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電子商務物流的現狀范文第1篇

【關鍵詞】電子商務 逆向物流

一、前言

隨著網絡時代的到來，越來越多的人足不出戶，選擇在網上購買自己需要的物品。由于信息不透明，產品不合格，產品運輸不合理、訂單處理疏忽導致重復運輸、錯誤運輸等原因，退貨也變得尤為頻繁，退貨產生的逆向物流直接面向終端顧客，代表著企業的經營水準和信譽形象，受到了商家的重視，因此逆向物流在電子商務環節中就顯得尤為重要。

二、逆向物流的定義及特點

目前，理論界對逆向物流概念表述也有很多，較專業、準確地概括其特點的定義是：與傳統供應鏈反向，為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。

特點：①分散性：逆向物流產生的地點，數量，質量都是不能預測的。而正向物流的按照規定的要求發給指定的收貨人，是能夠確定的；②緩慢性：逆向物流數量和種類的不確定，只有將各類逆向物流的訂單集中在一起下才可以夠成較大的規模。由于各類廢舊物資一般無法達到人們的要求，它需要經過加工處理，甚至只能作為原料回收使用，這些過程的時間都很漫長。而且廢舊物資的收集和整理也是一個較復雜的過程。因而逆向物流是很緩慢的；③混雜性：由于發生逆向物流的地點分散，不可能集中一次向接收點轉移；另外退貨商品或報廢的商品處理過程復雜，從而導致管理的混雜；④多變性：由于逆向物流的分散性及消費者對退貨、產品召回等政策的濫用，有的企業很難控制產品的回收時間和空間，這就導致了多變性。

三、逆向物流在電子商務上發展的不利因素

目前，我國還沒有出臺電子商務統一的物流政策和規定，理論基礎急待提升，影響到了逆向物流的發展；其次，企業管理層對于逆向物流還沒有基于足夠的重視，對于逆向物流的認知成都不高，這就造成了逆向物流發展基本是處于自發和無序狀態。電子商務是一種新興產業，許多企業缺乏經驗，也沒有專項資金去構建完善的逆向物流系統，也不懂得如何獲取逆向物流數據等，造成效率低下。而且第三方物流業在我國的發展本身并不成熟，現階段第三方物流公司開展逆向物流服務的較少。

由于電子商務的線上經營模式的獨特性，引起退貨的原因和傳統經營的原因又有所不同。網絡的虛擬化使得網絡購物中客戶只能看到圖片，以及一些產品說明，但不能完全全面的了解商品，一旦買回，覺得自己了解好產品和產品本身有差距，就會形成退貨，同時逆向物流隨之產生。商家為了增強自身的競爭力獲得更多的消費者，會向消費者做出很好退貨政策承諾，一旦消費者覺得不滿意買到的產品，或者看到了更喜歡的產品，就會利用商家承諾選擇退貨。最后，有些生產商的產品自身就有某些缺點或者質量問題，有些產品會在運輸途中因保管不善，而產生質量問題，或者發貨錯誤。隨著技術的快速更新，產品被淘汰的速度也越快，因而進入逆向物流的產品也隨之增加。

四、逆向物流在電子商務上發展的對策

（1）社會或政府建立及完善電子商務環境下逆向物流的相關政策或法規，并加強宣傳教育，為逆向物流的發展提供制度保障，使企業把逆向物流問題放在企業的重要日程里，提高對逆向物流的重視程度。企業是否建立逆向物流管理體系要綜合考慮企業的發展戰略和長期、中期、短期計劃，針對自身的發展階段制定合適的管理體系。社會和政府應為逆向物流提供相關激勵機制，激發企業發展逆向物流的動力，為企業實施逆向物流提供必要的相關綠色通道。在2012年，國家出臺了支持現代物流也發展的相關規定，如逆向物流業發展中的各項稅收減免的政策，因而企業有了更多運營資金。其次，企業也應該響應國家政策，建立相關負責逆向物流的部門，在逆向物流業務中收集各類有用信息，促進企業發展，提高企業的資源回收率，給企業帶來更大的效益。

（2）提升網上交易平臺的質量，可以降低可避免的逆向物流量。在電子商務運營模式中，顧客成功下達產品訂單后，產品經供應商發貨，或者外包給第三方物流送貨，就是正向物流，退貨過程則是逆向物流。要有效降低可避免的逆向物流，廠家應該主動去提升網上交易平臺，提高正向物流效率，以減少逆向物流量，從源頭減少退貨現象的發生。在線銷售商應

