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建設低碳城市的意義范文第1篇

關鍵詞：生態；宜居；山地；小系統

Abstract: The eco-city is people-centered, it was a multi-level, multi-level artificial ecosystem composed of three major systems of the natural, social and economic. Its main objectives pursued by the city of human and nature coexist in harmony to achieve the sustainable development of cities. The city walk the road of ecological development, put forward a clear goal for urban development---- to build an ecological city. The eco-city construction is a sign of the progress of human civilization; it is also the direction of urban development

Key words: ecology; livable; mountain; system

中圖分類號： TU984.11+1文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）02-

城市的發展和城市功能的不斷完善,對周邊地區產生了強大的輻射力和示范效應,促進了區域經濟的發展,推動了社會的進步,但城市過度地消耗資源,釀成了生態環境的破壞,會直接或間接地威脅著人類的生存與發展。探索生態宜居城市,以此作為經濟、社會可持續發展的載體,使人口、資源 、環境和諧可持續發展，對現代城市的發展具有重要的意義。

山區是復雜和相互依存的生態環境中的一個重要生態系統，對維護全球生態系統起著十分重要的作用。自20世紀70年代以來，隨著全球環境變化的加劇，山區和山地問題引起了國際社會的關注。

張家口市地處京、冀、晉、蒙四省市區交界處,距北京僅2個小時車程,具有明顯的區位優勢;作為北方的老工業基地,有雄厚的工業基礎;氣候涼爽、人文景觀多、歷史文化底蘊豐厚,旅游資源豐富。市區東西北三面環山,清水河橫貫南北,融山、水、城、林為一體,交通便利、空氣清新、環境幽靜,具有建設宜居城市得天獨厚的條件。

張家口屬于山地城市，它的地形地貌使城市的景觀豐富，要進行張家口的生態建設應從以下幾個方面考慮：

密度性

根據生態優先性，來規劃城市建筑的密度，容積率，和綠化率，給人一種舒適的環境，無論是分散的還是集中的都要有利于保護生態健康。

開放空間

城市的開放空間通過保留自然的水渠，自然地形，以及與區域開放空間的聯系，來提高場地的自然生態特征。

土地利用

土壤是自然環境中介于生物界和非生物界之間的一個復雜的獨立的開放型物質系統，就有獨特的組分，結構和功能，使環境中物質循環和能量轉換的重要環節，為生態系統的組成成分提供居住環境。特別在城市環境中，土地資源的浪費嚴重，這就要我們處理好土地和建筑之間的土地關系，在不浪費土地資源的前提下，合理布置建筑和空間，給人與自然的接觸。

環境污染

隨著城市化的發展，社會逐漸進步，工業逐漸發展，在增加人們物質文化水平的同時，環境也受到了一定的破壞，張家口由于風力的作用，一些環境的污染可以同自身的作用減少。張家口，地處軍事要塞，部隊駐扎密集，軍事航空演習頻繁，因此在張家口主要的環境污染是噪音的污染，減少此污染的有效辦法就是多綠化，并把居住區等需要安靜的功能分區遠離軍事演習地，確保城市居民的生活不受到打擾。

美學效應

要建設現代的生態城市，還要重視車功能是的美學環境。由于山勢，張家口整體呈帶狀分布，狹長，人口密度不大，若能將建筑和山地的走勢很好的結合，也可以形成獨特的山地景觀。此外，在構筑包括房屋，道路，游憩設施在內的各種人工環境，應形成形形的，但又統一，且有張市自己的特色。

除了自然的生態系統，若想把城市建設成生態宜居的居住場所，還要考慮城市獨特的生態系統，除自然外，城市的生態系統還包括人工的生態系統，這就是城市生態系統的有別于其他生態系統的地方。

根據生態系統及理論，生態系統可以分為許多不同的尺度，我們就可以將城市建筑看作由一些子系統（如建筑系統，小片綠地系統等）組成的生態系統，同時建筑也是更大系統（如整個城市，區域）中子系統。這就要求我們在進行城市生態結案設的同時，要考慮建筑的生態影響，畢竟建筑是城市的重要組成部分。在張家口城市中，要加大城市開放空間的建設，不只是數量，等大的要求在于質量。例如，進行文化廣場的擴建，和在有文化保留需要的場所新建廣場等開放空間，這不僅可以保留城市的歷史文化，增強居民的精神文化修養，還可以通過這些開放空間，是人與自然達到一種對話關系，同時增加的廣場綠地對城市生態環境的改善有很大的幫助。

