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供應鏈管理思想的核心范文第1篇

1.1財務戰略管理的含義及內容

財務戰略管理是指在企業整體戰略的統籌下，以價值分析為戰略基礎，以促使資金長期、均衡、有效地流轉和配置為戰略標準，以維持企業長期盈利能力為戰略目標的戰略性思維和決策活動，主要包括籌資、投資以及收益分配三個部分：資金籌集戰略，整體規劃企業在未來的一定時期內的籌資規模、籌資渠道、籌資方式以及企業的資本結構等內容；資金投資戰略，對企業的長期投資行為給出整體指導性的規劃和部署，解決企業自身的投資方向、投資組合、投資規模、投資方式以及投資時機等問題；收益分配戰略，確定企業凈利潤的分配，選擇最適于企業長期發展的凈利潤分配方案，以保證企業長期發展戰略的可持續進行。

1.2企業財務戰略的特征及類型

資金運動是企業財務管理的核心，其一，從組織關系上講，企業財務戰略從屬于企業整體戰略，是企業整體戰略的一個職能子戰略；其二，企業中的財務職能不是企業生產經營的附屬職能，也并非局部活動，而是企業發展的核心力量，其具有自己的獨立性。因而財務戰略是最具綜合性的子戰略，有以下特征：全局性、長期性、綜合性、從屬性、系統性、動態性、層級性、風險性、適應性和導向性。企業財務戰略的類型可分為三種：擴張型財務戰略，實現企業總體資產規模的快速擴張，企業不僅會加大自身凈利潤的留存收益分配比例，而且還會增加外部融資，以保證企業業務發展的需要；穩健發展型財務戰略，實現企業總體資產的穩定擴張以及財務績效的平穩增長，更加注重對企業自身現有資源的有效配置；緊縮型財務戰略，目的是為了預防財務危機或者是保證企業能力，企業會盡最大可能的加大企業的資金流入，減少資金流出，以保證企業正常生存的需要。

2供應鏈管理下的財務戰略管理

2.1供應鏈管理的含義及核心思想

供應鏈是指包括從原材料供給的企業開始，直到最終用戶，整個鏈上的各個企業組成一個不可分割的整體，而且每個企業都扮演不同的角色，分擔不同的職能，成為一個協調發展的有機整體，它不僅是一個物資及信息的流通鏈，而且也是一個增值鏈。因此，供應鏈具有以下五個特征：復雜性、動態性、面向客戶需求、交叉性和創新性。供應鏈管理的定義是：“供應鏈管理是利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的物流、商流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協調和控制。”從供應鏈管理的定義出發，可以把供應鏈管理的核心思想總結為以下四個方面：戰略性，供應鏈管理注重整體戰略，在具體運作過程中也依賴于戰略；合作性，供應鏈管理注重企業間的長期戰略性合作伙伴關系，抵制傳統的對抗性競爭，強調為了達到雙贏而進行的動態合作；競爭性，供應鏈管理不否定競爭，它強調的是為了提高整體運行效率而進行的供應鏈內部企業的雙贏競爭以及供應鏈之間的競爭；系統性，供應鏈管理把整個系統中的企業看作是一個不可分割的整體，貫穿于整個供應鏈運作過程中。

2.2供應鏈管理下企業財務戰略制定的理念

供應鏈管理理念的提出，是對企業戰略管理進行的新的定位和審視，供應鏈管理的思想認為，在當前的市場經濟條件下，企業已經不再是以自身獨立的形式存在于市場經濟中，而是以供應鏈整體的形式存在，存在于同一供應鏈系統中的企業是一個不可分割的整體，企業間的競爭也逐漸轉化為供應鏈之間的競爭。那么，在供應鏈管理的環境下，企業財務戰略的制定就應該遵循新的理念：（1）深入分析供應鏈所處的綜合環境：供應鏈管理思想下，企業是整個供應鏈系統的一環，企業財務戰略的制定需要建立在分析整個供應鏈所處的大環境的基礎之上。（2）遵從供應鏈的長遠發展戰略：供應鏈管理強調企業間長期戰略合作，突出同一供應鏈下企業實現共贏的戰略思想。企業作為供應鏈中的一環，其財務戰略的制定首先要遵從其所處的供應鏈的長遠發展趨勢和發展戰略。（3）以顧客需求為導向：供應鏈發展的最終的、根本的驅動因子是顧客需求，顧客的滿意度是對供應鏈當中所有運作環節的最合理的評價。企業財務戰略的制定要以創造顧客價值為前提，從財務戰略的制定階段為整個供應鏈的價值實現創造有利條件。（4）突出財務戰略的事中控制環節：目前企業財務戰略實施中強調了對財務戰略的評價和反饋，這屬于事后控制，財務戰略的事后控制的方法和程序不能完全防范和克服由戰略失誤或環境劇烈變化所導致的危機。因此，企業在制定財務戰略的同時一定要突出相應的戰略實施事中控制環節，根據財務預算、財務預測以及財務戰略目標制定財務戰略實時控制準則，以保證財務戰略的高效實施。（5）建立完善的企業信息系統：在供應鏈管理環境下，企業之間的關系是長期戰略合作伙伴，這就使得企業財務戰略的制定不僅需要建立企業內部的信息系統，而且需要建立企業間的信息系統，隨時了解供應鏈內部和外部環境和條件的變化，根據快速、準確的信息情報及時調整本企業的財務戰略。

