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體檢合同范文第1篇

關鍵詞：建造合同；財務舞弊；上市公司

中圖分類號：F27 文獻標識碼：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.11.046

近年來，一方面多種業態的上市公司不斷涌現，如BT、軟件研制、工程建設、項目總承等。其業務模式不再局限于簡單的生產銷售，更多的體現出“建造服務”的特點，即生產周期長、涉及環節復雜、服務進度難以準確測度，從而易產生財務舞弊或者濫用盈余管理。同時，另一方面，由于建造合同不以商品所有權上的主要風險和報酬轉移給購貨方為收入確認條件，也使得建造合同相比傳統銷售合同在收入確認上更具操作空間，使得一些公司擴大了建造合同準則的適用范圍，即對“建造承包商”的定義進行了拓展。因此，投資者對建造業務財務舞弊風險的關注度日益提高。本文基于防范財務舞弊風險的視角，結合建造業務特點與監管實踐的思考，著重分析財務核算環節存在的問題，并提出相應的監管建議。

1建造合同業務會計核算方法

《企業會計準則第15 號――建造合同》（CAS 15，以下簡稱“建造合同準則”）規定：建造合同，是指為建造一項或數項在設計、技術、功能、最終用途等方面密切相關的資產而訂立的合同。

建造合同準則規定，在資產負債表日建造合同的結果能夠可靠估計的情況下，企業按照完工百分比法，確認當期收入、成本和毛利。如果合同結果不能可靠估計，若成本能收回，則按能收回的成本確認收入；反之，只確認成本，不確認收入。

常用的完工百分比的計算方法為，累計實際發生的合同成本（完成工作量）占合同預計總成本（總工作量）的比例，換言之，完工百分比等于本期實際發生成本與期初累計發生成本之和除以合同預計總成本。

2建造合同業務可能出現的問題和風險

2.1準確確認合同收入難度較大，增大了收入調節空間

合同收入包括兩部分，一是合同中規定的收入，二是因合同變更、索賠、獎勵等形成的收入。在實務中，由于存在工程設計變更、工程量調整、索賠等情況，特別是“三邊”工程（即邊設計、邊施工、邊預算）的實質存在，合同收入在實施過程中變動在所難免甚至出現變化劇烈的情況，且變更協商程序繁雜、時間長。變更合同常常不能及時簽訂甚至不簽訂，使得確認變更、索賠形成的收入存在一定難度。同時在現行市場環境下甲方即客戶方與乙方即建造承包商關系密切，合同變更的時點和內容都有操作的空間，更為企業調節收入提供了空間。

2.2合同預計總成本的準確性對分期收入的確認影響較大

采用完工百分比法對建造合同進行會計核算時，無論采用何種方法確定合同完工進度，在確認合同費用時都會涉及到“合同預計總成本”這一指標。但由于合同期間較長，原材料等生產要素的價格往往會發生波動，加之工程設計及作業方式變更等不可控因素的影響，合同預計總成本難免存在一定變動。由于影響預計總成本的因素較多，同時合同預計總成本的調整不進行追溯調整，也給人為調節利潤提供了空間。如在實務中，假設某企業合同收入總價為20，第一年累計發生成本為3，合同預計總成本為12，則完工百分比為25%（3/12），確認收入為5，毛利為2。假設次年實際發生成本為3，累計已發生成本為6，合同預計總成本為15，完工百分比為40%，則次年收入確認為3，毛利為0。而若第一年則預計總成本為15，其他數據不變，則第一年和第二年的毛利均為1。可見合同預計總成本的波動使得在當年成本確認相同的情況下，毛利確認出現很大差異。

