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餐廳營運管理范文第1篇

關鍵詞：交通項目附屬設施設計

中圖分類號：C913.32 文獻標識碼：A 文章編號：

1、前言

高速公路營運管理模式通常采用分站式管理、集中式管理和混合式管理。集中式管理通常將若干個收費站人員集中居住和管理人員集中居住，統一管理的營運模式。集中式管理的最佳范圍在管理中心（或集中居住區）前后各兩個收費站以內或各20-25公里以內。

高速公路附屬工程一般包括沿線管理設施、服務設施和養護設施等。管理設施包括管理中心、集中住宿區、收費站及收費雨棚；服務設施包括沿線的服務區、停車區等；養護設施包括養護工區的辦公樓、宿舍、倉庫。附屬工程的建設規模根據高速公路的功能、交通量、營運管理模式等因素確定。

2、管理中心設計

管理中心是高速公路建成后對其進行統一管理的機構所在地，具有行政管理、運營和養護管理的功能。因此，在管理中心選址上，應充分體現“以人為本”的建設理念和設計思路，以休憩功能為主導，重視地域文化、環境、生態和可持續發展的關系，選擇面臨內塘水庫（湖），植被條件好，水岸生態群落完整、豎向地形變化豐富，自然環境優美，交通方便的地理位置，可大大提高管理人員的工作和生活質量。

2.1 設計規模確定

一路或幾路一公司的管理模式，原則上只設置一個管理中心，管理中心的用地面積應控制在40～60畝，按管理中心辦公樓、收費站辦公樓、綜合服務樓、宿舍等幾個單體進行設置。管理中心辦公樓面積總體上按2800m2控制，包括領導辦公室、部門辦公室、監控中心、檔案室、儲藏室、大小會議室等功能；收費站辦公樓總體上按520m2控制，包括辦公室、通信中心、檔案室、會議室等功能。綜合大樓面積總體上按1500m2控制，采用文娛活動室與食堂合建方式，包含娛樂室、健身室、多功能廳、網吧、大小職工餐廳等設施。

2.2 景觀規劃設計

設計目標：充分利用現狀地形地貌特征和植被、水域等自然條件，對原有生態環境、水系進行整合，結合管理中心的功能設置，創造功能合理、建筑與環境有機融合、有豎向景觀特色的親水型現代管理中心區。

設計原則：利用現有地形地貌設置各功能區域和交通流線，減少挖填量，保護現有自然生態環境；充分利用地材形成鄉土景觀，節約造價；結合入口通道的入口區景觀，突出簡潔自然的特色；充分發揮濱水的景觀特點，注意對濱水游憩區域和湖面對景點的利用。

管理中心鳥瞰圖

管理中心效果圖

2.3 設計布局

管理中心總體布局分為入口區、辦公區、住宿區、運動休閑區、集中綠地、濱湖景觀區六大區。入口區和辦公區構成園區的交通節點和景觀中心，濱湖的景觀區域構成園區的景觀界面。

建筑單體采用分散式布局，按“辦公、綜合服務（餐飲娛樂）、居住”三大功能和流線逐次布局。建筑單體面向東南，采用單面走道布置，以保證最佳自然通風、日照及景觀方向。辦公樓和綜合服務樓，各自獨立又圍合成生態樹林廣場。宿舍群對聲環境要求高應布置在后排，可順應地勢的高差，呈有序的跌落排列。區內實行人車分流，盡量減少區內機動車道路，而把靠近湖面的休閑布道作為人流交通系統的主體。

交通主干道布置在標高較高且遠離水域的外側，避免交通干道與生活區域的干擾，同時主要的建筑沿干道布局，預留出濱水的大面積緩坡腹地以供景觀與生態的營造。建筑群呈扇形展開，均留出觀賞湖面景色的界面。

3、 服務區設計

3.1設計規模的確定

根據省交通運輸廳《廣東省高速公路服務設施設計和驗收暫行要求》，服務設施的建設用地規模控制在：服務區60-80畝，停車區15-18畝；建筑規模控制在：服務區5500-6500m2，停車區1000-1500m2。

3.2 規劃設計

服務區鳥瞰圖

服務設施的規劃應視交通量的增長和路網規劃變化，區分服務設施的功能和規模大小，有重點、分層次、分期地進行調整。服務設施停車場、綜合樓、客房、餐廳、廚房、廁所建設規模，甲、乙級服務區宜按開通后第20年的交通量規劃設計，停車區宜按開通后第15年的交通量規劃設計。服務區間距一般為50～60km，服務區之間應設置停車區，停車區與服務區之間的間距一般為20～30km。

3.3 設計布局

服務區以服務功能為主導，是保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設施。服務區設立的停車場、綜合樓、客房、餐廳、廚房、廁所、汽修、加油等直接服務于每個司乘人員，間接服務于整個社會，是高速公路產業經濟的重要“窗口”。

由于不同的車輛使用特性，決定了不同的使用時間和空間的需要，因此服務區的結構布局考慮不同方向的車流，沿道路兩側均應設有服務設施、停車場及加油站，形成兩個相對獨立的服務區域。各區域總體上分為服務管理區、綜合服務樓及宿舍區、停車區、加油站及汽修區、綠化景觀區五大區。

綜合服務樓主要由餐飲、休息、購物、洗手間四大功能組成，布置于場地中央，可縮短服務半徑。設計時可采用綠色內庭將其適當分隔，為休息、就餐提供園林式的環境。

小車、大客車、貨車按使用功能分區域停放。車輛停放的有序化，是服務質量提升的一個重要標準。由于小型車輛體積較小，便于指揮，可布置在綜合服務樓前方區域，停車區域鋪設植草磚以減少水泥地面面積，增加綠化面積，有效減少地面熱輻射。而長途大巴停留時間短，客流量大且集中，因此大巴停放的位置不宜遠離綜合服務樓，可布置在服務區左右兩側及后側。大貨車的車容車況較差，需進行加水、沖洗、整修，可布置在服務區后方，以減少對整個景觀的影響和不對區域內部的各種活動產生噪聲及視覺等方面的干擾，保證服務區內部的環境質量。