3結論

供應鏈管理思想的核心范文第2篇

關鍵詞：電子公共服務供應鏈 企業服務供應鏈 比較

隨著新公共管理運動興起，大量企業管理理論已被運用于政府管理的實踐，并在幫助政府構建服務型政府的過程中取得了顯著成效。近年來，在關注到企業供應鏈管理模式帶給企業的巨大競爭優勢后，以及結合電子政務帶給政府管理的巨大沖擊，國內外已有學者開始在電子公共服務供給方面引入企業供應鏈管理思想，以期提升電子公共服務的效率和質量。朱正威和馮波、劉征、張徑等人都對此有相當的研究。政府和企業在組織結構及運行機制等方面有許多相似之處，這表明運用供應鏈管理思想于電子公共服務供給過程具有可行性。但這絕不意味著政府管理可以忽視政府和企業間的差異、原封不動的搬進企業服務供應鏈管理思想。只有厘清電子公共服務供應鏈與企業服務供應鏈間的差異，才能合理的借鑒企業服務供應鏈的管理方法，構建適合政府自身的電子公共服務供應鏈。文章首先給出政府電子公共服務供應鏈的內涵分析，然后再從網絡結構的各個組成因素對政府電子公共服務供應鏈和企業服務供應鏈之間地差異進行比較分析，以期為提升政府電子公共服務質量提供借鑒和指導。

一、公共部門電子公共服務供應鏈的內涵分析

電子公共服務是電子政務和服務型公共部門相結合后的產物。服務型公共部門是公共部門改革的目標，而電子政務是公共部門實現轉型使其自身成為服務型公共部門的重要手段。服務型公共部門強調以公眾需求為導向，以向社會提供高效優質的服務為宗旨，以提高服務績效為目標。電子政務的核心內容在于使公共部門管理和服務借助于現代先進信息技術手段能夠被集成，以實現更高效、務實和陽光的公共部門管理與服務。兩者結合在一起就主要表現為電子公共服務的供給。電子公共服務為不同于傳統公共服務的、公共部門應用電子政務系統面向社會提供公共服務的一種全新業務模式。

電子公共服務是服務型公共部門建設的重要內容，其服務效率和質量直接關系到公共部門形象的樹立，因此如何提升電子公共服務的水平已經成為亟需解決的問題。已有學者分析認為對電子公共服務的供給流程實行供應鏈管理思想是有效解決問題的途徑之一。實際上，在公共部門公共部門中，電子公共服務供給的整個流程早已把相關的各個部門連接成一個電子公共服務供應鏈。從而，公共部門電子公共服務供應鏈是指以提升公共部門電子公共服務效能為目標，依托電子政務平臺，圍繞核心組織，通過對服務過程中的服務流、信息流、物流等的集成控制，將各級服務提供者以及最終用戶連成一個整體所形成的功能網鏈結構。

需要明確的是，本文所探討的是公共部門通過電子政務提供的公共服務所形成的供應鏈，這里的服務包括政務信息服務產品和政務服務項目，其提供者是政務職能部門和有政務職能的事業單位，文章探討的問題限于公共部門電子公共服務領域，既從公共部門通過電子政務提供服務產品到實現對公眾的電子公共服務的整個過程。

二、電子公共服務供應鏈與企業服務供應鏈在網絡結構上的比較

公共部門電子公共服務供應鏈與企業服務供應鏈在網絡結構上有相似之處，其結構呈立體狀態，均涉及垂直結構、水平結構以及各主體在供應鏈上的水平位置三個結構緯度，以各個部門的服務生產為節點，以工作數量為緩沖，以直接或間接服務供應組織、服務集成組織、直接或間接服務客戶為成員組成的復雜拓撲網絡。但公共部門電子服務和企業服務作為不同性質社會組織的不同產物，其服務內容和服務性質各不相同，從而導致提供服務的各主體組成的網絡拓撲結構也有所不同，文章在借鑒學者宋華關于企業服務供應鏈的基礎上以及結合學者對江蘇稅務、財政等部門的實地考察總結，現從以下幾方面對兩種服務供應鏈的網絡拓撲結構給以比較。

1.兩者在網絡主體方面差異

根據學者宋華的研究，處于企業服務供應鏈網絡結構中的各主體具有很大差異性，其中包括產品制造企業、產品經營企業、專項物流企業和客戶等，這些主體又是以服務型企業為焦點而聚集在該服務網絡中，每一個主體都通過自己的活動為供應鏈創造自己特定的價值，從而使得供應鏈的總體價值從上到下逐級得到遞增。然而作者實地調研得知處于公共部門電子服務供應鏈上的各主體主要是公共部門各職能部門以及有政務職能的事業單位及其各部門，因此企業服務供應鏈的參與者一般會超越公共部門電子公共服務供應鏈網絡結構中的成員規模，顯得更加錯綜負責。

2.兩者在網絡構成方面差異

企業服務供應鏈的網絡是混合了兩種和多種網絡的具有高度復雜性拓撲結構，即其通常是把產品制造網絡、物流服務網絡、技術服務網絡、信息網絡和知識網絡等中的兩種或多種網絡融匯在一起，并由這些網絡把各個節點成員相互連接在一起而構成的有機體。公共部門提供的服務產品主要包括信息服務和辦事服務，一般不涉及實物的制造，并且大多數電子公共服務很少甚至幾乎不涉及實物流動，因此公共部門電子服務供應鏈主要由服務網絡、信息網絡和知識網絡這幾個部分交織在一起而構成。

3.兩者在網絡中成員關系方面差異

企業服務供應鏈網絡結構中各主體都具有獨立的決策權，他們之間的合作關系主要是依靠契約來建立和維持的，這種契約建立的基礎是經濟利益，契約主要表達的是一種互惠互利、相互協作、相互信任和相互支持的利益機制，一旦利益不存在了，彼此之間的關系也就斷裂。公共部門作為一個整體是公共利益的代表者，因此公共利益始終應被置于公共部門及其各部門利益之前，基于這樣的原則，各個主體之間在原有的行政隸屬關系基礎上更容易形成一種正式的利益協調關系，從而使得各主體之間更易達成讓雙方互利互惠且穩定的合作關系。

4.兩者在網絡結構模式方面差異

企業服務供應鏈是由服務供應組織（包括間接服務供應組織和直接服務供應組織）、服務集成組織、服務客戶（包括直接服務客戶和間接服務客戶）組成的網絡拓撲結構，從而呈現X形，其中X形的交叉點即為服務集成組織。公共部門電子公共服務供應鏈也是由服務供應組織、服務集成組織以及服務客戶組成，但其服務流到服務客戶這里就結束，這是因為公共部門電子公共服務供應鏈的服務客戶一般包括公眾和企業，他們就是公共部門的直接服務對象和最終服務對象，從而公共部門電子公共服務供應鏈一般呈現出比企業服務供應鏈更加間短的Y型網絡結構。

