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交通管理調研報告范文第1篇

20xx年，**、**兩條高速公路的建成通車，使**省高速公路通車里程達到　20xx公里　。20xx年我省高速公路計劃新開工14條，同時確保長株、邵永、衡炎3條高速公路年內建成通車。預計到20xx年，全省高速公路通車里程將突破　5700公里　。形成從省會城市到任何市州四小時的經濟圈。

隨著高速公路的不斷延伸，**省邊遠、落后地區逐步納入到高速公路的輻射網中來。而新開通的**高速公路經過的地區位于**的湘西山區地帶，在**高速公路開通前，該地區相對于湘中、湘北、湘南地區是比較落后和閉塞的，延線又以少數民族的山區居民為多數，以及新加入到**高速公路警察隊伍中不滿一年的警員占了現在**大隊總共民警數量的一半以上，新進民警執法水平和能力高低有別，這些特點使新開通的**高速公路警察在交通安全管理中遇到了一些在前面開通的高速公路經過的經濟發達地區不太容易出現的現象和難題也必將更加普遍和突出，一些新問題也將不斷出現。

一、新開通**高速公路交通安全管理中常見的問題

（一）沿線群眾對高速公路的功能和特點缺乏認識，不聽勸阻，易引發事故。

主要體現在行人上高速的問題上。高速公路采用全封閉、全立交，路段兩側均設置禁入柵，交叉口全立交，避免橫向穿越，使車速的提高和安全有了保證。**高速公路沿線大部分是少數民族山區居民，根據民警沿線走訪的情況了解到，沿線村民大部分是老人和留守兒童，青壯年大部分在外務工和就學，在高速警察進村開展交通安全教育之前，受到的交通安全教育幾乎為零，他們之前從來沒有接觸過高速公路，對高速公路的特點和功能不了解，高速公路對他們來說就是一件非常新鮮的事物，認為是：路就可以走，不然怎么叫路呢？因而行人經常置高速公路管理民警的勸告和交通安全宣傳標語的提示于不顧，在高速公路上行走進行趕集、走親訪友、上學、搭車等其他行為，易使松弛的駕駛員突然反應，在毫秒之間，躲閃不及，輕則影響駕駛員駕駛，重則車毀人亡。

在新開通的**高速公路所發現的行人中，以下幾類占了相當大的比重。

1、高速公路延線的居民。

2、在高速公路上下車的乘客。

3、部分拾荒、流浪人員。

4、觀光采風人員。

（二）高速公路沿線駕駛人員交通安全意識差，幾種典型交通違法行為較突出。

由于高速公路管理的特殊性，《中華人民共和國道路交通安全法》專門列出第四章第五節對高速公路行車進行了特別規定。新開通高速公路配套設施較新，也較全。全程對各種違法違規現象，諸如“不系安全帶”、“超速”、“酒后駕駛”等，都設有警示標志。各涵洞、橋梁上的禁止、取消禁止，提示標志也較為明顯，然而民警在執勤執法的時候發現，沿線駕駛員違反以下幾種交通違法行為的多。

1、客運車輛在高速公路上下客的違法行為多。許多沿線居民，因為離高速公路近，不去車站買票坐車，而是直接和駕駛員電話聯系，或者干脆就在高速公路的路肩上邀手，示意坐車，駕駛員為了營利，不顧危險，而突然剎車，在高速公路上進行上下客。

2、超速行駛、遮擋號碼、套用其他機動車號牌、不按規定安裝機動車號牌的違法行為多。在新開通的**高速公路上，由于路況復雜，限速較低，初期超速車輛甚至能達到50%以上。處罰的普遍性，使得許多沿線司機養成了上高速擋號牌、掛套牌、不掛牌的習慣，上高速公路后，經常把車開在超車道上一路狂飆，一旦遇到緊急情況，極易發生交通事故。

3、駕駛車輛不帶駕駛證、行駛證、駕駛沒有手續的、走私的、報廢的、拼裝的車輛違法行為多。這種交通違法行為在沿線的駕駛員違法情況中比較突出，自認為，自己在本縣跑，不帶駕駛證、行駛證應該不會有人查車，查了車，有關系打個電話就可以放；有的沿線駕駛員駕駛已經報廢的、走私的、拼裝的車輛在高速公路上行駛，車況很差，對高速公路交通安全構成了很大的威脅。

二、新開通的**高速公路交通安全管理中常見問題產生的原因

由于是新建成的高速公路，出現諸多問題是難免的。由于規劃設計經驗的缺乏使得橋梁、涵洞等方便通行的道路設置存在某些不合理性，以及居民對新事物、新交通方式還存在的不了解，等等各方面的原因，使得新建成的**高速公路交通安全管理存在一定的難度，容易出現新老問題。

（一）行人上高速，產生問題的原因主要有：

1、高速公路沿線居民出行需要。**高速公路多穿越山區、貧地。年青人外出打工較多，留守的多為孤老病殘，人員素質對于經濟發達地區而言相對較低。為了出行的需要，他們常破壞高速兩旁的防護網而進入高速。高速公路的修建滿足了城鎮間的溝通，但因為設計與成本的原因，不可能照顧到方方面面，考慮得面面具到，便不會是全程天橋與地下通道，使一部分沿線居民的出行繞了遠路。而新建成的**高速公 路，遠離省會城市之地，車流量相較老高速而言較少，少數生活于高速旁的人，麻痹大意，敢于橫穿高速。再則新建的**高速大多穿山越澗，特別是跨河大橋、高山涵洞的建成，縮短河兩岸、山兩邊的距離。沿高速走將減少行程，從而不必翻山越嶺，節約出行時間，這也是少數人敢于以身涉險的原因所在。以**大隊沅陵中隊轄區數百米長的櫻桃灣隧道為例。該隧道大大縮短了往來沅陵縣涼水井鎮何家村、白合村、王家嶺村、云從洞村、涼水井集鎮等地間的距離，節省了翻山越嶺近一個多小時的路程，每天在早中晚均有人穿隧道而過。

