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構(gòu)造實訓總結(jié)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】實訓條件 實訓基地 理實一體化

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）11-0086-01

一 課題研究針對的問題及產(chǎn)生的原因

目前來看，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一教材內(nèi)容涉及的知識復(fù)雜而系統(tǒng)，對于汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修等諸多問題都進行了詳細介紹，為了讓學生更透徹地了解知識，教師需要結(jié)合具體的實物就內(nèi)容進行講解。我校本專業(yè)整體的實訓條件不是很好，校內(nèi)的整車及發(fā)動機臺架相對來說比較落后。眾所周知，汽車的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學生接觸到新型的車，那么學生雖然經(jīng)過實踐學到了一定知識，但卻不一定能夠在真正的實踐中得以應(yīng)用。

從教學方式來看，在過去的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修教學中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學模式，教學活動按照“導入新課程、講授新課程、練習新知識、總結(jié)鞏固知識點、布置作業(yè)”五個步驟依次進行。這種教學模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導地位，學生的一切學習活動完全在教師的指導下進行，學生獨立思考的時間較少，只是機械地記憶知識點，并加以練習。采用“教、學、做”一體化教學模式，構(gòu)建實訓基地是創(chuàng)新教學方式的重要途徑。

二 國內(nèi)外可借鑒的先進做法

從國內(nèi)研究來看，很多名校早在20世紀就已經(jīng)開始了實訓基地的構(gòu)建工作。同濟大學于1997年底開始籌建具有實驗、實習、模擬訓練和崗位實踐等多種功能的“上海市城市建設(shè)與管理實訓中心”（簡稱實訓中心），“山東大學魯泰紡織股份有限公司實習教學基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學校建成較為完善的校外實訓基地，為學生提供了一個很好的實踐機會。

從國外研究來看，德國“雙元制”是國外實踐教學貫徹較好的國家。所謂的雙元制是指受教育者要經(jīng)過兩個場所的培訓，一元是指職業(yè)學校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實訓場所，其主要職能是讓學生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓。簡單來說，其本質(zhì)就是校內(nèi)實訓和校外實訓。

澳大利亞TAFE模式是國外實訓基地模式構(gòu)建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學院學習條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設(shè)實驗室、實習工場，配備先進儀器設(shè)備。這種模式針對性和實用性都較強。

基于以上國內(nèi)外的研究，本課題在研究的過程中，參考國內(nèi)外先進的做法，結(jié)合我校和我地區(qū)的實際情況，對做好校內(nèi)外實訓基地的構(gòu)建工作提出一些建議。

三 研究方案和初步認為應(yīng)當采取的對策建議

1.研究方案

第一，系統(tǒng)總結(jié)當前我校實訓條件。結(jié)合汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一課程和當前我校的實訓基地場所，就針對實訓條件的利與弊進行分析。

第二，了解學生關(guān)于實訓基地的意愿。在對客觀條件做出總結(jié)的基礎(chǔ)上，針對學生的想法進行調(diào)查。以汽車制造與裝配1201班的學生為調(diào)研對象，以“你心中理想的實訓基地構(gòu)建模式”為主要調(diào)查內(nèi)容。通過調(diào)查內(nèi)容的分析進一步為實訓基地的構(gòu)建提供參考依據(jù)。

2.結(jié)合我校實際情況擬采取對策建議

第一，強化學生的實訓意識。結(jié)合之前的實訓課來看，部分學生將實訓課當做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學習，只有當老師過來的時候，才會象征性地看看車。這樣對實訓課的認知不利于實訓基地課程的開展。因此，教師可以通過開展“實訓基地重要性”“如何強化實訓訓練”等主題開展座談會，強化學生的實訓意識。

第二，采用“教、學、做”一體化的教學模式。為了使典型的工作任務(wù)和學習情境相結(jié)合，必須為學生創(chuàng)設(shè)一個真實的工作環(huán)境。在這個環(huán)境里，學生使用檢測設(shè)備與維修工具，通過與現(xiàn)場指導教師的合作與交流，完成具體的工作學習任務(wù)。

