工程安全管理要點
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工程安全管理要點范文第1篇
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
市政公路工程由于專業化分工造成人員流動性大、勞動力密集、多工種交叉、作業方法多樣性、手工操作多、勞動強度大、露天高空作業、項目公里數較長，受地理條件、地質情況、氣候、自然災害等影響較大，作業環境復雜多變、危險源多、影響面廣等行業特點，使得建設過程中安全事故發生的頻率較高。
市政工程的特點
相對工期較緊。市政工程在施工過程中，工期會受到多方因素的制約。如受拆遷的影響、管線遷改不到位、設計變更頻繁等，這些因素如果不及時解決，會阻礙工程的正常施工秩序，從而導致相對工期的縮短，造成人、機、物等各資源的投入增加，無形中加大了安全的管理風險。
危險性大。市政工程不像單一的房建項目，涉及到地鐵、隧道、水上作業、爆破作業等多種類型，因專業化分工造成機械設備種類多、作業方法多樣性、多工種交叉、人員流動性大，同時受地理條件、地質情況的影響較大，使得市政施工的危險性大。
周邊干擾的因素較多。市政工程一般處在市區，多數工程在施工過程中不斷流，因而受交通干擾、周邊環境干擾、施工中工序間的相互干擾甚至地質條件的干擾，這些都是市政工程施工過程中經常遇到的可能導致事故的安全隱患。
市政工程主要危險源
機械設備、吊裝作業。在橋梁、結構工程的施工中，需要大量機械設備包括起重設備輔助施工，如果不加強過程監管，很容易出事故。如旋挖鉆在基礎不牢時容易傾翻，汽車吊在起重量超標時可能傾覆等。
模板支架、腳手架。模板支架和腳手架的搭設必須要有方案，在不違反強制性標準條文的情況下，方案必須與實際施工過程的作業工序保持一致。支架和腳手架一旦垮塌就是群死群傷，所以必須保證過程的控制措施。
深基坑、承臺、溝槽施工。超過3米得不良地質條件的深基坑、承臺、溝槽施工方案與超過一定規模的危險性較大的分部分項工程必須組織專家論證。
高處墜落、物體打擊。防范此類事故一定要做好臨邊防護，設置好上下安全通道。
外電。主要表現在安全距離得不到保證，在有防護、有安全距離的情況下沒有方案或未按方案的要求施工從而導致觸電事故的發生。
現場臨時用電。電箱不規范，配置的安全參數不合要求。大型設備沒有專用開關箱等。
水上作業。
消防安全。市政工程施工中很容易忽視消防的安全管理。施工過程中的電焊、氣焊作業，養護時用的毛氈等都可能引發火災。
市政工程在施工之初，項目應根據周邊的地理環境、地質條件、施工圖紙以及施工中涉及到得機械設備類型、采取的施工工藝等組織分析主要的危險源，采取相應的防范措施，并對作業工人和管理人員做好宣傳教育和交底，重大危險源還應在現場公示。
市政工程安全管理的薄弱環節
專職安全人員不足，素質不高。專職安全人員不能滿足工程的實際需要，部分人員技術素質較差，對安全管理不專不精，使得安全管理工作只能在低水平徘徊。
重視經營，難以選擇到優秀的分包隊伍。由于建筑市場過度競爭，與施工方合作的分包隊伍實力不夠，管理跟不上，某種程度制約了安全管理。
搶工期，人、財、機、物等投入不足。
執行力不夠，制度落實走過場，檢查、驗收、教育、交底、培訓等工作不到位。
如何做好市政工程的安全生產工作
牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全意識。這不是一句方針口號，如果管理中不能貫徹到位，管理就難以實現安全。
各項工作的開展都應有明確的控制計劃。
嚴格按程序辦事。項目應建立完善的管理制度，各項管理嚴格按制度進行。先方案后施工，過程中應做好對人員、分包隊伍、設備等的檢查、驗收、教育、交底工作。
保證安全費用的投入。
領導重視，全員參與。領導如果不重視，會使得其他管理人員更放松。安全工作不是項目經理一個人的事，也不是安全員一個人能監管到位的，必須全員參與到管理中來。
抓好現場重大危險源的管理
重視安全內業資料的收集、整理和歸檔，要做到分門別類歸檔，清單式管理，設備按每臺單獨建立臺賬，各項安全管理工作要留下痕跡，能從資料中直接反應出來。
