非接觸式的識別技術,RFID在工作時只需要把標簽放入到磁場中去,然后接受存儲在芯片的信息,或者發送頻率的信號,把接收到的信息進行解碼工作,最后是進行數據的處理。PFID主要由六方面結合,其中包括物理標記語言、EPC標簽、閱讀器、對象名解析服務、EPC編碼標準、神經網絡軟件。RFID在現代物流管理系統中的應用大大提高了工作效率和經濟效益。
二、RFID技術在現代物流管理應用中存在的優勢和作用
RFID技術在現代物流管理中的應用存在很多方面的優勢,包括讀取數據比較方便,改變了傳統條形碼復雜的工作程序;RFID技術更加適用于大批量移動物品識別的工作,并且RFID技術的讀取工作效率非常高,讀取的數據也十分的準確,不存在誤差,這樣能夠有效降低物流企業的投入成本,提高企業的管理工作效率和經濟效益,并且被RFID標簽反映的數據能夠重復使用,也可以修改,一些重要的數據能夠保存下來;RFID對于環境的要求也非常的低,RFID的體積相對于比較小,便于攜帶,并且數據的容量非常大,和其他技術的兼容性也非常良好,包括GPS技術和計算機技術等。
1.RFID技術能夠有效降低物流管理工作成本。
普遍情況下物流企業的存貨、銷售成本約占總成本的百分之三,但是在應用了RFID技術之后能夠通過閱讀器了解各個產品的信息,在傳統條形碼工作中需要大量的人力和物力資源,而RFID能夠有效減少工作人員的工作難度,這就間接減少了企業雇傭工作人員的成本支出。RFID技術還能夠有效減少貨物的存放與管理費用,通過自身的自動掃描節約了大量的時間和勞動力成本,并且能夠最大限度地減少發生讀碼錯誤的幾率。
2.RFID技術能夠有效保障存貨的報告質量。
RFID技術能夠保證存貨的報告質量,其中存貨清單的準確性大大減少了人為的降低賬面價值的情況產生,也能夠有效減少存貨錯誤的概率,在物流運行工作中只需要利用RFID技術對產品和貨物實行跟蹤狀態,物流企業就能夠明確商品的銷售記錄,從而減少人為性質的損失,全方面地掌握商品的實際存貨數量。
3.RFID技術能夠減少偷盜情況的發生。
在物流企業運營過程中,經常會發生企業被偷盜的現象發生,這成為了物流企業成本損失原因之一。經調查,物流企業因為偷盜情況而達到的損失約占據銷售額的百分之二,但是在物流管理工作中應用RFID技術能夠有效阻止偷盜現象的發生,RFID技術能夠有效對產品進行追蹤和監督,并且能夠準備地定位到產品的位置和空間大小,有著嚴格的監督技術,最大限度地減少了企業因為偷盜而發生的經濟損失。
4.RFID技術能夠有效減少脫銷情況的發生。
在物流企業中如果經常發生脫銷的情況會導致客戶的流失,這就為企業的競爭對手提供了很有利的條件和機會,經調查,因為產品脫銷而使得企業發生的損失占據了銷售額的約百分之四。RFID技術不僅能夠對貨物進行追蹤,還能有效記錄存貨的數量,隨時了解每一個產品的銷售狀況,針對企業的供需狀況提前做出預測,RFID技術能夠全程地把商品的配送、運輸、倉儲到最后的銷售實現全程的監控,促成物流管理的自動化和智能化管理的可持續性發展。
三、現代物流管理系統應用RFID技術應該注意的問題和對策
1.積極應對技術的更新。
RFID技術和其他信息技術一樣,是隨時可能發生更新的狀況,所以企業在物流管理中應用RFID技術一定要積極應對技術更新問題,要選擇合適的業務,找到正確的切入點與應用模式,并且建立適合自身企業發展的軟件基礎架構與監測標準,這樣才能保證企業順利應用該技術,企業要針對不同的狀況做出相應適當的戰略調整。
2.時刻加強RFID的應用測試。
企業在應用RFID技術的過程中要時刻加強RFID的應用測試,這樣使得RFID在物流管理系統中發揮最大的作用,針對一些細節問題也要認真對待,包括企業如何在內部收集、應用數據,對應用過程中發生的更新如何應對和控制等。一套完整的RFID測試系統要能夠實現RFID的前端數據采集、后臺的數據傳輸與處理測試系統,最后進行綜合性質的評估,要在測試過程中提前發現可能會出現的影響因素與問題,做出正確的解決方案。
