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交貨合同范文第1篇

賣(mài)出方（全稱）

品名規(guī)格

生產(chǎn)廠

數(shù)量（噸）

價(jià)格

（元／噸）

金額

（元）

交貨地點(diǎn)

交貨時(shí)間

根據(jù)上海金屬交易所規(guī)則，買(mǎi)賣(mài)雙方自愿簽訂本合同，并全面執(zhí)行下列條款：

一、質(zhì)量品級(jí)：在上海金屬交易所上市交易的銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳、生鐵等的金屬質(zhì)量等級(jí)，一律執(zhí)行《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》。沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，按《部頒標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

二、數(shù)量：本合同溢短技量允許范圍為總量的±5％。

三、價(jià)格：本合同價(jià)格（元／噸）僅指交易所當(dāng)日的、指定地點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的交易成交價(jià)。成交前發(fā)生的倉(cāng)裝、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等項(xiàng)費(fèi)用均已包括在內(nèi)。

四、結(jié)算、按交易所交易業(yè)務(wù)試行規(guī)則執(zhí)行。

五、交貨與驗(yàn)收：買(mǎi)賣(mài)雙方均按成交合同標(biāo)的收驗(yàn)、交貨。賣(mài)方交貨時(shí)，隨附生產(chǎn)廠商的質(zhì)量保證書(shū)。

六、交易保證金：本合同買(mǎi)賣(mài)雙方均需向交易所繳納保證金___________元。合同執(zhí)行后，保證金分別退還各方。

七、交易所手續(xù)費(fèi)：交易手續(xù)費(fèi)按成交金額的1‰收取。

八、爭(zhēng)議仲裁：買(mǎi)賣(mài)雙方就本合同內(nèi)發(fā)生爭(zhēng)議，由交易所協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)不成得向交易所申請(qǐng)仲裁。

九、違約罰則：買(mǎi)賣(mài)中發(fā)生違約時(shí)，交易所作為交易合同履約保證人，有權(quán)按交易業(yè)務(wù)試行規(guī)則執(zhí)行罰處。

十、合同轉(zhuǎn)讓：本合同在交易所按規(guī)則轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)同時(shí)辦理過(guò)戶手續(xù)。

十一、附則：本合同一式二份，由買(mǎi)賣(mài)雙方簽名蓋會(huì)員單位合同章后，由交易所統(tǒng)一保管。

上海金屬交易所

經(jīng)辦人：____________________

買(mǎi)入方單位：________________

經(jīng)辦人：____________________

交貨合同范文第2篇

都具有通便的作用。兩種水果都具有一定的通便功效，香蕉中含有豐富的膳食纖維，具有促進(jìn)腸胃蠕動(dòng)的作用，而且還含有大量的水溶性植物纖維，能夠引起高滲性的腸胃液分泌，從而將水分吸附到固體部分，從而使糞便變軟就容易排出，所以就會(huì)有潤(rùn)腸通便的作用。

火龍果的果肉中含有很多的黑色籽粒，這些火龍果的籽大多都是纖維類，不能夠被腸胃道消化吸收，它們會(huì)刺激腸胃道的蠕動(dòng)，從而促進(jìn)腸胃道內(nèi)容物更快的排出體外，所以具有一定的通便作用。

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交貨合同范文第3篇

關(guān)鍵詞：海峽兩岸 承運(yùn)人制度問(wèn)題 比較研究

研究?jī)砂逗Ｉ谭ǔ羞\(yùn)人相關(guān)制度之前，對(duì)兩岸地區(qū)的海商法的立法背景進(jìn)行研究是極為有必要的。臺(tái)灣的法律主要參照日本和德國(guó)的法律制訂，同時(shí)吸收一些英美法的內(nèi)容，但仍屬于大陸法系。大陸的海事法律則屬于社會(huì)主義性質(zhì)。造成兩岸海事法律規(guī)定不同的原因在于其社會(huì)制度與法律體系的不同，在制定海事法律時(shí)的歷史背景也不同。臺(tái)灣現(xiàn)行的《海商法》是經(jīng)1962年修改的，在制訂時(shí)只有1924年的《海牙規(guī)則》可供參考①。其有關(guān)海上貨物運(yùn)送方面的內(nèi)容，完全按照《海牙規(guī)則》制訂。而大陸海商法是1992年頒布，當(dāng)時(shí)國(guó)際上存在三個(gè)調(diào)整海上貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約，大陸有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同方面的內(nèi)容，既參照了《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，又考慮《漢堡規(guī)則》的規(guī)定。

