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基礎設施建設范文第1篇

［關鍵詞］城市電子商務；基礎設施；信息化

一、引言

隨著經濟全球化的加快，全球范圍的經濟活動對交易信息化提出越來越高的要求，電子商務的發展已經成為衡量一個國家競爭力的重要指標。在一國經濟建設和信息化進程中，城市電子商務建設水平也無疑代表了城市信息化和現代化的水平。中國的電子商務發展不應僅僅是參照企業在該方向上的成長，城市作為各企業發展自身電子商務的最基本載體，在戰略上更應該被給予充分的重視。而電子商務基礎設施建設是衡量和預測一個城市電子商務程度的基石。良好的電子商務基礎設施建設不僅可以表現城市當前電子商務的成熟度，也可以表現城市對企業的吸引力和該城市信息化的潛力。

二、城市電子商務基礎設施建設的原則

1.安全可靠性

一個合格的電子商務基礎設施應該能夠確保業務運作的安全性和連續性，以及電子商務應用程序對于最終用戶的可用性。一份市場調查顯示，90%的CIO把網絡交易的安全性列為衡量電子商務的首要指標。

2.可擴展性

對可擴展性的需求源于企業一旦將自身與網絡世界對接，將面臨迅速增長的海量數據，以及極有可能因此導致的不可預知的客戶需求和用戶工作量的激增。

3.靈活性

關于靈活性方面，“2005年中國城市電子商務成熟度研究”統計表明，平均每個企業在一年中對系統應用的更改超過3000次，許多企業內部存在著不同廠商提供的服務器、操作系統、數據庫和各類應用軟件。同時，企業還需要考慮與客戶、商業合作伙伴和供貨商的系統之間進行溝通和整合的問題，并促進電子商務模式的迅速擴展。

城市能否為企業提供安全的、可擴展的、靈活的電子商務基礎設施環境，是能否促進自身發展的關鍵。在這些方面，從“2005年中國城市電子商務成熟度研究”可以看出，上海、廣州和北京做的相對比較成功，目前城市電子商務的發展都處于相對平穩的上升時期。但在將來會不會遇到瓶頸？應該說安全性和可擴展性方面，技術比重比較大，技術問題暫時不會對其發展造成影響，但靈活性方面不僅有技術因素，還包括了政府對整體電子商務的管理內容。如果忽略了這一點，它在未來也許會成為阻礙電子商務基礎設施發展的一個因素。

三、城市、政府與企業形成基礎設施建設三角關系

城市電子商務發展和企業是相輔相成的，城市的基礎設施建設可以吸引新的企業進入城市，而企業的投資則進一步推動了城市電子商務基礎設施的進步。況且目前B2B的電子商務模式占據了中國電子商務業務的90%以上。所以討論城市電子商務的發展瓶頸問題必然無法脫離對企業電子商務活動的論述。

1.企業信息化建設促進城市電子商務基礎設施建設

基礎設施是實現電子商務的基石，這是無可否認的事實。然而城市的電子商務發展與企業是互相影響的。假如城市本身已經做好了電子商務方面的基礎設施，如光纖到戶，但企業本身卻沒有很好地去利用，后果將會出現信息資源利用率下降，從而影響整個城市電子商務成熟度。如果企業投資于信息化改造，將促進該城市加快電子商務基礎設施建設的步伐。

根據國情，占全國更多的是中小企業，而且他們更多地愿意利用如阿里巴巴、中國制造網等第三方電子商務平臺，來進行初步的信息化建設。甚至根據中小企業本身的特征，這樣的做法能更令他們接受。然而如果要他們進行公司內部網的建設，只能是白費力氣，僅資金方面就很難令他們獨自進行改造。

所以說，大型企業在普及全國企業內部網建設中起著很好的模范作用。首先，在財力、人力豐富的大企業更容易實現內部協同網的建設。這里指的企業內部網，包括ERP、CRM等系統的建設。從電子商務基礎設施來看，服務器等硬件和支撐業務系統的軟件，包括其他外部設施是必需的。