此外城市建筑設計也要借鑒生態系統的思想，這是因為生態系統既是生態學的研究核心，也是研究環境科學的基礎。建筑的設計要結合張家口的環境特點，在美化的同時，充分做到節能，根據張家口的地理特點，充分利用風能，太陽能等自然環保的能源，為人們服務。例如，壩上的風力發電場就是一個很好的榜樣。這樣，既充分利用了自然資源，又可以避免環境的污染。

總的來說，建立城市建筑“開放系統”概念要求設計要有兩方面的認識，首先建筑是出于生物圈生態系統中的一個能量與物質流動的子系統，需要建立與城市生態系統環境之間的整體和諧關系，有利于人工建成環境的生態整合，最大限度地保護城市有限的資源，減少不良輸出對環境的影響，其次建筑自身，作為一個開放協同，需要能量和資源的高效利用，限制不利于使用者的環境因素，形成良性循環的小環境。

城市是工業化和經濟社會的產物，人類社會進步的標志。然而，世界上的城市先后出現了包括環境污染在內的“城市綜合癥”，甚至出現了環境公害，諸如：人口膨脹，交通擁擠，住房緊張，能源短缺，供水不足，環境惡化，污染嚴重。

由于張家口，地處較為偏遠，經濟并不是很發達，張家口的風沙較大，對人們的生活有了一定的影響，雖然處于山地之中，由于風沙的原因，山上的植被并不理想，城市中綠化也不是很合理，缺少植被的覆蓋，這些都多人們的生活，居住和出行都帶來了一些不便，若想解決這些問題，找重視成是的綠化，培植一些適應張家口地區環境特點的植物，這在很大程度上可以緩解城市環境的壓力，給居民的居住帶來適宜的保障。相對的來說，張家口城市的環境問題并不會像一些大城市那樣嚴重，但如果想將張家口建設成為生態宜居的現在化城市，在進行經濟建設的同時，一定要重視環境的保護，不要存在先污染后治理的心理，要把環境條件作為可持續發展的基本，加強環境的保護。

結語：

中國自古就有崇尚自然的哲學理念，提倡“天人合一”，在城市的選址和規劃布局中，十分強調風水理念，講究與自然生態環境的結合，使山、水、城有機結合，體現的是一種樸素、健康的生態思想。山地城市空間結構的生態學研究，力求將中國傳統的哲學理念與現代生態文明和可持續發展思想相結合起來，建構城市拓張與自然演進的動態平衡機制，創造山地高密集立體文化特點的空間結構模式，實現城市的持續協調發展。山地宜居城市的核心理念就是人是城市活動的主體，必須堅持以人為本，把人的需求和根本利益作為建設宜居城市的第一要務于為人創造和提供良好的生產生活環境條件；著眼于人的生活質量和健康水平的提高；著眼于促進人的物質文明和精神文明，著眼于城市的可持續發展。筆者深信，未來最精彩的生態城市將會出現在中國山水交融的地區。

參考文獻：

【1】錢學森,山水城市與建筑科學.[M]中國建工業出版社,1999.

【2】黃光宇,山地城市學.[M]中國建工業出版社,2002.

