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產(chǎn)品調(diào)研制度范文第1篇

【關(guān)鍵詞】社會公眾，金融產(chǎn)品，認(rèn)知，消費，分析

隨著金融改革持續(xù)深化，金融服務(wù)不斷擴(kuò)展，形式不斷創(chuàng)新，社會公眾對金融產(chǎn)品與服務(wù)的需求在不斷增長。但與此同時，社會公眾普遍對金融知識和金融產(chǎn)品存在了解不夠，也制約了人們在購買金融產(chǎn)品時的自主選擇，而且金融機(jī)構(gòu)若不了解公眾的消費習(xí)慣，也會產(chǎn)生較高的制度成本等。所以，如何提高社會公眾對金融知識的掌握程度，如何提高公眾對金融產(chǎn)品的全面了解，和金融機(jī)構(gòu)如何了解公眾的消費習(xí)慣以及提供什么類型的金融產(chǎn)品和服務(wù)，對維持金融市場有效運行將起十分重要的作用。

為了進(jìn)一步了解公眾對金融知識與金融產(chǎn)品的了解度與消費習(xí)慣，我校金融專業(yè)師生組成的調(diào)查小組在假期對調(diào)查者所在地進(jìn)行了調(diào)查，分別以湖南長沙、湘潭、株洲、岳陽、婁底、懷化、益陽、吉首、衡陽、張家界等地區(qū)的消費者為對象，主要通過問卷調(diào)查法、實地走訪法，再輔之以網(wǎng)上調(diào)查法，根據(jù)不同消費者的性別、年齡、學(xué)歷、職業(yè)、月收入、經(jīng)常使用的銀行卡的類別等情況，共發(fā)放調(diào)查問卷1250份，收回有效問卷1221份，探索湖南各地區(qū)公眾對金融知識的了解情況，對公眾的金融知識掌握程度與消費習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)分析，為金融產(chǎn)品和市場創(chuàng)新與發(fā)展提供參考意見，以進(jìn)一步提高公眾對金融產(chǎn)品與使用程度的了解，為公眾與金融機(jī)構(gòu)提供更好的公平的交流機(jī)會，使金融市場更有效率地運作。

一、主要調(diào)查內(nèi)容與分析

（一）調(diào)查對象基本情況分析

通過圖1我們調(diào)查的對象中，年齡結(jié)構(gòu)上， 40到60歲之間者，占總?cè)藬?shù)的47%。，這類人群大多是當(dāng)今社會的中流砥柱。在學(xué)歷結(jié)構(gòu)上，大專以上文化的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的57%，高中畢業(yè)生占17%，體現(xiàn)了我們的調(diào)查對象一般都具有較高的文化素質(zhì)。此外，在調(diào)查中我們還發(fā)現(xiàn)：大多數(shù)的調(diào)查對象是企業(yè)職工或者個體工商戶，分別為40%和32%，他們也正是為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出最大貢獻(xiàn)的人群。調(diào)查對象中月收入以1000到5000元為主，占59%，其次月收入為5000元以上的占到11%，1000元以下的則為30%。

（二）主要調(diào)查內(nèi)容分析

1、公眾對金融知識的主要了解途徑主要是通過電視、網(wǎng)絡(luò)等傳媒報道獲悉。

通過圖2發(fā)現(xiàn)，購買理財書籍與參加金融知識講座的比例只占總體的17%和20%，而通過網(wǎng)絡(luò)等途徑的卻占38%，可見公眾大多數(shù)不是主動去尋找并學(xué)習(xí)金融知識的，而是在信息全面卻雜亂無章的電視網(wǎng)絡(luò)等媒體上被動接受金融知識的，所以金融知識的過于專業(yè)性與不夠趣味性阻止了公眾的了解欲望，建議金融機(jī)構(gòu)從公眾的興趣著手，多設(shè)立一些通俗易懂且有趣味性的金融知識，還可以在傳播性極強(qiáng)的社交網(wǎng)絡(luò)微博等成立頻道，打開網(wǎng)絡(luò)傳播的途徑，既能夠吸引人們眼球，使人們相互交流，也能擴(kuò)展關(guān)于那17%喜歡與親朋好友交流見識的公眾市場。所以，順著公眾的習(xí)慣擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)金融途徑，既有利于金融市場的發(fā)展的，也能提升公眾對金融知識的掌握程度。

2、公眾進(jìn)行金融消費的方式主流是營業(yè)大廳購買。

通過圖3發(fā)現(xiàn)營業(yè)大廳購買占了36%，大多為銀行儲蓄等產(chǎn)品，可見人們的儲蓄意識還是排第一；30%選擇通過網(wǎng)上購買的形式來進(jìn)行金融消費，大多為證券和基金等產(chǎn)品；而上門服務(wù)購買占了24%，大多為保險產(chǎn)品；通過手機(jī)購買占10%，大多為小額金融產(chǎn)品。可見營業(yè)大廳購買和網(wǎng)上購買是金融消費的主流方式，通過分析以及對公眾的具體開放式的訪談，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上購買進(jìn)行金融消費人群占大多數(shù)的原因是因為網(wǎng)上購買具有方便快捷，不受地域限制，也不受上班時間的限制，不必花太多時間溝通，獲取信息更具主動性，且服務(wù)費用低于傳統(tǒng)服務(wù)交易費用等優(yōu)點。在如今社會的快餐式消費的趨勢下，建議金融機(jī)構(gòu)發(fā)展網(wǎng)上服務(wù)市場的多元化與個性化，簡化交易流程，完善網(wǎng)上金融的服務(wù)體系，以提升核心競爭力。

3、公眾進(jìn)行金融消費最看重的還是安全性的保障。

通過圖4，不難發(fā)現(xiàn)近三分之一的公眾選擇的都是安全性的保障，眾所周知，金融消費都是具有一定風(fēng)險性的，并且收益與風(fēng)險具有等價性。但是公眾最需要的還是能夠去除一部分高風(fēng)險換來穩(wěn)定收益，包括19%的選擇金融機(jī)構(gòu)品牌和規(guī)模、16%選擇關(guān)于該金融產(chǎn)品的評價、15%選擇質(zhì)量服務(wù)的公眾，其實核心還是在于它們所產(chǎn)生的安全性，金融機(jī)構(gòu)品牌規(guī)模大，說明能夠規(guī)避更多的市場風(fēng)險，金融產(chǎn)品的評價高，說明更經(jīng)受的住市場考驗，金融服務(wù)的質(zhì)量好，說明整個金融基礎(chǔ)是完整的，基礎(chǔ)越好，所遭受的不利因素就越少。所以金融產(chǎn)品的安全性越好，越能吸引公眾進(jìn)行金融消費，對安全性的追求應(yīng)成為金融機(jī)構(gòu)的發(fā)展方向。

4、公眾常用的銀行卡類型為借記卡。

通過對公眾常使用的銀行卡類型情況分析，不清楚自己使用的銀行卡類型的公眾只占總體10%的比例，說明公眾對于銀行借記卡先儲蓄后消費無透支功能、貸記卡的可透支可存儲依靠銀行發(fā)放給持卡人一定的信用額度消費的兩種不同功能的銀行卡的分辨是有清晰認(rèn)知的。選擇借記卡的比例占總體的48%，說明大部分公眾還是遵從于中國傳統(tǒng)的消費方式，沒有進(jìn)行超前消費。在我國還沒有形成完善的法律規(guī)范、就業(yè)率低且不穩(wěn)定等問題下，超前消費一般還是弊大于利，美國的金融危機(jī)就是因美國等國家消化商品過剩超前消費過度導(dǎo)致大量的經(jīng)濟(jì)泡沫產(chǎn)生次貸危機(jī)的，而中國的公眾普遍有儲蓄的習(xí)慣，所以避免了負(fù)債累累。可見公眾使用借記卡是符合我國國情的，建議對公眾引導(dǎo)關(guān)于借記卡的作用以及儲蓄對金融市場的影響與金融危機(jī)產(chǎn)生的原因等知識進(jìn)行普及。

5、公眾使用并且了解的金融產(chǎn)品品種全面，分布比例大致相同。

通過公眾使用和想要了解的金融產(chǎn)品情況的統(tǒng)計，消費者使用的如存款、股票等投資、保險、金融衍生產(chǎn)品、房地產(chǎn)等金融產(chǎn)品中，分布比例大致都維持在20%之內(nèi)，差異不大，說明公眾的投資方式很全面，全面也代表著平庸，沒有側(cè)重點，金融機(jī)構(gòu)應(yīng)在某一種最具專業(yè)性的產(chǎn)品中提升產(chǎn)品品質(zhì)和吸引力，以幫助消費者更好地消費金融。

6、大多數(shù)公眾投資的目的都是為了資本升值。

通過對公眾進(jìn)行投資理財?shù)哪康恼{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)人們進(jìn)行投資時，其最主要的目的還是進(jìn)行資本升值，人數(shù)占總?cè)藬?shù)的45%，而養(yǎng)老保障，家庭儲蓄只占22%和18%；其次是短期投資和分散投資風(fēng)險，占7%和8%.。說明公眾對于投機(jī)與投資的取舍，更偏向于時間長的投資，說明在未來一定時間段內(nèi)獲得某種比較持續(xù)穩(wěn)定的現(xiàn)金流收益，是消費者未來收益的累積。所以公眾進(jìn)行金融消費更傾向于收益率，金融產(chǎn)品提升收益率才能吸引公眾，投資是我國經(jīng)濟(jì)增長的基本推動力，是經(jīng)濟(jì)增長的必要條件，增加要素投入和資源合理配置是我們發(fā)展的主要目標(biāo)。