2.3人為因素對已發生成本的影響擴大了盈余管理的空間

建造合同準則第五章第二十二條雖規定了采用累計實際發生的合同成本占合同預計總成本的比例確定完工進度的，累計實際發生的合同成本不包括施工中尚未安裝或使用的材料成本及分包工程工作量完成之前預付給分包單位的款項。但在實務中，由于施工現場的財務人員缺乏或是財務人員對工程業務的短板，都可以造成合成成本核算的不準確。甚至一些企業可以根據企業盈余管理的需要對實際發生的成本在不同會計期間進行調節，如提前或推后制作領料單；對工序要求不高但不同工序原料成本差異較大的一攬子項目通過控制工序來調節已發生成本；對分包項目或外部采購資產通過提前或延后驗收、提前或延后開具發票的方式調節成本。可見，人為因素對發生的合同成本的影響會造成完工進度具有可調節性，進而影響到不同會計期間收入和利潤的確認。

此外，采用累計實際發生的合同成本占合同預計總成本的比例確定完工進度，還可能造成施工和生產人員前期成本的浪費會在當期反映為完工進度的提高，反而增加了當期的收入和利潤，而其負面影響可能會反映在以后的會計期間內，從而有違可靠性這一基本原則。

2.4合同簽訂和執行中的技術處理使得傳統銷售合同存在按建造合同確認收入的可能性

新的建造合同準則撤銷了原準則（1999年頒布）中“在一個會計年度內完成的建造合同，應在完成時確認合同收入和合同費用”的規定，以更為及時準確的反映建造合同項目在某一會計期間的盈虧情況。但同時，這一規定的撤銷也一定程度上弱化了建造合同“建設期長”這一特征。同時，由于“建造承包商”的外延不斷擴大，使得一些企業將按客戶要求定制的非標準設備的合同采用建造合同模式確認收入或是將客戶委托其采購最終用途等方面密切相關的設備也視為自身為“總包方”，從而采用完工百分比法進行核算。也在一定程度上為企業調節收入和利潤提供了空間。

2.5會計師審計發現管理層舞弊難度較大

由于完工進度與成本掛鉤，人為調節空間大，且外部查驗難度大。調節完工百分比方式主要有兩種：一是如前所述利用合同預計總成本變更調節完工比例（完工百分比計算公式分母角度）；二是企業可以通過調節生產領料進度、外包供應商交貨進度等方式，在存貨和實際發生成本之間進行調節（完工百分比計算公式分子角度），進而調控完工比例，影響收入確認。

對于審計人員、監管人員等外部人員來說，驗證期末時點實際發生成本的準確性、完整性存在較大困難。原因在于：一是外部證據較少，普通商品完工出售后，可以獲取發運、物流等外部證據加以判斷商品風險報酬轉移情況，而完工百分比法下，建造主體未全部完工前，生產要素在內部流轉，產生的外部證據較少。二是建造類企業外部存放存貨（一般在業主方和外包供應商方）數量多、地點分散，監督企業進行期末存貨全面盤點存在難度。

2.6《企業會計準則講解》將未結算收入作為存貨列報的規定值得商榷

建造合同準則的規定使得工程項目收入確定的時間和與之相關的應收賬款確認時間往往無法在同一會計期間里同步。若會計期末工程施工確認金額大于項目結算金額則列報為存貨（建造合同形成的存貨），反之列報為預收賬款。

此種處理方法值得商榷。收入確認進度與結算進度差異主要原因是結算時點與報表時點不一致。按照建造合同準則規定，企業確認收入的前提是建造合同的結果能夠可靠估計，預計經濟利益能夠實現。即確認收入時，應預計合同結算不存在重大不確定性，獲得相對應的相關債權不存在重大風險，否則，若合同結算存在風險，將影響預期經濟利益的實現，將不滿足收入確認條件。可見已確認尚未結算的收入，實質上具備了確認債權的條件，列報為應收賬款更為恰當，列報為存貨則未保持收入確認邏輯上的一致性。

同時，將已確認未結算收入列報為存貨，加大了企業調節利潤的空間：一是企業可以在期末通過調節與業主方結算時點，將已完工尚未結算的收入在存貨和應收賬款之間調節，進而影響壞賬準備計提金額，調節利潤；二是由于建造合同形成存貨不需披露具體項目及形成的時間，易于企業掩蓋與業主方的合同糾紛，低估合同損失。

