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玉米運輸方案范文第1篇

關鍵詞：玉米工業園；方案研究

一、長春玉米工業園區規劃

（一）規劃范圍

長春玉米工業區位于吉林省長春市東北部，工業區西側緊鄰102國道和長春市環城高速公路，101省道和通往吉林的鐵路從工業區中部通過，玉米工業區東側距離卡倫湖1公里，玉米工業區東側北側和南側邊界與興隆山鎮行政界區基本一致，規劃面積為41.9平方公里。規劃區內現有興隆山鎮、朝陽鄉、新農鄉和毛家鄉等鄉鎮。

（二）規劃方案

規劃區中部101省道北側大成用地是玉米工業區的核心用地，圍繞大成用地周圍為大成預留發展用地和部分下游化工區用地，靠近大成用地建設給水廠和污水處理廠。規劃興北路以北為主要下游化工區用地。101省道南側興隆山火車站區域為主要倉儲區，倉儲區南部為規劃一類工業用地、居住區、商業區和高新技術產業研發用地。

（三）工業園區企業概況

長春大成集團是玉米工業園區的核心企業，是亞洲最大、世界第三的玉米深加工企業，也是國家發改委初步指定的3家全國玉米生物化工示范企業之一。長春成昌隆公司，該公司是一家以玉米為原料進行深加工的化工企業，產品主要有淀粉、蛋白質、飼料、玉米油、胚芽粕和淀粉糖漿等。

二、方案研究

（一）興隆山站改建方案研究

1、既有興隆山站概況

興隆山站位于既有長圖線上。車站西端銜接長圖線吉林方向，東端銜接龍泉、龍興聯絡線，有4條到發線（含2條正線），1條貨物線。有長春陶瓷總廠專用線、伊通河石油經銷公司及長春糧油第五倉庫的專用線在該站接軌。

2、興隆山站改建方案

本次專用鐵路考慮在興隆山站接軌。由于主要車流均來自于車站西端，本次接軌方案著重考慮了從車站東端接軌方案。

結合線路走向本次研究了在站房同側設到發場方案（Ⅰ方案）及站房對側到發場方案（Ⅱ方案）。在站房對側設到發場又考慮了平交方案（Ⅱ-1方案）和立交方案（Ⅱ-2方案）。

（1）站房同側到發場方案（Ⅰ方案），車站西端咽喉進出到發場的列車存在出發交叉。東端存在不需要立交疏解就可以避免了玉米工業園區的取送車作業與長圖線的交叉干擾。但拆遷大，土方工程量較大。考慮該方案工程實施難度小，故本次對該方案作了進一步研究。

站房對側設到發場平交方案（Ⅱ-1方案），拆遷少，土方工程量少，但車站西端咽喉進出到發場的列車存在到達交叉，交叉干擾嚴重。東端存在玉米工業園區的取送車作業與長圖線接發列車交叉干擾；由于工業園區運量大，每晝夜對工業園區取送車次數較多，因此對長圖線通過能力影響嚴重。故本次不對該方案進行深入研究。

站房對側設到發場立交方案（Ⅱ-2方案），拆遷少，土方工程量少，車站西端咽喉進出到發場的列車存在到達交叉，交叉干擾嚴重。東端由于采用了與長圖線立交疏解方案，避免了玉米工業園區的取送車作業與長圖線的交叉干擾。但需要修建1座1.6km的特大橋。由于該方案避免了與長圖線的交叉，具有可實施性，故本次對該方案進行了深入研究。

（2）工程投資比較

（3）研究結論。由于玉米工業園區位于既有長圖線北側，站房同側設到發場（Ⅰ方案）既能避免玉米工業園區的取送車作業與長圖線的交叉干擾，工程實施難度小，工程投資較Ⅱ方案小0.395萬元。而站房對側設到發場方案（Ⅱ方案），為了避免玉米工業園區的取送車作業與長圖線的交叉干擾，需要修建1座1.6km的特大橋，工程實施難度大，工程投資較Ⅰ方案大0.395萬元。故推薦站房同側設到發場（Ⅰ方案）。

（二）玉米工業園區方案研究

1、大成玉米工業園區整列卸煤線方案。由于整列卸煤線所處位置地勢較低，軌面高程與地面相差7.0m，而線路由走行線至裝卸線只有230m的距離，采用8.9的線路坡度僅能降低 2.0 m。為此我們對斜坡式低貨位方案和協作貨位方案作了研究。