提高安全工作理念，推行武漢市建筑施工現場安全質量標準化達標手冊，按手冊的標準嚴格管理。
工程安全管理要點范文第2篇
關鍵詞：施工安全安全管理控制落實
中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A
引言：
“安全第一，預防為患”是電力行業的基礎方針，旨在一切工作都要圍繞安全來進行，“安全生產，以人為本”是生產之根本。但是當下電力施工安全事故屢見不鮮，究其原因，主要是安全重視度不夠，預防工作和安全措施沒有認真落實，其次是員工安全意識度不高，習慣性違章，還有就是安全理念和安全氛圍不能夠得以營造和構建。現在就就以上幾個方面對施工安全管理進行探討和總結，以確保安全生產事故得以控制。
一、重視為主
安全工作是無處不在，無時不在。只要有人在工作就存著安全問題。它不分地表還是坑下，不分大單位還是小單位。也就是說安全工作的普遍性要求領導心中要時刻裝著安全。要把安全工作當成份內之事，給予高度重視。領導的重視著重體現在：責任，把安全問題納入議事日程；意識，要具有高度的安全敏感；落實，發現問題就要緊抓不放；督查，要經常親臨現場檢查安全；引導，要善于用典型來抓安全，從正反兩方面來加以引導、啟發。從多年來的工作實踐來看，領導不重視或重視不夠或作風漂浮的單位，事故發生的頻率總要高些。反之，領導重視了，就能起到一個表率作用，就能帶動職工重視安全，把隱患消滅在萌芽中。
二、落實到位
事故的發生盡管有很多客觀原因，但是也和現場的安全措施沒有控制好密切相關。因此要做到：
1、層層落實，把抓安全工作的著眼點。
2、主動管理，嚴格管理，真抓實干。
3、健全強化安全責任制。
4、安全生產責任制要量化、細化、具體化。
5、健全完善安全責任制的考核機制。
6、安全生產工作需要制定安全生產監督獎賞辦法。
三、提高員工素質
許多事故的發生，與一線職工的自身素質不高有著密切關系。一線職工素質好，往往就可以避免很多事故的發生。反之，本可以避免的事故也就發生了。因此，必須做到如下：
1、安全部門要加強培訓，提高一線員工素質，規范操作。
2、抓基層打基礎，抓紀律反違章。
四、主動管理
管理是企業的永恒主題。同樣，安全也是企業的永恒主題，對于安全的管理也存在著主動管理與被動管理的問題，兩種管理在安全上會出現兩種截然不同的結果。主動管理就是嚴格管理，就是真抓實干，從身邊的點滴小事抓起，不放過每一個可疑的環節，堵塞了事故的源頭，也就避免了事故的發生。被動管理就是應付管理，給上級領導看的。形式上轟轟烈烈，實際上晴蜓點水，沒有觸及到實質問題，結果是自食苦果。
五、營造安全氛圍
有關部門做過統計，得出結論是：氛圍與事故成反比。從歷年來的實踐經驗看，抓安全有兩種形式。一種是靜悄悄，一種是轟烈烈。靜悄悄的是動員全體職工群眾來參與。從安全生產周到安全生產月到“百日無事故競賽”的全面展開，這幾個時段均是事故發生高峰期。針對這幾個不同時期的共同特點安全事故高發期，有必要展開聲勢浩大的全民抓安全活動，營造出“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍。真正形成一種強大的群眾輿論監督氛圍。這種良好的氛圍對各單位重視安全、抓好安全，起到了積極的推動作用。
六、做好預防工作，事前控制為主
安全和生產是一對與生俱來的矛盾，不可避免也不可回避，要正確對待。要在組織生產的同時組織抓安全。但在現實中，抓安全又存在著兩種抓法：一種是事前抓，一步一個腳印扎扎實實地抓；一種是事故發生后、手忙腳亂，頭痛醫頭、腳痛醫腳地抓。兩種抓法結果大相徑庭。任何事故的發生，事前都有征兆，發現了苗頭要及時整改。因此，我們一定要對工程建設項目做好危險點辯識分析工作，并切實落實相應的安全措施，確保安全時刻處于“在控和可控”狀態。學會在事前抓安全，才能有效地避免事故發生。
七、強化施工技術管理
電力工程施工技術水平實際而言是對企業實力的衡量。先進的工程施工技術能有效提高工程項目的施工進度、提高施工工程項目的質量，減少施工項目的建設成本。從而具體的電力工程項目的施工過程中應對工程項目的施工工藝和施工技術進行研究，通過對施工圖紙的審查，實現嚴格施工技術的執行模式。在掌握了電力工程項目的施工技術情形下，應對工程項目的施工隊伍和施工作業團隊進行技術交底，實現完善的技術了解模式。相關施工項目還應配備先進的測量儀器和實驗的檢測設備，從而實現對施工工程項目的仔細檢測和復查，確保施工工程符合工程項目的設計。同時在水利水電的施工過程中還應建立創新的施工技術設計。通過對施工人員技術培訓實現創新的工程項目的施工設計。
