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非法營運整治方案范文第1篇

為嚴厲打擊我縣校園周邊機動車非法營運行為，有效凈化校園周邊的出行環境。現就在全縣校園周邊范圍內開展機動車非法營運專項整治行動制定如下工作方案。

一、指導思想

堅持“疏打結合、標本兼治，綜合治理、依法監管”的原則，結合XX縣“掃黑除惡”工作部署，堅決打擊校園周邊機動車非法營運行為，整頓和規范校園周邊道路運輸市場秩序，加強道路運輸市場監管，積極營造有序的道路運輸市場秩序，為我縣校園師生創造更安全的出行環境。

二、整治目標

通過開展專項整治行動，有效遏制校園周邊非法營運車輛接送學生現象，積極消除各類安全隱患，切實保障學生乘車安全，為廣大師生營造一個平安和諧的校園環境。

三、組織領導

為保證專項整治行動順利開展，我局決定成立校園周邊機動車非法營運專項整治行動工作領導小組，由局長XX任組長、由副局長XX、運管局局長XX任副組長，成員由運管局副局長XX、XX、副書記XX為副組長，局運輸管理股，運管局企安股、運政股、稽查中隊、雙鳳交管站以及太平交管站主要負責人為成員，負責對此次專項整治行動的組織領導和督查協調（領導小組成員名單見附件），下設辦公室在縣運管局，負責整治日常工作的處理及綜合協調、上傳下達等工作。

四、整治重點

（一）打擊非法營運車輛和人員。重點針對在校園周邊從事非法客運的小轎車、旅行車（俗稱“面包車”）等機動車，包括未經許可擅自從事道路運輸經營活動的“黑車”，已被取消經營資格的客運車輛等。同時，嚴厲查處使用無效、偽造證牌以及無從業資格證參運的經營者和從業人員。運管局要主動向縣政府匯報，與公安局、交警大隊、教育局、各鄉鎮交管辦等部門密切配合，對轄區內校園周邊非法營運的窩點、地段進行調查摸底，采取重點打擊、逐個擊破的方法進行徹底治理。

（二）打擊客運車輛違法違規行為。加強對客運車輛接送學生的監督檢查，堅決制止不符合資質的企業、車輛和從業人員接送學生。

五、實施步驟

此次整治時間5月14日至6月30日，共分三個階段。

（一）動員部署階段（5月14日—5月16日）

認真學習領會相關文件精神，按照相關方案要求和整治任務，結合本單位實際，建立健全組織領導機構，召開動員大會，明確責任，落實人員，完成工作部署。

（二）重點集中整治階段（5月17日—6月25日）

1、加大宣傳力度。重點對非法營運現象比較集中的學校及周邊車輛的營運情況展開調查摸底；同時通過發放宣傳資料、現場說法、課堂宣講等方式向廣大師生宣傳乘坐非法營運車輛的危害，強化拒乘非法營運車輛的意識。通過在重點地段重點人群中散發宣傳品及懸掛宣傳橫幅等形式，大張旗鼓地宣傳道路運輸相關政策，宣傳非法營運的危害性，增強經營者守法經營的意識，為整治活動的順利開展營造輿論氛圍。

2、加大巡查力度。針對校園周邊非法營運的特點和規律，采用流動巡查與設卡檢查相結合的方式，對校園周邊客運環境進行排查，建立上下學高峰時段、節假日學生往返時段的巡查機制，確保整治取得實效。

3、加大整治力度。根據前期排查情況，在學生上學、放學高峰時段，采取蹲點檢查、動態稽查等方式，開展集中整治，使非法營運車輛無機可乘，對無證經營行為重拳出擊，確保整治不留死角。

（三）鞏固提高階段（6月26日—6月30日）

開展整治工作回頭看，整治工作未實現預期目標的；繼續保持執法高壓態勢，鞏固和發展整治工作成果，對頂風違法違規的要按照有關法律法規規定給予嚴厲處罰。通過這個階段的鞏固，要徹底改變我縣校園周邊運輸市場秩序，為區域經濟發展提供良好的交通環境。

鞏固提高階段結束后，要對專項整治工作進行全面總結，查找不足和存在問題，形成專項整治工作報告。

六、工作要求

（一）加強組織領導。校園周邊機動車非法營運專項整治行動工作領導小組辦公室要充分發揮組織、指揮、協調的作用，根據工作進展情況，及時協調解決整治中遇到的問題。各成員要轉變工作作風，主動深入一線，靠前指揮，增強決策的針對性和可操作性，確保人員到位，措施到位。

