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如何更好的進行倉儲管理范文第1篇

二八年六月京泰倉儲辦事處正式成立,自開工以來各項工作都在緊張中進行著,今年也是京泰項目施工建設關鍵的一年，各項工作全面啟動，多個重要工程節點有待攻破。

京泰倉儲辦事處自6月份進場以來因網絡問題6、7兩個月未正常稽核，8月份辦公室網絡布線基本完成mis正式啟用，截止11月20日辦事處材料入庫總金額為￥4708萬元，出庫總金額為￥4294萬元，周轉材料服務結算收回￥128.40萬元.倉儲辦事處費用支出總額為￥19.7萬元（包括員工工資）,在預算范圍之內，材料出庫合格率達100%。辦事處制定日巡查制度，加強各庫保管員專業技能知識培訓，提高倉儲管理水平，在庫物資做到日清月結，帳卡物相符率達100%，在完成公司培訓計劃的同時,辦事處根據員工培訓需求調查在b類培訓計劃之外又增加了c類培訓，通過多種培訓方式來帶動員工的學習積極性,注重實效性，增強員工的求知欲，全員培訓率達100%。

在公司領導和項目部領導的正確領導和大力支持下，經過辦事處全體員工的共同努力，京泰倉儲辦事處在材料報驗和焊條庫定置化布置和精益的管理過程，贏得了項目和監理的高度信任，并給予辦事處充分的肯定和贊揚。熱情周到的服務感動著項目部、各施工單位及兄弟單位，辦事處每一位員工的所作所為都代表著我們即將強大的物資倉儲公司，同時也為辦事處今后的服務工作打下了夯實的基礎。在此，我對各級領導一直以來給予京泰倉儲辦事處的支持和幫助表示感謝！對辦事處全體員工的辛勤工作表示感謝！總結過去才能更好的鞭策未來，下面就20__年半年的工作作以簡單匯報：

一、工作目標、主要任務、年度kpi指標的完成情況。

建設一個高尚、團結、勤勞的集體、一個頑強、自珍、健康的團隊、以我們優質的、超值的服務來換取項目的認可和接納，讓項目離不開我們，是京泰倉儲辦事處一直以來的目標。

辦事處作為物資倉儲公司的一部分，在現場主要是負責協調現場材料倉庫維護保管工作，在履行管理職能的同時，來提高物資倉儲公司整體的服務水平。那么如何保證倉儲公司的生存，倉儲公司如何發展，就成為我們的主要任務。

特別是在總部物資倉儲公司的大力支持下，京泰倉儲辦事處很好地完成了近幾個月的各項kpi指標與經營指標，確保了對京泰項目部的倉儲服務工作。

二、學習、宣貫、踐行《藍巢人哲學》及培訓專業文化的主要方法、收獲和存在的問題

在學習、宣貫、踐行《藍巢人哲學》的主要方法采取全員講解的方式，深刻的理解《藍巢人哲學》的內在含義，并聯系到現實工作中講解。 a、b類專業知識的培訓采取大家輪流講解本職工作的流程以及所要控制的重點，然后全員討論補充不全面的地方為主要學習方法。

我們通過對《藍巢人哲學》的學習，認識到我們大家每一個人都是一本藍巢人哲學，從不同的側面體現藍巢人哲學，我們穿梭于現場的各個角落，每一個熱愛自己崗位的員工都會不辭辛苦，笑對一切突發的困難。藍巢人以服務世界建設精品工程為己任，舍小家顧大家。

《藍巢人哲學》的誕生使我們藍巢人有了一個共同的理想、共同的目標。強者自立、變者恒通、誠者得信、義者共贏是我們的世界觀的。我們誓將服務世界，讓世界分享藍巢。我們具備強大實力，質量可靠，服務到位，不斷創新，不斷發展，是一個威武之師，正規之師，是能征善戰、技術過硬、裝備精良的精銳之師。具備強大的實力是我們在市場競爭中取勝的基礎。我們不斷創新、不斷發展，爭做行業中的優秀者。大度大氣是我們行為的外在體現，讓客戶器重、尊重是能力的直接反映。我們要做到員工個個有能力，有責任感，言而有信，一諾千金、讓人放心滿意、能最大限度滿足項目的實際需求。

三、工作中的經驗、不足與教訓

如果要被項目接納你靠的是什么，靠的是被你的服務對象認可，接納，讓它離不開你，這又靠什么，要靠我們的超值的、優質的服務。如何去適應項目的管理，要靠我們的理解力和執行力，理解我們服務對象的要求是什么，在理解后才能發現它的要求和我們的管理存在那些問題，才能找到解決問題的辦法，怎么解決這就需要溝通，溝通要避免我們倉儲有文件就必須就要這樣做，因為那是你的目標不是你的工作的方式，你要做到讓對方做到和你一樣的目標才是最根本。我們倉儲公司目的不是把事情推出去，是要規范的做這些事情。

在對辦事處的管理觀念上以前是以事件的緊急程序來劃分事件的優先級，只要是“緊急” 的事情，就要先處理，因此就會出現一種怪現象，大家每天都忙于處理那些“急事”，天天在到處救火，一面忙得焦頭爛額，但一面卻因為忙而覺得很有成就感，難道這種單純的、不分輕重的忙是越多越好？這種“忙”越多就表示收獲的結果越多？答案是否定的。緊急的事件有很多種，有重要的和不重要的，有能帶來創造價值的和不能的，還有可做的和可不做的，如果你都在忙一些不重要的、不能帶來價值事件，那你就算一天忙個24小時，也會顆粒無收，因此，力應該用在關節眼上。

