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定制消防應(yīng)急預(yù)案范文第1篇

今年6月是全國第十九個“安全生產(chǎn)月”，為進一步強化安全意識，夯實安全基礎(chǔ)，營造良好氛圍，公司緊緊圍繞“防風險·除隱患·遏事故”活動主題，從提高員工安全意識，提升安全管理水平入手，務(wù)實高效、開拓創(chuàng)新，開展了形式多樣的活動，全面推進安全生產(chǎn)各項工作開展。

一、創(chuàng)新宣傳方式，營造良好氛圍

提前著手，定制安全月主題宣傳及事故案例警示掛圖60套發(fā)放至各基層單位，設(shè)計制作以安全責任落實、四不傷害、消防安全以及高速公路行車安全為主要內(nèi)容的鼠標墊2000個發(fā)放給職工，占領(lǐng)“眼皮底下”的宣傳陣地。結(jié)合崗位特點，自創(chuàng)安全抖音短視頻20余條，點擊量突破32萬余次，共100余人參與了此次抖音話題活動。既對外宣傳，又對內(nèi)教育。在分公司微信公眾號開設(shè)安全生產(chǎn)月專欄，每天推送案例警示、安全課件或安全小常識。各基層單位也緊緊圍繞活動主題，扎實開展安全宣傳及咨詢?nèi)盏然顒樱绞蕉鄻?，形式新穎，安全氛圍濃厚，在電子顯示屏、可變情報板播放活動信息、科普短視頻、安全提示、公益廣告等180條次，利用微博、微信、齊魯通APP線上信息，開展線上活動113次。

二、開展安全培訓，提高安全意識

舉辦安全管理人員培訓班，邀請國家應(yīng)急管理部特聘安全文化專家現(xiàn)場授課，緊密結(jié)合工作實際，利用生動的事故案例，科學的安全文化理念，引導(dǎo)安全管理人員樹立正確的安全理念和思維方式，從內(nèi)心深刻認識安全工作的重要性，參加此次培訓共80人。各單位負責人積極為職工講安全課，宣傳安全責任法定、法定責任重在落實理念，以及安全月活動要求，凝聚共識、匯聚力量，推動“要我安全”向“我要安全、我會安全”的理念轉(zhuǎn)變。各單位主要負責人宣講35場，安全生產(chǎn)專題輔導(dǎo)講座22場，志愿者服務(wù)團11個。XXX單位志愿者服務(wù)宣講團在助力高考服務(wù)活動中向代考家長發(fā)放安全宣傳材料，普及安全知識；XXX收費站志愿者服務(wù)團走進XX小學開展以“快樂過假期、安全不放假”為主題的安全活動，向師生講解了假期防止溺水、交通安全、消防安全、防拐防騙等安全注意事項。

三、全面修訂預(yù)案，開展應(yīng)急演練

堅持“問題導(dǎo)向”，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干成立預(yù)案修訂小組，按照“先綜合、后專項，先共性、后個性”的原則，對分公司11項應(yīng)急預(yù)案進行了深入細致的梳理修訂。進入汛期，工程養(yǎng)護部門聯(lián)合改擴建項目辦等單位，模擬交通導(dǎo)改后汛期暴雨導(dǎo)致路基邊坡水毀并引發(fā)車輛追尾事故，開展應(yīng)急處置演練，磨練多部門聯(lián)勤聯(lián)動、聯(lián)合保暢能力。為進一步鍛煉應(yīng)急隊伍，檢驗預(yù)案的實操性，收費管理部門模擬收費站遭受雷擊斷電及雨水倒灌地下通道，開展應(yīng)急演練，全力提高收費站防汛應(yīng)急處置及交通疏導(dǎo)能力?！鞍踩a(chǎn)月”期間，公司各基層單位開展防汛、消防、防擁堵、防盜搶等應(yīng)急演練共30場次，570余人參加。

四、組織安全宣講，提升全員意識

成立安全宣講團，到各基層單位開展安全知識和應(yīng)急預(yù)案宣講，為確保宣講取得實效，宣講團結(jié)合工作實際，精準選題，科學設(shè)計，宣講內(nèi)容覆蓋員工安全意識、安全管理理念、三級安全教育、四不傷害以及應(yīng)急預(yù)案解讀等，并根據(jù)宣講對象不同，及時調(diào)整宣講內(nèi)容和警示案例，目前已宣講10場，覆蓋20余個基層單位，并將在本周完成首輪宣講。此種內(nèi)訓方式貼近實際，內(nèi)容生動具體，得到員工的一致認可和普遍歡迎，成為員工學習安全知識，提高單位安全管理水平的重要途徑。

五、深入開展調(diào)研，推進消防安全

定制消防應(yīng)急預(yù)案范文第2篇

隨著時代的發(fā)展，消防部隊信息化、數(shù)字化建設(shè)進程不斷加快，數(shù)字化技術(shù)漸漸地普及，這使得基層消防官兵足不出戶即可對轄區(qū)重點單位進行“六熟悉”。本文就結(jié)合數(shù)字化預(yù)案與“VR六熟悉”以及本人實際工作經(jīng)驗與個人探索，對基層消防中隊如何開展轄區(qū)六熟悉工作進行探討。

關(guān)鍵詞：消防;六熟悉;數(shù)字化預(yù)案;VR六熟悉

一、緒論

（一）選題的意義與研究目的

作為基層消防部隊，六熟悉工作是日常戰(zhàn)訓工作的重要組成部分，對于基層消防部隊來說，六熟悉工作是熟悉轄區(qū)內(nèi)重點單位的重要方式，對于滅火救援工作具有極其重要的意義，要結(jié)合本轄區(qū)內(nèi)的情況特點，以及執(zhí)勤崗位的不同，有目的的進行分工，有側(cè)重性的對六熟悉工作進行開展。

但是，針對目前傳統(tǒng)六熟悉工作的開展情況，主要存在以下兩點誤區(qū)，一是大部分官兵在重點單位進行六熟悉時，都是流走于形式，存在走過場的情況，在熟悉現(xiàn)場，大部分人員走馬觀花似的將單位內(nèi)部游走一遍，這導(dǎo)致只有少部分人員對重點單位內(nèi)部情況以及內(nèi)部消防設(shè)施進行了了解，其他大部分官兵都是無功而返;二是將六熟悉工作當作日常緊張訓練的一種調(diào)節(jié)方式，認為六熟悉其實就是出來放松的，這就導(dǎo)致部分同志在開展六熟悉工作時思想上認識不夠，導(dǎo)致工作質(zhì)量不高。

隨著時代的發(fā)展，數(shù)字化預(yù)案制作已經(jīng)成為一種趨勢，與之伴隨相生的則是VR技術(shù)的發(fā)展，這在很大程度上對消防部隊信息化、數(shù)字化建設(shè)工作起到了極大的推進作用。作為一種新興技術(shù)，如何將其融入到傳統(tǒng)六熟悉工作中，使其煥發(fā)出新的生機與活力，正是本文討論研究的課題。

（二）主要存在的問題

在傳統(tǒng)六熟悉模式中，人扮演著最重要的角色，但隨著社會經(jīng)濟日益發(fā)達，導(dǎo)致基層消防部隊任務(wù)日漸加重，工作日趨繁多，因此，傳統(tǒng)六熟悉模式出現(xiàn)了以下幾點問題：

1.基層消防官兵的大部分時間與精力都放在了日常的執(zhí)勤訓練以及各種會議、執(zhí)勤以及活動上，導(dǎo)致六熟悉工作開展時經(jīng)常出現(xiàn)人力與時間不足的情況發(fā)生。

2.社會發(fā)展日新月異，導(dǎo)致轄區(qū)內(nèi)重點單位的情況變化是一個動態(tài)發(fā)展的過程，這就導(dǎo)致許多基層中隊仍拿著幾年前的舊資料對轄區(qū)內(nèi)的重點單位進行熟悉，勢必導(dǎo)致實戰(zhàn)過程中的指東打西、南轅北轍。 3.官兵認識不足，認為六熟悉工作只是日常緊張訓練的一種調(diào)節(jié)方式，片面的認為六熟悉只是對轄區(qū)道路以及消防水源進行簡單的熟悉而已，這就導(dǎo)致六熟悉時往往忽略重點，造成熟悉效果不佳的情況發(fā)生。