2、在高速公路上等車的現象并非新開通的**高速所獨有，卻以新開通的**高速較為突出。新建高速公路直接連接上了周邊的市州中心城市，而城鄉差距的明顯，周邊車站車輛班次規劃的不健全，使一些小的出口附近鄉鎮的居民不再愿意到縣區車站去轉車，而直接選擇了上高速招攔過路的客運貨運車輛。大多高速出口沒有配備車站站點，部分司機，為了利益的需要，也敢于在高速公路上停車載客，不顧事故隱患，嚴重違反高速行車規定。

3、在拾荒、流浪人員中，尤以精神病人最為典型。新開通的**高速公路大多車流量較少，但還是有部分拾荒者，為了一時經濟利益的驅動，對高速公路上車輛制造的生活垃圾感興趣，少數不文明的司乘人員拋灑到高速公路的生活垃圾成為拾荒者所青睞的財富。而沿高速流浪的人員中，以精神病人最為典型。社會救助制度的不完善，直接導致了流浪人員上高速公路?！?0xx年3月10日晚上　，一名癡呆老人進入**高速公路，被沅陵中隊巡邏民警劉念、向勝及時發現，并聯系其家人送回。像這樣的例子，在**高速沅陵中隊日常的執勤執法中，經常能夠碰到，而且經常能碰到的，就是家住高速沿線的一兩個精神病人。

4、觀光采風人員偶爾有之。新建的**高速兩旁大多山川迤邐，溪澗潺潺，春有油菜花遍野；夏有青山蟬鳴；秋有漫山紅葉；冬有銀裝素裹。不少采風、攝影人員偏就喜歡另辟蹊徑，或乘汽車而下，或由路口而上，以獨特的視角，“觀賞自然，感悟人生”。20xx年3月上旬之后，天氣變暖，陽光明媚之時，在**高速沅陵出口附近，常能夠看到三兩手持相機的攝影愛好者，對高速公路兩旁的金燦燦的油菜花頗感興趣，在沅陵中隊執勤民警的多次勸阻下，才從**高速沅陵收費站下高速。

（二）針對沿線駕駛員駕駛機動車上高速行駛出現的許多問題，分析其原因主要有 ：

1、新開通的**高速大多每小時限速　一百公里　以下。這是針對高速涵洞橋梁多的整體而言，在某些路況較好的路段，因為是新建高速，路面條件甚至優于某些平原舊高速。駕駛員便會放松警惕，加速行駛。隨著汽車制造業的發展及居民購買能力的增強，普通小轎車的最高時速都能達到每小時　160公里　以上。而走遍全國，沒有一條高速會允許你跑到每小時　120公里　以上。以**高速沅陵段為例，該路段全程限速每小時　80公里　，但實際上，查處的超速駕駛員經常抱怨，以每小時80的速度在高速公路上跑，“感覺就像是爬一樣”。

許多駕駛員對高速公路行車規定不夠重視，把平時駕車隨意行駛的習慣帶上高速，占超車道、騎線、隨意?？康谋容^多。特別是新開通的**高速車輛較少的情況下，前后沒有車輛時，便把兩個車道當成一個車道開。極易在超車前后造成其他駕駛員的心理緊張，易釀事故。

2、一些短途駕駛員，習慣性的不攜帶駕駛證、行駛證出行。一些新車，臨時牌照過期一兩個月，在沒有牌照的情況下，也照常上路行駛。對張貼檢驗保險標志的問題，普遍的不夠重視，怕影響車輛美觀，難以清洗，放在車上也不想去貼。認為萬一被交警查到了一個電話也可以解決問題；一些車況不好的報廢、拼裝、走私車輛，駕駛員為了貪圖便宜，壞了再修，只要能發動，能行駛就開著上路，把自己和他人的生命安全與不顧，這些雖都與駕駛人員日常的習慣有關，但也與當地地方交警部門管理的松懈不無關系。

三、交通安全管理中常見問題解決辦法之初步探討

正因為新開通的高速有著這樣那樣的新老問題，這就對我們高速公路管理支隊的民警提出了更高的要求。在省高速公路民警隊伍不斷擴大的情形之下，新民警、新面孔不斷的充實到高速公路管理隊伍中來，必然會在管理中出現經驗不足，協調能力欠缺等諸多問題。這就對新開通的高速公路的民警執勤執法提出了更高的要求。許多問題不是沒有發現，沒有處理，而是發現的不夠及時，處理的不夠完善到位。初步應做到“加強學習，做好宣傳，有效管理，搞好溝通?！?/p>

（一）認真學好交通法規，善于向老同志學習，善于總結工作經驗，提高民警自身執法水平和能力。

法律是執法者的武器，高速公路警察在執勤執法之余，應當積極主動學習業務知識。只有學好用好法律法規，民警在執勤執法工作中，才能夠在處罰當事人時理直氣壯，義正辭嚴；才能夠對違法違章人員產生威懾能力；才能夠在執勤執法中受到侵害時依法保護自己的權益。