安全工作是一切工作的基礎保障，因此必須把安全工作作為重點工作來抓，必須使每一位員工都清楚地認識到安全工作的重要性，重視安全就是珍視生命，忽視安全就是沒有道德。辦事處在安全方面的工作主要表現在安全用品的進貨驗收、重型機械的使用、外來人員的安全交底、消防警示工作等幾個方面。辦事處重視日巡視工作，對于發現的問題和隱患及時處理，不留死角.對于不履行安全規定的員工和客戶及時進行制止并進行說服教育，避免人為造成的人身傷害和財產的損失。

在倉儲公司領導大力支持下，我們深信：“變者恒通”！只要勤于腦筋、集思廣益，任何問題都可以找到解決的辦法。首先就是要講成信，自古以來恪守誠信就是衡量一個人行為、品質和人格的標準。做為辦事處同樣需要誠信，誠實守信既是做人的基本道德準則，也是企業搏擊市場賴以生存的前提。

四、下一步重點

工作計劃和設想1、辦事處員工的管理

制定出符合辦事處的目標、指標，并嚴格按照目標、指標來完成辦事處的每項工作。讓每位員工深入了解物資倉儲公司的服務承諾，了解辦事處的目標、指標，使每位員工在日常工作中自覺地努力工作，以自身工作素質的提高來實現辦事處制定的各項指標。

根據各專業保管員的工作內容按照時間四象限管理辦法列出工作的輕重緩急,以便更好的安排好每天的工作時間,避免浪費每天的工作時間。見下圖所示：

2、培訓的管理

培訓重點一：根據辦事處保管員對材料接收與發放的流程還有誤區 ，培訓“材料驗收、保管、發放“的流程，和其中需要控制的重點。

培訓具體措施：采取全員講解的方式，大家輪流講解本職工作的流程以及所要控制的重點，然后全員討論補充不全面的地方。

培訓的結果：達到每個保管員從驗收到發放整個過程中的每個控制要素真正的理解，并能夠應用在實際工作中。

過程控制：隨時對材料接收與發放的流程進行監督檢查，減少問題項的出現。

培訓重點二：資料的管理

具體措施：根據公司下發文件要求讓員工熟悉日常資料的整理。

培訓結果：讓每個保管員學會檔案式資料的管理。

過程控制：管理員對資料隨時進行檢查，減少問題的發生。

培訓重點三：在完成公司下發的培訓要求以外根據員工的需求增加c類專業知識的培訓。

具體措施：根據大家對專業知識的需求進行統計制定培訓內容。

培訓結果：讓每個保管員增強對專業知識的了解，提高業務水平。

過程控制：結合實物進行所培訓內容的鞏固，進行閉卷考試加強記憶。

3、物資發放與接收的管理

在物資發放與接收的過程中和物資存在很多問題，要進行及時的溝通解決，各保管員將每天的問題匯總到庫長那里，由庫長每天總結將問題反饋到物資，負責追蹤反饋結果，然后在反饋給各保管員。

每周進行庫存分析和統計，定期的將庫存信息反饋給項目部讓項目部及時掌握動態庫存信息、資金占用比例，以便更好的控制庫存。

4、經營方面的管理

每月及時的和項目進行結算管理，保證倉儲的經營利潤。

設想：

1、 現在的倉儲公司還停留在原始的倉儲保管階段，以收取保管費用為主要經濟收入，在以后的發展中是否能以物流中心的形式來發展，比如周轉材料是咱倉儲自己的資產以租賃的形式提供給項目部，是否能將焊條以及四項的東西做為倉儲所對項目提供服務一項內容進行調撥來實現倉儲的利益，這樣物資在倉儲集中，然后由倉儲根據項目的需求分送到各個項目，在工程結束后進行折價回收。還有在中小型工器具方面倉儲公司也以租賃的形式對分包單位和項目提供服務收取租賃費由現場辦事處對資產進行管理每月和項目進行結算。

2、 現在的倉庫貨架大都是由項目上提供，有的甚至是用腳手管搭致的簡單貨架，外觀和實用性都不好，倉儲公司能否設計制作適合物資碼放和存取方便的輕型貨架，以及木制平臺。以租賃的形式來收取項目上少許費用，并可以循環使用。這樣庫房物資的碼放既整潔又方便物資的存取，還體現了倉儲的專業性。

3、 現在有的辦事處辦公環境簡陋有的距離庫房存放場地交通不便捷。庫區的規劃和建設是否能由咱倉儲公司制定一個統一的標準，例如辦公室、綜合大棚庫、露天材料庫、周轉材料庫的圍欄等由倉儲公司投資建設，以租賃的形式來收取項目的費用，以便更好的為項目服務，體現倉儲公司管理的專業性。

如何更好的進行倉儲管理范文第2篇

【關鍵詞】物流企業倉儲 配送中心選址 物流成本

物流企業的倉儲及配送中心的選址問題是物流企業的重中之重，配送中心的建設直接影響了物流企業日后的運營成本與網絡布局。因此，物流企業在決定建立倉儲及配送中心時應根據企業自身特點和未來發展方向進行周密規劃、完善設計，以達到預期的目標。