3.加強RFID技
術的安全性防范。 在RFID技術的應用中也會出現安全隱患,因為RFID技術的應用完全是開放模式的,而且如果對標簽進行加解密工作,需要耗用很多的處理器能力,這就增加了額外的支出成本,一些安全工具不能正確的應用到RFID標簽中。針對RFID技術安全性問題可以使用一些安全設備來緩解安全隱患問題的發生,也可以把RFID讀寫器的讀取標簽設置為授權讀取的模式,這樣只有被授權的閱讀器才能讀取重要的額數據和信息。
現代物流管理范文第5篇
關鍵詞:3G;現代物流;地理信息系統;全球定位系統
一、現代物流的特點
物流是指通過運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送、流通、加工、信息處理等相關活動,把商品資料從供應方向需求方轉移的實物運動過程。現代物流呈現出信息化、網絡化、實時化、智能化的趨勢:
(一)信息化主要表現為物流商品的信息化、物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。
為實現物流的信息化,首先用標準化的條碼技術完成商品數據錄入和數據采集,再借助自動識別技術、數據庫技術、電子數據交換等現代技術手段建立倉儲、保管等各類與物流業務管理有關的基本數據庫;應用射頻技術(RF)來進行物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集交換和需要頻繁改變數據內容的場合,通過便攜式數據終端(PDT)隨時通過RF技術把客戶產品清單、發票、發運標簽、該地所存產品代碼和數量等數據傳送到計算機管理系統;應用全球定位系統(GPS),可以全天候、連續地為無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息,從而大大提高物流路網及其運營的透明度,提供更高質量的物流服務。通過地理信息系統(GIS)能完成車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等功能。
(二)物流領域的網絡化有兩層含義:一是物流配送系統的計算機通信網絡。包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡,另外與下游客戶之間的聯系也要通過計算機網絡通信。物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成;二是組織的網絡化,即所謂的組織內部網。
(三)現代物流信息系統的特點是信息量大、交換頻繁;傳遞量大、時間性強;環節多、點多、線長,所以要建立技術先進的現代物流信息系統,才能保證物流信息傳遞的實時化,保證數據的及時處理和有效應用。現代貿易中EDI的發展是一個重要趨勢,物流網絡化、信息化、自動化為物流實時化提供了可能。
(四)現代物流的智能化已經成為現代物流發展的一個重要方向。智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用,物流作業過程中大量的運籌和決策,如庫存水平的確定、運輸路線的選擇,自動導向車的運行軌跡和作業控制,自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題,都可以借助專家系統、人工智能和機器人等相關技術加以解決。自動化的基礎是信息化,自動化的核心是機電一體化,自動化的外在表現是無人化,自動化的效果是省力化,另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產力、減少物流作業的差錯等。
二、現代物流行業的現狀