2、方案比選。（1）斜坡式低貨位方案。斜坡式低貨位投資較少修建較容易，適于人工裝卸；低貨位不宜過深，一般采用在軌面與地面高差在1.5～2.5m左右。受其結構制約，容量較小。而煤炭屬大宗運輸貨物，裝卸量較大，從而需要較大的場地。（2）協作低貨方案。協作貨位是低貨位和高站臺的綜合，對鐵路車輛卸貨而言是低貨位，對其它運輸工具裝貨而言是高站臺。低貨位用斜坡式低貨位，建造技術簡單，投資較省。故結合地形修建協作貨位，既可解決線路與地面存在的較大高差，又可使人工裝卸作業省力省工，提高裝卸效率。

3、研究結論。由于協作貨位充分兼顧了斜坡式低貨位的優點，并且充分了適應了規劃區內地勢低洼的地形條件，提高了人工裝卸效率，加速了車輛和貨位的周轉。故本次推薦采用協作貨位方案。

玉米運輸方案范文第2篇

關鍵詞：玉米；收獲機

1首先要考慮使用人的素質

玉米聯合收獲機從國外的自走式、大馬力、智能化到目前國內生產的以中、小型拖拉機為主要動力的懸掛式（又稱背負式）、配置一次可收獲一至四行玉米的機型，在選擇投資時，首先要根據自己的機械技術水平，對機電液一體化的掌握控制能力和維修能力。盡量選擇結構簡單、易掌握，操作維修方便，收獲性能好，與自己技術素質條件相符合的設備。

2應考慮區域適應性

我國玉米種植地帶較長且分散，自然條件相差懸殊，導致玉米品種不一、種植農藝不一。因而，玉米長勢、產量各異，明顯分成了一年兩茬區和一年一茬區的不同地域。一年兩茬區，產量低、植株矮果穗小、秸稈細，一年一茬區產量高、植株高果穗大、秸稈粗，且種植多為壟作，這樣一來，需要考慮選擇摘穗臺高度可調整的方式與方便，摘穗臺的設計強度及用料強度、制造強度可靠和對產品耐用性要求的機型。

一年兩茬區，三秋季節為及時搶種冬小麥，大部分玉米都在秸稈青綠、籽粒臘熟狀態時期收獲果穗。這樣，無論是玉米斷莖率和掉雜率都很低，無需考慮安裝和使用排雜裝置。一年一茬區，收獲時玉米已完全成熟，果穗下垂，秸稈枯黃葉子干脆，斷莖率較高，且果穗箱中雜葉夾帶嚴重，要選擇有清選排雜功能的玉米收聯合收獲機。

我國農村現行的分田到戶經營體制，土地分割種植，一般地塊面積較小，田間輔助道路較窄，進地作業困難，在使用機械化收獲玉米時，選擇可不對行收獲、能從田間地頭任意位置進田作業、自行開割輔助作業通道的玉米收聯合收獲機機型是非常關鍵的。目前，可備選則的機型多為由拖拉機掛接的懸掛式(又稱背負式)玉米收聯合收獲機，要想實現自開收割通道必須選擇摘穗臺（又稱：前割臺）寬度要大于或等同于拖拉機寬度的型號機。一則，可減少人工開割輔助作業通道的勞動強度；二則，可提高工作效率。

3投資效益是選擇機型的重要根據

目前，我國的玉米聯合收獲機主要分為自走式、懸掛式、牽引式、小麥收割機更換玉米摘穗臺等幾大類。自走式自動化程度高，對機手素質要求高，價格較貴，故障率較多，維修難度大，費用高，回收期較長。牽引式機型機組長，為側式牽引，機體寬度較大，不能自行開道，小地塊不適應。小麥收割機更換玉米摘穗臺是近一、二年起步研究的新方案，尚需時間成熟，不宜過早購買。從我國廣大玉米主產區需求考慮，玉米種植面積及品種比例分布狀況、農藝要求及勞動力資源成本匹配、玉米機械化收獲技術應用的必要性和緊迫性、區域機械化裝備水平、用戶綜合購買力等等，投資效益性（回收投資時間）是用戶選擇玉米聯合收獲機機型的重要根據。目前，以選擇懸掛式玉米聯合收獲機為宜。

