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公交安全總結范文第1篇

一、思想品德

本人能積極參加政治學習，遵守勞動紀律，團結同志，熱愛集體，服從分配，對班級工作認真負責，在工作中努力求真、求實、求新。以積極熱情的心態去完成園里安排的各項工作。積極參加園內各項活動及年級組教研活動，做好各項工作，積極要求進步。愛崗敬業，做到耐心、愛心、公平、尊重地對待每一個孩子。

二、本學期取得的成績

(一)教育工作

在教學中我深知要提高教學質量，關鍵就是要上好課。為了上好課，我備好每一節課。自己動手制作教學用圖和教學用具。了解幼兒原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣、學習新知識可能遇到的困難，并采取相應的措施。關注全體幼兒，注重個別教育，使其保持相對穩定性，同時激發幼兒的情感，使幼兒產生愉快的心境，創造良好的課堂氣氛。積極地參加公開課和各種競賽活動。多看對業務有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。

1、在教育教學活動中，為幼兒創設良好的機會與條件，提供充足的操作材料。根據班上幼兒的年齡特征，充分調動各種感官感知事物，使之在參加活動的過程中，認知和掌握事物的特征與屬性。在一日活動中，注意教給幼兒初淺的、簡單的生活知識經驗，培養幼兒獨立解決問題的能力。

2、在教育教學活動中認真備課，做好課前的物質準備和知識準備工作。注意將理論貫穿于教學實踐中，善于總結經驗，每月撰寫教育隨筆，以提高自身能力與寫作能力。

3、在教學中要處理好幼兒的主體地位及教師的主導地位，以多種形式引導幼兒有興趣地參與活動，并主動去學習，更好地因材施教，因人施教，認真領會了新《綱要》精神。

4、認真填寫周、月計劃及各種表格。

5、認真做好特殊兒童的個案記錄，做到有分析、有目標、有記錄、有反潰

6、根據制定的活動目標、內容與要求組織好教育教學活動的各環節，保證好幼兒每天的游戲活動及戶外活動時間，提供幼兒活動材料，更好地培養幼兒的全面發展能力。

(二)保育工作

在日常生活中引導幼兒了解自己與集體的關系，讓幼兒知道自己是集體中的一員，并樂于參加集體活動。教育幼兒關心集體，關心同伴，禮貌待人。對幼兒進行品德教育，使幼兒養成有道德、有智慧、有禮貌的好孩子，并同家長密切聯系，聽取家長意見，根據幼兒在家時的表現，對幼兒進行因材施教，因人施教，同家長一起糾正幼兒不良的習慣。

1、加強了幼兒一日常規的養成教育，加強幼兒各種行為習慣的培養和訓練，使幼兒的生活習慣，學習習慣在原有基礎上有了一定的發展。

2、做好了班級園舍的環境衛生工作，做到地上無灰塵、紙屑，窗明幾凈，被褥整潔舒適。

3、嚴格衛生保健制度，按制度要求給各種玩、用具認真地進行清洗消毒工作，保證了玩、用具的衛生、安全使用。積極配合幼兒園保健醫生做好疾病防治和預防接種工作。

4、強化幼兒健康意識，保證了幼兒進餐時心情愉快。注重培養幼兒好的進食習慣，不挑食，不偏食，進餐時不打鬧講話，不掉飯粒。

5、勤為幼兒剪指甲，避免抓傷的安全事故發生。注意觀察幼兒不同的破壞性行為，教師給予及時的制止，并進行隨機教育。

6、加強了幼兒午睡的管理及巡視，保證午睡時室內的空氣質量。培養幼兒良好的午睡習慣，進入午睡室后，不吵鬧，盡快入睡，會整理床鋪，衣服折疊整齊放好。

7、經過班級教師的共同配合，幼兒的身體及健康都得到很好的發展。

(三)安全工作

安全工作是最重要的工作之一。保障每一個幼兒的人身安全，是每一個教師的責任和職責，為了讓家長放心，讓幼兒能在一個安全的環境中生活、成長，我做到了以下幾點：

1、教給了幼兒一些安全知識，強化了幼兒的安全意識和自護能力。不吞食異物，不玩火、水、電，不從高處往下跳，不亂爬高處，不吃生人的東西，不跟生人走，發生危險時，會大聲呼救。