餐廳營運管理范文第2篇

咖啡之翼在過去并不急著擴張，星巴克做了十多年才走出西雅圖，咖啡之翼同樣在長沙埋頭苦干十幾年，但啟動北方的市場調研時，尹峰發現已經有很多人在期待“咖啡之翼”的到來。2012年，天津、北京等幾個區域開了7個咖啡之翼直營店，幾乎都是第二個月就突破盈虧平衡點，迅速完成盈利指標。

盡管今年以來高端大型餐飲遭遇寒冬，但輕餐飲反倒迎來了第二春，咖啡之翼直營體系營收業績同比上漲了20%，整個咖啡之翼綜合體系的營收更是翻了幾番。尹峰定下的戰略目標是：“2013年把直營體系穩定好，精力重點放在輔導加盟商開店營運上。”

咖餐廳的網絡營銷思維

“最早擴張時，對進入的城市還有所要求，本來計劃到北上廣深、珠江三角洲等一線城市。但品牌影響力迅速延展，加上ERP總部后臺研發成功，數據化遠程管理監控得以實現，我們的一期戰略就此發生調整。當你用互聯網的思維經營傳統行業，會發現社會地域己無邊界，店其實可以開到任何條件達標的地方。”尹峰說。

互聯網思維的營銷，對加盟店的開業促進最大。“我們通過互聯網線上營銷，把網上經常探討的‘流量’轉化為線下各店的‘客流’。所有在網絡上關注過、評論過、點擊過咖啡之翼的人都會被視為潛在客戶，納入我們的數據庫。開業時，以就近原則對其進行點對點的惠客營銷。”尹峰說。

比如，當河北石家莊有家店要開時，咖啡之翼會利用微博、微信、網站等互聯網工具和CRM客戶管理系統，用各種互動方式對網絡客戶資源展開點對點的營銷。“這種方法能夠把周邊的客戶資源快速導入就近的加盟店里，于是，每個新店開業都能成功暖場，達到并超越盈虧平衡點客流需求，甚至出現爆棚。這樣，我們的加盟商就不需要再傳統地在報紙、雜志上大量地花錢做廣告了。”

互聯網的概念是世界沒有邊界，顛覆了以前的餐飲傳統模式——拼命做、賺口碑，直到若干年后有人認識你的品牌，客流才慢慢膨脹。“現在通過品牌影響力和互聯網打法，開業的時候周邊的粉絲很快就知道，客流量能立即做上來。”

上電視產生明星效應——大幅提升品牌知名度并累積粉絲——用線上營銷把粉絲帶到線下實體店，這套組合拳屢試不爽。但在尹峰看來，“其實咖啡之翼最擅長的不是營銷，而是營運”。總部會給加盟商輸出一整套專業的咖餐廳管理模式，包含店務運營管理全系統的流程、制度、工具 ，告訴他怎樣選址，怎樣對目標客戶群和競爭對手調研分析，并為其設計全套的財務指標模型，算出盈虧平衡點，幫助其分析“到什么水平能夠安全生存，什么水平能夠安全回報，何時能夠獲取預期的合理利潤。當我們評估加盟商的各項資源投入程度都能夠達到財務模型的要求之后，我們才會授權這個加盟給他”。

開店需要用戶滿意度和財務指標兩手抓

“我們衡量一個餐廳的外在標準是顧客滿意度，也就是用戶體驗。”尹峰說，“但開店分成兩塊：用戶體驗和財務指標。你要通過各種方式去滿足用戶體驗，而連鎖真正的難點是盈利模式的復制。”

在尹峰看來，所謂連鎖復制，其實應該是利潤可復制，也就財務模型可復制。一旦店址符合咖啡之翼的選址模型，各項數據合格，就證明這個選址是合格的，不管這家店在哪兒——三里屯還是望京，邯鄲還是成都。“就算是在邯鄲這樣的城市，也會有一個地方符合這個水準。” 客流量達標的地方，在北京可以找到很多，但如果房租水平不合格，這家店也不能開。模型囊括了各項指標，除市場指標之外，還包括財務指標以及店面面積、層高、房租水平、當地稅收水平等。“例如在三里屯的店，直營可以做，因為抗風險能力夠強；但我們肯定不敢讓加盟商做，否則加盟商所有收入都是在為房租打工。反過來說，如果僅僅是位置偏了一點，但各項市場指標和財務指標都達標，那為什么不做？”對加盟商來說，財務模型成了一個可以恒定照搬的標準，沒有哪個城市、哪個區域是絕對不能去的。

模型最大的好處是有完善的評估體系，創業者通過各種各樣的數據得出評估數據表格，達到模型要求的水平方可算合格。每家店參照這套模型之后，區域加盟還是單店加盟的問題也迎刃而解。“咖啡之翼有很多區域加盟申請人，最早我們也討論過到底是區域還是單店，后來發現只要我們通過數據模型和ERP系統遠程對門店進行很好的管控，即使是區域加盟模式，我們仍然可以直接、高效地實現對區域加盟商下轄的單店加盟商進行管控和支持。所以，單店加盟還是區域加盟的選擇題就有了答案。”