（二）加強溝通協調。要充分認識此次專項行動的重要性，各負其責，各司其職，要與其它部門互相支持和密切配合。要依法從嚴打擊各種道路運輸非法營運行為，構成犯罪的，要依法追究刑事責任。

非法營運整治方案范文第2篇

為進一步改善道路運輸市場環境，鞏固打擊非法營運百日行動成果，遏制非法營運反彈勢頭，維護轄區運輸市場和社會治安穩定，根據《關于印發**市整頓運輸市場秩序協調執法長效機制工作方案的通知》（*府辦〔20**〕14號）及《轉發**市20**年道路運輸市場秩序專項整治行動工作方案的通知》（*府辦電〔20**〕48號）文件精神，決定從8月下旬起，在全鎮范圍內深入開展一次道路運輸市場秩序專項整治行動，結合我鎮實際，制定本方案：

一、指導思想與工作目標

㈠指導思想：以科學發展觀統領整個行動，依據有關法律法規，按照“政府主導、部門聯動、合力打擊”的工作方針，綜合運用聯合檢查、集中治理、宣傳教育等多種手段，整頓和規范我市運輸市場秩序。

㈡工作目標：通過整治行動，有效遏制非法營運等道路運輸違法違章行為，維護運輸企業合法權益，推進運輸市場規范、有序經營，提高運輸市場現代化管理水平，確保我鎮運輸市場和社會穩定。

二、組織領導

成立**鎮整治道路運輸市場秩序專項行動領導小組，負責統籌指導全鎮道路交通運輸秩序專項整治行動，組成人員如下：

組長：（黨委委員）

副組長：（公安分局）、（交通分局）、（交警大隊）

成員：（綜治辦）、（黨政辦）、（社會事務辦）、（宣傳文化中心）、（教科文衛辦）、（交通分局）、（執法分局）、（工商分局）、（勞動保障分局）、（辦）。

領導小組下設辦公室，辦公室設在交通分局，辦公室主任：**（兼）。辦公室負責具體專項整治行動的相關工作

三、整治時間

從20**年8月25日至20**年12月底。

四、整治重點

㈠打擊各種未經許可、擅自從事道路客運的非法營運車輛；依法打擊未取得合法證照從事客運經營的“藍牌車”、“摩托車”、“三輪車”及“殘疾人專用車”等車輛；取締非法營運車輛聚集的“黑點”（**天橋）；

㈡查處使用假牌、套牌、改裝車輛從事出租車營運、以及出租車長期異地駐點經營的行為；

㈢打擊黑惡勢力收取出租車保護費、打砸出租車及車匪路霸等違法犯罪行為；

㈣取締未經許可的客運站和售票點；清理客運站擅自接納不符合進站條件的客運班車；重點整治客運班車不按批準的客運站點停靠或者不按規定線路行駛的行為；

㈤依法打擊對包車運輸的線路一端不在車籍地或包車以班車客運模式經營、非法拉散客的行為；

㈥加大對危險品運輸車輛的安全監督檢查力度，對存在重大交通安全隱患的，責令限期整改或停業整頓；對違反規定、非法運輸危險品的，一經發現，從嚴懲處；

㈦查處其它道路運輸違法違章行為。

五、工作步驟

集中聯合整治行動分三個階段進行：

第一階段：宣傳發動階段（20**年8月25日—8月31日）。主要任務是廣泛開展宣傳活動，營造良好的輿論氛圍。各有關部門要按各自工作職責，切實做好宣傳發動工作。

第二階段：集中聯合整治階段（20**年9月1日—12月15日）。交通、公安等部門要組成聯合執法隊伍開展聯合執法行動，打擊各類道路運輸違法違章行為，對重點區域、重點對象要重點治理，堅決端掉違法窩點（黑點），創造良好的運輸市場環境，每月要開展不少于5次的聯合整治行動。

第三階段：總結階段（20**年12月16日—12月31日）。及時對專項行動進行總結，并將書面總結材料報市整治道路運輸市場秩序專項行動領導小組辦公室。

六、工作要求

㈠統一思想，提高認識，高度重視專項整治行動。各部門要從實踐科學發展觀、推進實施《**改革發展規劃綱要（20**-2020年）》的高度，充分認識專項整治行動的積極意義，采取切實有效措施，規范運輸市場秩序，營造和諧的社會環境。