5.兩者在服務集成組織在網絡上的位置的差異

在企業服務供應鏈中，服務集成組織是整條供應鏈的核心組織，它連接著直接服務供應組織和直接服務對象，負責預測客戶需求和管理客戶關系，為服務供應組織提供需求信息，主導供應鏈系統的構建和供應鏈資源的管理，從而提升供應鏈的整體服務水平，所以其根本作用就是提升企業服務供應鏈的總體效益，使其在與其他供應鏈的競爭中獲勝。公共部門電子公共服務供應鏈的服務集成組織的基本職能是通過信息技術把服務打包，最后提供給服務客戶，所以其根本作用是簡化服務對象的負擔，為服務對象提供方便。然而，公共部門電子服務供應鏈上的核心組織并非一定是服務集成組織，它是由具體服務流程的自身建設決定的。一般主動提出某項服務供給或需求項目的組織，其主動性強，對該項目能起主導作用，整條供應鏈也就由該組織來確定該項目的需求拉動關系，其他環節或組織均以其為核心組織組成該項服務的供應鏈。同時，以該核心組織所在的主體環節為核心，拉動供應鏈的服務流程，并由該核心組織實施對供應鏈的管理。 可見公共部門電子服務供應鏈的組織構成比企業服務供應鏈的組織構成更具動態性。

三、電子公共服務供應鏈可借鑒的方面

電子公共服務供應鏈與企業服務供應鏈在網絡結構上存在的上述差異表明，公共部門不能簡單地照搬企業服務供應鏈管理的理論與方法，但是電子公共服務供應鏈可以結合公共部門自身的各方面因素有選擇的學習企業服務供應鏈管理中已經比較成熟的理論和方法。

1.借鑒企業服務供應鏈上的價值鏈分析

企業服務供應鏈中的價值鏈主要描述供應商、生產商、中間商和顧客及其內部戰略經營單位之間的相互影響和依賴關系，從而識別它們分別為顧客創造的價值，并在供應鏈各個成員間進行合理的價值分配，如此才能有效激勵各成員努力提升供應鏈總價值，從而增強供應鏈的整體競爭力。同樣，在公共部門電子服務供應鏈的管理中，價值鏈的提升，不應以犧牲價值鏈的某一方利益為代價獲取另一方的價值提升，否則必將打擊供應鏈成員的積極性，不利于供應鏈整體服務能力的提升。

2.借鑒企業服務供應鏈的客戶需求至上理念

企業服務供應鏈中的綜合需求管理和客戶關系管理都體現了客戶需求至上的理念。企業服務供應鏈管理的成功實踐證明，一旦供應鏈各主體一致遵從客戶需求至上的理念，則他們必將贏得客戶的忠誠，從而在與其他供應鏈的競爭中獲勝。公共部門在提供電子公共服務的過程中也應該以客戶需求為導向，增強對客戶需求的回應力，重視自身服務能力的提升，使電子公共服務由公共部門導向向客戶導向、權力本位向社會本位轉化，切實地提升電子公共服務供應鏈的服務效率和質量。

3.借鑒企業服務供應鏈成員間合作與競爭并存的關系模式

在供應鏈環境下，企業為了突破自身資源的限制，與供應鏈上其他成員在技術和管理上進行協調合作，使企業之間由傳統的單純的買賣或競爭關系轉變為新型的合作與競爭并存的伙伴關系模式，從而降低外部交易成本和內部生產成本，并增強了供應鏈的整體競爭優勢。公共部門也應該改變傳統的各自為陣、條塊分割局面，從整體和全局出發而形成協調一致的行動計劃，如此才能降低公共部門電子公共服務供應鏈的整體服務成本，提高供應鏈的服務質量，提升電子公共服務供應鏈服務對象的價值。

參考文獻：

[1]朱正威， 馮波.供應鏈管理思想在電子政務發展中的應用[J].中國行政管理. 2005， 10（1）：53-55.

[2]劉征. 供應鏈管理理論引入電子政務的路徑選擇[J].當代經濟.2010， 10（23）：62-63.

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[4]Ales Groznik， Peter Trkman. Upstream supply chain management in e-government： The case of Slovenia[J]. Government Information Quarterly. 2009， 26（3）：459–467.

供應鏈管理思想的核心范文第3篇

[關鍵詞] 船舶建造 供應鏈 策略

改革開放以來，我國船舶工業憑籍低成本的優勢，積極開拓國際市場，大膽參與國際競爭，進入90年代后，抓住了國際船舶市場的機遇，造船產量逐年提高，并于1994年我國造船產量首次超過德國躍居世界第三位，但是，由于材料設備成本、生產成本以及管理成本的不斷攀升并得不到有效地控制，再加上生產效率提高緩慢，以及國際競爭的加劇，尤其是前幾年亞洲金融危機而導致日韓大規模的調整造船工業，使我國船舶工業遇到了前所未有的挑戰和危機，低成本優勢己不斷減弱，導致我國船舶工業競爭力相對減弱。因此如何快速響應市場變化，應用先進的制造技術和管理方法，及時協調整個船舶建造系統，進一步提高企業的國際競爭力，己成為我國船舶建造企業迫切需要解決的問題。而供應鏈管理（Supply Chain Management， SCM）在汽車制造業、飛機制造業和計算機制造業等的成功應用，為造船企業提供了一種新的管理思想和方法。

一、造船供應鏈管理的特性分析

船舶是可以行駛的龐大鋼結構物。船體鋼結構由成形鋼板和型鋼焊接而成，船體內安裝由復雜的動力推進系統、供電系統、通訊系統、供水系統及其它輔助設施。因此船舶建造兼有一般制造行業的特點，又有自身的獨特之處。