二、研究重點及應(yīng)用技術(shù)研究

（一）六熟悉簡介

所謂“六熟悉”：一是要熟悉責任區(qū)交通道路、消防水源情況;二是要熟悉重點單位的分類、數(shù)量以及分布情況;三是要熟悉重點單位建筑物結(jié)構(gòu)和使用情況;四是熟悉重點單位重點部位情況;五是要熟悉重點單位內(nèi)部的消防設(shè)施情況和消防組織情況;六是要熟悉責任區(qū)主要災(zāi)害事故處置的對策及程序。如何做好轄區(qū)情況“六熟悉”這一項經(jīng)常性工作，提高消防部隊的滅火救援能力，以適應(yīng)形勢不斷變化的需要，對推動當前“六熟悉”專項活動工作有著重要意義[1]。

（二）VR技術(shù)簡介

VR（Virtual Reality），即虛擬現(xiàn)實技術(shù)，是仿真技術(shù)的一個重要方向，是仿真技術(shù)與計算機圖形學、人機接口技術(shù)、多媒體技術(shù)、傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多種技術(shù)的集合，是一門富有挑戰(zhàn)性的交叉技術(shù)前沿學科和研究領(lǐng)域。虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VR）主要包括模擬環(huán)境、感知、自然技能和傳感設(shè)備等方面。模擬環(huán)境是由計算機生成的、實時動態(tài)的三維立體逼真圖像。感知是指理想的VR應(yīng)該具有一切人所具有的感知。目前這一技術(shù)應(yīng)用廣泛，防患于未然，是各行各業(yè)尤其是具有一定危險性行業(yè)（消防、電力、石油、礦產(chǎn)等）的關(guān)注重點。

（三）數(shù)字化預(yù)案簡介

數(shù)字化預(yù)案，即是將傳統(tǒng)文字預(yù)案進行數(shù)字化處理，摒棄以往紙質(zhì)預(yù)案的局限性，使預(yù)案具有可視性、可互動性，具有數(shù)據(jù)更新、處理、維護方便的特點，是目前消防部隊預(yù)案制作發(fā)展的主要方向。

三、研究實現(xiàn)所使用的技術(shù)研究

（一）數(shù)字化預(yù)案

數(shù)字化預(yù)案，即是將各種數(shù)字技術(shù)，如地理信息技術(shù)、全球定位技術(shù)、遙感技術(shù)、災(zāi)害預(yù)測與演變模擬技術(shù)、3D圖像顯示技術(shù)等，應(yīng)用于應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行過程中，根據(jù)突發(fā)事件的處置流程，在事態(tài)發(fā)展即時信息的基礎(chǔ)上，將文本預(yù)案開發(fā)成一系列可以隨突發(fā)事件演化過程而順序執(zhí)行的應(yīng)急操作程序[4-6]，本文中所指的數(shù)字化預(yù)案制作是基于得圖全景相機拍攝全景照片，由消防定制預(yù)案制作軟件進行圖像處理，并添加消防要素，綜合制成的360?全景數(shù)字化預(yù)案。

（二）VR六熟悉

通過數(shù)字化預(yù)案制作，結(jié)合VR技術(shù)，使用戶沉浸在虛擬現(xiàn)實環(huán)境，對轄區(qū)內(nèi)重點單位內(nèi)部情況進行了解，達到在營區(qū)內(nèi)即可對轄區(qū)重點單位進行六熟悉的目的。

四、研究實現(xiàn)的具體方法

（一）利用得圖F4全景相機拍攝全景照片

作為整個數(shù)字化預(yù)案的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，全景照片的拍攝采集是預(yù)案制作的基本工作。利用得圖公司的得圖F4全景相機可以采集一個基本點720?的全景照片，在重點單位內(nèi)部，逐點采集全景照片，進行數(shù)據(jù)的采集工作，再利用拼圖軟件對基礎(chǔ)全景相片進行處理，得到無縫全景相片，作為數(shù)字化預(yù)案制作的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

（二）利用phpstudy編譯程序制作消防應(yīng)急救援數(shù)字化預(yù)案

在采集足夠的全景相片后，得到基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，再利用phpstudy編譯軟件制作應(yīng)急救援數(shù)字化預(yù)案。在預(yù)案制作過程中，可以對重點單位內(nèi)部消防設(shè)施以及重點部位進行標注，以及添加滅火救援力量部署、消防水源位置及數(shù)量、行車路線圖等要素，制成數(shù)字化滅火救援預(yù)案。

（三）實現(xiàn)VR六熟悉

1.與傳統(tǒng)六熟悉相比的相同點與不同點

與傳統(tǒng)六熟悉相比，VR六熟悉的內(nèi)容與傳統(tǒng)六熟悉基本一致，即是對熟悉責任區(qū)交通道路、消防水源情況，熟悉重點單位的分類、數(shù)量以及分布情況，熟悉重點單位建筑物結(jié)構(gòu)和使用情況，熟悉重點單位重點部位情況，熟悉重點單位內(nèi)部的消防設(shè)施情況和消防組織情況，熟悉責任區(qū)主要災(zāi)害事故處置的對策及程序。不同點是VR六熟悉在中隊內(nèi)部通過數(shù)字化技術(shù)即可對重點單位進行熟悉了解，節(jié)省了人力、物力以及時間。

2.進行VR六熟悉的具體方法

在數(shù)字化預(yù)案制作完成后，利用VR設(shè)備對數(shù)字化預(yù)案內(nèi)容進行虛擬現(xiàn)實處理，進行VR六熟悉。

（1）虛擬現(xiàn)實互動

利用VR眼鏡等VR設(shè)備，與數(shù)字化預(yù)案進行連接，可以實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實，對數(shù)字化預(yù)案內(nèi)容進行虛擬現(xiàn)實沉浸，在虛擬場景中進行漫游，對重點單位內(nèi)部進行了解，通過這種方式，可以有效節(jié)省執(zhí)勤中隊在六熟悉過程中的時間耗費，通過采集足夠的數(shù)據(jù)，可以真實的重現(xiàn)重點單位的基本情況，利用VR技術(shù)，可以模擬各種環(huán)境及情況下的災(zāi)害，根據(jù)分工的不同，模擬不同環(huán)境下不同崗位的職責分工，采取不同的處置方式，使不同崗位的消防官兵能夠得到各自專業(yè)的熟悉效果。利用VR技術(shù)，同樣可以模擬滅火救援裝備的使用，例如一些特種裝備以及部分消耗品，在現(xiàn)實世界中，因為種種原因，導(dǎo)致這些裝備的使用收到各種條件的限制以及損耗，在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中，我們可以忽略這些損耗，不斷重復(fù)使用過程，達到熟練手中裝備的目的。同時，我們可以針對不同的崗位進行有針對性與目的性的模擬訓練，例如，針對指揮員，可以模擬不同災(zāi)害情境下指揮員對災(zāi)害處置的情景;針對戰(zhàn)斗員的職責，我們可以模擬不同火災(zāi)發(fā)生情況下，戰(zhàn)斗員的反應(yīng)以及對滅火裝備的使用;針對駕駛員的職責，我們可以模擬不同環(huán)境中對火場供水的情景;針對通信員的職責，我們可以模擬火災(zāi)現(xiàn)場復(fù)雜情況下，如何對現(xiàn)場通信進行保障，保證火場通信暢通。在傳統(tǒng)的六熟悉中，我們只能簡單的進行災(zāi)情假定，這就導(dǎo)致六熟悉有時只是紙上談兵，只是簡單的對轄區(qū)道路以及重點單位進行走馬觀花式的熟悉，無法入腦入心，過后即忘，但是利用VR技術(shù)，我們可以對轄區(qū)內(nèi)任何地點進行災(zāi)情模擬，并且是可控的，針對不同的災(zāi)情，我們可以采用不同的作戰(zhàn)方式，并且生動形象，互動性強，對進行模擬的官兵造成十分深刻的印象。

（2）數(shù)字化戰(zhàn)評總結(jié)

在VR六熟悉結(jié)束后，遵循每戰(zhàn)必評的原則，我們需要對六熟悉結(jié)果進行戰(zhàn)評總結(jié)。利用數(shù)字化預(yù)案制作技術(shù)，我們可以對之前六熟悉模擬情況進行實時還原，以生動、直觀的方式呈現(xiàn)出來，并且針對模擬過程中出現(xiàn)的問題可以反復(fù)進行模擬，達到理想的結(jié)果。

參考文獻：

[1]王碩.淺析如何開展轄區(qū)“六熟悉”工作[J].消防與安全，2014，第15期.