（二）熟悉沿線執勤執法環境，開展執法宣傳。

1、對高速沿線的情況進行摸底，掌握民情社情，了解治安狀況。對沿線的學校，居民集中聚居區進行走訪，充分　利用　老師、村鎮干部、黨員在群眾中的威信，對群眾進行教育遵守交通安全法規。

2、針對客車超員、在高速公路上下客的情況，要找準原因，對車站的駕駛員，重點對私營的駕駛員進行宣傳教育。讓其了解交通違法行為的危害性和后果，了解我們高速警察的管理意圖，對于屢次違反的駕駛員要列入“黑名單”，有針對性的進行管理。

3、在醒目和重要的路段懸掛標語條幅，用手將安全知識貼在群眾的心里，要走村竄戶，用口將章程規定送到老百姓的耳中。只有沿線居民真正意識到你的認真，你的不遺余力，他才會意識到問題的嚴重，他才會遵守交通安全法規。

（三）教育與處罰相結合，樹立高速警察良好形象。

1、對行人上高速等問題，以規勸教育為主，處罰為輔。依據《道路交通安全違法行為處理程序規定》第七條之規定，交通警察對于當場發現的輕微違法行為、未影響道路通行和安全的，可以提出警告，糾正違法后放行。通過教育宣傳的手段，逐步使居民習慣于不再走上高速。對規勸不聽的，影響通行的也要嘗試著進行處罰，畢竟對行人上高速的處罰是有法可依。

2、對駕駛員的處罰，不僅僅是使其交錢接受懲罰，還應當對駕駛員進行教育。在對駕駛員進行罰款、扣分等處罰的同時，要使駕駛員從心底里認識到，自己的確是違了法的，以后不能再犯，而不僅僅只是當面的唯唯諾諾；從心底里認識到道路交通安全法不僅僅是針對駕駛員個人的規定，而是對整個高速公路行車安全的規定；從心底里認識到自己的違法行為不僅僅置自己于險境，還有可能會侵害到他人利益。

（四）與相關部門聯動，共同抓好高速管理工作。

1、對護欄被破壞的地方，及時通知路政部門進行維護修理。護欄破損而得不到修復，使得許多本不上高速的人也跟風走上了高速，形成行人上高速的習慣。

2、對超員、在高速公路上下客等違法行為，通報車站、運管等部門。可嘗試配合車站、運管，建立營運車輛的違法違規準入機制，對經常超載超員，視法律如無物的進行嚴厲打擊，直至取消其載客資格。

交通管理調研報告范文第2篇

關鍵詞：同伴問診；課改課堂調研；導學策略

一、“同伴問診”課改課堂調研背景

課堂是教育教學的主陣地，有什么樣的課堂就有什么樣的教育，抓住了課堂就抓住了素質教育的“主陣地和關鍵”，“小組合作學習”課堂教學模式的改革已成為我校實施素質教育的基礎工程和核心工程。目前，教師在接納課改的思想觀念上有了較大轉變，但在課改科學有效實施學與導有機結合等方面還存在著一些急需改變之處。為深入推進我校課堂教學改革，規范課改課堂教學行為和提升課堂教學效益，由校內語、數、英、科和思品社會五門學科的骨干教師組成同伴問診小組，深入七年級課堂調研，了解掌握第一手教學動態，通過傳承經驗、反思不足來促進教學常規管理科學化、規范化、精細化，從而提升課堂教學水平，促進學校課改的穩步發展與提升。

二、“同伴問診”課改課堂調研實施步驟

1.學校制訂課堂調研具體方案。明確調研的學科、調研的主要內容、時間及方式，成立學科校內“同伴問診”小組。

2.“同伴問診”小組召開碰頭會，組員分工明確在課堂診斷時關注的不同角度，隨后在規定時間內聽七年級的相應課程，要求聽遍七年級備課組所有任課教師的課，每人不少于4節課。

3.結合《小組合作學習觀察評估量表》（見附表），“同伴問診”小組成員就自己課堂觀察的重點角度撰寫課堂診斷報告，由組長匯總后梳理本學科七年級教師在課改課堂教學中的亮點、存在的問題、建議等形成綜合性診斷報告。

附表：《小組合作學習觀察評估量表》

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4.召開調研總結會，由各“同伴問診”組組長分析七年級課改工作中存在的問題并提出改進意見。

5.各備課組舉行課改課堂過關展示課。

三、“同伴問診”課改課堂調研分析結論

對各學科“同伴問診”課改課堂調研報告加以分析，我們得出了以下結論：

（一）值得肯定之處

1.所有教師均在努力地改變教學理念，盡力理解導學課堂的真正意義并付諸實踐；

2.課堂流程基本完整，學生對每個環節的操作比較熟悉。

3.班級學生精神面貌較好，學生學習興致較濃，對學群學初顯成形，學生的表達、板書較好，部分班級學生敢于提出變式問題來抽考他組同學，已初具質疑的成效；

4.老師都在思考怎樣操作課堂才更有實效，每個人都明白教師要有意識地引導學生展開問題的探究，每個人心中都有關于合作導學課堂的很多疑問及想法。

（二）存在的問題

1.導學案編制與使用方面。

（1）導學案設計不精細。導學目標不明確，編排上沒有體現循序漸進、由易到難的原則，不能體現導學的有效導向性。有時存在著題目量過大、題型不夠典型的問題。

（2）導學案編制習題化。類似于練習卷，模塊不夠完整，未能體現六步三查的原則。

（3）導學案預習缺指導。導學案下發給學生后，部分教師只告知要完成的內容，缺少對學生預習做有效學法指導。比如，哪些需要先看書，劃找概念，做好例題。

（4）課后導學案少“二批”。課后沒有回收導學案，二次批改導學案訂正及檢查當堂檢測的完成力度不夠，導致無法及時了解學生的課堂學習及知識鞏固情況。

2.課堂教學組織方面。

（1）課堂教學流程不完整。教師剝奪了學生展示、質疑、點評的權利。在學生展示中出現錯誤教師急于糾正，展示完就急于點評，視整個學生展示形式為自動化的PPT；課堂評價表中打展示分、點評分未成為一種習慣。

