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災害防范應對措施范文第1篇

冰雪災害可導致輸電線路跳閘，損毀電力設施，嚴重威脅到電力系統的安全運行。所以本文針對冰雪災害對電網的破壞原因進行分析，總結出我國電網冰雪災期電網運行的特點，并提出相應的防冰、防雪的防范措施。

【關鍵詞】冰雪災 電網運行 特點 措施

電力系統是國家經濟的命脈所在，也是保證人民生活水平的基礎。然而由于人類對自然資源和環境開發越來越不合理以及全球的氣候變暖，導致冰雪災等氣象災害等發生的頻率和強度也在不斷變化。由于冰雨附在電網上結成堅實的冰，增強電網的負載，嚴重損毀電線等電力設施，阻礙了電網正常運行，已經讓冰雪災成為危害國家電力安全運行的重要因數之一。

為了確保冰雪災害期間電網能夠運行正常，本文對我國最近幾年的冰雪災害情況進行調查研究，分析造成這些電網損害的原因并且總結其特點。同時，討論各個地方針對冰雪災害采取的電網防護措施，提出合理有效的應對措施。

1 冰雪災期間電網運行特點

1.1 災期電網運行電力設備特點

因為此時是冰雪災害期間，所以此時的電網運行特點主要表現在以下兩個方面：

（1）由于此時冰雨凝結在電路設施表面，導致電力設備承擔過重的負荷冰重，電線發生斷裂，電塔發生傾倒，出現跳閘等初期物理設備的損害；同時，由于出現絕緣子冰閃、電線覆冰舞動等現象進一步加劇了電力設備受損；

（2）出現地區孤立小電網，電源和負荷分布不合理，機組容量與電網線負荷不想匹配。

1.2 災期電網運行線路特點

1.2.1 絕緣子冰閃造成電網線路運行特點

由于冰災期間降雪形成融冰雪、霧凇等特殊形式的污穢極其容易形成大規模的絕緣子冰閃現象。其導致電網運行情況也不同。主要表現：

（1）因為電線絕緣層在附冰后讓絕緣子爬距減小，出現閃絡現象，導致絕緣子串的電壓分布不均，絕緣強度下降；

（2）線路在被凍結后，過冷水滴中的微小導電粒子被排放在外表面，形成較高的高導電率凍面層，增加電流泄露，進一步影響電壓的分布；

（3） 空氣以及絕緣子成表面中的電解質會增大電線附冰層的導電率，從而降低絕緣子層的耐壓能力，產生泄露現象。

1.2.2 電線冰舞動造成電網線路運行特點

附冰線引起空氣動力學上的不穩定振動，在造成嚴重的電力設備損壞的同時也對線路電流運行造成重大危害。表現在電線舞動造成電路之間發生碰撞，會出現閃絡故障。

2 應對措施

因為冰災過程大致分為冰災前期、冰災中期和災后重建三個階段，其不同階段電網運行冰災的特點是不同的。冰災前期的特點是突發性和兇猛性，陰雨（雪）天氣持續時間長，強度大；冰災中期天氣基本趨于穩定；冰災后階段冰雪天氣已經穩定，天氣轉好。所以其應對措施也應該適時調整。

2.1 冰災前預防措施

2.1.1 合理的規劃電網設計

因為我國的地區與氣候的不同，所以每個地方的易冰區也不盡相同，所以在進行電網建設的時候首先需要考察當地的地形氣候特點，盡量避開易冰區。同時，在對輸電線進行設計時要注重當地結冰冰厚情況，根據國家電網相關規定，適當的增加導線直徑。

2.1.2 嚴格執行電網建設事項

電線設備材料決定著其抗拉強度、抗壓強度等，所以其材料的質量就顯得尤為重要。所以在電網建設時所采用的材料要嚴格進行檢驗、做好材料的登記冊，認真倉庫的保管工作。在保證材料質量的同時也要保證建設的質量。所以，相關部門必須要嚴格監督工作，在建設過程中隨時對其進行抽檢，提出相關的改進措施。

2.1.3 電網后期驗收和維護

在電網建成后相關部門不僅要注重竣工驗收工作，而且也要組織好電網運行后的線路設施的檢測和維護工作。及早對可能出現的不利因素進行發現處理，以避免出現冰雪災后出現更為不可估量的損失。