一、物流企業的倉儲與配送中心選址的原則

（一）政策性原則

物流企業的倉儲與配送中心的選址應以國家政策，當地省、市的相關規定為準則，嚴格遵守企業所在地的經濟方針和政府政策。

（二）經濟性原則

物流企業的倉儲與配送中心的選址是物流企業前期的最大資本輸出，需要嚴格把控倉儲與配送中心選址時的各項成本，在保證滿足企業要求的情況下以總費用最低來保證企業的利益。

（三）戰略性原則

物流企業的倉儲與配送中心的選址是企業長期發展的主要根據，選址時應以戰略性的眼光對企業進行全局與長遠的判斷，既要滿足企業現階段的目標需求，也要考慮適應企業快速發展的需求。

（四）協調性原則

物流企業的倉儲與配送中心的選址應與企業的長期發展趨勢相協調，初期的建立能夠滿足企業的基本要求與長期發展。

二、物流企業的倉儲與配送中心選址需考慮的因素

在物流企業的倉儲與配送中心選址的過程中，應根據企業不同的要求對目標位置進行綜合分析，根據眾多的影響因素進行分類。

（一）直接成本因素

將物流企業的倉儲與配送中心的選址的成本問題作為直接成本因素進行分析，主要包括建于此處的運輸費用，設施投資的固定費用、管理費用、經營費用，以及經營產生的相關費用等。運輸費用：選址的地點直接影響物流企業日后經營將產生的運輸費用，不同的運輸距離應使用不同的運輸手段，如何選擇運輸手段可以減少運輸環節，降低運輸成本，達到利益最大，是企業的首要目的。因此，根據最佳的運輸工具計算最短的運輸距離，減少運輸時的中間環節與裝卸次數，地處臨近碼頭、公路、鐵路等交通設施，可以有效的降低運輸費用。

近年來，順豐的發展勢頭和同行業相比十分良好，因物流市場的供需發生變化，順豐正在向倉儲社會化、倉儲產業化、倉儲標準化、倉儲現代化的方向發展、順豐成為了擁有先進管理理念的物流企業，但也存在許多老舊的歷史遺留問題，以入庫管理環節為例：倉庫的空間較大，需耗費大量的時間和體力為貨物尋找合適的庫位，耽誤作業時間嚴重影響作業效率，大量反復的作業流程影響公司業務各環節之間的有效銜接，造成運營成本上升。

（二）間接成本因素

間接成本因素可分為：自然環境因素和本地經營環境因素，其中包括自然環境因素和經營環境因素。自然環境因素：天氣因素，主要考慮的氣象因素，如：溫度、風力、降水量、無霜期、凍土深度等。地質條件，倉儲與配送中心的選址應考慮地基承重能力，能否適應大體積的貨物反復積壓。地理條件，位置是否寬闊平坦，處于高地，遠離河流，無地下水上涌。經營環境因素：本地經營環境，當地政府扶持，其他的物流企業，開展物流企業的完善條件。商品特性，物流企業所經手的產品具有多樣性的特點，在選址的時候應考慮不同的產品的特點進行劃分，以滿足不同商品的特性。服務水平，能否實現準時送達是檢驗企業服務水平的重要標準，物流的倉儲與配送中心的位置應能夠滿足顧客任意時間送達貨物的基本要求。

同樣以順豐為例，在庫管理環節主要存在以下問題：貨物擺放不整齊，存在傾卸坍塌的危險，存在安全隱患；環境因素，夏季倉庫較潮濕，貨物容易受潮，存在貨物變質的風險；倉庫人員日常盤點不徹底，貨物多且繁雜，不能夠定期進行盤查整頓，致使儲位混亂，容易導致操作失誤。

三、物流企業的倉儲與配送中心的選址的方法

（一）解析法

該種方法通常是指運營成本對物流企業倉儲與配送中心選址的影響，其中運營成本一般是指運輸需求量、距離和時間之間的函數，因此解析方法是指根據運輸距離、運輸需求量和運輸時間三者的結合，通過在坐標軸上的結合，通過確定因變量和自變量的改變，用代數的方法來顯示求解物流企業倉儲與配送中心的坐標。

（二）完全優化規劃方法

完全優化方法是指在特定的約束環境下，從眾多備選條件中選擇一個最佳的方案。運用此方法需要具備兩個必要條件：同時存在兩個或兩個以上同等競爭力的相同定位的資源；資源對象的主客觀因素都能保證完全確定。

（三）逐次啟發方法

逐次啟發方法是指通過多次的逐步分析得到最優的方案的方案，用逐步啟發方法進行物流企業的倉儲與配送中心的選址時，首先需要確定總費用的計算方法，模擬初始方案，逐次的進行解析，以達到最完善的方案。

（四）模擬仿真方法

模擬仿真方法是指通過模型實現虛擬方案的過程，在此過程中通過模擬進行實驗，確認實驗結果，在選址的過程中會產生大量的想法，但該想法并未經過詳細的推敲，存在諸多矛盾與問題，運用模擬仿真技術可以將虛擬的想法通過不斷的改變參數，多次嘗試來確定最優的選址方案。