7、大部分公眾對于金融風(fēng)險抵抗力較弱。

由公眾對于金融風(fēng)險的承擔(dān)程度情況分析可知，金融風(fēng)險與金融收益成正比，對金融理財產(chǎn)品的風(fēng)險性來說，大部分居民能接受30%風(fēng)險損失以下的占74%，而74%中的29%的公眾為保守的投資理念，其選擇的是只要保證不虧就好，也說明其對風(fēng)險的抵抗能力較弱，以保護(hù)本金不受損失和保持資產(chǎn)的流動性為首要目標(biāo)，通常不太在意資金是否有增大值，35%的公眾能承受5%至20%的風(fēng)險，說明這類投資者是溫和保守派，持謹(jǐn)慎穩(wěn)重的態(tài)度，希望投資在保證本金的安全性的基礎(chǔ)上能夠有一定的收益性，但常常會因較大的金融風(fēng)險規(guī)避而不做出動作。只有16%的公眾能夠承受50%以下20%以上的金融風(fēng)險，這類投資者專注于投資的長期收益，并且能夠承擔(dān)一定風(fēng)險。能夠接受50%以上風(fēng)險的只有少數(shù)的9%，這類投資者高度追求資本的增值，愿意接受投資大幅度的波動。總之，從被調(diào)查者的結(jié)果中，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)接受金融風(fēng)險損失在30%以下的居民竟占74%以上，說明湖南公眾大多數(shù)人不愿承受較大風(fēng)險，希望在保本情況下能有所收益，由于風(fēng)險的抵抗能力不強(qiáng)，故不敢期望過高收益的理財產(chǎn)品。建議各金融機(jī)構(gòu)多開發(fā)小成本小風(fēng)險的金融產(chǎn)品。

8、公眾對于金融風(fēng)險的控制心理較強(qiáng)。

通過公眾對于金融風(fēng)險的控制情況分析，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，公眾對個人理財服務(wù)的了解和控制風(fēng)險的能力還是客觀的，能夠有效運用并且合理控制風(fēng)險的人占47%，而不了解的人群只占12%，了解程度一般的人占41%，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的當(dāng)今社會，公眾嘗試的投資經(jīng)歷較多，對于金融風(fēng)險的規(guī)避能力也大大增強(qiáng)，但是居民對個人理財業(yè)務(wù)的了解程度和控制風(fēng)險的能力，將影響到金融理財產(chǎn)品的銷售和金融資金的流動性及金融界的發(fā)展，中國的百姓逐步富足也將會突破傳統(tǒng)觀念。針對41%對金融風(fēng)險的能力了解一般和12%不了解的那部分公眾，銀行應(yīng)加大其理財產(chǎn)品的宣傳力度和范圍，安排專業(yè)人員進(jìn)行理財產(chǎn)品的介紹，提高居民的理財意識和加深對其理財產(chǎn)品的了解。

9、公眾對于購買金融產(chǎn)品考慮的因素主要是收益和安全。

通過對影響公眾購買金融產(chǎn)品的因素調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在公眾考慮購買金融產(chǎn)品的過程中，影響消費者決策的因素分別是：預(yù)期收益率對購買者在決策中的影響占21%。過去投資經(jīng)歷對消費者在決策中的影響占12%，，消費者對服務(wù)質(zhì)量的看重占7%，購買金融產(chǎn)品的風(fēng)險因素占29%，消費者募集資金的投資領(lǐng)域占8%，認(rèn)購的起始資金占9%，方便套現(xiàn)占13%。

二、調(diào)查結(jié)論與分析

（一）公眾對金融知識重要性的看法和認(rèn)識還有待提高。

城鄉(xiāng)居民居民目前獲得金融知識的機(jī)會和渠道匱乏，城鄉(xiāng)居民特別是農(nóng)村居民應(yīng)盡可能的從多途徑學(xué)習(xí)和掌握金融知識，以防城鄉(xiāng)差距有拉大的跡象，國家及有關(guān)部門應(yīng)引起高度重視，防范于未然。

（二）從安全性來說，銀行儲蓄仍是城鄉(xiāng)居民投資方式的首選。

傳統(tǒng)的投資方式在人們心中還是根深蒂固。其他的投資方式也存在一定的潛力，應(yīng)鼓勵其他投資方式逐步逐漸的發(fā)展壯大。

（三）居民在投資時最關(guān)注的因素還是利潤回報。

現(xiàn)在人們在投資上還是一切向錢看，注重利潤回報固然很好，但是不要盲目注重利潤回報，仍舊要考慮其他的因素，這樣在投資時才會獲得平穩(wěn)的收益，不然的話就會上當(dāng)受騙，陷入金融詐騙的泥潭。

（四）了解公眾所掌握的金融知識和消費習(xí)慣，能幫助金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)立更具創(chuàng)新性的金融產(chǎn)品只有量身定做的金融產(chǎn)品才能更好的吸引消費者。

隨著金融產(chǎn)品對社會生活的影響作用逐步增加，國內(nèi)外金融市場關(guān)聯(lián)度的不斷加強(qiáng)，金融工具的復(fù)雜性也大大增加，對金融應(yīng)用能力的要求也在不斷提高。這必然要求金融消費者知識水平和應(yīng)用技能要與金融市場同步發(fā)展。各國銀行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗已經(jīng)表明，健全有序的銀行業(yè)運行離不開具備相應(yīng)金融知識和技能的金融消費者。

（五）正確的金融消費知識能有效的保護(hù)公眾。

正確的金融消費知識能有助于幫助消費者購買合適的金融產(chǎn)品與服務(wù)，分享金融改革發(fā)展的成果；金融消費者知識的掌握，也有利于督促金融機(jī)構(gòu)改進(jìn)服務(wù)、規(guī)范行為、消除風(fēng)險，推動金融市場健康發(fā)展。

三、調(diào)查對策與建議

向社會公眾普及金融知識是一項較為長期的系統(tǒng)工程，這涉及到大部分的群眾利益，其對象的廣泛性和知識的專業(yè)性決定了推進(jìn)該項工作需要政府、金融主管部門、教育部門、金融機(jī)構(gòu)、新聞媒體、社區(qū)組織等社會各界的大力支持與合作，才能有效整合金融宣傳教育資源，達(dá)到共同提高金融知識普及的效果。所以對社會公眾進(jìn)行金融消費教育應(yīng)當(dāng)成為我國公共教育的核心內(nèi)容。

（一）政府應(yīng)該為普及金融知識和金融消費教育搭建平臺。

世界銀行在“消費者自我保護(hù)能力與金融掃盲”方面提供了良好經(jīng)驗。2012年6月，世界銀行了《金融消費者保護(hù)的良好經(jīng)驗》。在對不同國家和地區(qū)有關(guān)金融消費者保護(hù)和金融掃盲工作開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，總結(jié)提煉出的金融消費者保護(hù)的國際準(zhǔn)則，為一國全方位監(jiān)測識別金融領(lǐng)域的消費者保護(hù)工作提供了評估手段。我國地方政府往往十分關(guān)心當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，但對金融的關(guān)注僅局限于如何在融資方面支持地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而忽視了居民金融知識的普及。

我們建議政府及金融主管部門應(yīng)有計劃有組織地在社會各地區(qū)系統(tǒng)地開展金融知識普及教育，政府應(yīng)與高等院校聯(lián)合編制《金融基礎(chǔ)知識讀本》。其次，政府應(yīng)設(shè)立專門負(fù)責(zé)公共金融教育的組織網(wǎng)絡(luò)，通過報紙、電視、電臺、網(wǎng)絡(luò)、社區(qū)宣傳欄等媒體，向公眾宣傳金融知識。可以通過貼近現(xiàn)實生活的內(nèi)容和喜聞樂見的形式，讓公眾在輕松的環(huán)境中，從新的角度認(rèn)識金融，理解金融并學(xué)會運用金融工具為自己的生活理財服務(wù)。再次，要從基礎(chǔ)抓起，建立常態(tài)化金融教育制度。金融知識的普及應(yīng)從學(xué)生抓起，在金融機(jī)構(gòu)聘請金融方面的教師，不定期地走進(jìn)學(xué)校課堂，或組織學(xué)生走出校門，到金融行業(yè)去實地了解金融工具的使用。

（二）金融知識宣傳普及工作的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該是中央銀行和金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

美聯(lián)儲十分重視金融教育的普及，美聯(lián)儲設(shè)有承擔(dān)金融教育職責(zé)的消費者和社會事務(wù)辦公室，具體負(fù)責(zé)金融素質(zhì)基礎(chǔ)教育。美聯(lián)儲開展金融素質(zhì)教育的方式主要有直接向公眾提供有利于社區(qū)及個人發(fā)展的金融信息，發(fā)起并組織金融培訓(xùn)項目，推動其他金融機(jī)構(gòu)私人企業(yè)社區(qū)組織開展金融教育。