咖啡之翼所有店長的經營管理活動都被分成兩部分——用戶滿意度和績效指標。“很多餐廳停留在只抓用戶滿意度的層面，出現旺丁不旺財的怪象，直至最后倒閉，因為沒有督檢數據之間的邏輯關系。”直營和加盟使用總部后臺，單店的各項管理數據都能即時傳輸到總部，便于總部清晰看到各店各項指標的即時狀況，協助所有加盟商數據管控他們的運營情況。“總部的核心管理團隊教授加盟商如何設定運營目標，如何達成各項運營指標，在加盟商的運營過程中，我們將通過ERP系統中的各項數據的分析結論來對加盟商進行有針對性的和有效的運營指導。所以我們可以像互聯網一樣無邊界地輻射，不管你在哪個城市，只要你的選址和各項財務數據符合我的模型就行了，我們就可以協助你管好店。”換言之，加盟商是外行都沒關系，只要總部是內行。

咖啡生意這么做

在尹峰看來，咖啡廳不可能不賺錢。“當然，很多人開咖啡館是憑借一腔熱血的感性，并不了解經營的本質。其實所有經營都是一樣的，即要符合財務模型。”倒閉的咖啡館正是因為店主在開店過程中沒有思考和精準計算投資與回報之間的關系，對經營風險、投資回報的預測不科學、不專業也不關注；在管理過程中，管理水平太差，沒有對各項指標進行追蹤管理。“如果這幾項指標都能做到，哪有什么虧本的咖啡廳？哪會出現營收太少、成本太高、利潤出現負數的狀況。”另外，咖啡館也需要一個與時俱進的盈利模式。“咖餐廳這種小型輕餐飲會越來越成為潮流。”

尹峰的咖餐廳模式是：中國人需要社交平臺、需要互動，除了見面吃飯還要見面聊天，除了喝咖啡還要喝茶、吃點東西。咖餐廳便應運而生，但在咖餐廳模式誕生的初期，部分投資人是按照自己的感性認知去做，而不是通過數據分析理性地應對市場，出現各種顧客要什么就給什么，結果造成了無限的生產難度、無限的成本擴張、無限的管理復雜性。

尹峰的觀點是咖餐廳這個定位是準確的，但很多人并沒有考慮清楚如何讓這樣一個模式去盈利。很多咖餐廳投資過大，在模式設計上，考慮的經營問題太少，產品只簡單地分兩大塊，內容設計、原材料管理、毛利率核定、損耗監控都沒有邏輯，非專業出身的加盟商是很難管好的。

咖餐廳的產品要素是既要有吧臺產品，也要有廚房產品。“中國人必須要這兩個產品，否則咖啡館做不下來。如果是純咖啡館，大家喝杯咖啡就走了，甚至坐一整天就喝一杯咖啡，人均消費太低，營收就少。最好的純咖啡館應該很小，流動性大，熱鬧的地方最適合。但若選址不好，營收就幾杯咖啡，還不夠抵消成本。”另外，咖啡館只有下午茶和晚茶兩個休息時段，沒有飯市；傳統餐館則主要靠兩個飯市賺錢。但咖餐廳吸取二者之長，既有茶市，也有飯市，“4個營收時段，營收足夠飽和，邊際效益遞增，財務指標當然漂亮”。

做有誠意的加盟

到目前為止，咖啡之翼簽約加盟店幾十家。“以今年的影響力，加盟商做到500家肯定沒問題，但今年絕對不允許超過100家。”尹峰說，“我們要做有誠意的加盟，不盲目追求數量，而是不斷提升加盟店運營質量。”

餐廳營運管理范文第3篇

下面以中式連鎖快餐企業“真功夫”的發展為例探討中式連鎖快餐企業的發展策略。

“真功夫”為何能在十幾年間從一間小快餐店發展成為中國本土中式快餐的領頭羊？下面主要從它的經營方式、生產工藝、營運管理、品牌管理等方面進行分析探討。

1.連鎖經營方式

快餐業的行業特點及市場定位決定了中式快餐企業只有采用連鎖經營的方式才能發揮規模效益和規模優勢，適應現代都市人的生活需求，才能在競爭日益激烈的餐飲市場中占有一席之地。

(1)采用直營連鎖的經營方式。它是中國最早一批從事中式快餐連鎖的企業之一，到目前為止一直采用直營連鎖的經營方式。“真功夫”餐飲連鎖機構總裁蔡達標表示，在兩三年內“真功夫”還不會開放特許經營加盟。為了“占山頭”、趕在競爭對手之前搶占有利地形，餐飲企業一般都力圖在最短時間內多開分店，通常采取的模式就是引入加盟連鎖。有業內人士分析，企業一般如果不愿意過早開放加盟，多半是從長遠的發展規劃考慮:其一，為了確保管理及產品的一致性和穩定性，在品牌的掌控力還沒有達到成熟階段不開放加盟；其二，擔心被克隆，因為加盟店很有可能在掌握了核心技術后就自立門戶，采用同樣的產品、相近的品牌名混淆消費者視聽、以次充好，最后對品牌造成極大損失。但不開放加盟，這就不可避免地突顯成本問題。要保證所有連鎖店能提供同質同量的產品，在地址租賃、終端建設、人才培訓、物流配送和后勤加工上都需要投入大量資金。對此，蔡達標坦承“真功夫”正在思考這個問題。獨立經營在目前還不成問題，但由于公司正處于快速增長期，開新店的速度不斷在加快，二三年以后的確會面臨資金需求太大的問題。“真功夫”也在考慮與投資商及銀行資金洽談，在未來可能吸納風險投資，以保障資金需求能被滿足。