第三，構(gòu)建校內(nèi)實訓基地。從校內(nèi)實訓基地來看，我們可以從以下方面開展校內(nèi)實訓工作。（1）認識觀察實訓。認知觀察實訓主要采用開放式或解剖式的直觀教學方法向?qū)W生展示設(shè)備、設(shè)施的各部件，加深學生對書本知識的理解，將理論知識轉(zhuǎn)化為感性認識。如汽車的構(gòu)造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學生聽”模式，而是讓學生參與到實踐學習中，以汽車這一實物為觀察對象，了解汽車構(gòu)造。（2）演示操作實訓。演示操作實訓主要是通過有關(guān)硬件設(shè)備或者裝置來演示某項技術(shù)的應(yīng)用過程。如汽車檢修，對如何檢查汽車某個部件是否有問題，可以通過演示操作來讓學生了解，這樣的演示操作能夠強化學生的印象。

第四，構(gòu)建校外實訓基地。校外實訓基地的建設(shè)是為學生提供實習和實踐操作的地方。目前，我校與浙江東風南方汽車銷售服務(wù)有限公司、中國青年蓮花汽車集團等單位都有合作關(guān)系。在與校外企業(yè)合作的過程中，我們要簽訂合同，在確保學生安全的基礎(chǔ)上，安排他們進行實習。校外實訓基地的建設(shè)可以是周末也可以是寒暑假，除了正常工作，體會一般工人的工作和辛苦之外，也可以通過企業(yè)來組織相關(guān)的技能競賽，如“汽車檢修大賽”來提高學生參與的積極性。

構(gòu)造實訓總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：發(fā)動機構(gòu)造；維修；理實一體化教學

中圖分類號：G632 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）17-029-01

前言：發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學生的專業(yè)技術(shù)能力與崗位實踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學模式，建立以學生、實踐為主的教學體系，激發(fā)學生的學習興趣，提高教師的教學質(zhì)量。教師在教學過程中，可以通過開展理實一體化的教學模式，來幫助學生了解更多的專業(yè)基本知識，豐富學生們視野，讓學生們了解發(fā)動機的名稱、形成、用途等原理。并通過實踐教學對學生進行專項訓練，教會學生動手操作能力。因此，做好發(fā)動機構(gòu)建與維修理實一體化課程教學可以為國家、社會培養(yǎng)出更多的專業(yè)優(yōu)秀人才。

一、理實一體化項目式教學資源的建設(shè)

1、實現(xiàn)基地建設(shè)

理實一體化的實訓基地建設(shè)主要包括了校內(nèi)實訓基地與校外實訓基地。校內(nèi)實訓基地的建設(shè)：校內(nèi)的實訓基地建設(shè)主要的教學課堂中。近幾年來，各高校紛紛建立了發(fā)動機的理實一體化教學，主要以汽車發(fā)動機為主題。學校將現(xiàn)代化多媒體設(shè)備、課桌與豐田轎車V8發(fā)動機、大眾轎車JR發(fā)動機、飛輪、機體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實一體化教學；校外實訓基地建設(shè)：主要用于對學生們的實踐、生產(chǎn)教學，同時，校外實訓基地建設(shè)將工學互相交替[1]。由于在校內(nèi)實訓學習過程中，將發(fā)動機進行模擬，學生很難了解真實的發(fā)動機設(shè)備。對此，學校必須要建立一個長期、科學、穩(wěn)固、有效的校外實訓基地，只有這樣才能增加學生們的動手動腦能力，使學生所學的知識充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化的教學可以激發(fā)學生學習興趣，提高學生學習效率。

2、師資隊伍的建設(shè)

形成全新的“雙師型”教師隊伍，并成為發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化教學的突破口。需要規(guī)定一些新進大學生必須要在實訓基地崗位實習一年，并通過技能考核，合格之后才能走向講臺。比如說，該校汽車維修專業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車維修專業(yè)技師證書，7人獲得汽車高級維修證書，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車維修高級平考評員；同時，學校在建設(shè)師資隊伍時，需要保證教師可以進行互幫互助，并將理實一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學習，形成一種全新的“雙師型”教師隊伍，從而在教學過程中提高教師的教學質(zhì)量與學生學習的效率[2]。

3、教學模式多樣化的建設(shè)

教師在教學過程中，應(yīng)該以項目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學目標，明確教學內(nèi)容，方便學生理解，引導學生自主學生，自主訓練。同時教師在開展理實一體化課程教學時。需要將教學課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務(wù)。比如說，教師在將汽車發(fā)動機與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進行分割：（1）汽車發(fā)動機的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車的配機器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車汽油機燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學過程中應(yīng)該根據(jù)不同的教學內(nèi)容，制作成不同的教學方法，從而提高課堂效益[3]。