（2）學生展示能力不均衡。小展示效率不高，主持人調控能力不夠，時間比較拖拉；在大展示環節中，學生的點評應該基于該題的本位知識或知識延伸、補充、質疑等，不能把點評環節變成抽查展示組內學生，這樣使得展示組的學生提心吊膽，最終失去展示動力；個別班級學生在展示時（尤其是理科）以說為主，板書較少，缺少示范。

（3）教師有效調控不到位。教師巡視不夠，沒能及時發現并糾正學生在小展示時內容分配、對學方式等方面的問題，造成環節拖沓；小組準備大展示群學時，同組代表上黑板書寫時，其余學生組織不是很有秩序，此時教師應要求其余學生繼續小展示，鼓勵C層學生講解；教師在大展示環節很少指出學生展示姿態、聲音不到位這類表達交流儀態上的問題；學生點評過程中遇到相互糾纏時，教師未適時介入或點評隨意，補充講解超前知識過多，人為制造難點。

（4）同伴導師作用未充分發揮。導師指導徒弟方式單一，小展示的一幫一或小組群學時出現學困生無法融入，部分班級以說為主，但沒有面對題目，而是隔桌人對人地教，直接導致B、C層學生跟不上甚至聽不懂、不想聽；交流過程成為聽寫或抄答案的過程。

四、課改課堂問題產生原因分析

1.有集體備課機制，但備課活動開展不夠深入。集體備課過分關注題目的選用，而缺乏對教學源點的定位，只討論例題或習題的好壞，缺乏關注通過何種活動形式、提供何種輔助資料幫助學生最有效地解決重點、難點問題，從而出現了導學案編寫習題化傾向、使用可操作性差等問題。

2.教師對課改理念的理解出現偏差，以致在以合作導學為模式的課堂教學改革實踐中，從一個極端走向另一個極端，即從傳統課堂以老師講為主的“全收”型到現在全部扔給小組或學生的“全放”型，忽視了老師在課堂中的主導作用，出現了預習指導不到位、課堂教師點評介入不及時等情況。還有一部分教師認為打分比較浪費時間，從而忽視課堂評價表的實際作用與價值，造成評價的激勵作用打折，不能最大化地調動學生參與學習的積極性。

3.對學生骨干學習技能的培訓指導不夠系統。行政組長、學習主持人、學科小助手、同伴導師在課堂中如何各司其職，需要教師根據學科特點給予必要的指導規范。學校有對學生骨干的通識培訓，但缺乏序列化的細致指導，從而造成課堂展示環節節奏拖沓、無法流程自動化等問題。

五、基于“同伴問診”的教學管理改進策略

1.加強集體備課，凝聚智慧，達成共識。完善“三線四化”的導學案編制原則，真正使學生能學、善學、樂學?！叭€”即導學案編制中從課堂調控上要考慮知識線、活動線、時間線；傳統課堂中主要關注知識的線性展開，即知識線的流向問題，在先學后教的導學課堂中更要關注活動線與時間線的作用；教師在設計問題時不光要思考問題的有效性，同時還要思考如何組織學生活動進行這個知識的教學以及學生活動的時間預設。“四化”即導學案編制中從技術層面要做到知識問題化、問題程序化、程序能力化、能力潛移化。知識問題化是目前導學案編制的主流形式，但對于問題程序化缺乏足夠的探索與研究；問程序化指的是對同一類型的問題（比如概念教學），要形成模式化、流程化、程式化的問題探究形式，讓學生在不斷的強化學習中使程序化的概念學習程序變成自身的一種能力，看到概念問題，就知道如何操作、如何預習了；最終是這種能力能潛移轉化為自身的多元技能。為確保集體備課的有效性，由中層及校級領導擔任各學科集體備課責任人（包科行政）。

2.通過講座、同伴診斷交流，不斷更新教師教學理念，讓教師敢于放手，讓學生在試錯中成長，不要苛求學生展示一定完美，個個導學案做得理想。學生的展示是為了展現他們的思維過程，質疑是為了糾正錯誤，教師引領是為了提升思維總結方法和規律。一個錯誤的展示有時候比一個完美的展示更精彩、更有價值。教師要保持良好的心態，不能急于求成。

3.研究課堂各環節的有效性，完善課堂教學行為，提升課堂學習效益。在課堂普適性教學模式已經初步建立的基礎上，開展學科不同課型的范式研究。實質上，模式不僅僅是課堂流程，從“策略”上講，其主要目的就是通過改變方法而改變教師的思維習慣，完成從“教師”到“導師”的轉變。這種“導師”行為體現在課堂教學環節上就是在以下流程中研究如何有效地“導”。預習環節：教師如何指導學生開展預習，針對不同課型形成不同的預習指導操作流程；小展示環節：指導如何合作，組內組建設，同伴導師引領以及組內組發展評價、同伴導師有效行為評價的指導等等；大展示環節：關注展示技巧、每組展示學生分布、小組成果形式、教師點評技巧、教師追問的時機把握等等；課堂小結環節：指導小結形式，如思維導圖或者是課后落實等。