[2]邱華.數(shù)字化消防滅火救援預(yù)案系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D].山東大學，2014年10月.

[3]張超，裴玉起，邱華.國內(nèi)外數(shù)字化應(yīng)急預(yù)案技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J].中國安全生產(chǎn)科學技術(shù)，2010，第5期.

[4]孫穎，黃全義.基于ArcGIS的消防滅火數(shù)字預(yù)案系統(tǒng)中應(yīng)急工具箱的制作[J].測繪信息與工程，2007，32（1）;21-22.

[5]孫勇，榮莉莉.突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案形式化描述方法研究[D].大連理工大學，2007.

定制消防應(yīng)急預(yù)案范文第3篇

比賽活動停電應(yīng)急預(yù)案范本一：為維護社會穩(wěn)定，規(guī)范大型活動的管理，杜絕群死群傷等惡性事件、事故的發(fā)生，根據(jù)中央及市有關(guān)文件規(guī)定，結(jié)合單位實際，特制定本規(guī)定。

一、組織機構(gòu)

組 長：

副組長：

組 員：

二、事故防范

1、舉行大型活動前做好安全紀律教育，定崗、定位、定責。

2、活動前針對本次活動具體情況，做好活動應(yīng)急預(yù)案和防范措施。

3、大型活動的場地、設(shè)施須符合安全要求，消防設(shè)施須保證，活動場地出入和通道要暢通，便于疏散，若夜間開展活動，須有足夠的照明設(shè)備，停電時要有應(yīng)急措施。

4、對參加活動人員進行必要的安全教育和紀律教育，避免在活動中產(chǎn)生危險時，不知所措。

5、對組織參加活動的領(lǐng)隊進行活動前的協(xié)調(diào)以及必要的安全注意事項的交待，確?；顒舆M行有序。

6、舉辦大型活動必須向主管部門申請，報公安部門審批。

三、事故處理

（一）防范擁堵現(xiàn)象時：

1、1號門由屠耀明、值班人員及一名門衛(wèi)負責，主要工作是及時疏導(dǎo)和控制參加活動的人員進出，防止人員聚集而堵住進口處。

2、2號門由一名門衛(wèi)負責，主要是負責車輛進出。自行車全部停放在外面的寄存處。如有緊急情況，應(yīng)及時打開2號門疏散人員。

3、安排值班安全員把守各要道口，防止活動人員原地返回而造成進出人員匯流。

4、陳耀辰負責A樓、B樓的安全保衛(wèi)工作。做到防止人行通道堵塞，并及時疏導(dǎo)參加其它場所活動的人員到達指定場所活動。

5、潘偉莉、陳亮、蔡承志、李康、武侃負責D摟劇場、多功能廳的人員活動安全。王海燕、孫雁負責C摟及名人廊的安全工作。

6、散場時，各要道口安全值班人員要主動指揮參加活動的人員按規(guī)定路線離開。

7、如遇突發(fā)事件，情況匯報流程如下：治安具體工作人員屠耀明陳耀辰黃宇平、馮國勤。

8、如遇突發(fā)事件，突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，采取果斷有效措施，運用相應(yīng)的對策盡快解決，防止事態(tài)擴大。

（二）造成人員傷害時：

1、當發(fā)生事故并造成人員傷亡，劉樂薇負責報120和引導(dǎo)救護車，羅毅立即組織搶救。

2、黃宇平、馮國勤、劉穎、馮景華、張健第一時間趕赴現(xiàn)場組織指揮。

3、傷員送最近的醫(yī)院急救，尹月清負責通知家長。

4、黃宇平、馮國勤、劉穎、張健、馮景華、尹月清等在事發(fā)后做好善后工作。

四、報告制度：

發(fā)生事故單位領(lǐng)導(dǎo)要立即報告教育局辦公室及有關(guān)科室，不得遲報瞞報。

五、主要責任人

單位法人代表xxx。

比賽活動停電應(yīng)急預(yù)案范本二：1. 總則

1.1 編制目的

規(guī)范xx中電xx風力發(fā)電有限公司（以下簡稱xx公司）所屬各風場全場停電事故應(yīng)急救援機制，充分發(fā)揮全場停電事故應(yīng)急救援組織的積極作用，確保發(fā)生事故時能夠迅速、準確、有效的組織搶險、救援和事故處理，防止事故進一步蔓延或擴大，最大限度的減少經(jīng)濟損失和社會影響。提高xx公司在發(fā)生電網(wǎng)大面積停電時應(yīng)急、應(yīng)變和黑啟動能力。檢驗本公司各種設(shè)施、設(shè)備的配置、性能及操作、能力管理，特制訂本預(yù)案。

1.2 編制依據(jù)

1.2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（20xx年）。

1.2.2 國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（20xx年國務(wù)院令第42號）。 1.2.3 國家安全監(jiān)管總局《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》 （GB/T29639-20xx）。

1.2.4《黑龍江電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》。

1.2.5 xx中電xx風力發(fā)電有限公司《突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》

1.3 適用范圍

適用于xx中電xx風力發(fā)電有限公司所屬各風場發(fā)生的全場停電事故，即發(fā)生的事故已經(jīng)（或預(yù)期）造成全場停電時啟動本預(yù)案，用于指導(dǎo)事故的報警、處理、搶修、恢復(fù)等全過程。

1.4 工作原則

1.4.1 以人為本，減少危害。把保障員工健康和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

1.4.2 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責。在xx中電xx風力發(fā)電有限公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級負責的應(yīng)急管理體制。建立健全各級領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急管理責任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急救援機構(gòu)的作用，做好突發(fā)事件的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。

1.4.3 條塊結(jié)合，屬地為主。加強以xx中電xx風力發(fā)電有限公司管理為主的應(yīng)急隊伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，依靠公眾力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng) 急管理機制。

1.4.4 預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件各項準備工作。

1.4.5 依法規(guī)范，加強管理。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強應(yīng)急管理，使突發(fā)事件應(yīng)急管理工作規(guī)范化、制度化。

1.4.6依靠科技，提高能力。采用先進的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施， 充分發(fā)揮其作用，提高應(yīng)對突發(fā)事件的科技水平和指揮能力，避 免發(fā)生次生衍生事件；加強宣傳和培訓教育工作，提高員工自救、互救和應(yīng)對各類突發(fā)事件的綜合能力。

2. 組織機構(gòu)及職責

2.1 應(yīng)急組織機構(gòu)和職責

2.1.1 專項應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室

2.1.1.1 專項應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是xx中電xx風力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急管理的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責研究和部署全場停電事故應(yīng)急救援工作，行使應(yīng)急救援指揮職責。組長由xx中電xx風力發(fā)電有限公司的總經(jīng)理擔任，xx中電xx風力發(fā)電有限公司總工程師擔任副組長。專項應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室掛靠xx中電xx風力發(fā)電有限公司生產(chǎn)運營部。

