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交通宣傳的作用范文第1篇

一、當(dāng)前交通安全宣傳的現(xiàn)狀

其實，*部門領(lǐng)導(dǎo)早就重視到了交通安全宣傳的重要性，把這項工作當(dāng)作一項重要活動來抓。在要求各級交警部門加大管理力度的同時，將交通安全宣傳工作當(dāng)作一項重要內(nèi)容來抓。為進(jìn)一步加大交通安全宣傳的作用，20*年*部交管局下發(fā)了關(guān)于在*交警部門開展交通安全五進(jìn)宣傳活動的通知。根據(jù)*部的要求，全國各地積極行動起來，大張旗鼓的組織開展這項活動，為管理工作吶喊助威，營造濃厚的氛圍。就拿*交警支隊陵縣大隊來說，根據(jù)上級有關(guān)部門的要求，各級交警部門組建了“五進(jìn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以“珍愛生命，安全出行”為主題，舉辦了大規(guī)模的宣傳活動，在廣場、車站，主要路口等人員集中的場所設(shè)立咨詢臺，發(fā)放宣傳材料，展出宣傳展板，大造宣傳聲勢，營造宣傳氛圍。針對五進(jìn)活動的要求，以創(chuàng)建“交通安全村”為目標(biāo)，積極爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的支持，擴大交通安全村的創(chuàng)建面。實行交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和村委會主任承包責(zé)任制。針對道路交通安全進(jìn)社區(qū)的要求。民警們緊緊依靠街道辦事處、居委會主任。根據(jù)城市交通和社區(qū)居民出行特點，有針對性開展宣傳教育。根據(jù)進(jìn)單位要求，大隊定期深入到黨政機關(guān)、企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，有的放矢地進(jìn)行展板宣傳，播放交通事故案例光盤，免費發(fā)放交通安全宣傳材料等。針對道路交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校活動，大隊除了在校園設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄、張貼宣傳掛圖等外，承包民警擔(dān)任中小學(xué)校道路交通安全校外輔導(dǎo)員，交警大隊還專門組織人員在沿線公路各中小學(xué)搞“道路交通安全教育講座”。大隊還利用縣廣播電視臺，設(shè)道路交通安全欄目，定期各全縣人民進(jìn)行“道路交通安全法”講座。大隊積極調(diào)動中小學(xué)生的作用，要求中小學(xué)生除了向自己家長和家庭成員進(jìn)行道路交通安全教育宣傳外，還要左鄰右舍進(jìn)行安全教育。通過采取以上措施，收到了良好的效果。

我們看到，交警部門在做好管理工作的基礎(chǔ)上，積極制定有效措施和方法，使這項活動開展的扎扎實實，收獲甚大。極大的推動了*交通管理工作的開展。但是，隨著時間的推移，人們對于交通安全宣傳活動的作用產(chǎn)生懷疑，熱情就逐漸下降，積極性也就不那么高了。原因很簡單，就是各種嚴(yán)重交通違法行為仍然不斷發(fā)生。針對人們交通安全意識淡漠和交通違法行為不斷發(fā)生的實際，有的人對交通安全宣傳產(chǎn)生了疑問，究竟這樣搞下去，能不能從根本上提高廣大群眾的交通安全意識。也有的干脆就提出，只有不斷加大管理力度，才是解決這個問題的根本。究竟交通安全宣傳的作用是怎樣的，如何真正的發(fā)揮交通安全宣傳的作用，這些問題就理所當(dāng)然的擺在了我們交警部門的面前。

二、造成這一問題的原因

交通安全宣傳活動是一項見效慢，時間長的工作，要見到成效需要時間來檢驗。在這當(dāng)中，還存在著一些因素，制約著交通安全宣傳工作的開展和落實。具體從以下幾個方面來分析：

（一）警力不足，管理工作任務(wù)繁重。就拿陵縣來說，陵縣轄區(qū)國土面積1231平方公里，人口56萬多，有998個行政村，道路通車總里程2700多公里。一個駐地中隊要承擔(dān)幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通管理任務(wù)，每天管理任務(wù)的繁重，幾乎壓得民警喘不過氣來。雖然如此，民警們在做好管理工作的同時，按照五進(jìn)宣傳方案的要求和計劃，定期抽出時間深入到轄區(qū)進(jìn)行交通安全宣傳工作。這樣，由于工作繁忙，使交通宣傳工作受到了制約。