背負式（懸掛式）玉米聯合收獲機機型是由拖拉機和收獲機具兩大部分組成，可利用現有的拖拉機為動力主機，一次性投資相對較小，即使是主機、機具并購，由于可實現一機多用，年收益也非常可觀。例：一臺套機組若投資10萬元左右，春夏季節拖拉機可帶動播種機、旋耕機、犁、耙等機具作業，兩季一般可獲凈利2-3萬元；秋季掛接玉米聯合收獲機，作業20-30天，每天作業30-50畝，每畝作業收費45-65元，可實現作業收入45000元--65000元，扣除油料費、人工費單季純收入可達35000元左右，2年收回投資有余。如能跨區作業，效益更佳。

4要重視拖拉機的最佳配套性

在選擇拖拉機時，首先要考慮動力儲備。安全的動力儲備系數應達到130％-150％較好。如：配置2米寬摘穗臺的玉米收獲機，額定動力配置為30KW，最好與40KW以上的拖拉機匹配。為節油或降低投資，也不要儲備動力過多。為實現跨區作業，盡可能選擇帶有駕駛室的拖拉機。另在購拖拉機時，價格是主要因素，但不能過激。還要考慮企業產品的綜合指標，如廠家的專業性、生產年限、產品退貨、返修率、被投訴情況、三包情況等。考慮到跨區作業的環境影響，選擇具有跨區作業適應性好的廠家機型。跨區作業前要對拖拉機廠家售后服務網點、保障能力加以落實，使跨區作業取得較好收益。

5選購產品應把質量與售后服務列為重點

玉米聯合收獲機是一個新產品，在購買時一定要注意產品是否通過省級以上農業機械鑒定部門鑒定，有無省級以上農機主管部門頒發的《農機推廣許可證》，隨機清查“三證”（產品合格證、三包憑證、產品使用說明書）是否齊全。在購機時，要掌握該機在你意向作業區以前或臨近作業區的使用情況，要了解該機型以往的銷售數量及分布狀況，最好找老用戶咨詢后再決定購機。

售后服務中心、站、點的工作半徑（一般在100公里內為宜）對售后服務質量有重要影響。售后服務質量在一定程度上決定著玉米收獲機作業效益。要詳細落實，充分準備，提高玉米收獲機有效工作率。

要購買誠信度高企業的產品。購機前，要考察企業對用戶要求的支持率、用戶滿意率、產品投訴率、產品退貨率、產品返修率、專利技術所有權等情況，要謹防偽劣假冒仿制產品，以免造成不必要的損失。

6根據作業條件精心組織，認真制定作業方案

協調好收獲作業機組與糧食運輸能力的匹配，使收獲能力與運輸能力均衡作業，減少輔助作業時間，提高作業效率。

開割地頭時，為減少開道輔助作業時間可采取機組斜向進地方法，進機方向多開、大開，出機方向少開的辦法，即可達到省時高效。但為了降低果穗損失，可暫不放下還田機。

遇有數畝以上地塊或連片地塊時，可采取玉米收獲機和運輸車并行的辦法，減少卸糧的停機時間，提高生產效率。嚴格按產品說明書要求，及時進行機械的維修保養。一定要按要求調整機械，決不能誤調誤用和私拆亂改產品，以免造成永久性質量問題。

7安全生產要放在首位

首先要牢記產品安全使用規定：檢修或排除故障時必須切斷動力，停機處理；機器運行時，不準攀登的部位，決不能攀登；嚴格禁止非工作人員在生產作業區域停留。機器前進或后退時，要提前警示輔助人員和非工作人員撤離到非作業區域；傳動件、旋轉件工作時，嚴禁接觸，杜絕傷害事故發生；機械轉移時，注意過往行人的安全，特別注意行進途中的限制行進標志（電力線、樹木、限制通行高度標志、橋涵等）；作業前要搞好障礙物勘查，要詳細掌握作業區情況，查明障礙物并進行排除，或做出明顯標識后，方可實施作業。