英國金融管理局對金融知識普及的工作重點也十分重視。英美的做法非常值得我國學(xué)習(xí)，我們應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮中央銀行和金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)在普及金融知識教育中應(yīng)有的作用。有必要將央行開展面向社會公眾的金融知識宣傳普及工作寫入《中國人民銀行法》，明確人民銀行在金融知識宣傳普及工作中的目標(biāo)和任務(wù)。金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)也要為金融知識的普及保駕護(hù)航。在當(dāng)今金融業(yè)還不成熟的社會大環(huán)境下，金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)要充分發(fā)揮作用，對社會群眾進(jìn)行金融法律法規(guī)的宣傳教育，避免客戶在金融領(lǐng)域因短期、投機(jī)行為而承擔(dān)過多的金融風(fēng)險，更要對金融企業(yè)在市場競爭中可能會出現(xiàn)的誤導(dǎo)客戶的行為進(jìn)行處罰，通過金融法規(guī)的普及來減少公眾在金融領(lǐng)域可能會遇到的風(fēng)險。

（三）金融企業(yè)在普及金融知識教育中應(yīng)該擔(dān)當(dāng)主角。

我國的金融企業(yè)應(yīng)成為普及金融知識教育中的主力，積極推廣金融知識，強(qiáng)化公眾對金融工具的掌握，幫助公眾通過金融工具為自己的家庭理財，甚至為企業(yè)經(jīng)營管理取得更好的效益，使人們獲利，便能讓獲取金融知識、學(xué)習(xí)金融知識成為人們的自愿學(xué)習(xí)的行為。金融機(jī)構(gòu)除了正統(tǒng)的知識培訓(xùn)外，還可以通過發(fā)放金融知識傳單，組織機(jī)構(gòu)人員深入農(nóng)村，為農(nóng)民講解金融知識，解決理財問題。這樣既普及了金融教育，也打響了金融機(jī)構(gòu)自身的知名度，從而可以吸引公眾參與多種多樣的投資，這樣金融企業(yè)也提高了自身的形象，同時又獲得了大量市場資金，是公眾與金融機(jī)構(gòu)兩者的雙贏。

產(chǎn)品調(diào)研制度范文第2篇

關(guān)鍵詞：航天產(chǎn)品研制隊伍；心理壓力；分析；對策研究

一、壓力管理在組織管理中的現(xiàn)實意義

（一）壓力的概念和影響

美國壓力管理方面的著名研究學(xué)者Richard Lazarus教授給“壓力”的定義是：壓力是個體體驗到的超出其能夠動員的個人或社會資源的一種狀態(tài)或感受。

工作壓力對于個體和組織的影響，既有積極的一面，又有消極的一面。關(guān)鍵在于壓力是否在人們的控制范圍內(nèi)。在壓力水平較低時，隨著壓力的增加可以增加工作的動機(jī)和挑戰(zhàn)性，激發(fā)員工潛力，使工作績效不斷提高。當(dāng)壓力超過壓力的最佳水平時，就會造成個體的緊張、焦慮，情緒低落，使員工不滿意工作、績效下降、缺勤、較高的事故率等。

（二）航天企業(yè)實施心理壓力管理的必要性

隨著時展與社會需求的變化，航天企業(yè)正在逐步從計劃經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)管理模式轉(zhuǎn)變到市場經(jīng)濟(jì)管理模式，使航天企業(yè)在內(nèi)外部都承受著巨大的壓力。同時，航天企業(yè)大多屬于國有軍工企業(yè)，工作任務(wù)重、工作量大、工作的質(zhì)量要求高、工作時間長、業(yè)余時間少等是其特殊的工作性質(zhì)所決定的。

隨著航天產(chǎn)品任務(wù)的急劇增加，員工隊伍面臨著艱巨、急迫的高負(fù)荷工作，使廣大員工的身心健康狀況更面臨著嚴(yán)峻的考驗。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展速度的加快，科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新難度加大，他們所承受的壓力也在不斷地加大。員工個人還要面臨來自生活和經(jīng)濟(jì)上的壓力，特別是年輕的職工，更加注重公平、尊重、發(fā)展等更為高層的心理需求。

組織之間的競爭日趨激烈，一個組織能否有競爭力關(guān)系到組織的存亡。所以，航天企業(yè)需要也有必要通過進(jìn)行有效的壓力管理以提高競爭力。

二、對航天產(chǎn)品研制隊伍進(jìn)行心理壓力管理的重要意義

（一）航天產(chǎn)品研制隊伍的特殊地位和作用

北京航天飛行器研究所是從事某特殊領(lǐng)域設(shè)計的純軍品單位，自1971年成立以來，一直肩負(fù)著捍衛(wèi)國防安全基石、實現(xiàn)民族復(fù)興的歷史重任。其中，航天產(chǎn)品是主業(yè)和立所之本，在所的發(fā)展歷史中占據(jù)主導(dǎo)地位。在中國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展并取得舉世矚目成就的歷程中航天產(chǎn)品研制隊伍功不可沒，為研究所的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。

（二）航天產(chǎn)品研制隊伍的特點

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”是航天產(chǎn)品研制隊伍的真實工作寫照。尤其是在產(chǎn)品即將交付的攻堅階段，加班加點的狀況已成常態(tài)，可以說，“一切為了成功”的忘我品質(zhì)就是航天產(chǎn)品研制隊伍最大的共有特點。

（三）航天產(chǎn)品研制隊伍的壓力特征

全體員工在感到使命光榮、責(zé)任重大的同時，普遍感到壓力也越來越大。任務(wù)量大、工作節(jié)奏快、不允許失敗、上級領(lǐng)導(dǎo)的重托令航天工作者們倍感疲憊。此外，隨著院“二次創(chuàng)業(yè)、市場化轉(zhuǎn)型”的持續(xù)深入、國內(nèi)外市場競爭的日趨激烈，組織對員工的素質(zhì)和工作目標(biāo)的要求越來越高；國內(nèi)外安全形勢越發(fā)嚴(yán)峻，對產(chǎn)品要求及標(biāo)準(zhǔn)越來越高。以上問題，使航天a品研制隊伍感到工作壓力和生活壓力越來越大。

（四）分析、研究航天產(chǎn)品研制隊伍心理壓力的必要性

在對全院職工心理健康狀況進(jìn)行行業(yè)差異檢驗時發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品研制隊伍職工的情感衰竭和消極冷漠維度分；軀體化、人際關(guān)系敏感、抑郁、焦慮、敵對、偏執(zhí)和精神病性7個因子得分；強(qiáng)迫因子得分；“貝克抑郁量表”平均得分明顯高于服務(wù)業(yè)職工。由此可見，航天產(chǎn)品研制隊伍作為全院員工沖在一線的排頭兵，其面臨的壓力之大毋庸置疑。同時，由于航天產(chǎn)品研制隊伍的重要性，保持其隊伍穩(wěn)定也顯得更加重要。

三、航天產(chǎn)品研制隊伍壓力狀況分析

2014年《火箭技術(shù)研究院員工疲憊狀況調(diào)查分析報告》顯示，研制人員的心理壓力相較于其它崗位最大，很多具體的因素對航天產(chǎn)品研制隊伍造成了極大的壓力。我們認(rèn)為，去除全體員工面臨的共性原因，航天產(chǎn)品研制隊伍還存在以下幾個方面的特殊原因。

（一）從事國家重大工程的工作性質(zhì)，使航天產(chǎn)品隊伍肩負(fù)巨大的責(zé)任和使命

航天事業(yè)關(guān)系到國家的高科技發(fā)展及國防現(xiàn)代化建設(shè)，航天產(chǎn)品關(guān)系到中華民族自信心和凝聚力的進(jìn)一步增強(qiáng)。由于航天事業(yè)特殊的工作性質(zhì)，航天產(chǎn)品研制人員在工作中需要始終保持較高的警惕，不允許犯錯使員工長期處于高度緊張的狀態(tài)，為他們帶來了巨大的精神壓力。

（二）長期受計劃經(jīng)濟(jì)影響，當(dāng)前航天企業(yè)現(xiàn)有機(jī)制體制不能完全適應(yīng)市場競爭和完成任務(wù)的需求

由于長期受計劃經(jīng)濟(jì)體制影響，在市場經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)缺少了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效率、效益、公平等理念，從這一側(cè)面體現(xiàn)出了對市場經(jīng)濟(jì)的不適應(yīng)性。院“二次創(chuàng)業(yè)、市場化轉(zhuǎn)型”的過程，航天產(chǎn)品研制隊伍首當(dāng)其沖承擔(dān)組織轉(zhuǎn)型的巨大壓力。

（三）航天產(chǎn)品項目管理不夠科學(xué)、效率較低

在以市場經(jīng)濟(jì)為主體的當(dāng)前，在努力尋求發(fā)展的道路中，傳統(tǒng)的航天產(chǎn)品項目管理模式出現(xiàn)了很多不適應(yīng)。例如現(xiàn)有的管理模式、制定計劃過程中缺乏科學(xué)性、管理上欠缺精細(xì)化、自動化水平低，設(shè)備更新維修不夠等問題。這些問題對航天產(chǎn)品研制隊伍產(chǎn)生了巨大的工作壓力，也嚴(yán)重影響了航天產(chǎn)品研制隊伍的積極性和創(chuàng)造性的發(fā)揮。