2.2 冰災期應對措施

2.2.1 加強冰災電網情況檢測

當發生冰雪災后，相關部門的首要工作是做好電路覆冰情況的了解檢測工作。可以采取以下措施：

（1）在覆冰嚴重區可以采用覆冰堅持測系統，以便于更好的分析該線路電網安全風險；

（2）做好對于覆冰線路的巡視工作并記錄相關的數據，并對數據進行分析，研究出合理的應對措施；

2.2.2 采用合理的除冰措施

目前我國主要采用的除冰措施包括：直流融冰法、熱力熔冰法、機械破冰法、自然被動法等。其中，直流融冰法適合于不同長短單條線路除冰，操作簡單；熱力熔冰法運用于覆冰初期，但消耗能量高；機械破冰法是目前為止唯一的機械除冰方法，其存在諸多問題；自然被動法是一種環保無需附加能量的除冰方法，是首先應該考慮的除冰方法，但是其除冰存在不確定性。所以，相關部門要根據當地的實際情況選擇合理的除冰措施。

2.3 冰災后期重建措施

2.3.1 建立完善電網恢復決策支持系統

當冰災過后，必須要盡快的恢復正常的電網運行。所以相關部門在了解當地電網受損情況后，需要整合相關的資源，及時地決策出其支持恢復系統，恢復人民群眾的基本用電。

2.3.2 做好相關措施總結工作

在災后相關恢復電網運行工作結束后，必須要對其進行總結和分析。總結出其措施存在的問題和不足以及提出相應的改進措施，為進一步的降低冰雪災所帶的電網損害提供相應的經驗。

3 結語

冰雪災給電力安全運行造成重要危害，所以必須研究電網在冰雪災期間運行特點，做好全面有效的減少冰雪災電網風險的應對措施。目前，我國電網基礎設施建設正在不斷加強和完善，在應對冰雪災所帶來的電網運行問題已經有了比較多的經驗。但還存在不足。這就需要我們認真做好相關經驗教訓總結，改進應對措施，研究新型實用的除冰方法。只有這樣才能讓我們能夠減少冰雪災害所帶來的電網損失，維持人民正常的生活。

參考文獻

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[5]網領.覆冰導線舞動及風荷載下輸電線路穩定性分析[D].碩士學位論文.安徽建筑工業學院.2012

災害防范應對措施范文第2篇

(一)加強氣象災害綜合監測系統建設。進一步完善全市綜合氣象監測網絡。氣象、農業、水利、林業、國土、環保、旅游、電力、交通運輸等部門要加強合作。構建地面、高空、空間相結合的氣象災害立體監測體系，著力提高對災害性天氣的監測能力。

(二)加強氣象災害預報預警。進一步完善市縣兩級氣象災害預報預警體系。完善新一代可視化、人機交互氣象災害預報預警平臺。大力推廣運用先進的預報預警技術，重點加雨、大霧、雷電、大風、冰雹等氣象災害的短時臨近預報，全面提高預報的精細化水平。加強對災害性天氣事件的會商分析，做好災害性、關鍵性、轉折性天氣的預報和趨勢預測，實現對各種災害性天氣氣候事件的實時動態診斷分析、風險分析和預警預測。

二、全面落實各項氣象防災減災工作措施

(三)切實抓好氣象災害普查和隱患排查。各地各有關部門要按照防災減災有關規劃和要求。認真做好氣象災害普查和隱患排查工作，建立氣象災害風險數據庫。加強氣象災害分析評估，根據災害分布情況、主要致災因子等，逐步建立氣象災害風險區劃。深入查找在抗災減災工程設施、技術裝備、物資儲備、組織體系、搶險隊伍等方面存在隱患和薄弱環節，并及時整改到位。

(四)依法開展氣候可行性論證和氣象災害風險評估。氣象部門要依法開展城市規劃、重大基礎設施建設、公共工程建設、重點領域或區域發展規劃的氣候可行性論證和氣象災害風險評估。發展改革、水利、農業、林業、國土、建設、交通運輸、能源等部門在規劃編制和項目立項中要統籌考慮氣候可行性和氣象災害的風險性。