造船是屬于按訂單生產的大型組裝產業，所需訂購的各項材料設備，如大到機器、板材、型材、涂料、木材、水泥等小至房間內的窗簾、膠圈等，供應商遍布國內外，數量達上千家之多，而且設備的供應廠家、具體型號等，直接影響船舶產品的結構設計，在一些情況下，由于缺乏棲裝設備技術資料，會直接影響設計進度，從而影響交船期，如主機的型號決定了機艙的結構設計，鍋爐的型號同樣影響機艙設計中的管路、電路系統設計，若這些設備的技術資料不能及時到達就會嚴重影響造船進度，因此船舶建造供應鏈管理涉及的層面既深入又復雜。

1.與供應商的關系密切

船舶建造過程中，需要安裝各式各樣裝置、儀器、儀表等棲裝設備，在向上游供應商訂購時，必須與船舶建造進度環環相扣，所有胭裝設備不僅涉及性能、價格、交貨期、質量等，而且與船舶設計中各種設備的布置設計和裝配尺寸等密切相關，因此，船舶建造中的一些重要設計變更信息以及由于實際建造中各種因素的影響而導致的進度計劃變化，必須及時的反饋給相關的供應商，以及時的協調供貨期，避免不必要的損失。此外，在船舶建造中，船東會指定一些設備、材料的供應商，這樣就需要船廠、船東以及供應商三方緊密協調，以確保各方的利益。

2.與船東和船級社信息交換頻繁

在船舶建造過程中，一些設計圖紙必須得到船東的認可，并通過相應的船級社的審查，而且主要的設備供應商也需要得到船東的認可，因此在船舶設計時，需要向船東及相應的船級社提供送審圖紙目錄和報檢項目清單，這樣，船廠、船東及船級社三方的信息交流是否順暢，送審圖紙能否及時送回，對于船舶建造周期的影響是非常重大的。

3.質量以及交貨期的控制更加嚴格

船舶建造過程中，大多數的供應商都在接到訂單之后定制生產的，因此在交貨前需要嚴格控制每個零部件的質量，并接受船級社及船東代表的檢驗，以免在無替代品的情形之下，由于一兩個零部件的質量問題而延遲整條船舶建造進度，造成更大的損失。

船舶建造過程與各種設備、材料供應環環相扣，往往由于交貨期延誤，嚴重影響到造船進度。我們經常能聽到這樣的一些報道，某船拖期被船東處以高額罰款，某船的主機到貨時間比生產進度時間早了2個月，造成近百萬元的資金利息損失，或者聽說某船的下水時間僅僅因為忽略了一個小小膠圈缺貨而不得不推遲幾天，由此可見嚴加控制各種設備、材料的交貨期，可達到降低造船成本，縮短建造周期的目的。

4.與最終用戶（船東）直接接觸

一般的供應鏈管理系統包括上游外部供應鏈管理、內部供應鏈管理以及下游外部供應鏈管理。但是由于船舶產品的特殊性，在建造完成后將最終產品―船舶，直接交給最終用戶―船東，因此在造船供應鏈管理中與一般的供應鏈管理是不同的，其下游外部供應鏈管理中不需要分銷商管理、配送中心以及相應的運輸管理、倉儲管理等，而只通過合同管理、客戶關系管理等與最終用戶進行協調、溝通以及信息、交互。

二、造船供應鏈管理框架

基于以上的分析，造船供應鏈管理框架可用圖1表示。該框架是基于Internet/Intranet構建的，在船舶建造企業內部構建基于Intranet的內部信息交互方式，船舶建造企業與船級社、船東以及各供應商之間的信息交互是基于Internet方式，船舶建造供應鏈管理以建造計劃及管理為核心，以信息共享和交換為基礎，保證整個供應鏈系統的物流、信息流以及資金流的順暢。

在該框架中，船舶建造企業內部流程分為決策階段、計劃階段以及施工建造階段，決策階段主要功能是全球資訊分析，與潛在的客戶進行技術談判，簽訂建造合同，選擇主要設備的供應商以及外包商，并決定建造策略。計劃階段主要功能是設計研發，制定建造計劃、物料需求計劃等。建造階段主要功能是按照設計結果以及建造計劃，進行船舶建造。

三、造船供應鏈管理的實施策略

基于船舶工業的特性分析，建立一個有效的造船供應鏈系統可從以下幾個方面考慮。

1.由傳統的管理思想向供應鏈管理思想轉變

降低總成本以及縮短交貨期等方面所表現出來的巨大作用，是不同行業的企業應用供應鏈管理系統的驅動力。但是供應鏈管理作為一種新興的管理理念和管理技術，在實施時會遇到傳統管理思想的阻力，有可能引起員工的抵觸情緒，尤其是在實施過程中由于員工對該管理思想的認知問題以及相互溝通問題，在實施供應鏈管理的開始階段，可能沒有取得明顯的效果，就需要決策人員堅定實施下去的信心和勇氣。

供應鏈管理與傳統的管理思想不同，它需要打破企業內各部門之間的界限，使各部門融為一體，供應鏈管理給員工提出新的要求和挑戰，在造船供應鏈管理實施過程中，讓員工清楚地認識到實施供應鏈管理的必要性，并改變原有的工作方式，培養協作精神，建立“多贏”思想，發揮他們的主動性和創造性。與合作方之間建立起充分的信任和信息共享機制，共同承擔利益與風險，實現由傳統的管理思想向供應鏈管理思想的轉變。

2.建立適合供應鏈管理的船舶建造企業流程

船舶建造企業流程是指在企業內部，應用各種管理技術和生產設備，最終形成船舶產品的相互關聯的全過程，在此過程中，各種型材、板材等原材料，經過運輸、生產、搬運、再生產，……，轉換為零件、組件、部件、中間產品、分段、直到最終的產品。

供應鏈管理的優勢在于，通過對整個供應鏈的物料流管理，使之更加快捷穩定地貫穿企業整個流程，但是目前我國船舶建造企業流程是職能中心化的，個完整的工作要跨越多個職能部門，各部門之間存在著許多協調與溝通問題。與供應鏈管理強調的是業務流程中心化之間存在沖突，因此為了充分發揮造船供應鏈管理系統的優勢，必須對船舶建造企業進行基于供應鏈管理的業務流程重構（Business Process Reengineering，BRP）。