（四）特殊工作性質(zhì)衍生出的特殊的價值理念，帶來了“一切圍繞成功”的壓力

每一類航天產(chǎn)品的最終定型，都要經(jīng)過多項研制程序，但在研制過程中，由于產(chǎn)品的特殊性，衍生出了航天所特有的價值理念。“零缺陷”、“一次把事情做對”等要求的提出，是國家和人民的重托。特殊的價值理念使航天產(chǎn)品研制隊伍面臨確保成功、永葆成功的巨大壓力。

（五）航天產(chǎn)品研制隊伍突出的個人價值實現(xiàn)和成長壓力

當(dāng)前，為打造一支高素質(zhì)的航天產(chǎn)品研制隊伍，每年招聘的在校大學(xué)生基本為國家“211”重點院校的優(yōu)秀畢業(yè)生，這一群體知識水平高，后備技術(shù)力量強(qiáng)且有發(fā)展實力。處于知識結(jié)構(gòu)上層的他們也出現(xiàn)了訴求多、自身期望高、成長愿望迫切的特有問題，使得他們在同事間形成更加激烈的競爭壓力與自身成長

壓力。

四、營造“舒心、快樂、無憂”的工作環(huán)境――心理壓力管理舉措

在對壓力源及產(chǎn)生壓力的原因進(jìn)行充分分析后，作為以航天產(chǎn)品研制為主要工作內(nèi)容的單位，北京航天飛行器研究所（以下簡稱所）開展心理壓力管理迫在眉睫。

（一）從機(jī)制體制出發(fā)，減少流于形式、不必要的工作環(huán)節(jié)，提升管理科學(xué)性，使員工工作更加“舒心”

1.梳理、規(guī)范各項規(guī)章制度與流程，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)控建設(shè)。為了更好地加強(qiáng)制度管理部門和流程管理部門對工作流程細(xì)節(jié)的優(yōu)化，通過有針對性地開展制度與流程的梳理，最大限度地提升工作效率，讓更多的機(jī)關(guān)管理人員參與到該項工作中，進(jìn)而將航天產(chǎn)品研制人員從事務(wù)性工作中解放出來。

2.強(qiáng)化激勵機(jī)制，提升員工工作熱情。加強(qiáng)“英才”工程、任職資格體系建設(shè)工作，拓寬員工成長平臺，提升員工工作的成就感。利用創(chuàng)新基金、增量績效等激勵機(jī)制，滿足不同員工的價值實現(xiàn)需求。拓寬員工成長通道，增加員工成長上升空間的出口，減少因成長發(fā)展通道擁擠、上升空間狹窄所導(dǎo)致的員工自我價值實現(xiàn)的壓力，激發(fā)員工潛能和工作積極性、創(chuàng)造性。

（二）從人文關(guān)懷出發(fā)，提升組織認(rèn)同感，使員工工作更加“快樂”

1.暢通領(lǐng)導(dǎo)與員工間的溝通渠道，幫助員工釋放壓力。開會作為最常見的溝通方式很難讓領(lǐng)導(dǎo)與員工之間進(jìn)行深度溝通。為使溝通渠道更加暢通，利用時下流行有效的微信群、微信公號等方式作為溝通平臺，有效地拉近彼此間的距離，有助于讓員工正確認(rèn)識組織所分配的任務(wù)，使溝通渠道更加暢通。

2.持續(xù)開展豐富多彩的文體活動，為員工減壓。在企業(yè)內(nèi)部以各類文體協(xié)會為牽引，打造員工參加文體活動的重要平臺；以一系列高參與度、高關(guān)注度的活動，有效提升了組織凝聚力，為員工擁有健康的體魄與陽光的心態(tài)起到了重要保障作用。

3.加強(qiáng)思想引導(dǎo)，傳播正能量，讓員工“累也快樂”。創(chuàng)新形勢任務(wù)教育活動形式，改變傳統(tǒng)式的“說教”方法，針對員工關(guān)心的熱點、改革的難點，從正面引導(dǎo)，增強(qiáng)員工的認(rèn)同感、歸屬感。同時，把營造和諧工作氛圍納入領(lǐng)導(dǎo)干部考核內(nèi)容之一，逐步打造一支關(guān)心員工、幫助員工的領(lǐng)導(dǎo)干部隊伍，為緩解員工身心健康奠定了堅實基礎(chǔ)。

（三）從員工需求出發(fā)，提供差異化幫扶，使員工工作更加“無憂”

1.開展EAP員工幫助計劃，提高員工自我壓力管理能力。持續(xù)開展員工心理健康調(diào)查，采取分層取樣的問卷調(diào)查方式，深入細(xì)致地對員工心理狀況進(jìn)行縱向?qū)Ρ确治觯皶r對員工心理健康情況進(jìn)行測評預(yù)警。特別關(guān)注航天產(chǎn)品研制隊伍中壓力較高的重點人群，定期對他們進(jìn)行心理咨詢和保健。同時，在內(nèi)部建立一支具有專業(yè)素質(zhì)與知識水平的心理咨詢師隊伍，使心理疏導(dǎo)更加“潤物無聲”。

2.加強(qiáng)對航天產(chǎn)品科研人員的后勤保障。結(jié)合航天產(chǎn)品科研人員出差較頻繁、周期較長的情況，企業(yè)開展長期出差人員差前需求的調(diào)研，并對出差人員的合理需求進(jìn)行了解決，并定期開展長期出差人員慰問工作，讓出差員工時刻能感受到組織關(guān)懷。

3.設(shè)立青年周轉(zhuǎn)房，解決后顧之憂。為緩解青年員工購房壓力在允許新入職員工居住在青年公寓三年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步設(shè)立了可維持三年居住的青年周轉(zhuǎn)房政策，讓有需求的青年員工得以安居，進(jìn)而心無旁騖地從事航天產(chǎn)品研制工作。

4.幫扶機(jī)制貼心、有效。為將幫扶工作落在實處、真正發(fā)揮其作用，企業(yè)從不斷細(xì)化不斷擴(kuò)大幫扶范圍，提高幫扶力度，從生活救助、醫(yī)療救助、教育資助及法律援助等方面解除員工的后顧之憂，讓幫扶機(jī)制惠及真正有需求、有困難的員工。

五、結(jié)語

妥善解決航天產(chǎn)品研制隊伍的壓力問題，需要在人文關(guān)懷及制度保障兩個層面的雙管齊下。特別是在中國運載火箭研究院深入推進(jìn)“二次創(chuàng)業(yè)、市場化轉(zhuǎn)型”的關(guān)鍵時期，做好航天產(chǎn)品研制隊伍的壓力管理工作，把握員工思想動態(tài)脈搏，因勢利導(dǎo)，保障隊伍穩(wěn)定，做到充分地關(guān)心他們、愛護(hù)他們、尊重他們，在圓滿完成各項軍品任務(wù)的同時，實現(xiàn)快樂航天的夢想。

參考文獻(xiàn)：

產(chǎn)品調(diào)研制度范文第3篇

一、創(chuàng)新財險市場營銷機(jī)制的緊迫性

20世紀(jì)90年代中期以來，隨著我國保險市場的不斷開放和日漸成熟，經(jīng)營主體迅速增加，市場競爭也日益加劇。特別是實行分業(yè)經(jīng)營后，壽險業(yè)率先引進(jìn)了國際先進(jìn)的營銷理念與營銷機(jī)制，使其業(yè)務(wù)經(jīng)營日新月異，并很快成為保險業(yè)的主體。與此同時，財險業(yè)則抱殘守缺，仍沿用傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，導(dǎo)致公司競爭力下降，業(yè)務(wù)徘徊不前，經(jīng)營陷入困境，行業(yè)地位下降。為了擺脫困境，尋找新的發(fā)展出路，一些有遠(yuǎn)見的財險公司也開始著手探索財險營銷方式。但由于受主客觀條件的制約，目前國內(nèi)財險公司運作的營銷機(jī)制很不完善。可以說仍停留在初級的、以“生產(chǎn)”和“產(chǎn)品”為中心的營銷階段，只重視保險產(chǎn)品的推銷、促銷、銷售渠道及相關(guān)策略的運用，尚未真正建立起“立足顧客需求，實現(xiàn)各方共贏”的符合現(xiàn)代市場營銷原理的財險市場營銷機(jī)制。這種狹隘而殘缺落后的營銷機(jī)制，不僅妨礙了市場的拓展和財險業(yè)的健康發(fā)展，也影響了公司競爭力與自身效益的提高，因而亟待創(chuàng)新和完善。

其次，根據(jù)我國入世前的承諾，國內(nèi)保險市場不僅要加快對內(nèi)開放，盡快消除壟斷，而且將從今年起逐步對外開放直到3、5年之后完全開放。針對這一緊迫形勢，若不盡快更新觀念，創(chuàng)新市場營銷機(jī)制，迅速與國際營銷機(jī)制接軌，那么，我們在同機(jī)制完善、實力雄厚、經(jīng)驗豐富的國外同行競爭中，必?zé)o招架之勢及還手之力，只能坐等市場和人才不斷流失。因此，要鞏固市場，占勝競爭對手，就必須盡快行動起來，向國外同行及壽險同行學(xué)習(xí)，不斷完善和創(chuàng)新財險市場營銷機(jī)制。

