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物流工程設(shè)計(jì)范文第1篇

關(guān)鍵詞：公務(wù)員；流程再造；培訓(xùn)

中圖分類號(hào)：C975　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

時(shí)代的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展對(duì)作為政府“形象代言人”的公務(wù)員的能力素質(zhì)提出了全新的要求。盡管被稱為“中國(guó)第一考”的“國(guó)家公務(wù)員考試”擇優(yōu)從社會(huì)人才后備庫中選出了學(xué)歷高、專業(yè)強(qiáng)、潛力佳的人員從事機(jī)關(guān)服務(wù)工作，但公務(wù)員辦事水平的高低、解決問題能力的強(qiáng)弱卻更多地受到入職后培訓(xùn)的影響。然而，傳統(tǒng)的公務(wù)員培訓(xùn)已經(jīng)暴露出培訓(xùn)目的不明確、培訓(xùn)內(nèi)容盲目、教學(xué)手段陳舊、培訓(xùn)難見成效等問題。因此，革新公務(wù)員培訓(xùn)模式、增強(qiáng)其針對(duì)性和有效性，對(duì)把公務(wù)員培訓(xùn)提升到國(guó)家人才戰(zhàn)略高度有著巨大的現(xiàn)實(shí)意義。

一、以流程再造為基礎(chǔ)的公務(wù)員培訓(xùn)

流程再造是指從本質(zhì)上反思業(yè)務(wù)流程，對(duì)之進(jìn)行徹底重新設(shè)計(jì)，以便在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等當(dāng)代至關(guān)重要的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)上取得重大改善。流程再造也是近年來管理學(xué)界和企業(yè)界運(yùn)用較廣泛的理論，由于流程再造強(qiáng)調(diào)通過對(duì)過程的梳理、精簡(jiǎn)來強(qiáng)化管理效果，這對(duì)于目前公務(wù)員培訓(xùn)存在的問題有著非常重要的借鑒意義。目前，公務(wù)員培訓(xùn)存在如下問題：沒有明確的流程，一直靠經(jīng)驗(yàn)和過去的習(xí)慣工作；培訓(xùn)工作的各項(xiàng)環(huán)節(jié)是為了培訓(xùn)而培訓(xùn)，不能體現(xiàn)個(gè)體對(duì)培訓(xùn)需求的快速反應(yīng)以及不同類型的培訓(xùn)要求；不能充分調(diào)動(dòng)人的積極性；培訓(xùn)內(nèi)容的制定僅考慮某一工作環(huán)節(jié)的需要，不系統(tǒng)。

基于流程再造進(jìn)行公務(wù)員培訓(xùn)，突破了傳統(tǒng)公務(wù)員培訓(xùn)的思路，嚴(yán)格把握培訓(xùn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，注重程序上的安排，以及各個(gè)環(huán)節(jié)的耦合性，把整個(gè)培訓(xùn)過程看成一個(gè)整體，按照“需求分析、培訓(xùn)實(shí)施、培訓(xùn)評(píng)估、培訓(xùn)激勵(lì)”的流程對(duì)培訓(xùn)形式進(jìn)行再造，從而降低培訓(xùn)成本，提高培訓(xùn)質(zhì)量、完善培訓(xùn)效果。

二、基于流程再造的公務(wù)員培訓(xùn)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

基于流程再造的公務(wù)員培訓(xùn)核心是以受訓(xùn)者為主體的培訓(xùn)流程，核心思想是克服傳統(tǒng)培訓(xùn)的培訓(xùn)目的不明確、培訓(xùn)過程不清晰、培訓(xùn)效果不明顯的弊病，代之以培訓(xùn)流程為中心，發(fā)揮每個(gè)培訓(xùn)環(huán)節(jié)應(yīng)有的作用，與傳統(tǒng)培訓(xùn)設(shè)計(jì)相比，基于流程再造的公務(wù)員培訓(xùn)有如下新突破：