2、嚴格晨檢制度，不讓幼兒帶不安全物品入園。管理好病兒藥品，避免幼兒吃錯藥。

3、加強一日活動各個環節的管理，加強幼兒日常生活的管理，做到了人到心到，謹防意外事故的發生。

4、做好交接班工作，認真填寫交班內容。

(四)家長工作

1、主動親切地與家長溝通。我充分利用了晨接和放學的時間跟家長交流，使家長了解自己孩子在園的情況。

2、使用家園聯系冊、電話多種形式進行訪問。這使我更了解幼兒在家的情況，使我能有針對性地開展幼兒的教學工作，而且還能促使我跟家長的相互理解，使關系更密切。

3、讓家長參與到我的工作中。在主題教學活動中，我開展了開放日活動，讓家長來園觀察孩子，和孩子共同完成一項工作，這活動不僅能促進我與家長的關系，而且還能讓家長更了解我的工作。與特殊兒童的家長密切聯系，使記錄得到較好的結果，真正的幫助到幼兒。

4、做好多數幼兒的家訪工作，隨時了解幼兒的發展狀況，并制定了適宜的教育措施，并記錄家訪情況。更好地做到家園同步教育。

公交安全總結范文第2篇

汛期是安全事故多發的時期，今年受汛期降雨影響，我區道路多處發生滑坡、泥石流等地質災害，給交通運輸和建設施工安全構成巨大危害；而江河水位因連降暴雨，一直處于高水位運行，所面臨的防汛形式異常嚴峻，任務艱巨。為將落實交通安全責任，強化交通安全管理，嚴防交通安全事故的發生，確保人民群眾出行的人身財產安全，我局成立了以安全工作第一責任人戴松為組長，分管領導扈麗華、唐鑒為副組長，局屬各單位、機關各部門主要負責人為成員的“汛期”交通安全工作領導小組，做好防大汛，抗大災的準備，建立健全汛期值班制度，水情傳遞制度，制定了汛期水上交通應急預案，嚴格值班紀律，切實將工作重心落實到工作第一線，求真務實、真抓實干部。局屬各企事業單位也成立了相應機構，層層召開安全工作會議，將責任細化，不留死角。企業嚴格落實防汛措施，制定防汛搶險預案，并開展有效地事故演練，嚴查汛期防汛工作，處理汛期各種突發事件。

二、深入開展宣傳教育，提高風險意識

區局結合群眾路線教育實踐活動，堅持推動交通安全宣傳社會化的工作機制，圍繞中心工作，強化宣傳效果，調整宣傳思路和方法，突出重點對象，不斷提高交通宣傳活動力度。6月16日，組織交通執法人員，積極參加區安委會組織的“全國安全日”宣傳活動，現場發放宣傳資料百余份，熱心的接受群從咨詢。區海事處也將水上交通安全管理政策、法律法規和條例宣傳貫徹到了基層，每月定期召開安全例會，向轄區各類船舶所有人、經營人和船員，傳達上級指示精神，規范水上安全管理制度，要求從業人員自覺遵守水上交通安全管理制度，嚴格執行客渡船舶“六不發航”制度，貨運船舶不超載、不冒險航行，并與運輸船舶業主以及餐飲躉航主主簽定了“安全承諾書”等。通過一系例會議宣傳和專題教育培訓，不斷提高水上從業人員安全意識和自覺遵紀守法。

汛前，在機關工委組織下，我局開展了“交通安全進校園”活動，在區宗場鄉初級中學，對全體同學開展交通安全常識宣講，增加了學生安全出行的安全意識。區海事處也將水上安全知識進校園活動定在建國實驗小學b區進行，聽取宣講學生200余人次，發放宣傳資料200余份，通過樸實易懂的語言讓水上安全知識走進校園，并建立長效機制，讓安全知識進校園常態化。

三、加強檢查，消除安全隱患

安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種道路水上運輸安全危險和隱患，督促整改，監督各項安全規章制度的實施，制止違法違規。

針對轄區交通實際情況，區局要求各單位，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，加大隱患排查整治和“打非治違”力度，認真開展汛前自查工作。重查生產經營單位的安全生產責任制是否落實到各崗位，大危險源，危險作業崗位特種設備、危化品運輸儲存是否存在安全隱患;查道路交通危險路段及在建工程安全措施是否落實;客運企業車輛例檢制度，駕駛員、船員學習教育制度是否落實;重點路段的整治情況及碼頭船舶安全情況;查各單位應急救援預案工作及值班制度是否落實；查水上安全“六項制度”貫徹執行和汛期水上交通安全管理制度落實情況。此次排查發現安全隱患12起，增設標志標牌20余處(個)。

