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數字化的供應鏈管理范文第1篇

關鍵詞:數字經濟；管理轉型；制造企業

數字經濟是指以使用數字化的知識、信息作為關鍵生產要素、以現代信息網絡作為載體、以信息通信技術的有效使用作為效率提升和經濟結構優化的重要推動力的一系列經濟活動［5］，具有萬物互聯化、知識智能化、數據要素化特征［6］。第二屆數字中國建設峰會上的報告數據顯示，我國數字經濟有效推動了GDP增長，數據資源成為驅動制造業發展的重要因素。促進數字經濟與制造業深度融合，在各國數字經濟發展戰略中都占有重要地位。

一、數字經濟背景下制造企業管理轉型的必要性

中國制造業規模龐大，體系完備，但仍存許多問題。傳統制造業自主創新能力相對發達國家較弱，生產管理效率較低。只有不斷提高產品競爭力，加大自主創新能力，中國制造企業才能更好地發展壯大。根據我國“互聯網+”行動計劃的內涵，現代制造業應該與移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術相結合，促進制造企業數字化轉型升級，引導制造企業拓展國際市場。數字經濟背景下的企業管理本質特征即信息流和工作流的數字化［14］，企業需對數字化工作流和信息流進行有效管控，利用物流和資金流實現數字化網絡化協同。因此加速高新數字技術與傳統制造企業管理融合迫在眉睫，管理數字化轉型成為制造企業發展的必要途徑［4］。

二、數字經濟背景下制造企業管理轉型要素

為了抓住數字經濟發展的機遇，我國制造企業全力推進設計研發、生產服務等環節的管理模式數字化轉型。數字經濟背景下，企業管理更加趨于網格模式，傳統制造企業管理轉型可以通過數字技術在企業生產制造、銷售物流、產品創新等環節的應用進行［8］。這樣企業就能改善客戶體驗、創新價值主張、提升組織效能。基于企業運營管理模式，結合數字經濟時代背景特點，企業管理轉型涉及三個主要方面:一是供應鏈管理，建立與供應商、分銷商之間快速的合作和交流的渠道，面向供應鏈以市場的觀點對整個商務活動進行規劃、設計和實施的整體結構。供應鏈管理轉型是以信息流、物流和資金流的整合為基礎，以最低的整體成本滿足客戶的同時實現供應鏈的高效運作。二是生產與研發，關鍵在于優化生產過程、降低生產成本、提高生產效率。數據及其相關技術使得信息不對稱問題得到很大程度的改善，用戶的偏好成為企業產品研發的關鍵。客戶管理關系中精準化營銷模式倒逼上游生產體系發生變化，傳統制造企業的生產模式、產品設計、研發模式均應有相應的改善。三是客戶關系管理，數字經濟時代數據及其相關技術發展迅速，利用數據信息改善客戶關系管理成為關鍵。數據信息對為客戶提供優質服務、建立良好關系等起重要作用，有效利用數據信息改善客戶關系成為傳統制造企業管理數字化轉型的關鍵。以上三方面相互聯系協調，為企業管理數字化轉型奠定基礎。同時業務流程重組不斷對企業原有業務流程進行管理創新，則是對企業管理數字化轉型的組織保證［15］。

(一)數字經濟背景下企業供應鏈管理轉型

數字經濟時代網絡化的供應鏈平臺成為供應鏈效率提升的支撐，云計算、人工智能等先進數字化技術的逐步成熟有效解決了供應鏈上的鏈接、索引和交互等問題，實現了供應鏈不同環節的有機聯合，供應鏈效率大幅提升。數字經濟對供應鏈的影響主要體現在信息化、橫向一體化、物流系統數字化等方面。第一，企業供應鏈的發展很大程度上依賴于現代化信息技術和智能化等的支持。因此數字經濟背景下，企業管理轉型需要利用大數據構建系統化的現代管理體系，搭建好信息供應鏈管理平臺，以確保企業與消費者之間的信息溝通順暢。同時智能化技術還可以在一定程度上取代人工，不僅可以提高效率，還可以降低企業的人工成本，促進供應鏈的可持續發展［1］。第二，在傳統的管理模式下，企業為了追求資源整合往往采用縱向一體化來實現高度控制。數字經濟時代橫向一體化成為主導，企業只需抓住產品方向和市場這兩個重點，及時整合外部資源響應市場即可。橫向一體化形成了一條完整貫穿供應商、制造商和分銷商的鏈條，鏈條上所有節點的企業都需同步、協調。因此供應鏈橫向一體化程度也是影響數字經濟背景下企業管理轉型的重要因素之一。第三，數字經濟時代，線上線下交易融合交錯，物流成為企業經營中的重要環節，其數字化程度對企業交易的完成度有重要影響。企業需利用系統科學的思想和方法結合先進的數字信息技術建立適配的物流系統，使全范圍、全過程的物流活動能夠實現縱深化的管理和協調。