（二）群眾交通安全意識淡薄，接收能力差。雖然民警們在繁忙的工作之中抽出時間深入到各單位、村莊、社區(qū)、農(nóng)村、家庭進(jìn)行宣傳，使一部分群眾交通安全意識得到了提高，但是，這對于另一部分群眾來說仍然是我行我素。你宣傳你的，我做我的，依然我行我素，效果不大。由于受自身環(huán)境和一些觀念的影響，在他們看來，這些只是交警部門在例行公事，沒有實際意義。也有的認(rèn)為，沒有當(dāng)?shù)卣膮⑴c，看來這樣的活動不重要。就是因為這些問題的存在，使得交通安全宣傳工作受到了影響。

（三）人員流動性大，活動受到限制。在參與到道路交通之中的人們有相當(dāng)一部分屬于流動人口，特別是駕駛員這個特殊的群體，更是鐵打的車輛，流水的路，他們沒有一個具體固定的路段和地點。對于交警部門宣傳就像耳旁風(fēng)一樣刮過，影響不大。雖然起到了一定的作用，但是，由于受到經(jīng)濟(jì)利益的和錯誤的認(rèn)識，一些駕駛員仍然明知故犯，不遵守交通法規(guī)，這就極大地影響了交通安全宣傳的開展和落實。

（四）孤軍作戰(zhàn)，沒有形成全社會來關(guān)心交警工作的大環(huán)境。目前，交警部門根據(jù)自身工作需要，認(rèn)真組織開展交通安全宣傳活動，起到了一定的作用，人民群眾的交通安全意識比過去有了相當(dāng)程度的提高，但是，離我們需要的還有相當(dāng)?shù)囊欢尉嚯x。這主要是因為只有交警部門在孤軍奮戰(zhàn)，沒有形成全社會關(guān)注交警工作的大格局。由于受部門限制，交警部門的宣傳只停留在單一的本部門的行為，這樣就引不起大家的重視。有的地方部門對于交警工作不理解，不支持，更加限制了交通安全宣傳工作的開展。

二、如何發(fā)揮交警部門的優(yōu)勢，構(gòu)建交通安全宣傳大格局

作為交通安全宣傳活動是一項長期性的活動，見效慢，要想的到社會各界的認(rèn)可需要相當(dāng)長的時間。因此，僅憑交警部門的孤軍奮戰(zhàn)是難以真正收到實效的。只有發(fā)揮交警部門的作用，積極構(gòu)建交通安全宣傳大格局，讓全社會的人參與進(jìn)來，才能使這項活動成為一項社會工程，效果才會明顯。

交通宣傳的作用范文第2篇

一、總體要求

以提高居民群眾交通法制觀念和安全意識為目的，把交通安全宣傳教育納入轄區(qū)文化建設(shè)的軌道;建立和完善宣傳教育網(wǎng)絡(luò);廣泛開展交通安全宣傳教育，最終達(dá)到廣大居民群眾的交通法制觀念明顯增強，交通安全意識進(jìn)一步增強，交通安全知識進(jìn)一步增長，良好的交通行為習(xí)慣得到進(jìn)一步培養(yǎng)，能自覺遵守交通法規(guī)，從而減少轄區(qū)交通事故發(fā)生。

二、內(nèi)容和措施

(一)建立健全社區(qū)交通安全組織，充分發(fā)揮其作用。成立社區(qū)交通安全小組，確定交通安全宣傳員開展交通法規(guī)學(xué)習(xí)和教育，增強群眾遵守交通法規(guī)和安全通行的自覺性。

(二)積極推行交通安全責(zé)任制，明確街道交通安全宣傳教育責(zé)任。建議社區(qū)將交通安全宣傳教育列入精神文明建設(shè)范疇，要求社區(qū)擔(dān)負(fù)交通安全教育和管理的義務(wù)，以促進(jìn)轄區(qū)居民群眾交通法制觀念和安全意識普遍提高。

