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路面施工組織設(shè)計(jì)方案范文第1篇

 

1施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分概述

 

1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的重要性

 

施工組織設(shè)計(jì)是從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)所在地的具體條件，統(tǒng)籌考慮施工建設(shè)中的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這5個(gè)主要因素，對(duì)整個(gè)工程的施工方案和技術(shù)確定、施工進(jìn)度和資源消耗、現(xiàn)場(chǎng)布置和質(zhì)量要求等做出科學(xué)合理的安排。不論是建設(shè)項(xiàng)目施工組織總體設(shè)計(jì)還是單位工程施工組織設(shè)計(jì)，都要解決好整個(gè)施工的全面問(wèn)題，安排好各方面工作的相互銜接和配套，為指導(dǎo)項(xiàng)目施工服務(wù)[14]。

 

施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)部分，是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是編制施工組織設(shè)計(jì)的第6個(gè)主要因素，它是準(zhǔn)備、組織、指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的基本依據(jù)，是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理的必要環(huán)節(jié)之一。在對(duì)施工階段進(jìn)行統(tǒng)籌安排時(shí)，不僅要滿足工程質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求，而且要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)提出明確的環(huán)境保護(hù)要求。在各個(gè)具體項(xiàng)目工程中，有針對(duì)性地提出環(huán)境保護(hù)措施，從而體現(xiàn)出施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)指導(dǎo)思想。在編制施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)部分時(shí)要遵循預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、綜合治理的原則，將環(huán)境保護(hù)的技術(shù)方法有機(jī)地體現(xiàn)在施工過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)環(huán)保施工[15]。

 

編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的目的是使工程施工在一定的時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的環(huán)境保護(hù)活動(dòng)，達(dá)到合理施工和環(huán)境影響最小的效果。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分既是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)起到控制作用的總體戰(zhàn)略部署，也是對(duì)某一具體工程中施工作業(yè)的環(huán)境保護(hù)起到指導(dǎo)作用的戰(zhàn)術(shù)安排。

 

施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門在指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮開(kāi)展生產(chǎn)工作、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的依據(jù)，是施工現(xiàn)場(chǎng)全體工程人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的行動(dòng)綱領(lǐng)，對(duì)提高施工部分的整體質(zhì)量、最大限度地減小環(huán)境影響、科學(xué)有效地完成施工任務(wù)具有重要的作用。1.2基礎(chǔ)工作

 

在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，針對(duì)施工涉及面廣、專業(yè)多、材料及機(jī)械種類繁多、需要協(xié)調(diào)的問(wèn)題復(fù)雜等情況，應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地做好原始資料的調(diào)查、搜集和分析等基礎(chǔ)工作。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的基礎(chǔ)工作是按照編制施工組織設(shè)計(jì)工作的安排進(jìn)行的，需要進(jìn)行資料的調(diào)查和搜集，通過(guò)實(shí)地勘察、座談訪問(wèn)、查閱歷史資料、采取必要的監(jiān)測(cè)手段獲得所需的環(huán)境數(shù)據(jù)和資料。一般要搜集的資料有地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象和其他自然條件等，同時(shí)也要了解項(xiàng)目所在區(qū)域的社會(huì)環(huán)境狀況等。

 

1.3技術(shù)方案

 

編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分要搜集所需的環(huán)境資料，了解工程環(huán)境概況;分析設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行施工組織與環(huán)境保護(hù)研究;選擇施工方案，確定環(huán)境保護(hù)的施工方法，提出施工整體環(huán)境保護(hù)措施;編制施工進(jìn)度表，設(shè)置所需的環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)時(shí)間;編制人工、主要材料和機(jī)械使用計(jì)劃，需要考慮到環(huán)境保護(hù)的要求;綜合考慮環(huán)境保護(hù)要求，進(jìn)行施工平面圖的布置等。

 

1.4工作程序

 

施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容一般包括：工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、各項(xiàng)資源需用計(jì)劃、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分內(nèi)容根據(jù)工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，合理安排環(huán)境保護(hù)組織設(shè)計(jì)內(nèi)容。

 

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，將對(duì)應(yīng)的工作程序分為3個(gè)階段：第1階段是選擇施工方案，審查設(shè)計(jì)圖紙及進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，綜合考慮環(huán)境保護(hù)要求，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進(jìn)度表，根據(jù)施工方案和施工方法，編制機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃和材料、半成品構(gòu)件需用計(jì)劃，編制勞動(dòng)量需用計(jì)劃，在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)合理考慮環(huán)境保護(hù)工作的時(shí)間要求，編制運(yùn)輸計(jì)劃和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃;第3階段是布置施工平面圖，根據(jù)施工進(jìn)度表和施工進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合施工組織調(diào)查資料和施工圖紙，考慮場(chǎng)地環(huán)境現(xiàn)狀和環(huán)境保護(hù)要求，布置施工平面圖，確定技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與環(huán)境指標(biāo)后，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)審批。

 

2施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)方法

 

2.1環(huán)境概況

 

工程中的環(huán)境概況主要包括：

 

(1)自然地理概況：包括項(xiàng)目所在地的地貌歸屬、地形描述等。

 

(2)工程地質(zhì)條件：包括項(xiàng)目所在地的地層構(gòu)成、地質(zhì)構(gòu)造、地震烈度等。

 

(3)氣象水文情況：包括項(xiàng)目所在地的流域歸屬、地下水現(xiàn)狀、氣候區(qū)歸屬、氣象現(xiàn)狀描述和降雨量等。

 

(4)社會(huì)環(huán)境狀況：通過(guò)收集和分析項(xiàng)目所在地的社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料，對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行分析。

 

(5)環(huán)境污染狀況：包括項(xiàng)目所在地的空氣、水、聲、土壤等環(huán)境污染狀況[16]。

 

2.2環(huán)境保護(hù)要求

 

施工方案選擇的環(huán)境保護(hù)要求是根據(jù)項(xiàng)目的工程要求、施工能力、環(huán)境現(xiàn)狀等情況，進(jìn)行施工方法的確定和施工機(jī)械的選擇。下面結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目提出施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的要求[17—18]。

 

2.2.1施工方法的選擇

 

確定施工方法時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)及環(huán)境等因素，在確定單項(xiàng)工程施工方法時(shí)就要認(rèn)真考慮環(huán)境影響問(wèn)題，做好環(huán)境保護(hù)工作。

 

(1)石方開(kāi)挖。石方開(kāi)挖有多種方法，通常采用爆破、機(jī)械挖掘等方法。針對(duì)石方開(kāi)挖產(chǎn)生的環(huán)境影響，應(yīng)采取措施降低噪聲和振動(dòng)，減少爆破飛渣對(duì)周圍構(gòu)造物的破壞，如可采用鑿巖機(jī)濕法作業(yè)進(jìn)行松動(dòng)爆破方法及嚴(yán)格控制炸藥用量。

 

(2)土方開(kāi)挖。土方開(kāi)挖通常采用大型挖掘機(jī)械開(kāi)挖、人工開(kāi)挖和爆破等多種方法。為達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求，降低開(kāi)挖帶來(lái)的環(huán)境影響，開(kāi)挖過(guò)程應(yīng)確定開(kāi)挖范圍，施工機(jī)械在開(kāi)挖范圍內(nèi)作業(yè)，并定時(shí)灑水，避讓文物古跡，定點(diǎn)存放土方，土方坡面應(yīng)及時(shí)防護(hù)，并做好棄土棄渣場(chǎng)的防護(hù)。

 

(3)路基填筑。路基填筑一般采用機(jī)械從取土場(chǎng)挖取土石方，經(jīng)過(guò)施工便道運(yùn)送到路段。施工過(guò)程中取土場(chǎng)選址應(yīng)合理;施工場(chǎng)地和施工便道定時(shí)灑水;路基邊坡防護(hù)工程，設(shè)置排水溝、沉沙池或臨時(shí)沉淀池，出口處設(shè)土工布圍欄。