(二)數字經濟背景下企業生產、研發管理轉型

數字經濟給企業帶來生產技術創新的同時生產模式、產品設計、研發模式等也發生變化。第一，生產模式趨于模塊化、柔性化。數字經濟背景下，數據及其相關技術使得信息不對稱問題得到很大程度的改善，用戶的偏好成為企業產品研發的關鍵。因此，數字經濟背景下客戶管理關系中實施的精準化營銷模式倒逼上游生產變化，單一批量的生產已經無法滿足需求。為了滿足差異化需求，企業的生產需適合于定制化產品的模塊制造，生產模式逐漸柔性化。同時數字經濟降低了企業的搜索、復制、溯源以及認證等相關成本，企業可以將更多的資金投入到生產模式優化中去［8］。第二，產品設計趨于版本化、迭代化。數字經濟時代市場需求不確定性增加，用戶識別、敏捷學習、迭代試錯成為企業適應復雜多變的外部環境的重要能力［13］。迭代創新模式增加了企業發展戰略的多樣性，也降低了資源稟賦約束［12］。迭代化的生產節奏有利于企業及時地適應供需兩端的需求與發展，更加精確地感知新變化、把握新機遇。第三，研發模式趨于開放化、開源化。數字經濟發展過程是全生態協力共進的發展，創新不只是部門內部的創新，更是整個生態的協力共進。企業需要不斷綜合不同領域的新知識、發掘跨界創新潛力，才能在復雜多變的市場環境中凸顯核心競爭力，擁有更多的選擇、更穩定的系統和更強的抗風險能力［2］。

(三)數字經濟背景下企業業務流程重組

傳統的業務流程中一項完整的工作會交交由不同的部門依次進行，信息傳遞路線較長，信息失真概率更大，導致組織內各部門交流、協調較為緩慢，生產效率與決策準確率較低。數字經濟背景下的業務流程重組基于大數據、云計算等信息技術，以企業戰略為基礎，涉及到組織結構和人文因素等諸多方面。第一，數字經濟背景下的組織結構具有復雜化、集權化等特征［3］。組織結構為適應精細化分工和數字化供應鏈平臺等，逐漸扁平化、柔性化、網絡化，為了與業務流程相適配平臺型經濟形態也不斷發生變化［16］。面對數字經濟帶來的企業環境快速變化、組織邊界模糊化、組織創新多元化，網格制相對于科層制更具優勢，也是數據驅動組織結構創新的體現。其優勢主要體現在規則和權力兩方面。數字化技術改變了行動者規則，行動依據不再是科層制中穩定的公式規則系統，而是由原來的經驗規則變為數據規則，數據、信息技術、知識等要素的作用越來越大，甚至形成以數據信息及相關技術為核心的規則體系［10］。開放的網絡式管理模式和無邊界的生態圈管理模式使得權力趨于分散，變得更加多中心化和去中心化。同一組織內的不同層級之間信息高度透明，組織和個人的信息權力越來越小，擁有大數據信息的大型平臺組織和政府部門等成為權力集中地。第二，信息技術在業務流程重組中主要作用是提高信息決策質量和速度、簡化管理流程［7］。其對業務流程重組的技術支撐主要是作為流程再造規劃管理工具從整體把握項目的規劃、進度、預算、評估等;作為成本分析工具分析項目所需資源與成本;作為人事計劃工具來進行人力資源相關分析;作為集成工具、編程工具等管理系統開發工具。相對應的，業務流程重組也對信息技術有較大影響，促使企業在信息技術方面不盲目接受，而是注重人工和信息技術的配合與協調，為企業長久發展提供支持。第三，企業流程重組不僅涉及到技術，還涉及到人文因素。企業業務流程重組是深層的管理變革，原有企業文化背景下的價值觀將被重組。數字經濟時代傳統制造企業需要進行企業文化變革，需要在創新協同的文化引導下，以客戶為中心，團結協作進行業務流程重組。通過整體氛圍的引導與激勵，調整員工的意識行為、價值觀等，以實現企業業績的提升［17］。數字經濟背景下企業需要構建新的價值體系與行為模式，使企業文化與業務流程重組過程相適應，兩者相互交融，共同進步。同時數字經濟背景下，智力價值不斷提升，企業組織管理更趨于扁平化，權利也更加分散，企業人員的知識與能力、素養、態度等也需與之匹配［18］。第四，企業戰略是業務流程的總綱領和指針。數字經濟背景下的業務流程重組實質上是結合數字化、信息化技術從業務流程出發挖掘企業潛能來進行戰略構想［17］。傳統制造企業需要結合數字經濟對企業的內外部資源、環境、市場、創新能力等方面的影響，利用數字化信息技術，對企業戰略進行更適配的調整。

(四)數字經濟背景下企業客戶關系管理轉型

數字化的供應鏈管理范文第2篇

    1供應鏈規劃

    如果在一個供應鏈中,所有的部分均具有同樣的處理能力,則供應鏈的研究將失去意義,但是,在物流管理的實踐中,非常不幸的是極少有這種情況出現。由于不同部分的處理能力不同,其中的一些薄弱環節——瓶頸就必然限制了整條供應鏈的物流能力,進而就影響了物流管理過程中的效率。在研究供應鏈規劃過程中的一個經典案例就是瓶裝飲料的供應鏈問題,若飲料工廠的每周生產能力為760000瓶、包裝能力為每周12000000瓶、物流最大運輸能力為每周900000瓶,而倉庫的處理能力為700000瓶,則我們可以非常明顯地看到,整個供應鏈的瓶頸就在于倉庫的處理能力,如果不解決倉庫的處理能力,生產越多就會越積壓。[1]在供應鏈規劃中,我們看到對于整條供應鏈的需求是在不斷增長的,隨著對供應鏈需求的不斷增長,整條供應鏈的處理能力在不斷提高,這時就會出現兩種情況,一種情況就是在需求的增長過程中,處理能力一直引領需求;另一種情況則是處理能力一直低于需求,在需求的刺激下不斷擴展。這兩種情況就構成了供應鏈的兩種最為基本的調節能力。雖然也可能存在著處理能力與需求一直相當的情況,但是在物流實踐過程中,這種情況是幾乎不可能存在的。