比如海爾與眾不同的電子商務模式。2000年3月10日，海爾投資成立電子商務有限公司；4月18日海爾電子商務平臺開始試運行，6月份正式運營。海爾2005年的全球營業收入是1039億元，相當于128億美元，這相當于2005年全國GDP的0.6%，相當于今年山東省GDP的6%。業內人士把海爾稱為“市場創新驅動”，不僅開拓國內市場，還不斷開拓國際市場，2005年海爾品牌出口與海外生產銷售額達到28億美元，比2004年增長了40%；這樣的數據足以令人驚嘆不已。從這個例子上，我們注意到，海爾以企業內部網絡,企業內部信息系統為基礎,以互聯網(外部網)為窗口,搭建起了真正的電子商務平臺，還包括了各種信息系統(比如物料管理系統,分銷管理系統,電話中心,C3P系統等等)運用。像這樣的投資，帶來的卻是驚人的成績。所以大型企業要實施國際化戰略，進軍電子商務是必由之路。

2.企業電子商務基礎設施建設需要政府支持

從某種角度來看，企業電子商務基礎設施建設與信息化建設密切相關，也可以說，基礎設施的建設是信息化改造的一部分。畢竟，電子商務作為企業實施信息化改造的主要手段已經成為現實，所以政府應當給予對企業信息化同樣的重視。對于愿意進行電子商務基礎設施建設和信息化改造的中小企業，政府可以給予適當的經濟補助和優惠。這樣才會為“中國制造”轉為“中國設計”提供條件。首先，企業本身進行改造，必須要增加大量的硬件，這需要大量的資金支持。然而在中小型企業融資難沒有得到更好解決的前提下，很難令企業家們走出實際性的一步。所以對希望能進行電子商務基礎設施建設的企業，政府補貼或者出臺相關的優惠政策，就企業而言就相當于“雪中送炭”。再者，企業在職能部門的變動上，很可能會遇到種種問題，當然這種變動是有必要的，因為最起碼要適應現代化企業的管理標準。所以在沒有專門顧問的情形下，這就需要政府提供更好的指導。

雖然現在已經可以滿足企業簡單的上網需求，但由電子商務技術的推動，企業將會有更高的要求。隨著電子商務的高速發展，企業對電子商務基礎設施建設的需求將會不斷提高。如果要把中國的電子商務搞上去，需要更多的是相關配套基礎設施的建設。

3.政府信息公開——城市電子商務良性循環的起點

“2005年中國城市電子商務成熟度研究”表明，在政府信息公開度方面，上海和北京的評分超過了80分，遙遙領先于其他城市，作為國際化的大都市，上海與北京在政府辦事項目的多元化，網上公共服務的多樣化和服務導航功能的全面化等方面都優于其他城市。全面公開的服務自然使得企業樂于進入城市投資與開展業務。值得一提的是，青島、杭州、蘇州、大連等城市憑借其自身優越的地理位置和良好的基礎設施環境，吸引了大批企業在這里擴展電子商務業務，從而又進一步帶動了其基礎設施的建設，進入了一個良性的循環之中。

四、結論

由此可知，一個城市與企業的電子商務應用基礎完善度很大程度上影響了電子商務的發展。特別中國加入世貿組織以來，基礎設施的建設顯得尤為重要。同時，政府的直接參與對城市和企業的電子商務基礎設施建設起著至關重要的作用。

主要參考文獻

基礎設施建設范文第2篇

我受鎮人民政府委托，就我鎮20__年基礎設施建設情況向主席團做一簡要匯報，請予審議。20__年，鎮政府始終以發展為第一要務，高度重視基礎設施建設。在稅費改革各項鎮級收入銳減的情況下，力保基礎設施建設資金。通過壓縮非生產性支出，引進業主墊資修建，爭取項目支持等途徑，加大基礎設施投入，在優化辦公條件，道路建設，場鎮改造，水利建設等基礎設施建設方面取得了一些成績，為推動鎮域經濟發展，促進農民增收，改變祿市城鎮舊貌起到了良好推動作用。