為認真貫徹落實將省、市、區政府安全生產大檢查工作精神，區局擬定工作方案，成立檢查組，采用“四不兩直”的方式在系統內開展為期兩月暗訪督查。以不留死角，針對存在突出問題和薄弱環節，嚴格落實整改，嚴防事故發生。

四、強化現場監管力度，確保交通安全

（一）嚴密監控水上安全，防止突發事件

根據轄區內水上交通安全和船舶運輸狀況，切實加強對重點時段、重點區域、重點船舶、重點環節“四個重點”的安全監管，尤其是合江門水域是水上事故多發航段，異常天氣和漲、退水幅度較大時，對合江門水域實施臨時水上交通管理，有效杜絕了水上交通事故發生。在連續大量降雨的時段，區海事處和區渡管所執法人員全線嚴防死守，確保水上交通平穩態勢。

(二)打擊違法違規，推進“三江六岸”工作開展

充分發揮交通安全監督管理職能，嚴把三關，嚴厲打擊違章、違法行為。重點針對超載運輸船舶和冒險航行船舶實施嚴厲打擊，港區內水上交通秩序和安全形勢有了明顯好轉，對積極配合“三江六岸”打造已搬遷躉船在首個汛期中進行動態監管，為順利渡汛打下了良好的基礎。同時，區海事處為積極配合和推進“三江六岸”環境打造工程，大力開展巡查和督查工作，保證轄區水上交通秩序。

（三）及時排查公路水毀塌方，確保道路暢通

汛期以來受連續強降暴雨的影響，區養護段管養路公路分別出現了不同程度的水毀塌方，其中尤為嚴重有：自宜路k73+65m（100立方米）、牟王路k4+250m（200立方米）、長江南路k3+000m、k7+000（200余立方米）趙轎路象鼻嘴危巖k0+800m（200立方米）、k1+400m（100余立方米）、沙涼路（100立方米）、安思路k3+900m（余100立方米）、k4+200m（100余立方米）等處，各條路造成嚴重的交通中斷，車輛無法通行。針對每一次水毀塌方，養護工人都迅速趕往塌方現場，立即啟動公路防汛搶險應急預案，組織搶險機具和人員進行搶險，并采取有效措施強化排查。

（四）加強部門間溝通聯系，有效監管運行車輛

今年我市雨勢量大，通行道路經常發生滑坡水毀等險情，為隨時掌握汛期氣候變化和營運線路道路狀況，區交局加強了與防汛辦、運管局、交警等部門之間的聯系，也加強了對汛期易發塌方、易發洪水路段運行的客運班線車輛的監管，并督促企業提前做好運行安全防范措施和運輸組織方案，嚴禁冒險行車。各企業針對惡劣天氣和突發事件，完善了應急預案，開展了突出事故應急救援演練、水災火災應急救援演練和反恐防暴應急演練，加強了駕駛員的安全教育培訓，進一步提高駕駛員的安全警覺性和臨危置能力。企業還利用gps對行運車輛進行有效監控，做好了抗洪、搶險、救災物資運輸車輛的組織協調工作。

五、做好值班、應急管理工作

公交安全總結范文第3篇

交通安全目標任務，一年來具體做了以下工作：

一、加強領導，層層落實責任

交通安全責任重大，我鎮年初成立了交通安全領導小組，

實行主要領導親自抓，分管領導具體抓，有專人負責負責全鎮道路交通安全管理的組織協調工作。與此同時，各村、社區也相應的成立了交通安全領導小組，負責本轄區內的交通安全工作。由于領導重視，層層落實責任，切實履行工作職責，確保了全鎮全年道路交通安全有序，道路交通參與者出入平安，交通事故得到有效控制，沒發生重大交通事故。

二、 措施得力，工作落到實處

全鎮的道路交通安全工作由鎮經濟和社會事務辦具體牽負責，鎮政府各部門密切配合，按照職責分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。