一、承運(yùn)人定義

對(duì)承運(yùn)人的正確認(rèn)定事關(guān)海上貨物運(yùn)輸索賠對(duì)象的確定，貨主只有在明確了誰(shuí)是索賠對(duì)象之后才能行使索賠或訴訟的權(quán)利②。

1、 大陸對(duì)承運(yùn)人的認(rèn)定

承運(yùn)人為“本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人。”另外其也衍生出實(shí)際承運(yùn)人概念，為接受承運(yùn)人委托從事貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸?shù)娜耍ń邮苻D(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)輸?shù)钠渌恕Ｎ覈?guó)將承運(yùn)人區(qū)分為承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人兩種，且其都要對(duì)托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

2、 臺(tái)灣對(duì)承運(yùn)人的認(rèn)定

臺(tái)灣《海商法》第5條規(guī)定：“稱運(yùn)送人者，謂以運(yùn)送物品或旅客為營(yíng)業(yè)，而受運(yùn)費(fèi)之人。”第53條規(guī)定：“運(yùn)送人或船長(zhǎng)于貨物裝載后，因托運(yùn)人之請(qǐng)求，應(yīng)發(fā)給載貨證券。”臺(tái)灣地區(qū)以簽發(fā)載貨證券的人為認(rèn)定運(yùn)送人，這種認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)生了許多問(wèn)題。簽發(fā)載貨證券的人可以是船舶所有人、傭船人、船長(zhǎng)等，但在實(shí)踐中，船舶所有人雖然簽發(fā)載貨債券但并不一定是實(shí)際參與運(yùn)輸?shù)娜耍瑢?shí)際參與運(yùn)輸?shù)娜艘膊灰欢〞?huì)簽發(fā)載貨債券，對(duì)運(yùn)送人的認(rèn)定產(chǎn)生歧義。根據(jù)臺(tái)灣的法律，運(yùn)送人名稱通常不出現(xiàn)在載貨證券上③，使得托運(yùn)人根本無(wú)法得知運(yùn)送人的身份。當(dāng)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生毀損、滅失時(shí)，托運(yùn)人卻面臨不知向誰(shuí)請(qǐng)求損害賠償?shù)膯?wèn)題。

二、承運(yùn)人的基本義務(wù)

在貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人收取費(fèi)用進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并對(duì)貨物負(fù)有一定責(zé)任的照顧義務(wù)，如違反這一義務(wù)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。我們可以看到兩岸法律對(duì)承運(yùn)人的基本義務(wù)的規(guī)定都基于《海牙 - 維斯比規(guī)則》④，雖然概念的表述有所不同，但其基本內(nèi)涵基本相同。

1、貨物管理的義務(wù)

臺(tái)灣海商法第63條，大陸海商法第48條相關(guān)規(guī)定，運(yùn)送人對(duì)于承運(yùn)貨物的裝載、裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管及運(yùn)輸，應(yīng)該有必要的注意與處置義務(wù)。承運(yùn)人運(yùn)輸貨物時(shí)，有良好經(jīng)驗(yàn)的承運(yùn)人應(yīng)在正常情況下所具有的注意義務(wù)，這就是善良管理人的注意義務(wù) 。

2、提供適航船舶的義務(wù)

“臺(tái)灣海運(yùn)條例”第62條第1款、中國(guó)《海商法》第47條均包括承運(yùn)人有提供適航船舶的義務(wù)。承運(yùn)人在船舶航行前，應(yīng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)，包括妥善配備船員、裝備船舶，以及使貨艙、冷藏艙和其他載貨的地方能安全運(yùn)送和保管貨物。

三、承運(yùn)人的責(zé)任期間

在海上運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人是重要的一方當(dāng)事人，基于海上運(yùn)輸合同的性質(zhì)，承運(yùn)人只對(duì)海上貨物運(yùn)輸期間發(fā)生的違約或損失負(fù)責(zé)。兩岸對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任期間的規(guī)定有所不同。