此外，由于建造合同準則允許收入確認與客戶結算之間存在不同步，也從一定程度上增加了核實完工進度準確性的難度，為企業調節利潤增加了可操作性。

3防范建造合同業務核算問題的對策及建議

針對上述情況，建議對適用建造合同準則的上市公司，通過規范內控、多方約束、加強監管、完善制度的方式，避免或減少建造合同會計核算的信息失真。一是監管部門應對公司進行深入、全面的“專項體檢”，查找問題，梳理隱患，對癥下藥。二是市場主體應歸位盡責，上市公司應不斷完善內控，提高財務核算水平；保薦機構應制定針對性的督導計劃、方案，提高現場核查的廣度、深度；會計師應保持高度的職業謹慎，實施有針對性的審計程序。同時在規則制定層面，也應研究如何增加準則適用的剛性約束，改進未結算收入的會計處理及信息披露，壓縮盈余管理的空間。

3.1監管機構應通過多維度檢查，強化監管威懾力

監管機構檢查路徑上應從制度建設、業務核算兩個層面入手；檢查范圍上應適當延伸，獲取外部信息。

應檢查制度建設是否存在重大缺陷以及制度的執行情況。一是關注公司在合同收入、合同成本變更等方面是否建立合理的管控制度。二是關注公司是否建立健全成本核算的原始記錄管理制度、計量驗收制度、財產物資管理與清查盤點制度。三是關注財務部門與相關業務部門之間溝通和協調情況，判斷是否存在因部門間銜接不暢導致成本確認不準確的情況。

分析合同變更、索賠、獎勵等形成的收入的確認時點及依據是否合理。重點關注收入變更比例大的項目，檢查其調整的依據、審批流程及其合理性。

首先分析預計總成本與實際總成本的差異及原因，檢查公司合同總成本調整的合理性。其次選取重點項目，分析其生產實際進度與原有生產計劃的差異及原因，判斷是否存在人為調節，并對期末生產成本進行跨期穿行測試。三是抽查外包業務核算，重點關注交貨時間與開票時間間隔較長及交貨計劃與項目整體計劃不協調情況，判斷是否利用交貨時點，調節成本確認時點。四是關注結算進度差異對存貨的影響，查看公司是否按合同規定及時與業主進行工程結算，選取重點項目，分析判斷是否人為調節，選取期末超期未結算項目或無外部結算依據的結算項目，了解原因及其影響。

延伸檢查范圍。一是順查，選取工期實際安排與合同規定不一致的項目，通過實地查看建造項目形象進度，獲取項目進展信息，關注工期調整原因，是否存在因糾紛導致合同結果存在不確定性的情況，分析判斷公司對相關項目收入、成本核算有無重大異常。二是逆查，選取資產負債表日前后發貨量異常的供應商，走訪、了解供發貨異常的原因，判斷是否存在人為調節。

3.2相關市場主體應歸位盡責，各盡其職

公司應不斷完善內部控制，建立健全項目預算管理制度及合同管理制度，加強工程的成本核算和控制。保薦機構在持續督導中，應借鑒IPO財務核查思路，制定方案，對重點供應商、客戶實地走訪、查看，特別是對公司業績影響較大的境外項目，采取有效核查手段。會計師應保持高度的職業謹慎，加強項目組人員、時間配置，要在完成常規程序的基礎上，設計并實施有針對性的審計程序。

3.3細化相關規定，減少建造合同會計核算彈性和操作空間

建議會計準則制定部門對實務中存在的問題尤其是濫用建造合同準則的行為出臺會計解釋等予以規范。同時，建議自律性組織出臺相關指引，對建造合同已完工未結算資產及雖進行結算但尚未完工或交付的資產如何審計進行科學的指導。

參考文獻

[1]財政部會計司編寫組.企業會計準則講解[M].北京：人民出版社，2010.

[2]賴繼英.建造企業執行《建造合同準則》有關問題研究[J].當代經濟，2012，（11）.

[3]陳麗珍.完工百分比法存在的問題及解決對策[J].財務與會計，2012，（01）.

