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經濟建設的成就范文第1篇

：生態文明、新型城市化、低碳城市、和諧社會。中國正處于全面建設小康社會、構建和諧社會的關鍵時期。城鎮化作為轉變發展方式、調整經濟結構、擴大內需的動力源，是解決農業和農村農民問題，不僅是促進城鄉協調發展、提高人民生活水平的重要途徑，也是實現工業化、現代化的必然要求。改革開放30多年來，中國的城鎮化率從1978年的17.92%增加到2013年的53.37%，年均增長1.02%，城市數量從193個增加到658個，建成城鎮數量從2173個增加到20113個。如此大規模和高速的城市化使數億中國人民享受到了現代城市文明的成果。但與此同時，其粗放式、粗放式的發展模式也積累了巨大的生態效益壓力和環境風險。根據相關數據報告，目前中國113個重點城市中，26%的重點環保城市和17%的地級城市未達到國家二級標準。目前，600多個城市中有一半以上是缺水城市，400多個城市缺水，其中110多個城市嚴重缺水。1.空氣污染、水污染、土壤污染和食品安全等生態危機對人類健康乃至國家安全構成威脅。城市人滿為患，城市疾病堆積，農村衰敗日趨嚴重，這些社會事實反映了中國城市化的深層悖論：一方面，傳統的城市化觀念帶來的只是數量忽視質量的城市化模式，這也制約了經濟發展方式的轉變。城市生態問題日益受到居民的關注，甚至間歇性地誘發群體阻力。生態環境的惡化已經開始迫使城市化轉型。另一方面，宏觀經濟增長對城市化寄予厚望，希望通過城市化進程促進經濟發展方式的轉型升級。在平衡資源環境承載狀況和未來發展趨勢的前提下，中國城鎮化率必須保持穩步提升。因此，城市化已成為推動經濟增長和社會進步的引擎，城鎮也成為資源消耗最多、環境壓力最大的生態“凹地”。我們有必要對現有的傳統城市化模式進行深刻反思，從新的視角重新思考我國新型城市化發展的可行路徑積極引導新型城鎮化健康發展，將生態文明建設融入城市化發展全過程，探索中國特色新型城市化道路，是擺在我們面前的一項重要戰略任務，這對于促進城鄉經濟社會的可持續發展，提高人們的生活環境質量，實現城鄉社會的全面和諧具有重要的現實意義。

。它包括人改造自然和自然塑造人的雙向過程。一方面，良好的生態環境直接孕育了原始的“基型城市”，影響了東西方城市發展的不同方向。西方世界的城邦在公元前12世紀誕生于愛琴海周圍。由于海岸線狹窄，島嶼眾多，形成了以經濟交流為核心的離散型城市群。中國的大多數城市起源于河流沖擊平原和廣闊的內陸地區，由此產生的城市具有服務于政治的特點1]另一方面，人類也通過城市建設利用和優化自然環境，以創造一個合適的、可持續的外部生態。因此，在城市發展的漫長過程中，生態文明始終伴隨著其早期成長的各個階段。然而，隨著現代性向世界的大規模傳播，與城市的生態文明逐漸被“一切固體消失”條件下的理性工業文明所湮滅。作為一門高度反思的學科，

的長期以來，社會學一直在思考生態文明與城市化的互動關系。雖然馬克思恩格斯沒有直接討論城市生態，但他們生態哲學中的“最后一頓飯”為當代現實提供了深刻的借鑒。馬恩認為，城鄉分割實際上反映了資本與土地所有者的分離，也是勞動異化的根源。消除城市和村莊之間的對立是實現人與自然共生的關鍵2芝加哥學派創立的城市人類生態學研究對社會群體適應城市環境的過程進行了實證研究。它將城市視為一種生態秩序，包括共生與競爭、入侵與繼承的性質與過程。然而，人類生態學過于注重使用生物隱喻來觀察城市生活，片面地將人類行為視為一種自然適應，并將生物和文化層面一分為二。[3] 因此，其對生態文明的認識是不全面的。后期，人類生態學逐漸轉向文化生態學，但由于功能主義范式的鉗制，仍然沒有洞察城市問題和生態環境惡化的根本原因。

，隨著城市生態問題的惡化，早期的城市化規劃越來越暴露出其內在的弊端，不僅僅是單一的社區文化失衡或城市規劃問題，但其根本原因也是現代性誘發的人為工程對生態自然的持續占領。生態后現代主義深刻思考并回應了當前的城市缺陷。它認為，早期的現代社會理論它不僅讓我們通過客觀主義、理性主義、機械世界觀、還原主義和科學主義了解世界，還將城市和自然分為兩個不同的層次。在此基礎上，生態后現代主義提出了城市化和生態文明建設的診斷和治療方案，即重新理解我們時代被現代性拋棄的自然和場所的概念4]應該指出的是，盡管生態后現代主義為城市化提供了許多建設性的指導，這是一個基于西方社會高城市比率現狀的理論綜述。由于中國的城市化是后發現現代化的結果，城市化率在現階段仍處于中等水平，我們不能盲目相信生態后現代主義，而必須認識到當地的生態文明和城市化建設有其獨特的譜系、任務和困難。從我國的具體國情出發，

把生態文明作為宏觀政策方向，這一點最早見于黨的《十七大報告》。《2012年十報告》進一步指出：“把生態文明建設擺在突出位置，融入經濟建設、政治建設、文化建設和社會建設的各個方面和全過程，努力建設美麗的中國，實現中華民族的永續發展”. 在這里，社會主義的生態文明觀已成為“五位一體”總體布局的重要組成部分?！秶倚滦统擎偦巹潱?014—2020》最后解釋了生態文明與新型城鎮化建設的關系。規劃提出“通過改革，釋放城市化發展潛力，走以人為本、四化同步化、優化布局、生態文明、中國特色文化傳承之路”。中央政府制定的政策指導也使地方政府能夠探索不同時期生態宜居城市的區域化。例如，武漢城市圈和長株潭城市群自2007年以來一直致力于建設《資源節約型》和《環境友好型》城市，而成都、揚州、寧波和其他地方則提出了建設《資源節約型》和《環境友好型》城市的建議“田園城市的建設理念。不難發現，將生態文明建設作為新型城鎮化的指導思想，不僅辯證地處理了經濟社會發展與維存自然生態的關系，而且有助于解決維存面臨的問題和挑戰以實現中國城市化由粗放型向集約型、精細型的升級。

