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倉儲管理案例范文第1篇

關鍵詞：高職教育；物流管理專業；教學方案

高職物流管理專業以培養物流企業或企業物流部門一線操作人員與基層管理人員為目標，非常強調能力培養，實踐是十分重要的教學環節，實訓室和實習基地的建設需要大量人力、物力的投入，這也決定了物流管理專業建設的方向。筆者擬從倉儲配送方向教學方案的角度展開分析。

倉儲配送人才的需求分析

倉儲配送作為現代物流最重要的組成部分，在經濟生活中發揮的作用越來越大，原因是現代化大生產與個性化需求之間的差異需要流通環節尤其是倉儲配送的銜接。

近幾年，隨著城市化的發展，出現了許多新型商業形態，如各類連鎖超市、便利店，而且布點越來越密集，配送中心的經營是這種商業形態獲得成功的關鍵，國際上通行的做法是：每10家連鎖門店或每20家便利店需要設立一個配送中心，因此對相關人才的需求相當大。

附屬于大型市場的配送中心規模大，行業要求高，比如浙江義烏中國小商品城不僅做全國的生意，而且做全世界的生意，跨國企業多在那里設立專門的采購店，除了成本與質量外，配送中心的作用也不容忽視。

電子商務的快速發展需要仰仗全國配送網絡的建設，這方面相關人才的培養將會起到良好的支撐作用。

當今企業的競爭是供應鏈之間的競爭，企業原材料的及時供應、產成品的分銷都要借助于強大的倉儲配送能力，這為倉儲配送人才提供了廣闊的舞臺。

上述幾個方面為未來倉儲配送人才的發展提供了最廣泛的前景，因此，區域性中心城市與產業聚集地域的高職院校，可將倉儲配送專業作為主攻方向，同時傳統的物資、交通院校憑借多年教學實踐積累的經驗與優勢，同樣可以面向行業培養倉儲配送人才。

高職倉儲配送人才的培養定位

根據倉儲配送中心的任務組成與崗位設置，從大的分類看需要三種人員，一是戰略及規劃人員，二是管理人員，三是一線操作人員。第一類人員需要大量的專門知識與相當的研究能力，屬于研究生培養范圍。第二類中的中、高級管理人員需要具有專業知識與系統思考能力以及溝通協調能力，屬于本科與應用型研究生培養范圍。那么高職倉儲配送人才的培養應如何定位呢？筆者認為，首先應該是倉儲配送各業務環節的操作人員，然后要提升到基層管理人員這一層面，應充分體現出高職培養技能型、綜合型人才的特點。

高職倉儲配送人才的能力構成

高職人才培養不同于本科教育之處，就在于前者非常注重以職業為導向，培養良好的職業素質與熟練的操作技能，并上升到初級管理的水平。而后者更多地注重知識的系統性、完整性，更注重學生系統思考力的培養。前者培養操作型、實用型人才，而后者培養研究型與綜合應用型人才。因此，高職倉儲配送人才的培養應具備高職人才培養的一般特點。具體而言，應具備以下幾項能力：

基本素質與基本能力要具備熟練的計算機操作能力，現代倉儲配送是物流的綜合表現形式，商流、信息流都要依靠信息系統，因而熟練的計算機操作能力是最基本的能力；要具備與人溝通與表達的能力，具有敬業精神、團隊精神，這決定了你能否與單位同事合作，做好工作，獲得效益；要具備不斷學習的能力，是否具有創新精神與主動性決定了你的發展潛力。

倉儲配送專項能力以倉儲配送的基本流程為依據，熟練掌握存貨、補貨、理貨、輸配送等各環節的業務操作能力，并且應體現出應有的規范性與專業化水準。

初步的管理能力與方案設計能力最主要的是計劃能力，銷售計劃、倉儲計劃、供應計劃；要有基本的財務分析能力，能看懂報表，了解各環節的成本；要能設計車輛調度、配裝方案、線路優化方案、配送時間方案，并能進行成本測算，這是一項綜合能力。

倉儲配送人才的培養方案

職業教育的特點是以職業為導向，以能力培養為主線，倉儲配送人才的培養也不例外，目前大多數高職院校已經形成了共識，然而如何在教育教學過程中加以體現，大家還在探索，成效還未顯現。在此，筆者擬對倉儲配送人才的培養過程進行探討，并將論述的重點放在實踐教育環節上。