據中國物流信息中心調查,目前我國商業企業應用計算機系統的比例不到一半,服務業和運輸業的比例更低,分別只有24.3%和18.3%。除了POS和條形碼技術外,其他信息技術在物流領域的應用程度普遍較低。物流技術和物流服務規范標準大多不統一,我國物流企業開發和使用的物流信息軟件與客戶系統信息系統之間缺乏接口標準,企業內部物流信息系統與第三方信息系統之間缺乏有效銜接,運輸信息系統、倉儲信息系統、物流作業管理信息系統之間缺乏溝通,從而影響我國物流企業的運營效率。
據中國倉儲協會的調查報告顯示,我國車輛運營的空載率約45%左右。造成這一情況的重要原因之一就是物流企業無法準確知道運行車輛的具置,而且無法與司機隨時隨地地保持聯系,不能為其組織貨源和靈活配貨。另外,實際客戶也不能及時了解貨物配送過程的情況,不能和物流企業協調配合。
以上情況都說明,我國當前的物流行業信息化程度低,影響了效率的提升,在一定程度上無法適應未來競爭。物流行業信息技術最先進、現代化程度最高的細分市場應該是快遞行業,所以,我們以快遞行業的發展現狀為研究起點,經過調查研究分析,就可以看出物流管理發展的趨勢:
2009年,吉聯與全球領先的快遞巨頭DHL公司成功簽約,將運用吉聯TMS(大型企業版)系統為DHL打造物流信息系統平臺,幫助其建立中國運輸業務管理體系。本次合作中,DHL希望利用吉聯TMS系統,實現內部系統的銜接,建設具有良好集成性、擴展性的物流信息化平臺。同時,DHL還將運用該平臺實現其個性化需求。DHL可以提供一系列強有力的新的rr集成方案。DHL的EDI權限中心可以進行數據的快速交換,交換頻率是由客戶決定的,還為客戶提供了標準的XML API設備。
作為業內的佼佼者,UPS公司擁有489種行業相關軟件,在這些軟件的幫助下,UPS的業務流程更加高效,因而取得了巨大的收益。UPS平均每年投資10多億美元,建設技術基礎設施。除在亞特蘭大UPS設立了全球數據中心,UPS還建設了長達50萬英里的UPSnet全球電子數據通信網絡。
TNT物流利用其IT專家的意見和在一個市場部門中取得經驗,來為其他部門重新設計完整的供應鏈。TNT自己研發的系統包括Lyra和Matrix供應鏈技術。
由此可以看出,國際快遞巨頭都在加緊布局以3G技術和信息技術為支撐的現代化管理方式和管理系統,而這些現代化管理技術和方式也為物流企業的利潤提升、流程優化等提供了新的改進空間。
三、3G技術在物流行業的應用
步入信息時代,通信的重要性已經上升為企業的戰略級需求,而通信必須要借助信息技術實現,這是毋庸置疑的。事實上,通信、時間與客戶信息的有效互動最終促成了企業的盈利。3G技術的出現,為各種通信方式和技術、各種管理工具提供了一個整合的平臺和技術支持。
伴隨著互聯網的發展和通信技術的進步,以及跨平臺、組件化的GIS(地理信息系統)、GPS(全球定位系統)和GSM(全球移動通訊系統)技術的逐步成熟使得物流配送可以依托3G的強大地理信息處理功能以及定位、通訊能力等對整個配送過程進行空間網絡分析與配送跟蹤,使得基于GIS/GPS的應用可以構造具有競爭力的物流企業,而3G技術的發展又為移動CRM(客戶關系管理)、移動ERP(企業資源計劃)等移動商務和移動化企業管理提供了一個具有現實意義的平臺。
如今計算機技術在物流上的應用已遠遠超出了數據處理、事務管理,特別是GIS技術的應用,使現代物流管理正在跨入智能化管理的領域。物流信息化的直接結果是信息流動的加快、信息流動的及時準確,而信息的迅速流動直接關系到物流的工作流程的平衡。
3G技術是新一代物流信息化的基石。3G最大的優點即是高速的數據下載能力,相對2.5G(GPRS/CDMA1x)100k左右的速度,3G能夠達到300k-1M左右,現代物流越來越講求速度、效率和快速的適應變化能力,所以運用3G技術對物流過程進行全方位和準確的管控即將是必然。