2.1.1.2 公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：公司總經(jīng)理

副組長：公司生產(chǎn)副總經(jīng)理，黨委書記，總工程師

成員：綜合部經(jīng)理，生產(chǎn)運營部經(jīng)理，HSE（安健環(huán)）部主任，

xx中電紅旗風電場檢修班長，xx中電xx風電場檢修班長，xx中電紅旗風電場運行班長

下設(shè)應(yīng)急辦公室和搶修救援隊

應(yīng)急辦公室主任由生產(chǎn)運營部經(jīng)理兼任，日常管理掛靠生產(chǎn)運營部，

電話：

搶修救援隊隊長由風電場各班長擔任，日常管理掛靠風電場，

電話：

2.1.2 現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部

2.1.2.1 發(fā)生全場停電事故時，應(yīng)立即組成現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部?，F(xiàn)場指揮部指揮由現(xiàn)場最高負責人擔任。

2.1.2.2 現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部職責

（1）全面組織事故應(yīng)急救援工作。

（2）批準現(xiàn)場救援方案，組織協(xié)調(diào)各專業(yè)小組進行事故應(yīng)急救援。

（3）接受應(yīng)急指揮部的指導(dǎo)，及時向中電新能源匯報事故信息和對外信息。

2.1.2.3 生產(chǎn)運營部的主要職責

（1）協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)應(yīng)急機構(gòu)和部門。

（2）負責本預(yù)案的培訓、演練、完善工作。

（3）為全場停電事故應(yīng)急工作提出建議。

（4）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急準備、應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急救援工作。

（5）組織本應(yīng)急預(yù)案演練工作。

（6）監(jiān)督、管理本應(yīng)急體系的建設(shè)和運轉(zhuǎn)。

（7）當發(fā)生全場停電事故時進行應(yīng)急指揮。

（8）監(jiān)督風電場應(yīng)急物資準備工作。

2.1.2.4 xx中電紅旗（xx）風電場的主要職責

（1）發(fā)生全場停電事故應(yīng)急響應(yīng)時，在現(xiàn)場應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下指揮應(yīng)急救援。

（2）做好發(fā)生全場停電事故時的警戒工作。

（3）配合生產(chǎn)運營部協(xié)調(diào)應(yīng)急物資。

2.1.2.5 HSE（安健環(huán)）部的主要職責

（1）監(jiān)督、組織本應(yīng)急預(yù)案演練工作。

（2）監(jiān)督、管理本應(yīng)急體系的建設(shè)和運轉(zhuǎn)。

3. 應(yīng)急響應(yīng)分類

3.1 Ⅰ級響應(yīng)是指公司發(fā)生的突發(fā)事件的嚴重程度已經(jīng)或預(yù)期達到下列情形之一：

3.1.1全場停電事故預(yù)期為一般事故。

3.1.2 預(yù)期造成直接經(jīng)濟損失達10萬元及以上。

3.2 Ⅱ級響應(yīng)是指公司已經(jīng)發(fā)生或預(yù)期造成直接經(jīng)濟損失達5萬元及以下。

3.2.1設(shè)備故障已經(jīng)或預(yù)期為一類障礙。

3.3 事故風險主要如下：

3.3.1 可能造成全場停電的危險源主要有：

3.3.1.1 由于強烈地震，造成出線桿塔、廠房、風機倒塌。

3.3.1.2 由于暴風雨、雷電、洪水、冰雹，造成電氣設(shè)備、輸電線路跳閘。

3.3.1.3 風電機組跳閘。

3.3.1.4 發(fā)生人為破壞行為。

3.3.1.5 運行人員及檢修人員發(fā)生誤操作，保護動作或重要設(shè)備（如主變、廠用變）失電，處理不當故障擴大導(dǎo)致全場停電。

3.3.1.6 由于電網(wǎng)波動，電網(wǎng)電壓超越了風電機并網(wǎng)運行的最低電壓。

3.3.2 設(shè)備資源

3.3.2.1公司備電源的種類、供電時間、供電能力

（1）每個風場設(shè)有一臺柴油發(fā)電機，以保證事故情況下對控制電源和操作電源供電。

（2）蓄電池組供電能力、時間：

蓄電池組的供電能力為1500Ah，供電時間約為4h

3.3.2.2備用電源正常及事故情況下的運行方式

事故情況下，柴油發(fā)電機可投入運行，確保升壓站站內(nèi)監(jiān)控設(shè)備及繼保設(shè)備的正常運行。

3.3.3外部電網(wǎng)失壓時的措施。

盡量減少直流負荷，盡可能地延長蓄電池的運行時間，加強對柴油發(fā)電機的檢查，確保柴油發(fā)電機組正常運行。

4. 應(yīng)急響應(yīng)

4.1 分級響應(yīng)

4.1.1 發(fā)生嚴重全場停電事故響應(yīng)級別為Ⅰ級時

4.1.1.1 xx中電xx風力發(fā)電有限公司

（1）啟動全場停電事故應(yīng)急預(yù)案，指令風場啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

（2）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或授權(quán)小組成員立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

（3）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組開通與事故現(xiàn)場的通信聯(lián)系，就全場停電事故應(yīng)急處置作出決策和部署。

4.1.1.2 生產(chǎn)運營部

啟動全場停電事故應(yīng)急預(yù)案，指令風場啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

及時向應(yīng)急指揮部報告事故基本情況。

（3）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及相關(guān)人員立即趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)調(diào)和指揮應(yīng)急救援。

（4）保持與現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部和牡丹江調(diào)度中心、黑龍江省調(diào)度中心聯(lián)系渠道的暢通，及時報送相關(guān)信息。

4.1.1.3 xx中電紅旗（xx）風電場

（1）盡快分析故障原因、事發(fā)桿塔。

（2）啟動全場停電事故應(yīng)急預(yù)案，按照生產(chǎn)運營部的指令，組織應(yīng)急救援組開展應(yīng)急救援工作。

（3）事故信息及時上報。

4.1.2 發(fā)生一般全場停電事故，響應(yīng)級別為Ⅱ級響應(yīng)時

4.1.2.1由事故發(fā)生的部門自行進行應(yīng)急處理。

4.1.2.2應(yīng)急部門進入預(yù)備狀態(tài)，為應(yīng)急啟動做出初步準備，將事故情況通知公司有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)。

4.1.2.3生產(chǎn)運營部與牡丹江調(diào)度中心的應(yīng)急指揮部門建立通信聯(lián)系，密切關(guān)注全場停電事故應(yīng)急工作的進展。

4.1.2.4按照日常工作流程參與全場停電事故處理工作，根據(jù)事故單位應(yīng)急指揮部門的報告和請求。

4.2 應(yīng)急措施

4.2.1現(xiàn)場應(yīng)急處置

4.2.1.1全風場進入黑啟動狀態(tài)，并上報調(diào)度。

4.2.1.1.1風電場主變跳閘，站用變電源掉電。

4.2.1.1.2斷開所有支線刀閘，主變負荷為零。

4.2.1.1.3啟動柴油發(fā)電機給400v母線供電，保證現(xiàn)場照明。

4.2.1.1.4通知各崗位全場停電，進行相應(yīng)處理。

4.2.1.1.5停用不重要的直流負荷，復(fù)位廠用電系統(tǒng)各開關(guān)，為恢復(fù)廠用電電源做好準備。

4.2.1.1.6搶修隊伍查找故障點，及時處理故障。

4.2.2 省調(diào)受令，現(xiàn)場恢復(fù)。

4.2.2.1線路合閘送電。

4.2.2.1.1根據(jù)風場實際情況線路電源應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)供電。根據(jù)風機的性能，盡量縮短風機啟動時間。

4.2.2.1.2恢復(fù)主變運行。

4.2.2.1.3恢復(fù)400V廠用電系統(tǒng)

4.2.2.1.4恢復(fù)機組UPS交流電源供電。

4.2.2.1.5向黑龍江省調(diào)度中心匯報全場黑啟動成功狀態(tài)。

4.2.3 擴大應(yīng)急響應(yīng)

全場停電事故處理過程中如果發(fā)生人身傷亡事故，立即將受傷人員送往亞布力鎮(zhèn)醫(yī)院，并啟動人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案。