以職業為導向，就是要以企業實際運行要求指導教學，因此必然要密切與企業的聯系，特別是與行業標桿企業以及在相關區域有影響的企業的聯系與合作。如何合作，以什么為紐帶，本文不展開討論。倉儲配送教學一定要結合領先的倉儲配送企業的實際運作。

（一）理論教學環節

理論教學環節重點要解決三個問題：教師、教材與教法，將倉儲配送作為物流管理專業的主要方向，一定要有具備行業經驗的教師，可以走引進與培養相結合的道路。領導層的指導思想、政策的一貫性與相應的人事配套措施是關鍵，持之以恒，必有成效。另外，要充分利用校外資源，如外校資深教師、企業高管等。

應嘗試由出版社、龍頭院校牽頭，委托標桿企業、職業教育研究機構、倉儲配送研究專家編寫教材，要強調教材的實用性、領先性與職業導向性。在企業界，往往為標桿企業所認可的，其他企業也多能認可，如供應商認證，ERP、SCM培訓結業證書等。

應嘗試靈活多樣的教法，倉儲配送的實踐性很強，可多采用多媒體教學、案例教學、現場教學、講座，給學生以直觀印象，培養學生的興趣，引導學生系統思考。

（二）實踐教學環節

實踐性教學環節是高職教育成功的關鍵，也是高職教育與本科教育不同的優勢所在。物流行業本身是一個發展很快的行業，提高學生實訓、實習的水平，能夠保持與企業需求同步，并直接影響畢業生質量。在辦學指導思想上應將實踐環節的教育放在十分重要的位置上，并且要勇于探索。

實踐環節的課時安排應逐步加大，直至與理論教學課時相當，并且應與理論教學對應起來，比如在倉儲配送課程的理論教學結束后，應及時安排實習、實訓、課程設計等環節。要詳細安排實習、實訓計劃，細化考核標準，崗位實習計劃最好由企業或企業與學校共同制定，并應安排好專職實習教師與企業方實習教師。要爭取與權威職業資格認證培訓的相關課程實行教學互認，這樣在學完校內課程后，加修幾門認證課程，就可獲得職業資格證書，降低教學成本，一定會獲得學生與企業的歡迎。

具體實踐環節可分為單項實訓與綜合實訓。單項實訓有倉儲配送方面信息技術的實訓，主要包括POS系統、條碼系統、電子標簽及RFID系統、GPS系統，這方面比較簡單，學校實訓室購買相關設備即可開展，價格較高的設備可以租用合作單位的。關鍵是要求學生掌握設備操作技能并通過考核。

單項實訓還包括倉儲配送信息系統及單證的實訓，學校可以倉儲配送相關軟件為主構建物流信息系統實訓室，編制實訓指導書，結合單證，讓學生學會從接受訂單開始到儲存、補貨、揀貨、輸配送整個過程的信息處理。

可借助實訓基地設施設備進行叉車、自動分揀設施、AGV自動導引小車與自動化立體倉庫的操作，并實施考核，使學生獲得上崗證。

單項實訓的宗旨是讓學生掌握倉儲配送作業各環節的操作技能，做到熟練而規范。

對學生能力的培養更體現在綜合實訓中，可以分為校內實訓與校外企業崗位實習兩部分。校內一定要建立倉儲配送實驗室，引進物流沙盤模擬課程，模擬倉儲配送企業各環節的操作與決策過程，或者直接建立倉儲配送企業，開展文化產品如書籍、雜志、IT產品等的配送，服務于學生、教師及周圍社區，物流專業的學生可以參與經營管理。這樣的實訓就是一個動態的過程，學生除了熟練地操作外，更多地需要系統思考如計劃、成本、營銷、客服等問題，能夠迅速提高實踐能力，培養創業精神。

倉儲管理案例范文第2篇

當前我縣糧油倉儲管理存在的主要問題

(一)庫存糧油管理存在的問題。主要問題是：一是國有糧食企業倉儲設施不足。我縣的國有糧食企業是糧食流通體制改革后新組建整合的，有效倉容嚴重不足;二是對儲備糧的監管和倉儲管理工作有所松懈，糧食庫存管理存在薄弱環節。企業對糧食庫存管理工作重視不夠，管理松懈，糧食質量和儲存安全存在隱患。糧庫基礎管理工作不扎實，倉儲資料不齊全;糧庫在安全生產和儲糧化學藥劑使用管理上需要進一步加強;糧庫從事倉儲保管、統計、會計等工作業務的人員素質有待進一步提高等。三是入庫糧食的水分、雜質超標;糧情檢測及記錄不規范等。