3G最主要的應用是通信資源擴充及無線互聯網。我們這里運用的是后者,因為無線寬帶的介入,使得大量優秀的互聯網服務在無線領域的運用成為可能,互聯網內容供應商只要將現有服務內容稍作修改,B/S結構就可以平滑地向無線應用領域過度,加之客戶端使用3G的終端產品,那么豐富的應用及服務就可以通過3G平臺呈現給大眾客戶。同時,用戶身份鑒別可保護網絡、避免無權用戶使用,保障了系統的安全。這在現代物流管理中表現為移動式的貨物識別、登記、移動CRM、移動ERP等。
從實際應用出發,我們認為在大型現代化物流管理中,大型物流企業可以基于地理信息進行更為直觀的管理,GIS系統與3G技術結合在國外物流企業中已得到廣泛應用并取得很大成功為企業帶來效益,目前也已在國內一些物流企業成功應用,主要實現了以下功能:
(1)快速響應客戶的需求;
(2)縮短滿足請求的時間;
(3)提高滿足請求的質量;
(4)及時反饋配送的狀態,完成應急處理;
(5)保證客戶的到貨時間,提高客戶滿意度;
(6)充分利用運力資源,控制減少成本;
(7)分析老客戶的消費行為和模式,準確預測和把握客戶的需求。
全球衛星定位技術已經廣泛應用于各領域。GPS導航系統與智能化的電子地圖、無線電通信網絡及計算機車輛管理信息系統相結合,可以實現車輛跟蹤、交通管理、運輸方案制定修改等許多功能,從國外的物流配送發展來看,實施有計劃的配送是物流配送現代化的必然方向,其主要功能包括:物流的網絡流計算、配送任務分解、貨物配送的最短路徑分析以及車輛路線的確定等。
全球數字移動系統是目前國內覆蓋最廣,系統可靠性最高的數字移動蜂窩通訊系統。GSM以統一的方式向各地用戶提供具有所有電信業務的國內和國際漫游。具有通訊范圍大、系統運行可靠、經濟實用、投資少、易普及、各地監控中心易于連網等特點。GSM在物流配送系統中承擔著作為GPS信息交互的通道和無線信息采集網絡等作用。
GIS應用于物流分析,主要是指利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析技術。GPS在物流領域的應用可以實時監控車輛等移動目標的位置,根據道路交通狀況向移動目標發出實時調度指令。而GIS、GPS和無線通信技術的有效結合,能夠建立功能強大的物流信息系統,使物流變得實時并且成本最優。
中國物流企業可效仿這些快遞巨頭成立自己的研發部門,使知識產權完全自主化,同時將3G技術與現代物流管理技術進行整合,充分發揮3G技術的優點,將GIS技術和GPS技術運用于物流管控,整合資源,提升競爭力。3G技術集成的核心在于,GIS可以作為基礎的信息系統平臺,具有可視化、地理分析和空間分析、數據庫統一管理等優勢;定位技術和導航技術根據具體的應用需要,可以實時獲取不同精度的目標位置信息;無線通信技術可以實現大范圍內數據傳輸,對于信息系統指揮、調度、監控、管理等具有重大的意義。這三項技術的集成,可以有效地實現信息系統的實時、動態、監控、分析和輔助決策的目的。
3G技術與現代物流管理技術的集成主要體現在:GIS技術與物流管理技術的有效集成,實現了物流作業的可視化管理,構造的基于地理分析和空間分析的模型庫對于物流決策具有重大意義。通信技術與物流管理技術的有效集成,實現了物流管理的動態調度和指揮;GIS和無線通信的集成技術與物流管理技術的有效集成,極大地提高了物流分布式作業的移動終端節點的自動化程度。定位技術和無線通信的集成技術與物流管理技術的有效集成,實現了移動目標的實時監控,提高了物流動態實時管理的能力。
總之,3G技術與現代物流管理技術的有效集成,提供了物流管理實時、動態、精確的管控與監督手段,可以優化物流流程,整合物流資源,對于以GIS技術為平臺支撐、以GPS定位技術和無線通信技術為輔助手段的分布式空間物流信息系統的建設和提升物流企業競爭實力具有一定的意義。
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