前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇交通安全教育目的范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

交通安全教育目的范文第1篇

作者簡介：鐘麗敏（1980- ），女，碩士研究生，研究方向：膽堿能抗炎通路。

【摘要】目的：比較在全麻剖宮產(chǎn)術(shù)中分別應(yīng)用瑞芬太尼和氯胺酮誘導(dǎo)對產(chǎn)婦血壓、心率及胎兒評分的影響。方法：選擇足月妊娠合并血小板減少需行全麻的孕婦40例，分為兩組，分別用瑞芬太尼和氯胺酮進行誘導(dǎo)插管；觀察誘導(dǎo)前后、切皮時產(chǎn)婦血流動力學(xué)變化，及兩組新生兒娩出后1min、5min的Apgar評分。結(jié)果：與誘導(dǎo)前基礎(chǔ)值相比，兩組在誘導(dǎo)后的血流動力學(xué)變化有顯著差異，瑞芬太尼組在切皮時的血流動力學(xué)變化與基礎(chǔ)值無顯著性差異，兩組間比較有顯著差異；兩組新生兒1min、5min的Apgar評分沒有明顯差異。結(jié)論：瑞芬太尼應(yīng)用于剖宮產(chǎn)全麻誘導(dǎo)，安全可行，與氯胺酮相比沒有明顯差異。

【關(guān)鍵詞】瑞芬太尼；氯胺酮；剖宮產(chǎn)；全身麻醉；新生兒；Apgar評分

對于硬膜外麻醉失敗或有相關(guān)禁忌證的產(chǎn)婦實施全麻，因考慮母嬰雙重影響，物的選擇受到很大程度限制。瑞芬太尼是一種新型μ阿片受體激動劑,起效迅速、作用時間短、消除快，持續(xù)使用或重復(fù)使用不產(chǎn)生蓄積現(xiàn)象[1]，但由于其分子量小很容易通過胎盤，故在傳統(tǒng)觀念中認(rèn)為瑞芬太尼容易引起新生兒呼吸抑制，影響胎兒娩出后的Apgar評分，故在剖宮產(chǎn)全麻中應(yīng)用甚少。在本研究中通過觀察瑞芬太尼對產(chǎn)婦及新生兒的影響,比較其用于剖宮產(chǎn)全麻的可行性和安全性。

1 資料與方法

1.1 一般資料：選擇40例本院足月妊娠合并血小板減少(血小板計數(shù)小于80×109/L)需行全身麻醉的產(chǎn)婦,分為兩組，每組20例。ASA分級均為Ⅰ~Ⅱ級。術(shù)前禁食、禁飲；術(shù)前30 min苯巴比妥鈉0.1 g、阿托品0.5 mg肌肉注射。

1.2 方法：產(chǎn)婦入室開放外周靜脈，輸注乳酸鈉林格氏液，常規(guī)監(jiān)測SPO2、HR、SBP/DBP、PetCO2,面罩吸入氧氣3～4L/min，術(shù)者消毒鋪巾手術(shù)器械準(zhǔn)備就緒后，開始進行麻醉誘導(dǎo)。瑞芬太尼組：靜注丙泊酚1.5mg/kg+瑞芬太尼1μg/kg；氯胺酮組：靜注丙泊酚1.5 mg/kg+氯胺酮1 mg/kg; 意識消失后切皮，同時注入氯化琥珀膽堿1.5 mg/kg,肌松后插入氣管導(dǎo)管, 接麻醉機控制呼吸, 術(shù)中阿曲庫胺0. 6 mg/kg維持，娩出前吸入2％－3％七氟烷維持，胎兒娩出后靜注縮宮素20單位，并靜注芬太尼2μg/kg，停用七氟烷，丙泊酚靶控輸注2－3μg/ml麻醉維持。

1.3 記錄指標(biāo):①記錄兩組產(chǎn)婦在誘導(dǎo)前后，切皮時的血流動力學(xué)指標(biāo)（HR、SBP、DBP、MAP、SpO2）。②記錄兩組新生兒娩出后1min、5min的Apgar評分。