該更多地站在用戶的角度，考慮他們可能因為一時沖動而造成自己也不愿意發生的沖動退貨，在網絡訂單中應考慮增加相關功能。

（3）建立資源回收中心，妥善處理退貨。逆向物流的不確定性，使逆向物流發生的時間、地點不確定，為逆向物流的實施帶來了較大的困難等特點，資源回收中心作為處理回流物品的第一個節點，具有強大的分類、處理、庫存調節功能。資源回收中心是一個專門的逆向物流渠道上所有產品的集中設施。所有退貨在資源回收中心經過分類、處理后，再送到其最終的歸屬地。集中退貨中心的運用使得快速高效地處理退貨成為可能，它不僅有效改進退貨處理，而且降低了庫存水平，改進了庫存周轉，在處理過程中還形成了目標一致、富有經驗的專業團隊，并且改善最終的績效，并可以推動社會企業逆向物流向集約化、規模化方向發展。我國已有初步的完整回收物流網絡，但還沒有大型的資源回收中心。

（4）建立逆向物流信息跟蹤系統。這需要首先了解消費者退貨的原因，再根據原因進行逆流產品跟蹤，以確保得到有效果、有效率的解決。引進條碼技術和射頻識別技術（rfid），構建電子信息平臺，實施對產品的實時、動態跟蹤，更好地把握產品瑕疵問題、產品流向等詳細信息。

（5）與第三方服務商合作。現在，第三方物流已經成為很多企業的選擇之一。企業可以與第三方物流公司合作來處理逆向物流問題，即逆向物流外包業務。以專業的服務系統，專業的工作人員，進行專業化管理。外包逆向物流能夠產生很好的社會效益，而且也能夠產生很好的經濟效益。由于逆向物流的成本占企業總成本過大，企業就應該重視逆向物流了，對于是否外包還是自營有個詳細的考慮。在電子商務環境下，網上消費者更加重視企業的售后服務，逆向物流在企業中的重要性越來越突出。第三方逆向物流服務，以專業的人員，專業的服務系統為顧客提供專業的服務，為企業創造更大的價值。

（6）培養逆向物流相關技術和實施人員。為推動逆向物流的快速發展，應成立相關的培訓業務，為社會和企業培養更多的相關人才，支持逆向物流的發展和研究。

電子商務物流的現狀范文第2篇

【關鍵詞】電子商務 物流 研究綜述

一、研究背景

1.電子商務的迅速發展使傳統物流逐步向電商物流轉型發展

根據艾瑞咨詢最新數據顯示，2015年中國網絡購物市場交易規模達到3.8萬億元，較去年同期增長36.2%，體現了網絡購物市場的廣闊前景。從網絡購物市場結構來看，B2C網絡購物形式是目前一般消費者實現網絡購物的一種基本途徑。我國的網絡購物起步較晚，但隨后發展卻很迅猛。由于現有經濟體制、技術水平、勞動力素質等多方面原因，使得與網絡購物息息相關的物流環節嚴重滯后于電子商務的發展，成為制約電子商務發展的重要瓶頸，因此，如何提高物流運作效率，促進傳統物流向電子商務物流轉型發展，以滿足快速發展的電子商務環境，已成為目前國內專家學者研究的重要內容。

2.電子商務物流是實施電子商務的根本保證

在激烈的電子商務市場中，得物流者得天下，因此，可以說電子商務物流是制約電子商務持續發展的關鍵。電子商務的任何一筆完整交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。其中物流是指物質實體（商品或服務）的流動過程，如商品的儲存、保管、配送、運輸、信息管理等活動。無論是信息流還是資金流都會隨著Internet的普及會有很好的解決方式，而物流的功能是實現實體的轉移，因此造成了電子商務發展的瓶頸問題，所以電子商務物流和電子商務是相輔相成的關系。這也是許多電子商務公司在經過多年的探索之后得出來的結論。

二、研究目的

電子商務物流體系是與電子商務相伴相生的一種新型物流運營模式，隨著電子商務的蓬勃發展，電子商務物流已成為我國物流系統不可或缺的重要部分。本文將通過閱讀以往文獻，對電子商務物流有更深刻的認識和理解，總結國內外研究現狀，以期獲得發展電子商務物流的有價值的經驗。