(2)“真功夫”突破區域連鎖，進行全國布局。有專家表示，如果企業提早太多進入行業的下一個發展階段，無疑冒了極大的風險。而“真功夫”卻認為中式快餐已經到了全國連鎖的時機。在2003年及2004年，“真功夫”不惜巨資請了國內一個著名的調研機構，對北京、上海、廣州等5個城市分別做了兩次大量調研。結果發現，在還不到一年的時間內，中式快餐品牌在各地消費者心目中的總體水平有大幅度的提升，盡管在這段時間內，各區域的中式快餐企業并無廣告或宣傳投入。專業研究人員分析：這表明消費者的需求正逐漸擴大并趨向成熟，隨之而來的品牌意識也在加強，當增強到一定程度，即使仍舊沒有品牌主動來進行傳播和建設，消費者也會自發選擇區域內的領導品牌。蔡達標說道:“全國連鎖在未來勢在必行，‘真功夫’的擴張是基于對行業及自身的客觀評估，我們的確超前了半步，因為不希望錯失占領消費者心智的機會。”

2.操作標準化、規范化

(1)量化快餐制作，中餐生產標準化。“真功夫”最早解決了中餐的標準化問題，采用“蒸”的方式解決標準化的瓶頸。1997年它首先突破標準化瓶頸將蒸汽控溫控壓原理首次引入到餐飲業，創制成獨特的電腦程控蒸汽柜，保證蒸制食物過程中的恒溫、恒壓與精準時間，從而解決了中華美食無法量化烹飪的難題，能做到和洋快餐一樣工業化生產，保證食物品質的絕對一致。“真功夫”量化快餐制作的標準，使快餐食品規范化，保證了質量的穩定和口味的純正。“真功夫”餐廳從傳統的前店后廚模式中脫離出來，利用其創新的烹制設備——“電腦程控蒸汽柜”，實現中餐標準化生產，實現餐廳無需廚師、80秒取餐，完全攻克了中式快餐“標準化”的難題。

(2)制定營運手冊，工作流程規范化。“真功夫”從采購到物流等流程也引入了現代化快餐管理方法，1999年它逐漸制定形成了一套與洋快餐相似的適合自身特點的營運手冊，建立了配送中心。所有“真功夫”餐廳原料都由后勤統一采購，建立了三大后勤基地，另設八個大型專業原料供給基地。僅華南后勤基地前后投資就超5000萬元，可為華南地區分店完成訂貨、加工、儲存、運輸及分發等。在這一后勤基地集中加工，每種原材料都有最少15道嚴格的選料程序，每種材料都要經過檢驗中心嚴格檢驗，并采用真空包裝以保證絕對衛生，制作成統一包裝的半成品后集裝成箱，最后通過精裝冷凍車配送到各個餐廳，這為實現中餐操作標準化提供有力支持。員工將配送中心送來的重量、成分完全統一的半成品解凍、拆袋，加標準重量的蒸餾水，加蓋，放入蒸汽柜，核對氣壓、溫度，設定時間，就完成了制作過程。這樣，整個生產過程變得非常簡捷，幾百份飯菜蒸湯只需要安排兩個員工就可在半個小時內完成。

3.就餐環境整潔幽雅

調查結果顯示，快餐店的氛圍很重要。有些人甚至更愿意享受快餐店氛圍，而不是快餐店的食物。到“真功夫”用餐，不僅是吃美味的現代中式快餐，更是一種文化和品位的感受。許多人把這種氛圍作為自己社會活動的場所，有些年輕人把“真功夫”當成是休閑娛樂場所，且超過了單純了快餐消費范疇。在那聊天聚會，欣賞其環境和文化的品位。“真功夫”人性化的布局給人以“家”的溫馨感，餐廳里擺放著各種名畫，給人色彩靚麗，窗明幾凈的感覺；餐廳內播放著世界名曲，給人一種快樂輕松的氛圍。衛生條件同樣讓你放心，餐具均經過嚴格的消毒，決不會讓你因衛生問題而擔憂。地板桌面干干凈凈，只要有一處弄臟，服務員馬上會為你打掃干凈。

4.成功進行品牌轉換

“真功夫”飲食有限公司的前身“雙種子”餐飲集團的中式快餐一直堅持做蒸飯、蒸湯、蒸菜這樣的系列產品；但“雙種子”在進入市場多年后都不能獲得理想的品牌認知，在都市中呈現品牌衰退趨勢。雙種子”餐飲集團核心成員認為品牌活力存在問題，究其根本原因是“雙種子”老實、粗糙的品牌印象未能搶占主流文化，而文化是表現人類生存和發展的基本內涵。品牌是一種精神，也是一種文化；品牌的背后是文化，沒有文化底蘊，就不可能有名牌。中國快餐業必須有自己的品牌才能與洋品牌相杭衡。

經過認真推敲，一個全新的品牌——“真功夫”誕生了。“功夫”是中國數千年的養生文化瑰寶，是中國之于世界的識別符號;“功夫”文化在生活中俯手皆是、老少皆宜，人人都喜于接受;“功夫文化”反映的主流價值是征服自我，超越極限!

“真”來自于“蒸”，“蒸”與“功夫”鏈接組合成“蒸功夫”。“真功夫”的含義是“真正留住食物精華的蒸功夫”。“蒸的營養專家”明確了品牌核心價值—－下了“真功夫”，自然營養美味!

2005年“真功夫”的品牌成功轉換，它在該轉換工程中主要做了以下幾點工作:

(1)全國近70家“雙種子”分店的現有標識、設備、服務、產品，全部升級轉換，采用新品牌模式。其中包含啟用新標識“功夫龍”、新名字“真功夫原盅蒸飯”。

(2)終端改造：大膽革新產品線、更換所有餐具、加大產品份量，將產品全面提價，全力去改變消費者心目中“中式快餐不衛生、便宜低檔”的認知。

(3)全面改進裝修風格，主動創新，積極探索有別于洋快餐的中國中式快餐裝飾風格。

(4)全面實行中式快餐標準化管理，從餐廳運營到后勤采購、加工與配送，再到管理，實現“80秒鐘完成點餐”，以毫不遜色于洋快餐的“品質、服務、清潔”引起顧客高度評價。