以人與人、人與自然、人與社會的和諧共處為宗旨，強調人類行為的自覺性和自律性，更重要的是，生態文明以建立可持續的生產和消費方式為內涵，引導人們走可持續發展的道路因此，它為中國當前的城市化建設制定了一個更長遠的發展規劃。

首先，我們應該樹立城鄉兼容的概念。如上所述，工業化進程撕裂了工業文明與城市文明之間的和諧關系同時，中國的城鄉關系也有其獨特之處形成背景。一方面，中國大規模工業化起步較晚，城鄉和諧的理念長期規范著人們的生產和生活，積累了大量關于城鄉一體化的“蒂芙尼早餐”。[5] 另一方面，中國城鄉城市化模式是一個非常新的《發明》，它始于中國，并找到了現代化的開端。上世紀50年代末的戶籍制度的確立是其形成的標志。城鄉二元結構的形成，在城鄉之間創造了巨大的“剪刀差”價值，適應了我國重工業優先發展的第一方向，造成了城鄉發展的不平衡。從根本上講，理想的城鄉關系應該是關聯共生、資源共享、市場共享、環境共享。因此，中國自2008年以來推行的城鄉一體化政策的主要目的是通過“城帶鄉以工促農”，打破城鄉之間的長期對抗。當前生態文明建設是以于城鄉為基礎，著力把握自然環境的基礎和宏觀脈搏，科學構建城鄉和諧相處的新型關系，促進城鄉一體化，使之更加美麗。可持續和更具包容性的方向。當然,以生態文明為導向,強調城鄉兼容,就意味著城市化不能只有利于大城市的盲目投資,盲目淘汰農村的生產和生活方式。上相反，我們應該把農村文明作為城市文明的一個組成部分來保存、吸收和發揚。更具體地說，城鄉兼容的有效路徑是努力加快城鄉基本公共服務均等化。特別是在農村生態建設方面，既要保證城市污染源不向農村轉移，又要加大對農村生態基礎設施建設的投入。其次，

應該探索建設生態城市的戰略規劃。生態文明與城市化的有機結合，必然形成生態城市的建設理念?？傊?，生態城市是一個生態健康的城市，一個緊湊、動態、節能、與自然和諧的聚落6]中國的城市發展需要實施生態城市建設規劃，強調在資源從城市生產生活到環境可持續發展的各個層面實現低碳排放。生態城市注重人與自然環境的相互依存、相互促進、共存與融合，并在此基礎上改變高生產、高消費、高污染的工業化模式。探討生態城市的戰略規劃，可以從以下三個方面入手。首先，現階段的第一步是建立完整的生態城市體系，完善現有的法律體系。第二，必須把土地利用的性質和質量作為建設生態城市的關鍵，而不是片面強調土地利用的強度和方式。在政策、法規或市場的交換中，我們應該自覺地優先考慮那些能夠刺激土地使用質量的城市規劃，合理地規范和追求市場效益和《野蠻生長》。三是完善城市生態調查指標，促進科學發展。目前，大多數生態城市的建設只注重環境層面，而不包括在相關政策實際執行和相關機構運行監督的考核范圍內。因此，有必要將政策的執行水平納入評估范圍，使指標組更加完整。第三，實施

城市集約化建設布局。從空間角度看，城市化的本質是一種土地利用效率最大化的經濟形式。但是，如果我們用生態文明的尺度來重新衡量當前的城市化，城市建設的布局就必須放棄短視的可見性增長，著眼于長期的生態效益，積極思考城市的集約化布局。實施這一布局，必須充分利用生活城市存量土地，減少盲目空間擴張，加強現有社區改造，盡量縮短生活區與就業區的距離，減少基礎設施的分散，從而減少住房建設和通勤成本的消耗。與此同時，根據用地規劃《緊湊城市》（compact·city）的說法，我們應該深入挖掘城市閑置土地的潛力，特別是那些閑置、廢棄和污染的土地。我們可以嘗試改變土地的性質或增加科技投資，以達到循環利用的效果。此外，集約型城市應注意維護“零存整取”的生態環境，保護城鄉重要開放區，將其用作生態功能區，提高城鎮人均綠地面積。在此基礎上，最大限度地利用現有基礎設施，包括學校公共交通、高速公路下水道、垃圾處理等公共設施，提高城市居民服務的配套能力，從而有效降低城市發展過程中的經濟成本、社會成本。當然，密集型城鎮的布局也需要防止局部地區過度擁擠。同時我們還應該警惕優勢疊加形成的“最后一餐”，這將加劇資源的不平衡。第四，

應該樹立“以人為本”的城市發展理念。目前，中國城市化正面臨《土地城鎮化》快于人口城市化的困境。從理想類型來看，生態文明和工業文明體現在《以人為本》和《以地為本》之間的分野城市化進程中。前者旨在為城市居民提供更好的居住環境和社會福利，后者只關心城市商業用地的存量和增量，以創造最大的交換價值。在工業文明背景下，城市化進程中的“土地”不再是與自然環境密切相關的“鄉土”。土地作為一種商品形式被過度消費之后，它不僅逐漸從自然的基本屬性中移除，而且在城市化過程中從根本上錯位了人與物的關系?！耙匀藶楸尽钡某鞘邪l展理念是徹底打破“蒂凡尼早餐”和“以地為本”的舊模式。總體而言，要實現《以人為本》，必須在城市發展中展現自然生態與文化生態的良性互動格局。首先，我們需要在城市化戰略中具體落實關愛和尊重人的宗旨，以滿足人們的休閑、娛樂和觀賞需求，使人、城市和自然形成一個相互依存、互動的良好生態系統7。第二,努力建立一套完整的公眾參與機制,實現群眾對城市生態建設的愿望。只有充分反映人民群眾的需求，才能促使公眾積極參與，形成關注城市生態、保護自然環境的自覺行動?？傊?，城市化是工業化和人類社會經濟發展的必然過程。在推進城市化的過程中，中國不能走西方國家采取的“先污染后治理”、“先破壞后恢復”和“先開發后保護”的傳統道路和增長模式。相反，我們必須適應生態文明的需要實現工業文明與生態文明的相互促進。從某種程度上說，不斷推進城鎮化必須與生態文明建設同步進行，當前難題的解決才剛剛起步，新型城鎮化為深化實施提供了具體空間。