建設低碳城市的意義范文第2篇

>> 關于皖江城市帶承接產業轉移示范區建設的SWOT分析 皖江城市帶承接產業轉移示范區建設研究 從城市規劃的角度來看安慶皖江城市帶承接產業轉移示范區建設 對皖江城市帶承接產業轉移示范區的建議 皖江城市帶承接產業轉移示范區的SWOT辯證分析 以自主創新促進皖江城市帶承接產業轉移示范區的建設 皖江城市帶承接產業轉移示范區人力資源開發 皖江城市帶承接產業轉移示范區循環經濟現狀與對策研究 皖江城市帶承接產業轉移示范區區位商分析 新常態經濟環境下安徽省皖江城市帶承接產業轉移示范區相關政策分析 對皖江城市帶承接產業轉移的探析 皖江城市帶承接長三角地區產業轉移的相關問題探討 皖江城市帶科學承接產業轉移研究 皖江城市帶承接產業轉移對策研究 關于皖江城市帶承接產業轉移研究 皖江城市帶承接產業轉移影響因素分析 產業集聚視角下皖江城市帶承接東部產業轉移中的問題與對策研究 皖江示范區承接產業轉移的現狀及對策 皖江示范區承接產業轉移實踐與戰略定位的對策思考 皖江城市帶承接產業轉移的影響因素的實證分析 常見問題解答 當前所在位置：中國 > 經濟法律 > 皖江城市帶承接產業轉移示范區建設用地保障問題的探討 皖江城市帶承接產業轉移示范區建設用地保障問題的探討 雜志之家、寫作服務和雜志訂閱支持對公帳戶付款！安全又可靠！ document.write("作者：未知 如您是作者，請告知我們")

申明:本網站內容僅用于學術交流，如有侵犯您的權益，請及時告知我們，本站將立即刪除有關內容。 【摘要】本文根據皖江城市帶承接產業轉移示范區建設的布局規劃和產業布局特點，在分析區域內土地利用規劃條件基礎上，針對不斷增加的建設用地需求，對土地保障問題進行了探討。

【關鍵詞】皖江城市帶 ，示范區， 建設用地 ，土地保障

Abstract : Based on the construction planning and industry feature of WanJiang City Zone Representative area, on the base of analyzing the land-use and land-planing conditions,In order to meet the increasing demand for construction land, it discusses the issues of Land security, and gives some suggestions.

【Key Words】 WanJiang City Zone ，representative area， construction land，land security

中圖分類號：D922.35 文獻識別碼：A

1引言

在城鎮化進程大大加速的今天,土地資源短缺己經成為制約區域發展的瓶頸之一,如何處理好“發展”與“保護”的關系,是迫切需要解決的問題。2010 年1月12 日，國務院正式批復《皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃》，是迄今為止我國唯一以“產業轉移”為主題的區域發展振興規劃，它標志著皖江開發上升為國家戰略之一，皖江城市帶將成為引領中部崛起的重要增長極。但承接產業轉移等新的用地需求也給安徽省土地利用的增添了壓力。極為有限的土地是產業賴以生存和發展的基本載體，如何協調產業轉移和土地利用的關系，是安徽省亟待解決的問題。

2示范區基本情況和產業結構特點

皖江城市帶地處安徽省中部，是國家級承接產業轉移示范區，也是安徽省經濟發展水平最高和城市最為密集的地區。皖江城市帶包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、巢湖、滁州、宣城九市以及六安市的金安區和舒城縣，共59個縣（市、區）（行政區劃調整之前），土地面積7.6萬平方公里。2009年底，人口3597.4萬人，國內生產總值6733.6 億元，分別占全省的52.9%和66.9%；城鎮化率達48%，高于全省42.1%的平均水平，在中西部承接產業轉移中具有重要的戰略地位。

3、示范區的土地利用規劃及產業布局

3.1示范區的土地利用規劃

安徽省土地利用總體規劃中指出，要科學配置城鎮工礦用地，構建以蚌埠、馬鞍山、安慶為頂點，以合肥城市群為中心，以皖江城市帶承接產業轉移示范區和“兩淮一蚌”城市群為核心的協調發展的“大三角”省域核心城市發展區域，形成兩主（長江、合徐—合蕪—蕪宣杭高速公路）、四副（寧西鐵路、界阜蚌—蚌寧高速公路、商景高速公路、皖贛鐵路）城鎮發展軸，多條城鎮發展軸交匯處的城市演化成為新的城鎮群體。重點保障合肥城市群與皖江城市帶承接產業轉移示范區的聯動發展，形成獨具特色的具有較強區域競爭力和輻射力的“沿江抱湖”城鎮體系格局。

3.2示范區的產業布局

由于土地 、能源、勞動力等要素供給緊張的原因，沿海發達地區產業的內地轉移是大勢所趨。東部沿海地區已基本進入工業化后期，產業轉移不僅規模大，而且對承接地產業集群及其配 套條件的要求越來越高，需要有較大面積的開發 園區來承接。