(5)發動全國戰略，啟動華東、華北后勤基地，先后在上海、杭州、寧波、北京設立分公司，在戰略上提出“營養還是蒸的好”，以品牌區隔優勢直逼洋快餐巨頭。

(6)在新店選址上，放棄“利潤優先”原則，全面實施“品牌優先”原則，搶占大中城市的商圈制高點，目前在北京、上海、廣州等重點城市的重點商圈都有“真功夫”餐廳進駐。

(7)迎合傳媒、公眾對食品安全熱點、中洋快餐對比的關注，進行全國范圍的公關傳播，亮出“攻克標準化難題，發起中餐工業化革命”、“突破區域發起全國連鎖”、“歡迎洋快餐為中國而改變”等膾炙人口的營銷口號。

從“雙種子”到”真功夫”的品牌轉換，企業迅速完成了品牌形象、產品定位、服務升級三大變革。

5.高舉“營養”大旗，擴大市場

(1)以營養健康為賣點。信奉“民以食為天”的中國人特別講究飲食的搭配與營養的吸收。人們在快節奏的生活中要求采用無公害的綠色、黑色的野生、天然原料進行科學烹飪、加工，要求保持菜肴原料的本色、原味、清淡。

近年來，麥當勞、肯德基等世界快餐名牌產品的營養問題已經引起人們的普遍質疑;代表著“黃色”和“黑色”的食品，其品種在開發、配方、加工方式上的單一化、標準化,其烹飪方法以煎、炸、烤為主,從而導致了產品的高熱量、高脂肪、高蛋白質和低維生素、低礦物質、低食用纖維等對人體需求不利的、易使人體發胖的弊端。其缺乏營養、熱量高、容易上火、長期食用對健康不利等弊端也逐漸被人們所認知,因此國人對洋快餐的追捧也逐漸降溫。“真功夫”捉住機會積極擴展市場,除了宣布“堅決不做油炸”,剔除所有油炸產品,推出各款營養食品,以滿足人們對健身、健美的追求。

“真功夫”以營養健康為賣點的原盅蒸飯和蒸湯，是典型的嶺南風味:口味清淡、制作精細。“真功夫”盡管屬于嶺南飲食文化，但中國人大部分以米飯為主食，而目前在快餐市場上像“真功夫”這樣專注于“做飯”的快餐品牌幾乎沒有，而蒸以水為熱媒，能保持食物原味、不上火，是非常健康的烹飪方式；“真功夫”的這一做法，恰好迎合消費者的消費習慣，抓住了消費者的心理。美味是中餐的一種共性，“營養”才是“真功夫”的競爭力所在。

“真功夫”的品牌口號“營養還是蒸的好”和“80秒完成點餐”順應了中國消費者對快餐“便捷、健康”的需求趨勢，并與肯德基、麥當勞等洋品牌形成鮮明的市場區隔，一舉擊中洋快餐的“烤、炸”不健康軟肋,具有較強差異化競爭力，初步完成對快餐市場蛋糕的“切割”。以消費者認可的方式來確定自己的競爭手段，這正是“真功夫”能在競爭激烈的市場中取勝的主要原因。

“真功夫”還協助廣東省營養學會舉辦了“第一屆中國快餐營養與健康專題研討會”,由專家來認定中式快餐的膳食結構、烹飪方式相對于西式快餐的優越性,這大大增強了國人對中西快餐的認識。

(2)不斷創新的飲食文化。“肯德基”之所以深受中國消費者歡迎，一個重要原因在于企業既保持主要產品的標準化，更注重針對中國國情進行產品的開發與創新，采取入鄉隨俗的策略。肯德基開發了多款與當地飲食習慣相吻合的新產品，它在中國的本地化舉措就受到了業內一陣好評。與洋快餐要主動適應各國消費者口味相似，“真功夫”做大同樣需要解決“本土化”問題。為此，“真功夫”為全國消費者開通網站，加強與消費者溝通，以及時了解需求變化。

事實上，中式快餐有很強的地域性，盲目擴張極有可能導致“水土不服”。“真功夫”在國內異地開店時，也必須迎合各地消費者各不相同的口味，有針對性地在品種、風味、服務方式等方面進行必要的創新與改造。“真功夫”口味清淡，與北方口味重、份量大的飲食習慣恰恰相反。“真功夫”目前專門為北京市場研制開發了一款面類產品，盡管這款新品能滿足部分北方顧客的需求，但其主推的仍然是原盅蒸飯、蒸湯。據介紹，“真功夫”北京3家開在繁茂商區的分店自開業以來，盈利狀況已超過了預期，它在北方是否能有華南市場的好成績還有待觀察。

餐廳營運管理范文第4篇

關鍵詞：高速公路；房建工程；功能布局；建筑規模；生態特色；地方特色

Abstract: The natural scenery is beautiful from Gaoping to Xinxiang expressway, has many cultural and landscape, so we try to let the construction engineering become scientific and reasonable, and have the artistic characteristics, ecological characteristics, the local characteristics the project target. Now we briefly introduce the understanding and the viewpoint in the project.