(二)設施設備管理方面。主要問題是：儲糧倉庫普遍破爛、陳舊;有的倉房密閉隔熱措施不到位;門窗破損，關閉不嚴;通風口密閉措施不到位;設備使用后未及時養護，設備檔案不完整，測溫系統出現故障未及時排除等。

(三)安全生產管理方面。主要問題是：庫區企業消防設施不齊全或已經失效等。

(四)賬務管理方面。主要問題是：企業臺賬填寫不規范、統計資料不完整、統計數據有未報、漏報、錯報的情況;保管賬統計賬填寫不規范等。

(五)行政管理方面。主要問題是：企業糧食出入庫、糧情檢查、安全生產等制度執行沒有完全到位;倉儲管理檔案不完整，管理不規范等。

二、指導思想和目的

本次活動以科學發展觀為指導，以2009年上半年全國糧食清倉查庫活動中的管理為契機，以確保庫存糧油安全、提高企業管理水平和人員素質、促進倉儲企業發展為目的，認真總結和分析我縣在開展糧油倉儲企業規范化管理活動中取得的經驗和存在的不足，按照市糧食局統一部署和要求，認真開展糧油倉儲企業規范化管理活動，全面提升我縣倉儲管理工作水平。

三、規范化管理活動的范圍

我縣糧油倉儲企業參加本次規范化管理活動。

四、開展糧油倉儲企業規范化管理活動的主要內容

(一)總結經驗，查找不足，深入開展規范化管理活動。認真總結我縣開展糧食倉儲示范庫建設取得的經驗，結合近幾年糧食流通體制改革新形勢、規范化管理的新標準、新規范及新倉儲管理制度的實施和倉儲工作發展中出現的新情況、新問題等，認真分析查找本區域內本單位在倉儲規范化管理上存在的不足，按照逐步深化向精細化管理推進的總體要求，進一步增添、完善倉儲設施，修訂完善倉儲管理制度，嚴格程序，強化管理。

(二)宣傳貫徹新頒標準和管理制度，不斷提升企業員工素質。圍繞近年來國家和地方出臺的糧食法規、糧改政策文件、管理制度，技術標準、操作規程等，廣泛開展宣傳、培訓、教育活動，認真貫徹執行《糧油儲藏技術規范》，使糧油倉儲管理人員了解政策要求，熟悉制度規定，掌握并正確理解各類糧油儲藏技術和設備操作規程。

(三)建立完善制度，明確細化崗位職責。要按照近年來已經出臺的糧食管理法規、部門規章、規范性文件以及技術標準的要求，結合企業實際情況，抓緊對有關倉儲管理制度進行修改完善。建立健全系統性強、針對性強、符合企業規范化管理要求的新型倉儲管理制度體系。糧油倉儲企業在完善制度的同時，要進一步規范倉儲管理工作流程，明確細化倉儲管理崗位職責，完善以提高效率和確保儲糧安全為核心的績效評價體系，并建立與新制度體系相適應的工作機制。

(四)努力改善糧油倉儲設施，大力推廣科學儲糧。首先要加強對現有倉儲設施設備的管理、維護和保養，提高設施設備的使用效率;其次是要多方籌集資金，因地制宜地對傳統的儲糧倉庫進行升級改造，改善儲糧條件，增添必要的儲糧設施，提升現有儲糧設施功能;三是要大力推進科技儲糧技術的應用，積極推進機械通風、電子測溫等現代科技手段的應用，積極采用“雙低”、“三低”等傳統科技手段的應用，積極探索利用各地氣候、地理等條件采用自然手段在儲糧方面的應用，積極探索綠色環保儲糧方法的應用，不斷提高科學儲糧水平。

(五)針對突出問題，認真治理不規范管理行為。要針對全國糧食清倉查庫中發現的倉儲管理問題，集中開展一次對不規范行為的治理行動。要杜絕糧食混存、倉房鼠害、違規熏蒸、藥品庫管理不規范等影響企業儲糧安全和生產安全的現象;要按照賬實相符和無蟲害、無變質、無鼠雀、無事故的要求，深入開展“一符四無”糧倉創建活動;要逐步解決政策執行、賬務管理、糧食管理、設備設施管理、人員管理以及制度不完善多方面的不規范行為，提高企業管理水平。

