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冷鏈物流內(nèi)容范文第1篇

關(guān)鍵詞：冷鏈；物流體系；物流網(wǎng)絡(luò)

中圖分類號：F252.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國內(nèi)低溫冷凍產(chǎn)品的市場需求不斷增大，對冷鏈物流服務(wù)需求不斷增加。目前，中國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后，存在的問題較多，各地區(qū)都需要進(jìn)行區(qū)域內(nèi)冷鏈物流體系的構(gòu)建。本文在已有理論的基礎(chǔ)上提出一個(gè)區(qū)域冷鏈物流體系構(gòu)建的理論框架，為區(qū)域冷鏈物流體系構(gòu)建提供可參考的理論和建議。

1冷鏈物流體系構(gòu)建的理論框架

冷鏈物流體系由諸多物流要素構(gòu)成，如冷鏈物流的需求主體、冷鏈物流的供應(yīng)主體、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、冷鏈物流信息平臺、冷鏈物流政策平臺、冷鏈物流市場監(jiān)管、冷鏈物流技術(shù)支持等。

根據(jù)冷鏈物流體系涉及到的要素，本文提出從冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、冷鏈物流支撐系統(tǒng)以及冷鏈物流運(yùn)行系統(tǒng)三個(gè)方面進(jìn)行冷鏈物流體系的構(gòu)建。

冷鏈物流體系中的三大系統(tǒng)并不是獨(dú)立的個(gè)體，三大系統(tǒng)相輔相成，互相作用，互相影響。冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建和完善離不開冷鏈物流支撐系統(tǒng)的支持，而運(yùn)行系統(tǒng)涉及到的政策措施在宏觀上影響著冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)的構(gòu)建；冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃決定了其建設(shè)運(yùn)營模式，而建設(shè)運(yùn)營的實(shí)際情況又反過來決定了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的效率和效果。

2冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)建

根據(jù)冷鏈物流的運(yùn)作流程，從縱向角度將冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)劃分成冷鏈物流需求網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流目標(biāo)客戶網(wǎng)絡(luò)三個(gè)方面。

2.1冷鏈物流需求網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

冷鏈物流需求網(wǎng)絡(luò)是由冷鏈鏈條上對冷鏈物流有需求的節(jié)點(diǎn)的集合。它隨著冷鏈物流需求的變化而變化。冷鏈物流服務(wù)需求是整個(gè)冷鏈物流體系運(yùn)作的原動力，冷鏈物流體系構(gòu)建目的就是為了滿足農(nóng)副產(chǎn)品對于冷鏈物流服務(wù)的需求。

農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流需求網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建有以下幾個(gè)步驟：

（1）對冷鏈物流需求現(xiàn)狀進(jìn)行分析，明確現(xiàn)有冷鏈物流需求，了解需求節(jié)點(diǎn)的情況和特點(diǎn)，并根據(jù)現(xiàn)狀對潛在的冷鏈物流需求進(jìn)行預(yù)測。

（2）在現(xiàn)有情況分析的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有的冷鏈需求從時(shí)間、空間和運(yùn)輸方式三個(gè)方面進(jìn)行整合。將在某時(shí)間段內(nèi)某范圍可以共同運(yùn)輸?shù)睦滏溞枨笳希瑯?gòu)成物流需求子網(wǎng)絡(luò)。

（3）根據(jù)需求預(yù)測，開發(fā)新的冷鏈物流服務(wù)需求，形成分布合理的需求。

2.2冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

本文提出的冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)類似狹義的物流網(wǎng)絡(luò)，具體指冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)中具有物流功能的節(jié)點(diǎn)、物流企業(yè)與其連同線路的集合。冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)將冷鏈物流需求網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流目標(biāo)客戶網(wǎng)絡(luò)連接起來，高效合理的冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)將大大提升冷鏈物流體系的整體效率。冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是建立在對現(xiàn)有資源整合的基礎(chǔ)上，從宏微觀兩個(gè)層面對功能網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)。

（1）冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的具體步驟

1）分析現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)。分析現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)中各冷鏈物流節(jié)點(diǎn)，總結(jié)其特點(diǎn)和優(yōu)劣勢；分析冷鏈物流服務(wù)發(fā)展趨勢和外部環(huán)境特征，預(yù)估冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。

2）規(guī)劃設(shè)計(jì)功能網(wǎng)絡(luò)。在分析結(jié)果的基礎(chǔ)上結(jié)合冷鏈物流的發(fā)展需要，遵循物流系統(tǒng)整體性、目的性、協(xié)同性、層次性、適應(yīng)性、科學(xué)性等要求對冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)從整體上進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

3）根據(jù)實(shí)際情況和規(guī)劃，整合現(xiàn)有資源。現(xiàn)有冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)的整合同樣從宏微觀兩個(gè)方面進(jìn)行：宏觀上對冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)及其周邊運(yùn)輸線路和冷鏈物流企業(yè)的位置、類型、功能進(jìn)行整合；微觀上對冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)中能夠滿足某冷鏈物流需求的單個(gè)或若干個(gè)要素的整合。

4）根據(jù)規(guī)劃，構(gòu)建冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)。在資源整合的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步建立冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)，完善節(jié)點(diǎn)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)布局。

（2）冷鏈物流企業(yè)

冷鏈物流企業(yè)是冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)中重要的一環(huán)，物流功能網(wǎng)絡(luò)中樞紐的建立對相關(guān)的冷鏈物流企業(yè)有聚集作用，并且冷鏈物流樞紐的正常運(yùn)作也離不開物流企業(yè)。在某些區(qū)域中，樞紐的選擇以及冷鏈功能網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建都是圍繞著龍頭冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行的。

在構(gòu)建冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)時(shí)，要對網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)的一些重要的冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行分析，要考慮到其可能發(fā)揮的作用和影響，特別是能夠提供專業(yè)化、科學(xué)的冷鏈物流服務(wù)的第三方冷鏈物流企業(yè)。

2.3冷鏈物流目標(biāo)客戶網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

冷鏈物流目標(biāo)客戶網(wǎng)絡(luò)是指產(chǎn)品運(yùn)送目的地及其關(guān)系的集合。將冷鏈物流目標(biāo)客戶單獨(dú)列出，單獨(dú)成網(wǎng)，能為冷鏈物流流程分析、設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供條件。許多產(chǎn)品的冷鏈物流活動涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，某一階段的目標(biāo)客戶可能是下一階段的冷鏈物流需求主體。因此，冷鏈目標(biāo)客戶網(wǎng)的歸納也有利于冷鏈物流資源的整合。

冷鏈物流需求網(wǎng)絡(luò)和目標(biāo)客戶網(wǎng)絡(luò)將整合在一定條件下可共同運(yùn)送的冷鏈物流任務(wù)，形成多貨源多目標(biāo)的物流任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)送。這樣既高效地利用了冷鏈物流功能網(wǎng)絡(luò)又提高了冷鏈整體的運(yùn)輸效率。

冷鏈物流目標(biāo)客戶網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的步驟如下：

（1）分析現(xiàn)有目標(biāo)客戶，明確其在時(shí)間、空間和產(chǎn)品種類數(shù)量等方面的需求，對客戶需求進(jìn)行總結(jié)歸納，并根據(jù)現(xiàn)有形式進(jìn)行需求預(yù)測。

（2）在分析的基礎(chǔ)上，明確目標(biāo)客戶在冷鏈整體上的位置，進(jìn)行資源整合，形成多貨源多目標(biāo)的冷鏈物流運(yùn)輸任務(wù)。