Keywords: highway; construction engineering; functional layout; construction scale; ecological feature; local characteristics

中圖分類號：U412.36+6.文獻標識碼： A文章編號：2095-2104（2012）

高速公路房建工程泛指服務區、停車區、管理中心、收費站辦公生活區、養護工區以及收費雨棚的高速公路的附屬區工程。雖然高速公路的房建投資在高速公路項目投資中所占的比重一般都比較低，但由于各種復雜的原因，高速公路房建規模的影響面往往比較廣；其控制工作敏感性也強。如何根據運營管理的實際需要，實事求是地核定高速公路房建規模，并做到嚴格控制將是重中之重。

1 房建規模應滿足使用功能的需求

通過幾年的實踐，我省根據高速公路運營的實際要求， 提出了按照運營管理必要的使用功能，設定房建規模的要求。一般原則要求如下：

1.1關于收費站房建功能和布置要求

1.1.1各收費站設置1間站長室( 含會客室)，1間 稽查室，1間行政辦公室， 1間財務室( 內含 1 小間票證室) ，1間解款室( 與夜間金庫合用) ，1間職工活動 室( 兼作閱覽室) ，1間會議室( 兼作黨建活動室) ，1間進線室， 1間通信室，1間監控室，1間收費班活動室( 兼作收費員票箱存放室) ， 1 ～2間機動用房，以及必要的變配電房、水泵房、餐廳、廚房、車庫、職工集體宿舍等。各收費站的辦公用房、宿舍的面積測算標準應一致。兩省之間的省界主線收費站可向兄弟省提供3間共100m2的用房。

1.1.2稽查室宜設在一層，便于處理繳費違章事件；進線室設在監控室的正下方一層；通信室宜設在監控室正下方一層，緊挨進線室；若條件有困難可設在監控正下方或進線室正上方二層或設在監控室隔壁；通信室不宜與監控室合并；監控室應設在二層及其以上樓層，監控室下方不宜設廚房和發動機房。

1.1.3監控室宜面朝收費廣場收費出口，盡量構成450角，室內不應有立柱；朝收費廣場一側應設置窗戶，便于監控員觀察；室內垂直收費廣場的一側寬至 少應為4.5-5m( 匝道收費站) 和7-8m( 主線收費站) ，平行收費廣場一側長到少為7m， 監控室凈高應為3 m( 不含防靜電地板和吊頂高度)。

1.1.4進線室與監控室、通信室間應預留強、弱電豎井和橫向預埋強、弱電管道； 進線室外應分別設置強電和弱電人井；室內應設置強、弱電手井或地槽。

1.2關于監控通信分中心（或新站）的設置、功能和布置要求

1.2.1每處監控通信分中心設置1間監控大廳（不應與收費站監控室合并），1間程控、傳輸設備室，1間計算機房，1間進線室，1間電源室，2間備件、材料室，1間維修室，8間辦公室，1間職工活動室（兼作閱覽室），1間會議室（兼作黨建活動室）以及單身職工宿舍( 25-30人使用) 等，有關變配電房、泵房、餐廳、廚房等附屬設施可與收費站合建，以減少重復建設。

1.2.2進線室和電源室應緊鄰，設在監控大廳或程控、傳輸室正下方一層或緊鄰這些機房（若這些機房在一層) ；監控大廳、程控傳輸室、計算機房應緊鄰并采用鋁合金玻璃墻隔斷；進線室、電源室與機房之間應設有強、 弱電豎井及橫向強弱電預埋管道；機房按國家及行業有關機房標準設計。

1.2.3監控大廳長至少12m，寬至少10m，凈高3 m ( 不含吊頂和防靜電地板高度) ，廳內不應有立柱；程控傳輸室和計算機房的面積分別不少于50m2。

1.2.4進線室和電源室外應分別設有強電和弱電人井，并分別與路側通信人井和配電房連接。

1.3關于服務區、停車區的設置、功能和布置要求

1.3.1服務區應具有停車場、加油站、維修站、餐廳、小賣部、免費休息區、公共廁所等服務功能。

1.3.2停車區應具有停車場、小賣部、免費休息區、公共廁所等服務功能，條件具備的可設小規模的加油站。

1.3.3服務區、停車區的建筑面積除按滿足上述功能要求外，還應考慮1間進線室、 1間通信室以及少量的辦公室和員工宿舍(20人左右)。

1.4關于養護工區的設置、 功能和布置要求

1.4.1根據高速公路養護的合理半徑( 約50km左右)和對全省高速公路養護的籌考慮，設置養護中心(工區)。

1.4.2養護基地應有配套的管理、生產設施，包括辦公、生產和生活用房以及設備、 材料庫房。生產用房的要充分考慮大型養護設備維護和產品加工的特殊性，庫房和車間的空間尺寸要大、運輸便利。平面布置應考慮到噪音、廢氣等工業污染對辦公的影響。每個工區設實驗室2間（原則上一個項目設一個實驗室），滿足日常基本質檢要求。機械車輛停放場所和堆料坪等露天設施考慮有遮蓋的簡易場地或是輕型結構，設置簡易的戶外車輛維修、保養設施如地溝、沖洗臺等。場所要充分考慮進出高速公路的方便。

1.5關于路政隊的設置、功能和布置要求

根據高速公路路政（或路產維護）巡邏的合理半徑(20km以內)設置路政中隊。各路政中隊應設1問大辦公用房兼受理大廳（按中隊人數計算）、1間內業室（兼檔案室）、1間值班室兼休息室、1間隊長辦公室含會客室、1 間會議室兼黨團活室( 兼作閱覽室)，1-2間設備庫房及員工宿舍。每個中隊的人數按2km配1人的標準定編；其它附屬用房如配電、泵房、餐廳、廚房等與收費站或服務區合建，以提高附屬設施的使用率。政大隊或支隊用房應與路段( 項目) 公司用房合并考慮。

1.6關于隧道管理站及變配電房的功能要求和布置

沿線隧道變配電房宜靠近隧道口設置,要方便車輛進出，并設置1間變壓器房、1間高壓配電房、1間低壓配電房、1間發電機房、1間加壓水泵房,l間風機減壓起動柜房、1間照明減壓起動柜房、l間通信室、1 間控制室、1-2間值班宿舍以及廁所等。設隧道管理站的,還應配置15人左右的管理人員值班宿舍、 辦公室、廚房、廁所等。