[4]周海霞.建造合同準則的應用現狀及改進措施[J].財經界，2012，（01）.

體檢合同范文第2篇

乙方：

經雙方協商，甲方將xxxxxxx的住宅樓主體工程建筑以包工不包料的形式發包給乙方施工。

一、甲方工作責任：

1、趕在乙方施工以前做好“三通一平”及運料到工地，及關系協調。

2、負責調直鋼筋及大鋼筋變勾(由鋼材店負責)。

3、負責鐵釘、鐵絲及搭工棚用的水泥瓦、水管。

二、乙方工作責任：

1、按甲方設計圖紙，進行施工(天面平滑、墻面平整、順直、水平、砌磚密實、樓梯步級均等)服從甲方指導、檢查、檢驗，確保工程質量好。

2、工程技術質量如有不合格，需要返工，所返工料等損失由乙方自行負責。

3、施工安全由乙方全權負責。

4、工程承包內容主體工程從0.00以至天面斜蓋頂為主體工程。

5、包工價格按每層樓投影面積每平方米玖拾捌元(98元/㎡)計算。封閉欄桿同樣按平方計價。基礎地梁每米長按60元計算，鋪地臺每平方米12元，不包回填土。化糞池1000元，樓上水池1200元，以上工程乙方自帶施工工具(如模板、頂木、機械、鐵鏟、漿桶等)。

6、乙方按圖施工完成后，甲方指揮失誤，或不如意，須變更的甲方另付工錢。

7、乙方不得任意浪費甲方材料，不準有盜竊甲方材料行為，一經發現按偷一罰十處理。

8、主體工程完成后，乙方負責清理房內所有雜物。

三、乙方進場三天后，甲方按乙方工作量，支付部分生活費給乙方，每施工完成一層樓面，按每層樓工程款的80%支付工錢給乙方，余款待主體工程完成驗收合格后十天內一次性付清給乙方。

體檢合同范文第3篇

[關鍵詞] 集體兒童；體格檢查；情況分析

[中圖分類號] R194.3 [文獻標識碼] B[文章編號] 1674-4721（2011）01（b）-140-02

兒童的健康情況影響其發育和正常的工作學習。河源市兒童集體健康狀況的了解有助于相關人員進一步開展健康教育工作，進一步做好營養指導和衛生保健工作，筆者對2006～2009年河源市兒童的體格檢查情況總結后進行了問題的排查和篩選，并且給予了解決，現將結果報道如下：

1 資料與方法

1.1 一般資料

河源市2006～2009年31 876名3～6歲集體兒童健康體檢資料，每年選擇不同的兒童進行比較分析，其一般資料比較差異無統計學意義。

1.2 方法

用專用磅秤測量體重、身高，偉倫視力儀進行視力篩查，每年3～6月對所有兒童進行體檢。體重測量時被測兒童只穿單衣單褲；身高測量時被測兒童脫去帽子和鞋子；兒童保健醫師進行齲齒檢查；視力篩查選擇暗室進行。

1.3 評價及診斷標準

體格評價標準是按照WHO推薦年齡別體重的標準低體重：年齡別體重低于評價標準。肥胖：身高（身長）別體重高于評價標準，再根據NCHC/CDC公布的標準測量值劃分超重、輕度、中度、重度肥胖。視力檢查：3歲兒童用圖形視力表，4歲以上用E字視力表；3歲兒童視力低于4.8，4歲兒童視力低于4.9，5歲以上兒童視力低于5.0為視力異常。齲齒診斷標準：齲齒檢查采用WHO推薦的普查方法和標準。血紅蛋白（Hb）的測量：取無名指末梢血20 μl，用血球分析儀檢測血紅蛋白。根據我國小兒貧血診斷標準[1]，Hb

1.4 統計學方法

所有數據應用SPSS 13.0統計軟件分析，多組間比較采用方差分析，以P

2 結果及分析

2.1身高及體重

2006～2009年河源市集體兒童的身高、體重超均值率分別由2006年的43.2%、46.7%上升到2009年的56.8%、52.6%，前后比較差異有統計學意義（P