 

(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠拌法加工路面基層材料，經(jīng)過(guò)攤鋪機(jī)配合平地機(jī)攤平，用振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。面層施工是在基層上噴灑投油層，將熱拌混合料運(yùn)到攤鋪路段，采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪，使用壓路機(jī)壓實(shí)。施工過(guò)程中拌和站選址應(yīng)合理，控制拌和站對(duì)環(huán)境的影響。減少攤鋪過(guò)程的瀝青煙，加強(qiáng)施工人員的身體防護(hù)，合理選擇施工機(jī)械，降低噪聲和振動(dòng)。

 

(5)橋涵工程。橋梁施工需要開(kāi)挖基坑，灌注混凝土。基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)采取環(huán)境保護(hù)措施，降低河道水質(zhì)污染，做好通道防滲。

 

(6)隧道工程。隧道施工需要進(jìn)行鉆爆作業(yè)、支護(hù)、注漿、清理施工殘?jiān)约耙r砌和防水層的施工。整個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)采取保護(hù)山坡的方式進(jìn)行洞口施工，同時(shí)安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護(hù)用品，在隧道外設(shè)置沉淀池。

 

2.2.2施工機(jī)械的選擇

 

確定施工機(jī)械時(shí)，根據(jù)工程數(shù)量和特點(diǎn)、環(huán)境現(xiàn)狀及機(jī)械性能等因素，以對(duì)環(huán)境影響最小為原則，進(jìn)行施工機(jī)械的選擇。

 

(1)土方開(kāi)挖。公路土方開(kāi)挖工程量一般較大，通常采用挖掘機(jī)配合自卸汽車，推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車，并采用大型產(chǎn)運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、鑿巖機(jī)等。選擇機(jī)械時(shí)要考慮其對(duì)環(huán)境的影響最小，將機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣作為選擇機(jī)械的因素之一。

 

(2)路基填筑。路基填筑時(shí)需要大量土石方，一般采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)(靜力式、輪胎式、振動(dòng)式)和夯實(shí)機(jī)等。將機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣對(duì)周圍環(huán)境的影響最小作為選擇機(jī)械的因素之一。

 

(3)路面工程。根據(jù)路面工程所需材料和施工需要，通常采用自卸汽車、攤鋪機(jī)、瀝青混凝土攪拌設(shè)備、水泥混凝土攪拌設(shè)備、穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓路機(jī)等。在滿足工程需要的情況下，根據(jù)路域環(huán)境現(xiàn)狀，以對(duì)環(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械。

 

(4)橋涵工程。根據(jù)橋涵施工特點(diǎn)，一般采用打樁機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)、施工船、鉆機(jī)、架橋設(shè)備等。在滿足工程需要的情況下，以對(duì)周圍環(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械，特別要避免機(jī)械漏油，以防止對(duì)水體造成污染。

 

(5)隧道工程。根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，一般采用盾構(gòu)機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)、鉆機(jī)等。在滿足工程需要的情況下，以對(duì)周圍環(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械，特別要使揚(yáng)塵和噪聲影響最小。

 

2.2.3施工進(jìn)度安排中的環(huán)境保護(hù)考慮

 

施工進(jìn)度包括施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排2個(gè)內(nèi)容，施工進(jìn)度安排的環(huán)境保護(hù)應(yīng)從這2個(gè)方面考慮。

 

(1)施工時(shí)間進(jìn)度安排是根據(jù)確定的施工方法，計(jì)算工程量和勞動(dòng)力需求量、計(jì)算各施工項(xiàng)目的持續(xù)作業(yè)時(shí)間，從而擬定施工進(jìn)度的計(jì)劃。選擇施工組織方法時(shí)要注意考慮施工產(chǎn)生的環(huán)境影響的累計(jì)效應(yīng)，并以環(huán)境保護(hù)最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環(huán)境保護(hù)原則是使施工產(chǎn)生的環(huán)境影響持續(xù)時(shí)間最短，并且避免不同工程施工產(chǎn)生的相同的環(huán)境影響反復(fù)出現(xiàn)。在滿足工程需要的情況下，應(yīng)把環(huán)境影響的持續(xù)情況考慮到施工段劃分中，盡量減少環(huán)境影響的持續(xù)時(shí)間。計(jì)算工程量和勞動(dòng)力需求量時(shí)也要估算當(dāng)?shù)丨h(huán)境容量和承載力，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求。計(jì)算各施工項(xiàng)目持續(xù)作業(yè)時(shí)間中的組織間歇時(shí)間時(shí)，要充分減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的時(shí)間，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求。最后根據(jù)解決施工產(chǎn)生的環(huán)境影響所需的時(shí)間來(lái)檢查和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。

 

(2)資源需用量進(jìn)度安排包括勞動(dòng)力、主要材料、主要施工機(jī)械和設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施、工地運(yùn)輸?shù)男枨罅堪才诺取趧?dòng)力需求量決定臨時(shí)施工營(yíng)地范圍的大小，應(yīng)考慮其對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的環(huán)境影響程度，以此作為勞動(dòng)力需求量的考慮因素之一。主要材料是運(yùn)輸組織和布置倉(cāng)庫(kù)的依據(jù)，還應(yīng)把倉(cāng)庫(kù)選址對(duì)環(huán)境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機(jī)械和設(shè)備在滿足工程需要的情況下，還應(yīng)把機(jī)械和設(shè)備產(chǎn)生的噪聲及振動(dòng)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境影響作為選擇主要施工機(jī)械和設(shè)備的參考因素。在選擇工地運(yùn)輸?shù)姆绞綍r(shí)，以運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響最小作為參考因素之一。臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)，首先要考慮環(huán)境保護(hù)要求，然后再滿足工程需要，如工地加工場(chǎng)要遠(yuǎn)離當(dāng)?shù)仫嬘盟床⑻幵谥鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，廢水應(yīng)集中處理，施工人員駐地遠(yuǎn)離野生動(dòng)物棲息地，避免破壞當(dāng)?shù)刂脖坏取?/p>

 

2.2.4施工平面圖布置中的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)

 

施工平面圖是施工過(guò)程中空間組織的具體體現(xiàn)，它表達(dá)了施工對(duì)象、施工條件、臨時(shí)設(shè)施、管理機(jī)構(gòu)等的空間關(guān)系。施工平面圖內(nèi)容包括施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、輔助生產(chǎn)設(shè)施、辦公和生活等區(qū)域。

 

在施工平面圖布置中，合理布置各區(qū)域，使環(huán)境互相不干擾。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被，遠(yuǎn)離動(dòng)物棲息地，防止水土流失，少占農(nóng)田。充分考慮水文條件，避免產(chǎn)生廢水污染當(dāng)?shù)仫嬘盟春宛B(yǎng)殖水體。參考地質(zhì)情況，避免泥石流、山洪造成財(cái)產(chǎn)損失;參考?xì)庀髼l件，將產(chǎn)生大氣污染的施工項(xiàng)目布置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，同時(shí)采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環(huán)境影響報(bào)告提出的意見(jiàn)和建議。

 

2.2.5綜合評(píng)價(jià)中的環(huán)境保護(hù)指標(biāo)

 

目前對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)主要是從經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行的，其評(píng)價(jià)指標(biāo)主要是技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是選擇最優(yōu)施工方案的重要依據(jù)。對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析的目的，主要是論證施工組織設(shè)計(jì)在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。通過(guò)科學(xué)的計(jì)算和分析比較，選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)最佳的方案。對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析一般是以施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工組織平面圖為重點(diǎn)，建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析體系，如施工工期指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、生產(chǎn)率指標(biāo)、機(jī)械化程度指標(biāo)等，然后進(jìn)行定量和定性的分析。