（五）綜合因素評價方法

綜合因素評價方法是指通過全面的分析調查各種影響因素，將各種影響因素對比分析，權衡利弊，根據自身發展的趨勢的重要性對方案進行評價，選擇最優的方案。

物流企業在選擇倉儲與配送中心選址的問題上，重點要考慮企業自身的特點與所在地的政府政策與人文條件，除此之外，應多方面模擬日后的經營模式，從中總結經驗，確定最適合企業的選址方案，達到企業目標，實現利益最大化。

如何更好的進行倉儲管理范文第3篇

[關鍵詞]電力物資；倉儲管理；完善及創新

中圖分類號：F426.61；F251 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）06-0250-01

1 電力物資倉儲管理的意義

1.1 有利于促進庫存信息資源的共享

在現代信息技術的支撐下，通過建立完善的信息管理系統，輸入物資采購、使用等各項信息，能夠為物資采購提供科學的依據。管理人員通過管理系統可以及時掌握相應的信息，促進物資管理信息資源的共享，全面把握各項信息資源，也為正確的做出物資采購決策提供依據。

1.2 有利于掌握物資出庫和入庫情況

通過配備專業技術人員，完善倉儲管理制度，運用現代信息技術，能夠實現對物資倉儲的有效管理，及時掌握入庫和出庫的基本情況，為物資采購提供合理的依據。另外，通過現代物資管理系統的運用，還有利于對工作人員進行全面的考核，促進物資倉儲管理水平的提高，降低物資采購風險，為電力企業更好的運用物資提供保障。

1.3 有利于降低成本并提高工作效率

在物資管理信息系統的支持下，能夠全面把握電力企業的物資庫存信息，掌握整個電力企業對物資的需求，進而采取相應的管理措施，實現對電力企業物資資源的有效管理，同時也能夠合理進行資源配置，促進物資管理水平的提高。當電力企業物資資源得到正常配置的時候，倉儲量處于適當的狀態，同時也不會出現資源短缺現象，能夠減少物資儲存資金的使用量，促進電力企業生產效益的提高。

2 電力物資倉儲管理的特點及現狀

2.1 倉庫歸屬較為分散

在管理電力物資的倉庫時，一個比較關鍵的方面即為需對每個倉庫物資庫存實施合理調度與平衡，當前，在電力企業下屬部門中均設置有自己所屬的倉庫，例如分公司、建設單位與物流中心等，如此便可在地理位置分布等方面占據較大優勢，每個單位在倉庫管理過程中也能清晰的對資產進行核算，然而，依然存有許多問題，由于這些物資儲存無法統一予以管理與調度，則便影響物資流通，使得各倉庫間缺乏必要進行的溝通，進而無法有效共享和調撥各自資源，另外，因資產歸屬等方面問題，也有可能引發一些采購重復的狀況，使資金被嚴重浪費。

2.2 較大的物資存儲量

電力企業因其規模較大，使其在日常工作之中對物資的需求量也相對較大，因此，為滿足運行需要，通常需要有大量物資儲備。針對電力企業實際的情況而言，在其日常生產運行中均必須儲存大量物資，同時建立起完善、可靠的管理系統，以利于物資的調用，從而滿足電力企業在運行時的物資需要。

2.3 倉庫的配套設施不夠先進

倉庫的配套設施不夠先進主要體現在其信息化程度不高上。想要使得電力物資的倉儲管理能蚋上現代化的水平，就必須引入現代化的信息技術。在目前的應用現狀中，各倉庫急需提升的就是對網絡化和信息化的建設，同時倉庫的不合理布局也是需要及時解決的，因為還有許多倉庫管理中仍然沿用的是傳統的人工分揀和運輸方式，這樣不僅耗時過長，而且物資占用面積也過大，造成空間資源的浪費。

2.4 管理工作比較繁重

電力企業在日常生產之中，物資調動、存儲等工作較為繁忙，這相應造成工作人員存在較大壓力，為這些工作能夠更好完成，必須積極采取措施，如建立并完善倉庫管理的流程體系，以促進管理能力的提升，保證物資供應到位，使得對各種所需物資的利用更加充分合理，從而促使電力企業運行的正常有序進行。

3 加強電力物資倉儲管理的完善與創新

3.1 引進物資倉儲管理前沿理論

庫存管理理論是目前物質倉庫管理理論中一個具有代表性的觀點。它是指每一個經營單位都會庫存一定的物資來保證生產的正常進行，但是如果庫存過多，就會造成貨物的擠壓，容易打斷資金鏈，如果庫存過少，就會影響正常的生產進度。而該理論就是強調物資進行最優儲存，既不影響資金的流動，也能保證正常的生產。庫存管理理論能夠對物資倉儲管理進行有效的指導。另一個現代化的物資倉儲管理理論為零積壓管理理論，較強的物資配送與供應能力是實現零積壓的重要基礎，它需要各個物資歸屬地能夠提供有效和真實的物資生產與供應信息，這樣才能保證物流分揀中心能夠實現零積壓的庫存模式。

3.2 對電力建設采購物資原則與流程進行明確

在采購物資方面需遵循其必要原則，并依據計劃進行物資采購，如此對于物資采購來說十分重要。在進行采購時要將相應責任落實至個人，并且，還要把采購的具體責任向具體采購人員進行落實。采購時，要保證物資庫存積壓的減少，降低物資積壓量，可以有效減少資金占有率，這對項目建設的成本控制具有重要意義，并能使物資利用的效率得以提高。采購物資方面要確保經濟性和及時性的結合，要不斷完善采購物資的流程，同時，需對物資采購的相應制度進行優化，規范好采購人員行為，并對采購時的相關事項給予充分重視，從而防止采購過程中不當行為的出現。