㈡完善打擊非法營運長效工作機制。大力發展公共交通，積極推進公交優先戰略，提高公共交通的競爭力，方便群眾出行。各有關部門要配合鎮政府加快推進公交行業體制改革，加快站場等公交基礎設施的建設，進一步優化公交線路，增加班次密度，提高公交出行的分擔率，從根本上消除非法營運的生存空間，有效遏制非法營運行為。新晨

㈢各有關部門要加強溝通，密切配合，形成政府主導、部門聯動的打擊合力。各村（居）委會積極參與整治行動，擴大工作面。交通、公安部門在執法過程中要充分發揮案件移交機制的作用，強化執法效果。公安、交通部門要及時掌控出租車從業人員的情緒和動向，防止出租車行業出現。部門要做好涉及運輸行業的接訪工作，及時傳遞政府決策信息和群眾合理訴求。工商部門要抓好源頭管理，對未經許可擅自生產、出售、改裝人力、電動三輪車的窩點要堅決清理。其他部門要根據各自職能，認真配合開展整治行動。

非法營運整治方案范文第3篇

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，按照全面落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的要求，堅持“條塊結合、從嚴執法，疏堵結合、標本兼治”的原則，加大對“黑車”非法營運和交通違法行為的打擊力度，改善出租汽車營運環境，優化交通環境，建立健全長效工作機制，提升城市綜合管理與服務水平。

二、組織機構

市政府成立打擊“黑車”專項整治行動領導小組

領導小組下設辦公室，由市公安局副局長兼任辦公室主任，市交通局副局長任辦公室副主任。辦公室具體負責專項整治行動的策劃、協調、督辦、檢查和考評，并及時將工作開展情況向領導小組匯報。辦公地點設在環城西路榴花賓館（聯系人：電話：84699834），工作人員從各成員單位抽調。

三、主要任務和工作目標

（一）全面清查整頓非法營運的電動三輪車、兩輪車、摩托車、機動三輪車、人力三輪車，以及無營運證照、偽造營運證照等各類從事非法營運的“黑車”；

（二）堅決查扣、整治電動三輪車、兩輪車、摩托車、機動三輪車、人力三輪車無牌無證、闖禁行區、闖信號、逆行、亂停亂放等嚴重交通違法現象；

（三）嚴厲打擊參與非法營運的從業人員公然對抗執法管理、聚眾滋事、煽動鬧事、串聯上訪等非法現象；

（四）建立健全打擊電動三輪車、兩輪車、摩托車、機動三輪車、人力三輪車等“黑車”非法營運與交通違法的執法工作長效機制，使交通環境和客運市場秩序明顯改觀。

四、實施步驟

專項整治行動為期3個月，分三個階段進行。

第一階段：4月20日以前，為宣傳動員階段，組織新聞媒體大力宣傳，并在城市繁華地段開展宣傳活動，為專項整治行動營造良好的輿論氛圍；各執法部門做好整頓的籌備工作。

第二階段：4月下旬至6月上旬，為全面整治階段，各成員單位按照職能分工和實施方案的安排，全面深入開展打擊“黑車”非法營運和交通違法專項整治行動。

第三階段：6月中旬至月底，為檢查驗收和鞏固成果階段，由市專項整治行動領導小組辦公室組織，對整治行動進展情況進行全面檢查和驗收評比，月底召開總結表彰大會；對檢查出現的問題進行深入整改，鞏固成果，擴大成效，并不斷完善長效工作機制。

五、整治措施與部門職責分工

此次專項整治行動，采取分工負責、從嚴執法、條塊結合、疏堵結合、標本兼治的工作思路。市級各部門分工負責，各司其職，嚴把源頭銷售關，做好路面執法查扣和宣傳工作。各區政府組織各部門和街道辦，走門入戶耐心細致地做好宣傳勸導工作，千方百計消化處理參與非法經營的各類黑車；化解社會矛盾，切實幫助解決從業人員、特別是殘疾人的生活問題。

（一）城6區人民政府負責，成立各區專項整治領導小組，下設辦公室，由公安交管支隊一、二、四、六、八、十大隊分管大隊長分別兼任各區專項整治辦公室主任，抽調各區交通、城管、殘聯和相關交管大隊人員，聯合辦公；各區確定一處查扣處理點（停車場），整頓查扣的各類黑車一律就近存放在各區的查扣處理點，由區專項整治辦公室負責車輛保管和對車主解釋、勸導與處理。