3.重視供應商管理

在建造過程中，需要與成百上千的零部件及設備供應商聯系，不同的供應商以不同的方式將板材、型材以及各種設備零部件送至造船企業，一旦由于某種原因，某種設備或某種型號的型材延遲到達，將會延緩建造進度，甚至有可能影響到交船期，同時，如果各種物料過早的送達造船企業，不僅需要增加庫存費用，而且造船企業還需要向銀行支付大量的利息。由此可見，高效的供應商管理是實現造船供應鏈管理的關鍵一步。

在供應商管理中，需要依據其重要性進行分類，對不同種類的供應商應該實施不同的管理策略，并且盡量減少供應商的數量，以降低管理成本。在造船供應鏈管理中，供應商可分為3類，一類是長期供應商，如板材、型材供應商，另一類是關鍵供應商，如主機、螺旋槳等供應商，最后一類是短期供應商，如化學品船的特殊涂料、減搖鰭等一些特殊船舶特需的一些材料設備的供應商。不同種類的供應商與造船企業的集成度是不同的，在船舶產品設計過程中應納入關鍵供應商，并建立戰略伙伴關系，形成擴展企業。

4.建立有效的供應鏈績效評價機制

由于供應鏈上各企業都是獨立的利益主體，在協同運作時總會從自身利益出發，它們之間不可避免地會發生沖突，影響供應鏈之間的協作關系，進而影響到造船供應鏈管理的實施效果，因此造船供應鏈管理不同于單個企業管理，在實施過程中必須建立一套有效的供應鏈績效評價機制。

目前的一些績效評價主要側重于事后分析，缺少對供應鏈的業務流程進行實時評價和分析，當發生偏差時其損失和危害已經造成，往往難以補償。再者，評價指標的數據來源于財務結果，在時間上顯得滯后，不能反映供應鏈動態運營情況。所以，新的績效評價系統必須清楚地認識供應鏈中利益與風險分配的作用，正確分辨各企業對整個供應鏈獲利過程中所做出的貢獻，把評價的對象擴大到供應鏈上的相關企業。并且，應盡可能采用實時分析與評價的方法，把績效度量的范圍擴大到能反映供應鏈實時運營的信息上去。

5.完善信息網絡建設

由于船舶建造活動中的供應商遍布全球很多地點，因此信息交換就非常重要，如果供應鏈中信息不暢通，造船企業必須加大庫存來應付一些不確定性情況，有些設備如主機等只能通過增加交貨提前期來解決。而當供應鏈各成員之間實現信息共享，就可以大大降低供應鏈中的庫存，提高整個供應鏈的效率，從而增強供應鏈的競爭實力。目前我國造船企業中，計算機工具己經被廣泛使用，企業內部計算機局域網絡基本建立起來，應該說從硬件上己經具備了實現造船供應鏈管理的條件，但是在管理方面的計算機軟件支持工具還十分缺乏，這樣必然導致信息交換和共享上的困難，因此首先必須把各個專業軟件在信息交換和共享方面實現集成，從而實現造船企業內部供應鏈管理，并在此基礎上，實現整個供應鏈系統上的信息集成和共享。

參考文獻：

[1]郭 煒 程 麗:神龍公司供應鏈管理應用研究.工業工程與管理，2004，3：47～49

[2]軟件世界:制造業供應鏈需求調查.2005，2： 117～119

[3]朱汝敬:對我國造船技術和管理發展的若干思考.船舶工業技術經濟信息，2005，12：13～19

[4]高紹新:先進項目管理技術的理論方法和關鍵技術的研究和應用，大連理工大學博士學位論文，2004

供應鏈管理思想的核心范文第4篇

關鍵詞：供應鏈管理；信息技術；電子商務

一、引言

隨著科技的進步和經濟的飛速發展，企業面臨著嚴峻的挑戰，因為競爭的環境已發生了重大的變化，傳統的僅僅關注企業內部資源和競爭力的管理模式已無法適應新的競爭形勢，它們必須在提高產品服務水平的同時降低成本，必須在提高市場反應速度的同時給顧客以更多的選擇。以前是企業與企業之間的競爭，現在及將來是供應鏈與供應鏈之間的競爭。

供應鏈管理的產生順應了時代的要求，它同時把握企業內外部的資源和競爭力，強調在整個供應鏈上對資源和競爭力進行集成，是一種新的管理思想和方法。我國企業傳統的管理體制和運作模式無法適應新的時展趨勢，影響了我國企業在國際市場上的生存和競爭力，因而研究供應鏈管理中的信息技術，對于提高我國企業的管理水平和競爭能力，立足于國際舞臺，具有十分重要的意義。

二、供應鏈管理的優勢

供應鏈管理概念（Supply Chain Management, SCM）的提出只有二十幾年的歷史，目前尚未形成一套完整的理論體系。一個完整的供應鏈管理定義必須能夠涵蓋供應鏈管理思想、供應鏈管理產品和供應鏈管理實現方式等諸多方面的內容，通過分析和比較，認為以下的定義是科學而全面的：供應鏈管理就是基于最終用戶需求，對圍繞提供某種共同產品或服務的相關企業的信息資源，以基于Internet技術的軟件產品為工具進行管理，從而實現整個渠道商業流程優化的一個平臺。簡而言之，供應鏈管理是企業實現整個渠道商業流程優化的一個平臺。

供應鏈管理的優勢體現在以下幾點：首先，供應鏈能減少從原材料供應到銷售點的物流流通時間。其次，供應鏈管理可減少社會庫存，降低成本。第三，供應鏈管理可使企業組織簡化，提高管理效率。第四，供應鏈管理可提高產品質量。第五，供應鏈可以從經營戰略上加強企業的競爭優勢。