3.3 電力物資倉儲管理優化措施

①加強標準化建設工作。建立完善的管理標準，擴大統一物資編碼標準，涵蓋所有的物資種類。根據物資倉儲管理的實際需要，全面細致劃分物資品種和屬性，從而便利查詢和管理，方便日常管理工作，促進管理效率的提升。②合理設置倉庫的位置，改進倉庫的基礎設施。合理調配不同倉庫的物資，實現物資的統一調度和管理，便利物資流通。另外還要加強對不同部門物資存儲的了解，合理進行物資的調度，避免重復采購，實現物資合理有效的利用，促進電力企業效益的提高。

3.4 提高管理信息化水平

完善現有的物資倉儲信息管理系統，加強倉儲組織設施建設，優化組織結構，加強管理工作。①在完善電力物資倉儲管理過程中，需要重視現代信息技術的運用，包括電子標簽系統、無線設備管理系統、倉庫管理信息系統、射頻識別系統等，通過采用這些技術支持，能夠有效提高物資倉儲管理工作的效率。②開發物流信息平臺，具備多種多樣的功能，更好的滿足物資倉儲管理中各種功能的需要，這些功能包括應急物資管理、客戶關系管理、預警處理、配送管理、數據集成分析等，以便及時處理物資倉儲管理的各種情況，提高管理水平。③合理進行模塊的劃分，這些模塊包括庫存管理、人員管理、貨位管理、信息查詢、統計報表庫存分析、故障處理等模塊，每個模塊完成自己的功能，滿足管理工作的需要。在具體管理工作中，可以合理分配貨位，能夠通過信息化技術、可視化技術實現對物資的有效管理，提高物資出庫和入庫工作效率，降低差錯發生的概率，促進管理水平的提高。

3.5 對物資倉儲管理人員加強培訓

電力行業，專業很多，設施也相對雜，所以人才隊伍建設對于電力物資倉儲管理是非常重要的，加強不同類型人才培訓是關鍵，直接關系著運行的質量和單位的經濟效益，要采取請進來、自己培、送去出的方法加強人才隊伍建設，開展必要的集中培訓以及學習國外先進的物資管理經驗，這對電力行業的整體發展水平提升都具有極大促進作用。

4 結束語

總之，電力物資的倉儲管理工作對電力企業而言具有十分重要的作用，在日常的電力企業運行中，需不斷采取相應措施，以對該項工作進行強化，這對電力企業管理水平提高以及運行發展均具有重要意義。在電力企業運行時，要認識到電力物資在倉儲管理方面的不足，按照實際需求，以相應采取完善措施，使物資倉儲的管理能力得以提升，并實現物資在采購、調用、存儲等環節的逐漸規范。以促使電力企業的綜合效益得以不斷提高。

如何更好的進行倉儲管理范文第4篇

以下是來自于最近尼爾森公司的一份關于美國零售業和消費者趨勢的報告，其中一些數字也許會令超市經營者感到痛苦。

過去的十年中，超市新店鋪增長率比較平緩――事實上是輕微負增長――從1 996年的30900家減少到200 6年的30656家。與此同時其他類型的商店有所增長，尤其是便利商店、大型購物中心和倉儲式購物俱樂部。

過去的五年中，消費者在超市的購物次數下降了1 5％，2001年平均每個家庭在超市購物72次減少到2006年的61次，而另大型購物中心和倉儲式購物俱樂部卻在增長。

購物中心和倉儲式俱樂部的價格優勢限制了超市的市場份額，超市的市場份額已經在過去的五年中下降了16％，同時大型購物中心和倉儲式俱樂部的份額在增長。倉儲式俱樂部的平均份額已經超過了超市的2倍(980億美元對380億美元)。

這些數字不僅從競爭的角度上，也從消費者行為上顯示出了一些變化消費者越來越偏向于在便利店進行小規模購物，而大規模購物則去批發店和倉儲式俱樂部。

關于2007年聚焦于消費者的食品雜貨業調研：

為了更多地了解食品雜貨業消費者的態度和行為，我們在2007年開展了聚焦于消費者的食品雜貨業調研，通過在線調查6135位美國食品雜貨消費者對主要市場進行了研究，旨在理解消費倡導者，符合倡導者的三種特征如圖所示。同時按客戶的三種主要態度把他們分成：“倡導者”、“中立者”和“不滿者”。

“倡導者”對營業額帶來豐厚的回報。相對其他人群，“倡導者”更有可能去他們喜歡的雜貨店進行大宗的消費――每周去他們首選的雜貨店購買超過100美元商品的“倡導者”比例要比“不滿者”高出14％。“倡導者”往往也會有比較高的忠誠度，去選定雜貨店購物的“倡導者”人數比例比“不滿者”多19％。

一流的食品雜貨商能表現得如此卓越，是因為他們把客戶的觀念和想法融入到日常的企業運營之中。

很多世界一流的食品雜貨商都有數量龐大的“倡導者”，通過對消費者最關心的五個因素(質量、選擇、方便、店員、可獲得性)進行改進，給企業帶來了卓越的市場業績。這再次說明，以客戶為中心能夠給食品雜貨商帶來豐厚的回報。研究還表明：　雜貨店不論規模大小――從超大規模的俱樂部到小型雜貨專賣店――都能設法去改進某些影響客戶購物心態的關鍵因素。