(五)抓緊制訂和實施氣象災害防御規劃。各縣市區要組織有關部門結合實際抓緊編制和實施氣象災害防御規劃。優化、整合各類資源，統籌規劃防范氣象災害應急基礎工程建設。

(六)加強防災減災基礎設施建設。加強江河堤防、水庫、城市排水設施、緊急避難場所等防災基礎設施建設。充分發揮工程設施的防災抗災作用。氣象部門要按照國家有關規定，做好新建、擴建、改建的建（構）筑物防雷裝置的竣工驗收，并加強檢測、監督和管理。暴雨、山洪、滑坡等災害易發地區，要科學制訂防洪、防漬澇、防滑坡等工程建設標準，提高綜合防御氣象災害的能力。

(七)加強氣象公共服務體系建設。重點加強農業、林業、生態旅游、地質災害、電力、交通、城鎮環境、重點工程建設、人工影響天氣等公共氣象服務系統建設。

三、努力提高氣象災害應急處置能力

(八)制訂和完善氣象災害應急預案。各縣市區要按照《氣象災害防御條例》要求。明確各災種的應對措施和處置程序。加強預案的動態管理，針對氣象災害可能引發的次生災害，不斷完善相關應急預案。經常開展預案演練，特別要加強城市、人口密集地區、重點保護部位和邊遠山區的氣象災害應急預案演練，切實提高應急反應和處置能力。

(九)及時氣象災害預警信息。完善多部門相互配合、資源互補的氣象災害預警信息與傳播體系。及時各類氣象災害預報預警信號。廣播、電視、報紙、網站和電信部門要及時播發氣象災害預警預報信息，并根據需要及時增播、插播重要災害性天氣警報。人員密集場所、關鍵街區、主要建筑物、公交設施上布設氣象災害預警信息電子顯示屏、公眾廣播，擴大預警信息覆蓋面。建立村級氣象災害預警傳播網，組建農村氣象信息員隊伍，及時傳遞預警信息，幫助群眾做好防災避災工作。

(十)加強氣象災害防范應對專業隊伍建設。加強人工增雨、防雹、防雷、防汛抗旱、災害救助等各類氣象災害防范應對專業隊伍建設。提高隊伍素質，不斷增強應對各類氣象災害的能力。學校、醫院、車站、碼頭、體育場館等公共場所要明確氣象災害應急聯系人，定期開展相關知識和技能培訓，確保能夠及時準確地接收和傳達氣象災害預警信息，并采取相應處置措施。動員和鼓勵志愿者參與氣象災害應急救援工作。

(十一)增強氣象災害抗災救災能力。災害性天氣警報后。根據需要及時啟動相關應急預案，積極主動予以應對。高度重視氣象災害引發的山洪、滑坡、泥石流等次生災害的防范應對工作，加強查險排險，科學組織受威脅群眾轉移避險，并及時上報災情。認真落實減災救災措施，全力做好氣象災害救助、恢復生產和重建家園工作，確保災區生產生活秩序穩定。充分發揮金融保險行業在災害救助和恢復重建工作中的作用。

(十二)提高人工影響天氣作業能力。重點抓好煙葉、高山蔬菜、柑橘等農業特色產業基地增雨防雹作業點等人工影響天氣作業基礎設施建設。

四、切實加強氣象防災減災保障體系建設

(十三)全面落實氣象災害防災減災責任制。各地各部門要建立完善“統一領導、綜合協調、分類管理、分級負責”氣象災害應急管理體制。明確各災種的應對措施和處置程序，災害易發地區要延伸到村、社區、學校和企業。進一步完善氣象、公安、民政、國土、建設、鐵道、交通運輸、水利、農業、衛生、環保、民航、安全監管、林業、旅游等部門災害信息共享機制，充分發揮各部門的職能作用，真正形成防災減災的工作合力。