 

施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中，除了技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外，還應(yīng)增加必要的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)，以體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的要求，使分析論證施工組織設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系逐步形成技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境相互關(guān)聯(lián)且相互統(tǒng)一的綜合指標(biāo)體系。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)對(duì)象和條件的不同，可設(shè)立各類污染物排放、生態(tài)影響以及環(huán)境保護(hù)投入等指標(biāo)。

 

3施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制

 

3.1編制要求

 

(1)施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制應(yīng)主次分明、言簡(jiǎn)意賅、圖文并茂。施工組織設(shè)計(jì)編制應(yīng)滿足指導(dǎo)施工工作要求，符合施工組織原理和環(huán)境保護(hù)原則的要求。

 

(2)施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制可以分為2種形式：①融入式，即將環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求等融入施工組織設(shè)計(jì)各部分中，從而體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的要求;②獨(dú)立式，即編制環(huán)境保護(hù)組織設(shè)計(jì)的獨(dú)立篇章，提出整個(gè)項(xiàng)目施工的環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求。

 

3.2設(shè)計(jì)內(nèi)容

 

在編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分內(nèi)容時(shí)，無(wú)論采取融入式還是獨(dú)立式的形式，都應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求。

 

(1)工程概況。在工程概況中，應(yīng)加強(qiáng)了解自然地理概況、工程地質(zhì)條件和氣象水文情況以及社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀等。

 

(2)施工方案。在施工方法和施工機(jī)械的選擇中，應(yīng)體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的原則和要求。

 

(3)施工進(jìn)度。施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排，應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)工作時(shí)間和環(huán)境影響最小的要求。

 

(4)施工總平面圖。包括結(jié)合環(huán)境保護(hù)的要求布置重點(diǎn)工程施工場(chǎng)地平面圖以及其他施工場(chǎng)地平

 

面圖等。

 

(5)主要材料、機(jī)械、設(shè)備使用計(jì)劃。在安排主要材料、主要施工機(jī)械和設(shè)備、技術(shù)組織措施的計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)和環(huán)境影響最小的要求。

 

(6)工程質(zhì)量控制與施工組織保證措施。提出環(huán)境保護(hù)改進(jìn)措施等。

 

(7)施工組織設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。除體現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外，還應(yīng)有必要的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

 

(8)施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化方面。除施工方案優(yōu)化、施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化、施工平面圖優(yōu)化外，還應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)方案的優(yōu)化[19]。

 

4結(jié)語(yǔ)

 

目前工程項(xiàng)目對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的要求越來(lái)越高，施工組織中環(huán)境保護(hù)內(nèi)容應(yīng)成為工程施工組織設(shè)計(jì)的主要組成部分之一。施工組織設(shè)計(jì)不僅要統(tǒng)籌安排施工企業(yè)生產(chǎn)的投入、產(chǎn)出過(guò)程，更要承擔(dān)環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任。本研究依據(jù)國(guó)家的相關(guān)法規(guī)和編制施工組織設(shè)計(jì)的原則和要求，論述了施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)概念;建立了施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)方案的基本框架;是出了施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制分為融入式和獨(dú)立式2種形式;研究了編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)工作程序和施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)方法;結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目提出了施工方法和施工機(jī)械的選擇、施工進(jìn)度安排、施工平面圖布置、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容和環(huán)境保護(hù)要求等。施工組織設(shè)計(jì)是各項(xiàng)工程建設(shè)施工的科學(xué)指導(dǎo)，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求，不僅是環(huán)境保護(hù)的要求，也是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理的需要。

 

參考文獻(xiàn)：

 

[1]郜風(fēng)濤，曹康泰，王玉慶.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例釋義[M].北京：中國(guó)法制出版社，2001.

 

[2]董小林.公路建設(shè)項(xiàng)目全程環(huán)境管理[M].北京：人民交通出版社，2008.

 

[3]袁玉卿，董小林.公路建設(shè)項(xiàng)目施工期全程環(huán)境管理[J].長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2006，8(1):5-9.

路面施工組織設(shè)計(jì)方案范文第2篇

【關(guān)鍵詞】施工組織設(shè)計(jì)；水利水電工程；造價(jià)控制

1引言

水利水電工程設(shè)計(jì)文件主要包括兩個(gè)部分，分別為施工組織設(shè)計(jì)以及工程造價(jià)，這兩個(gè)指標(biāo)也是檢驗(yàn)工程科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性以及合理性的重要舉措。近些年來(lái)，隨著工程建設(shè)的順利發(fā)展，需通過(guò)合理的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行管控，避免資金浪費(fèi)。做好施工組織設(shè)計(jì)工作，加強(qiáng)成本管控，是確保工程建設(shè)質(zhì)量并提高工程綜合效益的關(guān)鍵所在。

2施工組織設(shè)計(jì)以及工程造價(jià)概述

水利施工組織設(shè)計(jì)是水利工程設(shè)計(jì)內(nèi)容的重要組成部分，也是工程投標(biāo)以及簽訂承包合同的重要技術(shù)文件，是依據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)要求對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理規(guī)劃，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目各項(xiàng)工藝指導(dǎo)性文件的編制工作。施工組織設(shè)計(jì)主要包括四部分內(nèi)容：①施工方法與技術(shù)組織措施，也就是施工方案；②施工進(jìn)度計(jì)劃編制；③施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布設(shè)；④人力物力資源的布設(shè)，并且為施工用水、用電以及運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題提供解決對(duì)策。工程造價(jià)從施工角度來(lái)說(shuō)，水利水電工程建設(shè)項(xiàng)目需要依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)文件確定施工方案，選擇適宜的施工工藝，在完成建設(shè)任務(wù)產(chǎn)生的建設(shè)費(fèi)用的總和。