五、開展規范化管理活動的實施步驟

本次活動分為三個階段。

第一階段：即日起至2009年9月30日，為安排部署和培訓動員階段。這一階段的主要任務：一是利用召開會議、編發簡報、設立專欄等各種形式，組織學習有關文件精神，層層發動，深入宣傳，使全體干部職工深刻理解開展本次規范化管理活動的必要性和重要性;二是認真開展對照檢查，認真梳理、分析查找規范化管理中存在的不足，提出對策。

第二階段：2009年10月1日至2009年11月20日為全面落實整改階段。這一階段的主要任務是：按照省、市糧食局的要求，深入查找我縣在糧油倉儲規范化管理上存在的薄弱環節和問題，分析原因并制訂解決方案，落實整改內容，建立和完善各項制度，逐條認真加以整改。

第三階段;2009年11月21日至2009年12月20日為檢查驗收總結階段。國有、非國有糧油倉儲企業要對開展糧油倉儲企業規范化管理活動的情況進行認真總結。市糧食局將組織集中檢查驗收工作，對活動開展好的單位給予表彰，對活動開展不力、整改效果不明顯的單位，進行通報批評，并責令重新整改。

六、組織領導及有關要求

為切實搞好糧油倉儲企業規范化管理活動，縣糧食局成立了以信麗局長為組長、機關各股室負責同志為成員的規范化管理活動領導小組，下設辦公室在儲備軍供股(電話：0870—7121275)，具體負責開展規范化管理活動的組織安排和日常工作。

在全縣范圍內開展糧油倉儲企業規范化管理活動是一次整體提升糧油倉儲管理水平，確保我縣糧食倉儲安全的大事，為此提出如下要求：

(一)提高對規范化管理活動重要意義的認識。實行企業規范化、標準化管理，是在國有糧食企業產權制度改革結束后，為提高企業管理水平和經濟效益、增強企業的市場競爭力、做大做強糧食產業而做出的最大決策。局機關、國有、非國有糧油倉儲企業要高度重視此次活動的開展，提高認識，加強領導，把開展規范化管理活動列入重要議事日程，切實抓緊抓好，抓出成效。

(二)加強對規范化管理活動的領導。國有糧油倉儲企業要加強對開展規范化管理活動的領導，成立相應機構，明確專職人員具體負責此次活動的開展。國有、非國有糧油倉儲企業要結合自身實際情況，制訂重點突出、全面細化、切實可行的實施方案，于2009年9月25日前以書面材料報縣糧食局儲備軍供股。

倉儲管理案例范文第3篇

【關鍵詞】安全管理；管理體系；ABC分類管理

一、建立健全安全管理體系和制度，加強安全管理工作

建立健全安全管理體系和制度，并使之更加具體化、科學化。首先成立了以倉庫主任為組長的安全生產領導小組，明確各部門安全管理職能，并形成動態管理。例如設立專職安全管理人員，全員簽訂安全“一崗一責制”承諾書，并將安全承諾落實到本職工作中去；同時還在要害部門吊裝班開展“本周安全員”活動，圍繞班組危險控制為中心，重點抓人為事故和固有危險的控制，形成自上而下的安全管理網絡。其次是安全生產必須有法可依，有章可循。針對供應處倉庫的具體特點，建立和完善了各項安全管理制度并做到學習常態化。健全吊裝作業的安全管理規定，進一步明確了分管領導和安全管理人員的安全生產責任制，規定了每批吊裝作業單件貨物在5噸以上、整車貨物在30噸以上，安全員必須到作業現場；每批單件貨物在8噸以上、整車貨物在50噸以上，值班領導必須到作業現場，并嚴格執行領導帶班制度，樹立起保安全就是保生命、保形象、保大局的意識，增強了安全管理工作的力度。最后是建立安全生產激勵機制。供應處倉庫除了加強安全教育，提高全員的安全意識和建立健全管理制度外，還執行安全生產的獎勵制度，并每年年終檢查評比的同時兌現，給安全管理人員及安全管理工作做得好的部門或班組以獎勵，以調動全體員工的工作積極性。