三、國內外研究現狀

1.國外研究現狀

國外物流理論研究起始于20世紀30年代，研究的內容主要是物流概念。從20世紀50年代到現在，物流的理論經歷了許多的變革，也有了巨大的發展。由于世界各國的社會經濟環境不同，其物流的發展進程也各有差異。由于美國物流管理的研究和實踐最為先進、最為完善，一般以美國為例，將現代物流的發展過程分為實物配送階段、綜合物流階段、供應鏈管理階段三個階段。

電子商務的概念在1960年由美國學術界提出，物流管理技術也在二戰之后得到了飛速的發展。Ebay、亞馬遜電子商務巨頭成功的背后也離不開物流的身影。國外電商物流的興起，引發了學者對此領域的相關研究。

Haul Lee，Seungin Whang（2002）指出物流配送是完成電子商務活動最重要的一個環節。日本物流學者湯淺和夫（2002）認為網絡購物改變了人們的觀念，電子商務物流是電子商務時代的支柱。Elliot Rabinovich（2007）從概念和經驗的角度闡述了互聯網公司和物流服務提供商之間的關系。

2.國內研究現狀

20世紀80年代初期，國內學術界開始從不同角度研究和探討物流問題，引進和介紹國外物流概念和物流理論研究的動態，并曾一度形成了物流理論研究熱潮。到80年代后期和90年代初期，國內從物流概念的界定和物流基本知識的介紹轉為開展專題性研究――如物流行業發展問題和配送問題，物流模式、物流規劃和物流運營等問題，并出版了不少反映我國物流理論研究水平的專著和學術論文。

張瑜、吳長莉（2012）分析了我國第三方物流信息化現狀，并基于電子商務技術提出應充分利用信息化技術、搭建物流信息平臺、改變觀念等突破我國物流產業及電子商務“瓶頸”的發展對策。郭玉霞（2014）探討了電子商務與現代物流的關系，對電子商務與物流的基本概念和兩者關系及其之間的影響進行了論述，強調現代社會電子商務與現代物流已經密不可分，物流是電子商務的重要組成部分，是實現電子商務的保證。韓志宏（2014）探討了基于電子商務的物流信息系統，可以提高物流業務的效率，如在選址、輸送調度等方面，計算機信息技術可以起到優化作用。

綜上所述，我國目前對于電子商務物流研究的特點主要包括：

（1）國內在物流方面的實證研究較少，因此可操作性并不強。從大量文獻中可以發現，雖然國內在研究物流時也非常注重與實踐的結合，但這種結合往往局限于對相關政策的解讀和驗證上，因此使得中國在物流方面的研究熱點變化快、變化多、較為分散，實質性的研究進展比較緩慢。

（2）在電子商務與物流結合方面，研究電子商務與物流互動關系的比較少。另外，國內的研究主要是從理論上論證我國物流已發展為電子商務瓶頸，物流的發展須適合電子商務的發展這一觀點，從而提出了第三方物流、物流一體化等等適應電子商務發展的物流模式。但明顯的不足是與現實結合不夠，沒有系統全面地分析基于電子商務的物流模式運作和決策。

因此，對于指導電子商務物流如何發展的系統研究文獻還沒有出現，我國電子商務物流如何發展、完善的問題亟待解決。

參考文獻：

[1] Haul Lee， Seungin Whang. Winning the last mile of E-Commence.McGraw-Hill Companies， Inc. 2002， 106-110.

[2]湯淺和夫.IT物流[M].上海：文匯出版社，2002，84-193.

[3]郭玉霞.探討電子商務與現代物流的關系[J].科技咨詢， 2014（24）.

電子商務物流的現狀范文第3篇

關鍵詞：大連農產品；電子商務；物流

大連借助地理和資源優勢，農產品物流業發展較早，在國內處于領先地位。近年來，互聯網技術日益發展和普及，電子商務應運而生，越來越多的貿易活動借助這一新興產業實現了快速發展。對于大連市而言，如何將極具發展潛力的農產品物流業與電子商務緊密結合起來，成為當前加快農產品物流業發展的重要問題。

一、大連電子商務農產品物流的現狀

大連農產品物流經過近年來的建設，已經具有一定的規模。但是由于農產品本身受時間地域等的限制，電子商務是新興產業等因素的影響，大連電子商務農產品物流發展滯后且存在大量的需求缺口。