換句話說，生態環境及其衍生的各種社會問題凸顯了制約我國城鎮化健康運行的制約因素，實現生態文明也成為我國新型城鎮化的初始動力和最終目標。因此，從方向上的角度來看，新型城鎮化與生態文明建設的深入結合需要著重抓好以下六個步驟。

是的，我們應該走統籌城鄉發展的道路，加快消除體制障礙，促進資源均衡配置，平等分享發展成果。如果馬恩從勞動異化和階級矛盾的角度討論城鄉分離的危害，那么霍華德1898年的《明日的田園城市》一書從城市規劃和概念塑造兩個方面進一步描述了城鄉統籌的道路?！俺鞘泻袜l村必須結婚，這種幸福的結合將迸發出新的希望、新的生活和新的文明。”[8]霍氏所謂的“新的文明”目前，中國的主要特點是新型城市化與生態文明的高度和諧。具體來說，在生態文明建設規范下，加快建立城鄉統一的人力資源市場，實施城鄉勞動者同工同酬、同工同酬制度，創新“三農”金融服務，加快農業保險產品和經營組織形式創新，完善農業保險制度，協調經濟社會發展規劃、土地利用規劃和城鄉規劃，合理布局排石縣城市空間布局，統籌城鄉基礎設施建設，加快基礎設施向農村延伸，推進水、電、氣等基礎設施城鄉聯網，加快公共服務向農村覆蓋，全面構建覆蓋城鄉居民的社會保障體系，鼓勵社會資本投資農村建設，引導更多的人才、科技資金等要素投向農業和農村。建立城鄉統一的建設用地市場，確保農民公平分享土地增值收益，建立健全有利于農業科技人員下鄉的激勵和利益共享機制，農業科技成果的轉化和先進農業技術的推廣，不斷提高人口素質，促進人的全面發展和社會公平正義，使全體居民共享現代化成果。

的第二條道路是走促進四化同步的道路，創新轉型的驅動因素，實現一體化、同步發展，降低生態環境成本。當今中國，城市化、工業化、信息化和農業現代化同步發展。它們是現代化建設的核心內容，是相輔相成的。工業化處于主導地位，是發展的動力。農業現代化是農業現代化的重要基礎和發展基礎。信息化具有后發優勢，為發展注入新的活力。城市化是載體和平臺，承載著工業化和信息化的發展空間，推動著農業現代化的快速發展，具有不可替代的整合作用。隨著工業革命升級到信息革命，如果將城市化等同于工業化，它將必然形成滯后的城市建設觀念，制約我國經濟社會的健康發展9]城市可持續發展與生態文明的深度融合，取決于能否找到一個合適的機遇，繼往開來，造福于社會《拐點》，走弘揚四化同步之路，從精神內核上將生態文明建設與新型城鎮化有機對接，有效推動中國城市化從“要素驅動”向“要素驅動”“創新驅動”轉型升級生態驅動"在此基礎上,。合理測算和收費工業對環境的消耗程度，降低生態成本，建立基本完善的環境資源價格核算和收費標準，初步完成環境資源價格改革，通過新型工業化提高生態建設的科技含量，建設環保信息服務網絡，促進區域生態信息互聯互通。

的第三條道路是走生態環境建設之路，完善評估評價機制，加強監督執法，實行有償使用制度。走生態環境建設新路，不是要割裂自然環境與社會系統、主體之間的關系，而是要更加注重環境與城市社會的互動機制，深入貫徹“環境中的人”的核心理念。在這里，我們應該注意三個方面。一是建立生態文明評價機制。將資源消耗、環境破壞和生態效益納入城鎮化發展評價體系，完善反映生態環境要求的指標體系、評價方法和獎懲機制文明對生態脆弱的發展受限地區和國家扶貧開發重點縣取消區域GDP評估。第二，加強執法和監督。建立健全嚴格監督各類污染物排放的環境保護管理制度，完善排污許可證制度，落實企事業單位污染物排放總量控制制度。加強環境執法，嚴格環境影響評價制度，加強環境突發事件應急能力建設，完善以預防為主的環境風險管理體系。對生態環境破壞責任人嚴格執行賠償制度，依法追究刑事責任。第三，實行有償使用制度。建立健全居民生活電、水、氣階梯價格體系，制定完善生態補償政策法規，切實加大生態補償投入，擴大生態補償范圍，提高生態補償標準。同時，要防止“不接地氣”的生態建設脫離群眾的需要，努力杜絕將城市生態環境美化成形式主義或《面子工程》，走上盲目功利的《偽生態建設》的錯誤道路，走生活方式轉型之路，倡導低碳消費模式，強化生態風險意識，借用價格調節杠桿。城鎮的健康發展是一個集生態、經濟、政治、道德于一體的動態過程。因此，新型城鎮化的轉型離不開居民道德的培養，道德的有效塑造需要關注居民的日常生活方式，走生活方式轉型之路是非常必要的從《生態》到《蒂芙尼早餐》的反思性超越。古典時代的社會學家認為，城市改變了人類的生活方式。沃思在他的文章《都市中的主義作為一種生活方式》中曾深刻指出：“彼此缺乏情感聯系的個體緊密地生活和工作在一起，培養了一種競爭、擴張和自利的精神?！?1]隨著城市消費模式的突出，這種城市精神所導致的行為進一步推動了高能耗的生活節奏。因此，城市生活方式的改變無疑會改善人們的消費方式和工作目標，進而影響經濟發展方式和生態文明建設。我們需要認識到，僅僅依靠制度的剛性約束并不能為新型城鎮化創造長期健康的運行條件。只有合理地改變居民的生活方式，我們才能為他們提供演員的主要基礎。具體來說，現階段可以從以下三個方面引導居民生活方式的轉變：一是通過學校教育和社區活動傳達環保的“正能量”，將低碳生活和綠色旅游塑造成時尚的城市生活方式，鼓勵社區建立環保自組織，通過所屬群體內部的合作監督和競爭，形成長期、日常的綠色生活。其次，通過多種媒體手段強化居民對生態危機的風險意識，宣傳居民生活方式的“生態自覺”。第三，利用稅收和價格杠桿，對非環境消耗品和不可再生資源征收或收取階梯性稅費，以改變居民。