八、強化施工過程質量管理
施工過程中質量管理涉及到建設方、監理方、設計方和施工方。建設單位是工程施工的主體，在施工中協調其他各方對工程質量進行全面監督和檢查，各方要積極配合建設單位，努力提高工程質量，完成優質工程。施工過程各方都要嚴格執行施工規范，按照工程特點和施工單位的具體情況制定切實可行的施工組織設計和施工技術規程。施工過程中，施工各方都要把工程質量放在首位，做到工程質量的全面管理，檢驗部門嚴把質量檢驗關，從根本上保證工程質量
九、設置安全管理機構
作為現場管理，做好開工前的安全技術交底，并設專職安全工程師，設置機具安檢員，現場隨隊安全員。專職安全工程師需建立安全管理臺帳，并組織安全活動和事故處理等。機具安檢人員做好每天所用工器具檢查。隨隊安全員做好每天的施工情況總結，在第二天開工前向工作人員公布并謹慎施工。
十、安全施工其他控制措施
1、不論高低壓設備施工，一律嚴格執行《供電所作業票》，凡無票工作、無票作業者，一旦發生事故，都要追究其責任。
2、施工單位要合理編排停電計劃，做好統籌安排。
3、嚴格停電、驗電、掛地線項目，停送電工作要專人負責，操作時要使用合理的安全操作工具。
4、現場施工人員必須戴安全帽，無安全帽的一律禁止進入工地現場。
5、嚴禁采用突然剪斷導線的方式放舊線，必須用繩索緩慢進行。
6、涉及交叉跨越電力線、通訊線路的，必須采取可靠的安全措施后，方可施工，對于同桿架的，必須停電進行，嚴禁帶電進行。
7、施工時要加強用戶自備電源的安全管理，防止由于反送電造成人員傷亡事故。
結語：
保證電力建設中的安全，是所有電力建設人員的神圣職責。我們要創新監管手段，切實采取有效措施，加強新形勢下電力建設施工安全管理工作，遏制建設施工事故發生，通過各方共同努力，以構建企業安全生產監督管理的長效機制，確保安全生產事故能真正得到控制。
參考文獻：
工程安全管理要點范文第3篇
以黨的十七大和十七屆五中、六中全會精神為指導，深入實踐科學發展觀，全面貫徹“以人為本”理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，根據“政府監察、部門監管、企業負責、社會監督”的體制要求和屬地管理原則，落實建設各方安全責任，繼續推行安全標準化管理，健全企業安全管理制度，強化危險性較大分部分項工程監管，加強從業人員安全素質教育，培育發展基層安全監管力量，不斷提高現場實體安全防護水平，努力控制和減少生產安全事故，保持全區建筑施工安全生產穩定發展態勢。
二、工作目標
（一）防止較大安全事故發生，有效控制一般事故，億元產值死亡率控制在4%以內。
（二）進一步提高一線操作人員的安全防護意識，不斷改善作業環境和居住條件。
（三）積極創建省、市級文明工地，努力提高安全文明工地的創建水平。
（四）進一步規范建筑施工企業安全生產組織機構的建設，促進企業安全生產保證體系的有效運轉，嚴格落實施工企業安全生產許可證動態管理制度，加大對建設各方責任主體不良行為及違法行為的處罰力度。
三、主要措施
（一）深化企業安全履職自控管理工作。
根據國家相關政策實行的安全監督工作的內容和標準，全面落實建設各方安全生產責任，積極推行企業安全標準化管理工作，細化對企業安全組織機構建設、制度建設、技術保證體系建設等監督考核辦法，建立并嚴格執行對建設各方安全職責履行的檢查考核標準，嚴格落實企業法人代表“三個一”（每月聽取一次安全生產情況匯報，每季度帶隊對在建工程進行一次安全檢查，每年組織一次安全工作總結大會，并做到獎懲兌現）、領導值班帶班、重要節點階段檢查、月度自查上報、重要資料注冊執業人員簽章等工作制度，不斷夯實安全管理工作基礎，提高企業自檢自控水平。
（二）繼續加大“打非治違”的工作力度。