其一，強(qiáng)調(diào)需求分析。就是根據(jù)素質(zhì)能力特征，做好培訓(xùn)需求調(diào)查。傳統(tǒng)的公務(wù)員培訓(xùn)基本上是為了完成培訓(xùn)任務(wù)而培訓(xùn)，忽略了對(duì)培訓(xùn)個(gè)體進(jìn)行培訓(xùn)需求的調(diào)查和分析。當(dāng)企業(yè)績(jī)效出現(xiàn)問題時(shí)，很容易地會(huì)想到應(yīng)該對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)了，但往往忽視了個(gè)體在能力上的差異，籠統(tǒng)的培訓(xùn)計(jì)劃直接造成了培訓(xùn)目的不明確、培訓(xùn)效果不明顯的結(jié)果。培訓(xùn)需求分析是培訓(xùn)成功的關(guān)鍵步驟，包括組織分析、人員分析和任務(wù)分析。而最重要的又是人員分析，亦即培訓(xùn)需求調(diào)查，通過問卷、走訪、座談等形式，收集被培訓(xùn)對(duì)象最切實(shí)的需求，根據(jù)不同需求編寫培訓(xùn)計(jì)劃，安排培訓(xùn)內(nèi)容，提高培訓(xùn)的針對(duì)性。(表1)

其二，注重培訓(xùn)實(shí)施。就是根據(jù)培訓(xùn)需求調(diào)查得出的結(jié)果，把培訓(xùn)對(duì)象進(jìn)行分層分類，制定培訓(xùn)目標(biāo)、培訓(xùn)方式、培訓(xùn)內(nèi)容，做到有的放矢，以利于提高培訓(xùn)成效。(表2)

其三，關(guān)注培訓(xùn)評(píng)估。根據(jù)柯克?帕特里克培訓(xùn)效果評(píng)估模型，培訓(xùn)后對(duì)培訓(xùn)者的反應(yīng)、學(xué)習(xí)、行為、績(jī)效進(jìn)行評(píng)估，強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)效果的轉(zhuǎn)化。(表3)

物流工程設(shè)計(jì)范文第2篇

關(guān)鍵詞：烏爾特溝；景觀水系工程；導(dǎo)流圍堰；設(shè)計(jì)

Abstract: this paper describes in Wuhai city, Inner Mongolia Ur special groove landscape drainage engineering construction background and project summary, mainly elaborated the importance of the engineering training project, and based on this, the diversion, guide cofferdam type, a two stage cofferdam section type and water retaining cofferdam design parameters.

Keywords: Ur special groove; Landscape drainage engineering; Guide cofferdam; design

中圖分類號(hào)： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2013）

1、工程概況

1.1工程建設(shè)背景

本次設(shè)計(jì)內(nèi)蒙古烏海市烏達(dá)區(qū)烏爾特溝景觀水系工程位于烏達(dá)區(qū)內(nèi)由西向東橫穿該市區(qū)。流域面積140.5 km2，流經(jīng)市區(qū)內(nèi)的溝道長(zhǎng)35 km，溝道比降18.9‰，流域內(nèi)總的地勢(shì)為西高東低，由西向東流入黃河。新建景觀水系工程左岸長(zhǎng)度4.986km、右岸長(zhǎng)度4.934 km，總計(jì)9.92 km。確定樁號(hào)0+000～3+050為泄洪段，總長(zhǎng)3.05 km，河道比降1/80；樁號(hào)3+050～4+500為蓄水段，總長(zhǎng)1.45 km；樁號(hào)4+500～7+300為景觀段，總長(zhǎng)2.80 km，通過5座攔河壩使河道形成蓄水水面。同時(shí)清水槽可長(zhǎng)時(shí)間為人類親水娛樂提供場(chǎng)所，泄洪槽是汛期行洪排沙的主要通道。為了大力發(fā)展濱河景觀環(huán)境建設(shè)對(duì)今后城市的可持續(xù)發(fā)展有積極的作用，特建此項(xiàng)目。

1.2導(dǎo)流施工重要性

水利水電工程的施工過程是與洪水斗爭(zhēng)并戰(zhàn)勝洪水的過程，需要進(jìn)行施工導(dǎo)流，施工導(dǎo)流是水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)的中心環(huán)節(jié)，也是編制施工總進(jìn)度計(jì)劃的主要依據(jù)。正確選擇施工導(dǎo)流方案，不僅對(duì)降低工程造價(jià)、縮短工期、提高工程質(zhì)量和施工安全具有重大影響，而且也影響到壩址、壩型和樞紐布置方案的選擇。

2、施工導(dǎo)流

2.1 導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)

本次工程安排在非汛期施工，此時(shí)河道內(nèi)干枯無水，但考慮到該處河流較短，比降大，植被差，洪水歷時(shí)極短的特殊情況，并根據(jù)《水利水電施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（SDJ338-89）確定本工程導(dǎo)流建筑物級(jí)別是為Ⅴ級(jí)，故工程實(shí)施期間應(yīng)按洪水重現(xiàn)期5年予以設(shè)防。