目前皖江城市帶承接產業轉移示范區內擁有5個國家級開發區和65個省級開發 區，且每個縣都有自己的特色產業園區，但總體來看，現有開發區面積過小，基本不具備承接大規模產業轉移的條件。2010年6月，安徽省政府正式成立了分別以巢湖市和縣沈巷鎮為核心的江北集中區和以池州市貴池區梅龍鎮為核心的江南集中區兩 大省管集中區。

4、示范區產業結構與用地分析

4.1產業結構分析

產業結構是指資源在社會各部門配置比例關系，是在社會再生產過程中，國民經濟各產業之間的生產、技術、經濟的聯系和數量的比例。產業結構對于經濟的穩定發展具有重要作用，產業結構的合理，容易造成經濟總供給與總需求動態均衡，減少經濟波動。

產業結構與區域土地利用密切相關。從農業生產與區位、地租和交通運輸的相互關系入手，以城市作為工業生產品提供和農產品消費的中心，控制著農業土地利用空間格局。國外學者阿隆索于1964年提出了城市土地利用競租模型。其根據各類經濟活動對距市中心不同距離的地點所愿意并能承擔的最高限度租金的相互關系來確定這些活動的空間區位，形成由城市中心區向的建設用地模式，依次為商業、居住、工業和城郊農業的土地利用結構。

4.2產業聚集效應分析

聚集效應是社會經濟活動的空間集中所形成的聚集經濟與聚集不經濟綜合作用的結果。其中，聚集經濟一般是指因社會經濟活動及相關要素的空間集中而引起的資源利用效率的提高，及由此而產生的成本節約、收入或效用增加。企業的空間聚集所帶來的經濟效果，這種聚集經濟本質上是由于廠商或工業集中而造成的規模經濟。

由于聚集經濟利益的存在，廠商、居民的不同聚集組合，在同樣的技術和收入約束下，可以獲得更高的產出，從而單位產品的成本也就相應降低，利潤隨之提高，消費者可以獲得更多的效用。

因此，應當從產業聚集的角度來使用示范區的土地資源，提高區內企業的效益，節約成本，形成高效率高收益的示范園區，同時可以緩解土地供應緊張的局面。

5、示范區的土地保障措施

示范區在土地資源供給上有優勢，但長江兩岸是傳統農業地區，用地方面的實際問題還比較多。在保障建設項目用地的同時，要保證耕地紅線，保護基本農田，并兼顧生態建設和發展。

解決好耕地紅線和建設用地指標間的矛盾，需要從以下幾個方面考慮：

(1)合理開發和利用未利用地資源。示范區區內存在一定數量的未利用地資源，有必要對未利用地資源進行合理開發和利用，先期開展一些未利用地調查和研究，摸清未利用地的分布和數量，為進一步開發利用提供基礎數據。

(2)推進建設用地增減掛鉤項目的實施，增加可用的建設用地指標。利用建設用地增減掛鉤政策，在促進城鎮化發展的同時，騰出建設用地空間，為建設區的發展提供用地保障。擴大城鎮建設用地增加與農村建設用地減少掛鉤試點，允許城鄉建設用地增減掛鉤指標在集中區內跨市調劑等。

(3)整合閑置用地，開展閑置土地調查。為優化利用土地奠定基礎。集約優化土地利用，最大程度地依托和利用現有園區土地資源。目前開發園區內的閑置用地，需要進行清查，摸清家底。