（3）在預(yù)測的基礎(chǔ)上，開發(fā)和擴(kuò)大目標(biāo)客戶群體，并逐步完善目標(biāo)客戶網(wǎng)絡(luò)。

3冷鏈物流支撐系統(tǒng)構(gòu)建

本文從冷鏈物流體系所需要的物質(zhì)基礎(chǔ)要素出發(fā)，將冷鏈物流支撐系統(tǒng)劃分為冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺、冷鏈物流信息系統(tǒng)和冷鏈先進(jìn)科技平臺三個(gè)子系統(tǒng)。

3.1冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺構(gòu)建

冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施是冷鏈物流體系得以運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺的構(gòu)建包括一般的物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和專業(yè)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)兩部分。

（1）一般性物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

一般性物流基礎(chǔ)設(shè)施指的是在所有物流活動中需要的基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括分散在不同地區(qū)的貨場、港口等設(shè)施，以及鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道運(yùn)輸線路等內(nèi)容。一般性物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要為整體的物流系統(tǒng)服務(wù)，為所有的物流子系統(tǒng)服務(wù)，其是構(gòu)成冷鏈物流體系的一部分，但并非冷鏈物流體系所特有的。

一般性物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)在現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)和物流設(shè)施布局的基礎(chǔ)上，結(jié)合整體物流系統(tǒng)的具體需要展開。如進(jìn)一步完善現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)貨場等。

（2）專業(yè)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

冷鏈物流內(nèi)容范文第2篇

［關(guān)鍵詞］質(zhì)量控制 冷鏈物流 物流管理

隨著社會的進(jìn)步，人民生活水平的提高，食品安全問題越來越受到人們的重視。人們對食品的要求已經(jīng)從追求食物的數(shù)量改變成了對食物質(zhì)量的追求。以水產(chǎn)品、果蔬為代表的冷鏈物流日益升溫，冷卻肉、進(jìn)口魚肉等高品質(zhì)的食物也越來越受人們的喜愛，這也就促成了冷鏈物流的崛起。正所謂有需求就有市場，人們對冷凍食品的追求，對冷凍食品質(zhì)量、保鮮度的追求，使得冷鏈物流系統(tǒng)必須做到快速與安全度的提升，在保證準(zhǔn)時(shí)將所需的食品運(yùn)送到指定地點(diǎn)的同時(shí)，必須保持食品的完整性與新鮮度。只有保證了食品的質(zhì)量，才能滿足人們對冷凍食品的追求，才能夠獲得市場的支持，保持冷鏈物流的蓬勃發(fā)展。

一、冷鏈物流

冷鏈物流，顧名思義就是冷凍食品的物流鏈，也就是將冷凍食品裝車、運(yùn)輸、配送以及其中涉及的各個(gè)過程的總稱。冷鏈物流不同于一般的物流，主要是體現(xiàn)在服務(wù)對象的不同，冷鏈物流對象主要是生鮮食品，它們具有易腐壞的特性，因而在物流配送過程中對冷凍保鮮技術(shù)的要求很嚴(yán)格，這也就使得冷凍物流對技術(shù)的依賴度比較高。我國目前對冷鏈物流的研究還處于初級階段。食品冷藏鏈?zhǔn)侵敢赘称吩谏a(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)中必須始終處于低溫狀態(tài)下，從而保證食品質(zhì)量、減少消耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

從研究的內(nèi)容上看，我國目前冷鏈物流的研究主要集中在食品冷鏈物流上，而對藥品、疫苗等的研究還比較少。其實(shí)，冷鏈物流的囊括內(nèi)容不僅僅是在食品上，很大的一部分是在藥品與疫苗上，相對來說，藥品和疫苗對冷鏈物流的依賴要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于食品。相對食品而言，藥品與疫苗的成本更高，而且對溫度的要求也更苛刻，這就增加了運(yùn)輸?shù)碾y度，從而也就對冷鏈物流有了更高的要求。

二、質(zhì)量控制理論

物流質(zhì)量控制就是在產(chǎn)品進(jìn)行物流活動時(shí)，對產(chǎn)品質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量的控制，在保持產(chǎn)品質(zhì)量、時(shí)間準(zhǔn)確度的同時(shí)，提高物流服務(wù)質(zhì)量的過程。

目前，對于物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的理論研究并不多，主要集中在物流服務(wù)及顧客滿意度兩個(gè)方面。何云在Tenessee大學(xué)研究結(jié)果的基礎(chǔ)上，通過自身的研究，建立了物流服務(wù)質(zhì)量模型，并通過具體的案例研究說明了在不同的產(chǎn)品市場下該模型的應(yīng)用性。

關(guān)于物流質(zhì)量評價(jià)方面，鄭兵提出果品物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)組成部分，但目前果品物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量卻不容樂觀。他通過專家意見法和深度訪談法，形成了果品物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的影響因素，并建立模型對各因素之間的關(guān)系進(jìn)行檢測，最終形成了4維度的物流服務(wù)質(zhì)量測量表。

關(guān)于物流質(zhì)量控制的研究，周興建提出，我國的現(xiàn)代物流行業(yè)是在傳統(tǒng)行業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，對于物流服務(wù)的特殊性，建立物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系是目前最需要解決的問題。在認(rèn)識到這個(gè)問題的基礎(chǔ)上，為了能夠?qū)崿F(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，在物流活動中引進(jìn)ISO9000和ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)，對物流活動增強(qiáng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并對物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行過程控制已變得越來越重要，也是物流企業(yè)的必然選擇。只有加強(qiáng)了物流服務(wù)質(zhì)量的有效管理，才能提高物流企業(yè)的信譽(yù)，為以后的發(fā)展壯大打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總而言之，企業(yè)物流質(zhì)量控制問題還未引起學(xué)術(shù)界的充分重視，對冷鏈物流質(zhì)量的內(nèi)涵、物流質(zhì)量的控制等未有更深入的研究，這也是以后學(xué)術(shù)界需要解決的重要問題。只有從最基本的概念上更新冷鏈物流的相關(guān)內(nèi)容，才能做到理論指導(dǎo)實(shí)踐，為冷鏈物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

三、冷鏈物流質(zhì)量控制的內(nèi)容

由于受冷鏈物流特性決定，冷鏈物流質(zhì)量控制要比其他物流模式更加的嚴(yán)格。冷鏈物流運(yùn)輸?shù)氖且赘瘔摹⒁鬃冑|(zhì)的產(chǎn)品，因而對運(yùn)輸過程中溫度、濕度以及時(shí)間上的掌控都要比一般產(chǎn)品的物流來得更加嚴(yán)格。冷鏈物流質(zhì)量控制不僅要保持產(chǎn)品的完整性，還需要對產(chǎn)品的質(zhì)量做到很好的保證。

冷鏈物流質(zhì)量控制一般包括質(zhì)量保證、質(zhì)量改善、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量及工程質(zhì)量控制五個(gè)方面。對每個(gè)方面的有效控制，才能是冷鏈物流質(zhì)量控制達(dá)到最好。

食品的質(zhì)量保證，冷鏈物流的對象是具有一定形狀及特性的產(chǎn)品。冷鏈物流主要產(chǎn)品包括：冷凍蔬菜水果、肉類、海鮮等。因而在進(jìn)行物流配送的時(shí)候，不僅要保證產(chǎn)品外觀的完整性，還需要保證食品的新鮮度。冷凍食品的質(zhì)量除了受生產(chǎn)的影響外，很大程度上決定于物流配送過程質(zhì)量的控制。如果無法很好的在物流配送過程中對產(chǎn)品的質(zhì)量做到有效的控制，那生產(chǎn)時(shí)合格的產(chǎn)品，到銷售時(shí)也會出現(xiàn)產(chǎn)品腐壞及變質(zhì)。因此，冷鏈物流質(zhì)量控制的重要性就不言而喻了。