雖然大連擁有先進的農產品倉儲、運輸和港口設施、糧食期貨交易市場和東北地區唯一的保稅區，發展農產品物流業的條件非常優越，但是運用電子商務方式的農產品物流，不僅要保證農產品物流的有序進行，還要體現出信息時代農產品物流的方便和快捷，現有的設施設備顯然是不夠的。并且，大連現階段農產品物流信息網絡不健全。農產品的生產、運輸和銷售，絕大多數采用自營的方式。需求者得不到系統有效的信息，供給者也難獲得及時反饋。同時大連生產的農產品以海鮮、水果為主，對溫度環境的要求十分高。供應方在配送和運輸時，不但要快速地送達，還要注意保證產品的新鮮程度，這就需要采用冷鏈技術。但是目前，大連乃至全國的冷鏈技術與發達的國家和地區相比，還有一定差距，更缺乏全國或行業性的專項標準。

二、電子商務視角下農產品物流所存在的問題

第一，電子商務使用虛擬的形式進行產品展示、供需洽談和合同簽訂，存在一定的安全風險。而農產品的電子商務交易具有數量多、金額大等特點，更需要雙方有足夠的信任。目前運用電子商務形式進行農產品物流的供需雙方企業合作經驗較少，雙方的信任機制還未建立完善，存在機制的缺失。這一問題可以通過專業的第三方物流企業解決，而大連市現階段從事電子商務物流或者農產品物流的物流企業規模小、分布分散、專業化程度低，還無法獲得生產者和消費者的完全信任。

第二，電子商務農產品物流比農產品物流環節更多，導致農產品變質腐壞的風險增大，成本增高；現階段大連的電子商務農產品物流還不夠規范，其信息化，快速化的特點還未顯現，專業技術匱乏，也使得成本大大增加；農產品的低溫運輸和存儲，需要冷庫、冷凍車等冷藏運輸設備的支持，其購入和維護成本費用都非常高。

第三，信息化水平不高，柔性、智能不健全使得電子商務農產品物流在售前、中、后的服務不到位影響貿易活動和物流活動。

第四，大連農產品中，海鮮的時效性要短很多而且對環境的要求也更為苛刻，很大一部分的海鮮產品不是先生產后找銷路，而是有銷路的生產，并不經過物流和銷售環節，就更談不上進行電子商務了。

三、大連發展電子商務農產品物流的對策

（一）政府健全完善農產品物流的操作規范、電子商務的政策法規

健全和完善農產品物流的業務操作規范，可以有效監管農產品物流的各相關環節，減少不必要的人力、物力、財力的浪費；電子商務相關法律法規的完善確立，會使得電子商務更加安全和普及，可以吸引更多的海鮮養殖、果蔬種植的農戶運用這種貿易方式。

（二）對海鮮果蔬進行深加工

海鮮和果蔬初級產品的裝、運、儲需要冷鏈技術，造成成本上升。電子商務要求先產再銷，對于海鮮果蔬來說就帶來存儲的問題。將海鮮和果蔬進行深加工，使其成為可以在常溫下保存的再加工產品（罐頭、干果等），不僅可以節省實施低溫冷鏈的成本，還可以延長庫存時間減少損耗率，而且提高了產品的價值。

（三）提高從業人員素質

培養從事農產品物流特別是海鮮果蔬類物流專業人才，強化農產品在裝、運、儲過程中的技術標準化，減少農產品物流不必要的資源消耗；組建專業的從事農產品物流的公司，或將已從事農產品物流的企業進行非核心業務外包，形成專業的第三方物流企業。促進整個農產品物流的發展壯大，為電子商務的實施奠定基礎。

培養專業的從事農產品電子商務的人才、建立更多的供農產品交易的電子商務平臺。增加農產品的交易量，擴大農產品特別是海鮮產品的市場，為農產品物流提供更多的實際操作經驗。

提高農戶和購買者的素質，使其了解和認識到電子商務市場大，可薄利多銷的優勢和專業的第三方物流企業有實力保證產品的品質和價值。使他們更多地使用電子商務這種貿易方式和交由專業的第三方物流企業實施。

提高電子商務的安全水平，建立形成以電子商務為基礎的農產品物流供應鏈信任機制。提高和鞏固農戶、物流企業、電子商務平臺三方的相互信任。促進農產品電子商務和農產品物流活動的順利完成。

四、結論

大連農產品物流業具有較好的基礎，但是電子商務的運用和普及程度低成為發展農產品電子商務的瓶頸。而農產品電子商務的發展滯后又阻礙了農產品物流的進一步發展。文章通過分析大連農產品物流現狀，明確了大連發展電子商務農產品物流所面臨的問題，并提出了一些對策，期望可以提高電子商務的產業水平、安全水平和農產品物流的專業化水平，對促進大連市在電子商務環境下的農產品物流發展有所裨益。

參考文獻：

1、張倩.淺議農產品物流[J].農村經濟,2003(9).