(三)加強轄區(qū)交通安全教育，培養(yǎng)他們從我做起自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。將道路交通安全法規(guī)和交通安全常識的有關(guān)內(nèi)容納入街道、社區(qū)工作計劃中。定期開展交通安全宣傳教育，形成制度。

(四)社區(qū)要高度重視利用廣播、宣傳櫥窗等交通宣傳欄目進(jìn)行不定期宣傳。通過舉辦交通安全展覽、演講、知識競賽和成立交通安全志愿者服務(wù)隊等多種形式，開展交通安全宣傳教育活動，提高宣傳教育實效。每月逢8定期舉行多種形式的交通安全宣傳活動。

三、2022具體活動安排

1-3月：開展“交通安全宣傳周”教育，利用春運期間加大宣傳交通安全意識，利用廣播、宣傳櫥窗、專題講座等各種形式，廣泛開展交通安全教育。

4-6月：開展五一長假交通安全教育并對轄區(qū)周邊道路秩序進(jìn)行排查,設(shè)置醒目的交通安全警示牌、鋪設(shè)減速設(shè)施、添加小區(qū)門口人行橫道標(biāo)志線。

交通宣傳的作用范文第3篇

（一）積極取得政府的支持

大隊積極取得地方黨委和政府的支持，并緊緊依靠地方黨委、政府和各行業(yè)主管部門的支持，借助外力，全面推進(jìn)企事業(yè)單位交通安全工作，加強對單位干部職工的道路交通安全宣傳，積極發(fā)動和引導(dǎo)有關(guān)單位廣泛參與交通安全宣傳工作。

（二）各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視

大隊各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，統(tǒng)一思想，明確重點，把握重心，提高認(rèn)識。把開展交通安全宣傳活動，作為做好公安交通管理的一項基礎(chǔ)性工作擺在各項業(yè)務(wù)工作的突出位置，充分調(diào)動與發(fā)揮民警的主觀能動性，確保人員到位、計劃到位、措施到位、保障到位，自上而下形成合力。

（三）思想觀念更新

交通管理是一項系統(tǒng)工程，搞好交通管理工作單靠嚴(yán)格執(zhí)法只能疲于應(yīng)付，不能做到根本解決。管理工作堅持“以人為本”，而交通安全宣傳教育，就是重點解決人的問題，解決人的思想意識問題，行為意識問題，是從根本上提高交通參與者的安全意識和法制意識。因此要完成這項系統(tǒng)工程，關(guān)鍵要從思想觀念上轉(zhuǎn)變。

（四）措施扎實有效

措施是保障，用扎實有效的制度來保證宣傳教育活動的落實到位。一是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度。堅持誰主管誰負(fù)責(zé)，一級抓一級，建立連帶責(zé)任；二是調(diào)查訪問制度。上門走訪，聽取轄區(qū)機關(guān)、企事業(yè)單位意見，提出下步交通安全宣傳設(shè)想；三是定期回訪制度。落實意見后進(jìn)行回訪，了解他們的想法和看法，總結(jié)經(jīng)驗做法；四是安全教育制度。充分發(fā)揮各校外輔導(dǎo)員作用，定期深入各中學(xué)、小學(xué)、幼兒園宣傳交通法規(guī)和交通安全基礎(chǔ)知識，形成制度，長抓不懈。并落實誰掛鉤誰負(fù)責(zé)，確保教育落實。