1.4 統(tǒng)計學(xué)方法：應(yīng)用SPSS 17.0統(tǒng)計軟件,計量資料以x±s表示,組內(nèi)比較采用配對t檢驗, 組間比較采用單因素方差分析，計數(shù)資料比較采用λ2檢驗,P

2 結(jié)果

2.1 氯胺酮組與瑞芬太尼組血流動力學(xué)比較：與誘導(dǎo)前基礎(chǔ)值相比，瑞芬太尼組誘導(dǎo)后SBP、DBP、HR有顯著降低 (P005)；氯胺酮組誘導(dǎo)后、切皮時的SBP、DBP、HR有顯著升高 (P0.05)；誘導(dǎo)后及切皮時SBP、DBP、HR有顯著差異(P

2.2 新生兒Apgar評分比較: 瑞芬太尼組：1min Apgar評分只有一例為7分，其余均大于8分，5min Apgar評分均大于8分；氯胺酮組：1min Apgar評分均大于8分，5min Apgar評分大于8分；兩組新生兒Apgar評分比較無顯著性差異(P>0.05)。

表1 產(chǎn)婦血流動力學(xué)變化（n=20）

指標(biāo)組別 基礎(chǔ)值 誘導(dǎo)后+ 切皮時

HR 瑞芬太尼 74.9±6.9 69.7±9.3*#76.2±17.6#

氯胺酮 73.4±6.2 82.9±11.2*85.1±13.9*

SBP 瑞芬太尼 132.1±11.3 118±10.1*#133.5±25.3#

氯胺酮 133.7±15.4 149±18.5* 157.3±24.6*

DBP 瑞芬太尼 76.4±7.6 69.1±9.2*# 78.9±15.4*#

氯胺酮 78.6±12.1 88.8±15.4* 94.6±17.4*

與基礎(chǔ)值相比，*p

表2 新生兒Apgar評分（n=20）

組別 1min 5min

瑞芬太尼 8.9±2.3 9.6±1.6

氯胺酮 9.2±1.4* 9.8±1.3*

與氯胺酮組相比，*p

3 討論

目前國內(nèi)剖宮產(chǎn)手術(shù)多采用椎管內(nèi)阻滯麻醉,主要原因是全麻藥物中多有穿透胎盤進入胎兒體內(nèi)的作用,以致胎兒在取出后易發(fā)生呼吸抑制，對于椎管內(nèi)麻醉有禁忌的孕婦, 如：HELLP綜合征，血小板減少性紫癜，腰椎間盤脫出，腰椎外傷等，可選用局麻或全麻。剖宮產(chǎn)全麻的關(guān)鍵在于藥物的選擇，既要保證產(chǎn)婦的安全,滿足鎮(zhèn)靜、鎮(zhèn)痛、肌肉松弛等，更要保證胎兒的安全[2]，以免娩出后呼吸抑制。

目前產(chǎn)科全身麻醉中氯胺酮應(yīng)用較為廣泛,它具有淺鎮(zhèn)靜、深度鎮(zhèn)痛、對呼吸影響輕微的特點，靜注1 min后即可通過胎盤，當(dāng)注入小于1 mg/kg時，很少引起新生兒抑制[3]。但由于其在麻醉恢復(fù)期有幻覺、躁動不安、噩夢等精神癥狀，且氯胺酮的擬交感作用可直接興奮循環(huán)系統(tǒng)，使HR加快、BP升高，故對于那些有精神癥狀、合并高血壓及心率較快的產(chǎn)婦應(yīng)用受到限制。瑞芬太尼是一種新合成的超短效阿片類藥物,雖可透過胎盤，但其起效快，在體內(nèi)1~2 min即可達峰效應(yīng)，清除快，對呼吸的抑制作用停藥后3~5 min恢復(fù)，本研究采用單次靜脈注射瑞芬太尼的方式來進行麻醉誘導(dǎo)，在母體和新生兒只形成一個峰濃度，從而縮短了瑞芬太尼作用于新生兒的時間，進一步減少了新生兒呼吸抑制的發(fā)生。瑞芬太尼鎮(zhèn)痛確切，主要經(jīng)過血液和組織中的非特異性膽堿酯酶快速代謝，其半衰期與藥物的劑量、患者的肝、腎功能無關(guān)[4]，因此可安全的應(yīng)用于肝腎功能損害的產(chǎn)婦。