1、鎮經濟和社會事務辦每季度組織召開一次道路交通安全聯系會議，加強對交通安全工作的檢查，督促各種道路交通安全隱患的整改。

2、實行層層簽定目標責任制，鎮政府與各村簽定了道路交通安全目標責任書，同時鎮政府還與機動車駕駛員簽定了道路交通安全責任書。

3、每月對本轄區內的道路交通安全進行一次事故隱患的排查工作，重點排查本轄區內村、組道路的事故隱患。

4、對村、組道路需設錯車道的地方進行規劃，對未完善安全警示標志的村、組道路進行檢查，并將規劃和檢查情況書面上報鎮道路交通安全工作領導小組研究解決；對設置不合理的村、組道路道口提出建議，擬定具體措施加強對村、組道路的維護和保養。

5、結合城鄉環境綜合整治工作，利用各種會議、廣播、板報、標語等大力宣傳《道路交通安全法》等法律法規，全年書寫道路交通安全的宣傳標語30余幅，出動宣傳車2次，發放宣傳資料1000次。組織本轄區內駕駛員教育培訓1次。

6、建立了教育培訓學習制度，組織各村、社區和駐鎮企事業單位人員學習道路交通安全知識，并納入年度考核，學校加強了對學生進行交通安全知識教育，并納入年度教育考核。

7、加大了路面管控力度和交通秩序整治。配合縣相關部門對“野的”、“火三輪”載人等違法行為進行了專項治理，確保道路交通安全。

8、完善了鄉村公路的安全設施，加強了道路的和維護和保養，確保村道的暢通。

9、對村、組道路農房建設占道施工違法行為和其它違法占道行為進行了監督檢查。

10、抓好組道建設，配合村組做好組道規劃設計，做到布局合理，經濟適用，搞好技術指導，加快組道建設步伐。

11、做好了村道養護管理工作，各路段有專人打掃衛生，保證道路干凈、整潔。鎮相關人員不定時抽查，確保了鎮內村道養護管理工作順利開展。

公交安全總結范文第4篇

據我公司安全警示教育活動的工作的指示精神以及劉總要求，我部門“警示不忘，警鐘長鳴”為主題的安全教育已經在我部門之間展開。

我自己首先深刻學習了安全警示學習材料，懂得了安全工作關系公司的發展大局和廣大員工的生命財產安全。尤其是今年以來，公司領導高度重視安全生產工作，認真貫徹執行國家的安全生產法令、法規，落實上級有關部門安全生產方面的文件精神，始終把安全生產工作當成企業的一項重要工作來抓，在企業內奏響“安全是職工最大的幸福、安全是職工最大的福利、安全是職工最大的祥和”的主旋律，認真貫徹“安全生產法”以及集團“安全管理辦法”等條例和條規，從源頭上落實安全生產責任制，并采取了一系列的措施來加強安全生產工作，取得了明顯的效果。我部門本著“安全第一，預防為主”的原則，我們對全部門的人員進行了一次系統的學習培訓，并以此展開了熱烈的討論。我們要求大家牢固樹立“大安全”的理念，要求每個員工結合這次學習的機會并結合平時對工作的認識，詳細的寫出自己對這次活動的心得體會。通過這次的交流學習，爭取使大家的安全生產意識大幅度提升。

首先，我和部門人員一起學習并討論了公司這次活動的意義以及今后的的工作打算。會上，大家各抒己見并且深刻認識到了安全生產的重要性。每人從不同側面以及自身的工作特點出發，結合安全生產警示教育活動做了“我對安全的了解”“安全工作的看法”等討論。通過這次集體討論，大家的安全意識大大增強，并且學習到了好的經驗和方法。在談到今后的工作打算時，每個人都踴躍發言：作為公司的一份子，大家有能力有信心為公司的安全生產貢獻一份力量，為公司的安全上產獻計獻策；公司是我家，安全管理靠大家；安全責任重于泰山；大家在一起進行了詳盡的討論。通過這次活動，大家的安全意識、主人翁意識大大提高。 第三，由于我部門的成品庫、原料庫、酸堿庫等是公司的重點倉儲地，因次，我們對這些關系到公司安全的重點區域實行了以下管理：1.落實安全生產責任制。我們要求部門每個員工都要樹立生產意識，做到“一職一責、一崗一責”并實行“一票否決”，對出現較大安全責任事故的，責任人當年不得評為優秀。2.預防為主，防治結合。各個重點倉庫統一配備了必要的防盜、防火措施，要求大家樹立安全意識，把安全工作作為工作的中心，對門窗、報警裝置等做好維護以及維修。及時消除火災隱患，做好防盜工作，同時實行專業滅火、防酸等培訓，牢固樹立安全生產是公司發展的生命線的思想意識，確保安全生產活動落到實處。3.對新近人員進行必要的培訓學習，加強新老員工的溝通以及員工自身工作水平的提高，對員工要求結合自身工作特點、工作性質進行專業的崗位培訓，達到安全生產的目的。4.安全生產工作落實。一是安全要進行不定期檢查，時時樹立安全意識。二是安全記錄，對不符合安全生產的地方隨時記錄、隨時發現問題、解決問題。三是整改，發動大家積極獻言獻策，及時整改安全薄弱環節，對以前的安全隱患再排查、在檢查，確保沒有安全漏洞。