玉米運輸方案范文第3篇

提出問題、作出假定、制定方案、實施方案、得出結論、表達交流

2、生物的特征

1)生物的生活需求營養：絕大多數植物經過光協作用制造有機物(自養);動物則從外界獲取現成的營養(異養)。

2)生物能進行呼吸。

3)生物能排出身體內的廢物。

動物排出廢物的方式：出汗、呼出氣體、排尿。

植物排出廢物的方式：落葉。

4)生物能對外界撫慰做出反響——應激性。例：斑馬發現敵害后迅速奔逃。含羞草對撫慰的反響。

5)生物能生長和繁衍。

6)除病毒以外，生物都是由細胞構成的。

3、生物圈的范圍：大氣圈的底部、水圈的大部和巖石圈的表面。

4、生物圈為生物的生活提供的基本條件：營養物質、陽光、空氣和水、合適的溫度和一定的生活空間。

5、影響生物的生活的環境要素：

6、生物對環境的順應和影響：

7、生態系統的概念和組成

概念：在一定地域內生物與環境所構成的一致全體叫做生態系統。

組成：包括生物部分和非生物部分。生物部分包括生產者、消費者和分解者。非生物部分包括陽光、水、空氣、溫度等

8、食物鏈和食物網：

9、羅列不同的生態系統：

森林生態系統、草原生態系統、海洋生態系統、淡水生態系統、農田生態系統等，生物圈是的生態系統。

第二單元

10、利用顯微鏡觀察裝片

11、細胞是生物生命活動的基本結構和功用單位。

12、植物細胞特有的結構：細胞壁、葉綠體和液泡。

13、洋蔥表皮細胞裝片的制造和觀察

14、口腔上皮細胞裝片的制造和觀察

15、細胞膜的功用：讓有用的物質進入細胞，把其他物質擋在細胞外面，同時，還能把細胞內產生的廢物排到細胞外。

16、線粒體和葉綠體是細胞里的能量轉換器

17、細胞核在生物遺傳中的作用

18、細胞經過火裂產生新細胞：分裂時，細胞核先由一個分紅兩個，隨后，細胞質分紅兩份，每份各含有一個細胞核。最后，在原來的細胞的中央，構成新的細胞膜，植物細胞還構成新的細胞壁。于是，一個細胞就分裂成為兩個細胞。

19、細胞分化構成組織。

20、人體的結構層次：細胞組織器官系統人體

21、植物體的結構層次：細胞組織器官植物體(植物體無系統)

22、綠色開花植物的六大器官：根、莖、葉(屬于營養器官)、花、果實、種子(屬于生殖器官)

23、只需一個細胞的生物體

酵母菌、草履蟲、衣藻、眼蟲、變形蟲等都是單細胞生物，能獨立生活，有一切生理活動。

赤潮構成的緣由：水體富營養化，單細胞生物大量繁衍。

24、病毒的外形結構和生命活動的特點

(1)種類：按寄生細胞分為動物病毒、植物病毒和細菌病毒(噬菌體)

(2)結構：有蛋白質外殼和遺傳物質(核酸)組成。沒有細胞結構。

生活：必需寄生在活細胞中。

第三單元

27、區分稀有的藻類、苔蘚和蕨類植物。

28、區分稀有的裸子植物和被子植物

29、種子的主要結構(菜豆種子和玉米種子的異同點)