2、黃勇,易法海,楊平等.國外農產品物流模式及其經驗借鑒[J].社會主義研究,2007(3).

3、張平,王健.國外發展農產品物流的成功經驗及啟示[J].大慶師范學院學報,2008(4).

電子商務物流的現狀范文第4篇

關鍵詞：電子商務；物流；影響

Abstract: This article mainly discusses the electronic commerce concept and the characteristic， the concept of the logistics， the present situation of logistics development under traditional commerce and all influence modern E-commerce to logistics.

Key words: electronic commerce; logistics; influence

隨著我國電子商務的發展，人們發現作為支持有形商品網上商務活動的物流，不僅成為電子商務發展的障礙，而且已成為電子商務活動能否順利進行和發展的一個關鍵因素，同時電子商務也對物流產生一系列的影響。

1電子商務及物流的概念

1.1電子商務的概念和特征

所謂的電子商務就是“通過電子方式進行商務活動，即把文字、聲音和圖象等形式的數據通過電子信息網絡如國際互聯網（Internet）、企業內部網（Intranet）或企業外部網（Extranet）實現的商務活動”[1]。

電子商務能提高物流效率、減少錯誤、降低商務交易成本，而且由于電子信息有不受時空限制的特點，可以方便地將商品信息及時傳遍全世界，從而大大減少因信息不靈造成的商品積壓及各地區銷售商庫存不平衡的現象，提高商品的產銷率。事實上，電子商務的最主要特征是虛擬性、全球性、便捷性和互動性[2]。

1.2物流的概念

物流是指物質資料從供給者到需求者的物理運動，主要是創造時間價值和場所價值，有時也創造一定加工價值。從廣義上講，物流泛指物質實體及其載體的場所（或位置）的轉移和時間占用，即指物質實體的物理流動過程。它是在生產和消費從時間和空間上被分離并日益擴大的形勢下為有機地銜接“供”和“需”，保證社會生產順利地進行，并取得良好的經濟效益而發展起來的一門科學[3]。

由于物流對象不同、物流目的不同、物流范圍不同，因而形成了不同類型的物流。目前在分類標準方面并沒有統一的看法，許多學者把物流劃分為：宏觀物流和微觀物流。宏觀物流是指社會再生產總體的物流活動。微觀物流是指消費者、生產者企業所從事的實際的、具體的物流活動。

2我國傳統商務下物流發展現狀

由于受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流組織分散，這種分散的多元化物流格局，導致物流管理混亂，難以形成統一有效的管理。資源配置的不合理，導致現代物流企業難以形成集約化經營優勢，規模經營、規模效益難以實現。物流設施利用率低、資金浪費嚴重。另外，我國物流企業設備陳舊、效率低，造成運輸能力嚴重不足，形成了物流“瓶頸”。

針對我國經濟發展及物流業現狀，貿易部印發了《關于商品物流（配送）中心發展建設的意見》。《意見》提出：“大中型儲運企業要發揮設施和服務優勢，改造和完善物流設施，增加服務項目，完善服務功能，向社會化、現代化和信息化的物流中心轉變，小型儲運企業和有一定儲運設施規模的批發企業向配送中心轉變[4]。

隨著電子商務的出現及應用，電子商務對物流的影響是深遠的，電子商務對物流有什么的影響呢？

3電子商務對物流的影響

電子商務的出現對物流的影響是巨大的，主要表現在以下幾個方面：

3.1對傳統物流理論的影響

指導傳統商務下物流進行實踐的理論有：黑大陸學說[3]。著名的管理學權威德魯克曾經講過“流通是經濟領域里的黑暗大陸”。德魯克所言的流通泛指一切流通，但是由于流通領域中物流活動的模糊性尤其突出，所以，“黑大陸”說法現在轉向主要針對物流而言。物流冰山說[5]。日本早稻田大學西澤修教授在研究物流成本時發現，現行的財務會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，他把這種情況比做“物流冰山”，而我們看到的不過是冰面以上的一部分，是冰山一角。成本中心說[5]認為：物流在企業戰略中，只對企業營銷活動的成本發生影響，是企業成本的重要的產生點，因而解決物流的問題，不僅要搞合理化、現代化，更主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。