二、結合生產實際，采取有效的安全管理措施

1．安全教育和崗位培訓，結合實際加強安全教育，提高全體員工的安全意識，采用靜態和動態的安全管理方法進行管理。靜態方面的安全管理包括對設備、廠房、環境等方面的安全管理；動態方面的管理是指對人的因素的管理。動態管理和靜態管理各有特點，且相互協調。由于人為因素至關重要，人的安全意識支配著生產過程的安全。這就要求各級領導、廣大職工對安全生產有一個正確的認識和高度的責任感，有針對性地、經常性地對員工進行安全教育和崗位培訓。安全教育可以提高職工的安全意識和安全技術素質，認識提高了，安全工作才有保障，才能出成效。為此，倉庫經常組織職工進行集中培訓，普及安全知識；對職工經常進行安全技術教育，出現事故及時進行現場教育。如安全員在一次現場檢查時，發現φ864口徑螺旋管的碼跺南面的鐵制掩擋物只有一個，而按標準要求必須要有三個，在這垛鋼管的底層僅靠8#鐵絲捆綁受力，隨時都有塌跺傷及作業人員和其他職工的危險。安全員立即召集全體裝卸人員到現場，分析安全隱患以及可能產生的嚴重后果，對某些不以為然、安全意識不強得職工，現場進行安全意識和安全知識教育，使他們對安全和隱患的防范關系有了更深的認識。此外，充分利用“安全月”、“安全周”等安全生產活動，通過報紙、錄像講座、黑板報、安全知識競賽等多種形式進行全員安全知識教育，以提高職工的安全素質，在進行全員性教育的同時，還加強對倉庫重點部門吊裝班的司機的安全教育，每年都分別對操作人員進行安全知識書面考試和實際操作比賽。

2．加強設備設施的維護保養，實行二級ABC分類管理。設備管理是提高企業綜合效益的重要環節，是企業安全生產的重要保障。供應處倉庫根據設備使用特點和頻率，對現有設備進行了二級ABC分類管理。一級ABC分類管理是針對設備在日常生產中的使用情況，使用率在75%以上為A類設備，使用率在50%～75%之間的屬于B類，50%以下的為C類（根據月使用情況）。二級ABC分類管理是針對設備零部件的損壞頻率、影響生產程度以及市場供應情況進行分類（根據年損耗和年維修記錄）。損壞頻率高、影響生產程度大且市場供應不足的零部件歸為A類；損壞頻率高，但不足于使生產癱瘓，市場供應不足的零部件分為B類；損壞頻率低、不影響生產且零部件市場供應充足歸為C類。在一級和二級管理中，倉庫均采用點檢制的管理和維修模式，成立以設備維修專業人員、操作司機、設備安全管理員以及供貨商的專項組，根據設備狀態決定設備的檢修內容，安排檢修時間，提出備件計劃，有效的防止設備失修或過度維修，延長設備使用壽命，節約檢修費用，降低備件庫存。此外，倉庫對設備管理還體現在以下幾個方面：（1）完善和嚴格執行設備的各項管理規章制度，及時對現行的規章制度進行修訂和更新，使制度更加合理、科學、規范。（2）加強對設備的維修、保養。堅持執行點檢制和設備運轉記錄，合理使用設備，強調根據設備的實際承受能力，科學、合理地調整生產負荷，避免設備超負荷運行。（3）認真做好設備關鍵部件的經常性檢查，減少設備故障。（4）對設備出現的問題，積極組織人員攻關。如針對龍門吊在運行過程中因震動損壞燈泡的問題，積極組織攻關，努力解決問題，既減少了照明燈更換次數以節省維修更換費用，又解決了夜間作業照明度不足的現象，保障了夜間吊裝作業的安全。此課題獲公司QC成果三等獎。（5）認真抓好備件管理，把備件管理納入到日常工作之中，切實做好A類設備的備件工作，做到備件完好儲存，易損件做到隨時更換。（6）加強現場的監督檢查，狠抓隱患問題的整改。隨著工作量不斷增大，生產設備陳舊、電氣線路老化等問題更加突出。為了保證生產過程中的安全，加強了對生產現場和設備的嚴格檢查，預測可能會出現事故隱患，加強防范措施。對檢查中發現的問題，建立安全隱患整改臺帳，并采取“回頭看”措施，由專職部門對存在的隱患整改情況進行督查、督促，確保隱患整改和監控措施落實到位。（7）加強和完善應急預案及演練。企業的生產狀況在不停的變化著，這就要求企業制定的應急預案也應該跟著變化而作相應的調整才能適應安全管理的要求。供應處倉庫根據階段性生產狀況先后編制了“假如在起重作業取繩時物件滾落傷人”、“防洪預案”及“龍門吊在起重作業中抱閘突然失靈，砸壞被裝車輛，造成人員受傷”等應急預案，2010年榮獲公司崗位練兵先進集體。今年上半年，根據目前我公司輸油管線面臨打孔盜油、使用年限久造成腐蝕穿孔的嚴峻形勢，又針對性的編制了《應急物資配送保供預案》，并進行了實戰演練，進一步提升倉庫應急搶險能力和指揮協調能力。

