前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇安全管理工作的幾點建議范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

安全管理工作的幾點建議范文第1篇

關鍵詞：典型工作崗位；理實一體化教室；課程改革

中圖分類號：TP307 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）013-0-02

培養高素質的技術技能型人才是高等職業教育目的。民航安全技術管理專業主要面向民用機場、通航機場及航空公司生產、服務、建設與管理第一線，培養具有較好的英語交流能力和較強的安全檢查實際操作能力，從事機場、航空公司及各類生產服務型企業安全技術管理工作，德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德、優良專業技能與職業生涯發展基礎的高素質技術技能型人才。按照民航安全技術管理專業的人才培養目標，開發了基于工作崗位能力的專業課程，實踐了理論教學與實踐教學融于一體的教學模式， 即理實一體化教學模式。為了保證理實一體化教學模式的有效實施，提高學生的職業崗位能力，結合專業課程特點，建設民航安全技術管理專業理實一體化教室是課程改革與建設的重要內容。

一、民航安全技術管理專業理實一體化教室建設的意義

傳統高職教學注重的是專業理論的傳授，雖然也有技能實訓，但實訓項目的設計脫離企業工作崗位實踐，對課程設計的內涵和本質缺乏真正了解，不能反映企業的實際工作任務。課程授課過程通常先由專業教師在理論教室課堂上對理論知識進行講解，然后再在實訓場所對所學的理論知識進行實際操作演示，讓學生按照教師的操作步驟進行機械式地練習，實訓操作基本只局限于對理論知識的理解鞏固，而沒有真正遵循工作崗位的職業能力要求，導致教學中容易出現專業知識理論和崗位工作實踐脫節的現象。

理實一體化教學法以學生為本，把理論知識與專業實踐技能相結合，鼓勵在學生在完成崗位工作項目的過程中自主探究，激發和支持學生的自主思維，鼓勵學生對學習內容和工作過程的反思。把真實崗位工作項目引進課堂，按“任務布置、實施、評估、信息反饋”一個完整的過程進行，強調學生的主體地位，讓學生在崗位工作實踐中，掌握職業技能，獲得良好的職業行動能力。課程崗位工作項目設計依托校內外實訓基地，深入機場，回歸崗位服務，將理論教學與實踐教學相結合，使學生將理論知識變成實踐經驗，更好地掌握專業知識，提高運用專業知識的能力，為學生參加工作打下堅實的基礎。

要培養合格的民航安全技術管理專業的高素質技術技能型人才，必須實現課堂理論教學與實踐活動緊密結合，才能實現教育教學的目標。課程教學必需遵循崗位職業能力的形成規律，將傳統的課堂教學與模擬的實訓項目融為一體，采用任務驅動，按照教、學、做合一的原則，形成理實一體化課堂的教學模式。理實一體化課堂的教學模式使理論教學和實踐教學存在于同一教學場所，教、學、做合一。目前高職院校中普通的多媒體教室及實訓室都功能單一，多媒體教室用于課程的理論教學，實訓室單純進行操作演練，不能很好的滿足理實一體化授課的需要。建設科學規范的理實一體化專業教室，是實現高等職業教育人才培養目標的要求。

二、民航安全技術管理專業的典型工作崗位

高等職業教育的就業導向性決定了它必須適應社會的就業需求，服務于特定工作崗位，培養高素質的技術技能型人才。民航安全技術管理專業理實一體化教室以本專業的典型工作崗位為依據來設計。民航安全技術管理專業的典型工作崗位主要是驗證檢查崗位、人身檢查崗位、開箱（包）檢查崗位及X射線機操作崗位。

證檢查崗位的主要崗位職責為：查驗旅客證件，核對其相貌與乘機有效證件的相片是否相符。將旅客信息錄入信息管理系統，并核對有效乘機證件姓名是否與登機牌或電腦顯示的姓名一致。檢查無誤后在登機牌規定位置加蓋驗訖章，嚴禁涂改、偽造、冒用他人身份證件或登機手續不全的旅客進入隔離區。注意觀察旅客動態，發現可疑對象時，要及時將重點檢查的信息使用暗語手勢通知到前傳崗位。發現布控人員按預定處置方案處置，防止嫌疑人逃走。

人身檢查崗位的主要崗位職責為：密切注意安全門報警情況，防止漏檢、錯判，同時使用規范動作和文明用語對經過安全門后需要接受檢查的旅客進行手工或儀器檢查。對經過安全門檢查時存在可疑的或前傳檢查員告知應重點檢查的旅客要進行嚴格檢查，必要時請示領導實施人身手工檢查。對查出的違禁物品和限制物品及時交領導處理。及時提醒旅客拿走自己放在托盤內的各種物品和隨身攜帶的行李物品。