2.制定房建規模的標準應適度

高速公路房建規模標準的制定,應貫徹實事求是的原則，在滿足功能適度需求的前提下，宜根據交通量發展情況 、所在地區經濟狀況和當地群眾生活水準進行確定。掌握尺度應適度.標準掌握得太緊，運營管理時回旋余地就偏小,生活不方便,生產不寬松,對總體效益并無益處。掌握尺度過寬松，建設成本增加， 運營效益也會隨首折舊增加資產閑置而降低，對總體效益也無益處。為此，我省對在建的交通量較大的沿海“同三線”高速公路房建規模標準，根據上述原則和前述的功能需求，在交通部批準總規模的范圍內掌握尺度如下：

2.1收費站用房規模

收費站用房宜分解成生產管理用房和收費員生活配套用房( 含值班住宿用房) 兩大類為適。

2.1.1根據我省的實踐，收費站生產用房規模在需求上一般都比較穩定，通常 5-10個卡門收費站按500-550m2控制均可滿足使用功能要求。

2.1.2我省收費站多設在縣市城郊或山區鄉鎮,因收費人員來自沿線城市， 修建值班住宿的單身宿舍顯得十分必要。其用房規模要按每個收費站、 車道數及人員編制不同給予確定,原則上每2人1間， 每個房間18m2左右,帶衛生問。加上食堂等其它生活配套用房，一般生活用房掌握在以 600-800m2內。

為此,我們認為收費站用房總規模按1100-1350 m2控制是比較合適的。

2.2路政大隊、中隊用房規模

路政中隊用房也宜與某一收費站、服務區等合建。其辦公用房一般需要 4間( 含辦案用房) ，加上會議室等計150m2左右。另需要堆放路牌、標志等倉庫2間約40m2，大中型車庫( 吊車等) 180m2，合計生產用房需要。加上職工值班宿舍250m2左右，每個路政中隊一般需要用房550-600m2是比較合理的。

2.3服務區和停車區用房規模

根據我省實踐， 我們感到服務區停車區的用房規模在近期不宜太大。這里面既有新建道路交通量的影響，也有高速公路路網規模大小和現階段人們出行條件局限性( 自有車輛情況) 以及消費能力的問題。為此，我們認為停車區用房規模控制在1000-1200m2比較合適，每一單邊為500-600m2；服務區控制在2000-3000m2比較合適，每一單邊為1000-1500m2。其中山區路段可采用下限規模。

餐廳營運管理范文第5篇

Luna

私密性酒店，并不似那些隱修的僧人那樣捉摸不透。但私密型酒店注重隱私，自成一派，引人一探究竟。

非洲故事

薩比薩比頂級叢林營地酒店

特色推薦

夜晚從叢林中歸來，在浩瀚的星空下，點燃熊熊的篝火，在沙地上的非洲晚餐是你在薩比薩比絕對不能錯過的。盞盞煤油燈內跳動的火苗，擺放在餐桌上的精美餐具和美味佳肴，一陣細細的叢林晚風吹過面頰，紅酒還未入口人已經半醉了。其實就算是最平淡的片刻休息，和心愛的人倚坐在非洲別墅屋檐下的躺椅上，泡上一杯香茶，聆聽著昆蟲和飛鳥發出的天籟之音，見證如血夕陽染紅整個天空都會讓人不禁浮想聯翩，終生銘記。

世界著名的南非克魯格國家公園的西南端，有一片占地超過65000公頃的私人野生動物保護區，那里就是在世界生態旅游界享有崇高聲譽的薩比薩比Sabi Sabi世界頂級叢林營地酒店和其所擁有的私人野生動物保護區。薩比薩比成立于1979年，“Sabi Sabi”名字最初來源于南非聰加族語言中“敬畏”的意思。這里是非洲野生動植物的天堂，是體驗頂級生態旅行的絕佳目的地。這里是薩比薩比為世界保留的一片大自然遺產地，也是世界生態旅游的典范。

在薩比薩比私人野生動物保護區內，坐落著4座風格迥異、完全獨立的奢華叢林營地別墅酒店。它們隱匿在茫茫無際的非洲叢林深處，是令無數世界頂級旅行者和生態旅游追隨者向往的目的地。

這其中，浪漫的賽拉提營地表現了代表殖民年代優雅與華貴的“昨日”懷舊主題，古老的火車元素出現在營地的各個地方，讓人仿佛回到了《走出非洲》電影中的場景；而以“今天”這一主題建造的叢林營地酒店和私密的小叢林營地則將當今時代的浪漫及高貴非洲的粗獷與自然融為一體，使人獲得心靈的凈化與陶醉，讓您以最舒適、最愜意的方式親近叢林、親近自然；大地營地則是一座體現了非洲未來主題元素的奢華營地酒店，它將非洲大地與非洲藝術以穿越時空般的體驗方式呈現在世人面前，體現了非洲復興的“未來”主題。營地中有大量的南非葡萄美酒和令人垂涎的各種飲品；客人還可以前往營地內具有國際一流水準和非洲理療特色的SPA來放松身心。

如火般的落日，炙熱的大地，無垠的天空，無數自然精靈……你永遠無法想象出比這更加激動人心的場景。

盛饌邂逅

Villa Soro獨立奢華酒店

在西班牙San Sebastian的巴斯克地區，Villa Soro是最引人入勝的酒店之一。它是由專門為獨立奢華的酒店提供卓越的業務發展、酒店開業和營運管理服務的Marugal酒店管理集團經營的一家獨立式奢華酒店，隱身于前貴族府邸的19世紀典雅脫俗的別墅之中。

住在此處的客人從酒店出發，沿著綠蔭林立的靜謐小路走10分鐘，便能到達Zurriola海灘和市內的歷史文物古跡。而酒店自身就是一幢文化燦爛的地標，被小心翼翼地保留了原貌，被鑒定為歷史古跡之一。