二、理實一體化項目教學安排

在理實一體化教學過程中，需要將知識理論與教學實踐活動相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學過程中才能做到邊講知識理論邊講發(fā)動機系統(tǒng)、零件的實質(zhì)物品，開展一系列的實踐教學活動。這樣的教學方式可以更加直接的讓學生們了解發(fā)電機結(jié)構(gòu)設(shè)備，而不是通過自己的想象將發(fā)電機的構(gòu)造勾畫出來。這種教學方式在一定程度上激發(fā)了學生學習興趣，了解更多的專業(yè)知識[4]。

三、發(fā)動機構(gòu)造與維修信息化教學的建設(shè)

教師在教學過程中為了使學生們更加了解發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程，需要跟上社會發(fā)展的腳步，將教學課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學質(zhì)量與學生的學習效率。教學課程中的主要教學標準、教學計劃、學習指南等內(nèi)容都可以上傳到對應(yīng)的教學網(wǎng)絡(luò)平臺，同時還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺借鑒其他教師的教學方案、教學計劃，找到自己在教學中的不足，并加以改進[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺上與學生進行活動，通過語音、視頻、文字等形式對學生的學習進行指導，學生隨時隨地都可以上網(wǎng)學習，了解相關(guān)的技術(shù)知識，豐富學生們專業(yè)知識水平。

總結(jié)：本文對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學的進行了簡單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國專業(yè)教育人員加強對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學的研究，從而提高發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的教學水平。

參考文獻：

[1] 李秋琴.汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學設(shè)計與實施[J].廣西教育，2013，23：151-152.

[2]王功，王文娟.“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”理實一體化項目式教學的應(yīng)用研究[J].職教通訊，2016，09：69-70.

[3] 葉麗珠.《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》理實一體化教學改革的探索與實踐[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學院學報，2013，03：154-156.

構(gòu)造實訓總結(jié)范文第3篇

摘 要：隨著時代的發(fā)展，對于永恒建筑學課程設(shè)計實踐性教學環(huán)節(jié)提出新要求，要求培養(yǎng)的學生具有運用所學知識獨立分析問題、解決問題和創(chuàng)新的能力。本文主要闡述房屋建筑學實訓在教學內(nèi)容和教學方法等方面的改革實踐。

關(guān)鍵詞：房建實訓房建教學教學方法

實訓是什么?實訓是內(nèi)容最豐富的教科書，實訓是實現(xiàn)創(chuàng)新最重要的源泉，實訓是貫徹素質(zhì)教育最重要的場所，實訓是完成從簡單到綜合、從知識到能力、從聰明到智慧轉(zhuǎn)化的催化劑。

實訓教學是房屋建筑學教學的重要組成部分，也是評價當代大學生學業(yè)水平和綜合素質(zhì)的重要指標。實訓教學對提高學生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力具有重要地位和作用。縱觀當今時代教育發(fā)展的大趨勢，實踐環(huán)節(jié)在個專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)著越來越重要的地位。

《房屋建筑學》課程是一門理論性和實踐性都很強的建筑工程類的專業(yè)基礎(chǔ)課，其掌握程度對于后續(xù)專業(yè)課程的學習效果和效率有直接影響。然而，很多學生感覺該課程的學習難度大，往往花費很多時間和精力卻收效不大，這是由于該課程具有內(nèi)容多、綜合性強、實踐性能力要求高的特點，單純地死記硬背只能是事倍功半。

本課程的任務(wù)是使學生掌握建筑構(gòu)造和建筑設(shè)計原理兩大部分內(nèi)容，本課程的目的是使學生具有從事中小型建筑方案設(shè)計和建筑施工圖設(shè)計的初步能力，并為后續(xù)課程(如《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》、《地基基礎(chǔ)》、《建筑施工》、《建筑工程概預(yù)算》等)奠定必要的專業(yè)基礎(chǔ)知識。

房屋建筑學實訓教學，是對建筑設(shè)計原理、建筑構(gòu)造層次、構(gòu)造做法的認識實踐過程，是將建筑方案設(shè)計過渡到建筑施工圖設(shè)計的一次嘗試，使學生了解建筑設(shè)計原理、設(shè)計方法，使學生了解建筑構(gòu)造與建筑實體的密切關(guān)系，從而提高分析和解決實際問題的能力，獲得建筑師的基本素質(zhì)，并加深對建筑構(gòu)造設(shè)計，即建筑施工圖設(shè)計工作的認識。因此，實訓內(nèi)容包括:了解設(shè)計前期準備工作的內(nèi)容和方法;學會利用建筑設(shè)計專用軟件繪圖;掌握繪制建筑施工圖紙的方法和技巧。