（五）活動形式多樣

大隊在宣傳活動上不搞花架子，不做表面文章，而是動員發(fā)動社會各界積極參與，形成互動。一是送法上門。由宣傳民警到轄區(qū)的單位、社區(qū)、學(xué)校等分發(fā)《道路交通安全法》、《交通安全教育讀本》等宣傳材料和宣傳光碟，讓行人，駕駛員都能明明白白地知道自己必須要遵守的法規(guī)知識；二是宣傳圖片巡展。宣傳民警深入轄區(qū)的單位、社區(qū)、學(xué)校舉辦宣傳圖片巡回展覽。在展覽的同時發(fā)放各類宣傳資料，并解答咨詢，通過多層面、全方位的宣傳，使交通安全真正走進(jìn)了人們的生活，把“關(guān)愛生命，遵章守法”植入腦中；三是設(shè)立宣傳臺。在轄區(qū)各主要場所設(shè)立宣傳點，向市民發(fā)放宣傳資料，開展交通法規(guī)宣傳及交通安全常識咨詢服務(wù)，并在一些重要路口懸掛宣傳橫幅、標(biāo)語，擴大宣傳聲勢；四是簽訂責(zé)任狀。與各單位簽訂交通安全責(zé)任狀，取得單位的支持，并作為單位內(nèi)部管理制度。

交通宣傳的作用范文第4篇

   柳州市交警支隊為推廣魚峰交警大隊“五進(jìn)”工作的經(jīng)驗，研究部署今后一個時期全市道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，5月25日下午,柳州市交警支隊領(lǐng)導(dǎo)率支隊城區(qū)以及六縣交警大隊的正職領(lǐng)導(dǎo),到魚峰交警大隊召開了了道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作經(jīng)驗交流會。柳州日報、柳州人民廣播電臺、電視臺、廣西法制快報等新聞單位記者也參加了會議。

   魚峰交警大隊作為全區(qū)“五進(jìn)”交通安全宣傳活動先進(jìn)典型,大隊長郭穗兵就如何進(jìn)一步搞好“五進(jìn)”交通安全宣傳活動的工作分別發(fā)了言。大隊長郭穗兵會上指出:XX年交警大隊以交通安全文明村、文明學(xué)校、文明社區(qū)建設(shè)工作為載體，大力開展交通宣傳。道路交通安全宣傳是一項長期性、基礎(chǔ)性工作，是預(yù)防道路交通事故的治本之策。先后開展了春運交通安全宣傳、“送溫暖、送科技、送文化”三下鄉(xiāng)交通安全宣傳、預(yù)防特大交通事故“百日競賽”交通安全宣傳等大型專項交通安全宣傳，深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，在中小學(xué)校深入開展“小手拉大手，少年兒童平安回家”活動，開展交通安全作文競賽、知識競賽、演講比賽等活動，使該項工作富有趣味性，促進(jìn)學(xué)校和家長的共鳴。讓宣傳先行，讓交通法律法規(guī)深入人心，減少事故，讓淚水化成笑語飛散人間。

   會上，支隊王進(jìn)政委做了重要講話，他簡要回顧了前一階段全市道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作情況，對下一步如何開展好“五進(jìn)”工作提出要求：一是加強領(lǐng)導(dǎo)，形成工作合力。要充分發(fā)揮各級聯(lián)席會議的作用，將“五進(jìn)”活動納入當(dāng)?shù)鼐裎拿鹘ㄔO(shè)和普法工作的范疇，列入各級政府的工作日程。在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，制定科學(xué)的實施方案和工作規(guī)劃，落實責(zé)任，量化工作任務(wù)，列出時間表、進(jìn)度表，協(xié)調(diào)、督促各有關(guān)部門開展“五進(jìn)”工作。二是突出重點，整體推進(jìn)工作。要通過抓重點工作、重點區(qū)域、重點路段、重點對象和重點活動的宣傳，推進(jìn)“五進(jìn)”活動向縱深輻射。三是舍得投入，創(chuàng)新宣傳手段。要排除困難，廣開經(jīng)費來源，采取財政拔一點，部門擠一點，社會籌一點的辦法，多方籌集資金。要注意發(fā)揮市場經(jīng)濟(jì)杠桿作用的優(yōu)勢，運用商業(yè)運作，謀求產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，彌補宣傳經(jīng)費的不足。要充實宣傳工作力量，宣傳工作要歸口管理，宣傳干部要保證相對穩(wěn)定。四是分類指導(dǎo)，強化檢查考核。要根據(jù)經(jīng)濟(jì)條件、道路條件、工作基礎(chǔ)、車輛狀況、人口情況、風(fēng)俗習(xí)慣等實際情況在工作部署、驗收上不能搞“一刀切”，關(guān)鍵看工作效果。支隊要把“五進(jìn)”工作做為平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建工作的重要考核指標(biāo)，做為年末目標(biāo)考核的重要內(nèi)容進(jìn)行重點考核，保證“五進(jìn)”工作進(jìn)車上路到人，不流于形式。