在剖宮產(chǎn)全麻中，氣管插管和手術(shù)刺激可致機體產(chǎn)生一系列心血管系統(tǒng)的不良應(yīng)激反應(yīng)，如BP升高、HR加快，重者還可引起心律紊亂、心肌缺血，這對產(chǎn)婦和新生兒不利。雖然目前常用的氯胺酮對新生兒影響較小，但由于自身的藥理學(xué)特性，對母體的血流動力學(xué)影響較大；而瑞芬太尼可通過中樞性鎮(zhèn)痛作用，抑制腎上腺髓質(zhì)分泌，增強迷走張力；還可通過內(nèi)皮依賴性機制：包括前列腺素和一氧化氮從血管內(nèi)皮釋放，舒張血管[5]。本研究結(jié)果顯示,瑞芬太尼組在切皮時的血流動力學(xué)指標(biāo)與基礎(chǔ)值相比沒有顯著差異，而氯胺酮組則有顯著性差異，這表明瑞芬太尼可有效抑制全麻應(yīng)激反應(yīng)，應(yīng)用其誘導(dǎo)對母體的影響較小，應(yīng)用于剖宮產(chǎn)全麻對產(chǎn)婦是安全的。

瑞芬太尼也易透過胎盤,但可在胎兒體內(nèi)迅速被代謝。瑞芬太尼在小兒各年齡段都有快速清除的特性，其清除半衰期為3.4~5.7 min，而且新生兒較年長兒清除更快[6]。研究表明,瑞芬太尼在胎兒體內(nèi)代謝或再分布迅速，胎兒具備了代謝瑞芬太尼的能力[7]。Van deVelde[8]等和Rme[9]等研究發(fā)現(xiàn)應(yīng)用瑞芬太尼進行剖宮產(chǎn)全麻誘導(dǎo)，對新生兒Apgar評分并沒有顯著影響。本研究中麻醉誘導(dǎo)時使用的瑞芬太尼劑量為1.0μg/kg，通過胎盤屏障進入胎兒體內(nèi)后，即可被新生兒血液和組織中的非特異性酯酶迅速水解，不會引起新生兒呼吸抑制和中樞神經(jīng)系統(tǒng)抑制。本實驗結(jié)果亦顯示應(yīng)用瑞芬太尼進行剖宮產(chǎn)全麻誘導(dǎo)，新生兒Apgar評分相對于氯胺酮組沒有顯著差異，這表明瑞芬太尼可以應(yīng)用于產(chǎn)科全麻且對新生兒是安全的。

本研究表明，剖宮產(chǎn)全麻中應(yīng)用瑞芬太尼誘導(dǎo)，對母體循環(huán)影響較小，從而有利于產(chǎn)婦的安全；而且瑞芬太尼對新生兒影響很小,對新生兒的Apgar評分沒有明顯影響,因此瑞芬太尼適用于產(chǎn)科全麻,尤其適用于合并有高血壓的產(chǎn)婦，是剖宮產(chǎn)全麻的理想誘導(dǎo)藥物。

參考文獻

[1] 莊心良，曾因明，陳伯鑾主編.現(xiàn)代麻醉學(xué). 第3版.北京:人民衛(wèi)生出版社,2003.525

[2] 何鞠穎，曹蓉，李守莉，閔龍秋.瑞芬太尼與氯胺酮用于剖宮產(chǎn)全麻時對血壓、心率及胎兒評分影響的比較[J].華西醫(yī)學(xué),2009,24(8):2114-2116

[3] 敖光亮，黃盛輝.小劑量氯胺酮防止剖宮產(chǎn)術(shù)中腹膜牽拉反應(yīng)的臨床觀察[J].廣東醫(yī)學(xué),1999,20(6):56-57

[4] 鄭斯聚.麻醉性鎮(zhèn)痛藥及其拮抗藥.見:莊心良,曾因明,陳伯鑾主編.現(xiàn)代麻醉學(xué)(上冊).第3版.北京:人民衛(wèi)生出版社,2004:525