(4)充分挖潛，利用存量建設用地。集中區建設要盡可能多地利用所在城鎮的現有公用、服務類設施，原則上凡是能夠利用已有城鎮設施資源的不再新建，充分利用已有建設用地。

(5)加快示范區土地利用總體規劃修編，適當增加集中區建設用地規模，將集中區等各類建設用地統籌納入當地土地利用總體規劃中，統一安排。

(6)大力推進農村土地整治試點，積極開展農村零散建設用地整理；

(7)產業集群發展，提高建設用地的容積率，高效利用建設用地，節約節約用地，減少土地資源浪費。

建設低碳城市的意義范文第3篇

關鍵詞：低碳城市城市規劃城市新區規劃思考

Abstract: Rapid urbanization has increased the consumption of resources and the destruction of the urban surroundings, the need to minimize these impacts of urban planning and construction, urban planning theory and practice is increasingly focused on the low-carbon ecological considerationsthe preparation of low-carbon urban planning in urban construction, or the introduction of low-carbon concept has become the trend. In this paper, the urban New District Planning and Construction actual briefly first low carbon city, the concept of low-carbon urban planning, review and summarize the theoretical study and practice of planning and construction of low-carbon cities at home and abroad, and pointed out that the construction of low-carbon cities New Area significant proposed low-carbon cities New Area planning should be concerned about urban form, land use, industrial development, energy use, transportation, urban construction, and the positioning of the new district plan for low-carbon city, theoretical studies based on low-carbon cities New Area the evaluation index system, and the implementation of low carbon planning of new urban areas were discussed, in order to explore the sustainable development of low-carbon cities New construction mode.Keywords: low-carbon city urban planning of new urban areas planning thinking

中圖分類號：TU984文獻標識碼A 文章編號：

氣候變化是目前人類面臨最具挑戰的環境問題，也是當今影響最為深遠的全球性問題。為有效應對全球氣候變化減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經濟、低碳城市的研究和實踐逐漸成為當今世界的熱門話題。城市是碳減排的關鍵，而城市規劃作為建設城市和管理城市的基本依據，是城市實現低碳發展最重要的第一步，必然擔負著建設低碳城市的重要角色。城市新區將是未來城市建設中變化最快、最活躍的地區，在城市和區域發展過程中將發揮巨大的作用。在新區規劃中落實低碳城市建設理念，確定低碳規劃定位、內涵，并予以實施對新區的發展建設具有重要意義。

一、低碳城市、低碳城市規劃概念

（一）低碳城市概念

“低碳”一詞首先出現在英國2003年《我們未來的能源——創建低碳經濟》白皮書中的“低碳經濟”概念中。低碳經濟的核心思想是以更少的能源消耗獲得更多的經濟產出。城市作為碳減排的關鍵，低碳城市的概念也應運而生，但對于低碳城市目前國際上尚無統一界定的內涵，一般認為：低碳城市是以城市空間為載體發展低碳經濟，實施綠色交通和建筑，轉變居民消費觀念，創新低碳技術，從而達到最大限度地減少溫室氣體的排放。

（二）低碳城市規劃概念

低碳城市規劃是從不同城市形態、城市發展模式、不同建筑群體構成出發，以低碳城市為發展目標，合理布局城市用地和綜合安排城市各項工程建設。低碳城市規劃是建設低碳城市的關鍵技術之一。通過建立低碳城市規劃理論體系和方法，以多元的標準衡量城市規劃與建設，通過低碳城市規劃尋求城市發展的低碳化方向，探索可持續的低碳城市發展模式。

低碳城市規劃主要內容可歸納為三類。一是宏觀層面的低碳規劃，其重點是解決城市及區域經濟、社會、空間等方面低碳發展模式；二是中觀層面的低碳規劃，重點研究“承上啟下”低碳城市建設方面的內容；三是微觀層面的低碳規劃，重點研究解決城市發展中具體的低碳規劃問題。

（三）低碳城市與生態城市

低碳城市和生態城市是當前各界關注的熱點，二者的建設理念和核心內涵密切相關，但需要理清低碳城市與生態城市之間的關系。首先，低碳城市與生態城市在核心思想上是一致的，都是關注生態環境方面的問題。但同時兩者之間存在著不同，生態城市關注自然環境、人居環境等多個方面，而低碳則主要關注全球氣候變化。因此，相對來說生態城市內容更寬泛、更綜合，而低碳城市則側重強調減少碳排放，提高碳匯。從某種程度上來說低碳城市是生態城市的一個子集。因此，有專家學者提出低碳生態城市的概念，將低碳作為生態城市的重要概念之一來進行闡述。