開箱（包）檢查崗位的主要崗位職責為：負責根據X光機操作員指示的位置，對旅客的行李實施開箱（包）手工檢查。掌握各種物品反映在X光機顯示器熒屏上圖像的形狀和顏色深淺程度及其在箱（包）內的位置，以便檢查時能準確地、迅速地查出可疑物品。對查出的違禁物品和限制物品及時交領導處理，同時負責需要辦理暫存物品的旅客移交內勤的工作。認真檢查箱（包）內X光機操作員指示的位置的每件物品，直到排除疑點，同時將檢查的情況及時回饋給X光機操作員。

X射線機操作崗位的主要崗位職責為：負責對進入候機隔離區的所有行李進行安全檢查，禁止危害航空安全的物品進入隔離區或被帶上航空器。集中精力認真觀察X光機熒屏，仔細分辨物品圖像，對圖像模糊不清或有懷疑的物品進行重新檢查或告知開（箱）包檢查員實施手工檢查，并向開包（箱）檢查員指出可疑物品的位置，及時了解可疑物品的性質并根據實際情況作出相應的處理。

三、民航安全技術管理專業理實一體化教室建設實踐

民航安全技術管理專業學生在校學習期間，需要取得民航安檢員職業資格。目前，我們與長沙黃花國際機場安檢站合作開展這項職業資格的培訓。在培訓的過程中發現，最佳的培訓模式是教學演示區和實訓區融為一體。理實一體化教室能充分發揮專業教師的主導作用，師生互動，邊教、邊學、邊做，真正實現教學做合一，而這符合民航安全技術管理這種不需要復雜設備，更加強調意識、要領、溝通的專業的教學需求。目前已建的民航安全技術管理實訓室有全套安檢設備，將作為進階實訓場地，滿足更高層次的實訓需求。到機場的頂崗鍛煉、工學交替，是最高層次的實踐教學。理實一體教室、專業實訓室、機場三者組合實現民航安全技術管理專業全體系教學。

民航安全技術管理專業理實一體化教室主要承擔民航安全技術管理專業《安檢實務》等課程的教學，同時作為民航安全檢查員職業技能鑒定與考核的場地。利用金屬探測門、X射線機、手持金屬探測器等安檢儀器設備，模擬民航安全技術檢查的真實環境，讓學生熟悉民航安檢業務的流程，熟練掌握證件檢查操作、人身檢查操作、X射線機操作、開箱（包）檢查操作崗位的基本崗位職責。民航安全技術管理專業理實一體化教室既要便于教師組織課堂教學，又要保證學生進行典型工作崗位的實踐操作，因此其功能區域的布局必須科學合理。理實一體化教室需80平方（10m*8m）教室一間，可開展40人規模的相關課程教學，滿足民航安全檢查員職業技能鑒定及考核的場地與設備要求。多媒體教學區設理實一體化教室前二分之一區域，配置教師演示操作臺、學生移動座椅、全套多媒體設備。實訓區分設教室后二分之一區域，共布置兩條旅客安檢通道，安檢通道配置通過式金屬探測門、X射線機、驗證臺、手持金屬探測器、行李箱（包）、開箱包檢查臺以及常見的違禁物品和生活物品等。

基于典型工作崗位的民航安全技術管理專業理實一體化教室的建設，結合了專業課程改革與建設的實際需要，能確保理實一體化教學模式的有效實施，使人才培養更具針對性、實用性和時效性，從而更好滿足民航產業對高素質技術技能型人才的需求。

參考文獻：

[1]張俊賓.理實一體化教學模式的成因與實踐[J].考試周刊，2015（59）.

[2]姚嵐，葉琦.高職院校“理實一體”專業教室建設芻議[J].武漢電力職業技術學院學報，2012（3）.

安全管理工作的幾點建議范文第2篇

【關鍵詞】變電運行，安全管理，幾點建議

【中圖分類號】 TU714【文獻標識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）07-0184-02

一、變電運行的特點

在電力運行系統中，變電運行是一種工種名稱，就是負責變電站的值守，對電力設備進行維護和管理，根據調度指令對站內電氣設備進行停送電設備的操作。監測電力設備的運行狀態和健康狀態。變電運行的主要任務是電力設備的運行操作和維護管理工作。其特點是維護的設備多，出現異常和障礙的機率大；工作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的松懈；人員較為分散，難于集中管理。