三、信息技術在供應鏈管理中的重要作用

1、信息技術對供應鏈管理的重要影響。供應鏈管理概念的產生和發展與信息技術的應用密不可分，可以說沒有當今高速發展的信息技術，供應鏈管理就根本不可能實施。信息技術的發展改進了企業供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，當企業成功地應用信息技術于供應鏈管理中，就能提高供應鏈管理的運作效率，增強供應鏈管理的決策能力。信息技術的應用可對供應鏈管理產生六個方面的影響：第一、改善供應鏈伙伴之間的聯系，從而建立新型的顧客關系。第二、及時了解消費者和市場的需求。第三、有效整合分布在各地的倉儲設備，形成虛擬倉庫。第四、具有及時決策和模擬結果的能力。第五、改變產品和服務的存在形式和流通方式。第六、具有全球化管理和基于消費者要求的批作業能力。

2、供應鏈管理中的信息技術。信息技術是一個內容十分廣泛的技術群，究竟供應鏈管理中用到多少種信息技術，目前無法統計。我國的許多學者認為，供應鏈管理過程中的物流信息技術包括條碼技術、射頻技術、電子數據交換、Extranet/Internet、全球衛星定位技術（GPS）和地理信息系統。馬士華等人在《供應鏈管理》一書中將信息技術表示如圖1所示。

信息技術在企業供應鏈管理中的發展過程，包括整個企業生產經營活動管理全過程的一個復雜的體系。從信息化的不同層次來講，企業信息技術包括生產過程的自動化，管理過程的電子化，決策過程的智能化和營銷過程的網絡化。

四、供應鏈管理中的核心信息技術

信息技術奠定了信息時展的基礎，同時又促進了信息時代的到來。它的發展以及全球信息網絡的興起，把全球的經濟、科技、文化聯接在一起。任何一個新的發現、新的思想以及新的概念都可以通過網絡，通過先進的信息技術傳播到世界各地。下面將分別介紹現階段供應鏈管理中的關鍵信息技術。

1、互聯網技術。互聯網技術的蓬勃發展為供應鏈成員信息共享和交流提供了相對方便、快捷、廉價的方式。供應鏈成員可以通過計算機及時地獲得供應鏈上的信息，互聯網為供應鏈信息共享提供了一個基礎的工具。傳統的信息系統主要采用C/S結構。由于用戶界面不一，不同系統間不易交流，導致了系統內及供應鏈內各企業間的“信息封閉”。而網絡技術的出現，給供應鏈信息的集成管理帶來了可能與活力。WWW（World Wide Web）是因特網上的一種超文本的信息檢索服務程序，簡稱為Web。它的基本概念就是超鏈接，可以支持文本、圖像、聲音、視頻等多種數據類型。具有服務快速、強大、協議規范、服務器假設簡單及信息制作簡單的特點，而且Web還具有以下特點：Web與平臺無關；Web是分布式、動態的、交互式的。

由以上的分析可知，Web的種種特點正好滿足了供應鏈管理的要求，即在供應鏈節點企業信息系統的結構各異的基礎上做到供應鏈中的信息流暢通無阻。因此以Web技術為基礎，以Intranet技術為核心，基于網絡對象超鏈接技術的供應鏈管理信息系統就能很好地解決現有企業供應鏈中信息堵塞的問題。此信息系統能成功地訪問供應鏈上基于不同結構的各種服務器以及數據庫和其他文件系統。其結構原理如圖2所示。

2、客戶關系管理（CRM）。客戶關系管理（CRM）是指企業在運營過程中不斷累積客戶信息，并使用獲得的客戶信息來制定市場戰略以滿足客戶個性化需求。客戶關系管理同時也是一種管理軟件與技術，它將最佳的商業實踐與數據挖掘、數據倉庫、一對一營銷、銷售自動化以及其他信息技術密切結合在一起，為企業的銷售、客戶服務和決策支持等提供一個自動轉化的解決方案。

現在“以消費者為中心”已成為供應鏈管理的基本思想之一，“面向客戶需求”是供應鏈的根本。隨著競爭的日益激烈，世界各地的制造業和服務業都經歷著從賣方市場到買方市場的轉變。進入信息時代后，隨著競爭的不斷加劇以及產品和服務的極大豐富，特別是信息工具和渠道的快速發展，使得客戶對產品和服務的選擇范圍不斷擴大，選擇能力不斷提高，同時選擇欲望也日益加強，因此如何吸引新客戶并保持老客戶已經成為當今企業競爭的焦點。企業需要通過獲得與客戶關系的最優化來達到企業利潤的最優化。客戶關系管理廣泛深刻地應用于供應鏈管理中將真正實現企業實時響應客戶需求，實現需求和供應鏈條上資源的最優化配置，從而全面提升企業的競爭能力。

3、企業資源計劃（ERP）。企業供應鏈管理系統的發展，經歷了定貨點法、MRP系統、閉環MRP和MRPII，一直發展到現在的ERP,并且還在演變下去。

一般而言，ERP系統包括以下主要功能：供應鏈管理、銷售與市場、分銷、客戶服務、財務管理、制造管理、庫存管理、工廠與設備維護、人力資源、報表、制造執行系統、工作流服務、企業信息系統等方面。供應鏈管理要求企業能夠適應不斷變化的市場，并做出積極的調整，以保證本企業乃至整體供應鏈系統的動態性，在MRP的基礎上發展起來的企業資源計劃（ERP）把原來的制造資源計劃拓展為圍繞市場需求而建立的企業內外部資源計劃系統。ERP系統需要考慮整個供應鏈上供需各方業務流程和組織機構的重組。為了提高供應鏈管理的競爭優勢，必然導致相關企業業務流程、信息流程和組織結構的重組，從而把傳統的MRPII系統對環境變化的應變性提升為ERP系統通過網絡信息對內外環境變化的能動性。ERP還采用了網絡通信技術的最新成果。網絡通信技術的應用，使ERP系統得以實現供應鏈管理的信息集成。ERP是一個面向供應鏈的，以網絡通信技術為基礎的管理信息集成系統，它包含先進的管理理念、管理思想和科學的管理方法，采用計算機和網絡通信技術的最新成就，實施以客戶為中心的經營戰略，綜合考慮供應商、制造商、分銷網絡和客戶等方面的綜合影響，實現企業資源的合理配置。同時以市場為導向，生產為核心，庫存為中軸，財務為總控，利用產業方程式原理，將客戶、市場、供應商及企業本身以業務流程為導向，整合為一個有機的整體，形成高效運作的供應鏈。