2.2 營養狀況

2006～2009年河源市集體兒童營養不良發病率、貧血發病率均呈下降趨勢；而肥胖發病率由2006年的0.8%上升至2009年的3.2%，前后比較差異有統計學意義（P

2.3 齲齒檢出情況

齲齒發病率由2006年的73.2%降至2008年的67.6%，但在2009年由67.6%又升至70.4%，見表1。

2.4 視力異常檢出情況

見表2，視力異常發病率由2006年的10.6%上升至2009年的17.5%，差異有統計學意義（P

3 討論

3.1 集體兒童營養性疾病分析

隨著人們生活水平的不斷提高，兒童的營養狀況也得到明顯改善。貧血主要為輕度貧血，而貧血的發生率正在下降，說明有些情況例如營養不良正在減少，不過據統計顯示，還是有一定比例的。

兒童生長中影響體格發育的原因很大程度上在于其長期營養不良，而且如果得不到改善，超過一定的時間會影響智力發育、降低機體免疫力。所以要進一步加強膳食管理，制定科學的食譜，并定期進行營養分析[2]。

河源兒童還有個集體表現是肥胖情況偏多，而且是單純性肥胖偏多，嚴重影響了兒童健康，并且兒童肥胖呈逐年上升趨勢，與生活水平的提高、洋快餐及各種方便食品的增加、家庭生活習慣、遺傳等因素相關，這樣長久發展下去，會影響其身體和智商的發展，將會導致中度的體質不合理發育[3]。因此，應加強肥胖兒童的營養管理與指導，改變不良飲食習慣，平衡膳食，定期體檢，并有效地進行健康宣教，改變家長錯誤的認識和觀念。重視和加強對趨于肥胖兒童的健康教育和體格鍛煉，預防兒童肥胖癥的發生。

3.2 齲齒情況的發生

河源兒童集體檢查的結果還發現，大部分齲齒發生的表現是與牙齒的結構和排列、唾液成分、飲食習慣、口腔衛生等有關，所以應積極開展兒童口腔保健工作[4-5]。調查發現，2006～2008年間兒童齲齒發病率有下降趨勢，但是到2009年又呈上升趨勢，這就提示當地要定期進行齲齒病防治，培養兒童良好的口腔衛生習慣和飲食習慣，掌握正確的刷牙方法，降低兒童齲齒患病率。

3.3 視力情況

在調查過程中發現集體的視力情況隨著社會進步，電視、電腦等電子產品對用眼衛生將產生長期危害。本次統計顯示2009年兒童視力異常率竟高達17.5%，并呈上升趨勢。所以，兒童眼科的防治也要引起有關部門的注意，對于家長要加強衛生宣傳，請大人注意對孩子進行教育。

[參考文獻]

[1]廖清奎.小兒缺鐵性貧血診斷標準和防治建議[J].中華兒科雜志,1989, 27(3):159.

[2]胡惠珍,饒世萍,姜佩平,等.韶關市區1～6歲集體兒童健康狀況分析[J].中國婦幼保健,2006,21(12):1660．

[3]陳麗雯,劉延偉,張秀梅,等.877例入托兒童生長發育狀況分析[J].中國婦幼保健,2007,22(26):3682．

[4]楊衛平,杜鑫.北克市東城區0～6歲兒童健康狀況分忻[J].中國兒童保健雜志,2003,11(3):202.

