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電子商務的發展現狀及趨勢范文第1篇

一、我國電子商務的現狀

經過“十五”的發展，我國電子商務發展環境有所改善，法律法規、政策、標準、信用等電子商務市場環境建設得到一定程度重視，近年來國家制定了互聯網管理的一些條例，在建立統一的電子商務標準等方面進行了積極有效探索，加大了信用體系建設的力度，部分行業和地方頒布了電子商務交易的管理辦法。網絡基礎設施、第三方服務機構、金融服務、物流服務等電子商務應用支撐環境建設取得初步成效，部分地區和行業先后建立了數字證書認證機構，大多數銀行已開展在線支付業務，物流信息化與系統化建設形成一定規模。電子商務逐步滲入到各行各業和社會生活的各個層面，應用效果逐步凸現。從總體上看，我國電子商務在經歷了探索和理性調整后，步入了務實發展的軌道，為今后的快速發展奠定了良好基礎。

（1）電子商務逐步融入經濟社會發展，應用初見成效。

面向消費者的電子商務模式不斷創新，基于網絡的數字化產品與服務不斷涌現，豐富了人民群眾的物質和文化生活，網上零售總額約占全社會零售總額2%。中央及省市地方政府采購信息基本實現了網上，為電子商務推廣應用起到了一定示范作用。面對全球電子商務的良好發展態勢迎來了電子商務發展的戰略機遇期。電子商務廣泛滲透到生產、流通、消費等各個領域和社會生活的各個層面，網絡化生產經營與消費方式逐步形成，資金周轉、物流效率普遍改善，產業結構調整步伐加快。電子商務服務業蓬勃發展不斷創造國民經濟增長新動力。

（2）支撐體系不斷完善，逐步趨于協調發展。

電子認證、在線支付、現代物流、信用等電子商務支撐體系建設全面展開，初具規模，呈現出支撐體系建設與電子商務應用相互促進、協調發展的新局面。物流專業化分工和社會化程度逐步提高，物流信息化建設形成一定規模，第三方物流產業迅速發展。信用體系建設得到重視，部分地區加大了信用體系建設的力度，區域性信用信息服務體系建設步伐加快。全國300多所院校開設了電子商務專業，各類電子商務繼續教育及在職培訓快速發展，培養了一批高素質復合型電子商務人才。

（3）發展環境進一步改善，法規建設取得突破性進展。

國務院頒布的關于加快電子商務發展的若干意見，確立了我國發展電子商務的指導思想和基本原則，明確了發展方向和戰略重點。國家信息化發展戰略進一步將電子商務列為國家信息化發展的戰略行動計劃。《中華人民共和國電子簽名法》確立了電子簽名的法律效力，為電子商務交易主體提供了法律保障。各地區各部門從實際出發，認真貫徹落實，不斷開拓進取，紛紛出臺積極的政策措施，加大對電子商務發展的扶持力度。全社會電子商務的應用意識不斷增強，對電子商務在國民經濟和社會發展中重要作用的認識進一步提高，形成了發展電子商務的良好社會氛圍。

（4）電子商務服務業應運而生，模式創新亮點突出。

基于網絡的交易服務、業務外包服務、信息技術外包服務模式和產品不斷創新，服務規模逐漸擴大，電子商務服務業蓬勃發展，已經成為國民經濟增長新動力。基于網絡的產品、技術與服務的創新能力穩步提升，自主發展態勢日漸顯現。在線交易、在線支付、電子認證、現代物流等領域的關鍵技術及裝備的研究開發取得突破性進展，行業、區域及中小企業的第三方電子商務交易與服務平臺加快發展，基礎電信運營商、軟件供應商等紛紛涉足電子商務，服務于行業、區域及中小企業的第三方電子商務交易與服務平臺加快發展，新型業務模式不斷涌現。

二、電子商務的發展趨勢

（1）電子商務應用將達到新的廣度和深度

隨著《電子商務發展“十一五”規劃》的實施，電子商務在國民經濟各部門中將得到進一步的推廣和應用。電子商務交易額呈現穩定持續增長態勢；在區域發展方面，東南沿海的電子商務在繼續高速增長的同時，輻射力也逐漸提高，將促進東部和中西部地區之間的協調發展；在企業應用方面，在電子商務服務業也促進了企業由非支付型電子商務向支付型電子商務發展、協同電子商務的發展，深化企業應用水平。