2.2 導(dǎo)流方式

工程施工中采用分段圍堰（分期圍堰）法進(jìn)行導(dǎo)流，確保水工建筑物在干地上施工。洪水通過未修筑圍堰一側(cè)的束窄河床進(jìn)行宣泄。設(shè)計(jì)導(dǎo)流流量為5年一遇的洪水（116.9m³/s）。

2.3 導(dǎo)流建筑物設(shè)計(jì)

2.3.1圍堰型式的選擇

考慮到圍堰工程為臨時(shí)性工程，應(yīng)該因地制宜，充分利用混凝土壩基坑開挖的土石料，圍堰型式采用不過水的土石圍堰。

2.3.2該施工導(dǎo)流圍堰分兩個(gè)階段進(jìn)行

一期為在原河床沿河道左岸挖一個(gè)深2m，底寬25m，左右邊坡為1：1.5的梯形溝槽用于施工導(dǎo)流，先施工河道右岸底板混凝土。

二期圍堰為河床右岸底板混凝土澆筑完成后，靠近一期導(dǎo)流溝槽河床設(shè)置上底寬0.5m，下底寬6m，高1m的縱向圍堰，圍堰迎水面為1：2，背水面為1：1.5，圍堰中心填粘性土料防滲，先期澆筑的河床底板混凝土做過流用，同時(shí)施工河床左岸底板混凝土。

2.3.3一期導(dǎo)流溝槽斷面型式的確定以及擋水水深的確定

過水溝槽斷面形式為梯形斷面，邊坡為1:1.5，底寬為25 m，由于設(shè)計(jì)導(dǎo)流流量為116.9m³/s，并且沒有流量水位曲線可查，只能通過水力學(xué)公式推算水深：

式中：A—過水?dāng)嗝婷娣e、 --濕周、i--水力坡降（此處為原河道0.0189）

n—糙率（此處為原河道0.025）

通過上面公式可試算出過水?dāng)嗝婷娣e，由于河床束窄程度為50%，從而可以推算出水深為0.98m。堰頂高程的確定通過下式計(jì)算：

式中：H—堰頂高程；--下游水位高程；--波浪爬高；--堰的安全超高（ν級(jí)導(dǎo)流建筑物取0.5）

通過上式計(jì)算圍堰高度為1m，各擋水圍堰設(shè)計(jì)成果見下表1：

表1 溢流壩圍堰設(shè)計(jì)成果表

2.3.4二期圍堰斷面型式的確定以及擋水水深的確定

擋水圍堰斷面形式為梯形斷面，迎水坡為1:2.0，背水坡為1:1.5，頂寬為0.5m，由于設(shè)計(jì)導(dǎo)流流量為116.9m³/s，并且沒有流量水位曲線可查，通過水力學(xué)公式推算水深：

式中：A—過水?dāng)嗝婷娣e；--濕周；i--水力坡降（此處為澆筑底板后河道0.005）； n—糙率（此處河道混凝土底板0.015為）

通過上式可試算出過水?dāng)嗝婷娣e，由于河床束窄程度為50%，從而可以推算出水深0.62m，堰頂高程的確定通過下式計(jì)算：

式中：H—堰頂高程； --下游水位高程； --波浪爬高； --堰的安全超高（ν級(jí)導(dǎo)流建筑物取0.5）

通過上式計(jì)算圍堰高度為1m，各擋水圍堰設(shè)計(jì)成果見下表2。

表2 溢流壩圍堰設(shè)計(jì)成果表

2.3.5 圍堰的防滲、接頭和防沖

圍堰采用心墻防滲土料來防滲，圍堰采用袋裝土料堆砌，橫向圍堰與河床中心線成一定角度以保證水流通暢，防止橫向圍堰與縱向圍堰接頭處被沖刷。洪水通過束窄河床宣泄時(shí)河床束窄程度約為50%。水流進(jìn)入圍堰束窄區(qū)受到束窄，流出圍堰區(qū)又突然擴(kuò)大，這樣就不可避免地在河底引起動(dòng)水壓力的重新分布，流態(tài)發(fā)生急劇改變。此時(shí)在圍堰的上下游轉(zhuǎn)角處產(chǎn)生局部壓強(qiáng)差，局部流速顯著提高，形成螺旋狀的底層渦流，流速方向自上而下，從而淘刷堰腳及基礎(chǔ)。鑒于此，本工程采用拋石護(hù)底的措施來保護(hù)堰腳極其基礎(chǔ)的局部淘刷。由于圍堰是臨時(shí)建筑物，試用期不長(zhǎng)，因此接頭處理可以適當(dāng)簡(jiǎn)便。