具體而言，每節課教師要放手讓學生完成展示，放手讓學生進行點評，要學會放手。放手不是放任，放手是有效組織學生活動，教師適時適當地介入引領、有效點評等。教師何時分配大展示任務與各小組如何進行小展示環節兩者之間該如何調控，應視課型和內容合理安排。在小展示時，教師要指導行政組長有效進行分工、關注C層學生的參與度和A層學生對B、C層學生的輔導。小展示交流和大展示準備，起初時老師必須親自示范和指導，小組內的展示，需要教師一對一地教怎么樣去講題給學生聽。在大展示環節，若黑板上出現錯誤答案、展示工具準備不夠、學生展姿不對或大展示準備不充分時，教師要及時指出問題，并給予必要的指導。一個小組的任務分工出現問題，小組的凝聚力也勢必受到影響，出現在黑板上的答案應該是一個小組集體智慧的結晶，不要個人單打獨斗。這樣的課堂效果的出現需要時間的積累，應該是個不斷會出現新問題、不斷尋找方法、解決問題的過程。如何培養學生點評能力？教師在發現問題時，必須叫停、及時糾正，必須在課堂上及時進行示范和引導，使學生的點評逐步向深度和高度的方向發展。課堂教學是老師與學生相互成長的過程，老師應講出學生講不出的話，同時老師要通過不斷的鋪墊和引導，讓學生講出自己想說的話。教師個人點評小結時，板書應寫在學生大展示時題目所在的板塊旁邊，便于學生課堂中及時歸納總結。

4.研究課堂評價表的教育價值，挖掘課堂評價的有效性。課堂評價表是一堂小組合作課堂必備的評價“武器”，也是反映小組合作課堂有效性的重要參考指標。課堂評價表的分值中隱藏真的教育智慧。比如，預習分數低――意味著小組獨學出問題，教師要介入指導；小展示得分不高――意味著小組的合作不到位，可能是組內組建設出問題或是小組的組內分工存在問題或是小組組規不具約束力，要對癥下藥，繼續深入開展小組成員分層培訓；大展示得分不高――意味著展示不到位，存在著非知識性因素與知識性因素，也可能是小展示不到位等，需要進一步開展同伴導師培養工作；點評分集中或3分點評分出現――通過研究1分點評的分布圖可以找到原因，通過分析3分點評產生原因可以幫助教師改進導學案編制以及課堂活動線的組織等。在課堂評價環節，教師要充分利用打分機制，及時加分或扣分，并及時給予評價反饋，充分調動學生課堂參與的積極性，尤其是要關注C層學生的小展示表現，教師應有效利用合作打分這一環節來有效評價，使學生明白自己個人行為的對與錯。教師要非常耐心地給學生講解每個環節的分數，并說出扣分和加分的理由，長此以往，學生便會非常清楚評價標準，課堂的評價便可以更加規范和有序，學生也會更加清楚自己的努力方向，雖然短期來看確實會影響教學進度，但是教育畢竟是個慢慢積累的過程，舍得花時間在小細節上，或許會收獲意想不到的成績。研究課堂評價表中分值的分布以及產生原因有助于教師改進教學活動的組織，讓課堂評價表激勵學生學習，使學生為課堂評價而瘋狂，解決課堂上學生學習的內驅力問題。

5.改變傳統的主題教研形式，形成特色的問診式觀課研究模式，促進導學課堂的可持續發展。教師從原有的“坐聽、靜看”觀課形式轉變為現有的“走聽、與上課教師即時互動、介入學生合作學習”等形式。通過教研組根據學科特性而構建的主題觀課方式可以大大促進課改向深度發展，如觀課的形式、教師課堂追問的時機與技巧、觀課中教師介入學生合作對學習小組建設的價值等。

6.進一步完善小組建設。通過對行政組長和學科小助手的系列主題培訓，提高小組合作學習的執行率，提高課堂流程的規范性。開展同伴導師的說題大賽活動，健全同伴導師培養工程。

對課改我們要有堅定的信念和團隊力量的支撐。“同伴問診”式課堂教學調研模式，充分發揮了學校學科骨干教師的引領作用，深入教學一線，發現問題并提出解決的方案，更接地氣，成效顯著。課改需要結伴而行，“同伴問診”助推課堂教學的力量不容忽視。

參考文獻：

交通管理調研報告范文第3篇

石湖景區管理處黨支部

為進一步加快石湖景區的開發建設，推動景區各項工作的順利開展，我處領導班子對景區開發建設情況進行了調研，經梳理，現將調研情況報告如下：

一、基本情況

石湖景區是國家級太湖風景名勝區十三個景區之一,是集吳越遺跡、江南田園山水風光一體的山水型自然風景名勝區，規劃面積約為26平方公里，距蘇州古城區僅4.6公里。但是景區環境的現狀仍然極其惡劣，交通管理混亂，環境臟亂不堪，地痞流氓及違法事件不斷，與上方山國家森林公園優美的自然和歷史景區形成鮮明的對比。由于景區行政區劃隸屬于高新區、滄浪區、吳中區和市園林和綠化管理局，造成管理體制混亂，規劃范圍內的景區與實際的行政屬地管理嚴重脫節，游客和當地市民怨聲載道。

二、存在的問題

當前景區的發展和建設面臨非常有利的機遇，市委、市政府高度重視，朱市長及政府相關部門多次親臨現場指導建設和保護工作。但石湖景區仍然面臨著三個急需解決的問題，需要盡快加以解決。