3施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響

水利水電工程是一個(gè)綜合性工程，建設(shè)規(guī)模較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程量較大，工程位置偏遠(yuǎn)。現(xiàn)場(chǎng)施工條件較差，易受外部環(huán)境的限制，為此，需做好造價(jià)控制工作，保證經(jīng)濟(jì)效益。（1）施工方案對(duì)工程造價(jià)的影響。在水利水電工程造價(jià)控制工作中，基礎(chǔ)單價(jià)計(jì)算以及項(xiàng)目單價(jià)分析都必須將施工組織設(shè)計(jì)作為基礎(chǔ)，結(jié)合工程的實(shí)際情況，編制合理的施工方案，通過(guò)方案比選，保證方案的可行性。①材料費(fèi)是工程成本的重要組成部分，在工程投資中占據(jù)的比例約為50%及以上，其中運(yùn)雜費(fèi)與工程地方的交通條件、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式和選用的運(yùn)輸工具密切相關(guān)[1]，為此需廣泛收集不同產(chǎn)地、不同廠家的材料價(jià)格，選擇適宜的運(yùn)輸方式，計(jì)算運(yùn)輸距離，對(duì)于不同供應(yīng)方式下的材料價(jià)格進(jìn)行比較分析，確定最為經(jīng)濟(jì)的方案。②土石方、基礎(chǔ)處理工程單價(jià)計(jì)算過(guò)程中，因?yàn)樗こ痰淖匀画h(huán)境較為復(fù)雜，地質(zhì)條件較差，巖石級(jí)別低等問(wèn)題普遍存在，為此需在不同地質(zhì)條件下進(jìn)行單價(jià)分析。③混凝土運(yùn)輸。水平運(yùn)輸以及垂直運(yùn)輸在運(yùn)輸方式上運(yùn)輸方案的合理性對(duì)于混凝土澆筑質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)均有很大影響。所在，在確定混凝土運(yùn)輸方案過(guò)程中，必須滿足現(xiàn)有工期要求，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，將混凝土運(yùn)輸?shù)扔绊懸蛩丶{入考量范圍，對(duì)運(yùn)輸方案進(jìn)行科學(xué)評(píng)估。列入塔機(jī)、門機(jī)運(yùn)輸使用的棧橋塔搭建費(fèi)用等，汽車運(yùn)輸?shù)氖┕さ缆沸藿ㄙM(fèi)用等。（2）施工進(jìn)度加護(hù)對(duì)于工程造價(jià)的影響。施工進(jìn)度計(jì)劃體現(xiàn)了各項(xiàng)施工活動(dòng)的時(shí)間點(diǎn)，也是投資、勞動(dòng)力使用、設(shè)備調(diào)度、物資供應(yīng)的計(jì)劃編制的直接依據(jù)。若施工進(jìn)度計(jì)劃不合理，就會(huì)造成人力、物力資源的浪費(fèi)，工期滯后，也不利于工程建設(shè)質(zhì)量以及施工安全的監(jiān)督管路。對(duì)此，正確編制施工進(jìn)度計(jì)劃是保證各項(xiàng)工程以及建設(shè)項(xiàng)目可以保質(zhì)保量如期完工的關(guān)鍵。水利工程建設(shè)規(guī)模較大，施工周期較長(zhǎng)，在建設(shè)過(guò)程中工程變更較多，易引發(fā)造價(jià)變化。在編制計(jì)劃施工進(jìn)度時(shí)需要依據(jù)工程的實(shí)際情況，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行科學(xué)部署，合理安排施工時(shí)間，保證工程生產(chǎn)有序[2]。同時(shí)，需對(duì)工程投資資金、勞動(dòng)力、設(shè)備資源、施工材料等進(jìn)行合理規(guī)劃，在保證施工質(zhì)量及安全的情況下，縮短工期，在工期逐漸趨于計(jì)劃時(shí)，施工成本就會(huì)有所降低。（3）施工總布置。施工總布置是施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，與施工場(chǎng)內(nèi)外交通、施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)密切相關(guān)，具體包括施工輔助企業(yè)和其他生產(chǎn)輔助設(shè)備，如倉(cāng)庫(kù)戰(zhàn)場(chǎng)、生活福利設(shè)施、供水水電通風(fēng)系統(tǒng)等，需對(duì)各單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理布設(shè)。水利工程施工總布置內(nèi)容較多，專業(yè)多種多樣，且存在不確定性因素，其中，臨時(shí)工程占據(jù)比例最大。所以，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要依據(jù)工程實(shí)際情況選擇輔助企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)站的位置，并確定適宜的道路標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)、場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸、工廠、生活建筑、料場(chǎng)等，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)內(nèi)容進(jìn)行合理分析，減少施工場(chǎng)地的占地面積，減少征地費(fèi)用，將工程造價(jià)控制在允許范圍內(nèi)。

4優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，降低工程造價(jià)的策略

4.1熟悉造價(jià)定額，掌握工程實(shí)際資料

沒(méi)有完備的基礎(chǔ)資料，組織設(shè)計(jì)條款易偏離施工組織方向，因此需深入了解現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)情況，全面掌握勘測(cè)基礎(chǔ)資料，熟悉工程造價(jià)定額內(nèi)容，確定施工方案。例如某生態(tài)發(fā)展示范區(qū)供水工程，管道類型較多，鋪設(shè)工作中的土方開(kāi)挖量較大，在可行性研究階段，因?yàn)閷?duì)于工程現(xiàn)場(chǎng)不熟悉，勘查資料匱乏，DN500球墨鑄鐵管的5km多范圍內(nèi)均按照土方開(kāi)挖單價(jià)進(jìn)行計(jì)算。初步設(shè)計(jì)階段因?yàn)榭辈橘Y料較為全面，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，管道鋪設(shè)范圍內(nèi)因?yàn)殚_(kāi)挖80cm以下均為石頭，在初步設(shè)計(jì)階段部分工程量必須按照石方爆破價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，這樣就造成管道投資可行性研究階段的費(fèi)用增加。若不能提前了解造價(jià)定額，掌握現(xiàn)場(chǎng)勘查地質(zhì)資料，易造成投資增加，也會(huì)造成決策失誤。

4.2加強(qiáng)對(duì)施工各項(xiàng)目的成本核算和科學(xué)管理

施工各項(xiàng)目的成本核算也是控制工程造價(jià)的重要舉措。若沒(méi)有對(duì)工程成本核算工作進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，那么在施工過(guò)程中成本分析以及控制的價(jià)值就不能體現(xiàn)。因此，需加強(qiáng)施工各工序、各項(xiàng)目的成本核算以及管控工作。在進(jìn)行核算時(shí)，需依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，鼓勵(lì)員工積極參與，將施工組織設(shè)計(jì)計(jì)算出的成本數(shù)量與實(shí)際成本進(jìn)行比較，旨在控制造價(jià)，若差異較大，則需分析產(chǎn)生原因，加以控制[3]。同時(shí)，需協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行處理，保證施工作業(yè)的有序?qū)嵤旰蠊て诳刂朴?jì)劃，影響工程建設(shè)質(zhì)量（工程造價(jià)與工期關(guān)系如圖1所示）。對(duì)于工程造價(jià)來(lái)說(shuō)，成本的合理控制和準(zhǔn)確核算至關(guān)重要，但是也只有在做好施工組織設(shè)計(jì)的前提下，才能更好的協(xié)調(diào)各方，做好造價(jià)管理和成本核算。

4.3優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理控制造價(jià)

因?yàn)樵谒姽こ淌┕ぶ袝?huì)發(fā)生多種突發(fā)狀況，而這些突發(fā)事件的發(fā)生若不及時(shí)控制則會(huì)影響施工進(jìn)度，緊急處理也會(huì)增加成本。因此，在進(jìn)行造價(jià)管理過(guò)程中，需要統(tǒng)籌規(guī)劃，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的突況進(jìn)行合理推測(cè)，編制應(yīng)急預(yù)案。在實(shí)際施工時(shí)也需依據(jù)施工情況對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整，建立動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，并將相關(guān)信息及時(shí)反饋給相關(guān)部門。另外，隨著科學(xué)信息技術(shù)的發(fā)函和進(jìn)步，在管理中需積極應(yīng)用信息技術(shù)提高管理效率與質(zhì)量。例如，在管理工程中可引入云技術(shù)，對(duì)施工中產(chǎn)生的信息進(jìn)行錄入、分類和集中管理，也具備自動(dòng)化的應(yīng)急解決功能，確保工程造價(jià)維持在合理的水平上。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，施工組織設(shè)計(jì)與工程造價(jià)之間具有重要的聯(lián)系，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)成為其控制造價(jià)的重要途徑。在設(shè)計(jì)各階段施工方案都應(yīng)圍繞質(zhì)量、工期、成本三個(gè)方面進(jìn)行方案比選，利用工程造價(jià)的數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)，采用最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案節(jié)約人力、物力和財(cái)力，實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程項(xiàng)目獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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路面施工組織設(shè)計(jì)方案范文第3篇

關(guān)鍵詞：高級(jí)公路；瀝青砼；機(jī)械化；施工

機(jī)械施工的設(shè)備對(duì)于高級(jí)瀝青砼路面機(jī)械化施工的方式方法以及工程進(jìn)度都有著重要的作用，并對(duì)于施工的生產(chǎn)效率有很大程度影響。因此，施工機(jī)械的選擇和配置是否合理，對(duì)于設(shè)備能夠良好的完成任務(wù)十分重要。并使得各個(gè)設(shè)備之間進(jìn)行緊密地配合，降低能耗。