在電子商務條件下，僅靠上述理論已經無法滿足電子商務對物流提出的要求，也無法滿足物流發展的需要。所以作為現代物流發展導向的物流理論越來越趨向于兩觀點：第三利潤源泉[5]：認為物流業是“第三個利潤源”。服務中心說[6]認為：物流活動最大的作用，并不在于為企業節約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業對用戶的服務水平進而提高了企業的競爭能力。

3.2對物流的運作方式的影響

（1）改變了傳統商務下物流運作方式。物流在傳統商務活動中，一般是經由供應商——制造商——各級批發商、商——零售商——最終消費者這樣一個順序，通過運輸、倉儲和配送等過程最終將產品送達給最終消費者。在這樣一個流程下，物流配送渠道經由的層次多，而電子商務的出現，要求物流配送直接由配送中心送達客戶（包括批發商、零售商和最終消費者）。以下通過圖1傳統商務下物流的配送渠道和圖2電子商務下供應鏈物流配送渠道的比較來分析這一改變。

因為電子商務企業直接接觸各種層次客戶的機會比傳統商務有了更廣泛性，使一些批發或零售層次得到簡化或消除，比如完全消除二級批發商等，從而簡化了運輸層次、節約了流通時間、減少了供應鏈的中間環節，使上下游企業間的關系更密切。而且傳統商務下復雜的物流渠道關系在電子商務下也得到了簡化。

由圖3和圖4、5的比較中可以看出，傳統商務下的物流配送關系使得物流到達最終客戶手中的途徑多樣化和復雜化了，但也正是因為這種多樣化的途徑，使得制造商到客戶之間的配送時間相對延長。而電子商務下供應鏈物流配送，簡化了渠道關系，減少了批發商層次，雖然使得客戶得到商品的途徑相對減少，但是卻絕對減少了配送過程的時間。

轉貼于

（2）傳統的物流活動在其制造商向最終客戶傳遞商品的運作過程中，不管是以成本為中心，還是以利潤為中心，其實質都是以商務活動為中心，從屬于商務活動，在為產品制定價格的時候，會因為物流成本過高而影響商務活動的可行性。而在電子商務下，物流的運作是以信息為中心的，信息決定了物流的運動方向。價格制定后，不會因為距離的遠近，運輸的難易而改變交易的可行性。從這種意義上說，物流與商流發生了一定程度的分離，同時物流作為服務的觀念被突出了。

（3）網絡對物流的實時控制是以整個物流過程來進行的。在傳統的物流活動中，雖然也有利用計算機對物流實時控制的實例，但這種控制都是以單個的運作方式來進行的。比如，在實施計算機管理的物流中心或倉儲企業中，所實施的計算機管理信息系統，大都是以企業自身為中心來管理物流的。而在電子商務時代，網絡全球化的特點，可使物流在全球范圍內實施整體的實時控制。

（4）以互聯網為基礎的電子商務促進傳統商務下物流配送的改進，并給傳統商務下物流配送網絡的結構設計帶來深刻的影響。傳統商務下物流配送企業需要置備大面積的倉庫，而電子商務系統網絡化將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網絡系統連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，并對“虛擬倉庫”進行統一管理和調配使用，服務半徑和貨物集散空間都放大了，從而使庫存量更容易控制。

3.3對物流經營形態管理的影響

電子商務改變物流業的經營形態管理，而且更重要的是考慮供應鏈整體系統。

3.3.1電子商務將改變物流企業對物流的組織和管理。在傳統商務條件下，物流往往是從某一企業的角度來進行組織和管理的，不同企業間的物流協作往往依靠合作關系，而電子商務則要求物流從整條供應鏈的角度來實行系統的組織和管理，打破傳統商務下物流分散的狀態。

3.3.2電子商務將改變物流企業的競爭狀態。在傳統商務活動中，物流企業之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業提供優質服務、降低物流費用等方面來進行的。在電子商務時代，這些競爭內容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務需要一個全球性的物流系統來保證商品實體的合理流動，這就要求物流企業應相互聯合起來，在競爭中形成一種協同競爭的狀態。

3.3.3物流管理方法也得到了更新。具體指網絡對物流配送的實時控制代替了傳統的物流配送管理程序。傳統的物流配送過程是由多個業務流程組成的，受人為因素影響和時間影響很大。而信息網絡的應用使得各流程幾乎都轉移到互聯網，并通過網絡實現整個物流配送過程的實時監控和實時決策。