    2供應鏈規劃發展趨勢

    隨著歷史進入21世紀,整個社會對于管理工作的要求越來越高,供應鏈與物流管理因為決定著第三利潤的源泉,因此,近年來已經被擺在一個越來越重要的高度。供應鏈的規劃也由原來的無序規劃轉變為整合上下游資源的規劃。供應鏈規劃的發展趨勢呈現出以效率為出發點,以發揮專業能力為著手點,以提升供應鏈通過能力為主旨的趨勢。供應鏈目前仍然表現為以市場訂單作為拉動的,根據訂單調整內外資源的規劃模式。全程可視化管理與全部流程的高效銜接將成為供應鏈未來發展的一個重要趨勢,實時管理與高效運作則一直是所有物流行業孜孜以求的終極物流發展目標。目前世界上只有極少數企業做到了,其中之一就是沃爾瑪,這也是支撐瑪爾沃成為全球最大零售企業的一個不傳之密。不同的物流管理企業的組織形態與管理因素不盡相同,這就造成了供應鏈管理存在著重大差異的原因,這也是物流行業難以迅速成長為真正做到實時管理與高效運作的一個重要的客觀原因。沃爾瑪的物流系統之所以能夠達到實時高效,完全依賴于其先進的全數字化的供應鏈系統。全數字化的供應鏈系統突破了傳統的非實時化的供應鏈系統的時間差、管理差、空間差等問題,使得業務數據交換更為迅速,企業、客戶、供應商以及各銜接過程可以更緊密地聯系在一起,形成一條真正意義上的電子化數據供應鏈,對整個供應鏈的管理也更加快捷。隨著IT技術的飛速發展,在技術上實現全數字化的供應鏈已經不存在任何技術障礙。任何企業只要更新管理理念都可以快速實現全數字化的供應鏈系統。[2]

    3供應鏈規劃對于物流管理的影響

    3.1供應鏈快速響應的智能化

    隨著物流競爭的日趨白熱化以及競爭對手的不斷進入物流市場,物流企業已經感受到了來自內外的競爭壓力。建立快速響應的智能化供應鏈對于任何物流企業都是勢在必行的。快速響應的智能化供應鏈可以對于客戶的需求進行最大化的動態響應,并能夠迅速調整物流吞吐能力將物流效率提高至最大化。物流企業不同于其他企業的特殊之處在于其物流輸送特征,物流企業的貨物輸送雖然是一次性,但是,每一次的輸送效率都會對其業務造成一定的影響,任何延誤都會有可能使得物流企業損失一部分客戶。針對這種情況,物流企業必須建立起一整套快速響應機制以應對隨時可能出現的客戶需求與競爭危機。對于物流企業而言,已經不是資金雄厚就能夠在競爭上居于有利地位的問題了,因為,對于任何客戶而言關注的只有兩個方面,一個方面是成本,另一個方面是效率。可以是二者兼得,但是二者必居其一。對于快速響應微軟公司的比爾·蓋茨曾經有過一番高論。蓋茨說,如果不能快速響應,那么微軟公司距離倒閉僅有18個月的時間。對于物流企業,這番話也同樣適用,任何失去快速響應的物流公司都有可能在18個月的時間內倒閉。[3]供應鏈的快速響應反映到物流管理工作上就是非常顯著的物流管理效率的提高,較快的供應鏈響應速度可以使得物流企業變得活力十足,不僅產生時間上的節約,而且也將大大降低物流總成本,從而為客戶乃至全社會帶來更大的利益。由此可見供應鏈的快速響應對于物流管理效率的影響之大。

    3.2供應鏈控制能力的信息強化

    供應鏈的控制能力是物流企業通過迅速調動企業內外資源在最短的時間內以最大的運量滿足突發用戶需求的一種能力。這種能力來源于供應鏈的信息化程度,供應鏈的信息化程度越高,物流企業就越能在極短的時間內對供應鏈涉及的各個環節進行良好控制以達成管理目標。供應鏈的信息強化是供應鏈實現高效控制的基礎,信息強化的基本要求是要實現物流企業內部的EDI(電子數據交換),同時還要對物流企業內部的各個環節進行重組、優化、整合,該重組的環節重組、該優化的環節優化、該整合的環節整合,這樣就可以讓整個供應鏈重新煥發出前所未有的活力。[4]信息強化是IT技術助力供應鏈與物流企業管理的最為重要的法寶之一,信息強化主要分為信息收集、信息交換、信息、信息管理等幾個部分,信息收集與信息交換發生在貨物流動的過程中,在貨物流動的過程中,時間是極其重要的因素,實現EDI以后,可以在短短幾分鐘內就完成貨流的傳遞,這在未實現EDI的物流企業往往需要幾個小時的時間,有時甚至更長。同時信息強化使得供應鏈可以將區域內的物流進行整合進而提高了范圍效益,而信息強化的另一個作用是物流企業可以實現整個供應鏈內的運力整合,這就極大地提高了物流企業的規模效益。由此可見對于供應鏈的信息強化為物流企業帶來的管理效率上的影響十分巨大。