二、變電運行安全管理存在的問題

1.變壓器操作上存在的安全隱患

電力作為生活中常見的能源之一，在看見其給我們的生活帶來便利之時，也應該意識到其危險性。在變電運行管理中，任何一個細小的環節出現差錯，都將會給電站造成不可挽回的損失，所以要細化每一個相關的環節。在進行變壓器操作時，值班的工作人員必須保持高度謹慎的態度，在一般的情況下，變壓器的操作安全隱患主要體現在兩種形式之上：第一，切除空載變壓器時會出現操作過電壓的問題，這些會給變壓器的絕緣性能造成損害；第二，關合變壓器時會產生大量的勵磁涌流，這種情況同樣會使變壓器的絕緣受到損壞。因此，值班工作人員在進行操作時一定要慎重。

2.母線倒閘操作上存在的安全隱患

倒閘操作是指將設備由一種狀態轉變為另一種狀態，而母線倒閘操作就是其中最重要的組成部分，如果母線倒閘操作的工作人員在工作之前沒有做好充分的準備，或者是沒有按照規定的標準進行操作，其發生安全事故的可能性極大。通常情況下載母線倒閘操作過程中存在三種情況的安全問題：第一，帶負荷拉刀閘；第二，由繼電保護以及自動裝置切換錯誤而造成的誤動；第三，對空載母線充電時電感式電壓互感器和開關的斷口電容造成的串聯諧振。對于以上的三種安全隱患，在進行母線倒閘操作時如果沒有防患于未然，勢必會給變電站帶來不可估量的經濟損失。

3.倒閘操作票編制中存在的安全隱患

倒閘操作票編制是指在電力系統中進行電氣操作的書面依據，包括調度指令票和變電操作票。變電運行中涉及幾種不同狀態的設備，具體可以劃分為四種狀態，即運行、熱備用、冷備用、檢修。運行設備根據具體的運行方式要求，在這幾種狀態中不斷轉變，這些狀態的變化必須要填寫到倒閘操作票。從以往的變電運行管理事故來看，值班的工作人員如果填寫了錯誤的操作票，會最終影響設備的安全運行。

4.直流回路操作中存在的安全隱患

在所有的變電運行操作中直流回路操作的安全系數是最低的，在操作的過程之中如果沒有按照規程進行，出現失誤，將會給變電運行造成諸多不便。因此在直流回路操作中，工作人員必須保持高度集中的注意力，嚴格按照規程、規范作業，在最大限度上面避免由于操作失誤而造成的損失。

5.天氣因素增加了變電運行管理的危險性

諸多外部的不確定因素都會影響到變電運行管理的安全性，例如：天氣的變化就是其中之一。冬季，由于氣溫較低，導致充油設備的油面過低、導線過緊；夏季，氣溫則偏高，導致情況完全與冬季相反；另外的惡劣天氣狀況，如雷雨天氣、臺風天氣等，事故發生率較高。大量事實證明，在天氣突變和惡劣天氣中，變電運行管理發生事故的概率是最高的，因此，值班工作人員要時刻關注天氣的變化，采取科學的防范措施。

三、加強變電運行的安全管理的幾點建議

1 強化變電運行人員的專業素質

搞好變電運行安全的基礎是變電運行人員，變電運行人員的專業素質直接決定著整個變電運行的安全，是做好變電運行的安全管理的重要環節，不斷提高變電運行值班員的專業素質是確保變電運行安全的根本保障。

1.1 提高變電運行人員主動性

要做好一名合格的運行員，一定具有愛崗敬業的精神，還要有干好本職工作的素質、意識和責任心。變電運行人員綜合素質的提高主要是依靠個人，個人以后才是單位組織培訓。變電運行人員要從自身出發，認真遵守變電所運行管理制度并認真執行各種規程制度，并且不斷充實自我，提高變電運行管理技術水平，熟練掌握處理各種變電事故的能力，減少處理事故的時間，控制工作中的危險點，使變電設備安全運行，避免事故的發生。

1.2 增加變電運行人員的安全意識

意識支配人的行為。要降低事的發生率，有效的進行變電運行的安全管理，只有不斷增強變電運行人員的安全意識，提高人員的安全操作技能。加強人員安全意識的具體方式有黑板報、安全標語、事故教育錄像、安全簡報等手段以及安全活動分析討論會、典型事故案例分析，使用這些方式可以有效的增強運行人員的安全生產意識。

1.3 加強變電運行人員的專業培訓

加強員工技術培訓，應定期的進行一些相關技術的講座和討論會，使變電運行人員熟練掌握職責范圍內的設備現場布置、系統連接、結構原理、性能作用、操作程序，并具備設備的簡單維護、保養能力；同時積極開展事故預想、反事故演習，提高運行人員的事故處理應變能力和自我防護能力。