3.3.4電子商務下供應鏈物流組織方式也會發生變化。這種變化體現在企業的物流部門越來越趨于獨立，將物流的計劃和功能歸類于一個權利和責任人下。而這一組織結構上的變化特點，與第三方物流的出現是不謀而合的，實際上，第三方物流也正是在這個時候才開始產生和發展起來的。

3.4對物流資源配置、物流管理水平和物流技術的影響

3.4.1電子商務將促進物流資源配置的改善。電子商務的高效率和全球性特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，就要有良好的交通運輸網絡、通信網絡等基礎設施作最基本的保證。

3.4.2電子商務將促進物流技術的進步。物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流硬技術是指在組織物流過程中所需的各種材料、機械和設施等；物流軟技術是指組織高效率的物流所需的計劃、管理、評價等方面的技術和管理方法。從物流環節來考察，物流技術包括運輸技術、保管技術、裝卸技術、包裝技術等。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用。

3.4.3電子商務促進物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優勢的實現問題。只有提高物流的管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用于物流管理當中，才能確保物流的暢通進行。

3.5電子商務對物流人才提出了更高的要求

電子商務不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，也要求物流管理人員要具有較高的電子商務知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結合在一起。

4結論

綜上所述，由于電子商務的出現對傳統商務下物流發生的一系列影響，給物流企業的發展帶來了新的空間，也使建設現代化物流系統增添了新的條件和一系列新特點（信息化、網絡化、智能化、多功能化、全球化）。

由于電子商務的出現，加速了全球經濟一體化，使得物流的發展也向著全球化的方向發展。全球化的物流模式即國際物流使物流企業更緊密地聯系在一起，形成了社會大分工，生產商集中精力生產、物流商則從事物流服務。

參考文獻

[1] 楊堅爭，等. 電子商務基礎與應用[M]. 西安：西安電子科技大學出版社，1999:4-5.

[2] 黃京華. 電子商務教程[M]. 北京：清華大學出版社，1999:35.

[3] 王之泰. 現代物流學[M]. 北京：中國物資出版社，1995:6-15.

[4] 中國物資流通協會. 中國物流業調查報告[R]. 北京：中國物資出版社，1998:3-10.

電子商務物流的現狀范文第5篇

中圖分類號：F252文獻標識碼：A文章編號：1672-3791(2012)04(a)-0000-00

隨著全球經濟發展進入信息經濟時代，知識經濟呼之欲出。作為21世紀最重要的經濟增長點之一的電子商務逐漸成為推動經濟增長的主要力量。伴隨著互聯網技術的不斷快速發展，電子商務模式以開放性、全球性、高效率、低成本的強大生命力和發展潛力改變著傳統的商務活動。另一方面，電子商務的核心競爭優勢在于具有較高的配送速度和信息反饋。電子商務的成功與否也直接決定著物流系統的運作效率。因此，電子商務與現代物流是相互影響、相互促進的，同時，兩者的發展也直接關系著現代商務活動的發展狀況。

1 現代商務活動的內涵

電子商務與現代物流順應網絡全球化高速發展的大趨勢，對傳統的商務活動進行了大的變革，給現代商務活動賦予了新的方式和意義。簡單來說，現代商務活動指的就是電子商務和現代物流的最佳配合完成的商務活動。目前現代物流的發展給電子商務全方位的高速發展提供了堅實的基礎，而以電子商務為特征的現代物流也朝著專業化、科學化的企業供應鏈管理信息系統方向發展。

2 現代商務活動發展的SWOT分析

現代商務活動的發展現狀和趨勢直接受到兩者協調配合發展程度的影響。面對全球經濟一體化趨勢下更加激烈的市場競爭，對現代商務活動的發展進行SWOT分析(SWOT分別為優勢、劣勢、機會和威脅的英文單詞的首個字母)能讓大家對現代商務活動未來的發展有一個清醒的、客觀的認識。

2.1 優勢與劣勢分析（SW）

現代商務活動與傳統商務活動相比，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上，但同時各種軟硬件資源和行業發展的不均衡也制約著現代商務活動的發展步伐。

優勢S：（1）電子商務將促進現代企業物流的信息化發展，使現代物流活動具有網絡化特征，從而進一步提升企業競爭力。現代物流是電子商務活動順利完成的保證。現代商務活動中還是以有形商品作為交易的主要對象，網絡實現了電子商務中的信息流、資金流和商流的要素，唯獨物流這一要素是交易完成的一個關鍵性環節。現代物流產業的不斷改革升級和發展也促進了商務活動的發展。