三、結論及體會

（1）抓好安全工作，領導是關鍵。提高領導安全意識和及時掌握企業安全動態及重大危險信息、了解管理薄弱環節和重要安全問題的及時處理，而且能從人力、財力給予大力支持，使安全管理水平不斷提高。（2）安全生產教育崗位技術練兵必須到位和深入。安全教育提高了全體員工的安全素質，最大限度地調動他們的積極性，扎扎實實的從基礎工作做起；崗位練兵使大家認識到彼此的差距與自身的缺點不足，調動了員工在今后工作中不斷學習創新的積極性和精益求精的精神，為生產提供安全保障，營造了一個良好的安全生產環境。（3）加大現場管理力度。建立負責人現場檢查制度，明確每月現場檢查的次數，抓安全生產重點環節，督促加強現場管理。對影響安全的各種因素加以控制，以防止和減少事故的發生。（4）建立和完善設備基礎資料的管理，真正反映設備運行狀況。基礎資料包括設備臺帳、設備運行狀況記錄、維修保養記錄等。（5）加大資金投入，為安全生產提供資金保障。在一定的投資條件下，安全管理才能逐步地達到最佳狀態。

參考文獻

[1]許漢民．談武漢船舶設計研究所安全管理的有效措施[J]．工業安全與防塵．1997（12）：23～24

倉儲管理案例范文第4篇

國家開放大學電大專科《倉儲與配送管理》多項選擇題題庫及答案

  多項選擇題

       1.從生產過程的角度，庫存可分為三類，即( )。

A.原材料庫存 B.零部件及半成品庫存 C.成品庫存 D.經常庫存 E.儲備庫存

         2.以下屬于A類庫存管理內容的是( )。

A.簡單記錄進出 B.嚴格控制 C.詳細計算庫存量 D.密集的存貨檢查頻度 E.大量安全庫存量

       3.送貨是配送活動的核心，在送貨過程中常常進行以下幾種選擇( )。

A.運輸方式 B.運輸工具 C.運輸路線 D.運輸成本 E.運輸距離

      4.城市配送中心在從事送貨活動時，一般都使用載貨汽車。汽車配送物資具有( )特點。

A.一次送貨量較大 B.機動性強 C.供應快 D.調度靈活 E.司機容易聯系

          5.影響配送成本的因素有( )。

A.時間 B.距離 C.配送物的數量 D.配送物的重量 E.外部成本

        6.按倉儲的對象分類，可將倉儲劃分為( )。

A.企業自營倉儲 B.消費式倉儲 C.公共倉儲 D.普通物品倉儲 E.特殊物品倉儲

        7.倉庫設備的主要類別有( )。

A.裝卸搬運分揀設備 B.保管養護設備 C.加工機械設備 D.計量檢驗設備 E.消防設備

      8.以下屬于A類庫存管理項目的是( )。

A.簡單記錄進出 B.嚴格控制 C.詳細計算庫存量 D.密集的存貨檢查頻度 E.大量安全庫存量

      9.送貨是配送活動的核心，送貨人員在送貨過程中常常進行以下哪幾種選擇?( )

       A.運輸方式 B.運輸工具 C.運輸路線 D.運輸成本 E.運輸距離 

       10.快運的基本形式包括( )。

A.定點運輸 B.定時運輸 C.特快運輸 D.聯合運輸 E.獨立運輸

         11.以下屬于倉單內容的有( )。

A.儲存場所 B.儲存期限 C.倉儲費 D.填發日期 E.倉儲物的保險金額

       12.通常商品堆碼方法有( )三種。

A.立體法 B.平堆法 C.散堆法 D.垛堆法 E.貨架堆碼法

    13.倉庫選址的主要方法有( )。

A.優缺點比較法 B.加權因素法 C.因次分析法 D.重心法 E.中心法

      14.定時配送是按照商定的時間準時配送貨物的一種運動，其兩種表現形式是( )。

A.即時配送 B.日配形式 C.定路線、定時配送 D.看板供貨形式 E.定時、定量配送

      15.綜合定價法的定價要根據( )的需要，合理確定。

A.成本 B.市場需求 C.市場競爭 D.規模大小 E.政府宏觀調控

       16.一般來講，倉庫主要具有以下功能( )。

A.存儲和保管功能 B.配送和加工功能 C.調節貨物運輸能力的功能 D.指導和調節生產的功能 E.信息傳遞的功能         17.通常所說的倉庫作業過程三階段是指( )。