4.3 應(yīng)急結(jié)束

事故處理完畢后，檢修人員向運行人員交待有關(guān)注意事項，運行人員做好事故處理記錄并向場長匯報。場長在全場恢復(fù)正常運行方式后，經(jīng)公司應(yīng)急委批準，宣布應(yīng)急結(jié)束。

5. 后期處置

5.1恢復(fù)調(diào)整優(yōu)化相關(guān)系統(tǒng)的方式。

5.2事故或事件調(diào)查

5.2.1 生產(chǎn)運營部負責事件的調(diào)查。

5.2.2 調(diào)查的內(nèi)容：事故發(fā)生的原因、處理過程、造成的損失、人員的責任。

5.2.3 調(diào)查的方法：召開分析會、現(xiàn)場取證、人員談話、技術(shù)分析。

5.2.4 調(diào)查的目的：吸取事故教訓、完善應(yīng)急預(yù)案。

5.3 對預(yù)案及本次應(yīng)急工作總結(jié)

由生產(chǎn)運營部對本次應(yīng)急工作進行總結(jié)，內(nèi)容有應(yīng)急工作的評價、各項措施需要改進的內(nèi)容等。

5.4 事故調(diào)查

全場停電事故應(yīng)急處置結(jié)束后，除配合國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門事故調(diào)查外，xx中電xx風力發(fā)電有限公司成立事故調(diào)查組，按照“四不放過”原則，對事故進行查處。事故調(diào)查報告應(yīng)及時向中電新能源報告。

6. 應(yīng)急保障

6.1 通信與信息保障

6.1.1 公司應(yīng)急值班電話：0453-6417685

6.1.2 生產(chǎn)運營部應(yīng)嚴格執(zhí)行應(yīng)急信息專報制度。規(guī)范信息獲取、分析、、報送格式和程序，保證應(yīng)急機構(gòu)之間的信息資源共享，為應(yīng)急決策提供相關(guān)信息支持。

6.1.3 公司應(yīng)急資源為公司所有部門和人員以及應(yīng)急備用物資。

6.2 應(yīng)急隊伍保障

xx中電xx風力發(fā)電有限公司應(yīng)組建應(yīng)急救援隊伍，加強應(yīng)急隊伍的業(yè)務(wù)培訓，不斷提高應(yīng)急隊伍素質(zhì)。

6.3 應(yīng)急物資裝備保障

6.3.1 應(yīng)急物資、裝備的儲存地點為公司物資庫房，應(yīng)急物資、裝備供應(yīng)商為有資質(zhì)的公司和廠家供應(yīng)，由生產(chǎn)運營部負責檢查落實該公司和廠家的資質(zhì)，并簽署技術(shù)服務(wù)、保障協(xié)議.

6.3.2 應(yīng)急救援物資和裝備的類型、數(shù)量、性能、使用方法、存放位置、管理責任人 及其聯(lián)系方式等內(nèi)容應(yīng)一目了然。

6.4 經(jīng)費保障

全場停電事故應(yīng)急處置發(fā)生的費用超出保險賠償部分，應(yīng)急處置完成后， 綜合部對應(yīng)急處置費用進行如實核銷。

6.5 其他保障

6.5.1 xx中電xx風力發(fā)電有限公司應(yīng)加強日常車輛的管理，安排應(yīng)急值班車輛，保障應(yīng)急事件發(fā)生時交通運輸車輛的供應(yīng)，開設(shè)應(yīng)急救援特別通道，滿足應(yīng)急處置工作需要。

7. 培訓與演練

7.1 培訓

7.1.1 生產(chǎn)運營部、各風電場負責對新員工進行本應(yīng)急預(yù)案的學習，每年定期對員工進行有針對性的告知講解，使其了解全場停電事故的發(fā)生原因，了解全場停電應(yīng)急救援工作的有關(guān)要求。

7.1.2 xx中電xx風力發(fā)電有限公司生產(chǎn)運營部負責定期組織各專業(yè)人員進行應(yīng)急管理知識及應(yīng)急預(yù)案、基本作業(yè)技能、自我保護技能的培訓。并將應(yīng)急預(yù)案的培訓納入員工的年度培訓計劃，統(tǒng)一組織實施。

7.2 演練

7.2.1 每年對參與應(yīng)急行動的所有相關(guān)人員進行應(yīng)急培訓，提高應(yīng)急能力、救援能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力，如：如何識別危險、如何采取應(yīng)急措施、如何安全疏散人群，并加強脫離致害物、緊急救治、醫(yī)療護理以及職業(yè)危害、《電力安全生產(chǎn)規(guī)程》等方面知識的培訓。

7.2.2 為檢驗本預(yù)案的可操作性、有效性，檢驗應(yīng)急設(shè)備的可靠性，強化應(yīng)急人員對本預(yù)案應(yīng)急程序的熟練程度、應(yīng)急人員職責和任務(wù)，本預(yù)案每二年進行一次全面演練，每一年至少進行一次組合演練或單項演練。演練結(jié)束后，應(yīng)對演練的結(jié)果進行總結(jié)和評估，對本預(yù)案在演練中暴露出的問題和不足應(yīng)及時進行修訂、完善。

7.2.3 要求

預(yù)案演練完畢應(yīng)及時進行總結(jié)，總結(jié)至少包括以下內(nèi)容：

7.2.3.1 參加演練的單位、部門、人員和地點。

7.2.3.2 起止時間。

7.2.3.3 演練項目和內(nèi)容。

7.2.3.4 演練環(huán)境條件。

7.2.3.5 演練動用的物資和設(shè)備。

7.2.3.6 演練效果。

7.2.3.7 持續(xù)改進的建議（預(yù)案和演練）。

7.2.3.8 過程中文字和圖像資料等。

8. 監(jiān)督與獎懲

8.1 監(jiān)督

8.1.1 HSE（安健環(huán)）部負責監(jiān)督預(yù)案演練、培訓等日常管理工作；對全場停電事故應(yīng)急預(yù)案實施的全過程進行監(jiān)督檢查。

8.2 獎懲

8.2.1 應(yīng)急處置工作實行領(lǐng)導(dǎo)負責制和責任追究制。

8.2.2 獎勵在xx中電xx風力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的個人，生產(chǎn)運營部應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。

8.2.2.1 出色完成應(yīng)急處置任務(wù)，成績顯著的。

8.2.2.2 防止或搶險救援事故災(zāi)難有功，使國家、集體和人民群眾的財產(chǎn)免受損失或者減少損失的。

8.2.2.3 對應(yīng)急救援工作提出重大建議，實施效果顯著的。

8.2.2.4 有其他特殊貢獻的。

8.2.3 責任追究

在xx中電xx風力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急救援工作中有下列行為之一的，按照法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)責任人員視情節(jié)和危害后果，給予行政處分：

8.2.3.1 不按照規(guī)定制訂事故應(yīng)急預(yù)案，拒絕履行應(yīng)急準備義務(wù)的。

8.2.3.2 不按照規(guī)定報告、通報事故災(zāi)難真實情況的。

8.2.3.3 拒不執(zhí)行突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，不服從命令和指揮，或者在應(yīng)急響應(yīng)時臨陣脫逃的。

8.2.3.4 盜竊、挪用、貪污應(yīng)急工作資金或物資的。

8.2.3.5 阻礙應(yīng)急工作人員依法執(zhí)行任務(wù)或者進行破壞活動的。

8.2.3.6 散布謠言，擾亂社會秩序的。

8.2.3.7 有其他危害應(yīng)急救援行為的。

對遲報、謊報、瞞報和漏報全場停電事故或在應(yīng)急工作中有失職、瀆職行為的，xx中電xx風力發(fā)電有限公司生產(chǎn)運營部將嚴肅追究有關(guān)單位、責任人和行政正職的責任。構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)，追究刑事責任。

9. 附則

9.1 術(shù)語和定義

本預(yù)案所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

9.2 應(yīng)急預(yù)案備案

本應(yīng)急預(yù)案在批準后十日內(nèi)報HSE（安健環(huán)）部備案。

9.3 應(yīng)急預(yù)案維護和更新

9.3.1 xx中電xx風力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急預(yù)案每年進行一次符合性審核，每年組織一次改版修訂。