體檢合同范文第4篇

完善交通物流網絡

以綜合交通物流樞紐、航空網、鐵路網、高等級公路網為重點，統籌推進交通基礎設施建設，打造交通物流網絡體系。

航空國際物流通道工程。強化鄭州新鄭國際機場門戶功能，構建聯通孟菲斯、安克雷奇、法蘭克福、仁川、迪拜等全球主要貨運機場的空中通道。到2020年，鄭州新鄭國際機場國際貨運航線達到40條，通航點達到35個，力爭全年貨郵吞吐量達到100萬噸。

陸橋國際物流通道工程。依托國家陸橋通道，向西開辟加密鄭州至土耳其至盧森堡、鄭州至漢堡等中歐班列（鄭州）線路。到2020年，中歐班列（鄭州）實現每日往返對開各一班，形成貫通歐亞主要經濟體的國際物流通道。

國內物流通道工程。全面建成“米”字形高速鐵路網，積極發展高鐵貨運列車，打造聯通全國主要經濟區域的4小時快遞物流通道。

提高聯運服務水平

加強與沿海港口功能對接，重點發展空陸聯運、公鐵聯運和鐵海聯運，不斷擴大和提升我省多式聯運規模和服務水平。

空鐵聯運工程。支持鄭州南站空鐵聯運項目申建國家多式聯運示范工程。到2020年，實現國際航空貨運與國內高鐵快運在裝載單元、組織形式、流程設計等方面―體融合，空鐵聯運規模力爭達到20萬噸。

鐵海聯運工程。鼓勵通過收購、控股或參與建設沿海港口碼頭等多種形式，推動沿海港口功能內移，打造我省對外開放的海洋門戶。穩定并逐步擴大鄭州一沿海港口一日韓地區的海鐵聯運業務規模，開通鄭州至保加利亞海鐵聯運航線。

一體化服務保障工程。建立以“一單制”為核心的便捷運輸制度，實現一站托運、一次收費、一單到底，力爭在鄭州國際陸港集裝箱鐵海聯運、公鐵聯運領域率先實現“一單制”運輸。

創新應用發展模式

立足河南實際，改造傳統運輸組織方式，拓展物流服務功能，促進交通物流發展向更高水平邁進。

國內國外“雙樞紐”工程。深化與盧森堡貨航公司合作，合資成立貨運航空公司，推動鄭州新鄭國際機場飛機維修基地等項目落地，推進以鄭州為亞太中心、盧森堡為歐洲中心的貨運網絡建設。依托中歐班列（鄭州），推進與波蘭、俄羅斯等國的鐵路公司合資合作，謀劃建設中波、中蒙、中哈等貿易產業園區，構建以鄭州為中心，以漢堡為西歐樞紐、華沙為中歐樞紐、布拉格為東歐樞紐的物流網絡框架。

體檢合同范文第5篇

①對建設工程合同管理的認識不足主要是建設業不少從業人員對市場與合同、合同與合同管理兩對關系缺乏認識。合同是在市場的前提下建立的，如果沒有市場的背景，建立的合同就會是浮在半空中的。合同是市場衍生的產物，也是市場不斷發展的動力所在。有些業內人士忽略了市場對合同的作用，沒有考慮到市場和合同之間的重要聯系和相互影響的關系。只顧開展業務，然后就草率簽訂合同，而最后遇到糾紛，就會發現合同上根本沒有依據，導致很難處理。對于合同和合同管理之間的關系缺乏認識。合同管理和合同也是相互依存的關系。合同管理是合同洽談、草擬、簽訂、履行、變更、中止、終止或解除全過程的管理。合同產生在合同管理的前期階段，在這一階段往往受到高度重視。有些人認為簽訂了合同就等于萬事大吉，而不管后期的合同管理工作的開展進度，甚至是根本不聞不問，忘記履行合同中的相關權利和義務。從而導致合同管理問題大多是出現在簽訂合同之后，在工程項目中期和后期的履行階段。但是，這也不是說前期就不會出現合同問題，在前期，也會由于急于求成，或者過于草率，又或者對于對方的遷就，造成了合同簽訂的諸多問題。

②長期遺留的歷史原因現如今的建設施工企業，大多數都是老國企里面的管理人員和領導，他們的思想比較富有計劃經濟色彩，并且沒有合同管理的思想。隨著時間的不斷推移，計劃經濟逐步轉向了市場經濟，合同開始進入施工管理人員的思想之中，并開始被采納。但是有點簡單和粗糙，難免出現漏洞和不足。這些都造成了工程相關單位的巨大損失。目前，隨著科技的不斷進步和工程項目經驗的不斷總結，建設施工企業的合同管理進一步完善，可以說基本到位。但受計劃經濟體制的殘余影響，至今在合同與合同管理上仍然存在諸多問題。