（四）低碳城市的研究與實踐

建設低碳城市的意義范文第4篇

【關鍵詞】：低碳城市建設 低碳經濟 低碳生活 城市規劃 問題和策略 綜述

中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：

我們知道，自然資源有限，而煤炭、石油等燃料的過度使用導致了溫室氣體的無序排放，造成自然環境的異常變化，影響著我們的生產和生活。節能減排，發展低碳經濟，建設低碳城市已成為歷史的必然，必須認真的加以研究。

低碳城市建設研究的長遠意義

低碳城市建設的提出，是基于低碳經濟的概念以及普通居民的低碳生活理念。這是個認識問題，也是建設低碳城市的上層建筑，解決好了，事半功倍。

（一）低碳城市建設離不開低碳經濟依托。全球氣候變暖已成共識，惡劣天氣比率正在加大，人類生存面臨威脅，低碳經濟不是可為可不為，而是非搞不可。隨著工業化、城市化的高速發展，我國已經成為碳排放大國，二氧化碳排放量已占全球的五分之一以上。從長遠看，隨著我國經濟建設的企穩，再一次進入快車道，能源需求還會不斷攀升。不發展低碳經濟，提倡低碳生活，將對國民經濟和自然環境產生惡劣的影響，推遲城鎮化的建設速度。

（二）城市建設和經濟發展方式急需改變。城市建設不能以破壞自然環境為代價，不顧高污染、高排放、高消耗地大搞雷同的低級建設。要推廣使用綠色建筑材料和環保能源，確保城市建設和自然景觀達到相對的平衡。城市經濟，只有通過技術創新和產業轉型，形成以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，把二氧化碳排放量減少到最低限度乃至零排放，獲取最大的生態效益，才能保證城鎮建設順利展開，保證生產持續發展，保證居民綠色生活。

（三）新能源替代意義重大，應及早安排。與低碳型城市建設、低碳經濟緊密相關的能源體系調整很有必要，必須要有超前意識。以風能，太陽能，地熱能和生物質能代替煤、石油等傳統能源，是低碳型城市建設的重要指標，有著深遠的歷史意義和現實需要。

二、建立符合我國地域特點的評價體系

首先就是指標，低碳型城市的標準。歐美的標準不一定適合我們的國情，必須有中國特色。我國推進城鎮化的進程就不能不考慮建設更多的低碳型城鎮，而不是一窩蜂的搞混凝土大戰。不能走西方曾經走過的高速度、高污染、高危害的老路，要建立一套中國人自己的低碳型城市標準。

其次是規矩，沒有規矩不成方圓。要搞清低碳型城市建設和低碳經濟的關系，同時要運用生態經濟學原理和系統工程方法改變生產和消費方式，設定評價和考核的底線。城市規劃必須體現天人合一、社會和諧、自然生態與人類生態高度統一，并可健康的持續發展。

三是，改變城市居民的消費觀念與方式，倡導低碳生活是評價體系的重要一環。低碳和生態的生活方式逐步成為一種時尚的生活方式，日積月累，形成良好的生活習慣。

低碳型城市建設存在的問題和改進策略

低碳型城市概念的主要方面就是，較低或更低的二氧化碳為主的排放。低碳型城市建設就是通過制度制約、技術開拓、產業調整和新能源的開發使用，達到發展和環保雙贏的態勢。

（一）低碳城市建設中的主要問題。我們在城市建設中留下了許多后遺癥，尤其是在大中城市中表現突出。雖然采取了重污染企業的遷移，城市道路的升級，供電供熱的改造等措施，但是問題仍然嚴重。近日在我國多地出現的霧靄天氣，足可說明建設低碳型城市的重要。

低碳型城市建設需要解決的主要有三個方面的問題：城市企業的生產的污染、城市交通的擁堵以及居民生活碳排量過多。在較老的工業城市中，企業生產沿襲了舊有的生產模式，能源消耗、環境污染、違規排放仍然嚴重；交通設施利用的飽和，車輛廢氣的排放直接造成空氣污染；居民的低碳生活意識還很薄弱，資源利用率不高，浪費驚人。