9.3.2 因以下原因，應(yīng)在二個月內(nèi)完成應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)調(diào)整：

9.3.2.1 新法律法規(guī)、標準的頒布實施。

9.3.2.2 預(yù)案演練和應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)不符合項。

9.3.2.3 其他原因。

定制消防應(yīng)急預(yù)案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】預(yù)案式 消防監(jiān)督 消防意義

近年來，各級黨委政府和有關(guān)部門對消防安全工作的重視程度不斷提高，人民群眾的消防意識也大幅提升，消防工作由公安機關(guān)和消防部門唱“獨角戲”的局面有所改觀，但是公安機關(guān)消防機構(gòu)在消防工作的“主角”身份還將持續(xù)較長時間?！扒褰嘶鸹紤?zhàn)役”開展以來，各地公安機關(guān)消防機構(gòu)積極開展社會消防安全管理的創(chuàng)新工作，本文中筆者結(jié)合實際工作，針對開展預(yù)案式消防監(jiān)督工作談幾點認識。

1 開展預(yù)案式消防監(jiān)督工作的意義和作用

1.1預(yù)案式消防監(jiān)督工作的定義。“凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢”，所謂預(yù)案式消防監(jiān)督就是在消防監(jiān)督檢查工作正式實施之前，消防監(jiān)督人員依法根據(jù)檢查單位的經(jīng)營規(guī)模和使用性質(zhì)等自身特點，結(jié)合有關(guān)消防法律法規(guī)和消防技術(shù)標準的規(guī)定，從可能存在的火災(zāi)隱患和消防安全問題等方面出發(fā)，明確檢查的主要內(nèi)容、重點環(huán)節(jié)和方法步驟，預(yù)先為消防監(jiān)督檢查對象定制若干個全面系統(tǒng)、重點突出、針對性強、便于操作的檢查預(yù)案，以確保檢查工作有的放矢、收到實效。

1.2開展預(yù)案式消防監(jiān)督工作的現(xiàn)實意義

1.2.1 有利于促進消防監(jiān)督執(zhí)法行為更加規(guī)范

傳統(tǒng)的消防監(jiān)督檢查是仁者見仁，智者見智，檢查工作主要依檢查人員的能力和認識進行，一個問題有多個看法，造成執(zhí)法不一，寬嚴失度，既不利于工作，也在一定程度上增加了消防監(jiān)督工作的風險。實施預(yù)防式檢查，消防監(jiān)督人員依據(jù)切實可行的消防監(jiān)督預(yù)案，在檢查過程中做到事實清楚、內(nèi)容全面、火災(zāi)隱患和消防違法行為定性準確、處理恰當、程序合法，既規(guī)范執(zhí)法行為，也有效防范可能存在的執(zhí)法風險，如行政訟訴、行政復(fù)議、上訪事件等。

1.2.2 有利于提高消防監(jiān)督工作效率

因為針對每個社會單位都有預(yù)先設(shè)定好的若干套檢查預(yù)案，因此不論是日常監(jiān)督檢查還是專項檢查，公安機關(guān)消防機構(gòu)都可以用最少的人員、最少的時間完成對社會單位的監(jiān)督檢查，并且檢查的內(nèi)容較為全面，這必將大大增強消防監(jiān)督的針對性和工作效率。同時，也最大限度地節(jié)約了社會單位迎接、陪同檢查的時間成本。

1.2.3 有利于實現(xiàn)消防監(jiān)督工作的無縫銜接

由于消防部隊的現(xiàn)役體制限制，每年都有很多有著豐富經(jīng)驗的消防監(jiān)督干部離開部隊或從事其他工作，同時又有許多新同志充實到消防監(jiān)督一線，這在一定程度上產(chǎn)生了監(jiān)督人員不了解社會單位，社會單位不了解負責監(jiān)督的監(jiān)督人員的問題。制定完善的消防監(jiān)督預(yù)案，不但可以使新到監(jiān)督崗位的人員，在短時間內(nèi)迅速了解社會單位的基本情況，實現(xiàn)消防監(jiān)督工作的無縫銜接，還可以在原有基礎(chǔ)上增進了解，創(chuàng)新社會消防安全管理的方式方法，實現(xiàn)了監(jiān)督預(yù)案制定的開放式。

1.2.4 有利于積累社會單位基礎(chǔ)材料真正實現(xiàn)“防消結(jié)合”

通過監(jiān)督檢查后對消防監(jiān)督預(yù)案進行修改完善，不但可以豐富消防監(jiān)督人員的工作經(jīng)驗，而且利于消防監(jiān)督部門與社會單位聯(lián)系較多的優(yōu)勢，將消防監(jiān)督預(yù)案的制定和戰(zhàn)訓部門對社會單位開展“六熟悉”工作緊密結(jié)合起來。在消防監(jiān)督預(yù)案制定和實施的過程中，戰(zhàn)訓部門人員積極參與其中，熟悉了解社會單位消防安全重點部位情況，社會單位市內(nèi)外消防水源的流量、給水方式等情況，社會單位疏散樓梯、安全出口的數(shù)量、形式、設(shè)置位置等情況，消防水泵房的位置、流量、壓力，水泵接合器的位置、功能等。

2 預(yù)案式消防監(jiān)督工作的具體操作方法

2.1全面了解單位基本情況

結(jié)合重點單位消防安全檔案建設(shè)，全面了解社會單位的基本情況，形成基礎(chǔ)材料，包括總平面圖、各建筑分層平面圖、生產(chǎn)工藝流程圖、消防安全管理組織機構(gòu)、各級消防安全責任人、重點部位及其消防安全責任人、重點部位情況、單位消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、消防設(shè)施、滅火器材基本情況、消防設(shè)施定期檢查、檢測、維修保養(yǎng)情況、燃氣、電器設(shè)備（防雷、防靜電）檢測情況、志愿消防隊人員及器材裝備、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案制定及演練情況、重點工種（崗位）人員情況執(zhí)證上崗情況等。

2.2確定重點檢查內(nèi)容和標準

根據(jù)對社會單位的基本情況單位的全面掌握確定檢查的主要內(nèi)容（消防安全管理檢查、消防控制室檢查、防火分隔檢查、人員安全疏散系統(tǒng)檢查、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)檢查、自動噴水滅火系統(tǒng)檢查、消火栓、水泵接合器檢查、消防水泵房、給水管道、儲水設(shè)施檢查、防煙排煙系統(tǒng)檢查、滅火器檢查、室內(nèi)裝修檢查、外墻及屋頂保溫材料和裝修檢查和其他根據(jù)需要進行的檢查等方面），可以每套預(yù)案只檢查單位的部分管理工作和部分消防設(shè)施、器材，但全部預(yù)案包括所有需要檢查的內(nèi)容，并且要依據(jù)有關(guān)消防法律法規(guī)、技術(shù)標準結(jié)合單位的具體情況，確定合格與否的詳細標準。

2.3細化人員分工

根據(jù)確定的檢查內(nèi)容、重點、策略等情況，合理調(diào)配力量，明確參加檢查人員的數(shù)量、職責分工，有必要的實施查前集中培訓，統(tǒng)一工作標準。為便于戰(zhàn)訓部門開展滅火和應(yīng)急預(yù)案制定、實施和對社會單位的“六熟悉”，可邀請戰(zhàn)訓部門結(jié)合工作實際派出人員參加。堅持“以人為本”，加強消防監(jiān)督隊伍素質(zhì)建設(shè)。一是要大力加強在職干部的素質(zhì)培訓。要建立消防監(jiān)督員定期專項業(yè)務(wù)集中培訓制度，分別在各總隊、支隊進行培訓，或者在全國現(xiàn)有的消防院校開設(shè)消防監(jiān)督及執(zhí)法的短期培訓班進行業(yè)務(wù)輪訓，或通過高科技手段實現(xiàn)消防監(jiān)督培訓的遠程教學，進一步提高消防監(jiān)督員的專業(yè)技術(shù)水平。同時還要積極鼓勵干部自學，其自學創(chuàng)造良好的學習環(huán)境。