積極協調配合相關部門繼續狠抓嚴管，集中治理違法發包、肢解分包、非法掛靠、轉包、人證不符等問題；積極推進安全管理長效機制建設，督促建設各方嚴格執行法定基本建設程序，強化建筑市場和施工現場的聯動管理，強化各級、各部門之間協調配合，實現屬地化、動態化和全過程監管；嚴肅查處違法、違規行為，通過約談、記入不良行為、誠信評價扣分、責令停工、暫扣或吊銷從業人員安全資格證書或企業安全生產許可證、停止企業投標、經濟處罰等手段，增加企業的違規成本，不斷優化安全工作環境；繼續加快信用體系建設，實現各級各部門之間的信息互通、互用和互認，營造誠實守信、失信必懲的市場氛圍，形成建筑市場監管的合力。
（三）不斷推進安全長效管理機制建設，實現對建設項目施工全過程的監督控制。
1、與建設、施工、監理單位負責人簽訂安全履職承諾書，明確各方安全責任，增強履職意識，強化措施，重在落實，監督建設、施工、監理單位全面履職安全責任。
2、實行建設標準化工地與安全措施費核查相結合的辦法，對未足額使用安全文明措施費，達不到合格工地要求的企業，將扣罰5%-20%的安全文明措施費作為統籌使用金，獎勵“建設標準化工地”工作優秀的企業。
3、繼續認真執行建設項目開工前現場指導制度，施工現場每月安全評價制度，開工前安全條件審查制度，建設項目主體二層評價、主體完工終評制度。對建設項目二層及主體完工時分別進行測評，要以文字和圖片形式記入安全監督檔案。
4、實行企業安全生產條件審查制度。對于有建設項目的施工企業，凡對其項目停工兩次的在建工程，區住建局將對其公司安全生產條件重新進行審核，情節特別嚴重的，區住建局將上報發證機關暫扣其安全生產許可證。
5、實行起重機械安裝告知控制安全措施備案的辦法，凡是不辦理建設項目安全措施備案手續的建設項目，一律不準安裝塔吊。
（四）繼續開展建設“標準化工地”活動。
為保障建筑工地施工安全，增進城市文明建設，凈化城市空氣，減少揚塵污染，提升建筑企業整體素質，繼續在全區建設系統開展建設“標準化工地”活動，要求建設項目施工現場在保證施工安全生產的基礎上，進一步加強文明施工、揚塵治理及消防安全工作的管理。實行標準化工地監督制度，對于已開工，未認真組織開展建設標準化工地的企業，將給予通報批評、小額處罰、停工、曝光、約談企業主要負責人、記錄不良行為、暫扣安全生產許可證等處罰。
（五）進一步強化危險性較大分部分項工程安全監管。
首先針對施工現場實際情況，提前對深基坑、超高超寬模板支撐體系等重大危險源進行識別，隨后要由施工企業技術負責人編制專項施工方案，且報請專家現場論證。施工過程中要加強檢查與檢測并建立檔案，做好記錄。
（六）嚴格標準、規范管理、加大起重設備監管力度。
按照《市建筑施工現場起重機械安裝拆卸使用及維修保養安全管理規定》及《區關于加強建筑起重機械安全生產管理意見》的要求，嚴格落實起重機械使用登記備案、日常檢修保養、前臂安裝維護用鋼絲保險繩、施工升降機限載等工作，從設備產權備案、使用備案、安裝、拆除、拆裝隊伍資格等各個方面強化監管，嚴厲查處起重機械無資質安裝、拆卸以及未經建設各方聯合驗收合格擅自投入使用的行為；同時進一步加強全區塔吊安裝質量技術咨詢報檢工作，繼續保持起重機械監控全覆蓋。
（七）進一步加強工程施工后期安全管理。
施工現場要合理安排施工進度計劃，盡量避免立體交叉作業；加強施工平面管理，合理分配作業區域；外裝使用吊籃的，固定裝置、安全裝置一定要經常檢查，確保牢固可靠；屋面結構設計不便于設置吊籃、滑板等設備的，應盡量使用外腳手架作業，并確保架體穩定和防護到位；拆除腳手架、模板、起重機械要制定詳細的拆除方案并嚴格執行；要按照施工進度搭設足夠的卸料平臺，嚴禁違規私拆立網、使用溜槽卸料；要合理制定用電規劃，確保達到“三級配電、兩級保護”；現場安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由專業電工完成，并有專人負責監護；嚴格執行工程招投標和施工總承包制度，對建設單位違反規定肢解發包工程的，嚴格按照《建筑法》、《建設工程質量管理條例》的規定給予處罰；對未簽訂分包合同，總承包單位擅自給肢解發包項目提供水、電、機具等作業條件的，給予總承包單位責令停工、記入不良行為記錄等處罰。
（八）加強季節性施工管理。
根據不同季節、階段施工特點提前制定專門的施工方案，組織開展夏季、秋季、冬季建筑施工安全等綜合性檢查，并適時組織大風天氣、高溫汛期、冬季防火等各類專項檢查活動，提高安全監管的針對性和時效性。