一、組織安排

在高級(jí)公路瀝青路面進(jìn)行施工之前，應(yīng)對(duì)相關(guān)施工單位進(jìn)行組織安排。按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定成立項(xiàng)目經(jīng)理部，并進(jìn)行嚴(yán)密組織，保證施工質(zhì)量。應(yīng)在組織安排過(guò)程中安排好各個(gè)部門的人員，保證每個(gè)環(huán)節(jié)都有專門的人員負(fù)責(zé)。需要強(qiáng)調(diào)的是，在高級(jí)公路瀝青砼路面機(jī)械化施工過(guò)程中，施工經(jīng)驗(yàn)直接影響著施工質(zhì)量，因此在安排相關(guān)工作人員時(shí)，應(yīng)注意工作人員是否有施工經(jīng)驗(yàn)的積累，對(duì)于骨干人員，不應(yīng)在施工過(guò)程中隨意更換，以保證施工的連續(xù)性和質(zhì)量的可靠。

二、優(yōu)化模型的建立

高級(jí)瀝青砼路面施工設(shè)備的配置，應(yīng)根據(jù)路面的結(jié)構(gòu)、施工方法、環(huán)境條件等多種因素進(jìn)行確定。在高級(jí)瀝青砼路面施工中，其施工的工序一般包括材料拌合、運(yùn)輸、碾壓等步驟。這些路面施工工序分別對(duì)應(yīng)混凝土攪拌裝備、運(yùn)輸車輛等設(shè)備。在這其中，混凝土攪拌設(shè)備最為關(guān)鍵，其生產(chǎn)能力對(duì)于后續(xù)工作的設(shè)備類型及數(shù)量起到了非常重要的作用。

三、機(jī)械化施工工藝組織設(shè)計(jì)的重要性

根據(jù)我國(guó)多年的修路經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，高級(jí)瀝青砼公路建設(shè)中的統(tǒng)籌建設(shè)就是高級(jí)瀝青砼公路組織設(shè)計(jì)的具體表現(xiàn)，高級(jí)瀝青砼公路的組織設(shè)計(jì)可以在具體的公路施工中起到重要的作用。

2.1針對(duì)施工質(zhì)量的設(shè)計(jì)

在高級(jí)瀝青砼公路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，對(duì)于瀝青的溫度有著很高的要求，要保證施工過(guò)程中的瀝青溫度能夠一直保證要求，就應(yīng)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行時(shí)間限制，這樣才能夠保證高級(jí)瀝青砼公路的壓實(shí)度，因此應(yīng)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。而要使得瀝青在公路壓實(shí)的過(guò)程中能夠達(dá)到所要求的溫度，就應(yīng)將瀝青攪拌機(jī)的溫度始終比瀝青的溫度略高。但與此同時(shí)我們應(yīng)看到，作為一種材料，瀝青本身對(duì)溫度有一定的限制，一旦攪拌機(jī)的溫度過(guò)高而超過(guò)瀝青對(duì)于溫度的限制，就會(huì)改變?yōu)r青的技術(shù)性，更因如此，才應(yīng)該對(duì)出料溫度進(jìn)行嚴(yán)格的限制。

在高級(jí)公路瀝青砼路面機(jī)械化施工過(guò)程中，由于機(jī)械設(shè)備施工中投入的機(jī)械較多，因此機(jī)械成本成了整個(gè)施工成本中的重要組成部分，在高級(jí)瀝青砼路面機(jī)械化施工過(guò)程中，其成本一般分為材料成本以及機(jī)械成本，在這兩者之間，材料成本較為穩(wěn)定，機(jī)械成本變化范圍大。

2.2公路瀝青砼路面施工工藝組織

在高級(jí)公路瀝青砼路面機(jī)械化的施工過(guò)程中，瀝青砼路面的工藝組涉及的因素眾多，其與施工的技術(shù)條件、相關(guān)工作人員的操作技術(shù)等因素都有著密切的關(guān)系，其能夠直接影響瀝青路面的施工。如今，通過(guò)對(duì)高級(jí)公路瀝青砼路面機(jī)械施工的不斷摸索與實(shí)踐，我們認(rèn)識(shí)到，機(jī)械并不能保證公路施工的順利進(jìn)行，除了物質(zhì)基礎(chǔ)，還需要有必要的技術(shù)保證，也就是高等級(jí)公路機(jī)械施工的組織設(shè)計(jì)。當(dāng)前，施工組織設(shè)計(jì)主要依賴于經(jīng)驗(yàn)，而依賴于經(jīng)驗(yàn)的高等級(jí)瀝青混凝土機(jī)械化施工往往會(huì)出現(xiàn)三個(gè)結(jié)果：施工方案不能滿足工程需要；或者是施工方案雖然可以滿足國(guó)家對(duì)于瀝青路機(jī)械化施工的要求，但施工方并不能掌握良好的施工技術(shù)；亦或是方案在技術(shù)方面并不具有一定的說(shuō)服力。因此，在實(shí)際的高級(jí)公路瀝青砼路面機(jī)械化施工過(guò)程中，實(shí)際情況往往會(huì)與施工的預(yù)設(shè)有一定的差異，這會(huì)給施工造成不變，使得瀝青砼機(jī)械化施工的成本提升。在高級(jí)公路瀝青砼路面機(jī)械化施工中，我們應(yīng)保證施工的科學(xué)性，并根據(jù)實(shí)際的施工條件，不斷完善施工設(shè)計(jì)。

2.3原材料的質(zhì)量控制

在高級(jí)公路瀝青路面機(jī)械化施工過(guò)程的準(zhǔn)備階段，原材料的檢查是質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，這是因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量直接影響著瀝青砼路面的施工質(zhì)量，因此應(yīng)在材料準(zhǔn)備階段對(duì)選擇的石料、瀝青等材料進(jìn)行質(zhì)檢，對(duì)于不合格的材料應(yīng)堅(jiān)決棄用。與此同時(shí)，對(duì)石料、礦粉等材料的選擇還應(yīng)考慮到其產(chǎn)量。瀝青公路有著大規(guī)模的特點(diǎn)，其生產(chǎn)量大，若材料的供應(yīng)不足則會(huì)影響到高級(jí)公路瀝青砼路面的施工進(jìn)度，并直接導(dǎo)致瀝青砼路面的質(zhì)量下降。在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的選材之后，應(yīng)對(duì)瀝青砼混合材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)工作，對(duì)于混合料的配合比應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證，并且相關(guān)工作人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，混合料的配合比設(shè)計(jì)在確認(rèn)之后不能無(wú)理由地隨意更改，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)好的配合比進(jìn)行生產(chǎn)施工。

四、公路瀝青砼路面機(jī)械化施工工藝組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

在公路瀝青砼路面機(jī)械化施工的工藝組織設(shè)計(jì)中，硅的組織設(shè)計(jì)對(duì)于瀝青砼路面機(jī)械化施工工藝組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有著重要的衡量作用，是一項(xiàng)集技術(shù)、指標(biāo)等多種因素于一體的技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)技術(shù)。合理的公路瀝青砼路面機(jī)械化施工工藝組織設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)能夠知道施工定額，評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)。

3.1定額性指標(biāo)

在公路瀝青砼機(jī)械化施工工藝組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中，定額性指標(biāo)包括單個(gè)機(jī)械的實(shí)際生產(chǎn)率、時(shí)間利用率等多個(gè)定額指標(biāo)。在公路瀝青砼機(jī)械化施工中，由于瀝青溫度極限的建設(shè)等原因，因此各個(gè)設(shè)備之間的生產(chǎn)能力應(yīng)保持平衡，應(yīng)保證各設(shè)備都盡可能地發(fā)揮其性能。公路瀝青砼機(jī)械化施工工藝組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)評(píng)價(jià)所有的機(jī)械均衡生產(chǎn)，評(píng)價(jià)施工過(guò)程的機(jī)械效率，機(jī)械施工定額是一種有效的方法。相同的機(jī)器，會(huì)在不同的施工過(guò)程中呈現(xiàn)不同的性能，在不同的施工中，機(jī)械設(shè)備會(huì)引起不同的方案，發(fā)揮不同的能力。在高級(jí)公路瀝青砼路面施工過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中擁有良好穩(wěn)定的操作功能，使得機(jī)械設(shè)備能夠在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中創(chuàng)造出令人滿意的價(jià)值。