2.4確定流程實施檢查

針對每個社會單位性質(zhì)、建筑結(jié)構(gòu)配備消防設(shè)施器材的不同，設(shè)定最節(jié)約時間的檢查路線圖、明確所需攜帶的必備監(jiān)督檢查工具和法律文書，確保整個檢查過程嚴謹、有序、高效。

3 開展預(yù)案式消防監(jiān)督工作應(yīng)注意的事項

3.1建立社會單位預(yù)案模型

在日常制作消防監(jiān)督預(yù)案時應(yīng)注意對收集到的社會單位行業(yè)特征、消防安全管理狀況、消防設(shè)施運行狀況等情況進行整理分析，從中尋找相同點，為建立同一行業(yè)或同一類型社會單位消防監(jiān)督檢查預(yù)案模型收集資料。

3.2做好監(jiān)督預(yù)案保密工作

在預(yù)案實施（尤其是突擊檢查）前，可事先不告知檢查人員被查單位的名稱和行動方案，確保檢查順利實施。

3.3做好實施預(yù)案的應(yīng)急裝備

如在被查單位的重點部位的周圍布置應(yīng)急監(jiān)督人員，防止被查單位臨時整改動態(tài)火災(zāi)隱患。對特殊單位進行檢查時，制作監(jiān)督檢查預(yù)案的必須充分考慮到對突發(fā)事件的應(yīng)急措施，同時還應(yīng)注意事先與主管公安機關(guān)和有關(guān)部門做好匯報工作，請求給予必要的支持和配合，以便及時應(yīng)對突發(fā)事件。

4 結(jié)語

只有充分發(fā)揮公安消防機構(gòu)的職能作用，不斷加大消防宣傳教育力度。要認真抓好社會各單位消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職防火人員、重點崗位、和工種人員的集中培訓，熟悉崗位操作規(guī)程，熟練掌握消防安全知識。促進全民消防素質(zhì)的整體提高，在全社會形成人人關(guān)心消防、自覺做好消防工作的良好氛圍。

定制消防應(yīng)急預(yù)案范文第5篇

這個問題從高速鐵路標準制定和設(shè)計開始就充分考慮，高速鐵路設(shè)計貫穿故障導(dǎo)向安全、冗余備份、高可靠性等思想。例如線路、橋梁、隧道具有足夠的安全余量，牽引供電主要設(shè)備冗余配置，列車運行控制系統(tǒng)保留備用系統(tǒng)，設(shè)有自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)。

以高鐵工程建設(shè)管理的質(zhì)量為核心，全力保證工程質(zhì)量。高速鐵路工程竣工后，須按規(guī)定進行工程驗收，達到設(shè)計要求和質(zhì)量標準才能通過驗收和開通運營。同時，還要通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運行試驗對高速鐵路進行整體功能優(yōu)化和檢驗。工程質(zhì)量是保證高速鐵路安全、正點運營的基礎(chǔ)。

高速鐵路具有健全的安全保障體系，采用先進的技術(shù)手段和嚴格的管理制度，對高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和動車組進行檢測和養(yǎng)護維修，及時處置經(jīng)培訓后上崗，實行嚴格的崗位責任制，確保高速鐵路所有系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)。

高速鐵路采取全線封閉、立交化等技術(shù)手段和隔離措施。通過自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測大風、雷雨、冰雪等災(zāi)害天氣，以及高速鐵路限界內(nèi)各種異常情況對高速列車運行的影響，及時啟動災(zāi)害天氣高速列車運行預(yù)案，如限速運行、停運等，確保高速鐵路安全。建立治安防范體系，嚴防人為破壞。

鐵路調(diào)度指揮采用調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC），在應(yīng)對設(shè)備故障、災(zāi)害天氣、線路障礙、非正常行車等方面制定了相應(yīng)的處置預(yù)案，可以在保證安全的前提下，及時恢復(fù)行車秩序，盡快使列車正點運行。

安全防災(zāi)

為了應(yīng)對自然災(zāi)害，鐵路部門采取了多種技術(shù)措施和預(yù)案，防止自然災(zāi)害對高速列車的影響和危害。

自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測報警系統(tǒng)有哪些功能？是如何工作的？

大風、強降雨（雪）、地震都會對高速鐵路的安全運行造成影響，如果有異物落入高鐵線路，也會對高速運行中的列車構(gòu)成巨大威脅。鐵路部門充分考慮到這些因素，設(shè)置了相應(yīng)的監(jiān)測設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況，會及時采取應(yīng)對措施，保障高速列車在此種情況下的運行安全。

細心的讀者會發(fā)現(xiàn)，在一些接觸網(wǎng)支柱和地面上，安裝有不同設(shè)備，其中就有風速風向計、雨量計和雪深計， 分別與風監(jiān)測子系統(tǒng)、雨量監(jiān)測子系統(tǒng)和雪深監(jiān)測子系統(tǒng)相連。高速鐵路有關(guān)部門根據(jù)這些子系統(tǒng)監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，通知鐵路工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)以及客運部門采取相應(yīng)措施。

地震監(jiān)測子系統(tǒng)能夠?qū)﹁F路沿線的地震情況進行監(jiān)測，當檢測到的地震動加速度達到設(shè)定的報警限值時，自動向列控系統(tǒng)發(fā)出地震報警信息，并通過列控系統(tǒng)控制列車運行；同時向牽引變電所發(fā)出地震報警信息，通過牽引變電系統(tǒng)停止向接觸網(wǎng)供電，使列車緊急停車，以最大限度地降低災(zāi)害損失；同時還向運營調(diào)度中心實時傳輸?shù)卣鹦畔ⅲ┢浣M織緊急救援、快速搶修線路時參考。

實現(xiàn)地震預(yù)警是一項十分困難的工作，我國正在研究地震發(fā)生后P波和S波的時間差及地震網(wǎng)實現(xiàn)全國地震預(yù)警，這是一項復(fù)雜長期的工作，需要繼續(xù)深入研究。

公路與高速鐵路立交時，有時從高速鐵路上面跨越。如果公路橋上落下的物體進入高鐵線路，會對高速運行中的列車構(gòu)成巨大威脅。因此在這些地段都設(shè)置有異物侵限監(jiān)測裝置。當監(jiān)測到異物侵入線路時，異物侵限監(jiān)測子系統(tǒng)能夠根據(jù)異物侵入線路的實際情況，自動向列控系統(tǒng)發(fā)出異物侵限報警信息，并通過列控系統(tǒng)使列車減速或停車， 同時通知相關(guān)部門巡查， 排除異物， 保證列車安全。

大風天氣對高速列車安全運行有哪些影響？如何應(yīng)對？

大風會對高速列車的安全運行造成影響。當風力較大時，直接影響高速列車的受電弓從接觸網(wǎng)正常取電，引起設(shè)備故障；當橫向風力較大時，對高速列車的車體將產(chǎn)生較大的側(cè)向力，嚴重時會導(dǎo)致高速列車脫軌甚至傾覆。因此鐵路部門為應(yīng)對大風天氣的影響，針對不同風速對高速列車進行限速運行或停止運行。

例如，當風速在25米/秒以上且不大于30米/秒時，300～350公里/小時的高速鐵路限速120公里/小時（由于地形條件的特殊性，各鐵路局可根據(jù)具體情況進行一定程度的下?。?；當風速大于30米/秒時，高速列車停止運行。

降雨天氣對高速列車安全運行有哪些影響？如何應(yīng)對？

降雨天氣容易誘發(fā)路基、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生病害，雨量較大時也可能誘發(fā)鐵路沿線附近的山體滑坡或泥石流，將會威脅到高速列車的運行安全。因此，鐵路部門會根據(jù)雨量的大小和持續(xù)時間決定高速列車是否需要限速運行或停止運行。