食品的質(zhì)量改善，冷鏈物流運(yùn)送過程中，不僅要做到不降低食品的質(zhì)量，在通過流通加工及保鮮技術(shù)的運(yùn)用下，還可以改善產(chǎn)品的質(zhì)量。這也就是所謂的產(chǎn)品質(zhì)量的物流形成過程。

物流服務(wù)質(zhì)量，物流行業(yè)其實(shí)就是一個(gè)服務(wù)行業(yè)。其對服務(wù)質(zhì)量的要求比一般行業(yè)要來的嚴(yán)格。物流服務(wù)的性質(zhì)是提供服務(wù)以滿足不同顧客的需求。因?yàn)檎麄€(gè)物流過程的質(zhì)量目標(biāo)就是其服務(wù)質(zhì)量。冷鏈物流的服務(wù)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的保鮮度、流通加工對生鮮食品質(zhì)量提高的程度、數(shù)量的要求、時(shí)間的要求以及配送間隔等等。不同的顧客對服務(wù)的要求不同，因?yàn)槔滏溛锪髌髽I(yè)需要對不同的顧客做不調(diào)整，以滿足顧客的各種需求，提高物流服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，提升企業(yè)的知名度與信譽(yù)。

物流工作質(zhì)量，就是物流各個(gè)環(huán)節(jié)，各工種、崗位的工作質(zhì)量。物流質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須將目標(biāo)分解到各個(gè)工作環(huán)節(jié)中，只有各個(gè)環(huán)節(jié)做好了工作，才能在整體上促成并提升物流質(zhì)量。這也就是所謂的總體上把握，具體上實(shí)施，最后通過匯總達(dá)到整體的工作質(zhì)量目標(biāo)。物流工作環(huán)節(jié)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響到整體的工作質(zhì)量，因而只有保證各個(gè)工作的質(zhì)量，才能使得物流工作質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

物流工程質(zhì)量，物流質(zhì)量不僅取決于工作質(zhì)量，也受工程質(zhì)量的影響。物流技術(shù)水準(zhǔn)、管理水平、設(shè)備等都是制約著物流工程質(zhì)量的因素。因而，要想提高物流質(zhì)量，就必須軟件硬件一起提升，提升技術(shù)設(shè)備的同時(shí)，提高管理水平。對物流過程進(jìn)行有效統(tǒng)一的管理，實(shí)現(xiàn)物流質(zhì)量的提升。

四、目前我國冷鏈物流的現(xiàn)狀

我國冷鏈物流還處于起步階段，隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，冷凍食品的消費(fèi)逐年增長，市場容量不斷增大。然而，由于受到技術(shù)及管理水平的限制，我國冷鏈物流與國外還存在著比較大的差距，就是和國內(nèi)其他發(fā)展得比較成熟的物流相比也是處于落后的局面。冷鏈物流的對象存在著特殊性，這就使得冷鏈物流對技術(shù)的依賴程度更高。再加上管理水平的落后，無法對食品的質(zhì)量做到很好的保證，也是我國冷鏈物流處于落后的原因之一。

1.觀念落后

由于冷鏈物流剛剛起步，生產(chǎn)商和物流企業(yè)對冷凍的概念還不是很熟悉。很多生鮮產(chǎn)品在制造的時(shí)候沒有做好冷凍保鮮處理，使得在物流運(yùn)輸過程中的保鮮成本大大增加，這也直接導(dǎo)致了產(chǎn)品成本的增加，從而轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者，使得消費(fèi)者感覺冷凍產(chǎn)品的價(jià)格過高，而選擇其他產(chǎn)品。這就減少了市場份額，從而惡性循環(huán)不利于冷凍物流行業(yè)的發(fā)展。因?yàn)橹挥袕母咎嵘a(chǎn)商、物流企業(yè)及銷售商對食品冷凍保鮮的認(rèn)識，才能降低生鮮冷凍食品的成本，提高市場占有率。

2.食品安全問題嚴(yán)重

生鮮食品從生產(chǎn)到擺上消費(fèi)者的餐桌，中間經(jīng)歷了生產(chǎn)、冷凍、冷藏運(yùn)輸及銷售環(huán)節(jié)。其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會對食品的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，只有保證了每個(gè)環(huán)節(jié)上的質(zhì)量才能值得最后到消費(fèi)者手中的食品保持良好的質(zhì)量。目前我國食品的安全問題主要集中在流通環(huán)節(jié)，在食品供應(yīng)鏈上的食品安全問題頻有發(fā)生。農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)的時(shí)候不同程度會受到農(nóng)藥、化肥等的污染，已經(jīng)受各種不合格添加劑的影響，食品安全問題得不到保證，人民大眾無法獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品，減少了購買的欲望。由于冷凍生鮮食品的很大成本集中在冷凍物流環(huán)節(jié)，一些不良的企業(yè)為了減少成本，不采用或者采用不合格的冷凍車進(jìn)行食品的運(yùn)輸，使得很大部分食品在流通環(huán)節(jié)內(nèi)損壞。這就使得食品的質(zhì)量大大的打了折扣，再加上銷售時(shí)未采用隔溫設(shè)備，進(jìn)一步損壞了食品的質(zhì)量，使得食品安全問題日趨嚴(yán)重。

銷售環(huán)節(jié)上采用的設(shè)備未進(jìn)行隔溫處理，使得冷氣外流，無法保證冷凍柜低溫的同時(shí)，還照成了能源的浪費(fèi)，降低了冷凍生鮮食品的質(zhì)量。

3.未形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

受冷凍物流行業(yè)特點(diǎn)的影響，目前我國未有統(tǒng)一的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不同區(qū)域?qū)鋬鍪称返男枨蟛煌⑾M(fèi)習(xí)慣的不同，使得指定統(tǒng)一的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成為一種奢望。這就導(dǎo)致了一些不法的商家乘虛而入，昧著良心賺取錢財(cái)。冷凍物流行業(yè)沒有準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，使得一些技術(shù)管理上都不合格的企業(yè)也可以進(jìn)入到冷凍物流行業(yè)，這就使得冷凍物流行業(yè)整體管理出現(xiàn)了盲點(diǎn)，從而食品的質(zhì)量就得不到很好的控制。沒有統(tǒng)一的制冷標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)以及銷售貨柜制冷標(biāo)準(zhǔn)，食品的安全存在著很大的隱患。在這種情況下，不僅食品的質(zhì)量得不到很好的報(bào)證，整個(gè)物流行業(yè)的效率也打了折扣。

由此可見，質(zhì)量問題對于冷鏈物流行業(yè)來說至關(guān)重要。只有在生產(chǎn)、運(yùn)輸、配送、銷售上對各項(xiàng)冷凍環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把握，增強(qiáng)行業(yè)的管理，才能真正做到食品安全無隱患。使得消費(fèi)者能夠放心購買食用冷凍食品的同時(shí)，促進(jìn)冷凍物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