災害防范應對措施范文第3篇

我國是世界上氣象災害最嚴重的國家之一。臺風、暴雨（雪）、雷電、干旱、大風、冰雹、大霧、霾、沙塵暴、高溫熱浪、低溫凍害等災害時有發生，由氣象災害引發的滑坡、泥石流、山洪以及海洋災害、生物災害、森林草原火災等也相當嚴重，對經濟社會發展、人民群眾生活以及生態環境造成較大影響。近年來，全球氣候持續變暖，各類極端天氣事件更加頻繁，造成的損失和影響不斷加重，為進一步做好氣象災害防范應對工作，最大程度減輕災害損失，確保人民群眾生命財產安全，經國務院同意，現提出如下意見：

一、加強氣象災害防御工作的總體要求

堅持以人為本、預防為主、防治結合的方針，依靠科技、依靠法制、依靠群眾，統籌規劃、分類指導，制訂和實施氣象災害防御規劃，加快國家與地方各級防災減災體系建設，強化防災減災基礎，切實增強對各類氣象災害監測預警、綜合防御、應急處置和救助能力，提高全社會防災減災水平，促進經濟社會健康協調可持續發展。

二、大力提高氣象災害監測預警水平

（一）加強氣象災害綜合監測系統建設。各有關部門要按照職責分工進一步完善國家與地方綜合氣象監測網絡，加快新一代天氣雷達系統、氣象衛星工程和氣象監測與災害預警工程建設，建立完善雷電、酸雨、臭氧、大氣成分、土壤墑情等專業觀測網，加密自動氣象觀測網站，形成地面、高空、空間相結合的監測體系，提高對氣象災害及其次生衍生災害的綜合監測能力。氣象部門要組織跨地區、跨部門聯合監測，特別要做好農村、沿海、重要江河流域、森林草原、地質災害易發區域的氣象災害監測工作。

（二）加強氣象災害預測預報。建立和完善國家、省、市、縣四級氣象災害預測預報體系，建設分災種氣象災害預報業務系統，完善新一代可視化、人機交互氣象災害預報預警平臺，提高重大氣象災害預報的準確率和時效性。加強對災害性天氣事件的會商分析，做好災害性、關鍵性、轉折性重大天氣預報和趨勢預測，重點加強臺風、暴雨（雪）、大霧等災害及其影響的中短期精細化預報和雷電、龍卷風、冰雹等強對流天氣的短時臨近預報，實現對各種災害性天氣氣候事件的實時動態診斷分析、風險分析和預警預測。

（三）及時氣象災害預警信息。抓緊國家突發公共事件預警信息系統的建設，拓展氣象預報信息系統功能，增加信息內容，建設針對不同群體的接收子系統。完善和擴充氣象頻道、氣象手機短信預警系統、數字衛星廣播系統和專業信息網站功能，與社會公共媒體、有關部門和行業內部信息渠道相結合，及時臺風、暴雨（雪）、大霧等各類氣象災害預報預警信號及簡明的防災避災辦法。在學校、醫院、車站、碼頭、體育場館等人員密集場所設立或利用現有電子顯示屏、公眾廣播、警報器等設施接收和氣象災害預警信息，擴大預警信息覆蓋面。加強對公路、鐵路、水運、航空等行業和領域的氣象災害預警服務，充分利用各種渠道，加快農村鄉鎮自動氣象站和氣象信息進村入戶工程建設，完善海洋氣象廣播系統，進一步暢通農村、牧區、山區、海上等預警信息渠道。

三、切實增強氣象災害應急處置能力

（一）制訂和完善氣象災害應急預案。地方各級人民政府要組織有關部門按照《國家突發公共事件總體應急預案》要求，制訂和完善氣象災害應急預案，明確各災種的應對措施和處置程序，并針對氣象災害可能引發的次生衍生災害，進一步完善相關應急預案。要加強預案的動態管理，經常性地開展預案演練，特別要加強大中型城市、人口密集地區、重點保護部位和邊遠山區的氣象災害預案演練，促進各單位的協調配合和職責落實。

（二）積極開展人工影響天氣作業。各級氣象部門要在干旱缺水地區積極開展人工增雨（雪）作業，努力緩解城鄉生活、工農業生產、生態環境保護用水緊張狀況；在做好傳統農業防雹工作的同時，適應農村產業結構調整，進一步完善防雹作業布局，加強人工防雹工作，減輕雹災對農作物和農業設施的損害。要充分利用有利的天氣條件，對森林草原火災、污染物擴散、環境污染事件等重大突發公共事件開展人工影響天氣應急作業。