    4結論

    供應鏈的快速響應既實現了物流單一環節的效率,又提高了整個物流的工作效率,供應鏈控制能力的信息強化使得物流企業既可以實現范圍效益,又能夠兼顧規模效益。范圍效益使得物流企業能夠在有效范圍內將同一目的地的貨物進行快速整合,從而降低數據重復率與物流重復路途,而裝運規模的擴大則使得物流企業可以滿足客戶突發的運量的需求。[5]供應鏈對于物流企業的物流管理效率影響十分巨大,并且這種影響還將長期存在下去,隨著第三利潤源泉的不斷發掘,這種影響還將越來越大。

    參考文獻:

    [1]馬士華,林勇,陳志祥.供應鏈管理[M].北京:機械工業出版社,2000.

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    [3]何炬.供應鏈管理中的供應商選擇機制[J].科學與科學技術管理,2001(9).

數字化的供應鏈管理范文第3篇

［關鍵詞］物聯網；射頻識別；EPC；供應鏈

［中圖分類號］F251 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）10-0018-02

1 引 言

隨著社會信息化、知識化、數字化的轉變,企業運營模式正發生巨大的變革,協同合作成為企業界的主旋律,企業早已融入企業群體當中來參與市場競爭,與此同時供應鏈管理正成為許多企業或組織運用的戰略方法,也為企業帶來了巨大的競爭優勢和市場機遇。

供應鏈由直接或間接地履行顧客需求的各方組成,包括制造商、供應商、運輸商、倉儲商、零售商以及顧客在內,各環節通過物流、信息流和資金流彼此相連,其所包含的功能有新產品開發、市場營銷、生產營銷、生產運作、分銷、財務和客戶服務等。供應鏈產生的價值為最終產品滿足顧客的價值與滿足顧客需求所付出的供應鏈成本之間的差額。供應鏈管理的目標是使供應鏈整體價值最大化,使供應鏈上的企業獲得并保持穩定持久的競爭優勢,以提高供應鏈的整體競爭力。

目前我國的供應鏈管理中存在很多問題,有諸多方面值得優化,例如，供應鏈各成員之間缺乏統一的信息平臺,商品信息數據庫缺乏統一規范的標準；供應鏈各環節中的服務效率低下,售后難以保障；企業間因信息交流匱乏和交流不暢而產生放大的“牛鞭效應”,增加了無謂的庫存成本及相關費用；供應鏈運輸環節中運輸效率不高,可靠性和安全性難以保證等。然而,隨著物聯網技術的出現和應用,根本性地改變了供應鏈流程和管理手段,成為優化供應鏈管理的有效工具,為供應鏈管理發展帶來了新的機遇。因此探討和研究物聯網在優化供應鏈管理中發揮的作用則顯得尤為重要。

2 物聯網概述

2.1 物聯網概念及技術支撐

物聯網的概念最早出現于比爾•蓋茨1995年的《未來之路》一書,國際電信聯盟于2005年在信息社會世界峰會上的《ITU互聯網報告2005：物聯網》中正式提出了“物聯網”的概念。

物聯網目前較為公認的定義是：通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備,按約定的協議,把任何物品與互聯網連接起來,進行信息交換和通信,以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。在這個網絡中,系統可以自動地、實時地對物體進行識別、定位、追蹤、監控并觸發相應事件。其本質就是利用射頻識別技術對物品上的EPC標簽進行掃描和解讀,通過計算機互聯網實現物品的自動識別和信息的互聯與共享。

射頻識別技術是“通過射頻信號識別目標對象并獲取相關數據信息的一種非接觸式的自動識別技術”。射頻識別的距離比光學系統遠,射頻識別卡既可讀出信息,又可寫入數據,數據攜帶量大并難以偽造,具有智能化的特點。

產品電子代碼(Electronic Product Code,EPC)采用一組代碼來代表制造商及其產品,用另外一組數字來唯一標識單品。EPC物品識別模型功能的實現主要由EPC編碼標準、EPC標簽、解讀器、Savant（神經網絡軟件)、對象名解析服務(Object Naming Service，ONS）以及物理標記語言(Physical Markup Language，PML）六方面組成。(見下圖)

EPC物品識別模型圖資料來源：現代物流信息跟蹤技術研究進展綜述。

物聯網的網絡結構主要可分為三個層次：一是以RFID、傳感器、二維碼為主的用于識別物體和采集信息的傳感網絡；二是通過現有的三網(互聯網、廣電網、通信網)來實現數據的傳輸和計算的傳輸網絡；三是應用網絡，即輸入輸出控制終端，它通過物聯網與各行各業專業技術的深度融合，以及與行業需求相結合來實現行業的智能化管理。

2.2 我國物聯網應用及發展現狀

物聯網技術在經濟建設和社會發展中將得到更加廣泛的應用，其應用領域包括智能家居、智能醫療、智能城市、智能環保、智能交通、智能物流、智能工業、智能農林業、智能教育等。物聯網的存在，使我們生活周邊的物品都有可能實現智能化，通過無線網絡我們便可實現對這些智能物品的對話和控制，整個社會的運轉效率將得以提高。