城市的建設和發展與城市環境的狀況關系十分密切，由于碳排放過量造成城市的空氣污染和環境污染給生產和生活帶來嚴重的后果。

（二）抓主要矛盾，以技術進步為動力，改變趨勢。在一些城市中環保問題已經非常嚴重了，達到了重度污染的水平，而且隨著國際氣候的變暖，形勢更加嚴峻。企業是城市經濟的命脈，擔負著發展和稅收的大任，但很多還是技術水平低下，以粗加工為主，解決起來相當困難。

發展低碳經濟是低碳城市建設的主要方面，一定要以技術進步為導向，才能破解。1、積極推動低碳技術運用。低碳城市建設的核心競爭力就是提升科學技術的水平；2、推進主導產業鏈向縱向延伸，提高煤炭、石油、石化等資源的利用效率； 3、通過技術創新，產業轉型,新能源的開發和利用等經濟發展方式的轉變，形成以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。

（三）從粗放型到資源循環轉變。發展低碳經濟就要在資金投入、生產過程及產品的消費和垃圾的處理全過程中，把粗放型的企業逐步改造成依靠資源循環，可以持續發展的，最小碳排量的低碳企業。以資源的完全利用、重復利用、循環利用為主導。以實現生產過程的無污染、無廢棄、零排放為目標。把住這一關，就為低碳型城市建設奠定了基礎。

（四）建立低碳城市模型，在新的城鎮建設中統一規范。我國是一個農業大國，底子薄，經驗少，技術弱，發展是第一位的，無法復制西方的城市文明，必須走一條中國特色的低碳型城鎮建設道路。

低碳型城市建設不單純是經濟建設，也是經濟關系、道德關系、人文關系及人與自然關系的構建，體現著人性的光芒。要緊密結合當地的實際數據，以及對周邊環境的影響展開論證，對建設方案進行研討和審查，確保在建設中，低碳型城市擁有一定的比例。

【綜述】：綜上所述，低碳型城市建設不僅僅國際主流趨勢和我國國情的需要，也是保護人類自己的生存環境，為子孫后代造福。低碳型城市建設包羅萬象，相互聯系和制約，應該引起我們建設者的高度重視，深入探討，仔細研究，付諸實踐。努力把城鎮建設成藍天、碧水、清潔、美麗的人間圣地。

【參考文獻】：

[1]劉志林、戴亦欣、董長貴等《低碳城市理念與國際經驗》[J]城市發展研究2009

[2]付允等《低碳經濟的發展模式研究》[J]中國人口．資源與環境2008

建設低碳城市的意義范文第5篇

【關鍵詞】低碳時代；生態導向型；城市規劃

引言

近年來，“生態”一詞逐漸進入人們的生活，也為越來越多的人所接受，如“生態縣”、“生態域”、“生態省”等等。在這其中，有個名詞為“生態工程”，它是一個既年輕又古老，既通俗又深奧的一門學科，它可以應用于很多方面和領域，并使之更加環保和綠色。目前，生態危機以及氣候變化已經上升為人們普遍關注的一個問題，他們也深深地認識到生態建設的重要性，經濟的增長只能以犧牲生態環境為前提。在這樣的一個背景下，“低碳經濟”的概念被提出了。目前，我國已經進入“低碳時代”。本文就是以低碳發展為主要背景，著重闡述了當前時期下如何建立生態導向型城市。

1 生態導向型城市規劃的概念及重要意義

1.1 概念

生態導向型城市的建設必須基于科學的、合理的、正確地以及實事求是的城市規劃，在實際城市規劃過程中增添經濟、生態以及社會等方面的因素，依據相關的生態城市的建設要求來對城市進行生態規劃，它是目前我國城市生態化發展的必然趨勢及結果。簡而言之，它是集社會和諧、生態良性循環以及經濟高效等方面的人類特殊形式的居住區，它是將生態環境、城市以及人三者融合為一個統一的整體，最終形成互惠共生的結構。由上述概念可以得知，生態導向型城市的規劃是以人、自然環境以及城市三者為基本要素的，因此在實際規劃時，應該注意加強這三者的和諧，這樣才能夠構建一個非常成功的生態導向型城市。