（九）大力開展安全教育培訓工作。
分層次，有針對性的開展對企業管理層的安全法規和管理方法培訓；開展對技術人員的標準規范和方案編審方面的培訓；利用實操基地開展對施工和監理企業安全管理人員的應知應會專業知識培訓，提高他們的業務技能和管理水平；強化特種作業人員實操培訓，嚴格實際動手能力考核；強化一線作業人員安全教育，嚴格落實新入場工人“三級安全教育”制度，切實提高一線工人的安全操作技能和自我防范意識，最大限度的消除違章指揮、違章作業等行為。繼續深入開展“安康杯競賽”、“安全生產月”等活動，在全社會營造濃厚的安全氛圍。
（十）開展安全文明工地創建活動，做好揚塵防治工作。
根據建設標準化工地實施細則，進一步制定完善安全標準化工地評審標準，積極推進標準化工地建設。嚴格落實防火板房、臨設用電、標準化防護等工作要求；推動文明工地創建工作上水平；做好施工現場圍擋、臨設布置、材料堆放、道路硬化、車輛沖洗、渣土運輸、污水排放和垃圾清運等管理工作，鞏固文明城市創建成果，維護城市良好形象
（十一）嚴格施工現場消防安全管理和防護用具管理工作。
積極宣貫《建設工程施工現場消防安全技術規范》，指導施工現場做好高層建筑、臨時用房等消防安全設施的配設和管理工作，強化施工現場安全網見證取樣質量抽檢工作，確保施工現場使用沖擊、貫穿、阻燃性能檢測合格的安全網。
（十二）進一步規范安全措施費和意外傷害保險工作。
深入調研，嚴格按照國務院下發的關于安全措施費審核支付的相關文件，加強節點審查，確保安全措施費用的足額計取和專款專用；根據《市建筑職工人身意外傷害保險實施辦法》，規范意外傷害保險運作模式，繼續實行差別費率和浮動費率，督促保險公司嚴格履行服務承諾，及時做好理賠工作。
工程安全管理要點范文第4篇
關鍵詞：設備改造 安全管理
一、加強管理力量及培訓
1、 廣州地鐵一號線在運營的線路上進行加裝屏蔽門改造是國內第一次，沒有先例可借鑒，要使工程順利實施首先要組織一個管理力量強大的項目部，公司挑選了一批責任心強，安全生產知識廣，有多年地鐵施工經驗的管理人員構成項目部骨干，成立由項目經理負責的安全生產管理小組，配備了一名安全主任，三名專職安全員 ，并對進入本項目的工人進行了篩選。工人必須達到的基本條件是：①有責任心、服從指揮，②高中以上學歷、技術過硬、特種工持有效證件，③身體健壯、體檢各項主要指標正常。
2、安全培訓
項目部全體管理人員及班組長在運營培訓中心進行了為期兩天的安全學習及考試。主要學習了《行車設備維修施工管理規定》Q/GDY442-2003、《進場作業管理規定》Q/GDY614-2003、《一號線施工安全管理規定》、《進入變電所（站）安全管理規定》、《突發事件應急處理辦法》Q/GDY 419 -1999等，并考取了運營部門頒發的施工負責人《合格證》，只有取得施工負責人《合格證》的人員才允許進入地鐵內進行施工管理。
二、編制安全專項施工方案
項目部認真編寫了安全專項施工方案，經審核并實施。針對拆裝空調風管、組合柜機、墻體、起重吊裝及站臺地面絕緣層施工等工作重點，及每晚施工時間只有四個小時左右的限制條件，項目部特別編寫了以下專項安全技術措施：
1、軌行區的專項安全技術措施:
①軌道巡查；在站臺的各項施工中難免有各種構件掉進軌道，只有通過收工前認真仔細巡查，才能避免在軌道有遺留物對地鐵列車的運行造成損害。
②停電及掛地線；正常情況下軌道接觸網帶1500伏直流電，在我們的施工作業中有拆除導向牌、拆吊風管、拆裝天花等工作侵入接觸網的安全范圍，此時必須采取停電及掛地線的防護措施。該措施由供電操作人員負責在該作業地段兩端掛接地線。
③紅閃燈防護；在站內線路施工時，由車站工作人員在車站兩端頭軌道上設置紅閃燈防護。在區間線路施工時，除施工部門設置防護外，車站還負責該施工地段兩端車站的端墻門平行位置的軌道中央設置紅閃燈防護。施工前，由請點車站設置紅閃燈，并通知作業區另一端車站值班員放置紅閃燈防護。施工結束后，車站撤除紅閃燈，并通知作業區另一端車站值班員撤除紅閃燈。如遇到跨越站內站間時，車站的防護信號放在車站內另一端墻門平行位置軌道中央。