酒店擁有25間由當地藝術家精心設計的房間，每一間都各具特色。客廳內滿布古董擺設，旁邊的橡木吧臺和墻上的老古火壁，讓人倍感窩心；客人亦可在憩靜悠然的“冬天花園”讀一本有趣的小說、淺酌一杯可口的雞尾酒，或是享受佳肴美食，度過悠悠下午。而室外的花園是法籍設計師Ducasse于1898年的園藝作品。房間的價格由每晚165歐元起，提供不同的套餐組合，讓客人在享受酒店愜意舒適的住宿和豐富早餐之余，亦可品嘗當地的特色小食Pintxos，就在這個米其林餐廳遍布的城市展開一段與盛饌的美麗邂逅。

Villa Soro還是世界小型豪華酒店（SLH）會員之一。客人在這幢經典的古式庭院內，能夠十分充分地體會到業主對古老建筑的尊重和家庭式經營的酒店所擁有的那份獨有的真摯熱誠的如家人般的親切禮遇。這份來自于別墅主人真誠而好客的款待，使整個旅程更添暖意。

與San Sebastian相鄰不遠的小鎮Getaria，更是時裝迷不得不去的朝圣之地――這里是已故著名設計師Cristobal Balenciaga的家鄉。生于1895年的Cristobal Balenciaga被譽為高級時尚女裝的鼻祖，遺傳了為皇室做針線工的母

Villa Soro，隱身于前貴族府邸的19世紀典雅脫俗的別墅之中。

親精湛的手藝，12歲開始學藝，其后成為20世紀最具影響力的時裝設計師之一。Cristobal BaIenciaga展覽館于2010年開幕，展出超過1200件珍品，可謂全球最具價值的時裝展覽之一，足以顯示這位時裝大師的崇高地位。

特色推薦

Villa Soro酒店現推出精選住宿禮遇，客人除了可以享受到低至632歐元下榻酒店3晚外，亦可到訪Cristobal Balenciaga展覽館和剛bao Guggenheim藝術館，于多間米其林星級餐廳品嘗一頓饕餮盛宴。以上的優惠視乎客人具體的入住日期而定，實際價格由632歐元（1～4月、11～12月）到1，348歐元（8-9月）不等，費用不包括另收的10%政府稅；剛bao機場接送服務費為300歐元；以上優惠不包括任何膳食費用。

歷史風貌

天津慶王府公館

慶王府公館是天津市首家別墅式歷史文化主題酒店，地處歷史風貌建筑最集中的“五大道歷史風貌建筑區”。慶王府公館前身為慶王府西側的“山益里”，始建于1922年，由于清朝最后一任慶親王載振曾在此生活，故被天津人稱為“慶王府”。近百年的歲月中，慶王府歷經了數次更迭與變遷，灰色的石質高墻，黑色的歐式鐵門，盡職盡責地鎖住了這座院落內的滄桑，讓世人只能伴著每年5月由院內飄散出的陣陣槐花香，想象那院落中的人與事、景與物。慶王府公館由近代實業家“洋灰陳”家族父子三人投資興建，1937年建房成巷，占地5000平方米，建筑面積7500平方米，是典型的租界時期英式里弄住宅群落。建筑外立面為硫缸磚清水墻，窗用優質缸磚環繞建筑砌筑，頂部為大筒瓦坡屋面，出老虎窗。建筑內部按照現代生活方式布局，樓梯、地板、門窗均為木質。

慶王府公館提供33幢獨門獨院的洋樓，分別為16套會所套房和17套酒店式公寓，呈“非”字型排列，歐式鐵門和英式街燈等元素充分展現出悠久的文化底蘊和歷史風貌建筑魅力。室內依照現代生活方式布局，每戶房間錯落有致，設施齊備；符合當代生活美學的實木家具，散發著優雅、高貴的氣息；自然明快的色彩及內飾，勾勒出家一般的愜意與舒適。慶王府公館會所套房，兼具上世紀英式建筑的特點與當代英倫家居風格的設計理念，帶來高貴而溫馨的居住體驗。

特色推薦

慶王府公館酒店式公寓：40-352平方米的2-3層獨門獨院式公寓，裝潢采用英倫風格，高貴優雅而不失現代感。配套“貼身管家”的個性化服務，完整呈現了上世紀30年代天津中西交融的時代特色和生活在五大道的人們舒適優雅的英式公館生活。

設計為先

JIA ShangHai

JIA Shanghai，上海首間真正以設計為先的時尚精品公寓，于2007年8月開業，迅即于潮流時尚圈子一鳴驚人。JIA Shanghai的開業，意味著來自新加坡的集團東主Yenn Wong繼續把在香港大獲好評的JIA Boutique Hotels概念帶到中國最國際化的上海。Yenn Wong委托了三個不同設計單位負責座落在南京路和泰興路交界的黃金地段、前身為上世紀二十年代的古典建筑物的JIA Shanghai之室內設計。JIA Shanghai設有45間不同類型的客房及套房，其中部分套房配有露臺及多款特別設施，相信即使極為苛刻的客人也會感到稱心滿意。客房寬敞明亮，裝潢集低調瑰麗、溫馨活潑于一身，以契合現代高品味客人的審美觀。貫穿五層客房樓層的走廊裝潢充滿憂郁情調，進入房間卻即能感受到時尚及歡愉的氣氛。每間客房都彌漫現代氣息而不落俗套，無論是商務或是度假休閑，都可覓到心之所安的歸屬感。

客房墻壁以暖色調木板鋪設，入門即可感受到濃濃的現代氣息，與黑木地板上的訂制巨型地毯相映成趣。寬敞的廚房配有微波爐，可供客人使用。此外，客房悠閑舒適之余，設計亦充滿生氣。藝術品布置為客房的一大特色，墻上以著名新加坡攝影師Russell Wong的作品點綴。高級閣樓套房的主人房睡床上方掛著由藝術家屠宏濤創作的中國當代藝術品《Plot》。