相同點 不同點

菜豆種子 有種皮和胚 無胚乳，營養物質貯藏在子葉里。子葉兩片。

玉米種子 有種皮和胚 有胚乳，營養物質貯藏在胚乳里。子葉一片。

在玉米剖面上滴一滴碘液，胚乳被染成藍色

30、種子萌發的條件

31、種子萌發的進程：先吸收水分(運輸營養物質的需求)，胚根打破種皮，構成根，胚軸伸長，胚芽發育成莖和葉。

32、植株的生長：

33、桃花的結構：花柄、萼片、花瓣、雌蕊(柱頭、花柱、子房)、雄蕊(花藥、花絲)。

34、果實和種子的構成

35、根適于吸水的特點：根吸水的部位主要是根尖的成熟區。成熟區生有大量的根毛。

導管的功用：運輸水分和無機鹽。

水是由導管從下往上運輸，營養物質由篩管從上往下運輸。

36、蒸騰作用：氣孔是植物蒸騰失水的門戶，也是氣體交流的窗口。氣孔由一對保衛細胞組成。

蒸騰作用的意義：促進植物體對水分的吸收;促進植物體對水分和無機鹽的運輸;降溫。

37、光協作用：

38、植物的呼吸作用

第四單元

39 現代類人猿和人類的共同祖先是森林古猿。

40男性和女性生殖系統的結構和功用

男性：——產生，分泌雄性激素

女性：卵巢——產生卵細胞，分泌雌性激素

子宮——胚胎發育的場所，胎兒與母體物質交流的場所是胎盤

輸卵管——受精的場所

41青春期的身體變化

(1)身高突增，神經系統以及心臟和肺等器官功用也清楚增強。

(2)性器官迅速發育：男孩出現遺精，女孩會來月經。

42人體需求的主要營養物質

六類營養物質：糖類、脂肪、蛋白質、水、無機鹽和維生素。

44人體消化系統的組成：

45食物的消化和營養物質的吸收進程

口腔 糖類末尾消化的地方 唾液淀粉酶

胃 蛋白質末尾消化的地方 胃蛋白酶

小腸 糖類、蛋白質、脂肪都能消化 消化糖類、脂肪、蛋白質的酶

46關注食品安全。

47人體呼吸系統的組成

玉米運輸方案范文第4篇

關鍵詞：黑龍江；玉米生產者補貼；問題；建議

中圖分類號：F812.8 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-0-02

針對國內玉米總產、庫存、進口“三量齊增”的實際，2016年國家結束了連續8年實行玉米臨儲政策，決定在東北和將以往的玉米臨時收儲政策調整為“市場化收購”加“補貼”的新機制，供求關系靠市場調節，生產者隨行就市出售玉米，鼓勵各類市場主體自主入市收購[1]。加快建立玉米生產者補貼制度，是推動實施玉米收儲制度改革、實現“市場定價、價補分離”的有效支撐，有利于深化市場經濟體制改革，發揮市場在配置糧食資源中的決定性作用和更好地發揮政府作用。

一、黑龍江省玉米生產者補貼實施情況

為積極穩妥推進玉米收儲制度改革，保障農民種糧基本收益，加快實施農業供給側結構性改革，根據國家有關精神并結合我省具體情況，省政府制定了《2016年黑龍江省玉米生產者補貼實施方案》，以“市場定價、價補分離”，“統一標準、保障收益”，“統籌調整、協同推進”，“公開透明、公平公正”為原則[2]，進行玉米生產者補貼的發放工作。玉米價格由市場形成，生產者隨行就市銷售玉米，政府實施玉米生產者補貼，對玉米生產者給予一定的直接補貼，保障玉米種植者的基本收益，形成購銷主體多元化和多渠道流通的市場新格局[3]。

經省統計和農業部門審核確認：2016年玉米生產補貼面積共計9661.57萬畝，將國家撥付的148.72億元專項補貼，全部補貼給玉米生產者，每畝實際補貼153.92元。

二、玉米生產者補貼對黑龍江的影響

黑龍江省是玉米大省。2016 年統計玉米生產補貼面積占全省糧食生產面積近50%（全省耕地面積為2.3 億畝），幾乎是內蒙、吉林、遼寧三省區玉米種植面積的總和。受國際國內市場糧食價格倒掛、國家實行玉米收儲制度改革、糧食壓庫過剩等多種因素疊加影響，今年黑龍江省重現“賣糧難”。從玉米生產者補貼制度施行以來的情況看，至少存在以下問題：

（一）補貼測算與實際情況存在差距，農民基本收益難以保障。一般來講，調整種植結構起碼要2 至3 年時間，而國家玉米收儲制度改革步伐邁的過大，推進過快、過陡，沒有緩沖余地，農民沒有做好走市場化銷售的心理準備，價格出現斷崖式下跌，農民種植玉米損失相應增大。從調研的情況來看，去年玉米標準品（水分14%）收購價格是每斤1 元，今年是0.7 元，相差0.3 元；潮糧（水分30%）的價格僅為每斤0.46 元，水分40%的價格低至每斤0.42 元。由于政策調整，今年糧食收購商少、銷售慢，農民還需承擔保管、脫粒、運輸等費用每斤0.05 元，二者合計標準品每斤相差0.35 元，價格比去年下跌35%。按照產量和價格推算，黑龍江省農民種植玉米損失338.15 億元（1000 斤/畝×9661.57 萬畝×0.35 元），造成全省農業產值減少近7%（2015 年農業產值5044 億元）；減收和補貼（148.72億元）兩項相抵后，全省農民還要損失189.43 億元。從種植成本來看，據有關部門和農民測算，土地流轉種植玉米的成本每斤0.7 元左右，自家地的成本每斤0.55 元左右，農民種玉米勉強保本持平，又F“種玉米是鍛煉身體”現象。