④熒光衣防護；凡進入線路施工的施工作業人員必須按要求穿熒光衣，并根據作業性質及作業要求使用其他安全防護用品。
2、風管拆裝及設備起重吊裝專安全技術措施；
風管拆除、安裝過程中由于空間與時間限制，大部分工作只能采用人力，效率較低；由于運輸通道窄，吊裝空間限制不能使用機械設備只能簡單利用手拉葫蘆吊來完成。因此對工作量的嚴格限制也是非常重要。
3、站臺地面專項安全技術措施
站臺地面絕緣層施工主要包括站臺地面石材墊層開鑿、混凝土澆搗、養護、基層自流平、鋪貼橡膠地板、打密封膠等工序，在整個施工過程中必須在1.8米寬136米長的工作面上架空一層3mm厚花紋鋼板制作的防護鋼板，每塊鋼板約70公斤。該鋼板需要卡壓在屏蔽門門檻上，高出地面約4cm，在其斜坡面做了黃黑警示色帶，同時利用列車、車站廣播提醒乘客地面的高差變化，以保證乘客的出行安全。
三、計劃管理促進安全生產管理
1、施工計劃的編制及申報
地鐵停運后，在有限的時間和空間內很多維修及改造項目要同步進行，地鐵線路上的時間、空間、配合人員等都是寶貴資源。做好嚴謹，詳盡的施工計劃是確保工程安全有序推進的重要保障，根據工程合同總工期的需要制定年度總計劃，每月的20號向地鐵OCC（控制中心）申報下一個月的每天施工計劃并提交《月施工計劃申報單》，申報單中包括日期、作業部門、作業時間、作業內容、供電安排、申報人、防護措施、及詳細配合要求、聯系電話等。遇有特殊變更還可提交《周施工計劃申報單》，《日補充施工計劃申報單》。施工計劃編制原則：
①施工作業計劃內各項作業應注明施工日期、作業起止時間、作業內容、作業區域、安全事項及其他應說明的問題（行車計劃、配合部門及詳細配合要求、聯系電話等）；
②計劃必須有較高的準確性， 經濟、合理地使用各種機車車輛，避免浪費人力物力資源。
③在報計劃前各專業人員先與維修工程部相關配合人員、部門、OCC發令者溝通，協調好再上報計劃。
2、持令進場按令施工
《施工進場作業令》是施工單位根據已審批的施工方案上報施工計劃由OCC（控制中心）審核并簽發的施工憑證。OCC（控制中心）在當日下午的17：30分前發出第二天的《作業令》，持令進場按令施工是基本原則。《作業令》對作業內容、施工分類、作業地點、作業時間、封鎖區間、停電區間協作及其它做了明確的界定，任何施工不能超越《作業令》規定的范圍，只能嚴格執行，這一點是施工安全的基礎。OCC（控制中心）發出《作業令》的原則：
①月、周施工作業計劃的安排應在確保安全的前提下，考慮均衡安排，避免集中作業；
②處理好列車的開行時間和密度、施工封鎖等幾方面的關系，避免搶時、爭點現象；
③為方便施工單位作業，月、周施工作業計劃內各項作業應注明施工日期、作業起止時間、作業內容、作業區域、安全事項及其他應說明的問題（列車編組、行車計劃、配合部門及詳細配合要求、聯系電話等）；
④經濟、合理地使用機車車輛，避免浪費資源。
四、強化施工作業的安全監控
1、制定進站作業的標準程序
根據該工程施工特點，從安全技術角度出發，結合地鐵運營部門有關安全規定，項目部制定了夜間施工進站作業的標準程序，明確了當班車站施工負責人的職責，全體施工人員必須遵守的作業流程，減少意外情況的發生。施工負責人對于以下施工過程中的重點部位必須旁站監督：動火作業、設備吊裝、高空作業等。
2、做好書面檢查記錄
參照《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59－99）并根據實際情況項目部編制了《車站夜間施工施工負責人安全生產職責及考核表》及《車站夜間施工班組安全生產職責及考核表》。每晚施工負責人對30個職責項目進行動態自評并記錄，對班組長31個職責項目進行動態考評并記錄，每月匯總一次，優獎劣罰。
3、加強日常檢查
每周例行由項目經理主持，對施工現場和加工場進行安全檢查評分。填寫“建筑施工安全檢查評分匯總表”、“項目部安全檢查及隱患整改記錄表”發給相關班組落實整改，整改完成后核實簽名。及時發現隱患整改存在問題。
五、安全事故應急救援演練
1、應急救援的不利因素