（三）加強氣象災害應急救援隊伍建設。進一步加強人工增雨、防雹、防雷、防汛抗旱、災害救助等各類氣象災害防范應對專業隊伍和專家隊伍建設，改善技術裝備，提高隊伍素質，不斷增強應對各類氣象災害的能力。學校、醫院、車站、碼頭、體育場館等公共場所要明確氣象災害應急聯系人，定期開展相關知識和技能培訓，確保能夠及時準確地接收和傳達氣象災害預警信息，組織采取應急處置措施。要積極創造條件，逐步設立鄉村氣象災害義務信息員，及時傳遞預警信息，幫助群眾做好防災避災工作。要研究制訂動員和鼓勵志愿者參與氣象災害應急救援的辦法，進一步加強志愿者隊伍建設。

（四）切實增強氣象災害抗災救災能力。災害性天氣警報和氣象災害預警信號后，各地區、各有關部門要及時分析對本地區、本領域的影響，并根據具體情況啟動相關應急預案，積極采取有效措施。要高度重視氣象災害引發的山洪、滑坡、泥石流等次生衍生災害的防范應對工作，加強查險排險，及時組織受威脅群眾轉移避險。要認真落實減災救災各項措施，全力做好氣象災害救助、恢復生產和重建家園工作，確保災區生產生活秩序穩定。加快災害保險和再保險等相關政策的研究和制定，充分發揮金融保險行業在災害救助和恢復重建工作中的作用。

四、全面做好氣象災害防范工作

（一）積極開展氣象災害普查和隱患排查。地方各級人民政府要按照國家防災減災有關規劃和要求，統籌考慮當地自然災害特點，組織有關部門認真開展氣象災害風險普查工作，全面調查收集本行政區域歷史上發生氣象災害的種類、頻次、強度、造成的損失以及可能引發氣象災害及次生衍生災害的因素等，建立氣象災害風險數據庫。加強災害分析評估，根據災害分布情況、易發區域、主要致災因子等逐步建立氣象災害風險區劃，有針對性地制訂和完善防災減災措施。同時，要認真組織開展氣象災害隱患排查，深入查找抗災減災工程設施、技術裝備、物資儲備、組織體系、搶險隊伍等方面存在的隱患和薄弱環節，特別要加強對學校、醫院、敬老院、監獄及其他公共場所、人群密集場所的隱患排查，制訂整改計劃，落實整改責任和措施。

（二）不斷強化氣象災害防災減災基礎。各地區、各有關部門要結合實際積極開展海堤、水庫、防風林、城市排水設施、避風港口、緊急避難場所等應急基礎設施的建設和完善，及時疏通河道，抓緊進行病險水庫、堤防和海塘等重要險段的除險加固，保證工程設施防災抗災作用的有效發揮。要按照國家規定的防雷標準和設計、施工規范，在各類建筑物、設施和場所安裝防雷裝置，并加強定期檢測。針對臺風、風暴潮、沙塵暴等災害強度增加、損失加重的實際情況，科學制訂防風、防浪、防沙工程建設標準，切實提高氣象災害的綜合防御能力。

（三）積極開展氣候可行性論證工作。各級氣象主管機構要依法開展對城市規劃、重大基礎設施建設、公共工程建設、重點領域或區域發展建設規劃的氣候可行性論證。有關部門在規劃編制和項目立項中要統籌考慮氣候可行性和氣象災害的風險性，避免和減少氣象災害、氣候變化對重要設施和工程項目的影響。

（四）抓緊制訂和實施國家氣象災害防御規劃。縣級以上人民政府要組織有關部門結合當地氣象災害特點，依據有關法律法規及國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要，編制實施氣象災害防御規劃，明確氣象災害防范應對工作的主要任務和措施，優化、整合各類資源，統籌規劃防范氣象災害的應急基礎工程建設。