A.入庫 B.在庫保管 C.出庫 D.入庫裝卸 E.庫存控制 

       18.商流、物流相分離的配送模式的主要特點有( )。

A.占壓的資金較大 B.業務活動比較單純、專一 C.屬于性質的活動 D.配送活動實為企業的“營銷策略” E.占壓資金較小

       19.按照經濟功能的角度劃分，配送中心可分為( )。

A.供應型配送中心 B.加工型配送中心 C.自用型配送中心 D.銷售型配送中心 E.儲存型配送中心

        20.影響配送成本的因素有( )。

A.時間 B.距離 C.配送物的數量 D.配送物的重量 E.外部成本

         21.倉儲管理基本原則包括( )。

A.效率的原則 B.科學的原則 C生產的原則 D.服務的原則 E.經濟效益的原則

         22.影響倉庫網點配置的主要因素有( )。

A.客戶的分布 B.供應商的分布 C交通條件 D.土地條件 E.人力資源條件

         23.在發達國家，配送已成為普遍采用的物流模式，而且還在迅速發展，主要表現在( )。

A.規模日趨擴大，配送中心數量明顯增加 B.服務質量明顯提高 C.技術和設備更加先進 D.管理專業分工 E.配送方式多樣化

        24.配送中心實際上是( )功能的綜合。

A.集貨中心 B.分貨中心 C.加工中心 D.運輸中心 E.財務中心

       25.整車貨物運輸作業過程，由四個相互關聯又相互區別的過程構成，即(

         A.運輸結算過程 B.基本運輸過程 C輔助運輸過程 D.運輸服務過程 E.運輸準備過程

          26.以下屬于倉單內容的是( )。

A.儲存場所 B.儲存期限 C.倉儲費 D.填發日期 E.倉儲物的保險金額

         27.以下屬于叉車特點的是( )。

A.專用性強 B.通用性差 C.一機多用 D.機動靈活 E.機械化程度高

       28.配送中心實際上是( )功能的綜合。

A.集貨中心 B.分貨中心 C.加工中心 D.運輸中心 E.財務中心

       29.以下屬于配送定價方式的是( )。

A.單一價格法 B.分區價格法 C分線價格法 D.分貨價格法 E.復合價格法

          30.影響配送運輸效果的因素很多，其中屬于動態因素的有( )。

A.車流量變化 B.配送客戶的變動 C可供調動的車輛變動 D.配送客戶的分布區域 E.車輛運行限制

倉儲管理案例范文第5篇

一、高職院校物流倉儲與配送管理專業的教學現狀

高職院校物流倉儲與配送管理專業是物流專業的重要課程之一，在實踐教學活動過程中有很多的問題，特別是在國家推出新課標改革的大勢之下，高職院校物流倉儲與配送管理專業無論是在目標培養和教學模式以及教學體系之下都有很多的弊端，對于當代高職院校物流倉儲與配送管理專業的教學發展起到了的制約。

（一）高職院校物流倉儲與配送管理專業教學體系的不完善。

現代高職院校教育的重點主要是職業性和針對性，特別是依靠定向教學，來培養學生的職業道德素質。現代高職院校物流倉儲與配送管理專業課程的設計中，主線的設計是書本知識，沒有相對應的課程滲透職業培養的元素，導致高職院校物流倉儲與配送管理專業和實踐教學產生脫離，致使學生學不到全面的課程體系。學生的學習和練習都是被動的。

（二）高職院校物流倉儲與配送管理專業教學模式較為單一。

現代的高職院校物流倉儲與配送管理專業課程教學，應該是開展實踐教學模式，特別是依靠于完善的實踐課程教學，培養學生的實踐能力。高職院校物流倉儲與配送管理專業在開展教學模式時，大多是傳統教學模式，過于填鴨式的教學導致教師教學非常累，學生學習的非常枯燥，還沒有教學效果。缺乏很多的實踐教學，學生對于物流倉儲與配送管理專業的理解大都是處于理論知識的粗淺界面，嚴重限制了學生增強綜合能力。高職院校物流倉儲與配送管理專業教師主導型較高，學生只是盲目的接受知識，沒有實踐操作，導致教學效果每況日下。