（二）政策差異，導致調整種植結構、去玉米產能難。黑龍江省糧食主要品種為水稻、玉米、大豆。“旱改水”已接近飽和，增加空間不大，調整種植結構、去玉米產能的主攻方向為大豆。但現行的補貼政策，玉米與大豆相比較，玉米每畝多補貼20 多元（大豆補貼每畝130.87 元），農民在種地時還會優先選擇玉米。

（三）糧食主產區加工轉化能力不足，去庫存壓力大。過去國家從保證國家糧食安全、提高糧食產量出發，對糧食主產區設立糧食加工企業采取了限制政策，主產區玉米加工轉化能力不足，沒有形成產業鏈條。而目前黑龍江省，一方面，增量還在增加，另一方面，玉米庫存2000 億斤，去庫存的加工路徑不通暢。

三、關于改進黑龍江省玉米生產者補貼政策的幾點建議

國家應從現實情況出發，在以下幾個方面給予相關政策支持：

（一）通過種植補貼政策引導農民增加非轉基因大豆種植面積。在補貼、扶持方面，從近期來看，提高大豆補貼標準，引導農民增加大豆種植面積。同時，加大非轉基因大豆在糧（良）種、技術推廣、人才培養、生產加工、金融服務等方面的扶持力度，提升大豆產業鏈和價值鏈。從長遠看，在保持個別品種調控政策的情況下，實現補貼均等化。對農民發放統一標準的生產者補貼，農民自愿選擇種植水稻、玉米、大豆、雜糧、馬鈴薯等。

（二）優先布局糧食主產區玉米加工項目。配合國家玉米去庫存、降產能政策，給予黑龍江玉米主產區的加工企業稅費減免優惠政策。在玉米加工轉化方面，優先布局糧食主產區玉米加工項目，取消或放寬糧食主產區玉米加工項目的限制，特別是要支持燃料乙醇、蛋白飼料等深加工項目，延長產業鏈條，促進玉米就地加工轉化，實現“農頭工尾”。出臺或完善去庫存鼓勵加工政策時，向糧食主產區傾斜，降低現有糧食企業生產成本。從需求層面，國內玉米的主要走向，玉米深加工不足30%。通過加工企業補貼鼓勵農業龍頭企業加快玉米轉化加工，發展精深加工業、延長產業鏈條，把“糧倉”變為“糧倉+肉庫+奶瓶+糖罐+燃料箱”。目前來看，國際油價處于低位，而木薯淀粉價格高出玉米淀粉價格一倍以上，玉米加工燃料乙醇具有價格優勢[4]。

（三）重點扶持畜牧業發展，實現“糧頭食尾”戰略。在發展畜牧業方面，去年，黑龍江省畜牧業轉化糧食250億斤，未來還有更大空間。通過對畜牧業發展的重點扶持，推動“糧變肉”、“草變乳”實現過腹增值，發展循環經濟，消化玉米產能，去玉米庫存，推動農民“多增收”，從根本上帶動農業結構調整，推動一二三產業融合發展，實現“糧頭食尾”。為此，希望國家能對糧食主產區的家庭牧場、養殖小區、畜牧基地、畜牧合作社，肉乳等加工企業特別是龍頭企業給予信貸、稅收、土地等方面的進一步傾斜，優化畜牧產業布局，扶持一批生產基地，打造一批產業聯盟，提升現代畜牧業標準化、規模化、集約化水平。

（四）加大農業保險支持力度，培育多元市場主體。以黑龍江省作為試點，積極探索和完善政策性農業保險政策，擴大氣象災害指數保險和糧食價格指數保險試點范圍，在建立巨災保險分散機制和體制上重點給予財政支持，破解傳統農業保險所面臨的覆蓋規模小、保障水平低、產品種類單一以及巨災風險防范能力弱等長期制約農業政策性保險平穩運行的突出問題。同時，多元主體市場化收購將成為今后玉米收購市場的常態，國家和地方（特別是農發行）要加大對玉米收購的信貸支持，加強市場信息服務，積極引導多元主體入市收糧，變“儲糧于糧庫”為“流通于市場”，增強產業活力，也有利于降低庫存和緩解賣糧難[4]的問題。

參考文獻：

[1]2016年國家玉米收儲制度改革政策解讀[J].糧食加工，2017（1）：27.