的第五，走建設人文城市之路，保護歷史文化遺產，開發城市文化資源，加強文化傳承和創新。事實上，生態文明作為人與自然相互作用的產物，不僅包含著自然環境的因素，還容納著人文情懷的關懷。因此，在快速推進城市化的過程中，我們決不能犧牲其長期積累的人文精神和城市個性。然而，在現實中，中國各地的城市建筑大多參照了西方模式，大廣場的建筑模式、寬闊的人行道和高樓層同時出現，形成了千城一面的異化。究其原因，是規劃者忽視了當地城鎮的文化遺產和獨特功能，造成了大多數城鎮有工業卻沒有生活，生活卻沒有質量的局面。我們還應該看到，城市化不僅僅是經濟建設，更是重塑社會信任和社會共識的過程，從而提升城市文明和精神價值。在這方面，我們不僅要做好千年歷史的文化傳承，保護好當地城市文化的根基，而且要與時俱進，引進現代先進文化藝術，豐富當地居民的精神文化生活。城市文化不僅是使聚集在城鎮的人們過上幸福生活的重要因素，也是城市化的主要動力之一。具體來說，一方面，我們必須真正理解和實踐工業化進程的真正含義，即關注于城市的現代公共管理體系、大眾交通體系、社區服務體系和象征性文化積淀。同時，我們必須從后生態主義和后工業主義的角度來合理地看待和設計其功能為了平衡居民的需求和保護自然，[12]注重保護當地的歷史遺產、建筑設施和文化景觀，展示其豐富多彩的文化多樣性和城市發展差異，

經濟建設的成就范文第2篇

關鍵詞： 人防工程口部設計環境設計平戰結合

中圖分類號：TU972+.12文獻標識碼： A 文章編號：

一、人防工程概述

人防工程是為保障人民防空指揮、通訊、掩蔽人員等免受或減輕核、化、生武器和常規炸彈殺傷破壞而專門建造的防護建筑。地下室、地道、坑道等均可改做人防工程。它在戰時與平時都有著重要的作用。像地鐵，平時它是城市的重要交通于道，戰時又是理想的避難所。就是平時的住宅，經過戰前加固改造，在防空襲和防震等災害面前也能起到一定的防護作用。

人防工程通常由口部和主體兩大部分組成?？诓坑沙鋈肟诤头雷o設施組成。出入口是人員和設備、物資的進出通道，通常在主體的兩側。出入口一般都安裝有防護密閉、濾毒通風、洗消、核化自動報警控制和劑量監測化驗等設施。主體包括人員掩蔽室、衛生、生活設備及其它附屬設施。位于出入口最后一道密閉門以內，一般設有人員休息室、工作室、會議室等，在掩蔽室周圍或一側，一般設有衛生間、水庫、伙房、進出口氣孔等。供人員生活、工作和休息使用。人防工程口部是防空地下室的主體與地表面，或與其它地下建筑的連接部分。對于有防毒要求的防空地下室，其口部指最里面一道密閉門以外的部分，如擴散室、密閉通道、防毒通道、洗消間（簡易洗消間）、除塵室、濾毒室和豎井、防護密閉門以外的通道等.。

二、人防工程口部建筑與環境設計中的問題

我國的人防建設從六十年代后期大規模展開，修建了以簡易工事為主的大量

人防工程。隨著國際局勢的轉變，我國的人防建設也從單純強調戰備效益，向經

濟、社會、戰備三效益統一發展，強調了人防工程的平戰結合及人防建設與城市

建設相結合，及時跟上了時代的發展，取得了較好的成績。目前，在我國不少城

市的舊城改造中，人防工程建設是在置換(拆舊的簡易工事，建新的等級工事)的基礎上發展。

三、人防工程口部建筑設計途徑

（一）已建人防工程的口部建筑平戰功能轉換的建議

人防工事口部結構的抗壓力要達到預定等級要求的標準，對于沒有達到要求的，應該設計應急加固方案。

我們先討論一般等級工事中的分坑道式工事和土中人防工事兩種類型。

坑道式工事一般是指建筑在山體中的工事，這類工事常有面積較大的通道，而且多拱形直墻結構，在負荷作用下，拱形結構的一般破壞形式主要為裂損，嚴重時表現為塌陷。這種通道式結構的應急加固技術,可選用錨噴(網) 支護，原因是因為錨噴( 網) 文護抽作時所需設備簡單, 可迅速施工,易于在臨戰狀態下使口部通道快速達到預定的抗力要求。

坑道式工事通道內的擋墻, 一般分為防護門和密閉門的門框墻。它們一般都已達到預定的抗力要求，如果需要加固，也可采用錨噴(網) 支護技術,輔以適當的構造措施。

而對于已經建設的，并未達到抗力要求的而主要是用來發揮平時效益的大型平戰兩用人防工程的功能轉換問題，我們必須針對此類型人防工程研究合適的應急口部設置技術。而這類技術，在實踐中應該選用裝配式橫梁（橫向和豎向）板，支撐墻應急拼裝設置技術。而其中的配裝式梁板的作用，則是形成承受動荷載的正面受力墻。裝配式支撐墻應該設置在于正面受力墻相互垂直的方向，以此為正面受力墻提供足夠的強勁支撐。對于其長度，我們可以通過計算進行確定。而對于防護門的制作方法，則應該另行設計。

（二）人防工程口部建設防護門設置的應急技術

人防工程中的防護門重量一般都比較大，外形也較為復雜，預埋件比較多，制作以及安裝的要求是比較高的，這些因素造成防護門在短期內施工制作比較困難。所以，一般而言，防護門應該預先施工完畢，這樣就避免了臨戰狀態的手忙腳亂，記得節約時間。

防護門應急設置技術是指在應急受力擋墻上設置應急防護門的技術。這一類防護門又應該選用能在現場快速施工進行制作的預制構件拼裝式防護門。這類防護門除了滿足預定的抗力要求以外,，這在設計中還應是易于迅速拼裝與安裝的防護門。同時與目前常見的防護門相比較，為了達到其外形雅觀程度與經濟合理性的要求，允許適當放低其難度與制作工藝水準。應急防護門的結構形式，可選為預制構件拼裝式梁板體系。鑒干人防工事的抗力標準適當降低, 防護門的沒計荷載也宜適當降低,在設計中, 應同時考慮門扇的開啟方案與安裝方案。