2.3.6圍堰的拆除

此工程壩體為全溢流壩，導(dǎo)流建筑物與永久工程并無結(jié)合可能性，屬于臨時(shí)建筑物，導(dǎo)流任務(wù)完成以后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拆除，以免影響永久建筑物的施工及運(yùn)行。此工程的導(dǎo)流方式為分段圍堰法導(dǎo)流，且堰型為土石圍堰，所以建議在施工最后一個(gè)汛期之后，上游水位下降時(shí)，從圍堰的背水坡開始分層拆除。但是必須保證一次拆除后所殘留的斷面能繼續(xù)擋水和維持穩(wěn)定，以免發(fā)生安全事故，使基坑過早淹沒，影響施工。土石圍堰一般可用挖土機(jī)械或者爆破等方法拆除。各擋水圍堰工程量成果見下表施工導(dǎo)流工程量表。

導(dǎo)流圍堰斷面型式及工程量表

參考文獻(xiàn)：

[1]《水利水電施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》SDJ338-89

[2]水利水電工程水文技術(shù)規(guī)范,SL 278-2002

[3]水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn),SL252-2000

[4]水電樞紐工程等級(jí)劃分及設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn),DL5180-2003

物流工程設(shè)計(jì)范文第3篇

工程機(jī)械配件有自身獨(dú)特的特性。合理地使用機(jī)械配件，有利于工程機(jī)械的正常運(yùn)行和維護(hù)。工程機(jī)械配件的主要特點(diǎn)有：

（1）需求的隨機(jī)性：工程機(jī)械配件的損壞的發(fā)生相對(duì)來說是隨機(jī)的，因此對(duì)它的需求也是隨機(jī)發(fā)生的。

（2）種類的多樣性：工程機(jī)械設(shè)備一般都是大型設(shè)備。這些大型設(shè)備裝配技術(shù)要求較高，如果裝配不合要求，可能會(huì)釀成事故。因此，要求工程機(jī)械配件有高的品質(zhì)。

（3）品質(zhì)要求高。工程機(jī)械一般采用的是高新技術(shù)，工程機(jī)械上有很多配件的安裝及使用有其特殊的裝配要求，如果裝配不當(dāng)，可能引發(fā)事故。

2工程機(jī)械配件的分類

2.1按替代程度分類

（1）標(biāo)準(zhǔn)配件：例如：螺母、墊片、鉚釘?shù)榷紝儆谝话闩浼?。這類配件使用數(shù)量大，較為普遍出現(xiàn)，要求的專業(yè)程度低，易于獲得。

（2）一般配件：這是工程機(jī)械配件中最普遍的，要求的專業(yè)程度最低，獲得最易。

（3）關(guān)鍵配件：關(guān)鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號(hào)的產(chǎn)品專用，不適合通用。處于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，工程機(jī)械配件制造商會(huì)對(duì)關(guān)鍵配件進(jìn)行特別的改造設(shè)計(jì)，以防止仿制件的出現(xiàn)。具有獨(dú)立性和唯一性。

2.2按使用年限分類

（1）耐損件：這類配件的使用年限通常較長(zhǎng)，在使用過程中磨損度較小。出現(xiàn)單個(gè)零配件的損壞的情況較少。很難對(duì)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)。廠家一般都是通過對(duì)以往數(shù)據(jù)的分析來預(yù)測(cè)。

（2）消耗件：這類配件的使用年限通常較短，隨著設(shè)備的使用逐漸磨損消耗，有基本固定的使用年限，但這類服務(wù)配件所占比例較小，一般情況下，只占10%左右。如：輪胎、過濾器、密封墊片、剎車片等。

2.3按需求程度分類

（1）高需求配件：高需求配件的需求度高，庫存流動(dòng)速度較快。一般來說，大部分消耗件都是快速流動(dòng)的配件。

（2）低需求配件：低需求配件需求量往往較少，有的甚至在幾年內(nèi)都沒有需求。一般來說，大部分耐損件都是慢速流動(dòng)的配件。

3工程機(jī)械配件物流信息管理系統(tǒng)的三個(gè)子系統(tǒng)

3.1工程機(jī)械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)