1、 大陸的規(guī)定

對(duì)于集裝箱運(yùn)輸，承運(yùn)人的責(zé)任期間從承運(yùn)人在裝運(yùn)港接收貨物的時(shí)候開(kāi)始；對(duì)于非集裝箱運(yùn)輸，從貨物裝上船時(shí)開(kāi)始；對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸，從接收貨物時(shí)。承運(yùn)人責(zé)任期間的消滅，我國(guó)基本延續(xù)《海牙規(guī)則》規(guī)定，收貨人在提貨時(shí)應(yīng)檢查貨物，如發(fā)現(xiàn)貨物破損，應(yīng)立即向承運(yùn)人提出索賠；如殘損不明顯， 3日內(nèi)提出索賠；若沒(méi)有，就是交貨時(shí)貨物的表面狀況良好的初步證據(jù)。

2、臺(tái)灣的規(guī)定

臺(tái)灣海商法規(guī)定，運(yùn)送人的強(qiáng)制責(zé)任期間僅及于貨物自裝載上船至卸載離船期間內(nèi)。對(duì)于運(yùn)送人強(qiáng)制責(zé)任期間外的其他責(zé)任期間，運(yùn)送人在不違反“民法”第222條的大前提下，可以減輕或免除其責(zé)任⑤。臺(tái)灣海商法對(duì)于承運(yùn)人責(zé)任的消滅，采取了海牙規(guī)則的規(guī)定，貨物一經(jīng)有受領(lǐng)權(quán)利人受領(lǐng)，推定運(yùn)送人已依照載貨證券之記載，交清貨物。同時(shí)也規(guī)定在某些情形下承運(yùn)人也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，跟大陸地區(qū)規(guī)定相同。

四、承運(yùn)人賠償責(zé)任

承運(yùn)人的賠償責(zé)任包括承運(yùn)人對(duì)貨物損害的賠償責(zé)任以及承運(yùn)人遲延交付貨物的賠償責(zé)任。承運(yùn)人的貨物損害賠償責(zé)任是指承運(yùn)人如果造成了貨物滅失或損壞，要按一定的限額進(jìn)行賠償，而承運(yùn)人的延遲交付的賠償責(zé)任是指承運(yùn)人未能在明確規(guī)定的時(shí)間和港口內(nèi)交付貨物，造成托運(yùn)人損失的應(yīng)承擔(dān)一定賠償數(shù)額的責(zé)任制度。關(guān)于承運(yùn)人的貨物損害賠償責(zé)任兩岸的海商法中雖有規(guī)定，但有些不同，而對(duì)承運(yùn)人的遲延交付賠償問(wèn)題，大陸海商法中有相關(guān)的規(guī)定，臺(tái)灣則缺乏類似規(guī)定。

1、承運(yùn)人貨物損害賠償責(zé)任

大陸地區(qū)對(duì)貨物的損害賠償金額是以實(shí)際價(jià)值為基礎(chǔ)，再加上運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等計(jì)算出來(lái)的。而臺(tái)灣地區(qū)海商法對(duì)此并沒(méi)有明確的規(guī)定，只在其民法第638條規(guī)定，運(yùn)送物有喪失、毀損或遲到者，其損害賠償金額應(yīng)依其應(yīng)交付時(shí)目的地之價(jià)值計(jì)算。然而對(duì) “交付時(shí)目的地”的理解易會(huì)產(chǎn)生歧義，這里的“交付時(shí)”可能會(huì)不包括中途港的交付以及貨物全損時(shí)的情形，“目的地”也可能會(huì)理解成內(nèi)陸的地點(diǎn)，而不是卸運(yùn)港 。

2、承運(yùn)人的遲延交付貨物的賠償責(zé)任

承運(yùn)人承擔(dān)遲延交付責(zé)任的前提是承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方之間有明確的約定，而如果沒(méi)有這個(gè)前提，也就不存在遲延交付。根據(jù)我國(guó)海商法57條的規(guī)定：“承運(yùn)人對(duì)貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)金額。”當(dāng)貨物的損失和遲延交付同時(shí)發(fā)生時(shí)，承運(yùn)人的賠償金額適用承運(yùn)人對(duì)貨物損失的賠償金額。而臺(tái)灣海商法中沒(méi)有規(guī)定承運(yùn)人的遲延交付貨物的損害賠償責(zé)任，但根據(jù)其民法的相關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人也要對(duì)貨物的遲到付責(zé)任，由遲延交付所帶來(lái)的損害賠償，可以以金錢(qián)賠償或恢復(fù)原狀來(lái)賠償。