3.2經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

在高級(jí)公路瀝青砼路面施工過(guò)程中，施工的成本一般分為機(jī)械費(fèi)和材料費(fèi)兩種。在高級(jí)公路瀝青砼路面施工過(guò)程中，材料的成本變化并不大，而機(jī)械成本往往具有較大變化的可能性，因此要考慮高級(jí)公路瀝青砼路面施工的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，就應(yīng)主要從機(jī)械成本的角度出發(fā)。一般而言，高級(jí)公路瀝青砼路面施工的積極指標(biāo)主要包含總損失、每噸瀝青的機(jī)械含硅成本利用率等方面。要做到節(jié)省成本，就應(yīng)在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的檢測(cè)下對(duì)施工設(shè)計(jì)方案的可行性進(jìn)行評(píng)估。總而言之，組織和機(jī)械的工作定額是技術(shù)方案中不可分割的重要部分，通過(guò)機(jī)械作業(yè)定額，可以降低成本，協(xié)調(diào)工作。

五、結(jié)語(yǔ)

高級(jí)公路的建設(shè)通常都采用瀝青砼的形式，其施工質(zhì)量直接影響到車輛的安全行駛，對(duì)于人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有著重要的意義。因此，在具體的高級(jí)公路瀝青砼路面機(jī)械化施工過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)正確認(rèn)識(shí)到機(jī)械化施工組織工藝對(duì)于瀝青砼路面機(jī)械化施工的重要意義，完善工藝組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為提高高級(jí)公路瀝青砼路面的施工質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬正濱. 高等級(jí)公路路面機(jī)械化施工中應(yīng)注意的問(wèn)題[J]. 發(fā)展. 2011（03）

路面施工組織設(shè)計(jì)方案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】市政道路施工；質(zhì)量控制

1.市政道路工程質(zhì)量的主要影響因素

市政道路工程的施工質(zhì)量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點(diǎn)：

1.1工程設(shè)計(jì)對(duì)工程質(zhì)量的制約

工程設(shè)計(jì)是工程施工的前提，沒(méi)有高質(zhì)量的設(shè)計(jì)不可能有高質(zhì)量的工程。一個(gè)項(xiàng)目由一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的結(jié)構(gòu)工程師主持負(fù)責(zé)，能因地制宜選擇合適的設(shè)計(jì)理念，從而做出優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案。另外，設(shè)計(jì)中使用的測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)方案不合理，存在明顯缺陷，必然留下無(wú)法彌補(bǔ)的質(zhì)量隱患。

1.2施工組織設(shè)計(jì)與施工工藝影響工程質(zhì)量

施工單位應(yīng)該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設(shè)計(jì)并交監(jiān)理單位進(jìn)行審核，還要根據(jù)工程實(shí)際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經(jīng)常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據(jù)施工實(shí)際變化，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以適應(yīng)多變的市政道路工程施工組織動(dòng)態(tài)計(jì)劃。

1.3工程參與人員對(duì)工程質(zhì)量的影響

現(xiàn)場(chǎng)施工人員和監(jiān)理人員對(duì)工程質(zhì)量的最終形成有很大的影響。作為施工技術(shù)人員要熟悉工程情況、設(shè)計(jì)意圖和要求、施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)，施工人員還要及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的問(wèn)題，積極向監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位反映情況，保證整個(gè)施工過(guò)程順暢進(jìn)行。

1.4確定合理工程造價(jià)對(duì)工程質(zhì)量的影響

目前，工程招投標(biāo)已經(jīng)在建設(shè)工程領(lǐng)域廣泛推廣，市政道路工程通常也采用公開(kāi)招投標(biāo)的方式選擇施工企業(yè)，但是由于評(píng)標(biāo)方法和建設(shè)單位對(duì)低報(bào)價(jià)的熱衷，造成中標(biāo)價(jià)偏低，有的甚至低于合理造價(jià)。施工企業(yè)在實(shí)際施工過(guò)程中，為了能夠盈利，往往會(huì)降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、偷工減料。所以建設(shè)單位應(yīng)該制定合理的工程限價(jià)，選用合理的評(píng)標(biāo)辦法，有效提高工程質(zhì)量。

1.5工程材料的選擇對(duì)工程質(zhì)量的影響

市政道路工程材料是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，材料選擇、組成是否合理，質(zhì)量是否檢驗(yàn)合格，運(yùn)輸、保管是否恰當(dāng)?shù)龋贾苯佑绊懝こ虒?shí)體的質(zhì)量和使用壽命。

2.市政道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

2.1制定合理的設(shè)計(jì)方案

市政道路多為政府財(cái)政籌集資金，在確定質(zhì)量、進(jìn)度、投資目標(biāo)時(shí)有可能產(chǎn)生較大的隨意性。另外，市政道路設(shè)計(jì)時(shí)要結(jié)合本城市的近期規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、電力、燃?xì)饧巴ㄐ诺裙芫€的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調(diào)整路線和管線布置沖突等現(xiàn)象。因此，建設(shè)單位在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中要與設(shè)計(jì)單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各個(gè)管線單位間的關(guān)系，盡可能讓設(shè)計(jì)單位交出高水平的設(shè)計(jì)方案。

2.2提高質(zhì)量意識(shí)，完善質(zhì)量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質(zhì)量的創(chuàng)造者。因此，要提高施工質(zhì)量就要提高施工參與人員的質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念，提高管理人員綜合素質(zhì)，以人為本，調(diào)動(dòng)員工的積極性，增強(qiáng)責(zé)任感。另外，施工單位要建立健全質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量崗位職責(zé)且責(zé)任到人，制定和完善崗位責(zé)任制和工程質(zhì)量考核辦法。對(duì)交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程，施工單位要建立質(zhì)量責(zé)任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責(zé)任。

2.3加強(qiáng)施工材料的控制

材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質(zhì)量和壽命，所以材料的使用應(yīng)遵循嚴(yán)格的審批程序。項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管部門對(duì)工程材料的監(jiān)管，應(yīng)貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的全過(guò)程。施工單位應(yīng)建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，質(zhì)檢員若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)糾正。監(jiān)管工程師也要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來(lái)源，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢查、抽樣測(cè)試和復(fù)試，以保證用于施工的材料的質(zhì)量。

2.4充分發(fā)揮工程監(jiān)理作用

在市政建設(shè)項(xiàng)目中實(shí)行工程監(jiān)理制度對(duì)規(guī)范施工行為及保證工程質(zhì)量具有重大的意義。建設(shè)單位應(yīng)在合同中明確監(jiān)理工程師的職權(quán)和責(zé)任，使監(jiān)理工程師能科學(xué)、公正、獨(dú)立的開(kāi)展工作，按圖監(jiān)理。除此以外，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要做好質(zhì)量監(jiān)控，準(zhǔn)確確定質(zhì)量控制點(diǎn)，保證工程的總體質(zhì)量，做好施工過(guò)程的旁站監(jiān)理，若發(fā)現(xiàn)施工單位有不規(guī)范施工行為時(shí)，必須及時(shí)制止并發(fā)出整改通知書。