我國已將物聯網產業的發展提到了國家戰略高度，各地方政府也紛紛瞄準信息技術第三次浪潮的戰略機遇，高度重視物聯網產業的發展，并進行產業規劃布局。例如深圳清華大學研究院與云浮市政府舉行了協議簽約儀式，將共同打造畜牧養殖物聯網項目，這是國內首個將物聯網技術應用于食品安全的項目；無錫大力發展傳感網技術，已建“感知中國”中心等。我國目前在傳感領域走在世界前列，起步較早，標準化和技術具有一定優勢，但不是最領先的，也面臨著一些難題需要克服，這主要有：高端技術缺乏，影響國際標準制定競爭；信息安全難以保障；污染及能耗影響嚴重等。

3 物聯網在供應鏈管理中的應用及影響

3.1 物聯網技術對各供應鏈環節的影響

（1）運輸環節。在運輸車輛上安裝GPS定位系統便能使管理者實時獲取車輛行駛位置和狀態，在應對突發事件時及時調整運輸策略和行車路線等；同時在車輛上安裝無線數據采集器，當貨物入車時，數據采集器便可掃描到貼于貨物上的EPC標簽中的貨物基本信息，并將采集信息同步傳輸到管理系統當中，當卸載貨物時也同樣掃描到出貨的EPC標簽信息，并同步到管理系統中，這樣不僅可以準確地獲知在車貨物的基本信息、貨物數量，還可及早發現和預防貨物在運輸過程中丟失或被盜的事件。

（2）倉儲環節。首先建立倉儲數據庫，將貨物編碼設為數據庫信息主鍵。當貨物入庫時，預先為每一個入庫的貨物設置一個信息編碼和儲位碼，并將基本信息寫入貨物上的EPC標簽中，當貨物入倉時，倉庫門口的閱讀器便可掃描貨物基本信息和倉儲信息，同時將采集信息更新到倉儲數據庫中，并根據要求將貨物放入指定儲位；當貨物出庫時，倉庫管理員按照由系統自動生成的出庫單找到指定貨物并將其運輸出庫，門口的閱讀器讀取貨物上的EPC標簽獲取出庫信息，同時將采集信息同步至數據庫中，并將相應儲位狀態歸置為零；此外，倉庫管理員還可定期手持掃描設備對所有在庫貨物進行逐一掃描，通過無線網絡將掃描信息與數據庫中信息進行核對，返回盤點結果。通過對貨物的智能化管理，不僅提高了倉儲利用率，利于減少庫存，節約庫存成本和相關費用，還使企業對庫存貨物了如指掌，在作訂貨和生產出售等決策時做到科學準確。

（3）生產環節。在生產線關鍵位置裝備閱讀器，監控工作點的情況，以便控制生產線的成品質量，當遇到突發狀況時，讀取的數據還可以給予提示和預警，方便操作工人及時應對。

（4）零售環節。通過對貨架嵌入掃描器，可有效監控商品流動，并將商品流動信息同步更新到數據庫中。通過對貨品流動情況分析，對流動量大且庫存不足的商品及時補貨，對流動緩慢且庫存相對充足的貨品發出預警信息，以便管理者作出訂貨決策或是促銷決策，由此不僅可以減少并合理利用庫存，還能就積壓貨物及時作出應對決策減少損失。同時，對消費者而言，可以通過對物品EPC標簽的掃描，快速準確地獲知商品的基本信息，通過公示的商品數據庫減少不必要的搜尋時間，提高購買效率。

3.2 物聯網技術提高了供應鏈管理的可視性

通過對物聯網技術的應用，大幅提高了供應鏈過程中的可視性，從制造商、供應商到分銷商、零售商甚至顧客，均可以實現可視化操作。顧客對所購買商品信息準確了解，有效保證了消費者的知情權，同時還便于獲得良好的售后服務；零售商通過對商品流動性分析，作出適當的訂貨決策和營銷手段，不僅減少了庫存浪費和相應成本，還便于零售商及時捕捉市場信息做好營銷策略；分銷商通過零售商的訂貨策略和營銷策略，及時調整自己的庫存情況，向供應商做出訂貨單，供應商也是如此向制造商提供訂貨單；制造商通過貨物訂單適時調整原材料庫存和生產量，并通過物聯網技術有效控制產品質量。整個供應鏈可視化的加大，使得“牛鞭效應”得以緩解，整體供應鏈價值增加。

3.3 物聯網技術加快了企業信息自動化，實現了管理智能化

物聯網技術的使用，使得企業之間、整個供應鏈環節間信息得以共享，使企業能有效整合其業務流程，提高對市場變化的快速反應能力。同時諸如庫存管理、生產訂單、配送路線優化、問題產品召回等問題都可以借助物聯網技術及時優化處理，由物聯網技術對供應鏈各環節的優化及其自動化智能化，使得企業人力成本、庫存成本、運輸成本等費用得以減少，決策更加合理科學，同時決策時間進一步縮短，增強了企業的市場競爭力，提高了供應鏈的管理效率。

4 結 論

物聯網技術的全面應用是未來供應鏈的發展趨勢，是供應鏈管理智能化的體現。物聯網的興起為供應鏈管理提供了良好的發展機遇。我國物聯網技術在世界范圍內有一定優勢，但也存在著不少技術瓶頸，缺乏統一的規范標準，在企業應用范圍上也有局限。這不僅需要政府對物聯網產業的大力扶持，盡快完善物聯網技術，做到人無我有，人有我優；同時也需要一大批企業放眼未來，及早將物聯網技術用于提升企業競爭優勢的戰略決策當中。