（2）電子商務的發展環境將不斷完善，發展動力持續增強

隨著市場經濟體制進一步完善，推進經濟增長方式轉變和結構調整的力度繼續加大，發展電子商務的需求將會更加強勁。電子商務將被廣泛應用于生產、流通、消費等各領域和社會生活的各個層面。這將促使全社會電子商務的應用意識不斷增強。同時，也促使物流、信用、電子支付等電子商務支撐體系建設更全面的展開，從而使得電子商務發展的內在動力持續增強。

（3）電子商務服務業蓬勃發展，逐步成為國民經濟新的增長點。

隨著企業供應鏈電子商務、國際電子商務的發展，將帶動電子商務服務業的發展，圍繞電子商務服務形成的從低端技術環節到中端支撐環節再到高端應用環節的電子商務服務鏈在我國結點飽滿，一個全新視角的電子商務服務業群正在形成，將成為未來國民經濟新的增長點。

（4）移動電子商務正成為電子商務新的應用領域

電子商務的發展現狀及趨勢范文第2篇

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[7] 陳鏡羽，黃 輝.我國生鮮農產品電子商務冷鏈物流現狀與發展研究[J].科技管理研究，2015（6）：179-183.

[8] 王璀一.電商爭相進軍生鮮市場冷鏈物流和保鮮倉儲成考驗[EB/OL].，2014-02-27.

[12] 郭楠楠，郭 坦.聊城超市現盆栽蔬菜：食用觀賞兩不誤[N].聊城晚報，2014-11-26（9）.

電子商務的發展現狀及趨勢范文第3篇

關鍵詞：電子商務；物流自營

一、電商物流自營的重要性

1.電子商務物流簡介

電子商務物流， 是利用計算機技術、互聯網技術、電子商務技術等信息技術所進行的物流活動，即物流企業的電子商務化。從宏觀行業角度，電子商務物流是電子商務和物流兩個行業的結合，是為電子商務這一新興行業相配套，主要為電子商務客戶提供服務的物流；從微觀運作角度，電子商務物流是信息管理技術和物流作業環節的結合，是運用現代信息技術整合物流環節，實現高度信息化的物流。由于電子商務物流管理是“兩個結合”的產物，所以和傳統物流概念相比，具有自身的特點。

電子商務物流有四種主要經營模式。一是第三方模式，是指電子商務企業將其物流業務外包給專業的第三方物流企業去完成物流服務的物流運作模式。二是自建物流模式，電子商務企業為了更好地實現企業目標，而進行建設物流的運輸工具、存儲倉庫等基礎硬件的投資，并對整個企業內的物流運作進行計劃、組織、協調、控制管理的一種物流模式。三是物流聯盟模式，多家電子商務企業與一家或多家物流企業進行合作，或多家電子商務企業共同組建一個聯盟企業為其提供物流服務，為實現長期的合作而組合到一起的形式。四是混合模式，是指第三方模式與自建物流模式的混合。

2.電子商務物流自營發展動力

（1）電子商務的發展。隨著互聯網普及率的提高，電子商務市場交易額不斷上升，電子商務發展迅猛，傳統的物流方式已不足以滿足電子商務的需求，高效率、快速度、服務周到等要求促使電子商務物流不斷發展。而在電子商務物流這個大市場中，電子商務物流自營便有著許多優勢，如京東物流自營便取得了很大的成果。電子商務物流自營正是在電子商務的推廣和物流的發展下應運而生。

（2）物流自營優勢大。在電子商務物流四種主要經營模式中，第三方模式、物流聯盟模式和混合模式都容易產生企業間合作不佳、互不信任而導致的客戶滿意度低下以及競爭力不強等問題。相反，物流自營則存在很大的優勢。電子商務物流自營不僅能擴大電子商務企業規模，還能降低物流成本、提高服務能力等等。所以電子商務物流自營也在不斷得發展擴大。

（3）電子商務物流技術的支撐。電子商務物流技術帶動了電子商務物流的發展，條形碼技術、電子數據交換、射頻技術、地理信息系統技術、全球定位系統技術等等物流技術，電子交易平臺和支付系統等技術促進了電子商務物流的發展。