五、提升冷鏈物流質(zhì)量控制的對策

1.建立冷鏈物流質(zhì)量控制體系

生鮮食品消費(fèi)額度日益增加，產(chǎn)品多樣性日趨明顯，因而冷鏈物流業(yè)務(wù)繁忙。在這種背景下，如何控制好食品的質(zhì)量成為最主要的問題。忙中就容易出錯(cuò)，業(yè)務(wù)繁忙時(shí)就容易產(chǎn)生大意疏忽，在這種情況下，就更需要加強(qiáng)管理，保證食品質(zhì)量的控制。

建立冷鏈物流質(zhì)量控制體系，對冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，規(guī)范工作流程，在運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸車溫度、操作人員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行嚴(yán)格的統(tǒng)一，確保每個(gè)環(huán)節(jié)有序高效的運(yùn)行。對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行食品質(zhì)量監(jiān)控，保證食品質(zhì)量的同時(shí)，提升企業(yè)的服務(wù)水平，保證企業(yè)的良好信譽(yù)，同時(shí)也保證了消費(fèi)者對食品安全的追求。

2.增加員工質(zhì)量意識，加強(qiáng)管理

冷鏈物流中的關(guān)鍵是對易腐壞食品的有效控制，這過程基本上由人工操作完成，因而對員工意識、技術(shù)上的要求就更加嚴(yán)格。從意識上使得員工對冷凍食品質(zhì)量控制有整體的認(rèn)識，技術(shù)上進(jìn)行有效的培訓(xùn)，才能使得員工在工作過程中思想指導(dǎo)實(shí)踐，對食品質(zhì)量做到很好的控制，保證食品的質(zhì)量。

對員工質(zhì)量意識的灌輸，使得員工對食品質(zhì)量安全有全新全面的認(rèn)識，培養(yǎng)他們責(zé)任感，以及以顧客需求標(biāo)準(zhǔn)為核心的質(zhì)量意識。使得員工心中時(shí)刻謹(jǐn)記自己所從事工作的重要性，為了能夠使消費(fèi)者能夠獲得放心的食品而做出自己的努力，增強(qiáng)了員工的成就感與社會責(zé)任感，并付諸與實(shí)踐行動中。

做好員工質(zhì)量素質(zhì)培訓(xùn)，冷鏈物流工作人員必須進(jìn)行衛(wèi)生知識培訓(xùn)，考核合格后才能上崗工作。員工必須要有良好的衛(wèi)生習(xí)慣，并需要定期檢查身體。冷鏈物流主要是對食品的運(yùn)輸，因而衛(wèi)生問題就特別需要得到重視。從事冷鏈物流工作的人員必須保證自身身體健康、衛(wèi)生的同時(shí)，還需對衛(wèi)生知識有足夠的認(rèn)識，在工作中嚴(yán)格以衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求自身的工作，保證食品的安全衛(wèi)生。物流企業(yè)需對從業(yè)人員進(jìn)行定期的考核，提醒員工記住工作衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

加強(qiáng)技能培訓(xùn)，冷鏈物流不同于其他物流，其操作過程中需要有嚴(yán)格的技術(shù)控制，特別是冷凍技術(shù)、裝運(yùn)技術(shù)。因?yàn)槔鋬鑫锪餮b運(yùn)的基本上是生鮮食品，生鮮食品存在易損壞、易腐壞的特性，因而裝運(yùn)時(shí)需要嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。因此從事冷鏈物流的人員必須進(jìn)行相關(guān)技能培訓(xùn)才能上崗工作，只有技術(shù)過硬的員工才能保證食品外形與質(zhì)量的完整性，提高企業(yè)的服務(wù)水平。

3.加強(qiáng)技術(shù)設(shè)備管理

冷鏈物流不同于一般的物流，其對冷凍技術(shù)的要求特別嚴(yán)格，因而冷凍設(shè)備的保養(yǎng)維修就尤其重要。冷凍物流企業(yè)需對每套冷凍設(shè)備進(jìn)行跟蹤管理，設(shè)立獨(dú)立的設(shè)備檔案，定期檢查冷凍設(shè)備的運(yùn)行情況，并預(yù)防性的進(jìn)行維護(hù)。只有冷凍設(shè)備得到了很好的保證，食品在冷鏈物流中的質(zhì)量問題才能得到很好的保證。

4.實(shí)施精細(xì)化管理

正所謂細(xì)節(jié)決定成敗，只有把握好每個(gè)微小的細(xì)節(jié)才能在整體上獲得成功。冷鏈物流企業(yè)需對物流流程上的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管理控制，做到有記錄、有依據(jù)、有檢查、有對比、有結(jié)論。對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤記錄管理，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理存在的問題，并做好記錄工作，防止以后發(fā)生類似的問題，定期進(jìn)行匯總、分析并做出階段行總結(jié)。全年對各個(gè)階段進(jìn)行比較研究，分析全年的運(yùn)作情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

5.加強(qiáng)環(huán)境管理

受冷鏈物流對象特性的影響，物流企業(yè)存放食品的環(huán)境需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。良好的衛(wèi)生狀態(tài)可以減少生鮮食品被腐蝕的機(jī)會。對庫存場地的周邊環(huán)境衛(wèi)生要指定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，禁止一切破壞環(huán)節(jié)衛(wèi)生的行為，約束員工的不衛(wèi)生行為，對場地進(jìn)行每天清掃，定期做出消毒處理，并實(shí)行嚴(yán)格的檢查制度，一發(fā)現(xiàn)不合格，做出嚴(yán)肅處理。

在保持環(huán)節(jié)衛(wèi)生的同時(shí)，為了防止食品腐壞變質(zhì)，還需對溫度與濕度進(jìn)行控制，不同生鮮食品需要不同的冷藏溫度，因而要對同類型的食品進(jìn)行分類存儲。再者，剛?cè)霂斓氖称放c已入庫的食品對溫度的要求又有所不同，因此也該分類處理。只有做到了精致的冷凍存儲，才能最大限度的保持食品的質(zhì)量，從而提高企業(yè)服務(wù)的質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。

參考文獻(xiàn)：

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冷鏈物流內(nèi)容范文第3篇

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流 標(biāo)準(zhǔn)

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指使肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收（或屠宰、捕撈）后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，最大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。[1]從社會風(fēng)險(xiǎn)的角度來看，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是關(guān)乎國計(jì)民生的大事，生產(chǎn)事故、食品質(zhì)量等諸多方面的疏忽將會引發(fā)生命健康、社會風(fēng)險(xiǎn)等嚴(yán)重的社會問題，這也凸顯了冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的緊急性、必要性和特殊性。從政府角度來看，國家制定冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的目的是實(shí)現(xiàn)冷鏈物流企業(yè)管理的科學(xué)化、規(guī)范化。從企業(yè)角度來看，標(biāo)準(zhǔn)化的過程實(shí)際上也就是企業(yè)通過找尋最佳秩序來實(shí)現(xiàn)利益最大化的過程。因此，實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化管理有利于系統(tǒng)地規(guī)范和評估企業(yè)的管理現(xiàn)狀，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)與完善冷鏈物流管理，推動企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展模式的優(yōu)化升級，有助于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也對保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的安全質(zhì)量控制具有重要意義。