2 建立健全變電運行安全管理規章制度，落實安全生產責任制

2.1 完善變電運行安全管理制度

實現變電運行安全管理零事故目標的重要保障之一是完善安全管理規章制度。在變電運行的操作過程中有許多的危險點存在，如果這些危險點被忽略了，安全管理不到位，安全事故就會很容易發生，因此，必須建立健全安全管理規章制度，用制度約束變電運行班組的安全管理。完善的安全管理制度作用如下：①可以給變電運行人員創造一個安全管理的氣氛，從潛意識里調動變電運行人員的積極性；②可以加強人員的責任感和使命感；③可以進一步規范值班員的安全操作行為，從而提高他們安全管理的綜合素質；④可以加強安全操作程序和安全操作規程的制定，使安全管理在變電運行中的地位和作用不斷提高；⑤可以提升變電運行班組整體安全意識，使各人員相互監督，共同將安全管理落實到實際操作中去。

2.2 健全安全生產責任制

健全了變電運行安全管理規章制度以后，還要健全安全生產責任制和獎罰機制，安全責任落實到位，通過量化、細化，使各項工作都具備較強的可操作性。對安全生產實行全員、全方位、全過程的閉環管理。指標分解到人，責任落實到人，使每個崗位都有一套完備的責任制和獎罰細則，有章可循，違章必究，從而激發運行人員安全工作責任心認真貫徹執行公司的安全生產管理考核辦法，層層落實安全生產責任制。

但是有了健全的安全管理制度，不等于就抓好了的安全管理工作，關鍵還在于基層管理者能不能把安全生產責任制落到實處。把安全管理的大目標分解落實到每個班組和成員身上，形成齊抓共管的局面，是抓安全工作的主要方法，根據各基層單位的實際情況，制定一些切實可行的管理辦法，避免工作中的扯皮及安全管理脫節。

3 強化設備管理，提高設備的運行可靠性

加強設備管理，提高變電運行安全管理，防止設備事故的發生，是變電運行工作的重要內容。

3.1 加強設備驗收管理

3.1.1 按照“零缺陷”相關要求進行設備的驗收、接收工作

運行人員必須要求工作負責人將設備大小、預防性試驗、保護及自動裝置調試、儀表校驗及缺陷處理的情況按照規定作好一次檢修試驗記錄或二次設備檢驗維護記錄記錄，經雙方簽字確認設備驗收均應按南網有關規程規定、技術標準以及現場運行規程進行。

3.1.2 通過設備驗收，對運行人員進行相關的技術、技能培訓，為后續的設備運行管理打下堅實基礎

對變電運行人員的業務培訓不要停留在理論階段，應與工作實際結合起來，制定有效的培訓方案，將專業培訓同日常工作有機地結合進行輪訓。還可以選擇一些優秀的人才進行高等教育，使其受到先進安全運行理念的熏陶，在提高變電運行安全管理的理論水平的同時，將先進理念與實際相結合，提高變電運行的安全管理上水平。另外運行人員應認真總結在安全管理工作中的經驗教訓，并且總結出相應的安全管理技巧，然后與專業培訓中的理論知識有機的結合起來，有效的進行變電運行的安全管理工作。

3.2 認真作好運行維護工作，定期對設備運行情況進行檢查

要做好預防工作和事故處是要保證設備安全運行，減少設備故障的產生，必須提高設備健康水平，認真做好設備的維護工作加強巡視維護質量，這樣可以及時發現或消除設備隱患，提高供電可靠性。

另外應對設備進行定期檢修以及定期檢查設備運行情況，可以有效防止安全事故的產生。因為安全管理的技術措施之一就是定期檢修設備，設備保養重要手段就是定期對設備運行情況檢查，這些做法可以使人員及時發現機械設備的故障，可以及時的進行故障排除，保證了設備的安全運行，減少了安全事故的發生。

4 嚴格設備點巡檢及設備缺陷管理

做好設備點巡檢及設備缺陷管理是保證電網安全穩定運行的一個重要基礎。只有這樣才能保證對設備的“健康”狀況了如指掌，以便防患于未然。平時做好規范的設備點巡檢工作，加強對運行設備的巡視、檢查和維護；加強運行監督檢查，認真對表計、信號等監控設備出現的異常現象進行分析；巡視檢查中發現電氣設備異常時，要充分利用設備所表現出的聲音、顏色、振動、氣味、溫度等變化狀況進行辨析。