再次，啟動財險市場需求，向社會提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，也需要創(chuàng)新營銷機(jī)制。隨著市場的日益成熟和社會消費水平的普遍提高，顧客對保險產(chǎn)品及保險服務(wù)的要求也越來越高。只有通過創(chuàng)新財險營銷機(jī)制，才可能以顧客作為經(jīng)營核心，真正急顧客之所急，想顧客之所想。并通過市場調(diào)查、細(xì)分等，開發(fā)出顧客需要的保險優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，最大限度地滿足其需求，同時也促進(jìn)財險業(yè)的更快發(fā)展。

二、現(xiàn)行財險市場營銷機(jī)制的缺陷

現(xiàn)代保險市場營銷是指保險公司為了充分滿足顧客現(xiàn)實與潛在的經(jīng)濟(jì)保障等需求，實現(xiàn)自身經(jīng)營及社會目標(biāo)，而依法組織進(jìn)行和市場有關(guān)的一系列經(jīng)營銷售活動過程。具體包括營銷的理念與體制、營銷活動的策劃與管理，營銷戰(zhàn)略及策略的制訂與實施，團(tuán)隊建設(shè)與管理，市場調(diào)研預(yù)測與供求關(guān)系分析、市場細(xì)分與目標(biāo)市場選擇及開發(fā)、保險產(chǎn)品的研制開發(fā)與推廣、產(chǎn)品銷售實務(wù)與促銷策略、人員的培訓(xùn)與激勵等內(nèi)容。我國現(xiàn)行財險市場營銷是不健全的，主要表現(xiàn)在以下六方面：

1認(rèn)識片面，營銷觀念落后。在各財險公司，營銷觀念還普遍停留在以自我為中心的“產(chǎn)品觀念”或“銷售觀念”階段，一味強(qiáng)調(diào)自身經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了顧客及社會的利益。有的認(rèn)為營銷就是把保險公司的險種想法賣給顧客；有的認(rèn)為營銷就是面向社會招聘人員，再經(jīng)過短訓(xùn)后推銷針對個人的分散性業(yè)務(wù)，發(fā)揮拾遺補缺作用；有的認(rèn)為財險業(yè)務(wù)只宜于直銷，而不應(yīng)上營銷；有的認(rèn)為財險營銷時機(jī)尚不成熟，應(yīng)謹(jǐn)慎發(fā)展或等上級公司有了政策和辦法后再說。總之，關(guān)于財險營銷的認(rèn)識可謂五花八門，眾說紛紜；對財險營銷的態(tài)度則既有大膽實踐的，也有謹(jǐn)慎觀望的，當(dāng)然也有反對的。可以說，上述認(rèn)識都有失偏頗，財險營銷觀念亟待改變。

2調(diào)研預(yù)測薄弱，市場定位殘缺。市場調(diào)研和預(yù)測是現(xiàn)代營銷的基礎(chǔ)，市場定位則是營銷的關(guān)鍵。但由于受錯誤觀念及粗放經(jīng)營方式的影響，各財險公司尤其是基層公司均不重視市場調(diào)研和預(yù)測工作。特別是分業(yè)經(jīng)營以來，不僅未增加相關(guān)人力及資金，而且大多撤并了調(diào)研機(jī)構(gòu)，減少了調(diào)研人員，使該項工作近乎停頓。受此影響，相應(yīng)的市場細(xì)分、目標(biāo)市場選擇、產(chǎn)品研發(fā)等便無法開展，市場定位也無從談起。目前，財險市場上的各家公司幾乎未對公司自身及保險產(chǎn)品進(jìn)行定位，沒有明顯的經(jīng)營特色，而是相互模仿，盲目競爭。

3銷售渠道單一，市場拓展乏力。國內(nèi)財險業(yè)務(wù)自恢復(fù)以來，一直習(xí)慣于依靠公司外勤直接展業(yè)，并輔之以兼業(yè)等簡單的銷售方式，缺乏系統(tǒng)完善的營銷體系。這種方式在業(yè)務(wù)恢復(fù)前期發(fā)揮了重要作用，但隨著保險市場的日益成熟及顧客需求的多樣化，則不利于保險公司的業(yè)務(wù)拓展，也不利于公眾保險意識的提高及保險商品的銷售。

4保險產(chǎn)品單調(diào)老化，保險促銷系統(tǒng)性差。多年來，顧客和市場發(fā)生了很大變化，但由于忽視市場調(diào)研和產(chǎn)品開發(fā)，目前市場上的財險產(chǎn)品不僅數(shù)量少，而且各公司的產(chǎn)品相互“克隆”、功能雷同。各公司雖開發(fā)了一些新產(chǎn)品，但仍缺乏系列性及差異性，從顧客的多樣化需求來看，仍顯得單調(diào)老化、層次少、創(chuàng)新不足。就保險促銷系統(tǒng)來看，各公司大多采用保險廣告、公共關(guān)系及銷售推廣等零星的、不連貫的促銷方式，尚未形成一個完整系統(tǒng)的促銷網(wǎng)絡(luò)。

5培訓(xùn)與管理滯后，從業(yè)者素質(zhì)較差。由于缺乏統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)與規(guī)范，各公司往往各自為政，隨意試辦財險營銷。加之受專業(yè)人才及經(jīng)驗短缺的影響，基層公司普遍缺少組訓(xùn)講師及營銷主管，進(jìn)而導(dǎo)致營銷培訓(xùn)不足，營銷管理滯后，從業(yè)人員素質(zhì)較差的不良循環(huán)，制約了財險營銷的發(fā)展。有的從業(yè)人員甚至用欺瞞顧客、貶損其它公司、回傭等不正當(dāng)手段誘使顧客投保，這不僅違背了保險職業(yè)道德規(guī)范，也損害了保險公司以至整個保險行業(yè)的社會形象。

6營銷大環(huán)境欠佳，服務(wù)機(jī)制尚不完善。就營銷大環(huán)境而言，一是國家的相關(guān)政策不夠?qū)捤桑s束較多，限制了財險營銷機(jī)制的建立和發(fā)展。如分業(yè)經(jīng)營的限制，經(jīng)營地域的限制，中介機(jī)構(gòu)較少，對營銷員身份定位不明、稅負(fù)重、手續(xù)費標(biāo)準(zhǔn)偏低等等。這些都影響了保險公司及人的營銷積極性。二是各保險總、分公司對財險營銷的看法不一，扶持力度不夠，缺少相應(yīng)的制度、辦法和措施，也影響了基層公司投身財險營銷的積極性。三是保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織的扶持服務(wù)力度不夠。

從保險服務(wù)機(jī)制方面來看，也有待深化和完善。長期以來，各財險公司普遍忽視保險服務(wù)，大多把精力放在產(chǎn)品銷售和保險理賠上，日常性的各種服務(wù)未受重視，服務(wù)機(jī)構(gòu)及相關(guān)制度建設(shè)嚴(yán)重滯后。近年來不少公司推行“三個中心”建設(shè)，配備了一些專業(yè)設(shè)備和人員，開通了24小時服務(wù)熱線，開發(fā)了一些延伸服務(wù)項目，受到了社會好評。但總的來說，我們的服務(wù)機(jī)制、服務(wù)項目、服務(wù)范圍及品質(zhì)等，仍同國外同行及社會要求相差較大。尤其是“顧客滿意”的服務(wù)觀念尚未深入員工之心，未能貫穿于保險服務(wù)活動的全過程，亟待予以落實。

三、創(chuàng)新財險市場營銷機(jī)制的設(shè)想

1觀念創(chuàng)新，建立科學(xué)的財險營銷機(jī)制。現(xiàn)代市場營銷觀念的精髓是：以顧客為中心，為其提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，并在自覺維護(hù)顧客利益及社會利益的基礎(chǔ)上，鞏固與發(fā)展客戶群，進(jìn)而實現(xiàn)自身的良性循環(huán)和持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展。建立財險市場營銷機(jī)制，其主要內(nèi)容是：通過科學(xué)的調(diào)研、預(yù)測及市場供求分析，細(xì)分和挑選適合本公司發(fā)展的目標(biāo)市場，制定可行的發(fā)展戰(zhàn)略、策略及科學(xué)的管理制度，研制開發(fā)顧客滿意的保險產(chǎn)品和服務(wù)，建立便捷通暢的銷售渠道及精干高效的銷售團(tuán)隊，靈活運用激勵手段及促銷策略等，以創(chuàng)新的思維、周到的服務(wù)，實現(xiàn)顧客、社會及公司