（三）人防工程通道與設備口部的密閉應急處理技術

人防工事的密閉應急處理，宜與應急防護受力擋墻及防護門的設置分開考慮。

使工事通道達到密閉要求的有效措施，是在防護門以內適當位置上設置密閉隔墻?？拥朗焦な碌拿荛]隔墻一般由密閉肋、整澆式分隔墻以及密閉門三種組成。這類工事的密閉應急處理技術，可選為設置功能相仿的應急密閉隔墻。其中密閉肋的設置要求，宜與一般常見形式相同。并宜事先修筑應急密閉隔墻可選為以水泥砂漿砌筑的磚砌混水墻，密閉門改用經錯皮包封加固并設置密閉膠條的木門。這時應予注意的, 是必須嚴格掌握的頭縫等部分的施工質量。同時用以應急的密閉隔墻也可以設置為兩道，來保證人防工程的安全。

而對于口部的應急密閉處理，應該針對不同種類的設備的口部分別采取不同的措施。其中電線管孔、穿墻水管以及建筑排水的水封井等，應事先設置通風道的進出口。如果沒有設置消防系統，則在應急情況下應該暫時封閉。待警報解除以后才可以再行開啟。因此, 在穿越密閉墻的部位, 風管應采用達到一定強度的鋼管, 并設有密閉閥門。應予指出的是由于人員在工事內需掩蔽較長時間，風管上的密閉閥門在空襲后仍需開啟。因此，對進風系統研究簡易濾毒技術是及其必要的。

參考文獻：

[1]童林旭著．地下建筑學．濟南：山東科學技術出版社，1994

經濟建設的成就范文第3篇

關鍵詞： 世界城市 國際語言環境 軟實力

1966年，英國城市學家彼得·霍爾（Peter Hall）最早在《世界城市》一書中提出了衡量世界城市的7條標準。1991年美國哥倫比亞大學薩斯基婭·薩森教授提出以主要生產業的集中程度劃分世界城市。1997年美國城市史專家卡爾·艾博特（Carl·Abbott）提出了國際城市分為國際生產、通路和交易事務型城市三類評價指標。目前，國內外對世界城市尚沒有一個權威的統一概念和衡量標準。一般認為世界城市的標準主要體現在城市現代化和國際化職能效應兩個方面。從量化的標準看，基本上可以分為經濟發展、基礎設施水平、控制力和影響力、國際交往水平等四個方面。倫敦、紐約、巴黎和東京是公認的四大世界級城市，其具體特征表現在國際社會、經濟、文化或政治層面對全球事務產生巨大影響的城市。

當金融危機的風暴席卷全球之際，中國成為全球穩定經濟社會、推動金融改革的重要力量。作為國家首都的北京，在成功承辦2008年奧運會之后，邁入了全面建設現代化國際大都市的新階段。為順應我國國情國力變化的國際地位提高的客觀要求，繼續提升全球城市體系中的層次，2009年北京市政府為加快實施“人文北京、科技北京、綠色北京”建設的戰略任務適時提出了分三階段建設世界城市的戰略目標：第一階段，全面推進首都各項工作，努力在全國率先基本實現現代化，構建現代國際城市的基本構架；第二階段，到2020年左右，力爭全面實現現代化，確立具有鮮明特色的現代國際城市的地位；第三階段，到2050年左右，建設成為經濟、社會、生態全面協調可持續發展的城市，進入世界城市行列。“世界城市”作為北京建設的遠景目標定位，是首善之區的政治責任和歷史使命，更是北京順應全球政治經濟格局變化后的新選擇。

世界城市是城市發展基礎上逐步演化出來的國際化水平的高端標志。從本質上講，世界城市是全球戰略性資源、戰略性產業和戰略性通道的控制中心，是世界文明融合與交流的多元文化中心，也是城市硬實力與軟實力的統一體。建設成為世界城市，不但要著力建設國際商貿中心和具有國際影響力的金融中心城市，提高經濟發展水平，還要著眼于完善城市硬件條件，提高北京在政治、文化等軟實力方面的全球輻射力和影響力。軟實力涉及國際語言環境、國際機制、對外政策、價值觀和文明程度等諸多方面。其中，國際語言環境是世界城市軟實力的重要表現。建設國際化語言環境不僅有利于增進地區或國際間的交流和了解，增進互信，提高國際影響力，還有利于營造和諧、健康的經濟投資環境，進而為提高社會人民的生活水平服務。

“城市的國際語言環境”是一個城市使用母語以外的語言進行交流的廣度、深度和頻度，是城市語言環境的國際化程度，是衡量一個城市國際化的尺度和標準的重要組成部分。語言是人類相互溝通、進行交際活動的有效工具，是一個國家、一個民族、一個城市的話語權的前提。打造世界城市必然離不開語言作為溝通不同群體的橋梁。營造國際語言環境，不僅僅在于多少人會講通用外語，關鍵是實現跨文化交流。語言是文化的外化，語言環境實際上是文化環境，是中外文明相互融合和多元文化彼此交流的平臺。只有營造通用的國際化語言環境，人際關系才能更和諧、和睦、融洽，一個城市的文明程度和良好國際形象才能得到最大限度的彰顯。國際化語言環境建設必然成為北京著眼“世界城市”建設的有機組成部分。

依據《北京市城市總體規劃（2004年—2020年）》，《北京市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《北京市外事工作發展規劃（2009年—2013年）》，北京市政府外事辦在2011年首都國際語言環境建設工作會議，正式了《首都國際語言環境建設工作規劃（2011年—2015年）》?！兑巹潱?011年—2015年）》為首都國際語言環境建設提供了有力的政策指導與支持，為進一步做好北京的國際語言環境建設工作指明了方向?！兑巹潱?011年—2015年）》明確提出到2015年，實現市民外語應用能力、對外交流水平大幅提高，國際化意識大幅增強，城市國際交往能力顯著增強，國際合作水平顯著提升，適宜外國友人在京工作、學習和生活的外語公共服務網絡逐步完善的總體目標。