從以上對(duì)承運(yùn)人相關(guān)制度的研究中，大陸的《海商法》相對(duì)于臺(tái)灣的《海商法》來(lái)說(shuō)賦予承運(yùn)人更為嚴(yán)格的責(zé)任，因此在海上貨物運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人更愿意選擇臺(tái)灣的《海商法》作為解決法律沖突的法律，而托運(yùn)人則更多的是選擇大陸的《海商法》，這樣可以對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任加以嚴(yán)格的限制。了解兩岸的承運(yùn)人制度，這對(duì)在實(shí)踐中解決當(dāng)事人海事糾紛是極為有益的。

參考文獻(xiàn)：

[1]王炳蔚．論海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的識(shí)別．當(dāng)代法學(xué)，2002

[2]鄭玉波．臺(tái)灣三民書(shū)局 1987

[3]張新平．海商法[M]．中國(guó)政法大學(xué)出版社，2000

[4]蔡鎮(zhèn)順．海商法研究[M]．四川大學(xué)出版社，2002

[5]莫世健．中國(guó)海商法[M]．北京：法律出版社，1999

[6]徐學(xué)鹿．海商法[M]．北京：人民法院出版社，1999

注釋：

[1]蔡鎮(zhèn)順．海商法研究[M]．四川大學(xué)出版社，2002年9月

[2]王炳蔚．論海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的識(shí)別．當(dāng)代法學(xué)，2002年第5期

[3]UCP第25條第1項(xiàng)第3款規(guī)定：“如信用狀要求或允許傭船載貨證券，除信用狀另有規(guī)定外，銀行將接受下述性質(zhì)之單據(jù)而不論其名稱為何：….3.表明或未表明運(yùn)送人名稱。”

[4]張新平著．海商法[M]．中國(guó)政法大學(xué)出版社 2000年四月第一版

交貨合同范文第4篇

【關(guān)鍵詞】傳統(tǒng)文化；傳承；綜合實(shí)踐活動(dòng)

馮驥才先生曾說(shuō)過(guò)，自己是一名畫(huà)家，但是已沒(méi)有時(shí)間作畫(huà)，因?yàn)橛刑嗟膫鹘y(tǒng)文化正在悄然消失，他必須盡自己之力去拯救它們。另外，他提及的兩件事情讓我印象非常深刻：一是獲悉位于偏遠(yuǎn)地區(qū)的一項(xiàng)由年過(guò)八旬的老人傳承的蠟染工藝即將消失，他不遠(yuǎn)千里趕到那里，卻見(jiàn)老人身旁有一個(gè)小姑娘默默地學(xué)習(xí)著，問(wèn)及小姑娘一些問(wèn)題，小姑娘卻始終一言不發(fā)，詢問(wèn)旁人才知道，這個(gè)小姑娘是個(gè)日本小女孩。是日本遠(yuǎn)渡重洋將她送來(lái)中國(guó)，專門(mén)學(xué)習(xí)這門(mén)工藝的。另一件事是一位歐洲女士，在貴陽(yáng)住了六年，專門(mén)收集少數(shù)民族傳世的古老而又精美的服裝，并將其運(yùn)送回國(guó)，收獲極豐的她情不自禁地說(shuō)了一句大話：“十五年后，中國(guó)的少數(shù)民族服裝，到我們那里去看。”不知大家聽(tīng)了這兩件事情有何看法，但就我而言，是非常震驚的――我們正在不知不覺(jué)地丟失太多傳統(tǒng)瑰寶，而別國(guó)，卻對(duì)此異常珍惜。捫心自問(wèn)，我們?cè)趥鹘y(tǒng)文化的傳承上，是不是太過(guò)忽視了？

在傳統(tǒng)文化的傳承上，我們作為教育工作者，曾經(jīng)做過(guò)哪些思考與努力呢？放眼目前的傳統(tǒng)文化的教育，大多容易陷入深、空、艱、澀的境地，此種傳統(tǒng)教育，內(nèi)容往往流于表處，如此就顯得空洞乏味，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣較為淡薄。如此何談熱愛(ài)，何談傳承？所以如何將傳統(tǒng)文化變得生動(dòng)有趣，讓學(xué)生易于接受，這是每一個(gè)教育工作者值得深思的問(wèn)題。