（二）市委宣傳部負責，策劃、組織對專項整治行動大力宣傳，營造良好的輿論氛圍；組織新聞媒體對專項整治行動深入采訪，跟蹤報道。

（三）市公安局負責，組織協調各區公安分局，協助各相關部門開展打擊“黑車”專項整治行動，對妨礙執法人員依法執行職務以及發生的暴力抗法、聚眾鬧事、群體上訪案件，依法從嚴、從快處理。

公安交通管理部門按照市政府“禁摩令”和市政府6部門《關于打擊黑車非法營運整治交通秩序的通告》等相關通告精神，采取切實措施，全力整治，杜絕電瓶三輪車、兩輪車、機動三輪車和外部摩托車在繞城高速路以內區域道路通行和載客營運，禁止本市摩托車在二環以內區域道路通行；禁止人力三輪車在三環路以內載客營運。

（四）市交通局負責，組織各區交通運管執法力量，全面開展打擊“黑車”專項整治行動，對非法營運的各類黑車進行路面查扣。向社會公布舉報電話和網站，鼓勵市民群眾參與支持專項整治行動；對群眾舉報“黑車”、非法營運車輛積極查處。

（五）市城管執法局負責，重點整頓查處占用人行道擺放銷售電瓶三輪車、兩輪車、機動三輪車、摩托車和此類車輛非法營運時占用人行道停放等現象。

（六）市工商局負責，強化源頭管理，重點對經營電瓶三輪車、兩輪車、摩托車、機動三輪車的店鋪進行經營資格審查；聯合市質監局，采取強有力措施杜絕不符合國家有關標準的車輛銷售，禁止非法生產、組裝、拼裝、改裝和銷售電瓶三輪車、兩輪車、機動三輪車、摩托車。

（七）市殘聯負責，組織各區殘聯，加強對殘疾人的宣傳、教育和勸導，杜絕殘疾人從事非法營運和對抗執法管理等事件的發生；協調有關部門，最大限度地解決殘疾人就業和低保問題。

六、幾點要求

（一）統一思想，提高認識。各級政府和各有關部門，要充分認識此次開展打擊“黑車”專項整治行動的重要性，統一思想，堅決貫徹落實市政府專題會議精神和要求，從全市經濟社會發展的全局出發，把打擊“黑車”專項整治行動，作為構建社會主義和諧社會、維護社會穩定和規范運營秩序、優化交通環境、市容環境的一項重要舉措，狠抓落實，務求實效。

（二）加強組織、協調和監督檢查。市、區兩級專項整治行動領導小組與辦公室要按照本方案要求，做好組織協調和督導工作。各部門也要成立組織領導機構，制定切合各自實際的實施方案，統籌安排；及時研究解決專項整治行動中遇到的困難和問題，推動工作深入開展。市專項整治辦公室分階段對全市開展專項整治行動組織開展檢查、驗收、考評，督辦各區、各部門穩步推進整治工作。

（三）依法監管，聯合執法。各級政府、各部門要深入調研，探索創新，逐步建立健全打擊“黑車”專項整治行動的長效工作機制。在市專項整治行動領導小組的統一領導下，各職能部門組成聯合執法隊伍，開展突擊整治行動，各司其職、各負其責、相互配合，形成協調、高效的工作機制。

非法營運整治方案范文第4篇

為加強道路運輸市場監管，維護道路客運市場秩序，切實保障道路運輸從業人員和廣大群眾的合法權益，根據上級有關工作要求和部署，經市政府同意，制定本實施意見。

一、指導思想

堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監管”的原則，加強道路運輸非法營運專項整治，推進道路運輸市場監管體系建設，建立健全非法營運整治工作長效機制，確保道路交通安全、暢通、有序，促進道路運輸行業健康穩定發展。

二、整治范圍

（一）自備車（轎車、面包車）、殘疾車、二輪（三輪）摩托車從事非法（無證）營運。

（二）客運班車未經許可，擅自從事站外組客或不在核定站點上下客等經營行為。

（三）車站、醫院、碼頭、賓館、商品集貿市場周邊地區和國道、省道過境路段、高速公路出口處、旅游風景區、城鄉結合部、集鎮等重點區域的非法營運行為。

三、職責分工

（一）市交通局。負責無證從事道路營業性客運情況的摸底調查，確定重點查處的線路、地點和車輛，制定專項整治行動實施方案，并牽頭組織實施。同時，進一步規范出租車、城鄉客運班車的營運行為。