[5] 高秀江，張志輝，毛瑞芬，等.瑞芬太尼與芬太尼對腹部手術(shù)患者全麻誘導(dǎo)期血液動力學(xué)的影響[J].中華麻醉學(xué)雜志,2005,25(2):149-50

[6] 黃悅,杭燕南.小兒瑞芬太尼藥動學(xué)及臨床研究進展[J].國外醫(yī)學(xué)麻醉與復(fù)蘇分冊,2005,26(2):114-117

[7] EGAN T D, LEMMENS H J, FISET P,et al. The pharmacoki-netics of the new short-acting opioid remifentanil (GI87084B) in healthymale[J]. Anesthesiology,1993,79:881

[8] Van deVeldeM,TeunkensA,KuypersM, eta.l General anaesthesiawith taget controlled infusion ofpropofol forplanned caesarean section: mater-nal and neonatal effects of a remifentanil based technique. Int Obstet Anesth, 2004, 13:153-158

交通安全教育目的范文第2篇

一、引言

 

蓮都區(qū)高溪幼兒園位于碧湖鎮(zhèn)高溪鄉(xiāng)竹溪村交通便利，附近共有缸窯、黃塘窯、高溪村、竹溪村、嵐山頭5個村，附近的適齡幼兒都送到幼兒園就讀。隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，各種交通工具逐漸走入尋常百姓家。幼兒山下學(xué)乘坐三輪車、電瓶車的越來越多。為此我園重視幼兒上下學(xué)的安全，宣傳交通安全教育知識，加強安全教育管理，培養(yǎng)幼兒、家長自我保護意識，但由于幼兒年齡小，自我保護意識薄弱，安全教育是我們最重視的問題。為此，我園成立了交通安全調(diào)查小組，通過調(diào)查研究分析去解決問題，提高幼兒和家長的交通意識，學(xué)會自我保護達到“教育一個孩子，帶動一個家庭，影響整個社會，確保一方平安”的安全教育目的。

 

二、調(diào)查內(nèi)容

 

(一)調(diào)查目的

 

本次調(diào)查旨在通過問卷調(diào)查的形式知道農(nóng)村幼兒的上下學(xué)方式和交通安全意識的現(xiàn)狀，進而采取相應(yīng)的措施加強幼兒園的交通安全教育工作，普及交通安全知識、營造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的氛圍、進一步增強幼兒及家長的交通安全意識，提高防范各種安全事故的能力。

 

(二)調(diào)查對象及方法

 

本次調(diào)查活動我們主要采用問卷調(diào)查形式進行。調(diào)查對象為蓮都區(qū)高溪幼兒園全體幼兒及家長。對問卷進行了分析整理，總結(jié)出幼兒交通安全意識方面存在的問題。

 

(三)調(diào)查內(nèi)容

 

首先對幼兒上下學(xué)交通方式的調(diào)查，通過了解幼兒主要的交通出行方式，以進一步確定相應(yīng)的教育內(nèi)容。其次調(diào)查家長及幼兒對交通標(biāo)志的掌握情況。

 

(四)調(diào)查情況分析

 

1.幼兒上下學(xué)交通方式的調(diào)查

 

由于幼兒出行由監(jiān)護人接送，將幼兒上下學(xué)交通方式分為家長接送(步行)、家長接送(公共交通)、家長接送(小汽車)、家長接送(三輪車)、家長接送(電瓶車)、家長接送(摩托車)等6種方式。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幼兒上下學(xué)出行以步行、三輪車和電瓶車為主，摩托車和小汽車接送的情況也存在。如圖一所示。

 

2.交通標(biāo)志的認(rèn)識情況

 

調(diào)查發(fā)現(xiàn)家長及幼兒除了對“紅綠燈”的認(rèn)識率比較高外，對其他如人行道、斑馬線、禁止通行、危險警告等標(biāo)志的認(rèn)識情況都很不理想。考慮到我們幼兒園為農(nóng)村幼兒園，人們對交通規(guī)則及交通標(biāo)志的認(rèn)識盲點多，倡導(dǎo)遵守交通安全規(guī)則，首先需要解決這個知識盲點問題。

 

圖一：幼兒上下學(xué)交通方式情況

 

三、對應(yīng)策略

 

(一)加強宣傳教育，提升安全意識

 