另外要對設備情況進行系統的，擇重點不同的多種點檢并做好設備測溫記錄、設備劣化趨勢、設備缺陷隱患情況、設備檢修預試情況等臺賬記錄。要合理安排設備的特殊巡視和正常巡視間隔時間，對已存在缺陷的設備適當增加巡視次數。還要根據設備的運行情況，制定修試計劃，定期消除設備的隱患；同時要把好設備修試后的質量驗收關，加強操作機構、保護接線、壓板位置、整定值的檢查，防止由于修試不當引起的設備事故。將這些重要的原始資料、數據保存并整理好，并且根據平時檢查出的設備的情況，適當的擬定設備定修的計劃以及進行設備定修工作，減少設備因事故問題而停電檢修次數以及時間，使預防式設備檢修管理模式成為企業設備管理工作重點，為電網安全穩定運行打下堅實的基礎。

安全管理工作的幾點建議范文第3篇

一、建立安全管理隊伍，明確職責，將安全管理工作具體落實

管理者的素質與能力會直接影響到校園安全管理工作的落實。建立一支強有力的安全管理隊伍，加強領導，這是安全工作穩步推進的基礎與前提。因此，作為學校的領導，我們要高度重視，選取得力教師，組建一支強大的安全管理隊伍。如我校成立了以校長為組長，教務主任擔任副組長，教導處、少先隊與各年級組長為成員所組成的安全管理小組。一是管理小組對安全工作高度重視。安全無小事，管理小組對校園安全工作要高度重視，認真負責，而不是僅僅停留在“喊口號”層次，而是要以高度負責的態度與強烈的責任心來付諸實踐。二是明確職責全面落實。一校之長要具有較強的管理意識，要明確分工，將安全管理小組成員擰成一股繩，使大家能夠各司其職，做到事事有人管，處處有人管，不留安全管理死角，不留任何安全隱患。如近年來多地發生學校踩踏事件，對此，我校在組織學生進行運動會、外出游玩等集體活動時，總是讓專人來負責各年級學生的組織與疏導工作，避免類似事件的發生。正是有了這樣一支有力的安全管理小組，才能使校園安全管理工作有條不紊的推進，為學生打造一個安全而和諧的校園，使學生更好地學習與生活，促進學生身體與心理的健康發展。

二、完善安全管理制度，有法可依，為安全管理工作的實施提供保障

正所謂沒有規矩不成方圓。校園安全管理工作也是如此，如果沒有一定的規章制度，那么管理工作也很難有序進行。為此我校根據上級精神與相關文件，針對本校的實際情況，制定了一系列科學合理、規范有效、易于操作的安全管理制度，以使安全工作有法可依、有法必依，從而保障安全管理工作的順利進行。一是對教師的管理。明確教師的責任，建立安全管理制度。二是對學生的管理。進行系統的防水、防電等安全教育，使其懂得遵紀守法。我校發動廣大教師與學生一起參與管理制度的制定，這樣制定的制度更具操作性、更具民主性，能夠激起學生與教師一起積極參與到安全管理工作中來，意識到安全的重要性與自身的責任。我們除了要不斷完善各項安全管理制度，確保安全管理工作有法可依，同時還要加強對各項管理工作的監督與監管，及時發現問題及時解決，絕對不留安全隱患。如我校都組織專門人員對校內的教室等各個地方進行全面檢查，發現問題及時通報、及時整改。一旦發現有管理人員，絕不姑息，嚴肅處理。對于盡職盡責的人員要給予相應的鼓勵，在全校進行通報。這樣將全校師生完全納入管理工作中來，使每個人既成為管理者，同時又是被管理者。這樣更利于教師與學生積極配合學校的安全管理工作，使廣大師生共同認識到安全管理的重要性與責任性，從而使學校的各項安全管理工作得以順利實施，為全校師生共同營造一個安全、穩定、和諧的學習環境。

三、健全安全管理內容

我們堅持以校為本的管理理念，針對本校、本地區的實際情況，對安全教育的內容總結如下。

1.自我保護。小學生安全意識低，自我保護能力差。近年來發生過多起學生走失、被拐賣等事件。為了杜絕此類事件的發生，我們要加強學生的自我保護教育，要讓學生學會如何應對突況，如何學會自救。

2.食品安全。民以食為天。多地發生學生食物中毒事件，這為我們的安全管理工作敲響了警鐘。我們要對學生加強食品安全衛生教育，教育學生不從外面的攤點隨意購買食物與飲料，不吃發霉變質的東西。

3.行路安全。學生的生活并不只局限于校園內與家庭中，當學生外出時，也會面臨一些危險。對此，我們要向學生加強交通法規教育，要讓學生遵守交通法規，如靠右行駛，在路上騎車時不與他人比賽，不隨意車載其他同學等，以避免交通事故的發生，確保學生人身安全。