研究表明，食品雜貨店不論規模大小――從超大規模的俱樂部到小型雜貨專賣店都能設法去改進某些影響客戶購物的關鍵因素。

以客戶為中心是一種戰略要求，將會顯著地提高客戶的持久性和忠誠度，提高市場份額，提高客戶的信任度，最終實現更好的收益。想要形成有效的以客戶為中心的體系，需要做到下面這些關鍵點：

了解客戶的需求和期望。通過投入足夠的精力對消費者的購物表現和需求進行分析，對不同渠道和地區的核心購物群體提供令人滿意的購物體驗。

依據對消費者的分析來驅動業務運營。利用這些分析，對所有的關鍵問題制定出最佳的決策，包括采購、定價、促銷、服務、市場和與客戶的溝通等。

打破原有設計的約束。要基于客戶如何與供應商產生互動，而不是供應商如何去想跟客戶產生互動。銷售人員和領導者都必須有全局性的觀念，并掌握良好的溝通技巧。

注意進行換位思考。增強以消費者為中心的理念。衡量什么對客戶是重要的，并且在公司范圍內分享結果。把管理和激勵結合在一起，更好地回報那些倡導者。

優先有真正價值的投資。以為主要顧客提供最滿意的購物體驗為目標，衡量投資。

如果企業管理層試圖改變和顧客交流的方式，并希望擁有更多的“倡導者”，那么他們就必須先解決以下這些難題。首先是明確他們的戰略和目的，其次是關于如何把他們的戰略和商務運營結合起來。搞清楚這些將會幫助您明確企業的客戶戰略，即：

哪些客戶或者群體值得我們關注?在定義過程中，他們最重要的特征是什么?

哪些因素能夠創造核心的用戶體驗?

對我們的客戶來說，真正關心的關鍵是什么?

如何更好的進行倉儲管理范文第5篇

［關鍵詞］電子商務 阿里巴巴 物流模式 “云倉儲” “云物流”

物流成為電子商務發展的瓶頸，這一問題已經提出好多年了，但直到現在還沒有的得到有效的解決。2010年11月11日的快遞“爆倉”事件又把這一問題推向了風口浪尖。那么快遞為何會變成“慢遞”呢？第三方物流又究竟慢在哪里呢？其主要問題就在于配送“最后一公里”上，尤其是缺少現代化物流運作模式支持，電子商務的優勢便很難發揮出來。傳統的電子商務企業物流模式已經不能滿足電子商務發展的需求，電子商務企業需要一種全新的物流模式來改變這一局面。

一、電子商務企業傳統的配送模式

目前各大電子商務平臺提供商紛紛著手建立自己的物流配送系統。如目前國內最大的在線零售巨頭之一的京東商城，投資2000萬人民幣在上海建立了“上海圓邁快遞公司”來滿足自身的物流配送需求，而更多的小型商家則通過第三方專業物流企業進行配送。根據國內外的統計情況，電子商務企業傳統的配送模式主要分為共同物流配送模式、第三方物流配送模式以及自營物流配送模式三種。

共同物流配送模式是指電子商務企業間，為提高物流資源、物流設施與設備的共同化，實現物流合理化所建立的一種功能互補的配送聯合體。共同配送有利于實現配送資源的有效配置，彌補配送企業功能的不足，但是它對物流配送企業之間的協調配合有較強的依賴，操作起來較困難，在目前電子商務企業中運用不是太廣泛。

第三方物流配送是指交易雙方把自己需要完成的配送業務委托給第三方來完成的一種配送運作模式。委托第三方專業物流企業，是我國絕大多數電子商務企業的理想配送模式。物流配送對于很多電子商務企業來說不是核心業務，借助第三方物流，電子商務企業能夠集中精力發展自己的核心業務，以獲得最大的投資收益。如果自建物流體系，很可能非但不能推動企業的發展，反而會起到相反的效果。

自營物流配送模式是指物流配送的各個環節由企業自身籌建并組織管理，實現對企業內、外部貨物配送的模式。建立強大的物流體系能讓企業更加接近客戶，同時能保證配送的合理性、及時性和資金的及時回攏。但由于投資成本大，風險較高，對管理水平及人才要求較高，因此自營物流配送模式一般適合規模大，具有雄厚的資金和較高的管理水平的企業。

當前，有些規模較大的電子商務企業正在緊鑼密鼓地籌建自己的物流配送體系，如國內最大的電子商務交易平臺提供商――阿里巴巴，作為該行業的“龍頭老大”，阿里巴巴的抉擇預示著電子商務企業將迎來一種全新的物流模式。

二、基于“云倉儲”與“云物流”的電子商務大物流模式總體架構

從經典的競爭分析理論看：當一個新興產業尚不成熟，各個產業鏈條尚未能有效的接合時，由一個龍頭企業來整合整個產業鏈上各個環節是效率最高的。正因為如此，阿里巴巴的淘寶，為該行業的“龍頭老大”有必要擔此重任，一步步地完善產業鏈，讓電子商務與物流能實現順暢的銜接。