21世紀的教育特征是以培養(yǎng)學生實踐和創(chuàng)業(yè)能力為重點。房屋建筑學是一門實踐性很強的課程，與實際聯(lián)系密切，因此要緊密聯(lián)系實際，盡量增加實踐性活動，以加強學生實踐能力和動手能力的培養(yǎng)。

房屋建筑學實訓的目標:房屋建筑學實訓是土木工程專業(yè)學生進行的第一次實踐，是將其所學的房屋建筑學知識和建筑制圖、建筑材料等課程結(jié)合起來的實踐性教學環(huán)節(jié)，又是后續(xù)課程的基礎(chǔ)。同時，房建實訓是從理論到實踐的過渡過程，是將理論和實踐結(jié)合的集訓。在實訓中，采用真題假作，讓學生逐步接觸實際工程，增強工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。

那么，房建實訓應(yīng)給予學生什么呢?

為學生提供綜合性全方位的訓練建筑是一個工種復(fù)雜而又相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的有機整體。它需要建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等的配合。因此，房建實訓也需要構(gòu)造、設(shè)備、經(jīng)濟、施工等許多課程的知識都納入到房建中。為增加學生的感性認識，提高學生的應(yīng)用能力，在房屋建筑學教學過程中，安排一周的認識實習。在五天的時間里，針對建筑類型、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等內(nèi)容，組織參觀磚混、框架、框剪等多類公共建筑，以及單層、多層的工業(yè)建筑等。學生參與評圖。評圖是對學生設(shè)計成果的檢查評定過程，如果沒有學生參與，只是給出一個概括的分數(shù)，不利于學生以后的學習和提高。利用討論式評圖，可起到評定和促使學生提高水平的雙重作用。對一同學的作業(yè)大家一起討論、分析，并匯總意見;指出設(shè)計中的優(yōu)點和不足，以及提出改進的建議。這樣做，一方面培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新意識和綜合思維能力，也鍛煉了交往、表達等綜合能力。最后由學生介紹自己的設(shè)計成果和設(shè)計過程，談設(shè)計體會;指導教師進行總結(jié)，肯定長處，提出問題，指出改進方向。有條件時，將優(yōu)秀成果予以展覽，以利學生互相取長補短，共同提高。還將部分好的作業(yè)留下來作為范圖為以后的學生參考。

構(gòu)造實訓總結(jié)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】課程改革；研究；措施；實踐

汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運用技術(shù)專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學的基礎(chǔ)性課程，并且這門課程有著很強的實踐性，要求理論與實踐相結(jié)合才能夠讓學習的效率最大化。

一、注重知識與能力的結(jié)合，改革課程體系

在汽車構(gòu)造、發(fā)動機原理、汽車理論、汽車電氣設(shè)備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術(shù)這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動機相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個版塊又不是十分的詳細，而汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關(guān)于發(fā)動機的知識統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程。開設(shè)這門課程的根本目的在于讓學生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動機相關(guān)的知識點，如：掌握汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動機相關(guān)的基本知識點。并且通過這門課程的學習，能夠獨自完成汽車發(fā)動機的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實踐性較強，對于課程的教學提出了更高的要求，如果教學效率低下，將會對學生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動其它課程的改革，讓整個專業(yè)的教學都能因此得到較大的提升。

二、重組更新教學內(nèi)容,編寫配套教材

由于這門課程是講其它的課程中關(guān)于汽車發(fā)動機內(nèi)容的部分進行組合的，因此在關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的改革教學，最為關(guān)鍵的地方在于將講學內(nèi)容進行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎(chǔ)知識教學開始，然后熟悉汽車發(fā)動機之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動機工作原理、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個章節(jié)之中分為四個部分來進行編寫：基本知識、基本能力、技能訓練和思考訓練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點：第一，將關(guān)于汽車發(fā)動機的相關(guān)知識進行綜合，讓學生在學習時能夠更加的系統(tǒng)化，同時也避免各課程教學之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動機各個部分各個系統(tǒng)進行規(guī)劃和劃分，每個大的系統(tǒng)為一個模塊，讓學生在學習的時候思路更加清晰，有利于教學效率的提升。第三，理論教學與實踐教學相結(jié)合。由于在每個部分都有著技能訓練部分，能夠讓學生將理論知識與實踐應(yīng)用聯(lián)系起來，有助于提升學生的實際操作能力。第四，更新教學內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學內(nèi)容刪除，并補充進入當前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學習的對象。