4.活動安全。要教育學生在參加學校或社會所組織的各類集體活動時，盡量不要擁擠，以避免踩踏事故的發生，要互相謙讓，互幫互助，保證自己與他人的人身安全。

四、加大安全宣傳力度，強化安全意識，讓安全深入人心

安全意識并不是一兩次說教就可以形成的，我們要抓住每一個教學活動的契機，開展豐富多彩的安全教育宣傳活動，加大安全宣傳力度，讓安全意識深入人心。

1.組織安全知識講座。我們可以從衛生防疫、交通局等有關單位聘請相關人員來我校進行安全專題教育。我校與當地的交管部門達成協議，每年我們都會聘請他們進行交通安全教育。這樣的專題活動更能引起學生的重視，受到了師生的一致好評。

2.發揮廣播與各種宣傳欄的輻射效應。教室的黑板報、學校的宣傳欄、廣播站這些都是很好地宣傳安全教育的平臺，我們要加以重視，充分運用，讓學生時時刻刻都能感受到安全的氛圍。同時，我們鼓勵學生積極投稿，發表自己對安全教育的認識與看法。學生積極參與，真正參與到了安全管理工作中來，收到了很好的效果。

3.開展安全主題班會。我校舉辦“安全進校園”的主題班會，創設學安全、講安全的班級氛圍，讓全班學生加強對安全的認識，增強安全意識。在班會中，我們可以現實中所發生的各類安全事故為切入點，讓學生認識安全的重要性。

4.開展安全知識競賽。在全校定期組織安全知識大賽，評出安全個人獎與班級獎，在全校內形成一種學安全、講安全的安全氛圍，使學生對安全有更為深刻的理解與認識。

安全管理工作的幾點建議范文第4篇

關鍵詞：車輛安全；有效措施；交通事業

隨著我國社會經濟的不斷發展，我國汽車業的發展越來越好，使得我國汽車的使用量逐漸增多，為車輛安全管理工作帶來了巨大的挑戰。嚴格貫徹我國科學發展觀就必須堅持安全發展。所謂車輛安全管理，是要對群眾、車輛、交通道路和環境進行統一的管理和規劃，必須保障管理中的每一個步驟，以避免發生車輛事故。在現階段的車輛安全管理中還存在著一定的問題，有待進一步改善。在車輛安全管理過程中，必須重視安全管理工作，堅持安全發展觀，采用科學而合理的管理方法，在失敗中吸取教訓，在成功中積累經驗，以此提高車輛安全管理的工作效率。

一、現階段我國車輛安全管理中存在的問題

（一） 現階段我國車輛安全管理中過于重視經濟效益

在我國車輛管理中，管理者過于重視其經濟效益，而忽略了安全管理，導致交通事故多發。隨著全球經濟一體化的形成，市場經濟的競爭愈發激烈，大多數單位管理者為提高自身的競爭力，增強綜合實力，以獲得更多的經濟效益，便實施車輛劃塊管理，分散車輛，這種管理方法雖然有利于激發各部門的工作積極性，但在安全管理方面則存在不少的挑戰，難以保障車輛的安全性，容易導致車輛事故的頻發。

（二） 管理人員缺乏責任心，未加強安全教育

在現階段我國車輛安全管理中，各階層的管理人員對車輛安全管理缺乏責任心，不具備較強的安全意識，而使用車輛的個人也未能承擔起自身的責任。除此之外，由于許多城市的客運企業對掛靠車輛的管理不嚴格，未重視安全教育工作，使得其成為車輛管理中急需解決的問題之一。企業所選用的駕駛人員并無太多的經驗，駕駛時間并不是很長，駕駛技術也不過一般，存在許多不穩定的因素，可能會發生車輛事故。而且其駕駛員并未定期參與安全教育活動，安全意識比較薄弱，容易造成嚴重的安全事故。

（三） 缺乏完善的車輛安全管理制度，未采用先進的車輛安全管理手段

現階段，在我國車輛安全管理中，缺乏完善的車輛安全管理制度，未對車輛進行嚴格的管理，其工作還不夠規范化，無法滿足現代社會安全發展的要求。車輛安全管理在實際操作中會缺乏可實行性，所形成的效果不佳，未能嚴懲違章違法者。另外，我國所采用的車輛安全管理方法太過單一，較為落后，難以解決實際生活中的車輛安全問題。車輛安全管理的領導者缺乏科學的安全管理理論，專業知識水平不高，以致于其在管理方法的選擇上還有所欠缺，影響了車輛管理的有效性。