一、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

（一）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)出臺

我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品儲藏、保鮮技術(shù)起步于上世紀(jì)初，自上世紀(jì)六七十年代開始在生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、儲藏及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)逐步得到應(yīng)用。[2]進(jìn)人新世紀(jì)以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。同時(shí)隨著城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平不斷提高，對農(nóng)產(chǎn)品提出了多樣化、新鮮度、營養(yǎng)性和安全性等方面要求，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重要性進(jìn)一步被消費(fèi)者認(rèn)識，全社會對“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷增長，這些都對農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)規(guī)模和效率提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。在近幾年下發(fā)的中央1號文件中均強(qiáng)調(diào)要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通。一些冷鏈物流的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)先后頒布實(shí)施，《食品安全法》等重要法律法規(guī)逐步完善。然而從總體上看，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展過程中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的機(jī)制仍沒有形成，統(tǒng)一的冷鏈物流的服務(wù)體系尚未完全建立。現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，實(shí)力弱，經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，具備資源整合和行業(yè)推動能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步，規(guī)模化、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費(fèi)和擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求和發(fā)達(dá)國家相比仍有差距。[3]

（二）全國物流標(biāo)準(zhǔn)修訂工作全面展開

2005年國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、國家發(fā)展和改革委員會等八部委聯(lián)合印發(fā)了《全國物流標(biāo)準(zhǔn)2005年――2010年發(fā)展規(guī)劃》，將完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系作為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的主要任務(wù)之一。2011年，新的五年計(jì)劃《全國物流標(biāo)準(zhǔn)2010年――2015年發(fā)展規(guī)劃》出臺，提出的“制定物流標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)規(guī)劃”任務(wù)，編制了《全國物流標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)規(guī)劃》。2011年《質(zhì)量發(fā)展綱要（2011-2020年）》和《標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》為物流標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了新的工作要求。至此以“物流技術(shù)、物流信息、物流管理、物流服務(wù)”為主體結(jié)構(gòu)的全國物流標(biāo)準(zhǔn)體系確立起來。截至2011年，我國已物流標(biāo)準(zhǔn)267項(xiàng)，包括國家標(biāo)準(zhǔn)188項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)79項(xiàng)。這些標(biāo)準(zhǔn)對于加強(qiáng)物流業(yè)規(guī)范化管理，提高行業(yè)整體發(fā)展水平，發(fā)揮了重要作用。同時(shí)，各級地方政府也展開了相關(guān)指導(dǎo)性文件和推薦性標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。一些省市提出了物流標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)以及保障措施，一些的省市則通過加大資金投人，對標(biāo)準(zhǔn)化工作提供經(jīng)費(fèi)保障，還有一些地方結(jié)合區(qū)位特點(diǎn)，在沒有國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)域中，以地方標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定為重要抓手，作為國標(biāo)必要的補(bǔ)充。如，北京出臺了有代表性的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全技術(shù)要求》、《道路貨運(yùn)及貨運(yùn)輔助業(yè)經(jīng)營規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)。

（三）從產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)向服務(wù)性和管理性標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)

過去，標(biāo)準(zhǔn)化工作以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為中心，服務(wù)和管理類標(biāo)準(zhǔn)十分缺乏。然而現(xiàn)代物流是以高新技術(shù)為支撐的服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，對信息、市場等服務(wù)和管理的標(biāo)準(zhǔn)化要求很高，也很迫切。因此，圍繞信息化和市場化，物流標(biāo)委會將制定標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到物流服務(wù)和物流管理標(biāo)準(zhǔn)的制修訂中。如在物流信息技術(shù)服務(wù)方面，公布了國家標(biāo)準(zhǔn)《數(shù)碼倉庫應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范》。《數(shù)碼倉庫應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范》是倉庫的倉儲業(yè)務(wù)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和自動化技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)對于提高物流的科技含量，運(yùn)用電子商務(wù)技術(shù)加快物流信息化，都具有積極的促進(jìn)作用。在物流通用設(shè)備服務(wù)方面，制定了《貨運(yùn)汽車廂體規(guī)范與安全》等標(biāo)準(zhǔn)。《庫存商品融資作業(yè)規(guī)范》等一批重要的服務(wù)類基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)的制修訂。

二、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系存在的不足

（一）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)相對混亂

規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場主體行為的法律法規(guī)體系尚未建立，冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)施、設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，信息資源難以實(shí)現(xiàn)有效銜接。許多發(fā)達(dá)國家普遍推行的相關(guān)管理辦法和操作規(guī)范在我國尚處于推廣的起步階段。2011年的新制定的《規(guī)劃》從我國物流業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要出發(fā)對13個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制修訂任務(wù)。主要可以分為基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)。公共類物流標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)類物流標(biāo)準(zhǔn)。上述《規(guī)劃》中冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)僅僅是其中一個(gè)環(huán)節(jié)，數(shù)量較少、內(nèi)容較為簡單，見表1。然而，隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的不斷發(fā)展和新時(shí)期電子商務(wù)平臺在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)中的應(yīng)用，對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了新的更高的要求。另外，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在整個(gè)冷鏈物流管理標(biāo)準(zhǔn)體系中也比較混亂，各規(guī)范之間并沒有形成統(tǒng)一的體系，而且各規(guī)范在體系內(nèi)部也存在著嚴(yán)重的交叉重疊。從長遠(yuǎn)看，這些標(biāo)準(zhǔn)將會導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)的各方主體在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)時(shí)無所適從。

（二）標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容過于抽象且缺乏前瞻性

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)為了提升管理在自身發(fā)展中的重要作用，往往需要對供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)的特征與職能進(jìn)行開發(fā)、維護(hù)、運(yùn)而這些都離不開企業(yè)進(jìn)行有計(jì)劃的組織、協(xié)調(diào)、謀劃等管理。眾所周知，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理比一般企業(yè)的冷鏈物流管理風(fēng)險(xiǎn)更大，產(chǎn)品的采購、加工、倉儲、運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖谥^大的風(fēng)險(xiǎn)，但是農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并沒有強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)管理在其體系中的具體運(yùn)用，這不得不說是一個(gè)缺陷。僅僅依靠一部《食品安全法》并不能完全控制農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)所面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)管理措施也僅是在各自的冷鏈物流企業(yè)的管理制度或管理程序內(nèi)部體現(xiàn)出來，這反映出標(biāo)準(zhǔn)的制定者對于風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)缺乏足夠的重視，同時(shí)也體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)體系缺乏前瞻性。

（三）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施存在嚴(yán)重的障礙

許多標(biāo)準(zhǔn)，尤其是地方性的標(biāo)準(zhǔn)是由與冷鏈物流關(guān)系并不十分相關(guān)的單位或者專家制定的，而制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也沒有進(jìn)行廣泛的協(xié)商。因此，標(biāo)準(zhǔn)頒布后，存在著科學(xué)性、權(quán)威性不夠，這也嚴(yán)重影響到標(biāo)準(zhǔn)宣傳、貫徹實(shí)施的范圍和力度，同時(shí)給實(shí)施效果蒙上了陰影。上述地方標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施之前的宣傳也存在問題，許多規(guī)范從頒布到實(shí)施之間期限很短，一般都不會超過半年，很難給企業(yè)足夠領(lǐng)會了解的空間。加之，有些對風(fēng)險(xiǎn)管理的標(biāo)準(zhǔn)水平較為落后，很多標(biāo)準(zhǔn)都是對現(xiàn)狀的反映，缺乏對未來風(fēng)險(xiǎn)與不確定性的預(yù)判和審視，缺乏相應(yīng)的定性和定量要求，起不到應(yīng)有的指導(dǎo)作用，也難以與相關(guān)的合格評定制度相結(jié)合。此外，一些企業(yè)冷鏈物流管理規(guī)范是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，制定者往往對此關(guān)注度差于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中沒有經(jīng)過科學(xué)論證，被人為地制定出來，此類標(biāo)準(zhǔn)往往達(dá)不到社會需要，實(shí)施效果較差。