的共贏。

2科學(xué)策劃，準(zhǔn)確定位。財險市場營銷是一個事關(guān)公司未來發(fā)展、涉及方方面面的系統(tǒng)工程，事先的科學(xué)策劃至關(guān)重要，可收到事半而功倍的效果。因此，各保險總、分公司皆應(yīng)廣招策劃精英，組建企業(yè)的“智囊策劃團(tuán)”，專司市場宏觀調(diào)研及預(yù)測，制定公司的營銷戰(zhàn)略、體制及策略，實施公司的市場定位，創(chuàng)建企業(yè)品牌，策劃其它重要營銷活動，并進(jìn)行財險營銷的宏觀調(diào)控與推廣，確保各項戰(zhàn)略目標(biāo)的如期實現(xiàn)。準(zhǔn)確的定位是保險公司取得競爭優(yōu)勢的重要途徑，也是顧客需求與公司資源能力的充分交融及相互滿足，有利于公司的永續(xù)經(jīng)營和發(fā)展。保險公司可根據(jù)自身實力及在市場競爭中的現(xiàn)實地位，準(zhǔn)確選擇定位策略。（1）市場主導(dǎo)者的定位策略。凡入市早、規(guī)模大、產(chǎn)品及服務(wù)數(shù)量多、質(zhì)量優(yōu)的保險公司多為市場主導(dǎo)者。其定位策略是：積極防御、鞏固既有市場，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，努力提高市場份額及盈利能力，確保可持續(xù)發(fā)展。（2）市場挑戰(zhàn)者的定位策略。市場挑戰(zhàn)者多為與主導(dǎo)者實力不太懸殊，且處于迅速上升期的公司。其定位策略是：努力完善自己，積極尋找市場主導(dǎo)者的不足和缺陷，并通過低廉的成本，差異化的產(chǎn)品、科學(xué)的策劃及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)手段，爭奪市場，發(fā)展壯大自己，盡早成為新的市場主導(dǎo)者。（3）市場追隨者的定位策略。保險市場上的中小公司多為市場追隨者，其定位方針是：仿效或迅速借鑒先進(jìn)公司的暢銷產(chǎn)品、服務(wù)或成功經(jīng)驗，盡快改進(jìn)完善、轉(zhuǎn)化為自己的競爭力，再采用靈活側(cè)擊戰(zhàn)術(shù)搶占市場，實現(xiàn)盈利與發(fā)展。（4）市場補缺者的定位策略。對市場上競爭力較弱的中小公司，可避開強(qiáng)手，尋找空缺市場，開發(fā)專門的產(chǎn)品和服務(wù)去占領(lǐng)它，從而確保自身的生存與發(fā)展。

3創(chuàng)新營銷管理體制，適應(yīng)入世需要。財險營銷管理具有自身的獨特性，特別是在入世后外資公司大舉進(jìn)軍的今天，必須盡快改革現(xiàn)行不規(guī)范的營銷管理體制，積極引進(jìn)并推出適合國情、司情的營銷管理體制，實現(xiàn)與國際接軌。其一，應(yīng)建立科學(xué)的“系統(tǒng)垂直領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的營銷組織機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)營銷建設(shè)與管理。在充分運用好各種營銷資源的前提下，做好內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)的整體協(xié)調(diào)及功能定位，在組織體系上逐步形成“大營銷”格局。其二，同步改革現(xiàn)行的人事、用工及分配制度，形成“全員營銷，人人參與”的氛圍。其三，應(yīng)建立健全與此配套的風(fēng)險控制機(jī)制，確保公司能穩(wěn)步發(fā)展，綜合效益不斷提高。針對新的營銷組織機(jī)構(gòu)、人事用工、管理模式及運行機(jī)制等方面的重大變化，應(yīng)制定更嚴(yán)密的營銷管理辦法及各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、財務(wù)環(huán)節(jié)的管理制度和內(nèi)控制度，防范和化解營銷制度可能帶來的潛在風(fēng)險。

4整合銷售渠道，創(chuàng)新分銷體系。銷售渠道是公司經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)，也是營銷組合的重要因素，事關(guān)市場營銷的成敗。因此，在競爭激烈的市場形勢下，亟待全面整合僅靠員工直銷及機(jī)構(gòu)兼業(yè)為主的財險銷售方式，及時創(chuàng)新營銷網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新的依據(jù)是市場需求、產(chǎn)品特點及自身的資源狀況；創(chuàng)新的方式是完善直銷及機(jī)構(gòu)，增加營業(yè)網(wǎng)點，利用電子傳媒銷售，利用保險及經(jīng)紀(jì)公司銷售，發(fā)展個人人銷售以及銀行、郵政等網(wǎng)絡(luò)銷售；創(chuàng)新的目標(biāo)是構(gòu)建系統(tǒng)全面、多層次、方便快捷的銷售系統(tǒng)；創(chuàng)新的目的是最大限度地方便顧客消費，節(jié)約他們的時間、精力和體力耗費，實現(xiàn)顧客滿意的營銷宗旨。

5創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)機(jī)制，盡快建立保險超市。保險產(chǎn)品的研制和儲備是營銷戰(zhàn)略中極其重要的一環(huán)，也是營銷組合的基礎(chǔ)。創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)機(jī)制，盡快建立保險超市，既可最大限度地滿足顧客需求，又能最大限度地拓展市場，推動企業(yè)的更快發(fā)展。因此，各保險總、分公司不僅要建立保險產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，還應(yīng)建立產(chǎn)品的動態(tài)研發(fā)機(jī)制。既要做到“研究—儲備—改造—開發(fā)—試驗—推廣”的動態(tài)良性循環(huán)，也要建立“研究一批，儲備一批，開發(fā)一批、推廣一批”的產(chǎn)品創(chuàng)新機(jī)制，為保險超市提供源源不斷的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

產(chǎn)品調(diào)研制度范文第4篇

關(guān)鍵詞：技術(shù)工人；培訓(xùn)；企業(yè)文化；高技能人才

中圖分類號：F24

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672-3198（2015）10-0100-02

中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，我國大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，以軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)為主，先后研制生產(chǎn)了30余種型號的軍民用飛機(jī)。中航工業(yè)西飛以“航空報國，強(qiáng)軍富民”為核心理念，構(gòu)建先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)與技術(shù)平臺，初步具備國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流航空工業(yè)企業(yè)的綜合實力。

1 對企業(yè)文化的學(xué)習(xí)需求

企業(yè)文化是在一定的條件下，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中所創(chuàng)造的具有該企業(yè)特色的精神財富和物質(zhì)形態(tài)。

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。它包含著非常豐富的內(nèi)容，其核心是企業(yè)的精神和價值觀。這里的價值觀不是泛指企業(yè)管理中的各種文化現(xiàn)象，而是企業(yè)或企業(yè)中的員工在從事商品生產(chǎn)與經(jīng)營中所持有的價值觀念。

經(jīng)過調(diào)研，筆者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)今企業(yè)內(nèi)極其缺乏恪守企業(yè)規(guī)范習(xí)慣和對自身價值的肯定。需要企業(yè)通過培訓(xùn)，強(qiáng)化職工的文化觀念、價值觀念、企業(yè)精神、道德規(guī)范、行為準(zhǔn)則、歷史傳統(tǒng)、企業(yè)制度、文化環(huán)境、企業(yè)產(chǎn)品等意識。價值觀的確立是培訓(xùn)的重點，也是企業(yè)文化的核心。

企業(yè)員工必須對企業(yè)文化有一定的了解，從而可以把價值觀念、道德規(guī)范等企業(yè)文化內(nèi)容貫穿在生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品質(zhì)量的提升和生產(chǎn)安全都能起到積極促進(jìn)作用。

2 對自身技術(shù)的提升需求

在調(diào)研過程中，切頁技術(shù)工人普遍認(rèn)為：

（1）在日常的工作中最缺乏的是專業(yè)知識，實踐工作內(nèi)容相對單調(diào)，經(jīng)驗不夠豐富。

（2）在工作中需要經(jīng)常接觸的文件資料，主要有：零件圖紙、工藝文件、國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對圖紙的讀圖能力欠缺，對工藝文件的理解能力欠缺、對各項標(biāo)準(zhǔn)掌握的不夠清楚。

（3）對新零件的加工工藝過程的編制能力不夠，主要依賴工藝人員、創(chuàng)新能力欠缺。

（4）計算機(jī)的操作水平有限。

（5）管理能力有限。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)內(nèi)容必須與企業(yè)職工的需求緊密聯(lián)系。依據(jù)以上的調(diào)研需求，必須制定合理的培訓(xùn)方案。

3 具體的培訓(xùn)方案

（1）專業(yè)技能培訓(xùn)。

主要針對職工從事的專業(yè)和崗位進(jìn)行更加細(xì)化的培訓(xùn)，從而提升職工技能，提高產(chǎn)品加工質(zhì)量。

安排技能專業(yè)教師對職工的基本操作技能進(jìn)行強(qiáng)化；聘請企業(yè)內(nèi)能工巧匠對廣大技術(shù)工人進(jìn)行技能方面的提升培訓(xùn)。

（2）專業(yè)理論知識培訓(xùn)。

通過理論知識的學(xué)習(xí)，使職工在理論上明確自己從事的技術(shù)操作的理論依據(jù)，明白各個零件制造的原理、產(chǎn)品裝配的原理。這樣才能讓職工在生產(chǎn)過程中不斷歸納總結(jié)、推陳出新，創(chuàng)造出更好的制造方法。

例如，鉚接裝配工的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括：飛機(jī)裝配知識、鉗工知識、鉚接知識、飛機(jī)協(xié)調(diào)知識、機(jī)械制圖、飛機(jī)制圖、數(shù)控機(jī)床操作、金屬材料與熱處理、公差配合技術(shù)等基礎(chǔ)理論課程。

鈑金工的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括：飛機(jī)鈑金工藝學(xué)、鉗工知識、機(jī)械制圖、數(shù)控機(jī)床操作、金屬材料與熱處理、公差配合技術(shù)、機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)、飛機(jī)鈑金工操作技能、模具設(shè)計與制造技術(shù)。