（一）理清景區土地權屬的問題

石湖景區行政范圍涉及滄浪區、高新區、吳中區多個轄區，區域內土地權屬情況復雜，雖然08年調整的總規修編確定我景區總面積約為26平方公里，但現實情況是規劃范圍內大部分土地隸屬于友新街道、越溪街道、長橋街道、橫塘街道及景區管理處，景區管理處持有用地較少，導致整個景區違章搭建眾多，環境臟亂無序，景區形象大打折扣，給統一管理帶來很大難度。在目前推進的石湖景區北入口建設和即將進行的吳越路道路改造項目中，我處發現所有工程的推進均需花費大量時間、精力與土地權屬方協調解決租地、地面附屬物拆遷補償等問題，這將是未來的其他項目開發同樣存在的制約。

（二）景區內外部道路交通體系問題

目前穿行于景區間的吳越路和環山路在規劃中為7米至9米的景區游覽道路，只適用于景區內部交通。而該條道路現行交通主次等級混亂，存在著較大的交通安全隱患。因此勢必要求市政道路與景區內部道路各成體系、有效對接，才能更為高效、便捷地服務于廣大市民和游客。只有改善交通體系，將石湖核心景區吳越路段功能轉變為景區景觀道路，減少過境交通穿行，才更利于完成游覽路線的組織。

（三）管理體制不順，矛盾交結產生混亂局面，形成制約景區保護建設發展的瓶頸

由于土地權屬與管理權屬的不統一，加之相關管理部門工作的不到位，使得景區內違章建設、外來人口無序流動，地方經濟利益的驅動占用土地等現象都在潛伏蔓延，這些現象愈演愈烈，對未來的景區保護建設工作將造成不可預測的資源、資金成本浪費。

三、加快景區開發建設的對策和建議

（一）由市政府牽頭，盡快協調景區相關行政區責任單位與土地相關部門等，實質性地解決土地單位補償預期與國家標準的差距問題，早日完成石湖景區征地工作。為石湖景區的全面開發打好基礎，鋪平道路。

（二）在南北教育園之間打通山體隧道，與環山路連接，實現教育園區間師生的互穿，形成貫穿景區南北交通的過境的主要道路。同時改善整個吳越路和環山路狀況，增加公共交通線路，提高景區的可達性，更利于市民游覽。

（三）借鑒杭州西湖、揚州瘦西湖等地設立景區管委會的經驗做法，理順管理體制，對景區實行獨立的行政管理，統一思想，整合景區及周邊資源。在石湖總體規劃指導下，統籌開發建設，全面打造“人間天堂，新西湖”。

我們相信，只要石湖景區的開發建設工作取得重大進展，景區具有的得天獨厚的旅游資源——優美的自然山水風光、深厚的人文積淀、便利的交通優勢，必將煥發巨大潛力，成為蘇州市民的旅游休閑勝地。

????????????????????????????????? 2009年4月14日

交通管理調研報告范文第4篇

關鍵詞：高校;課程性質;交通工程;考試

中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2015）07-0057-02

高等教育同初等教育的不同之處在于，高等學校是直接向社會輸送人才，其培養的最終目的是使得學生能夠盡快適應社會工作，并具有較強的學習能力[1]。因此，如何對高等學校的學生進行各方面能力的考核是一個非常關鍵的研究課題[2]。本論文以交通工程專業學生的培養方案為例，結合該校的實際特點，提出了基于課程性質分類的課程考核框架體系，并結合實際提出了具體的實行辦法，為其他專業的課程考試方法改革提供一定的參考價值。

一、交通工程專業課程體系現狀

（一）現有課程體系架構

目前，交通工程專業的主要課程分類方式是按照通識教育課、基礎課、專業必修課、專業選修課等教學模式進行的，其具體教學進程如表1所示。

（二） 現有考核方式及存在的問題

從表1可以看出，現有的課程考核方式主要是考試和考查兩種類型，其中對于通識教育課以及基礎課和專業課的考核方式，主要以考試為主，對于專業選修課，主要以考查和考試兩種類型為主。目前的考試方法雖然針對不同的課程類型進行了區分，但是仍然存在許多問題，主要表現在如下方面。

1.考核方式種類較少。目前的考核方式在培養方案中只是籠統地規定為考試或考查，對于如何進行考試和考查沒有具體的規定。例如考試方式是閉卷考試、開卷考試，還是限制性開卷考試等都沒有特別細致的規定;對于考查方式，大多數都是由教師自主確定，如可以采用作業、測驗、寫論文、交報告等形式，這些在培養方案中體現得不細致，造成教師和學生的隨意性比較大。

2.未根據課程特性確定靈活的考核方式。目前大多數高校的課程培養體系中，只是按照課程的重要性確定考核方式，比如基礎課或者是必修課，就一定要考試;而選修課等，就采取考查的方式進行。這樣的考核方式在一定程度上忽略了課程本身的性質，如有些課程的理論記憶性較強，那么就需要以閉卷考試，甚至是周考或月考的形式進行考核;有些課程實踐性較強，那么可能需要學生做調查報告或者論文;有些屬于理解性質較強的課程，就需要學生根據所需知識分析和解決現實問題，所以應采取調研報告或論證報告等考核方式。

3.缺少完備的教務管理系統和管理機制。目前大多數高校之所以普遍采取單一考試的方式進行課程考核，在一定程度上緣于教務管理系統以及考核結果的評定存在一定的不確定性，如教師很積極進行考試方式改革，但是考核結果在教務系統中無法實現，或者是需要的相關材料過于煩瑣，特別是在高等學校的評估中，有些課程改革的材料無法提供標準的形式，造成了教師對靈活的課程考核方式實現比較困難。因此在一定程度上削弱了教師進行課程考試改革的積極性。