二、電子商務物流自營面臨的問題

1.資金問題

電子商務企業進行物流自營在前期需要投入巨大的資金，物流設備、運輸工具、物流人員等等都需要大量的資金投入才能運轉。看當下電子商務物流自營中，京東商城屢次獲得老虎基金投資和數字天空技術投資集團投資，當當亦在紐約交易所上市募集資金。一個個電子商務巨仍需要融大量資金來經營自己的專屬物流，可見電子商務物流自營的資金問題難倒了眾多企業。但從反面看，這也成為電子商務物流自營企業的巨大優勢，即此行業進入壁壘高。

2.競爭激烈

在物流行業中，外有四大國際快遞巨頭（美國聯合包裹公司、美國聯邦快遞公司、德國敦豪國際公司和荷蘭天地公司），內有國有快遞企業（中國郵政）和民營快遞企業（“四通一達”、順豐），先進的技術、豐富的管理經驗、雄厚的資金、速度快、經驗模式靈活等等優勢在物流行業中都有佼佼者能以此占據市場。所以，電子商務物流自營面臨的競爭格局十分激烈，如京東物流和當當在現在物流行業中都占不了多大優勢，但物流盈利也遠比不過其它快遞企業。

3.管理問題

電子商務企業進行物流自營首先缺乏專業的管理人才，其次缺少物流管理經驗，在管理層和基礎層都會引起不小的反應，如若不能妥善管理好，將會給電子商務企業帶來不小的損失。而且在電子商務領域開拓物流領域，兩者相互的作用也給電子商務企業帶來很大的挑戰。

4.信息流通問題

電子商務企業在進行物流信息化建設時，需把電子商務信息與物流信息相融合，各領域之間構成復雜，物流信息共享平臺與系統都需得到及時的跟進，這對電子商務物流自營影響巨大。信息流通順暢度會極大影響到客戶對訂單物流的追蹤，從而影響到電子商務企業的營銷。

三、對電子商務物流自營的發展建議

1.全面信息化

加強電子商務物流中信息流、資金流、物流等信息的共享，強化信息流在整個物流過程中的引導和整合作用，優化物流系統中的信息處理和傳輸系統，以提供快速且最佳的服務。利用無線射頻技術、電子數據交換技術、地理信息系統、全球定位系統等先進的信息技術來進行全面信息化的進展，以此來改進電子商務物流信息管理。

2.增強社交屬性

社交用貫穿于消費者購買決策的整個流程，刷存在感、秀購物圈、評價互動、點贊已成為影響其購物的重要心理因素。電子商務加強與社交應用的聯系，可增強消費群體消費的便捷性與粘性，擴大知名度和影響范圍。且隨著社交互動性對消費者影響的升級，電子商務與社交入口結合也成為一大趨勢。

3.向跨境電商進軍

2015年全年，中國跨境進口零售電商交易規模達2063.8億元，保持60%的高速增長態勢。政策鼓勵與引導、消費升級、基礎設施逐步完善等利好因素促進跨境進口零售電商持續快速發展。中國跨境進口電商B2C占比連年增長，2015年已達31.3%，自營綜合B2C跨境電商為目前主流模式。消費升級助推海外商品剛需，政府政策促進行業規范發展，資本青睞、巨頭入層加速行業發展，全環節打通海淘群體大眾化，這些因素皆促進著跨境電商的發展。所以，作為電子商務物流自營企業可進行跨境電商發展。

4.加大專業人才的培養

面對稀缺的電子商務物流專業人才問題，電子商務企業需要從外引進優秀的電子商務物流專業人才，以此來提高整個電子商務物流自營管理。更需要加大對物流本部門的人員培訓力度，提高整體物流專業知識和物流服務。電子商務物流需要電子商務與物流領域雙向人才，而作為新型的電子商務物流自營領域，同時具備兩者能力的人才少之又少，且基本上缺乏專業的管理培訓。所以需要電子商務物流企業自行進行培訓，前期投入大才能換來后期的穩定發展。

參考文獻：

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電子商務的發展現狀及趨勢范文第4篇

【關鍵詞】 電子商務服務系統;電商物流;物流經濟效益

隨著社會經濟的發展和信息技術科技的進步，我國引入了電子商務系統，并為其配備了相應的物流服務系統，但是電子商務由于其服務零散化、地區分布廣的特點，決定了客戶對物流配用服務的高質量要求，本文就電子商務物流系統的發展現狀進行探討，并就電商在經濟效益的推動下，實行促銷模式和建立完備的物流體系進行研究，旨在說明我國電商物流所帶來的經濟利益。