五、進一步完善氣象災害防御保障體系

（一）加強氣象災害科技支撐能力建設。加快國家氣象科技創新體系建設，切實加強氣象災害發生機理、預報和防御等科學技術研究，大力發展數值天氣預報模式和氣候系統模式，著力提升氣象災害監測和預報技術的自主創新能力。要深入開展氣候變暖及其引發的極端天氣氣候事件對水資源、糧食生產、生態環境等的影響評估和應對措施研究。要加強氣象防災減災國際交流與合作，學習借鑒世界各國防災減災成功經驗和先進理念，不斷增強我國防御氣象災害的能力。

（二）加強氣象災害相關法規和標準建設。要加快完善與氣象災害防御工作相關的法規以及實施細則和制度，健全國家、行業、地方氣象災害以及防御技術標準和規范，促進氣象災害防御工作的規范化管理。

（三）加大氣象防災減災資金投入力度。要發揮中央和地方以及社會等多方面積極性，建立和完善氣象災害防御投入機制，進一步加大對氣象災害監測預警、信息、應急指揮、災害救助及防災減災工程等重大項目、基礎科學研究等方面的投入。

六、加強氣象災害防御工作的組織領導和宣傳教育

（一）全面落實氣象災害防災減災責任制。各地區、各有關部門要高度重視氣象災害防御工作，建立和完善氣象災害應急處置責任制，切實加強領導和組織協調。有關領導干部要深入一線，開展調查研究，組織研究解決防災減災工作中的突出問題。各級人民政府要進一步健全防災減災工作協調機制，形成政府組織領導、部門協作配合、全社會共同參與防范應對氣象災害的格局。

（二）進一步加強各有關部門的協調聯動。氣象部門要根據天氣氣候變化情況及防災減災工作需要，及時向各有關地區和部門提供氣象災害監測、預報、預警信息；各有關部門所屬氣象臺站和氣象災害監測預報單位，要按規定及時向氣象部門提供監測預報氣象災害所需要的氣象探測信息和有關水情、風暴潮、災情等監測信息。各級減災協調機構要認真履行氣象災害防御的綜合協調職責，進一步完善氣象、公安、民政、國土資源、建設、鐵道、交通、信息產業、水利、農業、衛生、環保、民航、安全監管、林業、旅游、海洋等各有關部門互聯互通的災害信息共享機制，加強災害應對工作的協調聯動，形成防災減災工作合力。

（三）努力提高全社會對氣象災害的防范意識。要加大氣象科普和防災減災知識宣傳力度，深入普及氣象防災減災知識。充分發揮社會力量，利用氣象、教育、新聞等資源，建設氣象科普教育基地，加強全社會尤其是對農民、中小學生的防災減災科學知識和技能的宣傳教育。將氣象災害防御知識納入國民教育體系，提高全社會氣象防災減災意識和公眾自救互救能力。要加強社會輿論引導，及時開展氣象災害分析評估，做好相關科學解釋和說明工作，增強公眾抗御各類氣象災害的信心。

國務院辦公廳

災害防范應對措施范文第4篇

【關鍵詞】廣西干線公路；地質災害；危險性評估；防治對策

近些年來，廣西公路建設在一定程度上取得了較大的發展，預計到十三五計劃完成之際，將會有更大的技術突破，公路里程也會相應增加，其中二級以上的干線公路會有一個質的改變和量的提升。公路的快速發展在某種程度上有效緩解了我國西南地區落后貧窮的面貌和現狀，也改善了交通樞紐結構與交通運輸能力差的局面，為我國建設一條四通八達的高速公路網奠定了基礎。但是，在建設的同時也會出現很多次生的地質災害，比如滑坡泥石流、地震等自然災害會造成交通樞紐中斷，有時如果嚴重甚至會造成人們生命和財產的巨大損失，因此會大大降低廣西地區干線公路的通達能力。對此，本文將從干線公路的地質災害類型、分布特征以及危害性的大小來提出相對應的應對防范措施，具有十分重要的現實意義。

一.廣西地區地質災害的類型分布及具體分布特征

通過對廣西國省干線的105處穩定性較差的地質災害隱患點以及42處地質災害多發路段勘查分析，多見的地質災害類型主要表現為滑坡、不穩定斜坡、崩塌以及泥石流為主的巖溶類地質災害，并且多以巖溶地面塌陷為代表的的巖溶類型為主要地質災害，這種災害類型占災害總數的99%，因此斜坡類地質災害就成為了廣西公路干線地質災害防治的主要重點項目。據現實情況反映，西南地區高速公路地質災害分布密度較大，其中具體以一二級公路最高，在高速公路中以廣西南寧環城高速分布密度為最大，其中多數分布在二級高速公路中。