一、基礎設施建設情況：今年基礎設施建設重點放在了以下四個方面：

（一）優化辦公條件，樹立良好對外開放形象。

為改變政府辦公場窄，辦公條件差，影響祿市對外開放形象的現狀。通過多次征求社會各界意見，引資30余萬元在祿市大道建設農業服務中心，旨在帶動大道建設步伐，引導“工”字型場鎮快速建成，拉動經濟發展。通過精心籌劃，認真實施，于9月底投資70余萬元的農業服務中心建成投入使用。吸引了附近村民到大道建房、辦企業。目前已有住戶200余戶，多戶農業養殖加工企業落戶大道兩旁，大道區位優勢日益明顯。

（二）、完善農村道路建設，促進農村經濟發展

祿市地處偏僻，交通閉塞，通過幾年的努力，祿市交通現狀已有了很大改觀，祿市大道除寨梁子段已全面硬化；農村公路實現村村通，甚至社社通。各村各社基本實現了院院通水泥路石板路，方便了群眾生產、生活，為農村經濟發展起到良好推動和促進作用。

今年，鎮黨委政府又啟動大道建設，投50余萬元，開挖土石方量30000余方，手擺片石120__平方。目前，寨梁子工程基本完工，初步形成泥結石路面，擱置7年之久的遺留問題得以解決；同時，政府加大了鄉村道路整治力度，重點對走馬嶺、棕樹坪、涼水井、小驢山、大坡老等10公里村級公路按照農村道路建設技術規范要求進行了重點整治維修，9月份順利通過省市驗收；走馬嶺、山門口、月亮坡等村進一步延伸了院院通工程，至此全鎮各村基本實現了院院通；為推動旅游產業發展，在市委市政府的大力支持下，實施了環山公路建設，為趕工期，工人們克服了重重困難，戰晴天，斗雨天，開山戳壁，奮戰3個月，投資150萬元，里程:請記住我站域名長達3.5公里的一期工程順利完工，二期工程即將啟動。

（三）、強化城鎮建設，完善城市功能。

1、盤活土地，吸引附近農戶到城鎮建房落戶，擴大了城鎮規模。祿市大道“工”字形場鎮初具雛形。

2、硬化下場口，農貿市場的街道。投資50余萬元對群眾反映較為強烈、影響鎮容鎮貌的農貿市場及下場口進行了硬化。

3、建設農民新村，逐步實現城鄉一體化。在山門口、分水嶺、月亮坡一帶，引導農戶啟動戶辦工程，建設農民新村2個。20__年已完成戶辦工程283戶，新村入住戶100余戶，實行“五改”戶83戶。極大改觀群眾生產、生活條件。

（四）大力興修水利，做好人飲解困工作。

在場鎮及分水嶺村紅光片區建設了自來供水站，解決附近居民5000余人的生產生活用水，同時，在六水溝、山門口缺水地區啟動了“紅層找水”工程，補助資金，聘請專業技術人員指導，幫助100戶貧困缺水戶打井取水。基本解決了全鎮人畜飲水難問題。