[2]黑龍江省出臺玉米生產者補貼實施方案[J].黑龍江糧食，2016（9）：40-41.

玉米運輸方案范文第5篇

從農田到餐桌，全產業鏈保首都糧食安全

“手中有糧，心中不慌。”作為特大消費型城市，北京糧食消費需求的80%左右需要從外地調入，建立完善的首都糧食安全執行體系，是確保首都糧食安全的重中之重。經過多年的努力，京糧集團構建起以“一個方案，四個體系”為核心的首都糧食安全保障執行體系，即北京糧食應急保障方案和糧食采購體系、儲備物流體系、加工生產體系、市場網絡體系，構建起從田間到餐桌的完整的糧油食品產業鏈。

京糧集團深入全國糧食主產區，選擇優質糧源基地，建設一批、購買一批、租賃合作一批。短短幾年間，糧源基地已達180多個，覆蓋東北、華北、西北、長江三角區等國內糧食核心主產區。常年一手糧源（包括玉米、小麥、稻谷、雜糧等）采購量達到300多萬噸，有力地保障了首都糧油供給。

淘汰落后倉容，改善儲糧條件，推進科學儲糧，京糧集團目前倉容達到500萬噸，科學保糧率由集團成立之初的70%上升到99%。糧食物流運輸實現鐵路、公路、水路的有機聯運，建設起科學規范、保障有力的儲備物流體系。

以質量為基石，以市場為先導，以技術研發為依托，京糧集團持續擴大米、面、油、面包的生產規模，工業總產能達400萬噸，建設起安全放心、營養健康的加工生產體系。

以北京為中心，以“三北”為重點，輻射全國，京糧集團將糧油產品的銷售網絡延伸至商超、餐飲、集貿市場、機關團體、賓館飯店、軍隊院校，覆蓋全國31個省市，古船面粉連續4年被中國商業聯合會認定為全國同類產品市場綜合占有率第一。糧油貿易形成以華北地區為主，兼顧南北方主要用糧企業的網絡框架，貿易客戶300余個，貿易量發展到700萬噸，構建起貼近市場，服務社會的市場網絡體系。在此基礎上，京糧集團又以“多園區”建設提升企業競爭力。天津臨港油脂產業園、吉林榆樹稻谷產業園、山東肥城玉米深加工產業園，大興青云店、懷柔桃山等儲備物流園，京糧廣場、龍德廣場……京糧集團培育出以糧油工業園區、物流產業園區和商貿產業園區為基礎的京糧產業集聚區，既進一步增強了糧油加工業生產能力和市場保障能力，又增強了持續發展力。

創新筑品牌，打造“安全放心”糧油

到小麥產區了解小麥品種、長勢，入廠進行小麥驗收，入倉的小麥再經過配麥、去石、著水、剝刮/研磨、配粉、包裝、儲存以及在這些工序之間的5次篩選、8次磁選、兩次反復篩理等近70道工序，最后按國家標準抽檢合格率達100%的古船面粉才能進入市場，端上百姓餐桌。

京糧生產的大米、油脂等和面粉一樣，都是在全封閉的生產線中經過“千錘百煉”后才脫胎而出，并實行質量“一票否決制”。

“糧比天大，信比物重”，京糧集團秉承“用精良鑄就京糧”和“為健康每一天”的理念，建立起一整套嚴于國家標準的內控標準和內控制度。各企業設立專門的質量控制監督員，從原料采購、運輸、儲存、加工，到成品物流、銷售的整個流程，所有關鍵點都在質量監控范圍內，確保旗下所有企業的產品都達到“精良”目標。

從2001年起，京糧集團在全國率先實施“安全放心糧油食品工程”，率先開展“萬村千鄉市場工程”，率先倡導面粉不添加增白劑，率先使用環保包裝袋，率先推出“7+1”營養強化面粉，構筑起保障首都糧油食品安全的綠色長城。