一、電商物流的概念分析

所謂的電商物流其實指的就是簡單的一整套的電子物流配送體系，即ERP系統，電商物流的操作者主要的還是機器以及人，就當前中國的物流配送方案已經突破了傳統的固有的送貨上門的服務理念，逐漸走向集約化的配送方式，實現了信息專門化服務、社會集體互動化服務和電商物流服務系統現代化相結合的新型模式。

二、我國電商物流的發展現狀及其所存在的問題

1、電商物流發展歷程

具體來說，我國的電商物流是從歐美發達國家引進的市場營銷和物流配送服務項目，但是它在我國的市場發展中較其他行業來說更加的快速。1999年王俊濤和邵亦波兩人創建了我國第一家電商物流商務平臺，標志著我國電商物流的起步。到2003年“非典”的影響，我國的電商物流發展的速度進一步加快了，由于“非典”導致了人們的出行減少，把自身的需求消費轉向了虛擬化的網絡，阿里巴巴借著這個契機，投資了1億元成立淘寶網，淘寶網的建立，標志著我國真正意義上進入了網上購物時代，電商服務系統完善，服務質量提高，出現了盈利。一組數據顯示，我國2003年的網絡購物速度以30%的比率快速增加，到2013年底，經過十年的發展，我國網絡市場注冊企業為29303家，網絡購物用戶達到了3.1億人，占全國總人口數的23.8%，同期中國電子商務市場的營銷總額達到了10.2萬億元，占我國GDP總量的7%左右。現在，我國最主要的電子商務市場主要的還是聚集在以阿里巴巴為代表的淘寶網和天貓網、當當網和京東商城等企業中，這些企業占去了市場的絕大部分的市場份額，但是電商市場信息萬變，而且在我國相對不完善的經濟體制下，很容易就會出現一系列的發展問題，這就需要各自在競爭中不斷地發展和改善自己的經營模式，以適應市場的需要。

2、電商物流所存在的問題

第一，從我國電商物流的規模來說，企業規模相對較小。這與目前國際電商物流的發展水平來說，我國的電商物流的規模還是太小，沒有形成片區經濟發展模式，基本是適應各自的單線發展模式，效率既低，又浪費資源;而且配套服務設施并不是很完善，不僅沒有形成品牌效應，也沒有形成完整的配送基地和完整的道路交通運輸網，在服務質量與服務理念等方面還是有待加強。

第二，從我國企業的信息化水平來說，我國現階段企業的信息化水平偏低。雖然我國的物流服務系統相對來說較多，包括順豐快遞公司、圓通快遞公司、國通快遞公司、快捷快遞公司、申通快遞公司以及郵政EMS等等的服務網點，但是他們的軟件設施并不是很完善，沒有一體化的網絡服務系統，而且各家為獲取更多的配送數量，導致惡性競爭，相互排擠對方的發展，而不是競爭促進共同的發展。

第三，就電商物流的人才儲備來說，人才短缺現狀伴隨著物流行業的發展。從各大快遞公司的配送人員的文化水平來看，絕大部分是初中或者中專畢業，這就說明電商物流的人員技術水平低，占物流公司人數的56%，整體來看，這些絕大多數人員是無法徹底貫徹物流公司的服務觀念以及服務理念的，對于客戶的回饋以及相關環節的思考都是缺乏深度的。而在以后的發展中，如果物流配送實現了集約化等級，我國就需要一大批的高科技人才和高水平的管理人員，這就需要建立健全物流公司的人才儲備系統。

三、我國電商物流的典型代表――京東商城物流體系分析

作為學生的網絡購物平臺，當當、亞馬遜和京東商城首當其沖。本文就一京東商城的物流體系為例，見證我國電商物流的發展狀況。通過調查研究發現2014年京東的年度商品交易額為2602億元，年利潤收入為1150億元，較2013年度增加了66%。就具體的電商物流業的發展，京東商城于2009年開始自建物流配送服務體系，截止到2014年年末，京東的服務配送點已經達到了100個左右的倉儲中心，1890個配送服務站和3萬余人的配送服務隊伍。在完備的物流服務體系下，京東實現了全國43個城市的當日送達、256個城市的次日送達，這也就實現了物流配送服務的快速化發展，是我國電商企業的領頭羊。