基礎設施建設范文第3篇

一、全力主攻招商引資，工業經濟實力明顯增強。本著“打造精品工業平臺，搭建產業承接載體，構筑納商創業樂園”的園區建設宗旨，實行“分片開發，滾動發展”。至目前，入園項目155個，今年，完成基礎設施投入4653萬元，同比增長88.9%，實現利稅4100萬元，同比增長46.6%。工業固定資產投入18836萬元。投入力度和建設強度明顯加大，主要表現在：一是引進了一批重點企業。實業有限公司、紡織實業有限公司、實業有限公司、照明電器實業有限公司、水產有限公司等。二是重點項目建設加快。電子有限公司投資11000萬元的新上項目，已投資8000萬元；新時代油脂工業有限公司投資83000萬元的生物柴油項目，已投入5100萬元；金昌汽車零部件有限公司投資8000萬元的新建項目，已投入5000萬元；金鼎鎢鉬礦業有限公司總投資67000萬元的采選礦項目，已投入10000萬元，大豐農業有限公司投資8000萬元，正在做開工前的準備，隨著這些重點項目的竣工投產，必將大大提升園區的實力。

二、構建和諧人居環境，市政基礎設施不斷完善。一是為實現居者有其屋，縣委、縣政府高度重視，為解決下崗職工、低保戶等困難家庭的住房難，投資3000萬元的經濟適用房這個“民心工程”正在規劃設計中。二是大力激活房產市場，改善居住條件。投資3548萬元的時代廣場即將完工，住宅小區、住宅小區工程在全面提速。今年房產在建項目6個，總投資9750萬元，建筑總面積12.96萬平方米。三是依托依山傍水自然區位優勢，張揚個性，凸現魅力，打造園林城市，今年先后對東風大道、萬里大道兩旁的主要建筑和硬化后的小街小巷，實行了亮化；對縣城區要道口下沉水道和萬里大道、東風大道無障礙工程進行了改造，修補路面14600平方米，鋪設人行道6000平方米，清淘下水道6900米；對街心花園、工業園區大道、萬里大道綠化帶的綠化進行補植，新增綠地面積3.27萬平方米。四是投資480萬元的供水管網改造工程已經完成，改善了城市供水能力和質量。

三、關注“三農”，新農村建設扎實推進。積極推進社會主義新農村建設，各項建設有序展開，今年完成14個村莊建成集中有塔式供水設施，20個村莊接通現有集鎮集中供水網絡，單戶供水改造90個村莊，使用水沖式衛生廁農戶6265戶，建成公廁4所，村內道路硬化165.84公里，完成和在建戶用沼氣池861個。全縣124個村基本實現“走路不沾泥，吃水不用提，村內無臭味”的目標要求，村容村貌煥然一新，村民生活和諧安康。同時，積極爭取國家水利投入資金，完成、水庫病險水庫加固工程和等7座重點小（一）型水庫及等8座一般小（一）型水庫的除險加固，完成投資1337.1萬元。水庫除險加固、水利血防工程，省發改委審查初步設計已通過。

基礎設施建設范文第4篇

根據《農業農村部辦公廳關于做好“三農”領域補短板項目庫建設工作的通知》以及做好“三農”領域補短板項目——“村莊公共基礎設施建設工程”的要求，現結合我鄉實際情況特制訂此實施方案。

一、工作要求

首先，強化組織領導，鄉主管領導負總責、分管領導具體抓落實、村書記負責項目進度等工作。鄉新村辦將始終加強對我鄉的村莊公共基礎設施建設項目的項目進度、質量、管護等進行監管，確保項目建設如期完工。

其次，加強項目資金的監管力度，鄉紀委、財政所將對資金的使用、撥付等進行專項監管，確保專款專用、撥付合法合規。

最后，明確和強化建設和管護的主體責任，鄉鎮為項目的主體責任單位，各項目行政村為項目建設和管護的具體責任單位，負責各自項目的實施進度、質量、管護等具體事項。

二、項目建設實施內容

項目實施單位：鄉村

項目實施內容：

村:新建道路3.693千米、擴建道路3.2千米、改建0.4千米、改建綜合性公共服務中心改建。

三、項目進度時間安排

2021年12月31日之前完成村項目實施內容。

項目資金配套情況

村中央配套220萬、省市縣配套275萬、鄉鎮配套25萬、農民自籌30萬。

四、項目后期監護

加強隊伍建設。一是在項目村莊配備專職保潔員，實行村收集、鄉轉運模式運作，確保垃圾日產日清;二是加強“四支隊伍”建設，推進治臟治亂工作常態化，做好村莊綠化、亮化、美化等日常維護工作，確保村莊建成區建后維護常態長效。