2.5制定合理的施工方案和選用合適的工藝

2.5.1施工方案

市政道路的施工現(xiàn)場(chǎng)往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實(shí)可行的施工工藝，對(duì)于保障市政道路工程的質(zhì)量和工程進(jìn)度至關(guān)重要。施工方案必須實(shí)行分級(jí)審批制度，反復(fù)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行修改，直至達(dá)到國(guó)家規(guī)范和設(shè)計(jì)要求方可執(zhí)行。在實(shí)施過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)人員要進(jìn)行監(jiān)控，并做好實(shí)施記錄。針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的新問(wèn)題或新情況，施工單位要及時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實(shí)施始終處于受控狀態(tài)。

2.5.2施工工藝

（1）路基施工質(zhì)量控制。填方路基在開(kāi)工前必須進(jìn)行填方試驗(yàn)，得出技術(shù)參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機(jī)整平，再用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基質(zhì)量的重點(diǎn)，每層填實(shí)的松鋪厚度都必須嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范實(shí)施，每層碾壓完成后要經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下一步工序。挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開(kāi)挖。

路面施工組織設(shè)計(jì)方案范文第5篇

關(guān)鍵詞：施工方案；機(jī)電安裝；工程管理

中圖分類號(hào)：TU85 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、機(jī)電安裝工程管理中的施工方案

施工方案，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一個(gè)工程項(xiàng)目的組織實(shí)施方案，是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的細(xì)化和完善。在機(jī)電安裝工程管理中，施工方案的組成部分主要包括：編制總則(主要包括編制參考根據(jù)、編制范圍、編制原則、編制思路、編制框架等)，工程總況概述(主要包括機(jī)電安裝工程概況、工程總體布局等)，基本組織架構(gòu)方案(主要包括職能部門及其架構(gòu)、協(xié)調(diào)關(guān)系、職能責(zé)任等)，人力資源方案(主要包括安裝項(xiàng)目責(zé)任人、部門責(zé)任人、技術(shù)責(zé)任人及其他相關(guān)人員組成、人員配置等)，施工技術(shù)方案(是施工方案的核心，主要包括進(jìn)度計(jì)劃、工期保證措施、日程安排、關(guān)鍵技術(shù)、工藝流程、主要施工步驟、季節(jié)施工措施、機(jī)電設(shè)備參數(shù)設(shè)置等)，安全技術(shù)方案(主要包括安全總則及要求、安全施工目標(biāo)、安全施工保證措施、施工危險(xiǎn)因素分析、安全預(yù)案、應(yīng)急保護(hù)措施、救援細(xì)則等)，采購(gòu)方案(主要包括機(jī)電設(shè)備采購(gòu)細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)、零部件采購(gòu)細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)、其他材料采購(gòu)細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)等)、質(zhì)量方案(主要包括工程進(jìn)程中的工序質(zhì)量控制方法、質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)、質(zhì)量保證體系等)，其他方案(主要包括電壓控制室安保方案、后勤保證工作、環(huán)保措施以及文明安裝要求等)、施工平面布置圖(方案中材料布置及檢驗(yàn)場(chǎng)所等位置)。施工方案具體內(nèi)容應(yīng)該根據(jù)機(jī)電安裝工程的難易程度以及工程量等方面來(lái)決定。一般情況下不同的機(jī)電安裝工程，會(huì)有不同的施工方案。

通風(fēng)空調(diào)安裝工程施工管理

通風(fēng)空調(diào)安裝工程組織管理

在施工開(kāi)始之前，要落實(shí)施工組織、施工部署與施工流程。在施工組織上，一通常設(shè)一名項(xiàng)目經(jīng)理與一名項(xiàng)目總工，下設(shè)工程技術(shù)部、綜合辦公室、質(zhì)量安全部，選配勤奮實(shí)干、責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的工程管理與技術(shù)人員。在施工部署上，要突出土建和安裝的配合，協(xié)調(diào)好土建和安裝的關(guān)系，控制好各項(xiàng)安裝工程的插入點(diǎn)，充分運(yùn)用有限的空間與時(shí)間，有序組織交叉作業(yè)。在施工流程上，結(jié)合中央空調(diào)施工特點(diǎn)，通常有12個(gè)流程：安裝準(zhǔn)備—垂直立管安裝—主機(jī)分支管安裝—主機(jī)安裝—室內(nèi)機(jī)安裝—管道水沖洗—管道試壓—隱蔽工程檢查—管道保溫—聯(lián)動(dòng)調(diào)試。

通風(fēng)空調(diào)安裝工程施工過(guò)程管理

施工管理的主要內(nèi)容是施工過(guò)程的管理。勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，首先組織安裝工作人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，確定工程的施工質(zhì)量目標(biāo)與施工進(jìn)度要求。組織勞務(wù)隊(duì)伍參與圖紙會(huì)審。圖紙會(huì)審時(shí)需要了解圖紙的設(shè)計(jì)意圖、相應(yīng)的工藝流程與技術(shù)要求，認(rèn)真熟悉圖紙，經(jīng)過(guò)查對(duì)圖紙目錄、設(shè)計(jì)說(shuō)明、設(shè)備清單等檢查圖紙與說(shuō)明之間有無(wú)矛盾，圖紙中的某些做法是否合理，與土建或其它專業(yè)圖紙是否矛盾。

施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任工程師一定要按照施工組織設(shè)計(jì)方案向施工技術(shù)人員做技術(shù)交底，為了保證施工質(zhì)量，防止不必要的成本支出與返工，技術(shù)交底一定要有針對(duì)性同時(shí)要具體說(shuō)明。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，要做好下列幾個(gè)方面：空氣處理設(shè)備安裝質(zhì)量控制；制冷系統(tǒng)安裝質(zhì)量控制；部件與風(fēng)管安裝的質(zhì)量控制。

（三）加強(qiáng)對(duì)成本的控制

施工企業(yè)在建筑通風(fēng)與空調(diào)安裝工程中標(biāo)后，在施工準(zhǔn)備階段首先要組織有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員根據(jù)業(yè)主下發(fā)的施工圖紙編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案。確定科學(xué)的施工方案，可以提高工程質(zhì)量，保證安全施工，縮短施工工期，降低工程成本。

按照建筑通風(fēng)與空調(diào)安裝工程施工組織設(shè)計(jì)方案，編制施工成本，且以此成本作為施工企業(yè)的成本控制目標(biāo)。工程在正式實(shí)施過(guò)程中一定要以目標(biāo)成本作為項(xiàng)目成本支出的依據(jù)，保證項(xiàng)目的現(xiàn)實(shí)成本在目標(biāo)成本的控制范圍內(nèi)。

電氣安裝工程施工管理

一個(gè)工程項(xiàng)目?jī)?yōu)劣的影響因素有好多,包括工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、工程造價(jià)和施工安全等多個(gè)方面,工作人員只有把這些要素系統(tǒng)地分析,然后針對(duì)性的進(jìn)行有效的管理和控制,才能提高電氣安裝工程施工管理工作的效益。

電氣安裝工程施工的進(jìn)度管理

工作人員要在動(dòng)態(tài)變化中做好電氣工程施工的進(jìn)度控制，隨著項(xiàng)目的進(jìn)度不斷調(diào)整計(jì)劃方案。施工階段進(jìn)度控制的主要內(nèi)容包括事前、事中和事后控制。