三、構(gòu)建我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化管理模式

（一）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理體系的建立

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在國家標(biāo)準(zhǔn)管理部門中，國家是制定者，是主體，但在具體實(shí)施國家冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須通過市場和市場活動主體――企業(yè)，予以實(shí)現(xiàn)。因此適時(shí)建立適應(yīng)企業(yè)實(shí)施的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，才能有效幫助企業(yè)提高運(yùn)營績效和全面把握冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)在經(jīng)濟(jì)活動中的作用，從而才能確保國家冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施取得成效。現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理標(biāo)準(zhǔn)體系框架中對供應(yīng)鏈全過程的分析存在不足，都是一些描述性和指導(dǎo)性的標(biāo)準(zhǔn)，而供應(yīng)鏈流程中缺乏針對性和系統(tǒng)性的研究，不利于企業(yè)可操作性，也不利于企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)[4]和潛在風(fēng)險(xiǎn)的防御和應(yīng)對。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)，只有建立全面的管理體系，針對冷鏈物流在企業(yè)經(jīng)營不同階段設(shè)置專門的管理流程，采取必要的防范措施，才能高效率地將運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)減少到最低程度，并且，標(biāo)準(zhǔn)化管理體系也應(yīng)該體現(xiàn)出對冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)的審閱貫穿于冷鏈物流供應(yīng)鏈計(jì)劃、采購、制造、配送、退貨的全過程。

（二）基于SOCR的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化管理框架

此處借鑒供應(yīng)鏈參考模型（Supply-Chain Operations Reference Model，SCOR），結(jié)合現(xiàn)有的國家、地區(qū)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，幫助企業(yè)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化管理，改進(jìn)現(xiàn)有的管理機(jī)制。SCOR是一個(gè)跨行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈參考模型和供應(yīng)鏈的診斷工具，提供了全面準(zhǔn)確地優(yōu)化各種規(guī)模和復(fù)雜程度的供應(yīng)鏈所必須的方法。[5]供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化流程管理運(yùn)用于企業(yè)實(shí)踐中，將使得企業(yè)可以使用通用的術(shù)語和標(biāo)準(zhǔn)的描述方式進(jìn)行供應(yīng)鏈層面的溝通，達(dá)到最優(yōu)化的供應(yīng)鏈績效。在現(xiàn)有的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，通過構(gòu)建相應(yīng)的管理體系，針對管理要素，將管理環(huán)節(jié)和措施進(jìn)行固化，對冷鏈物流管理進(jìn)行規(guī)范，同時(shí)也能幫助農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。因此，基于上述探討，結(jié)合了SCOR模型的計(jì)劃、采購、制造、配送和退貨五個(gè)業(yè)務(wù)流程，構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框架，見圖1。模型在套嵌冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，經(jīng)過篩選、識別影響企業(yè)運(yùn)營效率和戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵因子，運(yùn)用適宜的評價(jià)方法，確定標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心指標(biāo)，得以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)適合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的商務(wù)模式，最終達(dá)到提高企業(yè)運(yùn)營績效和提升企業(yè)市場競爭能力的目的。

四、結(jié)束語

綜上所述，基于SCOR農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理模型是一個(gè)嶄新的流程管理的工具，有助于監(jiān)控農(nóng)產(chǎn)品的安全質(zhì)量，提高冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對能力，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的合理配置和持續(xù)發(fā)展，同時(shí)對保證國家的經(jīng)濟(jì)、國民生命安全具有重要意義。政府作為企業(yè)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行主體，為企業(yè)提供了規(guī)范性的標(biāo)準(zhǔn)，使得企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化管理的過程中存在實(shí)施依據(jù)。然而，將分散的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，建立起符合企業(yè)冷鏈物流工作實(shí)際需要的、可操作性強(qiáng)的、具有特色的企業(yè)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化管理工作體系，促進(jìn)企業(yè)冷鏈物流工作科學(xué)、有序發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的自我管理能力、提高其市場競爭力，才是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展的生存之本。

參考文獻(xiàn)：

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冷鏈物流內(nèi)容范文第4篇

Abstract： Farming-school docking can reduce the intermediate link of agricultural products procurement and the purchase cost of university cafeteria， set up food security which could be traced back to the source. This project has important significance for doing well in the work of student canteen and promoting the stability of colleges and Universities. However， the characteristics of fresh agricultural products determine the special requirements for the cold chain transportation. So the construction of cold chain logistics system for farming-school docking smoothly is very necessary. Based on successful experience in farming-school docking a few years ago， this paper constructs the cold chain logistics system of fresh agricultural products under the guidance of the government.

關(guān)鍵詞： 農(nóng)校對接；鮮活農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流體系

Key words： farming-school docking；fresh agricultural products；cold chain logistics system

中圖分類號：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）09-0016-02

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的食品消費(fèi)觀念也逐漸由傳統(tǒng)的注重?cái)?shù)量、品種單一化向現(xiàn)代的追求多元化、健康的理念轉(zhuǎn)變，特別是最近幾年食品安全事件的頻發(fā)，給人們的食品安全敲響了警鐘。為此教育部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部于2009年11月聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于高校食堂農(nóng)產(chǎn)品采購開展“農(nóng)校對接”試點(diǎn)工作的通知》，并在北京、天津、吉林、上海、湖南、重慶和陜西等7省市開展了試點(diǎn)工作。然而由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品具有難以長久儲藏、易腐爛、損失率高等特點(diǎn)，因此其物流體系的建設(shè)表現(xiàn)出更多的對冷鏈物流體系的依賴。基于這樣的背景，本次研究在學(xué)校前幾年開展“農(nóng)校對接”成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出針對高校系統(tǒng)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品采購過程中的冷鏈物流體系的構(gòu)建模式。

1 鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流內(nèi)涵分析

鮮活農(nóng)產(chǎn)品是指與居民生活息息相關(guān)的新鮮蔬菜、水果、水產(chǎn)品、禽畜及其肉類產(chǎn)品，以及能夠及時(shí)到達(dá)餐桌上的農(nóng)副產(chǎn)品。鮮活農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性的特征，在流通過程中存在著損耗大、成本高、保鮮難等一系列問題，其損耗率高達(dá)近30%的比例，這些特征決定了鮮活農(nóng)產(chǎn)品對商品流通過程實(shí)效性和安全性的特殊要求。這無疑增加了對高校食堂鮮活農(nóng)產(chǎn)品采購的成本和風(fēng)險(xiǎn)。而冷鏈物流是指這些鮮活農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸和銷售等各流通環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的溫度下，從而達(dá)到保證食品質(zhì)量，同時(shí)減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

2 鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系構(gòu)建的原則

“農(nóng)校對接”中冷鏈物流體系的構(gòu)建以服務(wù)高校市場為根本宗旨，堅(jiān)持公益性投入與市場化運(yùn)營相結(jié)合，整合高校后勤市場資源，依托農(nóng)民專業(yè)合作社，建立標(biāo)準(zhǔn)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)可追溯食品安全源頭的農(nóng)產(chǎn)品直供高校服務(wù)體系。

鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的構(gòu)建應(yīng)該遵循以下原則：

①堅(jiān)持穩(wěn)步推進(jìn)原則：沿著高校后勤社會化改革方向，通過政府政策引導(dǎo)，行業(yè)規(guī)范自律，職能部門監(jiān)督，建立公共信息交流平臺。