過去的十多年來，首都國際語言環境建設工作取得了豐碩成果。市民講外語活動自2002年啟動以來，從312萬人發展到2008年的550萬，2006年，北京“市民講外語”活動被國際奧委會列入人文奧運遺產。此外，為迎接北京奧運會，截至2008年，全市累計新設和更換英語標識牌82.57萬塊，1300余家餐飲、飯店企業的英文菜單得到規范。自此，全市公共場所標識英文譯法標準體系基本建立。目前，北京已具有較強的國際交流能力和國際文化影響力，奠定了打造世界城市的一定的基礎。但從國際化程度來看，區域性國際事務協調中心的功能并不凸顯，北京的常駐外國機構與外國人口并不多，以外語與國際友人進行友好交流和社會活動的能力仍亟待提高。

營造國際語言環境不但是提升城市軟環境的重要手段，而且是世界城市建設中的重要組成內容，其發展必將貫穿和服務于首都現代化、國際化的全過程。因此，要提高北京市民的外語應用能力、對外交流水平，增強國際化意識，營造適宜外國友人在京工作、學習和生活的人文環境，除了有必需的政策支持之外，還應加大宣傳力度，讓首都國際語言環境建設深入人心，家喻戶曉。營造國際化語言環境不僅要繼續借助廣播、電視、報紙、書籍等傳統媒體加大雙語新聞的報道力度，還要拓展新媒體功能，借助手機、互聯網等為雙語知識的獲取搭建平臺，提供雙語信息服務的職能，進而增強首都北京的國際交往能力，提高國際合作水平。

營造良好的國際語言環境，提高城市國際影響力和國際化水平，離不開人和物兩個方面?！叭说囊蛩亍敝饕侵赋鞘胁煌巳簩ν庹Z的掌握程度和應用水平。提高城市不同人群整體外語水平和綜合素質，主要從以下方面著手：首先，吸納一批素質高、外語技能強，熱衷社會公益事業的人士加入到“首都國際語言環境改善工作志愿者”隊伍中，以便提高外語服務的能力和持久性。第二，開展形式多樣、喜聞樂見的社會外語培訓和活動。為市民搭建更多元化的外語學習途徑和對外交流平臺，提高普通市民的日常外語交流能力，提高市民的對外交流能力和整體素質。第三，積極在學校教育中推行雙語教學改革及多語種教學試驗。增強師資力量，更新教學理念，有計劃有步驟地施行從小學到大學階段的系統外語教學，著力培養學生的外語應用能力，將學習語言知識與涉外禮儀和文化有機結合起來。第四，以交通、公安、旅游、郵政、銀行、衛生等領域為突破口，建立外語服務標準，提升窗口服務業的外語服務水平。第五，培養一批能夠與外國專家和專業機構直接交流的政府工作人員，提高政府涉外服務和涉外管理工作水平，提高對外公務交往水平。

“物的因素”主要是指城市公共設施和公共服務中外語的應用范圍和規范程度。首先，繼續推進醫療、景區、地鐵等公共場所英語標識的普及化和規范化，提升首都的國際化程度。其次，規范全市組織機構、職務職稱及餐飲、賓館飯店、文化娛樂場所菜單的英文譯法。再次，建立多語言的電話、網絡咨詢服務系統，第一時間將城市法規政策、經濟文化動態、生活服務信息等最新資訊以多種語言的形式到互聯網等媒體上，提供信息查詢服務，完善語言自助服務設施，打造語言生活的無障礙城市。最后，建設世界一流的旅游中心，在外國游客聚集的景區提供免費的雙語咨詢服務和包含景點介紹、地圖、時刻表等在內的多語種印刷品。條件成熟的旅游名勝景區可提供多語種自助導游服務，滿足來自不同國度游客的多樣化需求。

北京著眼世界城市建設，即要建成國際活動聚集之都、世界高端企業總部聚集之都、世界高端人才聚集之都、宜居之都。國際城市建設和首都和諧社會發展是今后很長時期的城市發展需要，也是國際化語言環境建設的服務宗旨和根本目的。創建良好的國際語言環境，增強人們的國際化意識，提高市民整體外語應用能力和對外交流水平是提升城市現代化文明程度、國際化和綜合宜居水平的重要內容和有效途徑。建設符合世界城市發展的具有中國特色的國際語言環境是北京市的一項創舉，是北京結合我國國情，分析自身特點和需求開展的一項致力于提升城市國際交往功能、建設語言友好城市的系統工程。以增強國際交往功能為主線，以營造良好的語言環境為重點的首都國際語言環境建設必將全面提高首都的影響力、競爭力、輻射力，加快推進中國特色世界城市建設。

參考文獻：

[1]北京市政府外辦.首都國際語言環境建設工作規劃（2011年-2015年）.2011-4-11.

[2]趙會民.創造國際語言環境.人民日報，2010-05-13.

[3]北京市民講外語活動組委會.首都國際語言環境建設工作展望.http：//.cn 2009-10-26，10：13.

經濟建設的成就范文第4篇

    關鍵詞:城市建設,城市經濟發展,關系

    一、兩大城市群中心城市建設與城市經濟發展狀況分析

    中國的長三角城市群是中國城市化程度最高、城鎮分布最密集、經濟發展水平最高的地區。它以上海為中心,共15個城市及其所轄的74個縣市,以滬杭、滬寧高速公路以及多條鐵路為紐帶,形成一個有機的整體。

    中原城市群是在多年的積累和發展的基礎上,客觀上形成的以鄭州為核心的大城市群落和經濟隆起帶,是河南省經濟發展的核心區域。構筑中原城市群,是實現中原崛起戰略目標、促進河南省經濟快速發展的首要任務和必然要求。

    在兩大城市群的發展過程中,其中心城市上海和鄭州發揮了重要的作用,下面就以上海和鄭州為例來對比分析中國城市建設與城市經濟發展的狀況。

    (一)上海市與鄭州市城市建設狀況分析

    1.上海市城市建設。長三角地區經濟較為發達,產業結構為“二三一”型,第二及第三產業產值占GDP的90%,所以該地區的城市建設也朝著有利于第二、三產業的方向發展。以上海市為例,2005年上海市社會固定投資總額中,城市基礎設施投資885.74億元。從產業投向看,第一產業投資5.58億元,第二產業投資1082.1億元,第三產業投資2454.87億元,第二、三業投資占了投資總額的絕大部分。其中,金融類機構加快聚集,全年新增各類金融機構73家;第三產業投資持續增加;公用事業改革繼續推進,管理和服務水平不斷提高;能源利用效率不斷提高;城市綠化建設加快推進,加大污染治理和環境保護力度,整體生態環境得到改善。上海市還非常注重創新城市的建設,不斷增加創新資金的投入,2005年R&D投入經費214億元,占GDP的比重達到2.34%,創新成果數量和質量也逐漸提高