三、制作多媒體課件,改進教學手段

在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當前的多媒體教學方式，制作多媒體課件，對教學手段進行改進。為此對新的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進行仔細的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學生在跟隨教材學習的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識點有更清晰的認識。多媒體教學方式是一種實用性較強、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學中還可以結(jié)合實物進行教學，在教學中向?qū)W生展示相關(guān)的實物，讓學生對于汽車發(fā)動機各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學生的實踐能力。

四、教學形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實訓技能考核

為更好的提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的教學質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學形式和考核方式進行改革，建立課程題庫和實訓技能考核規(guī)范，具體操作如下：

（一）教學模式的設(shè)計

教學模式的設(shè)計主要分為三個部分：第一，汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學與實踐教學一體化。為充分的做到理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)一體化教學首先應(yīng)當做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學中做到理論教學與實踐教學穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學的束縛，在理論課堂教學過程中可以讓學生直接到實訓的場地上，邊講解邊讓學生練習，既讓學生學到了相關(guān)的理論知識，又讓學生掌握了實際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學生分析問題、解決問題的能力。第二，以項目任務(wù)引領(lǐng)學習的教學模式。以這種教學方式，可以有效的培養(yǎng)學生項目完成中所需要的各種能力，當學生在項目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論與實踐一體化教學中，整個教學過程都由指導老師來完成，既進行理論知識的講解，又進行實際技能的培訓。如果需要對學生進行分組實訓教學時，則安排實訓指導教師來進行輔助教學，讓學生在較短的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識。

（二）采用靈活多樣的教學方法

靈活多樣的教學方法也能夠有效的改善教學的效果。首先，在教學中采用小班教學，讓教師具有更多的精力來對學生進行指導，讓學生在教學中能夠得到更多的幫助，加深對相關(guān)知識的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當前的仿真模擬教學軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實中的實際故障，讓學生在仿真軟件上進行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學生再進行實操訓練，使得學生的學習效率得到極大的提升，同時也降低了實訓課所需要消耗的成本。第三，采用與實際操作完全一致的實訓培訓，提升學生的實際操作技能。

（三）采用知識與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法

汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核成績應(yīng)當分為理論成績和實訓技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進行評定，得出學生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學生平時的一些表現(xiàn)結(jié)合進行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實訓成績考核中主要通過學生的實際操作進行考核。

（四）建立該課程理論實踐試題庫

對于所建立的理論實踐試題庫應(yīng)當具有全面的特點，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識點，對于其中的每個章節(jié)都設(shè)置有單獨的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當教師需要對學生的學習情況進行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點。而對于實訓考核的試題則主要是采用日常教學中的項目作為考試試題。

（五）結(jié)合實際崗位開展考核

為了讓學生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學校關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當與實際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識教導方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學習基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學的目標。理論考核和實訓考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動機部分內(nèi)容為準，使得考核的最終成績與學生的實際能力相符合。

（六）現(xiàn)代教學技術(shù)手段的應(yīng)用

從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學上來看，建立和完善多媒體教學資源，通過錄像、視頻資料等進行教學。提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程理論教學的效率。從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實訓教學上來看，利用先進的仿真實訓系統(tǒng)，提高實訓教學的效率。

（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用

當前是一個計算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時代，在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學之中也應(yīng)當將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進來。如：使用中銳教育集團搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學習價值的資料到網(wǎng)站上，引導學生在學習之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進行學習和探討，豐富學生的課余生活，同時也提高汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學的效率。

五、汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革效果分析

經(jīng)過以上提出的一系列關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。

（一）促進課程的建設(shè)

通過對汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業(yè)的教學改革進一步深化。同時汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗。

（二）促進專業(yè)建設(shè)和發(fā)展

在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學的過程中也要不斷的學習和進步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學生的實際學習狀態(tài)進行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學生在理論知識和實際操作技能方面都標出明顯的進步，關(guān)于汽車發(fā)動機的相關(guān)基礎(chǔ)知識和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。

六、課程改革的特色分析

汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會需要的實際型人才，加強學生的理論知識與實踐知識結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學大綱授課計劃。其中所謂的三個轉(zhuǎn)變指的是課程教學的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學場所轉(zhuǎn)變以及教學的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學習氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學生的創(chuàng)新能力、自學能力以及實踐能力。經(jīng)過這“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強，更有助于學生面對今后的職業(yè)崗位。