工程機(jī)械配件的采購是配件物流信息管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，通過物流信息管理系統(tǒng)，能夠使需求方充分掌握供貨方的情況，如果供貨單位出現(xiàn)生產(chǎn)或計(jì)劃變動(dòng)，需求方可以通過工程機(jī)械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏阌谂浼髽I(yè)和供貨單位保持信息通暢。同時(shí)，利用工程機(jī)械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，需求方可以準(zhǔn)確了解現(xiàn)有以及需求的配件量，以制訂有效、合理的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。

3.2工程機(jī)械配件倉儲(chǔ)管理物流信息管理系統(tǒng)

倉儲(chǔ)是工程機(jī)械配件物流的重心之一。通過對(duì)工程機(jī)械配件倉儲(chǔ)管理物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以幫助企業(yè)對(duì)庫存工程配件的數(shù)量等信息進(jìn)行精準(zhǔn)的掌握，為采購部門和銷售部門提供準(zhǔn)確的庫存信息，便于采購部門和銷售部門作出正確決策。剛采購的工程機(jī)械配件也可以通過工程機(jī)械配件倉儲(chǔ)管理物流信息管理系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行數(shù)量、存放地點(diǎn)等相關(guān)信息的記錄、把握，有利于企業(yè)工程機(jī)械配件進(jìn)行高效管理。

3.3工程機(jī)械配件數(shù)據(jù)庫管理和維護(hù)物流信息管理系統(tǒng)

在有工程機(jī)械的企業(yè)中，系統(tǒng)管理員需要對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行備份，還要通過各種職位變化、人員流動(dòng)等對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)保密設(shè)置等，這些都需要完善的物流信息管理系統(tǒng)作支撐。運(yùn)用工程機(jī)械配件物流信息管理系統(tǒng)，企業(yè)可以對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)施維護(hù)，并能提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表生成等功能，對(duì)工程機(jī)械配件企業(yè)的數(shù)據(jù)庫管理和維護(hù)起到重要作用。

4工程機(jī)械配件物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

4.1對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)類配件

標(biāo)準(zhǔn)類配件標(biāo)準(zhǔn)程度的要求不高而需求程度比較大，需求方可以在一定程度上決定價(jià)格的高低，需求商在此類配件的物流信息系統(tǒng)管理上，應(yīng)積極與供貨商交流，簽訂長(zhǎng)期合同，建立一般性合作伙伴關(guān)系。談成較為合適的價(jià)格，選擇生產(chǎn)能力強(qiáng)且能給出較低價(jià)格的供應(yīng)商。

4.2對(duì)于一般配件

一般配件通常來說需求量較低，使用年限一年左右，因此不宜與供貨方建立長(zhǎng)久的合作關(guān)系。在T程配件的供應(yīng)商管理中，應(yīng)當(dāng)尋找集成的供應(yīng)商，以每年的需求量為依據(jù)進(jìn)行招標(biāo)招商，每年議定一次價(jià)格，在對(duì)供貨商的選擇上，必須考慮到售后服務(wù)水平。保證可以合理地進(jìn)行換貨或者退貨服務(wù)。

4.3對(duì)于關(guān)鍵配件

關(guān)鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號(hào)的產(chǎn)品專用，不適合通用。在此類配件的供貨商管理體系中要積極地尋找替代品。由于很難在和供應(yīng)商的談判取得優(yōu)勢(shì)地位，出、于經(jīng)費(fèi)考慮又不能大量采購，因此需要盡可能地尋找替代品以及可以供貨的商家。

物流工程設(shè)計(jì)范文第4篇

關(guān)鍵詞 海原縣；吳灣飲水；安全工程；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào) S277 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-（2012）092-0132-01

1 概述

吳灣飲水安全工程位于海原縣莧麻河流域，鄭旗鄉(xiāng)境內(nèi)，距海原縣城約45 km。項(xiàng)目區(qū)地處寧夏中部干旱帶，干旱少雨，多年平均降水量為375 mm，年內(nèi)分配極不均勻，主要降水多集中在6～9月份，且多以暴雨形式出現(xiàn)，多年平均蒸發(fā)量為1200 mm。供水區(qū)共有農(nóng)戶620戶，3526口人，屬純回族聚居區(qū)。

多年來，項(xiàng)目區(qū)主要以旱作農(nóng)業(yè)為主，飲水安全途徑主要依靠傳統(tǒng)的窖蓄雨水來解決。如遇干旱之年，水窖無水可蓄，人畜發(fā)生嚴(yán)重水荒，用水只好就到吳灣水庫去拉運(yùn)，群眾直接飲用庫水，水質(zhì)及衛(wèi)生條件俱差，導(dǎo)致地方病經(jīng)常發(fā)生，飲水安全問題嚴(yán)重制約該區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，阻礙人民群眾脫貧致富的步伐。