（3）工藝文件的培訓(xùn)。

與企業(yè)內(nèi)的工藝人員一起，編制匯總典型的生產(chǎn)工藝文件、關(guān)鍵重要件的生產(chǎn)工藝文件。針對每一個制造環(huán)節(jié)對廣大技術(shù)工人進(jìn)行工藝文件的系統(tǒng)培訓(xùn)，讓操作者明確最起碼的制造規(guī)范，這樣可以使他們進(jìn)行的生產(chǎn)制造過程更加規(guī)范，生產(chǎn)出的產(chǎn)品完全符合、甚至超出文件的要求，從而獲得更好的產(chǎn)品質(zhì)量。

通過培訓(xùn)，使在職職工明確各類工藝文件的性質(zhì)和用途。明確指令性工藝文件、生產(chǎn)性工藝文件、管理性工藝文件、基礎(chǔ)性工藝文件的性質(zhì)和用途。例如鈑金工應(yīng)該明確產(chǎn)品圖紙、數(shù)據(jù)、模線樣板、標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備、移形工藝裝備、標(biāo)準(zhǔn)實樣的用途。

進(jìn)行讀圖和識圖的專門培訓(xùn)，提高工人讀圖能力，避免了因為讀圖不準(zhǔn)造成的產(chǎn)品超差，從而降低廢品率，縮短生產(chǎn)周期，提高企業(yè)生產(chǎn)效益。

通過工藝文件的培訓(xùn)，使生產(chǎn)者指導(dǎo)自己操作的工藝過程、工藝方法、工藝參數(shù)、檢驗操作方法。

通過工藝文件的培訓(xùn)，使職工對自己使用的設(shè)備、儀器、工量具、專用工具和各種工藝裝備有全面的認(rèn)識，并能靈活科學(xué)的使用。

通過工藝文件的培訓(xùn)，使職工明確的知道所生產(chǎn)產(chǎn)品的材料特點、零組件類型、標(biāo)準(zhǔn)件種類和數(shù)量、成品件的狀態(tài)，做到心中有數(shù)。

（4）絕技絕活的培訓(xùn)。

創(chuàng)造向高技能人才學(xué)習(xí)的平臺，聘請廠內(nèi)高技能人才總結(jié)出自己日常工作中的心得體會，將這些工作經(jīng)驗以課題的形式展現(xiàn)出來，編寫典型工藝規(guī)范、提煉典型工作方法，對普通技能工人一個課題一個課題的進(jìn)行講解，從而使廣大技能工人學(xué)習(xí)到自己工作中無法學(xué)到的知識技能，開闊了眼界、拓寬了生產(chǎn)加工的思路。經(jīng)過培訓(xùn)在短時間內(nèi)能力可以得到大幅度的提升，使整個生產(chǎn)車間的技能水平有長足的進(jìn)步。這些進(jìn)步直接影響到的是企業(yè)的生產(chǎn)力，生產(chǎn)力的提升必然會帶動整個企業(yè)的快速發(fā)展，這些發(fā)展的益處會直接體現(xiàn)在職工身上，那么，職工學(xué)習(xí)新知識、新技能的熱情就會更加充沛。

（5）相關(guān)專業(yè)知識的培訓(xùn)。

對職工進(jìn)行相關(guān)專業(yè)知識的培訓(xùn)，例如鈑金工專業(yè)的職工可以學(xué)習(xí)鉗工加工、鉚裝鉗工裝配、數(shù)控機(jī)床操作的工種，從而可適應(yīng)多崗位的需求，為將來的轉(zhuǎn)崗和進(jìn)一步的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

（6）技術(shù)操作安全的培訓(xùn)。

通過培訓(xùn)，提高職工的操作安全意識，減少甚至消除安全隱患。

（7）培訓(xùn)時間

由于工作性質(zhì)問題，培訓(xùn)時間也稱為培訓(xùn)工作的矛盾點。在職職工除了日常工作外，經(jīng)常加班，周末也存在沒有時間上課的問題，所以培訓(xùn)時間的確定也要結(jié)合職工實際情況進(jìn)行合理安排。

4 提高培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的途徑

（1）要了解學(xué)員想學(xué)到什么知識。

（2）要了解公司培訓(xùn)的內(nèi)容要求。

（3）根據(jù)用工單位需求和要求編寫教材。

（4）培訓(xùn)教材要根據(jù)學(xué)員的水平制做，容易理解和掌握，且課程不易太長。

（5）培訓(xùn)內(nèi)容考試及必要的獎罰制度（獎一定要有，如物質(zhì)或名譽），如公司內(nèi)部，最好和績效持靠。

（6）準(zhǔn)確把握課程標(biāo)準(zhǔn)的理念、目標(biāo)和內(nèi)容，運用教育學(xué)和心理學(xué)原理，培訓(xùn)方式。

（7）要不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)即教學(xué)能力和教學(xué)策略。

（8）定期選派教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實踐鍛煉活動，了解企業(yè)的發(fā)展情況、企業(yè)對人才的需求情況、學(xué)習(xí)企業(yè)較先進(jìn)的加工制造方法。

總之，通過培訓(xùn)，可以很好的確保產(chǎn)品質(zhì)量；能夠提高材料的利用率；能夠提高工廠的生產(chǎn)效率；能夠充分發(fā)揮企業(yè)的機(jī)床設(shè)備；能夠使工藝裝備的數(shù)量盡量的少些、壽命盡量長些、費用盡量低些、生產(chǎn)準(zhǔn)備周期盡量短些。

參考文獻(xiàn)

[1]王海宇.飛機(jī)鈑金工藝學(xué)[M].西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社，2007.

產(chǎn)品調(diào)研制度范文第5篇

關(guān)鍵詞：航天器 軟件 計劃管理

中圖分類號：V448.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）04（c）-0164-02

航天器項目管理是一個涉及單位多、綜合性強(qiáng)、技術(shù)復(fù)雜、研制周期長的復(fù)雜系統(tǒng)工程，管理難度非常大。計劃管理是航天器項目管理的重要組成部分，在航天器的研制過程中，軟件產(chǎn)品同硬件產(chǎn)品一樣是必不可少的配置項，因此航天器的軟件計劃管理是航天項目管理中一個重要的組成部分，是確保航天項目中軟件產(chǎn)品按計劃交付所必須的管理過程，在型號的研制過程中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。因此，分析研究航天器型號的軟件計劃管理及控制措施，對于按時完成型號任務(wù)具有重要的現(xiàn)實意義。

1 航天器研制的通用流程

項目管理是指為完成某一個特定的目標(biāo)，應(yīng)用一定的規(guī)范或者規(guī)章制度對項目資源進(jìn)行全面的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制并使之系統(tǒng)化的過程，即在規(guī)定的時間、預(yù)算和質(zhì)量目標(biāo)范圍內(nèi)完成項目的各種工作。航天項目管理是項目管理系統(tǒng)中一個分支，綜合性強(qiáng)、技術(shù)難度大、涉及的單位多、可靠性要求高，而且研制周期相對較長，因此航天項目管理是一個相對復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

航天器設(shè)計分為系統(tǒng)設(shè)計、硬件設(shè)計和軟件設(shè)計，通常按照航天器的通用研制技術(shù)流程是先由航天器總體單位進(jìn)行航天器的系統(tǒng)設(shè)計評審工作，完成后給各個分系統(tǒng)單位下達(dá)分系統(tǒng)的研制技術(shù)要求，然后各分系統(tǒng)單位分別開展分系統(tǒng)的方案設(shè)計和技術(shù)設(shè)計工作，下達(dá)分系統(tǒng)內(nèi)部的軟、硬件產(chǎn)品任務(wù)書，從而啟動軟、硬件產(chǎn)品的研制工作。

2 航天器軟件計劃管理的方法

現(xiàn)階段，航天器研制單位已經(jīng)結(jié)束了以前“手工作坊式”的生產(chǎn)過程，已經(jīng)引入了相關(guān)的計劃、質(zhì)量管理工具進(jìn)行軟件的管控。軟件計劃的合理性和準(zhǔn)確性直接關(guān)系到航天器研制的成敗。軟件的計劃應(yīng)力求完備，不但要考慮到一些可控因素，同時還要考慮到如果發(fā)生意外應(yīng)如何應(yīng)變。按照航天器的通用研制技術(shù)流程，在分系統(tǒng)完成詳細(xì)設(shè)計后，啟動軟件產(chǎn)品的研制工作，航天器軟件產(chǎn)品的通用研制流程如圖1所示。

通常軟件計劃管理使用OPENPLAN工具進(jìn)行管理，在OPENPLAN中軟件計劃嚴(yán)格按照技術(shù)流程編制，每個階段安排合理的工期，軟件的最終交付時間滿足分系統(tǒng)的計劃節(jié)點要求。

在整個流程中，主要關(guān)注A10：建立和軟件功能基線；A3：原型軟件驗證與確認(rèn)；A21：軟件入受控庫；A24：建立并軟件產(chǎn)品基線；A31：軟件入產(chǎn)品庫這5個控制點，這也是難度比較大的控制點。