二、加強我國車輛安全管理的有效措施

（一） 加大對車輛安全管理的投入，加強安全教育

為加強我國車輛安全管理，必須加大對車輛安全管理工作的投入，予以高度重視，在提高經濟效益的同時，也要注重車輛的安全問題，著眼于長遠利益。要大力宣傳車輛安全管理教育，定期安排車輛安全管理培訓，以提高車輛安全管理工作效率。在進行安全教育時，既要對駕駛人員開展教育，也要對違章違規的司機進行教育，可通過案例講解法來實施安全教育活動。在管理中要堅持以人為本的觀念，要嚴格管理駕駛員，不放過一個錯誤，對違反法則的駕駛員給予嚴懲，讓其重視車輛安全問題，從而確保交通安全，為我國交通事業的發展提供重要的保障作用。

（二） 建立健全的車輛安全管理制度

為提高我國車輛安全管理的有效性，必須建立健全的車輛安全管理制度，無論是個人還是單位都要自覺地遵守交通規則，貫徹落實車輛安全管理制度，以減少車輛事故的發生。首先，要以現階段車輛安全管理的具體情況，來制定相關的工作規章制度，設立科學的獎懲機制；其次，要建立完善的車輛安全管理責任制度，要將責任落實到每一個人身上，將安全責任具體化，實現責任、利益和權利的有效統一；最后要制定監督機制，對車輛安全管理工作進行有效的監督，以保障其安全管理工作的質量。

（三） 必須持證駕駛

要對駕駛員的執照進行嚴格的審查，以保證駕駛者都持有駕駛證，避免無證駕駛的情況出現，從而降低車輛事故發生的幾率。隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始備有私家車，因而，為避免交通事故的出現，必須保證每個駕車上路的人員都有駕駛證，以為其自身安全和人民群眾的安全提供保障。加強對駕駛員駕駛證的審查工作，有利于解決亂開車的現象，促進交通行業的有序發展。

結束語

加強我國車輛安全管理是貫徹落實我國科學發展觀的重要途徑，是保障我國交通安全的重要措施。車輛安全管理工作具有一定的難度，其要求管理人員具有較強的責任心，要建立完善的車輛安全管理制度，以實現車輛安全管理的規范化。為實現車輛安全管理工作的有效性，必須對車輛安全管理中存在的問題進行詳細分析，并采取相應的措施加以解決。有效的車輛安全管理工作，有利于推動我國交通事業的發展，促進我國社會的可持續發展。

參考文獻

[1]宋華峰，鄭小兵，程連偉等.如何解決當前車輛安全管理中存在的問題[J].汽車運用，2013，（10）：21.

[2]張守國.影響車輛安全管理的因素及對策[J].科技創新與應用，2012，（7）：249-249.

安全管理工作的幾點建議范文第5篇

關鍵詞：水利工程；施工管理

中圖分類號：TV文獻標識碼：A 文章編號：

1 施工中存在的問題

1.1 安全管理中存在的問題

（1）安全機構的設置流于形式，管理監督和落實安全生產方面不到位。規章制度的設置不具有實效性。（2）在施工現場施工企業為了節省開支，許多安全管理人員身兼數職。（3）安全檢測儀器及裝備老化，很少進行日常維護，設備故障率高。（4）在水利工程施工中，由于施工企業的僥幸心理，為安全技術措施經費的投入很少。（5）在安全技術標準及措施方面存在的問題。（6）不重視職工的職業健康安全管理，缺乏安全方面的教育和培訓。

1.2 其他主要存在的問題：施工任務不足；企業制度、機制、管理等方面創新能力不足；市場競爭能力不足。

2 加強水利工程施工管理的建議

2.1 加強安全管理

2.1.1 建立安全管理體系。安全管理的對象是施工過程中的一切人、物、環境等，是一種動態的管理，安全管理做了一門綜合性的學科，管理的好壞直接關系到企業的社會信譽和施工人員的安全，所以建立安全管理體系是十分必要的，建立各級人員的安全責任制，把安全管理落實到每一個人身上，建立嚴密的安全監督體系，用制度來約束施工人員，用監督來控制施工的安全。

2.1.2 安全教育培訓。隨著管理工作的不斷完善，安全生產教育培訓成為企業安全管理過程中重要的一項內容。特別是現在施工企業多數是雇傭的農民工，文化素質低，缺乏必要的安全意識，是企業安全生產過程中的很大隱患，所以對這些人員進行安全教育培訓就顯得特別重要。