交通宣傳的作用范文第5篇

隨著農(nóng)墾“抓城、強工、帶農(nóng)”戰(zhàn)略的強力推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,農(nóng)場的道路建設(shè)全面推進(jìn),目前,農(nóng)場轄區(qū)內(nèi)的水泥路面,不僅線路延長、路面拓寬,而且基本實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、水泥硬化,通行條件便捷、迅速。因此,職工家庭轎車及農(nóng)用機動車保有量持續(xù)增加,再加上農(nóng)場與農(nóng)村居住插花,交通安全形勢復(fù)雜,一些駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊、交通安全意識不強,從而導(dǎo)致道路交通事故的發(fā)生,影響到農(nóng)場政治、經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展和穩(wěn)定。因此,如何加強道路交通安全管理,降低事故,減少或杜絕事故的發(fā)生,更好地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是當(dāng)前亟待解決的一個問題。

一、公路交通安全目前存在的隱患

一是機動車數(shù)量大幅度增加。隨著農(nóng)場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,富裕后的職工生活方式發(fā)生改變,買車成為一種以車代步和擴大再生產(chǎn)增加收入的一種必須和時尚,而且,一部分職工成為“二棲型”,夏天耕種土地,冬閑跑運輸或做生意,因此,摩托車、農(nóng)用車、轎車、面包車、中巴車等大幅度增加。

二是機動車駕駛員成分復(fù)雜。隨著家庭車輛數(shù)額的增多,駕駛?cè)藛T也必然增加。由于駕駛?cè)藛T成份復(fù)雜,文化程度不等,安全意識上存在很大的差別,一車多駕、夫妻同開,甚至是家庭全員開車的現(xiàn)象已屢見不鮮。而且不經(jīng)培訓(xùn)、無證駕車、違規(guī)載客、酒后駕車等問題比較普遍,為交通事故的發(fā)生埋下了安全隱患。

三是車輛和駕駛?cè)说漠悇恿鲃铀俣燃涌?。隨著道路的通暢和就業(yè)流動的加快,一些農(nóng)場的職工和外來人員經(jīng)常帶車異地就業(yè);同時隨著人們觀念的改變,很多職工驅(qū)車自駕游,很多游客自駕到農(nóng)場景區(qū)旅游,道路車輛承載量加大。另外,大宗農(nóng)產(chǎn)品的收購運輸以及商品下區(qū)銷售等都帶動了駕駛?cè)撕蜋C動車輛的大流動,所以給車輛和駕駛員的管理帶來了很大的難度。

四是交通工具的多樣化,帶來隱患。目前管理區(qū)的職工以車代步的車型較多,小四輪、三輪車等農(nóng)用車,還有摩托車、轎車、面包車等,這些車輛中有的是“二手車”甚至報廢車,外觀油漆斑駁,車內(nèi)座椅座套、墊子破爛,燈光、制動、手剎、轉(zhuǎn)向都存在安全問題;有的車輛還非法進(jìn)行了改裝,擅自加棚、加座、加長,車輛安全系數(shù)不高;有的營運車輛車主、駕駛員安全意識差,只要車能開得動即可,既不保養(yǎng),也不檢修;有的車主為逃避稅費和保險費,不掛牌、不辦證、不保險,成為“三無車輛”。另外,管理區(qū)一些職工,圖方便省時省事,農(nóng)用車違法載人下地作業(yè),一旦出了交通事故,給個人家庭帶來不幸。

五是管理區(qū)地域跨度大,轄區(qū)分散,給管理帶來難度。農(nóng)場點多線長,區(qū)域分散,有的管理區(qū)最長間距一百多公里,容易出現(xiàn)管理的盲區(qū)。

六是駕乘人員自我保護(hù)意識差,缺乏規(guī)避安全事故的常識性知識。一些駕車人自我保護(hù)意識缺乏,駕駛車輛不帶安全帶,超速行駛開快車等等,增加了事故的傷亡率。