該工程是在運營中的地鐵線路上進行的大規模改造項目，主要的施工時間是在地鐵停運期間凌晨0：30至4：30進行，早上6：00地鐵開始運營。如果在施工過程中出現意外情況或緊急事件，將可能出現下列不利情況，第一、由于突發事件在凌晨發生，施救各方響應速度比較慢，救援組織相對困難，容易造成事故擴大甚至影響營運；第二、施救的時間太短，又不能對地鐵運營造成影響，只能用臨時應急措施補救。
2、應急演練
面對不利因素，項目部對施工全過程中的危險源與安全因素的進行了詳細的辨識與評價，編寫了詳盡的《施工安全事故應急救援預案》。救援預案的重點是提高施工現場人員的應變及處置能力，為了達到這個目的，只有通過定期的培訓和演練來實現。項目部每季度組織全體施工管理人員學習一次地下建筑火災的逃生方法、常用滅火器的使用常識、常見事故急救常識主要包括：外傷止血、重創傷員的現場急救和轉送、骨傷的救治、電擊傷的救治等。各車站與項目部建立了24小時熱線電話，如果地鐵在運營過程中發現施工引起的任何異常情況或潛在危險（如吊桿、導向牌的松動等）都能及時通知我們項目部，項目部都能在1個小時內派人趕到現場，并做有效處理。因此我們的應急救援預案覆蓋了施工過程與地鐵運營過程。
工程安全管理要點范文第5篇
關鍵詞: 項目經理，安全管理，危險源識別
Abstract: this article with a high-rise residential building engineering safety construction, for example, the project manager of the safety management process, fully for safety risk assessment, and put forward the corresponding countermeasures, effectively prevent the construction of all kinds of accidents happen, guarantee the safety of production, to be able to provide some help to the similar project.
Key words: project manager, security management, hazard identification
中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：
“安全第一, 預防為主, 綜合治理”是每個建筑施工企業必須嚴格遵守的安全生產方針。安全管理的對象是生產中的一切人、機、料、環境的狀態管理與控制，是一種動態管理。項目經理作為項目安全管理的第一責任人，對工程安全管理的認知態度和具體措施將決定項目安全管理的整體水平，直接關系到項目管理的成敗。只有將施工中客觀存在的重大危險源完全處于受控狀態, 有效預防了施工中各類安全事故的發生, 保障了安全生產。
1、當前建筑施工安全管理存在的問題
當前工程施工安全管理存在的主要問題為:安全生產規章制度、操作規程落實不到位，現場違章指揮、違章作業 違規分包現象十分嚴重;各級安全生產責任制落實不到位;特種作業無證上崗現象時有發生;現場安全設施 生產設備等維護保養及定期檢測不及時，超載、超期、帶病運行現象頻繁，造成了較大事故隱患。違章和冒險作業。設備實體嚴重磨損，裝置、儀器、儀表的失靈、失準、不可靠。惡劣的氣候冒險施工，施工環境惡化。事故隱患排查不力, 隱患不整改治理。事故隱患整改監管不力、走過場等。
2、工程概況
某項目住宅樓工程建設地點位某市金型路南側，為25層高層住宅樓，設1層地下室，用地面積26554平方米，總建筑面積60829平方米。根據結構設計要求，基坑最大開挖深度約6.5米。
3、事故隱患識別
危險源及風險辨識就是從組織的活動中識別出可能造成人員傷害、財產損失
和職業健康安全破壞的因素，并判定其可能導致的事故類別和導致事故發生的直
接原因的過程。根據《企業職工傷亡事故分類標準》(GB6441-86)，結合施工現場的情況，總結出本高層住宅樓施工現場發生的主要安全事故為十種:高處墜落、機械傷害、起重傷害、物體打擊、觸電、坍塌、車輛傷害、火災、中毒和窒息與爆炸。根據本工程實際，全面識別危險源。
4、項目經理安全管理
4.1安全管理理念