在綜合實(shí)踐活動(dòng)教學(xué)設(shè)計(jì)的思考中，我發(fā)現(xiàn)，如果將傳統(tǒng)文化具象化，出現(xiàn)在學(xué)生的身邊，讓他們能夠真實(shí)地觸碰到，此時(shí)的傳統(tǒng)文化于學(xué)生而言，就變得易于接受、可愛(ài)多了。

一、小學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)

要想教育好學(xué)生，首先要了解他們的特點(diǎn)，小學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)概括起來(lái)主要有以下三點(diǎn)：思維容易接受直觀的事物、對(duì)圖形有天生的敏感、注意力不持久。

二、思維容易接受直觀的事物

因?yàn)樾W(xué)生年齡、閱歷的特點(diǎn)，喜歡較為直觀的學(xué)習(xí)方式。如若在學(xué)習(xí)過(guò)程中，給他們灌輸大量的理論性知識(shí)，他們一定會(huì)摸不著門(mén)道，不知所云。而如果就地取材，用身邊的事例來(lái)啟發(fā)他們，他們就容易接受得多。剪紙和甲骨文以日常生活中的常見(jiàn)形態(tài)出現(xiàn)，從心理上就和學(xué)生拉近了距離。他們看見(jiàn)這一件件剪紙作品，一個(gè)個(gè)的甲骨文字，就會(huì)感到非常親近、熟悉，學(xué)習(xí)起來(lái)當(dāng)然也就很有樂(lè)趣，掌握也就容易許多。

三、對(duì)圖形有天生的敏感

不知大家是否發(fā)覺(jué)，孩子在小的時(shí)候，不管他們的智力如何，他們總喜歡涂涂畫(huà)畫(huà)。相對(duì)于文字而已，他們似乎更喜歡圖畫(huà)。從某種意義上來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于圖畫(huà)，有一種天生的敏感。而剪紙作品就是對(duì)圖畫(huà)的高度概括，甲骨文，恰巧就是由一張張圖畫(huà)演變而來(lái)的。

比如在識(shí)記“鼎”字時(shí)，很多同學(xué)都覺(jué)得很難，因?yàn)檫@個(gè)字太“大”了，此時(shí)，如果投影鼎的圖片，讓同學(xué)們了解鼎是什么樣的，它的結(jié)構(gòu)如何，同學(xué)們自然很輕松的就記住了此字的結(jié)構(gòu)。

四、注意力不持久

由于低年級(jí)學(xué)生年紀(jì)小，他們的注意力不穩(wěn)定、不持久。只有生動(dòng)、具體、新穎的事物，才能較長(zhǎng)時(shí)間地引起他們的興趣和注意，而對(duì)于比較抽象的概念、定理，他們則不感興趣，因而不易長(zhǎng)時(shí)間地集中注意力。因此，我們?cè)诮虒W(xué)時(shí)，應(yīng)抓住學(xué)生的特點(diǎn)，及時(shí)地給予他們興奮點(diǎn)，不時(shí)地提起他們的興趣，讓他們輕松學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率。

結(jié)語(yǔ)：在傳統(tǒng)文化已面臨岌岌可危的現(xiàn)狀的今天，保護(hù)，傳承，弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化已是每個(gè)炎黃子孫義不容辭的責(zé)任，而身為為祖國(guó)育人園丁的我們，更有待采取更多積極的行動(dòng)和有效的方法，來(lái)拯救傳統(tǒng)文化這失落的密境。