4、電子商務。電子商務（Electronic Commerce，簡稱EC）一般為企業對企業（B2B）和企業對消費者（B2C）兩種類型。電子商務在供貨體系管理、庫存管理、運輸管理和信息流通等方面提高了企業供應鏈管理運作的效率。基于電子商務的供應鏈管理是電子商務和供應鏈管理的有機結合，它以顧客為中心，集成整個供應鏈過程，充分利用外部資源，實現快速敏捷反應，極大地降低庫存水平。

電子商務的運用對供應鏈管理的影響有：一是電子商務為供應鏈管理開辟了一個嶄新的世界，它全面采用電腦和網絡支持企業及其客戶之間的交易活動，包括產品銷售、服務、支持等等。二是電子商務幫助企業拓展市場，拉近企業與客戶之間的距離。三是電子商務促進企業合作，建立企業與客戶之間的業務流程的無縫集成。最終達到生產、采購、庫存、銷售以及財務和人力資源管理的全面集成，使物流、信息流、資金流發揮最大效能，把理想的供應鏈動作變為現實。

信息技術的迅猛發展促成了電子商務的興起，電子商務活動以及電子商務包含的一系列技術手段為供應鏈管理提供了強有力的技術支持。供應鏈技術主要指快速反應、即時制配送、有效客戶回應、不間斷補貨等技術。供應鏈技術能夠使企業聯系在一起，大面積地覆蓋市場，建立起最大范圍的供應鏈。企業通過十分廣泛的網絡聯系，能夠得到更多的市場信息，廣泛地選擇合作伙伴，使供應鏈能夠靈活地適應市場的變化。電子商務中供應鏈技術的應用，一方面可以理解為生產控制自動化向兩端延伸，覆蓋到企業間業務的無縫連接，從而形成了企業間無邊界的、開放式的增值鏈條。另一方面大大拓展了經濟活動的范圍，使供應鏈貫穿于整個生產經營活動全過程。電子商務正是將供應鏈管理通過Internet實現，并拓展了其內涵。

五、結束語

隨著我國加入WTO，經濟全球化趨勢必將給我國經濟的發展帶來深刻影響。實踐不斷證明只有運用應用信息技術積極推進企業信息化并最終實施了供應鏈管理的企業，才能在全球經濟一體化的過程中得到快速發展，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

參考文獻:

1、張濤等.供應鏈不確定性管理：技術與策略[M].清華大學出版社,2005.

供應鏈管理思想的核心范文第5篇

關鍵詞:供應鏈管理高校餐飲

Abstract:Thecontentanditsthesignificancemanageswhichthroughtheanalysisuniversitiesdiningsupplychain,thisarticleproposedtheestablishmenthighlyeffectivediningsupplychainmanagementshouldtakeseveralquestions.

Keywords:Supplychainmanagementuniversitiesdining

高校餐飲改革作為學校后勤社會化改革的一部分,既有尊重教育規律,為學生服務的教育屬性,又有逐步實現企業化管理,尊重經濟規律,講求經濟效益的產業屬性。隨著高校后勤社會化改革的深入進行,高校餐飲管理如何面臨挑戰,適時運用現代企業管理思路和方法,創新餐飲管理,建成符合高校后勤特點的新型管理運行機制成為重要命題。

當今世界各種技術和管理問題日益復雜化和多維化,這種變化促使人們認識問題和解決問題的思維方法也發生了變化,逐漸從點的和線性空間的思考向面的和多維空間思考轉化,管理思想也從縱向思維朝著橫向思維方式轉化，供應鏈管理作為近年來在國內外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式,對搞好高校餐飲管理具有重要的借鑒意義。

一、供應鏈管理的含義

1、供應鏈管理的概念。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它的研究最早是從物流管理開始的,它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。它把不同企業集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重企業之間的合作。最早人們把供應鏈管理的重點放在管理庫存上，作為平衡有限的生產能力和適應用戶需求變化的緩沖手段，它通過各種協調手段，尋求把產品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最佳的庫存投資額。因此其主要的工作任務是管理庫存和運輸。現在的供應鏈管理則把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各企業分擔的采購、生產、分銷和銷售的職能成為一個協調發展的有機體。

2、供應鏈管理涉及的內容。供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應（Supply）、生產計劃（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。供應鏈管理是以同步化、集成化生產計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應、生產作業、物流（主要指制造過程）、滿足需求來實施的。供應鏈管理主要包括計劃、合作、控制從供應商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。供應鏈管理的目標在于提高用戶服務水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標之間的平衡（這兩個目標往往有沖突）。

二、供應鏈管理在高校餐飲管理中應用的意義

高校餐飲供應鏈管理涉及的內容。高校餐飲管理是高校后勤工作的組成部分。餐飲管理供應鏈指從食品的采購、加工到最終銷售的鏈狀結構,包含采購管理、庫存控制、倉儲管理、制作管理、客戶服務、會計核算、人力資源、餐飲營銷等內容,它以服務師生為核心目標。其基本特征表現為:(1)從高校餐飲供應鏈的社會功能看,高校餐飲要兼顧社會效益和經濟效益兩種屬性,高校餐飲供應鏈必須在經濟價值和社會價值之間求得一種平衡,餐飲供應鏈管理過程也就是二者最佳價值結合的追求過程。(2)從高校餐飲供應鏈的功能特點來看,作為服務行業,餐飲供應鏈的核心是為高校消費者提供優良的餐飲服務,因而圍繞服務工作,提供高質量的飲食服務,包括內在質量和外在環境,以及衛生、環保等,及時了解消費者需求和動態處于高校餐飲供應鏈管理的核心位置。(3)從高校餐飲供應鏈流程管理來看,餐飲供應鏈管理由對供應鏈各節點的環節管理轉向面向供應鏈流程的系統管理,即轉向餐飲供應鏈的組織決策、配送管理、信息管理、客戶關系管理及績效評價管理等。