四、從“雙十一”活動見證我國電商物流的經濟效益

中國網絡化商品經濟的建設，相應的實現了新穎的營銷手段。比如借助于“雙十一”而開展的營銷策略，就展現出我國電商的經濟效益。僅“雙十一”促銷活動開始的1分鐘，天貓的交易額達到了1億元，2分53秒，就達到了10億元，截止到“雙十一”活動的結束，天貓的交易額達到了572億元，僅“雙十一”一天天貓的凈收入為238億元，占交易總額的41.6%。但就物流的配送服務費來說，物流配送花費111億元，主要用來購買物流運輸袋和物流運輸所必需的集裝箱等，就道路運輸消耗費用來說，油氣消耗133億元，高速過路費及其航空運輸費用為90億元。這就可以看出，我國的電商物流產業鏈條已經完全形成，對于我國的發展狀況來看，這種發展模式嶄新而又富有發展的潛力，對整個市場發展具有很強的帶動作用，在很大程度上，有效地刺激了我國市場的消費需求，有利于我國社會主義市場經濟的高效運轉。

五、結語

我國電商物流產業鏈的飛速發展，造就了我國經濟的飛速發展，因此，在科技發達的時代更應該注重網絡化帶來的經濟效益。

【參考文獻】

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[2] 謝雨蓉.國內外電商物流發展模式及趨勢分析[J].經濟物流，2014（11）.

[3] 陶崢，張蘭.中國電子商務物流發展現狀與趨勢[J].商業經濟，2014（5）.

電子商務的發展現狀及趨勢范文第5篇

目前我國旅游電子商務大致分為三種形式:第一類是傳統旅行社建立起來的旅行社網站,如中青旅網、春秋旅游網等;第二類是綜合信息服務類網站,如新浪網、搜狐、網易和中華網的旅游頻道等;第三類是支持服務類網站,如攜程旅游網、華夏旅游網、E龍網等。這三類電子商務網站各有特色,如表1所示:

綜合信息服務類旅游電子商務網站,屬于第三方服務機構。其主要服務職能在于旅游商情和面向旅游企業的營銷推廣。目前這類網站由專業互聯網企業運營,在網絡營銷方面具有豐富的行業經驗,在旅游電子商務發展進程中擔當重要角色,是推動旅游電子商務發展的助推器。目前國內幾大綜合門戶網站均開辟了旅游頻道,并且有著不俗的經營業績。

支持服務類旅游電子商務網站,也屬于第三方服務機構。其主要服務職能在于旅游服務支持與增強,他們直接介入旅游服務的某些環節,從而獲得服務增值收益。比如攜程網,以提供酒店預訂服務為主營業務;比如e龍網以提供打折機票為主營業務。支持服務類網站對于改進傳統旅游服務方式,加快旅游電子商務的發展有著積極的推動作用。

傳統旅游企業運營的網站屬于第二方電子商務服務機構,是傳統旅游企業開展網上經營的平臺。目前主要服務職能包括信息,旅游線路預訂。

國內已經有300多家具有資訊服務能力的旅游網站,它們可以提供比較全面、涉及旅游中食、住、行、游、購、娛等方面的網上資訊。并正在從簡單的資訊服務向簡單的網上預訂、旅游產品的在線銷售以及個性化定制服務發展,運營體系從單純的網絡運營到完整的旅游信息服務網絡建立。旅游電子商務發展程度參差不齊,總體還不成熟,與歐美旅游業電子商務相比,中國旅游電子商務目前尚處在“初級階段”[2]。結合全球旅游電子商務發展現狀,進一步分析以上三類旅游電子商務形式,會發現我國旅游電子商務服務尚存在許多問題,這也正是有待提高或改進之處。

第一,第三方旅游服務整合力度有限。第三方服務機構在行業電子商務發展中,起著重要的組織協調作用,是衡量一個行業E化水平的重要標志。目前我國第三方旅游電子商務服務對整個旅游行業業務整合的力度有限:綜合門戶類網站重點在于營銷推廣,不涉及旅游業務運營;支持服務類網站僅從事一些服務業務,如酒店、機票預定等,離真正意義上的旅游服務還有較大差距。