從現在淘寶的各種舉措來看，“云倉儲”與“云物流”的結合似乎是最為可能也最有前景的一種模式。在解釋“云倉儲”與“云物流”之前，讓我們試想下，如果有一天，你在網上向3家不同的商家各訂購了不同的貨物，但是這些貨物都在同一天的同一時刻在同一個包裹里送達，你是否會覺得更加滿意呢？而“云倉儲”與“云物流”為這一構想的實現提供了可能。圖1為這一大物流模式的整體架構。

在淘寶攜手星辰急便后，便對外公布了新的倉庫戰略方式――實體分倉，即按照消費者的分布特征，全面布局整個網上零售的倉儲網點，讓淘寶商家的一部分貨物能事先分送到各倉儲網點，從而在接到訂單后，快件可直接由倉儲到同城快遞物流公司的公共分撥點實現就近配送。在現有的模式，電子商務企業或網商需擁有自己的倉庫，在接到訂單后，將貨物從自己的倉庫交由第三方物流企業倉庫再實現配送，這樣大大增加了配送的冗余環節，從而增長了物流時間，尤其是在采用加盟模式的第三方企業中，還存在由于加盟導致的多次轉手問題，而“云倉儲”模式則整合了整個社會資源，阿里巴巴的倉儲體系將為淘寶商家、物流企業以及其他獨立的電子商務網站等提供開放的社會化倉儲服務平臺。長遠來看，在該倉儲體系成熟的條件下，能為商家及消費者提供極大便利，極大提高商品流通效率。

與“云倉儲”相配合的，在信息平臺方面，阿里巴巴引進了星辰急便的“云物流”計劃，即一種介于直營和加盟之間的探索性模式，以直營的方式進行管理，同時提供一個公共的信息集成平臺，讓商家和各電子商務企業能加盟入該平臺以進一步實現信息共享。 物流是以信息化為基礎的，將信息和企業、客戶分享對接，對運轉中心和終端加盟商的經營管理提供支持，實現快件的有序高效運轉。“云物流”信息平臺的搭建是實現“云倉儲”的基礎，只有通過對海量信息的整合，分類以及共享，才能保證倉儲體系內部按照訂單信息對不同商家商品分揀，配送的有效運作。

通過“云倉儲”與“云物流”的結合，實現物流環節信息流及商品配送的有效配合。通過控制整個物流產業鏈的核心環節――倉儲環節，將非核心環節的運輸外包出去來突破物流瓶頸，對于國內物流體系極其不完善的情況下，阿里巴巴的這個初期物流戰略是有其長遠意義的， 若能在初期掌控了整個物流鏈的核心力量，進而完善整個產業鏈，待國內物流體系逐步完善后，再將非核心的環節外包出去。不僅對于阿里巴巴而言，能尋找到一條突破物流瓶頸的有效之路，對于整個電子商務業而言，更是起到了龍頭企業的領航作用。

三、基于“云倉儲”與“云物流”的電子商務大物流模式分析

1.“云物流”平臺設計

電子商務商要發展成為兼具線上交易和線下交貨的優秀企業，一個好的信息系統是必不可少的支撐，對于規模大、結構復雜的企業更應是如此。物流信息化的程度已經成為衡量物流系統好壞的標尺。

星辰急便陳平提出的“云物流”模式正是一個連接線上商流和線下物流的信息平臺，可以說是電子商務物流的一個解決方案。這一物流模式通過對眾多需求信息的集約化處理，為交易的實現提供了更為經濟有效的物流方式，同時是對物流、商流的整合，使整個交易過程成為一個整體，并且透明化。這一“云物流”的模式秉承“云計算”概念，以“云計算”的方式進行運作。

基于“云計算”的“云物流”主要是為了滿足政府、工商企業、物流企業和普通用戶等對物流信息的要求，圍繞從生產要素到消費者之間時間和空間上的需求，能夠處理從制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、加工、拆并、配送等各個環節中產生的各種信息，使信息能夠通過物流信息平臺快速準確地傳遞到現代物流供應鏈上所有相關的企業、物流公司、政府部門及客戶或公司。

可以看出，對于合理的“云物流”模式，信息基礎的構建極為重要，要點在于三個方面：信息采集、信息處理和信息傳輸。

“云物流”模式要應用于電子商務物流，信息自然也來源于電子商務，每天的網購訂單就是該模式最需要的信息，其關鍵在于“云物流”業務要與電子商務公司建立合作，具體來說就是電子商務商與“云物流”平臺提供商合作，或者電子商務商自建“云物流”平臺。

信息處理是整個模式運作過程中的技術關鍵，“云計算”為這一過程實現提供了可能。廣義的“云計算”指服務的交付和使用模式，指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需服務。這種服務可以是IT和軟件、互聯網相關，也可是其他服務。它透過互聯網絡將龐大的計算處理程序自動拆分成無數個較小的子程序，再交由多部服務器所組成的龐大系統，經過搜尋、計算分析之后將處理結果回傳給用戶，可以在數秒之內處理上億的信息。“云物流”使用這一技術，建立電子商務物流數據庫平臺，為交易賣方提供海量運單處理及下游運輸渠道管理服務。同時，通過對訂單信息分析處理，還可為電子商務商或物流服務商提供倉庫選址、布局、庫存等提供決策支持。

信息傳輸是信息服務交付的環節，以現有通信技術的發展程度，通過網絡傳輸等技術，足以將收集到的信息、或處理過的信息交付于電子商務需求方，由此使他們獲知情況或作出決策。