②堅(jiān)持市場原則：引入競爭機(jī)制，整合高校后勤市場，積極調(diào)動農(nóng)民積極性。

③堅(jiān)持政府主導(dǎo)和高校后勤協(xié)會行業(yè)管理相結(jié)合的原則：通過省教育廳牽頭，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)財(cái)稅、交通、金融、農(nóng)業(yè)、商務(wù)等各相關(guān)政府職能部門，落實(shí)“農(nóng)校對接”的相關(guān)配套和優(yōu)惠政策。同時(shí)依托高校后勤行業(yè)協(xié)會，整合和擴(kuò)大高校后勤“農(nóng)校對接”的市場。

3 鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系構(gòu)建及運(yùn)作內(nèi)容分析

3.1 鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系構(gòu)建 現(xiàn)階段高校食堂所消費(fèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，大多是從批發(fā)商那里進(jìn)購，導(dǎo)致鮮活農(nóng)產(chǎn)品在多次的周轉(zhuǎn)過程中，不僅農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格逐步上升，而且也容易變質(zhì)或造成二次污染。目前大型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地在我國仍屬少數(shù)，基本上是農(nóng)村零散農(nóng)戶耕種，這限制了與高校的 “對接”合作。文章認(rèn)為構(gòu)建政府主導(dǎo)下的鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系是破解“農(nóng)校對接”困局的有效途徑（見圖1）。

3.2 鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系運(yùn)作內(nèi)容分析

3.2.1 農(nóng)校對接信息管理平臺 農(nóng)校對接信息管理平臺由省教育廳牽頭組建“農(nóng)校對接”辦公室，隸屬教育廳。其主要運(yùn)作內(nèi)容：

①負(fù)責(zé)鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心的引進(jìn)和監(jiān)管，對鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地管理與監(jiān)督。對全省鮮活農(nóng)產(chǎn)品示范基地的建設(shè)開展指導(dǎo)工作、動態(tài)監(jiān)督與管理，建立基地準(zhǔn)入退出機(jī)制和食品安全的可追溯機(jī)制；

②負(fù)責(zé)高校后勤市場信息需求管理平臺的搭建與管理。利用現(xiàn)有的高校后勤信息網(wǎng)，對全省各高校食堂對鮮活農(nóng)產(chǎn)品的需求信息和農(nóng)產(chǎn)品基地的供應(yīng)信息進(jìn)行統(tǒng)一接收、協(xié)調(diào)和，并對需求信息進(jìn)行分類、匯總、整理并及時(shí)傳達(dá)到相關(guān)部門，逐步建立互聯(lián)網(wǎng)“農(nóng)校對接”交易平臺；

③負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施對農(nóng)民專業(yè)合作社的農(nóng)產(chǎn)品基地、冷鏈物流配送企業(yè)的準(zhǔn)入退出機(jī)制，負(fù)責(zé)各職能部門之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以及制訂相應(yīng)的政策法規(guī)等。

3.2.2 冷鏈物流加工配送中心 冷鏈物流加工配送中心是公益性投入和市場化運(yùn)營相結(jié)合的“農(nóng)校對接”的公共服務(wù)物流平臺，“農(nóng)校對接”辦公室為其歸口管理單位。采用第三方管理方式，委托物流企業(yè)承擔(dān)中心的運(yùn)營與管理。通過招標(biāo)等市場化運(yùn)營方式，引入若干家具備一定規(guī)模以上冷鏈物流企業(yè)。公共事業(yè)性質(zhì)的公益性投入由政府通過對企業(yè)稅收優(yōu)惠、購買服務(wù)、低息融資等來實(shí)現(xiàn)。冷鏈物流加工配送中心的主要運(yùn)作內(nèi)容：

①負(fù)責(zé)從“農(nóng)校對接”信息管理平臺獲取有關(guān)高校食堂需求信息和基地供應(yīng)信息；

②負(fù)責(zé)對需求信息的統(tǒng)籌調(diào)配，制訂農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)訂單和農(nóng)產(chǎn)品加工配送計(jì)劃；

③負(fù)責(zé)高校所在區(qū)域內(nèi)冷鏈物流體系中農(nóng)產(chǎn)品的檢測、加工、包裝、儲藏、運(yùn)輸和配送；

④負(fù)責(zé)以獨(dú)立法人的名義與高校后勤協(xié)會、高校食堂、當(dāng)?shù)卣⑸a(chǎn)基地簽定雙方或多方訂購協(xié)議。

3.2.3 食品安全控制中心 由當(dāng)?shù)乜h政府鎮(zhèn)政府依托及其農(nóng)技站、檢測站的現(xiàn)有力量負(fù)責(zé)組建。其主要運(yùn)作內(nèi)容：

①負(fù)責(zé)對食用農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)藥、獸藥殘留監(jiān)測，強(qiáng)化食用農(nóng)產(chǎn)品種植、養(yǎng)殖全過程管理。負(fù)責(zé)建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)隱患動態(tài)跟蹤評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)交流等工作，為政府農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管理提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐；

②負(fù)責(zé)對基地土、水質(zhì)、空氣質(zhì)量等環(huán)境的檢測，推廣測土配方施肥技術(shù)，挑選和推廣最適合種植、或養(yǎng)殖的生鮮農(nóng)產(chǎn)品；

③負(fù)責(zé)提供訂單式農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)指導(dǎo)和操作規(guī)范，以及開展農(nóng)產(chǎn)品深加工等相關(guān)科研工作，充分調(diào)動農(nóng)民參與“農(nóng)校對接”工作的積極性，對履行準(zhǔn)入退出機(jī)制的基地，實(shí)施全過程的監(jiān)管與考核；

④負(fù)責(zé)控制農(nóng)產(chǎn)品基地發(fā)展的規(guī)模、數(shù)量、品牌，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群，建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)。

3.2.4 高校后勤行業(yè)協(xié)會 高校后勤行業(yè)協(xié)會的主要運(yùn)作內(nèi)容有：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各高校后勤市場，整合高校后勤鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場，制訂行業(yè)規(guī)范，負(fù)責(zé)對各高校后勤的農(nóng)產(chǎn)品市場信息的集中與，為各高校建設(shè)統(tǒng)一的信息交流平臺或網(wǎng)上交易平臺；負(fù)責(zé)建立集中與聯(lián)合采購，督促各高校履行職責(zé)與合約，切實(shí)做好“農(nóng)校對接”工作，負(fù)責(zé)“農(nóng)校對接”工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、成果推廣和開展科研工作。

3.2.5 各高校后勤部門 各高校后勤部門作為“農(nóng)校對接”中重要的一方其主要運(yùn)作內(nèi)容包括：負(fù)責(zé)本校后勤食堂、超市等市場需求的統(tǒng)計(jì)、申報(bào)。積極探索與實(shí)踐“農(nóng)校對接”工作，建立對接基地，激發(fā)農(nóng)民參與積極性，對條件成熟的對接基地的給予積極推薦，納入政府主導(dǎo)下的高校農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺。履行“農(nóng)校對接”中的相關(guān)職責(zé)與契約。

3.2.6 農(nóng)民專業(yè)合作社 農(nóng)民專業(yè)合作社按照“農(nóng)校對接”信息管理平臺的準(zhǔn)入退出制度，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化的鮮活農(nóng)產(chǎn)品“農(nóng)校對接”基地。按照食品安全的可追溯性管理要求，建立規(guī)范臺帳。誠信經(jīng)營，科學(xué)管理，認(rèn)真履行合同，勇于承擔(dān)責(zé)任。

3.2.7 當(dāng)?shù)卣块T 作為重要監(jiān)督方的當(dāng)?shù)卣块T主要運(yùn)作內(nèi)容包括對所屬地區(qū)承擔(dān)“農(nóng)校對接”項(xiàng)目中食品安全控制中心的各項(xiàng)工作進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督。