第二,旅游機構(旅行社)網站(第二方旅游服務網站)缺乏鮮明的個性化特色,旅游信息量少、更新緩慢,內容雷同,網上推廣力度不夠。而且網站服務項目單一,僅限于瀏覽,缺乏互動性,無法吸引游客。而國外的旅游網站憑借其精美的網頁設計和各種各樣的服務項目給游客留下了深刻的印象。

第三,很多第二方旅游服務網站只是把網絡視為介紹企業、景點和旅游路線的工具,沒有充分利用現代網絡技術、數據庫技術將企業的核心業務流程、客戶關系管理、開發客戶資源延伸到網絡上。

第四,旅游服務網站業務覆蓋面過窄,未延伸到核心業務領域,目前僅限于各種票據的預訂(如機票、車票、船票等)、旅游線路的預訂、住宿酒店的預訂和發送電子郵件等,基本上是處于網上進行查詢和預訂、網下進行交易和結算的階段。

第五,旅行社自立門戶方式的經營方式,與崇尚縱橫聯合的電子商務經營理念相悖,因此不會在網絡化、全球化旅游市場中獲得高額的回報。相反,自主信息化程度越高,越容易導致閉關自守和行業內的重復建設,不利于旅游服務業的整體發展。

二、發展趨勢分析

世界旅游組織商務理事會的一份報告顯示,今后5年,世界主要旅游客源地約1/4的旅游產品訂購將通過互聯網進行;而另一項調查更明確,現在通過網站了解旅游信息的游客已經上升到被調查人數的三分之一。可見,旅游電子商務具有巨大的發展空間。世界旅游組織預測,中國有望成為新世紀全球最大的旅游市場。而據業內人士預測,3年以內,旅游市場將有10%的交易額來自網絡支持[1]。在全球旅游市場發展帶動下,結合中國旅游電子商務的發展。現狀及存在問題分析,中國旅游業電子商務應在以下幾個方面取得突破性進展。

第一,第三方服務網站應擴展服務內容,擴大服務范圍。在服務內容方面,由單純的信息、網絡營銷向全方位交易服務發展,實現集線路預定、團隊組合、交費、服務監控、投訴管理于一體的“一站式”服務。在服務范圍方面,將集中面向中小型旅游企業提供網絡整合營銷平臺,體現互聯網在資源整合方面的優勢,進一步鼓勵挖掘國內特點旅游資源,推出“小而精”的特色旅游服務,彌補傳統經營模式下,偏重大團隊,服務內容沉舊的缺陷。

第二,應凸顯個性化服務。旅游電子商務與傳統旅游服務的最大區別即在于它通過雙向交流的互動作用提供各種個性化的定制服務,這是旅游電子商務網站適應現代旅游需要的關鍵所在。在個性化服務需求的帶動下,一些專門面向特定群體的自助式旅游服務網站數量會驟增,目前一些論壇旅游專區已經具備了這樣的雛形。

第三,規模化經營應成為制勝根本,合作雙贏成為經營目標。旅游電子商務網站的不斷增加掀起了各網站之間的直接競爭,除了品牌競爭之外,經營的規模化效益成為制勝根本,缺乏資源優勢的旅游網站將無法在競爭中長期立足,優勝劣汰無可避免。在這種形勢下,大型旅游服務企業將會在電子商務領域投入更大資金,擴展網站功能,增大業務覆蓋面,網上支付基本成為必須功能;中小型旅行社會利用互聯網的優勢,形成企業聯盟,化競爭為合作,追求雙贏模式下的平均利潤,以維持生存與發展[3]。鑒于中國旅游資源的分布廣泛性,大型旅行社實現壟斷式經營并非易事,相反,電子商務應該會給眾多中小旅行性提供聯盟式的發展空間。