首先，建立和軟件功能基線是軟件研制的前提條件，有了明確的輸入，對軟件來說就是有了軟件用戶需求、軟件任務(wù)書、相關(guān)通訊協(xié)議以及接口文件，軟件研制單位才能知道軟件該如何干，這些輸入條件需要分系統(tǒng)研制單位和衛(wèi)星總體單位進(jìn)行充分的協(xié)調(diào)后才能確定，但是在型號研制之初，往往型號設(shè)計方案需要反復(fù)協(xié)調(diào)，輸入條件遲遲無法確定，更有甚者，因為技術(shù)方案復(fù)雜，航天器總體單位無法提出明確的輸入條件，直接影響軟件研制工作的啟動，可能使分系統(tǒng)的研制計劃受到影響。

因此抓輸入是航天器軟件計劃管理首先應(yīng)關(guān)注的問題。抓輸入首先是抓航天器總體單位的輸入，分系統(tǒng)研制單位的軟件計劃管理者躍層來督促總體單位的輸入文件的到位，對計劃管理者來說明顯感覺有些吃力，但是這又是計劃管理者所必須關(guān)注的控制點。通常在這個階段運用的管理手段就是協(xié)調(diào)、及時與上層機(jī)關(guān)的計劃管理者溝通，督促并安排雙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，如果此項工作遲遲無法完成，或者已經(jīng)超出了所能承受的最后完成時間，計劃管理者必須做出決策，就是基于現(xiàn)有的初步協(xié)調(diào)結(jié)果。分系統(tǒng)自行編制輸入文件，同時反饋給航天器總體單位，作為軟件研制的臨時依據(jù)，當(dāng)然，這個決策必須要爭得相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可執(zhí)行。抓輸入的第二層意思是抓分系統(tǒng)的軟件用戶需求、相關(guān)通訊協(xié)議、任務(wù)書等輸入文件，這項工作是分系統(tǒng)的內(nèi)部工作，是必須完成了分系統(tǒng)級別的設(shè)計評審后開展，在這個階段，就需要軟件研制單位參與輸入文件的討論，很多時候軟件研制單位積極參與到輸入文件的協(xié)調(diào)中，可以提前了解系統(tǒng)的設(shè)計方案，將軟件的實現(xiàn)方式也可以提前與方案設(shè)計師進(jìn)行溝通，有利于方案設(shè)計的合理性。

其次，原型軟件驗證與確認(rèn)是新研軟件研制的第一個階段。其實按照通用的軟件研制流程，應(yīng)該是不應(yīng)該有這個原型版軟件的，但是航天器的特點是設(shè)計復(fù)雜、研制周期短，在3～4個月的時間內(nèi)研制出一個全功能的軟件，而且完成了所有的測試工作，實現(xiàn)起來難度很大。因此在現(xiàn)階段幾乎所有新研航天器軟件都在第一階段提一個基本型，研制流程是首先由總體確定一個基本型軟件的要求，再在這個基礎(chǔ)上研制一個基礎(chǔ)版本，由這個版本負(fù)責(zé)與其他硬件產(chǎn)品的調(diào)試，并根據(jù)調(diào)試的結(jié)果，改進(jìn)軟件原型，確定最終的軟件需求。抓原型版軟件的研制是計劃管理者所需要關(guān)注的第二個問題，在這個階段主要運用的管理手段就是做好計劃，勤溝通，勤協(xié)調(diào)。新研型號在原型版研制階段通常比較艱難，方案是新的、軟件是新的、設(shè)備是新的、產(chǎn)品是新的，方案需要軟件驗證，軟件需要在產(chǎn)品上驗證，產(chǎn)品又需要設(shè)備驗證，當(dāng)所有都是新的時候往往出現(xiàn)各種各樣的問題，解決起來難度比較大，需要各個部門配合，這時候就需要計劃管理者多與設(shè)計師進(jìn)行溝通，多跑現(xiàn)場，做好各種條件保障工作。

再次，軟件入受控庫是軟件研制的第二階段。在這個階段需要完成軟件需求規(guī)格說明的編寫，完成軟件詳細(xì)設(shè)計，代碼編寫以及單元測試和組裝測試工作，這個階段工作項目比較多，主要是軟件研制單位內(nèi)部的工作，和其他單位的接口相對較少，因此計劃管理者主要關(guān)注點是抓內(nèi)部資源的沖突，而且要在入庫前安排軟件走查工作。

最后，軟件入產(chǎn)品庫是計劃管理者最終關(guān)注點，入產(chǎn)品庫標(biāo)志著軟件產(chǎn)品完成了編碼、測試以及第三方評測等全部工作，具備軟件落焊固化的條件，在這個階段計劃管理者需要關(guān)注的是要抓產(chǎn)品升級。因為在這個階段軟件產(chǎn)品要參加系統(tǒng)測試和整星測試，在測試過程中會發(fā)現(xiàn)各種問題，有可能是方案設(shè)計的問題，也有可能是軟件設(shè)計的問題，因此可能會發(fā)生多次的軟件升級，因此本階段要針對每一次升級制定計劃，編制軟件升級計劃，如圖2所示并做好跟蹤，聯(lián)合軟件產(chǎn)保經(jīng)理做好軟件的版本控制工作。

綜上所述，計劃管理者編制好軟件研制計劃，按時跟蹤，主要關(guān)注上述5個控制點，即可較好地管理好軟件產(chǎn)品。

3 航天器軟件計劃管理的難點及措施

經(jīng)過調(diào)研，在平時的軟件計劃管理工作中遇到的最大困難有以下3條：

（1）輸入條件不能按時到位，影響計劃節(jié)點；

（2）軟件版本太多，版本升級計劃不到位，導(dǎo)致各方資源沖突；

（3）軟件研制過程中人力資源、設(shè)備資源沖突，需要綜合調(diào)配解決輸入條件不能按時到位的困難解決辦法在前面已經(jīng)敘述，這里不再贅述。

研制過程中版本升級計劃做不到位的情況經(jīng)常可以遇到，通常計劃管理者只做了第一個版本入庫的計劃，至于后續(xù)版本管理者關(guān)于軟件會發(fā)生多少問題，后續(xù)會出現(xiàn)多少版本，無法提前做策劃等狀況，則了解總體的測試計劃，配合分系統(tǒng)的測試計劃，制定軟件版本的研制和升級計劃非常必要。因為在科研生產(chǎn)資源沖突極其嚴(yán)重的時候，只有制訂計劃，各研制單位才能依據(jù)計劃調(diào)配資源，使各種資源盡可能滿足各型號的計劃要求。否則很容易出現(xiàn)某個版本研制未完成，還不具備入庫條件，而這時候整星催促要上星測試，那么只能把這個版本匆忙入庫，更改功能基線，原本為此版本安排的各種資源需要重新調(diào)配，浪費了資源，等打算重新啟動的時候資源已經(jīng)調(diào)配給別人了，影響最終的產(chǎn)品交付。因此軟件計劃還是非常重要的。

關(guān)于任務(wù)中的資源沖突的問題，近年來中國航天器型號任務(wù)逐年遞增，幾乎所有型號項目都受到資源的約束如何利用現(xiàn)有資源，在保證質(zhì)量的同時，大幅提高產(chǎn)能滿足市場需求是航天器研制單位所面臨的巨大挑戰(zhàn)，軟件研制工作也不例外。資源沖突主要包括人力資源沖突、設(shè)備沖突、場地沖突，而每項資源沖突又分為型號之間沖突和型號內(nèi)部兩種沖突。資源被同時分配到幾個不同的型號時，或者當(dāng)不同型號同時需要使用某種有限資源時沖突就不可避免的發(fā)生了。在多型號并舉的管理模式中，解決資源沖突的一個重要手段就是通過合理確定各個型號在不同階段的優(yōu)先級，從而達(dá)到有效利用資源實現(xiàn)各個型號目標(biāo)的目的。為了實現(xiàn)高效率、低成本、高質(zhì)量的計劃管理，建立綜合策劃制定，航天器研制單位已經(jīng)形成了“型號-產(chǎn)品-部門”三級調(diào)度體系，“型號”一級主要下達(dá)任務(wù)需求，“產(chǎn)品”一級安排產(chǎn)品綜合計劃，“部門”一級調(diào)配內(nèi)部資源，三級調(diào)度體系的運行必須以科研生產(chǎn)綜合策劃為前提，科研生產(chǎn)綜合策劃是對全年的各型號的需求進(jìn)行綜合分析的工作，明確各項任務(wù)的宏觀計劃和先后次序，作為各型號全年工作策劃的輸入，因此軟件產(chǎn)品研制的各項資源是在綜合策劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)配，每年年初各部門根據(jù)型號計劃安排各項資源，使資源盡量滿足各型號需求，如果各型號都能夠按照預(yù)期的計劃完成各項工作，出現(xiàn)資源沖突的幾率不大。往往是因為各種原因沒有按照計劃完成工作，或者臨時計劃較多，打破年初對各類資源的統(tǒng)籌平衡，從而導(dǎo)致資源沖突。解決資源沖突的辦法就是做好計劃，嚴(yán)格執(zhí)行計劃，對推遲或者延誤的項目及時通知相關(guān)單位，必要時刻求助的各級領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)。

4 結(jié)語

該文從航天器軟件研制技術(shù)流程出發(fā)，陳述了軟件計劃管理的幾個控制點以及控制措施，給航天器軟件的研制提供了一系列科學(xué)的、可操作性的輔助管理方法，為有效提高航天型號軟件的可靠性及質(zhì)量提供了理論依據(jù)。

參考文獻(xiàn)