1.2 構建生態導向型城市的重要意義

低碳經濟時代下，構建生態導向型城市具有十分重要的意義，具體體現在如下幾個方面：（1）有利于促進人與自然的和諧；（2）有利于建設環境友好型社會；（3）有利于突出生態經濟的優勢地位；（4）有利于構建與城鄉體系平衡的自然生態體系(以城市復合生態系統生態承載力為依托)。

2 生態導向型城市規劃的原則

基于如上關于生態導向型城市的概念以及低碳時代下構建生態導向型城市的重要意義的介紹，目前加強生態導向型城市規劃已經是擺在城市規劃者面前的一個重要的課題以及研究內容。然而，在實際的規劃過程之中，應該遵循一定的原則，具體而言，包括如下幾個方面。

2.1 城市生態位最優化之原則

所謂生態位，指的就是某個物種在生態群落之中，在營養關系以及空間結構等方面所占據的地位。對于城市生態位，就是一個城市提供城市居民的各種生態因子的總和。它不僅能夠很好地反映出一個城市的發展現狀以及文明程度，而且還能夠在很大程度上反映出一個城市的具體功能、地位及其人口、環境以及資源等方面的優劣程度?；诖耍@就決定了它在人們心中的巨大吸引力。因此，在生態導向型城市規劃過程中，應該堅持城市生態位最優化的原則。

2.2 城市的生態環境承載能力原則

生態環境承載能力，又稱為“城市生態環境容量”，它是指以生態學的角度為根本出發點，城市對生態環境的自凈能力或是承載能力。我們知道，城市生態環境承載力是非常有限的，這主要是由于城市主要以鋼筋混凝土建筑為主，生態系統及其脆弱，而且結構也比較單一。因此，對于城市發展而言，是具有一定的規模的，而不可以無限制地擴大下去。在實際的生態導向型城市規劃過程之中，堅持城市生態承載力原則，主要需要從如下幾個方面實現：（1）在實際規劃過程之中，要建立一套科學、準確的生態環境承載力模型計算出所規劃的城市的生態承載能力；（2）實際過程中，要綜合地考慮各種凈化能力，如城市生態環境的自凈能力以及人工凈化的能力等，這主要是由于它們與城市的長期生存與發展有著直接的聯系；（3）要調整控制城市人口的總數、密度與構成，這是一個城市生態經濟發展的重要指標。

3 生態導向型城市規劃具體實施方案

3.1 增加“綠色”面積，保護生態平衡

生態建筑外部與自然相呼應，內部空間的設計也應綠色化，即通過精心的室內設計，將室外的綠色引入室內環境。綠色植物可以制造氧氣，吸收各種有害氣體、慮塵、調節濕度、溫度、減少噪音等。生態建筑的興起為綠化環境開辟了廣闊天地。通過建筑設計，可以使室內空間室外化，運用綠化、水面等劃分空間，這些設計手法在建筑創作上最為常見。如建筑物內的共享大廳、內庭院，在其上部加一個可調節的開啟式屋頂，根據時間季節的變化，由計算機或人工控制，達到室內溫濕度的調節，又可使室內外空間連成一體。另一種設計手法也被建筑師經常應用：屋面綠化。不僅美化了環境，獲得了良好的景觀，而且對屋面剛性防水有維護作用。生態建筑在保護生態平衡、提高人居的自然度方面大有作為。

3.2 制定生態城市規劃的評價指標體系以及加強城市之間的交流合作

在實際的生態城市規劃過程中，應該對文化與社會之間存在的關系進行系統性地把握及認識，從而最終形成評價指標體系，然后將此評價指標體系運用于衡量城市生態規劃的態勢，且以此評價指標體系為基礎，制定出生態導向型城市規劃的具體規范及條例等。然后，還應該加強城市與城市之間的相互交流與合作，這樣就可以將各自的生態規劃經驗相互交流。

3.3 展現城市自己的特色

生態城市建設必須充分利用自然生態基礎，只有充分利用自然生態基礎建設生態城市，才能建成真正意義上的生態城市。只有充分地展示城市本身所具有的特色，才能夠真正體現出城市生態規劃過程中所煥發的“魅力”。

參考文獻：

[1] 周嵐， 于春. 低碳時代生態導向的城市規劃變革[J].國際城市規劃，2011,26（1）:8-11.