第四,應與資本市場緊密結合。旅游電子商務作為一項新興事物,它的發展和壯大必然借助資本市場的力量,在今后一個階段,旅游服務機構應重視資本運作的重要性,利用資本市場的籌資平臺迅速做大,上市公司參與旅游電子商務的資產重組活動也將大量增加。國際資本把中國旅行產業作為今后投資的熱點領域,并將以三種主要形式進入中國旅游市場[1]:高端市場,瞄準政府主導性旅游電子商務發展方向。如中國自2002年開始推廣的旅游目的地營銷系統(DMS),利用技術優勢和品牌優勢獲得發展機會;中端市場,瞄準大型旅游企業的跨國戰略,利用成熟的營運模式和完善的服務網絡獲得合作機會;低端市場,瞄準中小旅游企業發展電子商務的潛在需求,利用人才優勢和規模優勢在網絡建設的過程中實現擴張行為。因此,行業主管部門、各級規模的旅游企業、名勝景點應順勢接盤,實現與國際資本的互惠合作,引入國外資本及先進經營管理理念,實現我國旅游產業的快速、健康發展。

三、發展對策與建議

根據上述對中國旅游業電子商務現狀及發展趨勢分析,筆者認為,在今后一段時間內,中國旅游行業應抓住機遇,做好以下幾個方面的工作,實現飛躍式發展。

第一,進一步發展第三方旅游電子商務服務,發揮旅游服務資源的整合作用。中國旅游企業9成以上為中小企業,由于資金不足、觀念落后以及現階段發展電子商務收效甚微等原因,其電子商務的應用程度普遍較低[2]。因此,作為第三方服務機構的大型門戶網站的旅游頻道和專業旅游支持服務網站應擴展服務內容、擴大服務范圍,把服務對象主要定位于中小旅行社和特色服務項目,為他們提供ASP(應用服務提供商)和PSP(網絡促銷服務商)業務,包括主頁制作、網絡信息實時、企業網站建設、網站托管與推廣、網群互動、提供專業旅游預訂及管理系統、網絡工程、操作培訓等服務,加快旅游企業聯盟的建設步伐,滿足日益多樣化、便利化的市場需求[1]。同時也以合理的價格、完善的服務、優秀的技術為自己開辟出一條嶄新的贏利渠道。

第二,國內大型旅游服務企業應盡快完善電子商務平臺建設,學習歐美知名旅游電子商務網站的運作方式與營銷風格,加強網絡營銷推廣力度,擴展交易服務內容,構架網上支付與客戶支持平臺。同時進行外語類版面的建設,努力拓展海外市場。為即將到來的旅游市場的全面開放奠定基礎。在營銷手段上,擴大網絡營銷的比重,充分利用門戶廣告,搜索排名,在線論壇等網絡營銷手段,強化市場推廣速度。在內部企業管理信息系統建設上,應強調與電子商務系統結合,實施供應鏈管理,利用電子商務系統實現上游旅游景點與下游銷售的業務集成,打造協作運營、統一聯動的高級經營模式。

第三,中小規模旅游服務機構應充分利用電子商務手段,實現跨區域合作,建立統一的旅游資源研發中心和統一的網絡營銷平臺,互通有無,協力合作,形成強大的“虛擬旅行社”聯盟,利用地域優勢與大型旅游服務機構同臺競爭。電子商務是“抗強扶弱”的有效手段,自20世紀末以來,在全球范圍內已經上演了無數次“小魚吃大魚”的成功實踐。對于旅游服務這種資源分散,個性化要求高的行業,誰的資源整合能力強,對市場反應快,誰就掌握了競爭優勢[4]。在新經濟時代,企業規模已經不是克敵制勝的唯一法寶。

第四,強化資本運作能力,實現超常規發展。長期以來,資本運作一直不被旅游行業所重視。導致國內旅游服務機構的規模長期處于相對穩定的水平。在新的時代,旅游企業特別是大中型企業和集團要實現旅游電子商務的成功必須借助于資本市場,解決資金瓶頸制約。資本市場提供融資上的便利,旅游企業電子商務的建立、升級造成的資金缺口可以通過外部融資解決。所以無論是政府層面還是企業層面的旅游電子商務建設都應轉換機制,廣開融資渠道。

參考文獻:

[1]巫寧.信息化時代的中國旅游電子商務:評析與展望[J/OL].[2006-12-05]./html/news_200510/18095022_397.html.

[2]王兆良.我國旅游經濟與電子商務相結合問題探討[J].中國民族大學學報,2002,(3):102-104.

[3]論中國旅游網站的聯盟與發展[J/OL].[2006-12-05]./html/news_200510/17093544_391.html.

[4]張冰新.旅游企業電子商務的影響因素及實施策略[J].經濟師,2004,(12):124-126.