③有關法律法規的不完善長期以來，我們國家的合同管理法律法規還不盡完善，到1999年制定了統一的《合同法》，還有改革開放之后頒布的《技術合同法》、《經濟合同法》等等，這些都不足以滿足日益變化的社會需求，在合同方面的法律法規是滯后的，應該隨著所處時代的不同，所處合同法律環境的不同而不斷修改和完善，讓建設工程相關人員增強對法律法規的認識，并落實法律法規的相關條例。

2、建設工程項目合同管理的對策

①提高合同管理人員的素質合同管理是建設工程項目管理中非常重要的一部分，而管理人員的素質也決定了合同管理的質量。在建設工程的合同管理中，要配備具有豐富合同管理經驗的人員，這些人員需要具備以下特質:果斷的處事能力、豐富的法律知識、現代化的管理技術、對工程實施過程比較了解和豐富的實踐經驗。具備這些素質就能勝任工程項目合同管理工作了。對合同管理人員可以實行崗位責任制度，上崗之前，進行有組織的培訓和嚴格的考核，并實現競爭上崗。在上崗之后，抓好繼續教育和培訓，隨著時代的發展和法律知識的不斷變更，合同管理人員需要與時俱進，不斷提高自己的業務知識和水平，實現全面合同管理的實施。

②推行合同范本制度現階段出現了很多模式化的東西，這些模式化的制度大大減少了人們的工作量，使得工作開展更加簡便和輕松。合同范本制度的制定是為項目合同管理服務的，有利于合同管理的開展。合同范本制度，首先是可以幫助當事人熟悉有關法律、法規，使建設工程合同的簽訂符合法律規范的要求，避免出現不公平和違法條款;其次是便于合同管理機關加強監督檢查，提高合同的履約率，維護建設市場秩序。國家發改委、財政部、建設部、交通運輸部、信息產業部、水利部、民用航空總局、廣播電影電視總局于2007年11月1日聯合了《標準施工招標文件》，不再分行業而是按施工合同的性質和特點編制招標文件，而且結合我國實際情況對通用條款作了較為系統的規定。至此，有效的提高了合同范本的質量，促進了合同管理的便捷。

③對工程管理情況定期檢查對工程管理情況進行定期檢查是落實和監督合同條款的關鍵步驟，也是對工程開展的有力保證。檢查內容包括三個方面:1.要看各方是否按合同約定全面履行合同，督促各方嚴格履約;2.查看履行情況中，合同數量和工期設計還有另外一些方面的變更情況。如果出現變更，那么就需要根據相關的法律程序，履行變更簽證手續，以合同形式明確變更情況;3.要看是否存在違約情況，這是精度檢查的主要工作，合同當事人任何一方違反合同約定的任何一項義務，都會導致違約情況發生。合同綜合管理部門對此過程應重點監控。合同履行過程中，當事人各方的來往函件、通知等文書都具有法律效力，如果發生糾紛，也是區分責任的重要證據，所以對合同履行的每一個環節形成的書面材料都應注意完整保存。

④引入先進的信息化管理手段，建設項目管理系統引進工程項目管理系統，對建設工程的項目合同實施信息化管理，實現方便快捷管理、高效運營和維護等。建設項目工程管理系統包括合同管理、公文管理、收費管理、查詢統計、輔助辦公等這幾個大的部分(見圖2)。工程項目合同管理系統可以清晰的管理合同與項目質量、進度、投資、安全控制之間的關系，通過工程合同管理的組織模式，提出建設合同管理組織的方法，最終結合公司合同管理系統實現工程項目合同的有效的管理，實現工程項目條款的實時變更，使得項目合同管理能更加清晰和快捷。信息化管理手段是利用現階段的科學技術，促進工程項目的施工順利開展，并且保證合同管理更加精確，減少矛盾和糾紛，促進社會可持續發展。