2.“云倉儲”倉庫戰略分析

“云倉儲”是一種全新的倉庫體系模式，在這一模式下，快件可直接由倉儲到同城快遞物流公司的公共分撥點實現就近配送，極大地減少配送時間，提升用戶體驗，甚至整個社會物流的生態都可能發生改變，這也給其他企業帶來了新的機遇和挑戰。“云倉儲”的基本問題和一般的倉庫體系是一樣的，主要包括倉庫選址、倉庫數量及規模、庫存決策這些問題。要想實施好“云倉儲”戰略，首先必須解決好這些問題。

通過前面的“云物流”分析，我們可以知道各個需求點之間的需求流量，從而可以知道各個需求點的需求量。在“云倉儲”戰略下，配送中心的選址問題具有極其重要的地位。那么如何從這些需求點中選出一些地點來建設一定數量的配送中心，從而建立新的配送體系呢?這種問題屬于多倉庫NP難問題，往往可以采用啟發式算法進行求解。

常用的啟發式算法有遺傳算法、模擬退火算法、人工神經網絡算法及蟻群算法等，這些算法在一些實際問題中得到了成功的應用。遺傳模擬退火算法是一種很好的混合算法，結合了遺傳算法和模擬退火算法的優點，即模擬退火算法中每兩個溫度間的狀態點無關和遺傳算法中代代進化, 就可更快更好地求得最優解，從而更好的解決多倉庫選址問題，同時確定倉庫的數量。

“云倉儲”實施的關鍵在于預測出消費者的需求分布特征。只有把握了需求分布，才能確定出最佳倉庫規模，并進行合理的庫存決策，從而有效地降低物流成本，獲得較好的利益，達到較高的服務水平。那么怎么樣才能把握好用戶需求分布呢？這需要充分利用“云物流”平臺的信息優勢，通過“云計算”進行計算和分析。

當然，倉庫選址、倉庫數量和規模以及庫存決策這些問題并不是相互獨立的，而是密切關聯的。在對“云倉儲”體系進行分析的時候，需要從整體出發，以整體最優和總成本最小為目標。

“云倉儲”的建立是一個長期的過程，而且投資巨大，必然會伴隨著風險。面對風險問題的時候，可以仿照亞馬遜的做法，在高峰期將服務器和倉庫租賃給一些其他的企業，以獲得收益，減少損失。

四、與現有物流企業的競爭合作分析

淘寶如今有超過2億的用戶，每天有幾千萬人在淘寶網上消費，如此規模強大實力雄厚的電子商務企業，若實現了這一大物流模式，掌握了物流這一環節，可以說是如虎添翼――淘寶憑借著品牌價值和龐大的物流需求，對于物流商的選擇將具有絕對的掌控權，在具有絕對高的網購交易量的情況下，這無異于一種壟斷。淘寶作為行業內龍頭老大，對于電子商務及物流的行業發展，將有更大影響力，也將負有更大的有責任。

阿里巴巴集團一向堅持只做平臺，而不爭業務，馬云之前也一直強調“不會搶第三方物流飯碗”，但從淘寶建倉庫等行動上，各大快遞公司還是感到了很大的威脅。因為在“大淘寶”的模式下，淘寶自建倉庫為用戶提供存儲，甚至訂單的揀選，按目的地分類也可以在淘寶倉庫中進行。這種情況下，留給物流商的業務其實是不多的，主要剩下的就是短途運輸。那么僅僅運輸這一塊業務留給第三方物流，一直以來依靠電子商務穿衣吃飯的快遞公司，他們如何能樂意只吃這一點殘羹剩飯，與淘寶和諧共處？

因此淘寶倉庫一點點建起來的同時，快遞公司們也在尋找著自己的出路。事實上，申通、順豐、甚至是郵政，他們反過來要開展自己的電子商務了，電子商務和物流在這樣的企業存在統一的趨勢，而不是專業分工。社會需求極大增長，物流方面卻不是更細化的專業分工，而是需求方自建。這種怪現狀，歸根結底，是因為電子商務空間太大，發展太快，而第三方物流成為了電子商務的限制，原有產業間對接不成功，各方只好選擇包攬全部。為用戶提供“全物流”解決方案，成為未來電子商務及物流發展趨勢。但就目前的各方勢力和發展情況來看，這種競爭是微不足道的。

淘寶與第三方物流的關系仍然以合作為主，戰略的關鍵在于對物流服務提供商的選擇。從長遠發展的角度來考慮，其選擇合作的物流服務商應是多數量的、存在競爭的。這就要求淘寶在對物流服務商的選擇、評估與激勵等方面，都必須是公平公正，有標準可依的，從而使得電子商務和物流產業間實現成功對接。否則，這種統一商流和物流的做法可能還是會制約電子商務發展。

電子商務企業要想取得更好的發展，就必須解決物流這一短板問題，正因為如此，對電子商務物流模式的研究才顯得尤其重要。本文在分析基于“云倉儲”和“云物流”的電子商務物流模式的基礎上，提出了具有一定參考價值的意見和建議。基于“云倉儲”和“云物流”的運作模式作為現代物流的一個發展方向，是否可以創造一個類淘寶的奇跡呢？這種模式又會為中國物流帶來哪些變革呢？這些問題都有待時間的驗證。

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