七、結(jié)束語

汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學朝著理論與實踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學生與社會職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強，更有助于培養(yǎng)出社會需求的高素質(zhì)實用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進及示范作用。

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構(gòu)造實訓總結(jié)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】改革；教學手段；考核模式

2.2.1提問式教學法

為了調(diào)動學生學習的積極性，我們首先提出了提問式教學法。提問式教學法將學生課堂上回答問題的分數(shù)折算為期末考核的額外加分。每堂課分兩個提問環(huán)節(jié)：溫故提問環(huán)節(jié)和知新提問環(huán)節(jié)。學生得分分兩大類：主動回答得分和點名回答得分。其中，主動回答教師提問的學生無論回答正確與否均有得分；點名回答的學生回答正確有加分，但得分稍低于主動回答錯誤的得分，而點名回答錯誤的學生將被扣分。采用這種教學方法的目的是活躍課堂氣氛，激勵學生主動參與課堂教學，并激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生獨立思考和表達的能力。

2.2.2分組討論式教學法

分組討論式教學法是將學生進行分組，以小組的形式對課堂教學內(nèi)容進行討論，選一名代表表述觀點的方法。我們在這種教學方法的嘗試過程中，將教學內(nèi)容劃分為不同的模塊，針對每一個教學模塊設(shè)計相應(yīng)的汽車底盤故障，每個小組每次得到的題目是相同的，通過每個小組代表表述觀點后，評出最優(yōu)處理方案。這樣的教學方法可以啟發(fā)學生解決問題的思維，促使學生主動探求解決問題的方法，提高學生解決實際問題的能力，與社會需求接軌。

2.2.3理實一體化教學法

在理實一體化教學過程中，我們將教學環(huán)節(jié)分為三個部分：感性認識――理論學習――實踐操作。這種教學方法是在每個模塊開始教學之前，將學生帶到實習實訓車間，簡單地向?qū)W生介紹汽車底盤的各個組成部分及作用，并操作實訓設(shè)備，讓學生對所學知識有感官上的認識。接著，將學生帶回課堂對汽車底盤的各部分進行理論講解。由于學生在腦海中已經(jīng)存在汽車底盤模型，對于教師講解的組成部分和工作原理更容易理解和記憶。每個模塊設(shè)有實踐課程，通過實踐加深學生對理論知識的理解，并鍛煉學生動手操作的能力，提高學生實際應(yīng)用能力。

2.3教學手段的改革

我們改變了以往掛圖、板書以及幻燈片放映的教學手段。理論課堂上采用多媒體進行演示3D底盤構(gòu)造的方式進行教學，實踐課堂上則采用教師操作實訓設(shè)備進行講解演示。

2.3.1多媒體理論講解

本環(huán)節(jié)將采用3D動畫形式向?qū)W生展示底盤構(gòu)造的各部分組成及工作過程。讓學生在理論教學過程中全方位多角度觀察到汽車底盤各部分的形狀特點、構(gòu)件間的鏈接關(guān)系，零部件間的裝配順序以及工作過程中各部分的運動過程。這樣的教學手段大大降低了對學生空間想象思維的要求，提高了教學質(zhì)量。

2.3.2實訓演示

本環(huán)節(jié)安排在理論講解之后，由實訓教師向?qū)W生展示底盤各組成部分的拆裝及故障診斷，每拆裝下一個零部件便向?qū)W生講解其在整體里的作用。加深學生理論知識的同時與實際相結(jié)合，使學生對知識的理解更深入。

2.4考核模式的改革

傳統(tǒng)的《汽車底盤構(gòu)造與檢測》課程的考核模式以理論筆試為主，我們在教學實踐中嘗試采用以實踐考核為主，理論考核為輔的考試模式。把實踐考核作為實踐教學中的一個重要環(huán)節(jié)。

我們將期末的考核成績劃分為四個組成部分：平時實踐操作成績、平時成績、期末實踐考核成績和期末理論考試成績。其中，各部分比重如下：

①平時實踐操作成績作為課程成績的20%。

②平時成績（學習態(tài)度、出勤情況、作業(yè)情況等）作為課程成績的20%。

③期末實踐考核成績作為課程成績的30%。

④期末理論考試成績作為課程成績的30%。

通過這樣的考核模式，達到理實一體相結(jié)合的教學效果，提高教學質(zhì)量。