二.廣西干線公路地質災害危險性評估

（一）評估準則

通過數據監測分析，可以針對我國西南干線公路地質災害隱患點以及主要災害類型分布具體特征進行一個完整的數據分析評估。對于一級自然災害形成的主要作用機制進行分析判斷，并在此現狀分析的基礎上對不同的地質災害進行分級處理，并評估今后可能引發的次生災害。在具體評估的基礎上要對高速公路本身可能遇到的地質災害危害性因素指標進行準確預測，此外還要對野外路況做一個定性數據分析，以此來綜合評估公路遭受地質災害的危險性預測。

（二）危險性大小分類

通過具體的災害評估與分析從而能夠得出相應的結論，由此制定一份個體邊坡發生地質災害可能性評判準則表。根據巖組的具體類型將災害發生的可能性進行分級，具體評估指標可依據：坡高、巖體結構面傾向[1]、傾角與坡向、坡角關系、巖體結構類型、地形地貌、以及降雨量等定性指標進行衡量。

（三）干線公路地質災害防治現狀

據調查，從廣西區內干線公路防治措施狀況總體水平來看，高速公路最好，一級公路次之，其中二級公路屬于最差等級，防護措施較少，建設年代比較長遠的公路最多，根據災害發生的數據統計，其中滑坡和崩塌的防范措施最為安全，不穩定斜坡和巖溶地質條件的路面以及泥石流多發路段基本沒有風險防范措施。

（四）高速公路防治現狀

高速公路沿線地質災害發生的隱患點較多，因此必須對其做好安全防范，重點就是對地質災害發生的危害性進行有效預測評估。根據廣西地區現實狀況反應，除了少部分的安全事故多發路段沒有進行防護坡措施之外其它路坡均進行了路面植被防護，對已經發生過的地質災害點都進行了不同程度的的滑坡治理。對于那些較大規模的滑坡還設置了擋土墻和路網，對于安全隱患較小的路段也進行了錨索設置和抗滑樁支檔，并對護坡設施還增加了排水設施。

（五）一、二級公路防治現狀

一、二級公路地質災害防范措施相對較少，僅有少部分的邊坡設置了排水溝，擋土墻和防護坡，大部分沒有專項措施整治，只是事后的崩塌處理。

三.廣西干線公路地質災害危險性防治對策

公路地質災害的防范應該以事先防治為主，主要的預防對策為危險點排除檢測，包括巡點整治，除了做好防范工作之外還要采取應的具體應對措施，且根據不同的地質災害類型來制定不同的防治應對措施。

（一）斜坡類地質災害

根據前面的論述可知，斜坡類地質災害為公路安全運行的主要地質災害類型，對于不穩定斜坡的處理可以采用排水溝來避免山洪對于路面造成大面積的損害，同時也可以在修建的時候適當降低坡度，修建工程護坡和種植植被來應對，對于那些容易產生變形的斜坡還應該充填裂縫[2]、回補小的被崩塌劃破留下的空間等等；至于滑坡可以采用清除雜物，適當削坡、坡面護坡工程等來加固巖石，對于泥石流可以采取排水的措施，排導以及防護欄來護墩，必要時還可以改建公路以避開地質災害多發地段。

（二）巖溶類地質災害

巖溶類型的地質災害主要表現為巖溶地面塌陷，究其原因主要是因為地下水的開發過度導致，通過地殼的運動引發山洪泥石流，地震等大型的地質災害，因此在巖溶區的交通干線兩側應該禁止大規模抽水，該災害在整治中可以采取夯實、填堵的方式做好綜合整治。建議在該項工程建設之初就應該做好地質勘查，一旦發現有地面下沉或者圓形或弧形開裂就應該展開調查，發現問題及時處理。