針對幼兒上下學(xué)的出行方式我們將不規(guī)范交通行為拍攝下來，制成圖片、宣傳版，作為交通安全教育材料，給家長幼兒舉辦交通安全知識講座，向他們宣傳這些交通行為的有害性。向村里的村民發(fā)放宣傳材料，讓他們從一樁樁交通事故的慘痛教訓(xùn)中找到原因，讓他們從這些不文明、不規(guī)范的交通行為中吸取經(jīng)驗，從我做起，從教育自己的孩子做起，摒棄不當(dāng)?shù)慕煌ㄐ袨椋杂X遵守交通規(guī)則，大人做孩子遵守交通規(guī)則的榜樣，孩子做大人的交通監(jiān)督員。

 

(二)認(rèn)識交通標(biāo)識，解決盲點問題

 

由于農(nóng)村幼兒看的交通標(biāo)識少，接觸不多我們幼兒園對幼兒進行認(rèn)識交通標(biāo)志的教育，根據(jù)年齡特點引導(dǎo)幼兒認(rèn)識相關(guān)的交通標(biāo)志。如：小班認(rèn)識“紅綠燈”“人行橫道”等標(biāo)志，中班在小班的基礎(chǔ)上認(rèn)識“禁止行人通行”“注意危險”“機動車道”“行人道”等標(biāo)志，大班在中班的基礎(chǔ)上認(rèn)識“禁止停車”“禁止駛?cè)搿薄巴＼噲觥薄白笥肄D(zhuǎn)彎”等標(biāo)志。在幼兒認(rèn)識交通標(biāo)志的基礎(chǔ)上，再進行遵守交通規(guī)則教育，這樣的教育才能更顯成效。其次，在幼兒園環(huán)境中布置交通標(biāo)志，模擬交通現(xiàn)場，請幼兒遵守交通規(guī)則。

 

(三)開展實踐活動，認(rèn)識得到內(nèi)化

 

我們通過邀請交警叔叔為家長、幼兒講解交通規(guī)則的理論知識，理論與實際操作相結(jié)合。還安排了幼兒和家長走進交警隊去了解交警的工作。通過一系列的活動，幼兒和家長對交通規(guī)則有了更深刻的認(rèn)識和理解。

 

(四)利用社區(qū)活動宣傳，加大教育成果

 

為了進一步加深幼兒及家長的交通安全意識，使遵守交通規(guī)則成為幼兒和家長的自覺行為，我們利用社區(qū)活動大力宣傳交通安全知識，促使大家共同遵守交通規(guī)則，使幼兒園的交通安全教育影響到家庭、影響到社會，鞏固和擴大了幼兒園交通安全教育的成果。

 

幼兒是祖國的花朵，社會的未來。加強交通安全教育，提升公民素質(zhì)，不僅是幼兒園的一項職責(zé)，更是全社會的一份責(zé)任，我們應(yīng)共同努力，一起創(chuàng)造孩子安全美好的每一天。

交通安全教育目的范文第3篇

一、經(jīng)常性原則

交通安全工程是一個系統(tǒng)性、復(fù)雜性和長期性的工程，駕駛員在交通安全中起著主導(dǎo)作用。駕駛員安全意識和駕駛技能的提高，需要一個循序漸進的過程。一方面，隨著科學(xué)技術(shù)的進步和交通安全法律法規(guī)體系的完善，駕駛員必須及時掌握新的安全知識，熟悉交通安全法律法規(guī)，如果駕駛員沒有及時接受教育，就會造成安全知識脫節(jié)和法律法規(guī)缺失，甚至隨著時間的推移把已掌握的安全知識逐漸淡忘。另一方面，人是有惰性的，在僥幸心理或經(jīng)濟利益的驅(qū)動下，已經(jīng)樹立起來的“安全第一”的思想可能發(fā)生動搖，安全態(tài)度會發(fā)生變化。因此，駕駛員的安全教育不能一勞永逸，只有堅持安全教育工作的經(jīng)常性，才能使駕駛員及時掌握新的安全知識、熟悉安全法律法規(guī)的內(nèi)容和要求，才能逐步強化駕駛員的安全意識，做到警鐘長鳴。筆者認(rèn)為，各級交通管理部門和運輸企業(yè)應(yīng)該把職業(yè)駕駛員安全學(xué)習(xí)工作寫入法律法規(guī)及規(guī)章制度，完善交通安全教育體系，要求職業(yè)駕駛員定期參加安全教育學(xué)習(xí)活動。同時，建立職業(yè)駕駛員安全教育工作合帳，嚴(yán)格考勤，做好記錄，對無故缺席者給予處罰，以確保職業(yè)駕駛員的安全素質(zhì)。總之，在駕駛員安全教育工作中，只有堅持經(jīng)常性原則，才能促進安全教育工作達到預(yù)期的效果。