4 結(jié)論

“農(nóng)校對接”工作中冷鏈物流體系的構(gòu)建起到對鮮活農(nóng)產(chǎn)品的匯集、食品新鮮與安全保證的作用，同時(shí)可以提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品的附加值，提高農(nóng)民收入，平抑物價(jià)，還可以解決高校市場的需求和基地供應(yīng)上的矛盾，提高高校集中采購的工作效率。鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的建設(shè)，對土地、勞動力、資金及管理要求極高，許多高校并沒能力配置自有物流配送中心，隨著社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的深入，建設(shè)政府相關(guān)部門主導(dǎo)下的基于高校市場的現(xiàn)代化鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，承擔(dān)起高校對鮮活農(nóng)產(chǎn)品的采購、篩選、加工、儲藏、配送等工作，達(dá)到集中操作，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，進(jìn)一步推進(jìn)“農(nóng)校對接”工作的順利展開，就顯得尤為重要而迫切。

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冷鏈物流內(nèi)容范文第5篇

【關(guān)鍵詞】農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；現(xiàn)狀及問題；優(yōu)化措施

近年來，隨著居民收入水平的不斷提高，人們對水果蔬菜、生鮮等冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品的需求量逐年遞增，且需求種類增多，這就需要冷鏈物流給我們提供更好的保障。但我國的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，每年有25%～30%的農(nóng)產(chǎn)品腐壞是由于不規(guī)范的冷鏈物流導(dǎo)致的，一方面造成了不必要的產(chǎn)品損耗，同時(shí)還降低了產(chǎn)品收益。與國外的各項(xiàng)冷鏈物流的對比表明，我國的冷鏈物流還需大幅度完善，農(nóng)產(chǎn)品的全程冷鏈還達(dá)不到從根源到終端消費(fèi)過程，且嚴(yán)重缺乏相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則，急需完善和指導(dǎo)。

一、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀分析？

我國靠前的冷鏈物流企業(yè)市場占有率不足5%，冷鏈斷裂的現(xiàn)象嚴(yán)重。能保證從根源到企業(yè)的冷鏈，但不能夠保證從企業(yè)到消費(fèi)者的冷鏈過程，這是我國冷鏈行業(yè)的劣勢。主要表現(xiàn)幾點(diǎn)：

一是存在不規(guī)范的冷鏈物流行業(yè)。冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，國家的懲治力度較低，大多數(shù)的冷鏈物流行業(yè)從一開始就違反了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不規(guī)范的運(yùn)輸方式，不衛(wèi)生的儲存場所，不符合標(biāo)準(zhǔn)的操作等，使其成本大大低于標(biāo)準(zhǔn)成本，嚴(yán)重破壞了冷鏈物流企業(yè)的市場，擾亂了冷鏈物流市場的秩序。

二是消費(fèi)者對物流冷鏈知識淡薄。冷鏈過程是否斷裂，食品日期與出廠日期是否一致，面對一樣的產(chǎn)品，消費(fèi)者大多數(shù)看重的是價(jià)格，而不是品質(zhì)，這在一定程度上刺激了不規(guī)范企業(yè)的發(fā)展，妨礙了正當(dāng)規(guī)范冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展和擴(kuò)大。

三是冷鏈物流投資成本門檻較高，需求具有不穩(wěn)定性，資金回籠周期長。基礎(chǔ)的設(shè)施設(shè)備的投資是一次性投資，數(shù)額較大，不是任何企業(yè)都承擔(dān)得起的；標(biāo)準(zhǔn)的與不標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，盡管市場需求很大，但由于消費(fèi)者對正規(guī)的冷鏈物流企業(yè)的相關(guān)知識的不了解，需求方面具有很大的不穩(wěn)定性，這就造成標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的不到充分利用，投資紅利等待時(shí)間較長，很容易師德投資者的投資信心消磨殆盡。

二、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)中存在的題？

1.農(nóng)產(chǎn)品的法律法規(guī)體系不完善

目前，《食品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》是我國關(guān)于食品行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)的總法，但農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)法律只有《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)》。從整個(gè)法律體系來說，我國食品安全準(zhǔn)則不統(tǒng)一，法律本身內(nèi)容雜亂，標(biāo)準(zhǔn)的劃分不明確，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)間有重復(fù)、層次不分明。另外，我國的消費(fèi)市場比較混亂，一些不合格的個(gè)人作坊生產(chǎn)出的食品缺乏任何機(jī)關(guān)檢驗(yàn)，卻在市場大受歡迎，這無疑給政府增添了難題，嚴(yán)重?cái)_亂市場秩序，威脅消費(fèi)者合法權(quán)益和身心健康。

2.基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備分布不均衡

冷鏈物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施分布不均衡，主要體現(xiàn)為地區(qū)間分布不均衡，產(chǎn)品種類間分布不均衡，產(chǎn)銷地間分布不均衡。其次，銷地的數(shù)量多于產(chǎn)地的數(shù)量，這與我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的模式和流通模式相關(guān)。

三、優(yōu)化我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的措施？

1.提高和完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的監(jiān)管體系

為了提高我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平的發(fā)展，必須要構(gòu)建科學(xué)、完善的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管系統(tǒng)，建立相應(yīng)的法律監(jiān)管體系，使得冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展能夠在法律的約束下穩(wěn)步進(jìn)行。與此同時(shí)，相關(guān)部門一定要重視冷鏈物流行業(yè)法律體系的構(gòu)建，讓行業(yè)的各項(xiàng)活動行為都能夠得到法律的約束，同時(shí)得到法律的保護(hù)和支持。

2.加大宣傳力度工作，端正消費(fèi)者的消費(fèi)理念

消費(fèi)者的需求決定市場的發(fā)展方向，市場的規(guī)范化也引領(lǐng)消費(fèi)者向食品質(zhì)量的安全化看齊，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的冷鏈物流更能刺激消費(fèi)，帶動市場發(fā)展，很大程度對冷鏈物流企業(yè)起到了引領(lǐng)作用，促使正規(guī)化的冷鏈物流企業(yè)朝更好的方向發(fā)展。政府應(yīng)充分利用公益廣告、宣傳演講等方式宣傳冷鏈物流給消費(fèi)者的生活帶來的益處，從而促使消費(fèi)者從心理上自主要求正規(guī)的全程冷鏈的農(nóng)產(chǎn)品。另外，還要對冷鏈物流行業(yè)中的違規(guī)行為進(jìn)行規(guī)范，加大對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流合法操作的宣傳力度，詳細(xì)介紹科學(xué)操作的具體流程，嚴(yán)格懲戒違法違規(guī)者，使從業(yè)人員在心理上抵制違規(guī)操作行為。

四、結(jié)束語

在世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢下，國外先進(jìn)的冷鏈物流運(yùn)行模式、技術(shù)逐漸引入我國，我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展正在朝世界領(lǐng)先水平追趕。在部分特殊行業(yè)中，冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，但其在農(nóng)產(chǎn)品方面的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到業(yè)內(nèi)平均水平。從宏觀角度來講，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在運(yùn)營過程中缺乏一套科學(xué)、合理、成熟的運(yùn)營體系模式，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)營的穩(wěn)定性有待進(jìn)一步提高。因此，構(gòu)建一套完整、科學(xué)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)營模式，成為了冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的重要方向。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳通，李思聰.中美農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系比較[J].北京農(nóng)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，28，（4）：73-75.