參考文獻：

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［5］徐濤.物聯網技術發展現狀及問題研究［J］.中國市場，2010(32):96-98

［6］朱哲學，吳昱南.物聯網技術在社會經濟領域的應用分析［J］.當代經濟,2010(9):36-37

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［8］周敏，師源，徐禎煒，張華.基于物聯網的供應鏈管理應用研究［J］.價值工程.2010(26):37-38

數字化的供應鏈管理范文第4篇

路徑一：管理信息化

企業的數字化轉型首先是從管理的數字化開始，現在很多企業實現了會計的數字化、財務的數字化，但這僅僅是企業數字化的一部分。實際上，現在很多企業已經從企業的信息化發展到行業信息化，發展到供應鏈管理、價值鏈管理、生態鏈管理，不僅是財務管理，還包括供應鏈管理、人力資源管理、物流管理、價值管理和客戶關系管理。最常用的軟件有PLA、SCM、ERP、CRM。未來產品價值變化有三大趨勢：一是硬件創造的價值體現在軟件，二是網絡連接的價值轉到云，三是商業模式從產品轉向服務。

路徑二：生產制造數字化

除了管理數字化，生產制造也要數字化。很多企業做了生產“智”造，但只是某一個環節。所謂的制造數字化指的是全過程的數字化，包括供應、質檢、銷售等等，并且應該是閉環的，通過實時的加工模式，將信息反饋到計算機系統。過去，很多企業有個數控機床就覺得很了不起，但實際上，數控機床只是按照既定計算模式進行生產制造，不會隨著時間和溫度的變化而變化。所以，它的生產并不完全合理。日本的MAZAK智能機床配備了針對加工熱變位、切削震動、機床干涉、主軸檢測、維護保養、工作臺動態平衡性及語音導航等智能化功能，可以自行監控機床運轉狀態并反饋，進而大幅提高機床運行效率和安全性。

路徑三：產品設計網絡化

傳統的設計周期很長，但是Toyota、Fiat和Nissan通過設計者和生產工程師快速共享數據，對不同設計部件及供應商的選擇并仿真，使新產品的開發時間減少了30%到50%。總理充分肯定了通過網絡完成設計的做法，他曾說：“中國核電工程有限公司實現了異地、多專業協同設計。光是參加設計的終端就有500多個，分布在十幾個城市。參加設計的人數就更多了！這就是大企業創新，也體現了‘互聯網+’的力量。”

路徑四：生產加工智能化

現在國內的汽車廠無一例外均引進了國外最先進的自動化生產線，這一點我們和國外比沒有太多的區別，但僅僅生產的智能化，并不能說明這個系統就是好的。德國的工業4.0不僅僅是生產車間的自動化，包含了“智能工廠”、“智能生產”、“智能物流”等三大主題。

路徑五：生產個性化

在生產個性化上具有代表性的是青島紅領集團。它收集了兩百萬的服裝版型和樣式包括領型、袖型、口袋、衣片組合和工藝等。顧客可以在數據庫中選擇自己心儀的樣式，下單定制，且七天就能拿到成品。青島紅領集團用工業化的流程生產個性化產品，成本只比傳批量制造高10%，但回報至少是兩倍以上。在今年的貴陽大數據會議期間，身上的”大數據西服“就是由青島紅領集團設計的。山東省最大的牛仔服裝公司海思堡與紅領集團合作，打造全球牛仔服定制柔性供應鏈平臺，生產周期縮短2/3。

路徑六：制造業服務化

IBM近年來收購云計算與管理軟件公司，推出大數據分析平臺，生產業已占70%。R&R發動機公司以績效保證式合同供貨，R&R負責對發動機在線監控、故障診斷和實時維修支持，航空公司能夠根據雙方協商認可的發動機單位飛行小時費用付費，它的市場占有率從5%提升到40%。GE在出廠的飛機引擎上裝載傳感器，精確檢測飛機運行狀況。目前GE物理產品的銷售收入僅占30%，而保養服務占總收入的70%，主要利潤在服務。在國內，也有這么一家集團――沈陽機床集團，當全國都在為去產能而努力時，它卻在努力提升產能。原因就在于該集團開發的i5智能數控機床，能夠實現智能編程、智能診斷等，加上集團推出的零元購機、以租代售的，對機床按小時用量或加工量收費，使得客戶生產人員減少10%到30%，材料利用率提高10%到15%，勞動生產力提高30%到50%，i5供不應求。

路徑七：企業戰略生態化

Apple公司利用iOS操作系統和Apple Store平臺，承載幾十萬移動互聯網應用，內容與終端捆綁，形成以iOS為核心的生態系統。馬云強調：我做的不是生意，而是生態。阿里是數據公司，但建設的不是公司，而是社會化組織。也說：在全球信息領域，創新鏈、產業鏈、價值鏈整合能力越來越成為決定成敗的關鍵。所以說，現在一個企業在市場競爭，不是一個企業和另一個企業之間在競爭，而是這個企業對整個生態鏈的控制能力和對上下游的話語權大小處于何種地位，這個企業只有具備這方面的競爭力，才可以立于不敗之地。