    2.鄭州市城市建設。首先,鄭州市具有良好的基礎設施建設。鄭州市作為河南省的政治、經濟、文化、科技中心,2010年,鄭州市以“暢通鄭州”交通綜合整治為抓手,全年共完成城市建設投資272億元,良好的城市基礎設施建設,為發揮中心城市經濟功能提供了基本保證。2011年鄭州還要拿出300個億,用于自來水管網改造等城市基礎設施建設。另外,鄭州市還很重視生態城市建設。鄭州市作為河南省省會,2003年度被世界銀行評價為中國最具發展潛力和投資環境最好的十個城市之一。隨著鄭州市化水平的提高,城市面積和人口大幅度增加,在城市地域迅速擴展和經濟迅猛增長的同時,帶來了諸如交通擁擠、生物多樣性破壞等城市生態問題,這不僅阻礙了城市經濟的進一步增長,又影響了將鄭州市打造成國際化商貿中心目標的實現。

    另外,從全國范圍看,鄭州市的城市創新能力有待進一步提高。根據《中國城市發展報告》顯示,鄭州市的城市創新能力排名在武漢、長沙、太原之后,城市基礎設施能力、城市學習能力、集約化水平、城市管理能力以及城市可持續能力等多項指標均排在武漢和長沙之后。

    (二)上海市與鄭州市城市經濟發展狀況分析

    1.上海市城市經濟發展。自改革開放以來,上海更是在該地區的城市中獨占鰲頭,自1992年以來,GDP連續十四年保持兩位數增長。在2005年,上海市第三產業產值占生產總值的比重超過了50%,作為中國最發達的城市,上海在金融、郵電、信息等高端服務業領域取得了重大成績,第三產業產值體現了上海第三產業在上海經濟發展的重要作用。而新產品產值也反映了上海的科技創新為上海經濟發展帶來的新的突破,新產品產值較大,體現了上海在國家戰略創新指導下,高新技術推動上海經濟發展的局面。同時反映經濟發展潛力的R&D經費占GDP比重、能源消耗的比重相對也較大,表明上海市在科技創新力度方面的支持以及能源節約方面的努力,體現了上海市的經濟發展正在向集約化方向發展。

    2.鄭州市城市經濟發展。經過六十年的發展,鄭州市已經初步形成了較為完善的經濟體系,成為一個以商貿為主體,經濟發展、社會穩定、文化繁榮的現代化城市,鄭州市全方位的產業優勢逐漸體現出來。這使得鄭州市的經濟實力不斷增強,經濟總量快速增長,產業結構不斷優化,三次產業結構由1978年的20.2∶63.3∶16.5調整為2008年的3.2∶55.2∶41.6,第二、三產業所占比重不斷增加,結構升級;城鎮化進程進一步加快,中心城市集聚功能和輻射作用增強,2008年末全市城鎮化水平達到62.3%。經濟指標顯示,鄭州市的經濟發展一直保持著穩定上升的狀態,為打造大鄭州都市圈和中原城市群核心城市奠定了堅實基礎。但是,據中科院對城市競爭力的一項研究報告分析,鄭州在47個城市中排名第四十五位,首位度1.7,結構競爭力、環境競爭力、文化競爭力、制度競爭力等都排在最后一二位。2006年珠三角的中心城市廣州和長三角的中心城市上海的GDP總量分別為6068.41億元和10296.97億元,而鄭州作為中原城市群的中心城市僅僅為2590億元。這說明,鄭州作為中原城市群的中心城市在經濟實力和綜合實力兩個方面都是薄弱的,其首位作用不明顯,對區域發展的牽引帶動作用相對較弱。

    二、加強城市建設與城市經濟發展的建議

    從上海與鄭州市的城市建設與城市經濟發展的對比分析中不難看出,城市建設與城市經濟發展有著密不可分的關系。但是,不管每個城市的發展水平如何,總存在著或多或少需要改進的不足之處。每個城市都應該根據自身的發展狀況制定不同的發展戰略,采取不同的措施,搞好城市建設,促進城市經濟的發展,進而促進城市發展水平的提高。

    (一)加強城市基礎設施建設

    1.抓住機遇,深化改革,加快經濟發展的步伐,為基礎設施投入提供基礎。城市基礎建設水平可以直接促進城市的經濟發展,同時,城市的經濟發展對該城市的基礎建設也有反作用。例如,重慶市抓住作為直轄市,加上在2007年被國務院批準為城鄉統籌試驗區的機遇,大膽改革,優化經濟發展環境,加快城市經濟發展的步伐,為基礎設施的建設提供了一個堅強的經濟后盾。

    2.拓寬基礎設施建設的融資渠道。要促使城市基礎設施建設面向市場,從而解決資金不足的局面。把一部分城市基礎設施項目推向市場籌資,不但可以減輕政府的負擔,而且還可以加快基礎設施的發展,有助于提高效率。因此,可以引入民間資本以及發行市場債券等渠道籌集資金,以滿足城市基礎設施建設的資金需求。

    3.研制新型的基礎設施建設、修理及養護技術,以提高基礎設施對經濟增長的貢獻水平。基礎設施利用水平低是現在普遍存在的問題,在基礎設施投入不足的情況下,采用高新技術提高其利用效率是行之有效的。

    (二)建設生態城市

    加強城市生態建設必須堅持“經濟建設、城市建設和環境建設,同步規劃、同步建設、同步實施、同步發展,實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一”,城市規劃要貫徹經濟與環境協調的方針,運用科學理論,以經濟建設為中心,以環境承載力研究為重點,以區域經濟及城市建設規劃為互動環節,綜合分析規劃區域內人口、資源、經濟與環境的相互關系。

    總之,生態城市建設與經濟建設從長遠來看是統一的。加強城市的生態建設,有助于改善城市投資環境,吸引城市內外資金加快城市經濟建設;另外,城市經濟的發展又可為環境保護提供資金與技術。加強城市生態建設要堅持可持續的發展觀,對城市要科學規劃,統一管理,不斷提高人們的環境意識,加大政府對城市生態建設的投資力度,根據城市所處的地理位置、城市的性質和規模,因地制宜適當發展,共同促進城市經濟的繁榮。