二、針對性原則

安全教育工作要有針對性，堅持針對性原則是做好安全教育工作的前提。只有抓住駕駛員所關(guān)心的切身利益和心理特點，才能使宣傳教育工作有的放矢，切中要害。對安全教育的重點內(nèi)容，要講深、講透、講徹底，不留疑難和尾巴。比如，在車輛營運過程中，在經(jīng)濟利益誘惑下，個別駕駛員沒有處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，只顧多拉快跑，在駕駛車輛時超速行駛、爭道搶行，容易引發(fā)交通事故。在這種情況下，交通安全教育就必須抓住“多拉快跑”對交通安全帶來的負面影響，把它作為宣傳教育的重點，運用科學(xué)原理，擺事實、講道理，深入細致地分析論證。首先，“多拉快跑”影響前后車之間的運行秩序，造成運力的浪費。其次，“多拉快跑”必然導(dǎo)致駕駛?cè)顺摵晒ぷ鳎硇钠v，心理失常，極易發(fā)生交通事故。第三，“多拉快跑”的過程中，勢必會造成違法違章，如果違法違章被查獲將受到經(jīng)濟處罰，如果發(fā)生交通事故要承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責(zé)任甚至刑事責(zé)任，撿了芝麻，丟了西瓜，得不償失。只有讓駕駛員理解并掌握這些道理，深刻認(rèn)識到“多拉快跑”這種錯誤思想的危害，才能轉(zhuǎn)變原有的錯誤觀念，從而自覺糾正自己的不良行為。在運輸環(huán)境發(fā)生變化時，要針對新的行車環(huán)境進行專項宣傳教育。例如，遇到節(jié)假日客流高峰期時，為了及時補充運力，通勤車輛會承接長途客運加班業(yè)務(wù)，運輸企業(yè)或車隊要針對通勤車駕駛員參加長途加班時可能存在的行車經(jīng)驗不足、運行線路不熟、車速快等薄弱環(huán)節(jié)，舉辦“長途駕駛注意事項和駕駛技巧”培訓(xùn)班，有針對性地為駕駛員補充長途駕駛相關(guān)知識，把好駕駛員的安全技術(shù)關(guān)，確保平時從事通勤駕駛崗位的駕駛員能夠滿足長途駕駛崗位的需求，從源頭上控制和減少安全隱患。