第四，結合現在的學習以及公司安全生產的大背景，我們把安全生產工作作為今后的重要一項工作常抓不懈。今后，我們部門每個月要開展安全檢查、安全巡檢、安全生產學習等一系列活動，為確保活動能落到實處，我部門會成立部門負責人為領導的督導小組，隨時對部門的安全工作進行督查，確保安全生產工作的思想深入人心。

公交安全總結范文第5篇

一、以創新為主題，以為基層服務為宗旨。

我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔負著全公司安全、營運服務稽查和消防及治安保衛工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現了總公司領導嘗試建立一個高效運轉的行政管理機制，另一方面也體現了這一新部門在企業中的重要位置。面對公司領導寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續的被動式管理，變成為主動到工作一線現場的動態管理。比如我們現在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節假日及黑晚密集檢查相結合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個轉變，一是轉變觀念，即全部人員除內勤外，工作職責做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責轉變，即過去原保衛人員迅速學會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛工作基本常識，當好稽查員還要學會當好安全員，三是綜合職能轉變，即主持、協調各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調解，嚴格依法賠付，沒有發生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。

二、安全行車及服務方面的狀況及存在的問題

今年是《道路交通安全法》頒布實施的第一年，為了大力宣傳這一法規，我部于今年七月份開展了一次安全教育警示牌巡展活動，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識競賽活動，十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫，以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發生各類交通事故95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車（物）損事故20起，事故費用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發生起數與去年相比下降了5.94％，死亡人數下降了33.3％，二公司的事故費用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬公里。從以上數字看，公司安全事故發生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢不容樂觀，尤其是五月一日我國實施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身損害賠償司法解釋》使今后發生傷人事故賠付標準成倍數增長。因此，擺在我們面前的形勢十分嚴峻。再說營運服務方面，檢查中車廂服務合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話投訴93起，其中批評33起，與去年相比下降25％，感謝表揚31起，與去年相比上升了24％，有關無責和建議詢問等28起。這些數字反映出各營運公司在服務工作中稍有起色，但存在的問題仍然不少。

三、消防安全及綜合治理方面

今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內組織了一場別開生面的消防安全實戰演練，當日下午，我部邀請了市消防支隊領導，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓，并親自指導實戰演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災發生時該怎么做等知識的培訓，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發生火災時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產安全，這也是我們提高服務質量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現在隨著《國家安全生產法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。遇到重大節日期間，我部更是認真檢查，保證節日期間的營運生產正常進行，避免重大安全事故發生，通過大家的努力，今年全年未發生一起火災及其它重大的安全事故。

多年以來我公司一直是社會治安綜合治理先進單位，去年又被評為市級綜治先進單位和區級綜治先進單位。在成績面前，我們要更加努力，進一步搞好全公司的綜合治理工作。年初我部代表總公司與各基層單位簽訂了社會治安綜合治理責任狀和安全生產責任狀，并要求層層落實下去，真正做到責任到人。社會治安綜合治理工作是一個長期的系統工程，我們要常抓不懈，“社會治安社會治，綜合治理綜合抓”社會治安大家一起來抓，怎么會搞不好呢？今年綜治工作的重點是進一步加大一票否決權的力度，我部代表公司與各基層單位簽訂社會治安綜合治理責任書時，也進一步強調了綜治工作的一票否決權，把綜治工作搞的好壞列入到每季考核的內容，并要求各基層單位領導要重視綜治工作，搞好穩定工作，各單位管好自己的人，看好自己的門，做好安全保衛工作。在以往我公司結算中心與110聯網的電腦報警系統先進的技防力量的基礎上，今年我公司又進一步加大了技防工作的力量，在點鈔中心的運鈔車上安裝了GPS衛星定位系統，進一步保證了運鈔車的安全。今年全公司未發生一起重大刑事案件，職工違法犯罪為零。

四、下一步工作打算