加大資金投入。將村莊長效管護經費納入財政預算，每個村莊建成區鄉里每年安排1萬元管護配套經費，用于村莊長效管護人員工資、設施維護等費用開支，同時結合農村環境整治、志愿者環境保護，采取財政補助、以獎代補等方式吸納社會資本參與村莊建后管養。

基礎設施建設范文第5篇

按照這種理論，有些產業有些產品，對制度的依賴比之別的產業來要高些。其中就產業而論，金融業對于制度的依賴程度比制造業要高，現代服務業對于制度的依賴比之傳統服務業要重。產品方面，從無公害農產品到關乎人的生命的各種高新醫藥產品，處處都有賴于制度的制約。由此提出一種“新南北分工模式”：以制度的質為轉移的產業與產品分工模式。按照這種理論推斷，制度環境差的國家和地區_發展具有全球競爭力的金融與服務業較為困難!

這里從小國瑞士說起。

十多年前在瑞士蘇黎世訪學小住期間，每逢周末，最愜意的活動便是自助游了。事先在網上輸入要去的地點，網絡便會給你一份詳細旅行計劃，包括了一路乘坐的火車、輪船與公交車的鏈接，其間還穿插著森林散步與湖邊漫步等活動。比如說，網上拉出的時間表會圖文并茂地告訴你，幾點幾分從蘇黎世火車站乘坐某趟火車，到中途某個地點下車，而后步行2分鐘即可到達你要去的旅游點，看完主景后從另一邊穿出去，沿著一條林間小道漫步十五分鐘，就會到達某個湖邊的碼頭，再等幾分鐘即可乘坐輪船，在船上品茗茶點觀光休息個把小時，而后抵達另一個城市的碼頭，上岸后步行幾分鐘去火車站如此等等。我曾按著這種方式出行過多次，幾乎走遍了瑞士。

然而你肯定想不到，若與中國有些城市相比，瑞士的許多基礎設施都顯得很老舊了。比如蘇黎世山間小道上的路燈，居然是煤氣燈；蘇黎世和伯爾尼大街上跑的主要公共交通工具，居然是有軌電車!而在中國都在修高速鐵路的時代，瑞士人壓根兒就沒有這方面的規劃!

我―直在琢磨瑞士何以如此富裕如此迷人?其中一個結論是瑞士發展路徑與眾不同。多年來這個國家形成的路徑，可以稱作“財富疊加”型的，而不像有些國家那樣屬于財富替代型的。所謂財富疊加型，就是放著原有財富盡量不要去損傷并令其貶值，而在其上加上新的。我觀察，瑞士山林小道的煤氣燈，城市的有軌電車等等，在很大程度上就代表了這種發展路徑。這里的邏輯不難看出，如若將煤氣燈換成電燈，一定得在山林小道上重新挖掘鋪設電纜，破壞環境不說，還得另行置辦電燈及一整套相關設備，培訓相關技術人員……經此一番折騰，原有的煤氣照明燈系統無疑得廢棄掉。在山林小道用電燈代替煤氣燈，大眾效用不會增加多少、而導致的結果則是已經形成的基礎設施的破壞，這也就等同于已有財富的消失!

反觀近年以來中國的發展，則帶有強烈的財富替代型路徑特征。時下無論大小城市，遠近鄉村，最為流行也令大眾最為不安的一個詞兒，莫過于“拆斥遷”二字了!建成的房子好端端的，甚至還有前任“領導批示”，然而來了新領導，說拆就拆!立馬把已經形成的資產化為垃圾。最后的輸家還是作為納稅人的老百姓。