七是安全宣傳不夠。宣傳不夠突出表現(xiàn)在以下幾個方面,首先是宣傳的重點不突出,近些年來,各部門一直把宣傳教育重點放在場部地區(qū),使本來交通法規(guī)意識淡薄的管理區(qū)職工,成為了交通安全宣傳邊沿區(qū)。其次是宣傳的時間、方式不切合管理區(qū)實際。一些部門把宣傳的時間大都集中安排在6月份安全生產(chǎn)月活動期間,主要是通過法律服務(wù)大集發(fā)放宣傳資料,利用廣播、電視、宣傳櫥窗等傳統(tǒng)形式進(jìn)行宣傳,因宣傳內(nèi)容全晦澀難懂,加上職工農(nóng)忙的之時無暇閱讀,也沒有興趣閱讀,因此,很難根本達(dá)不到入眼入心入腦的目的宣傳效果。再次是宣傳活動只是一陣風(fēng),過了安全月就悄無聲息,所以達(dá)不到潛移默化、潤物無聲的作用。

二、針對農(nóng)村公路的安全隱患及特點,應(yīng)采取如下對策

公路建設(shè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、為民造福的一項實事、民心工程,而加強農(nóng)場公路的交通安全管理也同樣是關(guān)系到人民群眾生命和財產(chǎn)安全的一件大事,所以必須也提升到民生工程的高度上來,重點地段的道路和管理區(qū)道路要重抓重治,同時把道路交通安全管理提升為“農(nóng)場行為”和“管理區(qū)行為”,建立齊抓共管、群防群治的長效機制,真正擺到重要日程上來。

一是加大宣傳教育力度,切實增強全民交通安全意識。從上述存在交通安全隱患來看,中心問題還是職工群眾的交通安全意識比較淡薄,所以必須強化宣傳,最大限度地改變和提升職工群眾的交通安全意識,形成“人人重視交通安全、個個維護(hù)交通安全”的良好局面。

1.開展交通安全知識“六進(jìn)”活動。開展交通安全知識進(jìn)機關(guān)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)管理區(qū)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位的六進(jìn)活動。針對管理區(qū)群眾居住分散的實際,可采取“進(jìn)家入戶”的形式上門宣傳,并開展以創(chuàng)建交通安全示范管理區(qū)、社區(qū)、學(xué)校為依托,大力弘揚交通安全文化,通過農(nóng)場演出隊自編自創(chuàng)文藝節(jié)目進(jìn)行交通安全知識教育和利用農(nóng)場雙老活動室、職工活動室、職工夜校的陣地作用,將交通安全文化納入到社區(qū)文化、機關(guān)文化、校園文化之中,形成合諧的交通安全文化氛圍,推動交通安全文化的普及,以此達(dá)到提高職工群眾交通安全的意識。使全體的干部職工既當(dāng)管理員,又當(dāng)宣傳員,全心抓交通安全防范工作。

2.大力開展專業(yè)培訓(xùn)活動。定期專門召開駕駛?cè)?、乘?wù)員培訓(xùn),講解交通安全知識,分析交通事故案例,教育司干部職工樹立“關(guān)愛生命,平安是福”的安全意識,了解法規(guī)、接受法規(guī),自覺遵守法規(guī),提高他們遵法守紀(jì)的自覺性,逐步提高全民交通安全意識。有條件的管理區(qū)、社區(qū)可成立交通安全協(xié)會,發(fā)揮協(xié)會的監(jiān)督培訓(xùn)作用,定期組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)培訓(xùn),督促車輛年檢工作。此外節(jié)慶等交通安全特別防護(hù)期,通過宣傳車及電話會議、管理區(qū)會議、服務(wù)大集等形式進(jìn)行大張旗鼓的宣傳,營造濃郁的宣傳氛圍,進(jìn)一步提高群眾的安全知識知曉率和安全意識。

二是落實安全責(zé)任,強化管理。

1.要嚴(yán)管嚴(yán)治,強化整治力度。

2.落實責(zé)任制,領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭守責(zé)。