2 工程方案

工程設(shè)計(jì)從巨灣村水源機(jī)井提水，通過長(zhǎng)輸水管道送至建在巨灣村北面山坡上的100 m3調(diào)蓄水池中；配水管道由100 m3調(diào)蓄水池取水后，順東直下，途徑巨灣、北臺(tái)、南臺(tái)、上吳灣和下吳灣5個(gè)自然村，利用分水閘閥分別供水。由于套腦村、南灣村的地勢(shì)較高，一級(jí)揚(yáng)水不能滿足供水要求，需在下吳灣村建二級(jí)泵站1座，從50 m3泵站前池中取水，通過全長(zhǎng)5.45 km的輸水管道送至南灣村的50 m3高位水池后，自壓供水至上述兩個(gè)自然村。寨溝川村的供水可直接從二級(jí)揚(yáng)水輸水管道中分水。各供水村莊分別鋪設(shè)一條配水管道，在配水管道的分水處以及高位水池的出口處均設(shè)置閘閥井。供水方式采用連續(xù)供水，農(nóng)戶用水以自來水入戶的方式。本工程機(jī)井水質(zhì)不需凈化，可直接供水，供水保證率高，供水成本低。

3 工程建設(shè)任務(wù)及供水標(biāo)準(zhǔn)

3.1 供水范圍

設(shè)計(jì)解決的總?cè)丝跒?526人。分布于項(xiàng)目區(qū)的鄭旗和賈塘2個(gè)鄉(xiāng)3個(gè)行政村8個(gè)自然村和4所學(xué)校。根據(jù)海原縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，人口自然增長(zhǎng)率14‰，規(guī)劃至2022年為4344口人，本次設(shè)計(jì)羊畜不考慮。

3.2 缺水天數(shù)

自然村或居民點(diǎn)到取水點(diǎn)的水平距離在1km以上，正常年份連續(xù)缺水70 d-100 d。即整個(gè)供水區(qū)全部為缺水區(qū)。

3.3 飲用水量標(biāo)準(zhǔn)

工程直接受益區(qū)人口供水量以40L/人·d計(jì)，畜羊不計(jì)。

4 引水流量確定

4.1 從機(jī)井和泵站通過輸水管道向高位蓄水池抽送水源水

本工程由水源機(jī)井和二級(jí)泵站向高位蓄水池抽送水源水，水泵日工作時(shí)間為12h，則引水流量分別為：

4.2 供水管網(wǎng)各配水管段的設(shè)計(jì)流量

本供水管道設(shè)計(jì)流量按最高日最高時(shí)用水量確定。

5 供水水源

5.1 水源工程設(shè)計(jì)

根據(jù)上游巨灣成井（距本次設(shè)計(jì)機(jī)井0.96 km）抽水試驗(yàn)報(bào)告得知，單井出水量均為32 m3/h，成井動(dòng)水位77.63 m，靜水位57.14 m。水質(zhì)經(jīng)寧夏水環(huán)境監(jiān)測(cè)中心化驗(yàn)（寧水環(huán)檢字[2004]第355號(hào)）溶解性總固體614 mg/L，水質(zhì)符合飲水安全安全標(biāo)準(zhǔn)。

依成井資料，本工程設(shè)計(jì)新打水源機(jī)井1眼，設(shè)計(jì)成井深度150 m，單井涌水量32 m3/h。機(jī)井地面高程為1716.3 m，機(jī)井動(dòng)水位定為77 m，機(jī)井靜水位定為57 m，水泵安裝深度為89 m，低于機(jī)井動(dòng)水位12 m，相應(yīng)高程1627.3 m。巨灣村高位蓄水池高程為1754.31 m。安裝20 KVA變壓器1臺(tái)，配套200QJ20—133—15潛水電泵1臺(tái)；架設(shè)10 KV高壓輸電線路0.7 km，0.4 kV低壓輸電線路0.45 km，建磚木結(jié)構(gòu)機(jī)井管理房2間40 m2。

下吳灣村二級(jí)泵站高程為1681.32 m，建50 m3泵站前池1座，安裝20 KVA變壓器1臺(tái)，配套200QJ10—180—13潛水電泵1臺(tái)；架設(shè)10 kV高壓輸電線路0.55 km，0.4 kV低壓輸電線路0.5 km，建磚木結(jié)構(gòu)泵站管理房1間20 m2。南灣村高位調(diào)蓄水池高程為1818.14 m。

水泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程由管路系統(tǒng)的水頭損失、水源水位至高位水池的高差等確定。根據(jù)地形特點(diǎn)與水利計(jì)算結(jié)果，水泵上水至高位水池。局部水頭損失取沿程水頭損失的10%。水泵設(shè)計(jì)揚(yáng)程計(jì)算公式如表1所示。

5.2 水源工程水量平衡

根據(jù)鄭旗鄉(xiāng)吳灣行政村巨灣自然村成井出水量抽水試驗(yàn)報(bào)告單表明出水量32（m3/h），日出水量768 m3/d；而該工程供水設(shè)計(jì)引水流量為4.22 L/s，工程最高日需水量182.43 m3/d.由此可見，資源量完全滿足引水量的需求。巨灣水源機(jī)井水泵選擇200QJ20-133-15一臺(tái)，日工作時(shí)間為12 h，日上水量為240 m3/d，大于工程日最高需水量為147 m3/d的要求，滿足設(shè)計(jì)供水的需求。二級(jí)揚(yáng)水水泵選擇200QJ10-180-13一臺(tái)，日工作時(shí)間為10 h，日上水量為100 m3/d，大于工程日最高需水量為53.7 m3/d的要求，滿足供水設(shè)計(jì)的需求。

參考文獻(xiàn)

[1]李代鑫.把保障飲水安全作為水利工作的首要任務(wù)[J].水利水電技術(shù)，2006，02.

物流工程設(shè)計(jì)范文第5篇

關(guān)鍵詞：3S集成；物流管理；地理信息系統(tǒng)

一、 引言

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，21世紀(jì)是物流管理領(lǐng)域快速發(fā)展的時(shí)代,現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，已經(jīng)被認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外重要的"第三利潤(rùn)源"[1]。

在我國(guó)，由于信息技術(shù)應(yīng)用上的滯后，使得上下游企業(yè)之間物流活動(dòng)難以協(xié)調(diào)，物流成本高且可控制性差，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。據(jù)中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示，我國(guó)車輛運(yùn)營(yíng)的空載率約45%左右，造成這一情況的重要原因之一是企業(yè)無法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車輛的具置，不能為其提供正確指導(dǎo)，司機(jī)往往憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)行駛，找不到最佳路徑，不僅延誤時(shí)機(jī)而且增加運(yùn)行成本。要避免這種情況的發(fā)生，需要將物流信息與空間位置結(jié)合起來，由此產(chǎn)生了現(xiàn)代空間物流技術(shù)[2]。

二、 水利工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的必要性與緊迫性

我國(guó)是電力需求大國(guó)，水電建設(shè)發(fā)展迅速，大型水電建設(shè)項(xiàng)目眾多，這些大型水電建設(shè)工程大多具有投資大、周期長(zhǎng)、施工范圍大、施工區(qū)多在偏遠(yuǎn)地而遠(yuǎn)離商品集散地、物資需求大等特點(diǎn)，這些要素表明水電工程建設(shè)需要通過各種渠道外購大量的機(jī)械、設(shè)備、水泥、建材、機(jī)電、汽油等各種輔助生產(chǎn)資料。例如，三峽工程靜態(tài)總投資總額為900.9億元，動(dòng)態(tài)投資約為2039億元，巨大的投資表明數(shù)千億元的物資要通過物流注入到工程建設(shè)中，對(duì)于這種巨大的物流產(chǎn)業(yè)，各工程建設(shè)單位一般均設(shè)置專門的物資部門，但這些部門大多采用傳統(tǒng)的物資采購方法在廠商購置所需物資，而很少利用現(xiàn)代的物流方式去進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化的管理與調(diào)度，故在物資流動(dòng)過程中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)幾乎失去了對(duì)物流的掌控，以致經(jīng)常出現(xiàn)司機(jī)為了逃避過橋費(fèi)而繞遠(yuǎn)路延誤時(shí)間，至于中途私自拉貨，途中私自停留、油罐車司機(jī)途中私自將汽油賣給他人的現(xiàn)象更是司空見慣，形成了典型物流黑洞現(xiàn)象，同時(shí)由于信息的不對(duì)稱使工程建設(shè)單位往往產(chǎn)生對(duì)業(yè)主過分的依賴，使企業(yè)蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失[2]。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通訊技術(shù)進(jìn)步，跨平臺(tái)、組件化的3S集成技術(shù)飛速發(fā)展，如何利用這些先進(jìn)的信息技術(shù)使工程建設(shè)單位在局部上能對(duì)物流的每一細(xì)節(jié)了如指掌，通過電腦對(duì)物流的過程進(jìn)行跟蹤，并在屏幕上進(jìn)行任意的放大、縮小、切換、還原，從而達(dá)到對(duì)遠(yuǎn)程物流過程進(jìn)行定位、跟蹤、報(bào)警、通訊。在全局上能使物流在路程上最優(yōu)、物流費(fèi)用最小、物流時(shí)間最短，在運(yùn)輸中能盡可能降低空載率，使物流形成工程建設(shè)“第三利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)”將對(duì)企業(yè)的發(fā)展工程的建設(shè)發(fā)生極大的影響[3]。