二、基于課程性質分類的交通工程專業課程考試方法改革舉措

由于本專業的培養目標是培養具有交通管理、設計與控制、交通環保、安全等專業知識，能在交通工程及其相關領域從事交通管理、交通工程和其相關設施的設計、交通安全工程等工作的應用研究型專業人才，其主要就業方向為道路工程及設施設計及道路施工及監理方面、交通規劃方面、智能化交通控制與管理方面、現代交通物流管理方面。因此，課程考核體系中，更應該注重學生的設計分析能力，解決實際問題的能力，扎實的專業基礎知識以及較強的學習和拓展能力等。

基于上述問題，本文提出了一種基于課程性質分類的課程考核方法，其基本思想是根據課程內容本身的具體性質，將課程分為理論記憶類、分析理解類、實踐應用類以及語言表達類四種形式。

第一，在制定本專業的培養方案時，要組織講授課程的教師和相關專家與領導進行論證，明確課程的具體內容、課程的主要性質、主要的偏重方向以及課程之間的上下銜接關系，并對每門課程的具體考核方式進行論證和分析。該過程中可以采用專家會議法、集體討論法、匿名分析法等等。

第二，繪制課程之間的拓撲關系網絡，并提交初步的課程性質分類考核方案，組織學生和教師專家進行進一步的論證。聽取基層教師和學生對課程考核方式的意見、接受的程度以及改進的方法等。

第三，明確方案后，提出具體的實施細則，包括考核的具體方式，所占的比例，提交考核成果的形式等等。基于課程性質分類的交通工程專業部分課程的分類以及具體實施細則如表2所示。其中，對于理論記憶類，這里列舉出數學類、計算機基礎類、電子類以及一些專業基礎類的課程，該類課程應以閉卷考試甚至周考或月考的形式進行考核，強化學生對基礎知識的消化理解，為今后學習專業知識打下扎實的基礎;對于分析理解類的課程，列舉出政治類以及一些理解分析類較強的專業課程，這類課程如果單純通過記憶考試，會造成學生考完就忘的現象，因此，應著重加強學生應用這些理論分析實際現實問題的能力，因此以論證報告、調研報告、設計報告等的形式進行考核;對于實踐應用類課程，列舉出專業設計以及實驗類的課程，該課程本身是為了學生能夠實際操作或設計，因此，應采用操作或繪制圖紙和撰寫設計說明書的方式進行;而語言類的課程，由于語言的最終目的是為了交流，包括口頭交流和書面的交流，因此，應該采用口試和寫作或翻譯的形式進行考核。

第四，教務部門應改進教務管理系統，對各類考核方式提供多樣化的教務考核管理平臺，并采用多數據融合的方式進行成績的考核和結果的評定，如可以采用基于證據理論的不確定評判方法，專家匿名打分法、集體評議法等等。同時，對各類考核方式提交的成果，可以采用人機交互形式或學生在線提交成果的方式，使得提交的成果形式更加規范，考核結果更加客觀和公正，并提高考核系統的可操作性和穩定性。

表2 交通工程專業部分課程的具體實施細則

本文提出的基于課程性質分類的課程考核方法，是一種考試方法思想的改革，在實際應用中還要根據學生不同的專業特點、就業方向、興趣愛好以及師資力量和學校辦學條件而進行調整和細化。同時，由于一門課程中的不同章節可能對學生學習的要求不同，如有些章節需要記憶理解，有些章節需要實踐應用等。因此，要求教師要針對一門課程的不同學習內容，靈活選用多種考核方式進行。

參考文獻：

[1]張麗莉.基于分類設計的高?？荚嚪椒ǜ母镅芯縖J].中

國電力教育，2014，（7）.

交通管理調研報告范文第5篇

例題：2014年5月8日上午北京市公務員考試面試真題

1.有些自然旅游景區，為吸引游客到來，在旅游景點內建立豪華公廁，你如何看？

破題關鍵：要在這類題型中出彩，務必要“旁征博引”，答出一般人都想不到的“創新性觀點”。

參考答案：在旅游景點內建立豪華公廁，希望吸引更多游客，其實從出發點上看，并無不妥。但是政策的決策者似乎忽視了中國特殊國情，我國的旅游景區大多屬于大眾型的景點，在消費模式上應該是兼顧大部分游客的實際經濟狀況，這個與發達資本主義國家類似“迪士尼樂園”這樣的消費額度較高的旅游景點是有區別。

一方面，決策者似乎背離了“旅游”的本質?！奥糜巍睆谋举|上看，一是“休閑”、二是“文化”，“休閑”與“文化”其實都與“廁所的豪華程度”無直接關聯，拿較多的資源區修建豪華公廁，還不如用有限的資源聘請高端的人才來管理景區，并通過相關的文化活動提升景區的文化底蘊。我想這里的問題根源一方面在國內的發展模式常?！爸赜布p軟件”、“重表面輕實質”。像“豪華公廁”這樣的表面工程，無法掩飾景區的不足。

另一方面，“豪華公廁”的建立或許也能折射出東西方文化的差異。在很多外國游客看來，中國的旅游景點最大的問題就在于“廁所的衛生狀況”實在不佳。中國傳統思維中對“廁所”的“舒適程度”歷來不夠重視，但這卻是外國人很在意的領域。隨著中國不斷對外開放，外國游客不斷增多，一些景點也開始慢慢從外國游客的角度出發，對“廁所”進行整治，其實也是一種進步，只是建立“豪華公廁”就有點過“度”了，衛生舒適就可以樂，不一定非要豪華。