項目經理安全管理理念和安全管理態度決定了整個項目的安全管理水平，所以必須做好安全管理的帶頭人、安全思想的傳播者，必須樹立“預防為主”的安全管理理念，把安全管理放在首位，居安思危，防微杜漸，警鐘長鳴。除了把握好安全管理的重點，還要結合工程施工項目的不斷推進，深入全面排查安全隱 患，要防止麻痹大意，強調細節管理，強調整改措施的落實，必須持續關注安全工作的末端落實。
4.2事前學習相關規范，健全制度
項目經理要親自組織相關部門編制本高層住宅工程的高支模、井架、臨時用電、模板、塔吊專項施工方案，增加專業知識儲備。與本工程安全有關的主要技術規有“浙江省安全生產條例”、“ 寧波市建設工程施工安全管理條例”、“中宇君悅國際花園二期工程施工設計圖紙”“ 中宇君悅國際花園二期工程施工組織設計”。組織管理團隊全面識別危險源，并進行風險評估，編制安全檢查表。
4.3事中安全防護措施
安全作業人員應對那些帶有安全隱患的工作場所，長期地進行監督檢查指導，及時發現問題并及時解決問題。項目經理要高度安全管理，要親自組織相關人員對安全進行全方位的拉網式排查和整改，要做到“橫向到邊，縱向到底，不留死角”，開展針對性的教育管理，防患于未然。
1）模板及其支撐系統在安裝過程中必須設置防傾覆的可靠臨時設施。施工現場應搭設工作梯，工作人員不得爬模上下。登高作業時，各種配件應放在工具箱或工具袋中嚴禁放在模板或腳手架上，各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋中，不得吊落。
2）裝拆模板時，上下要有人接應，隨拆隨運，并應把活動的部件固定牢靠，嚴禁堆放在腳手板上和拋擲。裝拆模板時，必須搭設腳手架。裝拆施工時， 除操作人員外，下面不得站人。高處作業時，操作人員要扣上安全帶。模板拆除時，混凝土強度必須達到規定的要求，嚴禁混凝土未達到設計強度的規定要求時拆除模板。
3）井架應裝設避雷電的裝置，遇到六級大風及其以上或臺風大雨天氣，應暫停使用。井架自地面3m以上的外側三面（出料口除外），應使用安全網進行封閉，避免吊籃上的材料墜落傷人。卷揚機、軌道、錨桿、鋼絲繩和安全裝置等應經常檢查保養，發現問題及時解決，不得在有問題的情況下繼續使用。應經常檢查井架的桿件是否發生變形和連接松動情況，經常觀察地基的牢固情況，并及時加以解決。
4）施工現場開挖溝槽邊緣與外電埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于0.5m。對于達不到最小安全距離時，施工現場必須采取保護措施，可以增設屏障、遮欄、圍欄或保護網，并要懸掛醒目的警告標志牌。在架設防護設施時，必須經有關部門批準，采用線路暫時停電或其他可靠的安全技術措施，并應有電氣工程技術人員或專職安全人員負責監護。
5）操作人員應佩戴必要的安全裝置，保證安全生產。嚴禁高空作業人員向下拋扔物體。未經驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設備。嚴禁違章指揮，塔吊司機必須堅持十個不準吊。夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規操作。多塔作業時，要制定可靠的防碰撞措施。
3.4完善應急管理系統
為加強應急管理工作，切實提高現場施工應急能力，項目經理要親自組織各部門、基層單位和相關協作單位調查自己施工區域可依托的消防、醫療、衛生、交通等社會應急救援資源，不斷健全應急救援體系。同時，為了促進整體應急救援水平的提高，保證工程建設的順利開展，項目經理應及時組織各類專項應急演練，通過應急演練檢驗員工是否熟悉逃生方法、應急救援程序是否合理、應急工作是否到位、組織應急演練應明確演練科目、目的及具體要求。
4、結束語
實踐證明：在建筑施工過程中項目經理只有全方位全過程進行安全管理，充分進行安全風險評估，充分認識安全工作形勢的嚴峻性、長期性、艱巨性和復雜性，深入全面排查安全隱患，要防止麻痹大意，強調細節管理，強調整改措施的 落實，必須持續關注安全工作的末端落實，確保生產安全。
參考文獻
[1]孫維氓，于瀚濱.關于企業完善安全生產保證體系的難點和對策[J].建筑安全，2005，20(1):15-16