（三）地質災害點及地質災害多發路段針對性防治措施

至于地質災害多發地段應該根據調查資料結果來進行綜合治理。對較大事故點以及可能發生事故的地點進行數據標記，加強監測預警或改線繞避，落實相應的應急預案，對于已經完成治理的路段應該加強事后的災害巡查與養護，一旦發現災害點有擴大的趨勢就要做好專項整治處理，防止二次災害復發。也可以展開專題整治行動，結合路網落實相應的應急預案，加強路網改造或擴建，建議結合日常巡查與養護來做好針對性處理，例如采取排水預防措施，恢復植被措施，設立警示標志等一些基本防止措施來應對。

除此之外，對于擬建工程沿線地質災害的預防控制主要采取盡量避讓的措施，線路經過時就提早預防，以根本治理為主，不留后患的原則，制定方案重點要突出，針對性強，有一定的可行性，以工程措施為主，生物措施為輔，對于邊坡高度較小的的路況應該采用坡率法放坡施工[3]處理，否則就應該進行支擋邊坡的坡面，避免地質災害發生。

結束語

綜上所述，廣西干線公路地質災害頻發已經成為一種社會現狀，災害表現出種類多、成災率高、潛在危險性大等幾大具體特點，因此作為公路維護人員應該認清災害類型，對于災害的具體分布特征以及災害發生危險性的大小來做出預警防范，對災害治理的現狀及缺陷等要不斷地進行問題分析與總結，從而提出具有針對性的預防與治理措施。高速公路涉及到每一個人的利益，愛護公路人人有責，國家和政府也要加大對西南地區的公路建設財政投入力度，加大資金和技術投入，一方面不僅可以減少公路地質災害的發生頻率，另一方面也可以提高廣西地區整個干線公路的安全通達能力，這不僅能降低地質災害對高速公路的損害程度，也可以減少人們生命和財產的損失，具有非常重要的現實意義。

【參考文獻】

[1]邱英，朱郴平，易新民.地質災害危險性評估在高速公路工程中的應用[J].武漢工程大學學報，2014，08：38-45.

災害防范應對措施范文第5篇

按照市政辦發[]212號文件精神和縣政府主要領導要求，為預防和消除冰雪災害等極端天氣對群眾生產、生活造成嚴重影響，確保群眾生命財產安全，將災害損失降到最低程度，現就開展預防和應對極端天氣災害工作有關事項通知如下:

一、認真做好極端天氣預測預警工作

縣氣象部門要加強對天氣變化情況的監測，當出現極端天氣有可能造成災害時，須及時預警信息，迅速通知縣政府值班室和鄉鎮政府及縣級有關部門提前做好應對準備，同時，要通過各種方式向社會進行公布。

二、積極開展極端天氣災害應對工作

今年入冬后，若出現冰雪災害天氣，有關部門和鄉鎮要采取如下緊急應對措施：

（一）各鄉鎮政府、縣級各有關部門要及時組織清除轄區及所劃分縣城路段的積雪積冰。

（二）縣市容局要明確劃分各單位清除縣城積雪積冰區域，對縣城道路易結冰重點路段實施監控，采取噴撒融雪劑等融雪措施，防止道路積雪結冰；

縣公安局交巡警大隊要對縣城路況實行全時監控，及時疏導車輛，確保交通安全；縣交通局和公安局交巡警大隊要對縣內公路加強巡查，采取必要的融雪消冰措施，出現大霧天氣時，要采取各種方式提醒司機，確保交通安全。

（三）縣農業局牽頭、各鄉鎮政府配合，及時組織人力對大棚蔬菜和瓜果等易受冰雪災害影響的農作物采取必要措施進行防范，避免冰雪壓塌大棚現象發生。

（四）縣民政局要深入鄉鎮防災救災，及時了解災情，下撥棉衣、棉被等救災物資。

（五）縣經貿局要及時組織生活必需品等貨源，特別是新鮮蔬菜供應市場，保證群眾生活需要；縣物價局要加強市場管理，防止哄抬物價的現象發生。

三、加強應急值守和信息報送工作

各鄉鎮、各部門要加強值班，嚴格落實主要領導帶班制度，確保通訊暢通。極端天氣災害發生后要在1小時內向縣政府書面報告，緊急情況下可以通過電話口頭報告，隨后書面續報。

四、應急救援隊伍緊急待命