（二）市*局。從*、治安等部門抽調專門力量，現場查處無證、無牌機動車，低速載貨汽車、拖拉機、二輪（三輪）摩托車違法載人等交通違法行為；負責查處阻礙執法人員依法執行公務以及暴力抗法事件；嚴厲打擊道路客運行業中的黑惡勢力團伙；協助交通運管部門查處無證營運車輛從事道路運輸等違法行為，保障專項整治行動順利開展。

（三）市建設局。配合*部門加強對城區非機動車占道停車的秩序管理，并協助交通運管部門查處“黑車”等從事道路運輸違法行為。

（四）市工商局。根據工商管理有關法律法規，查處超范圍經營和無照經營行為，并協助交通運管部門查處“黑車”。

（五）市委宣傳部。負責組織電視臺、廣播電臺、報社等新聞媒體做好專項整治活動的宣傳報道工作，正面引導市民拒絕乘坐“黑車”、積極舉報“黑車”經營行為，為整治工作營造良好的輿論氛圍。

（六）市教體局。配合交通管理部門做好學生接送車的管理，組織學校開展學生不乘坐非法營運車輛的宣傳教育活動，確保學生交通安全。

（七）市監察局（糾風辦）。負責專項整治中依法行政情況的工作督查。

（八）市局。負責做好有關接待工作，協調相關部門（單位）有效防范和妥善處置群體性上訪，切實維護社會和諧穩定。

（九）市殘聯。配合專項整治行動，做好殘疾人的交通安全宣傳工作，會同有關部門加強對駕駛殘疾車輛人員的管理。

（十）鎮鄉、街道。服從市道路運輸非法營運整治工作領導小組的統一指揮，積極配合、協調各部門在轄區內開展專項整治行動。

四、工作機制

非法營運整治方案范文第5篇

一、組織領導

成立縣非法營運車輛專項整治工作領導小組（另行發文），負責決策指揮、協調非法營運車輛專項整治工作。領導小組下設辦公室，負責處理日常工作。各鎮人民政府（街道）也要成立主要領導任組長的非法營運車輛專項整治工作領導小組，認真做好非法營運車輛專項整治各項工作。

二、指導思想和原則

堅持“疏堵結合、突出重點、標本兼治、務求實效、綜合治理、依法監管”的原則，確保思想認識到位，安全措施到位，責任落實到位。在縣委、縣政府的領導下，各職能部門統一協作，積極配合，齊抓共管，各司其職，加大對非法營運的打擊力度。通過短期集中整治，建立長效管理機制，有效遏制無牌無證車輛從事非法營運的猖獗勢頭，促進我縣交通安全形勢好轉，保證城鄉客運市場持續、穩定、健康發展。

三、整治工作任務

（一）嚴厲打擊從事非法客貨運輸經營行為；

（二）嚴厲打擊使用無證照和假牌、假證車輛從事非法客運行為以及超出道路運輸經營許可證范圍從事客運的行為；

（三）從嚴查處不按規定站點停靠、不進站經營、異地經營的客運車輛；

（四）從嚴查處出租汽車拒載、繞道、甩客、亂收費、異地經營等違法、違規經營行為；

（五）從嚴查處機動車輛亂停亂放，影響城市交通秩序的違章行為；

（六）嚴厲打擊道路運輸市場的黑惡勢力以及妨礙、干擾道路運輸市場正常秩序的違法、違規行為。

四、工作步驟和時間安排

（一）宣傳動員階段（2013年4月1日至2013年4月20日）。該階段工作主要是營造輿論氛圍，在電視臺、廣播電臺等新聞媒體上《縣關于開展非法營運車輛專項整治工作的通告》（以下簡稱通告），廣泛宣傳整治工作的重要意義，在有關路段懸掛宣傳橫幅和張貼《通告》及宣傳標語，以贏得全縣社會各界及經營者對整治工作的理解和支持。向群眾發放宣傳單，使群眾充分了解乘坐非法客運車輛的危害性，加強群眾抵制乘坐非法客運車輛的意識。