（2）新形勢下對傳統商務活動從內容和方式上的變革，為現代商務活動的發展提供了資源共享，細分市場并集中優勢的企業發展模式，現代商務活動的發展中能不斷完善信息共享，從而降低信息不對稱，加快市場反應速度。

劣勢W：（1）物流與電子商務不能很好地接軌，作電子商務的，埋頭于開發新的信息技術，重信息網輕物流網；作物流的，埋頭于車輛的利用率，忽視了信息共享。現代物流與電子商務脫節，重電子商務輕物流，導致配送效率低下，經常出現拖延交貨期、出錯等現象，無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的現代物流服務要求。

（2）缺乏十分專業的人才。國外電子商務和現代物流的發展實踐表明，從業人員是否具有較高的電子商務和現代物流知識和操作經驗，直接影響到企業的生存與發展。而目前我國在這方面的教育還相當落后，人才嚴重缺乏，無法為新的體系建立提供足夠的智力支持，成為目前現代商務活動發展的巨大障礙。

2.2 機會與威脅分析（OT）

隨著經濟、社會、科技等諸多方面的迅速發展，特別是世界經濟全球化、一體化過程的加快，全球信息網絡的建立和消費需求的多樣化，現代商務活動所處的環境更為開放和動蕩。這種變化對經濟發展產生了深刻的影響。

機會O：（1）世界經濟一體化、世界信息全球化的大趨勢。電子計算機的普遍應用給現代商務活動提供了更多的需求和信息，提高了信息管理科學化水平，使電子商務信息和物流信息流動更加容易和迅速。現代企業的標志就是科技創新能力的不斷提升。隨著現代企業商務活動方式的不斷變革，能實現企業與消費者的零距離，實現產銷一體化趨勢，大大降低中轉成本使企業和消費者互惠互利。

（2）網上市場的不斷擴展。根據中國互聯網絡信息中心（CNNIC）2012年1月16日的《第29次中國互聯網絡發展狀況統計報告》，截至目前中國網民已達5.13億，這無疑給現代企業發展提供了堅實的客戶基礎。網絡覆蓋面和用戶群體的不斷延伸，使得電子商務逐漸成為一種大眾化的商務形式。

威脅T： （1）網絡信息的安全性和保密性得不到有效保證。現代商務活動的發展是對傳統“錢貨兩訖”、“一手交錢一手交物”的面對面交易方式的變革，而把資金流、商流借助虛擬網絡加以實現的前提是消費者對網絡安全和消費模式的信任。但這正好也成為了制約現代商務活動發展的一個因素。消費者對陌生商家和網絡交易模式的抵觸心理給現代商務活動的進行發起了很大挑戰。

（2）商業環境相對落后，造成現代商務活動需求不足，而且專業化服務程度低。大批功能單一的企業服務范圍窄，縱向發展尚淺，橫向聯合薄弱，不能提供完整的供應鏈服務，無法滿足客戶在時間性和服務質量方面的要求。

3 現代商務活動發展的幾點對策

3.1優勢——機會（SO）戰略是一種發展現代商務活動自身電子商務與物流自身內部優勢與利用世界經濟大環境外部機會的戰略，是一種理想的戰略模式。雖然這是一種理想的完美狀態，但是我們也可以朝著這個方向不斷加強商務活動中的內因建設，突出特色，突顯優勢，把握機會。

3.2弱點——機會（WO）戰略是利用世界經濟大環境的外部機會來彌補目前國內電子商務和物流行業自身發展中的弱點，通過企業不斷創新和科研，使企業扭轉乾坤，改劣勢為優勢從而獲取新的生命增長優勢。

在現代商務活動的發展過程中，電子商務和現代物流的融合協作發展至關重要。電子商務促進物流的發展，物流是電子商務的重要保障，兩者共同推進現代商務活動的發展。目前現代商務活動在良好發展趨勢中遇到的劣勢和挑戰，需要我們在關注電子商務發展的同時，也不能忽視物流基礎設施現代化建設。要建立電子商務環境下物流管理的新模式，改變傳統物流的運作方式，促進物流信息化，運用電子商務的手段，加強物流中心的功能建設。只有不斷完善物流基礎平臺系統和電子商務配套的物流配送服務系統，才能促進現代商務活動高效平穩發展。

參考文獻

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