（三）高職院校物流倉儲與配送管理專業培養的目標定位非常模糊。

現代高職院校物流倉儲與配送管理專業實用型人才為主要培養目標，以物流倉儲與配送管理為主要學習方向，側重培養學生的實踐能力。高職院校物流倉儲與配送管理在設計課程中，實用性不足，課程教學內容陳舊。進而，為了培養物流人才，要依賴于市場上的需求，要對所培養的目標進行科學的定位。但是現代高職院校物流倉儲與配送管理專業對于培養目標的定位上，和實際中的市場產生了悖論，特別是市場的變化和培養的方向存在極大的偏差，導致高職院校物流倉儲與配送管理專業陷于窘境之中。

二、高職院校物流倉儲與配送管理專業教學方向的改革

在國家推出新課標改革的大勢之下，高職院校物流倉儲與配送管理專業進行教學改革，才是順應國家新課標的科學措施。進而，尋找高職院校物流倉儲與配送管理專業中所存在的實際教學弊端，采取科學的有效方法，教學模式要多元化，完善課程體系，才是高職院校物流倉儲與配送管理專業教學改革的方向。依靠于改革，豐富實踐教學內容，培養學生的綜合能力。

（一）定位好教學的角色，教師起鋪助，學生為主導的教學方法。

高職院校物流倉儲與配送管理專業具有較強的課程實踐性，教學角色的定位明確是其關鍵之處，過于填鴨式的教學導致教師教學非常累，學生學習的非常枯燥，還沒有教學效果。缺乏很多的實踐教學，學生對于物流倉儲與配送管理專業的理解大都是處于理論知識的粗淺界面，嚴重限制了學生增強綜合能力。教師在實踐的教學活動中，教師為鋪助，學生為主導，設計新穎的教學內容和教學情景，將傳統的學生被動學習改變為學生主動學習。教師要起到指導性價值，激勵學生的學習興趣，提高學生的動手操作能力，將單調、枯燥的理論教學以學生為主體轉變為教師和學生相互促進學習的一種教學模式，開展多元化教學模式，奠定一個好的基礎。

（二）培養好教學明確目標。

高職院校物流倉儲與配送管理專業關注培養學生的職業素質。進而，在實際的教學活動中，教學的指導方向是職業能力，得以開展教學活動。培養學生的職業能力才是教學活動的主體目標。實際的市場需求和教學任務兩相結合，將培養職業素養，融入到課程的實際教學中去，開展實踐教學的同時，培養學生的實踐能力，才是培養學生的職業素養，才可以為學生創造一個良好的學習氛圍。

（三）教學模式要多元化。

高職院校物流倉儲與配送管理專業教學模式的改革，才是深化教學的改革基礎。高職院校物流倉儲與配送管理專業教學模式的多元化，以實踐教學為主體，多元化演變教學模式。教學模式改革的主要內容主要有案例教學模式、任務驅動式、項目教學模式。教學模式多元化，教學也就變的充裕起來。

1.項目教學模式。

老師起指導性作用，學生為獨立或者是一個團隊的方式，形成一個完善的實踐工作，就是項目式教學，項目教學模式側重體現學生的實踐教學，擺脫傳統教學模式的禁錮，以實踐性教學方式，來展開教學活動。

2.任務驅動式教學模式。

任務驅動式教學模式提出注重體現學生的主體地位，以任務方式，強調實踐教學。老師在實際的教學活動中，依靠于課程的內容，來設計多元化的任務方式，學生自我進行解決任務，老師起指導作用，強化學習理論知識，注重培養學生的實踐能力。

3.案例教學模式。

案例教學模式的實體是實踐教學，依靠案列進行實踐教學，將傳統的實踐教學模式進行轉變，加強學生為主體的一種教學原則。教師將案列和實踐教學兩相結合，從而達到了科學的教學活動。學生基于真實的案例，可以更加科學的增強職業技能。

高職院校物流倉儲與配送管理專業具有較強的課程實踐性，教學角色的定位明確是其關鍵之處，過于填鴨式的教學導致教師教學非常累，學生學習的非常枯燥，還沒有教學效果。缺乏很多的實踐教學，學生對于物流倉儲與配送管理專業的理解大都是處于理論知識的粗淺界面，嚴重限制了學生增強綜合能力。教師在實踐的教學活動中，教師為鋪助，學生為主導，設計新穎的教學內容和教學案例，將傳統的學生被動學習改變為學生主動學習。教師要起到指導性價值，激勵學生的學習興趣，提高學生的動手操作能力，將單調、枯燥的理論教學以學生為主體轉變為教師和學生相互促進學習的一種教學模式，開展多元化教學模式，奠定一個好的基礎。