例如，當降雨等于或大于60毫米/ 小時，高速列車限速45公里/小時（由于地形條件的特殊性，各鐵路局可根據(jù)具體情況進行一定程度的下?。?/p>

冰雪天氣對高速列車安全運行有哪些影響？ 如何應(yīng)對？

冰雪天氣會造成道床積雪、道岔結(jié)冰、接觸網(wǎng)結(jié)冰和車底結(jié)冰等現(xiàn)象，甚至造成線路凍脹、幾何尺寸超標。軌面上的積雪、覆冰、積水會使動車組輪軌接觸摩擦力減小，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象；道岔結(jié)冰，將嚴重影響道岔的轉(zhuǎn)換和與基本軌的密貼性，致使高速運行的列車擠軌或出軌；冰雪對接觸網(wǎng)受電、列控地面設(shè)備可靠性、通信信號系統(tǒng)的穩(wěn)定性、動車組車體等均會產(chǎn)生影響。特別是當積雪達到一定深度時，就會嚴重威脅到高速列車的運行安全。對于高速運行的動車組來說，“一小塊冰掉落就如同一顆子彈”，因此，遇冰雪天氣高速列車一定要采取減速安全保障措施。為此，鐵路部門會根據(jù)冰雪天氣情況決定高速列車是否需要限速運行或停止運行。

人員培訓

高速鐵路職工培訓制度有哪些？

我國高速鐵路采用了大量的新技術(shù)、新裝備和新系統(tǒng)，高新技術(shù)的應(yīng)用要求參與高鐵建設(shè)及運營管理的人員必須具有較高的專業(yè)素質(zhì)和實際操作水平。因此，開展高鐵人才隊伍專業(yè)化培訓，是保證高鐵運營安全的重要內(nèi)容。

為了全面開展高速鐵路專業(yè)技術(shù)人才隊伍的素質(zhì)培養(yǎng)，鐵路部門先后建立了高速鐵路技術(shù)培訓中心、鐵路繼續(xù)教育高新技術(shù)基地、高速鐵路事故救援培訓中心等，滿足不同專業(yè)、不同崗位的人員培訓需求，形成了具有中國特色的三級高速鐵路培訓教育體系；還先后出臺了《高鐵一線關(guān)鍵專業(yè)技術(shù)崗位資格條件》、《鐵路職工教育培訓規(guī)定》、《高鐵主要行車工種人員崗位準入管理辦法》、《高速鐵路主要行車工種崗位標準》等規(guī)章制度。在培訓內(nèi)容上，既有理論學習又有實踐操作，既包括本專業(yè)的知識又包含跨專業(yè)的知識，全面適應(yīng)高素質(zhì)綜合性人才的新要求。

高速鐵路崗位培訓標準有哪些？

人才是實現(xiàn)高鐵運營安全的重要保證，為加強高鐵人才隊伍建設(shè)，強化高鐵人才崗位準入和培訓工作，除《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《動車組司機》、《動車組機械師》等67種國家職業(yè)標準和培訓規(guī)范外，還制定了一系列高鐵崗位標準和培訓規(guī)范。主要包括：動車組司機、動車組機械師、動車組列車員（長）、高速鐵路接觸網(wǎng)維修崗位、高速鐵路變配電設(shè)備檢修崗位、高速鐵路線路維修崗位、高速鐵路現(xiàn)場信號設(shè)備維修崗位、動車組列控車載信號設(shè)備維修崗位、高速鐵路控制中心信號設(shè)備維修崗位、高速鐵路通信綜合維修崗位、動車組車載通信設(shè)備維修等崗位標準和培訓規(guī)范。

如何選拔高速動車組司機？

動車組是完成旅客運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要設(shè)備，動車組司機是這一設(shè)備的直接操控者，這要求動車組司機應(yīng)具備高度的責任心和求實精神，對工作高標準、嚴要求。動車組司機選拔的基本條件是：有良好的職業(yè)素質(zhì)，熱愛并勝任本職工作；持有電力機車駕駛證，擔任司機職務(wù)兩年以上，并安全乘務(wù)10萬公里以上的現(xiàn)職司機；中專及以上學歷。

初選合格人員參加動車組司機駕駛證資格認證，分為專業(yè)理論、模擬駕駛和實際操作演練三個部分，考試全部合格者頒發(fā)動車組司機駕駛證，具備動車組駕駛資質(zhì)。

動車組司機必須經(jīng)過哪些培訓才能上崗？

要取得動車組駕駛證，動車組司機必須學習動車組基本構(gòu)造、牽引傳動、制動系統(tǒng)、列車運行自動控制系統(tǒng)、行車組織和調(diào)度指揮系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)、動車組人機工程設(shè)備與行車安全理論、動車組駕駛作業(yè)心理學等理論知識；培訓并掌握常用儀器、儀表的使用，電氣、電路圖識繪，計算機應(yīng)用，動車組模擬駕駛裝置操縱，動車組模擬駕駛裝置故障應(yīng)急處理操作演練，運行途中操縱，動車組途中故障應(yīng)急處理等實作技能。

此外，動車組司機每人每年脫產(chǎn)培訓不少于20天， 鐵路部門按規(guī)定制定動車組司機年度培訓計劃，統(tǒng)一安排動車組司機到培訓基地培訓不少于10天，其中進行各類故障、非正常情況下的模擬操縱培訓不少于8天，培訓成績記入檔案。

鐵路局對所屬動車組司機，每半年組織一次規(guī)章閉卷考試，成績記入檔案。對不及格的限期脫產(chǎn)培訓，培訓后仍不及格的調(diào)離動車組乘務(wù)工作。鐵路局每年對動車組司機進行一次職務(wù)鑒定，鑒定以年內(nèi)本人日常工作實績?yōu)橹?，并結(jié)合年內(nèi)規(guī)章考試和作業(yè)標準化考核進行。鑒定不合格者，不準上崗執(zhí)乘。

應(yīng)急管理

高速鐵路應(yīng)急救援體系是怎樣的？

高速鐵路應(yīng)急管理體系是我國鐵路應(yīng)急體系的重要組成部分，鐵路部門依托安全技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)，建立了三級應(yīng)急救援體系，明確各級應(yīng)急管理職責，形成了比較完善的鐵路應(yīng)急管理和救援指揮體系。

同時還與地方政府、部隊、醫(yī)療、消防、公安、相關(guān)企業(yè)等建立了應(yīng)急救援聯(lián)動機制，共同構(gòu)建人員救助網(wǎng)絡(luò)。通過建設(shè)應(yīng)急通信系統(tǒng)，實現(xiàn)了應(yīng)急救援指揮中心與救援現(xiàn)場的實時語音通信和實時靜圖傳輸。各鐵路局常年儲備足夠數(shù)量的應(yīng)急救援物資，并做好應(yīng)急資金保障，從而實現(xiàn)了突發(fā)事件的快速響應(yīng)和聯(lián)合救援。

高速鐵路應(yīng)急預(yù)案包括哪些內(nèi)容？

2005年，公布實施《國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案》和《鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案》等部門預(yù)案。2011年，新編《鐵道部處置鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》，修訂《鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路地震應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路網(wǎng)絡(luò)與信息安全應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》等預(yù)案，明確了鐵路各類突發(fā)事件的應(yīng)急組織體系和職責、預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置、保障措施等內(nèi)容。針對高速鐵路，制定了動車組列車突發(fā)事件旅客疏散辦法、動車組列車火災(zāi)火情事故應(yīng)急處置辦法、動車組列車空調(diào)失效應(yīng)急處置辦法、動車組脫軌事故救援起復(fù)辦法、工務(wù)設(shè)備故障應(yīng)急處置辦法、接觸網(wǎng)事故搶修辦法、電力故障搶修辦法、電務(wù)設(shè)備應(yīng)急搶修辦法等。

高速鐵路應(yīng)急救援演練內(nèi)容有哪些？

高速鐵路應(yīng)急救援演練的內(nèi)容主要包括： 通信信號、動車組、線路、接觸網(wǎng)、牽引供電、旅客服務(wù)等系統(tǒng)故障、火災(zāi)等緊急情況下的救援演練等。

發(fā)生設(shè)備故障或緊急事件時如何組織救援？是如何將危險降到最低的？