交貨合同范文第5篇

【關(guān)鍵詞】國(guó)債期貨 合約表 比較研究

一、引言

國(guó)債期貨作為利率風(fēng)險(xiǎn)管理的重要手段，已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)交易十分活躍的成熟品種，美國(guó)，英國(guó)，澳大利亞，日本，德國(guó)，韓國(guó)，印度以及我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)等陸續(xù)上市了國(guó)債期貨，且大部分國(guó)家和地區(qū)獲得了成功，國(guó)債期貨發(fā)揮了其對(duì)利率風(fēng)險(xiǎn)的控制管理職能，成為越來(lái)越重要的利率控制手段，我國(guó)雖然早在1992年已經(jīng)啟動(dòng)國(guó)債期貨，但是受到3.1、3.27事件的影響，1995年被叫停，時(shí)隔18年，直至2013年9月6日，國(guó)債期貨才重新上市。雖然已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行2年，但是仍然存在缺陷與不足，因此，了解并研究國(guó)債期貨合約具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。而期貨合約的合約文本作為期貨標(biāo)準(zhǔn)化特性最直接的體現(xiàn)，是所有期貨產(chǎn)品的基礎(chǔ)，合約表能夠直接明了的說(shuō)明期貨產(chǎn)品具體的內(nèi)容，性質(zhì)，作用等等。而美國(guó)國(guó)債作為全球國(guó)債交易量最大的品種，且其中的10年期國(guó)債作為美國(guó)國(guó)債中交易量最大的品種（據(jù)CFTC（商品期貨交易委員會(huì)）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10 年期國(guó)債交易量占美國(guó)國(guó)債期貨交易總量的50%以上），能夠作為保證我國(guó)國(guó)債持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的借鑒與分析的對(duì)象。因此，從期貨最基本的合約表出發(fā)，比較中美國(guó)債期貨合約表的異同點(diǎn)，分析其原因與利弊，能夠更直接的對(duì)我國(guó)國(guó)債期貨市場(chǎng)的現(xiàn)狀給出準(zhǔn)確客觀的判斷并對(duì)我國(guó)國(guó)債期貨市場(chǎng)的發(fā)展給出啟示。

二、我國(guó)國(guó)債期貨合約表分析

目前，中國(guó)金融期貨交易所先后于2012年9月以及2015年3月推出了5年期國(guó)債期貨和10年期國(guó)債期貨。

中金所之所以將5年期國(guó)債期貨主要是由于從境外經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在國(guó)債期貨市場(chǎng)建立初期，交易所通常會(huì)先推出一種最適合、最為市場(chǎng)接受的產(chǎn)品，以確保市場(chǎng)流動(dòng)性和產(chǎn)品功能的充分發(fā)揮。

同時(shí)為了滿足對(duì)不同期限利率風(fēng)險(xiǎn)管理的需要，進(jìn)一步增加利率的期限結(jié)構(gòu)，我國(guó)在2013年推出了10年期國(guó)債期貨合約，與5年期國(guó)債期貨相比較而言，10年期國(guó)債期貨主要是在每日價(jià)格最大波動(dòng)限制與最低交易保證金上有所不同，其中每日價(jià)格最大波動(dòng)限制較之5年期國(guó)債期貨而言范圍更大，這意味著對(duì)于10年期國(guó)債期貨市場(chǎng)的波動(dòng)有更大的浮動(dòng)空間，最低交易保證金較之有所增加，這意味著對(duì)于10年期國(guó)債期貨市場(chǎng)而言對(duì)交易者要求更加謹(jǐn)慎。

目前我國(guó)5年期國(guó)債期貨已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行近兩年且交易數(shù)量明顯大于10年期國(guó)債期貨的交易數(shù)量，10年期國(guó)債期貨交易量保持平穩(wěn)增加，但是從交易數(shù)量上來(lái)說(shuō)較之5年期國(guó)債期貨仍有差距。

三、中美期貨合約比較

通過(guò)數(shù)據(jù)分析我們可以看到隨著我國(guó)10年期國(guó)債期貨的上市，其成交金額呈現(xiàn)穩(wěn)步增加的態(tài)勢(shì)，而5年期國(guó)債期貨的交易波動(dòng)明顯，隨著上市時(shí)間的持續(xù)，10年期國(guó)債期貨的重要性將進(jìn)一步突顯，因此我們選擇中國(guó)10年期國(guó)債期貨與美國(guó)10年期國(guó)債期貨進(jìn)行比較，這樣既有利于客觀的分析異同點(diǎn)的同時(shí)去掉非重要的部分，同時(shí)保證了比較分析的實(shí)際意義。

中美10年期國(guó)債期貨合約內(nèi)容進(jìn)行比較可以看出，二者大部分情況是一致的，比如合約標(biāo)的都是虛擬債券，報(bào)價(jià)都是百元報(bào)價(jià)方式，交易時(shí)間均包含交易所和銀行間的交易活躍時(shí)段，當(dāng)日結(jié)算價(jià)都是使用成交價(jià)與成交量加權(quán)平均得到，交割方式均采用實(shí)物交割，可交割債券均使用可替代的實(shí)物債券等都是符合并且按照國(guó)際慣例而來(lái)，因此基本保持一致。但是在細(xì)節(jié)上，又稍有些區(qū)別。