三、科學(xué)性原則

安全教育的科學(xué)性，包含了授課內(nèi)容的科學(xué)性、授課方法的科學(xué)性和授課時間安排的科學(xué)性。堅持安全教育工作的科學(xué)性原則，是確保教育質(zhì)量的關(guān)鍵。首先，授課內(nèi)容要具有科學(xué)性。授課人必須加強交通安全管理知識的學(xué)習(xí)，確保安全教育課程有嚴(yán)密的邏輯性。授課人要依據(jù)事實材料，遵循邏輯規(guī)律，進行比較、判斷、推理和模擬，形成正確的結(jié)論。清晰的邏輯推理，便于駕駛員理解，使駕駛員信服，從而能收到駕駛員自我說服的效果。其次，授課方法要有科學(xué)性。授課人在授課時要情理結(jié)合，運用典型事例，激發(fā)人們的情感，要運用科學(xué)手段，說明交通安全的規(guī)律，做到以情感人、以理服人，使駕駛員心服口服、自覺接受教育，切忌態(tài)度粗暴、方法簡單、訓(xùn)人整人。也可以組織開展“駕駛員與行人角色互換”等活動。將駕駛員的安全教育課程搬到馬路上來，以換位思考的方式促使駕駛員正確認(rèn)識和理解交通法律法規(guī)，徹底轉(zhuǎn)變行車中可能存在的錯誤思想，進一步提高駕駛員遵守交通法律法規(guī)的自覺性和安全責(zé)任心。第三，授課時間要有科學(xué)性。人的注意力集中時間是有限的，隨著時間的延長，人的專注程度會跟著下降。在安全教育時，既不能長篇大論、打持久戰(zhàn)，也不能草草了事、打閃電戰(zhàn)，而是要科學(xué)安排和合理把握授課時間。首先，授課時間盡量安排在駕駛員休息時段，避開收車后和發(fā)車前的時段。收車后，駕駛員比較疲勞，有的饑腸轆轆，有的歸心似箭，會出現(xiàn)“人在曹營心在漢”的現(xiàn)象i發(fā)車前，駕駛員的思想會“開小差”，有的心想著發(fā)車準(zhǔn)備工作，有的計算著發(fā)車時間，根本無法集中注意力，授課質(zhì)量會大打折扣。其次，要合理把握授課時間。每次安全教育課程不能超過兩個小時，課間要安排一次休息時間，最大限度的使授課時間與人體生理規(guī)律相吻合，在駕駛員注意力集中的情況下授課，才能收到良好的效果。

四、多樣性原則

安全教育工作要堅持多樣性的原則，從不同角度出發(fā)，綜合應(yīng)用各類宣傳教育工具，才能收到事半功倍的良好效果。在安全宣傳過程中，除了通過板報、橫幅、標(biāo)語、期刊等常規(guī)宣傳形式外，經(jīng)常開展各類有聲有色的安全宣傳活動。比如說，舉辦安全知識競賽、安全演講比賽、安全管理知識論壇、駕駛員安全知識搶答賽等，通過開展內(nèi)容豐富、形式多樣、員工廣泛參與的安全活動，使安全宣傳的效果最大化。在駕駛員安全教育工作中，一是要努力提高安全管理人員的綜合素質(zhì)。提高安全管理人員的綜合素質(zhì)是確保安全教育工作多樣性的前提，只有具有系統(tǒng)的、專業(yè)的安全管理知識和高度責(zé)任感與敬業(yè)精神的安全管理人員，才有可能開展和舉辦豐富多彩的安全宣傳教育活動，從而提高安全教育的質(zhì)量。二是在安全教育活動中，適當(dāng)運用幽默方法，能夠調(diào)節(jié)氣氛，使緊張嚴(yán)肅的情境在幽默的話語中變得輕松、活潑、自

然。在授課中，使用幽默的語言還會吸引駕駛員的注意，達到樂不知疲的效果。三是經(jīng)常使用展示交通事故的現(xiàn)場照片，播放幻燈、錄像和電影介紹交通事故所造成的悲慘狀況，使駕駛員心理感到威脅、心靈受到震撼，從而達到轉(zhuǎn)變錯誤態(tài)度的目的。四是對駕駛員進行心理健康輔導(dǎo)，糾正個別駕駛員存在的不健康心理，解開駕駛員的心理疙瘩，引導(dǎo)駕駛員樹立正確的人生觀和價值觀，提高駕駛員遵守行業(yè)準(zhǔn)則、恪守職業(yè)道德的自覺性和主動性。

五、系統(tǒng)性原則

交通安全教育目的范文第4篇

1.構(gòu)建交通安全教育高架主體交叉橋

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。這個寓言告訴我們一個道理:實踐出真知。因此,開展“以實踐為主的自主性教育”的活動,讓學(xué)生在實踐中自我認(rèn)識、自我體驗、自我覺悟、自我教育,充分發(fā)揮學(xué)生的自主性,這才是實現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動力。

1.1在班隊活動中滲透交通教育

綜合班隊活動、課外活動進行有機穿插滲透交通安全教育,可以收到意想不到的效果。

1.2在爭章活動中滲透交通教育

為了確保學(xué)校交通安全切實有效,大部隊積極開展自律爭章活動。通過一系列活動,隊員們對《中華人民共和國道路交通管理條例》等法規(guī)有了進一步的了解,為走上社會做一個遵守交通規(guī)則的合法公民奠定了扎實的基礎(chǔ)。