    (三)提高城市創新能力

    從理論上講,城市創新能力是城市創新體系中所有要素和行為主體有機組合的總體能力,主要表現為一種城市創新體系的協調、整合能力。因此,影響城市創新能力的因素主要包括三個重要的方面:科技創新能力、新技術產業化能力和品牌創新能力。提高城市的創新能力,建設創新型城市,發展創新型經濟,不妨從這三個方面著手。

    提高城市的科技創新能力,有效地利用城市科技創新資源,協調城市間的科技合作與競爭,實訓城市區域內科技創新資源的高效配置與結構優化,促進城市科技創新活動的廣泛開展與創新成果的應用、推廣與普及,從而創造和發展城市的競爭優勢,推動城市經濟發展。

    新技術產業化就是要使新技術成果實現工業化:把新技術變為可廣泛應用的新產品、新資源和新服務。新技術產業化能力與當地工業的發展水平是密切相關的,因而城市是實施創新戰略的載體,一個城市的創新能力如何,很大程度上決定了該城市的經濟發展后勁,也決定了該城市在建設創新型國家中的地位。適應變化,不斷創新,才能永遠保持城市經濟發展的活力,才能提高城市經濟發展的速度,提高城市建設的水平。

    城市既然要經營,就必須發展品牌經濟,必須有自己的響亮品牌。城市品牌既包括城市所屬的產業品牌、企業品牌,也包括城市自身的品牌。品牌戰略是一個國家、一個地區、一座城市、一個企業不可缺少的重要戰略,尤其是在中國目前品牌缺失的情況下,品牌展覽更具有特殊的重要意義。但是中國的品牌建設從總體上看還處于起步階段,從戰略的高度觀察中國的品牌建設,現狀令人擔憂。因此要加大品牌建設投入、改善品牌發展環境,提高品牌競爭力,發展品牌經濟。

經濟建設的成就范文第5篇

Abstract： Under the background of industrial upgrading， the project supervision in higher vocational colleges is facing the accurate orientation of the training direction and the re-construction of the curriculum system. How to train the talents to adapt to the modern construction industry is the urgent problem that we need to solve at present. This paper expounds the talent training objectives， talent training standards， curriculum system construction and practical teaching aspects， which can provide reference for the construction of curriculum system in higher vocational colleges.

關鍵詞：產業升級；工程監理；課程體系

Key words： industrial upgrading；project supervision；course system

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）03-0228-02

0 引言

隨著我國經濟的飛速增長和產業結構的升級，工程監理行業也面臨著從勞動密集型向技術、服務密集型方向的轉型。新時代的產業升級，必然要求與之相對應的高職教育培養方向的轉變。原有的課程體系偏向于理論的研究，而產業升級模式下的監理行業，必然需要大量服務于一線工作的懂技術、會操作、實踐能力強的技術人才，高職教育是我國現代化建設中的助推器。

甘肅省是絲綢之路經濟帶中的重要省份，蘭州新區是國家級新區，一帶一路中的重要節點城市。城市的飛速發展，對技術人才的需求量必然是日益增大的，對工程監理專業課程體系的改革是刻不容緩的。

1 工程監理專業人才培養目標

傳統的工程監理行業，大多與建設工程技術專業課程無多大差異，專業方向的定位不準確，導致課程大部分的雷同，往往只是在工程技術專業課的基礎上加幾門監理專業的課程，從而造成學生專業概念的模糊以及專業施工能力、管理能力與協調能力不精。

產業升級背景下的工程監理行業，必然要求學生的能力向應用型、服務型方向轉型，這就要求對應的人才培養目標要向實踐型轉變。工程監理專業應以培養技術應用能力為主線，以實踐能力為手段，以工程管理及協調能力為目標進行課程定位。培養適應工程施工監理、建設、管理第一線需要的德、智、體、美等方面全面發展的，掌握從事工程現場監理、施工、工程造價與管理、工程質量監控、安全生產監控、工程項目管理實際工作的基本能力和基本技能，具有必備的基礎理論知識和專門知識、良好的職業道德和敬業精神，“道德素質強、職業技能強、吃苦精神強、適應能力強”的高素質技術技能人才。

2 人才培養規格

培養現代化的應用型人才主要從專業能力、方法能力和社會能力三方面著手。

3 課程體系的構建

針對高職高專教育的特點，依據工程監理專業中的監理員、施工員、預算員等崗位任職的要求，同時參照工程模板工、測量工、混凝土工、鋼筋工、架子工等工種的職業標準，采用以工作過程為導向，對工程監理、施工、管理及設計等職業崗位進行分析，整理出相應的工作任務，再根據工作任務是否對學生的職業成長起到關鍵的作用，從而篩選出典型的工作任務，按照工作性質是否相同，對應行動緯度是否一致的原則，并結合相關職業標準，整合相關聯的典型工作任務，構建行動領域，依據能力的復雜程度，同時結合學生認知和職業成長規律，將多個行動領域轉換為一個學習領域，構建以建筑工程制圖、建筑施工技術、建筑工程概預算、建設項目管理等學習領域的課程為核心的專業課程體系，最后根據該學習領域的能力目標將課程內容分解為若干個學習情境并進行課堂設計。教學中，不斷進行改進，同時將新知識、新理念、新技術融入其中，保持教學內容的科學性和先進性。

4 實踐教學環節

實踐教學環節是提高學生實踐技能的主要通道，應貫穿于整個大學學習的始終，主要包括認識實習、頂崗實習、職業技能鑒定和就業實習。

5 結語

在產業升級背景下，監理與市場互動的靈活、開放、同時適應高職教育的的工程監理專業的課程體系，需要對專業設置和人才培養目標的準確把握。要培養一個會施工、懂管理、善協調的實踐型監理人才，不僅需要課程體系的調整，還需要具有“雙師型”能力的教學團隊、校企合作、教材重構等一系列的配套過程，它是一個漸進的過程，需要不斷修整和完善。

參考文獻：

[1]劉世超，等.高職工程監理專業職業能力分析與課程體系整體設計[J].中國科教創新導刊，2012（28）.