進(jìn)度管理的措施包括組織措施、合同措施經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施與信息管理措施等。組織措施是指落實(shí)各層次進(jìn)度的管理人員及其具體的工作任務(wù)，建立完善的進(jìn)度控制組織系統(tǒng)，合理進(jìn)行項(xiàng)目分解，明確進(jìn)度目標(biāo)與進(jìn)度控制的工作指導(dǎo)，對(duì)影響進(jìn)度的因素進(jìn)行分析與預(yù)測(cè)。合同措施是指項(xiàng)目各方簽訂合同的合同期應(yīng)與進(jìn)度計(jì)劃的目標(biāo)相一致。經(jīng)濟(jì)措施是指進(jìn)度計(jì)劃的資金保證措施。技術(shù)措施是指為達(dá)到進(jìn)度要求所采用的技術(shù)和方法。信息管理措施是指不斷收集實(shí)際進(jìn)度信息資料，同時(shí)與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，定期提供進(jìn)度報(bào)告，以便及時(shí)采取措施加以糾正。

電氣安裝工程施工的質(zhì)量管理

配電室的質(zhì)量管理和控制。設(shè)計(jì)人員在配電室門窗設(shè)計(jì)的時(shí)候，要注意門窗向外開(kāi)，在門口位置安裝防鼠的夾板，防止老鼠進(jìn)入配電室造成一定的損害；設(shè)計(jì)人員在窗戶設(shè)計(jì)的時(shí)候，要設(shè)計(jì)相應(yīng)的通風(fēng)百葉窗，既防止了雨雪的天氣滲水，也有效地預(yù)防了進(jìn)入窗戶的小動(dòng)物；電纜的溝底應(yīng)該有一定的坡度和集水坑。（2）配電盤的安裝。保證配電盤的穩(wěn)定性，杜絕因斷路器拉合造成的盤身晃動(dòng)問(wèn)題；施工人員要在配電盤上安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的電流表和電壓表，及時(shí)、有效地檢測(cè)相關(guān)的電壓和電流數(shù)值；固定好配電器的互感器和電動(dòng)機(jī)的保護(hù)器裝置，確保配電環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。(3)電纜安裝。施工人員在進(jìn)行電纜埋溝的時(shí)候，要使電纜保持一定的松弛度，不能繃直，否則可能出現(xiàn)電纜的斷裂；電纜的兩側(cè)要留有余長(zhǎng)，以備不時(shí)之需；電纜穿管的時(shí)候，要協(xié)調(diào)管內(nèi)徑和線外徑的比值關(guān)系，優(yōu)化線管的內(nèi)徑；施工人員要有針對(duì)、有區(qū)別地對(duì)高壓電纜和低壓電纜進(jìn)行埋溝。(4)照明的安裝。控制好燈頭離地面的距離；開(kāi)關(guān)要設(shè)在相線上。

電氣安裝工程施工的成本管理

電氣工程施工的工程造價(jià)，在符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)要進(jìn)行有效地控制。為了節(jié)約施工過(guò)程中可能發(fā)生的各種成本可以采取以下措施：（1）成本預(yù)測(cè)：依照具體的施工明細(xì)，應(yīng)用科學(xué)的方法，對(duì)可能造成的工程成本進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估。（2）施工成本計(jì)劃：擬定電氣安裝施工項(xiàng)目在計(jì)劃施工期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、成本水平、成本降低率和降低成本采取的行之有效的措施和書面規(guī)劃。（3）成本控制：在電氣安裝工程施工的時(shí)候，要采取有效的措施，加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)影響工程成本的因素的分析，計(jì)算實(shí)際成本與計(jì)劃成本的差距，提高施工材料的利用效率，避免不必要的浪費(fèi)。（4）成本核算：統(tǒng)計(jì)出電氣施工整個(gè)工程的實(shí)際費(fèi)用、總的成本和單位成本。

燃?xì)夤艿腊惭b工程施工管理

對(duì)工程進(jìn)行分區(qū)管理，實(shí)行業(yè)主代表項(xiàng)目負(fù)責(zé)制

燃?xì)夤こ添?xiàng)目業(yè)主的管理架構(gòu)模式見(jiàn)下圖：

圖1 業(yè)主項(xiàng)目管理架構(gòu)圖

該組織機(jī)構(gòu)主要特點(diǎn)是實(shí)行了分片區(qū)管理，因應(yīng)各片區(qū)的工程類型和數(shù)量、施工條件以及地區(qū)行政審批管理等的差異，引導(dǎo)施工單位、監(jiān)理單位按片區(qū)進(jìn)行的人員部署，從而能夠較集中處理工程項(xiàng)目中遇到的問(wèn)題，有利于提高工作效率。需要特別指出的是，其甲方代表是整個(gè)工程項(xiàng)目的跟蹤負(fù)責(zé)人，督促協(xié)調(diào)從業(yè)務(wù)拓展到方案確定、規(guī)劃報(bào)建、材料采購(gòu)、施工管理等一系列的進(jìn)展情況，作用極為重要。

投資管理

城市燃?xì)夤こ虡I(yè)主方的投資管理主要內(nèi)容是：1）可行性方案的比選。在燃?xì)夤こ讨校尚行苑桨傅谋冗x包括設(shè)計(jì)方案與施工方案兩大類。業(yè)主在實(shí)際監(jiān)控過(guò)程中需要從設(shè)計(jì)方案時(shí)開(kāi)始監(jiān)控，包括特殊材料、工藝的采用，管道過(guò)障礙的方式等；施工方案則包括實(shí)際發(fā)生的工程量的合理性、現(xiàn)狀路面開(kāi)挖修復(fù)與定向鉆施工的比較等；2）工程量與材料量的審核；3）變更管理。工程上不能避免出現(xiàn)簽證，業(yè)主在簽證管理需要從變更方案開(kāi)始進(jìn)行費(fèi)用干預(yù)，并且設(shè)置審批權(quán)限，提高簽證的效率。4）索賠管理與反索賠。索賠管理的方式基本是經(jīng)過(guò)完善工程綜合單價(jià)與合同文件及通過(guò)簽證方式進(jìn)行。常見(jiàn)的反索賠有施工缺陷反索賠、工程延誤反索賠、業(yè)主合理終止合同或承包商不正當(dāng)放棄工程的反索賠。

質(zhì)量管理

1、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。業(yè)主在此階段的控制具體工作為：組織施工藍(lán)圖會(huì)審及技術(shù)交底，審查施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，建立質(zhì)量控制體系，明確質(zhì)量負(fù)責(zé)人，檢查場(chǎng)地是否滿足施工質(zhì)量要求，材料設(shè)備供應(yīng)程序與供應(yīng)方式是否能保證施工順利進(jìn)行，所供應(yīng)的材料設(shè)備的質(zhì)量是否符合國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定的質(zhì)量要求等；

2、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。主要內(nèi)容有以下四個(gè)方面：對(duì)施工單位的質(zhì)量控制工作進(jìn)行監(jiān)控、在施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量跟蹤監(jiān)控、做好施工跟蹤檔案工作、施工檔案的整理和補(bǔ)充工作；

3、工程變更監(jiān)控；

4、施工過(guò)程中分段或分項(xiàng)的檢查驗(yàn)收；

5、處理已發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量事故。

（四）進(jìn)度管理

城市燃?xì)夤こ添?xiàng)目的施工階段進(jìn)度管理主要是對(duì)工程項(xiàng)目各施工環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系編制計(jì)劃，將該計(jì)劃付諸實(shí)施，在實(shí)施的過(guò)程中經(jīng)常檢查實(shí)際進(jìn)度是否按要求進(jìn)行，對(duì)出現(xiàn)的偏差分析原因，采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃直至竣工、交付使用。施工進(jìn)度控制的目標(biāo)是建設(shè)工期。

總之，施工方案在機(jī)電安裝工程管理中的重要作用，為機(jī)電安裝工程管理提供了技術(shù)依據(jù)，有利于機(jī)電安裝工程中的質(zhì)量管理、工期控制與管理、成本管理、安全管理以及驗(yàn)收工作的順利進(jìn)行等。

參考文獻(xiàn)

[1]黃貴勇.電氣安裝工程存在的問(wèn)題及措施[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2011( 2 ) .