題型二：機關事務題

例題：2014年5月6日上午北京市公務員考試面試真題

2.有個大學，分東西兩個校區，中間隔了環城馬路，最近發生了幾起學生交通事故，如果你是這個地區交通管理部門的負責人，你怎么辦？

解題剖析：如果考生是這個地區交通管理部門的負責人，考生需要回答的是：立即與這個大學的學校領導聯系，調研學生交通事故發生的原因。因為在做任何決策之前，一定要先了解情況，學生交通事故發生的原因并不一定完全是由于“環城馬路”的因素，其實縱觀全國，很多大學的規劃都不盡合理，將生活區和教學區用“馬路”人為分割的現象還是比較嚴重的，但不見得每個存在不合理規劃的大學都會頻繁發生交通事故。

因為發生這類事故的原因，除了“馬路分割校園”這個固有因素外，很可能是由于學生經常穿越的地帶缺乏交通信號的疏導。其次，一些校園在危險區域缺乏相關的警示牌也是常見的問題，甚至駕駛者的安全駕駛意識以及學生安全意識都可能是這個問題的核心因素。戴斌老師以前在機關及組織部門工作時常常發現，作為公務員只有充分考慮這些因素之后，才可能有效地去解決一些機關工作中的實際難題，常規的面試答題思維基本上不可能解決這些問題，更不可能在面試考場中獲得面試考官的青睞。

題型三：活動組織協調題

例題：2014年5月9日下午北京市公務員考試面試真題

3.如何組織一個新聞會？

參考答題要點：

（1）確定新聞會的名稱，并在請柬、會議資料、紀念品上印制新聞會的名稱。

（備注：很多考生常常忘了“不以善小而不為”這句話，答題過程中常常忽略了一些很重要的細節，新聞會很關鍵的一點就是“主題”，但是之前戴斌老師在輔導考生過程中常常發現同學們在模擬答題時忽略了主題，這一點要切記，不可在小處失分）

（2）最好在會的標題中說明會的主旨內容。如：“××××新聞會”。在通常情況下，需要打出舉辦的時間、地點和主辦單位。

（3）場地應該選擇交通比較便利的地點，方便新聞媒體的采訪。

（4）在選擇新聞會的場所時，充分考慮：會議廳容納人數、主席臺的大小、投影設備、電源、布景、胸部麥克風、遠程麥克風及相關餐飲住宿服務，將這些內容形成調研報告，交給上級領導討論并確定下來。

（5）做好新聞會的布置，如場外橫幅、豎幅、飄空汽球、拱形門等。

（6）擺放好新聞會的席位及主席臺，主席臺上最好擺放席卡，以方便記者記錄發言人姓名。

（7）會舉行前要注意檢查好麥克風和音響設備。一些需要做電腦展示的內容還包括投影儀、筆記本電腦、聯線、上網連接設備、投影幕布等，相關設備在會前要反復調試，保證不出故障。

（8）會結束后做好相關的總結匯報。

解題分析：很多考生看到上面的參考答題要點，估計會感覺比較郁悶，好像很多的答題要點都是一般情況下想不到的，其實一直以來戴斌老師都認為組織活動協調是比較難答好的一類面試題目，因為組織活動協調題個性化很強，不同活動有不同模式，考生在答題的過程中切忌不要機械使用所謂的模板，這是很危險的“自殺行為”，因為考官最反感的就是“不懂裝懂”的“機械套模板”。如何“個性結合共性”？這就需要做比較深入的研發和思考了。

題型四：漫畫題的自由延展

例題：2014年5月6日上午北京市公務員考試面試真題

1.一個漫畫，里面一把椅子上面寫著公務員三個字，下面伸出N只手，問你怎么看？

破題關鍵：充分發揮個人的想象力，從各個角度去思考圖畫背后隱含社會問題、

參考答案：在漫畫當中，一把椅子上面寫著公務員三個字，下面伸出N只手。我是這樣看的：

首先，反映了目前公務員考試的熱點不斷升溫，因為“椅子”是有限的，在漫畫中只有“一把椅子”，但希望獲得或坐上這把椅子的人卻有很多（N只手）。

其次，“椅子”是用來“坐”的，并不是“站”著的，這在一定程度上反映了在很多報考者心目中，公務員這個職業是“坐著”工作的職業，很多人往往認為公務員的工作強度是比較低的。但實際上，公務員工作是表面上看起來比較“輕松”，“輕松”背后是較大“壓力”。因為公務員工作涉及人民群眾的根本利益，并不是想象中的簡單。加上很多公務員招考的崗位都是基層崗位，工作強度其實并不算低。

再次，中宜教育戴斌老師認為圖畫中只有“寫著‘公務員’三個字的一把椅子”下有N只手，并沒有其他椅子下面有如此眾多的“追隨者”，這說明了在求職過程中，很多求職者忽視了“成才的多樣性”。“公務員報考熱”，折射了部分考生的“不理性”。報考公務員，是對的；但盲目地報考公務員就有違“成才”的本意了。

題型五：人際關系題

例題：2014年5月8日上午北京市公務員考試面試真題

3.你的單位領導很嚴厲，經常因為一些小事批評你，今天又因為一件小事批評你，而這件事情的責任不在你，你怎么辦？

解題分析：“不以惡小而為之”，很多時候機關里的業務都是一些表面上看起來像是“芝麻綠豆”的小事，但實際上這常常是考生內心深處的“誤區”。因為機關工作涉及“公權力”，凡是涉及“公權力”的事宜都是“大事”。