1.3到實踐的熔爐里錘煉交通意識

學(xué)校可從抓學(xué)生放學(xué)站對為抓手,建立學(xué)校“交通安全服務(wù)隊”,由學(xué)生自已管理自已,自已約束自已。達到自我訓(xùn)練、自我教育、自我服務(wù)的我目的。

2.建立一支學(xué)校交通安全教育師資隊伍

“其身正,不令而行”教師的舉止言行,神態(tài)氣質(zhì)甚至習(xí)性,無不作為信息傳導(dǎo)于學(xué)生的腦海,給學(xué)生留下深深的烙印。學(xué)校在規(guī)范教師的行為、樹立教師良好形象地同時,要滲透交通安全的意識規(guī)定教師要做到嚴(yán)于律已,率先垂范,這有利于學(xué)生模仿、自我發(fā)展,形成良好行為習(xí)慣。

3.自編教材,使交通安全知識系統(tǒng)化

學(xué)校可根據(jù)低、中、高不同年級學(xué)生的年齡特點,有側(cè)重地選擇交通安全教育內(nèi)容,編寫交通安全教育教材,將其納入思想品德課、思想政治課教學(xué)之中。

4.引領(lǐng)家長開展交通安全教育

交通安全教育目的范文第5篇

5月11日下午，我園針對安全教育周召開商討會議。由安全副園長傳達文件精神，宣傳文件內(nèi)容，并組織行政人員根據(jù)本園實際情況，詳細部署安全教育周活動的具體內(nèi)容，力求將安全教育周的活動主題、內(nèi)容貫徹到每個班級、每個幼兒身上。

二、開展豐富多彩的安全教育活動

（一）國旗下講話

大二班小朋友國旗下講話以“安全在我心”為主題，生動形象地告訴同伴們交通安全和防溺水的重要性。

（二）啟動儀式

國旗下講話后，周園長向全園師幼提出要求，希望老師和小朋友們在日常生活中遵守交通安全和預(yù)防溺水事故的發(fā)生，并宣布“藝術(shù)幼兒園學(xué)校交通和防溺水安全教育周”正式啟動。

（三）張貼溫馨布條

制作安全溫馨布條“珍愛生命，安全第一，攜手未來，美好家園”，幼兒園也是一個小社會，我們在保護孩子安全的同時，用提示牌的形式讓幼兒自己樹立起安全意識，學(xué)會讀懂安全標(biāo)語，并借此提醒家長們共同關(guān)注安全問題。

（四）交通安全和防溺水教育圖片展

在各班的環(huán)境中，設(shè)置一版安全教育宣傳欄，8個班級宣傳展板通過生動形象的卡通圖片向幼兒詳細講解了交通標(biāo)志、交通信號及防溺水等安全知識。展板圖文并茂，形式多樣，讓安全的意識滲透到每個孩子的心田，充分展現(xiàn)了我園扎實開展安全教育的過程。

（五）分發(fā)《致家長一封信》

（六）學(xué)園網(wǎng)站宣傳學(xué)校交通和防溺水安全教育

（七）觀看防溺水安全專題教育宣傳片

16日上午，我園組織小中班幼兒觀看了安全教育宣傳片——《兒童安全教育系列動畫片》。此影片以幼兒喜歡的動畫與趣味情景相結(jié)合，從“交通安全、預(yù)防溺水”兩個方面對孩子進行了宣傳教育。有趣的情景，生動的解說，使孩子們不僅聽得認(rèn)真，看得也非常專注，從而增強了幼兒自我保護意識，收到了良好的教育效果。

（八）行政人員組織保衛(wèi)組對校園及周邊安全隱患進行排查

（九）開展《預(yù)防溺水》主題教育活動

各班根據(jù)幼兒的年齡特點，結(jié)合圖片、故事、案例等幼兒容易接受的活動形式，教育幼兒懂得保護自己，不隨便或獨自下溝渠、池塘等地玩耍、掉魚蝦，遇到別人溺水，不盲目救人，提高孩子防溺水的自覺性和識別險情、緊急避險、遇險逃生的能力