三、 3S簡(jiǎn)介

“3S”技術(shù)是RS、GIS和GPS技術(shù)的統(tǒng)稱，是水利信息化建設(shè)中的核心支撐技術(shù)。綜合利用3S技術(shù)，即產(chǎn)生了3S集成技術(shù)。物流作為物體在時(shí)間和空間上的位移，對(duì)地理空間具有較大的依賴性。物流信息是一種信息流，RS、GIS、GPS的任何一個(gè)系統(tǒng)都是側(cè)重信息流的一個(gè)方面，不能準(zhǔn)確、全面地描述物資信息流的要求。如何利用RS強(qiáng)大的信息采集、獲取能力，GPS快速精確定位能力，以及GIS強(qiáng)大的存儲(chǔ)、分析、處理和輸出地理空間數(shù)據(jù)的能力，使3S技術(shù)成為一個(gè)整體，稱為3S集成技術(shù)[4]。

四、 水利工程建設(shè)物流管理框架

基于3S集成技術(shù)的水利工程物流管理系統(tǒng)可分為三層。

第一層主要包括三個(gè)部分，第一部分：系統(tǒng)后臺(tái)以Arcgis SDE作為空間數(shù)據(jù)庫引擎，以SQL sever作為結(jié)構(gòu)化查詢語言。第二部分：物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)轄區(qū)所在地的基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)。第三部分：基于水利工程物流特點(diǎn)的3S集成。

第二層是現(xiàn)代物流管理的核心，包括：物流配送系統(tǒng)；物流監(jiān)控系統(tǒng)；物流分析系統(tǒng)；物流管理系統(tǒng)四部分。其中物流配送系統(tǒng)包括：配送中心選址系統(tǒng)，配送路徑優(yōu)化系統(tǒng)，配送網(wǎng)點(diǎn)管理系統(tǒng)，配送決策支持系統(tǒng)。物流監(jiān)控系統(tǒng)包括：無線通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)，監(jiān)控實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)等。物流分析系統(tǒng)包括：工程需求分析，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，廠商信息分析，其它相關(guān)分析。物流管理系統(tǒng)包括：模型子系統(tǒng)管理，物流調(diào)度管理，物流安全管理，應(yīng)急預(yù)警管理等。

第三層為建模工具和二次開發(fā)層，利用這一層使用者可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)以適應(yīng)各種類型情況下的應(yīng)用[5][6]。

五、 結(jié)語

完整的3S集成物流管理系統(tǒng)除包括分析建模工具和二次開發(fā)工具外，還可集成若干物流分析模型，包括車輛路線模型，最短路徑模型，網(wǎng)絡(luò)物流模型，分配集合模型，設(shè)施定位模型等。對(duì)于大型水利工程建設(shè)，我們可以通過對(duì)物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)轄區(qū)所在地的基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)的收集、量化之后，形成可以利用的GIS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模型。通過3S集成及目標(biāo)控制的優(yōu)化算法，可以獲得工程物流采購、運(yùn)輸、管理的實(shí)際作業(yè)方案，有利于水電工程建設(shè)企業(yè)做好、做大、作強(qiáng)，形成優(yōu)勢(shì)力量，并擺脫對(duì)主業(yè)的絕對(duì)依賴。對(duì)于一個(gè)大型水電工程建設(shè)項(xiàng)目，通過上述方法，可以形成以工程建設(shè)為中心，建設(shè)一個(gè)輻射周邊、覆蓋區(qū)域的大型物流基地，為企業(yè)形成“第三利潤(rùn)源泉”，為工程的多、快、好省的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

作者單位：三峽大學(xué)理學(xué)院

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3S system integration technologies and application on logistics management of the hydraulic project construction

Wei mingguo

(College of science, China Three Gorges University 443002)