（二）集中整治階段（2013年4月21日至2013年6月30日）。從公安、交通、城建等有關部門抽調人員組成聯合執法隊，在全縣范圍內開展集中整治工作，大力打擊非法營運行為，整頓交通運輸秩序。

（三）鞏固階段（2013年6月1日至2013年12月30日）。集中整治階段工作結束后，以公安、交通、城建等有關部門加強日常管理為主，繼續進行聯合整治工作，建立健全整治工作長效機制，鞏固整治成果，防止反彈。

五、部門分工與職責

（一）縣非法營運車輛專項整治工作領導小組對整治工作負總責，對整治工作實行統一領導、統一要求、統一決策、統一行動。

（二）各鎮人民政府（街道辦）負責本轄區整治行動的宣傳發動，全力支持和配合整治工作；召集車主召開好會議，做好車主退出非法營運的思想教育工作和矛盾化解工作，掌握和制止轄區內帶頭煽動、起哄、上訪的主要人員。

（三）公安部門負責攔查車輛，從嚴查處亂停亂放、影響交通運輸秩序的機動車輛；做好政策法規的宣傳解釋工作；制作、設置交通管制警示標志；負責打擊道路運輸市場黑惡勢力，嚴厲查處妨礙執行公務、暴力抗法等違法犯罪行為；協助交通部門按規定做好相關案件的調查取證工作，對不配合檢查的當事人，按有關規定進行滯留調查取證；制止群體性起哄事件，做好突發事件的應急預案。

（四）交通部門負責查處各種道路運輸違法違章行為，重點做好非法經營客運行為的查處工作，對從事非法客運的行為人按規定從嚴處罰。

（五）部門負責處理整治期間有關車主、群眾的群體上訪事件，做好宣傳解釋和穩定工作。

（六）新聞媒體部門負責整治行動的宣傳報道工作。

（七）城建部門負責做好縣容縣貌亂停亂放的整治工作，配合聯合執法隊開展整治工作。

（八）教育部門負責做好交通安全宣傳，與學校簽定交通安全責任書，教育學生拒絕乘坐非法營運車輛，要求學校團支部、學生會倡議同學們拒絕乘坐非法營運車輛，確保學生不再乘坐非法營運車輛。

（九）汽車站負責做好班車的調運工作，確保每個鎮最少有四趟班車運力，解決群眾出行難的問題。

六、工作要求

（一）統一思想，提高認識。各鎮（街）、各有關單位要充分認識非法營運車輛專項整治工作的重要性、艱巨性和長期性，切實增強開展專項整治工作的責任感和緊迫感，把思想統一到打擊非法營運車輛，構建社會主義和諧社會的要求上來，要從維護廣大人民群眾的切身利益，維護運輸市場各方當事人合法權益，維護社會穩定以及促進城鄉道路運輸市場健康發展的高度，積極主動地投入到整治工作中去。

（二）落實責任，完善機制。各部門各單位要加強協調和配合，明確責任，各負其責、各司其職，保證人員相對穩定并按時到崗到位，有效開展工作；為確保整治工作的落實，對工作不力、行動遲緩的單位和個人，專項整治工作領導小組進行督查和通報。

（三）依法行政，嚴格執法。嚴明執法紀律，依法行政，文明執法，規范執法，做到證據充分，程序合法，充分體現從嚴從重的原則。公安、交通、城管等部門要依據有關法律法規，嚴厲打擊非法營運行為，對帶頭尋釁滋事妨礙執法者必須嚴懲，構成犯罪的，要依法追究法律責任。

（四）結合“三打兩建”活動，嚴厲打擊欺行霸市行為。依法打擊交通運輸行業欺行霸市的違法違規違章行為，集中打掉一批欺行霸市的犯罪團伙，嚴懲一批黑惡勢力犯罪分子，嚴厲查處一批非法營運經營單位，取締一批非法營運車輛，查破一批非法營運重點地區和突出問題，形成高壓態勢，全面遏制欺行霸市的犯罪活動。建立良好的交通運輸秩序。

（五）集中力量，合力攻堅。打擊非法營運是一項長期、艱巨的任務，執法人員對執法過程中出現的新情況、新問題要及時分析，采取行之有效的對策；根據工作進展，組織力量有針對性地開展攻堅行動，充分發揮各有關單位的主觀能動性，采取強有力手段，合力攻堅，確保打擊非法營運工作取得實效。