2.1.3 安全檢查。安全檢查分為綜合性的安全檢查和專項安全檢查，它是安全管理的重要組成部份。

2.1.4 安全巡視。在施工企業的現場，特別是水利工程中，現場環境復雜，各種影響安全的因素錯綜復雜，安全巡視就是為了發現這些不安全因素而設置的，安全人員做為巡視的主體，需要細心的巡視，發現不安全因素的存在，及時發現問題，解決問題，避免危險的發生。

2.1.5 樹立安全科學發展觀的思想。在施工過程中，要保證安全的進行施工，安全的完成工程進度，安全的為企業創造經濟效益，樹立科學的發展觀思想，扎扎實實的把安全管理工作貫徹到施工的方方面。

2.2 加強施工合同管理

2.2.1 嚴格合同的預管理。所謂合同的預管理，就是合同簽訂前，合同項目的計劃立項、招標文件的編制及審查等，這是合同簽訂后能否順利實施的關鍵。招標文件的編制和審查要以技術要求合理，商務要求嚴謹、公平，整體規劃可靠為原則。

2.2.2 嚴格合同的簽訂程序。每一份合同的簽訂之前，合同文本都經各業務職能部門會審把關，然后甲乙雙方要進行平等協商，就雙方關心的問題達成一致意見，這樣減少合同執行難度。

2.2.3 嚴格按合同辦事。在履行合同過程中，嚴格按合同約定辦事，對質量、進度、安全、造價、文明施工等管理要求，都要遵從合同約定。合同雙方是平等的合同主體，一切事務的處理都要以合同為準繩。監理工程師和設計代表，以及其他服務單位，都在合同規范的范圍內履行職責。對于設計變更和自然因素造成的費用增加，依據合同條款規定本著公平公正的原則進行處理。

2.2.4 完善合同清算工作。合同履行結束，逐一對合同進行清算，一方面，合同竣工資料要求齊備并符合國家檔案管理要求；另一方面對合同費用問題要有最終決算，雙方對決算結果都要簽字認可。

2.3 監理人員認真抓好施工質量管理

施工過程體現在一系列的作業活動中，作業活動的效果將直接影響施工過程的施工質量。就整個施工過程而言，可按事前、事中、事后進行控制。施工過程質量控制措施。施工過程質量控制的措施一般有以下幾個方面：

⑴審核技術文件、報告和報表，這是對工程質量進行全面監督、檢查與控制的重要手段。

⑵利用指令文件與一般管理文書對工程質量進行控制，指令文件均以監理工程師通知的方式下達，屬強制性執行的文件，對此承包人負有全面正確執行指令的責任，監理工程師負有指令實施效果的責任。一般管理文書主要是對承包方工作狀態和行為，提出建議、希望和勸阻等，不屬強制性要求執行，供承包方自主決策參考。

⑶現場督促和檢查：主要是施工中的跟蹤監督、檢查與控制，它是現場施工質量控制的日常的、直接的、具體的最重要的手段。其主要方式有：旁站與巡視、平行檢驗。旁站就是指在關鍵部位或關鍵工序施工工程中由監理人員在現場進行的監督活動；巡視是指監理人員對正在施工的部位或工序現場進行的定期或不定期的監督活動；平行檢驗就是利用一定的檢查或檢測手段在承包方自檢的基礎上，按照一定的比例獨立進行檢查或檢測的活動。巡視是一種“面”上的活動，它不限于某一部位或過程，而旁站和平行檢驗則是“點”的活動，它只針對某一部位或工序。因此，在施工過程中，監理人員通過點面結合，就實現了對水利工程施工的全部過程的質量進行有效的監督和控制。

⑷規定質量監控工作程序：規定雙方必須遵守的質量監控工作程序，是進行質量監控的必要手段，通過程序化管理，使監理工作的質量控制工作進一步落實，做到科學、規范的管理和控制。

⑸利用支付手段控制：這是一種重要的控制手段，是建設單位或合同中賦予監理工作的一種支付控制權，如果工程質量達不到要求的標準，監理工程師有權采取拒簽支付證書的手段，這是十分有效的控制和約束手段。

2.4 施工中的環境保護。在施工過程中，要對施工人員進行環境保護教育，注意施工現場的水土保持和破壞植被等情況，保護施工現場的生態環境，如在施工過程中有破壞環境的情況發生，施工完成后要對被破壞的環境進行修復。

3 總結

水利工程施工是水利工程建設的重要階段，水利工程施工管理是一項十分復雜的工作，涉及到很多方面，如何做好水利工程施工管理直接關系到工程的質量控制，所以在水利工程管理中要合理配置，采用現代化的管理技術和理念，控制和協調好施工過程中各要素的運用，使工程建設達到理想的效益。

參考文獻