路徑八：業務開發眾包化

互聯網企業的創新不單是靠企業自身，還可以依靠外部力量。例如，GE的噴氣式發動機托架設計就來自民間，基于3D打印設計工具，GE公司鼓勵創客社區參與設計，從56個國家/地區將近700件設計作品中選出優勝者，設計質量比原來自己設計的重量減輕了85%。最終的優勝者是馬來西亞的一位28歲年輕人。又如世界第一部眾包汽車――Fiat Mio，全球超過17000參加者為設計和開發及商標貢獻了11000件創意和方案，許多由志愿者提供。

紐約時報已經有130多年的歷史，一百多年來都是紙質的，現在想電子化已經很難，報紙都發黃，用計算機掃描這些報紙，根本認不得這些詞。那怎么辦？紐約時報用照相機一個詞一個詞拍下來，并注明是哪一天、哪一版、哪個位置的詞，貼在要上網詞的后面。網民上網的時候認為后面也要輸入，他就把它識別輸入了。紐約時報130年存檔的數字化工作在幾個月內就由網民不知不覺完成了，網民也不知道自己做了好事，紐約時報一分錢沒有花。

現在菲亞特做汽車，優途是菲亞特有世界上第一臺眾包汽車，它發動全球17000多名創新者，為它設計創新方案，有1萬多件創意方案，這兩天在北京的機器人大會上很多創意收集的是機器人的成果展覽。

數字化的供應鏈管理范文第5篇

關鍵詞：電子商務 供應鏈管理 重組

一、電子商務與供應鏈管理

電子商務是利用計算機技術、網絡技術等現代信息技術所構成的電子網絡環境下所進行的各類商務活動。從商務活動的角度分析，最完整、也是最高級的電子商務應該是在網上將信息流、商流、資金流和部分的物流完整地實現。信息技術特別是互聯網技術的產生和發展是電子商務開展的前提條件；掌握現代信息技術和商務理論與實務的人是電子商務活動的核心；系列化、系統化電子工具是電子商務活動的基礎；以商品貿易為中心的各種經濟活動是電子商務的對象。

供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，到制成中間產品和最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式，是商品生產供需關系的形象表達。

而供應鏈管理是指人們認識和掌握了供應鏈各環節內在規律和相互關系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環節所涉及的信息流、物流、資金流進行的合理調控，以期達到最佳組合，發揮最大的效率，迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值。供應鏈管理是在現代科技充分發展，產品極其豐富的條件下發展起來的管理理念，它涉及企業內部和相關企業的各個方面的管理。

二、電子商務與供應鏈管理的關系分析

供應鏈管理是電子商務的主要組成部分，而在電子商務環境下，供應鏈管理也出現了一些新的特點。

供應鏈管理――電子商務的重要組成部分。根據Arthur Anderson公司對互聯網顧客的調查，供應鏈管理是電子商務運營成功的最重要因素之一。但在電子商務實踐中，供應鏈經常被忽視或者未能很好地得到管理，結果導致許多公司由于較差的供應鏈管理業績而失去顧客甚至倒閉。亞馬遜公司就曾為其物流不暢付出過高昂的代價。從根本上說，缺少了有效的供應鏈管理，電子商務過程就不完整也不可能實施。

電子商務環境下供應鏈管理的新特點。（1）信息化。電子商務時代，供應鏈管理信息化是電子商務的必然要求。其表現為供應鏈管理信息的商品化，信息收集的數據庫化和代碼化，信息處理的電子化和計算機化，信息傳遞的標準化和實時化及信息存儲的數字化等。信息技術的應用是推進供應鏈系統中信息共享的關鍵，它使供應鏈具有了新的特點。（2）自動化。自動化的基礎是信息化，自動化的外在表現是無人化，自動化的結果是高效率。它可以擴大供應鏈管理能力、提高勞動生產力、減少供應鏈管理中的差錯等。（3）智能化。在供應鏈管理自動化的進程中，智能化是提高供應鏈管理水平的重要方式，供應鏈管理的智能化已成為電子商務環境下供應鏈管理發展的一個新特點。（4）柔性化。柔性化本是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，沒有配套的柔性化的供應鏈管理系統是不可能達到目的的。這就要求根據客戶需求的多樣性，靈活制定和實施供應鏈管理。（5）運作模式變化。電子商務環境下，隨著市場競爭的加劇，生產出的產品必須轉化成利潤、企業才能得以生存、和發展，為了贏得客戶、贏得市場，企業管理進入了以客戶及客戶滿意度為中心的管理，因而企業的供應鏈逐漸由“推式”轉變為以客戶需求為原動力的“拉式”運作。（6）橫向一體化與聯盟化。傳統的供應鏈管理的“縱向一體化”逐漸向“橫向一體化”轉變，使企業利用外部整個社會的資源來快速相應市場，而企業本身只做核心的業務，企業之間為了共同的市場利益而緊密合作。一種新型的企業組織形式供應鏈聯盟正在蓬勃興起，它正在逐步替代企業集團和戰略聯盟的位置。