與傳統管理方法的區別。餐飲供應鏈管理思想的第一個管理目標是降低物流成本。通過掌握比較簡化的管理方法,把運營成本、物流成本控制在合理的低位水平上。在餐飲成本上通過讓采購人員、餐廳管理人員全面理解生產成本函數表達的深刻涵義,掌握并運用成本管理的基本方法,調控主副食在低成本價位上運行。第二個管理目標是優化定置管理。根據主副食生產加工的規模和產量的要求,把餐廳的空間布局、設施設備及用具放置、場地生產空間安排與勞動者的組織分布進行優化,實現生產效率最大化。第三個管理目標是根據最佳人力輸出,較高的加工效率,最節省的能源消耗,科學確定標準當量、標準器皿或盛量工具,實現計量方法標準化管理。第四個管理目標是對餐飲主副食加工生產的微觀物流過程進行優化,從程序和順序上解決最佳生產物流的效果問題。當然,在大學餐飲供應鏈管理中,如果沒有物流信息化為基礎的智能決策系統,也可以完成餐飲供應鏈管理的意圖和要求,只是在精確性和效率上受到一定的影響。三、建立高校餐飲供應鏈管理應重視的問題

要成功地實施高校餐飲供應鏈管理,使供應鏈管理真正成為有競爭力的武器,就要拋棄傳統的管理思想,把后勤餐飲企業內部以及節點之間的各種業務看作一個整體功能過程,形成集成化供應鏈管理體系。通過信息、生產和現代管理技術,將餐飲經營過程中有關的人、技術、經營管理三要素有機地集成并優化運行。通過對生產經營過程的物料流、管理過程的信息流和決策過程的決策流進行有效地控制和協調,將企業內部的供應鏈與企業外部的供應鏈有機地集成起來進行管理,達到全局動態最優目標,以適應新的競爭環境對餐飲供應提出的高質量、高柔性和低成本的要求。為了適應供應鏈管理的發展,必須從與生產產品有關的第一層供應商開始,環環相扣,直到為最終消費者服務,真正按鏈的特性改造企業業務流程,使各個節點企業都具有處理物流和信息流的運作方式的自組織和自適應能力。因此,對高校傳統餐飲管理模式的改造應側重于以下幾個方面:

1.餐飲供應鏈系統管理的設計。在企業競爭日益激烈的環境下,企業的精細化管理和快速反應能力已經成為制勝的重要砝碼,管理同技術結合的餐飲供應鏈系統設計在餐飲管理中尤為重要。除了利用信息技術為企業日常的內部服務獲取效益外,在整個餐飲現代化系統運用過程中,對餐飲各個點的所有信息進行整理、匯集、傳遞和反饋,充分挖掘并利用這些信息數據為企業經營決策提供有力的依據,實現為企業增效的目的。餐飲成本控制是實現企業增效的關鍵點之一,可以利用供應鏈管理中的庫存管理理念,對原料及供應商進行采購跟蹤,并根據廚房及各部門領用的每個環節生產所需時間長短的報表,實現對庫存量的實時監控,防范餐飲企業日常管理的漏洞。

通過對貫穿供應鏈的分布數據庫的信息集成,產生餐飲管理的關鍵數據。所謂關鍵數據,是指訂貨預測!庫存狀態、缺貨情況、生產計劃、運輸安排、在途物資等數據。為便于管理人員迅速、準確地獲得各種信息,在系統設計時應充分利用電子數據交換(EDI)、Internet等技術手段實現供應鏈的分布數據庫信息集成,達到共享采購訂單的電子接受與發送、多位置庫存控制、批量和系列號跟蹤、周期盤點等重要信息,加強對各個環節點的監控和管理。

2.適應餐飲供應鏈管理的組織系統重構。現行企業的組織既然都是基于職能部門專業化的,基本上適應可制造性、質量、生產率、可服務性等方面的要求,但不一定能適應于供應鏈管理,因而必須研究基于供應鏈管理的流程重構問題。為了使供應鏈上的不同企業、在不同地域的多個部門協同工作以取得整個系統最優的效果,必須根據供應鏈的特點優化運作流程,進行企業重構,確定出相應的供應鏈管理組織系統的構成要素及應采取的結構形式。

3.研究適合高校餐飲供應鏈管理的質量標準和績效評價系統。供應鏈管理不同于單個企業管理,因而其績效評價和激勵系統也應有所不同。新的組織與激勵系統的設計必須與新的績效評價系統相一致。在餐飲管理中,質量標準存在于采購、庫存、加工衛生、就餐環境、制作標準等環節,最重要的是保障餐飲衛生安全。

績效評價系統包括有兩種含義,一個是對物流的績效評價,一個是對人的績效評價。物流的績效評價是對餐飲供應鏈管理的流程優化是再造的過程,不斷降低成本控制。人的績效評價就是結合餐飲供應鏈管理的特征,對不同崗位的工作人員進行相應的質量效益評價,不斷降低人力成本,提高工作效率。

4.加強人力資源建設和人才儲備。餐飲企業屬于勞動密集型企業,員工參與服務生產全過程,為顧客提供面對面的服務。即使科技水平飛速發展,餐飲企業的服務也不可能完全由機器所替代。隨著消費水平的提高,顧客對服務水平的要求也越來越高,顧客希望享受到富有人情味、個性化的服務,因此,對餐飲企業員工的素質提出了更高的要求。員工是餐飲服務的實施者,只有較高素質的滿意員工,才能提供滿意的服務。因此,現代餐飲企業必須創新管理理念,加強人力資源建設和人才儲備。

高校餐飲工作經營頭緒多,工作也比較繁瑣,為此,要有新思路、新突破、新舉措來解決目前面臨的新問題和新矛盾。餐飲供應鏈管理還是一個新的領域和思路,在這里談到的僅是對一些頂層設計的探討和研究,更深層次的研究還待進一步開展。

參考文獻:

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