電子商務促使供應鏈重組。隨著電子商務的迅猛發展，市場競爭出新特點，電子商務對供應鏈管理的促進作用和企業對重組效益的追求，迫使企業采取提高競爭力的新方法――對原有供應鏈進行重組。（1）業務流程重組（BPR）理論已經成為一個泛化的概念，一方面，它包括業務流程的重新設計；另一方面，它不僅適用于企業內部，同樣適用于企業之間。它是企業獲得競爭優勢與生存方式的首要途徑。（2）與以往的市場競爭特點相比，電子商務環境下競爭又有了新的特點：產品壽命周期越來越短；產品的品種數飛速膨脹；對交貨期的要求越來越高；對產品和服務的期望越來越高；企業面臨市場環境變化帶來的不確定性因素，增加了供應鏈管理的復雜性，迫使企業進行供應鏈重組，以適應客戶的需求。（3）電子商務的應用促使供應鏈重組。電子商務模式彌補了傳統供應鏈的不足，它不僅局限于企業內部，而是延伸到供應商的供應商和客戶的客戶，建立起一種跨企業的協作，覆蓋了從產品設計、需求預測、外協和外購、制造、分銷、儲運和客戶服務等全過程。由于電子商務的應用，供應鏈上各企業之間的信息交流大大增加，信息流速加快，企業之間為保持業務過程的一致性和協同化運作，就要求企業與企業之間必須進行業務流程重組，以實現對整個供應鏈的有效管理。可以認為，供應鏈流程重組，是電子商務推動業務流程從企業內部流程重組向企業外部流程重組發展的結果。（4）電子商務環境下實施供應鏈重組的效益。通過供應鏈的重組，可獲得更加精細、敏捷、柔性的企業競爭優勢，給整個供應鏈帶來巨大效益，主要表現在以下方面：改進決策；提高市場地位；時間壓縮；柔性提高；減少浪費；利潤增加。供應鏈重組所能帶來的經濟效益，使得企業供應鏈重組成為必然選擇，以適應電子商務環境下的競爭。

三、電子商務環境下供應鏈重組實施

電子商務環境下供應鏈重組的實施原則：重點性原則；連續性原則；有效性原則；有效性原則；正確應用信息技術；最高領導層的參與和重視至關重要。

電子商務環境下供應鏈重組的實施步驟：成功實施供應鏈重組，可以使先進的信息技術與先進的管理流程相匹配，最大限度地發揮企業的競爭潛力。（1）從整體上把握供應鏈的重組，在電子商務環境下的工作流程設計不僅要考慮企業內部的部門重組，而且要把流程的工作特征考慮到相關企業中去；（2）分析和評價現行供應鏈管理，為將來的重組找到一個“比較”的基準；（3）確定關鍵的供應鏈重組項目；（4）選擇合適的信息技術手段；（5）設計和建立適應電子商務運作的供應鏈管理的原型系統；（6）取得合作伙伴的支持和配合，由于各個企業的情況千差萬別，允許有個先后順序，但是應該著重做好具有重要關系企業的協調工作，首先得到它們的配合，否則供應鏈的整體協調就難以保證。

加強電子商務環境下供應鏈重組中主管人員的培訓：加強主管人員的培訓，其目的是要提高組織中各級主管人員的素質、知識水平和管理能力，適應由于供應鏈重組帶來的新的挑戰和要求，從而保證供應鏈的重組能夠順利進行。

持續加強電子商務環境下供應鏈管理：電子商務環境下的供應鏈管理是一個動態的過程，供應鏈自身的不確定因素、影響客戶和供應商關系的內外部危機都時常存在，需要對供應鏈管理不斷加以完善。（1）降低電子商務環境下供應鏈管理的不確定性：加強供應鏈管理降低“牛鞭效應”引起的不確定性和物流供應時間延遲累積效應導致的交貨期的不確定性。（2）及時進行供應鏈管理的外部危機處理：供應鏈合作伙伴關系是電子商務環境下供應鏈管理順利實施的保障，當供應鏈合作伙伴遇到危機時，就會對供應鏈管理產生巨大的影響，因此，來自外部的危機必須及時采取有效措施進行處理。（3）加強供應鏈管理的內部危機處理：內部危機指的是源于合作伙伴內部的危機，主要是指供應鏈聯絡人員的突然變化和對要求和目的的誤解，對于這兩個問題，應該花更多的時間，致力于各方完全有效的合作關系向良性方向的發展，而不是用來要求加快交貨速度和爭論價格或者催交訂單和發票。為了解決關系發展中出現的危機，一方面要花時間來維護如前所提到的關系，另一方面大部分時間能用來增加價值，這樣供應鏈管理的成果就可以得到各節點企業認同，從而進一步加強供應鏈管理。

四、結論

本文對電子商務環境下的供應鏈重組進行了研究，認為供應鏈管理是電子商務的重要組成部分，而電子商務的應用又使得供應鏈管理從“推式”向“拉式”轉變，其信息技術支撐體系也向基于Internet/Intranet的體系轉變。為了實現電子商務和實施供應鏈重組，企業需進行業務流程重組，由“縱向一體化”向“橫向一體化”轉變。在實施供應鏈重組時，應該重視人的培訓及觀念的轉變，克服供應鏈管理過程出現的不確定因素，解決供應鏈管理過程中出現的內外部危機，通過合適的手段，把危機變為機遇，從而持續加強供應鏈管理。

作者單位：泰山醫學院管理學院

參考文獻：

[1]宋華.電子商務物流與電子供應鏈管理[M].北京:中國人民大學出版社,2004.19-22..